New World Trade Center u New Yorku. Na mjestu kula blizanaca izgrađen je spomen park

Prije 11. rujna 2001. Svjetski trgovački centar sastojao se od sedam zgrada. Svjetski trgovački centar sagrađen je u New Yorku 1973. godine prema arhitektonskim zamislima Minorua Yamasakija. Impresivno središte kompleksa su dva nebodera, svaki sa 110 katova - južni (visok 415 m) i sjeverni (417 m).

U trenutku završetka izgradnje bili su prvi u svijetu po visini. Gotovo tri desetljeća tornjevi blizanci uzdizali su se nad Manhattanom simbolizirajući financijsku moć Sjedinjenih Država, no 11. rujna 2001. napadi fanatičnih terorista uzrokovali su rušenje nebodera.

U Sjeverni toranj udario je zrakoplov koji je otela skupina terorista u 8.46 sati, a razorni udarac pogodio je sjevernu stranu zgrade između 93. i 99. kata. Izbio je jak požar, presjekavši izlazne puteve ljudima iznad. Nakon 102 minute gorenja neboder se srušio. Drugi je zrakoplov udario u Južni toranj 17 minuta nakon prethodnog napada, udarivši između 77. i 85. kata. Avion se sudario sa zgradom u prostoru bliže uglu, tako da je jedno stubište ostalo netaknuto - to je pomoglo mnogima da pobjegnu.

Konstrukcije južnog tornja teško su oštećene vatrom i udarom, pa se srušio 29 minuta prije sjevernog. Krhotine koje lete s tornjeva blizanaca i požar koji je nastao uzrokovali su urušavanje još jedne zgrade kompleksa, WTC-7, u 17:20. Preostale četiri zgrade bile su toliko oštećene da je donesena odluka o njihovom rušenju. U terorističkom napadu poginule su 2752 osobe, uključujući posade i putnike aviona koje su oteli teroristi.

Dokumentarni video: pogledajte kako se to stvarno dogodilo.

Nakon katastrofe, na mjestu pada Svjetskog trgovačkog centra izgrađeni su muzej i Nacionalni spomenik, koji su dva četvrtasta bazena na mjestu srušenih tornjeva blizanaca. Oko spomenika se gradi još jedan Svjetski trgovački centar, čije će središte biti novi Toranj slobode. Visina zgrade zajedno s tornjem doseže 541 m - bit će treća najviša na svijetu i prva na zapadnoj hemisferi. Arhitekti navode da je Freedom Tower vrlo pouzdan neboder: njegovi temelji su ojačani čeličnim gredama, a prvi katovi su izgrađeni kao armiranobetonska baza bez prozora.

Ovako je spomenik Tribute in Light izgledao izvana, 6. rujna 2011. (Foto Mark Lennihan | AP). Dva stupca svjetla, svaki visok 1500 m, pucaju sa samog mjesta gdje su stajali tornjevi Svjetskog trgovačkog centra.

2 bazena smještena točno na mjestu nekadašnjih “kula blizanaca”. Podzemni muzej nalazi se neposredno ispod spomenika.

Bojao sam se umiješati. No prošlo je neko vrijeme, a mi smo ovog vikenda odlučili pogledati pogled s novog nebodera.

Reći ću ti o ovome osmatračnica, kako doći do tamo i što iz njega možete vidjeti...

Izgradnja tornja počela se planirati 2001. godine, nedugo nakon napada 11. rujna, kada su prethodni tornjevi blizanci uništeni. No, arhitekti i grad dugo su se natjecali s različitim projektima, pa je štand godinama stajao u praznom hodu. Ozbiljnija izgradnja počela je tek 2006. godine. Tada se zvao Kula slobode. Kad je prošle godine dovršen, patriotski žar je splasnuo i na kraju je dobio sadašnje ime, koje jednostavno duplira njegovu adresu: One World Trade Center.

Prilično je teško gledati toranj odozdo - odmah vas počinje boljeti vrat. Zgrada je visoka 540 metara i ima 104 kata.

Odmah pored je park u kojem se nalazi spomenik poginulim blizancima i ljudima koji su tamo umrli. Iza parka stoji gotovo dovršeno prometno čvorište koje je dizajnirao Santiago Calatrava, španjolski arhitekt poznat po svojim futurističkim zgradama. Mnogi od njih nalikuju kosturima fantastičnih životinja.

Početkom 2000-ih Calatrava je izgradio Grad umjetnosti i znanosti u Valenciji - jedno od mojih 10 najboljih mjesta na svijetu. Izgradnja transportnog čvorišta WTC-a već se otegla 6 godina dulje od planiranog, a koštala je dvostruko više od prvotnih procjena (danas je cijena oko 4 milijarde dolara). ( .)

Spomenik blizancima je vrlo lijep - napravljen je u obliku dvije fontane, koje zjape rupe u zemlji, upravo na mjestima gdje su do 2001. godine stajale kule. Voda pada s crnih kamenih zidova, kao u ponor. Na ovim kamenjima uklesana su imena ljudi koji su poginuli u terorističkom napadu.

Fontane su projektirane tako da se stojeći pored njih ne može vidjeti njihovo dno.

Ulaznice za promatračnicu trenutno koštaju 32 dolara i prodaju se za određeno vrijeme. Možete ih kupiti unaprijed, putem interneta () ili na ulazu, stojeći u drugom redu. Vrijeme na karti ne jamči ulazak odmah - nakon što vaše vrijeme istekne, bit će vam dopušteno stajati u redu vani.

A onda još jedan unutra. Istina, oba ova reda možete preskočiti kupnjom VIP karte za 54 USD. Sada kada je gužva prestala, ovi redovi nisu tako dugi i kreću se brzo, pa odlučite trebate li potrošiti dodatni novac da biste izbjegli redove.

Usput, ako malo zakasnite na dogovoreno vrijeme, karta se još može iskoristiti. Kupili smo u 3:15 i stigli oko 3:40 bez ikakvih problema.

Na ulazu provjeravaju kao u zračnoj luci - stvari ima rendgenski, a za posjetitelje detektor metala. Postoji čak i mašina u kojoj morate podići ruke, ali do sada nije korištena. Tjeraju vas da izvadite sve iz džepova - ovdje sigurnost shvaćaju ozbiljno.

Posjet neboderu počinje liftom. Puno su pisali o njemu. Penjanje od sto katova traje manje od minute. U to vrijeme dizalo na zidnim monitorima putnicima prikazuje mini-predstavu o povijesti New Yorka.

Možete pogledati emisiju dizala

Kad se popnete na kat, morat ćete pričekati nekoliko minuta, a zatim će vas odvesti u malo kazalište gdje će prikazati mini-prezentaciju. Čini se da su odlučili dodati malo interaktivnosti kako bi opravdali visoku cijenu ulaznice.

Predstava se sastoji od mnogih dijelova života New Yorka koji su projicirani na reljefni zid. Da bi se to postiglo, malo kazalište ima gomilu zdravih projektora.

Na kraju ove emisije čeka vas jedno mini iznenađenje, neću ga pokvariti.

Odlučili smo da možemo i bez njega.

Neposredno prije početka ljepotice dolaze sljedeći prevaranti turista. Oni nude da vas fotografiraju za uspomenu na pozadini nebodera. Istina, iz nekog razloga neboderi su nacrtani na velikom ekranu. Štoviše, koriste neke posebne kamere, koje se, kad pritisnete gumb, na sekundu upale na svim tim monitorima zelene boje(kako biste kasnije lakše fotošopirali različite vrste).

Ova fotošopografija me odmah podsjetila na kineske fotografe koji su radili slične slike za turiste.

Ove razne Posebne ponude za turiste zauzimaju cijeli sto prvi kat. Glavni dio vidikovca nalazi se na stotini - tamo je cijeli obodni prostor otvoren za posjetitelje i lakše je uživati ​​u pogledu. Usput, dizajn stranice, kao i svi interijeri novog nebodera, nisu baš impresivni. Tipično moderno staklo i čelik, većina zidova je jednostavno bijela, a stropovi su niski, podsjećajući na vaš prosječni ured. Mogli su barem smisliti nešto bolje za osmatračnicu.

Ne znam je li to bilo namjerno, ali prvi pogled koji nas je dočekao bio je Stout of Liberty. Oko njega plovi iznenađujuće mnogo različitih čamaca - voda je obrubljena bijelim tragovima.

Evo pogleda na zapadnu stranu Manhattana. Desno je široka, ne previsoka zgrada - ovo je moj rad. (O tome danas možete čitati kod Varlamova)

Kao i svaki neboder koji poštuje sebe, postoji atrakcija staklenog poda.

Ali budući da u ovom tornju nema elemenata koji vise nad ponorom, stakleni pod mora se simulirati pomoću LCD monitora. Učinak uopće nije isti, ispada da nije zastrašujuće. Malo je nezgodno osim što se osjećate kao da nogama hodate po TV-u.

Na glavnom katu nalaze se dvije poput ove stanice, gdje gradski stručnjaci posjetiteljima pričaju priče o New Yorku. Dok pripovjedač maše rukama, slika na ekranima se kružno mijenja. Zatim pozivaju posjetitelje da pokažu negdje na karti grada i ispričaju im o tom mjestu.

Na ovoj visini, početno široka pročelja zgrade spajala su se u ove uske kutne dijelove:

Pogled na grad je svakako zadivljujući. Na primjer, financijski okrug donjeg Manhattana i Guvernerov otok.

Evo mojih omiljenih njujorških mostova. Pokraj Brooklyna je sramotno ravna stražnja strana stambene zgrade Franka Gehryja. I vrtuljak u Dumbou je jasno vidljiv, i “najružnija zgrada u New Yorku” (betonski blok Verizona).

Na sto prvom katu nalazi se caffe-bar. Ako imate sreće, možete zauzeti stol kraj prozora, popiti preskupa pića i uživati ​​u pogledu...

Kvaliteta usluge ovdje je naravno odvratna - čekali smo dvadesetak minuta da netko priđe i preuzme našu narudžbu. Ipak, dojam je da usluga odgovara kvaliteti hrane.

Tu je i bar gdje možete koristiti mobilni telefon dok ste na velikoj visini.

Ali pogledajmo opet kroz prozore - zbog ovoga smo došli...

Evo pogleda na Midtown. Ovdje se nalazi slavoluk koji se nalazi u Washington Square Parku. Hoćete li ga pronaći?..

Ili na primjer Brooklyn Heights i centar Brooklyna. Prilično dosadan prizor, pomalo kao Sim City.

Ali ove smeđe kutije šibica u centru su Stu-town, grad istog tipa stanovanja. Imam nekoliko prijatelja koji tamo žive. Pitam se jesu li me vidjeli kad sam slikao ovu fotografiju?.. Mahnuo sam im za svaki slučaj.

Vrlo šareni krovovi kuća. Ne vide se s ulice, a vlasnici često rade s njima što žele. A žele svašta.

Odozgo se otvaraju jedinstvene perspektive. Evo primjera pogleda na tranzitno čvorište Calatrava:

Ili ovdje - jedna od fontana Twin Towers Memorial.

Nakon pet sati poslijepodne gužva se osjetno povećava - mi smo bili u petak, a ljudi vjerojatno ovdje dolaze nakon posla. Postaje teško fotografirati bilo što bez puštanja nepotrebnih ljudi u kadar. I hodati bez ulaska u tuđi okvir.

Ponekad stražari sa psom šetaju osmatračnicom, a pas pokušava iz nekoga nanjušiti eksploziv. Vidjevši psa, odmah sam se uznemirio - služi kao podsjetnik: "ovdje bi se mogao dogoditi teroristički napad." Ali brzo je prošlo.

Vrijeme je za polazak - izlaz je ovdje, kao i uvijek, kroz suvenirnicu.

Na podu je vrlo cool izložak simpatičnih dalekozora, no nažalost oni se ne prodaju u dućanu, već standardni asortiman šalica, majica, olovaka i ostalog sličnog sranja.

Kad nađete gdje je pravi izlaz, ispada da morate stajati u redu da biste u njega ušli. VIP ulaznica ovdje neće pomoći; ona vam samo omogućuje da preskočite redove za ulazak.

Za kraj, pogledajte još jedan pogled na najjužniji vrh Manhattana:

Dok se spuštate u liftu, njegovi zidovi pokazuju još jednu predstavu. Ali nije tako dobro kao ono što svira na putu prema gore, i općenito, više vas nije briga za to, jer vam u ovo vrijeme uši divlje zapuše...

Kule blizanke: Povijest, ponos i tragedija Amerike

Zgrade, kao i ljudi, imaju nešto zajedničko. Neki žive jednostavnim životima neprimjećenima od većine, a kada umru, ostaju u sjećanju samo najbližih. Drugi su vidljivi, njima se dive ili ih mrze; barem ih mnogi ljudi znaju. Kada umru, ostaju dio povijesti, žive u umovima milijuna, čak i nakon što odu u vječnost, utječući na žive.

Bila je to druga opcija koju je sudbina odabrala za poznate nebodere, tornjeve blizance u New Yorku. Raznesene kao rezultat terorističkog napada 11. rujna 2001., ove zgrade kao da nastavljaju postojati: svi ih znaju, sjećaju ih se, nastavljaju se replicirati na tisućama fotografija. Na kraju, oni ipak suptilno utječu na život goleme metropole, ali i Sjedinjenih Država u cjelini.

Izgradnja tornjeva blizanaca

Lako je graditi, teško pregovarati. Svaka zgrada na svijetu, čak i seoska kuća, rođena je ne na gradilištu, već u glavama svojih kreatora. Svjetski trgovački centar u New Yorku nije bio iznimka, čija su arhitektonska i vizualna dominacija bila dva nebodera, odmah nazvana tornjevima: sjeverni i južni.

Ideja o izgradnji grandioznog kompleksa rođena je u SAD-u tijekom Drugog svjetskog rata. Do 1944. postalo je jasno da je kao rezultat toga u zapadnom svijetu ostala samo jedna država koja je uspjela ne samo zadržati svoju ekonomsku moć, već ju je i znatno ojačala, osobito u pozadini uništene Europe i Japana. Amerika je postala ova država. Nije bilo potrebno mnogo pameti da se shvati jednostavna istina: u narednim desetljećima zemlja će postati velesila i ubrzano će se razvijati. I trebat će veliki financijski i trgovački kompleks.

No, prošlo je dosta vremena prije nego što se ideja počela pretvarati u stvarnost. Postojala su dva glavna razloga.

Prvi je rasplamsala utrka u naoružanju i Hladni rat koji je zahtijevao kolosalna financijska ulaganja.

Drugi je sukob ekonomskih interesa nekoliko utjecajnih američkih skupina, ali i dviju država, New Jerseyja i New Yorka. Osim toga, izgradnja Centra pretpostavljala je pojavu novih nebodera koji će visinom premašiti Empire State Building, ponos grada, najvišu zgradu na svijetu. Financijske grupe koje su kontrolirale ovu zgradu nisu nimalo željele pojavu strašnog konkurenta.

I tek početkom 60-ih uspjela su se riješiti sva komercijalna, imidžska i financijska pitanja. U tome su značajnu ulogu odigrala braća Rockefeller, David i Nelson. Koristeći svoj utjecaj, veze i novac, braća su počela graditi Svjetski trgovački centar na Donjem Manhattanu.

Cijeli kompleks, uključujući i tornjeve blizance, projektiralo je nekoliko moćnih projektantskih tvrtki, ali je za glavnog arhitekta, oca projekta, izabran Amerikanac japanskog podrijetla Minoru Yamasaki.

Prije nego što je počeo raditi na ovom projektu, Yamasaki je završio nekoliko ozbiljnih radova u različitim gradovima Sjedinjenih Država, iako nije bio jedan od najcjenjenijih stručnjaka u zemlji. Zagovornik gotičke moderne, pod jakim utjecajem arhitekture Le Corbusiera, Japanac je skrenuo pozornost na male antičke tornjeve blizance u talijanskom gradu San Gimignano, uzevši ih kao model za svoju zadaću.

A majstorov zadatak bio je jednostavan: stvoriti nešto što će imati 5 puta više uredskog prostora od Empire State Buildinga. Nakon što je prošao kroz nekoliko mogućih opcija, Yamasaki je došao do konačne: dva vitka tornja kvadratnog presjeka, u obliku paralelopipeda.

Cijeli proces izgradnje može se podijeliti u sljedeće faze:

• dizajn: 1962. - 1965.;
• čišćenje i priprema terena za izgradnju - od ožujka do kolovoza 1966.;
• Kolovoz 1966. - početak iskopa, iskop zemlje za temelje tornjeva;
• postavljanje posljednjeg nosivog elementa zgrada - prosinac 1970. (Sjeverni toranj), srpanj 1971. (Južni toranj);
• svečano otvorenje kompleksa - 4. travnja 1974. godine.

Na kraju izgradnje pokazalo se da su tornjevi najviše zgrade na svijetu, svaki ima 110 katova. Gornja kota juga iznosila je 415 metara, sjever je bio 2 metra viši, a krasila ga je i antena s kotom od 526,3 metra.

Između ostalog, pojava tornjeva pokrenula je pravu utrku nebodera koja je započela u svijetu. Gledajući malo unaprijed, možemo reći da su Amerikanci na mjestu palih "svijeća" izgradili novi Svjetski trgovački centar, koji je okrunjen najvišom zgradom na zapadnoj hemisferi. Međutim, sada je tek četvrta u kohorti divovskih zgrada.

Neobično lice tornjeva blizanaca

Nastavljajući analogiju koju smo započeli, možemo reći da, poput ljudi, izvanredne građevine također imaju svoje vlastite rekorde i jedinstvene životne događaje. Također su dostupni u Yamasaki Towersima. Ovo su neki od njih:

• Tijekom gradnje objekata iskopane su jame duboke 20 metara kako bi se došlo do kamene “podloge”. Zemlja iz iskopa iskorištena je za umjetni nasip, na kojem je naknadno izgrađeno nekoliko zgrada Svjetskog financijskog centra.
• Dizajn tornjeva temelji se na stotinama velikih i malih čeličnih cijevi, stvarajući poseban okvir koji je otporan na vjetar i seizmičke vibracije.
• Pročelje zgrada prepuno je ogromnog broja uskih prozora, širokih samo 56 cm. Yamasaki je patio od straha od visine i projektirao je prozore tako da se svaka osoba, koja se približi prozorskoj dasci, može lako nasloniti na padine prozora. otvaranje prozora, što bi stvorilo poseban osjećaj pouzdanosti.

• Svaki od tornjeva imao je 103 dizala, od čega 6 teretnih. Neka su putnička dizala bila brza, neka obična. Za prijelaz s prvog na drugi korištene su platforme na 44. i 78. katu.
• Neposredno nakon izgradnje tornjevi su dobili pogrdne kritike vodećih svjetskih arhitekata. Građevine se nisu baš sviđale ni stanovnicima grada. Ali postupno su se naviknuli na njih i čak počeli biti ponosni na njih. Otprilike istu sudbinu imao je i Eiffelov toranj u Parizu.
• Prvi pokušaj rušenja zgrada bio je 1993. godine. Tada je u garaži Sjevernog tornja pod zemljom dignut u zrak kamion s više od pola tone eksploziva.

Na kraju su teroristi uspjeli dići u zrak neobične zgrade. Ali, uništivši ih, jesu li uništili samu ideju, želju čovjeka da osvoji, da stvori nešto neobično? Uostalom, to je svojstveno samoj ljudskoj prirodi.

A možda je to dobro rekao odvažni Francuz Philippe Petit koji je u kolovozu 1974. uspio 8 puta (!) hodati po užetu razapetom između dva tornja, pritom plešući, pa čak i ležeći: „Ležeći na užetu, Vidio sam vrlo blizu iznad vas galeba. I sjetio sam se mita o Prometeju. Ovdje, na ovoj visini, upao sam u njezin prostor, dokazujući da se osoba može usporediti s pticom ... "

Model konačnih elemenata poda Svjetskog trgovačkog centra za procjenu konstrukcijskog sustava zgrade

Dimenzije konstrukcije u tlocrtu su 63,4x63,4 m, jezgre krutosti su 26,8x42,1 m. Tornjevi WTC-a projektirani su kao "cijev u cijevi" (konstrukcija stuba) kako bi se stvorio kontinuirani prostor na podovima, a ne podijeljenim zidovima ili stupovima. To je postignuto zahvaljujući činjenici da je vanjski zid tornja, zapravo, bio skup stupova postavljenih jedan pored drugog, preuzimajući glavno okomito opterećenje, dok je opterećenje vjetrom padalo uglavnom na stupove snage smještene u središtu toranj (jezgra krutosti). Počevši od desetog kata, svaki zid tornja sastojao se od 59 stupova, 49 energetskih stupova postavljeno je u središtu tornja. Sva dizala i stubišta prošao kroz jezgru krutosti, ostavljajući veliki slobodni prostor između jezgre i perimetra tornja za smještaj ureda.

Spratnu konstrukciju činilo je 10 cm laganog betona položenog na trajnu oplatu od profiliranog brodskog poda. Valovita ploča položena je na sekundarne (pomoćne) rešetke (grede), poduprte glavnim rešetkama, prenoseći opterećenje na središnje i periferne stupove. Glavne rešetke imale su duljinu od 11 i 18 metara (ovisno o rasponu), a polagane su u koracima od 2,1 m, a pričvršćene su izvana na nadvoje koji povezuju obodne stupove u razini svake etaže, a s unutarnje strane na središnje stupove. Pod je osiguran pomoću elastičnih prigušivača dizajniranih za smanjenje utjecaja vibracija zgrade na ljude koji u njoj rade.

Ovaj rešetkasti sustav omogućio je optimiziranu preraspodjelu opterećenja podnih dijafragmi između perimetra i jezgre s poboljšanom izvedbom između raznih materijala fleksibilni čelik i kruti beton omogućujući momentnoj strukturi prijenos utjecaja na kompresiju na jezgru, koja također uglavnom podržava prijenosni toranj.

Tornjevi su također uključivali "outrigger rešetku" smještenu između 107. i 110. kata, koja se sastojala od šest rešetki duž uzdužne (duge) osi jezgre i četiri duž kratke (poprečne) osi, koje su služile za preraspodjelu opterećenja i povećanje ukupnu stabilnost zgrade, a također i za podupiranje tornja antene, koji je postavljen samo na jednom od tornjeva. NIST je otkrio da je ovaj dizajn odigrao ulogu glavna uloga u slijedu događaja koji su doveli do potpunog uništenja tornjeva.

Mogućnost otpora vatri i udarima zrakoplova

Kao i sve moderne visoke zgrade, tornjevi WTC-a projektirani su i izgrađeni da izdrže normalnu vatru. Mnoge značajke zaštite od požara ugrađene su tijekom faze projektiranja i izgradnje, a druge su dodane nakon požara 1975. koji je progutao šest katova prije nego što je lokaliziran i ugašen. Ispitivanja provedena prije katastrofe pokazala su da čelične konstrukcije tornjeva ispunjavaju ili čak premašuju trenutne zahtjeve otpornosti na požar.

Građevinski inženjeri koji su projektirali Svjetski trgovački centar razmatrali su mogućnost sudara zrakoplova sa zgradom. U srpnju 1945., bombarder B-25 Mitchell izgubio je orijentaciju u magli i srušio se na 79. kat Empire State Buildinga. Godinu dana kasnije, dvomotorni C-45 Beechcraft sudario se s neboderom na Wall Streetu 40, a drugi zrakoplov se približio još jednom sudaru s Empire State Buildingom.

NIST je izjavio da “Američki građevinski standardi ne uključuju zahtjeve za stabilnost zgrada kada ih udari zrakoplov. ...i stoga zgrade nisu dizajnirane da izdrže udar komercijalnog zrakoplova s ​​punim gorivom." Ipak, dizajneri i arhitekti Svjetskog trgovačkog centra raspravljali su o ovom problemu i prepoznali njegovu važnost. Leslie Robertson, jedan od glavnih inženjera Svjetskog trgovačkog centra, prisjetio se da je razmatrani scenarij bio da bi avion Boeing 707 udario u zgradu, dezorijentiran u magli i letio relativno malom brzinom u potrazi za zračnom lukom JFK ili zračnom lukom Newark Liberty. John Skilling, još jedan inženjer WTC-a, rekao je 1993. da su njegovi podređeni proveli analizu koja je pokazala da bi najveći problem u slučaju sudara WTC-ovih tornjeva s Boeingom 707 bio taj što bi sve gorivo iz aviona završilo unutar zgrade i dovelo do " užasan požar." i mnogo žrtava, ali će sama zgrada ostati stajati. FEMA je napisala da su zgrade Svjetskog trgovačkog centra izgrađene da izdrže sudar s mlaznim avionom Boeing 707, koji teži 119 tona i ima brzinu od oko 290 km/h, što je mnogo manje po težini i brzini od zrakoplova korištenog u napadu 11. rujna napadi.

NIST je u arhivi pronašao izvješće na tri stranice koje sažima istraživanje koje je simuliralo udar Boeinga 707 ili Douglasa DC-8 u zgradu brzinom od 950 km/h. Studija je pokazala da se zgrada ne bi trebala srušiti od takvog udarca. No, kako su primijetili stručnjaci NIST-a, "studija iz 1964. nije modelirala učinak požara izazvanog prskanjem mlaznog goriva u zgradu." NIST je također primijetio da bi u nedostatku početnih izračuna korištenih za modeliranje situacije, daljnji komentari na ovu temu bili uglavnom "spekulacije". Drugi dokument koji je pronašao NIST bio je izračun razdoblja oscilacije zgrade ako bi avion udario u 80. kat tornja Svjetskog trgovačkog centra, ali nije napravio nikakve pretpostavke o sudbini zgrade nakon udara. Izvješće o procjeni rizika imovine pripremljeno za Silverstain Properties smatralo je da je mogućnost da zrakoplov udari u tornjeve Svjetskog trgovačkog centra malo vjerojatna, ali moguća. Autori izvješća citirali su građevinske inženjere WTC-a koji su rekli da su tornjevi trebali izdržati sudar s velikim putničkim zrakoplovom, ali goruće gorivo koje je teklo iz zrakoplova do razine tla oštetilo bi kožu zgrade. Neki dokumenti vezani uz analizu scenarija udara zrakoplova u tornjeve izgubljeni su kao posljedica uništenja WTC 1 i WTC 7, a koji su sadržavali dokumente lučkih uprava New Yorka i New Jerseyja te Silverstain Properties.

Zrakoplov udara u tornjeve

Teroristi su u tornjeve uletjeli s dva mlazna zrakoplova Boeing 767, Let 11 American Airlinesa (767-200ER) i Let 175 United Airlinesa (767-200). Sjeverni toranj (1 WTC) pogođen je u 8:46 ujutro od strane leta 11, između 93. i 99. kata. Let 175 zabio se u južni toranj (2 WTC) u 9:03, između katova 77 i 85.

Putnički zrakoplov Boeing 767-200 ima duljinu od 48,5 m, raspon krila od 48 m i nosi u sebi od 62 tone (-200) do 91 tone (-200ER) zrakoplovnog goriva. Zrakoplovi su se vrlo velikom brzinom zabijali u tornjeve. Let 11 letio je približno 700 km/h kada je udario u sjeverni toranj; Let 175 zabio se u Southern pri brzini od oko 870 km/h. Osim što su pogoci uzrokovali ozbiljna oštećenja na potpornim stupovima, uzrokovali su eksploziju otprilike 38 tona zrakoplovnog goriva u svakom tornju, što je dovelo do gotovo trenutnog širenja velikog požara na nekoliko katova koji su obuhvaćali uredski namještaj, papir , tepisi, knjige i drugi zapaljivi materijali. Udarni val koji je udario u sjeverni toranj proširio se dolje do prvog kata, duž barem jednog okna brzog dizala, i razbio staklo na prvom katu, uzrokujući ozljede nekoliko osoba.

Vatra

Lagani dizajn tornjeva i odsutnost čvrstih zidova i stropova doveli su do činjenice da se zrakoplovno gorivo proširilo u dovoljno širokom rasponu. veliki volumen zgrada, što je dovelo do višestrukih požara na nekoliko katova u blizini područja udara zrakoplova. Samo zrakoplovno gorivo izgorjelo je u roku od nekoliko minuta, no zapaljivi materijali u samoj zgradi održavali su vatru koja je intenzivno gorjela još sat ili sat i pol. Moguće je da da su tradicionalnije strukture bile na putu zrakoplova, požari ne bi bili tako centralizirani i intenzivni - ostaci zrakoplova i zrakoplovno gorivo mogli su ostati prvenstveno u perifernom području zgrade, umjesto da prodiru izravno u njegov središnji dio. U tom bi slučaju tornjevi vjerojatno preživjeli ili u svakom slučaju stajali znatno duže.

Razvoj situacije

• 9:52 - Helikopter vatrogasne postrojbe javlja radiom da bi “veliki komadi zgrade mogli pasti s gornjih katova južnog tornja. Vidimo velike dijelove zgrade u neizvjesnosti.”

• 9:59 - helikopter javlja da južni toranj pada.

Helikopteri su izvijestili i o razvoju situacije sa sjevernim tornjem Svjetskog trgovačkog centra.

• 10:20 - Vatrogasni helikopter javlja da bi gornji katovi sjevernog tornja mogli biti nestabilni.

• 10:21 - javlja se da je jugoistočni ugao kule iskrivljen, te da se kula počinje naginjati prema jugu.

• 10:27 - javlja se da bi se krov sjevernog tornja mogao srušiti svakog trenutka.

• 10:28 Vatrogasci dobivaju dojavu da se srušio sjeverni toranj.

Preopterećeni dispečeri i loša komunikacija značile su da vatrogasci i policija New Yorka imaju problema s pravodobnom komunikacijom, kako sa svojim odjelima tako i međusobno. Kao rezultat toga, vatrogasne jedinice smještene u tornjevima nisu dobile naredbu za evakuaciju, a 343 vatrogasca su poginula kada su se zgrade urušile.

WTC tornjevi se ruše

Južni toranj srušio se u 9:59 ujutro, 56 minuta nakon udara. Sjeverni toranj je stajao do 10:28, 102 minute nakon što je zrakoplov udario u njega. Srušeni tornjevi stvorili su ogroman oblak prašine koji je prekrio veći dio Manhattana. U oba slučaja dogodio se sličan proces, gornji oštećeni dio zgrade urušio se na donje katove. Obje su kule pale gotovo vertikalno, iako je došlo do značajnog odstupanja od vertikale vrha južne kule. Krhotine i prašina također su uočeni kako lete s prozora zgrade ispod zone urušavanja koja se brzo razvijala.

Mehanizam za urušavanje tornja

Istraga NIST-a otkrila je da je proces uništenja sjevernog i južnog tornja također bio malo drugačiji, budući da su zrakoplovi pogađali tornjeve na različite načine, iako je općenito bio isti u oba slučaja. Nakon što su ih pogodili avioni, unutarnji energetski stupovi su ozbiljno oštećeni, iako su vanjski stupovi pretrpjeli relativno malu štetu. To je uzrokovalo ozbiljnu preraspodjelu tereta između njih. Gornja struktura moći tornjeva odigrala je značajnu ulogu u ovoj preraspodjeli.

Zrakoplovi koji su udarili u zgrade skinuli su vatrootporne premaze s velikih dijelova čeličnih konstrukcija, izlažući ih izravnoj vatri. U 102 minute prije urušavanja sjevernog tornja, temperatura požara, iako znatno ispod točke taljenja metala, dosegla je dovoljnu veličinu da izazove slabljenje stupova čvrstoće u središtu zgrade, što je počelo da se deformiraju i savijaju pod težinom gornjih katova. Izvješće NIST-a opisuje ovu situaciju na sljedeći način:

Slična situacija dogodila se u južnom tornju (unutarnji energetski stupovi ozbiljno su oštećeni). Rubni stupovi i podne konstrukcije oba tornja su oslabljeni vatrom, uzrokujući slijeganje podova na oštećenim katovima i značajno opterećenje na perifernim stupovima prema unutrašnjosti zgrade.

U 9:59, 56 minuta nakon udara, pod koji se taložio prouzročio je ozbiljno savijanje vanjskih stupova na istočnoj strani južnog tornja, gornja nosiva konstrukcija prenijela je ovu silu savijanja na središnje stupove, uzrokujući njihovo urušavanje i početak urušavanja zgrade, vrh tornja se pritom odstupio prema oštećenom zidu. U 10:28 sati južni zid sjeverne kule se izvio, uzrokujući približno isti slijed događaja. Kao rezultat naknadnog urušavanja gornjih katova, potpuno uništenje tornjeva postalo je neizbježno, zbog ogromna težina onaj dio objekata koji se nalazio iznad zone oštećenja.

Razlog što je sjeverni toranj stajao duže od južnog bila je kombinacija sljedeća tri čimbenika: područje na kojem je zrakoplov udario u sjeverni toranj bilo je veće (i težina gornjeg dijela zgrade, prema tome, manja), brzina letjelice koja je udarila u toranj bila manja, osim toga letjelica je udarila u katove čija je protupožarna zaštita prethodno djelomično poboljšana.

Teorija potpunog progresivnog kolapsa

Ruševine Južnog tornja (desno) i Sjevernog tornja (lijevo), kao i drugih zgrada Svjetskog trgovačkog centra

Ogroman oblak prašine zaklonio je tornjeve koji su se urušavali, zbog čega je bilo nemoguće utvrditi točno trajanje razaranja na temelju vizualnih dokaza.

Budući da se izvješće NIST-a prvenstveno usredotočuje na mehanizme početnog urušavanja, ono se ne bavi naknadnim potpunim urušavanjem oba WTC tornja. Inicijalni testovi urušavanje je objašnjeno činjenicom da je kinetička energija padajućih gornjih katova bila mnogo veća od one koju su međukatni stropovi mogli izdržati, koji su se također urušili, dodajući kinetičku energiju padajućoj zgradi. Ovaj se scenarij ponavljao sve većom brzinom sve dok kule nisu potpuno uništene. Iako je ovo najšire prihvaćeno stajalište među građevinskim inženjerima, kritizirano je jer nije uzimalo u obzir otpor temeljnih konstrukcija, koje su trebale usporiti ili čak zaustaviti urušavanje tornjeva.

7 Rušenje zgrade WTC-a

Početna studija FEMA-e bila je neuvjerljiva, a kolaps 7 WTC-a nije bio uključen u konačno izvješće NIST-a objavljeno u rujnu 2005. Osim objavljenog pisma Metalurški časopis, koji je sugerirao da se čelični okvir zgrade mogao rastopiti u požaru, nisu provedena druga istraživanja o ovom pitanju znanstvenih časopisa nije objavljeno. Nesreća 7 WTC-a istražena je odvojeno od nesreća 1 WTC-a i 2 WTC-a, au lipnju 2004. NIST je objavio radno izvješće koje je sadržavalo nekoliko hipoteza o tome što se dogodilo. Jedna od hipoteza bila je uništenje jednog od kritičnih potpornih stupova zgrade, uzrokovano vatrom ili velikim krhotinama iz padajućih tornjeva, što je dovelo do "neproporcionalnog urušavanja cijele strukture".

NIST dijagram koji prikazuje savijanje stupa 79 (označenog narančastom bojom) koje je započelo progresivno urušavanje zgrade.

Redoslijed uništenja 7 WTC-a u dijagramu iz preliminarnog izvješća NIST-a iz 2004. Kolona 79 označena je kružićem u središtu crvene zone.

NIST-ov jesenji model 7 WTC. U prvom dijelu videa, stupci 81, 80 i 79 prikazani su s lijeva na desno.

20. studenog 2008. NIST je objavio konačno izvješće o padu 7 WTC-a. Izvješće NIST-a navodi vatru kao glavni uzrok uništenja, zajedno s nedostatkom vode za vatrogasce i automatskim sustavom za suzbijanje požara. NIST rekonstruira slijed događaja na sljedeći način: U 10:28, krhotine padajućeg 1 WTC-a uzrokovale su štetu na obližnjem 7 WTC-u. Izbili su i požari, vjerojatno zbog gorućeg otpada iz 1 WTC-a. Vatrogasci su odmah stigli u WTC 7, ali su u 11:30 otkrili da u hidrantima nema vode za gašenje požara - voda je dolazila iz gradskog vodovoda, uništenog uslijed pada tornjeva WTC 1 i 2 WTC. Vatrogasna služba grada New Yorka ( Engleski), strahujući za živote vatrogasaca u slučaju uništenja 7 WTC-a, u 14:30 opozvao je vatrogasce i prekinuo borbu za spašavanje zgrade. Požar je opažen na 10 katova od 7. do 30., a na katovima 7-9 i 11-13 vatra je izmakla kontroli. Toplinsko širenje greda zagrijanih na približno 400 °C oko stupa 79 u istočnom dijelu zgrade u području 13-14. kata dovelo je do sloma požarom oslabljenih podova uz stup 79 od 13. do 5. kat. Uništavanjem podova stub 79 je lišen horizontalne potpore, te se počeo savijati, što je bio neposredni uzrok potpunog uništenja zgrade u nekoliko sekundi. Savijanje stupa 79 dovelo je do prijenosa opterećenja na stupove 80 i 81 koji su se također počeli savijati, uslijed čega su svi podovi povezani s tim stupovima uništeni do vrha zgrade. Padajući podovi uništili su rešetku 2, što je dovelo do pada stupova 77, 78 i 76. Kao rezultat povećanog opterećenja prenesenog sa savijenih stupova, pada fragmenata podova odozgo i nedostatka horizontalne potpore od uništeni podovi, svi unutarnji stupovi od istoka prema zapadu počeli su se sekvencijalno savijati. Nakon toga su se u području etaža 7-14 počeli savijati vanjski stupovi, na koje se teret prenio sa spuštenih unutarnjih stupova i središta, te su sve etaže iznad savijenih stupova počele padati kao jedan. cjeline, čime je u 17:20 završeno konačno uništenje zgrade.

Neki su autori kritizirali odluku gradskih vlasti da se sjedište 7 WTC-a smjesti na 23. kat Ured za hitne situacije(Engleski) Ured za upravljanje hitnim situacijama ). Vjerovalo se da je to mogao biti značajan faktor u razaranju zgrade. Posebno je zapaženo postavljanje velikih spremnika dizelskog goriva u zgradu, koji su trebali poslužiti za napajanje generatora za hitne slučajeve. NIST je zaključio da dizelsko gorivo nije igralo ulogu u uništenju zgrade, ali je brza evakuacija Ureda za upravljanje hitnim situacijama pridonijela lošoj komunikaciji između različitih agencija i gubitku kontrole nad situacijom. Glavni uzrok uništenja zgrade bio je požar; šteta od krhotina od pada 1 WTC-a ubrzala je pad zgrade, ali NIST izračuni su pokazali da bi se 7 WTC srušio samo od nekontroliranog požara.

Napredak istrage

Prva reakcija

Uništenje tornjeva Svjetskog trgovačkog centra iznenadilo je građevinske inženjere. “Prije 11. rujna”, napisao je časopis Novi inženjer građevinarstva"Iskreno nismo mogli zamisliti da bi struktura takve veličine mogla doživjeti takvu sudbinu." Iako je šteta od zrakoplova bila velika, zahvatila je samo nekoliko katova svake zgrade. Izazov za inženjere bio je otkriti kako je takva lokalna šteta uzrokovala potpuno progresivno urušavanje triju najvećih svjetskih zgrada. U intervjuu za BBC iz listopada 2001., engleski arhitekt Bob Halvorson prikladno je predvidio da će biti mnogo "rasprave o tome je li se Svjetski trgovački centar mogao srušiti na način na koji se srušio." Potpuna bi analiza uključivala arhitektonske i strukturalne planove Svjetskog trgovačkog centra, iskaze svjedoka, videosnimke razaranja, podatke istraživanja krhotina, itd. Naglašavajući složenost zadatka, Halvorson je rekao da je uništenje tornjeva Svjetskog trgovačkog centra "daleko iznad carstvo normalnog iskustva."

Vjerodostojnost istraživanja

Neposredno nakon katastrofe vladala je neizvjesnost oko toga tko ima dovoljno ovlasti za provođenje službene istrage. Suprotno praksi koja se nalazi u istragama zrakoplovnih nesreća, jasni postupci za istraživanje urušavanja zgrada jednostavno nisu postojali.

Kratko vrijeme nakon katastrofe u bazi Institut inženjera građevinarstva(Engleski) Institut inženjera konstrukcija (SEI)) Američko društvo građevinskih inženjera(Engleski) Američko društvo građevinskih inženjera ASCE), stvorena je radna skupina u koju su uključeni i stručnjaci Američki institut za čelične konstrukcije(Engleski) Američki institut za čelične konstrukcije ), Američki institut za beton(Engleski) Američki institut za beton ), Nacionalna udruga za zaštitu od požara i Inženjersko društvo za zaštitu od požara(Engleski) Društvo inženjera zaštite od požara ) . ASCE je također pozvao Federalnu agenciju za upravljanje hitnim situacijama (FEMA) da se pridruži radu ove grupe, koja je kasnije dobila zajedničku kontrolu ASCE-FEMA. Ovu su istragu naknadno kritizirali američki inženjeri i odvjetnici, međutim autoritet gore navedenih organizacija bio je dovoljan da provede istragu i omogući pristup mjestu katastrofe stručnjacima grupe. Jedan od najgorih aspekata istrage bio je taj da je čišćenje mjesta katastrofe zapravo dovelo do uništenja preostalih dijelova zgrade. Doista, kada je NIST objavio svoje konačno izvješće, istaknuo je "nedostatak fizičkih dokaza" kao jedan od glavnih problema istrage. Samo djelić postotka ostataka zgrade ostao je dostupan za istraživanje nakon završetka radova čišćenja, s ukupno 236 pojedinačnih čeličnih fragmenata.

FEMA je objavila svoje izvješće u svibnju 2002. Iako je NIST već u kolovozu te godine najavio svoje uključivanje u istragu, u listopadu 2002., pod sve većim pritiskom javnosti za detaljnijom istragom, Kongres je usvojio zakon o stvaranju nove grupe pod NIST-om, koji je svoje izvješće objavio u rujnu 2005.

FEMA-ina teorija "hrpe palačinki".

U svojim ranim istraživanjima FEMA je razvila teoriju za objašnjenje urušavanja tornjeva Svjetskog trgovačkog centra, nazvanu teorija "hrpe palačinki". teorija palačinki). Tu je teoriju branio Thomas Iga, a PBS ju je naširoko pokrivao. Prema ovoj teoriji, veza između nadvoja koji podupiru pod i stupova zgrade nije uspjela, uzrokujući urušavanje poda na kat ispod, stvarajući opterećenja na strukturu za koja nije bila projektirana. Neke pojedinačne publikacije predložile su druge skupove čimbenika koji su uzrokovali urušavanje tornjeva, ali u cjelini ovu teoriju većina je prihvatila.

Požari su ostali glavni ključni faktor u ovoj teoriji. Thomas Iga, profesor znanosti o materijalima na MIT-u, opisao je požare kao "najzbunjujući dio kolapsa tornjeva Svjetskog trgovačkog centra". Iako se isprva mislilo da su požari "otopili" čelične konstrukcije, Iga je izjavio da su "temperature požara u tornjevima WTC-a bile neuobičajeno visoke, ali ipak sigurno nedostatne da izazovu taljenje ili ozbiljno omekšavanje čelika". Izgaranje kerozina u zrakoplovstvu obično dovodi do velikih požara, ali ti požari nemaju vrlo visoka temperatura. To je navelo Igu, FEMA-u i druge istraživače da povjeruju da postoji slaba točka, a ta je točka identificirana kao podno sidrenje za potpornu strukturu zgrade. Uslijed požara ti su spojevi oslabili i kada su se urušili pod težinom poda počelo je urušavanje. S druge strane, izvješće NIST-a potpuno i nedvosmisleno tvrdi da ti pričvršćivači nisu uništeni. Štoviše, upravo je njihova čvrstoća bila jedan od glavnih razloga urušavanja, jer se preko njih sila prenosila na rubne stupove, savijajući stupove prema unutra.

Na temperaturama iznad 400-500 °C dolazi do oštrog smanjenja vlačne čvrstoće i granice plastičnosti (3-4 puta), na 600 °C one su blizu nule i nosivost ponestaje čelika.

NIST izvješće

Organizacija studija

Kao rezultat sve većeg pritiska stručnjaka, čelnika građevinske industrije i članova obitelji nakon objave izvješća FEMA-e, Zemaljski institut Standardi i tehnologije NIST Ministarstva trgovine proveo je trogodišnju istragu vrijednu 24 milijuna dolara o uništenju i urušavanju tornjeva Svjetskog trgovačkog centra. Istraživanje je uključivalo niz eksperimenata, osim toga, u njega su bili uključeni vodeći stručnjaci iz mnogih organizacija trećih strana:

• Institut građevinskog inženjerstva Američkog društva građevinskih inženjera (SEI/ASCE)
• Društvo inženjera zaštite od požara (SFPE)
• Nacionalna udruga za zaštitu od požara (NFPA)
• Američki institut za čelične konstrukcije (AISC)
• Vijeće za visoke zgrade i urbana staništa (CTBUH)
• Udruga građevinskih inženjera New Yorka (SEANY)

Opseg istraživanja i njegova ograničenja

Opseg studije NIST-a bio je ograničen na ispitivanje "slijeda događaja od trenutka kada je zrakoplov pogođen do početka rušenja svakog tornja", a također je uključivao "malu analizu strukturalnog ponašanja strukture tornja nakon što su se stvorili uvjeti za njegov kvar dosegnut i kolaps je bio neizbježan." Kao i mnogi drugi inženjeri koji rade na ovom problemu, stručnjaci NIST-a usredotočili su se na udare zrakoplova u tornjeve, simulirajući učinke udaraca kao što su strukturalni kvar, širenje požara itd. uz vrlo visok stupanj detalja. NIST je razvio nekoliko vrlo detaljnih modela različitih građevinskih komponenti, kao što su nadvoji koji podupiru pod, a modelirane su i cijele zgrade, ali na nižoj razini detalja. Ti su modeli bili statični ili kvazistatički i uključivali su simulacije deformacije, ali nisu uključivali simulacije kretanja konstrukcijskih elemenata nakon što su međusobno odvojeni. Stoga su NIST modeli korisni za razumijevanje zašto se kule počinju urušavati, ali ne daju način modeliranja samog urušavanja.

Paralelne istrage

Godine 2003. tri inženjera sa Sveučilišta u Edinburghu objavila su izvješće u kojem se navodi da su sami požari, čak i bez uzimanja u obzir razornih učinaka udara zrakoplova, bili dovoljni da potpuno unište tornjeve WTC-a. Prema njihovom mišljenju, dizajn tornjeva učinio ih je jedinstveno ranjivim na velike požare koji su zahvatili nekoliko katova odjednom.Kada je objavljeno izvješće NIST-a, Barbara Lane i engleska inženjerska tvrtka Arup kritizirali su njegov zaključak da je razaranje uzrokovano pogocima zrakoplova neophodno. faktor za urušavanje zgrada .

Kritika

Neki su inženjeri ponudili uvid u to kako se tornjevi ruše razvijajući animirane sekvence rušenja na temelju dinamičkih računalnih modela i uspoređujući dobivene rezultate s video snimkom mjesta katastrofe. U listopadu 2005. časopis Novi inženjer građevinarstva u odnosu na računalni model koji je izradio NIST. Kao odgovor, NIST je angažirao Colina Baileya sa Sveučilišta u Manchesteru i Roberta Plancka sa Sveučilišta u Sheffieldu da naprave računalne vizualizacije potrebne za rad na ispravljanju modela urušavanja tornjeva i dovođenje tih modela u potpuno slaganje s promatranim događajima.

Ostale građevine

Dijelovi vanjskog zida sjevernog tornja nasuprot ostacima zgrade 6 WTC-a, koji je zadobio vrlo ozbiljna oštećenja uslijed pada sjevernog tornja. U gornjem desnom uglu nalaze se ostaci zgrade 7 WTC.

Dana 11. rujna 2001. uništen je cijeli kompleks Svjetskog trgovačkog centra i mala grčka pravoslavna crkva Svetog Nikole, koja je stajala u ulici Liberty nasuprot južnog tornja Svjetskog trgovačkog centra. Osim toga, mnoge su zgrade koje okružuju kompleks oštećene u ovom ili onom stupnju.

Posljedice

Raščišćavanje mjesta katastrofe

Ogromna hrpa ruševina na mjestu Svjetskog trgovačkog centra nastavila je gorjeti i tinjati još tri mjeseca, a pokušaji da se požar obuzda bili su neuspješni sve dok značajna količina krhotina i krhotina nije uklonjena. Čišćenje je bila operacija vrlo velikih razmjera, koju je koordinirao Odjel za graditeljstvo (DDC). Preliminarni plan čišćenja je 22. rujna pripremio Controlled Demolition Inc. (CDI) iz Phoenixa. Mark Lozo, predsjednik CDI-a, posebno je istaknuo važnost zaštite glinenog zida (ili "kade") koji je štitio temelje WTC-a od potapanja vodama Hudsona. Čišćenje se provodilo 24 sata dnevno, uključivalo je velik broj izvođača, a koštalo je stotine milijuna dolara. Početkom studenog, nakon što je očišćena otprilike trećina ruševina, gradska uprava počela je smanjivati ​​angažman policije i vatrogasaca u čišćenju dok su tragali za ostacima poginulih i prebacila prioritete na uklanjanje smeća. To je izazvalo prigovore vatrogasaca. Od 2007. u tijeku je rušenje nekih zgrada koje okružuju WTC, dok je nastavljena gradnja zamjene za WTC, memorijalnog kompleksa i Tornja slobode.

Verzije kontroliranog rušenja

Postoji teorija da su tornjevi WTC-a mogli biti uništeni kao rezultat planiranog, kontroliranog rušenja, a ne kao rezultat udara zrakoplova. Ovu teoriju odbacio je NIST, koji je zaključio da nije bilo umiješanosti u kolaps tornjeva. eksploziva. NIST je izjavio da nije proveo testove za traženje ostataka eksploziva bilo koje vrste u krhotinama jer to nije bilo potrebno:

12. Je li NIST istraga tražila dokaze o rušenju tornjeva WTC-a kontroliranim rušenjem? Je li čelik testiran na eksplozive ili ostatke termita? Kombinacija termita i sumpora (naziva se thermate) "reže čelik kao vrući nož kroz maslac."

NIST nije testirao ostatke ovih spojeva u čeliku.

Odgovori na pitanja broj 2, 4, 5 i 11 pokazuju zašto je NIST zaključio da u urušavanju tornjeva WTC-a nije bilo eksploziva niti kontroliranog rušenja.

U izvješću iz 2008., NIST je također analizirao hipotezu o eksploziji WTC tornja 7 i zaključio da eksplozija nije mogla izazvati opažene učinke. Konkretno, najmanja količina eksploziva koja bi mogla uništiti stup 79 proizvela bi buku od 130-140 decibela na udaljenosti od 1 km od 7 WTC-a, ali takvu buku nisu primijetili ni oprema za snimanje zvuka ni svjedoci. Ova je teorija postala istaknuti dio većine svih "teorija zavjere" koje su nastale kao rezultat događaja od 11. rujna.

Bilješke

1. Rođaci se okupljaju na nultoj točki obilježavanja 11. rujna, The Associated Press/MSNBC(9. rujna 2007.). Preuzeto 3. studenog 2007.
2. PartIIC - WTC 7 kolaps (pdf). NIST odgovor na katastrofu Svjetskog trgovačkog centra. Nacionalni institut za standarde i tehnologiju (5. travnja 2005.). Arhivirano iz izvornika 4. ožujka 2012. Preuzeto 1. studenog 2006.
3. Hamburger, Ronald, et al.(pdf). Savezna agencija za upravljanje hitnim situacijama. Arhivirano
4. Snell, Jack, S. Shyam Sunder Odgovor NIST-a na katastrofu Svjetskog trgovačkog centra (pdf). Nacionalni institut za standarde i tehnologiju (12. studenog 2002.). Arhivirano iz originala 4. ožujka 2012. Preuzeto 27. srpnja 2006.
5. Poglavlje 1 // . - NIST. - P. str. 6.
6. Nacionalni tim za sigurnost u gradnji Završno izvješće o rušenju tornjeva Svjetskog trgovačkog centra. - NIST.
7. Barrett, Devlin Vrsta čelika u WTC-u zadovoljila je standarde, kaže grupa. Bostonski globus. Associated Press (2003). Preuzeto 2. svibnja 2006.
8. Glanz, James i Eric Lipton. The Height of Ambition (engleski) , The New York Times(8. rujna 2002.).
9. Adam Long. PILOT IZGUBLJEN U MAGLI; PRIZORIŠTE AVIONSKE NESREĆE SINOĆ AVION SE SRUDI U NEBODERA Strop smanjen od magle, The New York Times(24. svibnja 1946.).
10. (pdf). NIST NCSTAR 1-1 Stranice 70-71 Arhivirano
11. Leslie E. Robertson. Razmišljanja o Svjetskom trgovačkom centru (engleski) // Most. - National Academy of Engineering, 2002. - Vol. 32. - No. 1. Arhivirano iz izvornika 28. veljače 2010.
12. Fahim Sadek. NIST NCSTAR 1-2. Osnovna strukturna izvedba i analiza oštećenja od udara zrakoplova tornjeva Svjetskog trgovačkog centra. - NIST, rujan 2005. - str. 3-5, 308.
13. Nalder, Eric. (Engleski) The Seattle Times (27-02-1993).
14. Ronald Hamburger, et al. Studija izvedbe zgrade Svjetskog trgovačkog centra. - Savezna agencija za upravljanje hitnim situacijama. - Str. 1-17.
15. NIST-ova radna hipoteza za urušavanje tornjeva WTC-a (Dodatak Q). NIST (lipanj 2004.). Arhivirano iz originala 4. ožujka 2012. Preuzeto 21. prosinca 2007.
16. Lučka uprava obavijestila je NIST da su citirani dokumenti uništeni u urušavanju WTC-a 1, a dokumenti vlasnika WTC-a čuvani u WTC-u 7 također su izgubljeni.
17. Lew, H.S.; Richard W. Bukowski i Nicholas J. Carino Projektiranje, izgradnja i održavanje sigurnosne konstrukcije i zaštite života (pdf). NIST NCSTAR 1-1 Stranica 71. Nacionalni instituti za standarde i tehnologiju (2006). Arhivirano iz izvornika 4. ožujka 2012. Preuzeto 15. listopada 2007.
18. Jane's All the World's Aircraft Boeing 767. Jane's (2001.) Preuzeto 19. kolovoza 2007.
19. Field, Andy Pogled iznutra radikalne nove teorije o kolapsu WTC-a. Vatrogasne/spasilačke vijesti (2004). Preuzeto 28. srpnja 2006.
20. Gross, John L., Therese P. McAllister Strukturalni odgovor na požar i vjerojatni slijed urušavanja tornjeva Svjetskog trgovačkog centra (pdf). Federalna istraga zgrade i požarne sigurnosti katastrofe Svjetskog trgovačkog centra NIST NCSTAR 1-6 Arhivirano
21. Wilkinson, Tim Svjetski trgovački centar - Neki inženjerski aspekti (2006). Arhivirano iz originala 4. ožujka 2012. Preuzeto 28. srpnja 2006.
22. Lawson, J. Randall, Robert L. Vettori. NIST NCSTAR 1-8 - Hitni odgovor str. 37. NIST (rujan 2005.). Arhivirano iz originala 04.03.2012.
23. Izvješće McKinsey - Odgovor hitne medicinske službe. FDNY/McKinsey & Company (9. kolovoza 2002.). Arhivirano iz izvornika 26. kolovoza 2011. Preuzeto 12. srpnja 2007.
24. McKinseyjevo izvješće - NYPD (19. kolovoza 2002.). (nedostupan link - priča) Preuzeto 10. srpnja 2007.
25. NY Vatrogasci napadaju Giulianija. BBC News, 12. srpnja 2007. http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/6294198.stm
26. Bažant, Zdeněk P.; Yong Zhou (2002-01-01). "Zašto se srušio Svjetski trgovački centar? - Jednostavna analiza". J Engrg Mech 128 (1): str. 2-6. DOI:0.1061/(ASCE)0733-9399(2002)128:1(2). Preuzeto 2007-08-23.
27. Bažant, Zdeněk P.; Mathieu Verdure (ožujak 2007.). "Mehanika progresivnog kolapsa: Učenje iz Svjetskog trgovačkog centra i rušenja zgrada." J Engrg. Mech. 133 (3): str. 308-319 (prikaz, ostalo). DOI:10.1061/(ASCE)0733-9399(2007)133:3(308). Preuzeto 22. 8. 2007.
28. Čerepanov, G.P. (rujan 2006.). "Mehanika kolapsa WTC-a". Int J Fract(Springer Nizozemska) 141 (1-2): 287-289. DOI:10.1007/s10704-006-0081-8. Preuzeto 7.10.2007.
29. Hayden, Peter WTC: Ovo je njihova priča. Firehouse Magazine (travanj 2002.). (nedostupan link - priča)
30. Zapažanja, nalazi i preporuke (pdf). Studija izvedbe zgrade Svjetskog trgovačkog centra, (poglavlje 8.2.5.1). Savezna agencija za upravljanje hitnim situacijama. Arhivirano iz originala 4. ožujka 2012. Preuzeto 28. srpnja 2006.
31. Barnett, J.R.; R.R. Biederman, R.D. Sisson ml. Početna mikrostrukturna analiza čelika A36 iz WTC zgrade 7. Značajka: pismo. Časopis za materijale (2001). Arhivirano iz izvornika 4. ožujka 2012. Preuzeto 12. svibnja 2006.
32. Ključni nalazi NIST-ovog Izvješća o napretku federalne zgrade i požarne sigurnosti katastrofe Svjetskog trgovačkog centra iz lipnja 2004. Činjenice iz NIST-a. Nacionalni institut za standarde i tehnologiju (2004). Arhivirano iz originala 4. ožujka 2012. Preuzeto 28. srpnja 2006.
33. Privremeno izvješće o WTC 7 (pdf). Dodatak L. Nacionalni institut za standarde i tehnologiju (2004). Arhivirano iz originala 4. ožujka 2012. Preuzeto 28. srpnja 2006.
34. NIST objavljuje konačno izvješće o istrazi WTC 7. Nacionalni institut za standarde i tehnologiju (20. studenog 2008.). Arhivirano iz izvornika 4. ožujka 2012. Preuzeto 28. kolovoza 2009.
35. Robert MacNeill, Steven Kirkpatrick, Brian Peterson, Robert Bocchieri. Globalna strukturalna analiza odgovora zgrade Svjetskog trgovačkog centra 7 na štetu od požara i krhotina. - studeni 2008. - str. 119-120.
36. Pitanja i odgovori o istrazi NIST WTC 7. Nacionalni institut za standarde i tehnologiju (21. travnja 2009.). Arhivirano iz izvornika 1. ožujka 2010.
37. Barrett Wayne Velika iluzija: Neispričana priča o Rudyju Giulianiju i 11. rujna. - Harper Collins. - ISBN 0-06-053660-8
38. Odgovarajući Giulianiju
39. Oliver, Anthony Trajne lekcije WTC-a. Novi inženjer građevinarstva (30. lipnja 2005.). (nedostupan link - priča) Preuzeto 28. srpnja 2006.
40. Whitehouse, David Kolaps WTC-a prisiljava neboder na ponovno razmišljanje. BBC News (2001). Arhivirano iz originala 4. ožujka 2012. Preuzeto 28. srpnja 2006.
41. Snell, Jack. "Prijedlog zakona o Nacionalnom timu za sigurnost u gradnji." NIST Laboratorij za istraživanje zgrada i požara. 2002. godine.
42. Stručnjaci raspravljaju o budućnosti nebodera nakon katastrofe, Inženjerske vijesti-Record(24. rujna 2001.).
43. Glanz, James i Eric Lipton. “Nacija izazvana: Kule; Stručnjaci pozivaju na širu istragu u "Padu" kula. New York Times 25. prosinca,
44. Dwyer, Jim. "Istraga 11. rujna: nezamisliva katastrofa, još uvijek uglavnom neistražena." New York Times. 11. rujna
45. NIST. "Odgovornosti NIST-a prema Zakonu o nacionalnom timu za sigurnost u gradnji"
46. Thomas Egar. Kolaps: perspektiva inženjera. Nova (2002). (nedostupan link - priča) Preuzeto 28. srpnja 2006.
47. Eagar, Thomas W.; Christopher Musso (2001). Zašto se Svjetski trgovački centar srušio? Znanost, inženjerstvo i spekulacije. JOM, 53(12). Društvo za minerale, metale i materijale. Preuzeto 2. 5. 2006.
48. Clifton, G. Charles Rušenje tornjeva Svjetskog trgovačkog centra (pdf) (2002). (nedostupan link - priča) Preuzeto 28. srpnja 2006.

11. rujna 2013. Sjedinjene Američke Države odaju počast žrtvama terorističkog napada 2001., kada su bombaši samoubojice u dva oteta zrakoplova napali tornjeve Svjetskog trgovačkog centra u New Yorku i zgradu Pentagona u Washingtonu, treći zrakoplov, posada i čiji su putnici pokušali neutralizirati teroriste, srušio se u Pennsylvaniji.

Prema službenim podacima, umrlo je 2977 ljudi. Više od polovice nikada nije identificirano. Za raščišćavanje ruševina bilo je potrebno 9 mjeseci. Na mjestu terorističkog napada pronađeno je toliko fragmenata kostiju i tkiva da bi broj tijela mogao biti puno veći od službenog. Rođaci žrtava žalili su se da su ostaci mogli biti odneseni zajedno sa smećem na odlagalište.

Fotografkinja Gulnara Samoilova svjedočila je terorističkom napadu i napravila jedinstvene fotografije.

Prvo što je žena učinila bilo je baciti se na tlo iza najbližeg parkiranog automobila. "Prašina je bila jako bodljikava. Pao je mrak. Počela sam se gušiti, misleći da sam živa zakopana. Tada me je pozvao nepoznat glas: "Jesi li dobro?" Tek tada sam shvatila da sam preživjela”, prisjeća se žena, a onda je odmah opet izvadila fotoaparat, ponovno ubacila film, promijenila objektiv i počela snimati.

"Prašina je bila jako bodljikava. Nastao je mrak. Počeo sam se gušiti, misleći da sam živ zakopan" - očevidac AP-a

Mjesto na kojem su se ujutro 11. rujna 2001. srušili tornjevi blizanci Svjetskog trgovačkog centra poprima novi oblik tek 12 godina nakon tragedije, no razvojni projekt koji uključuje pet novih nebodera, spomenik 11. rujna i muzej , prometni terminal i koncertna dvorana, još uvijek nije dovršen. Ovako to sada izgleda:

Drugu godinu zaredom političari nisu održali govore na svečanosti. Prozivka imena mrtvih i minute šutnje kojima se obilježava vrijeme tragedije sačuvani su u memorijalnom ritualu New Yorka. Navečer će se nad gradom uzdići dvije goleme zrake svjetlosti koje predstavljaju srušene tornjeve blizance. Bit će vidljivi s udaljenosti od 50 kilometara.

Od 2002. godine 11. rujna u SAD-u se slavi kao Domoljubni dan, a od 2009. taj je dan postao i nacionalnim danom služenja i sjećanja.