Vad uppfann Kulibin? (8 bilder). Kulibin - den mest kända ryska uppfinnaren Var kommer Kulibin ifrån?

Det har funnits många enastående uppfinnare i Ryssland, men det finns ett namn. som du inte kan gå förbi. Ivan Petrovich Kulibin imponerade så mycket på sina samtida att hans namn blev en symbol för uppfinning och Kulibin började kallas alla självlärda uppfinnare som skapar någon form av geniala apparater, och helt enkelt begåvade hantverkare. Så vad blev Kulibin känd för?

Ivan Petrovich Kulibin

Kulibin föddes den 10 april (21 enligt den nya stilen) april 1735 i byn Podnovye nära Nizhny Novgorod. Han föddes i en familj av gammaltroende och till slutet av sitt liv följde han gammaltroende traditioner. Han drack till exempel inte alkohol, rökte inte, spelade inte och vägrade till och med att raka skägget för att få en ädel titel. Men han valde ett helt annat yrke än vad hans far, mjölhandlare, ville. Från en tidig ålder var han attraherad av alla möjliga mekaniska anordningar och försökte tillverka dem. Han tillverkade olika mekaniska leksaker, byggde en modell av en kvarn och gjorde en anordning för att tillföra vatten till en damm så att fisken i den inte skulle dö. Han var särskilt intresserad av klockor. Kulibin försökte på alla möjliga sätt skaffa och studera olika klockor och delar till dem, och letade efter olika böcker som skulle beskriva hur man tillverkar mekaniska anordningar.

När Kulibin var 17 år besökte han Moskva, där han besökte klockverkstäder och köpte olika instrument. Efter att ha återvänt till Nizhny Novgorod började han själv reparera klockor och efter föräldrarnas död stängde han mjölaffären och öppnade istället en klockverkstad. Ryktena om den skickliga hantverkaren spreds snart över hela staden och klockreparationer började generera goda intäkter. Men Kulibin ville inte heller vara en enkel urmakare. Han visade intresse för en mängd olika tekniska innovationer när en elektrostatisk maskin, ett mikroskop och ett teleskop som en av köpmännen tog med till Nizhny Novgorod föll i hans händer.Kulibin ägnade mycket tid åt att förstå deras struktur och lära sig hur man gör sådana saker på hans egna. Kulibin lärde sig att tillverka linser och speglar, genom teleskopet han satte ihop var det möjligt att undersöka staden Balakhna, som låg mer än 30 kilometer bort, i alla detaljer.

1764 blev det känt att kejsarinnan Katarina skulle besöka Nizhny Novgorod och andra städer vid Volga. Köpmannen Kostromin, som visste om Kulibins talang och att han försökte göra en klocka med en komplex och ovanlig design, erbjöd sig att presentera denna klocka som en gåva till kejsarinnan. Kostromin försåg Kulibin med ett hus och pengar så att ingenting skulle distrahera uppfinnaren från hans arbete. Klockan blev inte klar i tid, men Kulibin visade Catherine andra mekanismer när hon anlände till Nizhny Novgorod 1767. Bara två år senare var klockan klar och Kulibin och Kostromin åkte till St. Petersburg för att överlämna den till kejsarinnan. Den unika klockan gjordes i form av ett gåsägg. De slog till varje timme, halvtimme och kvart. Varje timme öppnades små dörrar och där inne visade små figurer, till ackompanjemang av kyrkomusik, en scen ur det religiösa livet.

Varje timme öppnades de små kungliga dörrarna i den, bakom vilka den heliga graven kunde ses. På vardera sidan om dörren stod två krigare med spjut. Dörrarna till det gyllene palatset öppnades och en ängel visade sig. Stenen som rullade mot dörren föll av, dörren som ledde till kistan öppnades och vakterna föll på sina ansikten. En halv minut senare dök de myrrabärande kvinnorna upp, klockspelet spelade bönen "Kristus är uppstånden" tre gånger och dörrarna stängdes.

Vid middagstid spelade klockan en psalm komponerad av Kulibin för att hedra Catherine och annan musik vid olika tidpunkter på dygnet. Klockan var inramad i guld med massor av lockar och utsmyckningar.

Kulibins klocka förvaras nu i Eremitaget

Ekaterina var imponerad och Kulibin fick en tjänst som mekaniker vid St. Petersburgs vetenskapsakademi. Han blev chef för akademiska workshops och blev Lomonosovs efterträdare i denna post.

Kulibin arbetade på Akademien i 30 år. Under ledning av Kulibin tillverkades ett stort antal olika instrument och vetenskapliga instrument i verkstäderna, varav många var avsevärt överlägsna i kvalitet jämfört med utländska. Mikroskop, teleskop, termometrar och barometrar, precisionsvågar, svarvar och gravyrmaskiner – allt detta och mycket mer gjordes i verkstäderna under Kulibin.

Hovmän och adelsmän vände sig ofta till Kulibin med olika problem som krävde teknisk begåvning, i vetskapen om att endast Kulibin kunde lösa dem. Till exempel köpte prins Potemkin en gång en komplex mekanisk Peacock-klocka i England. Men de transporterades isär och delarna skadades under transporten. Det var omöjligt att sätta ihop klockorna från olika mästare, bara Kulibin klarade av denna uppgift. Kulibin reparerade och tillverkade komplexa maskiner, arrangerade stark belysning och rökfria fyrverkerier, använde speglar för att belysa en lång halvkällarkorridor i palatset och gjorde också en hiss som tog Catherine till de övre våningarna.

Kulibin gjorde många praktiskt betydelsefulla uppfinningar. Tyvärr gick många av dem inte längre än prototyper och ritningar, eftersom de inte hittade finansiering. Här är bara några av Kulibins uppfinningar:

Bilden visar en spotlight uppfunnen av Kulibin. På 1700-talet fanns det inga starka ljuskällor, men Kulibin kunde konstruera en strålkastare med ett sådant system av speglar att ljuset från ett vanligt ljus, reflekterat många gånger, gav en smalt riktad stark stråle. Baserat på denna strålkastare föreslog Kulibin att göra en optisk telegraf för snabb överföring av meddelanden över långa avstånd, men prototypen av en sådan telegraf skickades, trots positiva recensioner, till Kunstkamera.

Kulibin utvecklade designen av bron över Neva och byggde till och med en modell av den i skala 1:10, men staten tilldelade aldrig pengar för konstruktion. I broprojektet använde Kulibin element som används i moderna broar, till exempel gallerbågar. Längden på bron var tänkt att vara 300 m, betydligt längre än alla andra broar på den tiden, så många var skeptiska till Kulibins projekt och antog att bron skulle kollapsa. Men beräkningar som utfördes redan på 1900-talet enligt alla regler för styrka visade att Kulibins projekt var helt korrekt och bron skulle ha stått emot den planerade belastningen med en reserv.

En annan användbar uppfinning som visade sig vara outnyttjad var vattenbåten. På den tiden var det svårt att leverera varor längs floder, om de måste transporteras mot strömmen. Fartyget drogs vanligtvis uppströms av pråmskärare, eller i extrema fall, oxar eller hästar. Kulibin kom på designen av ett fartyg som skulle använda energin från vattenflödet, men samtidigt röra sig mot strömmen! Ett långt rep fästes på stranden uppströms, och en speciell mekanism som drivs av vattenhjul drog upp fartyget med hjälp av detta rep. Kulibins vattenväg gick om både pråmskärare och roddfartyg. Trots framgångsrika tester av två vattenledningar byggda av Kulibin, beslutade tjänstemän att de var för dyra och hade en komplex design, så vattenledningarna gick aldrig i produktion.

Vad mer uppfann Kulibin?

• Konstgjorda proteser med rörlig knäled;
• Självgående barnvagn med broms, växellåda, lager och svänghjul;
• Saltmaskin för att pumpa ut saltlake ur gruvor;
• Olika maskiner, såmaskiner, kvarnar och mycket mer.

Efter Kulibin fanns cirka 2000 teckningar kvar.

Under sin livstid blev Kulibin en kändis. På personliga instruktioner från Katarina II tilldelades Kulibin en personlig guldmedalj på ett S:t Andrews band med inskriptionen "To the Worthy. Vetenskapsakademin - mekaniker Ivan Kulibin." Poeten Derzhavin kallade Kulibin "våra dagars Arkimedes." Och den store befälhavaren Suvorov, som en gång såg Kulibin i palatset, arrangerade en hel föreställning:

Så fort Suvorov såg Kulibin i andra änden av hallen gick han snabbt fram till honom, stannade några steg bort, gjorde en låg bugning och sa:
- Din nåd!
Sedan tog han ytterligare ett steg närmare Kulibin, böjde sig ännu lägre och sa:
- Din ära!
När han slutligen närmade sig Kulibin helt, böjde han sig från midjan och tillade:
- Min respekt för din visdom!
Sedan tog han Kulibin i handen, frågade honom om hans hälsa och vände sig till hela mötet och sa:
- Gud förbarma dig, mycket intelligens! Han ska uppfinna en flygande matta åt oss!

Men trots all berömmelse han fick kan den sista perioden av Kulibins liv knappast kallas välmående. 1801 återvände uppfinnaren, trött på att arbeta i St Petersburg och besviken över bristen på uppmärksamhet på sina projekt, till Nizhny Novgorod. Han fortsatte att arbeta med uppfinningar, försökte införa vattenvägar på Volga och gjorde ett projekt för en järnbro över floden. Kulibin dog i fattigdom, 83 år gammal, i slutet av sitt liv och erkände att han under många år i hemlighet arbetade på ett projekt för evighetsmaskiner, för vilket han spenderade avsevärda personliga medel. Naturligtvis byggde uppfinnaren aldrig en evighetsmaskin, men detta förtar inte på något sätt hans talang.

De flesta av idéerna från den store självlärde ingenjören Ivan Petrovich Kulibin fick inte stöd från den tidens myndigheter. Av alla mästarens skapelser kan du idag bara se en självgående barnvagn och en besynnerlig klocka presenterad för kejsarinnan. Men namnet på en lysande man har inte bara överlevt till denna dag, utan har också blivit ett känt namn.

Namnet på den här mannen har blivit ett känt namn och uttalas med beundran när vi har turen att se en mästares arbete - författaren till en användbar uppfinning, upptäckt eller fantastisk mekanism.

Vem är Kulibin: kort biografi

Kulibin Ivan Petrovich föddes i Nizhny Novgorod-provinsen i april 1735. Hans far var en liten köpman, familjen bodde i en egendom i bosättningen Podnovye. Idag finns det en minnesskylt på denna plats i Nizhny Novgorod, men själva godset har inte överlevt.

Det är känt om Kulibins barndom och ungdom att pojken läste mycket och var intresserad av teknik, så långt det var möjligt vid den tiden. Handlarens yrke tilltalade honom inte. Han utbildade sig till mekaniker, vändare och urmakare. Förutom detta fick jag ingen utbildning.

Tack vare sitt hårda arbete lyckades han imponera på kejsarinnan. Kulibin gav henne en fantastisk klocka med slående, musik och små figurer som rörde sig under urverkets handling som en gåva.

För denna historiska gåva utsågs Ivan Petrovich 1769 till chef för den mekaniska verkstaden vid Vetenskapsakademien i St. Petersburg. Så började arbetet med den berömda mästaren, ingenjören och uppfinnaren i Rysslands huvudstad.

Vane vattenmotor

Bland Kulibins uppfinningar sticker ett vattenskepp ut, vars funktionsprincip liknade ett hästdraget fartyg. Sådana lastfartyg användes i Rus tillsammans med burlatsky. Ankaret på ett lastat fartyg kastades långt fram, fördes in på en båt, och sedan drogs fartyget mot det med hjälp av hästar. Mekanismen bestod av vattenhjul som drevs av flödet av flodvatten. Genom en växellåda överfördes rotationen till en annan axel, på vilken ankarkedjan lindades. Medan fartyget drog sig till det första ankaret, kastades ett andra långt fram, och fartyget gick vidare.

Totalt skapade Kulibin tre mönster för vattenvägen, den sista endast på papper. Testet av den första modellen var inte tillräckligt framgångsrikt för att imponera på tjänstemän från vattenavdelningen. De ansåg att projektet var för dyrt och ineffektivt, pråmskärare klarar av att transportera last längre sträckor på en dag. Även om uppfinnaren gjorde betydande förbättringar av den första designen, avvisades den.

Hiss för Hennes kejserliga majestät

Catherine II var själv uppfinnarens kund. Med åren blev det allt svårare för henne att röra sig i sitt enorma palats och Hennes Majestät var kategoriskt inte nöjd med hissen med rep fästa under byggnadens tak.

En fyndig ingenjör föreslog en mekanism som inte krävde några rep. "Lyftstolen" rörde sig upp och ner på vertikala skruvar och var en enkel och säker anordning. Det var bara möjligt för en stark man att sätta den i drift. Efter kejsarinnans död behövdes inte längre lyftmekanismen i palatset, och dess axel var blockerad med tegelstenar.

Den första idén om en bro över Neva

Huvudstaden behövde en stabil korsning över Neva. De flytbroar som fanns på den tiden fick höjas under isdrift. Utformningen av den enkelbågsbron som Kulibin föreslagit löste detta problem.

Efter att ha konstruerat en 300 meter lång enspansbro skapade ingenjören en modell av den som var en tiondel av originalet. Den installerades och testades framgångsrikt i Tauride Garden inför skeptiker och tvivlare. Men bron över Neva enligt Kulibins design byggdes aldrig.

Dess design var avancerad för sin tid och uppfyllde kraven som ställdes i tävlingen om en bro över Themsen. Denna tävling stärkte den ryska uppfinnaren i tanken att hans idéer motsvarar tidsandan och speglar stadens verkliga behov.

Självgående barnvagn - prototypen av den första bilen

Kulibins självgående pistol nådde hastigheter på upp till sexton kilometer i timmen - enastående på den tiden för ett så innovativt fordon. I själva verket var det en cykel med en komplex växellåda, broms och styrmekanismer. För att minska vikten på vagnen designade Kulibin den med tre hjul.

Den som satte igång vagnen genom att trycka på pedalerna fick möjlighet att vila – vagnen kunde röra sig på egen hand en tid. Den ”självgående vagnen” hade svänghjul och rullager. Det noterades att vagnen hade en mycket mjuk gång, trots den höga hastigheten.

Det finns en fungerande modell av en självgående rullstol, den är återgiven enligt Kulibins ritningar. Uppfinningen sattes inte i produktion, som många andra skapelser av mästaren. Bland adeln, som bara hade roligt med nya mekanismer, fanns ingen person med kommersiell anda och förståelse för teknikens möjligheter.

Första protesen

Löjtnanten, som förlorade sitt ben under attacken mot Ochakov, lyckades fortsätta sin militära karriär och stiga till rang som generalmajor tack vare en benprotes designad av Ivan Kulibin. Det var inte bara ett "träben" som ersatte en lem.

Protesen var gjord av metall och bestod av flera delar. Underbenet, ihåligt inuti (för lätthet i strukturen), var anslutet med ett gångjärn till foten på en fjäder, som böjdes och rätades ut när man gick, och fixerades i önskad position när man tog på sig kläder.

Även protesens fäste på kroppen var noga genomtänkt. Ett system av skenor och bälten fäste säkert och bekvämt det konstgjorda benet på kroppen. Uppfinnaren tillhandahöll speciella stödstänger för korrekt fördelning av vikten vid gång.

Serieproduktion av "mekaniska ben" etablerades inte av militäravdelningen i Ryssland, men senare började liknande proteser produceras i Frankrike.

Vad mer uppfann den självlärde ingenjören?

Ivan Kulibins bidrag till teorin och praktiken för att bygga broar, fartyg, lyftmekanismer och andra maskiner var inte begränsad till ovanstående. Ivan Petrovich skapade precisionsinstrument för navigering, astronomisk och annan vetenskaplig forskning. Till exempel gjorde han ett mikroskop utan kromatiska aberrationer enligt Eulers design, en kraftfull strålkastare med en parabolisk spegel och fulländade tekniken att slipa optiska glasögon.

Kejsarinnan uppskattade mycket "långdistanssignaleringsmaskinen", en semafor med en design för ett speciellt torn. Kulibin kom också med koden för att kryptera meddelanden själv. Maskinen överförde information till ett siktavstånd, sedan vidare längs en kedja av sådana torn.

Men adelns erkännande och beundran åtnjöts främst av Kulibins uppfinningar för allmänhetens underhållning: geniala maskiner, komplexa fyrverkerier, lyxvaror.

Den musikaliska guldklockan, inrymd i en påskäggformad boett dekorerad med rik prägling, har överlevt till denna dag. Klockans komplexa mekanism består av fyrahundra delar, av vilka några driver många figurer i den mekaniska teatern.

Passion för idén att skapa en evighetsmaskin

Idén om evig rörelse upptog den berömda uppfinnarens sinne och tid i många år. Ivan Petrovich fick ingen grundläggande utbildning, han var en begåvad praktisk ingenjör och självlärd.

Idén om en evighetsmaskin har länge lockat människor, men en teoretisk motivering för möjligheten att bygga en sådan maskin har inte erhållits. Under andra hälften av 1700-talet meddelade Paris Academy of Sciences och Royal Society of London officiellt att de inte längre accepterade projekt av detta slag.

Det är desto mer märkligt att den store matematikern Euler stödde Ivan Petrovichs tro på den eviga rörelsens verklighet. Kulibin var intresserad av nyheter om vetenskap och teknik och försökte, så långt det var möjligt vid den tiden, få information om allt som andra hittade på inom dessa områden. Det är dock inte säkert känt om Kulibin läste artikeln från St. Petersburgs vetenskapsakademi där han kritiserade alla projekt av "kontinuerlig rörelse" och påpekade den teoretiska omöjligheten att skapa dess.

I artikeln stod det direkt att många skickliga hantverkare inom mekanik gick i konkurs i jakten på ett ouppnåeligt mål. Faktum är att Kulibin spenderade personliga medel på att utveckla sin idé, arbetade hårt fram till sin död och avvisade kritik, med hänvisning till den store matematikerns auktoritet.

Hans biograf, journalist och författare Pavel Svinin trodde också på Kulibins dröm. Hans bok "The Life of the Russian Mechanic Kulibin and His Inventions" publicerades 1819.

Trots missuppfattningen om energins natur, trots att få uppfinningar omsattes i praktiken, förblev Ivan Kulibins namn och ande ett exempel på uthållighet och uppfinningsrikedom.

Ivan Petrovich Kulibin är en enastående rysk mekanisk uppfinnare från 1700-talet. Hans efternamn har blivit ett känt namn, självlärda hantverkare kallas nu "Kulibins". Ivan Kulibin blev prototypen för den självlärda urmakaren Kuligin, hjälten i pjäsen "Åskvädret" av Alexander Ostrovsky.

Ivan Petrovich Kulibin föddes den 10 april (21 i den nya stilen) 1735 i byn Podnovye, Nizhny Novgorod-distriktet (nu är denna by en del av Nizhny Novgorod) i familjen till en gammal troende köpman. Ivan Kulibin förblev trogen de gamla troende traditionerna hela sitt liv: han rökte aldrig tobak, spelade aldrig kort eller drack alkohol. När Katarina den andra bjöd in Kulibin att raka av sig sitt tjocka skägg i utbyte mot att ta emot adeln, valde Kulibin att stanna kvar med skägget i handelsklassen.

Ivan Kulibin lärde sig att handla med mjöl från barndomen, men han var mer attraherad av olika mekanismer, som klockor. Kulibin studerade självständigt mekanik från böcker, inklusive verk av Mikhail Lomonosov. Från 17 års ålder började Kulibin göra hantverk för hemmet och till försäljning: gökur i trä och koppar, träcirklar för att gjuta kopparhjul, en svarv och andra verktyg. Kulibins talang uppmärksammades av en bekant till hans far, också en gammal troende köpman Kostromin. Han gav Kulibin pengar för att göra en extraordinär klocka att presentera till kejsarinnan Katarina II. Tillsammans med att göra klockor för kejsarinnan, gjorde Kulibin en elektrisk maskin och ett mikroskop. Slutligen, den 1 april 1769, dök Kulibin och Kostromin upp inför Katarina II med en mirakelklocka. Klockan var formad som ett ägg, med små dörrar som öppnades varje timme. Bakom dem syntes den heliga graven, på sidorna av graven stod två vakter med spjut. En ängel rullade bort stenen från graven, vakterna föll på sina ansikten och två visade sig; Klockspelet spelades tre gånger "Kristus är uppstånden från de döda, trampar ner döden genom döden och ger liv åt dem i gravarna" och dörrarna stängdes. Från fem på kvällen till åtta på morgonen spelades en annan vers: "Jesus har uppstått ur graven, som han profeterade, för att ge oss evigt liv och stor barmhärtighet." Klockmekanismen bestod av mer än 1 000 små hjul och andra mekaniska delar, medan klockan bara var storleken på ett anka- eller gåsägg.

Efter denna presentation av hemgjorda mirakelklockor utsåg kejsarinnan Catherine Ivan Kulibin till chef för den mekaniska verkstaden vid Vetenskapsakademien i St. Petersburg. I 17 år ledde Kulibin akademins verkstäder och väckte liv till sina nya uppfinningar: en 300 meter lång enkelbågsbro över Neva med takstolar av trä, en strålkastare, en mekanisk vagn med pedaldrift, "mekaniska ben" (proteser), en hiss, en flodbåt med en vattendriven motor som rör sig mot strömmen, en optisk telegraf, en maskin för att utvinna salt, en anordning för att borra och bearbeta den inre ytan av cylindrar och mycket mer.

Påfågelklockan skapades på 1700-talet av den engelske mästaren James Cox och köptes av prins Potemkin i demonterad form. Den enda personen i Ryssland som lyckades montera denna klocka var Ivan Kulibin. Påfågelklockan fungerar än i dag och är en av de mest intressanta utställningarna i Eremitaget.

Kulibin var gift tre gånger, tredje gången gifte han sig som 70-årig man, och hans tredje fru födde tre döttrar. Totalt fick han 11 barn av båda könen.

I slutet av sitt liv blev Ivan Kulibin intresserad av att skapa en evighetsmaskin och, efter att ha spenderat alla sina besparingar på en dröm, dog han i fattigdom den 30 juli (11 augusti, ny stil) 1818 i Nizhny Novgorod. För att samla in pengar till sin begravning sålde Kulibins änka den enda väggklockan som fanns kvar i huset.

Ivan Petrovich Kulibin föddes i Nizhny Novgorod den 10 april (ny stil - 21 april), 1735 i familjen till en fattig mjölhandlare. Kulibins far gav inte sin son skolutbildning. Han lärde honom att handla. Men sonen höll på att tyna bort i en oälskad aktivitet, och så fort han hade en ledig minut ägnade han sig åt en oälskad aktivitet: han gjorde olika underverk - leksaker, väderflöjlar, redskap. Fadern klagade på sin son och upprepade ofta "Gud straffade mig, pojken kommer inte att vara till någon nytta." Kulibin växte upp som en introvert drömmare, besatt av tanken på att uppfinna något ovanligt. Allt relaterat till teknik bekymrade honom mycket, den unge mannen var särskilt intresserad av klockmekanismer, men den utbildning Kulibin fick av sexman räckte inte för att förstå dessa komplexa mekanismer. Böcker kom till undsättning. Den unge mannen testade kunskapen från böcker genom experiment.

Kulibins resa till Moskva i affärer i stadshuset gav honom möjligheten att bli bekant med urtillverkning, köpa verktyg, en kommersiell bågesvarv och en skärmaskin. När han återvände från Moskva öppnade han en klockverkstad och började nå betydande framgångar inom klocktillverkning. Genom att ständigt studera fysik och matematik förbättrade uppfinnaren sina färdigheter och blev snart övertygad om att han hade tillräckligt med styrka, kunskap och skicklighet för att skapa en klocka av sin egen design med många matematiska anordningar.

I denna fråga fick han hjälp av köpmannen Kostromin, som tog på sig alla kostnader för att underhålla Kulibins familj och köpa material och verktyg

Att göra så komplexa klockor som den äggformade klockan var extremt svårt. Detaljerna var så små att slutbearbetningen fick göras under förstoringsglas. Dessutom var Kulibin inte bara urmakare utan samtidigt mekaniker, verktygsmakare, metall- och träsvarvare, modellsnickare och dessutom designer och teknolog. Han var till och med kompositör, eftersom klockan spelade en melodi som komponerats av honom.

När produktionen av "äggfigur"-klockan närmade sig sitt slut, lyckades Kulibin bekanta sig med mikroskopet, den elektriska maskinen, teleskopet och teleskopet som köpmannen Izvolsky tog med från Moskva. Kulibin var extremt intresserad av dessa enheter, och han gjorde samma med sina egna händer. Den 20 maj 1767 anlände kejsarinnan Katarina till Nizhny Novgorod. Guvernör Arshenevsky och köpmannen Kostromin, som patroniserade Kulibin, presenterade honom för drottningen. Hon undersökte en elektrisk maskin, ett teleskop, ett mikroskop och en underbar klocka, som mekanikern hade ägnat mer än två år åt att göra.

Den här klockan var storleken på ett gåsägg. De bestod av tusentals minsta delar, avvecklades en gång om dagen och ringde den tilldelade tiden, till och med hälften och kvarts. Drottningen berömde uppfinnarens talang och lovade att kalla Kulibin till St. Petersburg.

Katarina II höll sitt ord. I mars 1769 kallades Ivan Petrovich till S:t Petersburg och utnämndes till chef för vetenskapsakademiens mekaniska verkstad med titeln mekaniker. Klockan, den elektriska maskinen, mikroskopet och teleskopet som han presenterade för Catherine överfördes till Kunstkamera, ett unikt museum etablerat av Peter den store. I vilken olika kuriosa förvarades.

Till gagn för staten och samhället

S:t Petersburg-perioden i I.P. Kulibins liv (1761-1801) var storhetstiderna för hans talang för djärv våghalsighet. Den provinsiella uppfinnaren-urmakaren närmade sig källan till landets högsta vetenskapliga tanke, från vilken han nu kunde hämta kunskap genom direkt kommunikation med stora vetenskapsmän. Han fick till sitt förfogande verkstäder med många avdelningar (verktyg, svarvning, snickeri, barometrisk, optisk, stansning), med en stab av kvalificerade hantverkare

Samtidigt fick Kulibin, en av 1700-talets märkliga uppfinnare, som ägnade alla sina tankar åt att lösa stora tekniska frågor, leva på de akademiska myndigheternas vink och ägna en betydande del av sin tid till arbete. det var väldigt långt ifrån storslagna uppfinningsplaner.

Och ändå hittade Ivan Petrovich tid att utveckla sina uppfinningar. Han designade en enkelbågsbro i trä över Neva. Huvudstaden var i stort behov av en permanent bro. Men byggandet av en sådan bro med dåvarande brobyggnadsteknik innebar exceptionella svårigheter. Neva är bred och djup. Under dessa förhållanden var det svårt att bygga stöd (tjurar) för att installera spann. Kulibin lyckades göra bron enkelspann, från en båge. Med medel som erhållits från prins Potemkin började han bygga modellen. Skapandet av en sådan modell var en stor händelse inom byggteknik och lockade akademikern L. Eulers uppmärksamhet. Den världsberömda forskaren bekantade sig inte bara med ritningarna av bron, utan kontrollerade också Kulibins beräkningar för att bestämma brons bärförmåga och fann att de var korrekta. Den 27 december 1776 testades en modell av en enkelbågs träbro i närvaro av en särskild akademisk kommission. Tre tusen trehundra pund last placerades på bron. Modellen klarade denna belastning, som ansågs vara den maximala belastningen enligt beräkningarna. Kulibin beordrade att öka vikten till 3800 pund. Efter det byggde han en modell och bjöd in inte bara vetenskapsakademiens uppdrag, utan också arbetarna som deltog i testet. Alla gick längs bron flera gånger tillsammans. Kommissionen hade inget annat val än att gratulera uppfinnaren till hans framgång. Kommissionen insåg att det enligt hans projekt var möjligt att bygga en bro över Neva med en längd på 298 meter. Drottningen accepterade "med extremt nöje" rapporten om en så viktig uppfinning av husmekanikern och beordrade att belöna honom med pengar och en guldmedalj. Hur är det med bron? Ingen skulle bygga bron. Hans modell beordrades "att göras till ett trevligt spektakel för allmänheten, som strömmade till i stort antal varje dag för att förundras över det." Snart svalnade intresset för modellen både bland regeringen och allmänheten. År 1793 utfärdades ett dekret om att flytta den till trädgården i Tauridepalatset och kasta den över kanalen där. Sådant var ödet för modellen av en enkelbågsbro av trä, om vilken den berömda brobyggaren D.N. Zhurakhovsky sa "Den bär genialitetens stämpel."

Projektet med en trevalvsjärnbro, skapad av Kulibin några år senare, genomfördes inte heller.

Kulibin uppfann också en originallampa, som kan betraktas som prototypen för en modern strålkastare. För denna lampa använde han en konkav spegel, bestående av ett stort antal enskilda bitar av spegelglas. En ljuskälla placerades i spegelns fokus, vars styrka ökades med 500 gånger.

Kulibin avsåg sitt strålkastarljus främst för praktiska ändamål. Han uppfann lyktor av olika storlekar och styrkor: vissa var bekväma för att belysa korridorer, stora verkstäder, fartyg och var oumbärliga för sjömän, medan andra, mindre, var lämpliga för vagnar. Men adeln i S:t Petersburg var minst av allt intresserad av möjligheten att använda denna lykta, som på den tiden var ett teknikunder, för den ryska flottans behov, för manufaktur eller stadsförbättring. Kulibin-lyktor användes för dekorativa och underhållningsändamål.

Men Ivan Petrovich gav inte upp. Dömd till positionen som hovpyrotekniker, arrangör av belysningar och rekvisitatillverkare, fortsatte han att skapa uppfinningar inom detta område som kunde vara av stor betydelse i den nationella ekonomin och i militära angelägenheter, om bara hans "beskyddare" inte störde detta. En sådan uppfinning var till exempel hans motordrivna navigerbara fartyg.

Enligt Kulibins plan var strukturen för det "navigerbara fartyget" följande. Ena änden av repet är bunden till ett stillastående föremål på stranden (eller ett ankare som bärs framåt), den andra är lindad runt propelleraxeln på fartyget. Strömmen sätter press på hjulbladen, de börjar rotera och repet lindas runt propelleraxeln. Fartyget börjar röra sig mot strömmen.

Testerna utfördes på Neva av en särskild regeringskommission. "Många människor samlades på stranden av Neva och ville se hur fartyget skulle segla utan segel eller åror, mot vinden och strömmen, med samma kraft från samma strömmande vatten." När det gick så fort att den tvåårade japan knappt kunde hänga med, hördes ett högt ”hurra” som hälsning till den självlärde ryssen, som stod på sin båt och körde maskinen själv.

För det byggda fartyget tilldelades Kulibin fem tusen rubel, men hans fartyg togs aldrig i drift. Under den tidens socioekonomiska förhållanden var fartyg med pråmtransport mer lönsamma än maskindrivna fartyg. Den 28 september 2004 markerade 200-årsdagen av Vodokhod-testningen

Men detta avskräckte inte uppfinnaren. Han riktar fortfarande "alla sina tankar till uppfinningen av användbara maskiner för statskassan och samhället." År 1791 skapade Kulibin en skoter, en trehjulig vagn som drivs av pedaler förbundna med en genialisk transmissionsmekanism till bilens drivhjul. "Betjänten stod på hälarna på de fästa skorna, höjde och sänkte sina ben omväxlande utan nästan någon ansträngning, och monocaren rullade ganska snabbt." Hon kunde bära "en eller två lediga människor".

Samma år designade Kulibin mekaniska ben (proteser). Han gjorde den första protesen för artilleriofficern Nepeitsin. Resultatet förvånade Kulibin själv. När den tillverkade protesen knöts till Nepeitsins ben, tog han på sig en stövel, "för första gången gick han med en käpp, satte sig ner och ställde sig upp, utan att röra den med händerna och utan hjälp utifrån."

Militära kirurger erkände protesen som uppfanns av Kulibin som den mest avancerade av alla de som fanns på den tiden och ganska lämplig för användning. Men denna uppfinning tillförde ingenting till Kulibin. Förutom utgiften. Medan de dömde och klädde ut sig och planerade att testa protesen i ett experiment. Genom att applicera det på de sårade, stal en viss nyfiken fransman denna uppfinning och, som de säger, sålde den sedan till Napoleon och fick en rejäl summa.

Utvecklingen av dessa uppfinningar krävde mer än bara tid från Kulibin. men också de pengar som behövs för att köpa material. Betalning av civila hantverkare. Eftersom han inte hade några egna medel och inte fick några belopp från statskassan, tvingades Kulibin låna pengar. En professionell uppfinnares väg blev mer och mer besvärlig för varje år. Efter att ha gett upp ledningen av verkstäderna började Ivan Petrovich bara få 300 rubel per år. Och han var redan besatt av en ny idé om att skapa en modell av en optisk telegraf. Kulibin utvecklade både en telegraf av originaldesign och en hemlig telegrafkod. Men den statliga och sociala betydelsen av denna uppfinning. Blev inte uppskattad av dem. På vem berodde möjligheten att konstruera en telegraf? Den första telegrafen i Ryssland installerades 1835 av fransmannen Chateau, till vilken den ryska regeringen betalade 120 tusen rubel bara för "hemligheten" för designen av hans optiska telegraf, även om en mer avancerad telegraf i Ryssland hade utvecklats av Kulibin länge före det.

Projektet avvisats

Redan 1791 sökte Kulibin medel från regeringen för att införa maskindrivna fartyg i Volga-sjöfarten. Det administrativa byråkratin med hänsyn till hans önskemål drog ut på tiden i många år. Den avlidne Katarina ersattes på tronen av Paul, efter att Paul Alexander I börjat regera. Han blev bekant med Kulibins förslag, "hur det skulle vara bekvämare och utan att belasta statskassan att införa maskindrivna fartyg på Volgafloden, t.ex. statens fördel.” Kulibin bad om lite: att ge honom två års lön i förskott för byggandet av fartyget. I händelse av misslyckande tog han på sig alla utgifter. Kungen biföll uppfinnarens begäran. 1891 lämnade Kulibin och hans familj S:t Petersburg till Nizhny Novgorod för att börja bygga ett navigerbart fartyg.

Redan innan han anlände till Nizhny Novgorod beskrev han programmet och metoderna för att utföra sina experiment och började omedelbart designa och bygga ett testfartyg. Enligt sonen till Ivan Petrovich, "... han tillbringade 1802 - 1803 - 1804 i denna övning, han arbetade med att spara varken styrka eller hälsa, uthärda hårda vindar, fukt och frost och försökte påskynda uppfyllandet av sin brinnande önskan. ” Ivan Petrovich var redan 70 år gammal, och han "kunde knappt övervinna denna inte obetydliga uppgift."

Det officiella testet av testmotorfartyget av regeringskommissionen ägde rum den 28 september. Dess resultat var ganska gynnsamma. Med en last på åtta tusen femhundra pund rörde sig fartyget mot strömmen med en hastighet av 409 famnar per timme. Nizjnij Novgorods guvernör A.M. Runovskij, som noterade "I.P. Kulibins utmärkta iver och iver", informerade regeringen om att användningen av detta fartyg på Volga "inte skulle vara värdelöst för navigering." Men jägare använder ett maskindrivet fartyg. Kulibin hittades aldrig. Den stod nära stranden och ruttnade, och på Volga, som förr i tiden, drogs fartyg med släp och en pråmhalarsång hördes, "som ett stön".

År 1807 överförde Kulibin på order av guvernören fartyget till stadsduman för förvaring mot mottagande och skickade ritningarna till inrikesministeriet. Men det låg inte i den härskande klassens intresse vid den tiden att stödja åtgärder för att minska arbetskraften genom mekanisering av arbetet. Kulibins projekt avvisades, och fartyget såldes för ved för 200 rubel.

Uppfinnarens sista dröm var en evighetsmaskin. Kulibin dog omgiven av ritningar, arbetande till sitt sista andetag.För att begrava honom var de tvungna att sälja väggklockan. Det fanns inte ett öre i uppfinnarens hus, känd långt utanför Ryssland. Han levde och dog som tiggare.

Kulibins öde, liksom andra uppfinnares öde, återspeglar den smärtsamma processen av kamp mellan de progressiva delarna av det ryska samhället, som strävar i djupet av den feodala serfstrukturen för att utveckla inhemsk industri på grundval av avancerad maskinteknik, och konservativa krafter i det ädla Ryssland på 1700-talet som vill undertrycka dessa element, bromsar progressiva strävanden.

Tragedin i Kulibin är tragedin för ett geni som inte kunde övervinna den tidens konservativa krafter och därför inte såg sina planer förverkligas.

(Material från böckerna av N. Kochin "Kulibin" och V. Pipunyrov "Ivan Petrovich Kulibin" användes.)

Ivan Petrovich Kulibin (1735-1818)

Rysk självlärd mekaniker, uppfinnare

Ivan Petrovich föddes i Nizhny Novgorod den 21 april 1735, i familjen till en fattig mjölhandlare.

Kulibins far gav inte sin son en skolutbildning, han lärde honom att handla. Han studerade med en sexman och på fritiden tillverkade han vindflöjlar och växlar. Allt relaterat till teknik gjorde honom väldigt upphetsad, den unge mannen var särskilt intresserad av kvarnar och klockmekanismer.

När Kulibin väl skickades till Moskva gav denna resa honom möjligheten att bli bekant med urtillverkning och skaffa verktyg. När han återvände från Moskva öppnade han en klockverkstad och började lyckas med urtillverkning.
Kulibin bestämde sig för att skapa en komplex klocka.

Den här klockan var storleken på ett gåsägg. De bestod av tusentals minsta delar, avvecklades en gång om dagen och ringde den tilldelade tiden, till och med hälften och kvarts.
Vid tiden för klockornas uppfinning var Kulibin inte bara en urmakare, utan samtidigt en mekaniker, verktygsmakare, metall- och träsvarvare, dessutom en designer och teknolog. Han var till och med kompositör - klockan spelade en melodi som han komponerade. Mekanikern tillbringade mer än 2 år på att göra denna underbara klocka.

Den 20 maj 1767 anlände kejsarinnan Katarina II till Nizhny Novgorod. Kulibin presenterade klockan för drottningen, liksom den elektriska maskinen han hade skapat, ett teleskop och ett mikroskop. Drottningen berömde uppfinnarens talang.

År 1769 kallades Ivan Petrovich av kejsarinnan till St Petersburg och utnämndes till chef för vetenskapsakademiens mekaniska verkstad med titeln mekaniker. Och hans uppfinningar hamnade i Kunstkameran – ett slags museum som Peter den store inrättat.
I St. Petersburg ledde han verkstäder med många avdelningar (instrumental, svarv, snickeri, barometrisk, optisk), men han fick också tid att utveckla sina egna uppfinningar.

Han designade en enkelbågsbro i trä över Neva.

Kommissionen insåg att det var möjligt att bygga enligt Kulibin-projektet. Catherine II beordrade att Kulibin skulle tilldelas pengar och en guldmedalj. Men ingen skulle bygga en bro.

Kulibin uppfann också en originallampa, som kan betraktas som prototypen för en modern strålkastare.

För denna lampa använde han en konkav spegel, bestående av ett stort antal enskilda bitar av spegelglas. En ljuskälla placerades i spegelns fokus, vars styrka ökades med 500 gånger.Han uppfann lyktor av olika storlekar och styrkor: vissa var bekväma för att belysa korridorer, stora verkstäder, fartyg och var oumbärliga för sjömän, medan andra, mindre, var lämpliga för vagnar.

En annan uppfinning är ett motordrivet navigerbart fartyg. För det byggda fartyget tilldelades Kulibin fem tusen rubel, men hans fartyg togs aldrig i drift.

Kulibin spenderade sina pengar på att skapa nya uppfinningar.
1791 skapade Kulibin en skoter - en trehjulig vagn.

Samma år designade Kulibin mekaniska ben (proteser). Militärkirurger erkände protesen som uppfanns av Kulibin som den mest avancerade av alla de som fanns på den tiden.

Kulibin utvecklade både en telegraf av originaldesign och en hemlig telegrafkod. Men denna idé uppskattades inte.
Uppfinnarens sista dröm var en evighetsmaskin.

Kulibin dog omgiven av ritningar, arbetande till sitt sista andetag.För att begrava honom var de tvungna att sälja väggklockan. Det fanns inte ett öre i uppfinnarens hus. Han levde och dog som tiggare.