Razarač klase Fletcher. Razarači američke mornarice Razarači klase Fletcher

PAŽNJA! Zastarjeli format vijesti. Mogući su problemi s ispravnim prikazom sadržaja.

Razarač klase Fletcher

Nekoliko je brodova postiglo takvo priznanje tijekom borbene službe kao američki razarač klase Fletcher, pušten u službu ranih četrdesetih godina i dobro utemeljen u službi drugih zemalja nakon završetka Drugog svjetskog rata. Ova pomorska legenda, odmah prepoznatljiva svim ljubiteljima vojne povijesti, spremna je ponovno preokrenuti tijek bitke u jednom od nadolazećih testiranja.

Fletcher je jedan od najpoznatijih i najproizvođenijih ratnih brodova dizajniranih i izgrađenih za američku mornaricu tijekom Drugog svjetskog rata. Njegova povijest počinje 1939. godine s početkom razvoja nove, poboljšane generacije američkih razarača. Zbog činjenice da postojeći brodovi u to vrijeme nisu imali karakteristike potrebne za borbu protiv Japana u Tihom oceanu, američka mornarica izdala je posebne zahtjeve za nove projekte, sugerirajući povećanje dometa, brzine i vatrene moći nove generacije razarači. Ograničenja nametnuta postojećim pomorskim sporazumima u to vrijeme ozbiljno su kočila razvoj budućih dizajna, pa su ih Sjedinjene Države odlučile ignorirati i stvoriti novi, moderni ratni brod. Nekoliko godina kasnije, 1941., prvi razarači napustili su brodogradilište i ušli u službu sljedeće godine.

Uzimajući u obzir činjenicu da će Fletcher služiti na pacifičkom ratištu, gdje more nije toliko uzburkano kao na Atlantiku, inženjeri su optimizirali oblik i izgled broda. Na brodovima ove vrste, umjesto tradicionalne palube s bačvom, korišten je dizajn trupa s glatkom palubom. Ova odluka ne samo da je povećala izdržljivost broda, već je također omogućila brzu i jednostavnu nadogradnju oružanih sustava. U kasnijim fazama Pacifičkog rata, Japan je sve više slao pilote samoubojice u napad. Međutim, dizajn palube novih razarača omogućio je brzo opremanje brodova teškim protuzračnim topovima, poput 40-mm Bofors topa, što je još jednom pokazalo ispravnost napravljenog izbora. Ovaj opseg taktičkih odluka pokazuje da je Fletcher bio sposoban izvršiti doslovno sve zadaće prikladne za razarač, i to dobro.

Ne iznenađuje da su ti ratni brodovi činili okosnicu američke mornarice tijekom Drugog svjetskog rata i sudjelovali su u gotovo svim borbenim operacijama na Pacifiku od Midwaya do Okinawe. Odličan pokazatelj kvalitete bila je činjenica da su američka brodogradilišta između 1942. i 1945. proizvela 175 razarača ovog tipa, od kojih je samo 25 izgubljeno u bitkama. Nakon rata ovi su brodovi nastavili služiti diljem svijeta. Važno je napomenuti da je posljednji Fletcher, u vlasništvu meksičke mornarice, stavljen izvan upotrebe 2001. godine.

Unatoč činjenici da će biti gotovo nemoguće nadmašiti učinkovitost Fletchera u stvarnom životu, budući zapovjednici ovih brodova u War Thunderu imat će sve prilike potvrditi svoje borbene zasluge u igri. Sa zastrašujućim rasponom ofenzivnog oružja u rasponu od pet topova od 127 mm montiranih u odvojenim kupolama do deset torpednih cijevi od 533 mm raspoređenih na dva lansera u sredini trupa, razarač je sposoban uhvatiti se u koštac s bilo kojim neprijateljem i poslati ga na dno. Dok je igrač zauzet torpednim napadima ili granatiranjem neprijateljskih brodova topovima glavnog kalibra, AI topnici će iskoristiti razornu moć protuzračnih obrambenih sustava smještenih po palubi razarača i neće dopustiti neprijateljskim zrakoplovima da lete preblizu. Fletcherova protuzračna obrana sastoji se od niza topova Oerlikon od 20 mm i topova Bofors od 40 mm, vrlo učinkovitih topova koji su se proslavili u Drugom svjetskom ratu. Čak i ako se plima bitke okrene protiv zapovjednika ovog ratnog broda i povlačenje je jedina opcija, ne bi trebali očajavati. Dvije parne turbine, napajane iz četiri kotlovnice, daju snagu od 60.000 KS i ubrzavaju Fletcher do brzine od 36 čvorova (68 km/h). U kombinaciji s aerodinamičnim oblikom trupa, to razaraču omogućuje lako manevriranje i brzi bijeg iz opasnih situacija.

Ovaj razarač je pravi majstor za sve i zasigurno će se svidjeti mnogim igračima. Zapovjednik će imati apsolutnu slobodu u izboru taktike rješavanja postavljene zadaće. Bez obzira volite li voditi napad ili, obrnuto, pokrivati ​​pozadinu tijekom malih operacija, Fletcher će vam jednako učinkovito omogućiti da provedete svoje planove. No, ne zaboravite da pobjeda ovisi samo o dobroj timskoj igri i uigranosti. Fletcher je dobar brod, ali čak ni on ne može sam osigurati laku pobjedu. Ostanite blizu svojih suigrača i promatrajte njihove akcije. Zapamtite: ako zaostanete za njima, otići ćete na neplanirani izlet na morsko dno u području najbližih koraljnih grebena, nakon čega će vas popravci skupo koštati.

Mornarica Sjedinjenih Država jedina je vodeća u pomorskom pogledu. Nijedna druga država ne posvećuje toliko pažnje i materijalnih sredstava kao Sjedinjene Države. Glavni razlog za to je korištenje flote u političke svrhe zemlje kao poluga pritiska na treće strane ili jednostavna demonstracija svoje moći. Uostalom, svi vrlo dobro znaju da flota može zastupati interese države daleko od svojih matičnih zemalja. po ukupnom deplasmanu svojih ratnih brodova ispred je sljedećih 13 zemalja zajedno, a to je svakako ozbiljan pokazatelj. Štoviše, američka flota je središte brodske tehnologije i sve to potpomognuto suvremenim oružjem. Danas ćemo pogledati klasu ratnih brodova, koja se, prema nekim izvorima, smatra jednim od oružja smrti američke mornarice - razaračem.

Razarač (punim imenom razarač) je klasa višenamjenskih ratnih brodova koja se pojavila krajem devetnaestog stoljeća. Po veličini je bio manji od krstarice, ali veći od fregate. Do 1990-ih razarači su se više koristili kao pomoćna plovila koja su pratila ratne brodove koji nose zrakoplove. Ali s dolaskom tehnologije upravljačkog sustava Aegis, slika se radikalno promijenila - razarači su postali sposobni samostalno uništavati sve ciljeve u zraku, na kopnu ili vodi. Međutim, da bismo dobili ideju o klasi ovih ratnih brodova, mislim da bi bilo bolje da ih počnemo rastavljati iz ranijeg razdoblja.

Najnoviji američki razarač Zumwalt

Pozadina i rani razarači američke mornarice

U kasnom devetnaestom stoljeću, Sjedinjene Države usvojile su zatvoreniju politiku. Amerika još nije imala tako veliku ekonomsku, političku i vojnu moć kakvu smo navikli vidjeti od sredine prošlog stoljeća. Stoga je današnja gigantska proizvodnja pomorske opreme u to vrijeme više kopirala tehnologije svojih europskih susjeda nego što je stvarala vlastitu. Međutim, Amerikanci su imali osobitost masovne izgradnje bilo koje opreme, što im je dalo prednost u razvoju njihove flote.

Prvi razarači europskih zemalja izgrađeni su 1880-ih, dok se u Sjedinjenim Državama taj događaj dogodio tek 1890. godine. Prvi primjerak ovog tipa borbenog plovila u američkoj floti bio je razarač Cushing. U sljedećih 10 godina izgrađena su još 34 broda ovog tipa. Početkom dvadesetog stoljeća američka mornarica počela je graditi nove tipove razarača:

• 1900-1902 16 jedinica Bainbridge;
• 1909. razarači "Smith" (prototipovi engleskog "Tribala" i njemačkog "Beaglea");
• 1913. Prvi četverocijevni razarači "Cassin" / USS "Cushing" (prototipovi ruskog razarača "Novik" i britanskog "V/W").

Američki razarači u Prvom svjetskom ratu

U početku, Kongres nije planirao ući u Prvi svjetski rat, držeći se Monroeove doktrine, usvojene još u devetnaestom stoljeću. No, pod pritiskom predsjednika Wilsona, SAD je ipak ušao u rat 1917., godinu dana prije njegova završetka. S obzirom na to da je Amerika bila zadnji igrač koji je ušao u rat, imala je dovoljno vremena da kompletira svoju flotu.

U prvim godinama rata izgrađeno je 26 brodova 4 tipa razarača “Cassin” (8), “O’Brien” (6), “Tucker” (6) i “Sampson” (6). Zajedničko obilježje svih ovih razarača bio je nedostatak brzine. Dok su europski razarači postizali maksimalnu brzinu od 35-37 čvorova, američki su razarači postizali samo 29 čvorova, što je u to vrijeme bio veliki nedostatak. Međutim, Sjedinjene Države imale su svoje razloge za to. Prvi je bio da je velika brzina stvarala manjak goriva. Da bi se popunila ta praznina, bilo je potrebno povećati deplasman, što zapovjedništvo nije željelo. Štoviše, brzina je zahtijevala veliku snagu, a to je smanjivalo vijek trajanja motora, što je također bilo nepoželjno. I naravno sve je to bilo financijske prirode.

Godine 1916. Kongres je donio zakon o proširenju flote. Pravilo "što više to bolje" postalo je osnovno načelo mornarice. Na primjer, planirano je izgraditi prvih 50 razarača tipa "Wicks" s glatkom palubom u roku od dvije godine. Međutim, zbog činjenice da se Amerika uključila u Prvi svjetski rat, izgrađeno je 111 razarača ovog tipa. Nevjerojatna brojka koja je dovela do hegemonije Sjedinjenih Država. Weeks je druga serija američkih razarača. Glavna značajka ovog tipa bila je njegova brzina, mogao je postići brzinu do 35 čvorova i krstariti optimalnom brzinom (15 čvorova) do 5000 nautičkih milja.

Mislite li da je niz od 111 izgrađenih razarača rekord? Ne, sljedeći tip razarača, Clemson, razvijen 1917.-1918., izgrađen je u količini od 156 jedinica (i to nije rekord). Clemson se smatra trećom serijom američkih razarača. Istina, osim po nekim oružjem, nije se razlikovao od prethodnog.

Američki razarači odigrali su značajnu ulogu u ishodu rata. SAD je rasporedio približno 280 borbenih i pomoćnih plovila, od kojih su 64 bila razarača. Uz cijenu od 7000 ljudi i 48 brodova (uglavnom pomoćnih), svijet je saznao za što je američka mornarica sposobna.

Američki razarači u Drugom svjetskom ratu

Pravilo “što više to bolje” svoje je plodove pokazalo tijekom Prvog svjetskog rata pa ga se američka vlada nastavila pridržavati. Nakon pauze u izgradnji razarača (tada su se uglavnom gradile krstarice), mornarica je početkom 1930-ih ponovno počela graditi razarače tipa Farragut, Mahan, Dunlap, Porter, Somers i Gridley. , Bagley, Benham , Sims, Gleaves, Benson, Bristol i naravno veliki Fletcher. Tijekom izgradnje novih razarača, 1939. godine, većina starih je povučena iz službe ili prepravljena u brze minolovce, desantne brodove i minopolagače. Prema ugovoru iz 1940. između Sjedinjenih Država i Velike Britanije, 50 eskadrila Minnona prebačeno je u Kraljevsku mornaricu, u zamjenu za najam vojnih baza koje pripadaju Engleskoj.

Porter brodovi su prvi tip vodećih - razarača američke flote (svi vodeći prije njih bili su krstarice). Slijedili su ih drugi vođe razarača klase Somers. Tako su razarači iz pomoćnih jurišnih brodova prerasli u same jurišne brodove, što je odredilo njihovu važnost u budućnosti.

Razarač klase Fletcher - rekorder i heroj Drugog svjetskog rata

Razvoj Fletchera započeo je 1939. godine, ali je dekret o izgradnji potpisan tek 1941. godine. Glavni razlog za konstrukciju Fletchera bio je nedostatak dometa Bensona. U početku su Fletcheri bili namijenjeni za uporabu u Tihom oceanu, ali je situacija tijekom Drugog svjetskog rata donijela prilagodbe njihovom radu. Od 1941. do 1943. godine izgrađeno je ukupno 175 jedinica ovog tipa (rekord u povijesti gradnje jednog tipa broda). Tri od njih su pretvorena u (“DD-477”, “DD-478” i “DD-480”). Trenutno postoje 4 Fletcher razarača, svi su pretvoreni u muzej.

Što se tiče općih karakteristika, ovaj tip je građen u stilu “smooth-deck”, što mu je dalo prednost u težini. Ponovno se pojavilo drugo dno broda, što je poboljšalo njihovu sposobnost preživljavanja. Oklop broda bio je od 12,7 mm do 19 mm, ovisno o dijelu broda. Rezerva goriva od 492 tone omogućila je ovim razaračima da prijeđu do 6000 nautičkih milja pri optimalnoj brzini od 15 čvorova, a najveća brzina bila je 32 čvora.

Model predvodnika razarača klase Fletcher

Što se tiče naoružanja, Fletcher je bio opremljen prilično modernim oružjem za to vrijeme. Imao je topništvo klase Mark 12 (127 mm), protuzračno topništvo klase Bofors i Oerlikon, protupodmorničko oružje i minsko-torpedno oružje. Ali glavna značajka bio je sustav upravljanja vatrom, zahvaljujući kojem je topništvo razarača ciljano automatski.

Zahvaljujući velikom dometu razarači Fletcher slobodno su plovili Tihim oceanom. Glavne pomorske bitke američke mornarice odvijale su se u ovim vodama. Nakon krize u Pearl Harboru, američka flota intenzivirala je svoje operacije na području Tihog oceana. Bitka za Midway, Operacija Mo, zauzimanje Okinawe, Bitka za Iwo Jimu, Bitka za Saipan, Bitka za Solomonske otoke, Bitka za Gualdacanal, Bitka za otok Savo, Bitka za Wake i naravno Bitka za zaljev Leyte, nakon čega slijedi Japanska carska mornarica izgubila je svaku nadu u veće akcije njegove flote, su japansko-američke pomorske bitke, gdje su glavni adut Sjedinjenih Država bili razarači Fletcher.

Trenutačni položaj razarača u američkoj mornarici

Kao što sam već napisao, nakon 1980-ih misija razarača dramatično se promijenila dolaskom Aegis tehnologije. Razarači su mogli biti naoružani vertikalnim lansirnim sustavima za korištenje krstarećih, protupodmorničkih i protuzračnih projektila, što je omogućilo ovim brodovima pružanje zaštite morskim i kopnenim skupinama, kao i izvođenje masivnih napada na kopnu. , morski i zračni ciljevi.

Trenutno, američka mornarica ima 62 razarača klase Arleigh Burke i 2 razarača klase Zumwalt u službi. Oba tipa opremljena su sustavom Aegis, krstarećim projektilima Tamagafk (Arleigh Burke do 56, Zamvolt do 80 projektila) i mnogim drugim modernim oružjem.

Posljednji razarač klase Arleigh Burke izgrađen je 2012. godine, ali mornarica planira izgraditi još 30. Razarači klase Arleigh Burke često su korišteni u borbama u Libiji i Siriji.

"Zamvalt" su predstavnici najnovijih tehnologija, izgrađeni 2013. i 2017. godine. Izgled ovih razarača je vrlo čudan jer... koriste Stealth tehnologiju. Svi brodovi ove vrste rade isključivo na električnu energiju.

S kadrovske strane, s jedne strane, to su profesionalci u svom poslu, s druge strane, to su kadrovi koji svoje ime mogu toliko okaljati da se više ne može oprati. Primjerice, kapetanica razarača Porter, koji je u travnju 2017. udario na sirijsku zračnu bazu, usmrtivši 72 civila (27 djece), je žena, Andria Slough (možda ne najhumaniji, ali najjasniji primjer profesionalizma). Drugi primjer je zapovjednik razarača Fitsgerald, te iste 2017. godine, bez poduzimanja potrebnih mjera, sudario se s kontejnerskim brodom (jedva da ga je zapovjedništvo pogladilo po glavi zbog ovog incidenta).

Teško se sjetiti uspješnijeg i raširenijeg tipa razarača Drugog svjetskog rata od razarača klase Fletcher. Ništa manje teško je pronaći brod jednako slavne vojne povijesti. Drugi razarač ovog tipa, po kojem je cijela serija dobila ime, nije izgledao tako impresivno kao divovski bojni brodovi i brze krstarice, ali je prošao cijeli rat, sudjelovao u najvećim bitkama na Tihom oceanu i ostao u službi sve do 1969. godine. Zastavica veteranskog broda bila je ukrašena s petnaest bojnih zvijezda za Drugi svjetski rat i pet za Korejski rat, što je postala jasna potvrda njegovog nadimka "Battle Fletcher".

Povijest stvaranja

Novi tip razarača razvijen je 1939.-1940. Rat još nije počeo za Sjedinjene Države, a američkim brodograditeljima nije bilo lako razviti "idealan koncept" lakih brodova - pomorske bitke s druge strane Atlantika nisu imale vremena pružiti potrebne statistike o korištenje razarača. Na primjer, stvarna učinkovitost mornaričkog zrakoplovstva ostala je misterij pomorskim teoretičarima. Dakle, nije bilo jasnoće oko potrebnih sustava protuzračne obrane, a samim tim i rezerve slobodnog prostora i deplasmana koje je trebalo uključiti u dizajn novih razarača.

Prijedlozi dizajna iz 1939. bili su razvoj tipova Benson i Sims. U to je vrijeme postojalo ograničenje za razarače od 1600 tona deplasmana, ali do 1940. postalo je jasno da tako mala veličina brodova neće dopustiti da budu opremljeni učinkovitim protuzračnim oružjem, pa je ograničenje ukinuto.

Rezultat razvoja bio je projekt broda duljine 114,7 m (prema drugim izvorima - 112,5 m) i istisnine 2100 tona.Unatoč tako velikim dimenzijama, bio je to vrlo brz brod, sposoban razviti 38 čvorova. maksimalne brzine (sa 15 ekonomskih čvorova) s krugom okretanja od 950 jardi (867 m) pri brzini od 30 čvorova.

Američko ministarstvo mornarice odobrilo je projekt koji su stručnjaci iz Ureda za brodogradnju predali 27. siječnja 1940. godine. Razarač je trebao biti naoružan s pet 127-mm topova Mk.12 s duljinom cijevi 38 kalibara. Glavno sredstvo protubrodske borbe bile su dvije torpedne cijevi Mk.15, svaka s po pet cijevi kalibra 533 mm (kasnije zamijenjene cijevima Mk.23). Za borbu protiv neprijateljskih podmornica korišteno je šest bacača bombi tipa K s kapacitetom streljiva od 28 bombi. Protuzrakoplovno oružje sastojalo se od četverostrukog topa od 28 mm i četiri mitraljeza Browning od 12,7 mm. Nakon odobrenja projekta, Ministarstvo je naručilo dvadeset i četiri broda. Do kraja 1940. godine narudžba se povećala na stotine razarača; ukupno je tijekom Drugog svjetskog rata naručeno 175 brodova ove serije.

Razarač s repnim brojem DD-445 porinut je 3. svibnja 1942., u samom jeku rata. Brod je kršten po Francisu Fridayu Fletcheru, zapovjedniku prvog razarača američke mornarice. Nešto ranije u službu je ušao razarač Nicholas (DD-449), ali je serija dobila naziv broda s nižim taktičkim brojem.

Francis Friday Fletcher (1855. – 1914.), zapovjednik USS Cushinga, prvog razarača američke flote.
navsource.org/archives

Rad brodova gotovo je odmah pokazao neučinkovitost mitraljeskog naoružanja kao protuzračnog oružja. Novi borbeni zrakoplovi bili su previše izdržljivi čak i za "čvrste" metke kalibra 50. Štoviše, 28-mm nosač topa također se pokazao nedovoljno snažnim - na Fletcheru je zamijenjen dvostrukim 40-mm Bofors topom. Rastavljeni su i mitraljezi, zamijenjeni s četiri topa Oerlikon od 20 mm.

Kasnije, tijekom modernizacije 1943., broj Bofora je povećan na pet, a Oerlikona na sedam. Godine 1945. dva Bofora zamijenjena su četverostrukim nosačima, a četiri od sedam Oerlikona zamijenjena su dvostrukim nosačima, čime je ukupan broj protuavionskih topova porastao na dvadeset pet. Istovremeno je demontirana jedna od torpednih cijevi.

Općenito, preopterećenje dizajna bilo je tipično za Fletchere: zbog toga čak i snažna elektrana od 60.000 KS. nikada ne bi mogao proizvesti nazivnu brzinu od 38 čvorova. Stvarna najveća brzina ovih razarača nije prelazila 34 čvora, što je ipak bio impresivan pokazatelj za tako velike brodove. Kako je napisao američki pomorski povjesničar Norman Friedman, “U retrospektivi, Fletcheri se smatraju najučinkovitijim američkim razaračima. Brz, prostran, sposoban izdržati značajna oštećenja dok se još bori.".

127-mm pramčani nosači topova razarača Fletcher
navsource.org/archives

Servisna povijest

1942. godine

Nakon demagnetiziranja trupa u Bayonu (16. srpnja), razarač Fletcher otišao je u Guantanamo Bay na obuku posade. Poručnik William Cole postao je zapovjednik razarača, a Joseph Wiley imenovan je njegovim zamjenikom. Vezja Alfred Gressard prisjetio se: “Imali smo najboljeg kapetana i zamjenika kapetana u cijeloj mornarici. Cole je bio divan vođa kojeg je voljela cijela ekipa. Također je imao odličan odnos s Wileyem. Ovo su dva najbolja časnika koje sam ikad upoznao.".

Most razarača Fletcher. Američki pomorski muzej, Washington
Izvor – en.wikipedia.org

5. studenog Fletcher je stigao u Noumeu (otok Nova Kaledonija), nakon čega je postao dio Task Force 67. Situacija u Tihom oceanu bila je daleko od mirne - Amerikanci su pokrenuli operaciju Watchtower, čija je svrha bila pokriti otok Guadalcanala od iskrcavanja oslobađanja japanskih snaga i uništavanja neprijateljskih baza na otocima Rabaul, Nova Irska i dr. Tu su prvi Fletcheri primili svoje vatreno krštenje.

Razarač "Fletcher" na moru. Slikovna rekonstrukcija J. Watta
navsource.org/archives

Fletcher je prvi put ušao u borbu 30. listopada tijekom bombardiranja Lunga Pointa na sjevernoj obali Guadalcanala. Prava bitka čekala ga je 13. studenog, kada se američka eskadra sukobila s japanskim bojnim krstašima Hiei i Kirishima, te jedanaest razarača. Bitku su započeli bojni krstaš Hiei i razarač Akatsuki koji su u 1:48 osvijetlili reflektorima američku krstaricu Atlantu na udaljenosti od 2,7 km. Fletcher je, zajedno s pet drugih brodova, otvorio vatru na Akatsuki, fokusirajući se na svjetla reflektora. Salve su bile uspješne i ubrzo je japanski razarač potonuo. Zbog malih udaljenosti i iznenađenja, bitka se odvijala kaotično i trajala je svega četrdesetak minuta, ali je bila izuzetno krvava. "Hiei" je dobio pogodak torpedom, koji se pokazao kobnim za njega. Osim toga, ujutro su ga oštetili torpedni bombarderi Avenger koji su se uzdigli s američkih nosača zrakoplova, a Japanci su bili prisiljeni potopiti brod koji je izgubio na brzini. Čast da uspješno ispali torpednu salvu na japansku krstaricu pripala je razaraču Laffey (DD-459). U to vrijeme, Fletcher i njegov drugi sestrinski brod, O'Bannon, pucali su na neprijateljske razarače, osiguravajući pristup napadu drugim brodovima američke eskadre.

Paluba razarača USS Fletcher tijekom modernizacije u San Franciscu, 1943
navsource.org/archives

Fletcher je izašao iz bitke neoštećen. Bitka se odvijala na “nesretan dan” - petak 13., broj broda je, zbrajajući sve njegove brojeve, također dao ukupno trinaest (4+4+5), kao i broj Task Force 67, pa su praznovjerni mornari svom brodu dali nadimak "Lucky Thirteenth" (Lucky Thirteen).

Sreća je općenito bila naklonjena Fletcheru i mnogim članovima njegove posade. Kao što se prisjetio John Jensen, operater protuzračnog topa Bofors, jednom je, pod prijetnjom noćnog neprijateljskog zračnog napada, razarač ustao kako bi pokrio bojni brod Colorado, pomaknuvši se na njegovu bočnu gredu. U to su vrijeme topnici bojnog broda prerano ispalili šrapnel granate iz topa od 127 mm. Granata je eksplodirala točno iznad Fletchera, a njeni razorni elementi zasuli su palubu razarača. Dio šrapnela pogodio je kutiju punjenja od 40 mm - uslijedila je jaka eksplozija, ali samo je jedan mornar ranjen (u ruku). Ujutro je Jensen s užasom otkrio rupu na palubi samo tridesetak centimetara od svog borbenog mjesta - još malo i šrapnel bi ga ubio na mjestu.

Sreća, vještina posade i odličan radar omogućili su Fletcheru da bez značajnih oštećenja izađe iz bitke kod rta Tassafaronga, koja se odigrala u noći 30. studenog 1942. godine. Task Force 67, koja se sastoji od teških krstarica Northampton, Minneapolis, "Pensakola", New Orleans, laka krstarica Honolulu i četiri razarača trebali su presresti Tokyo Express od osam razarača, koji je dostavljao pojačanje i streljivo japanskim postrojbama smještenim na Salomonskim otocima.

Fletcherova strojarnica

"Fletcher" je vodio borbeni poredak operativne jedinice i uspostavio radarski kontakt s neprijateljem u području otoka Savo. Američki razarači otvorili su bitku salvom torpeda i topovskom vatrom, "viseći" svjetleće granate nad formacijom neprijateljskih brodova. Vatrena oluja s krstarica pogodila je razarač Takanami, koji je bio ispred japanske kolone. Brod je bio zahvaćen plamenom i zapravo je napustio bitku.

Pogled s Fletchera na bojni poredak razarača tijekom putovanja do rta Tassafaronga. 1943. godine
Izvor – picasaweb.google.com

Japanski kontraadmiral Raizo Tanaka vješto je koristio izloženost vatri i dimne zavjese te je vještim manevriranjem promašio salvu Amerikanaca od dvadeset torpeda. Prema vojnom povjesničaru Russellu Crenshawu, glavni razlog za rijetku sreću Japanaca bio je loša kvaliteta američkih torpeda. Zapovjednik grupe američke mornarice u južnom Pacifiku, viceadmiral William Halsey, izvukao je drugačije zaključke iz bitke:

“Razari su ispalili torpednu salvu na prevelikoj udaljenosti. Noćna uporaba torpeda na udaljenostima većim od 4000-5000 metara je neprihvatljiva... Razarači, koji su prednjačili, ispaljivali su torpeda, nisu pružali potporu krstaricama, odlazile su na sjeverozapad. Takav nedostatak ofenzivne inicijative formacija razarača je neprihvatljiv u budućim operacijama."

Mk.23 torpedna cijev
Izvor – picasaweb.google.com

Japanska torpeda tipa 93 ogromnog kalibra 610 mm imala su veliki domet i značajnu brzinu, pa su japanske osvetničke salve dovele do katastrofalnih posljedica. Tri američke teške krstarice bile su onesposobljene i pretrpjele su velika oštećenja. “New Orleansu” i “Minneapolisu” potpuno su otkinuti krajevi nosa, a “Northampton” je potonuo, a “Fletcher”, koji je na vrijeme stigao na mjesto tragedije, morao je spašavati. Zajedno s razaračem Drayton na brod je primio 773 osobe.

1943. godine

Na Salomonskim otocima nastavile su se krvave borbe. Japansko zapovjedništvo, shvaćajući važnost uzletišta i uzletišta za podršku, izdalo je naredbu za stvaranje uzletišta na Cape Munda (otok New Georgia). Za uklanjanje ove prijetnje, zapovjedništvo Udarne grupe 67 dodijelilo je Taktičku grupu 67.2. 5. siječnja razarači Fletcher i O'Bannon, zajedno s tri krstarice, sat vremena su granatirali neprijateljske položaje.

Dana 11. veljače, u području otoka Rennel, hidroavion s lake krstarice Helena uočio je japansku podmornicu. Piloti su točku kontakta označili dimnom bombom, usmjeravajući razarač Fletcher prema meti. Napad s devet dubinskih bombi doveo je do uništenja podmornice I-18. Do 21. veljače, Fighting Fletcher stigao je na otok Russell kako bi podržao iskrcavanje. 23. travnja razarač stiže u Sydney na rutinski popravak, gdje ostaje do 4. svibnja. Nakon završetka, Fletcher je premješten u San Francisco radi velikih popravaka i modernizacije. Unatoč prilično uspješnoj borbenoj sudbini, brodu su bili potrebni popravci zbog manjih oštećenja i dotrajalosti strojeva. Osim toga, protuzračno oružje pokazalo je nedovoljnu učinkovitost: realnost Drugog svjetskog rata prisilila je Amerikance da ojačaju bateriju Boforsa i Oerlikona.

Razarač se vratio u borbenu službu tek 27. rujna, baziran u Noumei. U isto vrijeme, Fletcher je postao dio Task Force 53, te je od 20. do 30. studenog sudjelovao u iskrcavanju na Gilbertovo otočje u sklopu Task Force 53.2. Početkom prosinca, brod je raspoređen na atol Kwajalein kako bi podržao kopnene operacije.

1944. godine

Nakon što je u prosincu 1943. bio podvrgnut tekućim popravcima u Pearl Harboru, Fletcher je nastavio sudjelovati u Gilbert-Marshall ofenzivi združenih snaga američke mornarice i vojske. Tako je od 30. siječnja do 21. veljače imao priliku pokrivati ​​bojne brodove koji su granatirali atol Watj. Do druge polovice travnja razarač je uključen u Task Force 77 pod zapovjedništvom viceadmirala Thomasa Cassina Kincaida. Sam Fletcher bio je dio Task Force 77.2, koju je predvodio kontraadmiral Oldendorf - to je bila glavna udarna snaga formacije, koja se sastojala od 28 razarača, 6 bojnih brodova i 8 krstarica. U svibnju 1944. Fletcher je sudjelovao u bitci s japanskim razaračima kod otoka Biak u blizini Nove Gvineje. Tijekom bitke oštećena su tri neprijateljska razarača.

Udarne snage 38 i 77, pod osobnim vodstvom admirala Williama Halseya, sudjelovale su u grandioznoj operaciji zauzimanja Filipina i Bitka u zaljevu Leyte 23.–26. listopada 1944. godine. Fletcher je pratio konvoje i sudjelovao u topničkom granatiranju kopnenih ciljeva, a služio je i kao brod protuzračne obrane.

"Fletcher" na borbenoj misiji. Fotografija nepoznatog porijekla i datuma
Izvor – navsource.org/archives

1945. godine

Početkom siječnja, dok je bio dio Task Force 77.2, Fletcher je osiguravao desantne snage na otoku Luzon, pokrivajući iskrcavanje topničkom i protuzračnom vatrom. Srušeni japanski avion uknjižen je na račun broda. 29. siječnja Fletcher pokriva minolovce u zaljevu Subic, a 31. siječnja artiljerijskom vatrom podržava desantne snage u zaljevu Nasugbu.

U veljači je brod otišao do obala poluotoka Bataan i otoka Corregidor, gdje je pucao duž obale i pokrivao minolovce u zaljevu Manila. Velik dio usluga Fletchera (i drugih razarača) tijekom ovog razdoblja rata bio je povezan s potporom radu minolovaca angažiranih na čišćenju vodenih područja od mina. Prema sjećanju Johna Jensena, tada je na brod pucala obalna haubička baterija s kamufliranog položaja. U nemogućnosti vođenja protubaterijske borbe iu potpunoj odsutnosti označavanja cilja, zapovjednik Fletchera (do tada je postao poručnik Johnston) vješto je manevrirao brodom izvan vatre sve dok granata haubice nije oštetila minolovac YMS-48 . "Fletcher" je priskočio u pomoć, ali je i sam pogođen, što je dovelo do smrti pet mornara i ranjavanja još pet. Međutim, dimna zavjesa omogućila je izvršenje borbene misije, a posada minolovca je spašena. Amerikanci su rafalnom paljbom poslali oštećeni brod na dno.

Kraj veljače bio je za Fletchera obilježen pokrivanjem iskrcavanja na otocima Palawan i Mindanao. U travnju i svibnju razarač patrolira Filipinima i osigurava iskrcavanje trupa na otok Tarakan u Indoneziji. 1. lipnja brod je odveden na popravak u San Pedro (Kalifornija), a za njega je završio Drugi svjetski rat. 7. kolovoza 1945. "Fighting Fletcher" završio je borbenu službu, a 1947. prebačen je u pričuvu mornarice.

"Odmor" počasnog broda bio je kratkotrajan - svijet nakon završetka rata bio je vrlo napet. Došlo je vrijeme za veliki sukob dviju supersila, a 1949. Fletcher je prebačen u San Diego kao eskortni razarač. Uskoro je postao dio grupe nosača Valley Forge, koja je djelovala protiv Sjeverne Koreje u ratu 1950.-1953. Nakon završetka Korejskog rata, razarač je djelovao kao dio američke 7. flote, dovršivši nekoliko krstarenja kao protupodmornički brod. Nakon toga, "Lucky Thirteenth" je služio još mnogo godina i povučen je iz flote tek 1969.

"Fletcher" 1943. godine
Izvor – shipmodels.info

"Fletcher" personificira borbenu sudbinu cijelog tipa razarača nazvanog po njoj. Duga i bogata borbena "karijera" od dvadeset sedam godina bila bi na čast svakom bojnom brodu, ali tako svijetla vojna sudbina zadesila je ove male i neugledne brodove.

Bibliografija:

1. Gaisinsky P. B. "Fletchers": 50 godina u službi. Kharkov: ATF, 2000
2. Crenshaw Jr., Russell S. Bitka kod Tassafaronga, Naval Institute Press, 2010.
3. Jensen John V. Zbirka priča iz Drugog svjetskog rata, http://ussfletcher.org/stories/wwii.html
4. Friedman N.U.S. Razarači. Ilustrirane povijesti dizajna. Naklada Mornaričkog instituta, 2003
5. Morison, Borba za Guadalcanal . Champaign, IL: University of Illinois Press, 2001