Sergei Suliga French LK "Richelieu" dan "Jean Bar. Bar Jean Pelaut dan prajurit militer Prancis, pahlawan nasional Prancis. Dia adalah seorang pelaut dan nelayan turun-temurun. Nenek moyangnya, tampaknya, memiliki akar Flemish, karena Dunkirk juga terletak pada masa itu.
(1650-1702)
Jean Bar(Jean Bart) - corsair Prancis paling terkenal di era Louis XIV, terkenal dengan banyak pertempuran di perairan Eropa dan Afrika Barat Laut. Dia adalah seorang Ksatria Ordo St. Louis; dianggap sebagai pahlawan nasional di Prancis.
Ia lahir di Dunkirk pada 21 Oktober 1650 di keluarga seorang nelayan, pelaut berpengalaman dan corsair Cornille Bar. Kakek dari pihak ayah Jean Bar, Luc Bar, juga seorang corsair terkenal (seperti kakek dari pihak ibu, Flemish Michel Jacobszoon).
Jean Bar. ukiran abad ke-18
Sejak usia 12, pahlawan kita mulai berlayar di coaster di Laut Utara dan Selat Inggris - pertama sebagai anak kabin, kemudian sebagai pelaut, dan pada 1666 ia menjadi asisten kapten di brigantine Cochon Gras. Lama ia bertugas di armada Belanda di bawah komando Laksamana terkenal Michiel de Ruyter, tetapi ketika Prancis memasuki perang dengan Belanda (1672), ia kembali ke Dunkirk, menjadi corsair dan mulai berburu kapal dagang musuh.
Dari 1674 hingga 1678 Bar menangkap 74 kapal. Pada "Rua David" dua senjata (dengan tim 36 orang), pada paruh pertama 1674, ia mengambil 6 kapal musuh, termasuk brigantine Belanda dengan batu bara, brig Belanda 10-senjata dengan anggur dan Spanyol 18 -senjata fregat; di brigantine 10-meriam "La Royale" pada paruh kedua 1674 dan pada 1675, Jean Bar menangkap 26 kapal, termasuk kapal Belanda 8-senjata "Greenland", fregat 12-senjata Belanda "Esperance", 12- kapal senjata "Arms of Hamburg" ( kargo kaya pasir emas, gading dan gula ditemukan di atasnya) dan kapal 18-senjata "Berger".
Di fregat Palm 18-senjata, yang memiliki 150 anggota awak di dalamnya, ia menangkap 33 kapal pada tahun 1676 dan 1677, termasuk fregat Belanda 24-senjata Swanemburg, kapal 32-senjata Neptunus yang indah dan kapal India Timur Pelican. ”, di palka di antaranya adalah rempah-rempah, nila dan kayu celup.
Pada tahun 1676, Jean Bar menjadi perhatian Louis XIV dan menterinya yang sangat berkuasa, Colbert. Pada tanggal 18 September di tahun yang sama, Colbert menulis surat kepada quartermaster Angkatan Laut Kerajaan di Dunkirk, Mr. Hubert: “Yang Mulia sangat senang dengan berita bahwa sebuah kapal corsair dari Dunkirk di bawah komando Kapten Jean Bart menangkap sebuah kapal perang Belanda. dengan tiga puluh dua senjata (artinya Neptunus. – V.G.). Menyadari pentingnya mendorong para kapten ini ... Yang Mulia telah berkenan untuk memerintahkan agar Anda menyerahkan kepada Kapten Jean Bar rantai emas terlampir sebagai hadiah atas tindakan berani yang telah dia lakukan.
Pada tahun 1676, 1677, dan 1678, Bar pada tahun 1676, 1677, dan 1678 merebut 7 hadiah besar berupa Dauphine 30 meriam, yang memiliki awak hampir 200 pelaut, termasuk fregat Belanda 32 meriam dan 3 kapal corsair dari Ostend; pada "Mars" 32-senjata pada tahun 1678 ia mengambil 2 hadiah - brig "San Martin" dengan anggur dari Spanyol dan kapal "San Antonio".
Pada 8 Januari 1679, Bar dipromosikan menjadi letnan komandan di Royal Navy. Ketika perang dengan Belanda berakhir dengan Perjanjian Nimwegen (1679), Jean Bar tidak bekerja untuk sementara waktu.
Pada Juni 1681, ia kembali melaut, kali ini dengan 2 kapal kecil - Viper 14-senjata dan Harlequin 12-senjata, setelah menerima tugas menyerang bajak laut dari pelabuhan Sale Maroko. Dua tahun kemudian, Bar pergi ke pantai Semenanjung Iberia - kali ini dengan 36-senjata "Serpan". Dia berhasil menangkap transportasi Spanyol, yang pergi dari Cadiz ke Kepulauan Balearic. Kemudian, ia dipindahkan untuk melayani sebagai letnan di kapal perang Modere, yang berpatroli di perairan Laut Mediterania. Bar berpartisipasi dalam pemboman Cadiz, penangkapan Genoa dan serangan terhadap kapal-kapal Spanyol; dalam pertempuran ini dia terluka beberapa kali, setelah itu dia terpaksa kembali ke Dunkirk untuk perawatan.
Sementara itu, konflik militer besar sedang terjadi antara Prancis dan koalisi kekuatan Eropa, yang bersatu pada tahun 1686 di Liga Augsburg (Spanyol, Belanda, Swedia, dll.). Kemudian Inggris bergabung dengan koalisi. Pada tahun 1688, Jean Bar menerima perintah untuk memimpin satu skuadron fregat untuk beroperasi di jalur laut Belanda dan Inggris. Dia diberi fregat 24 meriam La Rayez dan 16 meriam Serpan. Pada April 1689, saat berlayar di Selat Inggris, ia menemukan armada dagang Belanda yang dikawal oleh kapal perang Seahorse dengan 50 meriam. Tugas mewajibkan perwira kerajaan Bara untuk melawan yang terakhir, dan "La Rayes" -nya tidak menghindar dari pertarungan. Pertempuran melawan Belanda berlangsung sengit dan berdarah. Akibatnya, ketika kedua kapal rusak parah oleh tembakan artileri, dan kapten Belanda tewas di geladak berdarah, perwira pertamanya menyerahkan kapal ke Bar. Sementara "Serpan" menangkap 10 kapal dagang. Menyadari bahwa "La Rayez" yang dimutilasi bisa tenggelam, Bar pindah dengan bagian tim yang masih hidup ke "Serpan". Segera dia harus menanggung pertempuran lain - kali ini dengan kapal Inggris. Sekali lagi, Prancis menang.
Pada Mei 1689, Jean Bar, yang memimpin fregat Les Gets dengan 28 meriam, dan rekannya Claude de Forbin, yang memimpin fregat La Rayez, menjaga karavan dagang yang terdiri dari 30 kapal di rute Le Havre-Brest. Pada 22 Mei, di balok Isle of Wight, mereka bertemu 2 fregat Inggris yang kuat. Di dewan perang, Bar memutuskan untuk menyerang fregat 48-senjata Nansach dengan Les Gets dan La Raise, dan melemparkan tiga kapal dagang bersenjata ke fregat Inggris kedua, yang di dalamnya terdapat 44 senjata. Ketika pertempuran dimulai, "pedagang", menangkap angin, tiba-tiba meninggalkan medan perang, dan fregat Inggris kedua, yang telah membebaskan diri, bergegas membantu Nonsuch. Pertempuran yang tidak seimbang berlangsung sekitar tiga jam, dan pada saat menyerah, kapal-kapal Prancis tidak memiliki tiang atau mesiu. Bar sedikit terluka di kepala, tapi Forban menerima tujuh luka. Corsair yang ditangkap dibawa oleh Inggris ke Plymouth dan ditempatkan di sebuah hotel kecil, diubah menjadi penjara. Setelah 12 hari, setelah menyuap para penjaga, Prancis melarikan diri dengan berani. Dengan kapal curian, mereka menyeberangi Selat Inggris dalam dua hari dan dengan selamat mencapai pantai Prancis.
Pada 1690, memimpin 36-senjata "Alsion", ia menghancurkan armada penangkap ikan Belanda, menangkap dua kapal dengan tentara Denmark dan 10 kapal dagang dari Hamburg. Pada tahun 1691, memanfaatkan badai, Bar and Forben dengan beberapa kapal menerobos pembentukan skuadron Inggris-Belanda Laksamana Muda John Benbow, memblokade Dunkirk, dan seminggu kemudian menangkap 4 kapal Inggris menuju Rusia, ke pelabuhan Arkhangelsk. Kemudian corsair membakar armada herring Belanda (86 kapal) dan 6 pemburu paus. Pada tahun 1692, setelah muncul di lepas pantai Inggris, Bar mendaratkan pasukan di Newcastle, menghancurkan lingkungan sekitar, membakar Kastil Wardrington dan 200 rumah, menerobos blokade di Dunkirk lagi dan kembali ke pelabuhan asalnya dengan hadiah 1 juta 500 ribu livre. Pada akhir tahun yang sama, di "Count", ditemani oleh "Hercules" dan "Tiger", ia mengalahkan armada dagang Belanda yang terdiri dari 16 kapal dan menangkap sebuah kapal perang. Raja menghormati Bar dengan menerimanya di istananya di Versailles. Pada tahun 1693, memimpin Gloria, ia membedakan dirinya dalam penangkapan oleh armada Prancis di bawah komando Comte de Tourville dari karavan kapal dagang dari Smyrna. Kemudian Bar menyusul 6 kapal Belanda yang sarat dengan sutra di pintu masuk ke pelabuhan pelabuhan Faro Portugis, menghalaunya dan membakarnya. Kemudian, ditemani 5 kapal, ia kembali ke Selat Inggris dan mencegat karavan gandum Inggris-Belanda.
Kemenangan berikutnya dimenangkan oleh Bar pada tahun 1694. Raja memerintahkannya untuk membawa karavan gandum besar (lebih dari 100 kapal) dari Norwegia ke Prancis yang kelaparan. Setelah menipu kewaspadaan skuadron Inggris yang memblokade, Bar pergi ke laut lepas. Armadanya terdiri dari 6 kapal dengan 312 senjata di dalamnya; andalannya adalah Moor. Sebelum mencapai Norwegia, para corsair menemukan bahwa karavan dagang dengan roti telah dicegat oleh skuadron Belanda yang terdiri dari 8 kapal di bawah komando Laksamana Muda Gidd de Vries. Tidak jauh dari Texel, Bar memutuskan untuk menyerang musuh. Setelah bertukar salvo senjata dengan musuh, orang Moor bergulat dengan kapal induk Belanda. Di tengah pertempuran naik, Bar melemparkan de Vries ke geladak dengan tiga pukulan pedang, dan setengah jam kemudian kapal induk Belanda itu menyerah. 2 kapal lain juga ditangkap; lima yang tersisa melarikan diri. Pada saat yang sama, Bar menangkap beberapa fregat Inggris dan 30 kapal dagang dengan perbekalan dan amunisi. Hadiah dikirim ke Dunkirk, dan 80 kapal bermuatan gandum melanjutkan perjalanan mereka ke Calais, Dieppe, dan Le Havre. Pengadilan mengetahui prestasi ini selama upacara toilet pagi Louis XIV pada hari Senin 5 Juli 1694. Atas perintah raja, Jean Bar diberikan gelar bangsawan, Ordo St. Louis dan hak untuk memiliki bunga bakung emas di lambangnya. Pada medali peringatan yang dicetak untuk menghormati kemenangan tersebut, ada tulisan: "Prancis diberi roti berkat perawatan raja setelah kekalahan skuadron Belanda."
Pada Agustus 1695, Jean Bart dan Comte de Reling melakukan perlawanan heroik terhadap Inggris, yang membombardir Dunkirk. Sebuah medali juga dikeluarkan untuk memperingati acara ini. Pada musim panas 1696, Chevalier Bar, di kepala skuadron 7 fregat, 1 firewall dan 3 kapal corsair, sekali lagi menerobos blokade Anglo-Belanda di Dunkirk dan pada 18 Juni bertemu dengan armada pedagang Belanda dengan roti, dikawal oleh 5 kapal perang, di Dogger Bank. Sebagai hasil dari pertempuran, ia berhasil menangkap 45 kapal dagang senilai 20 juta livre (menurut versi lain, 30 kapal dagang dan 3 kapal perang ditangkap dan dibakar).
Pada awal September 1697, Bar dengan 7 kapal menyelinap keluar dari Dunkirk, diblokir oleh musuh, untuk menjalankan misi yang sangat penting - untuk mengantarkan Pangeran de Conti, seorang penantang mahkota Polandia, ke Danzig (Gdansk modern ). Pelayaran ke Danzig ternyata menjadi peristiwa penting terakhir dalam biografi maritim Jean Bar. Setelah penandatanganan Perdamaian Ryswick (1697), perintah corsair dibatalkan, dan Bar menetap di pantai. Pada 1701, ketika Perang Suksesi Spanyol dimulai, Bar memimpin skuadron Dunkirk. Pada awal musim semi 1702, saat melengkapi kapal, dia masuk angin dan pada 20 April (27) meninggal karena radang paru-paru.
Salah satu penulis biografi corsair besar menulis: “Raja Louis XIV, setelah mengetahui tentang kematian Jean Bar, dilanda kesedihan. Berita itu segera menyebar ke seluruh Eropa, menyebabkan kesedihan umum di Prancis. Musuh sendiri memberi penghormatan atas kebajikannya ... Semua penduduk Dunkirk menyirami peti matinya dengan air mata ... Kematian dini mencurinya dari kemuliaan ... tetapi kemuliaan membalasnya, menghadiahinya dengan keabadian.
Jean Bart menikah dua kali dan memiliki tiga belas anak, di antaranya hanya enam yang selamat dari ayah mereka. Yang paling terkenal di antara putranya adalah François-Cornille Bart, yang menjadi Wakil Laksamana Angkatan Laut Prancis. Sebuah monumen perunggu untuk Jean Bar didirikan di tempat asalnya Dunkirk pada tahun 1845.
Dari buku Pikiran, kata-kata mutiara dan lelucon orang-orang terkenal Pengarang Dushenko Konstantin VasilievichRene DECARTES (1596-1650) Matematikawan, filsuf, fisikawan Prancis Kesendirian harus dicari di kota-kota besar. * * * Akal sehat lebih adil terbagi di dunia: tidak ada yang mengeluh bahwa dia telah ditipu. * * * Pikiran adalah kaca pembakar yang, menyala, dengan sendirinya tetap ada
Dari buku Great Soviet Encyclopedia (PS) penulis TSB Dari buku 100 diplomat hebat Pengarang Mussky Igor AnatolievichJOHN CHURCHILL (1650-1722) Adipati Marlborough (1702), komandan dan negarawan Inggris, Feldzeugmeister General (1702). Dia anggota partai Whig. Selama Perang Suksesi Spanyol - Panglima tentara Inggris di benua itu (sampai 1711). Satu dari
Dari buku 100 orang hebat penulis Hart Michael HWILHELM III ORANGE (1650-1702) Stadtholder Republik Persatuan Provinsi (Republik Belanda) (1672-1689). Raja Inggris (1689-1702). Bertindak sebagai penyelenggara koalisi anti-Prancis, ia mengakhiri perang melawan Prancis dengan menandatangani perjanjian damai Nimwegen (1678–1679). Pada tahun 1689
Dari buku 100 pemikir hebat Pengarang Mussky Igor Anatolievich49. RENE DECARTES (1596-1650) René Descartes, filsuf, ilmuwan, dan matematikawan Prancis yang terkenal, lahir pada tahun 1596 di desa La Gaye. Sebagai seorang pemuda ia menghadiri sekolah Jesuit yang sangat baik, La Flechet College. Pada usia dua puluh, Descartes menerima gelar sarjana hukum dari Universitas Potier, tetapi
Dari buku 100 kekasih yang hebat penulis Muromov Igor Dari buku Penghargaan Medali. Dalam 2 volume. Jilid 1 (1701-1917) Pengarang Kuznetsov Alexander Dari buku 100 bajak laut hebat Pengarang Gubarev Viktor KimovichNellie Gwyn (1650–1687) Aktris Inggris, nyonya Raja Charles II, dengan siapa dia memiliki dua anak. Menikmati lokasi raja sampai kematiannya. * * * ... Pada salah satu hari yang cerah tahun 1675, Nellie Gwin berambut merah yang mungil, yang di masa kecilnya menyajikan alkohol
Dari buku Sastra Asing Abad ke-20. Buku 2 Pengarang Novikov Vladimir Ivanovich Dari buku Field Marshals dalam Sejarah Rusia Pengarang Rubtsov Yuri ViktorovichPierre Bar (Breha) (c. 1650-1685) Pierre Bar (Pierre Bart) - filibuster Prancis, juga dikenal sebagai Abraham dan Breha (Breha). Berpartisipasi dalam banyak kampanye anti-Spanyol di Karibia dan Teluk Meksiko pada paruh kedua abad XVII Pierre Bar lahir di Van (selatan Brittany)
Dari buku Filsafat Ilmu. Pembaca Pengarang Tim penulisBartholomew Sharp (1650 - c. 1705) Bartholomew Sharp (Bartholomew Sharp) - salah satu pemimpin filibuster paling populer tahun 70-80-an abad XVII, rekan Kapten John Coxon. Dia menjadi terkenal tidak hanya karena petualangan bajak lautnya di Karibia dan Pasifik, tetapi juga karena buku hariannya, di mana
Dari buku penulisRENE DESCARTES. (1596-1650) R. Descartes (Descartes) - filsuf besar Prancis, matematikawan, naturalis, adalah pendiri sains dan rasionalisme Zaman Baru. Hidupnya adalah sejarah pemikirannya. Terlahir dalam keluarga bangsawan bangsawan; lulus dari bangsawan istimewa
21 Oktober 1651 - 27 April 1702
Angkatan Laut dan Prajurit Prancis, Pahlawan Nasional Prancis. Dia adalah seorang pelaut dan nelayan turun-temurun. Nenek moyangnya, tampaknya, memiliki akar Flemish, karena Dunkirk pada waktu itu juga dihuni oleh perwakilan dari kebangsaan ini.
Biografi
Jean Bar lahir dari Cornelius Bar dan Katerina Janssen. Nenek moyang Jean Bar adalah pelaut dan nelayan turun-temurun, yang terkadang menggabungkan profesi mereka dengan kerajinan corsair. Nenek moyangnya, tampaknya, memiliki akar Flemish, karena Dunkirk pada waktu itu juga dihuni oleh perwakilan dari kebangsaan ini.
Kakek dari prajurit masa depan - Cornelius Bar memimpin kapal corsair dan meninggal karena luka yang diterima dalam pertempuran. Paman buyutnya, privateer Jan Jacobsen, menjadi terkenal karena membela keberangkatan kapal rekan-rekannya dengan mengorbankan nyawanya. Ayah Jean, yang, seperti kakeknya, menyandang nama Cornelius, juga tewas dalam pertempuran sebagai corsair, meninggalkan dua putra kecil: Jean dan Gaspard. Yang pertama, sejak usia 12 tahun, melanjutkan tradisi keluarga berlayar di atas tatakan gelas dan perahu nelayan di Laut Utara dan Selat Inggris. Sejak awal karirnya, Jean menonjol di antara rekan-rekannya dengan akal dan tekad, sehubungan dengan itu ia tumbuh di posisi: anak kabin, pelaut, asisten kapten. Seorang pemuda yang cakap berhasil melawan Inggris sebagai bagian dari armada Belanda, di bawah komando Laksamana de Ruyter yang terkenal selama Perang Inggris-Belanda Kedua. Namun, dengan pecahnya Perang Belanda (1672-78), Bar pindah ke layanan Prancis.
perang belanda
Dengan pecahnya perang, Jean Bart muda, pada usia 21, memasuki layanan kapal corsair, dan pada 1674 menjadi kapten corsair galliot "Rua David". Menurut beberapa laporan, dia ditunjuk untuk posisi ini, menurut yang lain, dia melengkapi kapal dengan tabungannya sendiri. Kapal itu kecil. Persenjataannya hanya terdiri dari 2 senjata, dan timnya terdiri dari 36 orang. Dan dalam pertempuran pertama di dekat pulau Texel, corsair bertemu dengan fregat Belanda dengan 18 senjata dan 60 orang di dalamnya, yang ditumpangi dalam pertarungan tangan kosong yang brutal. Jumlah senjata di kapal tidak terlalu menjadi masalah bagi corsair; dia lebih suka membawa hadiahnya ke kapal.
Ketenaran dan kesuksesan, serta piala yang kaya, memungkinkan corsair muda untuk bergabung dengan komunitas pembuat senjata - pemilik kapal Dunkirk. Pemilik kapal mempercayakan Bar dengan fregat sepuluh senjata Royal, menunjuknya sebagai kapten. Di atasnya, pada 1674-1675, Bar menangkap 26 kapal, termasuk fregat 12-senjata Belanda Esperance dan kapal 18-senjata Bergeres.
Kapal Bar berikutnya adalah Palma 18-senjata, di mana ia menangkap 33 kapal pada tahun 1676 dan 1677, termasuk fregat Belanda 24-senjata Svanemburg dan kapal 36-senjata Neptunus. Setelah penangkapan yang terakhir, corsair menjadi perhatian menteri Jean Baptiste Colbert dan secara pribadi Louis XIV. Pada tanggal 18 September 1676, Colbert menulis kepada quartermaster Angkatan Laut Kerajaan di Dunkirk, Hubert:
Setelah itu, Jean Bar menjadi populer di Dunkirk, ada legenda tentang dia, tetapi pelaut itu melanjutkan karirnya: memimpin Dauphin 14-senjata pada 1676, 1677 dan 1678, Bar merebut tujuh hadiah, termasuk fregat Belanda 32-senjata Seeder dan tiga kapal milik corsair dari Ostende; Dan memimpin kapal "Mars" - 2 kapal pada tahun 1678.
Secara total, sebelum berakhirnya perdamaian Nimvegen pada tahun 1678, Bar, yang memimpin kapal-kapal kecil dan mengetahui area operasi tempur dengan baik, menurut berbagai sumber, ditangkap dari 74 hingga 81 hadiah.
Dalam perang melawan bajak laut
Pada 8 Januari 1679, Bar dipromosikan menjadi letnan komandan di Royal Navy. Dengan berakhirnya perang, Jean Bart tidak bekerja untuk sementara waktu. Selama waktu ini, ia bertempur di Mediterania melawan bajak laut Afrika Utara. Pada 1686, ia melakukan serangan berani di kota pelabuhan Sale Maroko, tempat perlindungan utama corsair Moor di Afrika Barat Laut. Dari penyerbuan ini ia membawa kembali 550 tawanan dan putra penguasa setempat. Untuk prestasi ini ia dipromosikan menjadi "kapten fregat" di Royal Navy.
Pada bulan Mei 1936, dua galangan kapal Saint-Nazaire sekaligus mulai membangun kapal perang Prancis modern Jean Bar, agak mirip dengan yang konstruksinya sudah dimulai di Brest dan kemudian dikenal sebagai Richelieu. Penggunaan teknologi maju modern memungkinkan untuk mengurangi konstruksi sebanyak 10 bulan, yang, karena situasi politik yang sulit, sangat disambut baik. Pada tanggal 12 Desember tahun yang sama, upacara peletakan resmi berlangsung. kapal perang, peluncuran itu direncanakan akan dilakukan pada bulan Desember 1939, tetapi ditunda selama satu tahun lagi, karena pemasok, dalam kondisi pecahnya perang, menunda pengiriman peralatan dan bahan yang diperlukan untuk menyelesaikan konstruksi.
Untuk mempercepat proses tersebut, pemerintah harus menambah jumlah pekerja konstruksi menjadi 3.000 orang yang bekerja lebih dari 12-15 jam sehari. Berkat tindakan tepat waktu yang diambil ini, kapal itu muncul di dermaga pembuatan kapal pada awal Maret 1940, jauh lebih awal dari yang direncanakan.
Kapal Perang "Jean Bar"
Setelah Wehrmacht menginvasi Prancis pada akhir musim semi "jeanbar" menjadi objek serangan udara besar-besaran oleh pesawat Jerman, yang menyebabkan pekerjaan konstruksi dibekukan selama beberapa waktu, dan sebagian besar pekerja diberhentikan. Secara resmi, kapal perang itu seharusnya dimasukkan dalam armada tidak lebih awal dari Oktober 1940, tetapi pada awal musim panas praktis tidak ada senjata di dalamnya, tidak ada mesin dan baling-baling, itu hanya kerangka biasa yang membutuhkan kerja hati-hati. .
Menyadari betapa berisikonya memiliki kapal perang kelas ini, meskipun tidak dilengkapi, di kota yang akan diduduki musuh, pemerintah memerintahkan para pekerja untuk dikumpulkan dan kapal dilengkapi dengan semua peralatan yang diperlukan untuk sementara waktu. dasar. Pekerjaan memperlengkapi kapal seharusnya sudah selesai selambat-lambatnya 20 Juni, karena pada saat inilah, menurut perhitungan militer, Jerman seharusnya sudah mendekati pinggiran kota.
Situasi semakin diperumit oleh fakta bahwa lebar kapal lebih dari 35 meter, jauh lebih kecil dari lebar kanal yang mengarah dari Loire menuju laut. Saluran harus segera diperdalam dan diperluas hingga setidaknya 56 meter. Pekerjaan penggalian skala besar dengan jarak lebih dari 200 meter harus dilakukan, jadi mereka segera mulai pada 25 Mei, tanpa menunggu konfirmasi resmi dari pemerintah, yang pada saat itu tidak memiliki kendali nyata atas apa pun.
Ribuan pekerja terlibat dalam pekerjaan konstruksi, hari kerja mereka dimaksimalkan dan dibawa ke 18 jam dengan istirahat sejenak untuk makan siang, sarapan dan makan malam.
Kapal perang Prancis Jean Bar Pada hari-hari pertama bulan Juni, poros dan baling-baling dipasang di kapal perang, yang tiba dari Brest, di mana pembangunan Richelieu telah selesai pada saat itu. Pada saat yang sama, pengujian dilakukan pada tiga ketel uap, menyeimbangkan kemudi, baling-baling dan poros. Senjata anti-pesawat 80 dan 90 mm dipasang sebagai senjata di kapal perang, karena pemasangan senjata dengan kaliber yang lebih kuat tertunda karena kurangnya dasar. Perlu dicatat bahwa sebagian besar senjata kaliber besar yang masih terpasang tidak memiliki sekering dan perangkat untuk melepaskan tembakan, yang dirahasiakan, karena takut informasi ini akan mencapai mata-mata Jerman dan serangan akan segera menyusul.
Pada 16 Juni, uap dibuat di ketel uap untuk pertama kalinya, dan setelah 2 hari para pekerja mengencangkan sekrup ke poros, memasang kompas, telegraf dan telepon sementara, tidak memasang lampu sinyal, membatasi diri untuk memberikan perintah staf dengan jumlah bendera sinyal yang cukup. Pada siang hari tanggal 18 Juni, diterima berita bahwa pasukan Jerman hanya berjarak 65 kilometer dari kota, sudah waktunya untuk pergi, tetapi sistem kapal masih belum sepenuhnya di-debug, malfungsi muncul sesekali, kerusakan terjadi dan bahkan kebakaran kecil , di mana tim melakukannya dengan sangat baik. Selain itu, masalahnya menjadi sangat rumit oleh fakta bahwa, karena pemboman yang terus-menerus, para pekerja tidak punya waktu untuk memperdalam saluran ke kedalaman yang diperlukan, semua harapan disematkan pada air pasang yang baik, yang seharusnya menangkap kapal. , menghapusnya praktis dari dangkal.
Masalah juga muncul dengan menentukan lokasi penyebaran kapal perang di masa depan, pada awalnya mereka berencana untuk mengirimnya ke Maroko, tetapi Inggris turun tangan dan menawarkan bantuan dengan pengiriman kapal ke pantai Inggris, di mana itu dapat diselesaikan. . Pemerintah Prancis tidak sepenuhnya setuju dengan rencana pemerintah Inggris, oleh karena itu, ketika keputusan akhir dibuat pada waktu meninggalkan pelabuhan konstruksi, kapal perang menuju Casablanca.
Keluarnya kapal perang, seperti yang diharapkan, dilakukan pada tanggal 20, terlepas dari kenyataan bahwa peristiwa ini dirahasiakan, intelijen Jerman masih mengetahuinya dan pesawat dikirim untuk mencegat dan menghancurkan kapal, yang berhasil menyebabkan kerusakan signifikan pada kapal perang yang nyaris tidak mengapung, sebelum mereka dapat diusir oleh pesawat Prancis.
Kapal perang tiba di Casablanca pada tanggal 23, dan segera pembongkaran peralatan dan senjata berlebih dimulai di atasnya, senjata dikeluarkan dari kapal, memperkuat baterai pantai dengan mereka, dan sebagai gantinya, senjata yang lebih ringan dipasang, dirancang terutama untuk membuat penghalang dari udara, yang menyebabkan "Jean Bar" praktis kehilangan status kapal perang dan berubah menjadi hanya baterai mengambang. Kapal perang Prancis berdiri dalam status ini di pelabuhan Casablanca sampai awal tahun 1943, yaitu sampai pelabuhan itu ditaklukkan oleh Inggris dan Amerika.
Kapal perang yang diubah "Jean Bar" Prancis berharap untuk mengirim kapal perang bersama dengan kapal perang lain, Richelieu, ke Amerika untuk diperbaiki dan dipasang kembali; dua rencana dikembangkan dalam hal ini sekaligus, tetapi keduanya tetap tidak terealisasi. Pada akhir perang, Prancis harus mengakui bahwa kapal perang itu adalah kapal yang sangat ketinggalan zaman dan membutuhkan perbaikan serius, sehingga tetap diputuskan untuk meninggalkannya di Prancis, di mana ia menjalani beberapa perbaikan dan bahkan berhasil mengambil bagian dalam pendaratan Prancis pasca-perang di Indocina.
Setelah konversi, Jean Bar memiliki panjang 247 dan lebar 35,5 meter, dengan perpindahan lebih dari 48 ribu ton dan kecepatan lebih dari 32 knot per jam.
Kapal perang itu dinonaktifkan untuk memo hanya pada bulan Juni 1970, upaya untuk mengubahnya menjadi museum terapung dari Perang Dunia Kedua tidak berhasil, karena tidak ada orang yang mau membiayai proyek ini.
Biografi
Jean Bar lahir dari Cornelius Bar dan Katerina Janssen. Nenek moyang Jean Bar adalah pelaut dan nelayan turun-temurun, yang terkadang menggabungkan profesi mereka dengan kerajinan corsair. Nenek moyangnya, tampaknya, memiliki akar Flemish, karena Dunkirk pada waktu itu juga dihuni oleh perwakilan dari kebangsaan ini.
Kakek dari prajurit masa depan - Cornelius Bar memimpin kapal corsair dan meninggal karena luka yang diterima dalam pertempuran. Paman buyutnya, privateer Jan Jacobsen, menjadi terkenal karena membela keberangkatan kapal rekan-rekannya dengan mengorbankan nyawanya. Ayah Jean, yang, seperti kakeknya, menyandang nama Cornelius, juga tewas dalam pertempuran sebagai corsair, meninggalkan dua putra kecil: Jean dan Gaspard. Yang pertama, sejak usia 12 tahun, melanjutkan tradisi keluarga berlayar di atas tatakan gelas dan perahu nelayan di Laut Utara dan Selat Inggris. Sejak awal karirnya, Jean menonjol di antara rekan-rekannya dengan akal dan tekad, sehubungan dengan itu ia tumbuh di posisi: anak kabin, pelaut, asisten kapten. Seorang pemuda yang cakap berhasil melawan Inggris sebagai bagian dari armada Belanda, di bawah komando Laksamana de Ruyter yang terkenal selama Perang Inggris-Belanda Kedua. Namun, dengan pecahnya Perang Belanda (1672-78), Bar pindah ke layanan Prancis.
perang belanda
Dengan pecahnya perang, Jean Bart muda, pada usia 21, memasuki layanan kapal corsair, dan pada 1674 menjadi kapten corsair galliot "Rua David". Menurut beberapa laporan, dia ditunjuk untuk posisi ini, menurut yang lain, dia melengkapi kapal dengan tabungannya sendiri. Kapal itu kecil. Persenjataannya hanya terdiri dari 2 senjata, dan timnya terdiri dari 36 orang. Dan dalam pertempuran pertama di dekat pulau Texel, corsair bertemu dengan fregat Belanda dengan 18 senjata dan 60 orang di dalamnya, yang ditumpangi dalam pertarungan tangan kosong yang brutal. Jumlah senjata di kapal tidak terlalu menjadi masalah bagi corsair; dia lebih suka membawa hadiahnya ke kapal.
Ketenaran dan kesuksesan, serta piala yang kaya, memungkinkan corsair muda untuk bergabung dengan komunitas pembuat senjata - pemilik kapal Dunkirk. Pemilik kapal mempercayakan Bar dengan fregat sepuluh senjata Royal, menunjuknya sebagai kapten. Di atasnya, pada 1674-1675, Bar menangkap 26 kapal, termasuk fregat 12-senjata Belanda Esperance dan kapal 18-senjata Bergeres.
Kapal Bar berikutnya adalah Palma 18-senjata, di mana ia menangkap 33 kapal pada tahun 1676 dan 1677, termasuk fregat Belanda 24-senjata Svanemburg dan kapal 36-senjata Neptunus. Setelah penangkapan yang terakhir, corsair menjadi perhatian menteri Jean Baptiste Colbert dan secara pribadi Louis XIV. Pada tanggal 18 September 1676, Colbert menulis kepada quartermaster Angkatan Laut Kerajaan di Dunkirk, Hubert:
“Yang Mulia sangat senang mendengar bahwa seorang prajurit dari Dunkirk, di bawah komando Jean Bart, telah menangkap sebuah kapal Belanda dengan 32 meriam. Menyadari pentingnya mendorong para kapten ini untuk melanjutkan perang yang mereka lakukan melawan Belanda, Anda, Monsieur Hubert, akan menemukan terlampir surat rantai emas, yang Mulia ingin berikan kepada Kapten Jean Bart sebagai hadiah atas prestasinya. . Yang Mulia bisa sangat diuntungkan dari kapten Dunkirk tersebut, jika mereka membuat skuadron dari kapal mereka ... dan oleh karena itu kami memerintahkan ... untuk mencari tahu dengan hati-hati apakah mereka akan setuju untuk mematuhi kapal pilihan mereka ... jika Yang Mulia memberikan mereka dengan kapal untuk corsair ... Yang Mulia secara khusus melarang Anda ... Tuan Hubert, laporkan semua yang dikatakan di sini kepada siapa pun, sehingga kehendak Yang Mulia tidak tercapai sebelum waktunya.
Setelah itu, Jean Bar menjadi populer di Dunkirk, ada legenda tentang dia, tetapi pelaut itu melanjutkan karirnya: memimpin Dauphin 14-senjata pada 1676, 1677 dan 1678, Bar merebut tujuh hadiah, termasuk fregat Belanda 32-senjata Seeder dan tiga kapal milik corsair dari Ostende; Dan memimpin kapal "Mars" - 2 kapal pada tahun 1678.
Secara total, sebelum berakhirnya perdamaian Nimvegen pada tahun 1678, Bar, yang memimpin kapal-kapal kecil dan mengetahui area operasi tempur dengan baik, menurut berbagai sumber, ditangkap dari 74 hingga 81 hadiah.