Geografski položaj rijeke Zapadne Dvine. Zapadna Dvina (rijeka). Borba na liniji Dnjepar - Zapadna Dvina. Opkoljavanje neprijateljskih trupa u regiji Uman

Zapadna Dvina jarak sa riječna voda Dvinsk (Daugavpils). OKO ključna vrijednost O određenom se naselju često može suditi po tome što se u njemu ili u njegovoj neposrednoj blizini nalazi stara utvrda. godine počela se graditi tvrđava Dvina početkom XIX stoljeća i sačuvana

Zapadna Dvina (bjeloruski: Zahodnyaya Dzvina, Dzvina, u Latviji - Daugava, latvijski: Daugava) pripada kategoriji velikih rijeka Europe. Protječe kroz područje Rusije (325 km), Bjelorusije (328 km) i Latvije (367 km). Ukupna duljina je 1020 km, površina bazena je 87,9 tisuća četvornih kilometara.

Došao do korijena

Izvor Zapadne Dvine konačno je pronađen tek 1970-ih. ekspedicija časopisa "Turist" pod vodstvom A.S. Popova.

Povijesna referenca

Izvor Zapadne Dvine nalazi se u močvari Pjanišnik na Valdajskoj uzvisini, u blizini glavnog europskog vododjelnice koja odvaja baltičke i kaspijske padine drenaže, u Penovskom okrugu u Tverskoj oblasti. U jezero Dvinets (Koryakino) ulazi kao potok, a izlazi iz njega kao rijeka široka nekoliko metara. Nakon nekoliko kilometara ulijeva se u tekuće jezero Okhvat i primajući pritoke Volkotu i Netesmu postaje punovodna rijeka. Zapadna Dvina utječe u Riški zaljev u Baltičkom moru.

Širina Zapadne Dvine iza jezera Okvat je 15-20 m, širina njezine doline u gornjem toku je do 0,9 km. U dijelu rijeke između gradova Andreapol i Zapadne Dvine, širina rijeke se povećava na 50 m. Ispod grada Zapadne Dvine, nakon što je prevladao brzake, rijeka prima velike pritoke unutar regije Zapadna Dvina: Velesu (lijevo), Toropa (desno) i Mezha (lijevo), nakon čega se širi na 100 m. Iza ušća Mezhe Zapadna Dvina napušta Tversku regiju.

Zapadna Dvina je kroz povijest imala čak 14 imena: Dina, Vina, Tanair, Turun, Rodan, Dune, Eridan, Zapadna Dvina i druga. Ime Dvina prvi put spominje ljetopisac monah Nestor početkom 12. stoljeća. u kronici “Prolaz minulih godina”. Na početku kronike on piše: “Dnjepar je tekao iz Volkovske šume i tekao je u podne, a Dvina je iz iste šume tekla u ponoć i ulazila u Varjaško more...” Etimologija imena Dvina (latvijski : Daugava 'mnogo vode') nije definitivno utvrđeno. Neki istraživači smatraju da je naziv na finskom jeziku primarni, uzdižući ga u "tiho, mirno", drugi ga pripisuju Indoeuropski jezici sa značenjem “rijeka”, čime se približava hidronimima Don, Dnjepar, Dnjestar, Dunav. Gornjim i srednjim Podvinom u antičko doba prolazila je dionica puta “iz Varjaga u Grke”.

Zapadna Dvina je atraktivna za ribolov. Sadrži štuku, smuđa, smuđa, soma, klena, jasika, čička, jara, linjaka, jenca, crvenperku, ploticu, deveriku, tolstolobiku, ukljevu, karasa. Ovaj dio toka Zapadne Dvine izuzetno je atraktivan za vodeni turizam. Vrlo je slikovita, puna malih rascjepa, škrapa i brzaca, ali nije teška za vožnju kajakom i idealna je za početnike u vodi i obiteljske grupe. Na obalama rijeke postoji mnogo pogodnih parkirnih mjesta.

Kako doći tamo

Iznad grada Zapadna Dvina, rijeku presijeca autocesta M9 Moskva - Riga. Prilazi obalama postoje svakih nekoliko kilometara, s izuzetkom dijela između ušća Torope i Mezhe, gdje ih je malo. U slivu Gornjeg Podvina unutar Zapadne Dvine - na obalama njezinih pritoka i jezerskim obalama - ima mnogo prekrasnih mjesta za rekreaciju i aktivne vrste turizma.

Zapadna Dvina je riječno vodno tijelo u sjevernom dijelu istočne Europe, koji pokriva teritorije triju država - Rusije, Latvije i Bjelorusije. Ima mnogo drevnih imena, a najčešća su Eridan i Rudon. Ukupna duljina kanala je 1020 kilometara, a teritorij Rusije iznosi oko 330 km. Teče iz jezera Karyakino, teče u jugozapadnom smjeru, okrećući se prema sjeverozapadu, prolazeći kroz grad Vitebsk. Područje sliva Zapadne Dvine je oko 90 tisuća četvornih kilometara, što mu omogućuje da ostane među najdubljim rijekama u istočnoj Europi.

Osobitosti

Prvo spominjanje imena rijeke nalazi se u kronikama monaha Nestora, a ako uzmemo u obzir istraživanje V.A. Zhuchkevich, hidronim je finskog porijekla, što u prijevodu znači "mirno".

Riječni sliv tvori dvanaest tisuća malih i velike rijeke. Najveća pritoka je rijeka Mezha, čija je duljina oko 260 kilometara. Od raspršenosti akumulacija koje okružuju Zapadnu Dvinu mogu se razlikovati jezerski sustavi - Braslavskaya, Zasarayskaya i Zhizhitskaya.

Riječna dolina ima relativno neravan, trapezast oblik. Uzvodno mu je širina 0,9 kilometara, a nizvodno blizu 6 km. Poplavno područje je dvostrano. Kanal se može nazvati umjereno vijugavim, nejasno razgranatim, ali postoji veliki broj brzaka, koji se nakon dolaska u Vitebsk povećavaju na dvanaest kilometara. Važno je napomenuti da unutar Lake Coverage širina akumulacije jedva doseže dvadeset metara.

Obalno područje je prilično šumovito, karakterizirano prisutnošću gromada, a korito je kamenito i izbočeno.

Rijeka je od pamtivijeka ljudima služila kao prometni put. Tom je cestom prolazila svjetski poznata cesta zvana "iz Varjaga u Grke". Svake godine rijeka napuni Baltičko more za 20 tisuća kubičnih metara. kilometara vode.

Okolica riječnog prolaza u regiji Tver obdarena je posebno atraktivnim slikovitim krajolicima. U gornjem toku prevladavaju crnogorične vrste drveća, u srednjem i donjem toku prevladavaju nasadi breze, jasike i johe. Prevladavajući grmovi su brusnice i brusnice.

Govoreći o dijelu rijeke koja teče u regiji Tver, ne može se ne spomenuti istoimeni grad, koji se nalazi u blizini korita. Povijest grada Zapadne Dvine seže unatrag oko pet tisuća godina, au njegovoj blizini stoljećima su više puta otkrivena slavenska naselja.

Flora i fauna ovog područja ponegdje je gotovo netaknuta, a ljubitelji ribolova često imaju izvrsne ulove smuđa, plotice, štuke i drugih vrsta riba. Ekološka čistoća područja olakšava organizaciju svih vrsta seoskih praznika i turističkog raftinga na rijeci od svibnja do rujna.

Kako doći tamo

Na području Tverske oblasti na obalama Zapadne Dvine nalazi se istoimeni grad. Njegovo uklanjanje iz regionalni centar– Tver je dug 24 kilometra i može se savladati osobnim ili javni prijevoz autocestom M10 za manje od sat vremena.

Sjeverna Dvina pripada plovne rijeke. Nalazi se na sjeveru Rusije, u njenom europskom dijelu. Na prvi pogled, ova rijeka je neugledna, ali ako dublje pogledate u njenu povijest i geografiju, možete pronaći neke zanimljive činjenice.

Jedno vrijeme (otprilike od sredine 16. stoljeća do početak XVII stoljeća) ova je rijeka bila jedini put koji je povezivao Rusko Carstvo s onim zemljama koje su se u to vrijeme nalazile na sjeveru i Zapadna Europa. Ovu su rutu aktivno koristili trgovci i diplomati. Do sredine 19. st. njegovo značenje za Inozemna trgovina rusko carstvo znatno smanjio. Međutim, za obranu nekih gradova u mogućem ratu (primjerice, Arkhangelsk), ušće ove rijeke bilo je vrlo pogodno.

Dužina rijeke Sjeverne Dvine

Ova rijeka nije velika - duljina joj je samo 744 km. Ako ga usporedimo s Volgom, najvećim i najdužim Ruska rijeka, tada je Sjeverna Dvina pet puta inferiorna od nje - duljina Volge je 3530 km.

Dvije rijeke - Sukhona i Yug - spajaju se u jednu, nazvanu Malaya Sjeverna Dvina. Sve se to događa u blizini grada Veliki Ustyug, koji se nalazi u regija Vologda. A ovaj grad je zanimljiv jer se u njemu nalazi ruska rezidencija Djeda Mraza.

Nakon toga skreće na sjever i teče kroz Arkhangelsk i njegovu okolicu. Visokovodna rijeka Vychegda dovodi svoje vode u vodotok Sjeverne Dvine odmah nakon Arangelska, nakon čega rijeka nastavlja svoje kretanje strogo prema sjeveru. Neposredno prije nego što se ulije u zaljev Dvina, Bijelo more, spaja se s drugom rijekom koja se zove Pinega.

Izvor Sjeverne Dvine nalazi se na ušću dviju rijeka: Suhone i Yuge. Sjeverna Dvina utječe u Bijelo more. Ima ih mnogo u rijeci rijetke vrste riba: deverika, burbot, plotica, štuka. Industrijski značaj Tu su migratorne ribe: lampuga i losos, au delti se mogu naći šljunka i riječni iverak.

Pritoke rijeke Sjeverne Dvine

Sjeverna Dvina se uglavnom hrani snijegom koji se u proljeće topi u njenim vodama. Zamrzava se krajem listopada - nešto ranije od ostalih ruskih rijeka, što se objašnjava njezinim sjevernijim položajem. Kada se rijeka otvori (a to se obično događa sredinom travnja ili čak početkom svibnja, ako je proljeće kasno i hladno), tok leda je prilično buran i aktivan, a često se stvaraju zastoji. U tom razdoblju nije plovan - može biti čak i opasan.

Ova rijeka ima dvije glavne pritoke - rijeke Sukhona i Yug. Međutim, kada bismo prebrojali sve rijeke koje se u njega ulijevaju, onda bi bilo

Gradovi Rusije na sjevernoj Dvini

Mnogo je gradova - velikih i malih - koji se nalaze na rijeci Sjevernoj Dvini. Prije svega, ovo je gore spomenuti Veliki Ustjug, poznat po tome što tamo možete sresti pravog Djeda Mraza. Osim toga, u blizini ušća rijeke nalaze se gradovi Novodvinsk, Severodvinsk i legendarni grad Arkhangelsk.

Rijekom plove brodovi. Do danas, parobrod s lopaticama "N.V. Gogol" prometuje Sjevernom Dvinom - porinut je davne 1911. godine i još uvijek radi kao punopravni brod za krstarenje, uživajući u pozornosti turista.

Obično ne prekucavam tekstove koji nisu moji, ali pronašao sam ovo zanimljiv opis rijeke Zapadne Dvine, također poznate kao Daugava, koja se ulijeva u Baltičko more na području Rige, što je korisno imati pri ruci - tu su i poveznice na povijesne studije riječnog korita, neki podaci o njegovoj širini i dubini u različita mjesta, nešto što je često potrebno za razgovor. I da "oživim" suhoparni tekst, dodao sam tri tuceta fotografija rijeke različite godine i različitim mjestima. Ima fotografija koje sam snimao u prošlom stoljeću :-), ima i digitalnih fotografija zadnjih godina. A u naslov posta htio sam staviti ovu romantiziranu sliku domaćeg umjetnika:

1.5. Opis rijeke od izvora do ušća

Prvi opis Zapadne Dvine - Daugave po dionicama napravljen je u 18. stoljeću. Godine 1701. upravitelj Maxim Tsyzarev dovršio je opis rijeke od izvora do grada Polocka po nalogu Petra Velikog. Kasnije su izrađeni projekti za lokalno poboljšanje rijeke ili za uspostavu izravnog plovnog puta između Baltičkog, Kaspijskog i Crnog mora. Godine 1783-1785 inženjer Trosson izvršio je istraživanja Zapadne Dvine od grada Surazh do ušća Luchose (blizu Vitebska), nacrtao planove rijeke u mjerilu od 200 hvati u 1 inču i uzdužni profil. Godine 1809. general de Witte napravio je plan rijeke od izvora do ušća u mjerilu od 100 hvati u 1 inču, s dubinama naznačenim duž plovnog puta. Godine 1812. general bojnik Ivashevich izradio je planove za brzi dio Daugave u dužini od 140 milja. Godine 1826. inženjer-kapetan Volkov izvršio je detaljna istraživanja rijeke preko 140 milja od izvora iz jezera Ohvat. Godine 1827. inženjerski kapetan Zagoskin proučavao je Daugavu na području od grada Jekabpilsa do otoka Dole (iznad Rige). Među podacima koje je dobio bila je i tablica s položajem brzaca, padom i brzinom struje na njima. Godine 1857-1861. Istraživanja su provedena između Disne i Rige pod vodstvom inženjerskog potpukovnika Iovetsa.

Nasip Daugave u Rigi 2006

Od 1886. do 1888. Daugavu od Vitebska do Mazumprave (iznad Rige) - udaljenost od 561 verste - proučavala je Partija Zapadne Dvine pod zapovjedništvom inženjera N. F. Shelyuta. Svrha istraživanja bila je vezana uz projekt povezivanja Crnog i Baltičkog mora. Gornji dio rijeke proučavan je kako bi se odredili uvjeti hranjenja rijeke. Izrađeni su detaljni planovi rijeke u mjerilu 50 hvati sa 0,01 hvati, kao i uzdužni profil rijeke. Ovi planovi posljednje su snimanje Daugave na tako velikoj udaljenosti. Samo u pojedinim područjima u blizini nekih gradova, posebice u blizini Rige, kasnije su provedena detaljnija istraživanja.

Kameni most (Akmens Tilts) u Rigi, 2008*

Pratimo tok Zapadne Dvine – Daugave od izvora do ušća.

Rijeka počinje među šumama i močvarama Valdai Uplanda u blizini sela Koryakino. U blizini izvora Zapadne Dvine nalaze se izvori Volge (14 km) i Dnjepra (140 km), koji daju vodu Kaspijskom i Crnom moru. Na samom gornjem toku Zapadne Dvine, mali potok prolazi kroz jezero Dvinets, koje se nalazi na nadmorskoj visini od 220 m iznad prosječne razine Baltičkog mora. Nakon manje od 10 km, rijeka širine 5-6 m ulijeva se u gornji kraj jezera Ohvat (duljina - 20 km, širina - oko 1,3 km, površina zrcala - 13,6 km2, površina sliva - 586 km2). Treba napomenuti da je u pogledu sadržaja vode Zapadna Dvina u ovom dijelu inferiorna u odnosu na mnoge druge rijeke koje se ulijevaju u jezero Okhvat, na primjer, Volkota (61 km), Netesma (36 km).

Budući da još nemamo fotografije rijeke izvan Latvije, dat ću nekoliko fotografija iz Rige. Kosi most, 2007

Teče iz jezera Okvat, Zapadna Dvina već ima širinu do 40 i dubinu od 1-2 m. Kanal je prepun otoka. Obale najvećim dijelom pošumljen. Brzine na izvoru rijeke su oko 0,4-0,9 m/s. U proljeće su brzine strujanja ovdje značajnije, jer voda izbija iz jezera pod većim pritiskom. Područja dosega izmjenjuju se s ne- veliki brzaci. Na udaljenosti od 2-3 km od jezera Ohvat nalaze se prvi brzaci: Krasny Kamen i Medved, zatim slijedi treći brzac - Baran, zatim Ostrovki itd. Na brzacima je riječno dno sastavljeno od vapnenca, koji je u nekim mjesta je prekrivena slojem pijeska; Ponekad je plava glina izložena na dnu rijeke. Na tim mjestima obale rijeka obiluju brojnim izvorima.

Panorama Rige, 2006*

Neki dijelovi Zapadne Dvine su vijugavi, ali dolina do rijeke. Bijela nije široka. U proljeće se voda diže za 1,8-2,3 m. U blizini ušća Verezhunice nalaze se Verezhunsky brzaci, a riječno korito na ovom mjestu je toliko vijugavo da onemogućava rafting. Stoga je svojedobno ovdje vršena iskopina. Ispod iskopa, brzaci Verezhunsky protežu se 1,5 km; sastoje se od tri pletenice odvojene jasnim krajevima. Širina rijeke na brzacima je 30-40 m. Ispod Verezhunsky brzaca, dubina je 0,5-1,8 m, brzina protoka je 0,8-1,4 m / s (na brzacima brzina je oko 2 m / s) . Prema ušću Velesa obale se spuštaju. Zapadna Dvina ovdje ima širinu od 35-40 m, a ispod ušća Velesa već doseže 55 m. Uz širinu se povećava i dubina, koja doseže 1,8-2,2 m, a brzina toka je 0,7 m. /s. Širina riječnog korita nastavlja se postupno povećavati i na nekim mjestima na gazovima doseže 80 m.

Nadalje, rijeka prolazi kroz dva mala jezera: Luka i Kalakutskoye, koja su, u biti, riječne poplave koje ne nestaju ljeti. Struja je ovdje neznatna, a mnoga su područja obrasla trskom. Obale su brežuljkaste, sastavljene od morenskih naslaga sa značajnim nakupinama gromada. U ovom dijelu karakteristična je značajka desne obale Zapadne Dvine veliki broj velika i mala jezera smještena neposredno uz rijeku i povezana s njom rječicama i kanalima. Neka jezera leže na putu pritoka Zapadne Dvine, na primjer, Toropa, s kojom komunicira više od 35 jezera.

Pogled u Rigu s Kamenog mosta, 2008.*

U području ušća Luzhesyanke (iznad Vitebska), dolomiti se pojavljuju u riječnom koritu, tvoreći niz brzaka, od kojih su najveći Krestov, Yastreb, Medvedsk, Tyakova, Verkhovsk, Bervin itd. Širina rijeka u ovom dijelu već se približava 100 m, dubina je pretežno 1,2-2,0, na brzacima - 0,3-0,5 m.

U blizini Vitebska i niže, brzaci i pješčani plićaci još su češći. Ovdje rijeka teče kroz drevnu dolinu. Od Vitebska do ušća Ulle možete izbrojati 33 brzaka. Na ovom području širina riječne doline je oko 800 m, padine su strme s uskim trakama terasa. Najveća brzina struje - do 1,2 m / s - opažena je na brzacima Vyazhitsa i Konek. Kako bi se poboljšala plovidba u brzim područjima, izgrađene su plutače i obavljeno jaružanje, što je rezultiralo dubinama koje su omogućile održavanje plovnog puta za brodove s gazom od 0,6 m.

Nasip Daugave u Rigi u blizini zgrade Sun Stone (Saules Akmens) 2008.*

Ispod brzaca Vitebsk, dolina Zapadne Dvine proširuje se na 1,5-1,8 km, au području Beshenkovichi, okrećući se u sjeverozapadnom smjeru, rijeka ulazi u Polocku nizinu. Ovdje, u koritu rijeke do Polocka, postoje odvojeni pješčani sprudovi; njegova širina u prosjeku iznosi 100-150 m, na nekim mjestima - oko 200, dubina - uglavnom do 3, u plićaku - 0,8-1,0 m.

Osim nekih lokalnih jaružanja i drugih mjera za poboljšanje splavarenja drvetom i plovidbe u području Vitebskih brzaca i postavljanja žljebova, možemo reći da Zapadna Dvina od svog izvora uglavnom zadržava svoje prirodno stanje.

Zalazak sunca nad Daugavom u Rigi, 2008*

Na dionici od Polocka do Disne rijeka nema brzaka. Ispod se ponovno pojavljuju. Disnyansky brzaci imaju sljedeća imena: Nachsky, Blizne, Rozboynik, Nikolskaya Gol, Minvo i Dog Hole.

Na području od ušća Ulle do Daugavpilsa, širina rijeke je u prosjeku 100-150 m, na nekim mjestima - 200-300, dubina je uglavnom do 3 m, u područjima brzaka - oko 0,8 m. Iznad selo Piedruja postoji nekoliko otoka u rijeci, a širina kanala ovdje doseže 700 m. Ispod ušća Druye, kanal Zapadne Dvine ponovno se sužava na 100-150 m.

Na teritoriju Latvije, rijeka prvo teče između Latgale i Augšzeme uzvisine, koristeći drevnu dolinu koja je nekada nastala otopljenom vodom ledenjaka.

Ali počevši od ovih mjesta, tok rijeke može se ilustrirati našim fotografijama!

Širina doline je oko 1 km. Rijeka je u njemu formirala nekoliko terasa, posebno dobro očuvanih na konkavnoj strani zavoja. Lokalitet karakteriziraju značajna urušavanja obala s mnogo izvora, malih pritoka i potoka. U kanalu postoji nekoliko pličina i brzaca, na primjer, plićak Indrica, Krovatka i Zaklidnya te dugi brzac Kraslava formiran od gromada. Imaju i nekoliko pješčanih otoka. Ispod Kraslave su brzaci Dvorishte, Ostera, Kaplavas, Alshanskas.

Daugava u području Indritsa, 2000

Na prilazu Daugavpilsu rijeka pravi pet zavoja, posebno se ističu tri velika zavoja ispod sela Jaunborne. Najveći brzaci na ovom području su Krivets. Ispod Daugavpilsa, Daugava teče kroz istočnolatvijsku nizinu. Karakter rijeke dramatično se mijenja. Obale postaju ravne i niske, poplavno područje, osobito lijeva obala, se širi. Na nekim mjestima u dolinama rijeka Ilukste i Dviete doseže širinu od 5-6 km. Korito rijeke je pjeskovito. Na primjer, nasuprot sela Vaikulany postoje pješčane obale i otoci. Iznad ušća Dviete nastao je plićak Berezovka, a ispod - otok Glaudanu. Ti plićaci obično uzrokuju stvaranje ledenih čepova, što rezultira velikim područjima poplava. Sljedeći otoci na kojima često nastaju ledeni zastoji su Molugols, ispod sela Nitsgale i Jersika, te Plonju, ispod sela Dunava.

Nadalje, pješčana podloga i obale nestaju, a sivi dolomiti se otkrivaju, tvoreći brzake. Na nekim mjestima u rijeci se nalaze otoci. Na primjer, između gradova Livani i Jekabpils možete računati na 10 otoka, od kojih je najveći Abelu. U području Jekabpilsa postoji nekoliko naseljenih otoka u rijeci, povezanih mostovima s obalama. Otok Saka dugačak je oko 6 km, a širok 3 km. Na njemu se nalazi oko 60 farmi. Glavni kanal Daugave teče duž desne strane ovog otoka, lijevi kanal - Saka - prolazi manje od 1/5 vodenog toka.

Kod Jekabpilsa počinje isključivo brz dio riječnog korita. Prag Zvanitai nalazi se izravno unutar granica grada. Ispod grada uz otok Saka nalaze se brzaci Pirkazhu, koji se, na potezu većem od 3 km, sastoje od pojedinačnih brzaca: Širinas, Guskas, Pečinyas, Greiza, Kanepaites, Ozolnicas, Udupa, Stirniņas. Dionica završava pličinom Razbainieku.

Daugava u Štukmanima, 2000. (monografija).

Ako je prosječni pad od Daugavpilsa do Livane samo 5 cm/km, a kod Jekabpilsa se povećava na 25 cm/km, tada na dionici brzaka od tri kilometra kod Jekabpilsa pad doseže 2 m/km.

Voda silovito juri niz dolomitne stepenice brzinom od 1,5-2,0 m/s. Na tim pragovima, na normalnoj razini akumulacije Plavinske HE, dolazi do istjeskivanja zadržne razine. Granica odvajanja nalazi se otprilike 163,5 km od ušća. Na ovoj razini, plićak Razbainieku i brzaci Stirniņas i Udupa već su poduprti, a štipanje se događa u području brzaca Ozolnicas i Kanepaites; pri čemu gornji dio Brzaci Pirkazhu - Greiza, Pecinyas, Guskas i Širinas brzaci - ostaju izvan utjecaja zadržnih voda.

Daugava u regiji Koknese, 1999

Od brzaka Pirkazhu do mjesta Plavinske hidroelektrane, na udaljenosti od 56,5 km, pad rijeke u prirodnom stanju iznosio je 40 m, prosječno 0,7 m/km. Ovaj veliki pad je zbog geološka građa kreveti.

Daugava kod Selpilsa, 2000

Da bi prešla val Seli, Daugava do stijene Staburags morala je proći kroz drevnu dolinu voda Istočnolatvijske nizine, koja je tekla u bazen jezera Lielupe. Ovdje se rijeka duboko usjekla u drevnu dolinu. Obale, koje čine dolomitne stijene, uzdižu se u visinu i do 30 m.

Ovaj dio je bio jedan od najljepših na rijeci. Prekrasni pogledi otvarali su se s litica Olinkalnsa i Avotinkalnsa, s ruševina dvoraca Selpils, Altene i Koknese. Izvor Liepavots, stijene Staburags i Krauklja, zavoj Krustalitsis, itd. Prekriveni su povijesnim sjećanjem i legendama.Visoke obale bile su usječene dubokim erozionim gudurama, koje su oblikovale impresivne kanjone i prekrasne vodopade na pritokama (rijeka Perse). Na ovom području Daugava ima nekoliko terasa na čijim su karbonatnim tlima rasle mnoge zanimljive i rijetke biljke.

Daugava u Alteni, 2000. (monografija).

Širina rijeke na području koje sada zauzima akumulacija Plavina kretala se od 135-280 m, dubina na brzacima dosegla je oko 1, između njih - 3-6 m; Brzine struje na brzacima bile su 1,0-2,0, a na tokovima, posebno u donjem dijelu, oko 0,2-0,5 m/s.

Prije punjenja akumulacije Plavinske HE u koritu je bilo nekoliko brzaca, uglavnom u gornjem dijelu. Poznati brzaci bili su ispod željezničkog mosta, na cesti Jelgava - Krustpils, gdje je iznad ušća rijeke. Aiviekste je započeo 2,5-kilometarsku brzačku dionicu Priedulaisa s ukupnim padom od 5 m i s pojedinačnim posebno brzim dionicama, koje su splavari dobro savladali. Dali su imena i brzacima. Priedulais se sastojao od brzaca Lielgailu - Oli, Chuchia, brzaca Greiza, Sten, Kukainiu - Oli, Latsis, Zala.

Neposredno ispod ušća Aiviekste u kanal Daugave, na malom prostoru, formirao se ogroman bazen dubok do 8 m, takozvani Pagars. Iza nje se dubina rijeke naglo smanjila, a nasuprot mjesta Plavinas nalazio se jedan od najgrandioznijih brzaca - Raughe step brzac, ili Plavina rumba s Velnom (Vražjim) virom i stijenom Naras (Sirene).

Iza Plavinyasa započeo je brzački dio Bebruleya s odvojenim brzacima: Brodnya, Pechinya, Vilka, Dambis, Street. Dio Bebruleya pratili su odvojeni brzaci i brzaci: Vedzere, Sobachinya, Olinkrats, Aldiņu suženja, Kapu plićak. U ovom dijelu pad je bio 10 m. Dalje, nizvodno, veliki brzaci bili su Stuchkas-Grube, Lazdas-Galva, ispod stijene Staburags - Augshas-Puslis i Leyas-Puslis, brzaci Aizelkshnu, na ušću rijeke. Perse - brzaci Perseus i Zvirbulya, još niže - Radalka.

Daugava u Lielvārdeu, 2008

Ovako je rijeka izgledala prije izgradnje hidroelektrane Plavinas. Sada, od brzaka Pirkazhu do brane hidroelektrane, drevna dolina ispunjena je vodama akumulacije s mirnom površinom, čija je normalna razina 72 m nadmorske visine. visoko stjenovite obale nestao.

Mjesto gdje se rijeka Perse ulijeva u Daugavu kod Koknesea, 2005

Dubina se naglo povećala: kod Pļaviņasa sada je oko 10 m, kod litice Olinkalns, koja se sada pretvorila u mali otok - oko 20, kod stijene Staburags, gotovo poplavljene - oko 30, kod ruševina dvorca Koknese - gotovo 38, a kod brane hidroelektrane 42 m.

Pogled na ruševine dvorca Koknese, 2008

Nizvodno se širina akumulacije postupno povećava. Daugava je na ovom području imala visoke obale (do 30 m), pa nije došlo do plavljenja velikih površina. Širina akumulacije varira u gornjem dijelu između 300-500 m, u srednjem dijelu - 400-800 m, u donjem dijelu - oko 1 km, a samo neposredno iznad brane hidroelektrane doseže 2 km.

Obala rijeke u Lielvārdeu, 2001

Dubina i širina rezervoara donekle varira tijekom vremena zbog iscrpljivanja rezervoara. U intenzivnim uvjetima proizvodnje električne energije, pražnjenje se događa do oznake od 70 m, tj. 2 m. U takvim slučajevima, u području gdje se razina akumulacije iskoči, svi brzaci Pirkazhu brzaka izlaze iz rukavca, a pad uz otok Saka postaje prirodan.

U proljeće, prije ledohoda, kako bi se spriječilo plavljenje naselja Plavinas, potrebno je izvršiti pretpoplavnu drenažu akumulacije do kote 67 m. Naravno, u takvim slučajevima dubina akumulacije mora biti manja. akumulacija se smanjuje za 5 m, na nekim mjestima njegova širina se nešto smanjuje, au području gdje se razina akumulacije izbija otkrivaju se brzaci Priedulais.

Ispod hidroelektrane Plavinas nalazi se sljedeća akumulacija kaskade Daugava - Kegumskoe (duljina - 42 km). Prije formiranja akumulacije na ovom području riječno korito bilo je ograničeno relativno visokim dolomitnim obalama, osobito u donjem dijelu. U gornjem dijelu izmjenjivali su se pojedinačni mali brzaci s potezima. Ovdje, iznad grada Jaunelhava u blizini ruševina dvorca Aizkraukle, bili su brzaci Chuibinyas, iznad sela Jumprava - brzaci Winkelmanu i ispod - brzaci Kazhumates.

Daugava kod dvorca Aizkraukle, 1999

Glavni pad bio je koncentriran na brzacima Kegums, na kojima je izgrađena hidroelektrana. Na ovom području bilo je nekoliko velikih otoka. Jedan od njih, Ozolu, ispod Jaunelgave, preživio je i nakon što je rezervoar napunjen. Ali nekoć naseljeni otoci Lielvardes i Rembates, 5 km iznad brane, nalaze se nekoliko metara ispod vode. Kod Jumprave je nastao novi otok.

Daugava onkraj Jaunelgave, 2008

Zbog visokih obala i činjenice da je razina na brani hidroelektrane Kegums podignuta samo za 16 m, veliko jezero nije formiran. Voda je ispunila dolinu usječenu u dolomit, a širina akumulacije, osobito u gornjem dijelu, tek je malo veća od prirodne širine rijeke. Tako je u dionici Jaunelgava - Jumprava širina akumulacije 250-450 m, ispod Jumprave se povećava na 700-900, a blizu brane doseže 1500 m. Dubina se postupno povećava od 8 m kod Jaunelgave do 17 m kod brana.

Daugava u Ikskileu, 1999

Ispod hidroelektrane, Daugava nastavlja svoj put duž srednjolatvijske padine. Riječno korito i ovdje je usječeno u dolomite, ali su obale znatno niže nego u prethodnom dijelu.

Prije nego što se napunilo akumulacijsko jezero hidroelektrane Riga, postojali su dijelovi brzaca u rijeci još niže, na primjer brzaci Ogres i Slankaines u blizini grada Ogre; brzaci Berkavas u blizini sela Ikshkile; Aidukrace, Vedmeru-Kauls i Gluma-Kratse, ili Reznas-Kauls, iznad otoka Dole.

Korito Daugave u blizini sela Ikskile tijekom ispuštanja vode u hidroelektrani Riga, 2008.

Otok Dole dijeli Daugavu na dva rukavca: Galvena - i Sausa-Daugava (lijevi krak). Najveći brzaci u ogranku Galvena-Daugava bili su Martyņa-Kauls, Livirgas, Lidakas-Kauls, Pendera-Kauls, Rumba, Nozums, Akyu-Kauls, u ogranku Sausa-Daugava - Damba-Krane, Berzamentes-Kauls, Impes-Kauls , Kines-Kauls, Sterkelyu-Kauls, Kishu-Kauls, Doles-Augshkauls i Doles-Lejaskauls.

U dijelu rijeke ispod hidroelektrane Kegums bilo je nekoliko naseljenih otoka: Ogres, Ikskiles, Macitaja, Dole, Martinya, Andreja itd. Najveći od njih je otok Dole (duljina - 8,5, širina - 2,4 km).

Otok Dole i srednjovjekovna naselja i dvorci u blizini rijeke Daugave. Fotografija iz Muzeja Daugave na otoku. Dole, 2000. (enciklopedijska natuknica).

Prije poplave, na području od hidroelektrane Kegums do donjeg vrha otoka Dole, širina rijeke već je bila znatno veća nego u gornjem području. U prosjeku je iznosio oko 400, a na gornjem kraju otoka Dole dosezao je 700 m ili više. Dubina na brzacima bila je manja od 1 m, a između njih - 3 m ili više. Pad duž otoka Dole premašio je 1 m/km.

Unatoč činjenici da je brana hidroelektrane Riga povećala razinu vode u svom akumulacijskom jezeru (duljina - 34 km) za približno isti iznos (16 m) kao brana hidroelektrane Kegums, površina akumulacija hidroelektrane Riga je 42,2 km2, tj. 17,3 km2 veća je od hidroelektrane Kegums (duljina - 41 km). Već nekoliko kilometara ispod hidroelektrane Kegums, blizu ušća rijeke. Lachupe, širina akumulacije prelazi 2 km, zatim se sužava na području grada Ogre na 0,5, ali niže, u blizini sela Ikskile, na nekim mjestima doseže 2,5 km. Iznad otoka Dole akumulacija je široka oko 1 km, a iznad brane potopljeni gornji dio otoka Dole širok je oko 4 km.

Brana otoka sv. Maynard u Ikskileu, 2008

Budući da su prilično velika područja obala poplavljena, dubina akumulacije nije ista. Duž bivšeg plovnog puta rijeke, kreće se od nekoliko metara nizvodno od hidroelektrane Kegums do 17 m kod brane hidroelektrane Riga. Na onim mjestima gdje je širina akumulacije velika, dubina na poplavnoj ravnici i terasama je na nekim mjestima beznačajna.

Duž obala akumulacije, prilično velika područja zaštićena su od poplava branama (područja Ogre, Ikskile, neposredno iznad brane, itd.). Ako usporedimo sve akumulacije kaskade Daugava po prosječnoj širini (kvocijent dijeljenja površine s duljinom akumulacije), ispada da akumulacije Kegums i Plavins imaju gotovo istu širinu - 607 odnosno 612 m. , a akumulacija hidroelektrane Riga dvostruko je veća - 1241 m. Brana Hidroelektrana Riga prelazi po sredini otok Dole; ispod ogranaka Galvena i Sausa Daugava ostala netaknuta.

Pogled iz Ikskilea prema Salaspilsu u trenutku ispuštanja riječnih voda u hidroelektrani Riga, 2008.

Ispod otoka Dole počinje posljednji dio Daugave - luka Riga. Ovdje, na obalnim padinama, više nema devonskih naslaga - dolomita. Rijeka teče kroz pješčanu obalnu nizinu i omeđena je granitnim nasipima.

Olovne vode Daugave... Pogled na luku Riga ispod kosog mosta 2007.*

Prije izgradnje luke Riga, dok obale nisu bile ojačane, kanal je nekoliko puta mijenjao svoj položaj. Mjestimično su sačuvani stari dijelovi kanala i kraka. Davne 1967. godine, kada se u blizini sela Salaspils stvorio snažan ledeni čep, vode rijeke tekle su starim rukavcem, koji je počeo između otoka Martinu i Andreya, u jezero Jugla.

Otok Martinsala sada je ovdje, ispod voda Daugave, fotografija iz 2008.*

Sada se ovim starim kanalom u jezero Jugla ulijeva rječica Pikyurga. Neki od ovih starih ogranaka tvore otoke u području luke Riga, na primjer, Zvirgzdu, Libiesu, Zaku, Lucavas, Kipsala, Kundzinsala itd.

Otok Zakusala i rukavci Daugave, 2006.*

Ostaci starih ogranaka sačuvani su u Rigi na području Pardaugave u blizini parka Arcadia, te na desnoj obali na području bivšeg hipodroma, kao iu donjem toku (Vecdaugava), gdje je izgrađena velika ribarska luka .

Pogled iz TV toranj na o. Zaku prema starom gradu Rige, 2006*

Kod tvornice Kvadrat rijeka postaje šira i dublja. Širina u području do Riga mostova je oko 600 m, ispod, na tvornica cementa, opada na 450, a još niže, kod Daugavgrive, opet raste na 700 m. Dubina do područja mosta je oko 6-7, a ispod, prije nego što se ulije u more, je do 12-15 m.

Nekoliko fotografija mostova u Rigi:

Daugava kod Otočkog mosta, 2008.*

Fragmenti Zheleznodorozhny i Kameni mostovi, 2008*

Kosi most, 2005.*

Informacije o dubinama i teškim mjestima za plovidbu na Daugavi dane su u materijalima istraživanja 1886.-1888. Partija inventara Zapadne Dvine pod zapovjedništvom inženjera N.F. Shelyuta. Napominju da su gornji i srednji dio rijeke najpogodniji za plovidbu, ali i tu postoje brojne prepreke za plovidbu. Prvih 150 versta plićaci i pješčane sprudove služe kao prepreka plovidbi, a zatim počinju stijene, kojih ima posebno mnogo u blizini sela Krest. Kod sela Sekach, kameni greben blokira gotovo cijelu rijeku; kod sela Rubi, 20 versti iznad Vitebska, također ima mnogo prepreka za plovidbu. Od Vitebska do ušća Ulle ima mnogo plićaka i kamenja; kod mjesta Disna ima brzaca; kod grada Kraslavki (Kraslava) su brzaci, ispod su plićaci. Između Livenhofa (Plavinas) i Jakobstadta (Jekabpils) - 16 brzaca i 5 ograda; od Friedrichstadta (Jaunelhava) do otoka Dalena (Dole) vodi 9 brzaca, kod otoka Dalena je brzac Bolvanets. 8 brzaka Kokenhusen (Koknese) smatraju se najvećim; pad na njima doseže 1,35 hvati po milji.

Parni brodovi na zimskom čekanju u zaljevu Agenskalns, 2005.*

Kompletan popis prepreka za plovidbu Daugavom dan je u Dodatku 1.

U stranačkim materijalima opća slika uzdužnog profila rijeke prikazana je na sljedeći način. Od Vitebska do Polotska, preko 145 versti duž autoceste, uzdužni profil je glatka ravna linija s malim prijelomima, od kojih se najveći nalazi ispod Beshenkovichija. Prosječni nagib cijele ove dionice, vezan uz autoput, je 0,00011, dok je najveći lokalni nagib od 5 versti ispod Bešenkoviča 0,00018. Između 145. i 180. verste nagibi su vrlo neznatni: u prosjeku 0,000049; između 180. i 185. verste (u blizini grada Disna) nalazi se mjesto brzaka - brzaci Disnyanskie s nagibima od 0,0003 do 0,0006. Od Disne do grada Druya, oko 60 versti, nalazi se glatka površinska linija vode s nagibom od 0,00005-0,00006.

Od Druya ​​​​do sela Stary Zamok (245-315. verst), površinski profil rijeke je vrlo neravna linija s padom od 539 hvati kroz ovaj dio od 70 versta, a nagibi variraju od 0,00045 (Krivets prag ) na 0,00003. Od 315. do 399. verste, uzdužni profil izgleda kao vrlo glatka linija s nagibima od 0,00002-0,00004 i ne većim od 0,00007. Od 399. verste do ušća opet se nalazi dio brzaka s padinama:

brzaci Dubok i Klavki - 0,0004-0,00055; prag Glinovec - 0,00156; brzaci Skovoroda, Kosaya Golovka, Pechina i Mozolovy - 0,00166-0,0011; brzaci Green Ruba i Tikhaya Ruba - 0,0022; Brodishov prag - 0,003; prag Razmišljanje - 0,0015; prag Gusar - 0,00128; Keggum prag - 0,00212; brzaci Boolvanets i Skull - 0,00123. U ostalim brzacima nagibi su manji i obično iznose 0,0004-0,0006.

Valja napomenuti da se od 19.st. toponomastika je doživjela prilično dramatične promjene; ​​imena brzaca, plićaka, ograda i naselja uz rijeku; To se posebno odnosi na područje Latvije. Neki su objekti, uglavnom u imenima naseljenih mjesta, nestali, a mnogi su se ponovno pojavili. Na primjer, prema N. F. Shelyuta, na dionici brzaka između Yakobstadta i sela Adminan (419-424. versta) brzaci su redom nazvani: Vorozhya, Koleno, Gusak, Frying; na istom dijelu ograde su imale sljedeće: imena: Oblique Head , Pechiny, Bekova Tin, Mozolova, Belyan i pojedinačni Vorobyi kamenovi. Trenutno područje brzaka između grada Jekabpilsa i farme Admineni ima uobičajeno ime brzaci Pirkazhu, koji se sastoje od brzaca Šariņas, Guskas, Pecinas, Greiza, Kanepaites, Ozolnicas, Udupa, Stirniņas i plićaka Razbainieku. Kao što vidite, samo su nazivi brzaca Guskas i Pecinyas sačuvani od prijašnjih naziva u nešto izmijenjenom obliku, ostali se zovu drugačije.

Ista stvar s brzacima između 433 i 434 verste. Prije su se zvali Popuski, Štučina glava, Blednivec, Medvjeđa glava, Zelena ruba. Sada ovaj dio ima zajednički naziv Priedulais brzaci. Neki brzaci se zovu Lielgailiu-Oli, Greiza, Siena, Kukainiu-Oli, Latsis, Zala. Glava štuke zove se Chuchia, glava medvjeda je Latsis, a zelena ruba je Zala.

Slične promjene nalaze se u nazivima drugih pragova. Na sl. 1.10 prikazuje uzdužni profil Zapadne Dvine - Daugave u Trenutna država, tj. uzimajući u obzir izgrađenu kaskadu hidroelektrana. U Dodatku 2 nalazi se popis svih pritoka Daugave i opis glavnih.

Opis rijeke Zapadna Dvina od izvora do ušća\\Zapadna Dvina-Daugava. Rijeka i vrijeme. L.S. Anosova i drugi; pod općim izd. V.F.Loginov, G.Ya.Segal. - Minsk: Bjelorusija. znanost, 2006. - 270 str.