Pregled njemačkog razarača tenkova9 JagdTiger. Pregled njemačkog razarača tenkova9 JagdTiger Njemački razarač tenkova razine 9 Yaga

Slijedeći tradiciju koja se formirala u ranim godinama Drugog svjetskog rata, a koja se sastojala u korištenju tenkova u službi za stvaranje samohodnih topničkih nosača na njihovoj osnovi postavljanjem topova većeg kalibra na njihovu šasiju, njemački dizajneri vidjeli su u novom tenku PzKpfw VI "Tiger II" izvrsna baza za teške samohodne topove. Budući da je teški tenk bio naoružan dugocijevnim topom od 88 mm, samohotka je, logično, morala biti naoružana snažnijim topom od 128 mm, koji je također razvijen na bazi protuavionskog topa. Unatoč činjenici da je projektil od 128 milimetara imao manju brzinu cijevi, prodor oklopa pištolja na velikim udaljenostima bio je mnogo veći. Samohodne puške naoružane ovim topom postale su najmoćnije masovno proizvedeno njemačko vozilo, kojem je tijekom borbi dodijeljena uloga potpore pješaštva, kao i borbenih oklopnih vozila na velikim udaljenostima.

Eksperimentalni rad na dizajnu teških samohodnih topova provodi se u Njemačkoj od 1940-ih. Ta su djela imala lokalni uspjeh. U ljeto 1942. dva samohodna topa od 128 mm na bazi VK 3001 (H) poslana su u Staljingrad na Istočnom frontu. Jedno od tih vozila izgubljeno je u borbi, drugo je, zajedno s preostalom opremom 521. divizije razarača tenkova, napušteno početkom 1943. nakon poraza njemačke skupine kod Staljingrada.

Prototip teškog razarača tenkova "Jagdtigr" sa šasijom koju je dizajnirao F. Porsche tijekom testiranja na poligonu. Naoružanje u kormilarnici još nije postavljeno. Proljeće 1944

Slika lijevo je prototip "Jagdtigra" s voznim dijelom koji je dizajnirao F. Porsche u radionici za montažu. Montažne prirubnice ovjesnih okretnih postolja jasno su vidljive. Jesen 1943.
Fotografija desno u radionici za sklapanje je prototip Jagdtigra s podvozjem Henschel dizajna, posuđenog od King Tigera. Jasno su vidljive rupe na bočnoj strani trupa, dizajnirane za ugradnju torzijskih osovina. Jesen 1943.

U isto vrijeme, čak ni smrt Šeste Paulusove vojske nije utjecala na lansiranje ovih samohodnih pušaka u seriji. U vladajućim krugovima i društvu prevladavale su ideje da će za Njemačku rat završiti pobjedom. Tek nakon poraza u sjevernoj Africi na Kurskoj izbočini i iskrcavanja savezničkih trupa u Italiji, mnogi Nijemci, zaslijepljeni propagandom, shvatili su stvarnost - snage antihitlerovske koalicije znatno su nadmašile snage Japana i Njemačke, samo "čudo" je moglo spasiti njemačku državu koja je bila na rubu smrti.

Istodobno se počelo govoriti o stvaranju "čuda" koje bi promijenilo tijek rata. Takve su glasine postale službena propaganda vodstva zemlje, koja je obećala njemačkom narodu brzu promjenu situacije na svim frontama. Istodobno, nije bilo učinkovitih razvoja na globalnoj razini (na primjer, nuklearno oružje, kao i njihovi analozi) u Njemačkoj u završnoj fazi pripravnosti. S tim u vezi, vodstvo Reicha grabilo je za sve značajnije vojno-tehničke projekte koji bi svojom neobičnošću i originalnošću, zajedno s obrambenim sposobnostima, mogli obavljati psihološke funkcije, odnosno potaknuti ljude na razmišljanja o moći i snazi država, sposobna stvoriti tako složenu opremu. U toj je situaciji stvoren teški razarač tenkova Jagdtiger i pušten u proizvodnju. Jagdtiger je postao najteži serijski model oklopnih vozila Drugog svjetskog rata.

Novi samohodni top je klasificiran kao teški jurišni top od 128 mm. Njegovo glavno naoružanje trebao je biti top 128 mm PaK 44, baziran na protuavionskom topu Flak 40. Drveni model budućeg samohodnog topničkog nosača predstavljen je Hitleru 20.10.1943. u Istočnoj Pruskoj na poligonu Aris. "Jagdtiger" je ostavio povoljan dojam na Fuhrera, nakon čega je izdao naredbu za početak njegove masovne proizvodnje 1944. godine.

Opis dizajna

Cjelokupni raspored samohodnog oružnika Jagdtiger bio je u osnovi isti kao kod King Tigera. Istodobno se povećalo opterećenje šasije tijekom pucanja, pa je stoga šasija produljena za 260 milimetara. Odjel za upravljanje nalazio se ispred samohodne puške. Ovdje su bili mehanizam za okretanje, glavna spojka i mjenjač. Mjesto vozača, odnosno nadzorna ploča i kontrole bili su s lijeve strane. Na desnoj strani trupa postavljeno je sjedalo topnika-radija i mitraljeza. Postojala je i radio stanica iznad desnog krajnjeg pogona i mjenjača.

U trupu Jagdtigera korišteno je šest vrsta oklopnih ploča debljine 40-150 mm. Debljina gornje čeone ploče trupa bila je 150 milimetara, bila je čvrsta. Napravljena je samo jedna puškarnica za ugradnju mitraljeza. Gornji dio je napravljen posebno. izrez koji vozaču pruža poboljšanu vidljivost iz samohodnih topova. Osim toga, u krovu trupa sprijeda su bili otvori za slijetanje vozača i topnika-radija.

Borbeni odjeljak nalazio se u srednjem dijelu samohodne puške. Ovdje je bio oklopni automobil s puškom. Sjedalo topnika, periskopski nišan i mehanizmi za navođenje nalazili su se lijevo od topa. Desno od topa bilo je mjesto zapovjednika. Na zidovima kabine i podu borbenog odjeljka nalazilo se streljivo za pušku. U kormilarnici na stražnjoj strani bila su dva mjesta za utovarivače.

U odjeljku motora, koji se nalazi u stražnjem dijelu trupa, smješteni su pogonski sustav, ventilatori, radijatori sustava hlađenja, spremnici goriva. Motorni prostor bio je odvojen od borbenog odjeljka pregradom. Na Jagdtiger je ugrađen isti motor kao i na PzKpfw VI Tiger II - karburator Maybach HL230P30, u obliku slova V, 12 cilindara (nagib 60 stupnjeva). Najveća snaga pri 3 tisuće okretaja u minuti bila je 700 KS. (broj okretaja u praksi nije prelazio 2,5 tisuća okretaja u minuti).

Treba napomenuti da se oklopni trup "Jagdtigr" što se tiče dizajna i oklopa nije puno promijenio. Bokovi kabine bili su jedno s bokovima trupa, s istom debljinom oklopa - 80 milimetara. Ugrađeni oklopni rezovi postavljeni su pod nagibom od 25 stupnjeva. Krmeni i prednji limovi za rezanje međusobno su spojeni "u šiljak", ojačani klinovima i opareni. Prednji lim za rezanje imao je debljinu od 250 milimetara i bio je postavljen pod kutom od 15 stupnjeva. Niti jedno sredstvo za borbu protiv tenkova savezničkih snaga s udaljenosti veće od 400 metara nije moglo probiti samohodne topove Jagdtiger u čelo. Krmeni lim za rezanje imao je debljinu od 80 milimetara. Krmeni list imao je otvor za evakuaciju posade, rastavljanje pištolja i utovar streljiva. Otvor se zatvarao dvokrilnim poklopcem na šarkama.

Krov kabine bio je izrađen od oklopne ploče debljine 40 mm i pričvršćen vijcima za trup. S prednje desne strane nalazila se zapovjednička rotirajuća kupola, opremljena uređajem za promatranje, koja je bila prekrivena oklopnim nosačem u obliku slova U. U krovu kabine ispred kupole nalazio se otvor koji je služio za ugradnju stereo cijevi. Otvor za slijetanje i iskrcaj zapovjednika nalazio se iza zapovjednikove kupole, a lijevo od otvora bila je udubina periskopskog nišana. Osim toga, ovdje je postavljena sprava za blizinu, ventilator i 4 osmatračka uređaja.

U utoru čeone oklopne ploče kabine, prekrivenoj masivnom lijevanom maskom, bio je postavljen top StuK 44 (Pak 80) kalibra 128 mm. Oklopni projektil ovog topa imao je početnu brzinu od 920 m/s. Duljina pištolja bila je 7020 milimetara (55 kalibara). Bruto težina - 7 tisuća kg. Pištolj je imao horizontalni klinasti zatvarač koji je bio ¼ automatiziran. Otvaranje zatvarača, izvlačenje rukavca izveo je topnik, a nakon slanja punjenja i projektila, zatvarač se automatski zatvarao.

Pištolj je montiran na poseban stroj ugrađen u tijelo samohodne jedinice. Vertikalni kutovi navođenja -7 ... +15 stupnjeva, horizontalni kut navođenja u svakom smjeru - 10 stupnjeva. Uređaji za povratni udar bili su smješteni iznad cijevi topa. Duljina povrata bila je 900 milimetara. Najveći domet ispaljivanja visokoeksplozivnog fragmentacijskog projektila je 12,5 tisuća metara. Pištolj StuK 44 razlikovao se od pištolja Flak 40 po odvojenom punjenju kućišta. U bliskoj kabini, samohodne puške s jediničnim streljivom velikog volumena jednostavno se ne bi okrenule. Kako bi se ubrzao proces utovara, u posadi Jagdtigera bila su dva utovarivača. Dok je jedan punjač slao projektil u komoru topa, drugi je punio čahuru. Unatoč prisutnosti 2 punjača, brzina paljbe nije prelazila 3 metka u minuti. Opterećenje streljivom pištolja uključivalo je 40 hitaca.

Periskopski ciljnik WZF 2/1 korišten na SPG-u imao je deseterostruko povećanje i vidno polje od 7 stupnjeva. Ovaj nišan omogućio je pogađanje ciljeva na udaljenosti od 4 tisuće metara.

Pomoćno oružje "Jagdtigr" - mitraljez MG 34, smješten u prednjoj ploči trupa u posebnoj kugli. montaža. Opterećenje streljivom mitraljeza bilo je 1,5 tisuća metaka. Dodatno, na krovu kabine postavljeno je oružje za blizinu - specijalni bacač protupješačkih granata kalibra 92 mm. Na strojevima kasnijeg izdanja, poseban je također instaliran na krovu kabine. nosač za montažu mitraljeza MG 42.

Teški razarač tenkova "Jagdtigr" prve serije (šasija N ° 305003) sa šasijom koju je dizajnirao Porsche prije slanja u jedinicu za obuku. Auto je djelomično presvučen "zimmeritom" i ofarban tamno žutom bojom Dunkel Gelb. 1944. godine

Ep s privjeskom

Sastavljanje samohodne jedinice Jagdtiger (kao i tenka Tiger II) bila je najdugotrajnija operacija, koja je značajno odgodila proces proizvodnje vozila. Zato je dizajnerski biro F. Porsche, kao privatna inicijativa, dao prijedlog da se na ovoj samohotki koristi ovjes sličan onom ugrađenom na protutenkovske samohotke Ferdinand.

Značajka ovog ovjesa bila je da su njegove torzijske šipke ugrađene unutar posebnih kolica izvan trupa, a ne unutar trupa. Svaka takva uzdužno smještena torzijska šipka služila je za 2 kotača. Pri korištenju ovog ovjesa težina je smanjena za 2680 kg. Osim toga, ugradnja i zatezanje torzijskih šipki ovjesa tvrtke Henschel izvršena je samo u sastavljenom kućištu, u određenom slijedu pri korištenju posebnih. vitla. Zamjena torzijskih šipki i balansera ovjesa mogla se izvršiti samo u tvornici. Istodobno, sklop ovjesa Porsche mogao se izvesti odvojeno od karoserije, a instalacija je izvedena bez upotrebe posebne opreme. Zamjena i popravak jedinica ovjesa obavljeni su u prednjim uvjetima i nisu uzrokovali posebne poteškoće.

Ukupno je proizvedeno sedam automobila s Porscheovim ovjesom (2 prototipa i 5 serijskih uzoraka), prvi Jagdtiger s ovim ovjesom testiran je ranije od samohodne puške s Henschelovim ovjesom. No, unatoč prednostima Porscheovog ovjesa, na preporuku Ordnance Departmenta u seriju je otišao potpuno drugačiji automobil. Glavni razlog bio je zategnut odnos između službenika ministarstva i poznatog dizajnera, kao i kvar tijekom testiranja jednog od kolica. Treba napomenuti da je do ovog kvara došlo krivnjom proizvođača. Ne može se zanemariti činjenica da je Odjel za oružje želio postići maksimalnu unificiranost tenka King Tiger i samohodnih topova.

Kao rezultat toga, šasija serijskog Jagdtigra uključivala je 9 dvostrukih potpuno metalnih kotača, koji su imali unutarnju apsorpciju udara (sa svake strane). Valjci su bili raspoređeni u šahovskom redu (4 u unutarnjem redu i 5 u vanjskom). Veličina valjaka je 800x95 milimetara. Ovjes im je bio individualna torzijska poluga. Balanseri stražnjih i prednjih valjaka bili su opremljeni hidrauličkim amortizerima smještenim unutar trupa.

Ukupno je od srpnja do travnja 1945. u Njemačkoj sastavljeno 70-79 takvih samohodnih pušaka, s tim u vezi nije bilo govora o masovnoj upotrebi Jagdtigera. Samohodni topovi "Jagdtigr" najčešće su ulazili u borbu po vodovima ili dio po dio u sastavu na brzinu formiranih skupina. Previše preopterećeno podvozje stroja uzrokovalo je česte kvarove i nisku mobilnost. S tim u vezi, dizajn samohodnih topova predviđao je ugradnju para stacionarnih eksplozivnih punjenja. Prvi se nalazio ispod motora, drugi ispod zatvarača pištolja. Većinu samohodnih topova uništile su vlastite posade zbog nemogućnosti odvlačenja vozila na popravak. Korištenje Jagdtigera bilo je epizodno, ali je svako pojavljivanje ovih strojeva u borbi predstavljalo veliku glavobolju za savezničke snage. Top postavljen na samohodne topove omogućio je bez problema pogoditi bilo koji od savezničkih tenkova s ​​udaljenosti od 2,5 tisuća metara.

U ovom materijalu saznat ćete više o njemačkom PT9, JagdTiger.

Referenca povijesti.

Razlog za stvaranje teškog razarača tenkova JagdTiger od strane Njemačke bila je utrka u naoružanju sa SSSR-om, što je neko vrijeme pružalo kvalitativnu prednost. Njemački dizajneri razmatrali su šasiju novonastalih tenkova za ugradnju topova s ​​boljim performansama. Na kraju rata čak ni 88 mm njemački protuzračni top s cijevi duljine 71 kalibra, koji nije imao premca u protutenkovskoj borbi, više nije zadovoljavao zahtjeve njemačkog zapovjedništva. Odlučeno je koristiti novi top od 128 mm. Za koji je odabrana šasija novog teškog tenka "Tigar 2".

Stalni neprijateljski zračni napadi na proizvodne pogone doveli su do činjenice da je proizvedeno manje od 80 JagdTigera. Međutim, nemajući dovoljno vremena da se sjete PT-a, njemački su inženjeri uspjeli stvoriti najmoćniji protutenkovski top u Drugom svjetskom ratu.

Na trupu tenka Tiger 2 postavljena je stacionarna borbena kabina s prednjim oklopom od 250 mm, u kojoj je gotovo čvrsto postavljen pištolj PaK44 od 128 mm s duljinom cijevi od 55 kalibara. Njegova snaga i točnost omogućili su pouzdano uništavanje najnaklopljenijih neprijateljskih ciljeva s udaljenosti od 4 km. Niti jedan neprijateljski tenk koji se borio nije pružio nikakvu zaštitu od protuzračnih topova od 128 mm na svim zamislivim borbenim udaljenostima. Zabilježen je slučaj kada je neprijateljski Sherman uništen od strane Jagdtigra sa 7600 metara. Pouzdana zaštita od granatiranja u prednjoj projekciji iz PaK44 utjelovljena je tek 5 godina kasnije, 1949., u tenku IS-7.

Međutim, uza svu svoju zastrašujuću moć, JagdTiger je imao značajne nedostatke. Većina problema prenijeta je s trupa tenka Tiger 2: nepouzdanost motora i šasije, loša manevarska sposobnost i bočni oklop, kao i ogromna silueta. Trzaj topa od 128 mm učinio je podvozje još beskorisnijim. Zbog osobitosti ugradnje topova, JagdTiger je također imao loše okomite i vodoravne kutove navođenja.

Prema potvrđenim statistikama niti jedan Jagdtiger nije uništen od strane neprijateljskih tenkova. JagdTigrove su ili raznijele vlastite posade tijekom povlačenja zbog nedostatka granata i goriva ili su ih uništili neprijateljski zrakoplovi.

JagdTiger u igri.

“Beri”, kako su navijači od milja prozvali svog miljenika, njemački PT9. Ovo je jedan od najstrašnijih strojeva u igri, koji nesvjesno izaziva oprez i poštovanje među neprijateljima. Nakon uvođenja PT10 u igru, JagdTiger nije izgubio na kvaliteti, kao što je to bio slučaj sa CT9 nakon uvođenja CT10.

Glavna razlika između Jagdtigra i ostalih PT9 je njegov pištolj. S ozbiljnim kalibrom, ostaje vrlo precizan, s prilično ozbiljnim jednokratnim oštećenjem - brzo pucanje, prodiranje i brzo smanjenje. Zbog svega toga, čak i nakon uvođenja PT10, JagdTiger ima najbolju štetu po minuti u igri. S prednjim oklopom i marginom sigurnosti na kojoj bi mu pozavidjeli neki TT9, JagdTiger u međusobnom dvoboju može upucati gotovo svakog neprijatelja. Inače, PT je dosta dobro izbalansiran - ima dobru dinamiku, preglednost i prednji oklop.

Od minusa - relativno slab bočni oklop, kao i prednji položaj mjenjača, udar koji može uzrokovati oštećenje, pa čak i požar. Ne zaboravite na visoku siluetu, koja negativno utječe na ukupnu skrivenost. A to je važno za PT.

Taktika igre na JagdTigeru.

Iz skupa prednosti i nedostataka dolazi taktika korištenja "Bery". Kombinacija niza prednosti koje se međusobno isključuju (veliki kalibar s visokom brzinom paljbe, velika šteta s visokom preciznošću, odgovarajući oklop s dobrom dinamikom) čini AT vrlo uravnoteženim i nudi širi izbor taktika za borbu. Dakle, budući da se nalazite ispod sredine popisa, nećete se osjećati beskorisno zbog preciznog brzometnog pištolja s brzim nišanjenjem i ozbiljnim probijanjem. U mogućnosti ste donijeti neprocjenjive koristi timu, budući da ste daleko od epicentra bitke. A na vrhu, vaš prednji oklop, u kombinaciji s izvrsnim oružjem, omogućit će vam da se samouvjereno tenkujete i sami uspješno oduprete nadmoćnijem neprijatelju. Jednom riječju, bilo da se radi o otvorenoj mapi ili oštrim pozicionim gradskim bitkama - JagdTiger će se osjećati na isti način. Možda jedino što ni u vrhu ne smijete zanemariti je sigurnost vlastitih dasaka. Dakle, u urbanoj borbi, nemojte se previše zanositi probojem - pobrinite se da se ne odvojite od ostatka grupe saveznika toliko da vas ne mogu zaštititi od neprijateljskih tenkova koji manevriraju na vašu stranu . Uhvaćen nespreman JagdTiger postaje lak plijen za 2-3 neprijatelja. Također, čak i na vrhu, pokušajte sakriti svoj donji prednji dio, jer se probija kroz gornje topove tenkova od razine 6. Glavna tehnika ovdje je postaviti se s dijamantom onoliko koliko horizontalni nišanski kut dopušta, tako da u isto vrijeme neprijateljski tenk i dalje ostaje u vašem vidokrugu. Pomoći će i "mahanje" tijelom. Jagdtiger je jedna od najpoželjnijih i najlakših meta za neprijateljsko topništvo. Zapamtite ovo.

Dodatne vještine/moduli.

U slučaju JagdTigera, korisno je postaviti:

Nabijač (povećavamo jedan od najboljih pokazatelja štete po minuti)

Stereo cijev (u slučaju borbe iz daljine i obrane)

Ventilator (u slučaju bliske urbane borbe)

Od vještina, gotovo da nema smisla pumpati prerušavanje, jer takvu je budalu, pa čak i ako zapuca, prilično teško sakriti. Hoće li pumpa za gašenje požara svačija je stvar. Neki ljudi izgore često, neki ne. Popravak je vrlo važan: na otvorenim područjima to će dati priliku da se na vrijeme udaljite od kofera, au urbanoj borbi manje vremena da ostanete pod vatrom ako je gusjenica oborena. U kombinaciji s ventilatorom, preporučljivo je pumpati borbeno bratstvo.

Zapovjednik - orlovo oko (povećava vidljivost, važno za PT), šesto čulo (pomaže u izbjegavanju nepotrebnih rupa u sredini i ispod liste kroz koje se probija oklop), majstor za sve (omogućuje spremanje pribora prve pomoći u visokom položaju) - bitka na razini)

Topnik - osvetoljubiv (zbog brzometke), snajper (s takvim i takvim prodorom i jednokratnim oštećenjem)

Mechvod - kralj off-roada (poboljšavamo manevriranje), virtuoz (bolje skrećemo, brže uklanjamo dasku u urbanoj borbi), čistoće i reda (smanjujemo mogućnost požara u čelo)

Radio operater - radio presretanje i izumitelj (poboljšavamo vidljivost, a također razmjenjujemo podatke sa saveznicima o lokaciji neprijatelja na većim udaljenostima - to će pomoći da se bolje procijeni tijek bitke)

Punjači - beskontaktni stalak za streljivo (zbog loše zaštićenih stranica), možete biti očajni (dopušta velika čvrstoća stroja).

Zone prodora.

Bilo bi netočno davati općenite vizualne informacije o zonama proboja tenka za različite topove zbog različite sposobnosti proboja. Jedino što vam je korisno znati je da se tenkovi ukrcavaju tenkovima počevši od razine 6. U NLD - s TT7, ST8, nekim PT6. U VLD - TT9, ST9, PT8. Prilično je teško probiti čelo sječe JagdTiger čak i s najmoćnijim oružjem.

Drhtite vlasnici nespretnih pramenova, u igri se pojavljuje novi lovac - Jagdtigar (H), premium AT razina 8. Stroj je već testiran na super testu, tako da će se uskoro pojaviti u trgovini igricama. Sudeći po izgledu, novi samohodni top podsjeća na voljeni razarač tenkova Jugdtiger 8.8. Međutim, postoje značajne razlike između strojeva, koje ćemo detaljno razmotriti. Novi premium tenk Jagdtiger (H) neće biti diskontno vozilo.

Povijesne činjenice Jagdtiger (H)

Treba napomenuti da Jagdtiger (H) ima relativno dobru maksimalnu brzinu od 38 km/h, dok dinamika i manevarska sposobnost ostavljaju mnogo za poželjeti. Osim toga, samohodni pištolj je "sretan" vlasnik visoke siluete, što smanjuje koeficijent prikrivanja: teško će biti sakriti takvu šupu u grmlju.
Mnogima će se svidjeti Jagdtiger (H) pištolj, ovdje se doslovno nema što prigovoriti. Probijanje oklopa projektilom za probijanje oklopa je 246 milimetara, što vam omogućuje da dobijete dobru štetu čak i na desetke. Jednokratna šteta je 490 jedinica - srebrni Jagdtiger (H) će donijeti puno. Tome se može pridodati izvrsna brzina paljbe, koja zajedno daje DPM od 2358 štete u minuti.

Osim toga, Jagdtiger (H) ima karakterističnu visoku njemačku točnost i dobro vrijeme ciljanja. Samo stabilizacija izaziva kritike, ali to je uobičajena bolest za ovu klasu tehnologije. UGN vam omogućuje da okrenete pištolj za 20 stupnjeva: 10 u svakom smjeru. Ovo značajno smanjuje sektor vatre, jer je kretanje na ovom protutenkovskom sustavu u zasjedi izravno kontraindicirano. S druge strane, vozilo ima nagib topova od 7,5 stupnjeva, što vam omogućuje skrivanje ranjivog trupa iza nabora terena, dok dosljedno nanosi štetu neprijatelju.

Kompletan pregled karakteristika performansi Jagdtigera (H) možete pogledati ovdje:

Rezervacija Jagdtiger (H)

Što se tiče rezervacije, praktički nema pritužbi na novi PT: 259 milimetara u prednjoj projekciji kabine čine automobil neranjivim za kolege iz razreda i neke devetke. Međutim, za zlatno streljivo i čelična čudovišta desete razine, oklop će biti ranjiv. Ovdje se morate osloniti samo na masku pištolja, koja može izdržati teške udarce.

Pune vrijednosti rezervacije prikazane su na slici ispod:

NLD PT-shki ostaje ranjiv: 187 milimetara oklopnih ploča ne izgleda kao ozbiljna prepreka čak ni za sedmice. Istodobno, debljina smanjenog oklopa gornjeg prednjeg dijela je 233 mm, što izgleda impresivnije. Međutim, ovdje je dobro označeno mitraljesko gnijezdo u koje će svi i bez većih poteškoća prodrijeti. Stoga je bolje sakriti tijelo u potpunosti, ostavljajući neprijatelju samo jaku sječu. Strane su očekivano slabo zaštićene, pa je važno paziti na mini mapu i ne dopustiti da vas se zaobiđe.

Oprema i vještine posade Jagdtiger (H)

Izbor opreme za Jagdtiger (H) pomoći će djelomično nadoknaditi ozbiljne nedostatke ovog stroja. Preporučujemo ovaj izbor:

Naš izbor također se temelji na poboljšanju glavnih karakteristika stroja. Kod odabira borbenog potrošnog materijala nemamo puno izbora, pa utore punimo uobičajenim gospodskim setom.

Borbena taktika na Jagdtigeru (H)

Kako igrati Jagdtiger (H)? Općenito, borbeno ponašanje ovog vozila ne razlikuje se od taktike igranja na drugim TD-ovima: zauzimamo osamljeni položaj i raspodjeljujemo štetu neopreznim protivnicima. Međutim, za ovu tehniku ​​postoji niz nijansi koje se moraju uzeti u obzir kako bi se preživjelo na poljima slučajnosti. Konkretno, Jagdtiger (H) je kontingentno vozilo. Ovo sugerira da morate djelovati ovisno o razini borbe i lokaciji igre.

Dakle, prijeđimo na pojedinosti. Dolaskom na vrh popisa ne možete se bojati nikoga i ničega, osim topništva. U takvim borbama bolje je odabrati ofenzivnu taktiku. Odabiremo smjer koji nam se sviđa, zauzimamo poziciju na prvoj liniji i počinjemo raspoređivati ​​štetu. Ako sakrijete NLD i dobro spasite od artiljerije, koja je poboljšala način ciljanja, možete zadržati smjer do kraja bitke, čak iu sjajnoj izolaciji. Neće nam se moći nabiti u čelo, pa čak možete iskoristiti podršku ekipe da metodično progurate smjer. Ova se taktika može učinkovito koristiti u urbanim lokacijama: tijesnoća ulica neće dopustiti neprijateljima da vas okruže s boka ili da vas okreću.
Budući da smo na dnu liste, ponašamo se tiše od vode ispod trave. Neće biti moguće impresionirati snažne desetke prednjim oklopom: protutenkovska granata probit će se prilično pouzdano. Stoga zauzimamo položaj na 2-3 linije i nastavljamo ispunjavati svoje neposredne zadaće - vatrenu potporu timu. Jagdtiger (H) ima vrlo precizan top, tako da nas dugometne paljbe neće uplašiti.
Što se tiče ponašanja na otvorenim mapama, tu treba biti oprezan, bez obzira na razinu bitaka. Ovdje morate ostati na znatnoj udaljenosti od neprijatelja, maksimizirajući dobar potencijal oružja. Istodobno, ne zaboravite da Jagdtiger (H) ima kritično nizak koeficijent kamuflaže, tako da možemo biti izloženi gotovo svakom pucnju. Stoga se izboru položaja mora pristupiti odgovorno, odmah planirajući put mogućeg povlačenja. Treba napomenuti da se ne preporuča pokušati biti heroj sam na otvorenom prostoru. Spretni LT-ovi mogu lako vrtjeti nespretni samohodni top, čak ni dobar prednji oklop i zastrašujuće oružje neće pomoći.
S obzirom na ove značajke, morate stalno pratiti mini-kartu kako biste imali vremena odgovoriti na promjenu situacije. Najbolje je djelovati timski tako da partner može pokriti bokove i začelje.
Općenito, Jagdtiger (H) obećava da će biti vrlo obećavajuća tehnika, međutim, puštanje stroja još nije održano, tako da programeri mogu promijeniti neke od tehničkih karakteristika.

Povratne informacije o razaračima tenkova Tier 8 Jagdtiger (H)

Razarač tenkova Tier 8 Jagdtiger (H) u WoT-u je vozilo s dobrim potencijalom. Međutim, kako bi se mogućnosti tehnologije ostvarile s maksimalnom učinkovitošću, potrebno je vješto sakriti nedostatke i iskoristiti prednosti.

Prednosti:

• Impresivna granica sigurnosti.
• Izvrstan prednji oklop.
• Dobra alfa.
• Dobar DPM.
• Oružje visokih performansi.

Mane:

• Kartonske stranice i frontalna projekcija trupa.
• Ogromna (bez pretjerivanja) silueta.
• Prilično trom zvučnik.
• Slab UGN.

Osim toga, njemačka ljepotica nema preferencijalnu razinu bitaka. Međutim, ovaj se nedostatak može nazvati spornim: u borbama na visokoj razini djeluje povećani koeficijent profitabilnosti. S obzirom da Jagdtiger (H) može slomiti deset čak i bez zlata, ovaj se nedostatak može pretvoriti u ozbiljnu financijsku prednost.
Zanimljiv automobil u smislu oklopa i izvrsnog naoružanja na brodu s topom od 128 mm. Kao i uvijek, karakteristike oružja imaju visoku brzinu i točnost ciljanja, kao i minimalnu vrijednost disperzije među 8 razina World of Tanks. Za što morate platiti dinamikom Jagdtigera (H).