Akademik Lomonosov. Plutajuća nuklearna elektrana (7 fotografija)

Plutajuće nuklearne elektrane u Rusiji projekt su domaćih dizajnera za stvaranje mobilnih elektrana male snage. Državna korporacija Rosatom, poduzeća Baltic Plant i niz drugih organizacija uključeni su u razvoj.

Povijesna referenca

Na početne faze Tijekom razvoja industrije nuklearna energija se uglavnom razmatrala u odnosu na vojnu industriju. Međutim, tijekom posljednjih nekoliko desetljeća, prednosti mobilnih izvora prikladnih za rad u udaljenim i nerazvijenim područjima postale su sve očitije. Do promjene prioriteta u većoj je mjeri došlo zbog razvoja civilnih nuklearnih tehnologija i postavljanja reaktora na vojne brodove, ledolomce i podmornice.

Po prvi put su se mobilne instalacije počele koristiti u Sjedinjenim Državama. Također su osigurali energiju za američku istraživačku bazu na Antarktici.

Relativno nedavno, mediji su postavili pitanje da li plutajuća nuklearna elektrana na Krimu. Mišljenja o ovom pitanju su različita. Međutim, iz državne korporacije koja koordinira program o ovom pitanju nema izjava. Neki stručnjaci kažu da plutajuća nuklearna elektrana nije potrebna na Krimu. Svoj stav objašnjavaju činjenicom da su takve instalacije dizajnirane za rad u udaljenim, teško dostupnim područjima. Poluotok se može opskrbljivati ​​i na druge načine. Na primjer, energetski most se gradi s kopna zemlje.

Domaća industrija

Prema federalnom ciljnom programu "Energetski učinkovito gospodarstvo" 2002-2005. a za budućnost do 2010. godine održan je natječaj za izradu plutajuće nuklearne elektrane male snage. Sredinom svibnja 2006. pobjednik je bilo poduzeće Sevmash. Sljedeće godine, 2007., uprava Državnog tehničkog sveučilišta u Nižnjem Novgorodu i Savezna agencija za atomsku energiju postigli su dogovor da će institut djelovati kao temeljno sveučilište za obuku relevantnih stručnjaka. Godine 2008. koordinatori projekta najavili su da će dio narudžbi jedinica i komponenti biti prebačen u Baltic Plant. Međutim, tvornica Sevmash je nešto kasnije objavila da će plutajuća nuklearna elektrana biti puštena u rad 5 mjeseci kasnije od planiranog. S tim u vezi, cijela je narudžba prebačena u baltičku tvornicu.

Početak gradnje

Kao što je 2010. izjavio Sergej Zavjalov, zamjenik čelnika Rosenergoatoma, prva plutajuća nuklearna elektrana stvorena je u skladu s rasporedom. Planirano je da instalacija bude gotova krajem 2012. godine, a puštanje u rad 2013. godine. U lipnju 2010. pušten je u rad prvi agregat. To se dogodilo u baltičkoj tvornici. Ali u to vrijeme turbogenerator i reaktor nisu bili instalirani. Instalacijski radovi trebali su se izvesti na plutajućoj pogonskoj jedinici. U rujnu 2011. projekt u Peveku dobio je pozitivan zaključak elaborata zaštite okoliša. Trenutno je u fazi opravdanosti investicije. Krajem rujna - početkom listopada 2013., blokovi za proizvodnju pare težine 220 tona, proizvedeni prema nacrtima OKBM-a. Afrikantov, prevezeni su do nasipa za opremanje iz spremišta za čamce šeste radionice baltičke tvornice. Tamo su u nazočnosti predstavnika Rosenergoatoma plutajućom dizalicom utovareni u reaktorske odjeljke. U skladu s uvjetima ugovora, tvornica u Sankt Peterburgu mora 9. rujna 2016. isporučiti FPU, pripremljen za transport do mjesta rada. Posljednje vijesti o plutajućoj nuklearnoj elektrani navode da bi ona trebala biti potpuno operativna 2018. godine.

Ključni projekt

U nizu mobilnih, prenosivih instalacija male snage, plutajuća nuklearna elektrana "Akademik Lomonosov" smatra se glavnom. Njegova najveća snaga je veća od 70 MW. Postrojenje uključuje dva reaktora KLT-40S. Glavni dizajner je JSC "Afrikantov OKBM". Isto poduzeće je glavni proizvođač i dobavljač reaktorske opreme. Konkretno, to uključuje pumpe, jedinice za rukovanje gorivom, upravljačke i upravljačke sustave, pomoćne strojeve itd. Plutajuća nuklearna elektrana "Akademik Lomonosov" nastala je na temelju serijska instalacija, koji se koristi u ledolomcima, dokazan tijekom dugotrajnog rada u arktičkim uvjetima.

Svrha

Izvode poduzeća i istraživački instituti Projektantske aktivnosti Rosatoma pokazale su mogućnost izgradnje izvora energije kvalitativno nove klase na temelju već ovladanih brodskih reaktora. Koristit će se za proizvodnju desalinizirane vode, električne energije, kućne i industrijske topline. Planira se distribucija plutajućih nuklearnih elektrana kapaciteta od 3,5 do 70 ili više MW. Namijenjeni su opskrbi lučkih gradova, velikih industrijskih poduzeća, kompleksa za proizvodnju plina i nafte koji se nalaze u pojasu.

Specifičnosti

Mobilne nuklearne elektrane su autonomni objekti. U potpunosti su izrađeni u brodogradilištu kao plovilo bez pogona. Gotove jedinice transportiraju se rijekom ili morem do mjesta rada. Kupac prima predmet u ispravnom stanju. Plutajuće nuklearne elektrane uključuju kompleks stambenih prostorija i kompletnu infrastrukturu za smještaj osoblja koje upravlja i održava instalaciju. Dakle, proizvođač i dobavljač ispunjavaju narudžbu po principu ključ u ruke. Tvornička konstrukcija osigurava maksimalno smanjenje vremena izgradnje. Istodobno, ruska plutajuća nuklearna elektrana zadovoljava sve međunarodnim zahtjevima zahtjevi za kvalitetom i sigurnošću.

Prednosti

Plutajuća nuklearna elektrana najprikladnija je za rad u teško dostupnim područjima uz obale rijeka ili mora, udaljena od središnji sustavi pribor. U Ruskoj Federaciji to su prvenstveno regije Dalekog istoka i krajnjeg sjevera. Ove regije nemaju jedinstven energetski sustav. Ovdje su potrebni ekonomski održivi i pouzdani izvori opskrbe. Trenutno je potreba za nekoliko desetaka stanica male snage u ovim regijama vrlo akutna. instalacije će potaknuti gospodarsku aktivnost i osigurati primjeren životni standard stanovništva.

Sigurnost

Plutajuća nuklearna elektrana ispunjava sve međunarodne ekološke zahtjeve. Obogaćivanje goriva ne prelazi maksimalnu razinu za usklađenost s režimom neširenja nuklearno oružje. Budući da se očekuje rad u obalnom području svjetskih oceana, pitanje otpornosti instalacije na učinke ekstremnih uvjeta vrlo je relevantno. prirodni faktori(tornada, tsunamiji itd.).

OKMB Afrikantov ima kompleks inovativnih tehnologija, zahvaljujući kojima će plutajuća nuklearna elektrana izdržati bilo koju razinu dinamičkog opterećenja navedenog u projektu. Izgled buduće instalacije stvara se s određenom "marginom sigurnosti". Prelazi najveća moguća opterećenja u radnom području. Na primjer, predviđena je mogućnost vala tsunamija ili sudara s obalnim objektom ili drugim plovilom. Nakon 40 godina rada, glavna energetska jedinica plutajuće nuklearke bit će zamijenjena novom. U tom slučaju stari će se vratiti u pogon za preradu na recikliranje. Tijekom rada i nakon njegovog završetka neće biti utjecaja na okoliš u području gdje je plutajuće plovilo postavljeno. opasni otpad. Popravci i pretovar goriva vršit će se u uvjetima postojećih domaćih specijaliziranih poduzeća. Posjeduju svu potrebnu opremu i zapošljavaju kvalificirano osoblje.

Nuklearni stručnjak: plutajuće nuklearne elektrane. Dobar ulov

Trenutno se objavljuju mnogi članci o temi koja se razmatra. Mnogi od njih predstavljaju neke od razvoja niza vodećih istraživačkih i dizajnerskih instituta. Primjerice, 2015. godine istaknut je koncept znanstvenika s Massachusetts Institute of Technology. Vjeruje se da je plutajuća nuklearna elektrana (fotografija instalacije može se vidjeti u članku) jedna od najperspektivnijih opcija opskrbe naselja, u kojem nema dovoljno resursa obalnog područja. Koncept instituta spaja dvije prilično poznate tehnologije. Konkretno, razmatra se dizajn dubokomorske naftne platforme.

Tijekom prošlotjednog Međunarodnog pomorskog sajma 2013., dužnosnici ruske Ujedinjene brodograđevne korporacije objavili su nekoliko vijesti u vezi s najnovijim dostignućima industrije i projektima koji su u tijeku. Tako je uprava Baltičkog brodogradilišta (St. Petersburg) podijelila informacije o napretku jednog od najhrabrijih projekata novijeg doba - izgradnje plutajuće nuklearne elektrane Akademik Lomonosov (FNPP).

Kako je rekao direktor Baltic Planta A. Voznesenski, prva domaća plutajuća nuklearna elektrana bit će izgrađena do 2016. godine. Trenutno je u tijeku montaža konstrukcija broda, a za tri godine Rosatom će dobiti prvu plutajuću nuklearnu elektranu na svijetu. Brod će moći opskrbljivati ​​električnom i toplinskom energijom gradove i poduzeća u teško dostupnim područjima zemlje, prvenstveno na dalekom sjeveru. Ubrzo nakon dovršetka prve plutajuće elektrane planira se početak izgradnje sljedeći brodovi ovu seriju.

Trenutno je u tijeku gradnja prvog broda s jedinicama nuklearne elektrane. Radnici tvornice Baltic sastavljaju metalne konstrukcije i instaliraju opremu. Započeli su radovi na ugradnji nekih elemenata reaktora. Tako je projekt izgradnje plutajuće nuklearne elektrane Akademik Lomonosov konačno krenuo s mrtve točke. Podsjetimo, gradnja broda s nuklearnim energetskim modulom započela je još 2007. godine u tvornici Severodvinsk Sevmash. Međutim, nekoliko mjeseci nakon početka izgradnje, sve sastavljene jedinice buduće plutajuće elektrane prebačene su u baltičku elektranu, gdje se očekivao nastavak radova. Međutim, takvi planovi nisu zaživjeli i gradnja je bila zamrznuta nekoliko godina. Trenutačni radovi provode se u skladu s novim sporazumom između Rosatoma i Baltic Planta, potpisanim u prosincu prošle godine.

Gotova plutajuća nuklearna elektrana "Akademik Lomonosov" bit će nesamohodno plovilo s istisninom od preko 21 tisuću tona. Nedostatak vlastitog elektrana zbog osobitosti rada plutajućih nuklearnih elektrana. Pretpostavlja se da će ga remorkeri dovesti do mjesta rada, nakon čega će se brod stacioniran u luci spojiti na komunikacije opskrbljenog objekta i opskrbljivati ​​ga toplinskom i električnom energijom za određeno vrijeme. Posada plutajuće nuklearne elektrane od 69 ljudi nadzirat će rad dvaju nuklearnih reaktora koji mogu proizvesti do 70 MW električne energije i 300 MW toplinske energije. Po potrebi elektrana će moći raditi i kao postrojenje za desalinizaciju morska voda. U ovom načinu rada izračunata maksimalna produktivnost plutajuće nuklearne elektrane Akademik Lomonosov iznosi 240 tisuća kubičnih metara. svježa voda u jedan sat. Prema službenim podacima developera projekta, takve će karakteristike omogućiti jednoj plutajućoj elektrani da opskrbljuje strujom i toplinom grad s populacijom do 200 tisuća ljudi.

Deklarirani radni vijek jedne plutajuće nuklearne elektrane je 40 godina. Nakon tog vremena, brod s nuklearnom elektranom planira se tegliti u odgovarajuće poduzeće radi zamjene agregata koji je iscrpio svoj vijek trajanja. Na njegovo mjesto planira se ugraditi novi agregat, nakon čega plutajuća elektrana moći će se vratiti na staro mjesto službe ili premjestiti na novo.

Programeri i graditelji prve plutajuće nuklearne elektrane su Središnji dizajnerski biro Iceberg, OKBM im. I.I. Afrikantova i Baltičko brodogradilište naglašavaju da dizajn broda i nuklearne elektrane koristi razvoje koji su testirani u sjevernim uvjetima dugi niz desetljeća. Projekt plutajuće nuklearne elektrane Akademik Lomonosov uključuje sigurnosnu granicu koja značajno premašuje sve moguće prijetnje, uključujući tsunamije, sudare s drugim brodovima ili obalnim strukturama itd. slične katastrofe. Razina sigurnosti nuklearnih elektrana novih plutajućih nuklearnih elektrana u potpunosti zadovoljava sve međunarodne zahtjeve za takvu opremu.

Zbog udaljenosti takvih događaja još se ne zna točno kamo će ići prva ruska plutajuća nuklearna elektrana. Prethodno, kada je počela gradnja vodećeg broda, rečeno je da će slične elektrane služiti i dalje Daleki istok i na krajnjem sjeveru. Čukotka je navedena kao moguća mjesta rada autonomna regija, Tajmir i Kamčatka. Možda će u budućnosti ovaj popis teritorija kojima je potrebna opskrba uz pomoć plutajućih elektrana doživjeti ozbiljne promjene. Važno je napomenuti da su karakteristike i mogućnosti ruskih plutajućih nuklearnih elektrana bile od interesa ne samo za ruske dužnosnike i poslovne ljude. Nekoliko stranih zemalja pokazalo je interes za ovakva plovila: Alžir, Argentina, Indonezija, Malezija itd.

Iz očitih razloga, prerano je govoriti o isporukama plutajućih nuklearnih elektrana. strane zemlje. Glavni brod ove klase bit će izgrađen tek 2016., nakon čega će neko vrijeme biti potrošeno na dovršetak niza plutajućih elektrana za domaće ruske potrebe. Stoga početak izgradnje izvoznih analoga broda Akademik Lomonosov treba očekivati ​​najkasnije do kraja tekućeg desetljeća. Otprilike u isto vrijeme, moguće je da će biti dovršena izgradnja sljedećeg broda u seriji za Rosatom.

Na temelju materijala sa stranica:
http://russian.rt.com/
http://morvesti.ru/
http://okbm.nnov.ru/

Plutajuća nuklearna termoelektrana "Akademik Lomonosov" vodeći je projekt niza mobilnih, prijenosnih jedinica male snage. Plutajuća nuklearna elektrana ima najveću električnu snagu veću od 70 MW i uključuje dvije reaktorske jedinice KLT-40S. JSC "Afrikantov OKBM" je glavni projektant, proizvođač i kompletan dobavljač opreme za ove reaktorske elektrane sa toplinskom snagom od 150 MW svaka - reaktori, uređaji za upravljanje šipkama, pumpe, oprema za rukovanje gorivom, pomoćna oprema i tako dalje.

Plutajuća pogonska jedinica, predložena za opskrbu električnom energijom velikih industrijskih poduzeća, lučkih gradova, kompleksa za proizvodnju i preradu nafte i plina na morskom pojasu, stvorena je na temelju serijske elektrane nuklearnih ledolomaca, testiranih tijekom njihovog dugotrajnog rada na Arktiku.

Studije istraživanja i dizajna koje su proveli instituti i poduzeća Državne korporacije Rosatom pokazale su mogućnost stvaranja, na temelju brodskih reaktora razvijenih u Rusiji, nove klase izvora energije za komercijalnu proizvodnju električne energije, desalinizirane vode, industrijske i kućne topline - plutajuće nuklearne elektrane snage od 3,5 do 70 megavata (el.) i više.

Plutajuća pogonska jedinica (PPU) je autonomni energetski objekt, koji se u cijelosti stvara u brodogradilištu kao nesamohodno plovilo, a potom morem ili rijekom tegli do mjesta rada. Kupcu se isporučuje potpuno izgrađen, ispitan i spreman za rad energetski objekt sa stambenim prostorom i kompletnom infrastrukturom za smještaj pogonskog osoblja i Održavanje samog objekta, odnosno implementira se tehnologija isporuke ključ u ruke.

Izgradnja elektrane u tvorničkom okruženju omogućuje minimiziranje vremena i troškova izgradnje elektrane, a istovremeno osigurava najviše zahtjeve kvalitete. Skupi su isključeni Građevinski radovi na lokaciji plutajuće nuklearne elektrane. Ako je potrebno, FPU se može premjestiti s jednog mjesta na drugo.

Plutajući agregati najprikladniji su za rad u teško dostupnim područjima uz morsku obalu ili velike rijeke, udaljen od centraliziranih sustava napajanja. U Rusiji su to prije svega područja Dalekog sjevera i Dalekog istoka koja nisu obuhvaćena jedinstvenim energetskim sustavom i trebaju pouzdane i ekonomski prihvatljive izvore energije. Ovdje već sada postoji hitna potreba za nekoliko desetaka termoelektrana male snage kako bi se potaknuo razvoj gospodarske aktivnosti i osiguralo modernim uvjetimaživot lokalno stanovništvo. Tipična naselja na sjeveru imaju od stotina do nekoliko tisuća ljudi. Potrebe za električnom energijom takvog naselja kreću se od nekoliko jedinica do nekoliko desetaka MW. Industrijske potrebe većine rudnika i pogona za rudarstvo i preradu su slične.

Za izvoz u obalna područja zemalja i regija sa sušnom klimom razvijena je verzija kompleksa za desalinizaciju nuklearne energije (PAEC), koji proizvodi ne samo električnu energiju, već i visokokvalitetnu piti vodu iz morske vode. Takav kompleks uključuje FPU i plutajući kompleks za desalinizaciju vode, koji može koristiti ili tehnologiju reverzne osmoze (RO) ili višestupanjske jedinice za isparavanje (MED). Mnoge zemlje Afrike, Azije i Europe, koje se suočavaju s akutnim nedostatkom svježe vode, pokazuju interes za takve komplekse.

Obogaćivanje goriva koje se koristi u instalacijama plutajuće pogonske jedinice ne premašuje maksimalnu razinu koju je utvrdila IAEA u skladu s režimom nuklearnog neširenja. To omogućuje korištenje nuklearnih plutajućih izvora energije u okviru međunarodnog zakonodavstva, uključujući i zemlje u razvoju.

Rad postaje u obalnim područjima svjetskih oceana postavlja pitanje njihove otpornosti na ekstremne prirodne utjecaje, poput tsunamija, tornada i sl. JSC "Afrikantov OKBM" ima skup tehnologija za proizvodnju nuklearne elektrane na takav način da može izdržati bilo koju razinu dinamičkih opterećenja navedenih u projektu. To je potvrdila praksa: reaktorske instalacije nuklearne podmorničke krstarice Kursk, koje su izradili stručnjaci OKBM-a, ne samo da su izdržale snažna eksplozija, ali i autonomno osiguravao da se reaktor isključi iz pogona i održava u sigurnom stanju. Čak ni dug boravak uništenog broda pod vodom nije doveo do ispuštanja radioaktivnosti u okoliš.

Plutajuća nuklearna elektrana – kao i svaka druga – prema modernim standardima sigurnost je inicijalno projektirana s "granicom sigurnosti" koja premašuje najveća moguća opterećenja u određenom području, kao što je val tsunamija koji udara u postaju, sudar s drugim brodom ili s obalnom strukturom kao rezultat takvog udara.

Govoreći o sigurnosti plutajućih nuklearnih elektrana, važno je napomenuti da stotine brodova i ratnih brodova s ​​nuklearnim elektrane, koriste se u flotama Rusije, Sjedinjenih Država, Kine, Velike Britanije i Francuske. Nuklearni ledolomci, raketne krstarice, nosači zrakoplova i nuklearne podmornice nalaze se u lukama, često u blizini veliki gradovi(na primjer, u Murmansku).

Popravak stanice i prekrcaj goriva obavljat će se u uvjetima specijaliziranih poduzeća za tehnološko održavanje nuklearnih brodova koja postoje u našoj zemlji, a koja imaju potrebna oprema i kvalificirano osoblje.

Nakon 40 godina rada agregat se zamjenjuje novim, a stari se vraća u specijaliziranu preradu na zbrinjavanje. Tijekom i nakon završetka rada plutajućeg APEC-a na mjestu njegova rada ne ostaju nikakve tvari i materijali opasni po okoliš (princip „zelenog travnjaka”).

„Akademik Lomonosov" imat će istisninu od 21,5 tisuća tona. Duljina plovila bit će 144 m, širina - 30 m. Posada će brojati 69 ljudi. Prema projektu, plutajuća nuklearna elektrana bit će lišena vlastitih motora: prevozit će je tegljač. Stanica će imati dva reaktora. Snaga svakog reaktora je 35 MW, toplinska snaga 140 gigakalorija na sat. Stanica se može koristiti i za desalinizaciju vode. Sposoban je proizvesti do 240 tisuća kubičnih metara. m svježe vode dnevno.

Prema službenim podacima developera projekta, takve će karakteristike omogućiti jednoj plutajućoj elektrani da opskrbljuje strujom i toplinom grad s populacijom do 200 tisuća ljudi.

Deklarirani radni vijek jedne plutajuće nuklearne elektrane je 40 godina. Nakon tog vremena, brod s nuklearnom elektranom planira se tegliti u odgovarajuće poduzeće radi zamjene agregata koji je iscrpio svoj vijek trajanja. Na njegovo mjesto planira se postaviti novi agregat, nakon čega se plutajuća elektrana može vratiti na staro mjesto ili premjestiti na novo.

Sredinom kolovoza ove godine postalo je poznato: prva svjetska plutajuća energetska jedinica PEB-1 neće biti izgrađena u Severodvinsku, već u Sankt Peterburgu. Vlada Ruske Federacije raskinula je opći ugovor s tvornicom Sevmash i sklopila novi s tvornicom Baltic, te je sukladno tome rok isporuke projekta pomaknut s 2010. na 2011. godinu. Motivacija za ovakvu rokadu je jednostavna: Sevmaš je tu U zadnje vrijeme postao je vrlo zauzet vojnim narudžbama: govorimo o stvaranju u vrlo bliskoj budućnosti skupine nuklearnih podmornica nove generacije, au nešto daljoj budućnosti - pet ili šest nosača zrakoplova.

Istodobno, takav bi prijenos trebao malo potaknuti zastalu provedbu ideje o plutajućoj nuklearnoj elektrani. Rasprave o njima traju više od deset godina, a navedeni datum - 2010. - do sada je ostao prilično dobra želja državne korporacije Rosatom i Federalnog državnog unitarnog poduzeća koncerna Rosenergoatom. Novi rok - 2011. - već se naziva konkretnim i stvarnim datumom puštanja u pogon prve postaje. Neizravna potvrda ozbiljnosti ovih namjera može biti preimenovanje budućeg vlasnika stanice iz FSUE Concern Rosenergoatom u OJSC Concern Energoatom, gotovo istovremeno s prijenosom ugovora iz Severodvinska u St. Petersburg.

Izvorna ideja izražena je još 1991.-1994. i čini se potpuno jednostavnom i očitom: ako uzmete običan ruski nuklearni ledolomac i postavite ga blizu obale, tada se sva energija koju troši na razbijanje leda može koristiti za grijanje kuća i generiranje električne energije za njih. U isto vrijeme, za petama Minatoma (preformiranog u Rosatom 2004.), predloženi su prvi projekti plutajućih stanica, ali stvari su išle sporo: nisu izdvojena sredstva za njihov daljnji razvoj i serijsku izgradnju, imali su ozbiljne protivnike i u Dumi i u vladi. Sada su političke poteškoće prevladane; preostaju samo tehničke i ekonomske poteškoće koje treba prevladati. Sevmash je počeo graditi prvu stanicu, nazvanu Akademik Lomonosov, još 2007. godine. A ako nakon početka rada dokaže svoju isplativost, tada će se gotovo odmah izgraditi još sedam sličnih stanica.

Prednosti plutajućih stanica za Rusiju su očite. Samo Europski dio Zemlja se može smatrati energetski razvijenom, a izvan Urala - u Sibiru, Dalekom istoku i krajnjem sjeveru - situacija s opskrbom toplinom i električnom energijom je vrlo žalosna. Postojeće termoelektrane često se početkom zime nađu bez goriva, što otežava razvoj normalne energetske infrastrukture permafrost i niska gustoća naseljenosti.

U mirovanju obala FPU će biti 140-metarska nesamohodna barža deplasmana 20 tisuća tona. Dva standardna mobilna nuklearna reaktora KTL-40S od po 35 MW moći će ne samo proizvoditi dovoljno električne energije za grad s populacijom od oko 100 tisuća stanovnika, ali i njima osigurati 150 Gcal /h topline. Ideja autonomne opskrbe energijom velikog industrijskog poduzeća izgledala je posebno privlačno dizajnerima - u izvornoj verziji Sevmash je zapravo djelovao kao takvo poduzeće. Energija koju bi proizveo Akademik Lomonosov koristila bi se za stvaranje novih podmornica. Ali iz nekog razloga ovaj scenarij nije proveden.

Mobilnost FPU-a pretpostavlja temeljno novu taktiku u energetskom sektoru: stanica se uopće ne gradi na mjestu gdje će raditi. Do objekata kojima je potrebna proizvedena energija dostavljaju se vučom. Takav objekt može i sam "lutati" - na primjer, ako govorimo o istraženim, ali još uvijek nerazvijenim mineralnim naslagama. U ovom slučaju, vjeruju stručnjaci, mogućnost prilagodbe položaja "energetskog središta" gradilišta daje važne tehnološke prednosti. Dakle, ako stvari budu išle dobro s Akademikom Lomonosovom, tada će do 2015.-2016. plutajuće nuklearne elektrane čekati na obali Vilyuchinsk, Pevek i Nakhodka. Uz to, dužnosnici Rosatoma računaju na aktivan izvoz prema ugovoru o leasingu za usluge takvih stanica u azijske zemlje (Indonezija, Filipini, Vijetnam) i Afriku (Alžir, Namibija), te, ovisno o lansiranju i radu plutajuće nuklearne elektrana u Rusiji, zahtjev za opskrbu električnom energijom i slatkom vodom od vlade Cape Verdea.

S tehnološkog gledišta, sama ideja lebdenja nuklearni reaktor ne izaziva nikakva posebna pitanja - slične jedinice već se dugo koriste na ruskim nuklearnim ledolomcima. No, postoje dva konkretna problema koja se usput moraju riješiti, a uz njih se vežu glavne zamjerke cijelom projektu u cjelini i zabrinutost aktivista za ljudska prava. Prva poteškoća je u prijenosu energije do potrošača. Pretpostavlja se da će plutajući agregat biti instaliran na posebno opremljenom gatu-terminalu, na koji će biti spojeni vodovi za prijenos energije i topline za prijenos energije do potrošača. Između ostalog, terminal također mora osigurati pouzdano pričvršćivanje agregata u blizini obale. Stanicu rotacijski opslužuje 60 do 140 posebno obučenih djelatnika. Trajanje smjene je oko četiri mjeseca.

Drugu je poteškoću teže prevladati. To je povezano s potrebom da se nekako osigura siguran rad stanice. Prije svega, potrebno je redovito krcati nuklearno gorivo i istovarati radioaktivni otpad. Srećom, to se može učiniti vrlo rijetko: jednom svakih 12-15 godina, uklonite stanicu iz mirovanja, zamijenite je drugom ako je potrebno i pošaljite je u tvornicu na ponovno pokretanje. U tome je prilično slična nuklearnoj podmornici, s tom razlikom što nakon desetljeća i pol mirovanja ovaj “čamac” može imati dodatnih razloga da se usput utopi. Život FPU također će završiti u potpunoj analogiji sa životom nuklearne podmornice izrezivanjem reaktora i zakopavanjem u konvencionalno nuklearno groblje.

Vijesti o partnerima

Jedina svjetska plutajuća nuklearna elektrana, Akademik Lomonosov, prošla je tegljačima na Nevi ispod kosog mosta Zapadnog brzog prečnika i napustila grad. Tisuće stanovnika došlo je vidjeti prijevoz Sjeverna prijestolnica.

"Atomska baterija" izgrađena je u baltičkoj tvornici. Nuklearno gorivo još nije u pogonskoj jedinici, bit će utovaren u Murmansku, gdje se plutajuća nuklearna elektrana sada prevozi. Stotine zaposlenika poduzeća došle su ispratiti "Akademika Lomonosova" na dugo putovanje. Da bi stigla do glavnog grada Arktika, plutajućoj nuklearnoj elektrani trebat će 18-20 dana.

Plutajuća nuklearna elektrana izgleda neobično. Ovo je ogroman brod, dug 110 metara i širok 30, visina boka bez nadgrađa je 10 metara. Po veličini, Akademik Lomonosov nije inferioran nuklearnim ledolomcima Projekta 3310, koji su, usput rečeno, najveći nuklearni ledolomci na svijetu.
Stanicu su na vezu držali posebni tegljači. Ali za obavljanje prijevoza stanica je bila priključena na tri druga tegljača. Njihov zadatak je izvesti brod iz grada.

Pripreme za tegljenje trajale su duže od očekivanog. Što ne čudi: nema iskustva u prijevozu takvih objekata, ovo je prva plutajuća nuklearna elektrana na svijetu. Početak vuče bio je uspješan, platforma se polako udaljila od pristaništa i krenula prema Finskom zaljevu.

Oko dva tjedna prije početka tegljenja obavljena su ispitivanja privezivanja. Uz pomoć tegljača odvedeni su 13 metara od obale i istima držani u stacionarnom položaju inženjerski uređaji, uz pomoć koje će Lomonosov biti kruto privezan za hidrauličke konstrukcije plutajuće nuklearne elektrane već na mjestu rada u Peveku.

Prema tiskovnoj službi Baltičkog brodogradilišta, objekt je prvenstveno testiran na prilagodbu plimi i oseci, tijekom kojih posebne šipke i šarke moraju osigurati vertikalne (oko 2 metra) i horizontalne (1,3 metra) amplitude kretanja pojedinačni elementi te pouzdanost njihovog pričvršćenja na dio broda. Cijevi kroz koje će se tekućine dovoditi i ispuštati u pogonsku jedinicu i iz nje također su testirane na funkcionalnost.

Tijekom aktivnosti provedeno je ispitivanje transportnog ulaza s obale u prostor FJP-a. Između agregata i obale postavljen je poseban most, a duž njega su kamioni ulazili i izlazili iz tehnoloških vrata agregata. U događanjima je sudjelovalo oko 50 ljudi. To su inženjerski i tehnički radnici Baltičkog brodogradilišta, kapetanske službe poduzeća i stručnjaci iz Era JSC. Angažirana su tri tegljača i nekoliko dizalica.

Tegljenje nuklearne elektrane odvijat će se u dvije faze. Prvo će plutajuća nuklearna elektrana biti isporučena u Murmansk, au proljeće sljedeće godine, nakon svih testiranja, bit će dopremljena u čukotski grad Pevek. Rosenergoatom očekuje da će u Sjev morski put stanica će se izvoditi na tegljačima bez sudjelovanja ledolomaca. Planirano je da će stanica moći zamijeniti nuklearnu elektranu Bilibino i termoelektranu Chaun. Usput, sada se u samom Peveku za proizvodnju električne energije koristi ugljen koji se uvozi iz Jakutije iz nalazišta ugljena Zyryansky.

Pomoć "RG"

Projekt FNPP "Akademik Lomonosov" temelji se na brodskim reaktorskim postrojenjima tipa KLT-40S (snaga - 35 MW, FNPP koristi jedinicu s dvije jedinice kapaciteta 70 MW), koji imaju odlično iskustvo uspješna operacija na nuklearnim ledolomcima "Taimyr" i "Vaigach" i lakšem nosaču "Sevmorput". Ukupna električna snaga elektrane bit će 70 MW. Kompleks plutajuće nuklearne elektrane uključuje: FPU - glavni (osnovni) element stanice; hidrotehničke građevine(specijalni gat-vez za ugradnju FPU); objekti obalne infrastrukture namijenjeni pružanju tehnološki ciklus prijenos električne i toplinske energije iz elektrane u kopnenu mrežu, kao i obavljanje pomoćnih funkcija.

Na mjestu postavljanja grade se samo pomoćni objekti koji osiguravaju postavljanje plutajućeg agregata i prijenos toplinske i električne energije na obalu. Prema projektu, pretovar goriva vršit će se svakih 7 godina, u tu svrhu stanica će se tegliti u proizvodni pogon.