Baysarov Ruslan Boyko Julia. Ruslan Baysarov: biografija bez zvjezdanih šljokica. Obitelj je ključ uspjeha

Veliki ruski poduzetnik, vlasnik i izvršni direktor Tuva Energy Industrial Corporation (TEPC), vlasnik blokirajućeg udjela i predsjednik upravnog odbora GC Mosta, specijaliziranog za izgradnju velikih infrastrukturnih objekata. Uključen je u top 200 najbogatijih poslovnih ljudi u Ruskoj Federaciji prema Forbesu.

Djetinjstvo i mladost

Baysarov Ruslan Sulimovich rođen je u Čečensko-inguškoj Autonomnoj Sovjetskoj Socijalističkoj Republici 9. kolovoza 1968. u obitelji Sulima i Kasirata Baysarova. Njegova domovina je selo Prigorodnoye, Grozni okrug republike. U otvorenim izvorima postoje dokazi da obitelj budućeg poduzetnika pripada utjecajnom čečenskom teipu Khacharoyu.

Obitelj poduzetnika bila je velika i ne baš bogata. Zbog toga je od djetinjstva morao sam zarađivati ​​novac. Možda je upravo ta okolnost pomogla u razvoju njegovog talenta za poduzetničku aktivnost. U svojim intervjuima biznismen Baisarov rekao je da je njegov prvi posao bila prodaja jabuka koje je kupovao od čuvara u državnim voćnjacima. “Slučaj” nije bio velik, ali je označio početak dugog i vrlo uspješnog poduzetničkog puta.

Obrazovanje

Nakon što je stekao srednjoškolsko obrazovanje, 16-godišnji mladić odlučio je nastaviti studij na metropolitanskom sveučilištu. Nakon što je 1985. otišao u Moskvu, na inzistiranje starijeg brata, Ruslan Baysarov je postao student Moskovskog instituta za strateška istraživanja. Prvi ozbiljni koraci u poslovanju pripadaju istom razdoblju: Baysarov Ruslan se bavio prodajom računalne opreme, prilagođene korisnicima koji govore ruski. Tada je to bila novost i donijela mu je značajnu zaradu. 1986.-1988. uslijedio je prisilni timeout zbog regrutacije u vojsku. Nakon dvogodišnje službe shvatio je da nije spreman baviti se građevinarstvom i preselio se u Naftni institut u Groznom. Godine 1996. u rukama je imao diplomu inženjera i ekonomije. Godine 2001. Baisarov Ruslan Sulimovich nadopunio je svoja postignuća magisterijem sociologije na Moskovskom državnom sveučilištu, a 2018. - kandidatom tehničkih znanosti na MISiS-u.

Početak karijere Ruslana Baisarova

Pokazalo se da je pilot ozbiljan projekt za Baisarova salon ljepote u Moskvi. Otvorio je i japanski restoran, noćni klub i kockarnicu, u određenoj - ne tako dugoj - fazi, zaronivši u industriju zabave. Naknadno se odlučio prebaciti na radikalno drugačije područje, otvarajući nove mogućnosti, te se usredotočio na poslovanje s gorivom.

2001. - 2004. - potpredsjednik OJSC "Moskovska naftna kompanija"

2004. - 2005. - potpredsjednik JSC "Central Fuel Company"

2005. - predsjednik Upravnog odbora ZAO MNK-AVTOCARD

2005 - potpredsjednik JSC "Moskovska naftna i plinska tvrtka"

2010. - 2011. - prvi potpredsjednik JSC "Central Fuel Company"

2011 - danas - voditelj CJSC "TEPK"

Uspješni projekti

Ruslan Baysarov i TPEK grade željezničku prugu Elegest-Kyzyl-Kuragino, koja je, prema predviđanjima, sposobna dati snažan poticaj razvoju Tuve. Uz to, TPEK gradi terminal za ugljen na moru u Habarovskom kraju.

Baysarov je 2015. prvo postao vlasnik 25 posto Grupe tvrtki Most, a zatim 56 posto. Ove organizacije rade na provedbi niza građevinskih projekata, od kojih su mnogi vrlo složeni i povezani sa strateškim interesima Ruske Federacije. Imovina tih tvrtki uključuje izgradnju tunela preko Bajkala, izgradnju mostova preko Amura koji će povezivati ​​rusku i kinesku obalu, prilagodbu željezničkog kolosijeka Sahalina zajedničkom standardu, izgradnju lučkih objekata Sabetta u Arktik, itd.

Također GK SK "Most" ima status generalnog izvođača na objektima Ruskih željeznica.

Baisarov danas

Do danas se Ruslan Sulimovich Baisarov stalno spominje u tisku kao jedan od vodećih predstavnika domaćeg poslovnog sektora. Poslovni čovjek aktivno se bavi investicijskim aktivnostima i nadzire niz velikih projekata u raznim ruskim regijama.

Osim toga, poslovni čovjek ima određene interese u području e-trgovine, što mnogi predstavnici poslovne zajednice imaju tendenciju podcijeniti. Od njega je 2016. veliki kredit dobio servis PimPay, koji pojednostavljuje internetsko trgovanje. Prošle godine usluge ove tvrtke koristilo je 2,5 tisuća internetskih trgovina, šaljući kupcima stotine tisuća narudžbi svaki mjesec, čija se ukupna vrijednost procjenjuje na 3 milijarde rubalja.

On je u vrhu najbogatijih ruskih poduzetnika prema Forbesovoj ocjeni (118. mjesto). U 2018. njegovo je bogatstvo procijenjeno na 900 milijuna dolara.

Osobni život

Što se tiče osobnog života Baysarova, on je trenutno oženjen. Ima šestero djece, njihove fotografije s ocem mogu se pronaći na webu. Najstarija od njih, kći iz prvog braka, Camila, rođena je 1993. godine. Prethodno je poduzetnik bio u neregistriranom matičnom uredu, ali sklopljenom prema tradiciji islama, muslimanskoj zajednici s domaćom pop pjevačicom Kristinom Orbakaite. Njihov razvod rezultirao je velikim skandalom koji je izbio oko toga čije će skrbništvo ostati nad njihovim djetetom, Denisom Baysarovim (rođen 1998.). Kao rezultat toga, strane su uspjele postići prijateljski dogovor i odlučeno je da dječak, tijekom odsutnosti jednog od roditelja, mora ostati s drugim, a u vrijeme kada su i Baisarov i Orbakaite bili na mjestu, mogao je birati s kim će od njih živjeti.

Poznato je da poduzetnik brine o obrazovanju svoje djece i nastoji ih obrazovati u duhu nacionalnih tradicija.

Podaci

Baysarov, poput mnogih istaknutih poduzetnika, bavi se dobrotvornim radom. Jedna od najpoznatijih epizoda s njegovim sudjelovanjem bila je aukcijska večera 2009. godine, na kojoj su se okupili ljudi koji su željeli pomoći bolesnoj djeci: tada je biznismen platio 200.000 eura za žensku ulogu u filmu Fjodora Bondarčuka. Naknadno je otišla mladoj, ali perspektivnoj glumici, čime je oboren aukcijski rekord za najskuplji lot. Za večeru je ukupno prikupljeno 600.000 eura za pomoć djeci oboljeloj od raka.

Još jedna zanimljiva činjenica je da je Baisarov 2016. godine preuzeo inicijativu za stvaranje platforme za online trgovanje slične Alibabi (Kina), a također je predložio razvoj platforme za plaćanje koja bi se mogla natjecati s međunarodnim sustavima koji već rade u Rusiji, međutim, Ministarstvo gospodarskog razvoja nije cijenio ove prijedloge.

Biografija industrijalca i filantropa, izvršnog direktora TEPC dd i šefa upravnog odbora USK Most dd.

Poznata osoba, iako se ne može nazvati javnom osobom. Uspješan je gospodarstvenik i ekonomist. Ruslan Baysarov je osnivač, vlasnik i izvršni direktor Tuva Energy Industrial Corporation (TEPK JSC), kao i vlasnik blokirajućeg udjela i predsjednik upravnog odbora USK Most JSC. Ove najveće poslovne strukture angažirane su na najvažnijim infrastrukturnim projektima koji mijenjaju život cijelih regija.

Osim toga, 50-godišnji biznismen čečenskog podrijetla aktivno je uključen u dobrotvorne svrhe, posebice u pomaganju djeci oboljeloj od raka. Oženjen, otac šestero djece.

Tko je Ruslan Baysarov

Ruslan Baisarov, rodom iz Čečensko-Ingušetske ASSR, rođen je 9. kolovoza 1968. u selu Prigorodnoye, Čečenska Republika, u velikoj obitelji predstavnika čečenskog teipa Khacharoy. Obitelj nije bila bogata, pa je Ruslan radio od djetinjstva, pokušavajući pridonijeti obiteljskom proračunu.

Nakon što je završio školu 1985. godine, upisao je Moskovski građevinski institut, gdje se, ne bez uspjeha, okušao u tada novom kompjuterskom poslu.

Obuku je prekinula vojska. Nakon dvije godine služenja i demobilizacije, buduća osoba na Forbesovoj listi promijenila je profil studija i prebacila se na Državno naftno tehničko sveučilište u Groznom nazvano po akademiku M. D. Millionschikovu, na kojem je diplomirao 1996. Ruslan Baisarov je 2001. magistrirao sociologiju na Moskovskom državnom sveučilištu, a 2018. obranio je doktorsku disertaciju na Nacionalnom istraživačkom tehnološkom sveučilištu MISiS.

Od vlasnice kozmetičkog salona do "glave" moskovske nafte

Ruslan Baisarov ozbiljno je krenuo s poslom u Moskvi, prvo otvorivši na prestižnom mjestu - Međunarodnom trgovačkom centru na Krasnopresnenskoj nasipu - kozmetički salon, jedan od prvih japanskih restorana u Rusiji, mali kasino i obližnje parkiralište.

Godine 1997. Ruslan Baysarov, zajedno s redateljem Fyodorom Bondarchukom i glumcem Stepanom Mikhalkovom, stvorio je tvrtku Infant Silver, a tada se poduzetnik odlučio vratiti specijalnosti koju je odabrao na sveučilištu i ozbiljno se baviti naftnim poslovanjem.

Maloprodajna mreža Infant Ruslana Baysarova preradila je oko 1,5 milijuna tona nafte u Moskovskoj rafineriji nafte. Baisarovljeva struktura opsluživala je ne samo oko 2 tisuće benzinskih postaja u Rusiji, već i razne proračunske organizacije, kao i vladine agencije. Ubrzo je postao potpredsjednik Moskovske udruge za gorivo, koja je uključivala više od pedeset organizacija koje prodaju 75% prodaje na moskovskom tržištu goriva.

Od 2001. do 2004. Ruslan Baysarov - potpredsjednik OJSC "Moskovska naftna kompanija"; 2004–2005 bio je potpredsjednik OJSC Central Fuel Company, koja je uključivala Moskovsku rafineriju nafte, u to vrijeme glavnog dobavljača naftnih derivata u moskovskoj regiji.

Godine 2005. Ruslan Baisarov - predsjednik Upravnog odbora CJSC MNK-AVTOCARD, istodobno postaje potpredsjednik OJSC Moskovske naftne i plinske kompanije (MNGK). Od 2007. bio je prvi potpredsjednik tvrtke, pod njegovom upravom Moskovska rafinerija nafte, Moskovska kompanija za gorivo i OAO Mosnefteprodukt.

Prema Wikipediji, 2008. godine Ruslan Baysarov kupio je dio imovine naftne kompanije Sibir Energy. Godine 2010. Gazprom Neft je kupio ovaj paket, procijenivši vrijednost imovine na više od 740 milijuna dolara.

U 2010.-2011. Ruslan Baysarov bio je prvi potpredsjednik Central Fuel Company, od 2011. bio je generalni direktor JSC Tuva Energy Industrial Corporation (TEPC).

Prva željeznica u Tuvi

2013. tvrtka TEPC Ruslana Baisarova stekla je licencu za razvoj najvećeg ruskog nalazišta ugljena Elegestskoye u Republici Tyvi.

Nedavno, u svibnju prošle godine, TEPK Kyzyl-Kuragino JSC (podružnica TEPK-a) i državna Savezna agencija za željeznički promet sklopili su ugovor o koncesiji za financiranje, stvaranje i upravljanje objektima javne željezničke infrastrukture na Elegest - Kyzyl - Željeznička pruga Kuragino. Ovo će biti prva željeznička pruga u Tuvi koja će povezivati ​​republiku s Krasnojarskim područjem.

Prije samo nekoliko tjedana, u travnju 2019., TEPK Kyzyl-Kuragino JSC potpisao je generalni ugovor s Ruskim željeznicama za projektiranje i izgradnju željezničke pruge Elegest-Kyzyl-Kuragino. Vlada očekuje da će provedba ovako snažnog infrastrukturnog projekta poboljšati gospodarsku i prometnu situaciju u istočnom Sibiru, kao i stvoriti nova radna mjesta.

Angažiran na željeznici, Ruslan Baisarov ne zaboravlja na rudarstvo ugljena: kao dio integriranog razvoja nalazišta ugljena Elegest, već se priprema projekt za stvaranje lučkog terminala ugljena u Habarovskom kraju.

Infrastrukturni projekti Grupe tvrtki Most

Grupa tvrtki IC "Most" također je sfera ozbiljnih poslovnih interesa Ruslana Baysarova. Poduzetnik je 2015. godine stekao 25 ​​posto udjela u tvrtki, a godinu dana kasnije povećao je svoj udio na kontrolnih 56 posto i preuzeo vodstvo.

Most je angažiran na najvažnijim dalekoistočnim infrastrukturnim projektima za Rusku Federaciju - izgradnji prvog željezničkog mosta Nizhneleninsk-Tongjiang preko rijeke Amur i prvog cestovnog mosta Blagoveshchensk-Heihe, koji bi trebao povezati ruski Daleki istok s Kinom.

Ukupna duljina željezničkog mosta, zajedno s pristupnim cestama, bit će veća od 5 km, planirani kapacitet je oko 21 milijun tona godišnje. Duljina cestovnog mosta s pristupnim cestama je gotovo 20 km, njegov kapacitet, prema medijskim izvješćima, je 630 kamiona, 164 autobusa, 68 automobila i oko 5,5 tisuća ljudi godišnje.

Osim toga, IC Most sudjeluje u projektu modernizacije Bajkalsko-amurske magistrale i Transsibirske željeznice, kao iu izgradnji drugog Bajkalskog tunela u dužini od 6,7 kilometara, čime će se obujam prometa na ovoj dionici povećati za 2,5 puta Također Ruslan Baisarov od 2018. provodi opsežni projekt rekonstrukcije sahalinske željezničke mreže na sveruski standard širine kolosijeka - 1520 mm, što će značajno povećati količinu robe koja se njime prevozi.

U prosincu 2018. tvrtka Ruslana Baysarova završila je radove u morskoj luci Sabetta na arktičkoj obali u sklopu velikog projekta Yamal LNG. Obnovljena luka omogućit će cjelogodišnju plovidbu brodovima za prijevoz plina.

SK Most realizira projekte iu Moskvi. Krajem 2018. gradonačelnik Moskve Sergej Sobjanin rekao je da je građevinska korporacija Ruslana Baysarova dovršila polaganje prvog dvokolosiječnog tunela u glavnom gradu, izgrađenog prema španjolskoj tehnologiji u sklopu izgradnje nove linije metroa Nekrasovskaya. Kao što je navedeno od strane zamjenika gradonačelnika glavnog grada za izgradnju Marat Khusnullin, projekt tunela od stanice Okskaya do stanice Stakhanovskaya pušten je u rad na vrijeme, unatoč teškim geološkim uvjetima i gustoj stambenoj naseljenosti u tom području.

milosrđe

Ruslan Baysarov ne zaboravlja društvenu ulogu i odgovornost velikog kapitala, aktivno se bavi dobrotvornim radom. Međutim, poduzetnik ne govori posebno o svojim dobrotvornim projektima.

Ali nešto procuri u medije: na primjer, 2009. Ruslan Baysarov sudjelovao je u dobrotvornoj aukciji, tijekom koje je položio 200 tisuća eura za malu ulogu ambiciozne glumice u filmu Fjodor Bondarčuk"Staljingrad". Novac je išao za liječenje djece oboljele od raka.

Otac šestero djece

Ruslan Baysarov je oženjen i otac šestero djece. Prva supruga poslovnog čovjeka bila je manekenka Tatjana Kovtunova, 1993. par je dobio kćer Camila.

Druga supruga Baisarova bila je pjevačica Christina Orbakaite, 1998. godine rodio im se sin Denis. Biznismen također ima 16-godišnjeg sina Ilmana i 14-godišnju kćer Dali.

Godine 2009. Baisarov se oženio svojom sumještankom Madina Gaitaeva, diplomirao na Fakultetu ekonomije i financija Čečenskog državnog sveučilišta, par je u braku dobio dva sina - Amir i amin.

Vlasnik i izvršni direktor JSC "Tuva Energy Industrial Corporation" (TEPC).
Predsjednik Upravnog odbora grupe društava SK Most.

Ruslan Baisarov rođen je 9. kolovoza 1968. u malom selu Prigorodnoye u Čečensko-inguškoj Autonomnoj Socijalističkoj Sovjetskoj Republici. Njihova brojna obitelj nije dobro živjela i teško da je itko tada mogao zamisliti da je jedan od sinova Sulima i Kasirata budući poznati biznismen sa svjetskim ugledom, voditelj strateški važnih projekata u nacionalnim razmjerima i čest sudionik u prestižnim Forbesovim ocjenama. Istina, već je pokazao svoj talent vještog poslovnog čovjeka - od ranog djetinjstva, poduzetni mladić nalazio je razne načine zarade - preprodavao jabuke kupljene od zaposlenika državnih voćnjaka ili, na primjer, skupljao boce od kefira. Dakle, već u školskim godinama imao je vlastiti novac, ali i veliki san da postane uspješna osoba.

U listopadu 2014. postalo je poznato da se najstarija kći čečenskog milijunaša Ruslana Baysarova udala.

Za sestru Denija Baysarova ovaj je brak bio drugi.

Camilla se nadala da će on biti posljednji, no san joj se nije ostvario.

Za Camillino drugo vjenčanje saznalo se samo zahvaljujući Denisovom Instagramu

16-godišnji Denis tada je rodbini napisao nevjerojatno dirljivu čestitku.

“Volim te više od života, moja najdraža sestro. Danas ste posebno lijepi, sretni i općenito danas ste žena! Siguran sam da ćeš ti biti najsretniji. Sada ćeš stvoriti vlastitu obitelj i bit ćeš najbolja žena. Nerealno sam sretna zbog tebe i nemoj se ni nadati, ali viđat ćemo te vrlo često, nije me se lako riješiti. Mi smo jedna velika obitelj i uvijek smo zajedno. ČESTITAMO i veselimo se”, naglasio je Denis.

Mladić nije rekao tko mu je postao novi rođak, ali je podijelio sliku mladenke.

Camilla je, kako i priliči muslimanki, bila odjevena u potpuno zatvorenu snježnobijelu haljinu, koja ipak nije skrivala njenu raskošnu figuru. Glava mladenke također je bila prekrivena gustom bijelom tkaninom. Sam Denis izgledao je prilično neformalno u košulji, trapericama i tenisicama.

Haljinu za mladenku tada je sašio Igor Chapurin

Camillin prvi muž bio je određeni čečenski "poduzetnik" Islam Isaev, čije se vjenčanje održalo kada je djevojka imala 17 godina.

Prema čečenskim običajima, djevojka se može udati samo nakon očevog blagoslova. Jasno je da Baysarov nije dao svoju kćer za jednostavnog tipa. Mladoženjina obitelj darovala je mladenku Cartierovim dijamantnim kompletom, nadopunjenim Chopardovim zaručničkim prstenom i Mikimoto bisernim perlama.

Raskošna haljina, izvezena biserima, za koju je bilo potrebno više od šest metara ručno rađene čipke, koštala je cijelo bogatstvo.

Mladi su igrali vjenčanje u jednom od elitnih restorana u Moskvi, u koji ih je s povjetarcem požurio šik Rolls-Royce. Među gostima svečanosti bili su supružnici Emin i Leyla Agalarov, ministar komunikacija Igor Shchegolev, poslovna žena Alla Verber, biznismen Umar Dzhabrailov, pjevačica Katya Lel i drugi.

Camilla i prvi suprug Islam Isaev

Međutim, prvi brak nasljednice milijunskog bogatstva nije dugo trajao - samo godinu i pol.

Par nije naveo službene razloge za prekid, ali brojni poznanici mladih jednoglasno su rekli da je brak bio proračunat - Isaev, koji je započeo svoju karijeru kao poslovni čovjek, stvarno je trebao savez s tako moćnom osobom kao što je Ruslan Baysarov .

Čak i prije svog prvog braka, Camilla je uspjela upoznati sina azerbajdžanskog biznismena i zamjenika Danila Adlija, Ivana Yankovskog, Kirilla Sheykhametova, koji trenutno odgaja dvije kćeri Miss Moscow`11 Darije Konovalove, kao i sina Fjodora Bondarčuka, Sergeja, sada otac dvoje djece od Tatyane Mamiashvilli.

Na jednoj od svojih stranica na društvenim mrežama (nakon prvog razvoda), Camilla je tvrdila da nisu službeno u braku s Islamom Isaevom - na vjenčanju je bio samo obred mule, tradicionalan za muslimanska vjenčanja, i nisu išli na matični ured.

24-godišnja Kamilla Baysarova jedna je od najsjajnijih predstavnica "zlatne mladeži", no o njezinu životu ne zna se mnogo. Najstarija kći biznismena Ruslana Baisarova ne održava društvene mreže (ili je tamo registrirana pod lažnim imenom) i rijetko izlazi.

Posljednji put za nju smo čuli prije tri godine, kada se saznalo da se djevojka udala.

A jučer su se u medijima pojavile informacije da se Baysarova ponovno pridružila redovima zavidnih mladenki.

Camilla se rastala od supruga Rahmana dvije godine nakon rođenja djeteta. Nije poznato što je uzrokovalo prekid.

I malo o Camillinom tati.

Jedan od najbogatijih Čečena, ruski biznismen Ruslan Baysarov ženio se četiri puta, a sva njegova djeca iz tih brakova ostala su s njim. Prvi Supruga Ruslana Baysarova uspješna manekenka Tatyana Kovtunova udala se za njega početkom devedesetih, a četiri godine kasnije rodila mu je kćer Camillu.

Međutim, Ruslanova romansa s ruskom pjevačicom Kristinom Orbakaite stavila je točku na njihov obiteljski život.

Na fotografiji - Baysarov sa svojom prvom suprugom Tatjanom Kovtun i kćeri Camillom

Nakon razvoda, prva supruga poslovnog čovjeka ponovno se udala i krenula u biznis - postala je vlasnica tvrtke za organizaciju svečanih događanja. Nestala je i do danas se ništa ne zna.

Ruslan Baysarov upoznao je svoju drugu suprugu 1997. godine, a godinu dana kasnije Kristina Orbakaite rodila mu je sina Denisa.

Tri godine kasnije, na predstavljanju Christinina novog albuma May, koje se održalo u prijestolničkom klubu Kristall, Baysarov je u napadu ljubomore udario svoju nevjenčanu suprugu tako da joj je slomio nos, no ipak je došlo do konačnog prekida između njih Kasnije - 2003. godine, biznismen je imao aferu s mladom devetnaestogodišnjom manekenkom iz modus vivendis Alina Tsevina, a rezultat ove strasti bilo je rođenje drugog djeteta, Ruslana, sina Elmana.

Na fotografiji - Alina Tsyvina

Alina je postala treća žena Ruslana Baysarova i preselila se u njegovu kuću u blizini Moskve.

Ali njihov obiteljski život trajao je samo dvije godine - biznismen je imao novu ljubavnicu - model po imenu Julia. Sada je Alina iskusila ulogu prevarene supruge i odselila se iz Baisarova, a na njeno mjesto je došla Julija, koja je Dali rodila kćer.

Prema posljednjim informacijama, danas je supruga Ruslana Baysarova čečenska djevojka iz sela svojih predaka, koji je samo godinu dana stariji od njegove kćeri Camille.

Na fotografiji - posljednja supruga Ruslana Baysarova (desno) i njegova kći Camilla

Unatoč činjenici da je Baysarov utjecajan biznismen, njegovo ime mnogima je postalo poznato tek nakon što je postao suprug Kristine Orbakaite, a također i zahvaljujući procesu visokog profila povezanom s dugotrajnim suđenjem oko skrbništva nad njihovim sinom Denisom. Kristina je tvrdila da joj je bivši muž ukrao zajedničkog sina i nije ga htio vratiti, a došlo je do toga da se u ovaj sukob umiješao čečenski predsjednik Ramzan Kadirov. Zbog toga su bivši supružnici odlučili otići u svijet i prepustiti Denisu da sam odluči s kim želi ostati. Nakon prekida s Christinom, Baisarov je svojoj bivšoj svekrvi Alli Pugachevoj dao luksuzni stan u elitnoj zgradi u središtu Moskve s pogledom na katedralu Krista Spasitelja.

Denis i Camilla

Izvori: eg.ru, beremenyaska..,ru, woman.ru, fotkaew.ru

Ažurirano 22/03/18 12:39:

Postalo je poznato tko je drugi suprug

Ažurirano 22/03/18 12:42:

Graditelj, naftaš, industrijalac, filantrop, a uz to i zgodan, inteligentan i bogat čovjek u najboljim godinama života. Može li Ruslan Baysarov, dječak iz čečensko-inguškog sela Prigorodnoje, koji je svoj prvi novac obitelji donio prodajom jabuka iz voćnjaka, zamisliti da će biti uvršten na Forbesovu listu? Jedva.

No, ako ste osoba s prevelikim ambicijama, poduzetničkom žicom i velikom željom da orete danonoćno, prije ili kasnije sigurno ćete se naći u “zlatnoj kotaciji”.

Danas 51-godišnji Ruslan Sulimovič Baisarov (rođen 9. kolovoza 1968.) generalni je direktor Tuva Energy Industrial Corporation JSC (TEPC) i predsjednik upravnog odbora SK Most Group of Companies, a započeo je svoju karijeru u zabavnom biznisu. Godine 1997., zajedno s Fjodorom Bondarčukom i sinom Nikite Mihalkova Stepanom, potomak drevne čečenske obitelji otvorio je gotovo u samom središtu Moskve

kozmetički salon,
- jedan od prvih japanskih restorana u zemlji,
- objekt za igre na sreću
- i noćni klub.

Poslovni čovjek početnik zaradio je novac za ovaj projekt dok je još studirao na Moskovskom građevinskom institutu, gdje je ušao odmah nakon škole 1985. godine. Ozbiljan za ono vrijeme, student prve godine zaradio je kapital prodajom računala prilagođenih korisnicima koji govore ruski.

Prije nego što je krajem 90-ih pokrenuo salon i zabavu, kako bi sada rekli, startup, budući poduzetnik služio je dvije godine u vojsci. Nakon služenja vojnog roka na sveučilištu u glavnom gradu, Baysarov se odlučio ne vratiti - prebacio se s njega na naftni institut u Groznom. Akademik M.D. Milijunščikov. Pet godina kasnije, diplomirani inženjer-ekonomist zainteresirao se za znanost o društvu i magistrirao na Odsjeku za sociologiju Moskovskog državnog sveučilišta. A 2018. Baisarov je obranio svoju tezu na Moskovskom institutu za čelik i legure. Sada je dolarski milijunaš kandidat tehničkih znanosti.

Od početka 2000-ih Ruslan Baisarov se okušao u naftnoj industriji - prvo je stvorio rafineriju nafte Infant, koja je godišnje prerađivala oko 1,5 milijuna tona nafte, opskrbljujući benzinom domaće benzinske postaje i opskrbljujući gorivom državne poduzeća, a kasnije, već sa solidnim poduzetničkim iskustvom, aktivno uključen u nekoliko projekata u sektorima goriva i nafte i plina.

Tijekom godina obnašao je rukovodeće dužnosti u:
- Moskovsko udruženje goriva,
- Moskovska naftna i plinska tvrtka,
- Moskovska naftna i centralna goriva.

Krajem 2000-ih Ruslan Sulimovich kupuje dio imovine Sibir Energua, a zatim ih prodaje Gazprom Neftu za 740 milijuna dolara.

Obitelj je ključ uspjeha

Prije nego što prijeđemo na detalje o tome na što je poduzetnik danas usredotočen, vrijedi reći da je posao za Ruslana Baisarova važan dio njegovog života, ali on nikada ne zaboravlja svoju obitelj i djecu.

Ruslan Sulimovich (51) ima šestero djece. Istina, od različitih žena.

Prvo dijete 1993. bila je kći Camilla. Nakon nekog vremena, mladić upoznaje Kristinu Orbakaite, a 1998. godine rođen je Denis, najstariji sin poslovnog čovjeka. Par se kasnije razišao. Poduzetnik također ima sina Ilmana (rođen 2003. godine). Dječak, poput kćeri Kamile, odgajan je u obitelji Baisarov. Druga kći, Dali, rođena je 2005. U sadašnjem braku, sa svojom sunarodnjakinjom Madinom Gaitaevom, s kojom se biznismen oženio 2009., odrastaju sinovi Amir i Amin.

Unatoč zaposlenosti, Baysarov, koji je i sam odrastao u velikoj obitelji, brine se za svu svoju djecu, nastoji s njima provoditi što više vremena i posebnu pozornost posvećuje njihovom kulturnom odgoju u nacionalnom duhu.

Perspektivni projekti ugljena i ne samo

Glavna sfera interesa ruskog biznismena danas je razvoj gorivno-energetskog kompleksa Rusije i formiranje moderne infrastrukture na Dalekom istoku i zapadnom Sibiru, bez čega je, prema Ruslanu Baysarovu, nemoguće uspostaviti gospodarske veze između regija, povećati vanjskotrgovinski promet i proširiti investicijsku suradnju.

Godine 2011. poduzetnik stvara vlastiti projekt u Tuvi, osniva tvrtku i sam postaje njen voditelj, a dvije godine kasnije TEPC dobiva licencu za razvoj najvećeg ruskog nalazišta ugljena Elegest.

Dugo se govori o velikim izgledima za razvoj Elegest-a, kao i cijelog Ulug-Khemskog ugljenog bazena, čiji je dio dio. Izgradnja rudarskih i prerađivačkih poduzeća ovdje je, prije svega, uspon gospodarstva Tyve i razvoj industrije ugljena u republici. A obujam industrijskih rezervi samo jednog polja poduzetnika je ogroman - gotovo 860 milijuna tona. Osim toga, tvrtka Ruslana Baysarova gradi ne samo rudarsko-prerađivački pogon, već i stvara infrastrukturu kao dio projekta - to je terminal za otpremu ugljena u jednoj od ruskih luka, koji se također planira izgraditi do 2024. kao željeznička linija Elegest-Kyzyl-Kuragino - između usput, ovo je prva željeznica u povijesti regije. U sovjetsko doba lokalni stanovnici o tome nisu mogli ni sanjati - nije bilo jasno kako se takav projekt može izvesti u tako teškim uvjetima. I sada svi shvaćaju koliko je to naporan posao. Nije šala: na 400 kilometara dugoj autocesti bit će položeno osam tunela kroz planine i izgrađeno više od stotinu mostova. Ali najvažnije je da će regija bogata resursima dobiti pristup saveznoj autocesti.

Izgledi za provedbu cijelog projekta ugljena za regiju su ogromni: kako je rekao Ruslan Baisarov, osim poreza, a obećavaju da će biti vrlo impresivni, samo izgradnja željeznice pomoći će u otvaranju oko pet tisuća radnih mjesta. Dvostruko više Rusa (a to je najmanje) bit će zaposleno nakon što se izgradi Rudarsko-prerađivački pogon i poduzeće postigne puni kapacitet. Veze između regija ojačat će s pojavom ceste.

Kako bi se ubrzala realizacija projekta, ruska vlada je u proljeće 2018. naručila izgradnju ceste temeljem koncesijskog ugovora. Njegovi sudionici su JSC TEPK Kyzyl-Kuragino, podružnica Baysarova, koji je također na čelu tvrtke, i Savezna agencija za željeznički promet, kao predstavnik države. Godinu dana kasnije, struktura poduzetnika potpisala je ugovor s Ruskim željeznicama, koje su djelovale kao glavni izvođač za izgradnju grane. Ministar gospodarskog razvoja Maxim Oreshkin, koji je također odgovoran za razvoj regije Tuvan u cjelini, imenovan je da nadgleda proces. Prema riječima investitora, pojavljivanje kustosa ove razine i uključivanje Ruskih željeznica u projekt ubrzat će tempo projekta.

U kolovozu 2019. postalo je poznato da je već dobiveno stručno mišljenje o dijelu dokumentacije, te je Baysarova tvrtka mogla nastaviti s izravnom provedbom projekta. Glavni radovi planirani su za 2020. Istodobno, Ruske željeznice predložile su da se razmotri mogućnost povećanja kapaciteta buduće željeznice na 27 milijuna tona ili više. U izvornoj verziji projekta ta je brojka otprilike upola manja. Istodobno, čelnik ministarstva financija Anton Siluanov rekao je da bi izgradnja tvornice u Elegestu, kao i lučkog terminala u Vaninu, u budućnosti mogla dobiti jamstvenu potporu države.

Vjerojatno će čim obećavajući projekt Elegest počne s radom, Baisarovljeva financijska imovina porasti, au prestižnoj ocjeni autoritativne ekonomske publikacije on će se uzdići iznad trenutne 187. linije. Podsjetimo, zahvaljujući uspješnim ulaganjima u razne industrije, uspješni poduzetnik posljednje četiri godine stalni je član liste dvjesto najbogatijih poslovnih ljudi u Rusiji prema časopisu Forbes. Prvi put je ušao u prestižnu ocjenu 2014. Tada je s bogatstvom od 900 milijuna dolara jedan od najbogatijih predstavnika čečenske dijaspore u Rusiji zauzeo 116. mjesto.

Razvoj Velikog sibirskog puta

Sredinom 2010-ih Ruslan Sulimovich postao je dioničar Grupe tvrtki SK Most. Tada je poduzetnik postao vlasnik blokirajućeg udjela u tvrtki, a već 2016. donio je udio na 56%, postavši kontrolni vlasnik poduzeća. Specijalizirana za izgradnju i rekonstrukciju mostova, tunela i podzemnih željeznica, grupa tvrtki pustila je u rad više od dvije i pol tisuće objekata u 27 godina. Lider u građevinskoj industriji uspješno je proveo desetke značajnih infrastrukturnih projekata za gospodarstvo zemlje. Ruski most, koji je već postao poznat, tuneli u Sočiju, postavljeni za Zimske olimpijske igre, među najsjajnijim su.

Možda nema regije u zemlji gdje barem jedan most, cestovno čvorište, tunel ili nadvožnjak nije izgradila Baisarovljeva tvrtka. Rijeke čije su obale spojene rukama stručnjaka Grupe SK Most, željezničke i cestovne tunele na autocestama diljem zemlje možete nabrajati proizvoljno dugo. Uz pomoć divovskog štita "Victoria" postavili su novi dio moskovskog metroa: "Okskaya" - "Stakhanovskaya", a danas je tvrtka završila radove na izgradnji tunela i ušla u "Nizhegorodskaya" na liniji metroa Nekrasovskaya.

Tvrtke Ruslana Baysarova nedavno su aktivne u arktičkoj regiji. Poslovni čovjek je siguran da će provedba velikih "sjevernih" projekata dati poticaj razvoju ne samo graničnih zona u blizini Sjevernog pola, već i cijele zemlje. Tako je krajem 2018. njegova tvrtka, koja još od izgradnje BAM-a ima veliko iskustvo u izgradnji složenih objekata u teškim prirodnim uvjetima, pustila u rad jedan od svojih “arktičkih” objekata – luku Sabetta, preko koje se transportiraju pošiljke proizvedenog ukapljenog plina. u Yamalu su već neprekinuti. Značajna količina tereta sa Sjevernog morskog puta također će prolaziti kroz nove terminale tijekom cijele godine.

Trenutno tvrtka na čelu s Baysarovim, koja ujedinjuje više od desetak poduzeća za izgradnju mostova i tri tunelske divizije, gradi dva prekogranična mostna prijelaza s Kinom preko rijeke Amur na Dalekom istoku. Cestovni most dug 1080 metara povezat će zemlje u blizini Blagoveščenska (Amurska oblast) u prosincu 2019. godine, a željeznički most kod sela Nižneleninskoje (Židovska autonomna oblast) također krajem 2019. godine. Duljina samog ruskog dijela željezničkog prijelaza je mala, ali će zajedno sa susjednim pristupnim cestama iznositi više od pet kilometara. Planirano je da most bude pušten u promet 2019. godine. Omogućit će propusni kapacitet od 21 milijun tona tereta godišnje.

Ruslan Baysarov je više puta istaknuo važnost zajedničkih projekata s Kinom, koji će pomoći u izgradnji mostova sa susjedom, doslovno i figurativno. Zato što će pomoći integraciji gospodarstva, prije svega, Dalekog istoka u gospodarstvo zemalja azijsko-pacifičke regije. Trgovinsko-gospodarske veze između dviju zemalja koje sudjeluju u projektu dodatno će ojačati, a put do potrošača ruskih proizvoda u jugoistočnoj Aziji smanjit će se za više od 1700 kilometara. Govoreći o posebnostima izgradnje prijelaza, investitor je istaknuo da, primjerice, željeznički most omogućava prolaz vlakova na tračnicama različite širine - 1520 mm za ruske i 1435 mm za kineske vlakove.

Ovo nisu jedini grandiozni projekti Grupe SK Most. Od siječnja 2018. Sahalin nadograđuje dalekoistočnu željeznicu s kolosijeka od 1067 mm na kolosijek za cijelu mrežu od 1520 mm. Tijekom ovog zemljopisno neviđenog projekta Baysarova će tvrtka rekonstruirati 53 infrastrukturna objekta, uključujući nekoliko desetaka mostova. Stručnjaci primjećuju veliku dotrajalost otočne infrastrukture, pa se mostove moraju graditi, zapravo, iznova. Brzina modernizacije uvelike ovisi o usklađenosti njihovih akcija, jer je zadatak tvrtke pripremiti mostne prijelaze za polaganje pruge novog kolosijeka. No, isporuka objekata točno na vrijeme oduvijek je bila konkurentska prednost Grupe poduzeća SK Most. Na istom Sahalinu tvrtka istovremeno gradi tri tuceta mostova. Štoviše, struktura Ruslana Baysarova pridružila se projektu tek 2018. - dvije godine prije završetka svih radova. Istodobno, s kopna je bilo potrebno dopremiti strojeve, opremu, materijale na otok (i to u nedostatku mosta). Osim toga, radili su samo tijekom tehnoloških pauza, kako ne bi lišili lokalno stanovništvo svojih uobičajenih prijevoznih sredstava.

Zapravo, slična je situacija i s projektom polaganja drugog Bajkalskog tunela, koji se izvodi paralelno s prvim krakom. Izgradnju u sklopu modernizacije BAM-a i Transsibirske željeznice za povećanje kapaciteta obje autoceste također provode strukture Ruslana Baisarova. Nakon što je poduzetnik postao glavni vlasnik grupe poduzeća, tunelarstvo, koje je već steklo status jednog od najvećih umjetnih objekata u zemlji, ubrzano se razvija, što definitivno govori o gospodarstveniku kao učinkovitom strateškom investitoru, sposobnom brzo riješiti pitanja financiranja. Uostalom, izgradnja tunela još uvijek je naporan i stoga izuzetno skup proces - potrebno je uzeti u obzir puno nijansi prilikom prolaska kroz stijenu. Moramo raditi u složenim rudarsko-geološkim uvjetima, u potresno ugroženim područjima, brinuti se o opremi kojoj je često potreban popravak, jer stalno trenje o čvrstu stijenu dovodi do trošenja.

Štoviše, tijekom izgradnje Baisarovovi stručnjaci koriste poseban kompleks za bušenje tunela, koji je prošao sve testove s velikim uspjehom još u Sočiju prilikom pripreme infrastrukture za Olimpijske igre 2014. godine. U društvu ga od milja zovu "veteran", a dat će omjer mnogim mladim ljudima, pogotovo u sposobnim rukama. Prema riječima stručnjaka SK Mosta, morali su pribjeći triku kako bi skratili vrijeme popravka: projekt je predviđao kvarove između tunela i prolaza svakih tristotinjak metara, zbog čega se kompleks nije morao vraćati unatrag. za zamjenu oštrica.

Inače, izgradnja drugog kraka tunela na BAM-u već se može smatrati poviješću. Glavni radovi su završeni, prema planu do kraja 2019. njime bi trebali proći prvi vlakovi. U usporedbi s prvim Bajkalskim tunelom, ovo je primjer moderne infrastrukture: objekt je opremljen svim vrstama senzora koji prate nesmetano napajanje, sigurnost i ventilaciju. Sustav videonadzora pomaže u održavanju reda. Nakon završetka svih radova značajno će se povećati propusna moć novih i rekonstruiranih autocesta. Kada je postalo jasno koji su važni i potrebni poslovi obavljeni, razmišljali smo o rekonstrukciji prve grane.

Dobra djela Ruslana Baisarova

U prosincu 2009. Ruslan Baysarov prebacio je značajan iznos za liječenje djece oboljele od raka. Bilo je dvjesto tisuća eura koliko je biznismen platio za lot izložen na jednoj od dobrotvornih priredbi - pravo na trominutno pojavljivanje ambiciozne glumice u Bondarčukovom filmu "Staljingrad". Ali ovo je samo mali dio svih dobrotvornih projekata poduzetnika koji su dospjeli u medije. Poduzetnik ne oglašava aktivnosti u ovom smjeru.