Unio Valerio Borghese herceg. Borghese. Az emberi torpedók fekete hercege. Hogyan születtek új fegyverek
Nemesi születésének köszönhetően minden út nyitva állt Valerio Borghese ifjú herceg előtt. A tengert választotta, kadét lett a Royal Naval College-ban. Valerio Borghese 1933-ban indult el első hosszú távú útjára Észak-Amerika partjaira a Columbus kiképzővitorlás hajón. Érettségi után Borghese ragyogó karriert futott be tengeralattjárótisztként.
1943 nyarán Az olaszok minden fronton vereséget szenvedtek. A sorozatos kudarcok hátterében Olaszország számára különösen kézzelfogható volt a földközi-tengeri dominancia elvesztése. A Tarantót elhagyó felszíni flotta az északi bázisokra ment, és elvesztette uralmát a hatalmas vízterület felett. Az ellenség abszolút számbeli fölénye
megbéklyózta a nagy hajók akcióit, amelyeknek a védelmi jellegű műveletei voltak. Ebben a nehéz időszakban Valerio Borghese herceget nevezték ki a 10. MAS flottilla * parancsnokává, amelyhez az olasz haditengerészet parancsnoksága különös reményeket fűzött. Az elmúlt három évben a támadás eszközei ennek a formációnak
Tengeralattjáró-elhárító torpedó és felrobbanó csónakok, ember által irányított torpedók, miniatűr tengeralattjárók – sok gondot hoztak a briteknek. A 10. flotilla harci beszámolójában két csatahajó, két cirkáló, egy romboló és sok kereskedelmi hajó szerepelt. Borghese nem változtatott a hagyományokon: sem
amikor a flottilla még nem végzett olyan gyakori hadjáratokat, mint az 1943 májusától szeptemberig tartó időszakban. Csak egy ember által irányított torpedók által a Gibraltár melletti rajthelyen állomásozó ellenséges hajók elleni támadás eredményeként három megsemmisült - a Pat Harrison, a Mahsud és a Camerata.
érdekes
és ennek a támadásnak a hátterét. 1943-ban Gibraltár tengeralattjáró elleni védelmét annyira megerősítették, hogy nem lehetett tengeralattjárót torpedóhordozóként használni, mint korábban. A torpedókat az Ol. spanyol kereskedelmi hajóról indították
terra", látszólag ártalmatlan.
A háború kezdetén az Olterra hajó, amely egy gazdag genovai tulajdonában volt, elsüllyedt a semleges spanyol vizeken. Körülbelül másfél évig a hajótulajdonos a legcsekélyebb érdeklődést sem mutatta a félig összetört hajó iránt.
A Borghese herceggel folytatott rejtélyes beszélgetés után azonban az övé
a tulajdonukhoz való hozzáállás, amelyet a sors kegyére hagytak, gyökeresen megváltozott. A hajótulajdonos tárgyalásokat kezdett az egyik spanyol céggel a roncs kiemeléséről. A tulajdonos szerint a hajónak kölcsönösen előnyös feltételek mellett valamelyik spanyol társasághoz kellett volna kerülnie. Ha a
Orona, ez igaznak tűnt – miután a hajót megjavították, felhúzták rá a spanyol zászlót. Sem az 1943. május 8-i tengeralattjáró-támadás napján, sem azt követően a britek nem támaszthattak semmilyen követelést az Olterra legénységével szemben. Mindent egyszerűen elmagyaráztak. A hajó legénysége a 10. flotilla harcosaiból állt,
akiknek ruhája és szándékosan pimasz modora megkülönböztethetetlen volt a kereskedelmi flotta tengerészeitől. Ha a hajó hirtelen jött volna ellenőrzéssel, semmi gyanúsat nem találtak volna a rakterekben - csak egyes berendezések alkatrészeit, amelyek szállítását minden szabálynak megfelelően adták ki. Részletek
ezek nem mások, mint irányított torpedók alkatrészei, amelyeket a támadás előestéjén közvetlenül az Olterrán, egy kis műhelyben szereltek össze. Éjszaka a sötétség leple alatt a torpedók az Olterrát egy speciálisan a vízvonal alá vágott oldalán lévő lyukon keresztül hagyták el. Másnap reggel pedig a műtét sikeres befejezése után és
x pilóták ismét tengerészekké változtak, lustán sétáltak egy spanyol kereskedelmi hajó fedélzetén. A britek nem állapították meg a gibraltári hajók halálának valódi okát ...
Nemesi születésének köszönhetően minden út nyitva állt Valerio Borghese ifjú herceg előtt. A tengert választotta
kadétként a Királyi Tengerészeti Akadémián. Valerio Borghese 1933-ban indult el első hosszú távú útjára Észak-Amerika partjaira a Columbus kiképzővitorlás hajón. Érettségi után Borghese ragyogó karriert futott be tengeralattjárótisztként.
1937-ben az Iride tengeralattjáró parancsnoksága alatt
m Borghese herceg belépett az olasz légióba, amely Francót segítve a spanyol köztársasági flotta ellen lépett fel. Hazájukba visszatérve a spanyolországi háború résztvevőit ünnepi reggelire invitálták, amelyet tiszteletükre rendezett a haditengerészeti minisztérium. Itt Borghese hercegnek volt lehetősége
Személyesen megismerkedhet a Duce - Mussolinivel -, és megmutathatja tudását a tengeralattjáró hadviselés módszereiről. Hamarosan a herceg kapott egy új tengeralattjárót, az Amethyst parancsnoksága alá.
Az "Amethyst" parancsnoka nemcsak a víz alatti fegyverek szakértője volt, hanem okleveles búvár is. Tehát amikor p
A flotta parancsnoksága előtt felmerült a kérdés, hogy melyik tengeralattjáró készítse el az első irányított torpedóbázist, a választás az Ametisztre esett. Az új fegyvereket használó gyakorlatok 1940 januárjában kezdődtek. Miután három torpedót rögzítettek a tengeralattjáró fedélzetén, az "Amethyst"
tengerre ment, a Fűszer-öböl felé tartott. A torpedók vízbe ereszkedése az "ellenség" számára észrevétlenül telt el. A pilóták átvitték csónakjaikat a kikötő keleti kapuján, és "megtámadták" a Quarto hajót, amely az úttesten volt. Ez a művelet nagy benyomást tett Borghese-re, aki azonnal áthatotta a kivételességet
m tisztelet az új torpedófegyverek iránt.
1940. június 10-én Olaszország belépett a háborúba Németország oldalán, és az olasz flottának kellett viselnie a brit tengeri fölény súlyát. Az ellenségeskedés kitörése Borghese-t a Vettor Pisani tengeralattjáró parancsnoki pozíciójában találta meg. Ez volt
egy régi hajó, amely leélte életét. Egy ilyen hajó minden merülése lehet az utolsó: a víz számos repedésen keresztül behatolt a hajótestbe, az elhasználódott mechanizmusok nem működtek. Néhány hónappal később, amikor a hajó tönkrement, úgy döntöttek, hogy egy búváriskolának ajándékozzák.
Polában, és Valerio Borghese parancsnoknak felajánlották, hogy vegyen részt speciális kiképzésen a németekkel a Balti-tengeren.
Ez a képzés tisztán gyakorlatias volt. Memelből (Klaipeda), ahol a német tengeralattjárók iskolája működött, a kadétok szinte azonnal tíznapos utazásra indultak az Atlanti-óceánon.
Itt kellett részt venniük a nagy ellenséges konvojok elleni harcokban. Valerio Borghese eleinte egy úszó tengeralattjáró-bázisra volt beosztva, de később bekerült az egyik hadihajó csapatába.
Miután visszatért Olaszországba, Borghese arra számított, hogy parancsnoksága alatt fogadja
nem óceáni tengeralattjáró, de a sors másként döntött. A haditengerészeti vezérkarnál a fiatal tengeralattjáró tisztet de Courtin admirális fogadta, akitől Borghese parancsot kapott, hogy kövesse a „Shiryo” tengeralattjáró parancsnokát La Speziába.
A "Shiryo" tengeralattjáró a legmodernebb hajónak bizonyult
szállító vezérelt torpedóvá alakított épületek. Kicsit furcsán nézett ki, akár egy bárkára, akár egy öngyújtóra emlékeztetett. Azonban hamarosan Borghese, akinek addigra már kilenc tengeralattjárót sikerült cserélnie, megszokta a Shiryót. A parancsnokságnak különleges nézetei voltak erről a csónakról – kellene
yla csapást mért a Gibraltáron található angol századra. Egy másik "Godard" nevű hajót az alexandriai brit haditengerészeti támaszpont megtámadására osztottak ki. Mindkét műveletet szinte egyidejűleg tervezték végrehajtani. A Gondar volt az első, aki katonai hadjáratra indult, és nem volt rá ideje
nem okozott kárt az ellenségnek, elsüllyesztette. A tengeralattjáró legénysége fogságba esett.
1940. szeptember 24-én, még nem tudva a Gondar szomorú végéről, Valerio Borghese herceg hajójával a Földközi-tengerre ment. A Shiro mindössze 50 mérföldre volt Gibraltártól, amikor Borghese parancsot kapott a visszatérésre
meglátogatni La Maddalenát, mivel a tervezett támadás előestéjén az angol flotta váratlanul elhagyta a gibraltári bázist. Valóban a "Hírszerző Szolgálat" munkája? Maga a „Shiryo” parancsnoka is puszta véletlennek tartotta az angol hajók távozását.
Az első sikertelen kísérlet mögött, hogy új fegyverrel csapjanak le a britekre
követi a második. Egy holdtalan októberi éjszakán a Shiro ismét Gibraltár felé vette az irányt. Ezzel a hadjárattal hároméves "háború a háborúban" kezdődött – így nevezte az események egyik résztvevője az IAS 10. flottilla olasz rohamosztagainak akcióit a Gibraltári-szorosban. A célhoz vezető út hozta B
orgese, a szokásos háborús izgalmak: találkozás egy úszó aknával, amelyet géppuskatűz, erős vihar és légitámadás időben megsemmisített a szoros bejáratánál. Október 29-én, miután megszabadult az angol rombolók üldözésétől, a hajó végül Gibraltár felé tartott. Rajt
Csak az éjszaka beálltával lehetett cselekedni, és "Shiryónak" le kellett feküdnie a földre.
Borghese nehéz feladat előtt állt - ki kell választani az irányított torpedók számára az optimális kilövőhelyet. Egyrészt ezt a helyet a parthoz a lehető legközelebb, másrészt az útvonaltól kellő távolságra kellett volna elhelyezni.
és a következő angol járőrhajók. Hosszas gondolkodás után a "Shiryo" parancsnoka úgy döntött, hogy mélyebbre megy az Algeciras-öbölbe, és a Guadaranque folyó torkolatánál partraszáll a torpedópilótáknak.
Éjszaka víz alá merült helyzetben a csónak titokban behatolt az öbölbe, ami már önmagában is nagy sikert aratott. Kevés parancsnok
Ti tengeralattjárók mernétek egy ilyen manővert – ez eddig senkinek sem sikerült. Az ok egy erős áramlat volt, amely egy tengeralattjárót vonszolhatott az áruló öbölben bővelkedő örvények egyikébe. A "Shiryo" számára azonban nem csak az örvények és a sok zátony jelentette a veszélyt. váratlan
de egy angol romboló áthaladt magán a csónakon. Olyan közel volt, hogy a tengeralattjáró legénysége hidrofon nélkül is hallotta a propellerei hangját. Az angol az öbölből a szoros felé tartott, és keresztező úton haladt. Meglepő, de igaz: "Shiryo", amely tovább mozgott, észrevétlen maradt
Noé. Nem csoda, hogy Borghese elrendelte, hogy állítsák le szinte az összes zajos mechanizmust, és tekerje be számos fém alkatrészt rongyokkal.
Végül a csónak az öböl megfelelő pontján volt. Borghese küldetése azonban ezzel nem ért véget. A tengeralattjáró flotta főhadiszállása a Shiryo parancsnokára hárította a személyes felelősséget a hajó sikeréért.
műveletek Algecirasban. A hajók bázison való jelenlétéről szóló legfrissebb hírszerzési információk alapján Borghese szétosztotta a célpontokat a hadművelet résztvevői között. Két irányított torpedó támadási tárgya egy pár csatahajó volt, a harmadik csapást repülőgép-hordozóra vagy cirkálóra tervezték, ha kiderül, hogy több.
Ez egy kényelmes célpont. Miután mindhárom torpedót a vízre bocsátotta, a tengeralattjáró fordított irányba feküdt ...
Valerio Borghese herceg, aki tájékoztatást kapott a művelet eredményéről, bosszús volt. A második próbálkozás, óvatosan, a legapróbb részletekig, egy jól átgondolt cselekvési terv és... ismét kudarc. Az egyik torpedó túl messze robbant
angol hajó, megrongálta a kikötő bejáratát borító fémhálókat. A másik két torpedó legénysége komoly technikai problémák miatt egyáltalán nem tudta megtámadni az ellenséget.
Ennek ellenére az olasz tengeralattjáró herceg tanította a briteket, teljesen magabiztosan az Algecira-öböl megközelíthetetlenségében
wow, jó lecke. A brit sajtó igyekezett megnyugtatni a közvéleményt. Ugyanebből a célból olyan pletykák terjedtek, hogy a szerencsétlenül járt torpedót nem magából az öbölből, hanem a szorosból lőtték ki. Ennek ellenére a kikötőben állomásozó angol hajók legénysége úgy érezte magát, mintha parázson lennének. Minden napban
Ahogy a víz megmozdult, a tengerészek meglátták egy ember által irányított torpedó nyomát, majd újabb, haszontalanul elhasznált mélységi töltetek sorozata került a vízbe. Nem meglepő, hogy a haditengerészeti vezérkar főnöke, Cavagnari admirális befejezettnek tekintette a harci küldetést, Borghese és tengeralattjárójának legénysége pedig kitüntetésben részesült.
pihenjen Olaszország egyik legjobb hegyi szállodájában. Természetesen nem a pihenés a napi síutakkal és bulikkal volt az egyetlen kitüntetés - a Gibraltárba elsőként belépő hajó parancsnoka ünnepélyesen megkapta a "Katonai bátorságért" aranyérmet.
1940 novemberében Valerio Borge herceg
Ze-t maga a herceg fogadta a híres Palazzo Veneziában. A Mussolini-közönség szűkös volt – mindenből kiderült, hogy a Duce valami miatt ideges. Az ok valószínűleg az a hír volt, amelyet az olasz csapatok albániai kudarcáról kapott. Mussolini azonban azzal kezelte a Borghese-t
nagy figyelemmel – érdeklődve hallgatta a legutóbbi gibraltári hadműveletről szóló beszámolót, és nem rejtette véka alá, hogy helyesli a Shiryo parancsnok tetteit.
Borghese sikerei nem maradtak el nyomtalanul a flotta főhadiszállásán. A 10. MAS flotilla parancsnokának halála után, amelybe több különböző rohamosztag is tartozott.
A fegyverkezésben ezt a helyet Valerio Borghese herceg foglalta el (1941 nyarán). Igaz, „átmenetileg eljáró” néven szerepelt, de az új állást teljes felelősséggel kezelte. Salvatore Todaro, a Borge Cappellini tengeralattjáró egykori parancsnokának biztos kezébe adva a felszíni erők irányítását.
ze teljes mértékben a víz alatti különítménynek szentelte magát, mivel úgy vélte, hogy az irányított torpedók akcióinak megszervezésében még sok megoldatlan probléma van. Az új parancsnok nem hagyta figyelmen kívül a támadási tervek technikai oldalát. Borghese gondoskodott arról, hogy az IAS 10. flottája fel legyen fegyverkezve
visszaléptek a legmodernebb akusztikus aknák és kis gyújtóbombák, melyeket az ellenséges vizeken is kényelmes lenne használni.
Miután visszatért a tengeralattjáróra, Borghese elkezdte kidolgozni a harmadik gibraltári utazás tervét, valódi sikerre számítva. 1941. szeptember 10 tengeralattjáró csónak
ka "Shiryo" ismét elhagyta La Speziát, és pontosan egy héttel később megérkezett Cadiz kikötőjébe, a "Fulgor" tartályhajóhoz kikötve. Itt a tengeralattjárónak fel kellett volna vennie az ember által irányított torpedók legénységét. Az órákig tartó várakozás nem volt hiábavaló: a hajó legénységének sikerült pihennie, frissítő zuhanyozni, feltöltődni
élelmiszer-ellátást, és kényeztesd magad kiváló konyakkal.
Az Algeciras-öbölben szeptember 25-én végrehajtott támadás jó eredménnyel járt. Az irányított torpedók áldozatai három brit hajó ("Denby Dale", "Fiona Shell" tankerek és egy felfegyverzett motorhajó) volt, összesen 30 000 tonna vízkiszorítással. Az egyik legénysége
a torpedóknak valódi lehetőségük volt egy másik ellenséges hajó megsemmisítésére, növelve az elsüllyedt űrtartalmat, de Catalano és Giannoni torpedósok ezt erkölcsi okokból nem tették meg. Giannoninak már sikerült töltetet csatlakoztatnia egy nagy gőzhajó légcsavarjaihoz, amikor Catalano kiömlött a rajthelyen.
a tatján megfakult név "Pollenzo", Genova volt. Nyilvánvalóan a britek elfoglalták ezt a hajót, és katonai szállítóeszközként használták. A torpedósok közül azonban senki sem emelte fel a kezét, hogy egy olasz nevű és származású gőzöst küldjön a fenékre.
A bontási töltetet eltávolították a hajótestről
és a "Pollenzo", és hamarosan talált egy másik alkalmazást - a "Durham" hajót, amelynek vízkiszorítása 10 000 tonna.
A gibraltári hadművelet után a parancsnokság katonai rangokkal és kitüntetésekkel záporozta a Shiro legénységét és a torpedópilótákat. Természetesen Valerio Borghese katonai érdemeit is elismerték, aki megkapta a rangot
kapitány 2. fokozat. Az olasz tengeralattjárók hadművelete a Gibraltári-szorosban magában a királyban is őszinte érdeklődést váltott ki, aki személyes audienciával tisztelte meg a herceg-tengeralattjárót. Egy hosszú és részletes beszélgetés a nap hősével csak felkeltette a királyi kíváncsiságot. Néhány nappal később őfelsége felöltözött
civilben, egyetlen testőr kíséretében San Rossore birtokára ment, ahol vezetett torpedópilóták iskolája volt. Egy kis tutajról figyelte az edzéseket, és el volt ragadtatva az új fegyver képességeitől.
Az olaszok nem voltak egyedül a támadással
Brit mediterrán flotta. A brit hajókat gyakran támadták német tengeralattjárók, amelyek egyik győzelmet a másik után arattak. 1941 novemberében egy német tengeralattjáró sikeresen megtámadta az Ark Royal repülőgép-hordozót, majd alig néhány nappal később egy másik német jól irányzott torpedótalpa.
A tengeralattjárót a "Barham" csatahajó zászlóshajó küldte a fenékre, amelynek fedélzetén több mint 800 ember tartózkodott. 1941. november végére a Földközi-tenger hadműveleti színterén az erők egyértelmű túlsúlya volt Olaszország javára. A Földközi-tenger vizein közlekedő öt olasz csatahajóval szemben az angol flotta
csak kettőt rakott fel - "Valient" és "Queen Elizabeth". Ennek ismeretében legalább távolról el lehet képzelni azt a rezonanciát, amelyet az olasz "Shiryo" hajó sikeres harci művelete kapott, amely sikerült letiltani a britek utolsó mediterrán csatahajóit.
Alexandriából La Speziába. A kampány 27 napjából huszonkettőt töltött a nyílt tengeren, három és fél ezer mérföldes távot megtéve. Borghese örült: hat pilóta irányított torpedó elfogása árán elsüllyesztettek egy tankert, és ami a legfontosabb, két 32 000 tonnás brit csatahajót, a britek támogatását.
uhoputnye csapatok a Földközi-tengeren. A siker annál is jelentősebb volt, mert Alexandriában az olaszok esetleges szabotázsára számítottak - az alexandriai kikötő megközelítésein bonyolult sorompórendszert állítottak fel, irigylésre méltó rendszerességgel ejtették a mélységi vádakat.
A briteket egyértelműen üldözik
Rossz szikla. A "Valient" és a "Queen Elizabeth" után Nagy-Britannia újabb pár nagy teljesítményű hajót veszített el - a "Repulse"-t és a "Prince of Wales"-et, amelyeket a japán haditengerészet semmisített meg Indonézia vizein. Ezek a katasztrofális veszteségek hosszú ideig gyengítették a "tengerek úrnője" flottáját, amelynek sikerült kilábalnia belőlük és talpra állnia.
A korábbi elsőbbség visszaszerzése csak néhány hónapot vesz igénybe, és akkor is az Egyesült Államok segítségével. Az angol haditengerészeti erők közötti szakadék befoltozása érdekében Winston Churchillnek az észak-afrikai partokra kellett szállítania a korábban a brit partoknál harcoló repülőgép-hordozók és repülőgépek egy részét.
Az alexandriai hadműveletért a király Valerio Borghese hercegnek Olaszország egyik legmagasabb katonai kitüntetését, a Savoyai Kereszt Rendjét adományozta. Őfelsége "zseniálisnak" méltatta a Shiryo tengeralattjáró és a fedélzeten lévő rohamcsapat sikerét. Pár hónap múlva, a haditengerészet parancsa szerint
A minisztérium kapcsán Valerio Borghese herceg elhagyta a Shiryo hajó parancsnokságát, az IAS 10. flottilla víz alatti különítményét vezetve.
1942 tavaszán az olaszok megkezdték az előkészületeket egy döntő támadásra Málta szigetén – ez a kulcspozíció, amelytől sokak szerint a Földközi-tengeren folyó küzdelem kimenetele függött. Pillanat darabokra
urmát jól választották, mivel a hosszú ostrom végül aláásta az angol helyőrség erejét. Az olasz haditengerészet főhadiszállása a Málta elfoglalását célzó műveletet a Tur admirális parancsnoksága alatt álló különleges partraszálló erőre bízta. A hajók partraszállásának segítésére egy torpedózászlóaljat osztottak ki.
az Augustában állomásozó 10. flotilla hajói és a Borghese alárendeltségébe tartozó Gamma csoport több harci úszója. A máltai partraszállásra számítva a 10. flotilla alapos felderítést végzett a sziget védelmi rendszerében – vannak-e géppuskafészkek, tüzérségi ütegek, rakomány
szögesdrót korlátok. A 10. flotilla különítményei továbbra is aktívan támogatták Tour csapatait a máltai csaták végéig. A várakozásokkal ellentétben jelentős győzelem nem született.
1942 márciusában a német parancsnokság, miután erőteljes ellenséges ellenállásba ütközött a Krím-félszigeten, kénytelen volt ehhez folyamodni
a szövetségesek segítségét, hogy az olasz haditengerészet erői a tenger felől lezárják a Szevasztopol körüli blokádot. A Führer kérésére egy olasz csónakból álló flottilla és több "SV" típusú "kis" tengeralattjáró lépett be a Fekete-tenger vizeire. Olasz hajók járultak hozzá az ostromlott város elleni támadáshoz, állást foglaltak az ostromlott városon
tompa Szevasztopol felé és a fő tengeri utakon.
Május 19-én érkezett meg Speziából Szimferopolba a 10. flotilla vasúti peronokon elhelyezett expedíciós konvoja. Ezután az oszlop magától megindult Foros felé és három nap múlva célba ért. Korábban ben
Ehhez a teherautók kipakolása és a hajók vízbe eresztése kellett. Ennek érdekében az oszlop parkolójából - dióligetből - sínpályát fektettek le a tengerpartra. Május 31-én az olasz csapatok teljes harckészültségben voltak, és az egyesített fegyveres erők parancsnoka ellenőrizte.
a Krímben pedig von Manstein tábornok. Néhány nappal később a 10. flotilla hajói elkezdték járőrözni a rájuk rendelt műveleti területen.
A 10. flotilla katonái gyakran megjelentek a tengeri csaták legforróbb pontjain. Június közepén egy kis konvojnak kellett volna megérkeznie Szevasztopolba. A fedélzeten
13 000 tonna vízkiszorítású katonai szállítóeszköz, melynek kísérete két őrből és egy rombolóból állt, lőszer volt. Szevasztopol lakosai soha nem kapták meg őket. Ennek oka a 10. flotilla egyik katéterének 1942. június 13-án végrehajtott sikeres támadása volt a konvoj ellen. Egy precíz torpedótalpa okozta a szállítást
komoly sérülés. A hajó kimosódott a partra, és célpontjává vált a német repülőgépeknek, amelyek nem késlekedtek vele.
Június 29-én olasz tengerészek segítettek a németeknek a Balaklava melletti demonstratív partraszállásban. Miután visszavonta a szovjet csapatok egy részét, meggyengítette a fő védelmi vonalat. Ez a tapintat
Július 9-én, amikor Szevasztopolt már a németek megszállták, csata tört ki a Feolent-fok melletti Gorki erődért. Védői biztonságban elrejtőztek a sziklák között. A németek Gorki megtámadására tett minden kísérletét hatalmas géppuskatűz hiúsította meg. eszik
Az erőd természetes gyenge pontja a galériák voltak – egyenesen a tengerpartra mentek. A 10. flottilla több harcosának sikerült behatolnia a tenger felől a karzatokba, és nagy partraszállást hajtott végre. A meglepetés tényező is közrejátszott. Az olasz és német alosztályok közös erőfeszítései
a rugalmatlan erőd védelmét áttörték.
Az olasz flotta számos szabotázsműveletének kidolgozójaként Borghese-nek hasznos kapcsolatokat kellett kialakítania külföldi kollégáival. 1942 nyarán Borghese hosszú külföldi útra indult, bejárta az európai államok fővárosait
a háború csúcsa.
A tengeralattjáró-különítmény parancsnoka mindenekelőtt Berlinbe és Párizsba látogatott, ahol szoros együttműködést kellett kialakítania a németekkel. E nélkül nem valósulhatnának meg Borghese grandiózus tervei a rohamfegyverek bevetésére a hatalmas atlanti és dél-afrikai régiókban.
ódák. A német fővárosban a herceg számos megállapodást kötött, amelyek közül az egyik német tisztek képzését írta elő a 10. MAS-flottilla személyzetének kiképző iskolájában.
Párizsba érkezéskor Borghese jelentkezett a német tengeralattjáró-flotta főhadiszállásán. A főhadiszállás, amelynek vezetője Doenitz admirális, kényelmesen található Bulóban
Nsky erdő, az egyik ősi francia palotában. Dönitz admirális munkastílusa volt Borghese legerősebb benyomása párizsi utazása során. A Doenitz által felállított szabályok mindig vonatkoztak rá. (A herceg elképedve látta, hogy Doenitz a beosztottjai társaságában reggelizik. Én
Az akt, a háborús korlátozások miatt, szerény volt, és mindenki számára egyforma - egy kis zöldségleves, egy szelet sajt és fekete kenyér.) Dönitzt is áthatja a bizalom Borghese iránt, aki inkább hidegvérűnek tűnt, mint elragadtatottnak. inkább visszafogott, mint szókimondó, és minden szempontból józan ember és
körültekintő. A szövetséges hatalom fejedelmét azonnal beengedték a főhadiszállás titkos archívumába, hogy minden szükséges információt megszerezzen.
Borghese elhagyta Párizst Bordeaux-ba. Itt, francia földön volt az Atlanti-óceánon működő olasz tengeralattjárók bázisa. Borghese meglátogatta ezt a távoli b
azu nem véletlen. Abban az időben a 10. flotilla különítményparancsnokának minden gondolatát az észak-amerikai partok melletti kishajók taktikájának kidolgozása foglalkoztatta. Az ilyen tengeralattjárók önmagukban nem tudták átkelni az óceánt, ezért ki kellett dolgozni egy mechanizmust Amerika partjaira való eljuttatásukhoz nagy óceánok fedélzetén.
nskih tengeralattjárók. Ezt tette Borghese. A vendég egy „Leonardo da Vinci” tengeralattjárót és egy „SA” típusú ultra-kis tengeralattjárót kapott, mindössze 12 tonnás vízkiszorítással.
Két hajó manőverei a bordeaux-i vizeken teljesen szokatlan képet mutattak. Először a "Leonardo da Vinci" vette ki a "
„baba" a nyílt tengerbe, ami után sekély mélységbe zuhant. Az „SA" csónak parancsára speciális markolatoktól megszabadulva biztonságosan a felszínre szállt. A hadművelet legfontosabb része maradt – a „baba felvétele". " a fedélzeten több órás független navigáció után. Borghese kételkedett
ennek a manővernek a sikerét, és mint kiderült, hiába. Parancsára a „baba” bekerült a Leonardo da Vinci fedélzetén lévő különleges fészekbe. A Borghese-projekt megvalósíthatónak bizonyult.
Az alapvető kérdések megoldása után az olasz tengeralattjáró herceg utolsó körútjára San Sebastian - Madrid - Li.
sbon a számításban, hogy új partnereket vonzzon. A teljes, virágzó és táncoló Lisszabon valahol Európán kívülinek tűnt, ahol a háború tombol. Lisszabon kikötőjében egymás mellett álltak a harcoló hatalmak szállítóhajói. Borghese odament a rakodó kék overáljába öltözve – érted
Hát nem pusztán kíváncsiságból. Lehetséges szabotázst szervezni az ellenséges hajók ellen? A kikötő alapos vizsgálata után Borghese igenlő választ tudott adni erre a kérdésre...
1943. május 1 Valerio Borghese herceget kinevezték a 10. IAS flottilla parancsnokává, amely addigra már nagymértékben megnőtt.
erős harci egység volt. A flottilla különítményei a Földközi-tenger különböző területein működtek - a Gibraltári-szorosban, Szicília és Szardínia partjainál, a törökországi Mersin és Alexandretta kikötőiben. A fegyverszünet híre 1943. szeptember 8-án. olyan volt Borghese számára, mint derült égből villámcsapás
Elkapta a herceget, amint egy újabb lenyűgöző hadműveletet készít elő - egy hajók elleni támadást a New York-i kikötőben, aminek sohasem kellett valóra válnia. Az 1947-es békeszerződés értelmében az olasz flotta támadási eszközeit megsemmisítették, és az összes személyzetet leszerelték.
A háborúban minden eszköz jó – ez a mottó az ókor óta ismert, de csak a 20. században vált uralkodóvá. A kétes, "nem úriember" háborús módból a szabotázs külön művészetté vált.
Pimasz arisztokrata
Junio Valerio Scipione Borghese 1906-ban született egy ősi arisztokrata családhoz tartozó családban. Ősei pápák, bíborosok és iparosok, rokonok voltak Bonaparte Napóleon. Maga a herceg feleségül vette az orosz császár távoli rokonát Alexandra Pervo megy.
Valerio hihetetlenül merész és független természete nem tette lehetővé számára, hogy a papi pályát válassza – a háború művészetét választotta. Új és nagyon ígéretes irányt választott - a tengeralattjáró-flotta szolgáltatását. Borghese búvártanfolyamokat végzett, űrruhában világbajnok lett a mélybúvárkodásban.
Megvalósult ambíciók
Az arisztokrata és ideológiai fasiszta Borghese a haditengerészeti akadémián végzett tanulmányait követően kapitánysegédként tengeralattjárótiszt lett, majd öt évvel később, 1933-ban átvette az Ametiszt tengeralattjáró parancsnokságát.
De még ez sem felelt meg ambícióinak, különösen azért, mert a kollégák csodálták a fiatal kapitány tehetségét, és "természetfelettinek" nevezték képességeit. Az Amethyst Borghese parancsnoksága alatt hetekig víz alá kerülhetett, de végül fél mérföldnél többet nem tért el a céltól.
Ezért Borghese hihetetlenül hízelgett, amikor admirális Goiran meghívta a fiatal tengerésztisztet a víz alatti irányítás titkos szektorának élére. 1939-ben Borghese megkezdte az „emberi torpedók” speciális egységének létrehozását, amely hivatalosan a tizedik flotilla MAS (támadási eszközök) volt.
Alattomos fegyver
A világ a második világháború küszöbén állt. Nagy-Britannia fejlett katonai hatalom volt, és nagy veszélyt jelentett Olaszországra a tengeren. Egy ilyen erős ellenséggel való megküzdéshez az olaszok új típusú fegyvert dolgoztak ki, hogy megsemmisítsék a megerősített bázisokon található brit hadihajókat. Összetörő csónakokból, törpe tengeralattjárókból és.
Az új "titkos háborús" fegyver első tesztelése után Borghese és munkatársai a projektben arra a következtetésre jutottak, hogy a kadétok-szabotőrök képzése során figyelembe kell venni az egyes titkos fegyvertípusok alapvető tulajdonságait. A felszínen felrobbanó csónakokhoz elszánt katonákat kell kiképezni, az "alattomos eszközökhöz", vagyis az irányított torpedókhoz pedig visszafogott felderítőkre van szükség. Rengeteg önkéntes állt készen a haditengerészet szolgálatára, de a legjobbakat választották ki. Mégpedig magas erkölcsi karakterű, határozott jellemű, határozott, veszélyt megvető, és ami a legfontosabb, nem beszédes katonák. Hiszen az egész világ tudja, hogy egy igazi olasz szívesebben hal meg, minthogy elhallgatja.
A Serkio város titkos iskolájában végzett gondos kiválasztás után egy évig képezték ki a torpedósokat. A legszigorúbb titok az volt, hogy az úszóknak milyen fegyverekkel kell dolgozniuk, és a bajtársaik nevei, és maga a tény, hogy valaki a különítményhez tartozik. A leendő haditengerészeti szabotőrök kidolgozták a szükséges harci készségeket, és hozzászoktak ahhoz a gondolathoz, hogy a feladat elvégzéséhez esetleg meg kell halniuk. Példaként szolgált számukra maga Valerio Borghese, aki a Fekete Herceg álnevet kapta. Ő kezdeményezte a japán kaitenekhez hasonló víz alatti kommandós úszókból álló különítmény létrehozását. Az olasz tiszt büszkén viselte komor becenevét, mivel az egy meggyőződéses fasiszta származását, szemtelen és kegyetlen jellemét tükrözte.
Arany a királynőnek
Az olaszok új, teljesen nem „úri” fegyvereit Gibraltáron, Máltán és Algériában sikerrel használták. Gibraltáron Valerio Borghese három támadórepülő-szabotőr legénységgel, a csapat hat tagjának elvesztésével (hármat meghaltak, hármat elfogtak), 73 ezer tonnás vízkiszorítással letiltotta a Hitler-ellenes koalíció országainak tizennégy hajóját.
A Borghese-csapat 1941-ben hajtotta végre a legragyogóbb műveletet Alexandriában. A brit flotta szinte bevehetetlen bázisán az olasz tengeralattjáró-szabotőröknek sikerült hatástalanítaniuk a Valiant és Queen Elizabeth csatahajókat, egy rombolót és egy teherszállító tankert. Ezért a különleges műveletért Borghese herceg aranyérmet kapott "Bátorságért".
„Háború a háborúban” olaszul
Érdemes megjegyezni, hogy Borghese csak 1943-ban kapott hivatalos parancsot a 10. flotilla parancsnokává történő kinevezésére. Addigra a vezetése alatt álló titkos egység már régóta az Olasz Királyi Haditengerészet harcképes és rendkívül eredményes formációja volt. Szinte az egyetlen ilyen formáció - egyébként az olaszok gyengén küzdöttek.
A Borghese által felkészített "torpedónépek" különféle szabotázsakciókban vettek részt - hajókat süllyesztettek el, az ostromlott Leningrádban próbálták megállítani a mozgást az Élet Útján, harcoltak jugoszláv és olasz partizánokkal. Maga Borghese maradt a tengeralattjáró parancsnoka, és zseniális útvonalakat alakított ki az új sikeres különleges műveletekhez. A Fekete Herceg által folytatott "háború a háborúban" tele volt katonai trükkökkel, csapdákkal és titkos fejleményekkel. Ezek megvalósítására a szemtelen arisztokrata ultraosztályú felderítőket készített fel.
1945 és 1949 között a herceg börtönben ült. 12 évre ítélték a németekkel való együttműködésért, a „Salo Köztársaság” bábrendszerének támogatásáért, miután Olaszország kivonult a háborúból. Az anyaországi katonai szolgálatok esetében ezt a futamidőt három évre csökkentették.
Ezt követően újabb különleges műveletet hajtott végre.
A fekete herceg bosszúja
1955. október 28-án az összes olasz hajó hirtelen elhagyta a szevasztopoli razziát. És 29-én kora reggel két robbanás is történt. A „Novorossiysk” csatahajó, amelyet a Szovjetunió jóvátétel fizetéseként örökölt, több mint 800 fekete-tengeri tengerészsel együtt víz alá került.
Egykor "Novorossiysk"-t Giulio Cesare-nak hívták, és Olaszországhoz tartozott. Miután a hajót a Szovjetunióba küldte, Borghese herceg esküt tett, hogy a Julius Caesar nem fog az orosz zászló alatt hajózni. A hivatalos szovjet verzió szerint Novorosszijszkot egy régi német mágnesakna robbantotta fel, de ez nem így történt. Egyébként 1955 novemberében Valerio Borghese újabb díjat kapott. Egyes hírek szerint pedig nem korábbi érdemeiért ítélték oda.
Egy idő után a második fokozat kapitánya tartalékban S. Elagin magazincikkben egészen meggyőzően érvelt, hogy a Novorosszijszk elleni támadást szakemberek hajtották végre: „Annyira kevesen voltak akkoriban, hogy nem volt nehéz mindenkit megnevezni! Csak a 10. olasz flottilla harci úszói lehettek...".
Így volt a félelmetes Fekete Herceg utolsó sikeres művelete. Meglepő, hogy a szovjet titkosszolgálatok, akik ügyessé váltak a veszélyes személyek felszámolásában, nem tartották szükségesnek, hogy közel kerüljenek Borghese úrhoz. A sebezhetetlen barom ezt követően fasiszta puccsot próbált megszervezni hazájában, kiutasították az országból, és 68 éves korában Spanyolországban halt meg.
Jelenlegi oldal: 27 (a könyv összesen 33 oldalas)
A felülmúlhatatlan szervező, Doenitz, akárcsak Borghese, hitt a példakép erejében, és ő volt az első, aki méltó volt rá. Ez jogot adott neki arra, hogy sokat követeljen beosztottjaitól, bajtársaitól. Borghese ugyanazt a nyelvet beszéli vele. Doenitz nem titkolja csodálatát a Decima IAS által aratott hangzatos győzelmek iránt, Borghese pedig nagyra értékelte a világ egyik legnagyobb tengerészének véleményét.
A jég azonnal elolvadt, és a szoros együttműködés szelleme jön létre közöttük. Ezentúl a herceg kérhetett mindent, megnyílnak előtte a Kriegsmarine legtitkosabb ajtói; a tengeri testvériség legyőzte a nézeteltéréseket és a kis aljasságot, ami a szövetségesek közötti kapcsolatokban megszokott dolog, amit Borghese annyira utált.
Több száz jelentést vizsgál meg a német tengeralattjárók észak-amerikai, brazil és dél-afrikai kikötőinek kutatásáról, hogy azonosítsa a legfontosabb atlanti-óceáni bázisokat nehéz karavánútvonalakon és hadihajó-bázisokat. Ezzel az információval Borghese Bordeaux-ba megy, hogy ott – ahogy ő mondja – „egy kis darabot az anyaországból” találjon, egy olasz haditengerészeti bázist az Atlanti-óceán partján, Polacchini admirális parancsnoksága alatt.
Valamivel korábban megérkezik oda az egyik új tengeralattjáró, amelyet Olaszországból való indulása előtt küldött: az S.A., egy 12 tonnás vízkiszorítású „zseb”-tengeralattjáró, két 150 mm-es torpedóval felfegyverkezve, két fős legénység által üzemeltetett. Borghese kísérletekre készül, hogy tesztelje új ötletét, amely még a korábbiaknál is merészebb és őrültebb: amerikai haditengerészeti támaszpontok elleni támadást, különösen New Yorkot.
A többi olasz rohamlövedékhez hasonlóan - "maiali" és "barkini" S.A. rövid hatótávolságú autonóm navigációval rendelkezett, és szállítóhajóra volt szükség ahhoz, hogy a lehető legközelebb szállítsa őket a célponthoz. Borghese-nek volt megoldása erre a problémára, és ki akarta próbálni: „transport S.A. egy óceánjáró tengeralattjáró fedélzetén, mint egy kenguru, aki táskában hordja a babáját. Ez magyarázta bordeaux-i tartózkodását. Ritka szakmai feddhetetlenség egy rangjának megfelelő olasz tiszthez!
„A Leonardo da Vinci tengeralattjárót az ön utasításai szerint készítették elő” – jelenti neki a bázis kísérője. – Hangár S.A. rögzítve a csónak fedélzetén.
Másnap Borghese átveszi a Leonardo da Vinci parancsnokságát, és megkezdi a tesztelést a Bordeaux-La Paliche zónában.
„Még mindig kételkedtem abban – írta később –, hogy egy kis tengeralattjárót akadálytalanul és jó állapotban át lehet-e juttatni az óceánon, hogy az folytathassa útját a cél felé. Ekkor a hordozónak egy vagy két napot kell várnia rá egy előre meghatározott helyen.
A legelső kísérleti kampányok eredményeként kiderült, hogy ötlete pompás és a legoptimistább feltételezéseken túl is megvalósítható. Nagy lépést tesz merész projektje megvalósítása felé. A tökéletességre mániákusan törekvően azonban újabb tucatnyi kijáratot tölt az óceánba, gyakorolja a manőverezést, és csak ezután von le következtetést:
"Most a New York elleni hadművelet a tervezési fázisból a megvalósítás fázisába léphet."
Borghese nyugodt lélekkel elhagyja Bordeaux-t, és folytatja európai körútját. Felelősségek a "Leonardo da Vinci" és az S.A. munkáinak befejezéséért. meghagyja Fenu őrnagynak.
San Sebastianban, Spanyolország nyári fővárosában találkozik az olasz haditengerészet néhány titkos ügynökével, akik a Gibraltár elleni hadműveletek után a Maiali legénységének átszállításáért felelősek. A javaslatok kidolgozása folyamatban van, hogy munkájukat még hatékonyabbá tegyék.
A sziklán álló angol fellegvár az olasz-német csapatok afrikai veresége után a Decimus IAS első számú célpontjává válik. A fáradhatatlan Borghese azt tervezi, hogy fokozza embereinek tevékenységét a Földközi-tenger kapujában álló kastély ellen.
Madridba fordulva, ahol találkozott az olasz nagykövetség haditengerészeti attaséjával, ugyanezzel a céllal ellátogat Lisszabonba, európai útja utolsó állomására.
Végre visszatér La Speziába, hogy kivehesse magát azon műveletek előkészítésének munkájába, amelyeknek most az alapjait fektette le. Gyerekként boldog, akinek villanyvasutat kell összeszerelnie. De új hír érkezik rá: a Megye nem tért vissza a küldetésből.
Súlyos ütés. Érzéseit próbálja leplezni. A jövőbeli műveletekre számítva hideg tárgyilagossággal szemléli víz alatti csoportja életének legapróbb részleteit is, ami törékeny képernyőt jelent szomorúságának.
– Sok napig – mondta az események egyik szemtanúja –, szinte semmit sem evett. Gyásza óriási volt, magasabb volt, mint az egyszerű barátság érzése.
Apránként legyőzi a gyászt, és hanyatt-homlok belemerül a munkába, hogy megpróbáljon elfelejteni önmagát és megbosszulja barátai halálát. Nem beszél többé öreg hölgyéről, "Shiráról", de körülötte mindenki tudja, hogy állandóan rá gondol. Néhány hónappal később megszületik harmadik fia. Andrea-Shire-nek hívja. Új bizonyítéka hűségének ahhoz, akivel ismerte leghangosabb győzelmeinek ízét, és megosztotta a leghangosabb dicsőséget.
Eközben Olaszországban tovább romlik a katonai helyzet. A reménytelenség szele végigfújja a hadsereg harci alakulatait, és úgy tűnik, csak a Decimus MAS tengerészeit nem érintette jeges lehelete. Borghese süket marad a visszavonulást kürtölő jelekre, és csak előre megy. Most már tudja, hogy csak az ő irányított rakétái képesek technikai jellemzőiknek és a pilóták bátorságának köszönhetően fenyegetni Gibraltárt az olasz fegyveres erőktől. Mint a sötétben lappangó vadállat, újra csapásra készül.
13. fejezet– Hogyan juthatunk el Villa Carmelába?
- Jó úton jársz. Közvetlenül előtted van a domb tetején, egy csomó fa mögött.
Tonio és Conquita Romagnino a perzselő napsütésben haladnak tovább a sziklás úton. 1942. július elején rekkenő hőség uralkodik Spanyolországban, amit egy enyhe tengeri szellő sem tud enyhíteni. A rózsaszín csempés villa uralja az Algeziras-öblöt. Ablakaiból csodálatos kilátás nyílik. A La Linea strand alatt, kicsit távolabb - Gibraltár szikla lóg a kikötő fölött, tele hadihajókkal és különböző méretű szállítmányokkal.
„Ezúttal – mondja Tonio – a parancsnok egy igazi paradicsomi darabot választott nekünk, amellyel dolgozhatunk.
Hallják a robbanások elfojtott hangjait, amint a brit mélységi töltés szabályos időközönként.
„Ez azt bizonyítja, hogy nem hagyatkoznak a hálójukra” – jegyzi meg ironikusan.
Este, vacsora után Konkita egy déli fekvésű ablaknál ül. Lent reflektorok cikáznak, fekete, olajos hullámokat szedve ki a sötétből.
„A britek idegesek – mondja Tonio –, nem felejtették el 1941 szeptemberét.
A Shire-ről beszélsz?
Igen, de ezúttal jobban fogunk csinálni. Meglátod, a "maiali"-ra már nem lesz szükség. Csak a karok és a lábak elegendőek.
A Gibraltár ellen a Shire parancsnokaként végrehajtott hadműveletek lefolyásának és eredményeinek tanulmányozása Valerio Borghese-t a következő következtetésekre vezette:
A tengeralattjárót tartják a legjobb eszköznek az irányított torpedók célba juttatására. De minden alkalommal a kockázatok és nehézségek nőnek az ellenség által szolgálatba lépő keresési és felderítési eszközök fejlődésével összhangban.
A tengeralattjáró jellemzői szerint csak a küldetés egy részét tudja végrehajtani, és legfeljebb három kagylót tud szállítani. A műtét ráadásul csak éjszaka történhet, a késő tavasztól kora őszig terjedő időszak pedig az éjszakák rövidsége miatt aligha használható.
A semleges országgal szomszédos Gibraltár különleges helyzete lehetővé tette a huszonnégy emberből huszonkettő evakuálását a tengerből érkezett torpedók legénységéből. Csak a Birindelli-Paccagnini legénységet fogták el az 1940 októberi Barham-támadás után. De ha a gibraltári kikötőt ért támadás után az úszók viszonylag könnyen eljuthatnak a spanyol tengerpartra, nem lenne könnyű nekik is eljutni Gibraltárra a spanyol partokról?
4. Végre egy új körülmény jelent meg: több tucat hadifelszerelésű hajó áll ma már napokig az Algeziras-öbölben, néhány száz méterre a spanyol partoktól, a kikötővédelmi övezeten kívül, és könnyen prédává válhat.
A Gibraltár elleni támadások hatékonyabbá tétele érdekében Borghese úgy dönt, hogy tengeralattjáró helyett más módot keres az emberek és töltetek spanyol tengerpartra szállítására. Ebből a célból Tonio Romagnino önkéntest, aki csatlakozott a haditengerészethez, és akit az IAS választott ki a Decimára, tanulmányútra küldi Madridon keresztül az Algeziras-öböl régiójába. Így találták meg és bérelték ki a Villa Carmelát. Egy fiatal házaspár azzal az ürüggyel telepedett le ott, hogy Tonio feleségének, Conquitának a megromlott egészsége tengeri levegőt és fürdőt igényel.
Tonio és Conquita két hete élnek a villában, amikor egy teherautó két ládát hoz nekik dokumentumokkal egy nagy malagai üzletből.
– Óvatosan hordja a ládákat – figyelmezteti Conquita a sofőrt –, a tampont.
- Ne aggódjon, úrnőm - válaszolja -, óvatos vagyok.
Amikor Tonio délben visszatér a villába, Conquita kiszalad, hogy találkozzon vele.
- Jó hírek. A dobozokat kiszállították, a hallban vannak.
Romagnino gyorsan kinyitja a fedeleket. Kigereblyézi a tartalmukat takaró forgácsot, és egy fémhenger van a kezében. Ez az egyik úgynevezett "pióca", amelyet Valerio Borghese talált fel. Aztán kihúz még nyolc ugyanolyan hengert. Egy másik dobozban detonátorok és óraszerkezetes biztosítékok vannak.
Most el kell rejtenünk őket a kertben.
A dolog ment. Romagnino nyugodtnak érzi magát. Délután a feleségével a strandra megy. Amíg Konkita napozik, elhajózik a parttól. A helyzet tanulmányozásával kiszámítja a leküzdéséhez szükséges távolságot és időt.
Ugyanezen a napon 22 óra körül Tonio távcsővel felfegyverkezve az ablakból gondosan figyeli a hajók mozgását a rajthelyen. Konkita mellette ül, és egy kis füzetbe írja le a megfigyelések eredményeit. Hirtelen kopogtattak a villa ajtaján. Egy pillanat, és egy jegyzetfüzet tengeri térképekkel és távcsővel eltűnik a gyorsítótárban.
- Semmi nem történik. Nyisd ki – mondja Tonio Conchita nyugodtan.
- Ki van ott? – kérdezi, mielőtt elfordítja a kulcsot a zárban.
- Giorgio. úszásból jöttem.
Nyisd ki, súgja Tonio, ez a jelszó. Lépjen be Giorgio Boucher.
– Helló – mondja –, holnap még tíz ember érkezik egy hadnagy vezetésével. Most a Fulgor gőzhajó fedélzetén vannak Cadizban.
Másnap este sorra megérkeznek az olaszok a villába. A híres Gamma csoport úszói végre akcióba lendülnek. Parancsot kaptak több hajó kiaknázására Gibraltár roadsteadjén. Straulino hadnagy, vitorlásbajnok, világszerte ismert atléta irányítja őket.
– Ne legyetek ínyencek – mondta nekik Borghese, mielőtt elindultak –, ne gondolják, hogy ezek valami tetves szállítmányok. Olvasd ezt el.
Odaad nekik egy számokkal borított papírlapot:
„Egy 6000 tonnás vízkiszorítású szárazteherhajó és egy 3000 tonnás tanker elsüllyesztése során az ellenség hozzávetőlegesen a következőket veszíti el: 42 harckocsit, 8 db 152 mm-es tarackot, 88 db 3 hüvelykes ágyút, 40 db. 45 mm-es páncéltörő löveg, 24 páncélozott jármű, 50 nehéz Bren géppuska önjáró kocsikon, 5210 tonna lőszer, 6000 puska, 428 tonna tank-alkatrész, 2000 tonna élelmiszer és 1000 hordó üzemanyag.
Tizenkét ember pedig megnyugodva távozott.
Július 13-án, miután felvette a kapcsolatot Borghesével, aki Serchióban tartózkodott, Straulino úgy dönt, hogy megkezdi a műveletet. Romagnino előveszi raidkártyáját.
– Az a hajó, amelyet nem szabad kihagyni – mondja –, a báró Douglas. Távcsövön keresztül jól láttam, hogy a fedélzetén a ponyva alatt tankok vannak.
- Ne aggódjon - válaszol Straulino -, három "piócát" rögzítünk hozzá. Giorgio majd gondoskodik róla.
- Hány órakor kezded?
Tizenegy és éjfél között. Pontosabban később mondom.
Az idő hátralévő részében Romagnino az ablaknál lévő megfigyelőállomásáról figyeli a kikötőt, egy ketrec mögül, az ablakpárkányon egy papagájjal.
21 órakor szokás szerint a britek megváltoztatják néhány hajójuk kikötését. "Baron Douglas" a helyén marad. Az úszók nyugodtak. Letelepedve a kanapéra, néhányan fotelba, pihennek, olvasnak, várják a „H” órát.
– Készülj fel – mondja Straulino, és feláll.
Az éjszaka olyan sötét, mint ahogy elrendelték, még ha ki is vájod a szemed. Az olasz tengerészek a villa melletti mosodába járnak. Ott felveszik a fekete gumiruhájukat, oxigénpalackokat. Maszkok homlokra emelve, uszonyok a kezekben.
Konkita némi szomorú aggodalommal a szemében figyeli az előkészületeket. Straulino közeledik hozzá.
Van egy küldetésem a számodra – mondja. Te leszel a mi jeladónk. Kapcsolja fel a villanyt a villa nyugati oldalán lévő ablakban. Ez azt jelenti, hogy minden rendben van... És vársz minket a parton egy elektromos lámpással, hogy messziről láss.
Jeleket adni? Kérdezte.
Igen. Egy hosszú a két rövid között... Ismételje meg tizenöt percenként.
Az úszók sorra átkelnek a kerten, útközben felszedik a "piócákat" a rejtekhelyről, és lemennek az öbölbe.
Az órája világító számlapjára nézve Straulino halkan mondja:
- Itt az idő. Giorgio, mehetsz a csapatoddal.
Négy úszó indult a víz felé.
„A többi negyedóránként megy majd párban. Én vagyok az utolsó, aki Adolfo Luganóval távozik – parancsolja Straulino.
A Guadaranca mentén úszók eljutnak a torkolatáig, majd délre fordulnak. Giorgio előreúszik. Az órájára néz – 2 óra. Már 24 perce a vízben vannak. Még egy kicsit, és elérik a Baron Douglasot, amelynek hatalmas sziluettje feketén derengett az ég sötét hátterében. Hirtelen minden oldalról felgyúlnak a reflektorok, és sugaraik véletlenszerűen táncolnak a hullámokon. A razzia során végig riasztást hirdettek. Mélységi töltetek hangjai közelednek. Egy gondolat villant át a tizenkét úszó fejében: elárulták őket. De nem. Ugyanilyen hirtelen kialszanak a fények, és csend lesz.
Giorgio Boucher felúszik a hajó oldalára. Megérinti, és az alja alá merül. Társai követik. Hamarosan rögzítik a díjakat.
A Gamma többi úszója még befejezi munkáját, de Giorgio és csoportja már visszaúszik. Látják Konkita lámpásának felvillanását a parton, és erőt találnak a még gyorsabb úszáshoz. Új veszély. Egy járőrhajó egyenesen Giorgio felé tart. Lemerül, de a hajócsavar nekiütközik a lábának. Még mindig jól kiszállt, de sötét vérfolt terül szét a víz fekete felszínén. Giorgio a hátán fekszik, és lassan a tengerpart felé úszik. Keleten már szürkül az éjszakai égbolt, amikor lábával megérinti az alját a part közelében.
– A hadnagy és a többiek már megérkeztek – mondja neki Conquita. - Siess.
Lábát húzva, Conquitára támaszkodva csatlakozik társaihoz, akik egy üveg rumért gyűltek össze a villa étkezőjében. Most már csak várni kell, számolni a perceket.
Reggel négy robbanás rázta meg a rajtaütés levegőjét. Kilencből négy felrobbanó "pióca" telepítve - siralmas eredmény, nem indokolta sem a felkészülési erőfeszítéseket, sem az úszók azon az éjszakán elköltött energiáját. Valerio Borghese pontosan ezt gondolja, amikor megismerkedik annak a műveletnek az eredményeivel, amely során a Meta (1578 tonna), a Noise (1494 tonna), az Empire Snipe (2497 tonna), valamint a Baron Douglas gőzösök enyhén megsérültek (9468 tonna). ), összesen 15 037 tonna.
"A britek sokáig tanácstalanok voltak egy ilyen mini vereség miatt" - írta Borghese - "Csak azután kezdtek gyanakodni valamire, hogy megtalálták a hirtelen felbukkanó úszóruhákat. Az értékes leletet azonnal repülővel Londonba küldték, ahol alapos vizsgálatnak vetették alá.
De már túl késő volt. A ravasz Valerio Borghese már taktikát váltott, és új titkos fegyver bevetésére készül.
14. fejezet– A Villa Carmela leégett, parancsnok – jelenti Romagnino.
Az íróasztalánál ülve, cigarettával a szájában Borghese ezt már tudja.
Néhány nappal a műtét után a Gamma csapat tizenkét úszója közül hetet letartóztatott a spanyol polgárőrség, majd ideiglenesen elengedték. Ezt kihasználva megszöktek, és visszatértek Olaszországba.
Nincs más dolgunk, mint új bázist keresni. Talált-e valamit az ott tartózkodása alatt, ami erre a célra használható? – kérdezi Borghese.
Talán a parancsnok. Lehet. Algeziras útjain egy elhagyott gőzhajó áll az olasz zászló alatt, az "Olterra". Érdemes elgondolkodni.
- Jó. Érdeklődni fogok.
Az Olterra, amely egy genovai hajótulajdonos tulajdonában volt, a gibraltári roadtestben volt. A kapott parancsot teljesítve a hajó kapitánya sekély vizekre vitte Spanyolország felségvizein, és elárasztotta, kinyitva a királyköveket, hogy ne kerüljön a britek kezébe. Ilyen félig elöntött helyzetben a hajó két és fél évig állt. Rajta a hajótulajdonos utasítására a legénység több tagja maradt, akiknek a tengeri törvények szerinti tulajdonjogokat kellett volna védeniük a hajótörés áldozatairól, és ott nyomorult életet éltek át.
Borghese csak ezt tudja meg a nyomozás után. A gondolat azonnal felvetődött a fejében: mi lenne, ha ezt a régi, védtelen hajótestet, amely mindössze néhány kábelre található Gibraltártól, rohamlövedékek állandó bázisaként használnák? Kockázatos volt, de aki nem kockáztat, az nem iszik pezsgőt!
Borghese azonnal hozzálát a terv megvalósításához. Romagninón keresztül veszi fel a kapcsolatot a hajótulajdonossal. Ez az ember nem tűnt beszédesnek és kész az együttműködésre. Egy héttel később egy spanyol hajójavító cég megbízást kap az Olterra felemelésére: a tulajdonos állítólag úgy döntött, megjavítja a hajót, hogy eladja egy spanyol cégnek, amelytől érdekes ajánlatot kapott.
Az Olterrát Algeziras kikötőjébe vontatják. Ironikus módon a vízparton kötött ki, közvetlenül a brit konzulátussal szemben. Amikor erről értesült, Borghese megjegyzi: „Ez még jobb. Semmit nem fognak gyanakodni!"
Bár ez az ötlet nagyon meggondolatlannak tűnt, különösen a vezérkar tisztviselői számára, ahol minden új ötlet szkepticizmusba ütközött, Borghese-nek nem okozott nehézséget önkénteseket találni erre az ügyre, és mindenekelőtt Licio Visintini hadnagyot, azt az embert, aki emlékszünk, először 1941. szeptember 20-án süllyesztette el az angol hajót Gibraltárban.
Borghese utasítja, hogy válassza ki azokat az embereket, akiknek maguknak kell helyettesíteniük az Olterra legénységét. Csak Amoretta kapitány és De Regus főmérnök marad a hajón. Az embereket természetesen a Decima IAS tisztjei és tengerészei közül választották ki. Mielőtt Spanyolországba küldte volna őket, Vizintini elővigyázatosságból kéthetes gyakorlatra küldte őket egy Livorno kikötőjében horgonyzó kereskedelmi hajóra, hogy megtanulják, hogyan és mit csinálnak a kereskedő tengerészek, és átvegyék szakzsargonjukat.
Egy este a fedélzeten állva Vizintini hat Maiali pilótával beszélgetett, akiket kiválasztott a művelethez.
Érdekes módon – mondta –, ma reggel, a térképeket nézve, azt láttam, hogy ahhoz, hogy Gibraltárból hiba nélkül visszatérhessünk az Olterrába, elég állandóan az Ursa Major csillagképbe hajózni.
Akkor mi vagyunk a Hetes a Nagy Göncölből” – viccelődött Vittorio Chella, a tiszta vérű langobard.
„Ez az ötlet azért jutott eszembe – emlékezett vissza később Chella –, mert épp most olvastam Sergius Piazzecchi könyvét, amely a „Göncölő kedvence” volt. Egy csempészcsoport kalandjait mesélte el, akik Magyarországról Ausztriába mentek, egy idős férfi pedig a kampány kezdete előtt azt mondta a fiataloknak: „Ha meglát egy határőr, fuss el. Juss tovább a cél felé, mindenki egyedül, de tartsd meg a Göncölhöz vezető utat, és ő hazavezet.
1942. augusztus közepén a "Big Dipper" hadosztály, ahogy kezdték nevezni, más Decima MAS tengerészekkel együtt, többnyire technikusok, két-három fős csoportokban érkezik az Olterrára. Kereskedelmi tengerészek bizonyítványai kitalált névvel.
A brit hatóságok kérésére spanyol rendőrőrsöket helyeztek el a hajón és a töltésen, hogy figyelemmel kísérjék a munkálatok előrehaladását. De az újonnan érkezők nagyon hamar megtalálják a közös nyelvet a spanyol gárdákkal. Az idősebb mester, egy kedves beszédes fickó, gyakran feljön őrszemekkel beszélgetni, és cigarettával megvendégelni őket.
Ez a mester nem volt más, mint Licio Visintini. Egy kabinba, amelynek ablakai Gibraltárra néztek, egy megfigyelőállomást szervezett, ahol emberei éjjel-nappal őrködtek, hogy megfigyelés alatt tartsák a kikötőt és figyelemmel kísérjék a hajók mozgását.
A munkanap után a dolgozók kedvenc időtöltésüknek, a horgászatnak szentelték magukat. Letelepednek a fedélzeten és a csónakokban, botokkal a kezükben, és gondosan megjegyzik a gibraltári rajtaütés minden részletét és szokását.
Elvio Moscatelli, a csapat orvosa szerint:
„Régen felvettem egy régi öltönyt, és kimentem egy rajtaütésre a helyi spanyol halászokkal. Horgászbottal a kezemben halat kínáltam az ellenséges hajók matrózainak, miközben magam is alaposan megnéztem mindent, ami körülöttem történik: különös érdeklődéssel figyeltem, hogyan merülnek a biztonsági búvárok a hajók közelében, hogy lehetséges aknákat keressenek ...
Persze mindenkinél jobban tudtam, hogy nem kockáztatják meg, hogy találjanak semmit. Amikor később, a háború után Olaszországban találkoztam Lionel Crabbe angol kapitánnyal, anélkül fordultam hozzá, hogy vártam volna a bemutatkozást: „És jól ismerlek – mondtam neki –, figyeltelek téged, téged és a népedet. , sok órát egymás után!
A technikusok és mérnökök a maguk részéről nem vesztegetik az időt. Néhány hét alatt műhelyt telepítettek az Olterra fedélzetére, ahol irányított torpedókat szereltek össze, amelyeknek Olaszországból kellett volna érkezniük. Felszereltek egy akkumulátortöltő állomást és beépítettek egy dízelmotort. A hajó orrára egy kis csörlőt erősítettek. A raktér próbabúvárkodáshoz medencével van felszerelve. És akkor eljön a nap, amikor megkezdődik a hajó felemelése. Döntött és víz alá süllyesztett tat, hogy a munkások eltávolíthassák a jobb oldali kormányt, a hajó látszólag ártatlanságát mutatja a partról figyelőknek. Dél-Spanyolországban a forró késő nyári időszakban gyakori a munkásokat a tűző napsütéstől megóvó lombkorona – és senki sem sejtheti, hogy ilyenkor lyukat vágnak a hajótesten egy oxigénes fáklyával.
Estére a munka befejeződik, és az Olterra visszatér normál helyzetébe. A hajótest víz alatti bejárata eltűnt a víz alatt.
Most már kétféleképpen juthatsz be a medencébe: a hajó telephelyén keresztül a fedélzetről, vagy észrevétlenül a tenger felől. Beszivárogni... vagy hagyni.
1942 őszén Vizintini La Speziába érkezik. Bemutatja Borghesének az Ursa Major hadosztály tevékenységének eredményeiről szóló jelentését: Az Olterra készen áll arra, hogy műhelyként működjön irányított torpedók összeszerelésére és hadműveleti bázisra.
„A britek nagyon megerősítették a biztonságot” – teszi hozzá.
Borghese jelentést tesz feletteseinek, és még egyszer alaposan megvizsgálja
megfigyelési eredmények.
Ön szerint van legalább egy kis esélyünk a sikerre? kérdezi.
Még ha kudarcot vallunk is, tudni fogjuk, hogy mindent megtettünk, amit csak lehetett... Ami engem illet, megbosszulom a halott bátyámat, Mariót.
Borghese gyönyörködve néz a beosztottjára. Teljesen nyilvánvaló, hogy Thészeusz példája csodálatos fiatalokat nevel fel. Feltámad benne a büszkeség hulláma: ilyen fickóknak parancsolni megtiszteltetés!
- A "maiali" használata előtt ellenőriznie kell a britek reakcióját a "Gamma csapat" embereinek segítségével, ők sokkal furfangosabbak. Vizintini egy kicsit habozott, mielőtt válaszolt volna, majd sajnálkozva mondja:
Te vagy a parancsnok, te döntesz. A megrendelést teljesítjük.
A herceg lesüti a szemét, a fejét a kezébe hajtja. Dönteni, állandóan elhatározni, hogy embereket küldünk a halálba. Kegyetlen próbatétel az élő, érző szívnek, amit a háború nem igazán tudott megkeményíteni.
„Szeretném, ha sikerrel járna anélkül, hogy ott hagyná a bőrét” – szinte suttogja. – Hadd próbálja meg Gamma, mielőtt elmész.
Szeptember 14-én este öt úszó Straulino hadnagy vezetésével alaposan megvizsgálja a rajtaütést. Csak három érdekes célpontot vesznek észre. Straulino ezután úgy dönt, hogy háromra korlátozza az úszók számát és a műveletben résztvevők számát.
23 óra 40 perckor. az első búvár becsúszik a vízbe, árnyék az árnyak birodalmában. A másik kettő követi őt, mindegyik három "piócát" visz magával.
Hét órával később, 6 órakor. 20 perc. Szeptember 15-én reggel Straulino és két bajtársa, Di Lorenzo és Giari visszatér az Olterrába. Ebből figyelik az egyetlen célpontot, amelyet sikerült kibányászniuk - egy kis „Ravens Point” gőzhajót, amelynek vízkiszorítása 1787 tonna. Hamarosan robbanás történik. A hajó ugrál, majd a tatra telepszik, és hirtelen gyorsan eltűnik a víz alatt. Az első támadás sikeres volt.
Most Borghese utasítása szerint Vizintini és kollégái a Göncölőben készülhetnek. A Maiali már szétszedve érkezett Olaszországból a hajó gőzkazánjait javító berendezés leple alatt. A technikusok összegyűjtötték őket. A medencében végzett tesztek mutatták teljesítményüket. Ezeknek a napoknak a hangulata tökéletesen megérthető azokból a levelekből, amelyeket Vizintini írt fiatal feleségének:
„- 1942. november 23.... Állandóan rád gondolok, és a képed alátámasztja harci kedvem. A kétségbeesés energiájával küzdök, mert hallani akarom a minket megkötő láncok hangját. Ha meg kell halnom, kedvesem, szeretném, ha halálomat megvilágítaná annak a szabadságnak a reménye, amelyért harcolunk.”
„- 1942. november 24.... Érzem, ahogy megszületik bennem a gyűlölet azokkal szemben, akik nem tanítottak meg arra, hogy közvetlenül ellenségeink hideg szemébe nézzünk. A rám és a társaimra bízott küldetés megtisztelő és nehéz, méltók lehetünk-e rá?
„- 1942. november 27. ... Mióta itt vagyok, már nem tartozom önökhöz, a munka teljesen magába szívott. Amit eddig megtehettünk, az csodálatos, és azt bizonyítja, hogy ott, a mennyországban, apám és Mario csodálatos sorshoz vezetnek. Megremegek az ilyen kegyelem előtt, és minden energiámat, minden erőmet ökölbe gyűjtöm, hogy méltó legyek rá. Tudom, hogy ez a cél minden erőmet elveszi, de ez nem ijeszt meg. Te, gyengéd Máriám, és te, édes anyám, te, aki az ég felé fordulsz, és kegyelmét kéred, ne ess kétségbe, hogy olyan messze vagyunk egymástól. Harcolunk, te pedig közel maradsz hozzám, és te védel meg engem az ellenséges támadásoktól. Imádkozz, feleségem és anyám, hogy én és népem kitartsunk ebben a könyörtelen küzdelemben.
„- 1942. november 30. ... Egy teljes hét telt el azóta, hogy elváltunk... Talán soha többé nem látjuk egymást... Ez a gondolat, ha eszembe jut, egy acél satuval szorítja a szívemet. .."
„- 1942. december 5. ... Négy hónap bizonytalanság, küzdelem és folyamatos munka után a végéhez közeledik nagy projektem. Holnap este három lövedék és hat ember készen áll a küldetésre... Sok éjszaka óráról órára, percről percre nézhettük azokat a halálos veszélyeket, amelyek ránk várnak. De a mélységi töltésű robbanások és a nagy sebességű járőrhajók csak erősítik elhatározásunkat. A feladat nehéz, a játék nehéz és finom, de csak a halál állíthat meg minket. Ez a halál megjutalmazza erőfeszítéseinket, és örök nyugalmat ad lelkünknek, aminek természetesen a haza szolgálatának szentelt életet kell követnie.
Egy ilyen fontos esemény előestéjén megértem, hogy a test mennyire függ a tudattól, és hogy a lélek hogyan élheti saját életét. Ha arra gondolok, hogy ennek az üzletnek rossz vége lehet, az nem idegesít fel annyira, mint titeket, ó, hol vagytok, a természet törvényeinek erői – csak mosolygok a gondolaton, hogy neked, kedvesem, babád lesz. aki tud vidáman és gondtalanul gondtalan időben élni.
„A készülékek teljesen készen állnak, a töltések a helyükre kerültek. Három kis hajó, nagyon kicsi, de nagyon veszélyes. Hamarosan indulunk, és bármi történjék is, az ellenséget drágán fizesse meg az életünkért.
A célok kitűzve: nekem "Nelson", Maniscónak "Formidable", Chellának "Furios". Úgy tűnik, nem felejtettem el semmit. Borghese kapitány elégedett lehet velünk. A lelkiismeretem mindenesetre teljesen nyugodt, tudom, hogy mindent megtettem a műtét sikeréért. Az út előtt imádkozom Istenhez, hogy koronázza meg erőfeszítéseinket győzelemmel, és küldjön kegyelmet Olaszországnak és családjainknak.
Ugyanezen az estén, 22:00-kor a legénység elindította az első "maiale"-t
Manisco-Varini. Kisebb mechanikai hiba, gyorsan javítva,
kissé késleltette az indulást, és csak azért hagyták el az Olterrát
éjfél.
Az első, aki víz alá merült, és az északi átjáró felé tartott, Gibraltár Vizintini és Magro kikötőjébe. 23:15-kor indulva, éjfél után áthaladnak a járőrhajók által őrzött zónán, biztonságosan elkerülve a veszélyes mélységi rohamcsapásokat.
Körülbelül hajnali egykor előbújnak, hogy pontosan meghatározzák helyüket. A sorompóháló kábele közvetlenül előttük van, és a víz felett lóg. Úgy döntenek, hogy az akadály alá merülnek, de hamar rájönnek, hogy nem fog sikerülni.
Magro kinyitja a "maiale" tatján található szerszámosládát, és előveszi az ollót. Vizintini elkezdi vágni a háló fémhuzalait. A munka nehéz, fárasztó. De apránként megjelenik egy rés, nő. És hirtelen szörnyű katasztrófa. A háló hirtelen leesik, és összezúz mindkét úszót. Vizintini apjához és bátyjához csatlakozik a katonaparadicsomban. Hűséges társa, Magro elkíséri erre az utolsó útra.
Manisco és Varini is nehéz helyzetbe került. A mólóhoz érve őrszemek látták őket, és a reflektor sugara megtalálja őket a sötétben. Több géppuska tüzet nyit. Az olaszok menekülni próbálnak. Elsüllyednek. Húsz percnyi víz alatti repülés után járőrhajók üldözik őket, kénytelenek a felszínre szállni és megadni magukat, miután korábban lecsapták a torpedójukat.
Chella és Leone elkapja a kikötőben feltámadó lövöldözést és a szirénák jajgatását a kikötő bejáratától távol.
– Azonnal visszafordultam – mondta Vittorio Cella –, Valerio Borghese parancsnok utasításait követve. Tudtam, hogy riasztás esetén megtiltotta a műtét folytatását.
De még néhány métert sem úsztak meg, mert egy csónak üldözte őket. Ráadásul Leone légzőkészüléke meghibásodott. Két órán keresztül mélységi töltetekkel bombázták őket, szerencsére komolyabb károk nélkül.
Ekkor Chella észreveszi, hogy Leone eltűnt. Az emeleten pedig a kikötő és a rajtaütés biztonságáért felelős Lionel Crabbe folytatja a vadászatot. Már előző nap (ahogy a háború utáni találkozásukkor Cellának bevallotta) tudta, hogy a parkolókban lévő hajókat olasz békaemberek támadják meg.
Tengerészeti Erők
10. rohamflottilla "Dechima MAS"
az olasz szélsőjobb vezetője
Életrajz
A 10. flottilla főként önkéntesekből, valamint katonai személyzetből - meggyőződéses fasisztákból - alakult. A flottillát különféle szabotázsakciókhoz használták. Az egység eredetileg az 1. IAS Flotilla része volt, majd a "Tizedik IAS Flotilla" nevet kapta. A MAS az olasz nyelv rövidítése. Mezzi d "Assalto - rohamfegyverek; létezik az olasz Motoscafo Armato Silurante változata is - fegyveres torpedóhajók. Személyesen vezényelt egy tengeralattjárót, számos sikeres hadműveletet hajtott végre, elsüllyesztette a szövetséges hajókat 75 ezer tonna összkiszorítással. egy becenév "Fekete Herceg". Kezdeményezte egy olyan egység létrehozását a 10. flottillában, amely kommandós tengeralattjárók által irányított torpedókat használt. Támogatta a Salò Köztársaság rezsimjét.
Magánélet
1931. szeptember 30-án Borghese feleségül vette Darja Vasziljevna Olszufjeva (1909-1963) orosz grófnőt (I. Sándor császár ükunokája), akitől négy gyermeke született, és aki 1963-ban autóbalesetben halt meg. A Róma ínyenceinek járó díj az ő nevéhez fűződik.
Kompozíciók
Orosz nyelvű publikációk- Borghese V. IAS tizedik flotilla = J. Valerio Borghese. Decima flottiglia M.A.S. Milano, 1950 / V. Borghese; Per. olaszból. S. V. Slavin és Yu. A. Karulin; Kemény borító: M. I. Eltsufen művész. - M .: Külföldi Irodalmi Kiadó, 1957. - 288 p.(fordítva)
- Becker C., Borghese W. A Führer és Duce víz alatti légiói / Caius Becker, Valerio Borghese; Per. vele. L. S. Azarkh, A. G. Bubnovsky, olaszból. S. V. Slavina. - M .: Veche, 2005. - 480 p. - (A Harmadik Birodalom rejtelmei). - 5000 példányban. - ISBN 5-9533-0633-4.(fordítva)
Írjon véleményt a "Borgese, Junio Valerio" cikkről
Megjegyzések
Irodalom
- Borghese Junio V. Tengeri ördögök // Víz alatti szabotőrök a második világháborúban. - M .: AST Kiadó, 2001. - ISBN 5-17-008535-4.(fordítva)
- Borghese W., Desmarais P. Borghese. Emberek fekete hercege-torpedó / Összeáll. Nicholas Nepomniachtchi. - M .: Veche, 2002. - 480 p. - (A XX. század katonai titkai). - 7000 példány. - ISBN 5-7838-1082-7.(fordítva)
Borghese-t, Junio Valerio-t jellemző részlet
Sebe jelentéktelensége ellenére még mindig nem gyógyult be, pedig már hat hét telt el a sebesülés óta. Az arcán ugyanaz a sápadt duzzanat volt, mint a kórház összes arcán. De Rosztovot nem ez ütötte meg; megdöbbent, hogy Denisov láthatóan nincs megelégedve vele, és természetellenesen mosolygott rá. Denisov nem kérdezett az ezredről, sem az ügyek általános menetéről. Amikor Rosztov erről beszélt, Denisov nem hallgatott.Rosztov még azt is észrevette, hogy Denisov számára kellemetlen, amikor eszébe jutott az ezred és általában az a másik, szabad élet, amely a kórházon kívül zajlott. Úgy tűnt, megpróbálja elfelejteni az egykori életét, és csak az ellátási tisztviselőkkel folytatott üzlete érdekelte. Rosztov kérdésére, hogy mi a helyzet, rögtön elővette a párna alól a bizottságtól kapott lapot, és az arra adott durva válaszát. Felfrissült, elkezdte olvasni az újságot, és különösen hagyta, hogy Rosztov észrevegye azokat a tüskéket, amelyeket ellenségeinek beszélt ebben az újságban. A Rosztovot – a szabad világból újonnan érkezett személy – körülvevő Gyenyiszov kórházi elvtársak, amint Denisov olvasni kezdte az újságot, fokozatosan szétszéledni kezdtek. Rosztov arcukból rájött, hogy ezek az urak már hallották ezt az egész történetet, amelyet nem egyszer sikerült megunni. Csak az ágyon ülő szomszéd, egy kövér lándzsa ült a priccsén, komoran ráncolta a homlokát és pipázott, a kis Tushin pedig, kar nélkül, rosszallóan csóválta a fejét. A felolvasás közepén a lándzsa félbeszakította Denisovot.
– De nekem – mondta Rosztovhoz fordulva –, csak kegyelmet kell kérni az uralkodótól. Most azt mondják, a jutalom nagyszerű lesz, és biztosan megbocsátanak ...
- Kérdem az uralkodót! - mondta Denisov olyan hangon, aminek energiát és lelkesedést akart adni az előbbinek, de ami haszontalan ingerültségnek tűnt. - Miről? Ha rabló lennék, kegyelmet kérnék, különben azért perelek, mert rablókat hoztam ki. Ítéljenek ők, nem félek senkitől: becsületesen szolgáltam a királyt, a hazát és nem loptam! És hogy lefokozzak, és... Figyeljetek, közvetlenül írok nekik, tehát azt írom: „ha sikkasztó lennék...
- Ügyesen megírta, mit mondjak - mondta Tushin. De nem ez a lényeg, Vaszilij Dmitrics – fordult Rosztovhoz is –, alá kell vetni, de Vaszilij Dmitrics nem akarja. Hiszen a könyvvizsgáló azt mondta neked, hogy rossz az üzleted.
– Hát legyen rossz – mondta Denisov. - A könyvvizsgáló írt önnek egy kérést - folytatta Tushin -, és alá kell írnia, de küldje el velük. Igazuk van (mutatott Rosztovra), és ott van a főhadiszálláson. Nem találsz jobb esetet.
„Miért, azt mondtam, hogy nem leszek gonosz” – szakította félbe Denisov, és újra olvasta az újságot.
Rosztov nem merte meggyőzni Gyenyiszovot, bár ösztönösen úgy érezte, hogy a Tusin és más tisztek által kínált út a leghelyesebb, és bár boldognak tartaná magát, ha segíthet Deniszovnak: ismerte Gyeniszov akaratának rugalmatlanságát és őszinte lelkesedését. .
Amikor véget ért Gyenyiszov méregdrága lapjainak több mint egy órán át tartó olvasása, Rosztov nem szólt semmit, és a legszomorúbb lelkiállapotban, az ismét köréje gyűlt Gyeniszov kórházi elvtársak társaságában, a nap hátralévő részében arról beszélt. amit tudott, és hallgatta mások történetét. Denisov komor csendben volt egész este.
Késő este Rosztov éppen indulni készült, és megkérdezte Denisovot, lesz-e valami utasítás?
- Igen, várjatok - mondta Denisov, visszanézett a tisztekre, és kivette a papírjait a párna alól, az ablakhoz ment, amelyen egy tintatartó volt, és leült írni.
„Az ostorral nem lehet látni a csikket – mondta, eltávolodva az ablaktól, és egy nagy borítékot adott Rosztovnak. – Ez egy könyvvizsgáló által az uralkodóhoz intézett kérés volt, amelyben Denisov anélkül, hogy megemlítette volna. bármit az élelmiszerosztály borairól, csak elnézést kértek.
„Add tovább, értem…” Nem fejezte be, és fájdalmasan hamisan mosolygott.
Visszatérve az ezredhez, és átadva a parancsnoknak Denisov ügyének helyzetét, Rosztov az uralkodónak írt levelével Tilsitbe ment.
Június 13-án a francia és az orosz császár összegyűlt Tilsitben. Borisz Drubetszkoj felkérte a fontos személyt, aki alá tartozott, hogy vegyék fel a Tilsitre kijelölt kíséretbe.
„Je voudrais voir le grand homme, [szeretnék látni egy nagyszerű embert” – mondta Napóleonról beszélve, akit, mint mindenki mást, mindig Buonaparte-nak hívott.
– Vous parlez de Buonaparte? [Buonaparte-ról beszélsz?] – mondta neki mosolyogva a tábornok.
Borisz kérdőn nézett a tábornokra, és azonnal rájött, hogy ez egy próbateszt.
- Mon prince, je parle de l "Empereur Napóleon, [herceg, én Napóleon császárról beszélek] - válaszolta. A tábornok mosolyogva megveregette a vállát.
– Messzire mész – mondta neki, és magával vitte.
Borisz a kevesek közé tartozott a Nemanon a császárok találkozásának napján; monogramos tutajokat látott, Napóleon átvonulását a túlsó parton, a francia őrök mellett, látta Sándor császár töprengő arcát, miközben némán üldögélt egy kocsmában a Neman partján, és várta Napóleon érkezését; Láttam, ahogy mindkét császár beszállt a csónakokba, és ahogy Napóleon, miután először leszállt a tutajra, gyors léptekkel előrement, Sándorral találkozva kezet nyújtott neki, és ahogy mindketten eltűntek a pavilonban. Borisz a magasabb világokba való belépése óta szokásává tette, hogy alaposan megfigyelje, mi történik körülötte, és leírja. Egy tilsi találkozó alkalmával megkérdezte a Napóleonnal érkezők nevét, az egyenruhájukat, amit viseltek, és figyelmesen hallgatta a fontos emberek által elmondott szavakat. Ugyanabban az időben, amikor a császárok beléptek a pavilonba, az órájára nézett, és nem felejtette el újra megnézni azt az időt, amikor Sándor elhagyta a pavilont. A találkozó egy óra ötvenhárom percig tartott: aznap este le is írta, többek között, szerinte történelmi jelentőségű tények mellett. Mivel a császár kísérete nagyon kicsi volt, nagyon fontos volt, hogy a szolgálatában elért sikereket értékelő személy Tilsitben tartózkodjon a császári találkozó idején, és Borisz, miután Tilsitbe került, úgy érezte, hogy ettől kezdve a pozíciója teljesen megszűnt. alapított. Nemcsak ismerték, de megszokták, megszokták. Kétszer maga is végzett megbízatást az uralkodónak, így az uralkodó látásból ismerte, és a hozzá közel állók nemcsak nem szégyellték, mint korábban, új arcnak tekintve, hanem meglepődnének, ha nincs ott.
Életrajz
A 10. flottilla főként önkéntesekből, valamint katonai személyzetből - meggyőződéses fasisztákból - alakult. A flottillát különféle szabotázsakciókhoz használták. Az egység eredetileg az 1. IAS Flotilla része volt, majd a "Tizedik IAS Flotilla" nevet kapta. A MAS az olasz nyelv rövidítése. Mezzi d "Assalto - rohamfegyverek; létezik az olasz Motoscafo Armato Silurante változata is - fegyveres torpedóhajók. Személyesen vezényelt egy tengeralattjárót, számos sikeres hadműveletet hajtott végre, elsüllyesztette a szövetséges hajókat 75 ezer tonna összkiszorítással. egy becenév "Fekete Herceg". Kezdeményezte egy olyan egység létrehozását a 10. flottillában, amely kommandós tengeralattjárók által irányított torpedókat használt. Támogatta a Salò Köztársaság rezsimjét.
Magánélet
1931. szeptember 30-án Borghese feleségül vette Darja Vasziljevna Olszufjeva (1909-1963) orosz grófnőt (I. Sándor császár ükunokája), akitől négy gyermeke született, és aki 1963-ban autóbalesetben halt meg. A Róma ínyenceinek járó díj az ő nevéhez fűződik.
Kompozíciók
Orosz nyelvű publikációk- Borghese V. IAS tizedik flotilla = J. Valerio Borghese. Decima flottiglia M.A.S. Milano, 1950 / V. Borghese; Per. olaszból. S. V. Slavin és Yu. A. Karulin; Kemény borító: M. I. Eltsufen művész. - M .: Külföldi Irodalmi Kiadó, 1957. - 288 p.(fordítva)
- Becker C., Borghese W. A Führer és Duce víz alatti légiói / Caius Becker, Valerio Borghese; Per. vele. L. S. Azarkh, A. G. Bubnovsky, olaszból. S. V. Slavina. - M .: Veche, 2005. - 480 p. - (A Harmadik Birodalom rejtelmei). - 5000 példányban. - ISBN 5-9533-0633-4.(fordítva)
Írjon véleményt a "Borgese, Junio Valerio" cikkről
Megjegyzések
Irodalom
- Borghese Junio V. Tengeri ördögök // Víz alatti szabotőrök a második világháborúban. - M .: AST Kiadó, 2001. - ISBN 5-17-008535-4.(fordítva)
- Borghese W., Desmarais P. Borghese. Emberek fekete hercege-torpedó / Összeáll. Nicholas Nepomniachtchi. - M .: Veche, 2002. - 480 p. - (A XX. század katonai titkai). - 7000 példány. - ISBN 5-7838-1082-7.(fordítva)
Lua hiba a Module:External_links sorban a 245-ös sorban: kísérlet a "wikibase" mező indexelésére (nulla érték).
Borghese-t, Junio Valerio-t jellemző részlet
– Nos – mondta Veya elégedetten –, most akkor nézheti, amikor csak akarja!– Miért van ez a kristály a mellkasomon, ha a homlokomra teszed? Végül úgy döntöttem, felteszek egy kérdést, ami már több napja gyötört.
A lány nagyon meglepődött, és kis gondolkodás után így válaszolt:
– Nem tudom, miért kérdezed, tudod a választ. De ha tőlem akarod hallani, kérlek: csak az agyadon keresztül adtam neked, de ki kell nyitnod ott, ahol az igazi helye lennie kell.
- Honnan tudtam volna? Meglepődtem.
Violet szemek néhány másodpercig nagyon figyelmesen tanulmányoztam, majd váratlan válasz hallatszott:
- Azt hittem - még mindig alszol... De nem tudlak felébreszteni - mások fel fognak ébreszteni. És most nem lesz.
- És mikor? És kik lesznek ezek a többiek?
– A barátaid... De most nem ismered őket.
– De honnan tudhatnám, hogy barátok, és hogy ők azok? – kérdeztem értetlenül.
– Emlékszel – mosolygott Veya.
- Emlékszem? Hogy emlékszem valamire, ami még nincs? .. – döbbenten bámultam rá.
„Az van, de nem itt.
Nagyon meleg mosolya volt, ami szokatlanul gyönyörűvé tette. Úgy tűnt, mintha a májusi nap kikandikált volna egy felhő mögül, és mindent megvilágított volna körülötte.
– Egyedül vagy itt a Földön? - Nem hittem el.
- Természetesen nem. Sokan vagyunk, csak mások. És már nagyon régóta élünk itt, ha ezt akarod kérdezni.
- Mit csinálsz itt? És miért jöttél ide? nem tudtam megállni.
Szükség esetén segítünk. Nem emlékszem honnan jöttek, nem voltam ott. Csak néztem, hogy vagy most... Ez az én házam.
A kislány hirtelen nagyon szomorú lett. És szerettem volna valahogy segíteni neki, de nagy sajnálatomra, amíg ez még meghaladta a kis erőmet...
– Tényleg haza akarsz menni, igaz? – kérdeztem óvatosan.
Wei bólintott. Hirtelen fényesen megvillant törékeny alakja... és egyedül maradtam - eltűnt a "sztár" lány. Nagyon-nagyon becstelen volt!.. Nem tudta csak úgy felvenni és elmenni!!! Ennek nem lett volna szabad megtörténnie!.. Igazi harag tombolt bennem egy gyerek iránt, akit hirtelen elvettek a legkedvesebb játékától... De Veya nem volt játék, és őszintén szólva hálásnak kellett volna lennem. már azért, mert valóban eljött hozzám. De abban a pillanatban „szenvedő” lelkemben egy igazi „érzelmi vihar” zúzta szét a megmaradt logikaszemcséket, és teljes zűrzavar uralkodott el a fejemben... Ezért nem lehetett „logikus” gondolkodásról beszélni. pillanatban, és én, „megölve” szörnyű vesztesége miatti bánatát, teljesen „belezuhantam” a „fekete kétségbeesés” óceánjába, arra gondolva, hogy „sztárvendégem” soha többé nem tér vissza hozzám... Annyira szerettem volna kérdezni tőle. több! És hirtelen elvette és eltűnt... És akkor hirtelen nagyon szégyelltem magam... Ha mindenki annyit kérdezne tőle, amennyit csak akarok, akkor nem lenne ideje élni! .. Ez a gondolat valahogy megnyugodott. én le. Csak hálával kellett elfogadnom mindazt a csodálatos dolgot, amit sikerült megmutatnia (még ha még mindig nem értettem mindent), és nem morognom kellett a sorson a vágyott „készenlét” elégtelensége miatt, ahelyett, hogy egyszerűen elköltöztem volna. lusta „tekervényeimet”, és megtalálja a választ a saját kérdéseimre. Eszembe jutott Stella nagymamája, és azt hittem, teljesen igaza volt, amikor arról beszélt, milyen veszélyekkel jár, ha valamit ingyen kapunk, mert semmi sem lehet rosszabb, mint egy olyan ember, aki megszokta, hogy mindig mindent elvigyen. Sőt, bármennyit vesz is, soha nem fogja megkapni azt az örömet, hogy ő maga elért valamit, és soha nem fogja átélni az egyedülálló elégedettség érzését attól, hogy valamit maga alkotott.
Sokáig ültem egyedül, lassan „rágtam” a nekem adott gondolkodási edényt, és hálával gondoltam a csodálatos lila szemű „sztár” lányra. És elmosolyodott, tudván, hogy most nem állok meg semmiért, amíg meg nem találom, milyen barátokat nem ismerek, és milyen álomból kell felébreszteniük... Akkor még el sem tudtam képzelni, hogy bármennyire is igyekszem, és bármennyire is igyekszem, ez csak sok-sok év után fog megtörténni, és a „barátaim” tényleg felébresztenek... Csak ez egyáltalán nem lesz az, amiről valaha is beszélhetnék. akár sejteni is...
De aztán minden gyerekesen lehetségesnek tűnt számomra, és minden égetlen lelkesedésemmel és „vas” kitartásommal úgy döntöttem, hogy megpróbálom ...
Bármennyire is szerettem volna a logika ésszerű hangjára hallgatni, szemtelen agyam azt hitte, hogy annak ellenére, hogy Veya látszólag pontosan tudta, miről beszél, akkor is elérem a célomat, és megtalálom azokat az embereket, mielőtt ígéretet kaptam (vagy lények), amelyeknek segíteniük kellett volna megszabadulnom valamiféle felfoghatatlan „medve-hibernációmtól”. Eleinte úgy döntöttem, hogy újra megpróbálom túllépni a Földön, és meglátom, ki jön hozzám ott... Természetesen ennél hülyébb dolgot elképzelni sem lehetett, de mivel makacsul hittem, hogy elérek valamit, hogy megismételje, új, talán nagyon veszélyes "kísérletekbe" vessen bele...
Az én kedves Stella ekkoriban valamiért majdnem abbahagyta a „sétálást”, és nem világos, hogy miért „moccant” színes világában, nem akarta elárulni szomorúságának valódi okát. De ezúttal valahogy sikerült rávennem, hogy „sétáljon” velem, érdekelt az általam tervezett kaland veszélye, és az is, hogy egyedül még mindig féltem egy ilyen „nagy horderejű” kísérletet kipróbálni. .