Elektrana razarača Arleigh Burke. Razarači "Orly Burke". Rekorderi s raketnim oružjem. Kontrolni sustav Aegis

U lipnju 2011. zapovjedništvo voj pomorske snage Sjedinjene Države objavile su svoje planove za budućnost razarača američke mornarice. Pokazalo se da su obećavajući razarači klase Zumwalt preskupi za masovnu proizvodnju, pa je odlučeno ostaviti projekt Arleigh Burk kao glavni razarač mornarice. Osim toga, flota će se popunjavati brodovima tipa Orly Burke do ranih tridesetih godina ovog stoljeća. Za to vrijeme američka će brodogradilišta sastaviti dvadesetak razarača. Na temelju uobičajenog vijeka trajanja brodova za mornaricu Sjedinjenih Država, može se pretpostaviti da će posljednji brod klase Orly Burke biti povučen iz flote tek sedamdesetih godina ovog stoljeća. Očigledno, zapovjedništvo američke mornarice ima vlastita razmatranja koja dopuštaju uključivanje ovih razarača u tako daleku budućnost.

Kako bi osigurali prednost nad mornaricom SSSR-a sredinom 70-ih, američki mornari željeli su dobiti razarače novog projekta. Nedavno su se pojavili Sprueni, iako su bili moderni brodovi, ali ipak nisu imali mnogo perspektive i zahtijevali su, ako ne zamjenu, onda barem ozbiljnu dopunu. Osim toga, razarači klase Spruance, usprkos raspoloživom naoružanju, u službenim su se dokumentima vodili kao obični razarači, a vrijeme i situacija su zahtijevali punopravne vođene raketne razarače (s vođenim projektilima). Rad na oblikovanju izgleda novog broda i tehničke specifikacije za njega trajao je nekoliko godina, a razvojni natječaj započeo je tek 1980. godine. Sedam brodograđevnih tvrtki trebalo je oko tri godine da naprave konkurentne idejne projekte, nakon čega su ostala tri konkurenta: Bath Iron Works, Ingalls Shipbuilding i Todd Shipyard. Treća tvrtka nikada nije uspjela pridobiti “pozornost” natječajne komisije, zbog čega je gradnja prva dva broda novog projekta povjerena tvrtkama Bath Iron Works i Ingalls Shipbuilding. Projekt, kao i njegov vodeći brod, nazvani su po admiralu Orlyju Albertu Burkeu, najviše Tijekom Drugog svjetskog rata zapovijedao je raznim sastavima razarača. Ugovor s Bath Iron Worksom na 322 milijuna dolara potpisan je u travnju '85. Međutim, ukupna cijena glavnog razarača pokazala se nekoliko puta većom. Uzimajući u obzir svu elektroničku opremu, oružje itd. koštao je Pentagon 1,1 milijardu kuna.

Izgradnja USS-a Arleigh Burke(DDG-51) započela je krajem 1988., a na Dan neovisnosti 1991. ušla je u službu. Nakon toga, dva tuceta sličnih brodova izgradila su dva brodogradilišta - Bath Iron Works i Ingalls Shipbuilding. Prvih dva tuceta brodova novog projekta napravljeno je prema prvoj verziji projekta, koja je nazvana Flight I. Međutim, ubrzo nakon početka gradnje glavnog projekta prve serije, američki brodograditelji su započeli modernizaciju. Kao rezultat toga, razarač USS Mahan, naručen još 1992. godine, dovršen je kao prvi brod druge serije. Izgradnja razarača verzije Flight II bila je skromnijeg opsega: samo sedam brodova. Navodno je mala druga serija isprva smatrana prijelaznom karikom iz prve u treću. To se i dogodilo, ali suprotno logici, nova verzija projekta nije imala trojku u indeksu, već oznaku IIA. Ova se linija pokazala najbrojnijom. Na ovaj trenutak Izgrađena su 34 razarača Orly Burke serije IIA i njihova izgradnja se nastavlja. Ukupan broj brodova prema starim planovima trebao je biti 75 jedinica, ali zasad su spremna samo 62. Najvjerojatnije će se ona 24 razarača koja će biti naknadno naručena raditi prema sljedećoj verziji projekta.

Sve postojeće serije brodova - I, II i IIA - imaju samo manje razlike u dizajnu. Oni su uzrokovani osobitostima ugrađene opreme i osobitostima rada helikoptera. Ostatak dizajna je sličan. Orly Burke iz sve tri serije su brodovi s jednim trupom i dugim predkriljem. Važno je napomenuti da je velika većina dijelova trupa broda izrađena od čelika visoke čvrstoće. Činjenica je da su nakon Drugog svjetskog rata američki brodograditelji počeli aktivno koristiti aluminijske dijelove u dizajnu brodova ove klase. U inženjerskom smislu, ovo je bio dobar početak, ali iskustvo bitaka koje su uključivale aluminijske brodove prisililo je povratak na čelik. Samo neki dijelovi, poput jarbola, na razaračima Orly Burke izrađeni su od aluminija. Trup niskog izvlačenja ima relativno mali nagib okvira u pramcu i relativno širok srednji dio. Ovaj oblik trupa malo povećava otpornost na vodu, ali poboljšava stabilnost i smanjuje nagib. Na brodovima serije IIA dodan je pramčani balon, koji je kompenzirao pogoršanje protoka zbog osobitosti obrisa trupa. Vodonepropusne pregrade dijele unutarnji volumen trupa na 13 odjeljaka. Zanimljivo je da donje palube imaju raspored koji vam omogućuje kretanje po brodu bez ograničenja bez odlaska na gornju palubu. To je učinjeno kako posada ne bi bila u opasnosti u slučaju da neprijatelj upotrijebi oružje masovno uništenje. Osim posebno dizajniranih unutarnjih prostora, posada je zaštićena od kemijskog, biološkog i nuklearnog oružja posebnim ventilacijskim sustavom s višestrukom filtracijom vanjskog zraka.

Orly Burke postao je prvi američki razarač čiji su trup i nadgrađe izrađeni primjenom stealth tehnologije. Kako bi se smanjio radarski potpis, vanjska površina nadgrađa broda sastoji se od nekoliko velikih, ravnomjernih panela spojenih pod oštrim kutovima, što dovodi do primjetnog raspršenja radio valova. Na sličan način izrađuju se i kućišta dimnjaka. Osim toga, prije ispuštanja, ispušni plinovi iz elektrane prolaze kroz posebnu komoru za miješanje, gdje se miješaju s atmosferski zrak i ohladi se. Kao rezultat toga, brodovi klase Orly Burke imaju gotovo upola manji radarski i toplinski potpis od svojih prethodnika klase Spruance. Korištenje velikih dijelova koji pomažu smanjiti vidljivost, između ostalog, omogućilo je da dizajn broda bude modularan. Zahvaljujući tome, od kobilice broda do njegovog porinuća prođe 10-15 tjedana.

Dvostruka osovinska elektrana razarača Orly Burke svih serija uključuje četiri plinskoturbinska motora LM2500 proizvođača General Electric. Svaki motor opremljen je termoizolacijskim krugom, koji smanjuje potrošnju goriva za gotovo četvrtinu, a postavljen je na nosače za amortizaciju koji smanjuju buku. Cijela elektrana broda je jedan modul, koji se po potrebi može u potpunosti rastaviti. Najveća moguća snaga elektrane je u rasponu od 100-105 tisuća Konjske snage. Razarači svih serija kao pomoćne motore imaju tri plinskoturbinska motora Allison 2500. Snaga glavnog i pomoćnog motora prenosi se na dvije osovine koje rotiraju peterokrake propelere promjenjivog koraka.

Razarači projekta Orly Burke mogu postići brzine do 32 čvora, ali njihov maksimalni domet krstarenja postižu pri ekonomskoj brzini od 20 čvorova. U ovom slučaju, razarači prve serije mogu putovati do 4400 Nautička milja, a brodovi serije II i IIA pola tisuće milja više. Istodobno, neki američki izvori tvrde da smanjenje brzine na 18 čvorova može povećati domet krstarenja na šest tisuća milja. Međutim, postoje neke sumnje u vezi s tim.

Prvih 28 brodova klase Orly Burke (serije I i II) imalo je posadu od 320-350 ljudi: 22-25 časnika i 300-330 mornara, zastavnika itd. Do razlike u broju došlo je zbog nekih razlika u naoružanju i broju helikoptera. Na brodovima serije IIA revidiran je potreban broj posade u nizu službi i dodana je grupa za održavanje za dva helikoptera. Sve je to dovelo do povećanja posade na 380 ljudi (32 časnika). Amerikanci posebno ističu činjenicu da su dizajneri i stručnjaci za ergonomiju sudjelovali u rasporedu stambenih prostorija brodova Orly Burke. Zahvaljujući tome, s površinom od oko četiri kvadratna metra po osobi, bilo je moguće stvoriti sve potrebne uvjete za normalan boravak.

Oružje razarača Orly Burke uključuje mnogo sustava, ali njegova osnova je kontrolni sustav Aegis (izgovara se "Aegis"). Ovaj višenamjenski borbeni informacijsko-upravljački sustav (CIUS) objedinjuje cijeli niz sredstava za otkrivanje, upravljanje i uništavanje. Aegis uključuje višenamjenski radar s faznom rešetkom, radar za otkrivanje ciljeva u zraku i na površini i opremu elektronsko ratovanje, komunikacijska oprema itd. Osim toga, Aegis ima brojne podsustave za ispisivanje informacija, prijenos podataka drugim brodovima i izravne sustave upravljanja oružjem.

Osnova naoružanja razarača Orly Burke su projektili raznih vrsta. U pramčanom i krmenom dijelu brodova svih serija nalaze se univerzalni silosni lanseri Mk 41. Na brodovima serije I i II pramčani i krmeni lanseri imaju 30 odnosno 60 ćelija. Na seriji IIA broj ćelija je povećan na 32 i 64. Transportni i lansirni kontejner s krstarećom raketom BGM-109 Tomahawk, protuzračnom raketom SM-2 ili SM-3 ili blok od četiri kontejnera s protuzračne rakete RIM-7 Sea Sparrow. Oprema lansera omogućuje simultanu pripremu 16 projektila različitih tipova za lansiranje i njihovo lansiranje brzinom od jedne rakete u sekundi. Osim lansera, Mk 41 ima nekoliko dizalica za punjenje TPK projektilima. Međutim, značajke opreme dizalice i dizajn razarača ne dopuštaju ponovno punjenje projektila Tomahawk ili SM-2/3 s opskrbnih brodova. Punjenje takvog oružja moguće je samo u osnovnim uvjetima. Ovaj nedostatak kompenzira se fleksibilnošću dometa oružja: ako brod treba napadati kopnene ciljeve, tada će primiti Tomahawk ako brod obavlja funkcije protuzračna obrana– Na njega se ukrcaju Sea Sparrow ili SM-2/3.

"Glavni kalibar" topničkog oružja razarača je 127-mm instalacija Mk 45. U isto vrijeme, Mk 45 Mod je instaliran na prvih 30 primjeraka Orly Burkea. 2, na ostatku - Mk 45 Mod. 4. Instalacija s neprobojnim oklopom može gađati 127-mm puškom u rasponu od -15° do +65° vertikalno i gotovo u svim smjerovima horizontalno, naravno, osim sektora koji pokriva nadgrađe broda. Brzina paljbe Mk 45 s konvencionalnim projektilima doseže 20 metaka u minuti, au slučaju navođenog streljiva pada za polovicu. Najveći domet gađanja nevođenog projektila je Mk 45 mod. 4 je 35-38 kilometara. Pri korištenju ERGM vođenog aktivnog raketnog projektila ta se brojka povećava na 115 kilometara. Topnički podrum razarača Orly Burke može primiti 680 metaka raznih vrsta streljiva. Za utovar cijelog ovog broja čahura potrebno je oko 15-16 sati.

Protuavionsko topništvo Orly Burke može biti opremljeno raznim vrstama oružja. Na brodovima serije I i II, kao i na prvih nekoliko razarača serije IIA, ugrađeni su šesterocijevni protuzračni topovi 20 mm Mk 15 Phalanx CIWS s brzinom paljbe do 3000 metaka u minuti. Manji je broj brodova opremljen automatskim topovima Bushmaster od 25 mm, a gotovo svi Orly Burke opremljeni su s nekoliko (tri do šest) teških strojnica Browning M2HB. Unatoč svojoj izvornoj namjeni, M2HB i Bushmaster su neučinkoviti za protuzračnu obranu. Stoga se koriste samo za obuku osoblja i gađanje malih ciljeva, poput lakih čamaca i motornih čamaca.

Za uništavanje ozbiljnijih površinskih ciljeva razarači sve tri serije imaju ugrađene dvije torpedne cijevi Mk 32 s ukupnom količinom streljiva od šest torpeda. To mogu biti Mk 46 ili Mk 50. Prilikom stvaranja razarača Orly Burke, glavni naglasak je bio na raketnom oružju, tako da ponovno punjenje torpednih cijevi od strane posade nakon snimanja svih šest torpeda nije predviđeno. U prvim verzijama projekta inženjeri su razmatrali mogućnost korištenja dubinskih bombi na Orly Burkeu, ali čak ni to taktičko-tehničko rješenje nije dospjelo na Let I.

Jedan helikopter SH-60 mogao bi se bazirati na palubi brodova prve i druge serije. Pored mjesta slijetanja nalazio se spremnik kerozina i malo "skladište" s oružjem - devet torpeda Mk 46. Na helikopterima namijenjenim za raspoređivanje na razaračima Orly Burke ugrađen je protupodmornički sustav LAMPS-3, integriran u opću Egida BIUS. Zbog ograničenog kapaciteta brodova prve dvije serije, nisu imali nikakva sredstva za održavanje ili popravak helikoptera, osim onih dostupnih na brodu. Dakle, bilo koji manje ili više ozbiljni kvarovi rezultirali su da brod ostane bez "očiju" rotorcrafta. Pri izradi IIA verzije projekta ti nedostaci su uzeti u obzir i brodograditelji su napravili poseban helikopterski hangar u krmenom dijelu trupa broda, zahvaljujući čemu se zrakoplovna skupina razarača udvostručila. To je zahtijevalo uvođenje grupe za održavanje zrakoplova u posadu. Inženjeri su također povećali veličinu arsenala za helikoptersko oružje: na Orly Burke Series IIA može primiti do 40 torpeda, rakete zrak-zemlja različitih tipova, pa čak i nekoliko MANPADS-ova.

Razarači klase Orly Burke sudjelovali su u nekoliko vojnih sukoba, počevši gotovo od samog početka svoje službe. Irak 1996., 1998. i 2003., Jugoslavija 1999. i nekoliko drugih operacija. Zbog svog velikog broja (trenutačno je u službi šezdeset brodova), ovi razarači sudjeluju u gotovo svakoj kampanji američke mornarice. No, u Rusiji su ti brodovi poznatiji po svojoj “misiji” razarač USS McFaul (DDG-74), kojim je letio u kolovozu 2008. Podsjetimo, tada je ovaj brod, nekoliko dana nakon završetka ozloglašenog “rata tri osmice”, dovezao 55 tona humanitarnog tereta u gruzijsku luku Batumi.

Osim borbenih uspjeha i zanimljivog dizajna, razarači Orly Burke na neki su način i rekorderi u američkoj floti. Činjenica je da je s ukupnim deplasmanom od oko 8500 tona (serija I), 9000 tona (serija II) i 9650 tona (serija IIA), Orly Burke najmasovniji američki ratni brod s istisninom većom od pet tisuća tona. Ova činjenica govori da je ovaj tip broda nedvojbeni uspjeh američke brodogradnje. Uspjeh projekta govori i činjenica da su se za njega svojedobno zainteresirali i Japanci. Godine 1993.-95. Japanske pomorske snage samoobrane uključivale su četiri razarača klase Kongo. Zapravo, radi se o istom Orly Burkeu, ali modificiranom na takav način da bude u skladu s pravnim obilježjima japanske flote.

Kao i svaki drugi projekt, Orly Burke će na kraju morati biti zamijenjen drugim nova tehnologija. Ali nažalost za američku mornaricu, obećavajući projekt Razarač s vođenim projektilima nazvan Zumwalt pokazao se znatno skupljim od planiranog. Zahvaljujući ovom neuspjehu Zamvolta, Orly Burke će ostati u službi u budućnosti. Kada su ovi brodovi pušteni u službu, planirano je da će služiti oko 35 godina. Ali nedostatak mogućnosti masovne proizvodnje razarača Zumwalt natjerao je zapovjedništvo američke flote da prošle godine započne izradu nove verzije projekta (serija III) i ocrta planove za kupnju 24 broda uz 75 već naručenih. Zajedno s pretpostavkom o mogućem trajanju službe Orly Burkea do sedamdesetih godina ovog stoljeća, ovo bi moglo pomoći ovim razaračima da postave još jedan rekord. Ovaj put u vezi životnog vijeka.

Razarači su dugo bili radni konji moderne mornarice. Najnovija i najsloženija verzija takvog broda razarač razred" Arleigh Burke" Moderna oružana platforma i najsuvremeniji radarski sustav omogućili su ovim brodovima da dominiraju morima desetljećima koja dolaze. Upravo ti ratni brodovi već dugi niz godina određuju standarde svjetske vojne brodogradnje. U čemu je tajna slavnih razarača.

Gornja fotografija prikazuje moderne razarače " Arleigh Burke" Oni su u službi američke mornarice i smatraju se najviše najbolji brodovi u svijetu zbog svoje svestranosti. Štoviše, danas " Arleigh Burke"Ovo razarači rekorderi - istisnina im je 5000 tona. Prema ovom pokazatelju, smatraju se najvećim površinskim brodovima u cijeloj poslijeratnoj povijesti američke flote.

vodeći razarač USS Arleigh Burke

vodeći razarač USS Arleigh Burke

Razarači razred" Arleigh Burke Američki dizajneri počeli su ga razvijati još u kasnim 70-ima. Novi brodovi trebali su zamijeniti druge razarače koji su se borili tijekom Drugog svjetskog rata i koji su smatrani zastarjelim, a glavni zahtjev pri razvoju novog tipa razarača bila je svestranost. Brod je trebao nadmašiti sve što je tada imala flota SSSR-a.

Kao rezultat toga, 4. srpnja 1991. američka brodogradilišta izgradila su prvo razarač nove serije « USS Arleigh Burke“ (repni broj DDG 51), koji je postao pravo remek djelo vojne brodogradnje. Ime je dobio po admiralu Arleighu A. Burkeu, legendarnom zapovjedniku razarača u Drugom svjetskom ratu. Dok se borio na Pacifiku, Arleigh A. Burke zapovijedao je Eskadrilom razarača 23; pobijedio je u nekoliko ključnih bitaka s japanskom flotom, uključujući bitku kod rta St. George u studenom 1943. godine. Imao je i značajnu ulogu u formiranju poslijeratne flote.

novi pristupi brodogradnji razarača klase Arleigh Burke

Razarači razred" Arleigh Burke"demonstriraju nove pristupe brodogradnji, a jedna od najdojmljivijih promjena je oblik trupa. Tradicionalno, razarači su bili dugi i uski. Dizajneri ovog broda ovom su problemu pristupili drugačije. U pomorskoj arhitekturi razarača " Arleigh Burke„Sačuvana je jedna jedinstvena vrijednost: omjer duljine i širine, što znači povećanu stabilnost. Radna iskustva s razaračima ove klase potvrđuju prednosti novog dizajna. Na uzburkanom moru i visini valova do 7 metara, ovi ratni brodovi sposobni su održati brzinu do 25 čvorova.

Osim jedinstvenog oblika tijela razarači Bilo je i drugih promjena u arhitekturi broda. Na primjer, povratak čeličnoj konstrukciji. Činjenica je da su razarači iz Drugog svjetskog rata bili izrađeni od čelika, a do 60-ih i 70-ih godina čelik je zamijenjen aluminijem. Promjena materijala uzrokovana je težinom radara i drugih senzora smještenih na jarbolima. Aluminij je izvrsna alternativa čeliku (čvrstoća pri manjoj težini), ali ima određene nedostatke - osjetljivost na požar. Dizajneri modernog razarača " Arleigh Burke"odlučio se vratiti čeliku, ali je istodobno zadržao mnoge moderne elektronički sustavi, koji su postali neizostavni u svim moderni brodovi. Vitalni prostori razarača ove klase dodatno su zaštićeni oklopnim pločama debljine 25 mm i presvučeni kevlarom.

Razarači « Arleigh Burke» imaju kompaktniji dizajn od svojih prethodnika. Njihove nadgradnje su mirnije, manje užurbane od prethodnih dizajna.

borbene sposobnosti razarača "Arleigh Burke"

Promjene u arhitekturi dale su razaraču sposobnost preživljavanja u borbi, ali u početku se brodovi ove klase mogu činiti jednostavno lišeni oružja. Međutim, izgled vara.

Razarači razred" Arleigh Burke"Opremljen oružjem koje nema analoga u svijetu - Mk-41 vertikalni lansirni sustav. Začudo, ovaj sustav je sposoban ispaliti jednu navođenu raketu u sekundi, što znači da je američki razarač u samo nekoliko minuta sposoban pogoditi stotinjak neprijateljskih ciljeva. Cjelokupno streljivo može se ispaliti za dvije minute.

Svaki brod opremljen je s 29 pramčanih i 61 krmenim vertikalnim lanserom, u kojima se nalaze četiri vrste projektila. Protuavionske vođene rakete SM-2 "Standard" sposobne uništiti neprijateljske ciljeve na udaljenosti od 166 km. Protupodmorničke torpedne rakete RUM-139 “VL-Asroc” s učinkovitim dometom paljbe od preko 16 km. Protubrodske rakete AGM-84 "Harpun", koje prijete čak i iza horizonta, i konačno, krstareće rakete glavnog kalibra BGM-109 "Tomahawk".

Osim lansera na brodu razarači razred" Arleigh Burke"topnički nosač 127 mm sa streljivom od 680 granata, postavljena su dva šestocijevna protuavionska topnička nosača 20 mm" Falanga"i četiri mitraljeza sustava" Browning» kalibra 12,7 mm. Osim palubnog naoružanja, dva helikoptera SH-60B "Seahawk" s kompletima protubrodskog i protupodmorničkog oružja mogu se smjestiti na brod, čime se proširuje domet razarača, omogućujući mu otkrivanje i napad na neprijateljske ciljeve udaljene desecima kilometara. . S takvim arsenalom na brodu, ovi ratni brodovi mogu ne samo zaštititi eskadrilu, već i izvesti precizne napade na neprijateljske brodove. Drugim riječima, ovi ratni brodovi nisu samo taktička oružna jedinica, već i operativno-taktička, odnosno pogađaju ciljeve duboko u neprijatelju.

Borbena moć "klasnih" razarača Arleigh Burke“Ne može se više ocjenjivati ​​samo oružjem. Mnogo su važniji elektronički senzori. Omogućuju vam da precizno identificirate metu na udaljenim prilazima i naciljate svoje oružje s nevjerojatnom preciznošću. To je omogućeno zahvaljujući najnoviji sustav upravljanje " Egida" Njegova razlika od prethodnih sustava je u tome što objedinjuje svu tehničku i borbenu opremu razarača i sam njima upravlja. Ovisno o taktičkoj situaciji" Egida» preraspodjeljuje ciljeve ovisno o stupnju prijetnje. Na primjer, prilikom odbijanja masovnog zračnog napada, sustav prestaje tražiti nove ciljeve i fokusira se na pratnju i uništavanje onih koji su otkriveni. " Egida“Ovo je računalni centar od dvadeset moćnih računala, temeljno novih radara s maksimalnim dometom otkrivanja ciljeva do 450 km. Njegove šesterokutne antene za zračenje skrivene su od neprijateljskih očiju i postavljene u ravnini nadgrađa razarača.

Razarači" Arleigh Burke"najčešći su ratni brodovi svoje klase. Japanske pomorske snage samoobrane naoružane su brodovima " Atago“, u mornarici Južna Korea brodovi klase "" i svi su analozi američkih " Arleigh Burke"i naoružani su sustavima" Egida" Osim azijskih zemalja, slične brodove imaju Norveška i Španjolska. Mnoge zemlje pokušavaju napraviti slične brodove, ali do sada je to uspjelo samo Narodnoj Republici Kini.

RAZARAČI TIPA DDG-51 ARLEIGH BURKE

25.06.2019


Prema Associated Pressu, 22. lipnja, svečanost krštenja novog razarača s vođenim projektilima klase Arleigh Burke (DDG-118) Daniel Inouye održana je u General Dynamics Bath Iron Works u Bathu, Maine.
DDG-118 bit će 68. razarač klase Arleigh Burke i 37. brod te klase koji će izgraditi General Dynamics Bath Iron Works (GDBIW). Ceremonija polaganja kobilice za DDG-118 održana je 14. svibnja 2018. Razarač USS Daniel Inouye trebao bi biti isporučen američkoj mornarici u fiskalnoj godini 2020.
DDG-118 će biti izgrađen u trenutnoj verziji Fly-2A sa sustavom upravljanja oružjem Aegis Baseline 9, koji uključuje radar AN/SPY-1, sustav upravljanja paljbom Mk.99, Mk.41 VPU i SM-3 Standard proturaketnu obranu sustav, osiguravajući poraz zračnih prijetnji i proturaketnu obranu.
Posljednji koji je izgradio General Dynamics Bath Iron Works, 1. prosinca 2018., bio je razarač s vođenim projektilima klase Arleigh Burke Thomas Hudner, koji je ušao u službu američke mornarice.
Razarači (DDG-120) "Carl M. Levin", (DDG-122) "John Basilone", (DDG-124) "Harvey S. Barnum" također su u izgradnji u General Dynamics Bath Iron Works.
TsAMTO

01.08.2019


Američka mornarica najavila je puštanje u rad razarača klase Arleigh Burke (DDG-117) Paul Ignacius 27. srpnja u Fort Lauderdaleu na Floridi.
DDG-117 je bio 67. brod klase Arleigh Burke (DDG-51) i 31. razarač u seriji koju je izgradio Huntington Ingalls Industries (HII). Rezanje prvog čelika za konstrukciju DDG-117 počelo je 30. rujna 2014., a ceremonija provjere autentičnosti kobilice održana je 30. rujna 2015. Brod je porinut 12. studenog 2016. godine. Ceremonija krštenja održana je 8. travnja 2017., a 22. veljače 2019. (DDG-117) Paul Ignacius prebačen je u američku mornaricu. Matična luka broda bit će Mayport (Florida).
DDG-117 izgrađen je u konfiguraciji Fly-2A (Flight IIA) sa sustavom upravljanja oružjem Aegis Baseline 9, koji uključuje radar AN/SPY-1, sustav upravljanja vatrom Mk.99, Mk.41 VPU i SM-3 rakete "Standard", osiguravajući uništavanje raznih vrsta zrakoplova i balističkih projektila.
Do danas su još četiri broda iz serije u izgradnji u HII postrojenju u Pascagouli: Delbert D. Black (DDG-119), Frank E. Petersen Jr. (DDG-121), Lena Sutcliffe Higbee (DDG-123) i "Jack Lucas" (DDG-125).
Zapovjedništvo američke mornarice potpisalo je 28. rujna 2018. dugoročni ugovor s tvrtkom Ingalls Shipbuilding vrijedan 5,104 milijarde dolara za izgradnju 6 razarača s vođenim projektilima klase Arleigh Burke (DDG-51) verzije Flight III s poboljšanim protuzračnim sposobnostima i proturaketna obrana.
TsAMTO

21.09.2019


BAE Systems San Diego Ship Repair dobio je dva ugovora za ukupni iznos više od 170 milijuna dolara za popravak i modernizaciju dva razarača američke mornarice klase Arleigh Burke bazirana u San Diegu, izvijestio je navyrecognition.com 19. rujna.
Brodogradilište je dobilo 86,1 milijun dolara za popravak razarača USS Decatur (DDG 73). Godine 2018. razarač je bio na rasporedu u Južnom kineskom moru tijekom kojeg ga je napao kineski razarač koji je prošao unutar 45 jardi od pramca Decatura. Završetak radova prema ugovoru planiran je do listopada 2020. godine. Razarač se vratio u pomorsku stanicu San Diego u travnju 2019. nakon raspoređivanja u 7. i 5. flotu SAD-a.
USS Decatur (DDG-73), nazvan po bivšem pomorskom časniku Stephenu Decaturu Jr., 23. je razarač klase Arleigh Burke. USS Decatur bio je 13. brod klase izgrađen u brodogradilištu Bath Iron Works u Bathu, Maine, a gradnja je započela 11. siječnja 1996. godine. Razarač je porinut 10. studenog 1996., a brod je pušten u službu 29. kolovoza 1998. godine.
Vojni paritet

DDG-51 RAZARAČI TIP ARLEIGH BURKE

Razarači klase Arleigh Burke vrsta su URO (navođenih projektila) razarača treće generacije. Od 1988. godine grade se razarači za američku mornaricu, a gradnja brodova ovog tipa se nastavlja.
Razvoj novog tipa razarača s vođenim projektilima, koji bi mogao nadopuniti 31 razarač klase Spruance i zamijeniti prethodne tipove razarača, započeo je kasnih 1970-ih i u konačnici je doveo do stvaranja izgleda brodova ovog tipa i pojave program za njihovu izgradnju. Temeljno novi tip URO razarači trebali su biti sredstvo za postizanje nadmoći američke mornarice nad Mornarica Sovjetski Savez. U početku je razvoj novog dizajna razarača predložen 1980. dizajnerima sedam brodograđevnih poduzeća. Njihov broj je već 1983. smanjen na tri tvrtke: Todd Shipyards, Bath Iron Works i Ingalls Shipbuilding.
Kao rezultat toga, 5. travnja 1985. brodogradilište Bath Iron Works dobilo je ugovor za izgradnju prvog broda serije Ι. Ugovor je sklopljen na 321,9 milijuna dolara, a ukupna cijena prvorođenog razarača zajedno s oružjem iznosila je 1,1 milijardu dolara (u cijenama iz 1983.). Brodogradilište Bath Iron Works također je dobilo ugovor za izgradnju 3. i 4. razarača u seriji, a kasnije je tražilo sve više novih ugovora. Drugi razarač prve serije naručen je drugoj tvrtki, Ingalls Shipbuilding (Todd Shipyards nije uspio osigurati ugovor).
Izgradnja USS Arleigh Burke (DDG-51) započela je krajem 1988., a u službu je ušao na Dan neovisnosti 1991. Nakon toga, dva tuceta sličnih brodova izgradila su dva brodogradilišta - Bath Iron Works i Ingalls Shipbuilding. Prvih dva tuceta brodova novog projekta napravljeno je prema prvoj verziji projekta, koja je nazvana Flight I. Međutim, ubrzo nakon početka gradnje glavnog projekta prve serije, američki brodograditelji su započeli modernizaciju.
Kao rezultat toga, razarač USS Mahan, naručen još 1992. godine, dovršen je kao prvi brod druge serije. Izgradnja razarača verzije Flight II bila je skromnijeg opsega: samo sedam brodova. Navodno je mala druga serija isprva smatrana prijelaznom karikom iz prve u treću. To se i dogodilo, ali suprotno logici, nova verzija projekta nije imala trojku u indeksu, već oznaku IIA. Ova se linija pokazala najbrojnijom.
Trenutno su izgrađena 34 razarača Arleigh Burke serije IIA i njihova izgradnja se nastavlja.
Sve postojeće serije brodova - I, II i IIA - imaju samo manje razlike u dizajnu. Oni su uzrokovani osobitostima ugrađene opreme i osobitostima rada helikoptera. Ostatak dizajna je sličan.
Svaki brod opremljen je s 29 pramčanih i 61 krmenim vertikalnim lanserom, u kojima se nalaze četiri vrste projektila. Protuavionske vođene rakete SM-2 "Standard" sposobne uništiti neprijateljske ciljeve na udaljenosti od 166 km. Protupodmorničke torpedne rakete RUM-139 “VL-Asroc” s učinkovitim dometom paljbe od preko 16 km. Protubrodske rakete AGM-84 "Harpun", koje prijete čak i iza horizonta, i konačno, krstareće rakete glavnog kalibra BGM-109 "Tomahawk".
Osim lansera, razarači klase Arleigh Burke opremljeni su topničkim nosačem 127 mm sa 680 komada streljiva, dva šesterocijevna protuzračna topnička nosača 20 mm Phalanx i četiri mitraljeza Browning 12,7 mm. Osim palubnog naoružanja, dva helikoptera SH-60B "Seahawk" s kompletima protubrodskog i protupodmorničkog oružja mogu se smjestiti na brod, čime se proširuje domet razarača, omogućujući mu otkrivanje i napad na neprijateljske ciljeve udaljene desecima kilometara. . S takvim arsenalom na brodu, ovi ratni brodovi mogu ne samo zaštititi eskadrilu, već i izvesti precizne napade na neprijateljske brodove. Drugim riječima, ovi ratni brodovi nisu samo taktička oružna jedinica, već i operativno-taktička, odnosno pogađaju ciljeve duboko u neprijatelju.
Od svibnja 2010. razarač Arleigh Burke najveći je tip površinskog borbenog broda s ukupnom istisninom većom od 5000 tona u cijeloj poslijeratnoj povijesti flote. S obzirom na relativno nizak tempo izgradnje razarača u drugim zemljama, u nadolazećim godinama niti jedna zemlja na svijetu neće moći oboriti ovaj jedinstveni rekord.
Uz američku flotu, četiri broda klase Arleigh Burke, iako s malo izmijenjenim dizajnom i izgrađena prema civilnim standardima (razarači klase Kongo), u službi su japanskih pomorskih snaga samoobrane. U 2000. godini planirano je da se do 2010. u japansku mornaricu uvedu još tri broda, nadograđena na razinu serije IIA, ali se od gradnje ovih brodova sada odustalo u korist naprednijih razarača klase Atago.
U ožujku 2012. američka mornarica potpisala je ugovor vrijedan 663 milijuna dolara s tvrtkom General Dynamics Bath Iron Works za izgradnju još jednog razarača klase Arleigh Burke. Izgradnja razarača pod oznakom DDG-116 predviđena je opcijom na ugovor Mornarice sklopljen u jesen 2011. godine. DDG-116 bit će 66. brod projekta Arleigh Burke.
Godine 2012. istraživači američkog Naval Surface Weapons Centera u Carderocku dovršili su dvotjedni ciklus hidrodinamičkih testova bulb oplate sonara, namijenjenih za ugradnju na razarače tipa DDG51 Arleigh Burke, izvijestila je službena stranica američke mornarice. Izbočeni oplat hidroakustičke stanice u obliku suze planira se postaviti u blizini vodene linije plovila kako bi se smanjio valni otpor trupa, a time i potrošnja goriva. U preliminarnoj fazi znanstvenici su razvili više od 20 verzija obloga, od kojih su, na temelju rezultata ispitivanja, 4 odabrana za nastavak rada na poboljšanju njihovog oblika i veličine.
U skladu s odlukom objavljenom u rujnu 2009., američka arhitektura proturaketne obrane u Europi bit će izgrađena u četiri faze. U prvoj fazi, od 2011. do 2011., brodovi opremljeni sustavima Aegis i raketama presretačima RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3) raspoređeni su u Sredozemnom moru, au Turskoj je postavljen radar za proturaketnu obranu. U drugom, do 2015. planira se prebacivanje mobilnih baterija s projektilima SM-3 na rumunjski teritorij. Nadalje, do 2018. očekuje se da će biti raspoređeni u Poljskoj. A do 2020. godine planira se zamijeniti ove rakete naprednijima, sposobnim zaštititi cijeli teritorij zemalja članica NATO-a ne samo od projektila srednjeg i kraćeg dometa, već i od interkontinentalnih balističkih projektila.
U lipnju 2013. zapovjedništvo američke mornarice potpisalo je ugovore s brodograđevnim tvrtkama General Dynamics i Hungtington Ingalls za izgradnju devet novih razarača klase Arleigh Burke. Iznos transakcije iznosio je 6,1 milijardu dolara. Svi naručeni brodovi moraju biti isporučeni kupcu do kraja 2017. godine. Očekuje se da će se prva dva broda iz narudžbe, DDG-117 i DDG-118, zvati Paul Ignatius i Daniel Inoui. Imena preostalih razarača još nisu utvrđena. Svi razarači koje naruči američka mornarica bit će izgrađeni prema moderniziranom dizajnu i dobit će niz značajnih poboljšanja. Konkretno, umjesto zastarjelih radara SPY-1D, na brodove će biti postavljeni novi radari PZO i PZO. obrana od projektila AMDR. Budući da je potrošnja energije novih radara znatno veća nego kod SPY-1D, razarači klase Arleigh Burke dobit će poboljšane sustave napajanja.
12. rujna 2013. Huntington Ingalls Industries započela je s izgradnjom sljedećeg razarača s vođenim projektilima Aegis američke mornarice, Ralph Johnson (DDG-114). Brod će biti 30. razarač klase Arleigh Burke (DDG-51) koji je izgradio Ingalls Shipbuilding.
U listopadu 2013. Raytheon je najavio ugovor vrijedan 385,74 milijuna dolara za dizajn, razvoj, integraciju, testiranje i isporuku AMDR-S (radar S-pojasa za zračnu i raketnu obranu) S-pojasnog radara za protuzračnu obranu/obranu protiv projektila i opreme. radarska kontrola(RSC). AMDR je radar protuzračne obrane/proturaketne obrane sljedeće generacije dizajniran za opremanje razarača Fly III (DDG-51) klase Arleigh Burke počevši od 2016. godine. Sustav AMDR bit će kompleks S-pojasnog radara (2-4 GHz), X-pojasnog radara i radarske kontrolne jedinice (RSC).
Sjedinjene Države nastavile su s programom izgradnje razarača klase Arleigh Burke, položivši još jedan takav brod 4. studenog 2013. Razarač će se zvati "John Finn"; Gradi se u brodogradilištu Hungtington Ingalls Industries u Pascagouli, Mississippi. Razarač se gradi kao dio nastavka "Serije IIA"; postat će 29. brod ovog projekta i 63. ─ klase Arleigh Burke.
U siječnju 2014. Lockheed Martin dobio je još jedan ugovor vrijedan 574 milijuna dolara za proizvodnju komponenti proturaketnog obrambenog sustava Aegis za sedam razarača klase Arleigh Burke (DDG 117-123) i montažu jednog obalnog kompleksa Aegis Ashore.
Prvi od američkih ratnih brodova koji će činiti pomorsku komponentu američkog sustava proturaketne obrane u Europi, razarač s navođenim projektilima Donald Cook stigao je u španjolsku pomorsku bazu Rota u veljači 2014. godine. Donald Cook opremljen je sustavom za kontrolu oružja Aegis, koji u interakciji s drugim kopnenim, zračnim ili svemirskim sustavima može otkriti i uništiti neprijateljske balističke projektile.
Drugi od četiri Američki razarači Sustav proturaketne obrane, osmišljen da podrži "arhitekturu proturaketne obrane" Europe, napustio je Sjedinjene Države 3. lipnja 2014. Razarač klase Arleigh Burke USS Ross (DDG 71) napustio je mornaričku stanicu Norfolk (Virginia) i pridružit će se sestrinskom brod USS Donald Cook (DDG 75).
U ožujku 2014. Zapovjedništvo brodogradnje i naoružanja američke mornarice potpisalo je 14. ožujka dva ugovora za izgradnju razarača klase DDG-51 Arleigh Burke u FG14, čija ukupna cijena iznosi 1,244 milijarde dolara. Ugovor vrijedan 642,58 milijuna dolara sklopljen je s tvrtkom General Dynamics Bath Iron Works (BIW) za izgradnju jednog razarača klase DDG-51 prema dugoročnom ugovoru potpisanom u lipnju 2013. (izračunato za fiskalnu godinu 2013.-2017.). Izgradnja će se odvijati u Brunswicku, Maine. Ugovor također uključuje 79,4 milijuna dolara za financiranje kupnje materijala za sljedeće brodove u seriji, koji će biti naručeni 2016.-2017. Prvotno se očekivalo da će program razarača klase DDG-51 biti dovršen 2012. nakon isporuke 62. broda serije DDG-112, Michael P. Murphy, američkoj mornarici. Međutim, zbog povećanih troškova razarača klase DDG-1000 Zumwalt, američka mornarica odlučila je nastaviti naručivati ​​brodove klase Arleigh Burke.
U travnju 2014. BAE Systems dobio je ugovor od američke mornarice za izvođenje radova na tehničkoj preopremi i modernizaciji devet razarača dodijeljenih luci Pearl Harbor na otoku Oahu (Havaji). Ugovor je na 5 godina. Radovi na popravcima će se izvoditi na sljedećim ratnim brodovima: razarači s vođenim projektilima klase Arleigh Burke USS Chafee (DDG-90), USS John Paul Jones (DDG-53), USS Chung-Hoon (DDG-93) , "USS Hopper" (DDG-70), "USS Michael Murphy" (DDG-112), "USS O'Kane" (DDG-77), "USS Halsey" (DDG-97), "USS Milius" (DDG -69) i " USS Preble" (DDG-88). Ovaj ugovor nastavak je radova na modernizaciji razarača ovog tipa koje je BAE Systems izvodio prema prethodnom 7-godišnjem ugovoru.

23. rujna 2014. u brodogradilištu Huntington Ingalls Industries (HII) položena je kobilica sljedećeg razarača s vođenim projektilima klase Arleigh Burke USS Ralph Johnson (DDG 114). Ovo je 30. brod ovog tipa izgrađen/u izgradnji u brodogradilištu Pascagoula (Mississippi). Priopćeno je da je izgradnja blokova razarača dovršena 26%, a izgradnja će trajati do 2017.
Prva ceremonija rezanja čelika za razarač Paul Ignatius (DDG-117) klase Arleigh Burke održana je 30. rujna u brodogradilištu Huntington Ingalls Industries u Pascagouli, Mississippi. Paul Ignatius trebao bi biti isporučen američkoj mornarici u prvoj polovici 2017. godine. Brod će biti 30. razarač klase Arleigh Burke koji je izgradio Ingalls Shipbuilding. Razarač Paul Ignatius bit će izgrađen u trenutnoj verziji Fly-2A i bit će 67. brod u klasi Arleigh Burke (DDG-51).

Očekuje se da će brodovi ovog tipa služiti u američkoj mornarici najmanje do 2070. godine.

NIZ:
LET I
USS Arleigh Burke (DDG 51), Norfolk, VA
USS Barry (DDG 52), Norfolk, VA
USS John Paul Jones (DDG 53), San Diego, CA
USS Curtis Wilbur (DDG 54), Yokosuka, Japan
USS Stout (DDG 55), Norfolk, VA
USS John S McCain (DDG 56), Yokosuka, Japan
USS Mitscher (DDG 57), Norfolk, VA
USS Laboon (DDG 58), Norfolk, VA
USS Russell (DDG 59), Pearl Harbor, HI
USS Paul Hamilton (DDG 60), Pearl Harbor, HI
USS Ramage (DDG 61), Norfolk, VA
USS Fitzgerald (DDG 62), Yokosuka, Japan
USS Stethem (DDG 63), Yokosuka, Japan
USS Carney (DDG 64), Mayport, FL
USS Benfold (DDG 65), San Diego, CA
USS Gonzalez (DDG 66), Norfolk, VA
USS Cole (DDG 67), Norfolk, VA
USS The Sullivans (DDG 68), Mayport, FL
USS Milius (DDG 69), San Diego, CA
USS Hopper (DDG 70), Pearl Harbor, HI
USS Ross (DDG 71), Norfolk, VA

LET II
USS Mahan (DDG 72), Norfolk, VA
USS Decatur (DDG 73), San Diego, CA
USS McFaul (DDG 74), Norfolk, VA
USS Donald Cook (DDG 75), Norfolk, VA
USS Higgins (DDG 76), San Diego, CA
USS O'kane (DDG 77), Pearl Harbor, HI
USS Porter (DDG 78), Norfolk, VA

LET IIA
USS Oscar Austin (DDG 79), Norfolk, VA
USS Roosevelt (DDG 80), Mayport, FL
USS Winston S Churchill (DDG 81), Norfolk, VA
USS Lassen (DDG 82), Yokosuka, Japan
USS Howard (DDG 83), San Diego, CA
USS Bulkeley (DDG 84), Norfolk, VA
USS McCampbell (DDG 85), Yokosuka, Japan
USS Shoup (DDG 86), Everett, WA
USS Mason (DDG 87), Norfolk, VA
USS Preble (DDG 88), San Diego, CA
USS Mustin (DDG 89), Yokosuka, Japan
USS Chafee (DDG 90), Pearl Harbor, HI
USS Pinckney (DDG 91), San Diego, CA
USS Momsen (DDG 92), Everett, WA
USS Chung-Hoon (DDG 93), Pearl Harbor, HI
USS Nitze (DDG 94), Norfolk, VA
USS James E Williams (DDG 95), Norfolk, VA
USS Bainbridge (DDG 96), Norfolk, VA
USS Halsey (DDG 97), San Diego, CA
USS Forrest Sherman (DDG 98), Norfolk, VA
USS Farragut (DDG 99), Mayport, FL
USS Kidd (DDG 100), San Diego, CA
USS Gridley (DDG 101), San Diego, CA
USS Sampson (DDG 102), San Diego, CA
USS Truxtun (DDG 103), Norfolk, VA
USS Sterett (DDG 104), San Diego, CA
USS Dewey (DDG 105), nema matične luke
USS Stockdale (DDG 106), San Diego, CA
USS Gravely (DDG 107), Norfolk, VA
USS Wayne E. Meyer (DDG 108), San Diego, CA
USS Jason Dunham (DDG 109), Norfolk, VA
USS William P. Lawrence (DDG 110), San Diego, CA
USS Spruance (DDG 111), San Diego, CA
USS Michael Murphy (DDG 112), Pearl Harbor, HI
PCU John Finn (DDG 113), U izradi
PCU Ralph Johnson (DDG 114), U izradi
PCU Rafael Peralta (DDG 115), U izradi
PCU Thomas Hudner (DDG 116), U izradi
Pavla Ignacija DDG-117, U izradi
Daniel Inouye DDG-118, U izradi
Delbert D. Black DDG-119, U izradi
Carl M. Levin DDG-120, U izradi
Frank E. Petersen Jr. DDG-121, U izradi
John Basilone DDG-122, U izradi
Lenah H. Sutcliffe Higbee DDG-123, U izradi
Harvey C. Barnum Jr. DDG-124, U izradi
Jack H. Lucas DDG-125, U izradi
Louis H. Wilson Jr. DDG-126, U izradi

KARAKTERISTIKE

Istisnina (tona): 8373
Dužina (m): 153,8
Širina (m): 20,4
Brzina (čv): 30
Domet (milje): 4400
Gaz (m): 6,3
Posada: 346 ljudi.

ORUŽJE

SEM: Aegis
UVP: MK41 – 90 ćelija za projektile i projektile
Top: 1 x 127 mm Mk45
Torpedne cijevi: 6.318 mm
Protubrodski sustavi: 8 harpuna
Protuzračne instalacije: 2 Vulkan MK.15
Elektronsko oružje
PLIN: 1 AN/SQS-53C(V)
Radar: 1 AN/SPY-1D 3-D
1 AN/SPS-67(V)3
1 AN/SPS-64(V)9

Prošli tjedan brodograditelj Huntigton Ingalls Industries objavio je da je započeo s oblikovanjem trupa prvog razarača klase Arleigh Burke, serije Flight III Jack Lucas. Prvih 100 tona čelika izrezano je u brodogradilištu u Pascagouli (Mississippi), središtu američke brodogradnje. O tome piše američka publikacija Defense News.

"Huntington Ingalls Industries Corporation - brodograđevna tvrtka SAD, formirana 31. ožujka 2011. odvajanjem od Northrop Grummana svoje brodograđevne divizije Northrop Grumman Shipbuilding, zamjenik je podsjetio Gazeta.Ru, potonja je nastala 28. siječnja 2008. kao rezultat spajanja dviju drugih divizija Northrop Grummana - Northrop Grumman Ship Systems i Northrop Grumman Newport News.”

Razarač će biti nazvan u čast marinca Jacka Lucasa, koji se borio na pacifičkom ratištu tijekom Drugog svjetskog rata.

Za svoje junaštvo tijekom bitke za japanski otok Iwo Jima, Lucas je nagrađen najvišim vojnim priznanjem Sjedinjenih Država, Medaljom časti.

Izgled ovog broda američke mornarice radikalno će se promijeniti radarska stanica(radar) korporacije Raytheon AN/SPY-6, dizajniran za rješavanje problema protuzračne i proturaketne obrane.

“Modernizacija brodskog radara činila nam se iznimnom potrebna mjera na pozadini uspjeha u brodogradnji u Kini i Rusiji. A američka mornarica ima za cilj biti glavom i ramenima iznad Moskve i Pekinga u ovom području”, rekao je bivši zapovjednik razarača klase Arleigh Burke Brian McGrath, trenutačno konzultant za Ferry Bridge Group.

“Radar Arleigh Burke SPY-1 dobro nam je služio dugo vremena, ali priroda prijetnje se promijenila i mornarica treba novi radar,” rekao je McGrath, “a radar SPY-6 upravo je radar koji trebamo .” .

To će omogućiti otkrivanje objekata s manjom efektivnom površinom raspršivanja na puno većim udaljenostima, što će povećati vrijeme za donošenje potrebnih odluka o borbenoj uporabi vođenog oružja.”

U razgovoru za Gazeta.Ru, Konstantin Makienko istaknuo je da je Jack Lucas prvi od pet razarača ugovorenih u lipnju 2013. “Ugovor za pet brodova odjednom omogućuje tvrtki da učinkovitije gradi razarače, kupujući sirovine i zalihe unaprijed. Brodogradilište trenutno gradi razarače Paul Ignatius (DDG 117), Delbert D. Black (DDG 119), Frank E. Petersen Jr. (DDG 121) i Lenah H. Sutcliffe Higbee (DDG 123)”, rekao je stručnjak.

Prema njegovim riječima, glavna razlika između brodova serije Flight III i prethodnih verzija razarača klase Arleigh Burke bit će zamjena radarskog kompleksa AN/SPY-1 višenamjenskog oružanog sustava AEGIS novim AMDR-S ( Radar za zračnu i raketnu obranu S-pojas) radarski kompleks s aktivnim faznim antenskim nizom (AFAR), koji ima poboljšane performanse u rješavanju problema raketne obrane. Kompleks će omogućiti brodovima implementaciju, u američkoj terminologiji, “integrirane protuzračne i raketne obrane” (Integrated Air and Missile Defence - IAMD).

Prema Defense Newsu, postavljanje radikalno novog radara na brod zahtijevalo je redizajniranje 45% trupa razarača. Osim toga, perspektivni radar zahtijevat će potpuno drugačiji sustav napajanja, mnogo snažniji u odnosu na prethodnu verziju.

No, prema američkim programerima, radar AN/SPY-6 s aktivnim faznim nizom, stvoren pomoću galij nitrida, imat će 30 puta veću osjetljivost od prethodne verzije ovog radara AN/SPY-1. Osim toga, osigurat će se sveobuhvatna vidljivost.

A to će dramatično povećati borbene sposobnosti razarača serije Flight III u području protuzračne i proturaketne obrane.

Prema nekim izvješćima, postići će se sposobnost istovremenog presretanja 22 ili više objekata u zraku korištenjem protuzračnih vođenih projektila. srednji domet tip RIM-162 ESSM, opremljen poluaktiv radarske glave navođenje.

Osim toga, piše Defense News, značajno će se povećati mogućnosti Jacka Lucasa u području elektroničkog ratovanja i pasivnog radara, što će mu omogućiti otkrivanje i praćenje zračnih ciljeva bez izlaska u zrak. To je velika prednost novog razarača, jer podizanjem visokog napona na odašiljačkim uređajima i svakim izlaskom u zrak otkriva se lokacija broda.

Broj uređaja za vertikalno lansiranje (VLD) tipa Mk41 značajno će se povećati na razaračima serije Flight III. Brod će biti opremljen s dva Mk41 UVP modula (48 ćelija na pramcu i 80 na krmi), u kojima se nalazi 88 projektila SM-3 i SM-6, 32 projektila ESSM (4 projektila u 8 ćelija), 24 krstareća Tomahawk TLAM rakete , 8 raketa PLURO ASROC. Osim toga, razarač će dobiti jedan AGS topnički nosač od 155 mm, dva protuzračni raketni sustavi near-line RAM, dva topa 25 mm Mk 38 Mod 2, osam mitraljeza 12,7 mm, četiri trocijevne torpedne cijevi 324 mm Mk 32 i dva helikoptera SH-60B Seahawk.

Ukupno, Jack Lucas se može napuniti sa 128 raketa Tomahawk TLAM koje se lansiraju s mora. Istisnina novog razarača bit će 9200 tona, a posada će se sastojati od 341 mornara.

"Razarač Arleigh Burke najveći je tip površinskog borbenog broda s ukupnim istisninom većim od 5000 tona u cijeloj poslijeratnoj povijesti flote", podsjetio je Konstantin Makienko.

Trenutno američka mornarica ima u službi 62 razarača klase Arleigh Burke, odnosno broj tih brodova premašuje broj razarača koji plove pod zastavama svih ostalih zemalja svijeta.

Glavni brod projekta ušao je u službu 1991. Očekuje se da će razarači ovog tipa služiti u američkoj mornarici najmanje do 2070. godine. Godine 2018. američka mornarica spremna je naručiti 10 razarača klase Arleigh Burke serije Flight III.