Putin se ne kladi na Armatu. Zašto Armata nije ušla u službu? Mitraljez "Kord" za uništavanje neprijateljskih granata i projektila

Kako danas stoje stvari s proizvodnjom T-14?

T-14 "ARMATA"

Još u ožujku 2017., zbog teškog financijska situacija, u koju je završilo poduzeće koje je vodio, Olegu Sienku su prije roka prekinute ovlasti. A broj tenkova T-14 izgrađenih ovdje još nije u tisućama, već samo u nekoliko desetaka vozila. U prvoj probnoj proizvodnoj seriji (prodefilirali su Crvenim trgom 2015.) bilo je 12 tenkova, nakon čega je naručeno još stotinjak tenkova za “vojne testove”.

Godine 2017. zamjenik premijera Dmitrij Rogozin izjavio je da će testiranja tenka T-14 Armata završiti 2018., a od sljedeće 2019. započet će njegova eksperimentalna vojna operacija (za to je, očito, bila namijenjena gore spomenuta serija od stotina spremnici). Kasnije, u veljači 2018., zamjenik ministra obrane Ruske Federacije Jurij Borisov (od ožujka 2018. zamjenik premijera za obrambeno-industrijska pitanja), potvrdio je da Ministarstvo obrane ima ugovor za nabavu dviju bojni T-14. spremnici za ispitivanje. Detaljnije informacije dane su u govoru zamjenika ministra obrane Alekseja Krivoručka na forumu Armija-2018: “...danas je potpisan ugovor za 132 vozila T-14 i T-15. Ove godine ćemo dobiti prvih devet automobila, serijskih. Ugovor će biti dovršen do kraja 2021.”

T-14 "Armata"

To znači da će do 2022 ruska vojskaće raspolagati sa tek stotinjak T-14, pa sukladno tome više ne govorimo o tisućama Armata. Ovi tenkovi će najvjerojatnije biti poslani jednoj od teških brigada (tip B), koja bi, prema navodima država, trebala imati tenkove na teškoj platformi Armata (73 jedinice) i teška borbena vozila pješaštva.

Privremeno zamrzavanje početka velike proizvodnje T-14 potvrđuju i druge izjave odgovornih za obrambenu industriju, koji ističu da je tenk T-14 Armata “preskup za masovnu nabavu”. Tako je 30. srpnja 2018. zamjenik premijera za obrambeno-industrijska pitanja Jurij Borisov istaknuo: “Ruska vojska nema velike potrebe za tenkovima Armata, a trenutne potrebe zadovoljavaju se modernizacijom postojećih vojne opreme... Nemamo posebne potrebe za tim, ovi modeli su dosta skupi u odnosu na postojeće. ...da su postojeća oklopna vozila, posebice modernizirani T-72, bila inferiorna u odnosu na potencijalnog neprijatelja, promovirali bismo kupnju novog oružja. Ali nisu inferiorni, što znači da nema potrebe ništa kupovati.”

Što se tiče cijene T-14, točne brojke naravno još nema. Prema informacijama generalnog direktora Uralvagonzavoda Olega Sienka 2015. godine, cijena jednog tenka T-14 Armata iznosila je nešto više od 250 milijuna rubalja (po tadašnjem tečaju oko 3,7 milijuna dolara), iako su ga neki stručnjaci procjenjivali na 8 milijuna milijuna. Prema kasnijim informacijama, cijena tenka Armata trebala bi biti oko 4 milijuna dolara (ovo je 2 milijuna jeftinije nego što npr. košta njemački
“Leopard” ili izraelski tenk “Merkava”, a francuski “Leclerc” općenito košta 8,5 milijuna dolara), no vojska je računala na pojeftinjenje tenkova T-14 do 2020. godine.

T-14 "Armata"

U prošli mjesec U medijima se vrlo živo raspravlja o mogućim isporukama T-14 za izvoz. Kako javlja Indian informativna objava“The Economic Times”, Indija razmatra mogućnost kupnje tenkova T-14 Armata kako bi zamijenili zastarjele modifikacije T-72 u sklopu programa “Višenamjenska borbena vozila spremna za budućnost”. Istovremeno, najavljeni iznos vjerojatnog sporazuma od 4,5 milijardi dolara (s procijenjenim volumenom od 1770 tenkova) ukazuje na to da informacije o izvozu Armate vjerojatno ne odgovaraju stvarnosti. Ako je vjerovati informacijama iz indijskih medija, Delhi planira platiti nešto više od 2,5 milijuna dolara za jedan tenk, dok čak i na domaćem tržištu cijena Armate prelazi 3,7-4 milijuna dolara.

Podsjećamo da ćete u našem časopisu "Znanost i tehnologija" pronaći mnoge zanimljive izvorne članke o razvoju zrakoplovstva, brodogradnje, oklopnih vozila, komunikacija, astronautike, preciznosti, prirodnih i društvene znanosti. Na web stranici možete kupiti elektroničku verziju časopisa za simboličnih 60 rubalja/15 UAH.

U našoj online trgovini također ćete pronaći knjige, plakate, magnete, kalendare sa zrakoplovima, brodovima, tenkovima.

Pronašli ste grešku pri upisu? Odaberite fragment i pritisnite Ctrl+Enter.

Sp-force-hide ( display: none;).sp-form ( display: block; background: #ffffff; padding: 15px; width: 960px; max-width: 100%; border-radius: 5px; -moz-border -radius: 5px; -webkit-border-radius: 5px; border-color: #dddddd; border-style: solid; border-width: 1px; font-family: Arial, "Helvetica Neue", sans-serif; background- ponavljanje: bez ponavljanja; položaj pozadine: centar; veličina pozadine: auto;).sp-form input (prikaz: inline-block; neprozirnost: 1; vidljivost: vidljivo;).sp-form .sp-form-fields -wrapper ( margina: 0 auto; width: 930px;).sp-form .sp-form-control ( background: #ffffff; border-color: #cccccc; border-style: solid; border-width: 1px; font- veličina: 15px; padding-left: 8.75px; padding-right: 8.75px; border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; -webkit-border-radius: 4px; visina: 35px; širina: 100% ;).sp-form .sp-field label (boja: #444444; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: bold;).sp-form .sp-button ( border-radius: 4px ; -moz-border-radius: 4px; -webkit-border-radius: 4px; background-color: #0089bf; boja: #ffffff; širina: auto; težina fonta: 700; stil fonta: normalan; obitelj-fontova: Arial, sans-serif;).sp-form .sp-button-container (tekst-align: lijevo;)

Popularna tema o "ruskoj invaziji" Europe na svim frontama natjerala je zapadne analitičare da provedu zanimljivu studiju. Stručnjaci popularne američke internetske publikacije usporedili su borbene sposobnosti tenka M1 Abrams i modernih protutenkovskih sustava koji će morati odbiti "masivni napad s istoka". Glavni konkurent američki tenk stručnjaci su, naravno, postavili ruski tenk T-14 na platformu Armata. Veteran Prije nego što prijeđemo na analizu borbenih mogućnosti tenka M1, valja napomenuti da je riječ o jednom od najborbenijih tenkova i jednom od najprepoznatljivijih. M1 se uspio boriti Perzijski zaljev, u Iraku, Afganistanu, a korišten je i tijekom sukoba u Jemenu. Ovaj se tenk, zajedno s puškom M-16, pištoljem iz 1911. i helikopterom Apache, u cijelom svijetu doživljava kao pravi simbol Amerike - ogroman, moćan, koji briše svaku prepreku na svom putu. Međutim, Abrams nije u stanju boriti se gdje je izvorno pripremljen smog. Tenk, stvoren za europsko kazalište operacija, sudjelovao je samo u vježbama u Europi. Nakon što sam doživio nekoliko neugodnih priča vezanih uz pouzdanost elektrane plinske turbine u bliskoistočnoj klimi, bio pod vatrom sovjetskih/ruskih protutenkovskih raketnih granata i protutenkovskih sustava Abrams je nekoliko puta moderniziran, da bi na kraju dočekao trenutak kada se, zbog “prijetnje s istoka” opet obratila pažnja na teškaša Prije nego se još jednom prisjetimo “starca”, vrijedi analizirati koliko tenkova i u kojoj su mjeri modernizirali američki stručnjaci. Uostalom, ako se ozbiljno namjeravate suočiti s najnovijim tenkovima neprijatelja, koji su u smislu tehnologije, pouzdanosti i kombinacije kvaliteta znatno viši od svega što je već u službi, tada će vam trebati odgovarajuća oprema. U 2015. objavljeno je da su Sjedinjene Države uspjele prevesti u Europu do 800 tenkova M1 u modifikacijama A1 i A2. Prijevoz tenkova u drugim, modernijim i zaštićenijim verzijama nije prijavljen. Stručnjaci objašnjavaju da su se Amerikanci u ovom slučaju odlučili poslužiti taktikom koju im svi zamjeraju posljednjih pet desetljeća - iskoristiti brojnost, a ne vještinu. Ali s obzirom na to da je za T-14 (uostalom, on se smatra glavnom prijetnjom) sam princip rada sustava za upravljanje paljbom redizajniran, a hici za top malo su se više nego potpuno promijenili, stavljajući vaš Vlastiti MBT-ovi koji su daleko od prve svježine protiv najnovijeg ruskog tenka ili su velika greška ili svjesna želja za opskrbom više sirovina za tave. O hitovima Mnogo je točnosti u analitičkim materijalima zapadnih stručnjaka, detaljne informacije, no kako i na temelju čega se takvi podaci izračunavaju veliko je pitanje. Čak i ako uzmemo u obzir da je usporedba s ruskim T-14 uglavnom modifikacija M1A2 SEP v2 ili M1A3, koji još uvijek ne postoji, procjena zapadnih stručnjaka o američkom tenku u odnosu na njegovog konkurenta iz Rusije izaziva zabrinutost. broj pitanja. Na primjer, zapadni stručnjaci otvoreno nagovještavaju da se M1 i T-14 razlikuju može izdržati granate i projektile koji pogađaju kupolu Stručnjaci iz inozemstva sugeriraju da će američki tenk zbog debelog valjanog oklopa nakon pogotka moći nastaviti bitku, a T-14 zbog velike količine elektronike nakon pogotka biti onesposobljen. Da biste stali na kraj ovom problemu, trebate se obratiti stručnjacima koji imaju podatke o pouzdanosti vojne opreme i opreme za upravljanje/vatru. U detaljnoj priči o pouzdanosti nišanskih uređaja, optike i elektronike tenka, vojni stručnjak, kandidat vojnih znanosti Sergej Suvorov istaknuo je da u smislu "pouzdanog i godinama provjerenog" dizajna američkog tenka, strani stručnjaci otvoreno su neiskreni.“Reći da će u slučaju pogotka ili rikošeta granata T-14 otpasti, ali M1 neće – malo je netaktično. Kompleks upravljanja oružjem u tenkovima izgrađen je na približno istom principu, samo ljudi sjede drugačije. Treba uzeti u obzir i jedan važan detalj: niti jedan primjerak naoružanja i opreme strane proizvodnje, bilo da je riječ o pušci, automobilu, tenku ili oklopnom transporteru, nikada nije prošao naš državni program ispitivanja”, objasnio je stručnjak. Za sve koji sumnjaju, stručnjak je dao još jedan primjer. Svima je poznato da državna testiranja oklopnih vozila uključuju takozvani eksperiment "paljbe", kada se tenk pogodi teškim oružjem, a zatim se proučava priroda oštećenja. Glavni zadatak stroja u takvom testu je preživjeti. Preživjeti, lansirati i, ako je moguće, sami napustiti “stratište” Nakon završetka jednog od ovih eksperimenata s borbenim vozilom za potporu tenkova (BMPT), svi sudionici projekta pozvani su na “metu”. Zadatak inženjera bio je ukloniti komponente, sklopove i sustave koje su razvili njihovi odjeli iz snimljenog automobila i ispitati njihovu funkcionalnost. Zaposlenici jednog od ruskih poduzeća, između ostalog, uklonili su svoje nišane sa pokvarenog BMPT-a.“Zapovjednikov panoramski nišan bio je pogođen granatama od 30 mm i tenkovskom „pajserom” - oklopnim potkalibarskim projektilom. Ne možete ni zamisliti koliko su bili iznenađeni programeri i proizvođači nišana kada se, nakon uključivanja struje, uključio i počeo prikazivati ​​sliku. Ne baš jasno, naravno, ali uređaj je radio!”, kaže Sergej Suvorov Ako vam se ovi podaci ne čine dovoljni, onda se pogotka vrijedi prisjetiti pogotka protutenkovske rakete u kupolu tenka T-90 u Sirija. I premda je sirijska posada mogla životom platiti vlastitu tromost (nepokretnost, otvoreni otvori, onesposobljena COEP "Štora"), rusko vozilo ipak je spasilo ljude, a aktivirana dinamička zaštitna jedinica omogućila je stručnjacima da zaključe da su podaci o uništenje modernog ruskog tenka pogotkom u toranj - mit. Ako uzmemo u obzir gore opisane rezultate, ispada da se tehnološki naprednija i naprednija kupola T-14, koja će uz dinamičke zaštitne jedinice biti zaštićena i aktivnom zaštitom, ne boji oklopnih hitaca neprijatelja. tenkovi i protutenkovske rakete. Može se beskonačno raspravljati o neprobojnom prednjem oklopu američkog M1, ali ostaje činjenica da je još uvijek bilo gubitaka od granate na raketni pogon ili ATGM projektila koji su pogodili kupolu M1. I ako je “iračke” incidente teško analizirati zbog heterogenosti podataka, onda je nedavni sukob koji je uključivao M1 u Jemenu potvrdio da postoje “Ahilove” točke u debelom valjanom oklopu Amerikanca. “Ovo, naravno , velika je zabluda da će nakon što pogodi kupolu M1, na primjer, iz ATGM-a, tenk moći nastaviti borbu”, odgovara vojni stručnjak Aleksej Leonkov na popularno pitanje. “S obzirom da su jemenski pobunjenici Houthi koristili iskreno ne novi protutenkovski raketni sustav, možemo zaključiti da nakon što ga pogodi dobar projektil ili moderna raketa, američki tenk definitivno više neće moći pucati.” Malo- Poznata činjenica: tijekom rata u Iraku dogodilo se da su Amerikanci izgubili svoje tenkove u sukobu sa sovjetskim T-55. Istina, sami Amerikanci su takve gubitke nazivali "gubitcima zbog sekundarnih znakova" - to jest, granata je pogodila oklop, nije probila oklop, ali je velika vatra započela kada je cijev za gorivo (cijev za ulje) pukla unutra. Tenk je izgorio, ali njegov gubitak nije službeno pobrojan. Tenkovska turneja po EuropiČak i ako pretpostavimo da se hipotetski prijelaz granice Europe od strane dvije i pol tisuće T-14 dogodio, osim razmjene granata, moderni tenkovi mogu koristiti i protutenkovske rakete. Posada ruskog tenka može ispaliti takve projektile izravno kroz cijev glavnog topa, i glavno pitanje Ovo sučeljavanje je oko toga tko će koga prvi otkriti. I premda strani stručnjaci prepoznaju opasnost od naoružanja vođenih projektila, koje se može koristiti u T-14, maksimalni domet gađanja za vođene rakete Abrams je američki stručnjaci utvrđen na 12 kilometara Ozbiljna izjava za masivan i zaštićen tenk opremljen modernim nišanima. Ruski stručnjaci pak postavljaju pitanje ima li uopće stvarni svijet tenkovska bitka na udaljenosti od 12 kilometara? “Kada sam 1992. godine pisao disertaciju, naišao sam na istraživački rad. Dakle, postojala je brojka s obzirom na to da je na europskom ratištu, za koje je nekada stvoren američki tenk, vjerojatnost tenkovska bitka na udaljenostima preko 3000 metara manje od 1%", kaže Suvorov. Stoga maksimalni domet označen brojkom od 12 kilometara ne igra nikakvu ulogu u takvom sukobu. Ako prestanete uzimati u obzir maksimalni domet od 12 tisuća metara i usredotočite se na taktiku primjene, možete saznati još jedan zanimljiv detalj. Pri proboju tenkovskih grupa T-14 će na svojoj strani imati brzinu, manevarske sposobnosti, domet, nove hice i vođene sustave naoružanja te aktivnu i dinamičku zaštitu.Prema neovisnom vojnom stručnjaku Alekseju Hlopotovu, američki M1 u ovom slučaju igrat će ulogu ukopanog u duboku obranu tenka nesposobnog za aktivni otpor. „Pokretljivost američkog tenka nije najveća - borbeni radijus tenka je maksimalno 300 kilometara od mjesta punjenja gorivom. Stoga će najvjerojatnije teži M1 morati sjediti u zasjedi i pokušati pucati na T-14. U isto vrijeme, ruski tenk će moći pogoditi M1 prvim hicem”, istaknuo je. Protutenkovska Tijekom proteklih nekoliko godina, evolucija oružja za protutenkovske rakete napravila je još jedan korak. Pristaše zapadne škole projektiranja i stvaranja oružja za uništenje konačno su se počele odmicati od koncepta korištenja žica kao sredstva upravljanja, fokusirajući se na optičko-elektroničke sustave koji ne povezuju operatera s projektilom žicama. Rezultat takvog istraživanja i razvoja bio je stvaranje protutenkovskog raketnog sustava TOW-2B Aero sa sustavom navođenja radio komandi.U teoriji, takvo streljivo na bojnom polju obećavalo je povećanje dometa i relativnu sigurnost za operatera prilikom ispaljivanja. Stručnjaci su uvjereni da unatoč uspješnom završetku testova takve rakete, programeri nisu uzeli u obzir niz čimbenika. To uključuje utjecaj optičko-elektroničkih sustava za suzbijanje na streljivo, smetnje koje stvaraju sustavi za elektroničko ratovanje, kao i složene klimatskim uvjetima. Kao da ništa ne postoji osim rakete koja leti pravocrtno i nepomičnog neprijateljskog tenka.Inženjeri uključeni u razna područja vojno-industrijskog kompleksa i dalje tvrde da za pravi hitac koji bi pogodio tenk s maksimalnom učinkovitošću nikada nisu došli s nečim boljim od žica. I već su naučili boriti se s onim što američka vojska trenutačno ima na raspolaganju, poput TOW-2B Aero ATGM. Objavljeno je da takva raketa može pogoditi tenkove odozgo, ali visina leta je tri metra veća od uobičajene i tamo su dvije bojeve glave umjesto jedne problem se neće riješiti - na krovovima od 1985 sovjetski tenkovi ugrađene su jedinice dinamičke zaštite, a korištenje nove generacije aktivne zaštite Afghanit na tenkovima T-14 općenito eliminira prijetnju kao takvu. Stručnjaci i programeri ne daju detaljan odgovor o stabilnosti sustava zaštite tenka T-14 ispred ATGM-a Javelin, samo se tajanstveno smiješeći i odgovarajući da se "i to uzima u obzir." Američki stručnjaci nikada nisu uspjeli instalirati ovako nešto na svoje tenkove. Što se tiče sustava aktivne zaštite za tenk M1, odlučeno je da se odluči za izraelski “Trophy”, ali nitko ne govori koliko će točno tenkova i u kojem roku biti opremljeno takvim sustavom. Posljednji dodir u usporedbi borbenih kvaliteta T-14 i M1 može biti rasprava o potrebi uvođenja nenaseljene kupole i tenkovskog topa povećane snage.Američki stručnjaci, koji tako bijesno pritiskaju probleme i uzaludnost nenaseljenog kupole u T-14, vjerojatno zaboravili da u svojoj domovini Bilo je i pokušaja da se stvori vozilo sa sličnim borbenim modulom. Riječ je o eksperimentalnom borbenom vozilu M1 TTB, koje je trebalo kombinirati automatski punjač jednostavan za korištenje, oklopnu kapsulu za posadu, redizajniran sustav upravljanja i, u budućnosti, novu glatku cijevi od 140 mm. tenkovski top ATAC Zašto su američki inženjeri napustili složeni, ali kvalitativno drugačiji dizajn u korist snažnog utovarivača i povećanog čeličnog oklopa još uvijek nije poznato. Usput, za obećavajuće borbene tenkove razvijene u inozemstvu prije nekoliko desetljeća, domaći su stručnjaci odavno pronašli protuotrov - jedinstveni top od 152 mm sa streljivom velike snage.“Top 2A83 stvoren je za Objekt 195 s očekivanjem borbe protiv obećavajućih razvoja. od strane NATO zemalja. Ali nakon 1991. svi ti projekti na Zapadu su napušteni. Sukladno tome, 2A83 je otišao u pričuvu. Iako se sada razvija streljivo za njega”, objašnjava vojni stručnjak Viktor Murakhovski u intervjuu za Zvezdu.Unatoč činjenici da su ruski tenkovi T-14 i američki tenkovi M1 iz različitih razdoblja i pripadaju različitim školama tenkovske izgradnje, američkoj i zapadnoj. stručnjaci uopće ne prestaju uspoređivati ​​dva stroja, kao da zaboravljaju kada su stvoreni. Razlika u pristupima, međutim, već je vidljiva - dok stručnjaci UVZ rade i dovode T-14 do savršenstva, američki stručnjaci kao da uopće ne razmišljaju o bitno drugačijim tenkovima.

Godine 2015., na vojnoj paradi u Moskvi posvećenoj 70. obljetnici pobjede u Velikom Domovinskom ratu, široj javnosti predstavljen je najnoviji ruski razvoj - tenk T-14 Armata, koji bi trebao radikalno utjecati na opremanje ruskog kopna. vojske i odrediti koncept njihove primjene za naredna desetljeća. Ovaj tenk, pozicioniran kao tenk 4. generacije, izazvao je veliko zanimanje kako kod nas, tako i u svijetu. U ovom ćemo članku pogledati povijest i pozadinu stvaranja tenka Armata, njegovu razlikovna obilježja I tehnički podaci, kao i izgledi za uporabu u stvarnim borbenim operacijama.

Povijest i pozadina stvaranja novog tenka Armata

Drugi način

Na prijelazu u 2000-te Rusija je razvijala 2 projekta perspektivnog glavnog borbenog tenka, koji bi bio zamjena za sadašnji ruski MBT - T-90. Jedan od njih je “Object 460” odn(vidi sliku gore) - razvijen je u Omsku projektni biro. Imao je proširenu modificiranu šasiju s tenka T-80U, kojoj je na šest valjaka dodan još jedan, kao i suženu kupolu novog dizajna, naoružanu već dokazanim standardnim topom s glatkom cijevi od 125 mm. Pretpostavljalo se da bi masa tenka bila oko 48 tona, a bio bi opremljen plinskoturbinskim motorom od 1500 konjskih snaga, što bi mu gustoća snage više od 30 KS/t i učinilo ga jednim od najdinamičnijih tenkova na svijetu.

Drugi projekt je “Objekt 195” odn(vidi sliku ispod) - razvili su Ural Design Bureau i korporacija Uralvagonzavod. Bio je to "ubertank" za svoje vrijeme, koji je također imao nenaseljenu (bez posade) kupolu naoružanu strašnim topom s glatkom cijevi od 152 mm na šasiji sa sedam kotača. Posada tenka (samo 2 osobe) bila je smještena u izoliranoj oklopnoj kapsuli u prednjem dijelu trupa. Masa tenka nije bila mala - oko 55 tona, a trebao je biti opremljen dizelskim motorom od 1650 KS, što bi mu također davalo dobre dinamičke karakteristike.

Pretpostavljalo se da je kinetička energija projektila ispaljenog iz glatkocijevnog topa 152 mm Objekta 195 bila tolika da bi ga, kad bi pogodio kupolu neprijateljskog tenka, jednostavno otkinuo.

Ali u razdoblju 2009.-2010. oba su projekta morala biti ograničena iz nekoliko razloga. Prvo, razvoj oba tenka nije bio previše aktivan i tijekom razdoblja projektiranja i testiranja (što je oko 15-20 godina) jednostavno su zastarjeli. Drugo, prijelaz na korištenje takvih supertenkova kao što je T-95 - prilično skupih i resursno intenzivnih za proizvodnju - u određenoj bi mjeri bio prijelaz na njemački put razvoja tenkovske konstrukcije tijekom Drugog svjetskog rata, tj. “put kraljevskih tigrova i miševa” koji sebe apsolutno nije opravdao. Trebao nam je univerzalni tenk serijske proizvodnje, s najboljim omjerom cijene i kvalitete, poput našeg poznatog T-34. I treće, oba ova tenka nisu baš odgovarala konceptu mrežno-centričnog ratovanja.

Mrežno-centrični koncept ratovanja

Mrežno-centrično ratovanje je moderno vojna doktrina, s ciljem povećanja borbene učinkovitosti raznih vojnih postrojbi koje sudjeluju u oružanim sukobima odn moderni ratovi, spajanjem svih borbenih i pomoćnih postrojbi u jedinstvenu informacijsku mrežu i, kao rezultat toga, postizanjem infokomunikacijske nadmoći nad neprijateljem.

Oni. pokazuje se da se objedinjavanjem i gotovo trenutnom komunikacijom sredstava upravljanja i zapovijedanja, sredstava za izviđanje, kao i sredstava za uništavanje i suzbijanje postiže ubrzano upravljanje snagama i sredstvima, povećava učinkovitost poraza neprijateljskih snaga i preživljavanje vlastitih snaga. postrojbe, a svaki sudionik borbenih djelovanja dobiva potpunu i pravovremenu informaciju o stvarnoj borbenoj situaciji.

Tenkovske formacije također moraju biti prilagođene suvremenoj stvarnosti mrežno-centričnog ratovanja; za to se sami tenkovi moraju moći povezati s jedinstvenom informacijskom mrežom i moći joj gotovo trenutno prenijeti informacije koje tenk prima izvana putem vlastite module "ankete". Zapravo, to je praktički jedan od uvjeta za nove tenkove 4. generacije.

Tenk 4. generacije

"Objekt 195" kako ga je zamislio umjetnik.

Klasifikacija tenkova po generaciji zapravo nije službena, vrlo je proizvoljna i izgleda otprilike ovako:

Prvoj generaciji Među njima su tenkovi iz 1950-ih i 1960-ih, poput sovjetskih T-44 i T-54, njemačkog Panthera, engleskog Centuriona i američkog Pershinga.

Druga generacija povezana s pojavom takozvanih glavnih borbenih tenkova (MBT). Uključuje tenkove iz 1960-1980, kao što su sovjetski T-62, američki M-60, engleski Chieftain, njemački Leopard i francuski AMX-30.

Trećoj generaciji uključuju najnovije moderne tenkove, kao što su sovjetski T-80 i ruski T-90, američki Abrams, francuski Leclerc, engleski Challenger, ukrajinski Oplot, južnokorejski Black Panther, izraelska Merkava, talijanski "Ariete" i njemački "Leopard-2".

Jasno je da su se kasnije generacije tenkova odlikovale izdržljivijim oklopom, naprednijom zaštitom i moćnijim oružjem. To se također odnosi i na 4. generaciju tenkova, čija pojava je dugo čekala. Ali osim toga, kao što je gore spomenuto, tenkovi 4. generacije trebali bi biti maksimalno prilagođeni mrežno-centričnom ratovanju, a također, ako je moguće, ispuniti niz drugih zahtjeva:

— imaju nenaseljenu kupolu i automatski punjač;
— posada mora biti izolirana u oklopnoj kapsuli;
— spremnik mora biti djelomično robotiziran.

Usput, potpuno robotizirani tenk bez posade može se smatrati tenkom 5. generacije.

S približno istim popisom zahtjeva naši konstruktori pristupili su razvoju novog tenka kada su 2010. godine, nakon gašenja projekata Objekt 195 i Objekt 640, dobili zadatak što brže projektirati tenk nove generacije.

Platforma "Armata"

Narudžbu za projektiranje, ispitivanje i proizvodnju novog tenka primila je državna korporacija UralVagonZavod koja se nalazi u Nižnjem Tagilu i bavi se razvojem i proizvodnjom razne vojne opreme. Prilikom razvoja novog tenka, Ural Design Bureau, povezan s UralVagonZavodom, aktivno je koristio gotove napredne razvoje na "Objektu 195" koji se već razvijao ovdje, kao i na projektu Omskog dizajnerskog biroa - "Object 640 ”. Oba zatvorena projekta uvelike su pomogla našim dizajnerima da se brzo nose sa zadatkom.

Ali najvažnije je da su ovoga puta naši dizajneri (kao i naši vojno vodstvo) problem izgradnje novog tenka sagledao je šire, te je odlučeno da se ne razvije samo tenk 4. generacije, već univerzalna gusjenična platforma koja bi se mogla koristiti za dizajn širokog spektra vojne opreme, što bi riješilo problem svestranosti , masovna proizvodnja i korelacija gore opisanih cijena i kvalitete.

Tako je Uralvagonzavod dizajnirao i implementirao takozvanu jedinstvenu borbenu tešku gusjeničnu platformu "Armata", na temelju koje se planira stvoriti oko 30 različitih vrsta vojne opreme. Štoviše, bit će im zajednička ne samo platforma, već i zajednički sustav upravljanja borbom, zajednički komunikacijski sustav, zajednički sustav aktivne zaštite i mnoge druge komponente i moduli.

Univerzalna teška borbena platforma "Armata" ima tri mogućnosti rasporeda motora: prednji, stražnji i srednji. To omogućuje da se platforma koristi za dizajn gotovo svih vrsta vojne opreme. Za tenk, na primjer, koriste stražnji motor, ali za borbeno vozilo pješaštva, naprotiv, prednji.

Trenutno je naša obrambena industrija već dobila prve jedinice opreme temeljene na novoj platformi - ovo oklopno vozilo za popravku i izvlačenje BREM T-16(za sada samo kao projekt), i naravno onaj glavni borbeni, kojeg smo već mogli vidjeti na Paradi pobjede u Moskvi.

Tenk T-14 je najnoviji ruski tenk 4. generacije na univerzalnoj teškoj borbenoj gusjeničnoj platformi Armata. Spremnik je dobio indeks "14", kao i obično, prema godini realizacije projekta - 2014. U fazi projekta, tenk je imao oznaku "Objekt 148".

Smatra se da je tenk T-14 "Armata" prvi svjetski tenk 4. generacije, prvi tenk u okviru koncepta mrežnocentričnog ratovanja i da mu uopće nema analoga. Općenito, prema mnogim našim i stranim stručnjacima, Armata je danas najbolji tenk na svijetu.

Prvo, pogledajmo na brzinu što je ovaj novi tenk Armata, koja su dizajnerska rješenja naši dizajneri implementirali u njega i koje glavne značajke ima:

Glavne karakteristike tenka T-14 "Armata".

— Tenk ima nenaseljenu kupolu. Opremljen je provjerenim daljinski upravljanim topom glatke cijevi kalibra 125 mm s automatskim punjačem.

— Dizajn tenka omogućuje da se opremi topom od 152 mm, koji je već testiran na Objektu 195.

— Posada tenka nalazi se u izoliranoj oklopnoj kapsuli koja može izdržati izravne pogotke svih postojećih modernih protutenkovskih granata.

— Oklopna kapsula s posadom sigurno je odvojena od spremnika streljiva i goriva.

— Aktivni ovjes omogućit će točnu vožnju tenka ciljano gađanje pri brzinama do 40-50 km/h.

- Pretpostavlja se da aktivni ovjes omogućit će tenk kretanje brzinama do 90 km/h ne samo na autocesti, već i po neravnom terenu.

— Nova vrsta kombiniranog oružja koja se koristi u tenku višeslojni oklop 15% drugačiji od onoga koji se koristi u domaćim tenkovima 3. generacije. Ekvivalentna debljina oklopa je oko 1000 mm.

— Svim modulima tenka upravlja najnoviji informacijsko-kontrolni sustav tenka (TIUS), koji, ako se otkrije bilo kakav kvar, odgovarajućom govornom porukom obavještava posadu o tome.

— Radarski kompleks Armata koristi radare s aktivnom faznom rešetkom, koji mogu pratiti oko 40 kopnenih i 25 zračnih ciljeva na udaljenosti do 100 km.

— Ako se detektira projektil koji leti na tenk, kompleks aktivne zaštite Afghanit automatski okreće kupolu tenka prema tom projektilu kako bi ga dočekao snažnijim prednjim oklopom i bio spreman za protunapad na neprijatelja koji je ispalio projektil. .

— Domet uništenja topa od 125 mm je do 7000 m, dok je za najbolje zapadne modele taj parametar 5000 m.

— Tenk Armata koristi veliki broj učinkovitih stealth tehnologija koje ga čine praktički nevidljivim ili ga je teško otkriti za mnoge vrste oružja.

Radne karakteristike tenka T-14 "Armata".

Infografika i raspored modula u tenku T-14

Dobru infografiku tenka T-14 s položajem modula napravila je agencija RIA Novosti:

Video recenzija « Višenamjenski spremnik T-14 na gusjeničnoj platformi Armata"

Za 80. obljetnicu Uralvagonzavoda objavljena je zanimljiva mini-video recenzija tenka T-14 Armata:

Radarski kompleks

T-14 je prvi tenk na svijetu koji koristi radar s aktivnom faznom rešetkom (AFAR radar). Radari istog tipa ugrađeni su na nove ruske višenamjenske lovce pete generacije T-50, koji bi trebali zamijeniti SU-27. Za razliku od radara s pasivnim nizom, AFAR radari se sastoje od velikog broja neovisno podesivih aktivnih modula, što značajno povećava sposobnost praćenja i pouzdanost, jer ako jedan od radarskih modula otkaže, dobit ćemo samo neznatno iskrivljenje “slike”. Istina je da je cijena takvih radara nešto veća.

Armata koristi 4 AFAR radarske ploče smještene oko perimetra tornja (vidi sliku iznad). Zaštićeni su štitovima otpornim na metke i protufragmentacijskim štitovima, ali se, unatoč tome, lako mogu zamijeniti na terenu (na fotografiji su vidljive plastične šarke za skidanje radarskih ploča).

Radarski kompleks tenka T-14 može istovremeno pratiti do 40 zemaljskih pokretnih i do 25 zračnih aerodinamičkih ciljeva, što ga čini jednim od ključnih elemenata na bojnom polju u okviru koncepta mrežnocentričnog ratovanja. Daljina praćenja cilja je do 100 km.

Ako se radi kamuflaže isključi glavni osmatrački radar tenka, tada ga na bliskoj udaljenosti zamjenjuju dva radara ultrabrzog odziva, koji također služe za aktiviranje razornih elemenata aktivne zaštite od granata ispaljenih na tenk.

Sustavi za otkrivanje ciljeva u infracrvenom i ultraljubičastom području

Na kupoli T-14 je na istoj osi sa mitraljezom postavljen panoramski nišan, koji služi za određivanje koordinata ciljeva koje primaju različiti moduli za nadzor, dok se rotira za 360 stupnjeva bez obzira na mitraljez.

Panoramski nišan uključuje kameru u vidljivom području, kameru u infracrveno područje i laserski daljinomjer. Prilikom hvatanja svake novi cilj Radarski panoramski ciljnik automatski se okreće u svom smjeru kako bi odredio njegove točne koordinate. Primljene informacije prikazuju se na monitorima posade tenka u obliku taktičke karte s koordinatama snimljenih ciljeva, a po potrebi možete prstom pritisnuti sliku na ekran na dodir razjasniti koordinate određene mete.

Osim panoramskog nišana, tenk T-14 opremljen je sa šest autonomnih kamera visoke razlučivosti koje omogućuju posadi da prati situaciju oko tenka po cijelom obodu. Te kamere omogućuju posadama tenkova da procijene situaciju kada je radar isključen i u uvjetima neprijateljskog elektroničkog ratovanja, te također snimaju laserski pokazivači, usmjeren na tenk.

Osim toga, ove HD kamere mogu vidjeti kroz dimnu zavjesu (u infracrvenom spektru), što daje značajnu prednost Armati koja koristi ovu vrstu kamuflaže. Dat je sljedeći primjer:

Kada je tenk T-14 okružen neprijateljskim pješaštvom, on može postaviti dimnu zavjesu oko sebe, čineći ga nevidljivim za neprijateljske bacače granata i pucati na njih iz mitraljeskog postolja prema podacima s infracrvenih HD kamera.

Kompleks aktivne zaštite "Afganit"

I radarski kompleks od 4 radara AFAR i 2 radara velike brzine, te infracrvene HD kamere dio su kompleksa aktivne zaštite tenka, koji služi ne samo za izviđanje ciljeva, već i za pravovremeno otkrivanje prijetnji tenku i njihovom eliminacija. Ovo su značajke kompleksa aktivne zaštite Afghanit instaliranog na Armati:

— Kada detektira neprijateljski projektil koji se približava tenku, Afganistanac automatski okreće kupolu tenka prema tom projektilu kako bi ga dočekao snažnijim oklopom s jedne strane, a s druge strane kako bi bio spreman za protuudar po tenku. objekt koji je ispalio ovaj projektil.

— Kada detektira granate koje se približavaju tenku, "Afganit" automatski upravlja mitraljeskim postoljem kako bi ih uništio.

— Ako je potrebna povećana kamuflaža, Afganit može djelovati u pasivnom načinu rada s isključenim radarom, oslanjajući se na podatke s HD kamera.

— „Afganit“ je siguran za prijateljsko pješaštvo koje se nalazi u blizini tenka, jer u većoj mjeri koristi elektroničko ratovanje i dimno-metalne zavjese za suzbijanje neprijateljskih projektila.

“Osim toga, prema najnovijim podacima, Afganit uspješno odolijeva suvremenim oklopnim granatama s jezgrama.

Kompleks aktivne zaštite Afghanit sposoban je pogoditi projektile koji se približavaju tenku brzinom do 1700 m/s. Ali naši konstruktori već razvijaju novu aktivnu zaštitu - "Zaslon", koja će moći presresti projektile koji se približavaju brzinama do 3000 m/s.

Dinamički zaštitni kompleks "Malahit"

Tenk T-14 također je opremljen sustavom dinamičke zaštite Malahit. Evo koje značajke ima:

“Malahit se uspješno odupire ne samo raznim kumulativnim projektilima, već je također sposoban uništiti najnovije potkalibarske projektile NATO-a, koji su posebno dizajnirani da probiju takve dinamičke obrane koje su prethodile Malahitu, kao što su Relikt i Kontakt-5.

— „Malahit” se mnogo bolje može oduprijeti najnaprednijim protutenkovskim raketnim sustavima (ATGM).

— Smanjenjem količine Eksplozivno U dinamičkoj zaštiti Malahit praktički je isključena mogućnost pogotka vlastitog pješaštva i oštećenja osmatračkih uređaja tenka.

Naoružanje tenka T-14

Sustav upravljanja vatrom tenka T-14 povezan je s kompleksom aktivne zaštite Afganit i njegovim radio-optičkim modulima. Uz njihovu pomoć, oružje tenka se usmjerava prema otkrivenim ciljevima. Osim, Prilikom ciljanja koriste se podaci koji dolaze sa sljedećih senzora:

— žiroskopski senzori za kutnu orijentaciju spremnika u prostoru;
— senzor temperature i vlažnosti;
— senzor smjera i brzine vjetra;
- senzor za savijanje cijevi uslijed zagrijavanja.

Tenk dobiva vlastite koordinate pomoću satelitskog sustava GLONASS.

Kao što smo već napisali, tenk T-14 može biti opremljen ili standardnim topom od 125 mm ili topom od 152 mm. U standard Armata je opremljena već provjerenim topom 2A82-1C s glatkom cijevi od 125 mm, koji ima 17% veću energiju cijevi i 20% veću preciznost od najboljih primjeraka zapadnih topova montiranih na tenkove.

Također treba napomenuti da je domet uništenja ovog pištolja oko 7000 m, što premašuje performanse stranih tenkovskih topova, od kojih većina ima domet uništenja ne veći od 5000 m. To Armati opet daje značajnu prednost - je naš tenk koji će imati pravo “ duga ruka", tj. moći će pucati na neprijateljske tenkove, a da im se čak ne približi na njihovom učinkovitom dometu.

Osim toga, top 2A82 ima mogućnost ispaljivanja streljiva duljine do 1 metra (na primjer, kao što je potkalibar oklopne granate povećana snaga "Vakuum-1"). T-14 je opremljen automatskim punjačem za 32 metka, koji postiže brzinu paljbe od 10-12 metaka u minuti.

Neki od tenkova Armata bit će opremljeni topom 2A83 kalibra 152 mm, sposobnost probijanja oklopa potkalibarskih granata veća je od 1000 mm, a njihova brzina 2000 m/s, što ne ostavlja nikakve šanse za sve poznate moderni tenkovi. Osim toga, kako navode čelnici korporacije Uralvagonzavod, kinetička energija projektila topa kalibra 152 mm je tolika da će često jednostavno otkinuti kupolu ciljanog neprijateljskog tenka.

Obje puške omogućuju korištenje njihove cijevi za lansiranje navođenih projektila. Pretpostavlja se da top od 152 mm može koristiti projektile snage probojnosti oklopa do 1500 mm i dometa do 10000 m, koji mogu pogoditi i kopnene i zračne ciljeve.

Neki stručnjaci ukazuju na mogućnost korištenja vođenih projektila s aktivnim projektilima dometa do 30 km na tenkovima T-14 naoružanim topom od 152 mm, što takvu "Armatu" pretvara u tenk vatrene potpore za upotrebu i protiv neprijatelja. pješaštva i protiv dobro zaštićenih neprijateljskih objekata.

Mitraljesko naoružanje Armate uključuje mitraljez velikog kalibra 12,7 mm Kord, kojim daljinski upravlja posada i uključen je u kompleks aktivne obrane Afganita, kao i mitraljez Kalašnjikov 7,62 mm, koaksijalan s tenkovskim topom. Štoviše, za ponovno punjenje Korda postoji poseban automatizirani sustav koji ne zahtijeva sudjelovanje članova posade.

Oklop tenka T-14

Kao što smo gore naveli, jedna od glavnih značajki tenka Armata je prisutnost posebne izolirane oklopne kapsule, odvojene od ostatka tenka oklopnim pregradama i koja se koristi za smještaj cijele posade s upravljačkim računalima. Osim toga, oklopna kapsula štiti od oružja za masovno uništenje te ima klimatizacijski sustav i sustav za gašenje požara. Sve to značajno povećava i sposobnost preživljavanja posade i sposobnost preživljavanja samog tenka. Navedeno je da je maksimalno trajanje neprekidnog boravka posade u oklopnoj kapsuli oko 3 dana.

U proizvodnji tenkova Armata koristi se novi tip oklopnog čelika s keramičkim umetcima, koji ima povećanu otpornost na oklop. To je omogućilo postizanje manje mase tenka uz istu debljinu oklopa, a sukladno tome bolju dinamiku. Međutim, u prednjoj projekciji očekuje se da će T-14 imati ekvivalent oklopa od preko 1000 mm protiv potkalibarskih metaka i oko 1300 mm protiv HEAT projektila. To čini tenk otpornim na čelne pogotke iz bilo kojeg suvremenog streljiva i sposobnim izdržati tako strašna protutenkovska oružja kao što su američka teška i američka prijenosna.

T-14 kupola

Struktura kupole je povjerljiva informacija, međutim, pretpostavlja se da se sastoji od vanjskog antifragmentacijskog kućišta ispod kojeg je skriven glavni oklop kupole. Kućište protiv fragmentacije obavlja nekoliko funkcija:

— zaštita instrumenata spremnika od fragmenata, visokoeksplozivne granate i proboje metaka;
— smanjenje radio signala za suprotstavljanje radarski vođenim ATGM-ima;
— zaštita vanjskih elektroničkih polja, što čini uređaje tornja otpornima na razne vrste magnetskih impulsa.

Ispod je video s mogućim dizajnom kupole tenka T-14:

Stealth tehnologije

Druga značajna značajka T-14 je korištenje različitih stealth tehnologija, koje radikalno smanjuju vidljivost tenka u infracrvenom, radarskom i magnetskom nadzornom spektru. Ovo su stealth alati korišteni u Armati:

— jedinstveni GALS premaz koji pomaže reflektirati širok raspon valova i štiti spremnik od pregrijavanja na suncu;

— ravni reflektirajući rubovi trupa, smanjujući vidljivost tenka u radijskom dometu;

— sustav za miješanje ispušnih plinova s ​​okolnim zrakom, smanjujući vidljivost spremnika u infracrvenom području;

— toplinska izolacija s unutarnje strane tijela, što također smanjuje vidljivost T-14 u IC području;

— toplinske zamke koje iskrivljuju „potpis” (vizualna slika spremnika) u infracrvenom rasponu;

— izobličenje vlastitog magnetskog polja, što otežava određivanje lokacije spremnika za magnetometrijsko oružje.

Sve to uzrokuje značajne poteškoće neprijatelju prilikom otkrivanja Armate, određivanja njezinih koordinata i općenito identificiranja kao tenka.

Mnogi stručnjaci vjeruju da je T-14 Armata prvi nevidljivi tenk na svijetu.

Motor

Tenk T-14 opremljen je višegorivnim 12-cilindričnim četverotaktnim turbo dizel motorom u obliku slova X (12N360), koji je dizajniran u Čeljabinsku i tamo se proizvodi - u Čeljabinskoj tvornici traktora. Motor ima sklopnu snagu od 1200 do 1500 KS, ali se na serijska vozila očekuje ugradnja motora maksimalne snage 1800 KS. To će tenku pružiti izvrsne dinamičke karakteristike - tako maksimalna brzina na autocesti će postići 90 km/h. Osim toga, ovaj četverotaktni motor znatno je štedljiviji od starih dvotaktnih motora, što osigurava domet krstarenja od 500 km bez dolijevanja goriva.

Mjenjač na T-14 je automatski robotski s mogućnošću prebacivanja na ručno upravljanje.

Također treba napomenuti da se ispušni plinovi ispuštaju kroz cijevi koje prolaze kroz dodatne spremnike goriva. To im omogućuje dodatno hlađenje i u konačnici smanjuje vidljivost spremnika u infracrvenom području. Sami tenkovi pokriveni su oklopnim pločama i protukumulativnim zaslonima, a od požara su zaštićeni punilom otvorenih ćelija.

Motor i mjenjač kombinirani su u zasebni modul, što vam omogućuje zamjenu pokvarene pogonske jedinice za manje od sat vremena.

Aktivni ovjes

Ako su ruski tenkovi ranije koristili šasiju sa 6 valjaka, tada platforma Armata ima šasiju sa 7 valjaka, što omogućuje izgradnju opreme na bazi maksimalne težine do 60 tona. Stoga tenk T-14 još uvijek ima ogroman potencijal za sve vrste nadogradnji.

Ovjes koji se koristi u tenku T-14 je aktivan, odnosno sposoban je detektirati neravnine ispod gusjenica pomoću senzora i automatski podešavati visinu valjaka. Ova značajka ne samo da povećava brzinu tenka na neravnom terenu, već i značajno (za oko 1,5 - 2,0 puta) povećava točnost ciljanja tijekom kretanja. Visokoprecizno gađanje pri brzom kretanju po bojnom polju još je jedna neosporna prednost "Armate" pri mogućem "susretu" s takvim prilično vjerojatnim protivnicima kao što su or, koji još uvijek koriste nekontrolirani hidropneumatski ovjes, razvijen prije više od 30 godina.

Informacijski i kontrolni sustav tenka

Armata je opremljena jednim od najboljih sustava za upravljanje informacijama o tenkovima (TIUS), koji prati sve module tenka u stvarnom vremenu i automatski ih provjerava radi kvarova. Ako se otkriju problemi, sustav TIUS o tome glasovno obavještava posadu i daje preporuke kako ih otkloniti.

Zapovijed obrane

Na paradi u Moskvi 2015. javnosti su predstavljeni T-14 iz prve probne serije (20 tenkova). Serijska proizvodnja Armate započela je 2016. godine, a do njezina kraja planira se proizvesti još oko 100 vozila, koja će se aktivno koristiti u raznim vrstama ispitivanja i vježbi za utvrđivanje nedostataka i određivanje potrebnih poboljšanja.

Ukupno se do 2020. planira pustiti u rad 2300 tenkova T-14 Armata. Upravo je takvu državnu narudžbu Ministarstvo obrane Ruske Federacije predalo državnoj korporaciji Uralvagonzavod. Štoviše, odvojeno je naznačeno da serijska proizvodnja tenkova Armata neće biti prekinuta čak ni u uvjetima teške ekonomske krize.

Usput, uprava Uralvagonzavoda navodi cijenu tenka na 250 milijuna rubalja (ovo je oko 4-5 milijuna dolara). To znači da će cijela serija tenkova T-14 od 2300 tenkova našu državu koštati 10 milijardi dolara.

Ostala borbena vozila na platformi Armata

T-15 Armata borbeno vozilo pješaštva (IFV)

Osim tenka T-14, planira se proizvoditi i oklopno borbeno vozilo pješaštva T-15 na unificiranoj teškoj borbenoj gusjeničnoj platformi, čiji su prvi primjerci također prikazani na Paradi pobjede u Moskvi. Mora se reći da je ovo prvo teško oklopno borbeno vozilo pješaštva u ruskoj vojsci. Njegova tenkovska razina oklopa neprobojna je za suvremene ATGM kalibra do 150 mm i BOPS kalibra do 120 mm, a prisutnost aktivne zaštite Afghanit omogućuje mu djelovanje u istoj taktičkoj skupini zajedno s tenkove T-14 i čini ga “mrežnocentričnim” borbenim vozilom.

Težina borbenog vozila pješaštva T-15 je oko 50 tona, posada se sastoji od 3 osobe, osim toga, straga ima desantni modul za 9 osoba.

Svestranost i modularnost platforme Armata omogućuje BMP-u T-15 da ima nekoliko borbenih konfiguracija:

— Glavna verzija s borbenim modulom Boomerang-BM, čije naoružanje uključuje protutenkovski raketni sustav Kornet-EM, automatski 30 mm protuavionski top 2A42 i mitraljez 7,62 mm PKTM, omogućuje mu da se uspješno odupre raznim kopnenim i zračni ciljevi na udaljenosti do 4 km (univerzalna konfiguracija PZO).

— Opcija s borbenim modulom Baikal, čije naoružanje uključuje modificirani brodski protuzračni top kalibra 57 mm s većom vatrenom moći i dometom uništenja do 8 km (konfiguracija PZO dugog dometa).

— Opcija s 120 mm teškim minobacačem (protupješačka konfiguracija).

Ispod je infografika s karakteristikama borbenog vozila pješaštva T-15 Armata:

Oklopno vozilo za popravku i izvlačenje (ARV) T-16 "Armata"

Gore je fotografija oklopnog vozila za popravak i izvlačenje BREM-1M, stvorenog na temelju šasije tenka T-72 i namijenjenog za evakuaciju oštećene ili zaglavljene opreme u borbenim uvjetima. Na temelju univerzalne teške platforme "Armata" planira se izdati novi ARV pod oznakom T-16, koji će biti opremljen snažnijom teretnom dizalicom i cijelim nizom razne posebne opreme.

Samohodna topnička jedinica (SAU) "Koalicija-SV"

Kako bi se uključili u jednu skupinu s tenkovima T-14 i borbenim vozilima pješaštva T-15, oprema sa snažnom i dalekometnom vatrenom potporom planira se prebaciti na teške borbena platforma"Armata" i naš najnoviji samohodni topnički nosač 2S35 "Koalicija-SV", koji je zamijenio zastarjele samohodne topove 2S3 "Akacija" i 2S19 "Msta-S". Razvijen od strane Središnjeg istraživačkog instituta Burevestnik i proizveden u tvornici Uraltransmash, također dio korporacije Uralvagonzavod, 152 mm samohodna haubica ima vrlo raznolik raspon ciljeva: od uništenja neprijateljskog taktičkog nuklearnog oružja i uništenja njegovih utvrda do suprotstavljanja njegovoj ljudstvu i opremi.

Pri projektiranju Coalition-SV također smo se pridržavali principa modularnosti i svestranosti, pa se ova haubica može postaviti na gotovo svaku platformu, uključujući i brodsku.

Glavna značajka nove samohodne puške je domet - do 70 km, što značajno premašuje sve poznate strane analoge u ovom parametru. Kapacitet streljiva Coalition-SV je 70 metaka, a brzina paljbe 10-15 metaka u minuti.

Osim, na bazi univerzalna platforma Također se očekuje da će "Armata" izgraditi sljedeće vrste opreme:
— Borbeno vozilo bacač plamena (BMO-2)
— Teški sustav bacača plamena (TOS BM-2)
— Višenamjensko inženjersko vozilo (MIM-A)
— Transportno-utovarno vozilo za teški plamenobacački sustav (TZM-2)
— Minski polagač (UMZ-A)
— Plutajući transporter (PTS-A)
— Polagač mostova (MT-A)

Izgledi za korištenje tenka Armata

Kao što smo gore napisali, tenk T-14 Armata razvijen je u okviru mrežno-centričnog koncepta, stoga je namijenjen borbenim operacijama kao dio taktičke skupine, uključujući opremu i sustave vrlo različite prirode: ostali tenkovi Armata ili tenkovi modernizirani za mrežno-centrično ratovanje T-90S, nekoliko borbenih vozila pješaštva T-15, baterija samohodnih topova Koalitsiya-SV, jurišni helikopteri KA-52 Alligator i druga oprema. Istovremeno, T-14 “Armata” u ovoj skupini ima jednu od ključnih uloga, odnosno ulogu izviđača, pokazivača cilja i zapovjedni tenk, kontrolirajući bitku kroz jedinstveni sustav upravljanja.

Zaključak

Dobro je što u pogledu vojnih projekata ne zaostajemo, au nekim slučajevima čak i ispred drugih vodećih vojnih sila svijeta, a razvoj i implementacija univerzalne teške platforme "Armata" trebala bi značajno poboljšati obrambenu sposobnost naše zemlje. u slučaju velikog (trećeg svjetskog) rata. Pitanje je samo kakav će to veliki rat biti i hoće li se iz njega uopće moći izaći kao pobjednik?

p.s. Ispod je video o moderna povijest naše tenkovske trupe, koje je Ministarstvo obrane predstavilo na Dan tenkera, u kojem možete vidjeti junaka našeg pregleda - tenk T-14 Armata.

Murakhovski: Ovi procesi nisu ni na koji način povezani s posebnom proizvodnjom UVZ-a. Uralvagonzavod obavlja sve radove na projektiranju i razvoju Armate na vrijeme i u potpunosti, priprema za serijsku proizvodnju vozila također ide prema planu.

Kramnik: Napisi o želji Alfa banke da bankrotira UVZ nisu ni na koji način povezani s Armatom. "Alfa" je iskoristila prigodan feed za vijesti kako bi potaknula državu da financijska podrška UVZ kako bi pogon mogao vratiti ranije primljene kredite. Curenje informacija prije Dana pobjede napravili su upravo ljudi pismeni u informacijskoj politici. Dobro su izračunali da ova priča neće biti stavljena na čekanje. PR-ovci i odvjetnici Alfa banke ni na koji način ne ugrožavaju rad na Armati.

Klopotov: Alfa banka se bavi osnovnim ucjenama. Tajming je bio izuzetno uspješan - pobjednički prikaz Armate. Naravno, UVZ će ih platiti. Neplaćanje u takvoj situaciji je gubitak obraza. S druge strane, državna korporacija nije poduzeće s kojim to možete učiniti. Banka je brzo pristala ukinuti pljenidbu novca UVZ-a, iako to prije nije bilo. Poznat je po iznimno oštrim akcijama prema dužnicima. Dužničke obveze od pola milijarde do milijardu uopće nisu iznosi zbog kojih bi tako moćna korporacija mogla bankrotirati. Nedavno je MMK podnio zahtjev arbitraži za proglašenje stečaja UVZ-a. Zašto su mediji šutjeli?

Ovaj incident ni na koji način neće utjecati na proizvodnju "Armate". Prvo, ovaj trenutak je udaljen još nekoliko godina. Drugo, gdje veliki problemi UVZ su sankcijama oštećeni. Nije tajna da se za Armatu gradi nova radionica za mehaničku montažu, a sva oprema za nju naručena je iz Europe. Sada su te zalihe zamrznute, ali novac je već potrošen. Ako je prije UVZ za nabavu opreme trošio vlastita sredstva, sada traži potporu države. Vlasnik UVZ-a je država, ona je i glavni kupac, a novi spremnici trebaju upravo oni.

Novac: Kolika će biti cijena Armate? Hoće li cijena biti usporediva s cijenom modernog aviona (helikoptera)?

M.: Ne čudi da će cijena novog tenka biti veća od sadašnjih. Daljnje povećanje karakteristika opreme na istoj fizikalni principi Sve dolazi s "više krvi". Međutim, kada se usporedi u odnosu učinkovitost – trošak, novi je tenk znatno bolji od prethodne generacije. Obični ljudi smiju uspoređivati ​​bilo što. Stručnjaci ne razumiju kako uspoređivati ​​po cijeni borbeni sustavi različite namjene, rad u različitim fizičkim okruženjima? Zašto ne usporediti tenk s podmornicom ili svemirskom raketom?

DO.: Ne možete usporediti cijenu i moderno borbeni borac. Potonji je koštao desetke milijuna dolara. Najviše se po cijeni može usporediti s školskim borbenim zrakoplovom, a tu će T-14 biti jeftiniji. Otprilike 4-5 milijuna dolara po trenutnim cijenama, uzimajući u obzir nedavne fluktuacije tečaja. I to je puno jeftinije od zapadnih analoga, koji idu preko 10 milijuna dolara.

X.:"Početna" cijena T-14, koju je objavio časopis Ministarstva obrane "Armament and Economics", iznosi 400 milijuna rubalja. koštao je oko 100 milijuna rubalja do trenutka kada su njegove kupnje prestale. Naravno, nema usporedbe s “avionskim” cijenama. Moderno borbeni zrakoplov višestruko su skuplji.

Treba imati na umu da je tenk jednostavnija i raširenija vrsta naoružanja od aviona. Ako motor u tenku zastane, on neće pasti ili se razbiti - zahtjevi i za sam tenk i za obuku njegovih posada mnogo su blaži. Tenkovi prikazani na mimohodu sastavljeni su gotovo ručno, korištenjem privremene dokumentacije i privremenih tehnologija. Kupite li ih 100-200 godišnje, cijena će značajno pasti.

Svi strani tenkovi (osim kineskih) sada koštaju između 5 i 12 milijuna dolara. Ali u usporedbi s Armatom, oni su već zastarjeli. T-14 je sastavljen samo od domaćih komponenti - njegova cijena ne ovisi o fluktuacijama valute.

Posada: koliko je ugodno posadi unutar oklopne kapsule? Postoji mišljenje da u njega ne možete ući u oklopu, i što je najvažnije, ne možete izaći ako je vozilo pogođeno. Zbog toga posada brzo gubi sposobnost adekvatnog upravljanja opremom. I skoro zato je tenk stao na Crveni trg. Jesu li moderni zapadni i izraelski tenkovi puno prostraniji i udobniji?

M.:"Prostraniji i udobniji" - ovi su parametri dobri za usporedbu stanova, ali ne i borbenih vozila. Posada tenka Armata smještena je najudobnije i najsigurnije od svih poznate vrste spremnici. Ergonomija radnih mjesta posade zadovoljava najviše zahtjeve.

Zaštitni komplet 6B15 "Kauboj" razvijen je i prihvaćen za isporuku posadama tenkova. Standardi zaposjedanja i napuštanja mjesta posade na T-14 (izvršavanje naredbi “Na svoja mjesta!”, “Na svoja vozila!”) vremenski su slični onima za druge tipove tenkova.

DO.: Na temelju poznavanja ergonomije novog spremnika možemo zaključiti da pruža udobnost na razini standardne unutrašnjosti osobnog automobila C klase, dok razmaci između sjedala više odgovaraju čak i kamionu. Između vozača i zapovjednika ima više prostora, novi je tenk očito prostraniji, gdje vozač i topnik-radiotelegrafist sjede rame uz rame u trupu. Omjer zahtjeva za visokom zaštitom spremnika i suprotnih zahtjeva (brzina bijega) - čest problem filozofija izgradnje spremnika. Prema standardima, osoba visoka 180-185 cm i teška 75-80 kg trebala bi bez problema izaći iz T-14 u zimskoj odjeći ili zaštitnoj opremi. U usporedbi s T-90, T-14 ima manje izbočenih dijelova za koje se može uhvatiti. Ako je vozač ozlijeđen, zapovjednik ga može premjestiti i zamijeniti. Uspoređivati ​​T-14 s izraelskim tenkom Merkava je nekorektno, jer ima drugačiji raspored i drugačiji pristup zaštiti. Tenk Armata je jako zaštićen sprijeda, tako da ga ne može probiti moderno streljivo. Kod Merkave se energija pogotka kod proboja u čelo gasi motorom, ali očekujemo da naši tenkovi nakon pogotka u čelo neće biti probijeni i da će se dalje kretati.

X.: Netko je smislio riječ "oklopna kapsula", za koju su se novinari uhvatili. Ona nije tamo. Postoji jednostavno odvojeni odjeljak za posadu, izoliran od goriva i streljiva. Veličina otvora za posadu na T-14 značajno je povećana. Naprotiv, ukrcaj/iskrcaj je sada postao puno lakši.

Što se tiče sjedala unutra, tri člana posade sjede praktički rame uz rame. Koliko je dio posade Armate pogodan za “život” trebala bi pokazati državna ispitivanja.

Informacije o navodno visokoj razini udobnosti zapadnih i izraelskih tenkova ne odgovaraju stvarnosti. Općenito, u njihovim spremnicima ima više mjesta. Ali to je zbog činjenice da imaju ručno punjenje pištolja. Mora postojati mjesto gdje će se utovarivač kretati s dugim i teškim streljivom - obično u pokretu, kada se tenk trese i baca. Zapravo, tu nema više udobnosti.

Incident na probi mimohoda nije bio vezan uz ergonomiju. To je rezultat nedovoljne obučenosti posade i utjecaja psiholoških čimbenika. Vozači Armata, vojnici obveznici, nisu imali vremena steći normalnu vozačku praksu. U takvim uvjetima dovoljna je i najmanja greška da izazove paniku.

Interakcija: Je li istina da u zemlji praktički nema ničega za “mrežno-centrično ratovanje”? Oni stvaraju automatizirane sustave upravljanja za operativnu i taktičku razinu, ali ih nikada neće pokrenuti. Ne postoje operativni radarski izviđački sustavi za sve vremenske uvjete "na zemlji" - nema radarskih špijunskih satelita, nema zrakoplova, nema dronova. Današnja jedina sposobna operativno-taktička bespilotna letjelica za vizualno izviđanje, "Forpost", sastavljena je od stranih komponenti prema izraelskoj licenci i kopija je bespilotne letjelice IAI Searcher - u proizvodnji već 30 godina." T-14 nema s kime online razmjenjivati ​​informacije osim međusobno?

M.: 13. svibnja 2015. u Sočiju, na sastanku o razvoju Oružanih snaga Ruske Federacije, Vladimir Putin je istaknuo da bi automatizirani sustav upravljanja Oružanim snagama trebao biti postupno pušten u rad do 2025. godine.

Danas je Rusija jedina zemlja na svijetu u kojoj je stvoren i stvarno djeluje automatizirani sustav borbe i svakodnevne kontrole na strateškoj razini - Nacionalni centar za kontrolu državne obrane. Slični centri na operativno-strateškoj razini stvoreni su u vojnim oblastima (operativno-strateška zapovjedništva). Automatizirani sustav kontrole operativne razine Akatsiya-M također je prihvaćen za isporuku i isporučuje se trupama. Zračno-desantnim snagama isporučuju se automatizirani sustav upravljanja Polet-K za operativnu razinu i Andromeda-D za taktičku razinu. Jedinstveni taktički sustav upravljanja "Sozvezdie-M2" je u fazi testiranja.

U oklopnim vozilima implementiran je temeljno novi pristup - napravljen je prijelaz od stvaranja zasebnih sredstava komunikacije, kontrole i navigacije do izgradnje složenih automatiziranih sustava i jedinstvenog informacijskog prostora. Softverski i hardverski kompleks na brodu čini tenk ili oklopni transporter dijelom mrežne strukture u koju su integrirani bespilotni sustavi, oprema za elektroničko ratovanje, sredstva za izviđanje, navođenje i vatreno uništavanje.

Nova oprema za komunikaciju, navigaciju i kontrolu omogućuje posadama vozila da vide cjelokupnu operativnu i taktičku situaciju online, komuniciraju s kontrolnim točkama i drugim jedinice vojske u jedinstvenom automatiziranom sustavu upravljanja borbom. Programski i hardverski sustavi povećavaju učinkovitost zapovijedanja i upravljanja borbenim jedinicama, brzinu predaje zapovijedi i izvješća o njihovom izvršenju uz minimalno sudjelovanje posade. Geografski informacijski sustav integriran u PTC odražava stanje na bojnom polju u realnom vremenu. Suvremene metode vizualizacije podataka i visoka razina automatizacije značajno pojednostavljuju proceduru donošenja odluka u borbenim uvjetima. Prijenos koordinata cilja na oružje traje manje od jedne minute od trenutka otkrivanja neprijatelja.

DO.: Informacija da ruske oružane snage nemaju svoje nisu točne. U 2000-ima, bespilotni zrakoplov"Tipčak" ulazi u službu. Na primjer, iste bespilotne letjelice irkutske tvrtke "ZALA AERO", lansirane iz ruke, mogu se uključiti u sustav razmjene podataka i dostavljati informacije u stvarnom vremenu, prikazujući sliku na monitoru u T-14.

Novi tenk može komunicirati i s helikopterom, recimo helikopterom, koji prima informacije sa zemlje i šalje ih natrag. A-50 zračni zrakoplov za rano upozoravanje može upozoriti zapovjednika da su uočeni neprijateljski helikopteri ili zrakoplovi. Sva sredstva na bojištu i sva sredstva za otkrivanje, uključujući zračna i svemirska, ugrađena su u Jedinstveni taktički sustav upravljanja razinom (ESU TZ). Sve ove informacije mogu se prenijeti tenkovskoj tvrtki i dolje: satelitska slika može se kombinirati s kartom terena zapovjednika tenkovskog voda ili čak pojedinačnog vozila.

Ako je posada onesposobljena, možete je pokušati daljinski ukloniti iz bitke kretanjem unatrag. Odnosno, izraz "T-14 nema s kim razmjenjivati ​​informacije osim sa samim sobom" jednostavno je nevjerojatan.

X.: T-14 nema s kime razmjenjivati ​​podatke osim međusobno? To je istina! Još nismo izgradili sustav kontrole. ACS oprema je instalirana na samo 60 T-90A. Zapravo, ovo je još uvijek probni rad. Zaista ne postoji pouzdana i sveobuhvatna svemirska komponenta. Sve ovo još moramo izgraditi. Kada Armata počne ulaziti u službu s trupama, mreže će se odmah "isplesti" oko nje. Zahtjevi za mrežno usmjerenu spremnost ne odnose se samo na tenk, već i na svu novu opremu.

Kontrola: Je li istina da ICS i zračni radar koriste komponente kupljene na Zapadu i da se mogu onesposobiti zapadnim elektromagnetskim oružjem? Hoće li se “zaslijepljeni” T-14 moći boriti na starinski način – bez senzora i radara, sa zamrznutim BIUS-om?

M.: Tenk T-14 koristi isključivo ruske komponente. Što se tiče elektromagnetskog oružja, dovoljno je pročitati školski udžbenik fizike da bi se shvatilo da tenk, zbog svoje konstrukcije, ima najbolju zaštitu od elektromagnetski puls(AMY). Tenk je jedno od rijetkih borbenih vozila sposobnih za učinkovito djelovanje i u konvencionalnom i u nuklearnom ratu. Treba imati na umu da je nuklearna eksplozija najjači poznati izvor EMP-a.

Po definiciji, BIUS tenka se ne može zamrznuti, jer je digitalni elektronički sustav u stvarnom vremenu. Stoga nije jasno zašto bi T-14 odjednom bio "oslijepljen"? Čak ni pokušaji "pljuvanja" vozila u cjelini, njegovih uređaja za ciljanje i promatranje, neće pomoći - za ovaj je slučaj predviđen hidropneumatski sustav čišćenja.

DO.: Elektromagnetsko oružje djeluje u oba smjera. Naši sustavi za elektroničko ratovanje mogu onemogućiti zapadne sustave za otkrivanje. I obrnuto.

X.: Ako u prototipovima postoji nešto uvezeno, onda sve u seriji treba zamijeniti domaćim analogima. Tu je zadaću predsjednica postavila i ona se ispunjava. Kakvo strašno "elektromagnetsko" oružje postoji na Zapadu? Razvoj je u tijeku (kao kod nas), ali još nije došlo do masovnog ulaska u službu.

EMP se javlja tijekom snažne nuklearne eksplozije. Ali njegova je učinkovitost nevjerojatno niska - više će štete uzrokovati drugi čimbenici. Njegov se učinak u ovom slučaju širi na veliko područje. Gdje je jamstvo da tijekom taktičke uporabe nuklearnog oružja vlastite trupe i oprema neće pasti pod ovaj napad?

Moguće je generirati prilično uzak usmjereni snop elektromagnetskih valova — mikrovalni puls. Njegova energija može spržiti elektroničke sustave osobe na koju je usmjerena. Ali koristiti takve sustave protiv tenkova je kao gađati vrabce iz topa. Nema jamstva da će tenk izgubiti borbenu učinkovitost. T-14 ima više dupliciranih sustava. Dizelskom motoru nije potrebna struja za rad — dovoljan je cilindar sa stlačenim zrakom. Da bi top opalio, topnik ulazi u kupolu i iz nje puca na ručni mod. Zašto je toranj tako velik? MORH je zahtijevao mogućnost ručnog upravljanja i gađanja. “Armata” se ne boji nikakvog EMP-a! Ako se BIUS zamrzne, spremnik će izgubiti neke servisne funkcije, ali ništa više.

Top: Pišu da 125-mm ima problem s prostornom zakrivljenošću, zbog čega se povećava disperzija i smanjuje brzina BPS-a na velikom (oko 2 km) dometu, kao i brzo (gotovo dvostruko više od pištolja). Western 120-mm alat) istrošenost cijevi. Slažeš li se?

M.: Razina fizike srednje škole... Prostorna zakrivljenost je pojam u teoriji relativnosti. Što se tiče tenkovskih pušaka, kao posljedica neravnomjernog zagrijavanja i izloženosti vanjskim klimatskim pojavama tijekom paljbe, javlja se učinak toplinskog otklona cijevi. Izravnava se korištenjem toplinske čahure cijevi (dostupno na tenku Armata) i u potpunosti se kompenzira mjerenjem količine otklona cijevi prije svakog hica posebnim senzorom, uzimajući u obzir količinu otklona cijevi u digitalnom balističkom računalu sustav upravljanja vatrom tenka. Ovaj sustav se koristi u sustavu za upravljanje paljbom T-14 Armata.

Što se tiče navodnog "brzog trošenja cijevi". Taj se parametar naziva preživjelošću bačve. Ne znam nikakve podatke o manjoj izdržljivosti cijevi domaćih tenkovskih topova u usporedbi s njihovim zapadnim kolegama. Ovaj parametar kritično ovisi o vrsti korištenog streljiva i metodologiji ispitivanja. Pod jednakim uvjetima, top 2A82 od 125 mm tenka T-14 nije inferioran u preživljavanju cijevi od svojih zapadnih kolega.

DO.: Prerano je govoriti o problemu prostorne zakrivljenosti pištolja, jer ne znamo ništa o njegovim mogućnostima. Ne vidimo serijske automobile, već iz eksperimentalne serije.

X.: Kako kalibar može utjecati na "prostornu zakrivljenost" i "trošenje cijevi"? Amaterska izjava! Najnovije modifikacije našeg 125 mm topa, s oznakama M4 i M5, 20% su preciznije od svojih prethodnika. Top Armata je općenito najbolji tenk top na svijetu!

Što se tiče točnosti i energije, nadmašuje Rheinmetall Rh120/L55 pištolj za istih 20%. Bolje od ovoga njemački pištolj, na Zapadu još nema baš ništa.

Automatski punjač: Očuvanje odvojenog principa punjenja: prvo remen stroja dovodi projektil, zatim se čahura s barutom šalje u cijev (za ATGM - izbacivanje) nametnulo je stroga ograničenja na duljinu projektila. Na Zapadu su povećali snagu svojih granata, uključujući i zbog masivnije i izduženije "igle" za probijanje oklopa visoke čvrstoće. A u Rusiji su ostali u slijepoj ulici sa starim, prekratkim i slabim "Mangom". Zar je top T-14 toliko loš, napravljen za projektil iste dužine, koji nije sposoban probiti oklop zapadnih tenkova?

M.:"Mango" je sovjetsko streljivo. U Rusiji je razvijeno i stavljeno u službu nekoliko novih tipova potkalibarskih projektila za probijanje oklopa. Podsjetit ću vas da T-14 koristi novi pištolj 2A82 i "Vakuum" - novi set granata koji nemaju problema s ograničenjem duljine OBPS-a.

DO.: T-14 može primiti veće granate, a one su postale veće. Ne trebamo računati volumen koji treba ostaviti za smještaj ljudi, jer je toranj sada napušten.

X.: Ocjenu vjerojatnosti pobjede u dvobojnoj borbi između T-72B i T-90 s Abramsom možete dati iz vodećeg specijaliziranog istraživačkog instituta - VNII Transmash. Kada se koriste standardne Mango granate u dnevnoj bitci, šanse za pobjedu ruskog tenka su 0,42, gdje se apsolutna pobjeda uzima kao jedan, a paritet (jednake šanse) se uzima kao 0,5.

Odavno imamo novije i snažnije projektile: Svinets-1 i Svinets-2. Karakteristike su im poboljšane, između ostalog, produljenjem hitca na 740 mm ( aktivni dio 570 mm). To je manje od američkog M829A3 - 982 mm (aktivni dio je 800 mm), ali ne mjerimo duljinu, već procjenjujemo učinkovitost uništenja. Kada se koristi Svintsov, isti T-72B ili T-90 već je ispred Abramsa u smislu vjerojatnosti poraza, s pokazateljem od 0,56. Naši tenkovi imaju mnogo ozbiljniju zaštitu!

Glavni standardni projektil Armate nije zastarjeli Mango, već najnoviji BPS Vacuum-1 (dužine 900 mm - gotovo kao M829A3), čija je proizvodnja već započela. Za ispaljivanje ovih granata T-14 je opremljen potpuno novim AZ, napravljenim po uzoru na eksperimentalni tenk Objekt 195, koji je imao top od 152 mm. Pri razvoju novog AZ-a uzeta je u obzir mogućnost korištenja još duljeg streljiva. S obzirom na moćnu zaštitu čela Armate, najvjerojatnije će morati prijeći na novi kalibar sa svim pratećim financijskim, organizacijskim i tehničkim troškovima.

Oklop: Danas ruski (sovjetski) tenkovski ATGM 9M119M “Invar” i 9M128 “Zenit” s tandem kumulativnim bojevim glavama, kao i BPS 3BM42 “Mango”, 3BM32 “Vant”, 3BM48 “Svinets” praktički ne mogu probiti prednji oklop modernih zapadnih tenkova. Moderni zapadni BPS kalibra 120 mm probijaju ruski prednji oklop na udaljenosti od 2 km. Može li se u ovom slučaju govoriti o neprobojnosti čeonog oklopa T-14 ili je to prazna bahatost? Može li se naš BPS po snazi ​​usporediti s američkim ili njemačkim?

M.: Kao što pokazuje praksa suvremenih vojnih operacija, karakteristike oglašavanja i bitke na kauču i internetu imaju malo zajedničkog sa stvarnošću. T-14 "Armata" ima razinu zaštite u potpunosti u skladu sa zahtjevima ruskog Ministarstva obrane. Snaga streljiva također zadovoljava zahtjeve ruskog ministarstva obrane.

DO.: Konvencionalna debljina oklopnog "sendviča" može biti, na primjer, 400 mm: ovo je višeslojni "paket" koji uključuje čelik, posebne legure, keramiku i polimere. Njegov ekvivalent u milimetrima čeličnog lima, koji se aktivno širi u medijima, je 1000, odnosno jedan metar - brojka koja vam omogućuje da izdržite čeoni udarac oklopne granate NATO. Ova brojka je također proizvoljna - debljina ekvivalenta može biti veća na temelju obećavajućeg streljiva.

X.: Prednji oklop "Almata" može izdržati bilo koji strani projektil s dobrom rezervom. Štoviše, svaki strani projektil, čak i "kundak", može izdržati zaštitu moderniziranog T-90. Ako na tenk pričvrstite nož buldožera tipa TBS-86, tada će zaštita čela tenka biti veća od one "Armatov".

Zaključak: ako cijena nafte ostane ispod 100 dolara po barelu dugi niz godina, hoće li T-14, kao danas, biti samo velika igračka za velike šefove na paradama?

M.: Tenk T-14 i obitelj opreme na platformi Armata uključeni su u državni program naoružavanja za razdoblje do 2020. godine, za njihov razvoj i proizvodnju osigurana su potrebna sredstva. 13. svibnja 2015., na sastanku o razvoju oružanih snaga RF, Vladimir Putin je rekao: "Druga je tema stvaranje novog i modernizacija postojećeg naoružanja i opreme Kopnene snage. Dio ove opreme prvi put je prikazan na mimohodu u čast 70. obljetnice pobjede u Velikom Domovinskom ratu Domovinski rat. Taktičko-tehničke karakteristike ove nove tehnologije znatno su superiornije od inozemnih analoga i općenito zaslužuje prilično visoke ocjene vojnih stručnjaka. Potrebno je što prije završiti sve pretrage i krenuti dalje serijska proizvodnja" Ovdje se nema što dodati.

DO.: T-14 na platformi Armata doista je novi korak u izgradnji tenkova. Njegova nova filozofija.

Prije toga, na Zapadu su stvorene modifikacije MBT-70 ("Abrams" i "Leopard" su njegovi izravni potomci, "Challenger" je daleki rođak), u SSSR-u - T-64. Od oba koncepta prošlo je pola stoljeća. A "Armata" je prvi automobil novog izgleda. Može se usporediti s eksperimentalnim uzorcima T-34, koji su kombinirali relativno visoku razinu oklopne zaštite i vatrene moći, prethodno svojstvene samo teški tenkovi, te relativno velika brzina lakih tenkova. Za T-14, uspješna kombinacija čimbenika je oštro povećana zaštita posade i potencijal za povećanje vatrene moći.

X.: Borit ćemo se, prije svega, na kopnu. Program obnove tenkovske flote bio je i bit će jedan od najvećih prioriteta. U ovom slučaju Zapad je igrao na ruku “jastrebovima” iz ruskog vojno-industrijskog kompleksa.

23:03 — REGNUM Prema najnovijoj izjavi potpredsjednice Vlade Jurij Borisov, Oružane snage Rusija neće dobiti velike količine oklopnih vozila nove generacije - tenkova T-14 na bazi teške gusjenične platforme Armata i oklopnih transportera (APC) na platformi na kotačima Boomerang. Umjesto toga, radi uštede, planira se nastavak modernizacije postojećih sovjetskih oklopnih vozila. Koliko je ovaj pristup ispravan?

Ivan Shilov © IA REGNUM

Grandiozni planovi ponovnog naoružavanja sudarili su se s gospodarskom krizom

Po prvi put, kopnena vozila nove generacije službeno su prikazana na Paradi pobjede 2015., dok je razvoj ovih strojeva započeo mnogo ranije od 2014. (prije ekonomske krize uzrokovane padom cijena nafte i antiruskim sankcijama). Zatim tenkovi T-14 i borbena vozila pješaštva (BMP) T-15 bazirana na teškoj gusjeničnoj platformi "Armata", borbena vozila pješaštva bazirana na srednjoj gusjeničnoj platformi "Kurganets-25", oklopni transporteri bazirani na platformi na kotačima "Boomerang". " prošao duž popločavanja Crvenog trga "i 152 mm samohodnih topničkih nosača (SAU) "Koalicija-SV".

Vitalij V. Kuzmin

Kasnije je ovo uistinu obećavajuće i moderno oklopno vozilo redovito demonstrirano na paradama pobjede u Moskvi. Osim toga, on prolazi vojne testove, a već postoji ugovor za isti tenk T-14 - planirana je isporuka prve serije od 100 vozila. Sad se postavlja pitanje hoće li i taj ugovor biti ispunjen. Što se tiče planova koji su postojali ranije, govorilo se io potrebi nabave 2000 tenkova T-14.

Glavni argument u korist smanjenja nabave nove opreme je ušteda u proračunu, jer je isti T-14 osjetno skuplji od T-90 čak iu posljednjoj modifikaciji, a čak i skuplji od paketa za modernizaciju sovjetskog T-72 tenkova na razinu T-72B3 ili T-72B3M. Još jedan argument koji Borisov daje je da potencijalni protivnici nemaju tenkove koji su po mogućnostima superiorniji od moderniziranog T-72.

Daria Antonova © IA REGNUM

S ovim se donekle možemo složiti, ali samo djelomično. Na primjer, modernizacija T-72 ne uključuje ugradnju sustava aktivne zaštite (APS), a to je jedan od glavnih pravaca razvoja oklopnih vozila. Ovi sustavi su sposobni otkriti i oboriti streljivo koje leti prema tenku. Na primjer, izraelski tenkovi Merkava Mk.4 već su duže vrijeme opremljeni Trophy KAZ-om, koji se prilično dobro pokazao u borbi protiv projektila bacača granata i protutenkovskih vođenih projektila. T-14 je također opremljen sustavom KAZ pod nazivom "Afganit". Stvarni rezultati testiranja Afganita nisu poznati široj javnosti, ali, prema službenim informacijama, sposoban je oboriti čak i oklopne perajne sabot projektile (BOPS), glavno oružje neprijateljskih tenkova. Nijedan drugi poznati sustav ne može se nositi s takvim streljivom.

Mora se reći da upravo takva napredna elektronika i senzori uvelike poskupljuju T-14, a njihova ugradnja na isti modernizirani T-72 uvelike će poskupjeti pakete modernizacije. Međutim, ugradnja KAZ-a je neophodna stvar, pogotovo s obzirom na činjenicu da u stvarnosti Rusija samo sudjeluje lokalni sukobi, gdje preživljavanje posade igra ključnu ulogu, a ogromna količina oklopnih vozila nije potrebna.

Koji je najbolji način?

Potpuno odbacivanje tenka T-14 i drugog obećavajućeg kopnenog oružja u osnovi je pogrešno. Prvo, njihov razvoj oduzimao je puno vremena i novca. Drugo, što se tiče kategorija kao što su borbena vozila pješaštva i oklopni transporteri, Rusija ozbiljno zaostaje. Ruska vojska uglavnom koristi sovjetske BMP-1 i BMP-2 koji su vrlo zastarjeli u naoružanju, a posebno zaštiti. Postojeći BMP-3 također ima problema sa sigurnošću i općenito je mnogo manje prikladan za korištenje motornim puškama od svojih zapadnih kolega. Upravo novi modeli borbenih vozila pješaštva i oklopnih transportera mogu riješiti ovaj problem - iako su velikih dimenzija (prema nekim stručnjacima postaju uočljiviji neprijatelju, što je u doba dronova i dr. sve manje relevantno). moderni sustavi izviđanje), ali to osigurava osjetno bolju razinu sigurnosti i ergonomije. Modernizacija postojećeg BMP-1 na razinu “Basurmanin” i BMP-2 s ugradnjom modula “Berezhok” samo djelomično rješava problem - sigurnost vozila i dalje ostaje niska. Isto se može reći i za modernizaciju BTR-80.

Daria Antonova © IA REGNUM

Istodobno, ni u kojem slučaju ne treba odustati od modernizacije ogromne flote oklopnih vozila, ali je također potrebno imati prilično značajnu količinu novih suvremenih oklopnih vozila koja se mogu koristiti u stvarnim lokalnim sukobima, maksimizirajući sigurnost posade. U tom smislu, vrijedilo bi pronaći "zlatnu sredinu" - 2000 Armata danas je stvarno puno za ruski proračun, ali košta 200-300 vozila ovog tipa, isto vrijedi i za Kurganets-25 i Boomerang. Ne treba zaboraviti ni izvozni potencijal ovih vozila - teško da će ih itko kupiti osim ako to prethodno ne učini rusko Ministarstvo obrane. U isto vrijeme, cijena vozila je visoka u ruskim stvarnostima - zapravo, obećavajuća vozila su po cijeni bliska zapadnim modelima oklopnih vozila.