Vlak iz Kine za London. U London je stigao prvi teretni vlak na relaciji Kina-Europa. Jeftin za život

Iz Kine u London prvi je put stigao teretni vlak koji je u britansku prijestolnicu dopremio kontejnere s čarapama, torbicama i ostalom robom vrijednom 5 milijuna dolara.

Ime lokomotive teretnog vlaka koji je stigao iz Kine u London odnosi se na citat Mao Zedonga " Istočni vjetar uvijek jači od Zapada." Foto: EPA

Vlak simboličnog naziva “Istočni vjetar” prešao je 12 tisuća kilometara u 16 dana i prešao granice Kazahstana, Rusije, Bjelorusije, Poljske, Njemačke, Belgije, Francuske i Velike Britanije.

Sada velika većina kontejnerskog tereta iz Kine u Europa dolazi morem, jeftino je, ali dugo traje - razlika u brzini zna biti i peterostruka.

Kina će koristiti Transsibirsku željeznicu prvenstveno za trgovinu s Rusijom, a ne za tranzit

Vlak koji je stigao u London imao je dvije zadaće: prvo, testirati rutu, a drugo, tijekom europske turneje kineskog predsjednika Xi Jinpinga, pokazati da koncept gospodarskog pojasa Puta svile funkcionira, napominje čelnik Financija i Ekonomski odjel " Institut modernog razvoja Nikita Maslennikov.

Važan detalj za Rusiju je da je vlak prošao kroz Kazahstan, a ne kroz Transsibirsku željeznicu.

Rutu najčešće odabire kupac i njegov logistički operater na temelju tarife, opterećenja i brzine. Ruta kroz Kazahstan najkraća je i najbrža ako vlak dolazi iz središnje, jugoistočne i južne Kine, gdje su koncentrirana glavna proizvodna mjesta. Ruta kroz Kazahstan će igrati glavna uloga u provedbi projekta Gospodarski pojas Puta svile, u dijelu koji se tiče povezivanja s Europom. Kina će rutu kroz Zabajkalsk i Transsibirsku željeznicu prvenstveno koristiti za trgovinu s Rusijom, a manjim dijelom za tranzit, a njena prednost sa stajališta kineskih izvoznika je manja gužva, objašnjava direktor tvrtke Agencija InfraNews Alexey Bezborodov.

U Srednja Azija tranzit kineska roba, pored prometnog koridora" Zapadna Europa- Zapadna Kina", koji prolazi kroz Kazahstan, prije ili kasnije put će ići preko Kirgistana. Kao što je ranije rekao RG ministar energetike i infrastrukture Euroazije gospodarsko povjerenstvo Adamkul Zhunusov, Kirgistan planira primiti financijska podrška dugogodišnji željeznički projekt "Kina - Kirgistan - Uzbekistan" kao dio "sučelja" euroazijske integracije i Put svile. Rusija pak računa na potporu Kine u razvoju propusne moći i transportnih sposobnosti Bajkalsko-amurske i Transsibirske željeznice.

Što će Kina točno izabrati, pokazat će ovogodišnji pregovori o "spajanju". U svakom slučaju, Kini i njezinim partnerima trebat će još nekoliko godina da riješe infrastrukturne probleme i učine isporuku željeznicom u Europu isplativom, napominje Nikita Maslenikov.

Kontejneri se vraćaju prazni iz Europe u Kinu zbog specifičnosti kineske trgovinske razmjene. Kina uvozi hranu i sirovine, ali proizvodi u Europi su prilično skupi, a sirovina uopće nema u prodaji. To mogu iskoristiti naši proizvođači hrane. Ruski izvozni centar i Ruske željeznice pregovaraju s Kineska strana o smanjenju tarifa za željeznički prijevoz prehrambenih proizvoda iz Rusije u Kinu. Mnoštvo robe raznih dobavljača bit će objedinjeno u Kaluška regija, na području Kine, “hub” bi trebao biti postavljen u provinciji Guangdong.

"Kineski zmaj" je do Engleske stigao željeznicom za 16 dana. Fotografija: EPA

Dana 18. siječnja u London je stigao teretni vlak iz kineskog grada Yiwua, provincije Zhejian. Vlak je poslan 1. siječnja, ovo je prvi kontejner teretni vlak Kina - UK. Ukupna duljina rute bila je 12.451 km.

Vlakovi Kina - Europa su kontejnerski vlakovi za tranzitni željeznički prijevoz na relaciji Kina - Europa - Kina. Ovo je ključna komponenta koncepta ekonomski razvoj i osnova za prosperitet zemalja duž Puta svile.

Na ruti, vlak prolazi carinsku postaju Alashankou, prolazi kroz Kazahstan, Rusiju, Bjelorusiju, Poljsku, Njemačku, Belgiju, Francusku, a zatim stiže u Ujedinjeno Kraljevstvo kroz tunel La Manche. Teret u vlaku uglavnom je odjeća, torbe i druga roba široke potrošnje proizvedena u Kini. Vlak od 34 vagona prevezao je ukupno 68 teretnih kontejnera u UK.

Predsjednik uprave operatera Yiwu Timex Industrial Investment Co. Ltd g. Feng Xiubin je primijetio:

“Korištenje ove željezničke rute promijenit će strukturu prijevoza tereta između Kine i Ujedinjenog Kraljevstva. Kopneni promet ima brojne prednosti u odnosu na tradicionalni pomorski i zračni promet, a nova željeznička ruta popunjava logističke praznine u vezama između Kine i Ujedinjenog Kraljevstva. Stoga ovu rutu smatram 'izravnim letom između Kine i Ujedinjenog Kraljevstva'."

Yiwu City najveći je svjetski maloprodajni centar za robu male potrošnje. U posljednjih godina Izvoz u UK brzo raste. Prema statistici, od siječnja do studenog 2016., ukupni volumen uvoza i izvoza grada Yiwu iznosio je 569 milijuna USD, što je povećanje od 10% u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Velika Britanija je zauzela prvo mjesto u Europi po obimu izvoza iz kineskog grada Yiwu.

Vrijeme isporuke novom željezničkom rutom smanjeno je za gotovo mjesec dana u usporedbi sa sporim prijevozom morem. Troškovi za cijelu rutu iznose samo 20% tarifa zračnog prijevoza. Ovaj je vlak bio prvi koji je prevladao tunel ispod La Manchea i proputovao cijelu Euroaziju od istoka do zapada. Ova ruta otvara i pruža nove mogućnosti logističkim tržištima mnogih zemalja između Kine i Ujedinjenog Kraljevstva.

Direktor Kinesko-engleske trgovačke udruge, g. David Martin, komentirao je ovaj događaj na sljedeći način:

„Ovaj događaj je vrlo veliki značaj, ovo nije samo vlak koji je u UK stigao iz Kine. To je rezultat inicijative za gospodarski razvoj Pojasa i puta. Naše kinesko-britansko trgovačko udruženje uvjereno je da će uz pomoć ove željezničke rute britanska roba moći zauzeti svoje mjesto na tržištima Kine i drugih zemalja i regija Azije.”

Zamjenik gradonačelnika Londona za trgovinu, g. Rajesh Agrawal, također je rekao da dolazak prvog vlaka iz Kine u UK savršeno pokazuje da je London jedan od najboljih gradova za Kinu za promicanje trgovine. London je i polazna točka za izlazak na zapadna tržišta. Izjavio je svoju spremnost pružiti kineskim poduzećima profesionalne usluge i kanali financijskih usluga, pomažu u rastu poslovanja na britanskom tržištu.

Izaslanik kineskog veleposlanstva u Ujedinjenom Kraljevstvu, g. Zhu Qing, na ceremoniji dočeka vlaka Kina-Europa također je istaknuo da je dolazak ovog vlaka obilježen novi korak naprijed u izgradnji suradnje u okviru inicijative „Jedan pojas, jedan put“.

“Ova željeznička trasa ima ključna vrijednost ne samo za suradnju u okviru Pojasa i puta, već i za razvoj bilateralne trgovine između Kine i UK. Vlada i poslovna zajednica Ujedinjenog Kraljevstva s velikim zanimanjem i entuzijazmom žele sudjelovati u izgradnji inicijative Pojas i put. Dolazak vlaka Kina-Europa daje novi poticaj poboljšanju bilateralne trgovine."

O otvaranju nove željezničke rute od Kine do Londona daju svoje oprezne komentare. Prvi je vlak u nedjelju krenuo iz grada Yiwua na istoku Kine. Putovanje do Londona trajat će oko 18 dana i prijeći 12 tisuća kilometara kroz Kazahstan, Rusiju, Bjelorusiju, Poljsku, Njemačku, Belgiju i Francusku. U teretu vlaka nalazila se, između ostalog, odjeća, torbe i koferi, izvijestila je kineska novinska agencija Xinhua.

“Kina također koristi putovanje željeznicom kao diplomatsku metodu u inozemstvu. Kineski proizvođači vlakova usmjerili su pozornost na nova tržišta u Africi. Latinska Amerika i jugoistočnoj Aziji kako bi osigurali narudžbe vezane uz željeznicu, dok se u isto vrijeme usredotočuju na ugovore visokog profila u razvijeni svijet“, piše Bangkok Post. U članku se željeznička ruta između Europe i Azije naziva "prilično jedinstvenom", budući da ide glavni tok tereta morem. Prijevoz tereta od Azije do Los Angelesa morem traje oko 10 dana, dok do nizozemske luke Rotterdam može potrajati i do 30 dana.

Ovu vijest komentira i stranica američke agencije Bloomberg. „Iako vlak iz Kine u London može prevesti oko 200 kontejnera, u usporedbi s 20.000 kontejnera na teškom brodu, dostava će trajati upola kraće od gotovo 30-dnevnog putovanja između Istočna Azija I sjeverna Europa“ – piše Bloomberg. Ovo će "željeznicu učiniti konkurentnom opcijom kada pomorski teret kasni ili propusti predviđeno vrijeme polaska, osobito u usporedbi s zrakom, koji košta dvostruko više”, rekao je britanski operativni direktor za Bloomberg. prijevozničko poduzeće Brunel Shipping Michael White.

Prema strategiji predsjednika Xi Jinpinga, Kina je u početku izdvojila oko 40 milijardi dolara za financiranje razvoja cesta i željeznica u inozemstvu, dok bi trgovina sa zemljama duž prometnog koridora mogla doseći dva i pol bilijuna dolara tijekom sljedećeg desetljeća, izvijestio je članak, citirajući riječi Yao Gang 2015., tada potpredsjednik Kineske regulatorne komisije za vrijednosne papire.

"PROFESIONALNI TERORISTI"

Na njemačkom portalu Deutsche Welle u članku “Teroristi po zanimanju? "IS regrutira militante iz središnje Azije" analizirajte situaciju s regrutiranjem "regruta" za borbu na strani ekstremističke skupine " Islamska država» u (IS) iz središnje Azije, nazivajući Kazahstan, Turkmenistan, Tadžikistan, Uzbekistan i Kirgistan "profitabilnom zonom zapošljavanja". Točan broj boraca IS-a u Siriji iz središnje Azije nije poznat. Agencija za stratešku sigurnost Soufan Group sa sjedištem u New Yorku procijenila je u prosincu 2015. da je oko 4700 boraca IS-a iz bivše Sovjetski Savez. Više od polovice ih je ruski građani, uglavnom iz Čečenije, Ingušetije i Dagestana. Druga najveća grupa bila je otprilike 500 militanata iz Uzbekistana i Kirgistana.

U članku se citiraju neki ruski stručnjaci koji vjeruju da su nedavne ofenzive međunarodne koalicije protiv ISIS-a u Siriji i Iraku “najvjerojatnije dovele do smrti veliki broj Srednjoazijski borci” i “mnogi borci vraćaju se kući preko Turske”. Ruski stručnjak za sigurnost Lev Korolkov posebno je primijetio da je pridruživanje Islamskoj državi postalo "nova vrsta radne migracije" za militante iz Srednje Azije. Prema njegovim riječima, “stručnjaci vjeruju da više ljudi iz središnje Azije pridružuju se “džihadu” iz financijskih, a ne ideoloških razloga.” Sa pooštravanjem migracijske politike u Rusiji i povratkom mnogih mladih migranata iz Rusije u svoju domovinu u srednjoj Aziji, oni bi mogli postati “lak plijen za regrute IS-a”.

Nakon terorističkog napada u noćnom klubu u Istanbulu, gdje je Stara Godina Deseci ljudi su ubijeni i ozlijeđeni, a pojavile su se informacije da je ovaj neviđeni napad djelo srednjeazijaca. Potraga za njim se nastavlja. U samoj Turskoj zavladao je val negodovanja da je teroristički napad mogao izvesti porijeklom iz središnje Azije, iz regije koju u Turskoj smatraju bratskom i prijateljskom.

JEFTIN ZA ŽIVOT

Srpski portal Numbeo.com objavio je rang-listu zemalja svijeta po troškovima života u 2016. godini. Kazahstan je na ovoj ljestvici najjeftinijih zemalja svijeta bio na četvrtom mjestu, nakon Indije, Moldavije i Pakistana. Najskuplja mjesta za život, prema srpskom sajtu, u 2016. su Bermuda, Švicarska, Bahami, Norveška i Island.

Stranica je ukupno ocijenila 122 zemlje na temelju kriterija kao što su cijena najma stanova, hrana, cijene u restoranima itd. Na stranici se objašnjava da su parametri ocjenjivanja dani u usporedbi s New Yorkom. Indeks potrošačkih mogućnosti za stanovnike Kazahstana, prema stranici, iznosi 59,30 bodova, što znači da stanovnici Kazahstana s prosječnom plaćom mogu kupiti 40,7 posto manje dobara i usluga od Njujorčana s prosječnom plaćom. Dok troškovi života u Kazahstanu (bez najma stanova), prema stranici, iznose 26,82 boda, što je 73,18 posto jeftinije nego u New Yorku. Izdavači srpskog portala uvjeravaju svoje čitatelje da istraživanje koje provode nije pod utjecajem bilo koje vladine organizacije.

Teretni vlak krenuo je iz Kine sa stanice Jiwu West u provinciji Zhejiang, a krajnje odredište je bio London. Vlak s odjećom i torbama, kako proizlazi iz izvješća agencije Xinhua, mora prijeći put od 11.930 kilometara za 18 dana. Prvi vlak koji putuje od krajnjeg istoka Azije do krajnjeg zapada Europe putovat će kroz teritorij 7 azijskih i evropske zemlje: Kazahstan, Rusija, Bjelorusija, Poljska, Njemačka, Belgija i Francuska, ne računajući završne i početne točke putovanja. Drago mi je da je i Rusija među tranzitnim državama, unatoč tome što su svojedobno kružile glasine da Nova svila put će proći zaobilazeći svoj teritorij. Vijest je dobra, jer će se otvaranjem redovne komunikacije između Azije i Europe pojaviti novi izvor prihoda u državnom proračunu.

Pozornost prema željezničkoj komunikaciji je razumljiva; dostava robe željeznicom mnogo je jeftinija od prijevoza zrakom i brža nego vodom. A “Pomorski put svile”, koji se proteže znatno južnije od Rusije i postoji upravo kao alternativa, sudeći prema Baltic Dryju - glavnom ekonomskom indeksu koji pokazuje razmjere pomorske trgovine - sada je na povijesno najnižoj razini. I prvi vlak koji je ruskom transsibirskom željeznicom prošao iz Kine u London pokazuje da su započeli novi ekonomski procesi.

Operator ekstraduge rute bit će državna željeznička tvrtka China Railway Corporation (CRC). Na popisu itinerera UK je osmo odredište, a London 15. odredište. Ostali europski CRC gradovi uključuju Madrid i Hamburg.

Ruta između Jiwua i Londona dio je gigantskog projekta Pojas i put koji je najavio kineski predsjednik Xi Jinping krajem 2013. godine.

A u Tokiju se sada ozbiljno raspravlja na razini vlade o mogućnosti izgradnje Transsibirske željeznice duge 9,6 tisuća kilometara, koja će putnicima omogućiti da od Londona do Tokija stignu bez napuštanja željezničkog vagona. Transsibirska željeznica zaobići će postojeću trasu s krajnjim odredištem u Vladivostoku. Nova ruta proći će kroz Khabarovsk i dalje do Sahalina kroz podvodni tunel od 6 kilometara. Na otoku će se graditi novi Željeznička pruga na sjever Japanski otok Hokkaido. Završni dio rute bit će još jedan podvodni tunel u dužini od 42 kilometra.

Nova željeznička ruta iz Kine ne prolazi kroz teritorij Ukrajine, kao što se ranije pretpostavljalo.

Prvi vlak krenuo je iz grada Yiwua u istočnoj Kini i očekuje se da će na svoje odredište stići za otprilike 18 dana, prešavši 12.000 kilometara.

Napominje se da vlak prevozi pošiljku odjeće, torbi i druge robe široke potrošnje. Posljednjih godina Kina je proširila svoj željeznički promet na europske zemlje u sklopu vladinog projekta Novog puta svile.

Ova vrsta dostave tereta, kao što je navedeno, trebala bi biti srednja karika između jeftine, ali spore isporuke morskim putem i brze, ali skupe, zračne.

Ruta vlaka prolazi kroz Kazahstan, Rusiju, Bjelorusiju, Poljsku, Njemačku, Belgiju i Francusku. Ujedinjeno Kraljevstvo će postati osma destinacija na popisu zemalja u koje prometuju teretni vlakovi Kina-Europa, dok će London postati 15. destinacija među europskim gradovima koji primaju teretne vlakove iz Kine.

Podsjetimo, međutim u studenom 2016 nova ruta ne prolazi ukrajinskim teritorijem.

Kao što se ranije pretpostavljalo, projekt prometnog koridora Novog puta svile ići će od Europske unije preko Ukrajine, Gruzije, Kazahstana do Kine.

Pročitajte također

• Bomba pored ceste u sjeverozapadnom Pakistanu ozlijedila je četiri službenika za provođenje zakona i 15 civila. To javlja Associated Press pozivajući se na... 15:08
• U Kini je napadnut muškarac naoružan nožem Dječji vrtić Ozlijeđeno je 11 učenika ustanove. CNN javlja to pozivajući se na Središnju televiziju zemlje... 14:50
• Bivši šef naftne i plinske mega-korporacije ExxonMobil Rex Tillerson, kojeg je novoizabrani američki predsjednik Donald Trump predložio za državnog tajnika, dobit će od svog poslodavca 180 milijuna dolara... 14:27
• U Kini je službenik ustrijelio dvoje službenika najviši rang, a potom vjerojatno počinio samoubojstvo. Kako javlja agencija Xinhua, incident se dogodio u pokrajini Sichuan, na jugozapadu... 14:05
• Četvorica zaštitara ozlijeđena su kada je automobil bomba eksplodirao u blizini zgrade UN-a u glavnom gradu Somalije Mogadišu. To je izvijestio Reuters pozivajući se na policiju. “Možemo potvrditi... 13:46
• U kalinjingradskoj zračnoj luci Khrabrovo odgođeno je 20 letova zbog skliznuća zrakoplova s ​​piste u utorak navečer. O tome izvještava internetska ploča... 13:27
• Bivši izvršni direktor ExxonMobila Rex Tillerson prekinut će sve veze s tvrtkom ako bude imenovan američkim državnim tajnikom. To stoji u priopćenju tvrtke koje prenosi Bloomberg... 13:09
• WikiLeaks je rekao da je vjerojatno nestao iz američke Nacionalne uprave za arhive i evidenciju. HDD s podacima o e-mail prepisci bivše predsjedničke kandidatkinje... 12:45
• U Moskvi u blizini zgrade Savezna služba Zatvorska služba (FSIN) privela je šest osoba u Žitnoj ulici koji su držali pikete podrške političkom zatvoreniku Ildaru Dadinu. Oko… 12:23
• Istražitelji u Berlinu u utorak, 3. siječnja pretražili su jedno od izbjegličkih skloništa u kojem je živjela osoba koja je vjerojatno bila u kontaktu s glavnim osumnjičenikom za zločin... 12:03
• Japan je planirao provesti vježbe evakuacije u ožujku u slučaju napad nuklearnim projektilima iz DPRK. To pišu novine Nikkei. Prema objavi, gradovi sudionici... 11:33
• Indonezija prekida vojno-tehničku suradnju s Australijom zbog ofenzive obrazovni materijali, koji su uočeni u bazi za obuku australskih specijalnih snaga... 11:11
• U proteklih pet dana irački Mosul, gdje je u tijeku vojna kampanja za oslobađanje grada od teroristička skupina"Islamska država" (ISIS), otišlo 13 tisuća ljudi... 10:53
• Izvješće Centrale obavještajna agencija(CIA) o cyber napadima tijekom američke predsjedničke kampanje usredotočit će se samo na ruske akcije. Izjavio je to direktor CIA-e John... 10:34
• Rekao je to turski ministar vanjskih poslova Mevlüt Çavuşoğlu Agencije za provođenje zakona zemlje identificirale su počinitelja terorističkog napada u noćnom klubu u Istanbulu. Reuters javlja ovo... 10:17