Presentasi tentang topik transportasi dalam geografi. Presentasi tentang geografi "peran dan pentingnya transportasi". Sistem transportasi dunia

Topik video pembelajarannya adalah “Geografi transportasi dunia”. Berkat pelajaran ini, Anda akan menerima banyak informasi menarik tentang jenis transportasi, pengoperasiannya, karakteristik dan fitur geografisnya. Pelajaran ini menjelaskan secara rinci parameter utama sistem transportasi global, permasalahannya dan prospek pembangunan.

Topik: Geografi sektor ekonomi global

Pelajaran:Geografi transportasi dunia

Mengangkut adalah komponen produksi material ketiga setelah industri dan pertanian. Transportasi mempunyai dampak besar terhadap pembagian kerja secara geografis, lokasi industri, dan integrasi internasional.

Sistem transportasi dunia- totalitas seluruh infrastruktur transportasi, perusahaan transportasi, kendaraan dan sistem kendali secara agregat. Sistem transportasi dunia terbentuk pada abad ke-20. Total panjang jaringan transportasi dunia tanpa jalur laut melebihi 37 juta km: panjang jalan 24 juta km, jalur kereta api 1,25 juta km, jalur pipa 1,9 juta km, jalur udara 9,5 juta km, jalur sungai 0,55 juta km. Panjang jaringan transportasi di negara-negara maju menyumbang 78% dari total panjang jaringan transportasi dunia dan menyumbang 74% dari perputaran barang global.

Di era revolusi ilmu pengetahuan dan teknologi, kecepatan transportasi meningkat, kapasitas muatan, kenyamanan, dll meningkat.

Jenis transportasi menurut wilayah penerapan geografis:

1. Tanah (jalan raya, kereta api, pipa, kereta kuda, dll).

2. Air (laut, sungai).

3. Udara (pesawat, helikopter, kereta gantung).

Transportasi jalan raya. Transportasi jalan raya adalah jenis transportasi yang paling umum; usianya lebih muda daripada transportasi kereta api dan air; mobil pertama kali muncul pada akhir abad ke-19. Setelah Perang Dunia II, transportasi jalan raya mulai bersaing dengan kereta api. Keunggulan transportasi jalan raya adalah kemampuan manuver, fleksibilitas, kecepatan. Truk sekarang mengangkut hampir semua jenis kargo, tetapi bahkan untuk jarak jauh (hingga 5 ribu atau lebih ribu km) kereta jalan raya (truk traktor dan trailer atau semi-trailer) berhasil bersaing dengan kereta api ketika mengangkut kargo berharga yang kecepatan pengirimannya adalah penting, misalnya, produk yang mudah rusak. Dalam hal pergantian penumpang, angkutan jalan raya menempati urutan pertama.

Negara-negara terkemuka dalam hal panjang jalan raya: AS, India, Brasil, Cina, Jepang, Prancis, Kanada, Italia.

Otomatisasi populasi dunia

(menurut lembaga analitis Autostat)

Tempat	Negara	Otomatis/1000 orang
	Liechtenstein
	Islandia
	Luksemburg
	Australia
	Selandia Baru

Beras. 1. Peta tingkat motorisasi

Negara-negara terkemuka berdasarkan jumlah total mobil: AS, Jepang, Jerman, Prancis, Italia. Saat ini, tempat parkir mobil di Tiongkok, Brasil, dan Rusia tumbuh paling cepat.

Saat ini, jalan raya baru sedang dirancang dan dibangun, termasuk yang menghubungkan berbagai wilayah dan negara.

Transportasi kereta api. Kereta api mulai muncul pada awal abad ke-19 di Inggris Raya, Belgia dan Perancis. Saat ini angkutan kereta api memegang peranan penting dalam angkutan penumpang dan barang.

Negara-negara terkemuka dalam hal panjang kereta api: Amerika Serikat, Kanada, Rusia, Cina, India, Prancis, Jerman, Australia.

Negara-negara terkemuka dalam hal pangsa perkeretaapian berlistrik: Swiss, Prancis, Belgia, Rusia.

Rekor kecepatan di rel

Taiwan: Taipei - Kaohsiung, Kereta Kecepatan Tinggi Taiwan (THSR) - hingga 300 km/jam.

Cina: Wuhan - Guangzhou - hingga 350 km/jam.

Jepang: Tokyo - Osaka - hingga 276 km/jam (rencana Tokyo - Nagoya - hingga 500 km/jam).

Korea Selatan: Seoul - Daejon - hingga 430 km/jam.

Prancis: Paris - Strasbourg - hingga 350 km/jam.

Jerman: Frankfurt/M. (bandara) - Cologne, Munich - Nuremberg - hingga 320 km/jam.

Italia: Roma - Napoli - hingga 300 km/jam.

Spanyol: Madrid - Barcelona - hingga 350 km/jam.

Inggris - Belgia: London - Brussel - hingga 300 km/jam.

Beras. 2. Kereta berkecepatan tinggi "Sapsan"

Pada abad 21 direncanakan akan dibuat beberapa jalur kereta api lintas benua, misalnya: Istanbul - Tashkent - Beijing, Singapura - Bangkok - Beijing, Beijing - Yakutsk, Vancouver - San Francisco.

Transportasi pipa dikembangkan karena peningkatan ekspor minyak dan gas. Pipa terpanjang adalah pipa minyak Siberia Timur - Samudera Pasifik dengan panjang 4.700 km.

Negara-negara terkemuka dalam hal panjang transportasi pipa: Amerika Serikat, Rusia, Kanada.

Transportasi air: perairan laut dan pedalaman. Jenis transportasi ini dianggap murah dan terutama mengangkut barang; misalnya, transportasi laut menyumbang 80% dari seluruh transportasi eksternal.

Kapasitas kargo- total volume bangunan (ruang tunggu) kapal yang dimaksudkan untuk menampung kargo.

Kapasitas beban- massa muatan yang dimaksudkan untuk diangkut oleh kendaraan tersebut; karakteristik operasional utama kendaraan.

Negara-negara terkemuka dalam hal tonase armada: Panama, Liberia, Bahama, Yunani, Singapura, Malta, Siprus, Cina. Hal ini disebabkan kemudahan pendaftaran kapal di negara-negara tersebut.

Ada lebih dari 2.500 pelabuhan laut di dunia. Pelabuhan terbesar di dunia: Shanghai, Singapura, Hong Kong, Busan, Shenzhen, Dubai, Rotterdam.

Beras. 3. Pelabuhan Shanghai

Sungai terbesar yang dapat dilayari di dunia: Mississippi, Yangtze, Volga, Amazon, Rhine, Danube, Mekong, Gangga, dll.

Negara-negara terkemuka dalam pengembangan transportasi perairan darat: Amerika Serikat, Kanada, Rusia, Prancis, Belanda, Jerman, Belgia.

Transportasi udara- jenis transportasi tercepat dan sekaligus termahal. Bidang utama penerapan angkutan udara adalah angkutan penumpang dengan jarak lebih dari seribu kilometer. Angkutan barang juga dilakukan, namun porsinya sangat rendah. Sebagian besar produk yang mudah rusak dan terutama kargo berharga, serta surat, diangkut melalui udara.

Negara-negara terkemuka dalam hal jumlah penumpang yang diangkut melalui udara: Amerika Serikat, Jepang, Cina, Inggris, Jerman, Prancis, Rusia.

Bandara terbesar di dunia berdasarkan lalu lintas penumpang
(menurut aci.aero, Guardian.co.uk)

Tempat	Negara	Bandara	Lokasi	Omset penumpang ribuan penumpang
		Bandara Internasional Hartsfield-Jackson, Atlanta
		Bandara Internasional Ibu Kota Beijing
		Bandara Heathrow London
		Bandara Internasional O'Hare
		Bandara Internasional Tokyo
		Bandara Internasional Los Angeles	Los Angeles
		Bandara Internasional Charles de Gaulle
		Bandara Internasional Dallas-Fort Worth
		Bandara Frankfurt	Frankfurt am Main
		Bandara Internasional Hong Kong

Maskapai penerbangan terbesar di dunia
(OlehdataPenumpang Terjadwal WATS Diangkut)

Tempat	Perusahaan penerbangan	2010 (ribuan orang)
	Jalur Udara Delta
	Maskapai Bersatu
	Maskapai Penerbangan Barat Daya
	Maskapai Amerika
	Maskapai China Selatan
	Maskapai China Timur
		2. Portal federal Pendidikan Rusia (). 5. Kementerian Transportasi Federasi Rusia ().

Deskripsi presentasi berdasarkan slide individual:

1 slide

Deskripsi slide:

2 geser

Deskripsi slide:

Tujuan pembelajaran: mengembangkan gagasan tentang sektor-sektor perekonomian dunia; mengembangkan kemampuan untuk mengkarakterisasi Sistem Transportasi Dunia, permasalahannya dan prospek pengembangannya sesuai dengan parameter utama; untuk membentuk gambaran tentang perbedaan transportasi dan ciri-cirinya di berbagai jenis negara; untuk membentuk pengetahuan tentang geografi moda transportasi utama.

3 geser

Deskripsi slide:

D\Z ayat 3 “Geografi Transportasi” 2. Bekerja di stasiun. Pertunjukan: pada "3" 1. Kereta api lintas benua. 2. Bandara terbesar (sebutkan nama) (4) 3. Pelabuhan terbesar di dunia (3) pada "4" + Arteri sungai internasional terbesar. (5) (atlasMap.ru) ke "5" + Pipa minyak dan gas utama. (3) (http://xreferat.ru/96/page88.html) (mir/map.ru)

4 geser

Deskripsi slide:

Rencana Pembelajaran: 1. Indikator kuantitatif kinerja transportasi. 2. Jaringan transportasi dunia. Struktur transportasi dunia. Sistem transportasi regional. 3. Pengaruh revolusi ilmu pengetahuan dan teknologi terhadap perkembangan transportasi 4. Transportasi darat dunia. 5. Transportasi air dunia. 6. Transportasi udara dunia. 7. Kesimpulan 8. Konsolidasi materi.

5 geser

Deskripsi slide:

Struktur transportasi Kereta api, pipa jalan Laut, Sungai

6 geser

Deskripsi slide:

Perputaran barang merupakan perkalian antara jumlah kargo yang diangkut (dalam ton) dan jarak pengangkutan (dalam km). Cabotage adalah pelayaran antar pelabuhan dalam satu negara. Cabotage besar - pengiriman antar pelabuhan di laut yang berbeda, misalnya antara Baltik dan Hitam. Cabotage kecil adalah pelayaran antar pelabuhan di satu atau dua laut yang berdekatan, misalnya antara Laut Hitam dan Laut Azov. 3) Daya dukung suatu kendaraan adalah berat maksimum muatan yang mampu diangkat, dipindahkan atau diangkut.

7 geser

Deskripsi slide:

Sistem Transportasi Dunia RINGKASAN SEMUA RUTE KOMUNIKASI, USAHA ANGKUTAN DAN KENDARAAN MEMBENTUK SISTEM TRANSPORTASI DUNIA (MTS). NAMUN, ANGKUTAN ANGKUTAN DAN PENUMPANG DI DUNIA SANGAT TERDISTRIBUSI SECARA TIDAK merata! Latihan. Analisis petanya. Tandai wilayah di dunia dengan jaringan transportasi yang padat.

8 geser

Deskripsi slide:

NAMUN, sistem transportasi regional, ANGKUTAN ANGKUTAN DAN PENUMPANG DI DUNIA SANGAT TERDISTRIBUSI SECARA TIDAK MErata! RTS Amerika Utara 30% dari total panjang MTS; Juara 1 dalam hal perputaran kargo; motorisasi tingkat tinggi. RTS Eropa Asing menempati peringkat pertama dalam hal kepadatan dan frekuensi lalu lintas; tingginya perkembangan transportasi udara dan jalan raya. RTS Persemakmuran Negara-Negara Merdeka 10% dari MTS; tingginya porsi angkutan kereta api dalam perputaran barang; tingkat jangkauan transportasi yang tinggi.

Geser 9

Deskripsi slide:

Menurut tingkat perkembangannya, sistem transportasi dunia dapat dibagi menjadi dua bagian: transportasi negara-negara maju secara ekonomi dan transportasi negara-negara berkembang Transportasi di negara-negara maju secara ekonomi Transportasi di negara-negara berkembang Sektor ekonomi tertinggal Tingkat teknis tinggi Interaksi berbagai sub- sektor. Penyediaan jaringan transportasi, kepadatannya, dan mobilitas penduduknya paling tinggi. Kurangnya pengembangan sistem transportasi. Dominasi satu atau dua moda transportasi: kereta api - India, Pakistan, Brasil, Argentina; sungai - negara-negara Afrika Tropis Penari kuda, angkutan barang, dan kuli angkut masih banyak digunakan untuk memindahkan barang. Mobilitas transportasi penduduk beberapa kali lebih rendah dibandingkan rata-rata dunia. Negara-negara ini mencakup hingga 80% dari total panjang jaringan transportasi global. Kereta kuda, angkutan paket, dan kuli angkut masih banyak digunakan untuk memindahkan barang. .

10 geser

Deskripsi slide:

Transportasi adalah sektor produksi material unggulan ketiga. INDIKATOR KUANTITATIF SISTEM TRANSPORTASI DUNIA: JUMLAH PEKERJA 140 JUTA. ORANG PANJANG RUTE KOMUNIKASI PANJANG LALU LINTAS KARGO DAN PENUMPANG PANJANG RUTE KOMUNIKASI (dalam ribuan km) 24000 Mendistribusikan moda angkutan menurut panjang jalur komunikasi? ?

11 geser

Deskripsi slide:

STRUKTUR DUNIA CARGO DAN PASSENGER TURNOVER SHARE DALAM FREIGHT TURNOVER SHARE PADA PENUGASAN TURNOVER PENUMPANG. Analisis data grafik. Jawablah pertanyaan-pertanyaan berikut: 1. Moda transportasi manakah yang mendominasi angkutan kargo, dan jenis transportasi apa yang mendominasi lalu lintas penumpang di dunia? Menurut Anda bagaimana kita dapat menjelaskan perbedaan partisipasi transportasi dalam omset? 2. Jenis transportasi apa yang mendominasi transportasi kargo di Rusia dan Jepang? Mengapa? 3. Jenis angkutan apa yang hampir tidak termasuk dalam angkutan barang, dan jenis angkutan apa yang hampir tidak termasuk dalam angkutan penumpang? Menurut Anda mengapa?

12 geser

Deskripsi slide:

TRANSPORTASI DAN REVOLUSI ILMIAH DAN TEKNIK Kesimpulan: Temukan jawabannya pada buku teks halaman 136 (kolom 2), dan lihat juga teks tambahan No. PENINGKATAN KAPASITAS KECEPATAN GERAKAN

Geser 13

Deskripsi slide:

PIPA Pipa minyak dan gas utama paling kuat di dunia terletak di CIS: “Persahabatan” “Cahaya Utara” “Soyuz” Ini berkembang karena pertumbuhan produksi minyak dan gas dan kesenjangan teritorial antara wilayah produksi dan konsumsi. Pipa minyak pertama dibangun di Amerika pada tahun 1865, sepanjang 6 km. Menurut tujuannya, jaringan pipa dapat dibagi menjadi beberapa kelompok berikut: lapangan - menghubungkan sumur dengan berbagai objek; pipa utama (MT) - dimaksudkan untuk mengangkut minyak komersial dan produk minyak bumi dari area produksinya (dari ladang), produksi atau penyimpanan ke tempat konsumsi.

Geografi Transportasi Dunia 1. Transportasi adalah cabang produksi material terkemuka ketiga dan dasar pembagian kerja geografis.

Pelajaran geografi di kelas 10

1. Transportasi adalah sektor produksi material unggulan ketiga

• Dasar pembagian kerja secara geografis
• Volume dan struktur lalu lintas transportasi mencerminkan:
• Mempromosikan spesialisasi dan kerjasama perusahaan dan industri
• Membantu mengurangi kesenjangan teritorial antara produksi dan konsumsi barang dan jasa

Tingkat dan struktur

ekonomi

Akomodasi

kekuatan produktif

Indikator kinerja transportasi

• Perputaran barang.
• Pengangkutan (biaya transportasi).
• Cabotage (pengiriman antar pelabuhan satu negara).
• Kapasitas beban.
• Jalur Udara (maskapai penerbangan)

			Fitur transportasi	Jaringan transportasi (ribuan km)	Kelompok negara berdasarkan ketersediaan transportasi	Pencemaran lingkungan lingkungan

Transportasi dunia

Sistem transportasi dunia – semuanya:

• jalur komunikasi
• perusahaan transportasi
• kendaraan

Pengaruh revolusi ilmu pengetahuan dan teknologi terhadap transportasi kereta api

• elektrifikasi perkeretaapian;
• munculnya kapal berbantalan udara;
• suspensi magnetik;
• peningkatan panjang jalur kereta api berlistrik;
• peningkatan omzet penumpang.

Sistem transportasi dunia

• jumlah pekerja – lebih dari 100 juta orang
• total panjang jaringan transportasi -> 36 juta km
• kargo yang diangkut - lebih dari 100 miliar ton
• penumpang yang diangkut - lebih dari 1 triliun orang

DINAMIKA JARINGAN ANGKUTAN DUNIA TAHUN 1950-2000* Panjang dan kepadatan jalur kereta api menurut negara di dunia. Akhir tahun 90an

STRUKTUR PERMOHONAN KARGO DAN PENUMPANG DUNIA

BERBAGI DALAM TURNOVER KARGO

BERBAGI DALAM TURNOVER PENUMPANG

Latihan. Analisis data grafik. Jawab pertanyaan berikut:

• Moda transportasi manakah yang mendominasi angkutan kargo, dan jenis transportasi apa yang mendominasi lalu lintas penumpang di dunia?
• Jenis transportasi apa yang mendominasi transportasi kargo di Rusia dan Jepang? Mengapa?
• Jenis angkutan apa yang hampir tidak terlibat dalam angkutan barang, dan jenis angkutan apa yang hampir tidak termasuk dalam angkutan penumpang? Menurut Anda mengapa?

Lihat peta di atlas

"MENGANGKUT"

Mengubah struktur perputaran kargo Dampak revolusi ilmu pengetahuan dan teknologi pada sistem transportasi global

• peningkatan throughput
• munculnya kendaraan baru
• peningkatan kapasitas dan volume muatan yang diangkut (containerization)

Perputaran barang di akhir tahun 90an

Sistem transportasi regional

• Amerika Utara
• Eropa
• Amerika Latin
• Afrika
• Asia Selatan

TRANSPORTASI AIR

Analisis peta jalur pelayaran.

Tentang samudra mana kita bisa berkata: “Bagus

jalur perdagangan dunia? Di antaranya

jalur pelayaran utama melintasi antar negara?

Negara bagian manakah yang memimpin dalam hal kuantitas?

pelabuhan utama? Apa alasannya?

Transportasi kereta api dunia

• Kereta api uap pertama adalah jalur Liverpool - Manchester di Inggris, dibuka pada tahun 1830 G.
• Pada tahun yang sama, jalur kereta api pertama di Amerika dibangun, menghubungkan kota Charleston dan Augusta.
• Pada tahun 1833, kereta api pertama muncul di Perancis,
• pada tahun 1835 - di Jerman dan Belgia.
• Dan di Rusia, jalur kereta api pertama St. Petersburg - Tsarskoe Selo (26 km) dibuka pada tahun 1837.

SEPULUH NEGARA TERBAIK BERDASARKAN UKURAN TURNOVER BARANG KERETA API PADA AKHIR 1990an. Transportasi jalan raya Pengaruh revolusi ilmu pengetahuan dan teknologi terhadap transportasi jalan raya

• munculnya kendaraan listrik;

DUA PULUH NEGARA TERBAIK BERDASARKAN PANJANG JALAN TOL DI AKHIR 1990an. SEPULUH NEGARA TERBAIK MENURUT UKURAN ANGKUTAN JALAN PADA AKHIR 1990an SEPULUH NEGARA TERBAIK MENURUT PANJANG PIPA PADA AKHIR 1990-an

• munculnya kendaraan listrik;
• Pengaruh revolusi ilmu pengetahuan dan teknologi terhadap transportasi jalan raya
• perubahan jenis bahan bakar (oksigen, hidrogen, solar, gas, minyak lobak);
• bertambahnya panjang jalan beraspal;

peningkatan perputaran kargo sebesar 8%; 10

Kelas:

Maksud dan tujuan:

• Pendidikan:
• mengembangkan gagasan tentang sektor-sektor perekonomian dunia;
• mengembangkan kemampuan untuk mengkarakterisasi Sistem Transportasi Dunia, permasalahannya dan prospek pengembangannya sesuai dengan parameter utama;
• untuk membentuk gambaran tentang perbedaan transportasi dan ciri-cirinya di berbagai jenis negara;

untuk membentuk pengetahuan tentang geografi moda transportasi utama.

• mengembangkan kemampuan siswa untuk menyoroti hal-hal utama dan esensial ketika bekerja dengan teks dalam materi yang dipelajari; menganalisis dan menggeneralisasi fakta yang dipelajari, mengungkapkan pemikiran secara logis;
• mengembangkan kemampuan untuk bekerja dalam waktu dan kelompok;
• mengembangkan kemampuan kreatif dan minat kognitif siswa;
• mengembangkan kemampuan untuk melakukan tugas analitis;
• mengembangkan kemampuan bekerja dengan peta tematik dan berbagai sumber informasi.

Pendidikan:

Lanjutkan pembentukan sistem hubungan moral:

a) menumbuhkan sikap hormat pada siswa terhadap pendapat siswa lain;

b) membentuk dalam diri siswa nilai-nilai pribadi seperti keinginan untuk mempelajari hal-hal baru tentang tanah air, menumbuhkan rasa tanggung jawab terhadap masa kini dan masa depan, serta rasa cinta tanah air.

Selama pelajaran, siswa mengembangkan keterampilan berikut:

Pendidikan dan manajemen:

• menentukan urutan tindakan yang paling rasional untuk pelaksanaan tugas pembelajaran secara kolektif;
• mengevaluasi secara mandiri kegiatan pendidikan seseorang melalui perbandingan dengan kegiatan siswa lain, dengan kegiatannya sendiri di masa lalu, dengan standar yang telah ditetapkan;
• mengevaluasi kegiatan teman sekelas melalui perbandingan dengan standar yang telah ditetapkan.

Keterampilan pendidikan dan informasi:

• kemampuan untuk bekerja dengan teks tertulis dan lisan;
• kemampuan untuk bekerja dengan sumber informasi kartografi.

Keterampilan pendidikan dan logika:

• menentukan komponen objek yang diteliti;
• melakukan deskripsi kualitatif dan kuantitatif terhadap komponen-komponen objek;
• melakukan klasifikasi berdasarkan penetapan ciri-ciri suatu benda.

Peralatan:

Peta “Transportasi Dunia”, atlas untuk kelas 10, diagram peta, pameran “Jenis transportasi modern dan transportasi masa depan”, fragmen video “Dampak transportasi terhadap lingkungan”, proyektor grafik, serangkaian tugas untuk setiap siswa ( Anda dapat menggunakan presentasi jenis transportasi utama).

Bentuk kerja utama adalah kerja kelompok dengan menggunakan pekerjaan rumah tingkat lanjut dan tugas bertingkat.

Kemajuan pelajaran

1. Organisasi awal pelajaran.

Salam dari guru.

Memeriksa absensi.

Memeriksa kesiapan pelajaran.

Hari ini kita akan melanjutkan perkenalan kita dengan sektor-sektor ekonomi dunia dan berbicara tentang transportasi dunia.

Penting bagi kita untuk mengetahui hal ini, karena... Topik transportasi saat ini sangat penting dan relevan, karena transportasi melakukan fungsi ekonomi dan sosial yang paling penting. Moda transportasi modern telah mendekatkan sudut-sudut paling terpencil di planet ini. Ada “kompresi” ruang geografis. Saat ini, berkat transportasi, konsep keterpencilan tidak ada lagi.

2. Persiapan kegiatan pembelajaran aktif pada tahap utama pembelajaran.

Berdasarkan betapa pentingnya transportasi, hari ini di kelas kita harus:

1. berkenalan dengan sistem transportasi global.
2. pelajari tentang pentingnya transportasi, tunjukkan tempat dan perannya dalam perekonomian global.
3. mencirikan jenis transportasi.
4. mengetahui tentang ciri-ciri transportasi di berbagai jenis negara.
5. membicarakan permasalahan dan prospek pengembangan sistem transportasi.

Sasaran tersebut ditempel di papan dalam bentuk poster.

Topiknya bukanlah hal baru bagi Anda, kita berbicara tentang transportasi Rusia di kelas 9, tetapi topiknya cukup luas. Untuk mencapai semua tujuan kami, kami akan bekerja dalam kelompok.

Saya yakin bahwa kami akan mengatasi semua tugas yang diberikan dengan cara terbaik. Jika ada yang tidak berhasil, tidak apa-apa, kekurangan kami akan diperhitungkan dalam pekerjaan selanjutnya. Jadi - mari kita mulai!

Lebih baik memulai dengan mengulangi prinsip-prinsip dasar yang kita kenal sejak kelas 9 SD. Dan di sini 1 kelompok akan membantu kita. Orang-orang itu punya tugas (Tampilkan diagram No. 1 di papan tulis; lihat lampiran): “Berdasarkan buku teks kelas 9, menurut Anda, pilihlah topik transportasi yang paling penting dan signifikan di Rusia.”

Hasil kerja mereka adalah semacam “petunjuk” nomor 1.

Tugas kelas: Ambil lembar 1 dari materi yang telah disiapkan untuk Anda. Dengarkan penampilan anak-anak sambil mengingat materi yang telah dibahas sebelumnya.

Penampilan siswa kelompok 1.

Kelompok pertama menyelesaikan penampilan mereka. Terima kasih! Saya yakin mereka telah menyelesaikan tugasnya, dan kami mengingat materi yang kami butuhkan untuk pekerjaan selanjutnya.

3. Asimilasi pengetahuan baru.

Sekarang kita beralih ke mempelajari topik baru “Transportasi Dunia”.

Kelompok kedua diminta mengungkap isi bab “Transportasi adalah cabang produksi material terkemuka ketiga”.

Teman-teman sudah menyiapkan template No. 2 yang harus kalian isi saat tampil (lihat Lampiran No. 2). (Lampiran No.2.1)

Penampilan siswa kelompok 2.

Sekarang mari kita periksa bersama apakah template sudah diisi dengan benar (melalui proyektor overhead atau komputer). Jika ada kesalahan atau kekurangan, perbaikilah.

Selama presentasi kelompok 2 kami belajar:

1. tentang pentingnya transportasi;
2. tentang perbedaan utama antara transportasi di negara maju dan berkembang secara ekonomi.

Tandai tujuan-tujuan ini pada poster. Berikan deskripsi kualitatif tentang kegiatan kelompok.

Kelompok ketiga diminta untuk memperkenalkan jenis-jenis utama transportasi darat.

Siapkan lembar nomor 3 “Jenis angkutan utama”. Selama pertunjukan anak-anak dari kelompok ketiga dan keempat, Anda harus melakukan berbagai jenis pekerjaan: menunjukkan objek yang disebutkan di atlas, memasukkan negara-negara terkemuka berdasarkan moda transportasi utama, mengisi diagram. Hati-hati!

Penampilan siswa kelompok 3.

1. Transportasi jalan raya.
2. Transportasi kereta api.
3. Transportasi pipa.

Saat presentasi, siswa menggunakan peta yang dibuat secara mandiri.

1. Penyediaan mobil penumpang.
2. Berbagai konfigurasi kereta api.
3. Kesimpulan utama tentang topik “Transportasi Rusia”.

Semua objek yang diberi nama ditampilkan di papan pada peta “Transportasi Dunia”.

Grup 3 menyelesaikan penampilan mereka. Terima kasih!

Kelompok keempat akan memperkenalkan Anda pada jenis transportasi lain.

1. Udara (menggunakan peta “Transportasi Penerbangan Dunia” dan magnet dengan warna yang sama untuk menunjukkan bandara terbesar di dunia).
2. Kelautan (menggunakan magnet dengan warna berbeda untuk menunjuk pelabuhan pemuatan minyak universal, kontainer, terbesar).
3. Sungai (disertai dengan tampilan sungai besar yang dapat dilayari, sistem kanal dan area utama navigasi danau).

Grup 4 menyelesaikan penampilan mereka. Terima kasih!

Berikan deskripsi kualitatif tentang kegiatan kelompok.

Selama laporan yang menarik dan banyak dari siswa kelompok 3 dan 4, kami belajar tentang jenis transportasi utama, geografi dan fitur-fiturnya, yaitu. mencapai target lain.

Tandai tujuan di poster.

Kelompok 5 akan menyelesaikan pembicaraan tentang transportasi.

Tugas Anda: dengarkan baik-baik dan tulis di buku catatan Anda:

1. definisi Sistem Transportasi Dunia;
2. masalah lingkungan utama yang terkait dengan transportasi.

(Anda dapat menggunakan buku teks, hal. 151)

1. Sistem transportasi dunia.
2. Masalah transportasi (menggunakan potongan video atau presentasi).
3. Prospek perkembangan transportasi (ceritanya disertai dengan pameran “Jenis transportasi modern dan transportasi masa depan”).

Tandai tujuan di poster.

Berikan deskripsi kualitatif tentang kegiatan kelompok.

Seperti yang Anda lihat, kami mencapai tujuan kami.

4. Konsolidasi pengetahuan.

Sekarang mari kita lihat bagaimana kita dapat mewujudkan tujuan yang telah tercapai.

Ambil lembar tes yang disiapkan untuk setiap orang (5 pilihan) dan dalam waktu 1-2 menit cobalah menjawab 5 pertanyaan dengan benar.

Tukar lembar, periksa hasil pekerjaan masing-masing dengan menandai kriterianya dan serahkan kepada saya.

Saling inspeksi pekerjaan dan inspeksi menggunakan overhead proyektor.

5. Ringkasan.

Selama pelajaran, kami berkenalan dengan transportasi dunia, setelah menyelesaikan semua tujuan yang dimaksudkan.

Berikan deskripsi kualitatif tentang kegiatan kelas dan beri nilai.

Tinggal mengisi Peta Teknologi Pembelajaran (lihat Lampiran No. 3). (Lampiran No.3.1)

6. Pekerjaan rumah.

1. Ulangi topik 5, bagian 3 “Transportasi dunia.”

(Jangan lupa materi tambahan di akhir bagian, tabel di lampiran, dan peta atlas).

2. Terapkan pada peta kontur:

• negara-negara terkemuka dalam moda transportasi utama;
• pelabuhan dan bandara terbesar di dunia;
• saluran dan selat utama;
• sungai besar yang bisa dilayari.

3. Mampu menunjukkan Kereta Api Trans-Siberia dan Jalan Raya Pan-Amerika.

Saat mengerjakan pekerjaan rumah, gunakan lembar No. 3 dan peta atlas.

Pelajaran kita sudah selesai. Terima kasih atas pekerjaan Anda.

Geser 1

Geografi Transportasi Dunia 1. Transportasi adalah cabang produksi material terkemuka ketiga dan dasar pembagian kerja geografis. 2. Pelajaran Geografi Transportasi Darat di kelas 10

Geser 2

1. Transportasi adalah cabang produksi material terkemuka ketiga. Dasar pembagian kerja geografis Volume dan struktur lalu lintas transportasi mencerminkan: Mendorong spesialisasi dan kerja sama perusahaan dan industri Berkontribusi pada pengurangan kesenjangan teritorial antara produksi dan konsumen barang dan jasa Tingkat dan struktur perekonomian Distribusi kekuatan produktif

Geser 3

Sistem transportasi dunia - segalanya: jalur komunikasi kendaraan perusahaan transportasi

Geser 4

Sistem transportasi dunia jumlah karyawan - lebih dari 100 juta orang total panjang jaringan transportasi -> 36 juta km barang yang diangkut - lebih dari 100 miliar ton penumpang yang diangkut - lebih dari 1 triliun orang

Geser 5

DINAMIKA JARINGAN TRANSPORTASI DUNIA TAHUN 1950-2000*

Geser 6

Panjang dan kepadatan jalur kereta api menurut negara di dunia. Akhir tahun 90an

Geser 7

Pengaruh revolusi ilmu pengetahuan dan teknologi terhadap sistem transportasi global; peningkatan keluaran kendaraan baru;

Geser 8

Perubahan struktur perputaran barang angkutan dunia Pada tahun 1950, kereta api menyumbang 31% dari perputaran barang dunia, jalan raya - 7,5%, jalur perairan pedalaman - 5,5%, laut - 52%, jaringan pipa 4%.

Geser 9

a-div-prezent" itemprop="thumbnail" src="https://bigslide.ru/images/28/27929/389/img9.jpg" alt="Perbedaan geografis dalam sistem transportasi global. a ) Transportasi ekonomis..." title="Perbedaan geografis dalam sistem transportasi global. a) Transportasi itu ekonomis...">!} Perbedaan geografis dalam sistem transportasi global. a) Transportasi di negara-negara maju secara ekonomi Subsistem transportasi di negara-negara maju secara ekonomi sangatlah besar. Transportasi ini menyumbang sekitar 80% dari total panjang jaringan transportasi, lebih dari 70% lalu lintas barang global berdasarkan beratnya dan sekitar 80% berdasarkan nilai, dan pangsanya dalam lalu lintas penumpang global bahkan lebih besar lagi. Lebih dari 4/5 armada mobil dunia terkonsentrasi di negara-negara maju secara ekonomi; negara-negara tersebut merupakan rumah bagi hampir 2/3 dari seluruh pelabuhan dunia, menangani 3/4 perputaran kargo dunia. Dalam struktur perputaran barang di negara-negara ini, angkutan jalan raya turun 40%, angkutan kereta api - 25%, dan moda transportasi lainnya - 35%.

Geser 11

2. Sistem transportasi di negara-negara berkembang Memiliki lebih dari 20% total panjang jaringan transportasi global, dan menyediakan (berdasarkan nilai) 20% dari perputaran barang dunia. Negara-negara ini memiliki 10% armada mobil penumpang dunia dan 20% truk dan bus. Kepadatan jaringan transportasi di sebagian besar negara kecil, dan tingkat teknis transportasi (misalnya, traksi uap dan jalur kereta api sempit) lebih rendah. Mobilitas penduduk di negara-negara ini juga jauh lebih sedikit dibandingkan di negara maju.

Geser 12

Sistem transportasi regional Amerika Utara Eropa CIS Amerika Latin Afrika Asia Selatan

Geser 13

Transportasi kereta api dunia Kereta api bertenaga uap pertama adalah jalur Liverpool - Manchester di Inggris, dibuka pada tahun 1830. Pada tahun yang sama, jalur kereta api pertama di AS dibangun, menghubungkan kota Charleston dan Augusta. Pada tahun 1833 kereta api pertama muncul di Perancis, pada tahun 1835 - di Jerman dan Belgia. Dan di Rusia, jalur kereta api pertama St. Petersburg - Tsarskoe Selo (26 km) dibuka pada tahun 1837.