Klasifikacija jedrenjaka. Ratni brodovi ruske mornarice, svjetski video, fotografije gledajte online Slike ratnih brodova

Ruska mornarica ima 203 površinska broda i 71 podmornicu, uključujući 23 nuklearne podmornice opremljene balističkim i krstarećim projektilima. Obrambenu sposobnost Rusije na moru osiguravaju moderni i snažni brodovi.

"Petar Veliki"

Teška raketna krstarica s nuklearnim pogonom "Petar Veliki" najveći je jurišni brod na svijetu koji ne nosi zrakoplov. Sposoban uništiti skupine neprijateljskih nosača zrakoplova. Jedina ploveća krstarica poznatog sovjetskog projekta 1144 Orlan. Izgrađen u Baltičkom brodogradilištu i porinut 1989. Pušten u rad 9 godina kasnije.

Tijekom 16 godina, kruzer je prešao 140.000 milja. Zastavni brod Sjeverne flote Ruske mornarice, matična luka je Severomorsk.
Uz širinu od 28,5 metara, dugačak je 251 metar. Ukupna deplasman 25860 tona.
Dva nuklearna reaktora snage 300 megavata, dva kotla, turbine i plinski turbinski generatori sposobni su opskrbljivati ​​energijom grad s 200 tisuća stanovnika. Može postići brzinu do 32 čvora, a domet krstarenja mu je neograničen. Posada od 727 ljudi može samostalno ploviti 60 dana.
Naoružanje: 20 lansera SM-233 s krstarećim projektilima P-700 Granit, domet gađanja - 700 km. Protuavionski kompleks "Greben" S-300F (96 projektila za vertikalno lansiranje). Protuzračni sustav "Kortik" s rezervom od 128 projektila. AK-130 nosač pištolja. Dva protupodmornička raketno-torpedna sustava Vodopad i protutorpedni sustav Udav-1M. Bombarderski raketni bacači RBU-12000 i RBU-1000 “Smerč-3”. Na brodu se mogu rasporediti tri protupodmornička helikoptera Ka-27.

"Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov"

Teška krstarica za prijevoz zrakoplova "Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov" (projekt 11435). Izgrađen u Crnomorskom brodogradilištu, porinut 1985. Nosio je imena “Riga”, “Leonid Brežnjev”, “Tbilisi”. Od 1991. postaje dio Sjeverne flote. Služio je vojnu službu u Sredozemlju, sudjelovao u operaciji spašavanja tijekom potonuća Kurska. Za tri godine, prema planu, ide se na modernizaciju.
Duljina kruzera je 302,3 metra, ukupni deplasman 55.000 tona. Najveća brzina - 29 čvorova. Posada od 1960 ljudi može na moru ostati mjesec i pol.
Naoružanje: 12 protubrodskih raketa Granit, 60 raketa Udav-1, 24 PZO sustava Klinok (192 rakete) i Kashtan (256 raketa). Može nositi 24 helikoptera Ka-27, 16 nadzvučnih zrakoplova s ​​vertikalnim uzlijetanjem Jak-41M i do 12 lovaca Su-27K.

"Moskva"

"Moskva", gardijska raketna krstarica. Višenamjenski brod. Izgrađen u brodogradilištima tvornice nazvane po 61 komunaru u Nikolajevu. U početku se zvao "Slava". Pušten u rad 1983. Admiralski brod ruske crnomorske flote.
Sudjelovao je u vojnom sukobu s Gruzijom, 2014. izvršio je blokadu ukrajinske mornarice.
Uz širinu od 20,8 metara, ima duljinu od 186,4 metra i istisninu od 11.490 tona. Najveća brzina 32 čvora. Domet krstarenja do 6000 nautičkih milja. Posada od 510 ljudi može ostati u "autonomiji" mjesec dana.
Naoružanje: 16 nosača P-500 "Bazalt", dva topnička nosača AK-130, šest 6-cijevnih topničkih nosača AK-630, PZO sustavi B-204 S-300F "Greben" (64 projektila), "Osa-MA" raketni lanseri protuzračne obrane (48 projektila), torpedne cijevi, raketni lanseri RBU-6000, helikopter Ka-27.
Kopija Moskve, krstarica Varjag je admiralski brod Tihooceanske flote.

"Dagestan"

Patrolni brod "Dagestan" pušten je u službu 2012. godine. Izgrađen u brodogradilištu Zelenodolsk. Godine 2014. prebačen u Kaspijsku flotilu. Ovo je drugi brod projekta 11661K, prvi - Tatarstan - vodeći je brod Kaspijske flote.
"Dagestan" ima snažnije i modernije oružje: univerzalni raketni lanser Kalibr-NK, koji može koristiti nekoliko tipova visokopreciznih projektila (domet gađanja je veći od 300 km), raketni sustav protuzračne obrane Palma i AK- 176M AU. Opremljen stealth tehnologijom.
Uz širinu od 13,1 metar, Dagestan ima duljinu od 102,2 metra i istisninu od 1900 tona. Može postići brzinu do 28 čvorova. Posada od 120 ljudi može samostalno ploviti 15 dana.
U brodogradilištima su položena još četiri takva broda.

"Uporan"

Glavni brod Baltičke flote, razarač Nastoichivy, izgrađen je u brodogradilištu Ždanov Lenjingrad i porinut 1991. godine. Namjenjen za uništavanje kopnenih ciljeva, formacija protuzračne i protubrodske obrane.
Uz širinu od 17,2 metra, ima duljinu od 156,5 metara i istisninu od 7940 tona. Posada od 296 ljudi može ploviti bez pristajanja u luci do 30 dana.
Razarač nosi helikopter KA-27. Opremljen dvostrukim nosačima AK-130/54, šesterocijevnim nosačima AK-630, P-270 Moskit nosačima, šesterocijevnim raketnim bacačima, dva Shtil protuzračna obrambena sustava i torpedne cijevi.

"Jurij Dolgoruki"

Nuklearna podmornica “Jurij Dolgoruki” (prva podmornica projekta 955 “Borej”) položena je 1996. u Severodvinsku. Pušten u rad 2013. godine. Matična luka - Gadžievo. Dio Sjeverne flote.
Dužina čamca je 170 metara, podvodna istisnina 24.000 tona. Maksimalna površinska brzina je 15 čvorova, podvodna 29 čvorova. Posada 107 ljudi. Može obnašati borbenu dužnost tri mjeseca bez ulaska u luku.
“Jurij Dolgoruki” nosi 16 balističkih projektila Bulava, opremljen je PHR 9R38 “Igla”, torpednim cijevima od 533 mm i šest akustičnih protumjera REPS-324 “Barrier”. U nadolazećim godinama na ruskim obalama bit će izgrađeno još šest podmornica iste klase.

"Severodvinsk"

Višenamjenska nuklearna podmornica Severodvinsk postala je prva podmornica novog ruskog projekta 855 Yasen. Najtiša podmornica na svijetu. Izgrađen u Severodvinsku. Godine 2014. postao je dio Sjeverne flote ruske mornarice. Matična luka – Zapadnaya Litsa.
Sa širinom od 13,5 metara, duljinom od 119 metara, podvodnom deplasmanom od 13.800 tona,
Površinska brzina Severodvinska je 16 čvorova, a podvodna 31 čvor. Autonomija plovidbe – 100 dana, posada – 90 ljudi.
Ima moderan, tihi nuklearni reaktor nove generacije. Podmornica je opremljena s deset torpednih cijevi, krstarećim projektilima P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Nosi strateške krstareće rakete Kh-101 i može pogoditi ciljeve u radijusu do 3000 kilometara. Do 2020. Rusija planira izgraditi još šest podmornica klase Yasen.

Godine 1937., u velikoj tajnosti, Japan je položio kobilicu prvog od četiri planirana super-borbena broda, čija je misija bila nadmašiti oružjem najbolje ratne brodove američke mornarice. Ovi su se divovi odlikovali najvećim pomakom, najmoćnijim oklopom i topništvom - niti jedan bojni brod u cijeloj povijesti pomorskih bitaka nije se mogao usporediti s njima. Vodeći brod u seriji bio je Yamato.

Krstarica "Petar Veliki" projekt 1144 "Orlan" admiralski brod Sjeverne flote

Krstarica "Petar Veliki" je četvrta i jedina teška nuklearna raketna krstarica (TARKR) treće generacije projekta 1144 "Orlan" u službi. Glavna svrha je uništiti neprijateljske skupine nosača zrakoplova.

"Varjag" - oklopni krstaš 1. ranga 1. pacifičke eskadre ruske mornarice 1901.-1904. Proslavio se u cijelom svijetu svojom odlukom da krene u neravnopravnu bitku kod Chemulpa protiv nadmoćnijih snaga Japanske carske mornarice.

"Askold" - oklopni krstaš 1. ranga, bio je u sastavu 1. pacifičke eskadre sa sjedištem u Port Arthuru, sudjelovao je u Rusko-japanskom ratu i u Prvom svjetskom ratu. Ime krstarice naslijeđeno je od korvete s jedrima i vijkom, a odobreno je od strane najvišeg 21. prosinca 1898. - u čast legendarnog kijevskog kneza Askolda.

Nakon što je Hitler došao na vlast, Njemačka je potajno počela graditi velike brodove. Krajem tridesetih godina razvijen je takozvani plan “Z” prema kojem su Nijemci planirali izgraditi osam bojnih brodova, pet teških krstarica, četiri nosača zrakoplova i 12 manjih krstarica. “Vrhunac” programa trebali su biti bojni brodovi Bismarck i Tirpitz. Anglo-njemački sporazum o pomorskom naoružanju iz 1935. dopustio je Njemačkoj izgradnju dva bojna broda od 35 000 tona, ali su Bismarck i Tirpitz premašili utvrđenu granicu u pogledu deplasmana.

Hood - britanski bojni krstaš iz Drugog svjetskog rata

Od samog porinuća bojna krstarica Hood uživala je u slavi koja ju je pratila kroz cijelu njezinu povijest. Za svoje vrijeme, Hood se činio izvrsnim ratnim brodom, čiji je dizajn utjelovio mnoga uspješna rješenja, ali povijest stvaranja broda seže do Prvog svjetskog rata, što donekle može poslužiti kao objašnjenje razloge zašto su ga Nijemci tako lako potopili nakon otprilike četvrt stoljeća.

Francuski bojni brodovi klase Richelieu iz Drugog svjetskog rata

Bojni brodovi klase Richelieu postali su najbolji francuski brodovi svoje klase izgrađeni za francusku mornaricu prije Drugog svjetskog rata. Budući da je Njemačka aktivno razvijala nove ratne brodove u kasnim dvadesetim i ranim tridesetim godinama, u Francuskoj je postojala zabrinutost da se brzi bojni brodovi (teške krstarice) klase Dunkirk neće moći boriti protiv njemačkih bojnih brodova, pa su Francuzi počeli stvarati prave bojne brodove.

Razarač "Nastoichivy" - vodeći brod Baltičke flote

Voditelj "Moskovsky Komsomolets". Br. 876, od 15.02.1992 - razarač "Nastochivy". JSC Brodogradilište "Severnaya Verf" (Lenjingrad). Dio dobrotvorne zaklade. Od 28. lipnja do 2. srpnja 1993. brod je u prijateljskom posjetu boravio u pomorskoj bazi Wilhelmshaven (Njemačka), a od 10. do 13. listopada 1996. u luci Cherbourg (Francuska). U veljači-travnju 1996. razarač je sudjelovao na izložbi oružja u Abu Dhabiju (UAE). Na povratku je prijateljski posjetio luke Simonstown i Cape Town (Južna Afrika). Od 21. 9. do 18. 11. 1999. kineske posade za isti tip EM obučavane su u Nastoychivyju.

Raketna krstarica "Moskva" (Slava) - vodeći brod ruske Crnomorske flote

RKR "Slava" glava. Br. 2008, od 16.05.1995 - raketna krstarica "Moskva". Brodogradilište nazvano po 61 komunar (Nikolajev). RKR "Moskva" je dio Crnomorske flote. Od 10. 1. do 17. 2. 1985. U travnju 1985., zbog požara u brodskoj sauni, protubrodske rakete bile su poplavljene u četiri lansera kao rezultat aktivacije senzora protupožarnog sustava Karat-M ( senzori koji se nalaze na vanjskoj strani pregrade saune). Brod je bio na borbenom dežurstvu u Sredozemnom moru zbog eskalacije situacije oko Libije. Nadzirao je predstražu američke mornarice koju su vodili AB America i Forrestal. Od 27.5.1986. do 20.2.1987., "Moskva" je služila u Sredozemnom moru i Sjevernom Atlantiku.

Bojni brod "Oktobarska revolucija" (Gangut)

Bojni brod Gangut bio je jedan od četiri dreadnoughta klase Sevastopolj izgrađenih za Baltičku flotu 1914. godine. U 20-im godinama XX. stoljeća. brod je dobio novo ime - "Oktobarska revolucija" - i prošao je radikalnu modernizaciju. Krajem 30-ih bojni brod je bio dosta drugačiji od svog izvornog izgleda. Ugrađeno je 12 kotlova na lož ulje, uklonjene su krstareće turbine koje nisu opravdale svoje potrebe, a značajno su poboljšani sustavi navigacije, upravljanja brodom i upravljanja topničkom vatrom.

Brodska instalacija AK-630. Streljana. Brzina paljbe

Ruski i ukrajinski patrolni brodovi projekta 11351 opremljeni su 30 mm automatskim topničkim sustavima protuzračne obrane AK-630. Stvaranje instalacije AK-630 bilo je posljedica poboljšanja protubrodskih projektila. Za presretanje projektila koji lete velikom brzinom i na maloj visini, bilo je potrebno naglo povećati gustoću vatre iz mornaričkog protuzračnog topništva.

Raketna krstarica "Varyag" (Chervona Ukrajina) - vodeći brod ruske Pacifičke flote

RKR "Červona Ukrajina" glava. br. 2010, od 21.12.1995. - Raketna krstarica "Varjag". Brodogradilište nazvano po 61 komunar (Nikolajev): 31.7.1979.; 28.08.1983.; 25.12.1989 Dio Pacifičke flote. Od 15. rujna do 3. studenog 1990. brod se zajedno s EM Bystry (projekt 956) preselio iz Sevastopolja u Petropavlovsk-Kamčatski, pristajući u luci Cam Ranh (Vijetnam). Od 5. do 8. lipnja 1990. boravio je u prijateljskom posjetu luci Kiel (Njemačka). Godine 1991.-1992 RKR "Varjag" bio je angažiran u borbenoj obuci.

Projekt 11351 "Nereus" (tip Menzhinsky) - patrolni brodovi za granične trupe

Za mornaričke postrojbe graničnih trupa KGB-a SSSR-a, Sjeverni dizajnerski biro razvio je dizajn patrolnog broda namijenjenog obavljanju patrolne dužnosti, zaštiti gospodarske zone i borbi protiv krijumčarenja. Projekt, odobren početkom 70-ih i označen kao 11351 ("Nereus"), bio je razvoj projekata 1135 i 1135M i razlikovao se od njih prije svega u promjeni naoružanja i prisutnosti helikoptera. Prema projektu, planirana je izgradnja serije od 12 brodova, koji su prvenstveno trebali biti korišteni u Tihom oceanu.

Što se tiče arhitekture, glatkopalubni trup broda Projekt 1234 ima brodske konture, blagu strminu, uzdužni sustav okvira i izrađen je od brodskog čelika visoke čvrstoće MK-35. Trup ima dvostruko dno većim dijelom svoje duljine i podijeljen je s devet pregrada u 10 vodonepropusnih odjeljaka. Pregrade se nalaze na okvirima 11, 19, 25, 33, 41, 46, 57, 68 i 80, na okvirima 87. - krmeno zrcalo. Donji dio pregrada izrađen je od čelika kvalitete 10 KHSN 2D (SHL-45), a gornji dio izrađen je od aluminij-magnezijeve legure razreda AMg61. Samo su pregrade na okvirima 11, 46 i krmeno zrcalo u potpunosti izrađene od čelika razreda 10 KHSN D ili 10 KHSN 2D (SHL-45).

Brod bombarder

Jedrenjak s 2, 3 jarbola s kraja 17. - početka 19. stoljeća. s povećanom snagom trupa, naoružan topovima s glatkom cijevi. Prvi put su se pojavili u Francuskoj 1681., u Rusiji - tijekom izgradnje Azovske flote. Brodovi Bombardier bili su naoružani s 2-18 topova velikog kalibra (minobacača ili jednoroga) za borbu protiv obalnih utvrda i 8-12 topova malog kalibra. Bili su dio mornarica svih zemalja. Postojali su u ruskoj floti do 1828

Brig

Vojni brod s 2 jarbola i četvrtastim opunom, namijenjen za krstarenje, izviđanje i kurirsku službu. Deplasman 200-400 tona, naoružanje 10-24 topa, posada do 120 ljudi. Imao je dobru sposobnost plovidbe i manevriranja. U XVIII - XIX stoljeću. brigovi su bili dio svih svjetskih flota

Brigantin

Jedrenjak s 2 jarbola iz 17. - 19. stoljeća. s ravnim jedrom na prednjem jarbolu (prednje jedro) i kosim jedrom na stražnjem jarbolu (glavno jedro). Koristi se u europskim mornaricama za izviđanje i glasničke usluge. Na gornjoj palubi bilo je 6- 8 pušaka malog kalibra

Galion

Jedrenjak 15. - 17. stoljeća, preteča linijskih jedrenjaka. Imao je pramčani i glavni jarbol s ravnim jedrima i bizan s kosim jedrima. Istisnina je oko 1550 tona. Vojne galije imale su do 100 topova i do 500 vojnika na brodu

Karavela

Jednopalubni brod s visokim bokom, 3, 4 jarbola, s visokim nadgrađima na pramcu i krmi, istisnine 200-400 tona. Imao je dobru plovnost i bio je u širokoj uporabi od strane talijanskih, španjolskih i portugalskih mornara u 13. - 17. stoljeća. Kristofor Kolumbo i Vasco da Gama obavili su svoja poznata putovanja karavelama

karakka

Jedrilica s 3 jarbola XIV - XVII stoljeća. s istisninom do 2 tisuće tona Naoružanje: 30-40 topova. Mogao je primiti do 1200 ljudi. Na karakki su prvi put korišteni topovski otvori, a topovi su smješteni u zatvorene baterije

Kliper

Trojarbolni jedrenjak (ili jedro-parni s propelerom) iz 19. stoljeća, korišten za izviđanje, ophodnju i glasničke službe. Istisnina do 1500 tona, brzina do 15 čvorova (28 km/h), naoružanje do 24 topa, posada do 200 ljudi

Korveta

Brod jedrenjačke flote 18. - sredine 19. stoljeća, namijenjen za izviđanje, kurirsku službu, a ponekad i za krstarenje. U prvoj polovici 18.st. Brod s 2 jarbola, a zatim s 3 jarbola, s četvrtastom opremom, deplasmana 400-600 tona, s otvorenim (20-32 topa) ili zatvorenim (14-24 topa) baterije

bojni brod

Veliki, obično s 3 palube (3 topovske palube), trojarbolni brod s četvrtastom oputom, namijenjen za topničku borbu s istim brodovima u brazi (bojna linija). Istisnina do 5 tisuća tona Naoružanje: 80-130 topova s ​​glatkim cijevima uz bokove. Bojni brodovi naširoko su korišteni u ratovima druge polovice 17. - prve polovice 19. stoljeća. Uvođenje parnih strojeva i propelera, puščanog topništva i oklopa dovelo je 60-ih godina. XIX stoljeće do potpune zamjene jedrenjaka bojnim brodovima

Flaute

Jedrenjak s 3 jarbola iz Nizozemske 16. - 18. stoljeća, korišten u mornarici kao prijevoz. Naoružan sa 4-6 topova. Imao je strane koje su bile uvučene prema unutra iznad vodene linije. Na flauti je prvi put upotrijebljen volan. U Rusiji su flaute dio Baltičke flote od 17. stoljeća.

Jedrenjačka fregata

Brod s 3 jarbola, drugi po snazi ​​naoružanja (do 60 topova) i deplasmanu nakon bojnog broda, ali bolji od njega u brzini. Namijenjen uglavnom za operacije na pomorskim komunikacijama

Sloop

Brod s tri jarbola druge polovice 18. - početka 19. stoljeća. s ravnim jedrima na prednjim jarbolima i kosim jedrom na stražnjem jarbolu. Deplasman 300-900 tona, topničko naoružanje 16-32 topa. Služio je za izviđanje, patroliranje i glasničke usluge, kao i kao transportno i ekspedicijsko plovilo. U Rusiji se šalupa često koristila za obilazak svijeta (O.E. Kotzebue, F.F. Bellingshausen, M.P. Lazarev i dr.)

Šnjava

Mali jedrenjak, čest u 17. - 18. stoljeću. u skandinavskim zemljama i u Rusiji. Shnyavs je imao 2 jarbola s ravnim jedrima i pramčani sprit. Bili su naoružani s 12-18 topova malog kalibra i korišteni su za izviđanje i glasničku službu u sklopu flote skery Petra I. Dužina Šnjave 25-30 m, širina 6-8 m, deplasman oko 150 tona, posada do 80 ljudi.

Škuna

Morski jedrenjak s deplasmanom od 100-800 tona, koji ima 2 ili više jarbola, naoružan je uglavnom kosim jedrima. Škune su korištene u jedrenjačkim flotama kao kurirske lađe. Škune ruske flote bile su naoružane s do 16 topova.

Pomorski narodi imaju dugu tradiciju u pogledu estetike dizajna ratnih brodova. Osim primarne ratne uloge, ratni brodovi služili su i kao politički instrument za učinkovitu projekciju pomorske moći, prestiža i utjecaja jedne nacije..."

Projektiranje ratnog broda predstavlja problem sastavljanja raznih vrsta nosivosti. Tijekom procesa projektiranja rađaju se “linije sile” koje ujedinjuju vizualnu kompoziciju objekta i projiciraju njegovu snagu u okolni prostor. Određene su linijama čeone projekcije nadgrađa i bočne izbočine, veličinom horizontalnog razmaka između linija palube i nadgrađa, visinom boka i uzdužnim otklonom trupa.

Vertikale pomažu da se objekt učini statičnim, dok nagnute linije od vizualnog središta prema pramcu i krmi dodaju dinamiku silueti. Vanjska percepcija izgleda broda određena je stupnjem ispruženosti nadgrađa prema naprijed i prema gore, stvarajući opći dojam brzine i spremnosti za aktivno djelovanje. Relativno veliki horizontalni razmaci između linija paluba i nadgrađa daju osjećaj glomazne stabilnosti, dok mali naglašavaju snagu i dinamičnost broda. Snaga linija sile dodatno je pojačana nagibom nadvodnog boka i pramca broda.

Nakon što su identificirali kriterije za analizu i proučavali izgled brodova iz različitih zemalja koristeći vlastitu metodologiju, stručnjaci iz Inženjerskog centra američke mornarice jednoglasno su priznali sovjetsku školu brodogradnje kao najbolju... Brodovi "crvenih" uvijek su bili istaknuti svojom jedinstvenom karizmom i najzlokobnijom siluetom.

“Ratni brod je instrument politike, čija je glavna stvar učinkovito uvjeravanje. Estetska izvrsnost povećava vjerodostojnost ratnog broda, povećavajući vjerodostojnost nacionalne politike. Pojava sovjetskih ratnih brodova bila je svjestan pokušaj da se osigura maksimalan propagandni učinak uporabom umjetničkog stila dizajna."

Predstavljam vam izbor najljepših površinskih boraca koji pokrivaju vremensko razdoblje u proteklih 70 godina. Moć, ljepota i ponos svih svjetskih flota.

10. mjesto - Teutonski vitez

Oklopljeni debeljuci nisu se voljeli fotografirati sprijeda: postalo je vidljivo njihovo tijelo, duboko zariveno u vodu, s ogromnim, nezgrapnim kuglama. Odvratan pogled! Jedini bojni brodovi čiji je izgled makar malo zadržao vanjsku brzinu bili su bojni krstaši klase Scharnhorst.

Dug, relativno uzak trup za istisninu, koji završava visokim "atlantskim" pramcem (to jest, završio je; Nijemci su okvire numerirali s krme).

Sjajni metalni mjehurići sustava za upravljanje vatrom. Zlokobni oblik tornjeva glavnog kalibra pomalo podsjeća na fašističku kacigu. I traka oklopnog pojasa koja strši duž većeg dijela trupa. Sve je to Scharnhorst i Gneisenau učinilo najkarizmatičnijim bojnim brodovima čije linije trupa potvrđuju ozbiljnost njihovih namjera.

9. mjesto - "Raketna spužva" (hvatač projektila)

Sjevernoatlantski goniči. Serija od 50 projektilnih fregata klase Oliver H. Perry koje obećavaju biti pouzdano i jeftino sredstvo za kontrolu pomorskih komunikacija diljem svijeta. Oštra, brza stabljika koja poput noža ulazi u valove. Duga kontinuirana nadgradnja. Dva helikopterska hangara i elegantni "jednoruki bandit" u pramcu trupa (univerzalni lanser Mk.13).

"Perry" podsjeća na čajne klipere iz prošlih vremena. A njegov moderni nadimak odraz je činjenice rastavljanja svih raketnih oružja. U sadašnjem obliku fregata je prikladna samo za jurnjavu brodova kurira droge, jer... ne može obavljati nikakve ozbiljnije zadatke. Što će biti s njim u slučaju neprijateljskog napada? Hvatač projektila.

Međutim, to ne sprječava Perryja da bude fantastično lijepa fregata.

8. mjesto - Mršavi Amerikanac

Za razliku od bojnih brodova iz doba "oklopa i pare", raketnu krstaricu Ticonderoga, naprotiv, treba fotografirati isključivo iz pramčanih kuteva. U ovom slučaju, glavnina modernog broda će se uzdići ispred nas, u čijem izgledu leži sva moć obrambenih tehnologija Pentagona.

Amerikanka je ponosna na svoj graciozni luk s bedemom od 40 metara. Ali vrijedi promijeniti perspektivu - i pred nama se pojavljuje mršava barka, ukrašena s 83 antene. Vulgaran izgled Ticonderoge nadopunjuju dva ogromna "tornja", na čijim su zidovima obješene radarske rešetke.

7. mjesto - Piramida

Najmoderniji ratni brod, nevidljivi raketno-topnički razarač Zamvolt. Plutajuća piramida, visoka kao zgrada od 16 katova, otvorila je novu eru u povijesti flote. Doba nevjerojatnog izgleda i hrabrih tehničkih rješenja.

Ovdje je sve neobično - od čudnih zapreka na bokovima do nagnutog stuba lukobrana koji oblikom podsjeća na razarače iz Rusko-japanskog rata. Iznimno velik razarač visoke tehnologije, koji svojim izgledom u potpunosti odražava tehničku nadmoć i ambicije zemlje u kojoj je brod izgrađen.

6. mjesto - "Berkut"

Remek djelo domaće brodogradnje. Moćna krstarica, superiorna svim inozemnim vršnjacima cijelo desetljeće (1970.-80.).

Veliki protupodmornički brod Projekta 1134B “Berkut-B” (također poznat po nazivu vodećeg broda, “Nikolajev”) impresivan je s brojem naoružanja i antenskih stupova instaliranih na njemu. Skromni, ali iznenađujuće elegantan trup s istisninom od 8 tisuća tona mogao je primiti četiri protuzračna raketna sustava, potkrijepljena snagom protupodmorničkog oružja i pomoćne opreme.

Prema analitičarima američke mornarice, veliki protupodmornički brod (BPK) Nikolajev odavao je dojam "borca ​​spremnog za bitku". Nadgrađe i trup krstarice "demonstrirali su koordinirane i fokusirane linije sile".

5. mjesto - “Udaloy”

Labuđi pjev sovjetske brodogradnje. Veliki protupodmornički brodovi projekta 1155, koji su zamijenili Berkute, postali su dostojan nastavak klase sovjetskih razarača s hipertrofiranim protupodmorničkim oružjem.

BOD pr.1155 “Udaloy” se zasluženo našao na ovoj listi zbog nepodnošljivo lijepih oblina linija trupa. Dojam je pojačan tradicionalnim rasporedom za sovjetske brodove s velikim brojem naoružanja smještenog na gornjoj palubi.

4. mjesto - "Orlan"

Atomski div monumentalnog izgleda.

Zašto je ovaj brod izgrađen? Ni tvorci Orlana ne znaju odgovor na ovo pitanje. Prepun projektila, nastavlja harati morima, unoseći užas i strahopoštovanje u “potencijalne protivnike”.

U tijelu TARKR-a od 250 metara nema niti jednog slobodnog prostora gdje nije postavljena raketa, top ili radar. No, zbog svoje izuzetne veličine, Orlan, za razliku od Berkuta, ne djeluje prenatrpan oružjem. Naprotiv, tlocrt okrenut prema naprijed s oružjem smještenim ispod palube daje krstarici uljudan i plemenit izgled.

Slavni pirat i ubojica Sir Francis Drake tvrdio je da je najbolji amblem za ratni brod leš neprijatelja prikovan za krtaču. Pramac novog britanskog razarača ukrašen je crvenim velškim zmajem. Simbol cjelovitosti i sigurnosti štićenog objekta.

Lijepa Daring razbila je sve stereotipe o modernim razaračima. Izgled određuje njegovu bit. Unutar visokih piramida nalazi se neviđeni kompleks sredstava za kontrolu zračnog prostora.

1 mjesto. Ostaje besplatno!

Svatko tko je strastven prema temi mornarice ima svoje ideje o ljepoti ratnih brodova. Pozivam sve čitatelje da izraze svoje mišljenje u komentarima!

Ruska mornarica ima 203 površinska broda i 71 podmornicu, uključujući 23 nuklearne podmornice opremljene balističkim i krstarećim projektilima. Obrambenu sposobnost Rusije na moru osiguravaju moderni i snažni brodovi.

Teška raketna krstarica s nuklearnim pogonom "Petar Veliki" najveći je jurišni brod na svijetu koji ne nosi zrakoplov. Sposoban uništiti skupine neprijateljskih nosača zrakoplova. Jedina ploveća krstarica poznatog sovjetskog projekta 1144 Orlan. Izgrađen u Baltičkom brodogradilištu i porinut 1989. Pušten u rad 9 godina kasnije. Tijekom 16 godina, kruzer je prešao 140.000 milja. Zastavni brod Sjeverne flote Ruske mornarice, matična luka je Severomorsk. Uz širinu od 28,5 metara, dugačak je 251 metar. Ukupna deplasman 25860 tona. Dva nuklearna reaktora snage 300 megavata, dva kotla, turbine i plinski turbinski generatori sposobni su opskrbljivati ​​energijom grad s 200 tisuća stanovnika. Može postići brzinu do 32 čvora, a domet krstarenja mu je neograničen. Posada od 727 ljudi može samostalno ploviti 60 dana. Naoružanje: 20 lansera SM-233 s krstarećim projektilima P-700 Granit, domet gađanja - 700 km. Protuavionski kompleks "Greben" S-300F (96 projektila za vertikalno lansiranje). Protuzračni sustav "Kortik" s rezervom od 128 projektila. AK-130 nosač pištolja. Dva protupodmornička raketno-torpedna sustava Vodopad i protutorpedni sustav Udav-1M. Bombarderski raketni bacači RBU-12000 i RBU-1000 “Smerč-3”. Na brodu se mogu rasporediti tri protupodmornička helikoptera Ka-27.

Teška krstarica za prijevoz zrakoplova "Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov" (projekt 11435). Izgrađen u Crnomorskom brodogradilištu, porinut 1985. Nosio je imena “Riga”, “Leonid Brežnjev”, “Tbilisi”. Od 1991. postaje dio Sjeverne flote. Služio je vojnu službu u Sredozemlju, sudjelovao u operaciji spašavanja tijekom potonuća Kurska. Za tri godine, prema planu, ide se na modernizaciju. Duljina kruzera je 302,3 metra, ukupni deplasman 55.000 tona. Najveća brzina je 29 čvorova. Posada od 1960 ljudi može na moru ostati mjesec i pol. Naoružanje: 12 protubrodskih raketa Granit, 60 raketa Udav-1, 24 PZO sustava Klinok (192 rakete) i Kashtan (256 raketa). Može nositi 24 helikoptera Ka-27, 16 nadzvučnih zrakoplova s ​​vertikalnim uzlijetanjem Jak-41M i do 12 lovaca Su-27K.

"Moskva"

"Moskva", gardijska raketna krstarica. Višenamjenski brod. Izgrađen u brodogradilištima tvornice nazvane po 61 komunaru u Nikolajevu. U početku se zvao "Slava". Pušten u rad 1983. Admiralski brod ruske crnomorske flote. Sudjelovao je u vojnom sukobu s Gruzijom, 2014. izvršio je blokadu ukrajinske mornarice. Uz širinu od 20,8 metara, ima duljinu od 186,4 metra i istisninu od 11.490 tona. Najveća brzina 32 čvora. Domet krstarenja do 6000 nautičkih milja. Posada od 510 ljudi može ostati u "autonomiji" mjesec dana. Naoružanje: 16 nosača P-500 "Bazalt", dva topnička nosača AK-130, šest 6-cijevnih topničkih nosača AK-630, PZO sustavi B-204 S-300F "Greben" (64 projektila), "Osa-MA" raketni lanseri protuzračne obrane (48 projektila), torpedne cijevi, raketni lanseri RBU-6000, helikopter Ka-27. Kopija Moskve, krstarica Varjag je admiralski brod Tihooceanske flote.

"Dagestan"

Patrolni brod "Dagestan" pušten je u službu 2012. godine. Izgrađen u brodogradilištu Zelenodolsk. Godine 2014. prebačen u Kaspijsku flotilu. Ovo je drugi brod projekta 11661K, prvi - Tatarstan - vodeći je brod Kaspijske flote. "Dagestan" ima snažnije i modernije oružje: univerzalni raketni lanser Kalibr-NK, koji može koristiti nekoliko tipova visokopreciznih projektila (domet gađanja je veći od 300 km), raketni sustav protuzračne obrane Palma i AK- 176M AU. Opremljen stealth tehnologijom. Uz širinu od 13,1 metar, Dagestan ima duljinu od 102,2 metra i istisninu od 1900 tona. Može postići brzinu do 28 čvorova. Posada od 120 ljudi može samostalno ploviti 15 dana. U brodogradilištima su položena još četiri takva broda.

"Uporan"

Glavni brod Baltičke flote, razarač Nastoichivy, izgrađen je u brodogradilištu Ždanov Lenjingrad i porinut 1991. godine. Namjenjen za uništavanje kopnenih ciljeva, formacija protuzračne i protubrodske obrane. Uz širinu od 17,2 metra, ima duljinu od 156,5 metara i istisninu od 7940 tona. Posada od 296 ljudi može ploviti bez pristajanja u luci do 30 dana. Razarač nosi helikopter KA-27. Opremljen dvostrukim nosačima AK-130/54, šesterocijevnim nosačima AK-630, P-270 Moskit nosačima, šesterocijevnim raketnim bacačima, dva Shtil protuzračna obrambena sustava i torpedne cijevi.

"Jurij Dolgoruki"

Nuklearna podmornica “Jurij Dolgoruki” (prva podmornica projekta 955 “Borej”) položena je 1996. u Severodvinsku. Pušten u rad 2013. godine. Matična luka - Gadžievo. Dio Sjeverne flote. Dužina čamca je 170 metara, podvodna istisnina 24.000 tona. Maksimalna površinska brzina je 15 čvorova, podvodna 29 čvorova. Posada 107 ljudi. Može obnašati borbenu dužnost tri mjeseca bez ulaska u luku. “Jurij Dolgoruki” nosi 16 balističkih projektila Bulava, opremljen je PHR 9R38 “Igla”, torpednim cijevima od 533 mm i šest akustičnih protumjera REPS-324 “Barrier”. U nadolazećim godinama na ruskim obalama bit će izgrađeno još šest podmornica iste klase.

"Severodvinsk"

Višenamjenska nuklearna podmornica Severodvinsk postala je prva podmornica novog ruskog projekta 855 Yasen. Najtiša podmornica na svijetu. Izgrađen u Severodvinsku. Godine 2014. postao je dio Sjeverne flote ruske mornarice. Matična luka – Zapadnaya Litsa. Sa širinom od 13,5 metara, duljinom od 119 metara, podvodnom deplasmanom od 13 800 tona Površinska brzina Severodvinska je 16 čvorova, a podvodna 31 čvor. Autonomija plovidbe – 100 dana, posada – 90 ljudi. Ima moderan, tihi nuklearni reaktor nove generacije. Podmornica je opremljena s deset torpednih cijevi, krstarećim projektilima P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Nosi strateške krstareće rakete Kh-101 i može pogoditi ciljeve u radijusu do 3000 kilometara. Do 2020. Rusija planira izgraditi još šest podmornica klase Yasen.