Podešavanje sustava ovjesa padobrana d 10. Tehničke karakteristike. Redoslijed izvođenja scenskih elemenata
Namjena, struktura i međudjelovanje dijelova
Desantni padobranski sustav D-10 namijenjen je za trenažne i borbene skokove s vojnih transportnih zrakoplova An-22, Il-76, An-26, iz zrakoplova An-2 i helikoptera Mi-6 i Mi-8, koje izvode zasebni padobranci ili skupine padobranaca svih specijalnosti s punim službeno oružje i sa ili bez opreme ukupne letne težine padobranaca 140 kg.
Tehničke i operativne karakteristike
| Ograničenja rada: | |
| težina padobranaca-padobranca s padobranima, kg | 140 – 150 |
| brzina leta zrakoplova, km/h | 140 – 400 |
| najveća sigurna visina otvaranja padobrana, m | |
| minimalna sigurna visina uporabe, m | |
| Vrijeme stabilizacije, s | 3 ili više |
| Brzina spuštanja na stabilizirajućem padobranu, m/s | 30 – 40 |
| Sila potrebna za otvaranje brave s dvostrukim konusom pomoću veze za ručno otvaranje, kgf, ne više | |
| Brzina spuštanja na glavnom padobranu, m/s | |
| Vrijeme okretanja za 180 0 u bilo kojem smjeru prilikom uklanjanja užeta za zaključavanje i zatezanja uspona sistem suspenzije, sa | ne više od 60 |
| Vrijeme okretanja u bilo kojem smjeru za 180 0 s blokiranim slobodnim krajevima sustava ovjesa, s | ne više |
| Prosječna horizontalna brzina kretanja naprijed i nazad, m/s | ne manje od 2.6 |
| Visina padobranaca, m | 1,5 – 1,9 |
| Težina padobranskog sustava bez torbe za padobrane i padobranske naprave AD-3U-D-165, kg, ne više | 11,7 |
| Broj korištenja: | |
| s ukupnom težinom leta padobranaca-padobranca od 140 kg, puta | |
| uklj. s ukupnom težinom leta padobranaca 150 kg | |
| Rok trajanja bez ponovnog pakiranja, mjeseci, ne više | |
| Jamstveni vijek trajanja, godina | |
| Dopušteno je povećati vijek trajanja, godina | do 20 |
Padobranski sustav D-10 omogućuje korištenje rezervnih padobrana tipa Z-4, Z-5, Z-2. Kao sigurnosni uređaj za otvaranje dvokonusne brave koriste se padobranske naprave AD-3U-D-165, PPK-U-165A-D. Dijelovi padobranskog sustava su neodvojivi, što onemogućuje njihovo odvajanje tijekom cijelog procesa slijetanja.
Dijelovi padobranskog sustava
1. Sustav stabilizacije kamere.
2. Stabilizacijski sustav (stabilizirajući padobran bez konopa).
3. Glavna komora padobrana.
4. Glavni padobran (nadstrešnica s konopcima).
5. Sustav ovjesa.
7. Dvostruka konusna brava.
8. Veza za ručno otvaranje.
9. Sigurnosni padobranski uređaj tipa PPK-U ili AD-ZU-D.
10. Torba za padobran.
11. Putovnica.
12. Pomoćni dijelovi i detalji.
Sustav stabilizacije kamere(Sl. 1.20) namijenjen je postavljanju stabilizirajuće kupole s priveznicama i gornjim dijelom stabilizatora u nju, kao i za uredno uvođenje stabilizirajućeg sustava.
Oblik je cilindričan. Materijal: najlon avisent. Sastoji se od postolja (4) i na njemu: u gornjem dijelu - karabinera (1) za pričvršćivanje na kabel ili produžni kabel u zrakoplovu, trake za pričvršćivanje (7) za pričvršćivanje gumenog saća, osigurača (6) , uže za vezivanje (3) za zatezanje kamere; na dnu su metalni prstenovi (5) za zaključavanje stabilizatorskim prstenovima.
Stabilizacijski sustav (stabilizirajući padobran bez konopa) dizajniran za aktiviranje sigurnosne naprave za padobran, osiguravanje stabilnog spuštanja padobranaca i otvaranje glavnog padobrana.
Stabilizacijski sustav ( riža. 1.21 ) sastoji se od kupole s konopima i stabilizatora s karikom padobrana.
| |
U stupnom dijelu kupole ušiven je ispušni uređaj (2) koji je dizajniran da osigura punjenje kupole i sastoji se od osam džepova. Na vanjsku stranu kupole ušivene su trake za ojačanje: radijalne (3) od trake LTKP-15-185 i kružne (4) od trake LTKP-13-70. Rub kupole je ojačan presavijanjem tkanine s vanjske strane i prošivanjem trake LTKP-15-185 s obje strane. Duž donjeg ruba kupole, ispod radijalnih armaturnih traka, provučeni su krajevi 16 remena izrađenih od užeta ShKP-200 i prošiveni cik-cak šavom. Duljina vanjskih linija (6) u slobodnom stanju od donjeg ruba nadstrešnice do pera stabilizatora je 0,52 m, a srednjih linija (5) 0,5 m. Nadstrešnica je označena tvorničkom oznakom (18) : indeks padobrana i godina proizvodnje.
Stabilizator služi za sprječavanje rotacije stabilizirajućeg padobrana i sastoji se od dva pera (7) od kojih je svako izrađeno od najlonske tkanine. siva i ima oblik jednakokračan trokut. Perje je prošiveno po visini tako da tvore četiri stabilizirajuća pera. Sa strane svakog pera našivene su vrpce LTKkrP-26-600 koje u gornjem dijelu tvore petlje na koje se pričvršćuju konopci, au donjem dijelu pretvaraju se u kariku padobrana. Za svakoga strana pero je našiveno na vrpcu s prstenom (17). Prstenovi služe za njihovo učvršćivanje s prstenovima našivenim na kameri stabilizirajućeg padobrana.
Padobranska spona (8) služi za spajanje stabilizirajućeg padobrana s ruksakom u fazi stabilizacije i s glavnom kupolom u svim ostalim fazama rada, kao i za skidanje stabilizirajućeg padobrana s padobranaca i osiguranje njegovog stabilnog rada. Na udaljenosti od 0,45 m od pera stabilizatora na kariku je ušivena omča (9) trake LTKkrP-26-600 koja je namijenjena za pričvršćivanje uzice za aktiviranje padobranske naprave. Donji dio karike se račva tvoreći strujne trake (10) na čije krajeve su ušivene kopče (11) dvokonusne brave. Na strujne trake s obje strane našiveni su džemperi od LTK-44-1600 trake. Između skakača nalazi se petlja (13) sašivena od trake LTKMkrP-27-1200, koja je dizajnirana za pričvršćivanje stabilizirajućeg sustava na uzdu glavnog pokrova padobrana i uzdu njegove komore. Na petlju je postavljena traka za pričvršćivanje (12) izrađena od crvene najlonske trake LTKkrP-26-600 u tri preklopa i namijenjena je za pričvršćivanje izmjenjivog saća koje se nalazi na prstenu desnog ventila ruksaka. Na jednom od krajeva pričvršćivanja nalazi se omča za pričvršćivanje na omču karike padobrana stabilizirajućeg padobrana, a na drugom je oznaka koja ograničava pričvršćivanje.
Trokut formiran od vrpci prekriven je s obje strane šalovima (14) od najlona avisent. Na strujne trake između ušica trakom (15)LTKkrP-26-600 ušiven je prsten za vođenje (16) kroz koji se provlači uzica za aktiviranje padobranskog uređaja. Na trakama za napajanje u blizini kopči strelice su označene crnom bezopasnom bojom za kontrolu ispravne ugradnje i postavljanja traka za napajanje na dvokonusnu bravu.
Stabilizacijski padobran bez linija(Sl. 1.22) sastoji se od nadstrešnice, stabilizatora i veze padobrana.
Kupola (1) je poluloptastog oblika površine 1,5 m2, izrađena od najlonske tkanine. Radijalne armaturne trake (3) LTKP-15-185 i kružne trake (2) LTKP-13-70 našivene su na vanjsku stranu kupole. Rub kupole je ojačan trakom LTKP-15-185 zašivenom na nju s obje strane. Nadstrešnica je označena tvorničkom oznakom: indeks padobrana i godina proizvodnje. _____________________________
Stabilizator služi za sprječavanje rotacije stabilizirajućeg padobrana i sastoji se od četiri pera (4), koja su izrađena od sive najlonske tkanine. Okvir za pojačanje izrađen od trake LTKP-13-70 ušiven je na površinu svake lopatice stabilizatora s obje strane. Gornja strana svakog pera pričvršćena je na nadstrešnicu pomoću rašljastih krajeva okvirnih traka za pojačanje. Sa strane svakog pera našivene su vrpce LTKkrP-26-600 koje u donjem dijelu čine kariku padobrana. Sa svake strane pera našivena je vrpca s prstenom (15). Prstenovi služe za njihovo učvršćivanje s prstenovima našivenim na kameri stabilizirajućeg padobrana.
Veza padobrana (5) služi za spajanje stabilizirajućeg padobrana s ruksakom tijekom faze stabilizacije i s glavnom kupolom u svim ostalim fazama rada, kao i za uklanjanje stabilizirajućeg padobrana s glavnog padobrana i osiguranje njegovog stabilnog rada. Na udaljenosti od 0,45 m od pera stabilizatora na kariku je ušivena petlja (6) trake LTKkrP-26-600 koja je namijenjena za pričvršćivanje uzice za aktiviranje padobranske naprave. Donji dio karike se račva tvoreći strujne trake (7) na čijim krajevima su ušivene kopče (8) dvokonusne brave. Na strujne trake s obje strane našiveni su džemperi od LTK-44-1600 trake. Između skakača nalazi se petlja (10) ušivena od trake LTKMkrP-27-1200, koja je dizajnirana za pričvršćivanje stabilizirajućeg padobrana na uzdu glavnog krova padobrana i uzdu njegove komore. Na petlju je postavljena traka za pričvršćivanje (9) izrađena od crvene najlonske trake LTKkrP-26-600 u tri preklopa i namijenjena je za pričvršćivanje saća koje se može skinuti i koje se nalazi na prstenu desnog ventila ruksaka. Na jednom od krajeva pričvršćivanja nalazi se omča za pričvršćivanje na omču karike padobrana stabilizirajućeg padobrana, a na drugom je oznaka koja ograničava pričvršćivanje.
Trokut formiran od vrpci je s obje strane prekriven šalovima (11) od najlona avisent. Na strujne trake između ušica trakom (12)LTKkrP-26-600 ušiven je prsten za vođenje (13) kroz koji se provlači uzica za aktiviranje padobranskog uređaja. Na trakama za napajanje u blizini kopči strelice su označene crnom bezopasnom bojom za kontrolu ispravne ugradnje i postavljanja traka za napajanje na dvokonusnu bravu.
Glavna komora padobrana(Sl. 1.23) služi za postavljanje kupole s konopcima glavnog padobrana u nju i za njeno pravilno otvaranje. Kamera je izrađena od sive najlonske tkanine i ima oblik cilindra (u sklopljenom stanju).
Površina komore je ojačana s dvije trake (2)LTKkrP-26-600, koje u gornjem dijelu čine uzdu. Za praktičnost polaganja kupole u komoru, šivamo šal (5) duž gornje baze komore i trake uzde. Užad (3) od užeta ShKP-150, koja je dizajnirana za zatezanje gornje baze komore, umetnuta je i ušivena u zavoj gornje baze komore.
Ušiveno na bazu kamere:
Devet ravnih (10) saća s vrpcama (11) u donjem dijelu za polaganje konaca glavnog padobrana:
Razdjelnik saća (8) s gumom za saće (9) od užeta za ruksak za držanje remena u saću;
Ventil (15) s dva para ušica (14) za prolazak kroz uklonjive gumene saće (16, 17) i s dva džepa (21) za pokrivanje snopova remena; radi lakšeg postavljanja remena, oznake se nanose na ventil u blizini ušica - 1,2,3,4;
Džep (22) na gornjoj osnovi komore za uvlačenje krajeva vezice.
Za pokrivanje snopova priveznica položenih u saće, u gornjem dijelu komore našivene su pregače (7) od sive najlonske tkanine s trakama (6).
U rub donjeg dijela komore umetnut je prsten (20) od elastične trake širine 29 mm, koji je dizajniran da osigura uredan izlazak kupole glavnog padobrana iz komore.
Na donjem postolju komore ugrađena su dva gumena saća koja se mogu odvojiti i našivena je pregača (19), koja pak ima još dva gumena saća koja se mogu odvojiti.
Glavni padobran(Sl. 1.24) je dizajniran da osigura sigurnu brzinu spuštanja i slijetanja za padobranca.
Sastoji se od baze nadstrešnice i remena. Baza kupole sastoji se od 24 klina (1), koji tvore neravni krug površine 100 m 2. Svaki kupolasti klin se pak sastoji od sedam klinova, od kojih je šest izrađeno od najlonske tkanine, a jedan klin (2) širine 50 mm - od Excelsior tkanine, koja je mreža. Klinovi su međusobno povezani šavom "zaključavanje". Najlonske trake LTKP-13-70 našivene su na šavove koji povezuju klinove kupole. Donji rub kupole ojačan je s obje strane najlonskom trakom LTKP-15-185. Uz donji rub nadstrešnice, sve priveznice, osim priveznica br. 1A, 1B, 13A, 13B, imaju skakače ušivene od najlonske trake LTKP-15-185, koji su dizajnirani da spriječe slučajeve preklapanja nadstrešnice s priveznicama i smanje vrijeme njegovog punjenja. Na osnovi nadstrešnice, između remena br. 1A i 1B, 13A i 13B nalaze se prorezi (3) duljine 1,7 m, namijenjeni za okretanje nadstrešnice pri spuštanju. Glavni padobran (Sl. 1.25) ima 26 glavnih konopa (1), izrađenih od najlonske uže ShKP-150 (od kojih su 22 konopa duljine 4 m i 4 konopa (4) pričvršćena na petlje utora nadstrešnice, duljine 7 m ), 22 vanjske dodatne priveznice (2) duljine 3 m , kao i 24 unutarnje dodatne priveznice (3) izrađene od najlonske uže ShKP-120, duljine 4 m.
Na glavne priveznice montiraju se dodatne priveznice, a na priveznice br. 2 i 14 (5) dvije unutarnje dopunske priveznice (3). Vezice su jednim krajem vezane za šarke kupole, a drugim - za poluprstenove kopče slobodnih krajeva (6) sustava ovjesa.
Radi lakšeg postavljanja glavnog padobrana na remen br. 1A, 1B i na dodatni remen br. 24 na donjem rubu kupole, kao i na polukopčama
Prsten ovjesnog sustava ušiven je s identifikacijskim spojnicama od zelene ili plave pamučne tkanine, a na dodatnoj priveznici br. 12 - crvene ili narančaste.
Radi lakšeg postavljanja remena na njih se postavljaju oznake na udaljenosti od 0,2 m od donjeg ruba nadstrešnice i 0,4 m od poluprstenastih kopči slobodnih krajeva sustava ovjesa, koje označavaju početak i kraj od polaganja.
Uz donji rub kupole, lijevo od linija, naznačeni su njihovi redni brojevi. Postoje tvorničke oznake na vanjskoj strani nadstrešnice između linija 1A i 24. Kontrolne linije (4) su ušivene na remen br. 1A i 13A, 1B i 13B (Sl. 1.26) ,
koji su namijenjeni za preokretanje kupole i izrađeni su od crvene najlonske užadi ShKPkr-190 u dva nabora. Kontrolne užadi provlače se kroz prstenove (2) ušivene s unutarnje strane slobodnih krajeva (1) sustava ovjesa. Jedan kraj lijeve kontrolne linije pričvršćen je na liniju 
pe br. 13A na udaljenosti od 1,65 m, drugi - na remen br. 1A na udaljenosti od 1,45 m od poluprstenastih kopči slobodnih krajeva sustava ovjesa. Jedan kraj desne kontrolne linije pričvršćen je na liniju br. 13B na udaljenosti od 1,65 m, drugi - na liniju br. 1B na udaljenosti od 1,45 m od poluprstenastih kopči slobodnih krajeva ovjesa. sustav.
Kada se povuče desna kontrolna užad, uže br. 1B i 13B su napete, povlačeći donji rub nadstrešnice prema unutra. Protok zraka koji izlazi ispod ruba na mjestu gdje je presavijen stvara reaktivnu silu koja rotira kupolu i ona se okreće udesno (Sl. 1.27).
_________________________________
Kada se povuče lijevo kontrolno uže, uže br. 1A i 13A su zategnute i nadstrešnica se okreće ulijevo.
Viseći sustav padobran je dizajniran:
Za spajanje padobrana s padobrancem;
Za ravnomjernu raspodjelu dinamičkog opterećenja na tijelo padobranaca u trenutku otvaranja padobrana;
Za praktično postavljanje padobranaca u njega, za pričvršćivanje rezervnog padobrana, oružja i opreme.
Sustav ovjesa (Sl. 1.28) izrađen je od najlonske trake LTK-44-1600 i sastoji se od sljedeće dijelove:
Usponi (1);
Glavni obujam (2);
Opseg leđa-ramena (3);
Prsni most (4);
Opseg struka (5);
Petlje za noge (6);
Decatch uređaj (7).
__________________________________
Labavi krajevi označeni su brojevima: 1 i 2 – desni par, 3 i 4 – lijevi i završavaju s poluprstenastim kopčama na koje se pričvršćuju glavne padobranske uzice. Na slobodnim krajevima, označenim brojevima 2 i 3, nalaze se gumene omče od elastične trake, namijenjene za provlačenje labavosti upravljačkih užadi. Na vrhu slobodnih krajeva nalaze se četiri vrpce s ušivenim prstenovima kroz koje su provučene kontrolne linije.
Svaki par podizača ima uže za zaključavanje izrađeno od užeta ShKP-150, koje se koristi pri korištenju sustava padobrana bez kotrljanja podizača sustava uprtača.
Glavni obujam sašivena od vrpci u dva nabora. S lijeve strane, u gornjem dijelu glavnog pojasa, nalaze se dvije zakrivljene kopče: donja za spajanje s lijevim dorzalno-ramenim pojasom, gornja za kopčanje lijevog para slobodnih krajeva.
Desno u gornjem dijelu glavnog pojasa nalaze se tri zakrivljene kopče: donja za spajanje s desnim dorzo-ramenim pojasom, gornja za kopčanje karike raskopčane trake od LTKP-43-900 trake. i desni odvojivi par slobodnih krajeva, srednji -
za montažu spojnice uređaja za odvajanje.
S obrnuta strana glavnog obujma, ispod zakrivljenih kopči, pomoću trake LTKkrP-43-800, ušivene su kopče za pričvršćivanje remena teretnog kontejnera.
Na lijevoj strani glavnog pojasa, ispod zakrivljenih kopči, našivena je traka LTKkrP-26-600 za pričvršćivanje savitljivog crijeva, a ispod, u razini prsa, našiven je džep za kariku s ručnim otvaranjem.
Za pričvršćivanje slobodnih krajeva sustava srednjeg pojasa rezervnog padobrana, dva nosača za pričvršćivanje montirana su u glavni obujam.
Ispod, pomoću trake LTKkrP-43-800, kopče su ušivene u glavni obujam za zatezanje ruksaka pomoću traka za podešavanje. Ovdje je u trokutima koje čine naramenice stražnjih naramenica s lijeve strane pričvršćen karabiner, a s desne kopča za pričvršćivanje naramenica za noge. U donjem dijelu glavni obujam je račvast, trake su našivene jedna uz drugu, a na njih je našivena mekana podloga za udobno sjedenje u sustavu pojasa i prstenovi za trake za stezanje donjih kutova ruksaka.
Opseg leđa-ramena Kako bi se spriječilo spontano pomicanje kroz zakrivljene kopče i kopče s nazubljenim mostovima, imaju ušivenu traku LTKkrP-43-800 i omče od trake LTKkrP-43-800.
Prsni most Formiran je od leđno-ramenih petlji koje idu gore od križnice kroz zakrivljene kopče, te ima karabiner u lijevoj polovici i kopču u desnoj.
Petlje za noge tvore ga donji krajevi leđno-ramenih pojasa, provlače se između vrpci glavnog pojasa, a na desnom pojasu imaju karabiner, a na lijevom kopču. Pravokutne kopče montirane su na omče za noge kako bi se omče za noge prilagodile visini padobranaca.
Opseg struka formirana vrpcama prsnog skakača nakon što prođu između vrpci glavnog opsega; ima dvije pravokutne kopče za podešavanje
Poništi uređaj(Sl. 1.30) namijenjen je za odvajanje desnog para slobodnih krajeva od sustava ovjesa i izrađen je od lagane trake LTKOkr-44-1600, na koju su ušiveni:
Traka LTKMP-12-450, formirajući petlju na koju je pričvršćena igla;
Traka LTKP-15-185, koja tvori petlju za pričvršćivanje uređaja za otkopčavanje na zakrivljenu kopču glavnog obujma;
Traka LTKkrP-26-600, formirajući ručku.
Na krajeve trake LTKOkr-44-1600 ušiven je tekstilni zatvarač. Uklonjivo saće padobrana pričvršćeno je na prsten igle.
torbica(Sl. 1.31) dizajniran je za smještaj nadstrešnice glavnog padobrana s konopcima, postavljenim u komoru, dio slobodnih krajeva sustava pojasa i postavljanje uređaja.
Torba je izrađena od najlon avisenta ili najlonske tkanine i sastoji se od baze, gornjeg dna, desnog i lijevog ventila. Između glavnog i gornjeg dna umetnut je okvir za ukrućenje.
Na desnom preklopu nalazi se džep za uređaj od trake LTKkrP-26-600 s vezicama i džep za uzicu za aktiviranje padobranske naprave od trake LTK-44-1600 s ventilom. Gumeno saće pričvršćeno je na vrh desnog poklopca za montažu spremljenog stabilizirajućeg sustava na vrhu ruksaka. Na vanjskoj strani desnog ventila nalazi se ručka izrađena od trake LTKkrP-26-600, koja je dizajnirana za povlačenje desnog ventila kada se ispod njega podvuče labavost stabilizirajuće karike padobrana u pripremi za skok padobranom s Il- 76 zrakoplova.
Prstenovi su ušiveni u slobodne kutove desnog i lijevog ventila ruksaka, dizajnirani da drže ventile u zategnutom stanju.
Na prstenu desnog ventila montirano je odvojivo saće, a na gornjem dijelu ruksaka, s vanjske strane lijevog ventila na ruksaku, zavaren je prsten namijenjen za brtvljenje odvojivog saća trakom koja se nalazi na petlja veze padobrana stabilizirajućeg sustava.
Na početku šivanja desnog ventila šiva se žičani prsten pomoću trake LTKkrP-20-150, namijenjen za pričvršćivanje petlje za pričvršćivanje uzice za aktiviranje padobranskog uređaja. Na istom dijelu desnog preklopa ušivena je petlja sa šiljkom za gumb za preklop koji pokriva bravu s dvostrukim konusom. U gornjem dijelu ruksaka, ispod montažne ploče dvostruke konusne brave, pomoću trake LTKkrP-20-150 pričvršćen je prsten koji je dizajniran da prođe kroz gumeno saće koje učvršćuje položen stabilizirajući sustav na vrhu ruksaka. . Na suprotnoj strani nalazi se druga omča za remen sa šiljkom s gumbom za ventil koji pokriva bravu s dvostrukim konusom. Na lijevoj strani ruksaka, jedan kraj fleksibilnog crijeva pričvršćen je na traku za kopču s nazubljenim kratkospojnikom, koji je dizajniran za smještaj kabela veze za ručno postavljanje i zaštitu od slučajnog zapinjanja (duljina crijeva - 0,38 m).
Na vrhu okvira za ukrućenje nalaze se dvije okrugle i četiri duguljaste rupe (slika 1.32). U dvije gornje izdužene rupe učvršćene su trake LTKkrP-43-800 koje završavaju kopčama s nazubljenim premosnicama i namijenjene su za pričvršćivanje ruksaka na dorzalno-ramene pojaseve sustava. Trake za podešavanje LTKMkrP-27-1200 pričvršćene su u dvije donje uzdužne rupe.
Bilješka: dopušten je kruti okvir s dva prozora na vrhu
dijelovi ruksaka. Ovaj ruksak ima vrpce koje završavaju pređom
kami s nazubljenim mostovima, učvršćenim u gornjem dijelu
strani, a regulacijske trake su na donjoj strani prozora.
Na unutarnjoj strani ruksaka, na udaljenosti od 0,26 m od vrha, nalazi se oznaka koja ograničava postavljanje slobodnih krajeva na ruksak.
Na dnu ruksaka našiveno je sljedeće:
Osam omči za pričvršćivanje ruksaka na pojas;
Dvostruki konusni ventil za zaključavanje;
Dva šala.
Šalovi su opremljeni okruglim kopčama s plutajućim mostovima, u koje su uvučene trake za pričvršćivanje rezervnog padobrana LTKkrP-26-600, koje završavaju karabinima, i narančastim vrpcama LTKkrP-26-600, koje su dizajnirane za brzo otpuštanje vrpci za pričvršćivanje rezervnog padobrana. Na lijevoj marami nalazi se džep za karticu koja zamjenjuje putovnicu. Iznad ušiva desnog ušitka na ruksaku našivene su dvije vezice za pričvršćivanje crijeva uređaja. Na donjim uglovima ruksaka našivene su dvije trake za povlačenje, izrađene od trake LTKkrP-26-600 u dva nabora i dizajnirane da privuku donje kutove ruksaka na sustav ovjesa.
Dvostruka konusna brava(Sl. 1.33) dizajniran je za držanje kopči energetskih traka stabilizirajućeg sustava tijekom stabilizacije i njihovo otpuštanje kada se ručna veza za aktiviranje izvuče ili se aktivira padobran. Brava s dva konusa uključuje sljedeće dijelove:
Montažna ploča;
Tijelo s dva čunja;
Vrata s dva čunja;
Dva amortizera;
Opruge i podloške za podešavanje;
Montažna ploča;
Poklopni vijak;
5 vijaka za pričvršćivanje;
Z ručno otvaranje vene(Sl. 1.34) namijenjen je za otvaranje brave s dvostrukim konusom od strane samog padobranca. Sastoji se od prstena izrađenog od čelika 
štap; kabel duljine 0,6 m; limiter i žičanu petlju. Spojni kabel za ručno otvaranje na udaljenosti od 0,21 m od limitera i 0,057 m od petlje
prekriven polietilenom 
Oloč-koj. Dopušteno ručno povezivanje
otvor bez polietilenskog plašta na kablu.
Sigurnosni padobranski uređaj(Sl. 1.35) dizajniran je za otvaranje dvostruke konusne brave ako padobranac iz nekog razloga ne izvuče kariku za ručno otvaranje.
____________________________
| |
Sa D-10 padobranskim sustavom
uređaji tipa PPK-U-165A-D i AD-3U-D-165 koriste se s crijevima duljine 0,165 m, kabelima duljine 0,322 m, petljama duljine 0,019 m i sklopnim kabelima duljine 0,36 m s fleksibilnim klinovima.
Torba za padobran(Sl. 1.36) dizajniran je za odlaganje padobranskog sustava tijekom transporta i skladištenja.
_____________________
Pravougaona padobranska torba izrađena je od avisenta i ima: dvije ručke, omču za privjesak, ventil sa dvije poluprstenaste kopče, uzicu za zatezanje torbe, privjesak za brtvljenje torbe, traku za pritezanje ventila i džep.
Putovnica sastavni je dio padobranskog sustava i namijenjen je za vođenje evidencije o prihvatu, prijenosu, osiguranju, održavanje, rad, popravak i modifikacija padobranskog sustava.
DO pomoćni dijelovi uključuju sigurnosnu nit i sigurnosni konop ŠHB-20.
Sigurnosna nit upravljaju petljom poveznice stabilizirajućeg sustava s prstenom na ruksaku, fleksibilnim klinom u zatvaraču naprave za padobrane i zatvaračem dvokonusne brave.
Izrađen je od pamučne pređe (možete koristiti jezgru užeta ShKhB-125, ShKhB-60).
Sigurnosni kabel Duljine 0,3 m, prstenovi pera stabilizatora zaključani su prstenovima kamere stabilizirajućeg sustava, dok se pri slijetanju iz zrakoplova An-2, helikoptera Mi-8, ShKhB-20 koristi u dva sklopa, od zrakoplov Il-76 - u jednom naboru.
2.2. PAKIRANJE PADOBRANSKOG SUSTAVA D-10
Padobranski sustav D-10 postavlja se u šest stupnjeva.
Prva razina. Provjera prisutnosti i ispravnosti glavnih dijelova
padobran, pripremajući ih za odlaganje
Elementi faze 1
1. Izvucite sustav padobrana do njegove pune duljine. Stavite rezervni padobran (ako ga nije potrebno ponovno pakirati) i torbu za padobran na gornju rubnu ploču.
2. Provjerite pričvršćivanje padobrana (broj nosača), kao i podudarnost brojeva putovnice i glavnog nadstrešnice.
3. Provjerite prisutnost dijelova.
4. Provjerite tehničko stanje dijelova.
5. Provjerite ugradnju užeta za zaključavanje na slobodnim krajevima.
6. Instalirajte spojni kabel za ručno otpuštanje u savitljivo crijevo i umetnite prsten u džep.
7. Izvadite sigurnosni padobran iz ruksaka, pregledajte ga izvana i postavite na gornju rubnu ploču.
8. Provjerite položaj konaca i provjerite da nisu zamršeni.
9. Ako je potrebno, razmrsite linije.
Položite lim za polaganje (1) u potpunosti (Sl. 2.32) i učvrstite ga štakama. Pokrijte posteljinu posteljinom (4), izvadite padobranski sustav iz torbe, postavite ga na sredinu posteljine (stola) i izvucite do pune dužine. Odvojivi dijelovi raspoređeni su sljedećim redoslijedom: stabilizirajući sustav (10) postavljen je desno od vrha kupole (12) i glavne komore padobrana (11); pribor za polaganje (5) – na udaljenosti od 2 m od posteljine (4); Nakon pregleda, prsten poveznice za ručno postavljanje umetne se u džep na glavnom remenu pojasa, a kabel se provuče u crijevo. Padobransku vreću (6) presavijte i zajedno s rezervnim padobranom (7) i padobranskom napravom AD-3U-D postavite na gornju rubnu ploču (2).
Prvo provjeravaju brojeve na putovnici padobrana i glavnoj kupoli. Nakon što se uvjerite u njihovu usklađenost, počnite s provjerom tehničko stanje padobranski sustav. Uzmite kameru stabilizirajućeg sustava, provjerite je li karabiner (4) u dobrom stanju (Sl. 2.33), jesu li trake koje pričvršćuju karabiner na kameru i metalni prstenovi (2) dobro zašiveni, je li tkanina kamere (1) oštećena i jesu li vezice u dobrom stanju. Nakon provjere, stabilizacijska komora padobrana postavlja se na gornju rubnu ploču pored rezervnog padobrana. Prilikom pregleda stabilizirajućeg sustava i glavne komore padobrana, provjerite ima li poderotina i opeklina tkanine, oštećenja šavova na mjestima gdje su pričvršćene trake za pojačanje (3) i priveznice, oštećenja džepova, saća (7), uklonjivih gumeno saće (9), uzde, petlje (5), elastični prsten (8), pregače (10). Provjerite spojnu jedinicu (6) i prisutnost pričvršćivača na mjestu gdje je karika padobrana pričvršćena za uzdu kamere i nadstrešnicu glavnog padobrana. Ako se otkrije pukotina na gumenim saćima, ona se uklanjaju i zamjenjuju novima.
Marka, marka" href="/text/category/klejm__klyejm/" rel="bookmark">žig proizvođača bio je na vrhu. Vrh nadstrešnice pričvršćen je uzdom za štaku koja drži kraj ploče za polaganje, ili na drugi uređaj. Jedna osoba uzima glavni padobran za remen na krom -
https://pandia.ru/text/78/374/images/image007_57.gif" alt=" Potpis:" align="left" width="212" height="256 src=">При осмотре подвесной системы проверяют ее металлические детали: карабины и их пружины, кольца, пряжки (изогнутые, полукольца и др.), скобы крепления запасного парашюта. На металлических деталях не должно быть коррозии и других повреждений.!}
Provjerite ugradnju užeta za zaključavanje (2) slobodnih krajeva (1) (Sl. 2.35), prisutnost pričvršćivanja najlonske niti na njima, ispravnost vrpci i šavova sustava ovjesa i džepa (6) za prsten (5). Pri korištenju padobranskog sustava koji koristi kolute uspona sustava pojasa, užad za zaključavanje uspona se uklanjaju. Da biste to učinili, pažljivo odrežite pričvršćivanje krajeva užeta, odvežite čvorove i uklonite užad za blokiranje.
Provjerite pričvršćivanje kopči s nazubljenim mostovima (8) na naramenice (7) u području oznaka (11). Regulacijske trake pričvršćene su na dvostruke kopče na glavnom remenu (slika 2.37), a trake za zatezanje uglova ruksaka pričvršćene su na dvostruke prstenove.
Prilikom pregleda ruksaka provjerite je li kruti okvir deformiran, ima li poderotina na tkanini ventila i dna ruksaka, jesu li džep i vezice u dobrom stanju
__________________________________
za pričvršćivanje naprave za padobran, jesu li prsten za pričvršćivanje omče karike padobrana i prsten za pričvršćivanje kamere sa stabilizirajućim padobranom dobro pričvršćeni, je li gumeno saće na desnom preklopu ruksaka u dobrom stanju.
Provjeravaju ispravnost crijeva poveznice za ručno otvaranje i njegovo pričvršćivanje na ruksak, prišivenost traka za podešavanje i omči za pričvršćivanje sustava ovjesa na dno ruksaka, traka za stezanje uglova ruksaka i također obratite pozornost na to jesu li tkanina i trake ruksaka oštećene, provjerite ispravnost karabinera ruksaka i rezervnih traka za pričvršćivanje padobrana
Prilikom pregleda dvokonusne brave provjerite je li dobro pričvršćena za ruksak, ima li udubljenja, ureza, korozije i prljavštine na dvokonusnoj bravi te ima li kakvih prepreka za otvaranje i zatvaranje zasuna. Ako se na bravi pronađu prljavština i prašina, moraju se ukloniti suhom krpom.
Prilikom pregleda poveznice za ručno otvaranje, uvjerite se da nema oštećenja ili neravnina na petlji žice, da njeno pletenje i lemljenje nisu prekinuti, da nema pukotina u navojima kabela i da je graničnik kabela sigurno zabrtvljen. Nakon provjere, prsten (5) se umetne u džep (6) na glavnoj traci sustava ovjesa, a sajla (4) se uvuče u crijevo (3) (Sl. 2.35).
Prilikom pregleda torbe za padobran provjerite ima li poderotina na tkanini i oštećenja ručki, prisutnost i ispravnost zatezne uže i metalne oznake. Nakon što se uvjerimo da je vrećica u dobrom stanju, pažljivo se savija i stavlja na lim za polaganje.
Padobranska naprava AD-3U-D-165 postavljena je na gornju rubnu ploču uz rezervni padobran (na preklopljenu padobransku vreću).
Ako se tijekom pregleda padobranskog sustava utvrde nedostaci, njegov popravak ili zamjena neispravnih dijelova mora se obaviti u radionici za popravak VDT-a. Nakon što su nedostaci ispravljeni, odlaganje padobranskog sustava dopušteno je samo nakon pregleda od strane časnika zrakoplovne službe.
Kontrolni elementi faze 1
1. Spajanje pojasa na ruksak:
Kopče s nazubljenim mostom spojene su na dorzalno rame
obujam;
Remeni za podešavanje povezani su s kopčama glavnog remena.
2. Instalirajte prsten veze za ručno postavljanje u džep na remenu glavnog pojasa i provucite kabel u crijevo.
3. Prisutnost užeta za zaključavanje ako se sustav padobrana koristi bez kotrljanja uspona. (Nema užadi za zaključavanje kada koristite sustav padobrana s podizačima za prevrtanje).
4. Ispravna montaža otkopčavača (s otkopčanom tekstilnom kopčom).
5. Nema petljanja linija.
6. Točka spajanja petlje veze padobrana s uzdama nadstrešnice i glavne komore padobrana, prisutnost pričvršćivača na petlji.
7. Ispravnost instrumenta za padobran (provjerava tehničar za instrumente
i automatski uređaji).
Položaj kontrole pozornice
Polaganje- na jedno koljeno okrenut prema inspektoru, lijevom rukom drži ruksak okomito. U istoj ruci drži omču kabela karike za ručno otvaranje i gumeno saće desnog ventila ruksaka, a desnom rukom daje na pregled uređaj za otpuštanje s otkopčanim tekstilnim zatvaračem.
Pomažući– stojeći na vrhu kupole, u desnoj ruci drži sklop uzda glavne kupole padobrana i njegove komore s omčom karike padobrana, te stavlja na pregled pričvršćivanje na omči. U lijevoj ruci, u razini struka, drži kupolu stabilizirajućeg sustava za vrh.
Druga faza. Spremanje kupole glavnog padobrana
i stavio kameru na njega
Elementi faze 2
1. Postavite petlje remena br. 13A i 13B na petlju remena br. 12, poravnajte ploču, zatvarajući razmak između remena br. 13A i 13B.
2. Predstavite položaj remena i prve ploče za upravljanje.
3. Položite lijevu polovicu kupole (na tvorničku oznaku) i učvrstite je s tri utega.
4. Baci preko desna strana kupole na položenu lijevu polovicu.
5. Položite desnu polovicu kupole.
6. Uklonite razmak između desne i lijeve polovice kupole.
7. Prvo savijte desni dio ruba i bazu kupole, zatim lijevi dio na širinu komore.
Postavite kameru na kupolu. Provjerite je li kupola pravilno postavljena i je li kamera postavljena na kupolu.
Redoslijed izvođenja scenskih elemenata
Pronađite liniju broj 12, označenu crvenim ili narančastim rukavom na rubu nadstrešnice, i položite je duž središnja linija lim za polaganje, ostatak kupole postavljen je desno od njega. Petlja priveznice br. 13A postavlja se na petlju priveznice br. 12, ploča nadstrešnice koja se nalazi između ovih priveznica izravnava se do vrha nadstrešnice. Postavite omču remena br. 13B na omču remena br. 13A, lagano zategnite remen i ploču nadstrešnice kako biste zatvorili razmak između remena br. 13A i 13B. Položaj kupole se fiksira s tri utega iz kompleta pribora za polaganje: jedan uteg se postavlja na rub prve ploče, drugi - na rub ostatka kupole, treći - na vrh pukotina. Zapovjedniku postrojbe i časniku desantne službe predstaviti položaj remena br. 12, 13A i 13B i prve ploče kupole na upravljanje, dok sloj stoji na rubu glavne kupole okrenut prema inspektoru, a pomoćnik stoji iza mu.
https://pandia.ru/text/78/374/images/image014_10.jpg" align="lijevo" width="352" height="306 src=">.jpg" align="lijevo" width="280 " height="249 src=">Ako su desna i lijeva polovica na znatnoj udaljenosti jedna od druge, tada se pažljivo pomiču. Da biste to učinili, morate držati hrpu linija na rubu nadstrešnice i povući nadstrešnicu za uzdu. 
https://pandia.ru/text/78/374/images/image020_6.jpg" align="left" width="465 height=345" height="345">Poravnajte donji rub. Uzmite slobodne krajeve ovjesa sustav i, držeći rub kupole u komori, lagano tresući, povucite remen do njihove pune duljine. 
izravnajte nabore tkanine formirane u srednjem dijelu kupole (Sl. 2.42 a). Da biste to učinili, držite
Kontrole faze 2
1. Ispravna montaža nadstrešnice i položaj konopa.
Dok ste kod ruksaka, uzmite priveze gornjih podizača u jednu ruku, a priveznice br. 24, 1A i 1B u drugu ruku. Dok ih podižete i odvajate, idite do ruba kupole i provjerite podijeljenost kupole na pola na gornji i donji dio. Vezice br. 1A, 1B i 24 nalaze se na vrhu (slika 2.43): lijevo - br. 24 i 1A, desno - br. 1B. Snop unutarnjih dodatnih linija proteže se od sredine ruba krošnje.
2. Kontrola položaja glavne komore padobrana:
Armaturna traka ušivena oko perimetra baze komore je u ravnini s rubom položene kupole;
Saće je na vrhu;
Elastični prsten donje baze komore nalazi se unutar komore na udaljenosti od 150 - 200 mm od ruba kupole;
Dio kupole od zavoja do vrha i stabilizirajući sustav nalaze se desno od dna kupole;
Nadstrešnica se proteže u vrat na vrhu komore glavnog padobrana, umjesto da se provlači između pojaseva uzde komore.
Kontrolni položaj
Polaganje- Kleknuvši na jedno koljeno na rubu nadstrešnice, okrenut prema inspektoru, rukom čvrsto drži sve priveze.
Pomažući– kleknuvši na jedno koljeno uz ruksak, licem prema inspektoru, jednom rukom podiže ruksak, a drugom rukom drži gornje slobodne krajeve (br. 1 i 4) i kontrolne konopce na podlaktici (sl. 2.44).
Zračni padobranski sustavi
Niz ( => 257 [~ID] => 257 => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 => d-10 [~CODE] => d-10 => 257 [~XML_ID] => 257 => Sustav padobrana slijetanje D-10 [~NAME] => Sustav za slijetanje padobranom D-10 => Y [~ACTIVE] => Y => [~DATE_ACTIVE_FROM] => => [~DATE_ACTIVE_TO] => => 500 [~SORT] = > 500 =>
Opis
S kupole – 100 m²;
težina padobranaca 120 kg;
Vijek trajanja - 14 godina;
GK-30 i GK-30-U;
165A-D ili r/r veza;
vrećice i uređaj PPK-U.
[~PREVIEW_TEXT] =>Padobranski desantni sustav "D-10" namijenjen je za izvođenje pojedinačnih i grupnih skokova
iz vojnih transportnih zrakoplova i helikoptera opremljenih za slijetanje.
Opis
Karakteristike padobranskog sustava D-10:
S kupole – 100 m²;
Brzina spuštanja – ne više od 5 m/s od leta
težina padobranaca 120 kg;
Vijek trajanja - 14 godina;
Mogućnost pričvršćivanja teretnog kontejnera
GK-30 i GK-30-U;
Sustav se aktivira pomoću uređaja PPK-U
165A-D ili r/r veza;
Težina sustava – ne više od 11,7 kg bez prijenosnog
vrećice i uređaj PPK-U.
Sustav (s ukupnom težinom leta padobranaca
140 kg) osigurava pouzdan rad na visini
200–4000 m sa stabilizacijom od 3 sekunde
ili više kada napuštate zrakoplov pri brzini
38,9–111,1 m/s (140–400 km/h).
=> html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html => [~DETAIL_TEXT] => => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html => 22.7.2015. 16:39:04 [~DATE_CREATE] => 22.7. 2015 16:39 :04 => 1 [~CREATED_BY] => 1 => 08/02/2019 16:37:56 [~TIMESTAMP_X] => 08/02/2019 16:37:56 => 2 [~MODIFIED_BY ] => 2 => [~ TAGS] => => 9 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 9 => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /catalog/parachute- oprema/sustavi-slijetanja/d- 10/ => /katalog/ [~LIST_PAGE_URL] => /katalog/ => [~DETAIL_PICTURE] => => Niz ( => 2389 => 06/06/2019 10:54: 40 => iblock => 1080 => 1920 => 1237177 => image/png => iblock/8f4 =>.png => D-10.png => => => [~src] => => /upload /iblock/8f4/8f4686c941c3a2948bb166f25f302040.png => /upload/iblock/8f4/8f4686c941c3a2948bb166f25f302040.png => D-10 sustav za slijetanje padobranom => D-10 sustav za slijetanje padobranom) [~PREVIEW_PICTURE ] => 2389 => / [~LANG_DIR ] => / => 257 [~EXTERNAL_ID ] => 257 => katalog [~IBLOCK_TYPE_ID] => katalog => [~IBLOCK_CODE] => => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => => s1 [~LID] => s1 [~BUY_URL_TEMPLATE] => /catalog/parachute -equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=BUY&id=#ID# => /catalog/padobrani -equipment/landing-systems/d-10 /index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=BUY&id=#ID# [~ADD_URL_TEMPLATE] => /catalog/parachute-equipment/landing-systems /d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH =parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=ADD2BASKET&id=#ID# => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH =parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10 %2F&action=ADD2BASKET&id=#ID# [~SUBSCRIBE_URL_TEMPLATE] => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=padobranska-oprema-landing-sustavi %2Fd-10%2F&action=SUBSCRIBE_PRODUCT&id=# ID# => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=SUBSCRIBE_PRODUCT&id=# ID# [~COMPARE_URL_TEMPLATE] => /catalog /compare.php?action=ADD_TO_COMPARE_LIST&id=#ID# => /catalog/compare.php?action=ADD_TO_COMPARE_LIST&id=#ID# => => => Array () => Array ( => 1 => => => ) => Niz () => Niz () => Niz () => Niz ( => Niz ( => 4 => 2015-07-23 12:12:55 = > 6 => Fotografije => Y => 500 => fotografije => => F => 1 => 30 => L => Y => => => 5 => => 0 => Y => N = > N => N => 1 => => => => => => => => => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Fotografije [~DEFAULT_VALUE] = >) => Niz ( => 5 = > 2015-06-15 11:28:16 => 6 => Datoteke => Y => 500 => DATOTEKE => => F => 1 => 30 => L => N => => => 5 => => 0 => Y => N => N => N => 1 => => => => => => => => => [~ VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Datoteke [~DEFAULT_VALUE] =>) => Niz ( => 25 => 2015-07-21 17:26:52 => 6 => Video = > Y => 500 => video => => E => 1 => 30 => L => Y => => => 5 => => 5 => N => N => N => N = > 1 => => => => => => => => => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Video [~DEFAULT_VALUE] =>) => Niz ( => 26 => 2015-07-23 12:48:01 => 6 => Fotografije (Original) => Y => 500 => originalne fotografije => => F => 1 => 30 => L => Y => => => 5 => = > 0 => Y => N => N => N => 1 => => => Ne obrezuj! => Niz ( => 2626 => 2627 => 2628 => 2629 => 2630 => 2631 => 2632 => 2633 => 2634 => 2635 => 2636 => 2637 => 2638 => 2639 => 2640 = > 2641 => 2642 => 2643 => 2644 => 2645 => 2646 => 2647 => 2648 => 2649 => 2650 => 2651 => 2652 => 2653 => 2654 => 2655) => Niz ( = > 953 => 766 => 767 => 768 => 769 => 770 => 771 => 772 => 773 => 774 => 775 => 776 => 777 => 778 => 779 => 780 => 781 => 782 => 783 => 784 => 785 => 786 => 787 => 788 => 789 => 790 => 791 => 792 => 793 => 794) => Niz ( => 30 => 1 => 2 => 3 => 4 => 5 => 6 => 7 => 8 => 9 => 10 => 11 => 12 => 13 => 14 => 15 => 16 => 17 => 18 => 19 => 20 => 21 => 22 => 23 => 24 => 25 => 26 => 27 => 28 => 29) => => => [~VALUE] => Niz ( = > 953 => 766 => 767 => 768 => 769 => 770 => 771 => 772 => 773 => 774 => 775 => 776 => 777 => 778 => 779 => 780 => 781 => 782 => 783 => 784 => 785 => 786 => 787 => 788 => 789 => 790 => 791 => 792 => 793 => 794) [~OPIS] => Niz ( => 30 => 1 => 2 => 3 => 4 => 5 => 6 => 7 => 8 => 9 => 10 => 11 => 12 => 13 => 14 => 15 => 16 = > 17 => 18 => 19 => 20 => 21 => 22 => 23 => 24 => 25 => 26 => 27 => 28 => 29) [~NAME] => Fotografije (Original) [ ~DEFAULT_VALUE] =>) => Niz ( => 81 => 2019-01-31 12:15:53 => 6 => Naziv proizvoda => Y => 500 => NAME_PROIZVOD => => S => 1 = > 30 => L => N => => => 5 => => 0 => N => N => N => N => 1 => => => => 3920 => D- 10 = > => => => [~VALUE] => D-10 [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Naziv proizvoda [~DEFAULT_VALUE] =>) => Niz ( => 82 => 2019- 01- 31 12:15:53 => 6 => Opis proizvoda => Y => 500 => DESC_PRODUCT => => S => 1 => 30 => L => N => => => 5 => => 0 => N => N => N => N => 1 => => => => 3921 => Zračni padobranski sustav => => => => [~VALUE] => Zračni padobran sustav [~DESCRIPTION ] => [~NAME] => Opis proizvoda [~DEFAULT_VALUE] =>) => Niz ( => 83 => 2019-01-31 14:51:51 => 6 => 3D model => Y => 500 => MODEL_3D => => L => 1 => 30 => L => N => => mtl, obj => 5 => => 0 => N => N => N => N => 1 => => => => => => => => => => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => 3D model [~DEFAULT_VALUE] => ) => Niz ( => 87 => 2019-02-06 17:33:28 => 6 => Oznake => Y => 500 => OZNAKE => => S => 1 => 30 => L = > Y => => => 1 => => 0 => Y => N => N => N => 1 => => => => Niz ( => 4269 => 4272 => 4274 => 4277) => Array ( => 45.60 => 42.25 => 50, 35 => 42.37) => Array ( => Cargo kontejner GK-30 => Padobranski sustav D-10 => Rezervni padobran "Z-5" => PPK-U-165A-D) => => => [~VALUE] => Niz ( => 45.60 => 42.25 => 50, 35 => 42.37) [~OPIS] = > Niz ( => Teretni kontejner GK -30 => Padobranski sustav D-10 => Rezervni padobran "Z-5" => PPK-U-165A-D) [~NAME] => Oznake [~DEFAULT_VALUE] =>) => Niz ( => 88 = > 2019-02-21 13:08:32 => 6 => Fotografija za oznake => Y => 500 => TAGS_PHOTO => => F => 1 => 30 => L => Y => => jpg , gif, bmp, png, jpeg, svg => 5 => => 0 => N => N => N => N => 1 => => => => Niz ( => 4271 => 4273 = > 4276 => 4278) => Niz ( => 2542 => 2543 => 2545 => 2546) => Niz ( => => => =>) => => => [~VALUE] => Niz ( => 2542 => 2543 => 2545 => 2546) [~DESCRIPTION] => Niz ( => => => =>) [~NAME] => Fotografija za oznake [~DEFAULT_VALUE ] =>) => Niz ( => 99 => 2019-04-15 17:27:58 => 6 => Tekst "Help" 3D model - ruksak => Y => 500 => MODEL_3D_HELP => Array ( = > HTML =>) => S => 1 => 30 => L => N => => => 5 => => 0 => N => N => N => N => 1 => HTML => Niz ( => 150) => => => => => => => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Tekst "Pomoć" 3D model - ruksak [~ DEFAULT_VALUE] => Niz ( => HTML =>))) => Array () => => Array () => Array () => Array ( => Array ( => /bitrix/templates/polet/components/ bitrix/catalog/parashut/bitrix/ catalog.element/.default/images/no_photo.png => 150 => 150)) => Niz () => Niz ( => 9 [~ID] => 9 => 05 . 06.2019 12:01:21 [~TIMESTAMP_X] => 05.06.2019 12:01:21 => 4 [~MODIFIED_BY] => 4 => 02.06.2015 17:50:42 [~DATE_CREATE] => 02.06.2015 17 :50:42 => 1 [~CREATED_BY] => 1 => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 => 2 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2 => Y [~ACTIVE] => Y => Y [~GLOBAL_ACTIVE ] => Y => 400 [~SORT] => 400 => Zračni padobranski sustavi [~NAME] => Zračni padobranski sustavi => 2308 [~SLIKA] => 2308 => 6 [~LEFT_MARGIN] => 6 => 7 [~RIGHT_MARGIN] => 7 => 2 [~DEPTH_LEVEL] => 2 => [~DESCRIPTION] => => html [~DESCRIPTION_TYPE] => html => PADOBRANSKI SUSTAVI [~SEARCHABLE_CONTENT] => PADOBRANSKI SUSTAVI => sustavi za slijetanje [~CODE] => sustavi za slijetanje => [~XML_ID] => => [~TMP_ID] => => [~DETAIL_PICTURE] => => [~SOCNET_GROUP_ID] => => /katalog / [ ~LIST_PAGE_URL] => /catalog/ => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/?section=9 [~SECTION_PAGE_URL] => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/?section=9 => katalog [ ~IBLOCK_TYPE_ID] => katalog => [~IBLOCK_CODE] => => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => => [~EXTERNAL_ID] => => Niz ( => Niz ( => 2 [~ID] => 2 => 2019-06-05 16:31:13 [~TIMESTAMP_X] => 2019-06-05 16:31:13 => 4 [~MODIFIED_BY] => 4 => 2015-06-02 17:17:26 [~ DATE_CREATE] => 2015-06-02 17:17:26 => 1 [~CREATED_BY] => 1 => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 => [~IBLOCK_SECTION_ID] => => Y [~ACTIVE ] = > Y => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y => 100 [~SORT] => 100 => Zračna oprema [~NAME] => Zračna oprema => 2372 [~PICTURE] => 2372 => 1 [~LEFT_MARGIN ] => 1 => 16 [~RIGHT_MARGIN] => 16 => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 =>[~OPIS] =>
JSC Polet Ivanovo Parachute Plant je jedini serijski proizvođač u Rusiji širokog spektra padobranske opreme za ljudsku upotrebu. Tvrtka posjeduje državne dozvole za sve vrste djelatnosti vezane uz razvoj, proizvodnju i zbrinjavanje padobrana.
=> html [~DESCRIPTION_TYPE] => html => PADOBRANSKA OPREMA JSC "POLET" IVANOVSKY PADOBRANSKA TVORNICA JE JEDINI RUSKI SERIJSKI PROIZVOĐAČ ŠIROKE PADOBRANSKE OPREME ZA LJUDSKE NAMJENE. PODUZEĆE POSJEDUJE DRŽAVNE LICENCE ZA SVE VRSTE DJELATNOSTI VEZANE NA RAZVOJ, PROIZVODNJU I ZBIRANJE PADOBRANA. [ /UPLOAD/D10.JPG ] [~SEARCHABLE_CONTENT] => PADOBRANSKA OPREMA JSC "POLET" IVANOVSKY PADOBRANSKA TVORNICA JE JEDINI RUSKI SERIJSKI PROIZVOĐAČ ŠIROKE PADOBRANSKE OPREME ZA LJUDSKE NAMJENE. PODUZEĆE POSJEDUJE DRŽAVNE LICENCE ZA SVE VRSTE DJELATNOSTI VEZANE NA RAZVOJ, PROIZVODNJU I ZBIRANJE PADOBRANA. [ /UPLOAD/D10.JPG ] => oprema za padobrane [~CODE] => oprema za padobrane => [~XML_ID] => => [~TMP_ID] => => [~DETAIL_PICTURE] => => [~ SOCNET_GROUP_ID] => => /catalog/ [~LIST_PAGE_URL] => /catalog/ => /catalog/parachute-equipment/?section=2 [~SECTION_PAGE_URL] => /catalog/parachute-equipment/?section=2 => katalog [~IBLOCK_TYPE_ID] => katalog => [~IBLOCK_CODE] => => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => => [~EXTERNAL_ID] => => Niz ()) => Niz ( => 9 [~ID] = > 9 => 2019-06-05 12:01:21 [~TIMESTAMP_X] => 2019-06-05 12:01:21 => 4 [~MODIFIED_BY] => 4 => 2015-06-02 17:50 :42 [~DATE_CREATE] => 2015-06-02 17:50:42 => 1 [~CREATED_BY] => 1 => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 => 2 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2 => Y [~ACTIVE] => Y => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y => 400 [~SORT] => 400 => Zračni padobranski sustavi [~NAME] => Zračni padobranski sustavi => 2308 [~PICTURE] = > 2308 => 6 [~LEFT_MARGIN] => 6 => 7 [~RIGHT_MARGIN] => 7 => 2 [~DEPTH_LEVEL] => 2 => [~DESCRIPTION] => => html [~DESCRIPTION_TYPE] => html => PADOBRANSKI SUSTAVI [~SEARCHABLE_CONTENT] => PADOBRANSKI SUSTAVI => sustavi za slijetanje [~CODE] => sustavi za slijetanje => [~XML_ID] => => [~TMP_ID] => => [~DETAIL_PICTURE] => => [~SOCNET_GROUP_ID] => => /catalog/ [~LIST_PAGE_URL] => /catalog/ => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/?section=9 [~SECTION_PAGE_URL] => /catalog/ padobran- oprema/slijetanje-sustavi/?section=9 => katalog [~IBLOCK_TYPE_ID] => katalog => [~IBLOCK_CODE] => => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => => [~EXTERNAL_ID] => => Array ( )) )) => => Array () => => [~BUY_URL] => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd- 10% 2F&action=BUY&id=257 => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php? SECTION_CODE_PATH=oprema za padobrane-slijetanje-sustavi%2Fd-10%2F&action=BUY&id=257 [~ADD_URL] => /catalog/oprema za padobrane/slijetanje-sustavi/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=oprema za slijetanje-padobrani% 2Fd-10%2F&action=ADD2BASKET&id=257 => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=ADD2BASKET&id=257 => poveznica .php?PARENT_ELEMENT_ID=257 [~SUBSCRIBE_URL] => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=SUBSCRIBE_PRODUCT&id=257 => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=SUBSCRIBE_PRODUCT&id=257 => Niz () => 0 => Niz () = > => 1 => 0 => => N => => => 1 => 1 => 0 => Array () => Array ( => /bitrix/templates/polet/components/bitrix/catalog/parashut /bitrix/catalog.element/.default/images/no_photo.png => 150 => 150) => Niz ())
Desantni padobran D-10 je sustav koji je zamijenio padobran D-6. Površina kupole je 100 m2 poboljšanih karakteristika i lijepog izgleda - u obliku tikve.
Dizajnirano
Dizajnirano za skokove i za padobrance početnike i za padobrance - trenažni i borbeni skokovi iz zrakoplova AN-2, helikoptera MI-8 i MI-6 i vojno-transportnih zrakoplova AN-12, AN-26, AN-22, IL-76 uz punu uslugu naoružanja i opreme... ili bez nje... Brzina leta u ispuštanju je 140-400 km/h, minimalna visina skoka je 200 metara sa stabilizacijom od 3 sekunde, maksimalna je 4000 metara uz težinu leta padobranaca do 140 kg. Brzina spuštanja 5 m/sek.
Horizontalna brzina do 3 m/sekundi. Nadstrešnica se kotrljanjem slobodnih krajeva pomiče prema naprijed, gdje se slobodni krajevi kotrljanjem smanjuju i tu ide kupola... Okreti nadstrešnice se izvode pomoću upravljačkih linija, okretanje nadstrešnice zahvaljujući prorezima koji se nalaze na kupoli. Duljina konopa za padobran D-10 je drugačija... Lakši u težini, ima više mogućnosti upravljanja...
Na kraju članka objavit ću potpune radne karakteristike D-10 (taktičko-tehničke karakteristike)
Padobranski sustav D-10
Padobranski sustav D-10 Mnogi ljudi već znaju da je sustav došao u postrojbe... slijetanje je pokazalo da radi u zraku... znatno je manje konvergencija, jer ima više mogućnosti pod otvorenim nadstrešnicom trčati tamo gdje nema nikoga. .. s padobranom će biti još bolje što se toga tiče.. Vjerujte, teško je... napraviti sustav koji će se sigurno otvoriti, dati brzinu kupoli, dati zaokrete, stvoriti takvu kontrolu da padobranac bez iskustva skoka može to podnijeti... a padobrancima, kada idu s kompletnim naoružanjem i opremom, održavati brzinu spuštanja i omogućiti lako upravljanje nadstrešnicom...
A u borbenoj situaciji prilikom slijetanja potrebno je što više eliminirati gađanje padobranaca kao da su mete...
Istraživački institut za padobransko inženjerstvo razvio je modifikaciju padobrana D-10... upoznajte...
S visine od 70 metara
Minimalna visina pada je 70 metara...! Naši padobranci su hrabri... jezivo je hodati sa 100 metara... :)) jezivo je jer je tlo blizu... a sa 70 metara... kao da roniš na glavu u bazen... :)) tlo je vrlo blizu... Znam ovu visinu, ovo je pristup zadnjoj ravnini na sportskoj nadstrešnici... ali D-10P sustav je dizajniran za brzo otvaranje... bez stabilizacije za prisilno otvaranje ruksak... uže za povlačenje se pričvrsti karabinerom za sajlu u avionu ili helikopteru, a drugi kraj sajlom za zatvaranje padobrana... sajla se izvuče konopom, ranac se otvori i nadstrešnica ide... ovo je sustav otvaranja padobrana D-1-8, serija 6... mogućnost bijega zrakoplov na visini od 70 metara - to je sigurnost pri slijetanju u borbenim uvjetima...
Maksimalna visina ostavljajući zrakoplov 4000 metara...
Sustav D-10P je dizajniran na način da se može pretvoriti u sustav D-10... i obrnuto... drugim riječima, može se upravljati bez stabilizacije za prisilno izbacivanje padobrana ili je stabilizacija pričvršćen, padobran je postavljen da radi sa stabilizacijom i naprijed, u nebu...
Nadstrešnica se sastoji od 24 klina, remena vlačne čvrstoće 150 kg svaki...
22 remena duljine 4 metra i četiri remena pričvršćena na petlje proreza kupole, duljine 7 m od najlonske uže ShKP-150,
22 vanjske dodatne priveznice od užeta ShKP-150, duljine 3 m
24 unutarnje dodatne priveznice od užeta ShKP-120, dužine 4 m, pričvršćene za glavne priveznice... dvije unutarnje dopunske priveznice pričvršćene su za priveznice 2 i 14.
Karakteristike izvedbe PDS D-10
| Težina padobranaca s padobranima, kg | 140-150 |
| Brzina leta zrakoplova, km/h | 140-400 |
| Najveća sigurna visina otvaranja padobrana, m | 4000 |
| Minimalna sigurna visina uporabe, m | 200 |
| Vrijeme stabilizacije, s | 3 ili više |
| Brzina spuštanja na stabilizirajućem padobranu, m/s | 30-40 |
| Sila potrebna za otvaranje brave s dvostrukim konusom pomoću veze za ručno otvaranje, kgf | ne više od 16 |
| Brzina spuštanja na glavnom padobranu, m/s | 5 |
| Vrijeme okretanja za 180 u bilo kojem smjeru prilikom uklanjanja užeta za zaključavanje i zatezanja slobodnih krajeva sustava ovjesa, s | ne više od 60 |
| Vrijeme okretanja za 180 u bilo kojem smjeru s blokiranim slobodnim krajevima sustava ovjesa, s | ne više od 30 |
| Prosječna horizontalna brzina kretanja naprijed i nazad, m/s | ne manje od 2.6 |
| Težina padobranskog sustava bez padobranske torbe i padobranske naprave AD-3U-D-165, kg, | ne više od 11.7 |
| Broj korištenja | |
| s ukupnom težinom leta padobranaca-padobranca 140 kg, | 80 puta |
| uklj. s ukupnom težinom leta padobranaca 150 kg | 10 |
| Rok trajanja bez ponovnog pakiranja, mjeseci, | ne više od 3 |
| Jamstveni vijek trajanja, godina | 14 |
Padobranski sustav D-10 omogućuje korištenje rezervnih padobrana tipa Z-4, Z-5, Z-2. Kao sigurnosni uređaj za otvaranje dvokonusne brave koriste se padobranske naprave AD-3U-D-165, PPK-U-165A-D.