Apa yang Kulibin temukan? (8 foto). Kulibin adalah penemu Rusia paling terkenal Dari mana asalnya Kulibin?

Ada banyak penemu yang luar biasa di Rusia, tetapi ada nama. yang tidak bisa dilewati. Ivan Petrovich Kulibin sangat mengesankan orang-orang sezamannya sehingga namanya menjadi simbol penemuan dan Kulibin mulai disebut semua penemu otodidak yang menciptakan semacam perangkat cerdik, dan pengrajin yang sangat berbakat. Jadi, apa yang membuat Kulibin terkenal?

Ivan Petrovich Kulibin

Kulibin lahir pada 10 April (21 menurut gaya baru) pada 1735 di desa Podnovye dekat Nizhny Novgorod. Ia dilahirkan dalam keluarga Percaya Lama dan, sampai akhir hayatnya, mengikuti tradisi Percaya Lama. Misalnya, dia tidak minum alkohol, tidak merokok, tidak berjudi, bahkan menolak mencukur jenggotnya untuk mendapatkan gelar bangsawan. Tapi di sini dia memilih pekerjaan yang sama sekali berbeda dari apa yang diinginkan ayahnya, seorang pedagang tepung. Sejak usia dini, dia tertarik pada semua jenis perangkat mekanis dan dia mencoba membuatnya. Dia membuat berbagai mainan mekanik, membuat model kincir angin, membuat alat untuk memasok air ke kolam agar ikan tidak mati di dalamnya. Dia sangat tertarik pada jam tangan. Kulibin mencoba dengan segala cara untuk mendapatkan dan mempelajari berbagai jam tangan dan suku cadangnya, dia mencari berbagai buku yang akan menjelaskan cara membuat perangkat mekanis.

Ketika Kulibin berusia 17 tahun, ia melakukan perjalanan ke Moskow, di mana ia mengunjungi bengkel arloji dan membeli berbagai instrumen. Setelah kembali ke Nizhny Novgorod, dia sendiri melakukan perbaikan jam tangan, dan setelah kematian orang tuanya, dia menutup toko tepung, dan malah membuka bengkel arloji. Desas-desus tentang pengrajin terampil segera menyebar ke seluruh kota, perbaikan jam tangan mulai mendatangkan penghasilan yang baik. Tapi Kulibin juga tidak ingin menjadi pembuat jam biasa. Dia menunjukkan minat pada berbagai inovasi teknis, ketika mesin elektrostatik, mikroskop dan teleskop yang dibawa oleh salah satu pedagang ke Nizhny Novgorod jatuh ke tangannya, Kulibin menghabiskan banyak waktu untuk mencari tahu perangkat mereka dan belajar bagaimana melakukannya hal-hal seperti itu sendiri. Kulibin belajar cara membuat lensa dan cermin; dengan teleskop yang ia rakit, dimungkinkan untuk melihat kota Balakhna secara terperinci, yang terletak pada jarak lebih dari 30 kilometer.

Pada 1764, diketahui bahwa Permaisuri Catherine akan mengunjungi Nizhny Novgorod dan kota-kota lain di Volga. Saudagar Kostromin, yang mengetahui bakat Kulibin dan sedang mencoba membuat jam tangan dengan desain yang rumit dan tidak biasa, menawarkan untuk mempersembahkan jam tangan ini sebagai hadiah kepada Permaisuri. Kostromin memberi Kulibin sebuah rumah dan uang sehingga tidak ada yang akan mengalihkan perhatian sang penemu dari pekerjaannya. Jam itu tidak selesai tepat waktu, tetapi Kulibin menunjukkan kepada Catherine mekanisme lain ketika dia tiba di Nizhny Novgorod pada tahun 1767. Hanya dua tahun kemudian arloji itu siap dan Kulibin dan Kostromin pergi ke Sankt Peterburg untuk menyerahkannya kepada Permaisuri. Jam tangan unik ini dibuat dalam bentuk telur angsa. Mereka berdetak setiap jam, setengah jam dan seperempat jam. Setiap jam, pintu lipat kecil dibuka dan di dalam, musik gereja, tokoh-tokoh kecil menunjukkan adegan dari kehidupan religius.

Setiap jam, pintu Kerajaan kecil dibubarkan di dalamnya, di belakangnya Makam Suci terlihat. Di kedua sisi pintu berdiri dua prajurit dengan tombak. Pintu kamar emas terbuka, dan seorang malaikat muncul. Batu itu, terguling ke pintu, jatuh, pintu menuju peti mati terbuka, para penjaga jatuh tertelungkup. Setengah menit kemudian, wanita pembawa mur muncul, lonceng memainkan doa "Kristus Bangkit" tiga kali, dan pintu ditutup.

Pada siang hari, jam memainkan himne yang digubah oleh Kulibin untuk menghormati Catherine dan musik lainnya pada waktu yang berbeda dalam sehari. Jam itu tertutup bingkai emas dengan banyak ikal dan dekorasi.

Jam Kulibin disimpan di Pertapaan hari ini

Ekaterina terkesan, dan Kulibin menerima posisi sebagai mekanik di Akademi Ilmu Pengetahuan St. Petersburg. Dia menjadi kepala lokakarya akademik, menjadi penerus Lomonosov di pos ini.

Kulibin bekerja di Akademi selama 30 tahun. Di bawah kepemimpinan Kulibin, sejumlah besar instrumen dan instrumen ilmiah yang berbeda diproduksi di bengkel, banyak di antaranya secara signifikan lebih unggul dalam kualitas daripada yang asing. Mikroskop, teleskop, termometer dan barometer, timbangan akurat, mesin bubut, dan mesin pengukir - semua ini dan banyak lagi dilakukan di bengkel Kulibin.

Para abdi dalem dan bangsawan sering berpaling ke Kulibin dengan berbagai masalah yang membutuhkan bakat teknis, mengetahui bahwa hanya Kulibin yang bisa menyelesaikannya. Misalnya, Pangeran Potemkin pernah membeli jam tangan mekanik Merak yang rumit di Inggris. Tetapi mereka diangkut dalam keadaan dibongkar dan selama pengangkutan bagian-bagiannya rusak. Tidak mungkin mengumpulkan jam tangan dari master yang berbeda, hanya Kulibin yang mengatasi tugas ini. Kulibin memperbaiki dan membuat automata kompleks, mengatur pencahayaan terang dan kembang api tanpa asap, dengan bantuan cermin ia menerangi koridor bawah tanah yang panjang di istana, dan juga membuat lift yang digunakan Catherine untuk naik ke lantai atas.

Kulibin membuat banyak penemuan praktis yang signifikan. Sayangnya, banyak dari mereka tidak melangkah lebih jauh dari prototipe dan gambar, karena mereka tidak menemukan dana. Berikut adalah beberapa penemuan Kulibin:

Foto menunjukkan lampu sorot yang ditemukan oleh Kulibin. Pada abad ke-18 tidak ada sumber cahaya terang, tetapi Kulibin mampu merancang lampu sorot dengan sistem cermin sedemikian rupa sehingga cahaya lilin biasa, yang dipantulkan berkali-kali, memberikan sinar terang yang diarahkan secara sempit. Berdasarkan lampu sorot ini, Kulibin mengusulkan untuk membuat telegraf optik untuk transmisi cepat pesan jarak jauh, tetapi prototipe telegraf semacam itu, meskipun mendapat ulasan positif, dikirim ke Kunstkamera.

Kulibin mengembangkan desain jembatan melintasi Neva dan bahkan membangun modelnya dalam skala 1:10, tetapi negara tidak mengalokasikan uang untuk pembangunannya. Dalam desain jembatan, Kulibin menggunakan elemen-elemen yang digunakan pada jembatan modern, misalnya lattice arches. Panjang jembatan itu akan menjadi 300 m, jauh lebih panjang daripada jembatan lain pada waktu itu, sehingga banyak yang skeptis tentang proyek Kulibin, dengan asumsi bahwa jembatan itu akan runtuh. Namun demikian, perhitungan yang sudah dilakukan pada abad ke-20 menurut semua aturan sopromat menunjukkan bahwa proyek Kulibin benar-benar tepat dan jembatan akan menahan beban yang direncanakan dengan margin.

Penemuan berguna lainnya yang ternyata tidak diklaim adalah jalur air. Pada masa itu, pengiriman barang di sepanjang sungai, jika harus diangkut melawan arus, adalah pekerjaan yang sulit. Kapal biasanya ditarik ke hulu oleh pengangkut tongkang, dalam kasus ekstrim, banteng atau kuda. Kulibin datang dengan desain kapal yang akan menggunakan energi aliran air, tetapi pada saat yang sama akan bergerak melawan arus! Tali panjang dipasang di pantai hulu, dan mekanisme khusus, digerakkan oleh roda air, menarik kapal dengan bantuan tali ini. Aliran air Kulibina menyusul baik pengangkut tongkang maupun perahu dayung. Meskipun pengujian dua saluran air yang dibangun oleh Kulibin berhasil, para pejabat memutuskan bahwa mereka terlalu mahal dan memiliki desain yang rumit, sehingga saluran air tidak pernah diproduksi.

Apa lagi yang ditemukan Kulibin?

• Protesa buatan dengan sendi lutut yang dapat digerakkan;
• Kursi roda yang dapat berjalan sendiri dengan rem, gearbox, bantalan, dan roda gila;
• Mesin garam untuk memompa air asin dari tambang;
• Berbagai mesin, seeder, pabrik dan banyak lagi.

Setelah Kulibin, sekitar 2000 gambar tersisa.

Bahkan semasa hidupnya, Kulibin menjadi selebriti. Atas instruksi pribadi Catherine II, Kulibin dianugerahi medali emas nominal pada pita St. Andrew dengan tulisan “Layak. Akademi Ilmu Pengetahuan - mekanik Ivan Kulibin. Penyair Derzhavin menyebut Kulibin "Archimedes zaman kita." Dan komandan agung Suvorov, begitu melihat Kulibin di istana, menggelar seluruh pertunjukan:

Begitu Suvorov melihat Kulibin di ujung lain aula, dia dengan cepat mendekatinya, berhenti beberapa langkah, membungkuk rendah dan berkata:
- Yang Mulia!
Kemudian, mengambil langkah lebih dekat ke Kulibin, dia membungkuk lebih rendah dan berkata:
- Yang mulia!
Akhirnya, mendekati Kulibin, dia membungkuk dari pinggang dan menambahkan:
- Kebijaksanaan Anda adalah rasa hormat saya!
Kemudian dia memegang tangan Kulibin, bertanya tentang kesehatannya dan, menoleh ke seluruh majelis, berkata:
- Tuhan kasihanilah, banyak pikiran! Dia akan menciptakan karpet terbang untuk kita!

Namun terlepas dari semua ketenaran yang diperoleh, periode terakhir kehidupan Kulibin hampir tidak bisa disebut makmur. Pada tahun 1801, sang penemu, yang lelah bekerja di St. Petersburg dan kecewa dengan kurangnya perhatian pada proyeknya, kembali ke Nizhny Novgorod. Dia terus mengerjakan penemuan, mencoba memperkenalkan saluran air di Volga, membuat proyek untuk jembatan besi di seberang sungai. Kulibin meninggal dalam kemiskinan, pada usia 83, di akhir hidupnya mengakui bahwa selama bertahun-tahun dia diam-diam mengerjakan proyek gerakan abadi, di mana dia menghabiskan banyak dana pribadi. Tentu saja, sang penemu tidak pernah membuat mesin gerak abadi, tetapi ini sama sekali tidak mengurangi bakatnya.

Sebagian besar gagasan insinyur otodidak hebat Ivan Petrovich Kulibin tidak mendapat dukungan dari pihak berwenang saat itu. Dari semua kreasi sang master, hari ini Anda hanya dapat melihat kereta self-propelled dan jam tangan aneh yang disajikan kepada Permaisuri. Namun, nama seorang pria jenius tidak hanya bertahan hingga hari ini, tetapi juga menjadi nama rumah tangga.

Nama orang ini telah menjadi nama rumah tangga dan diucapkan dengan kekaguman ketika kita cukup beruntung untuk menyaksikan karya seorang master - penulis penemuan, penemuan, atau mekanisme luar biasa yang berguna.

Siapa Kulibin: biografi singkat

Kulibin Ivan Petrovich lahir di provinsi Nizhny Novgorod pada April 1735. Ayahnya adalah seorang pedagang kecil, keluarganya tinggal di sebuah perkebunan di pinggiran kota Podnovye. Hari ini, ada tanda peringatan di tempat ini di Nizhny Novgorod, tetapi perkebunan itu sendiri belum dilestarikan.

Diketahui tentang masa kecil dan remaja Kulibin bahwa bocah itu banyak membaca dan menyukai teknologi, sejauh mungkin pada waktu itu. Profesi pedagang tidak menarik baginya. Dia dilatih sebagai tukang kunci, turner dan pembuat jam. Selain itu, ia tidak menerima pendidikan.

Berkat kerja kerasnya, ia berhasil mengesankan permaisuri. Kulibin memberinya jam tangan yang luar biasa dengan lonceng, musik, dan patung-patung kecil yang bergerak di bawah aksi mekanisme jam.

Untuk hadiah bersejarah ini, Ivan Petrovich diangkat pada 1769 sebagai kepala bengkel mekanik Akademi Ilmu Pengetahuan St. Petersburg. Maka dimulailah pekerjaan master, insinyur, dan penemu terkenal di ibu kota Rusia.

mesin air baling-baling

Di antara penemuan Kulibin, jalur air menonjol, prinsip operasinya mirip dengan kapal yang ditarik kuda. Kapal kargo semacam itu digunakan di Rusia bersama dengan kapal burlatsky. Jangkar kapal yang dimuat dilempar jauh ke depan, dibawa ke atas kapal, dan kemudian dengan bantuan kuda kapal itu ditarik ke sana. Mekanismenya adalah kincir air yang digerakkan oleh aliran air sungai. Melalui transmisi roda gigi, rotasi ditransmisikan ke sumbu lain, di mana rantai jangkar dililit. Sementara kapal itu menarik dirinya ke jangkar pertama, yang kedua terlempar jauh ke depan, dan kapal terus melaju.

Secara total, Kulibin membuat tiga proyek untuk jalur air, yang terakhir hanya di atas kertas. Tes model pertama tidak cukup berhasil untuk mengesankan pejabat dari departemen air. Mereka menganggap proyek tersebut terlalu mahal dan tidak efisien, pengangkut tongkang mampu menyeret kargo dengan jarak yang lebih jauh dalam satu hari. Meskipun penemu membuat perbaikan yang signifikan pada draf pertama, itu ditolak.

Lift untuk Yang Mulia Kaisar

Catherine II sendiri adalah pelanggan sang penemu. Selama bertahun-tahun, semakin sulit baginya untuk bergerak di sekitar istananya yang besar, dan lift dengan tali yang terpasang di bawah atap gedung jelas tidak sesuai dengan keagungannya.

Seorang insinyur yang pandai mengusulkan mekanisme yang tidak memerlukan tali. "Kursi pengangkat" bergerak ke atas dan ke bawah pada sekrup vertikal dan merupakan perangkat yang sederhana dan aman. Itu di bawah kekuatan satu orang kuat untuk mewujudkannya. Setelah kematian permaisuri, mekanisme pengangkatan tidak lagi diperlukan di istana, dan porosnya ditutup dengan batu bata.

Gagasan pertama tentang jembatan melintasi Neva

Ibukota membutuhkan penyeberangan Neva yang stabil. Jembatan apung yang ada pada waktu itu harus dibiakkan selama pergeseran es. Desain jembatan lengkung tunggal yang diusulkan oleh Kulibin memecahkan masalah ini.

Setelah merancang jembatan bentang tunggal sepanjang 300 meter, sang insinyur menciptakan modelnya dalam sepersepuluh dari aslinya. Itu dipasang dan berhasil diuji di Taman Tauride di depan orang-orang yang skeptis dan ragu. Namun, jembatan di seberang Neva, yang dirancang oleh Kulibin, tidak pernah dibangun.

Desainnya maju untuk masanya dan memenuhi persyaratan yang dinyatakan dalam kompetisi untuk jembatan melintasi Sungai Thames. Kompetisi ini memperkuat penemu Rusia dalam gagasan bahwa ide-idenya sesuai dengan semangat waktu dan mencerminkan kebutuhan nyata kota.

Kereta dorong self-propelled - prototipe mobil pertama

Pistol self-propelled Kulibin mengembangkan kecepatan hingga enam belas kilometer per jam - belum pernah terjadi sebelumnya pada waktu itu untuk kendaraan yang begitu inovatif. Faktanya, itu adalah sepeda dengan gearbox, rem, dan mekanisme kemudi yang rumit. Demi mengurangi bobot stroller, Kulibin mengembangkannya dengan tiga roda.

Orang yang menggerakkan kursi roda, menekan pedal, memiliki kesempatan untuk beristirahat - kursi roda dapat berjalan sendiri untuk beberapa waktu. "Kereta yang berjalan sendiri" memiliki roda gila dan bantalan gelinding. Tercatat bahwa kereta dorong memiliki pengendaraan yang sangat lembut, meskipun kecepatannya tinggi.

Model kereta self-propelled saat ini ada, itu direproduksi sesuai dengan gambar Kulibin. Penemuan itu tidak dimasukkan ke dalam produksi, seperti banyak kreasi master lainnya. Di antara kaum bangsawan, yang hanya menghibur diri dengan mekanisme baru, tidak ada orang dengan sifat komersial dan pemahaman tentang prospek teknologi.

Protesa pertama

Letnan, yang kehilangan kakinya selama serangan di Ochakov, berhasil melanjutkan karir militernya dan naik ke pangkat mayor jenderal berkat kaki palsu yang dirancang oleh Ivan Kulibin. Itu bukan hanya "kaki kayu" yang menggantikan anggota tubuh.

Prostesis terbuat dari logam dan terdiri dari beberapa bagian. Kaki bagian bawah, berlubang di dalam (untuk kemudahan konstruksi), dihubungkan dengan engsel ke kaki pada pegas, yang, ketika berjalan, ditekuk dan diluruskan, dan ketika mengenakan pakaian diperbaiki pada posisi yang diinginkan.

Pengikatan prostesis ke tubuh juga dipikirkan dengan cermat. Sistem belat dan tali pengikat dengan aman dan nyaman mengikat kaki palsu ke batang tubuh. Penemu menyediakan palang penopang khusus untuk distribusi berat yang benar saat berjalan.

Produksi serial "kaki mekanik" tidak ditetapkan oleh departemen militer di Rusia, tetapi kemudian prostesis serupa mulai diproduksi di Prancis.

Apa lagi yang ditemukan oleh seorang insinyur otodidak?

Kontribusi Ivan Kulibin pada teori dan praktik pembangunan jembatan, kapal, mekanisme pengangkatan dan mesin lainnya tidak terbatas pada hal di atas. Ivan Petrovich menciptakan instrumen yang tepat untuk navigasi, astronomi, dan penelitian ilmiah lainnya. Misalnya, ia membuat mikroskop tanpa penyimpangan kromatik menurut proyek Euler, lampu sorot yang kuat dengan cermin parabola, dan menyempurnakan teknik pemolesan kacamata optik.

Permaisuri sangat menghargai "mesin peringatan jarak jauh", sebuah semafor dengan proyek menara khusus. Kode untuk mengenkripsi pesan Kulibin juga muncul dengan dirinya sendiri. Mesin mentransmisikan informasi ke jarak line-of-sight, kemudian lebih jauh di sepanjang rantai menara tersebut.

Tetapi pengakuan dan kekaguman kaum bangsawan terutama dinikmati oleh penemuan-penemuan Kulibin untuk hiburan publik: automata yang cerdik, kembang api yang rumit, barang-barang mewah.

Jam tangan emas musikal, tertutup dalam kotak berbentuk telur Paskah, dihiasi dengan emboss yang kaya, telah bertahan hingga hari ini. Mekanisme kompleks jam terdiri dari empat ratus bagian, beberapa di antaranya menggerakkan banyak figur teater mekanis.

Ketertarikan dengan gagasan menciptakan mesin gerak abadi

Gagasan tentang gerak abadi memenuhi pikiran dan waktu penemu terkenal itu selama bertahun-tahun. Ivan Petrovich tidak menerima pendidikan dasar, dia adalah seorang insinyur praktis yang berbakat dan otodidak.

Gagasan mesin gerak abadi telah lama menarik perhatian orang, tetapi pembenaran teoretis untuk kemungkinan membangun mesin seperti itu belum diterima. Pada paruh kedua abad ke-18, Akademi Ilmu Pengetahuan Paris dan Royal Society of London secara resmi mengumumkan bahwa mereka tidak akan lagi menerima proyek semacam ini.

Lebih aneh lagi bahwa ahli matematika hebat Euler mendukung keyakinan Ivan Petrovich pada realitas mesin gerak abadi. Kulibin tertarik pada berita sains dan teknologi dan berusaha, sejauh mungkin pada saat itu, untuk mendapatkan informasi tentang segala sesuatu yang ditemukan orang lain di daerah ini. Namun, tidak diketahui secara pasti apakah Kulibin membaca artikel Akademi Ilmu Pengetahuan St. Petersburg yang mengkritik semua proyek "gerakan terus-menerus" dan menunjukkan ketidakmungkinan teoritis penciptaannya.

Artikel itu secara langsung menyatakan bahwa banyak master yang ahli dalam mekanika bangkrut dalam mengejar tujuan yang tidak dapat dicapai. Memang, Kulibin menghabiskan dana pribadi untuk mengembangkan idenya, bekerja keras sampai kematiannya, dan menolak kritik, merujuk pada otoritas matematikawan besar itu.

Penulis biografinya, jurnalis dan penulis Pavel Svinin juga percaya pada mimpi Kulibin. Bukunya The Life of the Russian Mechanic Kulibin and His Inventions diterbitkan pada tahun 1819.

Terlepas dari kesalahpahaman tentang sifat energi, terlepas dari kenyataan bahwa beberapa penemuan dipraktikkan, nama dan semangat Ivan Kulibin tetap menjadi contoh ketekunan dan kecerdikan.

Ivan Petrovich Kulibin adalah penemu mekanik Rusia yang luar biasa pada abad ke-18. Nama keluarganya telah menjadi nama rumah tangga, "kulibins" sekarang disebut master otodidak. Ivan Kulibin menjadi prototipe pembuat jam otodidak Kuligin - pahlawan drama "Badai Petir" oleh Alexander Ostrovsky.

Ivan Petrovich Kulibin lahir pada 10 April (21 menurut gaya baru) pada 1735 di desa Podnovye, distrik Nizhny Novgorod (sekarang desa ini adalah bagian dari Nizhny Novgorod) dalam keluarga pedagang Percaya Lama. Ivan Kulibin mempertahankan kesetiaan pada tradisi Orang-Orang Percaya Lama sepanjang hidupnya: dia tidak pernah merokok tembakau, tidak bermain kartu, tidak minum alkohol. Ketika Catherine II menawarkan Kulibin untuk mencukur jenggotnya yang utuh sebagai imbalan untuk menerima bangsawan, Kulibin lebih memilih untuk tetap berada di kelas pedagang dengan janggut.

Ivan Kulibin belajar berdagang tepung sejak kecil, tetapi ia lebih tertarik pada berbagai mekanisme, seperti jam bel. Kulibin secara mandiri mempelajari mekanika dari buku-buku, termasuk karya-karya Mikhail Lomonosov. Sejak usia 17 tahun, Kulibin mulai membuat kerajinan untuk rumah dan dijual: jam kukuk kayu dan tembaga, lingkaran kayu untuk pengecoran roda tembaga, mesin bubut dan peralatan lainnya. Seorang kenalan ayahnya, juga seorang pedagang Percaya Lama Kostromin, menarik perhatian pada bakat Kulibin. Dia memberi Kulibin uang untuk membuat jam tangan yang tidak biasa untuk dipersembahkan kepada Permaisuri Catherine II. Seiring dengan pembuatan jam tangan untuk Permaisuri, Kulibin membuat mesin listrik dan mikroskop. Akhirnya, pada 1 April 1769, Kulibin dan Kostromin muncul di hadapan Catherine II dengan jam tangan ajaib. Jam itu berbentuk seperti telur, di mana pintu-pintu kecil dibuka setiap jam. Di belakang mereka adalah Makam Suci, di sisi Makam berdiri dua penjaga dengan tombak. Malaikat itu menggulingkan batu dari Makam, para penjaga jatuh tersungkur, dua muncul; lonceng dimainkan tiga kali "Kristus telah bangkit dari kematian, menginjak-injak kematian oleh kematian dan menganugerahkan kehidupan kepada mereka yang di dalam kubur" dan pintu-pintu ditutup. Dari pukul lima sore sampai pukul delapan pagi, ayat lain sudah dimainkan: "Yesus telah bangkit dari kubur, seolah-olah dia telah bernubuat, berilah kami hidup yang kekal dan rahmat yang besar." Mekanisme jam terdiri dari lebih dari 1000 roda kecil dan bagian mekanis lainnya, sedangkan jam hanya seukuran telur bebek atau angsa.

Setelah presentasi jam tangan ajaib buatan sendiri ini, Permaisuri Catherine menunjuk Ivan Kulibin sebagai kepala bengkel mekanik Akademi Ilmu Pengetahuan St. Petersburg. Selama 17 tahun, Kulibin mengarahkan bengkel Akademi dan menghidupkan penemuan barunya: jembatan lengkung tunggal sepanjang 300 meter melintasi Neva dengan rangka kisi kayu, lampu sorot, kru mekanis dengan penggerak pedal, "kaki mekanis" (prostesis), lift, perahu sungai dengan mesin penggerak air yang bergerak melawan arus, telegraf optik, mesin penambangan garam, alat untuk mengebor dan memproses permukaan bagian dalam silinder, dan banyak lagi.

Jam Merak diciptakan pada abad ke-18 oleh master Inggris James Cox dan dibeli oleh Pangeran Potemkin dalam bentuk dibongkar. Satu-satunya orang di Rusia yang berhasil merakit jam tangan ini adalah Ivan Kulibin. Jam Merak masih berfungsi dan merupakan salah satu pameran Hermitage yang paling menarik.

Kulibin menikah tiga kali, ketiga kalinya ia menikah dengan seorang pria berusia 70 tahun, dan istri ketiga melahirkan tiga anak perempuan. Secara total, ia memiliki 11 anak dari kedua jenis kelamin.

Di akhir hidupnya, Ivan Kulibin menjadi tertarik untuk menciptakan mesin gerak abadi dan, setelah menghabiskan semua tabungannya untuk mimpi yang tidak dapat diwujudkan, meninggal dalam kemiskinan pada 30 Juli (11 Agustus, menurut gaya baru), 1818 di Nizhny Novgorod . Untuk mengumpulkan uang untuk pemakamannya, janda Kulibin menjual satu-satunya jam dinding yang tersisa di rumah.

Ivan Petrovich Kulibin lahir di Nizhny Novgorod pada 10 April (menurut gaya baru - 21 April), 1735, di keluarga pedagang tepung miskin. Ayah Kulibin tidak menyekolahkan putranya. Dia mengajarinya berdagang. Tetapi putranya merana karena hal yang tidak dicintai, dan segera setelah satu menit gratis jatuh, dia melakukan pekerjaan yang tidak dicintai: dia membuat berbagai keajaiban - mainan, baling-baling cuaca, roda gigi. Sang ayah mengeluh tentang putranya, sering mengulangi "Tuhan menghukum saya, tidak akan ada gunanya dari anak kecil itu." Kulibin tumbuh sebagai pemimpi tertutup, terobsesi dengan gagasan untuk menciptakan sesuatu yang tidak biasa. Segala sesuatu yang berkaitan dengan teknologi sangat mengkhawatirkannya, pemuda itu sangat tertarik pada mekanisme arloji, tetapi pendidikan yang diterima Kulibin dari diaken tidak cukup untuk memahami mekanisme kompleks ini. Buku datang untuk menyelamatkan. Ilmu yang didapat dari buku, pemuda itu diuji dengan eksperimen.

Perjalanan Kulibin ke Moskow untuk urusan balai kota memberinya kesempatan untuk berkenalan dengan pembuatan jam, untuk membeli peralatan, mesin komoditas tipe balok, dan mesin pemotong. Sekembalinya dari Moskow, ia membuka bengkel pembuatan jam dan mulai unggul secara signifikan dalam pembuatan jam. Terus-menerus mempelajari fisika dan matematika, penemu meningkatkan keterampilannya dan segera menjadi yakin bahwa ia memiliki kekuatan, pengetahuan, dan keterampilan yang cukup untuk membuat arloji dengan desainnya sendiri dengan banyak perangkat matematika.

Dalam hal ini, ia dibantu oleh pedagang Kostromin, yang menanggung semua biaya untuk pemeliharaan keluarga Kulibin dan untuk pembelian bahan dan peralatan.

Pembuatan jam tangan yang rumit seperti "figur telur" adalah tugas yang sangat sulit. Detailnya sangat kecil sehingga harus diselesaikan di bawah kaca pembesar. Selain itu, Kulibin tidak hanya pembuat jam, tetapi juga tukang kunci, pembuat alat, pembubut logam dan kayu, model tukang kayu dan, di samping itu, seorang desainer dan teknolog. Dia bahkan seorang komposer, karena jam memainkan melodi yang digubah olehnya.

Ketika pembuatan jam "gambar telur" akan segera berakhir, Kulibin berhasil berkenalan dengan mikroskop, mesin listrik, teleskop, dan teropong yang dibawa dari Moskow oleh pedagang Izvolsky. Kulibin sangat tertarik dengan perangkat ini, dan dia membuat perangkat yang sama dengan tangannya sendiri. Pada 20 Mei 1767, Permaisuri Catherine tiba di Nizhny Novgorod. Gubernur Arshenevsky dan pedagang Kostromin, yang melindungi Kulibin, memperkenalkannya kepada ratu. Dia memeriksa mesin listrik, teleskop, mikroskop, dan jam luar biasa yang telah dibuat oleh mekanik itu selama lebih dari dua tahun.

Jam ini seukuran telur angsa. Mereka terdiri dari seribu detail terkecil, berakhir sekali sehari dan mengalahkan waktu yang ditentukan, bahkan setengah dan seperempat. Sang ratu memuji bakat penemu dan berjanji untuk memanggil Kulibin ke Petersburg.

Catherine II menepati janjinya. Pada bulan Maret 1769, Ivan Petrovich dipanggil ke St. Petersburg dan diangkat sebagai kepala bengkel mekanik Akademi Ilmu Pengetahuan dengan gelar mekanik. Jam, mesin listrik, mikroskop, dan teleskop yang dibawanya ke Catherine dipindahkan ke Kunstkamera, semacam museum yang didirikan oleh Peter the Great. Di mana berbagai keingintahuan disimpan.

Untuk kepentingan negara dan masyarakat

Periode kehidupan IP Kulibin di Petersburg (1761-1801) adalah masa kejayaan bakatnya untuk keberanian yang berani. Penemu-pembuat jam tangan provinsi mendekati sumber pemikiran ilmiah tertinggi di negara itu, dari mana ia sekarang dapat memperoleh pengetahuan melalui komunikasi langsung dengan para ilmuwan terkemuka. Dia menerima bengkel pembuangannya dengan banyak departemen (alat, pembubutan, pertukangan, barometrik, optik, meninju), dengan staf pengrajin yang berkualifikasi

Pada saat yang sama, Kulibin, salah satu penemu luar biasa abad ke-18, yang mencurahkan seluruh pikirannya untuk memecahkan masalah teknis terbesar, harus hidup untuk tugas dengan otoritas akademik dan menghabiskan sebagian besar waktunya untuk pekerjaan yang sangat jauh. dari rencana inventif yang muluk-muluk.

Namun Ivan Petrovich menemukan waktu untuk mengembangkan penemuannya. Dia merancang jembatan kayu lengkung tunggal melintasi Neva. Ibukota sangat membutuhkan jembatan permanen. Tetapi pembangunan jembatan semacam itu dengan teknologi pembangunan jembatan saat itu menghadirkan kesulitan yang luar biasa. Neva itu lebar dan dalam. Dalam kondisi ini, sulit untuk membangun penyangga (banteng) untuk pemasangan bentang. Kulibin berhasil membuat jembatan satu bentang, dari satu lengkungan. Dengan dana yang diberikan kepadanya oleh Pangeran Potemkin, ia mulai membangun sebuah model. Penciptaan model seperti itu merupakan peristiwa besar dalam teknologi konstruksi dan menarik perhatian Akademisi L. Euler. Ilmuwan terkenal di dunia tidak hanya berkenalan dengan gambar jembatan, tetapi juga memeriksa perhitungan Kulibin untuk menentukan daya dukung jembatan dan menemukan bahwa mereka benar. Pada 27 Desember 1776, model jembatan kayu lengkung tunggal diuji di hadapan komisi akademik khusus. Tiga ribu tiga ratus pon kargo diletakkan di jembatan. Model menahan beban ini, yang dianggap membatasi dengan perhitungan. Kulibin diperintahkan untuk menambah bobotnya menjadi 3.800 kilogram. Setelah itu, ia naik ke model dan mengundang tidak hanya komisi Akademi Ilmu Pengetahuan, tetapi juga para pekerja yang berpartisipasi dalam ujian. Kami semua berjalan melintasi jembatan beberapa kali. Komisi tidak punya pilihan selain mengucapkan selamat kepada penemu atas keberhasilannya. Komisi mengakui bahwa menurut proyeknya dimungkinkan untuk membangun jembatan melintasi Neva dengan panjang 298 meter. Sang ratu, "dengan sangat senang" menerima laporan tentang penemuan mekanik rumah tangga yang begitu penting, dan memerintahkannya untuk dianugerahi uang dan medali emas. Dan jembatan? Tidak ada yang ingin membangun jembatan. Modelnya diperintahkan "untuk membuat pemandangan yang menyenangkan bagi publik, yang setiap hari berbondong-bondong untuk mengaguminya." Tak lama kemudian, minat terhadap model tersebut baik dari pemerintah maupun publik mereda. Pada 1793, sebuah dekrit dikeluarkan untuk memindahkannya ke taman Istana Tauride dan membuangnya ke seberang kanal di sana. Begitulah nasib model jembatan kayu lengkung tunggal, yang dikatakan oleh pembangun jembatan terkenal D.N. Zhurakhovsky, "Itu menyandang cap jenius."

Proyek jembatan besi tiga lengkung, yang dibuat oleh Kulibin beberapa tahun kemudian, juga tidak dihidupkan.

Kulibin juga menemukan lampu asli, yang dapat dianggap sebagai prototipe lampu sorot modern. Untuk lampu ini, ia menggunakan cermin cekung, yang terdiri dari sejumlah besar pecahan kaca cermin. Sebuah sumber cahaya ditempatkan pada fokus cermin, yang kekuatannya ditingkatkan dengan faktor 500 oleh cermin.

Kulibin mengarahkan lampu sorotnya terutama untuk tujuan praktis. Dia menemukan lentera dengan berbagai ukuran dan kekuatan: beberapa nyaman untuk penerangan koridor, bengkel besar, kapal, sangat diperlukan untuk pelaut, sementara yang lain, berukuran lebih kecil, cocok untuk kereta. Tetapi bangsawan Petersburg paling tidak tertarik pada kemungkinan menggunakan lentera ini, yang pada waktu itu merupakan keajaiban teknologi, untuk kebutuhan armada Rusia, untuk pabrik atau perbaikan kota. Lentera Kulibino digunakan untuk tujuan dekoratif dan hiburan.

Namun Ivan Petrovich tidak menyerah. Dikutuk pada posisi ahli kembang api pengadilan, penyelenggara iluminasi dan alat peraga, ia terus menciptakan penemuan di bidang ini, yang dapat menjadi sangat penting dalam ekonomi nasional dan dalam urusan militer, jika saja "pelindung"-nya tidak mengganggu ini . Penemuan seperti itu, misalnya, adalah kapal navigasi yang digerakkan oleh mesin.

Seperti yang dipahami oleh Kulibin, Susunan "kapal yang dapat dilayari" adalah sebagai berikut. Salah satu ujung tali diikat ke benda tetap di pantai (atau jangkar dibawa ke depan), ujung lainnya dililitkan di sekitar poros baling-baling di kapal. Arus menekan bilah roda, mereka berputar, dan tali dililitkan pada poros baling-baling. Kapal mulai bergerak melawan arus.

Tes dilakukan pada Neva oleh komisi pemerintah khusus. “Banyak orang berkumpul di tepi Neva, ingin melihat bagaimana kapal akan berlayar tanpa layar dan dayung, melawan angin dan arus, dengan kekuatan yang sama dari air yang mengalir.” Ketika itu berjalan begitu cepat sehingga teriakan dua dayung itu hampir tidak bisa mengikutinya, "sorak-sorai" yang keras muncul untuk menyapa otodidak Rusia, yang, berdiri di kapalnya, mengemudikan mesin itu sendiri.

Untuk kapal yang dibangun, Kulibin dianugerahi lima ribu rubel, tetapi kapalnya tidak pernah dioperasikan. Dalam kondisi sosial ekonomi saat itu, kapal dengan traksi burlak lebih menguntungkan daripada kapal mesin. 28 September 2004 menandai peringatan 200 tahun pengujian "jalur air"

Namun hal ini tidak menyurutkan semangat sang penemu. Dia masih mengarahkan "semua pikirannya pada penemuan perbendaharaan dan masyarakat mesin yang berguna." Pada 1791, Kulibin menciptakan skuter roda tiga yang digerakkan oleh pedal yang dihubungkan oleh mekanisme transmisi yang cerdik ke roda penggerak mobil. "Pelayan itu berdiri di atas tumitnya dengan sepatu yang terpasang, mengangkat dan menurunkan kakinya secara bergantian tanpa usaha apa pun, dan odnokolka berguling cukup cepat." Dia bisa membawa "satu atau dua orang yang menganggur."

Pada tahun yang sama, Kulibin merancang kaki mekanik (prostesis). Dia membuat prostesis pertama untuk perwira artileri Nepeytsin. Hasilnya mengejutkan Kulibin sendiri. Ketika prostesis yang dibuat diikatkan ke kaki Nepeytsin, dia memakai sepatu bot, "untuk pertama kalinya, dia pergi dengan tongkat, duduk dan bangkit, tanpa menyentuhnya dengan tangannya dan tanpa bantuan dari luar."

Ahli bedah militer mengakui prostesis yang ditemukan oleh Kulibin sebagai yang paling sempurna dari semua yang ada pada waktu itu dan cukup berguna. Namun penemuan ini tidak membawa apa-apa bagi Kulibin. Selain biaya. Sementara mereka menilai dan mendayung, berniat untuk menguji prostesis dalam pengalaman. Menerapkannya pada yang terluka, seorang Prancis yang licik mencuri penemuan ini dan, dikatakan, kemudian menjualnya kepada Napoleon, menerima jumlah yang besar dan kuat.

Perkembangan penemuan-penemuan ini dibutuhkan dari Kulibin tidak hanya waktu. tetapi juga uang yang dibutuhkan untuk membeli bahan. Pembayaran pengrajin lepas. Karena tidak memiliki dana sendiri dan tidak menerima sejumlah uang dari perbendaharaan, Kulibin terpaksa meminjam uang. Jalan seorang penemu profesional setiap tahun menjadi semakin berduri. Setelah meninggalkan manajemen bengkel, Ivan Petrovich mulai menerima hanya 300 rubel setahun. Dan dia sudah memiliki ide baru untuk membuat model telegraf optik. Kulibin mengembangkan baik telegraf dari desain asli dan kode telegraf rahasia. Tapi signifikansi negara dan publik dari penemuan ini. Tidak dihargai oleh mereka. Pada siapa bergantung kemungkinan membangun telegraf. Telegraf pertama di Rusia dipasang pada tahun 1835 oleh Chateau Prancis, yang dibayar 120.000 rubel oleh pemerintah Rusia hanya untuk "rahasia" telegraf optiknya, meskipun di Rusia telegraf yang lebih maju telah dikembangkan oleh Kulibin jauh sebelum itu.

Proyek ditolak

Sejak 1791, Kulibin telah mencari dana dari pemerintah: untuk pengenalan kapal mesin ke dalam pelayaran Volga. Ulama, birokrasi dengan pertimbangan petisinya berlarut-larut selama bertahun-tahun. Almarhum Catherine digantikan di atas takhta oleh Paul, setelah Paul Alexander I mulai memerintah. Dia berkenalan dengan proposal Kulibin, "bagaimana lebih mudah dan tanpa membebani perbendaharaan untuk menggunakan kapal mesin di Sungai Volga, untuk keuntungan negara.” Kulibin meminta sedikit: memberinya dua tahun di muka gajinya untuk pembangunan kapal. Dalam kasus kegagalan, ia menanggung semua biaya. Raja mengabulkan permintaan sang penemu. Pada tahun 1891, Kulibin dan keluarganya meninggalkan Sankt Peterburg menuju Nizhny Novgorod untuk mulai membangun kapal navigasi.

Bahkan sebelum tiba di Nizhny Novgorod, ia menguraikan program dan metode untuk melakukan eksperimennya, dan segera mulai merancang dan membangun kapal percobaan. Menurut putra Ivan Petrovich, "... dia menghabiskan 1802 - 1803 - 1804 dalam latihan ini, bekerja, tidak menghemat kekuatan atau kesehatan, menahan angin yang kejam, kelembaban dan es, bersemangat untuk mempercepat pemenuhan keinginannya yang kuat." Ivan Petrovich sudah berusia 70 tahun, dan dia "hampir tidak bisa mengatasi impian yang bukan tugas yang mudah."

Tes resmi kapal mesin uji coba oleh komisi pemerintah berlangsung pada 28 September. Hasilnya cukup menguntungkan. Dengan beban delapan ribu lima ratus pound, kapal itu bergerak melawan arus dengan kecepatan 409 depa per jam. Gubernur Nizhny Novgorod A.M. Runovsky, mencatat "ketekunan dan semangat yang sangat baik dari I.P. Kulibin", memberi tahu pemerintah bahwa penggunaan kapal ini di Volga "tidak akan sia-sia untuk navigasi." Tapi pemburu menggunakan kapal buatan mesin. Kulibin tidak pernah ditemukan. Itu berdiri di tepi pantai dan membusuk, dan di Volga, seperti dulu, kapal-kapal ditarik dengan tali derek dan lagu tongkang terdengar, "seperti erangan."

Pada tahun 1807, atas perintah gubernur, Kulibin menyerahkan kapal ke Duma Kota untuk disimpan dengan tanda terima, dan mengirimkan gambarnya ke Kementerian Dalam Negeri. Tetapi bukan kepentingan kelas penguasa saat itu untuk mendukung langkah-langkah pengurangan angkatan kerja melalui mekanisasi tenaga kerja. Proyek Kulibin ditolak, dan kapal itu dijual untuk kayu bakar seharga 200 rubel.

Mimpi terakhir penemunya adalah mesin gerak abadi. Kulibin meninggal, dikelilingi oleh cetak biru, bekerja sampai nafas terakhirnya.Untuk menguburnya, jam dinding harus dijual. Di rumah penemunya, yang dikenal jauh di luar perbatasan Rusia, tidak ada satu sen pun. Dia hidup dan mati sebagai pengemis.

Nasib Kulibin, seperti nasib para penemu lainnya, mencerminkan proses perjuangan yang menyakitkan antara elemen-elemen progresif masyarakat Rusia, berjuang untuk mengembangkan industri dalam negeri berdasarkan teknologi mesin canggih di kedalaman sistem perbudakan feodal, dan kekuatan konservatif bangsawan Rusia abad ke-18, yang ingin menekan elemen-elemen ini, memperlambat aspirasi progresif.

Tragedi Kulibin adalah tragedi seorang jenius yang tidak dapat mengatasi kekuatan konservatif pada waktu itu dan karena itu tidak melihat rencananya menjadi kenyataan.

(Bahan dari buku N. Kochin "Kulibin" dan V. Pipunyrov "Ivan Petrovich Kulibin" digunakan.)

Ivan Petrovich Kulibin (1735-1818)

Mekanik otodidak Rusia, penemu

Ivan Petrovich lahir di Nizhny Novgorod pada 21 April 1735, di keluarga pedagang tepung miskin.

Ayah Kulibin tidak menyekolahkan putranya, dia mengajarinya berdagang. Dia belajar dengan diaken, dan di waktu luangnya dia membuat baling-baling cuaca dan roda gigi. Segala sesuatu yang berkaitan dengan teknologi sangat mengkhawatirkannya, pemuda itu sangat tertarik pada penggilingan dan mekanisme arloji.

Setelah Kulibin dikirim ke Moskow, perjalanan ini memberinya kesempatan untuk berkenalan dengan pembuatan jam, untuk membeli alat. Sekembalinya dari Moskow, ia membuka bengkel jam tangan dan mulai unggul dalam pembuatan jam.
Kulibin memutuskan untuk membuat jam tangan yang rumit.

Jam ini seukuran telur angsa. Mereka terdiri dari seribu detail terkecil, berakhir sekali sehari dan mengalahkan waktu yang ditentukan, bahkan setengah dan seperempat.
Pada saat penemuan jam tangan, Kulibin tidak hanya pembuat jam, tetapi juga tukang kunci, pembuat alat, pembubut logam dan kayu, selain itu, seorang desainer dan teknolog. Dia bahkan seorang komposer - jam memainkan melodi yang disusun olehnya. Mekanik menghabiskan lebih dari 2 tahun untuk membuat jam tangan yang luar biasa ini.

Pada 20 Mei 1767, Permaisuri Catherine II tiba di Nizhny Novgorod. Kulibin mempersembahkan jam kepada tsarina, serta jam yang ia ciptakan: mesin listrik, teleskop, mikroskop. Sang ratu memuji bakat penemunya.

Pada 1769, Ivan Petrovich dipanggil oleh Permaisuri ke St. Petersburg dan diangkat sebagai kepala bengkel mekanik Akademi Ilmu Pengetahuan dengan gelar mekanik. Dan penemuannya berakhir di Kunstkamera - semacam museum yang didirikan oleh Peter the Great.
Di St. Petersburg, ia mengelola bengkel dengan banyak departemen (alat, pembubutan, pertukangan, barometrik, optik), tetapi ia juga menemukan waktu untuk mengembangkan penemuannya sendiri.

Dia merancang jembatan kayu lengkung tunggal melintasi Neva.

Komisi mengakui bahwa adalah mungkin untuk membangun sesuai dengan proyek Kulibin. Catherine II memerintahkan untuk menghadiahkan Kulibin dengan uang dan medali emas. Tapi tidak ada yang akan membangun jembatan.

Kulibin juga menemukan lampu asli, yang dapat dianggap sebagai prototipe lampu sorot modern.

Untuk lampu ini, ia menggunakan cermin cekung, yang terdiri dari sejumlah besar pecahan kaca cermin. Sebuah sumber cahaya ditempatkan pada fokus cermin, yang kekuatannya ditingkatkan dengan faktor 500 oleh cermin.Dia menemukan lentera dengan berbagai ukuran dan kekuatan: beberapa nyaman untuk penerangan koridor, bengkel besar, kapal, sangat diperlukan untuk pelaut, sementara yang lain, berukuran lebih kecil, cocok untuk kereta.

Penemuan lain adalah perahu bertenaga. Untuk kapal yang dibangun, Kulibin dianugerahi lima ribu rubel, tetapi kapalnya tidak pernah dioperasikan.

Kulibin menghabiskan uang untuk menciptakan penemuan baru.
Pada 1791, Kulibin menciptakan skuter roda tiga.

Pada tahun yang sama, Kulibin merancang kaki mekanik (prostesis). Ahli bedah militer mengakui prostesis yang ditemukan oleh Kulibin sebagai yang paling sempurna dari semua yang ada saat itu.

Kulibin mengembangkan baik telegraf dari desain asli dan kode telegraf rahasia. Tapi ide ini tidak dihargai.
Mimpi terakhir penemunya adalah mesin gerak abadi.

Kulibin meninggal, dikelilingi oleh cetak biru, bekerja sampai nafas terakhirnya.Untuk menguburnya, jam dinding harus dijual. Tidak ada satu sen pun di rumah penemunya. Dia hidup dan mati sebagai pengemis.