Protuzračna obrana i zrakoplovstvo Sjeverne Koreje. Objavljen video probnih lansiranja novog sjevernokorejskog sustava protuzračne obrane DNRK je testirala novi sustav protuzračne obrane.

Prva operacija Zračnih snaga DNRK tijekom tzv. "Rat za oslobođenje domovine" (ovo je službeni naziv Korejskog rata, koji se odvijao od lipnja 1950. do srpnja 1953.) bio je napad lovaca Yak-9 na zrakoplove parkirane na području Međunarodne zračne luke Seoul na 25. lipnja 1950. Prije početka operacije UN-a, tri mjeseca kasnije, sjevernokorejski piloti koji su upravljali lovcima Yak-9 imali su pet potvrđenih zračnih pobjeda: jedan B-29, dva L-5, po jedan F-80 i jedan F-51D, ne pretrpjevši nikakve gubitke. Situacija se potpuno promijenila kada su se zračne snage zemalja međunarodne koalicije smjestile na jugu, a zračne snage DNRK bile su gotovo potpuno uništene. Preostali zrakoplovi prebačeni su preko kineske granice u gradove Mukden i Anshan, gdje su u studenom 1950. zajedno s kineskim zračnim snagama stvorene Ujedinjene zračne snage. NR Kina je nastavila pružati utočište i pomoć svom južnom susjedu, a do kraja neprijateljstava 1953., zračne snage NR Kine sastojale su se od približno 135 lovaca MiG-15. Mirovni sporazum između Sjeverne i Južne Koreje nikada nije potpisan, a od tada postoji neugodan mir između dva tabora.

Od 1969. do danas Zračne snage DNRK nisu bile previše aktivne, s izuzetkom izoliranih napada mamaca mlaznih zrakoplova u području Demilitarizirane zone (DMZ) / Linije taktičkih akcija, koji su navodno namijenjeni testirati vrijeme reakcije južnokorejske protuzračne obrane. Primjerice, od 2011. sjevernokorejski lovci MiG-29 nekoliko su puta bili prisiljeni poletjeti kako bi presreli južnokorejske F-16 i F-15K.

Selekcija i obuka

Kadeti za Zračne snage biraju se iz drugih grana Oružanih snaga, unovačeni ili regrutirani na dragovoljnoj osnovi. Letačke posade biraju se među najuspješnijim članovima Omladinske Crvene garde (koji se sastoje od 17-25 godina starosti) i obično dolaze iz politički utjecajnih obitelji, s višom razinom obrazovanja od prosječnog Sjevernokorejca.

Prvi korak za one u DNRK koji žele postati vojni pilot je Zračna akademija. Kim Cheka u Chongjinu, gdje kadeti uče četiri godine. Njihova letačka služba počinje sa 70 sati letačke prakse na trenažnom zrakoplovu Nanchang CJ-6, koji je kineska kopija sovjetskog Yak-18. 50 ovih zrakoplova primljeno je 1977.-1978. Bazirani su na dva aerodroma na istočnoj obali u Chongjinu i Gyeongsongu. Nakon toga, nakon što steknu čin potporučnika ili "Sowi", kadeti ulaze u 22-mjesečni napredni tečaj u Gyeongsong Officer Flight School. To uključuje 100 sati leta na borbenim trenažnim zrakoplovima MiG-15UTI (50 ih je kupljeno između 1953.-1957.) ili približno istim zastarjelim lovcima MiG-17, koji su stacionirani u obližnjoj zračnoj bazi u Oranu.

Nakon što je završio školu letenja s činom prvog poručnika ili "Jungwi", novopečeni pilot se raspoređuje u borbenu jedinicu na daljnje dvije godine obuke, nakon čega se smatra potpuno obučenim. Budući piloti helikoptera obučavaju se na helikopterima Mi-2, a piloti transportne avijacije na An-2. Časnik može očekivati ​​30 godina službe, no promaknuće u više činove, od kojih je najviši general zračnih snaga ili "Deajang", zahtijeva završetak mnogih dodatnih tečajeva, a najviše pozicije su politička imenovanja.

Obuka slijedi krutu doktrinu iz sovjetske ere i mora se uklopiti u visoko centraliziranu zapovjednu i kontrolnu strukturu Zračnih snaga. Kroz intervjue s prebjezima u Južnu Koreju, postaje jasno da loše održavanje zrakoplova, nestašice goriva koje ograničavaju sate letenja i općenito loš sustav obuke sprječavaju pilote da budu obučeni za isti kalibar kao njihovi zapadni protivnici.

Organizacija

Trenutna struktura Zračnih snaga DNRK uključuje stožer, četiri zrakoplovne divizije, dvije taktičke zrakoplovne brigade i niz snajperskih brigada (specijalnih snaga) koje su dizajnirane za bacanje trupa iza neprijateljskih linija kako bi ih dezorganizirale tijekom borbenih operacija.

Glavni stožer nalazi se u Pjongjangu, neposredno nadzire specijalni letački odred (VIP transport), časničku letačku školu Gyeongsong, izviđanje, elektroničko ratovanje, ispitne jedinice, kao i sve jedinice protuzračne obrane Zračnih snaga DNRK.

Napadno i obrambeno oružje smješteno je u tri zračne divizije stacionirane u Kaesongu, Deoksanu i Hwangjuu, koje su odgovorne za korištenje brojnih protuzračnih topničkih sustava i sustava protuzračne obrane. Preostala zračna divizija u Oranu posvećena je operativnoj obuci. Dvije taktičke transportne brigade imaju sjedište u Tachonu i Seondeoku.

Zrakoplovne divizije i taktičke brigade raspolažu s nekoliko aerodroma, gotovo svi imaju utvrđene hangare, a neki imaju zasebne elemente infrastrukture skrivene u planinama. Ali nemaju svi dodijeljene "svoje" letjelice. Plan DNRK-a u slučaju rata predviđa raspršivanje zrakoplova iz glavnih baza kako bi se zakompliciralo njihovo uništenje preventivnim udarom.

Zračne snage nemaju na raspolaganju samo "fiksne" zračne baze: DNRK je isprepletena mrežom dugih i ravnih autocesta, koje su presijecane drugim autocestama pomoću velikih betonskih mostova. I iako se to može primijetiti u drugim zemljama, u DNRK nema privatnog prijevoza, štoviše, ženama je čak zabranjeno voziti bicikl. Roba se prevozi željeznicom, a vrlo je malo cestovnog prometa. Autoceste su namijenjene za brzo kretanje vojnih postrojbi diljem zemlje, kao i rezervni aerodromi u slučaju rata.

Glavna zadaća Zračnih snaga DNRK je protuzračna obrana, koja se provodi automatiziranim sustavom kontrole zračnog prostora, koji uključuje mrežu radara koji se nalaze u cijeloj zemlji, a pokrivaju zračnu situaciju iznad Korejskog poluotoka i južne Kine. Cijeli sustav sastoji se od jednog okruga protuzračne obrane, u kojem se sve operacije koordiniraju iz borbenog zapovjednog mjesta u sjedištu Zračnih snaga DNRK. Okrug je podijeljen na četiri sektorska zapovjedništva: sjeverozapadni, sjeveroistočni, južni i podsektor protuzračne obrane Pjongjanga. Svaki sektor sastoji se od stožera, središta kontrole zračnog prostora, radarske pukovnije za rano upozoravanje, pukovnije protuzračne obrane, topničke divizije protuzračne obrane i drugih neovisnih postrojbi protuzračne obrane. U slučaju otkrivanja uljeza, diže se uzbuna u borbenim jedinicama, sami zrakoplovi polijeću, a sustavi protuzračne obrane i protuzračno topništvo preuzimaju cilj za pratnju. Daljnje djelovanje sustava protuzračne obrane i topništva treba uskladiti sa stožerom borbenog zrakoplovstva i borbenim zapovjednim mjestom.

Glavne komponente sustava temelje se na polu-mobilnim radarima za rano upozoravanje, uključujući ruske radare za rano upozoravanje i sustave za navođenje 5N69, od kojih su dva isporučena 1984. Ovi sustavi, čiji je navedeni domet detekcije 600 km, podržani su s tri ST Radari za otkrivanje i kontrolu projektila -68U, primljeni 1987.-1988. Mogu istovremeno otkriti do 100 zračnih ciljeva na maksimalnom dometu od 175 km i optimizirani su za otkrivanje niskoletećih ciljeva i navođenje raketa protuzračne obrane S-75. Stariji sustavi P-10, od kojih je njih 20 ušlo u službu 1953.-1960., imaju maksimalni domet detekcije od 250 km, a još pet relativno novijih radara P-20 s istim dometom detekcije elementi su sustava radarskog polja. Uključuje najmanje 300 radara za upravljanje paljbom za topovsko topništvo.

Malo je vjerojatno da Sjevernokorejci imaju samo ove sustave. Sjeverna Koreja često pronalazi načine da zaobiđe međunarodne sankcije osmišljene kako bi spriječile da novi sustavi oružja padnu u njihove ruke.

Operativne doktrine

Akcije Zračnih snaga DNRK, čiji broj doseže 100.000 ljudi, određuju dvije glavne odredbe temeljne doktrine sjevernokorejske vojske: zajedničke operacije, integracija gerilskog ratovanja s akcijama regularnih trupa; i “rat na dva fronta”: koordinacija operacija regularnih trupa, gerilske akcije, kao i akcije snaga za specijalne operacije u dubini Južne Koreje. Iz toga proizlaze četiri glavne zadaće zračnih snaga: protuzračna obrana zemlje, desant snaga za specijalne operacije, taktička zračna potpora kopnenih snaga i mornarice, prometne i logističke zadaće.

Naoružanje

Rješenje prve od četiri zadaće, protuzračne obrane, leži u borbenim zrakoplovima, koji se sastoje od oko 100 lovaca Shenyang F-5 (kineska kopija MiG-17, kojih je 200 primljeno 1960-ih), isti broj Shenyang F-6 / Shenyang F-6S (kineska verzija MiG-19PM), isporučen 1989.-1991.

Lovac F-7B je kineska verzija kasnijih inačica MiG-21. U službi je ostalo 25 borbenih zrakoplova MiG-21bis, koji su ostaci onih 30 bivših vozila Kazahstanskog ratnog zrakoplovstva ilegalno kupljenih od Kazahstana 1999. godine. Zračne snage DNRK primile su najmanje 174 MiG-21 različitih modifikacija u razdoblju 1966.-1974. Otprilike 60 MiG-ova 23, uglavnom modifikacija MiG-23ML, primljeno je 1985.-1987.

Najmoćniji lovci DNRK su MiG-29B/UB, oni koji su ostali od 45 kupljenih 1988-1992. Otprilike 30 njih sastavljeno je u tvornici zrakoplova Pakcheon, koja je posebno dizajnirana za sastavljanje ovog tipa zrakoplova. No ideja je propala zbog embarga na oružje koji je uvela Rusija nakon sporova oko plaćanja.

Sjevernokorejska domišljatost je neosporna i nema razloga vjerovati da, s obzirom na naglasak režima na vojnim pitanjima, ne mogu održavati zrakoplove koji su odavno namijenjeni starom željezu, kao što je to slučaj s Iranom. Od ovih zrakoplova samo su MiG-21, MiG-23 i MiG-29 naoružani raketama zrak-zrak: 50 R-27 (kupljene 1991.), 450 R-23 (isporučene 1985.-1989.) i 450 P-60 kupljen u isto vrijeme. Više od 1000 projektila R-13 (sovjetska kopija američkog AIM-9 Sidewinder) primljeno je 1966.-1974., ali im je radni vijek već trebao isteći. Dodatne isporuke možda su se dogodile kršenjem međunarodnih sankcija.

Udarnu snagu predstavlja do 40 jurišnih zrakoplova Nanchang A-5 Fantan-A isporučenih 1982., preostalih 28-30 lovaca-bombardera Su-7B nabavljenih 1971. i do 36 jurišnih zrakoplova Su-25K/BK primljenih u kraj 1980-ih DNRK održava u stanju leta značajan broj (80 ili više) prednjih bombardera Harbin H-5 (kineska kopija sovjetskog Il-28), od kojih su neki izvidničke modifikacije HZ-5.

Izravnu potporu postrojbama pruža većina onih isporučenih 1985.-1986. 47 helikoptera Mi-24D, od kojih se procjenjuje da je samo 20 ostalo u borbenom stanju. Oni su, kao i helikopteri Mi-2, naoružani protutenkovskim projektilima Malyutka i Fagot, proizvedenim u DNRK prema sovjetskoj licenci.

Neki od bombardera N-5 opremljeni su za lansiranje sjevernokorejske verzije kineske protubrodske krstareće rakete CSS-N-1, označene kao KN-01 Keumho-1. Projektil ima domet gađanja od 100-120 km, 100 je ispaljeno 1969.-1974. Godine 1986. primljeno je pet protupodmorničkih helikoptera Mi-14PL, ali njihovo trenutno stanje nije poznato.

Vjeruje se da DNRK ima bespilotne letjelice u svom arsenalu, a poznato je i da je ruski kompleks Malachite s deset taktičkih bespilotnih letjelica Shmel-1 kupljen 1994. Neće biti iznenađenje saznanje da ih je Pjongjang koristio kao modele za razvoj vlastitih bespilotnih letjelica.

Logističku podršku pruža Air Koryo, prijevoznik u državnom vlasništvu, ali i transportno krilo Zračnih snaga DNRK. Danas se flota zrakoplovne kompanije sastoji od jednog Il-18V (isporučen 1960-ih), kao i tri Il-76TD (u funkciji od 1993.). Ostali tipovi zrakoplova zastupljeni su sa sedam An-24, četiri Il-62M, isto toliko Tu-154M, parom Tu-134 i Tu-204. Tvrtka također upravlja nepoznatim brojem helikoptera. Iako im je primarna namjena vojna, imaju civilnu registraciju, što im omogućuje let izvan DNRK.

Trenutačno nema jasnih znakova da Sjeverna Koreja modernizira svoje zrakoplove, usprkos visokom sjevernokorejskom izaslanstvu za nabavu koje je prošlog kolovoza posjetilo Rusiju.

Proturaketna obrana

Naravno, sustav protuzračne obrane DNRK-a temelji se na tri glavna stupa – sustavima protuzračne obrane. Ovo je sustav protuzračne obrane S-75, 1962.-1980. Isporučeno je 2000 projektila i 45 lansera, a ovaj je sustav najbrojniji. Mnogi od njih nedavno su raspoređeni u blizini 38. paralele, a većina preostalih štiti tri koridora - jedan duž Kaesonga, Sariwona, Pjongjanga, Pakchona i Sinuijua na zapadnoj obali. Druga dva prolaze duž istočne obale između Wonsana, Hamhunga i Sinpoa, te između Chongjina i Najina.

Godine 1985. isporučeno je 300 projektila i osam raketnih bacača protuzračne obrane S-125, od kojih je većina pokrivala ciljeve visoke vrijednosti, posebice Pjongjang i vojnu infrastrukturu. Godine 1987. kupljena su četiri lansera i 48 PZO raketa S-200. Ovi sustavi dugog dometa za srednje i velike visine koriste iste radare za ciljanje kao i S-75. Četiri pukovnije naoružane ovom vrstom sustava protuzračne obrane raspoređene su pored svojih pandana opremljenih sustavom protuzračne obrane S-75 (optimiziranim za borbu protiv ciljeva na velikim visinama).

Druga brojna vrsta sustava protuzračne obrane je KN-06 - lokalna kopija ruskog dvodigitalnog sustava protuzračne obrane S-300. Domet mu je procijenjen na 150 km. Ovaj sustav montiran na kamionu prvi put je javno prikazan na vojnoj paradi povodom 65. obljetnice osnutka Sjevernokorejske radničke stranke u listopadu 2010. godine.

Ulažu se znatni napori kako bi se otežalo uništavanje raketnih sustava i pripadajućih radara iz zraka. Većina sjevernokorejskih radara za rano upozoravanje, praćenje ciljeva i navođenje projektila nalazi se ili u velikim podzemnim betonskim bunkerima za zaštitu od oružja za masovno uništenje ili u iskopanim planinskim skloništima. Ti se objekti sastoje od tunela, kontrolne sobe, soba za posadu i čeličnih vrata otpornih na eksploziju. Ako je potrebno, radarska antena se posebnim dizalom podiže na površinu. Također postoji mnogo radara mamaca i lansera projektila, kao i alternativna mjesta za same SAM-ove.

Zračne snage DNRK također su odgovorne za korištenje MANPADS-a. Najbrojniji su MANPADS Strela-2, ali istodobno 1978.-1993. Otprilike 4500 sjevernokorejskih kopija kineskih HN-5 MANPADS isporučeno je trupama. Godine 1997. Rusija je prenijela DNRK licencu za proizvodnju 1500 Igla-1 MANPADS. "Strela-2" je MANPADS prve generacije koji se može gađati samo zračenjem u bliskom infracrvenom području, uglavnom ispušnim plinovima motora. S druge strane, Igla-1 opremljena je dvomodnom (infracrvenom i ultraljubičastom) glavom za navođenje, koja se može usmjeriti na manje snažne izvore zračenja koji izviru iz trupa zrakoplova. Oba sustava su optimizirana za korištenje protiv niskoletećih ciljeva.

Govoreći o topničkim sustavima protuzračne obrane, treba napomenuti da njihovu okosnicu čine 100 mm topovi KS-19 razvijeni 1940-ih. 500 topova ovog tipa isporučeno je između 1952. i 1980. godine, nakon čega su uslijedila još 24 pištolja 1995. godine. Ubojitije je oko 400 samohodnih protuavionskih topova - 57 mm ZSU-57 i 23 mm ZSU 23/4, primljenih 1968.-1988. Ovaj arsenal pokriva velike gradove, luke i velika poduzeća. DNRK je također razvila vlastiti samohodni protuzračni top od 37 mm, nazvan M1992, koji jako podsjeća na kineske modele.

Država je lupež

Dostupno oružje omogućilo je stvaranje jednog od najgušćih sustava protuzračne obrane na svijetu. Naglasak na sustavima protuzračne obrane i topovskom topništvu izravan je rezultat nesposobnosti Pjongjanga da nabavi moderne lovce ili čak rezervne dijelove za antikvitete koji čine glavninu sjevernokorejskih zračnih snaga. Ispitivanje stajališta Kine i Rusije 2010. i 2011. obje su zemlje odbile. Država parija na svjetskoj pozornici, Sjevernokorejska Narodna Republika stekla je reputaciju da ne plaća već isporučenu robu, a čak i Kina, koja je bila dugogodišnji saveznik i pomagač Sjeverne Koreje, pokazuje iritaciju ponašanjem svog južnog susjeda. Na veliko nezadovoljstvo Pekinga, on namjerno odustaje od stvaranja tržišnog gospodarstva istog tipa koje se pokazalo tako uspješnim tijekom reformi u Kini.

Održavanje statusa quo i nastavak ugnjetavanja svog naroda glavne su pokretačke snage čelnika DNRK-a. Ispada da je mnogo jeftinije stvoriti ili zaprijetiti stvaranjem nuklearnog oružja koje može uznemiravati i prijetiti potencijalnim vanjskim agresorima nego kupovati i održavati moderne vojne snage. Vodstvo Sjeverne Koreje brzo je naučilo lekcije iz sudbine pukovnika Gaddafija, koji je popustio pred zahtjevima Zapada i uništio njegove nuklearne kapacitete i druge vrste oružja za masovno uništenje, pridruživši se klubu “dobrih momaka”.

Korejski poluotok

Drugi zadatak s kojim se suočavaju Zračne snage DNRK je rasporediti snage za specijalne operacije na Korejski poluotok. Procjenjuje se da u sjevernokorejskoj vojsci ima do 200.000 ljudi koji su pozvani izvršiti takvu zadaću. Slijetanje uglavnom obavlja 150 transportnih zrakoplova An-2 i njegov kineski pandan Nanchang/Shijiazhuang Y-5. Osamdesetih godina prošlog stoljeća Oko 90 helikoptera Hughes 369D/E u tajnosti je kupljeno kako bi se zaobišle ​​sankcije, a vjeruje se da je danas njih 30 još uvijek sposobno za polijetanje. Ovaj tip helikoptera čini značajan dio zračne flote Južne Koreje, a ako se snage za specijalne operacije infiltriraju južno od granice, mogle bi izazvati pomutnju među braniteljima. Zanimljivo, Južna Koreja također ima nepoznat broj An-2, vjerojatno sa sličnim zadaćama.

Sljedeći najčešći tip helikoptera u službi u Narodnoj Demokratskoj Republici Koreji je Mi-2, kojih ima oko 70. Ali oni imaju vrlo malu nosivost. Veteran Mi-4 vjerojatno je također u službi u malim količinama. Jedini moderni tipovi helikoptera su Mi-26, čija su četiri primjerka primljena 1995.-1996. i 43 Mi-8T/MTV/Mi-17, od kojih je najmanje osam ilegalno nabavljeno iz Rusije 1995. godine.

Trebamo li se bojati Sjeverne Koreje?

Sjevernokorejska vojska postoji isključivo kako bi branila domovinu i prijetila invazijom na Južnu Koreju. Svaka takva invazija započela bi masivnim napadom na niskim visinama s juga, sa snagama za specijalne operacije koje bi bile izbačene preko prve linije bojišnice iz zraka kako bi "izbacile" strateška sredstva prije kopnene ofenzive preko Demilitarizirane zone (DMZ). Iako se takva prijetnja može činiti fantastičnom zbog stanja Zračnih snaga DNRK, ne može se u potpunosti odbaciti. Važnost koju Južna Koreja pridaje vlastitoj obrani dokaz je toga. Tijekom proteklih dvadeset godina četiri nove sjevernokorejske zračne baze uspostavljene su u blizini DMZ-a, smanjujući vrijeme leta do Seula na samo nekoliko minuta. Sam Seul je glavna meta, jedan od najvećih svjetskih gradova s ​​više od 10 milijuna stanovnika. Više od polovice stanovništva Južne Koreje živi u okolnom metropolitanskom području Incheon i provinciji Gyeonggi, koja je druga po veličini u svijetu: ovdje živi 25 milijuna ljudi i nalazi se većina industrije u zemlji.

Nema sumnje da će sukob, čak i ako rezultira velikim gubicima za Sjever, također biti razoran za Jug. Šok za globalno gospodarstvo također će biti ozbiljan. Vrijedi spomenuti da su krajem 2010. godine, kada je Sjever granatirao južnokorejski otok, također održani veliki manevri tijekom kojih se uvježbavao veliki zračni napad, koji je navodno bio imitacija rata velikih razmjera. Rezultat je bio pomalo farsa, budući da je vježba uključivala sudare zrakoplova, lošu pouzdanost, slabo zapovijedanje i kontrolu te slučajan plan.

Nitko ne može reći u kojem smjeru će moderni vođa DNRK Kim Jong-un voditi državu, a u kojoj je mjeri samo marioneta u rukama stare garde koja je uzurpirala vlast. Ono što je sigurno jest da nema znakova promjene na horizontu. I svjetska zajednica sumnjičavo gleda na zemlju, a posljednji nuklearni pokusi 12. veljače 2013. samo su je u tom smislu ojačali.

Borbeni sastav Zračnih snaga DNRK. PremaZračne snageObavještajni podaci s izmjenama i dopunama AST centra

Izvornikpublikacije: Mjesečnik zračnih snaga, travanj 2013. - Sérgio Santana

Prijevod Andrej Frolov

Predstavljena protuzračna obrana i zrakoplovstvo Sjeverne Koreje
KN-06 aka 번개-5호 aka Pon"gae-6 - 16 vozila S-300 PT kupljeno je u neimenovanoj zemlji zajedno s dokumentacijom za proizvodnju projektila 5V55KD. Jednostavno tehnološki mogu samo to. Zatim art deco obrada učinjeno. Da se sakrije odakle dolazi drvo za ogrjev. Radar koji simulira radar iz HQ-9 i S-300B je samo imitacija i odašiljač osvjetljenja. Pravo navođenje se događa iz instalacije 5N63, koja stoji po strani :). raketna rezerva je već više od 200 projektila.Što S-300 PT može?6 ciljeva i 12 raketnih kanala.Domet od 5 do 75 km, visina do 27 kilometara.Stjecanje se odvijalo trampom - robovi u Ruskoj Federaciji u zamjenu za komplekse iz Ukrajine. :)
Rakete S-200 75 ALI koliko će njih letjeti veliko je pitanje, nisu u proizvodnji, a resurs im je odavno istekao. Najvjerojatnije, ako par poleti već strmo. Dakle čisto radar.
S-125 300 projektila i isto ALI.
S-75, ali ove rakete 11D se proizvode u obje verzije. Na skladištu ima ukupno 180 lansera i više od 2000 projektila. Nedostaci ovog sustava su što je radiokomandno navođenje dobro ometano. Domet do 34 km, na visini do 27 km. Brzina rakete je 3 Macha. Ovo je glavna protuzračna obrana DNRK.
Godine 1961. bilo je 75 projektila S-25, ali toga već dugo nema. To su u biti čisto lokatorske stanice. Koliko je od njih radnika...
Kub-M1 - bilo je 18 komada. Zašto je to bilo? Zato što se projektili za njih ne proizvode. Dakle, ovo je također čisti radar s maketama.
Buk-M1 - 8 komada iz neimenovane zemlje. Nema dokova za rakete. Prodano je 50 raketa. Sposoban pogoditi zrakoplove od 3 do 35 km, projektile - 25 km na visini od 22 km, maksimalna brzina cilja 800 m/s. Julia? Vas? Kako možeš :) .
DNRK također proizvodi kopije 9K38 Igla MANPADS s dometom do 5 kilometara. Mogli su se vidjeti čak i u Siriji. Ukupno je proizvedeno više od 1000 kompleksa, ali većina ih je prodana.
Dostupne su stare strijele. Ali pucat će iz njih snagom od 100 ili čak manje.
tu je 1200 cijevi protuzračnih topova 23 mm (u sklopovima 2,4,6,8) i proizvodnja patrona za njih.
Zrakoplovstvo
od sveg zrakoplovstva, prava prijetnja je
MiG-29 je 30 vozila 9-12A aka MiG-29A i 5 vozila 9-51 aka MiG-29UB bez radara. Od toga su oko 23 vozila borbeno spremna. Za njih također ima dovoljno rezervi streljiva. Koji se malo ažurira kroz ilegalno tržište.
MiG-23 je 48 MiG-23MF i 8 MiG-23UB vozila. ALI... Od toga je 18 MiG-23MF borbeno spremno. I dva MiG-23UB mogu poletjeti i sletjeti.
Su-25 je 26 jednostavnih i 8 UB. Gotovo svi lete, ali to su ipak jurišne letjelice.
Ostalo je leteće smeće, većinom više neleteći originali i kineske kopije MiG-15, MiG-17, MiG-19, MiG-21, Il-28, Su-7, An-2. Prikladni su samo za muzeje, ili kao leteće mete. Ukupno je 700 takvih meta navedenih u otvorenim medijima. Što je naravno potpuna besmislica. MiG-15 i MiG-17 - stari 60 godina. Njihovi motori odavno su iscrpili svoj resurs. Ako nekoliko komada ide gore za muzejski izgled, to je već cool. MiG-19 star 45 godina. ovdje, pa, dva tuceta mogu poletjeti. IL-28 je isti. Bilo ih je manje. Su-7 nije bio dovoljan ako se uzleti strmoglavo. Službeno je bilo 26 MiG-ova 21. Ali rezervni dijelovi za njih još uvijek se mogu lako nabaviti. Zato ih 20 leti. Ali koji je rival F-16 ili F-15K... smiješno. An-2... uzgajivač kukuruza... sa mitraljezom... arktička lisica. Ukupno je na nebu 80 ovakvih zrakoplovnih meta, ako se podignu u nebo bit će to fascinantno gađanje meta :).
Dakle, postoji 41 vozilo koje se zapravo može boriti u zraku. 43 vozila koja mogu pokušati pokazati napad i umrijeti. To je sve Zračne snage.
O da, helikopteri.
Mi-24 je naveden kao 20, leti 12. Mi-14 je naveden kao 8 letova kao 3. Mi-8 je naveden kao 40 letova kao 32. Poljske kopije Mi-2 kao navedene kao 46, leti 12.
Ali glavni helikopter neočekivano je američki MD500, poznat i kao Hughes OH-6 Cayuse, i da, proizvodi se u DNRK. Kako vam se sviđaju ove pite? Okosnicu sjevernokorejskih helikopterskih snaga čine AMERIČKI VOJNI helikopteri. Istodobno, DNRK je prodala ne samo same helikoptere, već i kompletnu tehničku dokumentaciju, uključujući i motor Allison Model 250. Po mom mišljenju, ovo je očaravajuće :). Naoružanje: dva bloka bolničarki od 70 mm sa po 7 projektila. Ili dvije mitraljeze 12,7 mm. Ili drugi NURS blokovi slične veličine i težine, ili 4 ATGM tipa Cornet. 5 putnika.
Trenutno je proizvedeno 96 automobila i svi su aktivni. Naoružanje ovog helikoptera, naravno, nema nikakve veze s protuzračnom obranom, ali može biti prilično neugodno za neprijatelja. DNRK nema problema s NURS-om jer ih nije teško proizvesti i proizvode se.
Flota praktički nema protuzračnu obranu i predstavljena je samo protuzračnim mitraljezima, čak i oni imaju samo 300 cijevi.
Iz navedenog, sa stajališta protuzračne obrane, ozbiljnu prijetnju predstavljaju samo kompleti osigurani u sklopu suradnje s Ruskom Federacijom.
Naime, S-300PT prerušen u KN-06 do 75 km, Buk-M1 do 35 km, a S-75 do 34 km. Osim toga, 41 zrakoplov MiG-29 i MiG-23 ima punu paletu streljiva. Osim toga, za niskoleteće ciljeve na visinama do 5 km, opasnost predstavlja velika zasićenost MANPADS tipa Igla-1, 43 zrakoplova Su-25 i MiG-21 te 140 OH-6, Mi-24, Mi - 8 helikoptera.
Međutim, ovo stanje je samo zbog problema s popravkom koji postoji u DNRK-u. DNRK ima svoje CNC strojeve i oni su isporučeni Ruskoj Federaciji. No, razina znanosti o materijalima je na razini 1970-ih i ima promašaja. To dovodi do činjenice da ne može svatko proizvoditi dijelove motora za MiG-23 u DNRK. Ima i tehnoloških kvarova - DNRK ne može popraviti radar MiG-29, ali može popraviti ga MiG-19. Oni mogu popraviti bilo koji dio tijela MiG-a 29, ali ne mogu popraviti motor. Mogu napraviti motor Allison 250, ali ne mogu ništa s motorom za MiG-21.
Ključna područja za DNRK su znanost o materijalima, fizika motora, tehnologija lociranja i srodne industrije - to je razlog zašto toliko studenata iz DNRK-a to studira. Kada to savladaju, trebat će im brojna oprema koju su već nabavili i nabavljaju. Tada će moći podići mnoge prizemljene automobile. Međutim, to će povećati broj opasnih automobila za samo 80%.
Ali vrijeme nije jedina stvar na strani Sjeverne Koreje. Stvar je u tome što je DNRK ovladala proizvodnjom ozbiljnih projektila koji povećavaju radijus protuzračne obrane DNRK s 35 na 75 kilometara. I pitanje je vremena kada će ih biti više.
Već u ovom trenutku sama Republika Koreja nije u stanju potisnuti protuzračnu obranu DNRK bez ozbiljnih gubitaka. Međutim, za koaliciju s moćnom flotom i kopnenim segmentom, koja će povećati koncentraciju sredstava za uništavanje protuzračne obrane za pet puta, bit će moguće blokirati DNRK unutar teritorija Sjevera, sprječavajući proboj kroz DMZ ne samo kopnom ali i zrakom.
Snage koalicije, u obliku u kojem je to moguće, ako do rata dođe godinu dana od sadašnjeg, dovoljne su da za tri dana borbe unište avijaciju, za mjesec dana helikoptere, za mjesec dana potisnu protuzračnu obranu. siguran način borbe. Međutim, to zahtijeva masivne raketne napade na sjevernokorejski teritorij. Za što Republika Kazahstan nema dovoljno snage sama. Potrebna je puno veća zasićenost protuzračne obrane u regiji – što bi omogućilo siguran let južnim i koalicijskim zrakoplovima. Inače će biti gubitaka.

Točan datum i mjesto njihova održavanja nisu poznati

Ujutro u nedjelju, 28. svibnja, postalo je poznato o probnim lansiranjima novih projektila usmjerenih na presretanje neprijateljskih dronova ili projektila.

"Poput munje, (projektil) je trenutno razbio neprijateljsku bespilotnu letjelicu i projektil u prah", komentirao je glas iz kadra lansiranje.

Ranije je objavljeno da je Sjeverna Koreja testirala novi sustav protuzračne obrane. Točan datum i mjesto njihova održavanja nisu poznati.

Sjevernokorejski vođa Kim Jong-un prisustvovao je testovima. Nakon toga ima elemente sustava. Kim Jong-un je naglasio da je potrebno razviti novi sustav u maksimalnoj količini tako da pokriva cijelu zemlju poput šume." Također je napomenuo da bi nova protuzračna obrana trebala "lišiti neprijatelje iluzije njihove zračne nadmoći".

Podsjetimo da povećati pritisak na Sjevernu Koreju.Pridružit će se američkim nosačima zrakoplova"Carl Vinson I Ronald Reagan, koji se već nalaze na području Korejskog poluotoka.