Strašne osamdeset osme. Samohodni topovi za osuđene Ukupna težina, kg

Top Flak 37 (88 mm) u sklopu samohodnog topa Flak 37 Sfl.Auf 18ton Zgkw

Opis

8,8 cm FlaK 37 (njemački: 8,8-cm - Flugabwehrkanone 37, doslovno protuzračni top od 8,8 cm modela iz 1937.), poznat i kao "osam-osam" (njemački: Acht-acht) - njemački 88-milimetarski protuzračni top zrakoplovni top, koji je bio u službi od 1928. do 1945. godine. Jedan od najboljih protuavionskih topova Drugog svjetskog rata. Također je poslužio kao model za izradu tenkovskih topova za tenkove Tiger i Royal Tiger. Ove su se puške naširoko koristile kao protutenkovske, pa čak i poljske puške. Ove se puške često nazivaju najpoznatijim puškama Drugog svjetskog rata. Instaliran na polugusjeničarima oklopnih transportera s.Zgkw.18t.

Poluautomatski vodoravni klinasti vijak osiguravao je vađenje istrošene čahure i podizanje glavne opruge zahvaljujući energiji trzaja, a imao je brzinu paljbe od 15-20 metaka u minuti. Da bi se pištolj vratio u prvobitni položaj, iznad cijevi je korišten pneumatski nabornik. Opružni balansni mehanizam postavljen je ispod cijevi pištolja u dva cilindra, što olakšava okomito nišanjenje pištolja.

Modifikacija Flak-37 u odnosu na svoje prethodnike (Flak 18.36) imala je poboljšani sustav upravljanja vatrom. Karakteristike performansi otprilike odgovaraju onima Flak-18. Važno poboljšanje u dizajnu pištolja bila je izrada cijevi od nekoliko elemenata, što je omogućilo zamjenu istrošenih fragmenata izravno na terenu.

Vozila opremljena ovim oružjem

Glavne karakteristike

Dostupni projektili

Povijesna referenca

Oklopne i visokoeksplozivne granate (88 mm)

Glavna svrha ovog oružja na Warthunder poljima bit će uništavanje tenkova. Pištolj se savršeno nosi s ovim zadatkom. Ona može lako probiti i uništiti protivnike ne samo svog ranga, već i mnogo višeg ranga. Pištolj je protuavionski i ima izvrsne kutove ciljanja prema gore - to jest, sposoban je oboriti zrakoplove, posebno spore teške bombardere. Pištolj se polako okreće. U igrici još nema visokoeksplozivnih granata koje su eksplodirale u zraku (s daljinskim upaljačem) - pogađajući zrakoplov krhotinama i udarnim valom, tako da će zrakoplove morati gađati običnim nagaznim minama i izravnim oklopnim probojima hitovi. Potkalibarskih nema - ali u principu nisu potrebni. Visokoeksplozivni također mogu odoljeti neoklopljenim vozilima (kao što je ZSU), bolje ih uništavaju. Probijanje nagazne mine od 13 mm (koja probija čak i neka lako oklopna vozila). Upaljač komornog projektila dizajniran je da probije najmanje 28 mm oklopa - to je loše, jer znači da projektil neće eksplodirati ako je oklop pri probijanju manji od 28 mm (kao što je poznato, nema sva oprema takav oklop). Borbene kvalitete pištolja u cjelini su izvrsne - izvrsna "luda" brzina paljbe, izvrsna penetracija, snažni projektili, izvrsna točnost.

Prednosti i nedostatci

Prednosti:

• Snažan komorni projektil
• Izvrsna brzina paljbe.
• Izvrsna balistika leta projektila i početna brzina.
• Izvrsna penetracija.

Mane:

• Ne postoji visokoeksplozivni projektil s daljinskim upaljačom.
• Upaljač je dizajniran da probije najmanje 28 mm oklopa.

Mediji

vidi također

Razvoj protuavionskog topa

Nakon Prvog svjetskog rata, kao rezultat ograničenja nametnutih Versailleskim ugovorom 1919. godine, mnoge su njemačke tvrtke za proizvodnju oružja bankrotirale. Međutim, neke tvrtke, uključujući Krupp, odlučile su preraspodijeliti svoje visoko kvalificirane dizajnere i istraživače u strane tvrtke za proizvodnju oružja smještene diljem Europe. Tako su proizvodni timovi njemačkih oružara, sklapajući saveze sa stranim tvrtkama, izbjegli kontrolu naoružanja, a ujedno su stekli dragocjena iskustva.

U 1920-ima, tim dizajnera topništva predvođen Kruppom sudjelovao je u jednoj takvoj suradnji i otišao raditi za Bofors (švedsku tvrtku za streljivo). Krupp je posjedovao približno 6 milijuna dionica (od ukupno 19 milijuna dionica) u ovoj vodećoj švedskoj tvrtki za proizvodnju oružja. Godine 1931. Kruppov tim odlučio je poduzeti preventivni potez i privremeno emigrirani tehničari vratili su se u tvornicu u Essenu, gdje su predstavili svoj dizajn za potpuno novi protuavionski top kalibra 88 mm (ponekad se naziva 8,8 cm), razvijen u Švedskoj. Razvoj takvog oružja bio je u suprotnosti s Versailleskim ugovorom, a Njemačka je prekršila Vojni zakonik.

Krupp je organizirao niz intenzivnih tajnih pregleda i terenskih testova, tijekom kojih su razvili preporuke za manje izmjene. Izvana nije bilo ništa neobično u novom pištolju, ali pomnijim ispitivanjem otkrivene su mnoge inovacije. Zapravo, dizajn je bio toliko uspješan da je oružje moglo krenuti u masovnu proizvodnju na "tekućim trakama" u, primjerice, tvornicama automobila ili traktora, bez potrebe za posebnom opremom.

Kada je Adolf Hitler došao na vlast 1933., odmah je okončao Versajski ugovor, koji je kočio njemački razvoj naoružanja. Njemačka vojska je raznim trikovima ipak uspjela sačuvati vještine i metode razvoja topničkih oruđa. Tako je do 1934., kada je Hitler otvoreno objavio da je Njemačka započela program ponovnog naoružavanja, novi protuavionski top od 88 mm već bio spreman za punu proizvodnju.

Flak 18

Krupp je tajno napravio prototip novog pištolja i demonstrirao ga njemačkoj vojsci 1932. Kruppova ulaganja i posvećivanje pažnje detaljima gotovo su odmah osigurali da top 88 dobije priznanje među vojnicima. Nakon uspješnih testova na terenu, top je krenuo u masovnu proizvodnju i ušao u službu 1933. kao 8,8 cm Flak 18 (njemački: Flugabwehrkanone 18).

Slika 1. FlaK 18 na pokretnim kolicima. Obratite pažnju na pojedinačne pneumatske gume postavljene na vučnu stranu kolica. Veliki štit daje posadi određeni stupanj zaštite od vatre iz malokalibarskog oružja i fragmenata granata.

Sama puška imala je vrlo tradicionalan dizajn, ali se njezina cijev sastojala od dva dijela, zatvorena unutar kućišta. Ako se jedan dio istrošio tijekom paljenja, mijenjao se bez zamjene cijele cijevi, što je smanjilo vrijeme proizvodnje i troškove metala. Cijev tipa L/56 bila je duga 53 kalibra, što je iznosilo 4,664 metra. Uz to, prava je inovacija bio horizontalno uvlačivi mehanizam zatvarača, koji je pod djelovanjem opruge radio u poluautomatskom načinu rada. Opruga se stisnula nakon hica, kad se puška vratila unatrag.

Kako bi se omogućio transport, lafet je bio opremljen s dva para kolica s pneumatskim gumama s jednim kotačem. U transportnom položaju pištolj je težio 6681 kg. Kolica su skinuta prije upotrebe topa. Lafet je bio četveronožna jedinica u obliku križa (poznata u Njemačkoj kao Kreuzlafette), sa središnjim nosačem za postavljanje topa. Ovaj dizajn omogućio je postizanje horizontalnog nišanskog kuta od punih 360 stupnjeva i kuta elevacije topa u rasponu od -3 stupnja, za borbu s ciljevima na zemlji, do +85 stupnjeva za protuzračnu vatru. Dva kompleta jednoosovinskih okretnih postolja na dva kotača bila su pričvršćena na preklopljene krajeve kolica za prijevoz na tegljače s polugusjeničarima FAMO ili Hanomag Sd.Kfz.11. Ova vozila također su prevozila posade oružnika, uz pratnju drugih opskrbnih vozila (prevoza streljiva).

Slika 2. FlaK 18 u sklopljenom položaju vuče tegljač polugusjeničar Sd.Kfz.11. Puška se uvijek vukla s cijevi prema naprijed u smjeru kretanja vozila. Posada koja se vozila u automobilu mogla je brzo postaviti top u položaj za paljbu.

Dobro pripremljena posada ispalila je 15 visokoeksplozivnih granata u minuti, težine 10,4 kg svaka. Kasnije su počeli ispaljivati ​​projektile težine 9,2 kg s početnom brzinom leta od 820 m/s. Visoka brzina paljbe ovog pištolja djelomično je omogućena upotrebom projektila i čahure za barut spojene tako da izgledaju poput golemog puščanog metka. Zapravo, to je postalo obilježje 88-ice tijekom njegova životnog vijeka, čak i kad su se razvijali drugi modeli oružja s većim komorama.

Fotografije 3 i 4. Ljudi iz 172. baterije, 58. lake protuzračne pukovnije, Kraljevsko topništvo, koriste zarobljeni top od 88 mm protiv Nijemaca, prosinac 1944. Potrošena čahura je izbačena, osoba s desne strane drži uže za gađanje. Svaka pletena košara za streljivo (desno) sadrži tri granate.

U borbenom položaju težina Flaka 18 iznosila je 4985 kg, a bila je raspoređena točno po sredini, kako u horizontalnoj tako iu vertikalnoj ravnini. Standardno visokoeksplozivno punjenje dosegnulo je visinu od 9000 m, ali njegov efektivni strop, visina na kojoj je projektil još uvijek imao dovoljnu snagu da pogodi cilj, bio je 8000 m. Maksimalni horizontalni domet paljbe Flak 18 bio je veći od 14800. m. Ovaj domet bi mogao biti koristan pri vođenju baražne vatre na napadačko pješaštvo. Osim toga, Flak 18 postao je učinkovito protutenkovsko oružje, sposobno pogoditi oklopne ciljeve na udaljenostima do 3000 m. Zapravo, bez obzira na to koju je metu vidjela posada topa 88 mm, imala je sve šanse pogoditi je . Godine 1939. Njemačka vojna agencija za oružje (Waffenamt), uvidjevši smrtonosni potencijal Flak 18 kao protutenkovskog oružja, naručila je deset topova. Postavljeni na šasiju 12-tonskog tegljača Daimler-Benz DB10, dobili su oznaku Sd.Kfz.8. Korišteni su kao teško protutenkovsko oružje i za uništavanje utvrđenih neprijateljskih položaja. Godine 1940. Agencija je naručila još 15 jedinica, koje su ugrađene na traktore Famo od 18 tona. Instalacije su dobile naziv Sd.Kfz.9, a svrha im je bila dodatna zračna zaštita. Svih 25 topova bile su jedine proizvedene serije ovog tipa, a iako je Agencija za naoružanje planirala proizvesti još 112 ovih topova (koristeći kasni Flak 37) za Luftwaffe i vojsku, narudžba je otkazana sredinom 1943. godine.

Pištolj "88" u Španjolskom građanskom ratu 1936-39

Na početku Španjolskog građanskog rata, koji je izbio između komunističkih republikanskih snaga i nacionalista 1936., Italija i Njemačka poslale su dobrovoljačke snage i vojnu pomoć nacionalistima, koje je predvodio generalissimo Francisco Franco. Njemački kontingent, poznat kao Legija Condor, sastojao se prvenstveno od osoblja Luftwaffea i bio je opremljen novim protuzračnim topovima od 88 mm Flak 18. Neki povjesničari smatraju da je Španjolski građanski rat bio poligon za testiranje oružja koje se kasnije koristilo u Drugom svjetskom ratu. Suvremeni promatrači primjećuju da se njemački top osobito dobro koristio kao protutenkovski top.

Njemački časnik, Ludwig Ritter von Eymannsberger, vidio je budući potencijal 88-ice u protutenkovskoj ulozi još 1937. Niz njegovih članaka u takvim propagandnim novinama kao što su Orel i Wehrmacht opisao je posebnu ulogu topničke sekcije u nova taktika Blitzkriega. Knjiga "Njemačke borbe u Španjolskoj" objašnjava kako se protuzračni topovi mogu koristiti kao protutenkovsko oružje. Od početka 1937., topništvo Flak sve se više koristilo na ratištima gdje su precizni pogoci, brza paljba i domet 88-ice bili posebno prikladni. To je konačno dovelo do upotrebe Flaka, u posljednjoj velikoj ofenzivi Španjolskog rata, u Kataloniji, u sljedećim omjerima: 7% za zračne i 93% za mete na zemlji od ukupnog broja hitaca ispaljenih iz oružja.

Unatoč takvoj statistici, general Heinz Guderian, koji je zauzeo suprotno stajalište, tvrdio je da je zbog teškog terena i zastarjelih tenkova s ​​neiskusnim republičkim posadama Španjolska bila manje nego savršen poligon za testiranje oružja. No, iskustvo rata u Španjolskoj uzeto je u obzir u budućnosti, razvijajući odgovarajuće optičke nišane za izravnu paljbu i posebno oklopno protutenkovsko streljivo. Novi projektil Pzgr 40, težak 10,4 kg, sastojao se od čeličnog slepca s jezgrom od čvrstog volfram karbida. Projektil je imao metalnu kapicu za poboljšanje balističkih karakteristika.

Nova generacija 88-mm protuzračnih topova 1936-37

Na temelju iskustva stečenog tijekom borbi u Španjolskoj, njemačke trupe pažljivo su ispitale borbenu taktiku i dizajn 88. Uočivši nekoliko slabosti u dizajnu Flak 18, vojska je izdala preporuke za izmjene. To je dovelo do uvođenja dvaju poboljšanih modela "88": Flak 36 i Flak 37. Nakon izbijanja Drugog svjetskog rata u rujnu 1939., tri inačice topova od 88 mm bile su u njemačkoj službi, a sve su se zvale Flak (skraćenica za ili od dvije njemačke riječi Flugzeugabwehrkanone ili Flugabwehrkanone). Službeno, njemačka vojska obučavana je prema priručniku pod nazivom "Procedure za napad na utvrđene obrambene položaje" objavljenom u ljeto 1939., neposredno prije njemačke invazije na Poljsku. Napomenulo je: "jurišni odredi koji slijede protutenkovske i topove od 88 mm napravit će bilo kakvu prazninu u obrambenom frontu...". Tada je to bila taktička doktrina, ali u praksi se sve odvijalo sasvim drugačije. Brzina njemačkog napredovanja i nadmoć Luftwaffea nad poljskim zrakoplovstvom bili su toliki da topovi od 88 mm gotovo nikada nisu raspoređeni na prvoj crti bojišnice, kako piše u udžbenicima. Protutenkovske puške PaK 36 od 37 mm, koje su bile u službi Nijemaca, obavile su izvrstan posao uništavanja lako oklopljenih poljskih tenkova poput TK-3 i 7TP. Njemačka vojska je u vrijeme invazije imala više od 9000 protuzračnih i topničkih topova, od čega 2600 kalibra 88 mm i 105 mm.

Slika 5. “88” vučen tegljačem s polugusjeničarima na istočnom frontu. Smrtonosna paljba iz topa korištena je protiv masivnih tenkovskih napada sovjetske vojske.

Borbeno iskustvo u Španjolskoj pokazalo je potrebu za promjenama u dizajnu Flak 18 kako bi se pojednostavila proizvodnja i poboljšala izvedba pištolja na terenu. Potporni dio nosača u obliku križa je promijenjen, čime je povećana stabilnost pištolja, a njegov dizajn je pojednostavljen radi lakše proizvodnje. Prednja i stražnja jednoosovinska postolja s kotačima, s dvostrukim pneumatskim gumama, napravljena su identično kako bi se omogućilo pričvršćivanje na bilo koji kraj platforme u obliku križa. Svaka su kolica bila opremljena nosačem s čahurom, što je omogućilo da se Flak 36 vuče s cijevi okrenutom u oba smjera. Sada se top nije trebao posebno postavljati u transportni položaj; to je značajno ubrzalo vrijeme potrebno za pomicanje topa u i iz položaja za paljbu i natrag. Kompozitna cijev bila je napravljena od tri dijela koje je zajedno držalo "vanjsko kućište". Kada je došlo do istrošenosti jednog ili drugog dijela cijevi, zamijenjen je samo istrošeni dio, a ne cijela cijev, što je rezultiralo značajnim uštedama čelika i radne snage.

Slika 6. Top FlaK 36 88 mm u voznom režimu prevozi se tegljačem s polugusjenicom.

Mnoge karakteristike i elementi dizajna Flaka 36 ostali su isti kao i Flak 18. Na primjer, sačuvano je sljedeće: duljina cijevi (4,664 m); vodoravno uvlačivi poluautomatski zatvarač; štitnik za oružje; rotacija od 360 stupnjeva; okomito ciljanje od -3 do +85 stupnjeva; efektivne udaljenosti paljbe u vodoravnoj i okomitoj ravnini.

Slika 7. FlaK 36 u operaciji protiv zemaljskih ciljeva, vjerojatno tenkova, u Sjevernoj Africi. Gađanje se izvodi s položaja na kotačima, svi članovi posade su na svojim položajima.

Tijekom rata, Nijemci su razvili i postavili drugu varijantu Flaka 36, ​​poznatu kao FlaK 36/43. U biti, ovaj je top imao kasni model cijevi FlaK 41 (koji je ušao u službu 1942.), montiran pomoću adaptera na lafet FlaK 36. Razlog koji je doveo do ove izmjene je zaostatak u proizvodnji lafeta od proizvodnje cijevi za Flak 41. Kako bi se prevladao ovaj problem, cijevi FlaK 41 počele su se postavljati na nosače FlaK 36, također poznate kao Special Trailer 202 (njemački: Sonder Anhanger).

Slika 8. FlaK 41 zarobljen od strane britanske 8. armije u ožujku 1943. tijekom napredovanja od El Hamma do Gebesa. Puška je napuštena zajedno s traktorom. Obratite pažnju na preklopne strane štita, karakteristične za FlaK 41.

Flak 37

Poboljšanja u novom modelu protuzrakoplovnog oružja utjecala su na sustav ciljanja i upravljanja paljbom. Ljestvica za ciljanje zamijenjena je prikladnijim sustavom za izračunavanje - "slijedi pokazivač". Sustav ciljanja "slijedi pokazivač" razvijen je kako bi se pojednostavilo ciljanje i poboljšala točnost gađanja. Na topu su bila montirana dva dvostruka brojčanika s raznobojnim kazaljkama. Brojčanik je primao informacije putem električnih signala odaslanih iz glavne baterije za upravljanje vatrom. Nakon slanja informacija pištolju, jedna od obojenih kazaljki na brojčaniku pomaknula se u određeni položaj. Dva broja posade jednostavno su okrenula top na ispravan kut elevacije i kursa, postavljajući druge strelice na brojčanicima u skladu sa strelicama povezanima s kontrolnim mjestom paljbe.

Slika 9. Dijelovi sustava "prati pokazivač" ugrađeni na FlaK 37. Imali su veliki značaj u određivanju točnog trenutka pucanja na zrakoplove. Informacije su im dostavljane sa središnjeg zapovjednog mjesta.

Podaci su se u top prenosili iz Funkmessgeräta (prevedeno s njemačkog kao radar) ili, kako su ga još zvali, "Predictor" (uređaj za predviđanje) - mehaničko analogno računalo koje je izračunavalo položaj zrakoplova i podatke za paljbu. Operater Funkmessgeräta upotrijebio je teleskop za fiksiranje mete za automatsko praćenje, nakon čega su pomoću ugrađenog sinkronizatora izračunati azimut i kut elevacije. Informacije o meti poslane na položaje topova uključivale su brzinu i smjer zrakoplova, lokaciju topova, balističke karakteristike, vrstu granate i vrijeme postavljanja upaljača. Nakon izračuna položaja zrakoplova, Funkmessgerät je usporedio podatke o topovima i izračunao optimalno vrijeme paljbe kako bi presreo metu na pravoj visini u pravo vrijeme. Posada je umetnula nos projektila u mehanizam za napinjanje upaljača, koji je automatski podesio vrijeme eksplozije visokoeksplozivnog punjenja kako bi ono detoniralo nakon ispaljivanja na željenoj visini.

Slika 10. Posada FlaK 37 Luftwaffea postavlja bojeve glave projektila u mehanizam za aktiviranje upaljača.

Uzimajući u obzir gore opisane promjene, serija takvih protuzračnih pušaka od 88 mm dobila je oznaku Flak 37. Cijev je ponovno napravljena u dva dijela. Osim promjene cijevi i poboljšanog sustava upravljanja paljbom, sve ostale karakteristike pištolja ostale su iste kao kod Flaka 36. Međutim, zbog korištenja poboljšanog sustava prijenosa podataka na Flaku 37, top je ne koristi se u ulozi protutenkovskog oružja, kao njegovi prethodnici. .

Slika 11. FlaK 37 opremljen sustavom za prijenos podataka. Ovaj model postao je isključivo protuavionski, a za razliku od ostalih verzija 88, nije mogao sudjelovati u kopnenim bitkama.

Slika 12. Cijev FlaK 37 je podignuta za protuzračnu uporabu. Članovi posade s lijeve strane upravljaju kotačićima "Follow the Pointer", a s desne strane članovi posade postavljaju čahure u mehanizam za ugradnju detonatora. Bijeli prstenovi na cijevi označavaju broj "ubojstava".

Flak 37/41

Kasnije tijekom rata, na temelju Flaka 37, Nijemci su razvili Flak 37/41. Model je sastavljen od raspoloživih elemenata i zamišljen je kao vrlo učinkovit top za vrijeme razvoja Flaka 41. Kao i Flak 36/41, bio je to jednostavno obični Flak 37 opremljen novom cijevi, istih vanjskih dimenzija kao Flak 37, ali s većom komorom, što mu je omogućilo ispaljivanje jačeg streljiva. Kako bi se smanjio trzaj, cijev je bila opremljena njuškom kočnicom s dvostrukom pregradom. Izgrađeno je ukupno 12 probnih Flak 37/41, ali do trenutka kada su napravljeni, problemi s Flakom 41 su bili riješeni, proizvodnja je bila uvelike u tijeku i potreba za dizajnom od raspoloživih elemenata više nije bila potrebna.

Zahvaljujući pouzdanom dizajnu, top 88 mm ostao je okosnica njemačke protuzračne obrane tijekom cijelog rata i korišten je u svim rodovima oružanih snaga. Čak i na početku rata, Luftwaffe je shvatio potrebu poboljšanja takvih karakteristika oružja kao što su strop paljbe i brzina projektila. Razvoj novog oružja preuzela je tvrtka Rheinmetall-Borzig. Prototip, nazvan Flak 41, proizveden je početkom 1941., ali su prve isporuke 88 mm topova vojsci počele tek u ožujku 1943.

Poboljšanja učinjena na ovom modelu utjecala su na mehanizme trzaja i zavojnice, koji su bili podesivi da kompenziraju trzaj kada se top koristi u protuzrakoplovnoj ulozi. Dizajn postolja promijenjen je iz okomitog u vodoravni, što je smanjilo visinu pištolja. Rotirajući nosač zamijenjen je rotirajućom platformom, što je učinilo siluetu još nižom i poboljšalo stabilnost pištolja. Cijev je napravljena iz dva dijela.

U transportnom položaju, FlaK 41 je težio 11.240 kg, u borbenom položaju - 7.800 kg. Pištolj je postao puno teži od bilo kojeg od tri ranija primjerka od 88 mm, ali je još uvijek bio mnogo lakši od bilo koje marke britanskih protuavionskih topova od 3,7 inča. Cijev FlaK 41 bila je duga 72 kalibra ili 6336 mm. Početna brzina standardnih visokoeksplozivnih granata od 9,2 kg bila je 1000 m/s. Pištolj je i dalje imao poluautomatski, vodoravno klizni zatvarač, koji se sada koristio kao mehanizam za nabijanje za pomoć pri punjenju većeg projektila. Kut elevacije povećan je na 90 stupnjeva, ali je cijev još uvijek zadržala mogućnost spuštanja do -3 stupnja kako bi pogodila ciljeve na zemlji. Pištolj je imao zaseban električni krug koji se koristio za gađanje zemaljskih ciljeva poput tenkova. U teoriji, dobro uvježbana posada mogla je ispaliti 20 metaka u minuti, ali za sve praktične svrhe (i u biti za očuvanje streljiva) takva brzina paljbe nikada nije korištena u borbi. Maksimalni okomiti domet paljbe porastao je na 15 000 m, ali je efektivni strop, s jačim punjenjem, bio u području od 10 000 m, čineći Flak 41 oko 25% boljim od standardnog Flak 36. Horizontalni domet paljbe, fragmentacija 10,4 kg - visokoeksplozivne granate, dosegle više od 19.700 m.

Nadograđena verzija "88" postala je dobro oružje s poboljšanim balističkim karakteristikama i naprednijim mehaničkim dizajnom.

Slika 13. Ulomak mehanizma za punjenje FlaK 41. Igrao je važnu ulogu pri punjenju teških granata u komoru, posebno kada je cijev bila pod velikim kutom elevacije.

Samohodni protuavionski topovi kalibra 88 mm

Kako bi zaštitili vojsku na maršu od zračnih napada, Nijemci su razvili niz samohodnih protuavionskih topova. Važno je napomenuti da iako je ranije bilo pokušaja da se napravi samohodni Flak 18, opcija ugradnje 88-mm topa na samohodnu šasiju nije ozbiljno razmatrana sve do 1942. I ovaj put je razvoj prototipa povjeren tvrtki Krupp, koja je postala poznata kao “FlaK auf Sonderfahrgestell” (njemački protuavionski top na posebnoj šasiji) ili “FlaKpanzer fur schwere” (njemački samohodni protuavionski top). top na gusjeničnoj šasiji). Koncept je nastao 1941. godine, kada je Agencija za naoružanje naručila teški razarač tenkova s ​​posebno prilagođenom verzijom Flak 36 L/56 u otvorenoj kupoli. Šasija za samohodni protuavionski top bila je bazirana na Pz.Kmpf.IV i nazvana je Pz.Sfl.IVc. Kasnije inačice ove šasije dizajnirane su za prilagodbu topova Flak 41 L/71. Rheinmetall je predložio svoju verziju, naoružanu novom verzijom topa Flak 42 L/71 kalibra 88 mm, kodnog naziva "Gerat 42". Međutim, Rheinmetall se susreo s brojnim proizvodnim problemima vezanim uz oružje, te su do studenog 1942. izradili samo drveni model za istraživanje. U veljači 1943. program Rheinmetall je konačno zatvoren.

Slika 14. Samohodni protuavionski top na šasiji Sfl.IVc (VFW 1) opremljen topom FlaK 37. Fotografija je snimljena kada je vozilo bilo na testiranju trupa. Projekt nije bio uspješan, ali se program razvoja nastavio do siječnja 1945.

Slika 15. VFW 1 s FlaK 41 postavljenim pod velikim kutom elevacije. Imajte na umu da su bočne ploče spuštene kako bi posada mogla sigurno upravljati pištoljem. Veliki fiksni štit je standardan na FlaK 41.

Do kolovoza 1942. proizvedena su tri prototipa Pz.Sfl za testiranje. originalni dizajn. Ali sada, kako je rat na istočnom frontu odmicao, proizvodnja tenkova je preuzela primat. Budućnost projekta, uz upitnu cijenu oružja, ostala je upitna. Tvrdilo se da bi pokretni ili samohodni protuavionski topovi pružali zaštitu konvoju na maršu, kao i prilikom postavljanja kampa na parkiralištu. Standardna raspodjela protuzračnog oružja bila je osam jedinica za zaštitu pukovnije od 52 tenka.

U listopadu 1943., na poligonu za protuzračnu obuku u Ostseebad-Kühlungsbornu, prototipovi su prošli terenska ispitivanja, koja su pokazala da oružje ima velike izglede. Ali projekt je bio ometan veličinom i težinom potpuno opremljenog Pz.Sfl, koja je iznosila 26 tona, što je samohodni protuzračni top činilo težim od standardnog samohodnog topa Hummel s topom od 150 mm. Dimenzije Pz.Sfl također su se pokazale velikima: 7 m duljine učinilo je vozilo većim od mnogih tenkova i samohodnih topova u službi; širina od 3 m stvorila je probleme pri premještanju pištolja željeznicom; visina od 2,8 m, iznenađujuće, prešla je granicu od 3 m nametnutu za oklopna vozila njemačke vojske.

Kupola vozila, s topom od 88 mm, imala je sklopive bočne stranice, koje su, kada su spuštene, omogućavale rotaciju topa za 360 stupnjeva i spuštanje cijevi na -3 stupnja za pogađanje ciljeva na zemlji. Maksimalni kut elevacije debla dosegao je 85 stupnjeva. Sve operacije vezane uz praćenje i pronalaženje ciljeva obavljale su se ručno, što se smatralo nedostatkom protuavionskog topa. Unatoč tome, vozila su mogla pružiti konvoju oklopnih vozila sveobuhvatnu zaštitu od napada iz zraka i kopna. Pištolj je opsluživala posada od osam ljudi. Opremljen motorom Maybach HL90, automobil je u spremljenom položaju prešao 250 km autocestom brzinom od 35 km/h. Projekt se vukao do 13. siječnja 1945., kada ga je ministar naoružanja Albert Speer konačno zatvorio. Mobilni samohodni protuavionski topovi ipak su razvijeni, ali s drugačijim oružjem, a možda je to bio jedini projekt tijekom ratnih godina kada top od 88 mm nije bio uključen u dizajn.

Slika 16. VFW 1 opremljen FlaK 41, razvijen od strane Kruppa u Essenu. Obratite pozornost na bočne stranice, one su spuštene, što je omogućilo rotiranje pištolja za 360 stupnjeva. Auto nikada nije bio u pogonu.

RAC puške

Dana 10. svibnja 1940., nakon nekoliko mjeseci "fantomskog rata", Nijemci su započeli svoj toliko hvaljeni munjevit rat u zapadnoj Europi. Dok su napredovali kroz Nizozemsku i Belgiju u Francusku, činilo se da su nepobjedivi. Lokalni džepovi otpora su se raspali, a saveznici su se povukli pod naletom brutalnih tenkovskih napada. Dana 21. svibnja u blizini Arrasa spojile su se jedinice francuske i britanske vojske. Elementi 50. divizije, potpomognuti tenkovskom brigadom iz 1. armije, pokrenuli su protunapad na njemačku 7. oklopnu diviziju pod zapovjedništvom generala Erwina Rommela, koji je vjerovao da ga napada pet jedinica. Laki topovi PaK 36 od 37 mm nisu učinili nikakvu štetu britanskim tenkovima Mk.II Matilda i francuskim tenkovima SOMUA 35, pa je Rommel naredio upotrebu 88 mm FlaK 18 protiv Saveznika. U žestokoj borbi saveznici nisu mogli izdržati žestinu i drskost Nijemaca; Ovo je bio prvi susret saveznika s "88", ali nisu odmah shvatili tu činjenicu. U međuvremenu, krećući se južnije, njemačka vojska napala je dijelove Maginotove linije, au Markolsheimu su kazamati iz "88-e" bili izloženi izravnoj vatri.

Slika 17. Dvije "88" koje su Nijemci napustili kod Mersa Matrouha 1942. godine. Nema štitova za topove, topovi su postavljeni na lafete s dvostrukim gumama.

Iako su topovi "88" prethodno korišteni kao protutenkovski topovi, stvarno su postali široko rasprostranjeni u njemačkoj kampanji u Sjevernoj Africi 1941.-43., gdje je top stekao zastrašujuću reputaciju "ubice tenkova". Njemački angažman na ovom ratištu nije započeo sve do veljače 1941., kada je novoosnovani Afrički korpus, predvođen generalom Rommelom, stigao u Afriku. Ujedinivši svoje snage, Rommel je krenuo u ofenzivu i povratio većinu teritorija izgubljenog od Talijana 1940. Pod pritiskom Winstona Churchilla, general Wavell je u svibnju 1941. pokrenuo ofenzivu Operation Brevity, usmjerenu na Rommelove položaje kod Gapuzza i Halfaya Passa, koji je ubrzo postao poznat britanskim trupama kao "Prolazak kroz paklenu vatru". Pokazalo se koliko su Nijemci jaki u obrani. Mjesec dana kasnije, "Operacija Bojna sjekira" započela je 15. lipnja, a njemački protutenkovski strijelci ponovno su dramatično šokirali mnoge savezničke tenkovske posade. Poznato je da su tijekom ove ofenzive Britanci izgubili gotovo 90 tenkova od baterije dobro ukopanih 88-ica. Za skrivanje topa na crti obrane, posada je trebala iskopati rupu dimenzija 6x3 m, ostavljajući samo cijev otvorenom iznad ruba položaja. S tako niskim profilom, topove je postalo teško otkriti, a vatra na tenkove poprimila je učinak iznenađenja.

U ovoj fazi kampanje nije bilo očite potrebe za korištenjem 88 u protuoklopnoj ulozi. Pustinjski teren bio je pogodan za manevarsko ratovanje i omogućavao je zadržavanje napada velikih tenkovskih formacija standardnim terenskim i specijaliziranim protutenkovskim topništvom, poznatim kao PaK (skraćeno od njemačkog: Panzerabwehrkanone - protutenkovski top).

Svaka njemačka divizija imala je 24 protutenkovska topa, kalibra od 37 mm do 50 mm. Zbog ogromnog područja bojnog polja, ove su se puške morale često okretati u različitim smjerovima. Neki izvori tvrde da je nepoznati njemački časnik naredio da 24 Flak topa pukovnije Luftwaffe djeluju kao protutenkovske topove, no prema drugim izvorima, Rommel je sam dao takvu naredbu. U svakom slučaju, tko god da je naredio promjenu namjene pištolja bila je čista formalnost, jer je 88 već imala dokazanu reputaciju protutenkovskog oružja, još od lipnja 1940. u Francuskoj. Godine 1941. Luftwaffe je imao zračnu nadmoć u Sjevernoj Africi i mogao si je priuštiti preraspodjelu protuzračnih topova za potporu slabijih jedinica protutenkovske divizije duž cijele fronte. Top od 88 mm postao je poznat kao njemački "adut", sposoban probiti oklop od 99 mm na udaljenosti većoj od 2000 m. Međutim, često je pogađanje cilja na tako ekstremnim udaljenostima bilo ograničeno nedovoljnom vidljivošću zbog pješčanih oluja, prašine i maglica, ometala nišanjenje.

Dok se Rommel borio u sjevernoj Africi, njemačka vojska se pripremala pokrenuti svoju sljedeću veliku operaciju, operaciju Barbarossa, napad na Rusiju 22. lipnja 1941. godine. Nijemci su za napad koncentrirali 3 milijuna ljudi, više od 3500 oklopnih vozila i preko 7000 komada topništva, među kojima je naravno bila i “88”. Međutim, rijetko je korišten sve dok se nije susreo sa sovjetskim tenkom T-34, što je dodatno ojačalo reputaciju 88-ice kao protutenkovskog topa. Kako bi odgovorili na neprijateljske oklopne napade, Nijemci su morali koncentrirati do deset protutenkovskih topova različitih kalibara na jednom obrambenom položaju, koji je nazvan "front PaK". I tek tada je združena vatra iz protutenkovskih topova porazila napadače. U početku je ova taktika djelovala, ali kasniji masivni ruski tenkovski napadi nadjačali su te položaje jednostavno zbog brojnosti.

Slika 18. Proračun 1. baterije Hamburg-Osdorf u akciji. Pištolj je instaliran za uništavanje tenkova.

Njemačke snage imale su manjak oklopnog protutenkovskog streljiva uzrokovan ozbiljnom nestašicom volframa. Zbog značajnog smanjenja ponude ovog metala, postojeće zalihe su rezervirane za izradu alata kako bi se proizvelo više oružja. Međutim, kako bi porazila T-34 i teške sovjetske tenkove, vojsci je očajnički trebao protutenkovski top s početnom brzinom većom od standardnog 50 mm PaK 38. Lišen takvog oružja, Wehrmacht je zahtijevao neograničenu opskrbu volframom -jezgreno streljivo, koje bi se moglo ispaliti iz postojećih topova i moglo probiti oklop novih ruskih tenkova. Projektili s volframovom jezgrom izdržali su udar velike brzine probijanjem oklopa tenka, dok su se konvencionalni čelični projektili često razbili. Kada je volfram postao nedostupan, Krupp je zamoljen da dizajnira novu verziju "88" posebno za protutenkovske operacije.

Slika 19. Britanski vojnici pregledavaju Flak 37 napušten na putu prema kanalu Scheldt blizu nizozemske granice. Čini se da je posada koristila drveće kao prirodnu kamuflažu kako bi sakrila top od savezničkog zračnog izviđanja.

PaK 43

Kruppovi inženjeri, na temelju Flak 37, razvili su novi top PaK 43 kalibra 88 mm, koji je ušao u službu 1943. godine. Imao je vrlo nisku siluetu i bio je opremljen širokim nagnutim štitom za zaštitu posade od šrapnela i metaka. Pištolj je još uvijek bio postavljen na okvir u obliku križa s jednim pneumatskim gumama za transport. Kasnije, kada su zalihe gume opale, pneumatske gume zamijenjene su kotačima s gumama od lijevane gume. Rak 43 je doveden u položaj za paljbu na sljedeći način: dizalice koje su preuzele težinu nosača su spuštene, dva kompleta transportnih kotača su uklonjena, a "podupirači" su spušteni na mjesto kako bi stabilizirali top. Dizajn nosača u obliku križa predstavljao je odmak od standardne prakse opremanja protutenkovskih topova kliznim okvirima protuutega.

Slika 20. PaK 43 na kolicima na kotačima s gumama od pune gume. Obratite pozornost na nakošeni štitnik topa, nisku siluetu topa i dvostruku kočnicu cijevi cijevi.

Jedna od novih značajki dizajna bila je ta da posada nije uvijek morala uklanjati kotače s kočije prije pucanja. Krupp je osigurao dovoljnu čvrstoću ovjesa, što je omogućilo PaK 43 da puca s kotača kada se ciljevi iznenada pojave. Stoga je prilikom pucanja kut okomitog ciljanja bio ograničen na 30 stupnjeva hoda u svakom smjeru od uzdužne osi kolica. Pištolj, raspoređen u borbeni položaj na zemlji, mogao se okretati za 360 stupnjeva. Kut elevacije PaK 43 kretao se od -8 do +40 stupnjeva.

Izgled nove verzije topa 88 mm ima znatno nižu siluetu, 2,02 m visine. S uklonjenim kotačima, visina od gornje točke protufragmentacijskog štita do tla bila je samo 1,5 metara, što je uvelike olakšalo kamuflažu PaK-a 43. Glavni nedostaci novog pištolja bili su njegova težina i duljina, koja je u skupljeni položaj iznosio je 5000 kg, odnosno 9,15 m. Osim toga, zbog potrebe za demontažom kotača za kretanje, oružje se malo sporo dovodilo u položaj za paljbu. Čimbenik vremena raspoređivanja smatrao se manjim problemom, budući da je većina protutenkovskih topova djelovala na unaprijed pripremljenim obrambenim položajima. Nakon uklanjanja kotača, borbena težina PaK 43 smanjena je na 3700 kg. Prilikom postavljanja topa u obrambenu protutenkovsku formaciju nazvanu "front PaK", lafeti u obliku križa dodatno su prikovani za tlo metalnim kolcima kako bi se spriječilo pomicanje pri trzaju.

Neobična značajka za poljsko oružje bio je električni mehanizam za paljenje. Novost su bili i sigurnosni osigurači ugrađeni kako bi se spriječio hitac pod određenim kutom elevacije pri kojem bi zatvarač mogao pogoditi jednu od nogu platforme tijekom trzaja. Poluautomatski vertikalno uvlačivi mehanizam zatvarača PaK 43 izbacio je kućište od lakiranog čelika nakon opaljenja. Cijev je bila duga 6,2 m i mogla je ispaliti do deset granata u minuti. Pištolj je bio opremljen dvostrukom kočnicom za njušku, koja je smanjila silu trzaja pri ispaljivanju.

Rak 43/41

U bitkama s teškim ruskim tenkovima, Nijemci su shvatili da je potrebno poboljšati karakteristike PaK 43. Nova povećana komora omogućila je korištenje snažnijeg barutnog punjenja i ispaljivanje projektila od 88 mm većom brzinom iz cijevi, ali pokretljivost i prijenos do paljbenog položaja tek je trebalo poboljšati. I to je učinjeno u najnovijoj verziji "88" koju je razvio Krupp i koja je ušla u službu 1943. pod imenom PaK 43/41. U početku je planirano da se križna kočija zadrži unatoč poteškoćama, no problemi u proizvodnji doveli su do kašnjenja i ugrozili proizvodnju. Krupp je razvio lafet s dva kotača koristeći asortiman dijelova iz drugih pušaka. Dizajn je napravljen poput tradicionalnih kočija s kliznim okvirima i protuutezima, granama koje su završavale povratnim raonicima, koji su se zarivali u tlo prilikom pucanja kako bi se povećala stabilnost oružja. PaK 43/41 je bio postavljen na lafet s dva kotača sastavljen od elemenata haubice 10,5 cm FH 18/40 i kotača s punim gumama od 15 cm topa S18. Mehanizam zatvarača vratio se na vodoravno-klizni dizajn s modificiranim poluautomatskim mehanizmom. Kut elevacije cijevi bio je od -5 do +38 stupnjeva, horizontalni hod bio je ograničen na 28 stupnjeva s obje strane središnje linije vatre. Povratni pištolj i nabornik nalazili su se u cilindričnom kućištu iznad cijevi, cilindri za balansiranje stajali su okomito s obje strane nosača.

Slika 21. Pogled straga na mehanizam zatvarača PaK 43/41. Jasno su vidljive i vučne noge izrađene od greda kutijastog presjeka i veliki otvarači topa, koji su se, u pravilu, rasklapali kada su bili postavljeni na meku podlogu.

Slika 22. Vučni protutenkovski top RaK 43/41 s karakterističnom dvostrukom zaštitnom cijevi. Obratite pažnju na široki nakošeni štitnik oružja i prijelaz gdje dijelovi cijevi čine spoj.

Kao rezultat toga, pištolj se pokazao glomaznim, a zbog ogromnog protufragmentacijskog štita, trupe su ga brzo prozvale "štala" (njemački: Scheunentor). PaK 43/41 bio je širok 2,53 m i visok 1,98 m. Uz ukupnu duljinu u skupljenom položaju od 9,15 m i borbenu težinu od 4380 kg, top nikada nije bio popularan među topnicima, kojima je bio nespretan pri manevriranju, osobito u dubok snijeg i blato na ruskoj fronti. Unatoč tome, učinak novog dizajna smatran je dobrim. Jedini stvarni nedostatak pištolja bila je njegova težina, koja je otežavala pokretljivost.

Slika 23. Pogled na desnu stranu PaK 43/41. Kotači su opremljeni lijevanim gumenim gumama. Karakteristična značajka pištolja je dugačka cijev koja završava usisnom kočnicom s dvostrukom pregradom.

PaK 43/41 je malo podsjećao na izvornu "88". Cijev, dugačka 71 kalibar, bila je opremljena njuškom kočnicom s dvostrukom pregradom. Veće punjenje, teško 23 kg, ispuštalo je guste oblake dima prilikom ispaljivanja, koji bi se u hladnim ili mirnim uvjetima mogli skupiti oko mjesta gdje je puška. To ne samo da je odavalo položaj topa, već je i otežavalo topniku da nanišani sljedeću metu. Isprva je zbog nakupljanja vibracija u cijevi brzina paljbe bila ograničena na 15 metaka u minuti. Međutim, topovska posada nikada nije postigla takvu brzinu paljbe, pogotovo ako se uzme u obzir činjenica da su nove granate bile gotovo dvostruko veće od originalnih 88 mm granata. Stoga je brzina paljbe ubrzo postavljena na 10 metaka u minuti. Čak i na dometima većim od 3000 m, nova su punjenja imala veću moć proboja od izvornog projektila od 88 mm na 1000 m. Na malim udaljenostima, nove su granate imale istinsku razornu moć. Gornji dokumentarni zapis pokazuje koliko se dobro pokazao top od 88 mm na ruskoj bojišnici: “probojnost projektila PzGr 39 je zadovoljavajuća na svim udaljenostima, tako da su svi neprijateljski tenkovi u ovoj regiji T-34, KV-1, IS -2 – može se uništiti u borbi. Prilikom pogotka tenkovi su zapalili tri metra visok i izgorjeli. Kule su većinom srušene ili odvaljene. T-34 je pogođen sa stražnje strane, s udaljenosti od 400 metara, a blok motora je odbačen na udaljenost od oko pet metara, a kupola na 15 metara. Iako je PaK 43/41 bio najviše korišten na ruskom frontu, neke jedinice su bile raspoređene protiv zapadnih saveznika.

Slika 24. Stražnji pogled na Raka 43/41. Noge kutije su raspoređene s otvaračima prema dolje. Imajte na umu vrlo usku širinu pištolja, što je smanjilo vidljivost na bojnom polju.

Slika 25. Optička nišanska jedinica ugrađena na PaK 43/41. S ovim uređajem iskusna posada mogla je uništiti tenkove na udaljenostima većim od 2000 m.

Slika 26. Mehanizam zatvarača PaK 43/41 je poluautomatski, vodoravni. Izbacio je čahuru kad se otvorila, omogućujući punjaču da brzo napuni sljedeći metak.

Slika 27. Detaljno je prikazan dizajn cijevi 88 mm Rak 43/41. Ovdje možete vidjeti kako su dijelovi raspoređeni, što vam omogućuje zamjenu istrošenog ili oštećenog dijela.

Njemački 88 mm tenkovski top KwK 36 L/56

Tenk Tiger I (njemački: Panzerkampfwagen VI, SdKfz 181 Ausf E), koji je ušao u službu sredinom 1942., razvijen je kao odgovor na pojavu ruskih tenkova KV-1 i T-34 na Istočnom frontu. Teški tenk od 55 tona, s mjestimičnim oklopom debljine do 110 mm, odlučio je opremiti topom od 88 mm kao glavnim oružjem. Odabir inženjera pao je na posebnu 88 mm verziju Flak 36 s cijevi duljine 56 kalibara, koja je dobila oznaku KwK 36 L/56 (njem. Kampfwagenkanone 36). Tiger I Ausf E bio je jedino vozilo s 88 mm topom ove inačice. Za ugradnju pištolja u kupolu, cijev je opremljena kočnicom za njušku, koja smanjuje silu trzaja, kao i povratnim mehanizmom koji se sastoji od hidrauličkog recoilera i hidropneumatskog rebra. Cijev s masivnom njuškom kočnicom bila je uravnotežena teškom oprugom smještenom u cijevi s desne strane kupole. Dizajn mehanizma zatvarača napravljen je sličan vijcima tenka iz topova 75 mm L43 i L48. Pištolj je bio opremljen električnim okidačem, kao i svi njemački tenkovski topovi. Streljivo tipa Pzgr Z9 i Pzgr 40 korišteno na KwK 36 L/56 moglo je probiti oklopne ploče do 100 mm odnosno 138 mm na udaljenosti od 1000 m. Obično je Tiger I bio opremljen s 92 metka, ali 84 tenka bila su opremljena dodatnom radio opremom, što je smanjilo broj metaka na brodu na 66 metaka.

Prisutnost 88 mm topa na teškom tenku imala je zapanjujući propagandni učinak; činilo se da je ova kombinacija topa i oklopa ulijevala mnogo više straha od stvarnog broja vozila raspoređenih na bojnom polju.

Tenk Tiger II (njemački: PzKpfw VI Tiger II Ausf. B. ili Sd.Kfz. 182) prvi je put ušao u postrojbe za obuku između veljače i svibnja 1944. godine. Ovi tenkovi bili su naoružani jačom verzijom topa od 88 mm, temeljenog na vrlo uspješnom dizajnu PaK 43. Cijev novog topa, nazvanog Kwk 43/L71, bila je kalibra 71. Patrone su promijenjene, ali same granate su ostale iste kao i kod FlaK 41. Tiger II je bio opremljen sa 78 Pzgr metaka. Granate Pzgr 40/43 probile su do 193 mm oklopa na udaljenosti od 1000 m. Kao i svi tenkovski topovi, Kwk 43/L71 je bio opremljen okomito klizećim zatvaračem pokretanim oprugom. Pištolj tenka Tiger II bio je opremljen dvostrukom kočnicom i predstavljao je najveću vrstu glavnog naoružanja instaliranog na tenkovima njemačke vojske. Velika brzina cijevi projektila dovela je do brzog trošenja cijevi, pa su kasniji modeli bili opremljeni cijevima sastavljenim iz dva dijela. Dizajn, sličan standardnoj cijevi od 88 mm, omogućio je laku zamjenu istrošenih dijelova umjesto cijele cijevi.

Izgrađeno je ukupno 485 jedinica Tiger II koje su se koristile od 1944. do kraja rata.

Kwk 43/L71 također je korišten na tri druga oklopna vozila: Hornisse Sd.Kfz. 164, Elefant Sd.Kfz. 181 i Jagdpanther Sd.Kfz. 173. Sva su to bila specijalizirana protutenkovska vozila i imala su specifične uvjete za svoje oružje.

Slika 28. Hornet (njemački Hornisse Sd.Kfz. 164) je samohodni teški protutenkovski top opremljen PaK 43/1 L/71. Između 1943. i 1945. proizvedena su 494 vozila ovog dizajna. Korišteni su u Italiji i Rusiji.

Samohodne jedinice

Poznat pod različitim imenima kao što su "Nosorog" (njemački: Nashorn) ili "Stršljen" (njemački: Hornisse), Sd.Kfz. 164 je bio prvi specijalizirani samohodni gusjenični protutenkovski top koji je njemačka vojska uvela u službu. Godine 1942. Nijemci su razvili posebnu pokretnu platformu Auf PzJg III/IV, dizajniranu za postavljanje protutenkovskog topa PaK 43/1 L/71. Planirano je proizvesti više od 100 jedinica opreme u svibnju 1943. Rhino je razvijen kao odgovor na probleme s kojima su se suočile trupe na Istočnom frontu - Nijemci su jednostavno bili iscrpljeni premještanjem tegljene verzije PaK 43 u dubokom blatu.

Šasija, trup i ovjes preuzeti su s PzKpfw IV. Bio je opremljen vodom hlađenim benzinskim motorom Maybach HL 120 TRM V-12 koji je razvijao 300 KS. pri 3000 o/min, te je davao brzinu od 40 km/h na cestama i 24 km/h po neravnom terenu, s borbenim dometom do 200 km. Šasija vozila je promijenjena, čime je povećan borbeni odjeljak. Topnički nosač od 88 mm bio je pričvršćen za pod, zbog čega se njuška podigla na visinu od 2,24 m, što je otprilike 600 mm više nego na vučenoj platformi u obliku križa koja se rasklapa na tlu. Kut elevacije bio je između -5 i +20 stupnjeva, horizontalna rotacija do 30 stupnjeva. Posadu automobila činilo je četiri osobe. Sve operacije za upravljanje pištoljem izvršene su ručno. Bilo je i onih koji su tvrdili da je vozilo previše ranjivo u izravnoj vatrenoj borbi zbog nedostatka oklopne zaštite. Unatoč tome, Rhino je prilično dobro služio kao top od 88 mm. Mogao je svladati okomite prepreke do 600 mm visine, poprečne rovove do 2,3 m širine i uspone od 30 stupnjeva. Zapravo, te su sposobnosti omogućile da se vozilo postavi na idealne položaje za tenkovske zasjede. S ukupnom visinom od 2,95 m, Rhino je bio u skladu s propisima o visini - ne više od 3 m. Samohodni top služio je od 1943. do 1945., tijekom kojeg su vremena, od 500 vozila početne narudžbe, izgrađene 494 jedinice .

Drugi specijalizirani razarač tenkova, s topom od 88 mm, bio je Sturmgeschütz mit 8,8 cm StuK 43, Sd.Kfz. 184, također poznat kao Elephant ili Ferdinand (ime dolazi od automobilskog inženjera i dizajnera tenkova, dr. Ferdinanda Porschea). . Kada je Hitler naredio razvoj vozila, Ferdinandova šasija, s trupom dovoljno velikim za postavljanje topa KwK L71 kalibra 88 mm, postala je relevantna za proizvodnju samohodnih topova. Projekt teškog razarača tenkova s ​​topom od 88 mm koristio je verziju tenka Tiger koji je razvio Porsche, a koji nije ušao u službu zbog tehničkih problema s benzinskim električnim pogonom. Rezultat je, u rujnu 1942., bilo vozilo teško 64 tone s fiksnom kupolom, prednjim oklopom debljine 200 mm i naprijed okrenutim topom PaK 43/2 L71.

U vrijeme kada je Porsche izgubio ugovor za proizvodnju Tigera I, njegova tvornica već je imala preko 90 jedinica šasije u različitim fazama proizvodnje. Umjesto da ih se riješi, gubeći dragocjeno vrijeme za proizvodnju, projektni tim, koji radi na novom protuoklopnom samohodnom topu, odlučio je u projektu koristiti gotove šasije.

Gotova vozila isporučena su na vrijeme za Kursku ofenzivu, u ljeto 1943., gdje su ušla u borbu u sastavu 654. i 653. divizije divizije lovaca na tenkove (njemački: Panzerjagerabteilungen). Samohodni topovi su se dobro pokazali i kasnije su korišteni u malom broju na talijanskoj fronti.

Velika fiksna kupola, projektirano maksimalnog mogućeg nagiba oklopa, nalazila se iznad stražnje polovice trupa. Iako je top bio postavljen toliko straga, cijev 88 mm topa još uvijek je nadvisivala prednji dio oko 1,2 metra. Pištolj se usmjeravao pomoću ručnih komandi i mogao se horizontalno rotirati za 28 stupnjeva i podizati pod kutom od -8 do 14 stupnjeva. Pristup borbenom odjeljku bio je kroz okrugli otvor na stražnjoj ploči, gdje je bilo šest članova posade, zajedno s 50 streljiva od 88 mm. Ferdinand je mogao uništiti većinu savezničkih tenkova na udaljenostima mnogo većim od efektivne neprijateljske uzvratne vatre. Velika debljina prednjeg oklopa učinila je Ferdinand praktički neranjivim sprijeda, ali, kao i svim vozilima bez rotirajuće kupole, njegova glavna slabost bila je ranjivost na napade s bokova i straga.

“Ferdinand” je mogao svladati vertikalne prepreke visine do 780 mm, prijeći rovove širine 3,2 m i premostiti vodene prepreke dubine do 1,22 m. Ali za samohodne topove borbene težine veće od 65 tona postojala je stalna opasnost od zaglaviti u mekom tlu, pa je temeljito izviđanje terena bilo iznimno važno. Velika veličina i mala brzina autoceste (20 km/h), u kombinaciji s borbenim radijusom od samo 150 km, učinili su preliminarno izviđanje dvostruko važnim.

Velike su se nade polagale u ove visoko specijalizirane razarače tenkova i dobro su se pokazali u bitci za Kursk, ali velika veličina i težina vozila učinila ih je ranjivima. U početku su samohotke napadale i probijale obranu sovjetskih trupa, ali kada su Rusi krenuli u protunapad, Ferdinandovi su bili okruženi i gotovo svi uništeni sa stražnje strane. U kasnijim fazama rata na Istočnom frontu, preostali Ferdinand su korišteni kao pokretni spremnici za pilule - što je bila mnogo učinkovitija uloga za teška vozila. Proizvedeno je ukupno 90 jedinica %D68D% (%B).
D1nici, svi su odslužili vojni rok u vremenu od 43. do 44. godine.

Posljednji specijalizirani razarač tenkova s ​​topom od 88 mm koji je ušao u službu bio je Jagdpanther od 45,5 tona (njemački: Jagdpanther, Sd.Kfz.173). Ovo vozilo je bilo opremljeno topom PaK 43/3 L/71. Postoje neke rasprave je li Jagdpanther nosio 57 ili 60 granata, ali broj je vjerojatno varirao od jedne posade do druge i ovisio je o zalihama dostupnim u vrijeme popunjavanja. Top je bio usmjeren u horizontalnoj ravnini do 13 stupnjeva s obje strane središnje osi, a mogao se podići od -8 do 15 stupnjeva. Uručeni u lipnju 1944., Jagdpantheri su prebacili specijalizirane protutenkovske jedinice u 559. i 654. diviziju lovaca na tenkove. Prema dokumentima, snaga tipične bojne Jagdpanther bila je 30 borbenih jedinica, ali u stvarnosti, zbog poteškoća s isporukom, to se rijetko događalo. Možda jedini put kada je broj vozila premašio odobrenu borbenu snagu dogodio se kada su 654. postrojbi isporučene 42 jedinice. Vozilo je bilo u funkciji od 1944. godine do posljednjih dana rata. Jagdpanther je saveznicima priredio neugodno iznenađenje tijekom Ardenske kampanje u prosincu 1944. Iako je vozilo bilo popularno među posadama, tijekom proizvodnog razdoblja od siječnja 1944. do ožujka 1945. proizvedeno je samo 382 primjerka.

Njemački 88-mm protuavionski top 8,8 cm FlaK 18/36/37 (8,8-cm-Flugabwehrkanone, 8,8-cm protuavionski top model 1918/1936/1937)

Poznati njemački protuavionski top FlaK 18 (Flugabwehrkanone, od njemačkog “protuavionski top”) s pravom je bio jedan od najpoznatijih topničkih sustava nacističke Njemačke u Drugom svjetskom ratu. Nijemci su na početku rata cijenili sve prednosti ovog univerzalnog topa, upotrebljavajući ga za borbu protiv zračnih ciljeva, neprijateljskih oklopnih vozila i za uništavanje neprijateljskih utvrda. Osim Nijemaca, top FlaK 18 i sve njegove modifikacije (36/37/41) cijenili su Britanci, Amerikanci i Rusi, budući da je u početnoj fazi rata ovaj top bio učinkovito sredstvo za uništavanje Matilde. i tenkova T-34. .

Povijest stvaranja njemačkog protuavionskog pištolja FlaK18

Prvi predstavnici njemačkih protuavionskih poluautomatskih pušaka stvoreni su u Njemačkoj još u Prvom svjetskom ratu. Ove puške srednjeg kalibra stvorile su dvije velike tvrtke: Rheinmetall (tada Erchardt) i Krup 1917. Porazom Njemačke u Prvom svjetskom ratu, svi njeni topnički sustavi povučeni su iz vojske i, u osnovi, svi su uništeni. Podsjetimo, odredbe Versailleskog ugovora zabranjivale su poraženoj Njemačkoj posjedovanje protuzrakoplovnog topništva, kao i stvaranje uređaja za kontrolu vatre iz tih topova. Međutim, njemački dizajneri topništva nastavili su tajno stvarati svoje topničke sustave 1920-ih u Švedskoj, Njemačkoj, Nizozemskoj i drugim zemljama. Tih su godina gotovo sve stvorene puške bile označene brojem "18", što je značilo "model 1918". Dijelom je to učinjeno kako bi se prikrilo (ili sakrilo kako među saveznicima ne bi bilo sumnje) i pokazalo da Njemačka još uvijek poštuje uvjete Versailleskog ugovora i da ga nije prekršila. Međutim, novi pištolj FlaK18 bio je vrlo različit od prethodnog pištolja iz 17. godine.

Potreba za takvim pištoljem pojavila se među Nijemcima u vezi s pojavom teških bombardera Haley-Page u Kraljevskim zračnim snagama Engleske, koji su se mogli popeti na visinu veću od 10 tisuća metara. Godine 1928., u Švedskoj u tajnosti, njemački dizajneri tvrtke Krupp počeli su redizajnirati novi protuavionski top. Svi radovi izvedeni su u švedskoj tvrtki Swedish BOfors, koju kontrolira Krup. Prvi uzorci oružja napravljeni su u gradu Essenu. Ubrzo su uslijedila tajna terenska ispitivanja novih protuavionskih topova, na temelju kojih su konstruktori unijeli niz izmjena u dizajn jedinica. Veliku ulogu u stvaranju novog oružja odigrao je sam Krup, koji je nesebično sudjelovao u stvaranju oružja.

Skica topa 88 mm FlaK18. Desni pogled.

Skica topa 88 mm FlaK18. Pogled lijevo

Skica topa 88 mm FlaK18. Pogled odozgo.

Skica balansne opruge povratnog uređaja

Skica zatvarača topa FlaK 18

Skica cijevi topa FlaK 18

Skica cijevi topa FlaK 36

Ovako top 88 mm FlaK18 izgleda odozgo

Skica lafeta FlaK18 (16 kuka na polugama za dizanje na vitlo, 17 kočića za zabijanje u zemlju, 18 lopata, 22 oko, 37 naprava za pozicioniranje u odnosu na horizontalnu ravninu

Skica lafeta FlaK18, pogled odozgo

Skica lafeta FlaK36, pogled odozgo

Njemački dizajneri su tijekom procesa projektiranja uveli mnoge inovacije, a jedna od njih bila je jednostavnost izrade topa FlaK18 kalibra 88 mm. Osim toga, pištolj bi se mogao masovno proizvoditi u tvornicama traktora i automobila bez upotrebe specijaliziranih montažnih linija. Prva demonstracija vojsci Wehrmachta održana je 1932., gdje je Krupp osobno demonstrirao mogućnosti novog oružja. Vojska je bila oduševljena novim protuavionskim topom. Odmah je sklopljen ugovor za isporuku pušaka FlaK18 Reichswehru. Uskoro je njemačka vojska formirala 7 motoriziranih protuzračnih baterija, koje su bile naoružane s 8,8 topova FlaK18. Godine 1933. baterije s novim topovima stupile su na borbenu dužnost.

Dizajn protuavionskog topa FlaK18

Cijev topa FlaK18 sastojala se od zatvarača, slobodne cijevi i kućišta. Brzinu paljbe topa do 15-20 metaka u minuti omogućio je izvorni zatvarač, koji je bio vodoravni, poluautomatski klinasti zatvarač koji je osiguravao vađenje iskorištene čahure, a konstrukcija glavne opruge zahvaljujući povratna energija. Vrijedno je napomenuti da je nabijač zajedno s ladicom za punjenje u nekim slučajevima radio loše, stoga ga je buduća posada pištolja uklonila na terenu uz pomoć terenskih radionica.

Uređaji za povratni udar uključivali su hidropneumatsko nabiranje i hidrauličku povratnu kočnicu (vretenasti tip). Uz pomoć nabora, nakon pucnja, cijev se vratila u prvobitni položaj. Trzaj cijevi nakon hica bio je ograničen limiterom. Kako bi se olakšalo okomito ciljanje pištolja, ispod cijevi pištolja FlaK18 postavljena su dva kompenzatora opruge u dva cilindra. Kočnice povratnog topa bile su opremljene kompenzatorom. Duljina povratka FlaK18 bila je promjenjiva. Kao što je već navedeno, brzina paljbe pištolja dosegla je 20 metaka u minuti; to je bila nedvojbena prednost ovog oružja; to je također osigurano prisutnošću mehanizma za automatsko izbacivanje istrošenih patrona. Uvježbana posada topa FlaK18 bez problema može pucati takvim intenzitetom. Međutim, to je zahtijevalo određenu fizičku obuku, budući da je sastavljeni uložak težio 15 kilograma, a protuzračni fragmentacijski projektil težio je 10,5 kilograma.

Pištolj je imao nosač koji je šarkom bio povezan s osmostranom bazom. Sama baza bila je poduprta križem. Križnica je imala bočne okvire, koji su se dizali prema gore tijekom prijelaza iz borbenog u putni položaj. Duž topa je prolazila uzdužna greda, koja je služila kao kolica pri putovanju. U podnožju kočije nalazio se ormarić na koji je bio montiran gornji stroj (također poznat kao okretnica). Donji kraj zakretnog klina umetnut je u klizač mehanizma za niveliranje. Svaki uređaj za rotaciju i podizanje imao je po 2 brzine vođenja. Postojao je i mehanizam za balansiranje tipa opruge. U horizontalnoj ravnini, pištolj FlaK18 pružao je kružnu vatru, au vertikalnoj ravnini vatra je bila u rasponu od +5 stupnjeva. do +85 stupnjeva.

Sastav jedinica protuavionskih topova FlaK18.

Laka protuzračna jedinica uključivala je svaki top FlaK18. Po odluci rukovodstva, apsolutno bilo koji broj topova FlaK18 mogao se spojiti u bateriju, koja je bila priključena na zapovjedno mjesto. Svaka je jedinica bila naoružana prikolicom s uređajima za navođenje i svjetlom za traženje, koje je napajao autonomni dizel generator.

Kako je reflektor komunicirao s jedinicom protuavionskih topova FlaK18?

Reflektor pričvršćen na objekt koji se štitio od noćnih napada neprijateljskih zrakoplova tražio je i “hvatao” (osvijetlio na noćnom nebu) cilj. Nakon čega je operater instalacije za nišanjenje morao osigurati vizualno praćenje cilja. Istodobno, uređaji ugrađeni u instalaciju za praćenje (praćenje) cilja automatski su slali podatke o kutu iznad horizonta i visini cilja uređajima za navođenje cilja svakog protuavionskog topa FlaK18. Kut rotacije, kut elevacije i ugradnja osigurača potrebni za gađanje neprijateljskih zrakoplova određivani su posebnim uređajem, koji ih je prenosio do topovske jedinice FlaK18 preko 108-žilnog kabela preko uređaja za prijenosnu cijev Ubertransunger 37. U slučaju pojave uređaja kvara, ovu informaciju prenio je operater putem telefona. Prije modernizacije pištolja, osigurač je postavljen pored pištolja na udaljenosti od 10 metara, a zatim se pojavio uređaj za ugradnju osigurača koji je bio montiran na lafetu. Svi uređaji za upravljanje paljbom na topu 8,8 mm FlaK 36/37/41 su duplicirani. Iz zapovjednog centra podaci su se prikazivali na malim brojčanicima topa. Topnik je postavio točno te vrijednosti na svojim velikim brojčanicima i opalio. Zahvaljujući ovoj odluci, cjelokupna vatrena moć baterije 8,8 mm FlaK 36/37/41 topova bila je usko koncentrirana na jednu metu, koja je imala male šanse da se izvuče živa.

Top 8,8 FlaK 36/37/41 transportiran je pomoću 2 prikolice (Rusi su ih zvali kotrljajuća jednoosovinska kolica - “potezi”) Sonderanhaenger 201. U borbenom su položaju odvojeni, a tijekom marša spojeni.

Za sve posade topova 8,8 mm FlaK 36/37/41 postojao je standard prema kojem je posada morala u samo 20 sekundi “otkriti” (skinuti top s kolica i zauzeti paljbeni položaj) i postaviti top. za ne više od 1 minute. To je osobito vrijedilo pri promjeni položaja nakon ispaljivanja hitaca, jer je kao odgovor posada bila pokrivena neprijateljskim topništvom.

Top 8,8 mm FlaK 36/37/41 bio je naoružan projektilima različite namjene (protuavionski, protutenkovski (nekoliko oklopnih varijanti), protupješački). Za leteće mete korišten je fragmentacijski projektil koji je imao daljinski upaljač. Uz težinu projektila od 9 kg (težina eksploziva 0,87 kg), početna brzina projektila bila je 820 m/s. Okomiti domet fragmentacijskog projektila bio je 10,6 km.

Njemački 88 mm protuzračni top Flak37 postavljen u Rendsburgu

Praotac topa 8,8 cm FlaK 18/36/37 - Krupp Flak L/45

Protuavionski top 8,8 cm FlaK 18

Protuavionski top 8,8 cm FlaK 36 u spremljenom položaju

Protuavionski top 8,8 cm FlaK 18 u položaju za gađanje visokoletećih ciljeva (maks. 85 stupnjeva)

88 mm FlaK top s posadom

Kamuflirani 88 mm FlaK top na Istočnoj fronti

88-mm FlaK top na istočnoj fronti. Pucanje.

Lijevo: uzbunjena, posada trči do svoje puške. Desno: prisluškivanje vojnika Luftwaffea akustičnim uređajima za rano upozoravanje (sustavi za detekciju zvuka).

, kao što je svaki njemački tenk za većinu savezničkih vojnika bio “Tigar”, tako je i svaki protutenkovski top bio “osamdesetosmaš”. Jedan od najpoznatijih topova svih vremena, protuavionski top od 88 mm definitivno je postao razarač tenkova. Ali u arsenalima Wehrmachta to nije bilo jedino oružje, čak nije bilo ni najbrojnije.

Obitelj 88 mm FlaK topova . Dekodiranje FlaK, skraćenica njemačkog Flugzeugabwehr-Kanone ili Flugabwehr-Kanone (gdje je K) oznaka za protuavionski top. Broj iza kratice označava godinu pištolja, izvorno nazvanog FlaK 18, što je učinjeno kako bi se zaobišla ograničenja Versailleskog ugovora.

Njemački protuavionski top 88 mm, strašna osamdeset osma, na cijevi četiri bijela pobjednička prstena

88 mm njemački protuavionski top strašna osamdeset osma fotografija , FlaK 18/36/37 zatim novi i snažniji modeli FlaK 41. Protivnicima poznat kao "osamdeset osma" i kao "aht-aht", pištolj zaslužuje počasno mjesto u bilo kojoj studiji njemačkog protu- tenkovsko oružje. (Acht-Acht je igra riječi "osam-osam" ili "pažnja-pažnja."

Godine 1931 Protuavionski top 88 mm FlaK 18 razvio u Švedskoj tim Kruppovih inženjera zajedno s Boforsom u tajnosti kako bi sakrio kršenja odredbi Versailleskog ugovora. Godine 1932. započela je serijska proizvodnja topa FlaK 18 kalibra 88 mm.

Protuavionski top 88 mm FlaK 18 /36 foto

FlaK 18 je bio postavljen na nosač u obliku križa, što mu je omogućilo pucanje u svim smjerovima. Automatsko izbacivanje čahure omogućilo je ispaljivanje oko 20 metaka u minuti. Dva bočna nosača mogu se brzo sklopiti za transport. Za transport je korištena šasija na dva kotača model Sonderanhänger 201.

Priprema protuavionskog topa 88 mm za prijevoz fotografija

Protuavionski topovi FlaK /36/37 koristili su kolica Sonderanhänger 202, koja su imala veću nosivost, veću brzinu transporta i, što je najvažnije, omogućavala je pucanje izravno iz kolica.

prikolica Sonderanhänger 202 iz 88 mm njemačkog protuzračnog topa, dopušteno pucati izravno iz kolica

Zbog velike težine topa, standardni traktor postao je polugusjenica sd kfz 7. Ali problem visoke siluete 88-mm topa, usporedive s tenkom, nije riješen u kasnijim modifikacijama.

88 mm Flak 36 ušao je u službu 1936., moderniziran 1939. i nazvan Flak 37 foto

Protuavionske puške imaju mnogo zajedničkih svojstava - obje su vrste dizajnirane za ispaljivanje projektila velikim brzinama duž ravne putanje. Dajte protuzrakoplovnom topu pravu vrstu granate za probijanje oklopa i postat će vrlo učinkovit razarač tenkova. Međutim, do početka rata jedini protuavionski top opremljen za paljbu po tenkovima bio je njemački FlaK 18 - klasični osamdeset osmi.

fotografija njemačkog topa 88 mm kojeg vuče traktor SD KFZ 7

U Španjolskoj je prva modifikacija 88. mobilizirana za službu pješaštva. FlaK 18 pokazao se iznimno učinkovitim protiv lako oklopnih vozila tog razdoblja. Kao rezultat toga, oklopne granate postale su standardno streljivo za sve njemačke protuzračne baterije.

88 mm njemački protuavionski top strašna osamdeset osma fotografija , prvi put korišten protiv tenkova tijekom Španjolskog građanskog rata. Protuavionski top od 88 mm bio je jedan od najstrašnijih topova britanskih i američkih trupa u Sjevernoj Africi i Italiji, kao i naših i KV-ova. Ključ za razumijevanje uspjeha osamdeset osme bila je vrlo velika brzina njezinih projektila. Mogla je pogoditi većinu savezničkih tenkova čak i pri ispaljivanju visokoeksplozivnih granata, a s oklopnim granatama postala je smrtonosna.

Posada njemačkog topa puca na sovjetske trupe u području Harkova, desno su vidljiva kola iz Sonderanhängera 202 fotografije

Zanimljivo je da su Nijemci jedini koristili teške univerzalne topove . Većina vojski Drugog svjetskog rata imala je slične protuavionske topove, ali nikada nisu korišteni za gađanje ciljeva na zemlji.
Nije bilo teško dokazati njegovu korisnost u prvim godinama Drugog svjetskog rata, kada je protuzračni top od 88 mm bio jedino oružje koje je moglo lako zaustaviti tako teško oklopljene tenkove kao što su britanski Matilda, francuski Char B i naš sovjetski KV- 1. FlaK 18 ušao je u službu kao poboljšani FlaK 36, 37 i 41, a potonji je bio novorazvijeni top.

Srpanj 1942. 88-mm protuavionski top Flak 18 izravna paljba blizu Voronježa fotografija

Pištolj, iako je bio protuavionski, pokazao se korisnim, ali daleko od savršenog u svojoj ulozi, jer je bio vrlo glomazan i vrlo ga je bilo teško kamuflirati; puno je vremena potrošeno na pripremu za snimanje. Eighty-Eight mogao je, u slučaju nužde, pucati izravno iz svojih kolica na kotačima, ali da bi se postigla maksimalna preciznost, spušten je na kočiju, što je zahtijevalo dosta vremena.
88 mm njemački protuavionski top strašna osamdeset osma fotografija Unatoč postojanju posebnih protutenkovskih topova, FlaK je korišten protiv tenkova sve do kraja rata. Rane inačice osiguravale su početnu brzinu oklopnog projektila od 795 m/s, maksimalni vodoravni domet od 14 813 m. S FlaK 41 početna brzina projektila podignuta je na 1000 m/s, a maksimalni domet gađanja bio je do 19 730 m. Iako sada uglavnom govorimo o korištenju 88 mm pištolja kao protutenkovskog oružja, ne zaboravite da je glavna svrha obitelji pušaka FlaK 18 prvenstveno borba protiv zračnih ciljeva. u čemu je također dosta uspjela. Iako nesposobnost njemačke industrije da proizvede oružje u velikim razmjerima nije pokrila zahtjeve trupa za ovim oružjem. U prosjeku je na uništavanje jedne zračne mete (!) potrošeno od 5 tisuća do 8 tisuća hitaca.

Fotografija akustičnog sustava za navođenje protuzračnog topništva

Akustični, a potom i radarski sustavi navođenja omogućili su povećanje učinkovitosti uporabe protuzračnog topništva.

Pojavom radarskih stanica znatno je porasla učinkovitost gađanja, posebice noću

« 88 mm njemački protuavionski top strašna osamdeset osma "poslužio je kao osnova za cijelu obitelj protutenkovskih topova te se dokazao u svojoj izvornoj ulozi protuavionskog oružja.

Protuavionski topovi od 88 mm također su postavljeni na desantne brodove

Međutim, kako rat napreduje, čak se i takva super-napredna oružja suočavaju s novim izazovima. Teški sovjetski tenkovi, kao što su IS-1 i IS-2 (IS - "Joseph Stalin"), imali su moćne topove koji bolje probijaju oklop i čak deblji oklop od T-34. Bio je potreban veliki top da im se suprotstavi, a 1943. Krupp i Rheinmetall započeli su rad na dvonamjenskom protutenkovskom i poljskom topu od 128 mm.

Kako bi se olakšala proizvodnja, cijev pištolja RaK 43 opremljena je nosačem od 105-mm lake poljske haubice FlaK 18 i kotačima od 150-mm haubice SFH-18. Prva prava protutenkovska modifikacija ušla je u službu krajem 1943. Top RaK 43/41 koristio je cijev i zatvarač FlaK 41, bio je prikladniji za gađanje tenkova i ispaljivao je novorazvijene tipove projektila.

Fotografija njemačkih protutenkovskih topova Pak 43 88 mm

Ovi protutenkovski topovi kalibra 88 mm bili su montirani na nosač lake poljske haubice kalibra 105 mm s kotačima haubice kalibra 150 mm. Težio je oko 5 tona, bilo ga je teško naciljati, pa su ga proračuni nazvali "vrata staje" (Scheunentor), ali imao je nižu frontalnu projekciju od FlaK-a. Zadržala je sve najbolje od ranog oružja. Uspješno je korišten i na istočnoj i na zapadnoj fronti. Top RaK 43 od 88 mm, koji je ušao u službu otprilike u isto vrijeme, bio je inferioran u pokretljivosti u odnosu na RaK 43/41 i bio je postavljen na modificirana kolica iz pištolja FlaK, a kotači kolica su, kao i prije, uklonjeni. kako bi se postigla maksimalna točnost gađanja. Međutim, treba napomenuti da je top imao vrlo nisku prednju projekciju - da bi se ukopao, bio je potreban rov dubok 1,5 m. U borbama se pokazao kao jedan od najboljih, sposoban uništiti bilo koji saveznički tenk iz udaljenosti većoj od 2 km.
88 mm njemački protuavionski top strašna osamdeset osma fotografija . Prilikom ispaljivanja oklopnog projektila s jezgrom od volframa iz Pzgr 40/43, PaK 43 je imao početnu brzinu projektila povećanu na 1130 m/s, a dopušteni domet gađanja visokoeksplozivnog projektila bio je 17,5 km. Oklopni projektil je probio oklop od 182 mm pod kutom od 30" s udaljenosti od 500 m i oklop od 135 mm s 2 km. RaK 44 korišten je u ograničenoj mjeri do kraja rata. Proizveden je 51 top i postavljen na improvizirani lafet preuzet iz francuskog topa kalibra 155 mm Ispaljujući projektil iz topa Pzgr 43, top Pzgr 44 imao je početnu brzinu projektila od 1000 m/s i probio je oklop od 230 mm pod kutom od 30° s udaljenosti od 1 km.

Samohodni topnički nosač temeljen na flak-37, što je zanimljivo; flak-41 je izvorno ugrađen, napravljena su samo tri primjerka

Do kraja rata njemački su inženjeri probili granice tradicionalnih ideja o dizajnu topništva.

flak-18 na traktoru Sd.Kfz.9 nikada nije pušten u proizvodnju

Napravili su automatske punjače za topove 75 i 88 mm i eksperimentirali s infracrvenim nišanima koji su se mogli koristiti noću.

Eksperimentalni model s protuavionskim topom kalibra 88 mm

Modernizacija projektila uključivala je prijedloge za korištenje čelika i plastike u proizvodnji granata projektila kako bi se uštedio bakar. Naravno, nisu svi uzorci stigli do masovne proizvodnje.

Kada je 37 mm Flak 18 pušten u službu 1935., protuzračni top se smatrao oružjem srednjeg kalibra protuzračne obrane. Razvio ga je koncern Rheinmetall u Švicarskoj kako bi se zaobišla ograničenja nametnuta Njemačkoj Versailleskim ugovorom 1919. godine. Neko vrijeme je bio poznat kao ST 10, ili "Solotern" S10-100. Prije ulaska u vojsku, Flak 18 je imao mnogo ozbiljnih problema, ali ni nakon što su oni eliminirani, nije se smatrao previše uspješnim oružjem.

U izvornoj verziji top i njegov okvir su se pomicali na teškoj dvoosovinskoj šasiji, što je uvelike odgađalo vrijeme postavljanja i mijenjanja položaja. Štoviše, rotacija okvira bila je spora, a sam mehanizam pištolja bio je toliko sklon zaglavljivanju da se samo dobro obučena, iskusna posada mogla nositi s tim.
Unatoč tim nedostacima, Flak 18 nastavio je služiti tijekom rata. Do 1939. nekoliko je pušaka isporučeno Kini.

Godine 1936. Flak 18 je izašao iz proizvodnje i zamijenjen je novim protuzračnim topom Flak 36 od 37 mm, koji je koristio novo streljivo s jednom umjesto dvije vodeće trake.
Značajno rekonstruirani okvir mogao se pomicati na jednoosovinskoj šasiji. "Flac 36" imao je iste borbene karakteristike kao i njegov prethodnik, ali je bio univerzalniji. Nakon toga, puštena je samo jedna modifikacija, model 37, koji je imao složen sustav s mehanizmom sata.
Flak 36 i 37 proizvedeni su u velikim količinama: do kolovoza 1944. samo je Luftwaffe imao 4211 jedinica ovih protuavionskih topova. Mornarica je koristila različite modele baznog oružja na posebnim potpornim strukturama brodova, uključujući i podmornice. Bilo je nekoliko vrsta improviziranih samohodnih protuavionskih topova na kamionima, na šasijama tenkova i polugusjenicama. Borbeni raspored posade s punim radnim vremenom uključivao je sedam ljudi, od kojih je jedan radio s prijenosnim daljinomjerom, no nakon 1944. ovaj je položaj ukinut. Streljivo se stavljalo u zatvarač u obliku spremnika sa šest metaka povezanih u paket.

Nakon 1940., Flak protuzračni topovi modeli 18, 36 i 37 postali su standardno oružje njemačkih oružanih snaga protiv niskoletećih zrakoplova; Obično su bili opremljeni baterijama od 9 ili 12 topova. Mnogi su postavljeni na kule protuzračne obrane, pružajući učinkovitu sveobuhvatnu zaštitu. Posebni vlakovi protuzračne obrane koji su prometovali diljem Njemačke kako bi odbili masovne savezničke napade također su bili opremljeni protuzračnim topovima Flak 36 ili Flak 37. Proizvodnja protuzračnih topova Flak 36 i Flak 37 nije prestala sve do kraja rata u tri glavna industrijska središta, ali je bila prilično složena i skupa. Rezultat je bio Flak 43.