Željeznica nsk. Raspored vlakova Novosibirsk-Glavny. Željeznička stanica Novosibirsk - kratke informacije

Glavni kolodvor Novosibirsk je najveći željeznička stanica V Novosibirska regija, koja zauzima ključno mjesto na Transsibirskoj željeznici. Stanica zauzima tranzitni položaj između azijskih zemalja, istočnih i zapadne regije Rusija. Vlakovi na velikim udaljenostima prometuju kroz glavnu stanicu Novosibirsk do ruskih gradova kao što su Moskva, Sankt Peterburg, Čita, Anapa, Novokuznjeck, Blagoveščensk, Irkutsk, Krasnojarsk, Vladivostok, Volgograd, Tomsk, Penza, Kislovodsk, Tynda, Adler, Tomsk, Severobajkalsk , Kemerovo, Ulan-Ude, Tuapse, Neryungri, Bbiysk, Chelyabinsk, Abakan, Barnaul, Khabarovsk, Omsk, Egorshino, Ussuriysk, Belgorod, Novy Urengoy.

Vlakovi međunarodni promet povezati Novosibirsk s gradovima Bjelorusije - Minsk, Brest; Kina - Peking; Uzbekistan - Taškent; Ukrajina - Simferopol; Kazahstan - Almaty; Mongolija - Ulaanbaatar.

Prigradski vlakovi (električni vlakovi) polaze sa stanice Novosibirsk-Glavny u pet smjerova: zapadni, istočni, južni, prema Kuzbasu i prema Sokuru. Prigradski vlakovi voze do stanica Dorogino, Cherepanovo, Toguchin, Iskitim, Oyash, Zherebtsovo, Chulymskaya, Izynsky, Kochenevo, Lozhok, Bugotak, Bolotnaya, Sokur, Moshkovo, Vostochnaya, Berdsk, Kargat, Chik, Kurundus, Duplenskaya.

Možete vidjeti da raspored vlakova na stanici Novosibirsk u potpunosti odražava važnost ovog željezničkog čvora i grada za zemlju.

Stanica se nalazi u središtu Novosibirska, tako da do stanice možete doći kopnom javni prijevoz, i metroom, silazak na stanici “Garina-Mikhailovsky Square”.

Povijest postaje Novosibirsk-Glavny

Glavni kolodvor Novosibirsk je jedan od najvećih željezničkih kolodvora u Rusiji i najveći u Sibiru. Tijekom sovjetskih vremena, zgrada kolodvora Novosibirsk bila je najveća prijeratna zgrada.

Prva zgrada željeznička stanica izgrađena je 1893. na stanici Ob. Godine 1897. izgrađena je veća drvena kolodvorska zgrada s poštom, čekaonicama i bifeom. Zatim joj je 1906. dograđena dvokatna kamena dogradnja, a 1914. još jedna. Godine 1909. postaja Ob je preimenovana u Novonikolaevsk. A od 1926. počeo se zvati Novosibirsk.

Godine 1929. raspisan je natječaj za projektiranje željezničke stanice na stanici Novosibirsk-Glavny. Na kraju je pobijedio projekt N.G. Voloshinov, s lakonskom arhitekturom zgrade u stilu konstruktivizma. Prema ideji arhitekta, na zgradi kolodvora trebala se razaznati slika parne lokomotive koja juri prema istoku. Godine 1930. izvršene su izmjene projekta, a 1931. godine, prema izmijenjenom projektu, postavljeni su temelji buduće stanice. Nakon toga, projekt je mnogo puta prerađivan. Izgrađeno središnji dio Stanica je stvorena u obliku trijumfalnog luka, koji je bio uokviren pilastrima toskanskog reda i okrunjen velikim potkrovljem, skrivajući vanjsku armiranobetonsku konstrukciju svoda glavne ulaznice. Dana 25. siječnja 1939. godine upriličeno je otvaranje kolodvora.

Od 1997. do 2000. godine zgrada je doživjela veliku obnovu. 2005. godine južno od glavne zgrade izgrađen je prigradski paviljon u koji se ulazi iz metroa i s kolodvorskog trga. Kolodvorska zgrada s putničkim peronima povezana je natkrivenim pješačkim mostom. 2011. godine postavljene su okretnice za pristup prigradskim vlakovima. Preko željezničke pruge izgrađen je poseban obilazni most. U isto vrijeme, zgrada Glavnog kolodvora u Novosibirsku može primiti 4 tisuće ljudi. Zgrada kolodvora prepoznata je kao arhitektonski spomenik od regionalnog značaja, a raspored vlakova za stanicu Novosibirsk uspješno se poštuje zahvaljujući modernoj stanici.

Infrastruktura i usluge stanice Novosibirsk-Glavny

Glavni kolodvor Novosibirsk složena je tehnička struktura koja putnicima nudi širok raspon modernih putničkih usluga. Kolodvorski kompleks sastoji se od putničke zgrade, prigradskog paviljona, putničkih perona, podzemnih prolaza preko željezničke pruge, dvorane i prostora za prtljagu.

U prizemlju kolodvora nalazi se "Uslužni centar", gdje se izdaju putne isprave za međunarodne i domaće vlakove, vrši se mjenjačnica, ovdje možete pozvati taksi, naručiti usluge nosača, rezervirati hotelsku sobu, koristiti niz uredske usluge, Internet - samo više od 40 vrsta usluga. Prvi kat također je opremljen elektroničkim zaslonom koji prikazuje vozni red vlakova iz Novsibirska i druge informacije. Putnički tunel vodi do hale sa spremištima za prtljagu. Na drugom katu kolodvora nalazi se informativno-bilotečna dvorana sa 17 šaltera od kojih su 2 informacijski pultovi. Svaka blagajna opremljena je automatiziranim sustavom Express-2. Monitori koji se nalaze iznad prozora za prodaju karata prikazuju informacije o dostupnosti sjedala u vlaku i pojedinosti o putovanju koje se stalno mijenjaju. Pomoću ESU senzorske instalacije putnik može samostalno dobiti potrebne informacije.

Istočna i središnja dvorana kolodvora dizajnirane su za opuštanje putnika, u njih se može ući samo s kartama za vlak. Nakon što spiker preko razglasa najavi ulazak u vlak, kolodvorski službenik vodi putnike do željenog perona toplim prolazom, tzv. U istočnom hodniku kolodvora nalazi se hotel za tranzitne putnike. Na stanici Novosibirsk-Glavny nalazi se soba za majku i dijete te igraonica u kojoj s djecom rade iskusni učitelji.

Jedna od najstarijih željezničkih stanica Ruska Federacija. Prva gradska zgrada bila je stanica Ob, na temelju koje je 1893. godine započela puna izgradnja stanice. Za samo godinu dana izgradnja je završena, čime je Novosibirsk dobio punu stanicu, iako samo za putnike pete klase. Napredak ne stoji mirno, au Novosibirsk su počeli dolaziti ne samo radnici, već i predstavnici plemenita klasa, koji je, kao što znate, radije putovao i čekao dolazak vlaka u udobnosti, pa je samo nekoliko godina kasnije, 1897. godine, dovršena još jedna drvena zgrada koja je već imala udobne čekaonice, poštu i još nešto poput konobe . S vremenom zgrade više nisu mogle primiti sve putnike te je donesena odluka o daljnjem proširenju pa je do 1915. godine dograđeno još nekoliko kamenih dvokatnica. Stanica je preimenovana u Novo-Nikolaevsk. Tek 1926. stanica je službeno dobila ime Novosibirska željeznička stanica.

Moderna stanica

Glavni željeznički kolodvor u Novosibirsku najvažnija je čvorna stanica zapadne zapadne željeznice. Odavde postoji izravna komunikacija sa svim regijama Rusije. Godišnji protok putnika je više od 16 milijuna ljudi, au isto vrijeme zgrada stanice može primiti do 4000 ljudi unutar svojih zidova. Od kraja 2015. radi službena web stranica na kojoj možete pogledati raspored vlakova u Novosibirsku i, ako je potrebno, kupiti kartu.

Željeznička stanica Novosibirsk - kratke informacije

Putnički kolodvor Novosibirsk (izvorno nazvan "Ob", u čast istoimene rijeke koja teče u ovim krajevima) započinje svoju povijest 1893. godine, kada je prvi Građevinski radovi. Četiri godine kasnije otvorena je drvena stanica 3. razreda opremljena kantinom, poštom i toaletima. Godine 1906. dograđena je prva kamena zgrada, a 8 godina kasnije još jedna. Godine 1909. postaja je promijenila ime u Novonikolaevsk. Moderni naziv dodijeljen je 1926.

Godine 1930. započela je radikalna restrukturacija koja je trajala 9 godina. U to vrijeme su se pojavili telefonski brojevi na šalteru informacija željezničkog kolodvora. U sovjetsko doba zgrada praktički nije promijenila svoj izgled. No krajem prošlog stoljeća (1997.-2000.) izvršena je totalna rekonstrukcija. Ažurirana je fasada i unutarnje uređenje. Tih istih godina nastao je legendarni zimski vrt. Danas je glavna zgrada željezničke stanice u Novosibirsku s pravom uvrštena u popis gradskih atrakcija, zahvaljujući jedinstvenoj arhitektonskoj cjelini.

Raspored vlakova na željezničkom kolodvoru Novosibirsk

Novosibirsk je jedna od najvažnijih točaka Transsibirske željeznice. Vlakovi na duge udaljenosti slijedeći u prema zapadu idite u gradove kao što su Moskva, Omsk, Harkov, Volgograd, Vladikavkaz, Sankt Peterburg, Čeljabinsk itd. Vlakovi voze na istok do Habarovska, Pekinga, Irkutska i Vladivostoka. Potpuni raspored željezničkog kolodvora Novosibirsk možete zatražiti na šalteru informacija.

Sa stanice polaze i električni vlakovi:

U smjer istoka do točaka: Mochishche, Bolotnaya, Yugra, Moshkovo, Chebula, Sokur itd.

Zapadni: Ob, Chulymskaya, Kochenevo.

Južni: Ložok, Iskitim, Čerepanovo, Dorogino.

Prema Kuzbasu: Vostočni, Togučin, Izinski.

Kako doći do stanice Novosibirsk:

• Metro do stanice "Garina-Mikhailovsky Square", kao i bilo kojim autobusom, minibus ili trolejbus čija ruta označava "željeznički kolodvor".
• od Autobusnog kolodvora: minibusevima br. 4, 15 (1015), 1040, 1212; autobusima br. 21, 122, 1209, 1232, 1337.

• iz Akademgorodoka: minibusom broj 15/1015; autobus broj 1209.

• iz zračne luke Tolmachevo: minibus broj 1122; autobusima br. 111e, 122.

• iz zračne luke Severny: u trolejbusu broj 2.

• u Omsk ("Irtiš");
• u Krasnojarsk ("Krasni Jar"),
• u Novi Urengoj ("Ob"),
• u Moskvu (“Sibiryak”).

Stanica je važna za Transsibirsku željeznicu i početna je točka Turksiba, što je čini i važnom tranzitnom stanicom na putu do zemalja Srednja Azija, zapadne i istočne regije zemlje.

Električni vlakovi voze od Novosibirsk-Glavny u pet smjerova do sljedećih stanica:
Western: Chick; Kočenevo; Chulymskaya; Kargat;Ubinskoe; Barabinsk; bačve; Tatarskaja;Kalačinskaja; Omsk.
Istočni: Novosibirsk-Vostochny; Sokur;Moškovo; Oyash; Bolotnaya; Jurga 1; Tajga; Tomsk
Južnoe: Berdsk; Iskitim; Žlica; Linevo; Dorogino;Čerepanovo; srednjosibirski; Ozerki; Barnaul.
Kuzbasskoe: istočni; Lennikha; Bugotak; Izinski; Togučin; Curundus; Padunskaja; Industrijski;Egozovo; Oblikovati; Belovo; Artyshta-2;Trudarmeyskaya; Kiselevsk; Prokopjevsk, Novokuznjeck.
Do Sokura preko Inskaya: Izdrevaya; Zherebtsovo; Sokur.

Izgradnja željezničke stanice Ob započela je u svibnju 1893., a samo šest mjeseci kasnije ovdje je otvoren željeznički promet prema stanici Bolotnaya.
Godine 1897. ovdje se pojavila drvena stanica koja je imala čekaonice za putnike, kafeteriju i poštu. Tijekom sljedećih nekoliko godina stanica je dopunjena raznim zgradama.

Godine 1929. tokovi putnika i tereta toliko su porasli da je postojala potreba za izgradnjom nove, modernije zgrade za željeznički kolodvor Novosibirsk. Slijedom toga raspisan je natječaj za najbolji projekt, koju je osvojio N.G. Vološinov. Projekt je uključivao građevinu izgrađenu u konstruktivističkom stilu. Lučno zasvođeni strop kolodvora trebao se protezati preko kolodvorskih kolosijeka u obliku dvorane, gdje je trebala biti smještena čekaonica s restoranom i stepenicama do perona.
Međutim, podebljani projekt naknadno je poslan na reviziju u kijevsku podružnicu Giprotransa. Ali nakon postavljanja temelja za novi projekt, ponovno su u njemu napravljene promjene na inicijativu trusta Sibstroyput. Projekt je još nekoliko puta revidiran do odobrenja konačne verzije.

Nakon promjene direktive u "stilskoj orijentaciji sovjetske arhitekture", u Novosibirsku je ponovno objavljen natječaj za najbolji projekt vanjskog uređenja pročelja zgrade. U konačnoj verziji, središnji dio kolodvora ima kompoziciju trijumfalnog luka, uokvirenog pilastrima toskanskog reda i na vrhu s velikom atikom koja izvana skriva armiranobetonsku parabolu luka glavne ulaznice.

U 1997.-2000. godini izvršena je velika obnova zgrade kolodvora, čija su pročelja ažurirana, a zidovi i pod su završeni granitom i mramorom.

Južno od zgrade Glavnog kolodvora 2005. godine izgrađen je prigradski paviljon. Dostupan je s kolodvorskog trga, iz ulice Shamshurina i iz metroa; Natkriveni pješački most povezuje zgradu kolodvora s putničkim peronima i Vladimirovskom ulicom.

2011. godine na prigradskom kolodvoru pojavile su se okretnice za automatsku kontrolu prolaza.

• Kolodvor Novosibirsk je najveća kolodvorska zgrada u SSSR-u, izgrađena prije rata.
• S ove stanice Sibirci su otišli na frontu tijekom Velikog domovinskog rata.
• Između kolodvora i prigradskog kolodvora, u staklenom hangaru nalazi se model parne lokomotive Provorny, koja je radila na željeznici Tsarskoye Selo 1840-ih.
• U Novosibirsku postoji Malaya Zapadno-Sibirskaya Željeznička pruga- dječji ubod.

1. Posjetite " Stari Grad" - najpoznatija od privatnih novosibirskih umjetničkih galerija. Ovdje su izložena djela suvremeni umjetnici Sibir.
2. Pogledajte "Kuću pod satom" - jedini primjer konstruktivističke arhitekture izvan Urala.
3. Posjetite "Staru stambenu kuću" koja je zahvaljujući svojim arhitektonskim karakteristikama osvojila glavnu nagradu, diplomu I. stupnja i Zlatna medalja na Međunarodnoj izložbi umjetnosti i tehnologije u Parizu 1937.
4. Šetnja Oktjabrskim (Komunalnim) mostom preko rijeke Ob, dužine 1100 metara. Ovo je arhitektonski spomenik i simbol grada.
5. Provozajte se gradom tramvajem koji ovdje vozi od 1934. godine.
6. Idite do akumulacije Novosibirsk (Obsko more) i možda čak dođite na natjecanje u jedrenju Ruskog kupa.
7. Posjetite Muzej sunca (Ivanova, 11a).
8. Naučite sve o zvijezdama i Sunčev sustav u novosibirskom planetariju (Plahotnogo, 10).
9. Prošećite nasipom Riječnog kolodvora.
10. Posjetite Novosibirsk Botanički vrt.