Князь юніо валеріо боргезе. Боргезе. Чорний князь людей-торпед. Як зароджувалась нова зброя
Завдяки почесному походженню перед молодим князем Валеріо Боргезе були відкриті всі дороги. Він вибрав море, став курсантом Королівського військово-морського училища. В 1933 Валеріо Боргезе вирушив у свій перший далекий похід до берегів Північної Америки на навчальному вітрильному судні "Колумб". Після закінчення навчання на Боргезе чекала блискуча кар'єра офіцера-підводника.
Влітку 1943р. італійці зазнавали поразки на всіх фронтах. З огляду на низки невдач особливо відчутною для Італії стала втрата панування на Середземному морі. Надводний флот, залишивши Таранто, пішов на північні бази і втратив контроль над найбільшою акваторією. Абсолютна чисельна перевага супротивника
сковувало дії великих кораблів, долею яких стали операції оборонного характеру. У цей лихоліття князя Валеріо Боргезе призначили командиром 10-ї флотилії МАС*, на яку командування італійських ВМС покладало особливі надії. За три останні роки штурмові засоби цієї сполуки
Протичовнові торпеді і катери, що вибухають, людинокеровані торпеди, мініатюрні підводні човни - завдали чимало неприємностей англійцям. На бойовому рахунку 10-ї флотилії значилося два лінкори, два крейсери, один ескадрений міноносець і безліч торгових суден. Боргезе не зрадив традиціям: ні
коли ще флотилія не робила таких частих бойових походів, як із травня по вересень 1943 року. Тільки внаслідок одного нападу людинокерованих торпед на ворожі кораблі, що стояли на рейді у Гібралтару, було знищено три з них - "Пет Харрісон", "Махсуд" та "Камерата".
Цікаво
а передісторія цього нападу. У 1943р. Протичовнова оборона Гібралтару була посилена настільки, що використовувати підводний човен як носій торпед, як це робили раніше, не уявлялося можливим. Пуск торпед був зроблений з іспанського торгового судна, що курсувало в цих водах "Оль
терра", на вигляд абсолютно невинного.
Ще на початку війни судно "Ольтерра", яке належало багатому генуезцю, затонуло в нейтральних іспанських водах. Близько півтора року судновласник не виявляв жодного інтересу до напіврозбитої посудини.
Однак після таємничої розмови з князем Боргезе його
ставлення до своєї власності, кинутою було напризволяще, змінилося. Судновласник розпочав переговори з однією з іспанських компаній про підйом затонулого судна. За словами господаря, судно мало перейти до якогось іспанського суспільства на взаємовигідних умовах. При погляді зі ст
Орони це здавалося правдою - після того, як судно відремонтували, на ньому було піднято іспанський прапор. Ні в день підводної атаки 8 травня 1943 р., ні після неї англійці не могли пред'явити жодних претензій до екіпажу "Ольтерра". Пояснювалося все просто. Команду судна укомплектували бійцями 10-ї флотилії,
яких по одязі і навмисне розв'язним манерам було відрізнити від матросів торгового флоту. Якби на судно раптом завітали з оглядом, у вантажних трюмах не вдалося б виявити нічого підозрілого – лише деталі якогось обладнання, провезення яких було оформлено за всіма правилами. Деталі
ці були нічим іншим, як частинами керованих торпед, які напередодні атаки були зібрані прямо на "Ольтерра", у невеликій майстерні. Вночі, під покровом темряви торпеди залишили "Ольтерра" через спеціально вирізане нижче ватерлінії отвір у борту. А на ранок, після успішного завершення операції та
х пілоти знову перетворилися на матросів, що ліниво прогулювалися палубою іспанського торгового судна. Справжню причину загибелі кораблів у Гібралтарі англійці так і не встановили.
Завдяки почесному походженню перед молодим князем Валеріо Боргезе були відкриті всі дороги. Він вибрав море, сто
у курсантом Королівського військово-морського училища. В 1933 Валеріо Боргезе вирушив у свій перший далекий похід до берегів Північної Америки на навчальному вітрильному судні "Колумб". Після закінчення навчання на Боргезе чекала блискуча кар'єра офіцера-підводника.
1937 року субмарина "Іриді" під командування
м князя Боргезе увійшла до італійського легіону, який, допомагаючи Франку, діяв проти республіканського флоту Іспанії. Після повернення на батьківщину учасників війни в Іспанії було запрошено на урочистий сніданок, влаштований на їх честь морським міністерством. Тут князю Боргезе представилася можливість
ти особисто познайомитися з дуче - Муссоліні - і блиснути своїм знанням методів ведення підводної війни. Незабаром князь отримав під своїм командуванням новий підводний човен "Аметиста".
Командир "Аметисти" був не лише знавцем підводної зброї, а й дипломованим водолазом. Тому коли п
еред командуванням флоту постало питання, яку ж із підводних човнів зробити першою плавучою базою керованих торпед, вибір упав саме на "Аметисту". Навчання з використанням нової зброї розпочалося у січні 1940 року. Після того, як три торпеди були закріплені на палубі підводного корабля, "Аметиста"
вийшла в море, прямуючи до затоки Спеції. Спуск торпед на воду пройшов непомітно для "противника". Пілоти провели свої суденці через східні ворота порту і "атакували" корабель "Куарто", що стояв на рейді. Ця операція справила величезне враження на Боргезе, який відразу перейнявся винятковими.
м повагою до нової торпедної зброї.
10 червня 1940 Італія вступила у війну на боці Німеччини, і італійському флоту довелося випробувати на собі весь тягар англійської переваги на морі. Початок бойових дій застав Боргезе на посаді командира підводного човна "Веттор Пізані". Це був
старий корабель, який доживав свій вік. Кожне занурення такого човна могло стати останнім: через численні щілини всередину корпусу надходила вода, відмовлялися працювати зношені механізми. Через пару місяців, коли корабель прийшов у повну непридатність, його вирішили подарувати школі підводного плавання.
у Пола, а командиру Валеріо Боргезе запропонували пройти курс спеціальної підготовки у німців на Балтійському морі.
Підготовка ця мала суто практичний характер. З Мемеля (Клайпеди), де знаходилася школа німецьких підводників, курсанти майже відразу ж вирушали до десятиденного походу Атлантикою
Тут вони мали взяти участь у бойових діях проти великих конвоїв противника. Спершу Валеріо Боргезе відрядили до плавучої бази підводних човнів, але згодом його було включено до складу команди одного з бойових кораблів.
Після повернення в Італію Боргезе очікував отримати під своє командування.
ня океанську субмарину, проте доля розпорядилася інакше. У морському генеральному штабі молодого офіцера-підводника прийняв адмірал де Куртен, від якого Боргезе отримав припис прямувати до Спеції як командира підводного човна "Ширьо".
Субмарина "Ширьо" виявилася кораблем найсучаснішою
будівлі, переобладнаним для транспортування керованих торпед. Виглядала вона трохи дивно, нагадуючи чи баржу, чи ліхтер. Однак незабаром Боргезе, який на той час уже встиг змінити дев'ять підводних кораблів, звик до "Ширьо". Командування мало на цей човен особливі види - він повинен би
ла завдати удару по англійській ескадрі, що знаходилася в Гібралтарі. Інший човен під назвою "Годар" було доручено вчинити напад на військово-морську базу англійців в Олександрії. Обидві операції планувалося провести майже одночасно. Першою в бойовий похід вирушила "Гондар" і, не встигнувши
завдати противнику жодної шкоди, виявилася потопленою ним. Екіпаж субмарини було взято в полон.
24 вересня 1940 р., ще не знаючи про сумний кінець "Гондар", князь Валеріо Боргезе вивів свій човен у Середземному морі. "Ширьо" знаходилася всього в 50 милях від Гібралтару, коли Боргезе отримав наказ повернення
няться в Ля Маддалена, оскільки напередодні запланованого нападу англійський флот несподівано залишив гібралтарську базу. Невже робота "Інтеллідженс сервіс"? Сам командир "Ширьо" вважав відхід англійських кораблів простим збігом.
За першою невдалою спробою завдати англійцям удару новою зброєю по
слідувала друга. У безмісячну жовтневу ніч "Шірьо" знову взяла курс на Гібралтар. Цим бойовим походом було розпочато трирічну "війну у війні" - так один із учасників подій охрестив дії італійських штурмових загонів 10-ї флотилії МАС у Гібралтарській протоці. Шлях до місця призначення приніс Б
оргезе звичайні для воєнного часу гострі відчуття: зустріч з плавучою міною, яка була вчасно знищена кулеметною чергою, сильний шторм та атаку з повітря біля самого входу в протоку. 29 жовтня, позбувшись переслідування англійських есмінців, човен нарешті пробрався до Гібралтару. Поч
Діяти можна було лише з настанням ночі, і "Ширьо" довелося лягти на грунт.
Перед Боргезе стояло нелегке завдання – вибрати оптимальне місце старту керованих торпед. З одного боку, це місце мало знаходитися якомога ближче до берега, з іншого - на достатній відстані від маршрут
а слідування англійських сторожових кораблів. Після довгих роздумів командир "Ширьо" вирішив заглибитися в бухту Альхесірас і висадити пілотів торпед біля гирла річки Гуадарранке.
Вночі, в підводному положенні човен потай проник у бухту, що саме собою було великим успіхом. Небагато командир
і субмарин наважилися б на подібний маневр - досі він не вдавався нікому. Причиною була сильна течія, здатна захопити підводний корабель в один із вир, якими рясніла підступна бухта. Втім, небезпеку для "Ширьо" становили не тільки вири та численні мілини. Несподіванка
Над самим човном пройшов англійський есмінець. Він був такий близький, що команда підводного корабля розрізнила шум його гвинтів без допомоги гідрофону. Англієць прямував з бухти в протоку і йшов курсом, що перетинається. Дивно, але факт: "Ширьо", яка продовжувала рух, вдалося залишитися непоміченим
ної. Недарма Боргезе наказав зупинити практично всі механізми, що шумлять, і обернути ряд металевих деталей ганчіркою.
Нарешті човен опинився в потрібній точці бухти. На цьому місія Боргезе не завершилася. Штаб підводного флоту поклав на командира "Ширьо" особисту відповідальність за успіх про
в Альхесірасі. Ґрунтуючись на останніх розвідданих про наявність кораблів у базі, Боргезе розподілив цілі між учасниками операції. Об'єктами нападу двох керованих торпед мала стати пара лінкорів, третій удар планувалося завдати по авіаносці або крейсеру, якщо той виявиться більше
е зручною мішенню. Спустивши всі три торпеди на воду, субмарина лягла на зворотний курс.
Князь Валеріо Боргезе, який отримав відомості про результат операції, був роздратований. Друга спроба, ретельно, до дрібниць, продуманий план дій та... знову невдача. Одна з торпед вибухнула надто далеко від
англійського корабля, пошкодивши металеві сіті, які прикривали вхід у гавань. Екіпажі двох інших торпед взагалі не змогли атакувати супротивника через серйозні технічні неполадки.
Все-таки італійський князь-підводник виклав англійцям, абсолютно впевненим у неприступності бухти Альхесіра
с, непоганий урок. Британська преса намагалася заспокоїти громадську думку. З тією ж метою поширювалися чутки, що нещасна торпеда була випущена не з бухти, а з протоки. Проте екіпажі англійських кораблів, що стояли в гавані, почували себе, як на розпеченому вугіллі. У кожному д
Виженні води матросам мерехтіло слід людинокерованої торпеди, і тоді у воду йшла чергова серія марно витрачених глибинних бомб. Не дивно, що начальник морського генерального штабу адмірал Каваньярі вважав бойове завдання виконаним, а Боргезе та екіпаж його субмарини преміювали
відпочинком в одному з найкращих гірських готелів Італії. Зрозуміло, відпочинок із щоденними лижними прогулянками та вечірками був не єдиною нагородою - командиру човна, який першим проник у Гібралтар, була урочисто вручена золота медаль "За військову доблесть".
У листопаді 1940р. князь Валеріо Борге
зе був прийнятий самим дуче у знаменитому Палаццо Венеція. Аудієнція у Муссоліні була нетривалою – з усього було видно, що дуче чимось засмучений. Причиною, ймовірно, послужила щойно отримана ним звістка про невдачу італійських військ в Албанії. Тим не менш, Муссоліні поставився до Боргези з дол
з увагою - з цікавістю вислухав доповідь про нещодавню операцію в Гібралтарі і не приховував свого схвалення діям командира "Шірьо".
Успіхи Боргезе не залишилися непоміченими й у штабі флоту. Після загибелі командира 10-ї флотилії МАС, в яку було об'єднано кілька штурмових загонів з різними
ним озброєнням, це місце зайняв князь Валеріо Боргезе (літо 1941). Правда, вважався він "тимчасово виконуючим обов'язки", але ставився до нової роботи з повною відповідальністю. Віддавши командування надводними силами до надійних рук Сальваторе Тодаро, колишнього командира субмарини "Капелліні", Борге
Зе повністю присвятив себе підводному загону, оскільки вважав, що в організації дій керованих торпед ще існує безліч невирішених проблем. Не обійшли увагою нового командира і технічна сторона наступальних планів. Боргезе домігся, щоб на озброєння 10-ї флотилії МАС
оступили найсучасніші акустичні міни та невеликі запальні бомби, які було б зручно використовувати в акваторії супротивника.
Після повернення на підводний корабель Боргезе почав розробляти план третього походу до Гібралтару, розраховуючи на справжній успіх. 10 вересня 1941р. підводний човен
ка "Ширьо" вкотре вийшла зі Спеції і рівно через тиждень прибула в порт Кадіса, відшвартувавшись у танкера "Фульгор". Тут субмарина мала прийняти на борт екіпажі людинокерованих торпед. Годинник очікування не зник даремно: команда човна встигла відпочити, прийняти освіжаючий душ, поповнити
їстівні припаси і пригоститися чудовим коньяком.
Атака, зроблена 25 вересня у бухті Альхесірас, дала непогані результати. Жертвами керованих торпед стали три англійські судна (танкери "Денбі Дейл", "Фіона Шелл" та озброєний теплохід) загальною водотоннажністю 30 000 тонн. У екіпажу однієї з
торпед була реальна можливість знищити ще одне судно противника, збільшивши потоплений тоннаж, але торпедисти Каталано та Джанноні не стали цього робити з міркувань морального характеру. Джанноні вже встиг приєднати заряд до гвинтів великого пароплава, що стояв на рейді, коли Каталано розлили.
чил вицвілу назву на кормі - "Полленцо", Генуя. З усього видно, англійці захопили це судно і використовували його як військовий транспорт. Однак у жодного з торпедистів не піднялася рука відправити на дно пароплав з італійським ім'ям та походженням.
Підривний заряд було знято з корпусу
а "Полленцо", і незабаром йому знайшлося інше застосування - теплохід "Дюрхем" водотоннажністю 10 000 тонн.
Після операції в Гібралтарі командування обсипало екіпаж "Шірьо" та пілотів-торпедистів дощем військових звань та нагород. Зрозуміло, було відзначено і бойові заслуги Валеріо Боргезе, який отримав чин
капітана 2 ранги. Операції італійських підводників у протоці Гібралтару викликали непідробний інтерес у самого короля, який удостоїв князя-підводника особистої аудієнції. Довга та ґрунтовна бесіда з героєм дня тільки розпалила королівську цікавість. Через кілька днів Його Величність, одягнений
до цивільного, у супроводі єдиного охоронця вирушив у маєток Сан-Россоре, де знаходилася школа пілотів керованих торпед. З невеликого плоту він спостерігав за навчальними заняттями і захопився можливостями нової зброї.
Італійці не були самотні у своїх спробах атакувати Ср.
Єдиноземний флот Британії. Англійські кораблі зазнавали частих нападів німецьких субмарин, які здобували одну перемогу за іншою. У листопаді 1941 року німецький підводний човен успішно атакував авіаносець "Арк Ройял", а буквально через кілька днів влучний торпедний залп іншого німецького
субмарини відправив на дно лінкор-флагман "Бархем", на борту якого було понад 800 осіб. До кінця листопада 1941р. на середземноморському театрі бойових дій намітилася очевидна перевага сил на користь Італії. Проти п'яти італійських лінкорів, що борознили води Середземного моря, англійський флот міг
виставити тільки два - "Веліент" та "Куїн Елізабет". Знаючи це, можна хоча б віддалено уявити той резонанс, який отримала успішна бойова операція італійського човна "Ширьо", що зумів вивести з ладу останні середземноморські лінкори англійців.
Олександрії до Спеції. З 27 днів походу двадцять два вона провела у відкритому морі, подолавши відстань три з половиною тисячі миль. Боргезе тріумфував: ціною полону шести пілотів керованих торпед потоплено танкер, а головне, серйозно пошкоджено два 32 000-тонних англійських лінкора, опора англійських з
ухопутних військ у Середземномор'ї Успіх був тим більш значним, що в Олександрії чекали можливих диверсій з боку італійців - на підходах до олександрійського порту було виставлено складну систему загороджень, із завидною регулярністю скидалися глибинні бомби.
Англійців явно переслідували
л злий рок. Слідом за "Веліент" та "Куїн Елізабет" Британія втратила ще пару мошних кораблів - "Ріпалс" і "Принц Уельський", знищених японською морською авіацією у водах Індонезії. Ці катастрофічні втрати на довгий час послабили флот "володарки морів", яка зуміла оговтатися від них і повстане
ти колишній пріоритет лише через кілька місяців, та й то за допомогою Сполучених Штатів. Щоб залатати пролом у військово-морських силах Англії, Уїнстону Черчіллю довелося перекинути до північноафриканського берега частину авіаносців і літаків, які раніше вели бойові дії біля британського узбережжя.
За операцію в Олександрії король завітав князю Валеріо Боргезе одну з найвищих військових нагород Італії - орден "Савойський хрест". Його Величність оцінив успіх підводного човна "Ширьо" і штурмового загону, що знаходився на його борту, як "блискучий". Через пару місяців, згідно з приписом військово-морського
про міністерства, князь Валеріо Боргезе залишив командування човном "Ширьо", очоливши підводний загін 10-ї флотилії МАС.
Навесні 1942р. італійці розпочали підготовку до вирішального штурму острова Мальта – ключової позиції, від якої, на думку багатьох, залежав результат боротьби у Середземному морі. Момент для шт
Урма був обраний вдало, оскільки тривала облога остаточно підірвала сили англійського гарнізону. Штаб італійських ВМС поклав операцію із захоплення Мальти на спеціальне десантне з'єднання, яким командував адмірал Тур. На допомогу десантному загону кораблів було виділено дивізіон торпедних.
катерів 10-ї флотилії, розміщеної в Августі, та кілька бойових плавців групи "Гамма", яка підкорялася Боргезе. Попереджаючи висадку десанту на мальтійське узбережжя, 10-а флотилія провела ретельну розвідку системи оборони острова - чи є там кулеметні гнізда, артилерійські батареї, загр.
ження з колючого дроту. Загони 10-ї флотилії продовжували активно підтримувати війська Тура остаточно боїв за Мальту. Всупереч очікуванням, значних перемог здобуто не було.
У березні 1942р. німецьке командування, натрапивши на потужний опір противника в Криму, було змушене вдатися до
допомоги союзників, щоб силами італійських ВМС замкнути кільце блокади навколо Севастополя з моря. На прохання фюрера до чорноморських вод вийшла флотилія італійських катерів і кілька субмарин-"малюток" типу "СВ". Італійські кораблі зробили свій внесок у штурм обложеного міста, посівши позиції на підс
тупах до Севастополя та на головних морських комунікаціях.
19 травня експедиційна автоколона 10-ї флотилії, що розмістилася на залізничних платформах, прибула зі Спеції до Сімферополя. Далі колона рушила своїм ходом у напрямку Форосу і за три доби досягла місця призначення. Насамперед у
цього треба було розвантажити автотягачі і спустити катери на воду. Для цього від місця стоянки колони – горіхового гаю – було прокладено рейковий шлях до берега моря. 31 травня група італійських військ перебувала у повній бойовій готовності та була проінспектована командувачем об'єднаних збройних сил.
та в Криму генералом фон Манштейном. Через кілька днів катери 10-ї флотилії розпочали патрулювання відведеного ним району дій.
Бійці 10-ї флотилії нерідко з'являлися в "гарячих" точках морських битв. У середині червня до Севастополя мав прибути невеликий конвой. На борту єдина
ного транспорту водотоннажністю 13 000 т, ескорт якого складався з двох сторожів і есмінця, знаходилися боєприпаси. Севастопольці їх так і не здобули. Виною тому була успішна атака конвою одним із катеєрів 10-ї флотилії, здійснена 13 червня 1942р. Точний торпедний залп завдав транспорту з
серйозні ушкодження. Судно викинулося на берег, ставши мішенню для німецької авіації, яка не забарилася з ним.
29 червня італійські моряки допомогли німцям у висадженні демонстративного десанту у Балаклави. Відтягнувши він частина радянських військ, він послабив основний рубіж оборони. Цей такті
9 липня, коли Севастополь вже був зайнятий німцями, розгорівся бій за форт Гірки біля мису Феолент. Його захисники надійно сховалися в скелях. Кожна спроба німців атакувати Гірки припинялася масованим кулеметним вогнем. їди
Вразливим місцем форту були його галереї - вони виходили прямо на морський берег. Декільком бійцям 10-ї флотилії вдалося проникнути в галереї з моря, інсценувавши висадку численного десанту. Чинник несподіванки зіграв свою роль. Спільними зусиллями італійського та німецького підрозділу
лень оборона незламного форту була прорвана.
Як натхненник багатьох диверсійних операцій італійського флоту, Боргезе потрібно було вставити корисні контакти із закордонними колегами. Влітку 1942р. Боргезе вирушив у тривалу закордонну поїздку, подорожуючи столицями європейських держав
найрозпал війни.
Насамперед командир підводного загону побував у Берліні та Парижі, де він мав налагодити тісне співробітництво з німцями. Без цього не могли стати реальністю грандіозні плани Боргезе щодо застосування штурмових засобів на просторах Атлантики та у південноафриканських країнах.
одах. У німецькій столиці князь уклав низку угод, одна з яких передбачала навчання німецьких офіцерів у школі підготовки особового складу 10-ї флотилії МАС.
Після прибуття до Парижа Боргезе з'явився до штабу німецького підводного флоту. Штаб на чолі з адміралом Деніцем затишно розмістився у Було
ном лісі, в одному зі старовинних французьких палаців. Стиль роботи адмірала Деніца став найсильнішим враженням Боргезе від подорожі до Парижа. Правила, які встановлював Деніць, завжди поширювалися на нього самого. (Князь був вражений, застав Дениця сніданком у компанії своїх підлеглих.
ню через обмеження воєнного часу було скромним і однаковим для всіх - трохи овочевого супу, скибочка сиру і чорний хліб. у випадку людиною тверезим і
розважливим. Князь із союзної держави був негайно допущений у секретних архівах штабу для отримання всієї необхідної інформації.
З Парижа Боргезе виїхав до Бордо. Тут, на французькій землі була база італійських підводних човнів, що діяли в Атлантиці. Боргезе відвідав цю віддалену б
азу невипадково. Тоді всі думки командира загону 10-ї флотилії були зайняті розробкою тактики дій малих човнів біля північноамериканського узбережжя. Самостійно перетнути океан такі субмарини не могли, тому потрібно було працювати механізм їх доставки до берегів Америки на борту великих океанів.
нських підводних човнів. Цим і взявся Боргезе. У розпорядження гостя було надано підводний човен "Леонардо да Вінчі" та надмалу субмарину типу "СА" водотоннажністю всього 12 тонн.
Маневри двох човнів у водах Бордо були зовсім незвичайною картиною. Спершу "Леонардо да Вінчі" вивезла на собі"
малютку" у відкрите море, після чого поринув на невелику глибину. За командою човен "СА", звільнившись від спеціальних захоплень, благополучно сплив. Залишалася найвідповідальніша частина операції - прийняти "малятку" на борт після декількох годин самостійного плавання.
успіх цього маневру і, як виявилося, марно. За його наказом "малютка" точно увійшла у спеціальне гніздо на палубі "Леонардо да Вінчі". Проект Боргезе виявився здійсненним.
Вирішивши питання принципового характеру, італійський князь-підводник здійснив заключний тур Сан-Себастьян – Мадрид – Лі
Сабон у розрахунку залучити нових партнерів. Лісабон, ситий, квітучий і танцювальний, здавалося, знаходився десь поза Європою, в якій вирувала війна. У лісабонському порту пліч-о-пліч стояли транспортні судна воюючих держав. Саме туди, переодягнувшись у синю спецівку вантажника, подався Боргезе - розумніше
ється, не з чистої цікавості. Чи можлива організація диверсій проти судів противника? Після ретельного огляду порту Боргезе міг відповісти на це запитання...
1 травня 1943р. князь Валеріо Боргезе був призначений командиром 10-ї флотилії МАС, яка на той час сильно розросла
являла собою потужне бойове з'єднання. Загони флотилії діяли у різних районах Середземного моря - у Гібралтарській протоці, біля берегів Сицилії та Сардинії, у турецьких портах Мерсін та Александретта. Звістка про укладання перемир'я 8 вересня 1943р. було для Боргезе як грім серед ясного неба
Воно застало князя за підготовкою чергової вражаючої операції - атаки кораблів у нью-йорксому порту, якої не судилося здійснитися. За умовами мирного договору 1947 штурмові засоби італійського флоту підлягали знищенню, а весь особовий склад - демобілізації.
На війні всі кошти хороші – цей девіз відомий з давніх-давен, але правилом він став тільки в XX столітті. Із сумнівного, «неджентльменського» способу ведення війни диверсії перетворилися на окреме мистецтво.
Зухвалий аристократ
Юніо Валеріо Шипіоне Боргезенародився 1906 року, в сім'ї, що належить до стародавнього аристократичного роду. Його предками були папи римські, кардинали та промисловці, родичі Наполеона Бонапарта. Сам князь був одружений з дальньою родичкою російського імператора Олександра Першогого.
Неймовірно зухвалий та незалежний характер Валеріо не дозволив йому обрати кар'єру священика – він зробив вибір на користь військового мистецтва. Він вибрав новий і дуже перспективний напрямок – службу у підводному флоті. Боргезе закінчив курси підводників, став чемпіоном світу з глибоководних занурень у скафандрах.
Реалізовані амбіції
Аристократ та ідейний фашист, Боргезе після завершення навчання у Військово-морській академії став офіцером-підводником на посаді помічника капітана, а через п'ять років, 1933-го, прийняв командування підводним човном «Аметист».
Але це навіть не відповідало його амбіціям, тим більше що колеги захоплювалися талантами молодого капітана і називали його навички «надприродними». «Аметист» під командуванням Боргезе міг тижнями перебувати в підводному становищі, але не відхилявся від мети більше ніж на півмілі.
Тому Боргезе був невимовно задоволений, коли адмірал Гоїранзапропонував молодому морському офіцеру очолити секретний сектор підводного спрямування. 1939-го Боргезе розпочав роботу зі створення спеціального підрозділу «людей-торпед», офіційно це була Десята флотилія MAS (штурмових засобів).
Підступна зброя
Світ перебував на порозі Другої світової війни. Великобританія була розвиненою військовою державою і становила Італії велику загрозу на море. Для боротьби з таким потужним противником італійці вигадали новий вид зброї для поразки британських військових судів, що знаходяться на укріплених базах. Воно являло собою катери, що вриваються, надмалі підводні човни і .
Після перших випробувань нової зброї «таємної війни» Боргезе та її колеги за проектом дійшли висновку, що під час підготовки курсантів-диверсантів необхідно враховувати основні якості кожного виду секретної зброї. Для надводних катерів, що вибухають, потрібно готувати рішучих солдат, а для «підступних засобів», тобто для керованих торпед, необхідні стримані розвідники. Добровольців, готових служити на флоті, було достатньо, але відбиралися найкращі. А саме – солдати, які мають високі моральні якості, твердість характеру, рішучість, зневажають небезпеку і, головне, не балакучі. Адже всьому світу відомо, що справжній італієць, швидше, загине, ніж замовчить.
Після ретельного відбору у секретній школі у містечку Серкіо людей-торпед готували протягом року. Найсуворішою таємницею було і озброєння, з яким доведеться працювати плавцям, і прізвища товаришів, і сам факт чиєїсь приналежності до загону. Майбутні морські диверсанти відпрацьовували необхідні бойові навички та звикали до думки про те, що заради виконання завдання, можливо, доведеться померти. Прикладом для них був Валеріо Боргезе, який отримав псевдонім Чорний Князь. Саме йому належала ініціатива створення загону підводних плавців-коммандос на кшталт японських кайтенів. Своє похмуре прізвисько італійський офіцер носив із гордістю, оскільки воно відбивало походження, зухвалий та жорстокий характер переконаного фашиста.
Золото за королеву
Нова, зовсім не «джентльменська» зброя італійців успішно застосовувалася в Гібралтарі, на Мальті, в Алжирі. У Гібралтарі Валеріо Боргезе з трьома екіпажами штурмовиків-диверсантів, втративши шістьох членів команди (троє вбитих, троє потрапили в полон), вивели з ладу чотирнадцять кораблів країн антигітлерівської коаліції водотоннажністю 73 тисячі тонн.
Найблискучішу операцію команда Боргезе провела 1941-го в Олександрії. На практично неприступній базі британського флоту італійським диверсантам-підводникам вдалося вивести з ладу лінкори «Веліант» та «Королева Елізабет», один есмінець та вантажний танкер. За цю спецоперацію князь Боргезе отримав золоту медаль "За доблесть".
«Війна у війні» по-італійськи
Офіційний наказ про призначення командиром 10-ї флотилії Боргезе отримав лише в 1943 році. До того моменту секретний підрозділ під його керівництвом вже давно був боєздатним та високорезультативним з'єднанням Королівських ВМС Італії. Чи не єдиною такою сполукою – в іншому італійці воювали погано.
"Люди-торпеди", підготовлені Боргезе, брали участь у різних диверсійних операціях - топили кораблі, намагалися припинити рух Дорогою життя в блокадному Ленінграді, вступали в сутички з югославськими та італійськими партизанами. Сам же Боргезе залишався командиром підводного човна та прокладав хитромудрі маршрути для нових успішних спецоперацій. «Війна у війні», яку вів Чорний Князь, була сповнена військових хитрощів, пасток, секретних розробок. Для втілення зухвалий аристократ підготував розвідників ультра-класу.
Час з 1945 по 1949 князь провів у в'язниці. Він був засуджений до 12 років за співпрацю з німцями, за підтримку маріонеткового режиму в «республіці Сало» після виходу Італії з війни. За бойові заслуги перед батьківщиною цей термін скоротили до трьох років.
Після цього він провів ще одну спецоперацію.
Помста Чорного Князя
28 жовтня 1955 року з Севастопольського рейду раптом пішли усі італійські кораблі. А рано-вранці 29-го пролунали два вибухи. Лінкор «Новоросійськ», який дістався Радянському Союзу як платеж за репараціями, пішов під воду разом із більш ніж 800 моряками-чорноморцями.
Колись «Новоросійськ» звався Giulio Cesare і належав Італії. Після відправлення корабля до СРСР, князь Боргезе дав клятву, що «Юлій Цезар» не ходитиме під російським прапором. За офіційною радянською версією, «Новоросійськ» підірвався на старій німецькій магнітній міні, але це було не так. До речі, у листопаді 1955 року Валеріо Боргезе отримав ще одну нагороду. І за деякими даними вона була вручена йому не за колишні заслуги.
Згодом капітан другого рангу в запасі С.Єлагінв журнальній статті досить переконливо стверджував, що атаку на «Новоросійськ» провели професіонали: «Їх на той час було так мало, що не становило великої праці назвати поіменно кожного! Це могли бути лише бойові плавці з 10-ї італійської флотилії...».
Так відбулася остання успішна операція грізного Чорного Князя. Дивно, що радянські спецслужби, які піднаторили на усуненні небезпечних фізичних осіб, не вважали за потрібне підібратися до пана Боргезе. Невразливий мерзотник згодом спробував влаштувати на батьківщині фашистський переворот, був вигнаний з країни і помер в Іспанії у віці 68 років.
Поточна сторінка: 27 (всього у книги 33 сторінок)
Неперевершений організатор Деніц, як і Боргезе, вірив у силу прикладу і був першим гідним його. Це давало йому право багато чого вимагати від своїх підлеглих та товаришів. Боргезе з ним розмовляє однією мовою. Деніц не приховує свого замилування здобутими Децима МАС гучними перемогами, і Боргезе оцінив думку одного з найбільших моряків світу.
Крига відразу ж була розтоплена, і між ними встановлюється дух тісної співпраці. Принц відтепер міг просити все, перед ним відчиняються найпотаємніші двері Кригсмаріні; морське братство перемогло розбіжності та маленькі підлості, звичайна справа у відносинах між союзниками, які так ненавидів Боргезе.
Він вивчає сотні звітів про операції німецьких підводних човнів у пошуках відомостей про порти Північної Америки, Бразилії та Південної Африки, щоб визначити найважливіші атлантичні бази на інтенсивних караванних шляхах та місця базування бойових кораблів. З цими даними Боргезе вирушає до Бордо, щоб знайти там, як він висловився, «маленький шматочок батьківщини», італійську військово-морську базу на атлантичному узбережжі, якою командує адмірал Полакіні.
Трохи раніше туди прибуває один із нових апаратів, який він відправив перед своїм від'їздом з Італії: С.А., «кишеньковий» підводний човен водотоннажністю 12 тонн, озброєний двома торпедами калібром 150 міліметрів і керований екіпажем із двох людей. Боргезе готується провести експерименти для перевірки своєї нової ідеї, ще більш зухвалої та шаленої, ніж попередні: напад на морські бази Америки, зокрема Нью-Йорк.
Як та інші італійські штурмові снаряди – «маіалі» і «баркіні» С.А. мали невелику дальність автономного плавання і вимагали транспортного корабля для доставки їх якомога ближче до мети. Боргезе мав варіант вирішення цієї проблеми і він хотів його випробувати: «транспортувати С.А. на палубі океанського підводного човна, на кшталт кенгуру, що носить своє дитинча в сумці». Цим пояснювалося його перебування в Бордо. Рідкісна професійна сумлінність для італійського офіцера його рангу!
– Підводний човен «Леонардо да Вінчі» підготовлений згідно з вашими інструкціями, – повідомляє йому черговий по базі. - Ангар для С.А. закріплений на палубі човна.
Наступного дня Боргезе приймає командування «Леонардо да Вінчі» та розпочинає випробування в зоні Бордо – Ла-Паліче.
«У мене ще залишалися сумніви, – писав він потім, – у можливості безперешкодно і в хорошому стані доставити маленький підводний човен через океан, щоб він міг далі самостійно продовжити свій шлях до мети. У цей час носій повинен чекати на неї один або два дні в заздалегідь обумовленому місці».
В результаті перших експериментальних походів з'ясовується, що ідея його чудова і цілком реалізована, понад оптимістичні припущення. Він робить великий крок до втілення в життя свого зухвалого проекту. Проте, до маніакальності, що прагне, до досконалості, він проводить ще десяток виходів в океан, відпрацьовуючи маневрування, і тільки після цього дає висновок:
"Тепер операція проти Нью-Йорка може перейти з фази проекту у фазу реалізації".
Зі спокійною душею Боргезе залишає Бордо і продовжує свій тур Європою. Обов'язки щодо доведення робіт на «Леонардо да Вінчі» та С.А. він залишає на майора Фену.
У Сан-Себастьяні, літній столиці Іспанії, він зустрічається з деякими секретними агентами італійського флоту, відповідальними за переправку екіпажів «Майалі» після їх операцій проти Гібралтару. Проробляються пропозиції, щоб зробити їхню роботу ще більш ефективною.
Англійська цитадель на скелі стає, після поразки італо-німецьких військ в Африці, метою номер один для Децима МАС. Невтомний Боргезе планує посилити активність своїх людей проти замку на воротах у Середземне море.
Загорнувши до Мадрида, де він зустрівся з морським аташе італійського посольства, він із тією ж метою відвідує Лісабон, останній пункт свого європейського вояжу.
Нарешті він повертається до Спеції, щоб упрягтися в роботу з підготовки операцій, фундамент яких він щойно заклав. Він щасливий як дитина, яка має зібрати електричну залізницю. Але нова звістка обрушується на нього: із завдання не повернулася "Ширі".
Тяжкий удар. Він намагається приховати свої почуття. Напередодні майбутніх операцій він розглядає найдрібніші деталі життя його підводної групи з холодною об'єктивністю, яка є тендітною ширмою його смутку.
«Протягом багатьох днів, – розповідав один із свідків тих подій, – він майже нічого не їв. Горе його було величезне, воно було вище від почуття простої дружби».
Мало-помалу він долає скорботу і з головою занурюється в роботу, щоб спробувати забути і помститися за загибель друзів. Він більше не говорить про свою стареньку "Ширі", але всі його оточуючі знають, що він про неї думає весь час. За кілька місяців у нього народжується третій син. Він називає його Андреа-Шіре. Новий доказ його вірності тій, з ким пізнав смак найгучніших своїх перемог і розділив найгучнішу славу.
А тим часом військовий стан Італії продовжує погіршуватися. Вітер безнадійності продуває бойові порядки армії і, здається, лише моряків Децима МАС не торкалося його крижаного дихання. Боргезе залишається глухий до сигналів, що трубять відступ, і йде тільки вперед. Тепер він знає, що тільки його керовані снаряди завдяки своїм технічним характеристикам і мужності пілотів в змозі загрожувати Гібралтару з боку італійських збройних сил. Як дикий звір, що причаївся в темряві, він готується завдати нового удару.
Розділ 13- Як пройти на віллу "Кармела"?
– Ви йдете правильно. Вона прямо перед вами на вершині пагорба, за купою дерев.
Тоніо і Конкіта Романьїно продовжують підйом кам'янистою дорогою під палючим сонцем. На початку липня 1942 року в Іспанії стоїть виснажлива спека, яку не може вгамувати легкий морський бриз. Вілла під дахом із рожевої черепиці домінує над затокою Альгезірас. З її вікон відкривається чудовий краєвид. Внизу пляж Ла-Лінеа, трохи далі – скеля Гібралтару нависає над портом, забитим військовими кораблями та транспортами різних розмірів.
- Цього разу, - каже Тоніо, - командир нам вибрав для роботи справжній райський куточок.
До них долинають глухі звуки вибухів: англійці через регулярні інтервали розкидають глибинні бомби.
– Це доводить, що вони не сподіваються на свої тенета, – з іронією зауважує він.
Увечері після вечері Конкіта влаштовується біля вікна, що виходить на південь. Промені прожекторів кидаються внизу, вихоплюючи з темряви чорні маслянисті хвилі.
– Англійці нервують, – каже Тоніо, – вони не забули вересень 1941 року.
– Ти говориш про «Шир»?
- Так, але цього разу ми зробимо краще. Ти побачиш, «Майалі» більше не знадобляться. Достатньо буде тільки рук і ніг.
Вивчення ходу та підсумків операцій, проведених проти Гібралтару як командир «Ширі», привели Валеріо Боргезе до таких висновків:
Підводний човен вважається найкращим засобом доставки керованих торпед до мети. Але з кожним разом ризик і труднощі зростають відповідно до розвитку засобів пошуку та виявлення, що надходять на озброєння ворога.
Підводний човен за своїми характеристиками може виконувати лише частину місії та може доставляти не більше трьох снарядів. Крім того, операція може проходити лише в нічний час, а період з кінця весни до початку осені практично не може бути використаний через короткі ночі.
Особливе становище Гібралтару, що є сусідом з нейтральною країною, дозволило евакуювати двадцять два з двадцяти чотирьох людей з екіпажів торпед, що прибули з боку моря. Тільки екіпаж Бірінделлі-Пакканьїні був захоплений у полон після атаки "Бархема" у жовтні 1940 року. Але якщо плавцям так відносно легко дістатися до іспанського берега після атаки порту Гібралтару, чи не буде також легко їм потрапити до Гібралтару з іспанського берега?
4. Нарешті з'явилася нова обставина: десятки пароплавів з військовим спорядженням тепер багато днів стоять у затоці Альгезірас, за кілька сотень метрів від іспанського берега, поза зоною дії засобів захисту порту і можуть стати легкою здобиччю.
Щоб зробити атаки проти Гібралтару ефективніше, Боргезе вирішує замість підводного човна знайти інший спосіб доставки людей та зарядів на іспанське узбережжя. З цією метою він і відправляє Тоніо Романьїно, добровольця, що надійшов на службу у флот і відібраного для Децима МАС, до ознайомчої поїздки в район затоки Альгезірас через Мадрид. Так було знайдено та знято віллу «Кармела». Молода подружня пара влаштувалася там під приводом, що здоров'я дружини Тоніо, Конкіти, що похитнулося, вимагало морського повітря і ванн.
Тоніо та Конкіта живуть на віллі вже два тижні, коли вантажівка привозить їм дві скриньки, відправлені за документами з великого магазину в Малазі.
- Несіть ящики обережно, - попереджає шофера Конкіта, - там посуд.
– Не турбуйтесь, пані, – відповідає той, – я акуратно.
Коли опівдні на віллу повертається Тоніо, назустріч йому вибігає Конкіта.
- Гарні новини. Ящики доставлені, вони у холі.
Романьїно швидко розкриває кришки. Вигрібає стружку, що закриває їх вміст, і в руках виявляється металевий циліндр. Це одна з так званих п'явок, які вигадав Валеріо Боргезе. Потім він дістає ще вісім таких же циліндрів. В іншому ящику виявляються детонатори та підривники з годинниковим механізмом.
– Тепер треба сховати їх у саду.
Справа пішла. Романьїно почувається спокійно. У другій половині дня він разом із дружиною вирушає на пляж. Поки Конкіта приймає сонячні ванни, він відпливає від берега. Вивчаючи обстановку, він розраховує відстань і час, необхідне його подолання.
Близько 10 години вечора того ж дня Тоніо, озброївшись біноклем, з вікна уважно спостерігає за рухом кораблів на рейді. Конкіта сидить поруч із ним і записує результати спостережень у маленький блокнот. Раптом у двері вілли постукали. Миттєвість і блокнот з морськими картами та біноклем зникає в схованці.
- Нічого не відбувається. Іди відкрий, – спокійно каже Тоніо Конкіте.
- Хто там? - Запитує вона, перш ніж повернути ключ у замку.
- Джорджіо. Я прийшов із купання.
Відкривай, – шепоче Тоніо, – це пароль. Входить Джорджіо Баучер.
– Здрастуйте, – каже він, – ще десять чоловік на чолі з лейтенантом прибудуть завтра. Вони зараз на борту пароплава "Фулгор" у Кадісі.
Наступної ночі один за одним італійці прибувають на віллу. Плавці знаменитого гурту «Гамма» нарешті вступають у справу. Вони отримали наказ замінувати кілька суден, що стоять на рейді Гібралтару. Командує ними лейтенант Страуліно, чемпіон з вітрильного спорту, спортсмен, відомий у всьому світі.
– Не будьте гурманами, – сказав їм Боргезе перед відправкою, – не вважайте, що це якісь паршиві транспорти. Прочитайте це.
Він простягає їм аркуш паперу, поцяткований цифрами:
«При потопленні суховантажу водотоннажністю 6000 тонн, – вказувалося в ньому, – і танкера в 3000 тонн, противник втрачає приблизно таке: 42 танки, 8 152-міліметрових гаубиць, 88 3-дюймових гармат, 40 45-2мм 50 важких кулемета «брен» на самохідних лафетах, 5210 тонн боєприпасів, 6000 гвинтівок, 428 тонн запасних частин до танків, 2000 тонн продовольства та 1000 бочок пального».
І дванадцятеро людей поїхали заспокоєні.
13 липня, зв'язавшись із Боргезе, який перебував у Серкіо, Страуліно вирішує розпочати операцію. Романьїно дістає свою карту рейду.
– Пароплав, який не можна упустити, – каже він, – це «Барон Дуглас». У бінокль я добре бачив, що під брезентом на його палубі стоять танки.
– Не турбуйся, – відповідає Страуліно, – ми йому причепимо три «п'явки». Цим займеться Джорджіо.
- У скільки почнете діяти?
– Між одинадцятою та опівночі. Точніше я скажу пізніше.
Весь час Романьїно спостерігає за портом зі свого наглядового посту біля вікна, через клітину з папугою на підвіконні.
О 21-й годині, як завжди, англійці змінюють місця стоянок деяких своїх кораблів. "Барон Дуглас" залишається на своєму місці. Плавці спокійні. Розташувавшись хтось на дивані, хтось у кріслах, вони відпочивають, читають, в очікуванні години «Ч».
– Приготуватися, – каже Страуліно, встаючи.
Ніч як на замовлення темна, хоч око виколи. Італійські моряки проходять у розташовану поряд з віллою пральню. Там вони одягають свої чорні каучукові костюми, кисневі балони. Маски піднято на лоб, ласти в руках.
Конкіта спостерігає за зборами з деякою сумною тривогою в очах. Страуліно підходить до неї.
У мене до вас доручення, – каже він. – Ви будете нашим маяком. Засвітіть світло у вікні на західній стороні вілли. Це означатиме, що все нормально… А ви нас чекатимете на березі з електричним ліхтарем, щоб можна було його помітити здалеку.
Подавати сигнали? - Запитала вона.
Так. Один довгий між двома короткими… Повторюйте його через кожні п'ятнадцять хвилин.
Один за одним плавці перетинають сад, дорогою зі схованки забирають «п'явки» і спускаються до бухти.
Подивившись на циферблат свого годинника, що світиться, Страуліно каже напівголосно:
- Час. Джорджіо, ти можеш вирушати зі своєю командою.
Четверо плавців попрямували до води.
- Інші підуть парами через кожні чверть години. Я йду останнім з Адольфо Лугано, – наказує Страуліно.
Плавці за течією Гуадаранка дістаються його гирла, потім повертають на південь. Джорджіо пливе попереду. Він дивиться на годинник – 2 години. Вони вже 24 хвилини у воді. Ще трохи, і вони дістануться «Барона Дугласа», масивний силует якого чорною плямою вимальовувався на темному тлі неба. Раптом з усіх боків запалюються прожектори і їх промені безладно танцюють хвилями. По всьому рейду оголошено тривогу. Наближаються звуки розривів глибинних бомб. В головах дванадцяти плавців промайнула одна думка: їх зрадили. Але немає. Так само раптово вогні гаснуть і настає тиша.
Джорджіо Баучер підпливає до борту пароплава. Він торкається його і пірнає під днище. За ним ідуть його товариші. Незабаром заряди закріплені.
Інші плавці «Гами» ще закінчують роботу, а Джорджіо зі своїм гуртом уже пливе назад. Вони бачать спалахи ліхтаря Конкіти на березі і знаходять сили, щоб плисти ще швидше. Нова небезпека. Прямо на Джорджіо йде сторожовий корабель. Він пірнає, але гвинт корабля зачіпає його по нозі. Він ще добре відбувся, але по чорній поверхні води розпливається темна пляма крові. Джорджіо лягає на спину і повільно пливе до пляжу. Нічне небо вже сіріє на сході, коли він торкається ногами дна біля берега.
– Лейтенант та інші вже прибули, – каже йому Конкіта. - Поспішайте.
Волочачи ногу і спираючись на Конкіту, він приєднується до своїх товаришів, що зібралися за пляшкою рому в їдальні вілли. Тепер залишилося тільки чекати, рахуючи хвилини.
Вранці чотири вибухи трясуть повітря рейду. Чотири «п'явки», що вибухнули, з дев'яти встановлених – жалюгідний результат, він не виправдав ні зусиль на підготовку, ні витраченої за цю ніч енергії плавців. Саме так думає і Валеріо Боргезе, знайомлячись з результатами операції, в ході якої легко пошкоджені пароплави «Мета» (1578 т), «Шуму» (1494 т), «Імперія Снайп» (2497 т), і «Барон Дуглас» ( 9468 т), всього 15 037 тонн.
«Англійці довго ламали голову з приводу такого міні-розгрому, – писав Боргезе. – Вони стали щось підозрювати лише після того, як знайшли костюми плавців, які несподівано спливли на поверхню. Цінна знахідка була одразу ж відправлена літаком до Лондона, де її піддали ретельній експертизі».
Але було пізно. Хитрий Валеріо Боргезе вже змінив тактику і готується застосувати нову секретну зброю.
Розділ 14– Вілла «Кармела» згоріла, командире, – повідомляє Романьїно.
Боргезе, який сидів за своїм столом із цигаркою в зубах, це вже знає.
Через кілька днів після операції семеро з дванадцяти плавців команди «Гамма» було заарештовано іспанською цивільною гвардією, потім тимчасово відпущено на волю. Вони скористалися для втечі і повернулися до Італії.
Нам нічого більше не лишається, як знайти нову базу. Ви нічого не знайшли під час вашого перебування там, що могло бути використане з цією метою? - Запитує Боргезе.
Можливо, командир. Може бути. На рейді Альгезіраса стоїть покинутий пароплав під італійським прапором "Ольтерра". Про це варто подумати.
- Добре. Я наведу довідку.
"Ольтерра", що належав генуезькому судновласнику, знаходився на рейді Гібралтару. Виконуючи отриманий наказ, капітан судна відвів його на мілководді в територіальні води Іспанії і затопив, відкривши кінгстони, щоб він не потрапив до рук англійців. У такому напівзатопленому положенні пароплав простояв два з половиною роки. На ньому залишалися, за розпорядженням судновласника, кілька членів екіпажу, які повинні були охороняти права власності з морського права про жертви аварії корабля і тримали там жалюгідне існування.
Це все, що дізнається Боргезе після розслідування. У його голові відразу ж заворушилася думка: а що, якщо використати цей старий беззахисний корпус, розташований лише за кілька кабельтових від Гібралтару, як постійна база для штурмових снарядів? Це було ризиковано, але хто не ризикує, той не п'є шампанське!
Боргезе негайно розпочинає реалізацію плану. Він зв'язується через Романьїно із судновласником. Ця людина здалася їй не балакучою і готовою до співпраці. Через тиждень іспанська фірма з ремонту кораблів отримує замовлення на підйом «Ольтерри»: власник нібито вирішив відремонтувати судно, щоб потім продати його іспанській кампанії, від якої він отримав цікаву пропозицію.
"Ольтерра" відбуксирують у порт Альгезірас. За іронією долі, він пришвартовується біля набережної, навпроти консульства Великобританії. Дізнавшись про це, Боргезе зауважує: Це навіть краще. Вони ні про що не запідозрять!
Хоча ця ідея здавалася дуже безрозсудною, особливо чиновникам генерального штабу, де всі нові ідеї зустрічали скептичне ставлення, Боргезе легко знаходить добровольців для цієї справи, і в першу чергу капітан-лейтенанта Лічіо Візінтіні, людини, яка, як ми пам'ятаємо, першою потопила англійську корабель у Гібралтарі 20 вересня 1941 року.
Боргезе доручає йому самому підібрати людей, які мають замінити екіпаж "Ольтерри". На пароплаві залишаться лише капітан Аморетта та старший механік Де Регус. Звичайно, люди були обрані серед офіцерів і матросів Децима МАС. Перед відправкою їх до Іспанії, Візінтіні, з обережності, відправив їх на двотижневе стажування на торговий пароплав, що стояв на якорі в порту Ліворно, щоб вони дізналися, як і чим займаються торгові моряки, і перейняли їх жаргон.
Якось увечері, стоячи на палубі, Візінтіні розмовляв із шістьма пілотами «Майалі», відібраними ним для проведення операції.
Цікаво, – сказав він, – сьогодні вранці, переглядаючи карти, я побачив, що для того, щоб із Гібралтару повернутися на «Ольтерру» без помилки, достатньо весь час плисти на сузір'я Великої Ведмедиці.
Тоді ми Семеро з Великої Ведмедиці, – пожартував Вітторіо Челла, ломбардієць чистої крові.
«Ця ідея спала мені на думку, – згадував пізніше Челла, – тому що я щойно прочитав книгу Сергіуса Піаззеккі, яка називалася «Коханець Великої Ведмедиці». У ній розповідалося про пригоди групи контрабандистів, які йшли з Угорщини до Австрії, і один старий перед початком походу сказав молодим: «Якщо вас побачить прикордонник, розбігайтеся. Добирайтеся до мети далі кожен сам по собі, але прямуйте на Велику Ведмедицю, і вона приведе вас додому».
У середині серпня 1942 року дивізіон «Великої Ведмедиці», як почали їх називати, разом з іншими моряками Децима МАС, переважно техніками, прибувають на «Ольтерру» групами по дві-три людини. Усі посвідчення моряків торгового флоту з вигаданими іменами.
На прохання британської влади на судні та набережній встановлено посади іспанської поліції, щоб спостерігати за перебігом робіт. Але ті, хто знову прибув, дуже швидко знаходять спільну мову з іспанською охороною. Старший майстер, симпатичний балакучий хлопець, часто підходить побалакати з вартовими і почастувати їх сигаретами.
Цим майстром був не хто інший, як Лічіо Візінтіні. Він організував у каюті, ілюмінатори якої виходили на Гібралтар, пост спостереження, де його люди несли вахти, щоб і вдень і вночі тримати під наглядом порт і стежити за пересуванням кораблів.
Після робочого дня робітники віддавалися своєму улюбленому заняття – риболовлі. Вони влаштовуються на борту та в човнах з вудками в руках і ретельно відзначають усі деталі та звичаї життя рейду Гібралтару.
Ельвіо Москателлі, лікар команди, розповідає:
«Я зазвичай одягав старий костюм і виходив на рейд разом із місцевими іспанськими рибалками. З вудкою в руках я пропонував рибу морякам ворожих кораблів, а сам уважно придивлявся до всього, що відбувалося довкола: з особливим інтересом спостерігав, як водолази служби безпеки занурювалися біля кораблів у пошуках можливих мін.
Я, звичайно, найкраще знав, що вони не ризикують щось знайти. Коли пізніше, вже після війни, я зустрівся з англійським капітаном Лайонелом Креббом в Італії, я звернувся до нього, не чекаючи вистави: «А я вас добре знаю, – сказав я йому, – я за вами спостерігав, за вами та вашими людьми, багато годин поспіль!
Зі свого боку, техніки та інженери не втрачають часу задарма. За кілька тижнів вони змонтували на борту «Ольтерри» майстерню зі збирання торпед, що керувалися, які повинні були прийти з Італії. Вони обладнали станцію підзарядки акумуляторів та встановили дизельний двигун. Невелика лебідка була закріплена на носі судна. У трюмі обладнано басейн для випробувальних занурень. І ось настає день, коли починається підйом судна. Корінь, що нахилився і занурений кормою у воду, щоб дозволити робітникам зняти кермо правого борту, показує тим, хто спостерігав за ним з берега свою очевидну невинність. Навіс захищає працюючих від палючого сонця звичайну справу для спекотного періоду кінця літа на півдні Іспанії, - і ніхто не може запідозрити, що вони в цей час вирізають отвір у корпусі судна за допомогою газового кисневого різака.
Увечері роботу закінчено, і «Ольтерра» приймає своє нормальне становище. Підводний вхід у корпус зник під водою.
Тепер можна проникнути в басейн двома шляхами: через приміщення судна з палуби або щоб залишитися непоміченим, з боку моря. Проникнути в нього або його покинути.
Восени 1942 року Візінтіні прибуває до Спеції. Він представляє Боргезе свій рапорт про результати діяльності дивізіону Великої Ведмедиці: «Ольтерра» готовий до роботи як майстерня зі збирання керованих торпед та оперативної бази.
– Англійці сильно посилили заходи безпеки, – додає він.
Боргезе повідомляє начальству і ще раз уважно вивчає
результати спостережень.
Ви вважаєте, що ми маємо хоча б невеликий шанс на успіх? питає він.
Якщо нам навіть не вдасться, ми знатимемо, що зробили все, що могли… Щодо мене, я мститимуся за свого загиблого брата Маріо.
Боргезе із захопленням дивиться на свого підлеглого. Очевидно, приклад Тезеї виховує чудову молодь. Хвиля гордості піднімається у ньому: командувати такими молодцями – це честь!
– Перед тим як використовувати «маіалі», треба перевірити реакцію англійців за допомогою людей з «команди Гамма», вони спритніші. Візінтіні трохи повагався перед тим як відповісти, потім каже, як би з жалем:
- Ви командир, вам ухвалювати рішення. Ми виконаємо наказ.
Принц опускає очі, охоплює голову руками. Вирішувати, чи весь час приймати рішення відправляти людей на смерть. Жорстоке випробування для живого серця, яке війна не змогла по-справжньому огрубити.
- Я хотів би, щоб ви досягли успіху, не залишивши там свою шкуру, майже шепоче він. - Нехай Гамма спробує перед тим, як ви підете.
Увечері 14 вересня п'ять плавців на чолі з лейтенантом Страуліно уважно розглядають рейд. Вони помічають лише три цікаві цілі. Страуліно вирішує тоді обмежити трьома плавцями та кількість учасників операції.
О 23 годині 40 хв. перший аквалангіст зісковзує у воду, тінь у царстві тіней. Два інші йдуть за ним, кожен забирає з собою по три «п'явки».
Через сім годин, о 6 год. 20 хв. ранку 15 вересня, Страуліно та два його товариші, Ді Лоренцо та Джіарі, повертаються на «Ольтерру». З неї вони спостерігають за єдиною метою, яку вдалося замінувати, – невеликим пароплавом «Рейвенс Пойнт» водотоннажністю 1787 тонн. Незабаром лунає вибух. Судно підскакує, потім осідає на корму і раптом швидко ховається під водою. Перша атака увінчалася успіхом.
Тепер, згідно з наказом Боргезе, Візінтіні та його колеги з «Великої Ведмедиці» можуть готуватися. "Маіалі" в розібраному вигляді вже прибули з Італії під виглядом обладнання для ремонту парових котлів пароплава. Техніки їх зібрали. Випробування, проведені у басейні, показали їхню працездатність. Атмосферу цих днів чудово можна зрозуміти з листів, які Візінтіні писав своїй молодій дружині:
«– 23 листопада 1942 року… Я постійно думаю про тебе, і твій образ підтримує у мені бойовий дух. Я б'юся з енергією відчаю, бо хочу почути звук ланцюгів, що розриваються, які нас сковують. Якщо я маю померти, моя прекрасна, я б хотів, щоб моя смерть була висвітлена надією на свободу, за яку ми боремося».
«– 24 листопада 1942 року… Я відчуваю, як у мене народжується ненависть проти тих, хто не навчив нас дивитись прямо у холодні очі наших ворогів. Місія, покладена на мене та моїх товаришів, почесна і важка, чи зможемо ми бути її гідними?»
«– 27 листопада 1942 року… З того часу, як я тут, я не належу більше вам, робота мене повністю поглинула. Те, що нам вдалося досі зробити, чудово й доводить, що там, на небесах, мій батько та Маріо ведуть мене до чудової долі. Я тремчу перед такою благодаттю і збираю в кулак усю мою енергію, всі мої сили, щоб бути її гідним. Я знаю, що ця мета відбере всі мої сили, але це мене не лякає. Ти, моя ніжна Маріє, і ти, моя люба мамо, ви, які звертаєтеся до небес і просите його про милосердя, не впадайте у відчай, що ми так далеко один від одного. Ми боремося, і ви залишаєтеся близькими до мене, і це ви захищаєте мене від ворожих атак. Моліться, дружина моя і мати моя, щоб я та мої люди могли витримати у цій нещадній боротьбі».
«– 30 листопада 1942 року… Ось уже минув цілий тиждень, як ми розлучилися… Можливо, ми більше ніколи не побачимось… Ця думка, коли спадає мені на думку, стискає моє серце сталевими лещатами…»
«– 5 грудня 1942 року… Після чотирьох місяців невпевненості, боротьби та постійної роботи мій великий проект підходить до завершення. Завтра ввечері три снаряди і шість людей будуть готові вирушити на завдання… Багато ночами ми могли годину за годиною, хвилина за хвилиною спостерігати ті смертельні небезпеки, які нас чекатимуть. Але вибухи глибинних бомб та швидкісні катери патрульних служб лише зміцнюють нашу рішучість. Завдання важке, гра складна і тонка, але тільки смерть може нас зупинити. Ця смерть винагородить наші зусилля і подарує нашим душам вічний спокій, який має природно піти за життям, відданим на службу вітчизні.
Напередодні такої події я розумію, наскільки тіло залежить від свідомості і як душа може жити своїм власним життям. Коли я думаю, що ця справа може погано закінчитися, це мене не так засмучує, як вас обох, де ви, сили законів Природи, - я тільки посміхаюся при думці, що в тебе, моя кохана, народиться малюк, який зможе, веселий і безтурботний, жити у безтурботний час.
«Апарати повністю готові та заряди встановлені на місце. Три маленькі кораблі, дуже маленькі, але дуже небезпечні. Ми скоро вирушаємо, і, хоч би що трапилося, ми змусимо ворога дорого заплатити за наші життя.
Цілі визначені: «Нельсон» для мене, «Формідабль» для Маніско, «Фуріос» для Челлі. Здається, нічого не забув. Капітан Боргезе може бути задоволений нами. Принаймні моє сумління цілком спокійне, я знаю, що зробив усе, що міг, для успіху операції. Перед дорогою я благаю Бога, щоб він увінчав наші зусилля перемогою і послав благодать на Італію та наші сім'ї».
Того ж вечора, о 22 годині, перша «маіалі» спущена на воду екіпажем.
Маніско-Варіні. Невелика механічна поломка, швидко усунена,
трохи затримала відправлення, і вони покинули «Ольтерру» лише до
опівночі.
Першими поринули під воду і попрямували у бік північного проходу до порту Гібралтар Візінтіні та Магро. Вирушивши о 23 годині 15 хв., вони після опівночі пройдуть зону, що патрулюється сторожовими кораблями, благополучно уникнувши небезпечних ударів глибинних бомб.
Близько години ночі вони виринають, щоб точно визначити своє місце. Трос загороджувальної мережі перед ними і висить над водою. Вони вирішують підринути під перешкоду, але швидко розуміють, що це їм не вдасться.
Магро відкриває інструментальний ящик, який знаходиться на кормі «Майал», і дістає ножиці. Візінтіні починає різати металеві тросики мережі. Робота важка, виснажлива. Але помалу вимальовується пролом, вона росте. І раптом страшна біда. Мережа раптово падає і придавлює обох плавців. Візінтіні приєднується до свого батька та брата у солдатському раю. Його вірний напарник Магро супроводжує його в цій останній подорожі.
Маніско та Варіні теж потрапляють у скрутне становище. Діставшись уже до молу, вони були помічені вартовими, і промінь прожектора знаходить їх у темряві. Декілька кулеметів відкривають вогонь. Італійці намагаються втекти. Вони занурюються. Після двадцяти хвилин підводних втеч, переслідуваних патрульними кораблями, вони змушені піднятися на поверхню і здатися, попередньо затопивши свою торпеду.
Челла і Леоне застигнуті стріляниною, що піднялася в порту, і завиванням сирен далеко від входу в порт.
«Я відразу ж повернув назад, – розповідав Вітторіо Челла, – дотримуючись приписів командира Валеріо Боргезе. Я знав, що він заборонив продовжувати операцію у разі тривоги».
Але не пропливли вони й за кілька метрів, як за ними погнався катер. До того ж, у Леоні відмовив дихальний апарат. Дві години їх закидали глибинними бомбами, на щастя обійшлося без серйозних пошкоджень.
У цей час Челла зауважує, що Леоне зник. А нагорі Лайонел Креб, відповідальний за безпеку порту та рейду, продовжує полювання. Ще напередодні (як він зізнався Челлі під час їхньої зустрічі після війни) він знав, що кораблі на стоянках повинні були зазнати атаки італійських людей-жаб.
Воєнно-морські сили
10-а флотилія штурмових засобів «Дечима МАС»
лідер італійських вкрай правих
Біографія
10-та флотилія була сформована в основному з добровольців, а також кадрових військових – переконаних фашистів. Флотилія використовувалася щодо різних диверсійних операцій. Підрозділ спочатку було частиною 1-ї флотилії МАС, потім отримало найменування «Десята флотилія МАС». MAS – абревіатура від італ. Mezzi d'Assalto - штурмові засоби; також є варіант італ. Motoscafo Armato Silurante - озброєні торпедні катери. "Чорний принц". Виступив ініціатором створення у складі 10-ї флотилії підрозділу, який використовував торпеди, що пілотуються підводниками-коммандосом. Підтримав режим Республіки Сало.
Особисте життя
30 вересня 1931 року Боргезе одружився з російською графині Дар'ї Василівні Олсуф'євої (1909-1963) (прапраправнучці імператора Олександра I), з якою в нього народилося четверо дітей і яка загинула в автокатастрофі в 1963 році. Її ім'я носить премія для знавців Риму.
Твори
Публікації російською мовою- Боргезе Ст.Десята флотилія МАС = J. Valerio Borghese. Decima flottiglia MAS. Milano, 1950/В. Боргезе; Пров. з італ. С. В. Славіна та Ю. А. Каруліна; Палітурка художника М. І. Ельцуфен . – М.: Видавництво іноземної літератури, 1957. – 288 с.(у пров.)
- Беккер К., Боргезе Ст.Підводні легіони фюрера та дуче / Кайус Беккер, Валеріо Боргезе; Пров. з ним. Л. С. Азарха, А. Г. Бубновського, з італ. С. В. Славіна. – М.: Віче, 2005. – 480 с. - (Загадки третього рейху). - 5000 прим. - ISBN 5-9533-0633-4.(у пров.)
Напишіть відгук про статтю "Боргезе, Юніо Валеріо"
Примітки
Література
- Боргезе Юніо Ст.Морські дияволи// Підводні диверсанти у Другій світовій війні. – М.: Вид-во АСТ, 2001. – ISBN 5-17-008535-4.(у пров.)
- Боргезе Ст, Демаре П.Боргезе. Чорний князь людей-торпед / Упоряд. Микола Непомнящий. – М.: Віче, 2002. – 480 с. – (Військові таємниці XX століття). - 7000 прим. - ISBN 5-7838-1082-7.(у пров.)
Уривок, що характеризує Боргезе, Юніо Валеріо
Рана його, незважаючи на свою нікчемність, все ще не гоїлася, хоча вже минуло шість тижнів, як він був поранений. В його обличчі була та ж бліда опухлість, яка була на всіх шпитальних обличчях. Але це вразило Ростова; його вразило те, що Денисов начебто не радий був і неприродно йому посміхався. Денисов не розпитував ні про полк, ні про загальний перебіг справи. Коли Ростов про це говорив, Денисов не слухав.Ростов помітив навіть, що Денисову неприємно було, коли йому нагадували про полицю і взагалі про те, інше, вільне життя, яке йшло поза шпиталем. Він, здавалося, намагався забути те колишнє життя і цікавився лише своєю справою з провіантськими чиновниками. На питання Ростова, в якому становищі була справа, він відразу дістав з-під подушки папір, отриманий з комісії, і свою чорнову відповідь на неї. Він пожвавився, почавши читати свій папір і особливо давав помітити Ростову шпильки, які він у цьому папері говорив своїм ворогам. Госпітальні товариші Денисова, оточили було Ростова – обличчя, що прибуло з вільного світла, – стали потроху розходитися, як тільки Денисов почав читати свій папір. За їхніми обличчями Ростов зрозумів, що всі ці панове вже не раз чули всю цю встигнулу їм набриднути історію. Тільки сусід на ліжку, товстий улан, сидів на своєму ліжку, похмуро нахмурившись і курячи люльку, і маленький Тушин без руки продовжував слухати, несхвально похитуючи головою. У середині читання улан перебив Денісова.
- А на мене, - сказав він, звертаючись до Ростова, - треба просто просити государя про помилування. Тепер, кажуть, нагороди будуть великі, і вірно вибачать.
- Мені просити государя! - Сказав Денисов голосом, якому він хотів надати колишню енергію і гарячість, але який звучав марною дратівливістю. - Про що? Якби я був розбійник, я просив би милості, а то я суджуся за те, що виводжу на чисту воду розбійників. Нехай судять, я нікого не боюся: я чесно служив цареві, вітчизні і не крав! І мене розжалувати, і… Слухай, я так прямо і пишу їм, ось я пишу: «Якби я був казнокрад…
– Спритно написано, що й казати, – сказав Тушин. Та не в тому річ, Василю Дмитричу, – він теж звернувся до Ростова, – скоритися треба, а ось Василь Дмитрич не хоче. Адже аудитор казав вам, що ваша справа погана.
– Ну, нехай буде погано, – сказав Денисов. – Вам написав аудитор прохання, – продовжував Тушин, – і треба підписати, та ось із ними і відправити. У них правильно (він вказав на Ростова) і рука в штабі є. Вже краще нагоди не знайдете.
- Та я ж сказав, що підраховувати не стану, - перебив Денисов і знову продовжував читання свого паперу.
Ростов не смів умовляти Денисова, хоча він інстинктом відчував, що шлях, запропонований Тушиним та інші офіцерами, був найвірніший, і хоча він вважав би себе щасливим, якби міг допомогти Денисову: він знав непохитність волі Денисова та її правдиву гарячість.
Коли скінчилося читання отруйних паперів Денисова, що тривало більше години, Ростов нічого не сказав, і в самому сумному настрої, в товаристві знову зібралися біля нього госпітальних товаришів Денісова, провів решту дня, розповідаючи про те, що він знав, і слухаючи розповіді інших . Денисов похмуро мовчав протягом усього вечора.
Пізно ввечері Ростов зібрався їхати і запитав Денисова, чи не буде якихось доручень?
- Так, стривай, - сказав Денисов, озирнувся на офіцерів і, діставши з-під подушки свої папери, пішов до вікна, на якому в нього стояла чорнильниця, і сів писати.
- Мабуть батогом обуха не перебиваєш, - сказав він, відходячи від вікна і подаючи Ростову великий конверт. - Це було прохання на ім'я государя, складене аудитором, в якому Денисов, нічого не згадуючи про вина провіантського відомства, просив тільки про помилування.
– Передай, мабуть… – Він не договорив і посміхнувся болісно фальшивою усмішкою.
Повернувшись у полк і передавши командиру, в якому становищі була справа Денисова, Ростов з листом до государя поїхав до Тільзіту.
13 червня, французький і російський імператори з'їхалися в Тільзіті. Борис Друбецькой просив важливу особу, при якій він перебував, про те, щоб бути зараховано до свити, призначеної перебувати в Тільзіті.
- Je voudrais voir le grand homme, - сказав він, говорячи про Наполеона, якого він досі завжди, як і всі, називав Буонапарте.
- Vous parlez de Buonaparte? [Ви кажете про Буонапарта?] – сказав йому посміхаючись генерал.
Борис запитливо глянув на свого генерала і зрозумів, що це було жартівливе випробування.
- Mon prince, je parle de l'empereur Napoleon, [Князь, я говорю про імператора Наполеона,] - відповів він. Генерал з посмішкою поплескав його по плечу.
- Ти далеко підеш, - сказав він йому і взяв із собою.
Борис серед небагатьох був на Німані у день побачення імператорів; він бачив плоти з вензелями, проїзд Наполеона по тому березі повз французьку гвардію, бачив задумливе обличчя імператора Олександра, тоді як він мовчки сидів у корчмі на березі Немана, чекаючи на прибуття Наполеона; бачив, як обидва імператори сіли в човни і як Наполеон, приставши до плоту, швидкими кроками пішов уперед і, зустрічаючи Олександра, подав йому руку, і як обидва зникли в павільйоні. З часу свого вступу у вищі світи Борис зробив собі звичку уважно спостерігати те, що відбувалося навколо нього і записувати. Під час побачення в Тільзіті він розпитував про імена тих осіб, які приїхали з Наполеоном, про мундирів, які були на них одягнені, і уважно прислухався до слів, сказаних важливими особами. У той самий час, як імператори увійшли до павільйону, він подивився на годинник і не забув подивитися знову, коли Олександр вийшов з павільйону. Побачення тривало годину та п'ятдесят три хвилини: він так і записав це того вечора в числі інших фактів, які, він вважав, мали історичне значення. Оскільки почет імператора був дуже невеликий, то для людини, яка дорожчала успіхом по службі, перебувати в Тільзіті під час побачення імператорів було справою дуже важливою, і Борис, потрапивши в Тільзит, відчував, що з цього часу становище його цілком утвердилося. Його не тільки знали, а й придивилися до нього і звикли. Двічі він виконував доручення до самого государя, так що государ знав його в обличчя, і всі наближені не тільки не дичинилися його, як раніше, рахуючи за нове обличчя, але здивувалися б, якби його не було.
Біографія
10-та флотилія була сформована в основному з добровольців, а також кадрових військових – переконаних фашистів. Флотилія використовувалася щодо різних диверсійних операцій. Підрозділ спочатку було частиною 1-ї флотилії МАС, потім отримало найменування «Десята флотилія МАС». MAS – абревіатура від італ. Mezzi d'Assalto - штурмові засоби; також є варіант італ. Motoscafo Armato Silurante - озброєні торпедні катери. "Чорний принц". Виступив ініціатором створення у складі 10-ї флотилії підрозділу, який використовував торпеди, що пілотуються підводниками-коммандосом. Підтримав режим Республіки Сало.
Особисте життя
30 вересня 1931 року Боргезе одружився з російською графині Дар'ї Василівні Олсуф'євої (1909-1963) (прапраправнучці імператора Олександра I), з якою в нього народилося четверо дітей і яка загинула в автокатастрофі в 1963 році. Її ім'я носить премія для знавців Риму.
Твори
Публікації російською мовою- Боргезе Ст.Десята флотилія МАС = J. Valerio Borghese. Decima flottiglia MAS. Milano, 1950/В. Боргезе; Пров. з італ. С. В. Славіна та Ю. А. Каруліна; Палітурка художника М. І. Ельцуфен . – М.: Видавництво іноземної літератури, 1957. – 288 с.(у пров.)
- Беккер К., Боргезе Ст.Підводні легіони фюрера та дуче / Кайус Беккер, Валеріо Боргезе; Пров. з ним. Л. С. Азарха, А. Г. Бубновського, з італ. С. В. Славіна. – М.: Віче, 2005. – 480 с. - (Загадки третього рейху). - 5000 прим. - ISBN 5-9533-0633-4.(у пров.)
Напишіть відгук про статтю "Боргезе, Юніо Валеріо"
Примітки
Література
- Боргезе Юніо Ст.Морські дияволи// Підводні диверсанти у Другій світовій війні. – М.: Вид-во АСТ, 2001. – ISBN 5-17-008535-4.(у пров.)
- Боргезе Ст, Демаре П.Боргезе. Чорний князь людей-торпед / Упоряд. Микола Непомнящий. – М.: Віче, 2002. – 480 с. – (Військові таємниці XX століття). - 7000 прим. - ISBN 5-7838-1082-7.(у пров.)
Помилка Lua в Модуль:External_links на рядку 245: attempt to index field "wikibase" (a nil value).
Уривок, що характеризує Боргезе, Юніо Валеріо
- Ну ось, - досить сказала Вея, - тепер ти зможеш це дивитися коли захочеш!- А чому цей кристал у мене на грудях, якщо ти поставила його в лоба? - Нарешті я зважилася задати питання, що мучило мене кілька днів.
Дівчинка дуже здивувалася, і трохи подумавши, відповіла:
- Я не знаю чому ти запитуєш, адже тобі відома відповідь. Але якщо тобі хочеться почути його від мене – будь ласка: я тобі просто дала його через твій мозок, але відкрити його треба там, де має бути його справжнє місце.
– А звідки мені було знати? - Здивувалася я.
Фіолетові очі дуже уважно кілька секунд мене вивчали, а потім пролунала несподівана відповідь:
- Я так і думала - ти ще спиш ... Але я не можу тебе розбудити - тебе розбудять інші. І це буде не зараз.
- А коли? І хто будуть ці – інші?
- Твої друзі... Але ти не знаєш їх зараз.
– А як же я знатиму, що вони друзі, і що це саме вони? – спантеличено запитала я.
- Ти згадаєш, - посміхнулася Вея.
– Згадаю?! Як же я можу згадати те, чого ще немає?.. - ошелешено дивилася на неї я.
- Воно є, тільки не тут.
Вона мала дуже теплу посмішку, яка її надзвичайно фарбувала. Здавалося, ніби травневе сонечко виглянуло з-за хмарки і висвітлило все навколо.
- А ти тут зовсім одна, на землі? - ніяк не могла повірити я.
- Звичайно ж ні. Нас багато, лише різних. І ми живемо тут дуже давно, якщо ти це хотіла спитати.
– А що ви тут робите? І чому ви прийшли сюди? - Не могла зупинитися я.
– Ми допомагаємо, коли це потрібне. А звідки прийшли – я не пригадую, я там не була. Тільки дивилася, як ти зараз... Це мій дім.
Дівчинка раптом стала дуже сумною. І мені захотілося хоч якось їй допомогти, але, на мій великий жаль, поки це було ще не в моїх маленьких силах.
- Тобі дуже хочеться додому, правда ж? - Обережно запитала я.
Вея кивнула. Раптом її тендітна фігурка яскраво спалахнула... і я залишилася одна - "зіркова" дівчинка зникла. Це було дуже і дуже нечесно!.. Вона не могла так просто взяти та піти!!! Такого ніяк не мало статися!.. У мені вирувала справжнісінька образа дитини, у якої раптом відібрали найулюбленішу іграшку... Але Вея не була іграшкою, і, якщо чесно, то я мала бути їй вдячна вже за те, що вона взагалі до мене прийшла. Але в моїй душі, яка «вистраждала», в той момент трощив крупиці логіки, що залишилися, справжній «емоційний шторм», а в голові панував повний сумбур... Тому ні про яке «логічне» мислення в даний момент мови йти не могло, і я, «убита» горем своєї страшної втрати, повністю «занурилася» в океан «чорного розпачу», думаючи, що моя «зоряна» гостя більше вже ніколи до мене не повернеться... Мені про скільки ще хотілося її запитати! А вона так несподівано взяла і зникла... І тут раптом мені стало дуже соромно... Якби всі бажаючі питали її стільки ж, скільки хотіла спитати я, у неї, чого доброго, не залишалося б часу жити!.. Ця думка якось одразу мене заспокоїла. Треба було просто з вдячністю приймати все те чудове, що вона встигла мені показати (навіть якщо я ще й не все зрозуміла), а не нарікати на долю за недостатність бажаного «готовенького», замість того, щоб просто поворухнути своїми «звивинами», що зледащіли, і самій знайти відповіді на питання, що мучили мене. Я згадала бабусю Стелли і подумала, що вона була абсолютно права, кажучи про шкоду отримання чогось задарма, тому що нічого не може бути гірше, ніж людина, яка звикла весь час тільки брати. До того ж, скільки б він не брав, він ніколи не отримає радості того, що він сам чогось досяг, і ніколи не зазнає почуття неповторного задоволення від того, що сам щось створив.
Я ще довго сиділа одна, повільно «пережовуючи» дану мені їжу для роздумів, з вдячністю думаючи про дивовижну фіолетовооку «зоряну» дівчинку. І посміхалася, знаючи, що тепер уже точно нізащо не зупинюся, поки не дізнаюся, що ж це за друзі, яких я не знаю, і від якого такого сну вони повинні мене розбудити... Тоді я не могла навіть уявити, що, як би я не намагалася, і як би вперто не пробувала, це відбудеться тільки через багато, багато років, і мене правда розбудять мої «друзі»... Тільки це буде зовсім не те, про що я могла колись навіть припустити...
Але тоді все здавалося мені по-дитячому можливим, і я з усім своїм не запаленим запалом і «залізною» завзятістю вирішила пробувати...
Як би мені не хотілося прислухатися до розумного голосу логіки, мій неслухняний мозок вірив, що, незважаючи на те, що Вея мабуть абсолютно точно знала, про що говорила, я все ж таки доб'юся свого, і знайду раніше, ніж мені було обіцяно, тих людей (або істот), які мали мені допомогти позбутися якоїсь там моєї незрозумілої «ведмежої сплячки». Спершу я вирішила знову спробувати вийти за межі Землі, і подивитися, хто там до мене прийде... Нічого дурнішого, природно, неможливо було придумати, але я вперто вірила, що чогось таки доб'юся - доводилося знову з головою занурюватися в нові, можливо, навіть дуже небезпечні «експерименти»...
Моя добра Стелла на той час чомусь «гуляти» майже перестала, і, незрозуміло чому, «нудьгувала» у своєму барвистим світі, не бажаючи відкрити мені справжню причину свого смутку. Але мені все-таки якось вдалося умовити її цього разу піти зі мною «прогулятися», зацікавивши небезпекою запланованої мною пригоди, і ще тим, що одна я все ж таки трішки боялася пробувати такі, «далеко йдуть», експерименти.