Najbolji avion na svijetu. Značajke najpoznatijih automobila našeg vremena

U suvremenim vojnim sukobima vrlo često posljednju riječ imaju oni koji imaju prevlast u zraku. Snažan jurišni zrakoplov ili bombarder sposoban je nanijeti nepopravljivu štetu zemaljskim ili površinskim ciljevima. Stoga ne čudi da vojna zrakoplovna industrija diljem svijeta stavlja veliki naglasak na zrakoplove sposobne uništiti prijetnju iz zraka, odnosno borbene zrakoplove.

Konstruktori zrakoplova u mnogim zemljama već se dugo natječu u stvaranju najjačih, najbržih, manevriranih i naoružanih lovaca. Koje remek djelo gradnje zrakoplova danas nosi titulu najvećeg najbolji borac?

Kriteriji

Prilično je teško izravno reći da je bilo koji zrakoplov najbolji. Ovisi kakvo se značenje pridaje pojmu najbolji borac. Sigurno, idealna opcija uspoređujući danas postojeća zračna borbena vozila, među njima bi moglo doći do prave bitke. Ali to je malo vjerojatno, budući da su najbolji lovci u službi razvijene zemlje, izravni vojni sukob između kojih u uvjetima moderna globalizacija malo vjerojatno.

• maksimalna brzina;
• manevarska sposobnost;
• oružje;
• opstanak;
• zaštita od otkrivanja;
• trajanje leta itd.

Ovo je najskuplji lovac na svijetu, razvili su ga Lockheed Martin, Boeing i General Dynamics. Ovo je jedini višenamjenski lovac pete generacije koji je u službi u svijetu. Ovaj dvomotorni leteći stroj može postići brzine veće od 1,5 Macha bez naknadnog izgaranja. Proizvedeno je ukupno 145 strojeva, od kojih je svaki vrijedan više od 400 milijuna dolara (uključujući ulaganja u njegov razvoj).

U proizvodnji su naširoko korišteni kompozitni materijali izrađeni od ugljikovodičnih vlakana. Njegova povećana stopa preživljavanja temelji se na načelu da prvi koji otkrije prvi će i udariti. Lovac je opremljen Stealth tehnologijom, a njegovo standardno naoružanje nalazi se u posebnim unutarnjim pretincima. To značajno smanjuje vidljivost borbenog vozila.

Smatra se najmoćnijim borcem. Ovaj borbeni leteći stroj ozbiljna je modernizacija poznatog Su-27 i pripada generaciji 4++. Jedino što je spriječilo ovaj supermanevarski lovac da stigne do pete generacije je nedostatak Stealth tehnologije.

Naoružanje zrakoplova uključuje:

• nevođena raketa;
• vođeni projektil zrak-zemlja;
• vođeni projektil zrak-zrak;
• bomba;
• streljačkog oružja i topova.

Među elektroničkim sustavima posebno vrijedi istaknuti navigacijski inercijski SINS-SP2, uz njegovu pomoć autonomno se određuje lokacija zrakoplova, bez korištenja satelitskih navigacijskih sustava i u nedostatku komunikacije s zemaljskim službama. Poseban naglasak i pokazatelj manevarskih sposobnosti borbenog vozila je sposobnost zaokreta u horizontalnoj ravnini bez smanjenja brzine ("palačinka").

Za izradu ovog zrakoplova korištena su mnoga tehnološka dostignuća iz F-22. Cool novi lovac odabran je kao zamjena za skupi F-22, koji je prestao proizvoditi 2009. Univerzalni za servis borbeni stroj Generacija 5 stiže 2020. Zrakoplov ima samo jedan motor, Pratt & Whitney F135 (za modifikacije F-35A i F-35C). Za modifikaciju F-35B, elektrana je dizajnirana uz sudjelovanje Rolls-Royce Defense.

Postoje tri modifikacije:

• F-35A - standardna verzija;
• F-35B - verzija za okomito slijetanje i kratko polijetanje;
• F-35C - verzija za nosače zrakoplova (polijetanje katapultom, slijetanje aerofinišerom).

Posebnu pažnju zaslužuje pilotska kaciga koja trenutno postoji samo kao prototip. Njegova funkcionalnost omogućuje pilotu da vidi "kroz kokpit", čak i noću, u infracrveno područje. Osim toga, pilotski će viziri primati informacije potrebne za navigaciju, let i borbu.

T-50

Trenutno su proizvedeni samo prototipovi lovca koje je razvio Sukhoi Design Bureau. Početak serijske proizvodnje planiran je za 2015. godinu. Ovo je lovac generacije 5, koji ima tradicionalni oblik krila s dva elektrane. U svom arsenalu precizno oružje te radar s aktivnom faznom antenskom rešetkom. Težina uzlijetanja T-50 je 20t. Lijepo je brzi borac, njegov najveća brzina doseže 2,5 M. T-50 bi trebao zamijeniti SU-27.

Osim lovaca američkih i ruskih dizajnera zrakoplova, najbolji borbeni leteći strojevi uključuju modele koje su razvili Francuzi, Šveđani, Nijemci i Kinezi. Također su vrijedni pažnje.

Zračne snage jedna su od najvažnijih sastavnica obrambene sposobnosti svake zemlje. Svaki dan znanstvenici diljem svijeta rade na stvaranju bržih i učinkovitijih borbenih zrakoplova. Naša današnja recenzija predstavlja 19 najboljih modela borbenih aviona koji su se već dokazali kao izvrsni u borbi.

1. Američki lovac-jurišnik - Boeing F/A-18E/F Super Hornet

Ovaj model je modernizirana verzija vojnog zrakoplova F/A-18. Uzorak je težak 14,5 tona, a jedan puni spremnik bit će dovoljan za let od 3300 kilometara. Zrakoplov je opremljen snažnim motorom F404, zahvaljujući kojem maksimalna brzina može doseći 1915 km/h. Super Hornet košta oko 67 milijuna dolara.

2. Njemački lovac jednokrilac - Focke-Wulf Fw 190 Wurger

Predstavljeni model dobro se pokazao u Luftwaffeu tijekom Drugog svjetskog rata. Kurt Tank je razvojni programer lovca pod nazivom Focke-Wulf Fw 190 Wurger, koji je kreiran posebno za njemačko ratno zrakoplovstvo. Zrakoplov je svoj prvi let izveo davne 1939. godine.

3. Američki laki lovac - Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon

Ovaj model je razvijen još 1974. godine, ali je pušten u rad krajem 1979. godine. Duljina uzorka je 15 metara. Uzorak je opremljen snažnim motorom General Electric F110. Cijena General Dynamics F-16 Fighting Falcon iznosi oko 19 milijuna američkih dolara.

4. Švedski višenamjenski lovac - Saab JAS 39 Gripen

Predstavljeni model u službi je švedskog ratnog zrakoplovstva od 1997. Težina ovog uzorka je 6622 kilograma, dok domet leta s jednim punim spremnikom doseže 3250 kilometara. Tvorac letjelice je Saab AB. Troškovi Saab JAS 39 Gripen oko 60 milijuna američkih dolara.

5. Lovac - Su-30MKI (Flanker-H)

Modernizirani model zrakoplova težak je 18.400 kilograma, a dolet mu s punim spremnikom doseže 3.000 kilometara. Ovaj model napravio je svoj prvi let 2000. godine. Lovac je opremljen snažnim motorom AL-31F. Cijena Su-30MKI iznosi 25 milijuna američkih dolara.

6. Lovac dvosjed - McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

Ovaj model nastao je na temelju borbenog borbenog lovca F-15D. Ovaj zrakoplov se može koristiti za patroliranje i pružanje zaštite. kopnene snage. Uzorak je opremljen snažnim motorom Pratt & Whitney F100, zahvaljujući kojem maksimalna brzina leta može doseći 2655 kilometara na sat. Cijena McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle iznosi oko 31 milijun američkih dolara.

7. Francuski višenamjenski lovac – Dassault Rafale

Francuska tvrtka Dassault Aviation je tvorac borca ​​na 15 metara zvanog - Dassault Rafale. Maksimalna brzina ovog modela doseže 2130 km/h, a domet leta s jednim potpuno napunjenim spremnikom je 3700 kilometara.

8. Eksperimentalni zrakoplov - Suhoj Su-35

Ovaj lovac težak je 18.400 kilograma, dok mu je domet leta s jednim punim spremnikom 3.600 kilometara. Model je opremljen snažnim motorom AL-31F, zahvaljujući kojem maksimalna brzina zrakoplova doseže 2500 km/h. Troškovi Su-27M oko 65 milijuna američkih dolara.

9. Višenamjenski lovac - Eurofighter Typhoon

Ovaj model je kreirala tvrtka Eurofighter GmbH 1986. godine. Zrakoplov je težak 11 tona, a dolet mu je s jednim punim spremnikom 3790 kilometara. Najveća dopuštena brzina zrakoplova je 1838 km/h.

10. Lovac-bombarder - Lockheed Martin F-35 Lightning II

Američka tvrtka Lockheed Martin Aeronautics Company je tvorac nevidljivog lovca zvanog - Lockheed Martin F-35 Lightning II. Ovaj model opremljen je snažnim motorom Pratt & Whitney F135, zahvaljujući kojem maksimalna brzina može doseći 1930 km/h, a domet leta je 2220 kilometara. Uzorak je napravio svoj prvi let 2006.

11. Američki jurišni zrakoplov - Lockheed F-117 Nighthawk

Ovaj model je razvila tvrtka Lockheed Martin. Ovaj uzorak je dizajniran da neotkriven prodre u sustav protuzračna obrana neprijatelja i uništavanje strateški važnih ciljeva. Zrakoplov je opremljen snažnim motorom General Electric F404, zahvaljujući kojem maksimalna brzina letjelice može doseći 993 kilometra na sat. Cijena Lockheed F-117 Nighthawk iznosi oko 100 milijuna američkih dolara.

12. Višenamjenski lovac - Mig 21

Ovaj model opremljen je turbomlaznim motorom, zahvaljujući kojem maksimalna brzina zrakoplova može doseći 2175 kilometara na sat. Uzorak je napravio svoj prvi let davne 1955. Mig-21 jedan je od najčešćih nadzvučnih zrakoplova u svijetu.

13. Engleski lovac - Supermarine Spitfire

Ovaj model je jedan od najboljih lovaca Drugog svjetskog rata. Ovaj model je opremljen snažnim motorima kao što su: Rolls-Royce Merlin, Rolls-Royce Griffon, zahvaljujući kojima maksimalna brzina letjelice može biti 584 kilometara na sat. Zrakoplov je svoj prvi let izveo davne 1936. godine.

14. Ruski lovac - MiG-35

Ovaj model opremljen je snažnim motorom RD-33, zahvaljujući kojem maksimalna brzina zrakoplova može doseći 2600 km/h. Uzorak je napravio svoj prvi let 2007. Jedan pun rezervoar zrakoplov dovoljno za 2000 km.

15. Višenamjenski lovac - Chengdu J-10

Ovaj model je razvoj kineske tvrtke Chengdu Aircraft Industry Group.
Predstavljeni uzorak opremljen je turboventilatorskim motorom, zahvaljujući kojem maksimalna brzina leta zrakoplova može doseći 2327 kilometara na sat. Zrakoplov je svoj prvi let izveo 1998. godine. Cijena Chengdu J-10 iznosi 28 milijuna američkih dolara.

16. Britanski lovac - Hawker Siddeley Harrier

Ovaj model je razvoj tvrtke Hawker Siddeley, koja je 1960. godine stvorila lovca tzv. Hawker Siddeley Harrier. Najveća dopuštena brzina leta ovog uzorka je 1175 kilometara na sat.

17. Američki lovac - sjevernoamerički P-51 Mustang

Ovaj model kreirao je dizajner Edgar Schmüd zajedno s tvrtkom sjevernoamerički Zrakoplovstvo. Ovaj model opremljen je snažnim dvanaestocilindričnim motorom, zahvaljujući kojem maksimalna brzina zrakoplova može doseći 703 kilometra na sat.

18. Ruski lovac - Su-47 Berkut

Ovaj model opremljen je snažnim motorima poput AL-31F, D-30, zahvaljujući kojima maksimalna brzina zrakoplova može doseći 2650 km/h. Uzorak je težak 16.380 kilograma, a domet leta s jednim potpuno napunjenim spremnikom je 3.300 kilometara. Su-47 Berkut košta oko 70 milijuna američkih dolara.

19. Višenamjenski lovac - Su-27

Ovaj model opremljen je snažnim motorom AL-31F, zahvaljujući kojem maksimalna brzina leta može doseći 2500 km/h. Uzorak je težak 16.380 kilograma, a domet leta iz jednog potpuno napunjenog spremnika je 3.530 kilometara. Troškovi Su-27 oko 30 milijuna američkih dolara.

A ljubitelji zrakoplova će vjerojatno biti zainteresirani pogledati ove

Najviše moderni borci mir

10. J-10 (Kina)

J-10 koristi aerodinamičku konfiguraciju "delta canard bez repa" koja je izvorno razvijena za lovca J-9.
Vodoravno kormilo je pomaknuto naprijed i nalazi se ispred krila. Kada zrakoplov treba usmjeriti prema gore, umjesto da gura rep prema dolje, ovaj raspored podiže nos, povećavajući ukupni odziv i brzinu penjanja.
U ovom rasporedu, zrakoplov učinkovitije kontrolira vertikalnu kontrolu s manjom površinom dizala, što rezultira manjim otporom zraka i manjom težinom.
Zrakoplov koristi promjenjivi, promjenjivi protok zraka koji opskrbljuje zrakom jedan turboventilatorski mlazni motor AL-31FN.
Rampa za dovod zraka nalazi se pod oštrim kutom kako bi skrenula strujanje zraka u uzdužnom smjeru. Ovaj dizajn stvara razmak između usisnika zraka i prednjeg dijela trupa, što poboljšava performanse pri velikim brzinama.
Ovaj dizajn usisnika zraka je navodno korišten na najnovijem J-10B.
Dizajn delta kanada bez repa je sam po sebi aerodinamički nestabilan, posebno pri nadzvučnim brzinama.
Kako bi se osigurala održivost, postoji sofisticirani računalni sustav upravljanja (FBW). J-10 koristi digitalni quadruplex (četiri FBW kanala) sustav koji je razvio Institut 611. Softver za FBW sustav također je razvio 611 Institute for the Use of ADA Language. Pilot je smješten u kokpitu koji se nalazi iznad usisnika zraka i ispred prednjih stabilizatora.
Onboard digitalno računalo kontrola leta pilota, osigurava automatsku koordinaciju stabilnosti leta. Dakle, omogućuje pilotu da se koncentrira na borbene misije.
Dvosjed J-10S može se koristiti za obuku pilota ili kao standardni lovac.

Tehnički podaci

Posada:

J-10 – jedan pilot,
J-10S – dva pilota
Motor: 1XAL-31FN turbofan Maksimalni potisak: 7770 kg,
Potisak naknadnog izgaranja: 12.500 kg,
Dopuna goriva tijekom leta: Da
Naoružanje: jedan top 23 mm
Na vanjskom remenu: 11 tvrdih točaka (pet ispod trupa, šest ispod krila)

Raketno oružje:

Zrak-zrak: PL-8, PL-9, PL-11, PL-12, P-27 i R-73
- zrak-zemlja: PJ-9, protubrodske rakete YJ-8K, YJ-9K, 90 mm NAR
- vođene (LT-2, LS-6), kao i nevođene bombe


9 - MiG-35 (Rusija)

Lovac se temelji na MiG-29M, MiG-35 (NATO klasifikacija Fulcrum F) opremljen je naprednom avionikom, staklo kokpita opremljeno je s tri ravna LCD monitora veličine 6x8 inča, što omogućuje vidljivost u svim smjerovima, digitalne karte terena, nišan je integriran u pilotsku kacigu. Zrakoplov je opremljen modernim skenirajućim radarom.
Ovaj radar ima faznu antensku rešetku.
MiG-35 se može puniti gorivom u zraku.
MiG-35 je opremljen prema zapadnim standardima Mil-1553. Povećana je pouzdanost i jednostavnost održavanja, smanjeni operativni troškovi i 2,5 puta povećan radni vijek (u odnosu na stari MiG-29).
Nišan koristi optičko-elektronički tragač cilja, identičan onome koji se koristi na Su-30MKI.
Za djelovanje zrak-zemlja, letjelica može biti opremljena optičko-elektroničkim modulom za orijentaciju postavljenim ispod desnog usisnika zraka.
Zrakoplov je opremljen radarom, optičko-elektroničkim upozorenjem na napad projektila, laserskim senzorima za upozorenje i aktivna zaštita, kao dio integralnog sustava samoobrane.
Mig-35 ima četiri dodatna učvrsna točka i može nositi teret na vanjskim remenima od preko šest tona.
Zrakoplov je opremljen s dva motora RD-33 MK s digitalnim upravljanjem, koji osiguravaju potisak od 9000 kg svaki. Ovaj tip je poboljšana verzija standarda RD-33.

Glavne tehničke karakteristike:

Težina pri polijetanju 22.700 kg
Maksimalni domet leta 3.000 km
Najveća brzina horizontalnog leta 2400 km/h
Težina 11.000 kg

8. Tajfun (Njemačka)




Kabina zrakoplova Typhoon može biti jednosjedna ili dvosjedna.
U proizvodnji se koriste rebra od karbonskih kompozita za jedinice ovjesa.
Do 70% materijala su ugljični kompoziti, kao i titan i aluminij-litijeve legure.Stabilizatori su ugrađeni na prednjim i stražnjim rubovima krila.
Dizajn delta krila omogućuje povećanje broja jedinica vanjskog ovjesa na 13.
Zrakoplov je nevidljiv za radare zbog korištenja stealth tehnologija.
Dio trupa zrakoplova prekriven je posebnim materijalima koji ne reflektiraju elektromagnetske valove.
Radarski sustav svoje signale distribuira na poseban način.
Usisnici zraka motora su pravokutnog oblika i blago nagnuti prema dolje prema aksijalnom dijelu trupa.
Ispušni plinovi motora izlaze kroz konvencionalne prstenaste mlaznice, koje se u budućnosti planiraju zamijeniti vektorski upravljanim mlaznicama.
Bočni stajni trap je uvučen prema unutra prema središnjem dijelu trupa, nosni stajni trap je uvučen unatrag.
Šasija je opremljena rashladnim kočnicama na bazi ugljika, koje se hlade i njima upravlja računalo.
Stajni trap u cjelini je dizajniran da djeluje kao zračna kočnica tijekom slijetanja. Zahvaljujući tome, dužina slijetanja je oko 700 metara.

Tehničke karakteristike lovca Typhoon:

Karakteristike leta

Maksimalna brzina:

na visokom: Mach 2,0 (2450 km/h)
blizu tla: Mach 1,2 (1400 km/h)
Borbeni domet
u borbenom modu: 1390 km
u režimu napadačkog zrakoplova: 600 km
Raspon trajekta: 3790 km
Praktični strop: 19.812 m

Naoružanje

Topovsko oružje: 1× 27 mm top Mauser BK-27 (engleski)
Točke ovjesa: 13

6.500 kg raznog naoružanja:

-Rakete zrak-zrak
- Rakete zrak-zemlja
-Bombe


7. Gripen NG (Švedska)




JAS 39 Gripen je borbeni zrakoplov četvrte generacije švedske tvrtke Saab.
Gripen je ušao u službu švedskog ratnog zrakoplovstva 1995. godine, zamijenivši Saab Drakens i Viggens. Ova letjelica je sposobna izvršavati nekoliko vrsta borbenih misija, i to kao lovac, kao jurišni zrakoplov i kao izviđački zrakoplov.
Elektrana se sastoji od jednog turboventilatorskog motora Volvo Aero RM12, temeljenog na General Electric F404. Gripen je sposoban postići brzine do M2 i ima maksimalni domet od 2800 km.
Do danas je proizvedeno 270 Gripena (prema http://ru.wikipedia.org/wiki/Saab_JAS_39_Gripen - 264) Od toga su 204 za švedsko ratno zrakoplovstvo.
Zrakoplovi su izvezeni u sljedeće zemlje: Češka (14), Mađarska (14), Južna Afrika(26), Tajland (12).

Tehnički podaci

Prazna masa: 6800 (7100) kg
Normalna težina pri polijetanju: 8500 kg
Maksimalna težina pri polijetanju: 14.000 kg
Motor: Volvo Aero RM12
maksimalni potisak: 1 × 5100 kgf
naknadni potisak: 1 × 8160 kgf

Karakteristike leta

: ~2200 km/h (2,0 Macha)
Borbeni radijus: 800 km
Strop usluge: 15.240 m

Naoružanje

Top: 1 x 27 mm Mauser BK27 (streljivo - 120 metaka)
Rakete:
"zrak-zrak"
zrak-površina
Bombe


6. Rafale (Francuska)

Rafale je borbena letjelica sposobna za izvođenje širokog spektra borbenih misija na kratkim i velikim udaljenostima, uključujući poraz neprijatelja na kopnu i moru, misije protuzračne obrane, postizanje nadmoći u zraku, izviđačke misije i precizne napade.
Zrakoplov je razvijen za francusko ratno zrakoplovstvo i mornaricu.
Izgrađen je 61 zrakoplov (36 za ratno zrakoplovstvo i 25 za mornaricu). Rafale M ušao je u službu 2001. i deset zrakoplova operativno je u zračnoj luci Charles de Gaulle.
Rafale B i C ušli su u službu francuskog ratnog zrakoplovstva u lipnju 2006., kada je stvorena prva eskadrila. Druga eskadrila Ratnog zrakoplovstva osnovana je 2008. Modifikacija Rafale F1 stvorena je za mornaricu.
Isporuke modifikacija F2 floti počele su u svibnju 2006. Modifikacije F1 bit će modernizirane.
Francuska vlada izdvojila je 3,1 milijardu eura za razvoj potpuno modificiranog F3. Narudžba za 59 F3 zrakoplova izdana je u prosincu 2004., čime je osigurano 47 jedinica za zrakoplovstvo (11 dvosjeda i 36 jednosjeda) i 12 (jednosjeda) za mornaricu.
Rafale F3 certificiran je u srpnju 2008. i ušao je u službu 2009. godine. U ožujku 2007. tri lovca francuskog ratnog zrakoplovstva i tri mornarička lovca raspoređeni su u Tadžikistanu kao dio NATO programa.

Tehnički podaci

Prazna masa: 10.000 kg
Normalna težina pri polijetanju: 14.710 kg
Maksimalna težina pri polijetanju: 24.500 kg
Težina korisnog tereta: 9500 kg

Motor: 2 × dvokružni turbomlazni motor s naknadnim izgaranjem SNECMA M88-2-E4

maksimalni potisak: 2 × 5100 kgf
naknadni potisak: 2 × 7500 kgf

Karakteristike leta

Maksimalna brzina na velikoj nadmorskoj visini: ~ 1900 km/h (1,8 Macha)
Borbeni radijus: 1800 km
Borbeni radijus: 1093 km u inačici lovac-presretač
Strop usluge: 15.240 m

Naoružanje

Top: 1×30 mm Nexter DEFA 791B (brzina paljbe 2500 metaka/min),
streljivo - 125 metaka tipa OPIT (oklopno-zapaljivi tragač) s donjim upaljačom.
Rakete:
"zrak-zrak"
zrak-površina

U modernom civiliziranom svijetu vojni sukobi su rijetki, ali ako do njih dođe, onda ogromna prednost bit će na strani zemlje koja ima veću moć zračna tehnologija . To uopće nije čudno, jer leteća borbena vozila sposobna su nanijeti nepopravljivu štetu neprijatelju. Upravo iz tog razloga vojno zrakoplovstvo svake zemlje oprema svoj arsenal zrakoplovima sposobnim za trenutačno uništavanje kopnenih prijetnji.

Milijuni dizajneri zrakoplova međusobno se natječu, koji će stvoriti najboljeg borca ​​na svijetu, obraćajući veliku pažnju i na najsitnije detalje. Da bismo shvatili koji od danas postojećih borbenih zrakoplova zaista zaslužuje titulu najboljeg, treba obratiti pozornost na kriterije, koji se stavljaju ispred idealnog borbenog zrakoplova.

Kriteriji za moderne borbene zrakoplove

Odlučujući korak u vojnim operacijama, kako pokazuje praksa ratova u Koreji, Afganistanu, Vijetnamu, Iraku i drugim zemljama, jest zrakoplovstvo. Kako bi se utvrdilo koji je borac sposoban donijeti pobjedu svojoj zemlji, potrebno je detaljnije sagledati operativne karakteristike i značajke svakog od natjecatelja.

Moguće je razumjeti koji je borac bolji samo promatranjem stvarnog sudara između njih, ali takav razvoj događaja je malo vjerojatan, jer se svi problemi i nesuglasice rješavaju mirnim putem. Postoji, naravno, niz kriterija koji su, prema mišljenju stručnjaka, glavni. Dakle, važne karakteristike zrakoplova su:

• brzina borca;
• njegova sposobnost preživljavanja;
• set oružja;
• sposobnost manevriranja u zraku;
• zaštita od otkrivanja;
• dužina i trajanje leta.

Kriteriji koje mora imati idealan vojni zrakoplov stalno se mijenjaju, jer se svaki novi model modificira i nanovo oprema. Nažalost, da biste stekli iskustvo i shvatili što je točno potrebno za stvaranje moćnog borca, morate platiti - veličinu ljudskih života.

Značajke najpoznatijih automobila našeg vremena

Kao što znate, svaki “zračni lovac” ima nekoliko svojih karakteristika, koje ćemo sada pokušati dokučiti, a na kraju ćemo sumirati rezultate i pretpostaviti tko doista može biti među 10 najboljih boraca u svijet. Za usporedbu odabrali smo predstavnike različitih zemalja proizvođača, ali ruski i američki programeri još uvijek prednjače u vrhu.

• F-22 raptor;
• Su-35S;
• F-35 Lightnig;
• T-50;
• Messershmitt Me.262 "Schwalbe";
• Mig 25;
• British Aerospace Sea Harrier;
• Mitsubishi A6M;
• F-16 Fighting Falcon;
• njemački tajfun;
• Gripen;
• Rafale;
• F-15 Eagle.

F-22 Raptor

Počnimo s razvojem poznate tvrtke pod nazivom Lockheed Martin - F-22 Raptor.

F-22 Raptor

Ovaj model je najskuplji lovac na svijetu. Proizvedeno je ukupno 145 takvih borbenih vozila. Ovo je jedini višenamjenski zrakoplov te vrste koji može postići brzinu veću od 1,5 Macha bez naknadnog izgaranja. Opremljen je s dva motora, pa ima veliki . Kako kaže izreka: "Tko brže pronađe neprijatelja, pobjeđuje u borbi." Zahvaljujući Stealth tehnologiji kojom je lovac opremljen, manje je uočljiv u zraku.

Video o avionu F-22 Raptor:

Su-35S smo identificirali kao drugog kandidata za titulu najboljeg.

Ovo je borbeno vozilo koje većina smatra najmoćnijim razvojem koji pripada klasi 4++.

Su-35S

Jedini faktor koji odvaja Su-35 od pete generacije zrakoplova je nedostatak Stealth tehnologije. Ali unatoč tome, borac uključuje nekoliko vrsta oružja:

• bombardiranje vođenim projektilima zrak-zemlja;
• nevođena raketa;
• vođeni projektil zrak-zrak;
• malokalibarsko i topovsko bombardiranje;
• bomba.

Kako bi lovac mogao samostalno djelovati u situacijama u kojima nema veze sa satelitskim navigacijskim sustavima, te kako bi pilot održavao kontakt sa zemaljskim službama, opremljen je inercijskim elektroničkim navigacijskim sustavom BINS-SP2. Značajka ovog modela, kako stručnjaci primjećuju, je njegova manevarska sposobnost. Sposoban je napraviti zaokret u horizontalnoj ravnini bez značajnijeg smanjenja brzine leta. Maksimalna brzina na velikoj visini je 2500 kilometara na sat. Domet leta - 3600 kilometara.

Video o avionu Su-35S:

F-35 Lightning

Riječ je o borbenom zrakoplovu pete generacije koji je opremljen jednim motorom Pratt & Whitney.

F-35 Lightning

Elektranu za ovaj model razvili su zaposlenici Rolls-Roycea. Postoje tri vrste modifikacija lovca F-35 Lightning:

• F-35A - standardni razvoj;
• F-35B - inačica lovca s okomitim slijetanjem i znatno skraćenim uzlijetanjem;
• F-35C je inačica dizajnirana za nosače zrakoplova, katapultirani tip polijetanja, slijetanja - aerofinišera.

Posebnost F-35 Lightninga je jedinstvena pilotska kaciga. Još uvijek je u razvoju, ali njegova funkcionalnost je jednostavno nevjerojatna. Zahvaljujući suvremenim inovativnim tehnologijama, pilot može vidjeti kroz kokpit lovca čak iu infracrvenom rasponu. Viziri posade snabdjeveni su svim najpotrebnijim navigacijskim podacima za borbu. Sposoban za postizanje brzine od 1900 km na sat.

Video o zrakoplovu F-35 Lightning:

T-50

Može tražiti mjesto u liniji najboljih, još je u razvoju, početak njegove proizvodnje planiran je za 2015.

T-50

Glavna stvar bi trebao biti veliki radijus uništenja. Borbeni arsenal lovca uključivat će visokoprecizno oružje i radar s faznom antenskom rešetkom. Uzletna težina lovca je 20 tona. Dostiže brzinu do 2,5 m. Prosječna brzina- 2600 kilometara na sat.

Video o avionu T-50:

Messershmitt Me.262 "Schwalbe"

Ovo je prvi borbeni lovac na svijetu koji je mogao postići brzinu od 900 km na sat.

Messershmitt Me.262

Njegovo naoružanje uključuje četiri topa od 30 mm sa stotinama granata, kao i 24 nevođena projektila.

Video o zrakoplovu Messershmitt Me.262 “Schwalbe”:

Mig 25

Razvoj sovjetskih znanstvenika, koji je prešao dug put do savršenstva i sada pripada petoj generaciji.

Mig 25

Ovaj nadzvučni presretač svojevremeno je postavio 29 rekorda. U izviđačkom modu letjelica postaje znatno lakša i ubrzava do 2,8 M. Posebna značajka lovca je sposobnost da uhvati više od 2 tone bombi u letu.

Video o avionu Mig 25:

British Aerospace Sea Harrier

Borac vertikalni tip polijetanje i isto slijetanje.

Ovaj zrakoplov je već duže vrijeme u službi. marinci u SAD-u.

British Aerospace Sea Harrier na nebu

Tajna razvoja bila je izrada šipke za podizanje, na kojoj su britanski dizajneri zrakoplova radili dugi niz godina. Programeri su koristili jednu pogonsku jedinicu - Rolls-Royce Pegasus s vektorom potiska koji se može savijati.

Video o zrakoplovu British Aerospace Sea Harrier:

Mitsubishi A6M

Nazivaju ga "tajanstvenim avionom", budući da su programeri Mitsubishija uspjeli kombinirati neskladno - manevarske sposobnosti i rekordni domet leta za lovca, koji iznosi 2600 km kada je opremljen s 2,5 tone.

Mitsubishi A6M

Mitsubishi A6M utjelovljenje je samurajskog duha koji svojom pojavom prezire sve što je s njim povezano. To se može razumjeti činjenicom da je lovac japanske proizvodnje potpuno lišen oklopa.

Video o avionu Mitsubishi A6M:

F-16 Fighting Falcon

Ima veliku prednost u optičkoj vidljivosti, jer je opremljen neobvezujućom svjetiljkom.

F-16 Fighting Falcon

Brzina okretanja lovca je 21,5 stupnjeva u sekundi. U sekundi, borac dobiva visinu od 294 metra. Ovo je prilično dobar pokazatelj. F-16 Fighting Falcon opremljen je ogromnim kompletom naoružanja, sposoban je koristiti nevođene i vođene projektile, kao i antiradarske projektile u borbi.

Video o F-16 Fighting Falcon:

F-15 Eagle

Kako prenosi BBC, radi se o pravom “ubojici” koji je u svojoj povijesti donio 104 pobjede bez ijednog poraza.

F-15 Eagle

Nitko nije uspio oboriti ovaj zračni stroj. Niti jedan od postojećih borbenih aviona danas se ne može pohvaliti takvim performansama kao F-15 Eagle. Model lovca sposoban je voditi aktivnu borbu čak i u ekstremnim uvjetima- V danju ili noću, u nepredviđenim meteorološkim uvjetima, na malim i velikim nadmorskim visinama.

Video o avionu F-15 Eagle:

J-10

To također ne treba zanemariti, jer su kineski dizajneri zrakoplova dali sve od sebe.

J-10

Ovaj lovac je nazvan "patka" zbog specifičnog dizajna. Horizontalno kormilo lovca pomaknuto je više prema naprijed i nalazi se gotovo ispred krila. Kada pilot treba usmjeriti avion prema gore, umjesto uobičajenog spuštanja, tlocrt zrakoplova podiže nos i time povećava brzinu penjanja. Sustav bez repa J-10, uza sve svoje značajke, aerodinamički je nestabilan, pogotovo kada su u pitanju nadzvučne brzine. Posada lovca može se sastojati od jedne ili dvije osobe. Postoji funkcija punjenja goriva u načinu letenja.

Video o avionu J-10:

njemački tajfun

Zadivljuje raznolikošću materijala od kojih je izrađen.

Tajfun

Ugljična kompozitna rebra, ugljični kompoziti, titan, pa čak i aluminij-litijeve legure sudjelovali su u proizvodnji. Stealth tehnologija čini letjelicu vizualno nevidljivom čak i na maloj udaljenosti od neprijatelja. Naoružan je topom Mauser VK27, kao i projektilima zrak-zrak i zrak-zemlja.

Video o zrakoplovu Typhoon:

Gripen - švedski lovac četvrte generacije

Danas je jedno od glavnih zračnih borbenih vozila u zemlji.

Gripen

Ovaj lovac je sposoban besprijekorno obavljati nekoliko borbenih misija istovremeno, naime, biti jurišni zrakoplov i izviđački zrakoplov. Opremljen je turboventilatorom Volvo Aero RM12, zahvaljujući kojemu je sposoban letjeti do 2800 kilometara.

Video o Gripenu:

Rafale

Riječ je o francuskom borbenom zrakoplovu koji može obavljati širok raspon misija na kratkim i velikim udaljenostima od neprijatelja, uključujući besprijekorno gađanje neprijatelja i na moru i na kopnu.

Rafale

Francuska vlada izdvojila je 3 milijuna eura za razvoj ovog lovca. U ožujku 2007. NATO je preuzeo ovaj lovac. Opremljen je dvokružnim turbomlaznim motorom. Razvija brzinu od 1900 kilometara na sat, borbeni radijus je 1800 kilometara.

Video o zrakoplovu Rafale:

Svaki ratni i zračni borbeni sukob unosi svoja pravila i značajke borbenih djelovanja, stoga je, čitajući karakteristike svih navedenih zračnih lovaca, u prvi mah prilično teško odrediti tko je među njima vodeći. Zasad prednjači F-22 raptor, no svaki od lovaca neprestano prolazi kroz modifikacije i nadogradnje, pa se vrlo brzo mijenja. Danas postoji pet generacija zrakoplova, šesta generacija, koja će imati još veće inovacije, još je u razvoju i potpuno je klasificirana. Kako će lovac šeste generacije iznenaditi svijet, možemo samo nagađati.

Vojno zrakoplovstvo oduvijek je izazivalo veliku pozornost javnosti. I, ako je u vrijeme svog nastanka oduševio svojom učinkovitošću, danas iznenađuje svojim mogućnostima i prisutnošću mase visokotehnoloških rješenja. Živimo u vrlo nestabilnom svijetu, u kojem se stvari događaju tu i tamo. lokalni sukobi, ali možda je jedina prednost toga mogućnost promatranja najbolji radovi inženjerska umjetnost na djelu. Objedinili smo ih u ocjenu najbolji vojni lovci na svijetu, koji ne samo da može iznenaditi tehničkim napretkom obrambene industrije, već i učiniti ponosnim na vlastitu zemlju, jer većina vodećih pozicija pripada ruskim zrakoplovima. Kako kažu, “Prvo, prvo avioni...”

10. Dassault “Mirage” 2000. (Francuska)

Francusko zrakoplovstvo osjetno je napredovalo od Drugog svjetskog rata, kada ga je njemačka vojska potpuno uništila. Potrebni su pokušaji vođenja neovisne vanjske politike jaka vojska, dakle, prije 30 godina pojavio se vojni zrakoplov Mirage, koji je odmah postao glavni lovac francuskog ratnog zrakoplovstva i tu poziciju nije odustao puna dva desetljeća, jer se odlično pokazao u mirovne operacije V Sjeverna Afrika, uslijed čega ga je počela masovno kupovati Indija. U tom se kraju našao: uspješno uništenje neprijateljskih zrakoplova i stožera, kao i napadi vođenim projektilima, slomili su otpor pobunjenika u nekoliko dana. Prema nekim izvješćima, unatoč tome što je ukinut 2006. godine, Dassault 2000 je sudjelovao u Libijskom ratu, gdje je izazvao nevjerojatnu štetu na vojnoj opremi Gadafijeve vojske.

9.

Prije samo nekoliko godina, Falcon, deveti na ljestvici najboljih lovaca na svijetu, bio je najčešći borbeni zrakoplov na svijetu. Niska cijena i pokazatelji kvalitete učinili su ga glavnim izvoznim proizvodom američkih zračnih snaga. Do danas postoji 4750 lovaca F-16 diljem svijeta. Modernizirana verzija proizvodit će se najmanje do kraja 2017. godine. Slike ovog zrakoplova više puta su snimili vojni reporteri, uspio je sudjelovati u 100 sukoba, od kojih su najpoznatiji NATO operacija protiv jugoslavenskih trupa i rat u Iraku. F-16 Fighting Falconi izraelske vojske najsposobniji su borbeni lovci. Prema službenim podacima, imaju četrdeset zračnih pobjeda.

8.

Iako prototipovi još nisu sudjelovali u borbenim djelovanjima, a njegovo puštanje u pogon planirano je za 2018., u njega su već ugrađena vodeća dostignuća domaćih inženjera. U usporedbi s prethodnikom, postat će štedljiviji u pogledu potrošnje goriva, ali će istovremeno stvarati više uvjeta za udobnost pilota: od automatizirane kontrole leta tijekom ciljanja do povećane količine zraka koju stvara autonomna stanica za kisik. Jedina muha u masi, po našem mišljenju, su prerani pokušaji ruskog Ministarstva obrane da ga uključi u međunarodne natječaje, jer radar i dio opreme još uvijek nisu dovedeni u idealno stanje. Pozitivna osobina ovog modela je i trošak proizvodnje, na primjer, Francuzi proizvode avione sa slične karakteristike dva do tri puta skuplje.

7.

Najuspješniji američki projekt u posljednjih četrdeset godina nalazi se na sedmom mjestu u deset najboljih borbenih aviona na svijetu. Zajamčeno je da će F-15 Eagle ostati u službi do 2025. godine, što znači da će imati vremena proslaviti svoju pedesetu obljetnicu. Nevjerojatno, ali "Orao" je pretrpio poraz u tako dugom razdoblju zračna borba samo jednom, pritom uništivši stotinjak neprijateljskih zrakoplova. Ovaj lovac povezan je s pričom o pilotu izraelskih zračnih snaga po imenu Peled, koji je tijekom vojnog sukoba u Siriji uspio uništiti šest neprijateljskih zrakoplova i uzrokovati značajnu štetu na još četiri. Trenutno je šest stotina F-15 u službi raznih zemalja i neće biti otpisani, jer se problemi u prosjeku javljaju samo jednom svakih 50 tisuća sati leta.

6.

Kruna misli francuskih dizajnera zrakoplova u kontekstu borbenih aviona četvrte generacije. Jedini nedostatak je visoka cijena proizvodnje, koja zahtijeva uključivanje puno preciznih inženjerskih objekata. Započevši svoj put ratom u Afganistanu prije 15 godina, Rafale je dokazao svoju učinkovitost u borbi protiv libijske vojske. Vrijedno je napomenuti da su "žrtve" Rafalea najčešće bili domaći lovci i helikopteri u službi libijskih zračnih snaga. Govoreći o modernim vremenima, Dassault je uglavnom uključen u vježbe i samo je nekoliko puta izveo napade na snage Islamske države u Iraku. Uz njega se veže i dosta incidenata kada se avion sruši ili eksplodira u zraku, no proizvođač je dokazao da je uzrok takvih situacija najčešće ljudski faktor.

5.

Najpouzdaniji domaći zrakoplov nalazi se na ekvatoru ljestvice najboljih vojnih boraca na svijetu. Više puta je dokazao svoju nadmoć tijekom vježbi. Čineći okosnicu indijskog ratnog zrakoplovstva, Su-30 je pobjeđivao američke i britanske konkurente u trenažnim borbama, i to u većini slučajeva suhoparno. Također, upravo je Suhoj osigurao uspjeh operacije ruskih vojno-svemirskih snaga u Siriji, te odigrao odlučujuću ulogu u oslobađanju Palmire. Tijekom četvrt stoljeća zabilježeno je samo 9 incidenata, od kojih je većina izazvana paljenjem motora ili nedostatkom goriva, srećom, nije bilo vojnih žrtava, osim pada aviona vijetnamskog ratnog zrakoplovstva u more.

4.

Jedini borac stvoren zajedničkim naporima zemalja Europska unija a dokazao je svoju učinkovitost tijekom stvarnih borbenih djelovanja (operacije koalicije u Siriji i Iraku). Njegova je nedvojbena prednost sposobnost ometanja neprijateljskih radara i time korigiranja smjera leta vođenih projektila, pa izostanak gubitaka ne treba čuditi. Još jedna prednost je maksimalni domet snimanja, u ovom pokazatelju Typhoon nadmašuje svoje najbliže konkurente za čak stotinu kilometara. Danas su zemlje Europe i Bliskog istoka naoružane s oko pola tisuće boraca, od kojih svaki ima jedinstvenu modifikaciju i tehnologiju proizvodnje.

3.

Zrakoplov, koji otvara top tri među najboljim vojnim lovcima na svijetu, zahtijeva posebnu pažnju, jer će činiti okosnicu zrakoplovnog krila stalne vojne baze naše zemlje u Siriji. Tajnost proizvodnje dugo vremena prisilio je potencijalne kupce da izbjegnu ulaganje u rizičan projekt, ali sudjelovanje u neprijateljstvima, gdje je Su-35 pokrivao glavne napadačke snage ruskih zračno-svemirskih snaga, privuklo je veliku pozornost na njega. S obzirom da se radi o iznimno temeljitoj modernizaciji Su-27 (o tome svjedoči identična konstrukcija letjelice), lovac služi kao dokaz trajnosti domaće vojne tehnike, a ujedno govori i o slijeđenju tradicije u zrakoplovstvu. Nažalost, informacije o sudjelovanju u vježbama ili borbama s neprijateljem nisu prezentirane javnosti.

2.

Višenamjenski, ekonomičan, učinkovit - općenito, ovo je najbolji borac proizveden u Sjedinjenim Državama. Od 2014. do danas činio je okosnicu zračnih snaga u Siriji, gdje, nakon što je započeo borbu protiv radikalnih islamista, nastavlja stvarati značajne probleme trupama IS-a. Značajan je slučaj kada je pilot u jednoj borbenoj misiji ne samo izvršio borbena misija, ali je ostao u određenom području još šest sati, ali ga neprijateljske snage nisu primijetile i prenijele su koordinate položaja neprijatelja koji je pokušavao evakuirati bazu. Tijekom protekle dvije godine, F-22 je uspješno završio oko 210 borbenih misija. Cijelo operativno razdoblje uključuje samo dva slučaja gubitka tijekom sukoba, što ukazuje na visoku kvalitetu i pouzdanost Raptora.

1. Suhoj T-50 (Rusija)

Palm u poretku i naslov najbolji vojni lovac na svijetu dobiva Sukhoi T-50 - prvi domaći zrakoplov pete generacije sposoban za istovremenu borbu s nekoliko protivnika koji se nalaze i na nebu i na zemlji. To je omogućeno zahvaljujući povećanoj manevarskoj sposobnosti i naprednoj tehnologiji. Čak su i zapadni stručnjaci hvalili prve korake ruskih inženjera u stvaranju lovaca s tehnologijom smanjenja nevidljivosti, ali u praksi nije moguće izvući čvrste zaključke: sva se testiranja provode iza zatvorenih vrata, a bit će predstavljena konačna konfiguracija prototipa. tek za godinu i pol.

+

Nismo mogli zanemariti onu najbolju sovjetski borac, koji je još uvijek u službi kako u postsovjetskim zemljama tako i među saveznicima u komunističkom taboru, jer on je u prvih deset. Važno je napomenuti da Su 27 postaje sudionik bilo kojeg računalnog simulatora letenja. Također, ovaj zrakoplov je jedini lovac domaće proizvodnje koji je sudjelovao u neprijateljstvima na tom području Centralna Afrika, gdje je neutralizirao 3 neprijateljska zrakoplova bez gubitaka, a jedini uočeni nedostatak bila je prilično velika potrošnja goriva tijekom naknadnog izgaranja.