Položaj utičnica u odjeljku. Sjedala u blizini utičnica u vlakovima na duge relacije

Problem pronalaženja dostupne električne točke u vlaku postaje sve hitniji kako se vrijeme putovanja vlaka produljuje. Kako ne biste naišli na sličan problem tijekom dugog putovanja, trebali biste dobro znati gdje se nalaze utičnice u vagonu s rezerviranim sjedalom. Također bi bilo dobro imati predodžbu o tome gdje su utičnice u kupe vagonu, budući da njihov položaj može varirati u različitim tipovima automobila.

Utičnice u kupe vagonu - mjesto i izbor mjesta

Ako putujete u vagonu u sovjetskom stilu, tada se, prema rasporedu sjedala, utičnice mogu naći između trećeg i četvrtog odjeljka, kao iu hodniku između sedmog i osmog odjeljka. Najbolja mjesta kupe vagona, prema rasporedu utičnica u vlakovima, smatraju se:

• 3 pretinca – 9 i 11 na dnu, 10 i 12 na vrhu;
• 4 pretinca – 13 i 15 na dnu, 14 i 16 na vrhu;
• 7 odjeljaka – 25 i 27 na dnu, 26 i 28 na vrhu;
• 8 pretinaca - 29 i 31 na dnu, 30 i 32 na vrhu.

Budući da se mjesta za hranu nalaze bliže četvrtom i osmom odjeljku, preporuča se odabrati 13., 15., 29. i 31. donja sjedala kao najprikladnija. Sljedeća na ljestvici su prvih 14, 16, 30 i 32 mjesta.

Osmi odjeljak, prema mnogim putnicima, smatra se najboljim - blizu predsoblja, ali nema puno buke i hodanja, pa pokušajte odabrati mjesta tamo.

U modernim kupe vagonima postoje utičnice u gotovo svakom kupeu.

Gdje se nalaze utičnice u vagonu sa rezerviranim sjedalom?

Kada putujete starim vagonima sa rezerviranim sjedalima iz prošlog stoljeća, imajte na umu da prednost treba dati sljedećim brojevima sjedala:

• dolje – 51, 39, 5, 7, 29, 31;
• na vrhu - 52, 40, 6, 8, 30, 32.

Sobe su prikazane silaznim redoslijedom pogodnosti. U blizini ovih mjesta možete pronaći utičnice u vagonu s rezerviranim sjedalima.

Možete pronaći još dvije utičnice od 220 V na starinskom rezerviranom sjedalu u toaletima na oba kraja vagona. U prošlosti su uglavnom bili dizajnirani za spajanje električnog brijača. Budući da ovi vagoni s rezerviranim sjedalima rade već dosta dugo, obično su utičnice u njihovim toaletima ili u kvaru ili su jednostavno isključene.

Ako trebate napuniti telefon, to možete učiniti kod konduktera. Preporučljivo je isključiti ga prije punjenja.

Neki vodiči odbijaju puniti pametne telefone i prijenosna računala zbog nestabilnosti električna struja u vlaku, pa je poželjno sa sobom ponijeti bateriju. Koristeći najjednostavniji i najjeftiniji model s kapacitetom od 10.000 mAh, možete nekoliko puta napuniti svoj pametni telefon.

Pokušajte sa sobom na dugo putovanje vlakom ponijeti i produžni kabel od najmanje 2 m, jer može biti dosta ljudi koji se žele spojiti na utičnicu.

U novim vagonima ne morate saznati koja mjesta na rezerviranom sjedalu imaju utičnice - nalaze se u gotovo svakom odjeljku.

Neka vas ne iznenadi što napon u obližnjoj utičnici može biti manji od uobičajenih 220 V. Činjenica je da prije u vlakovima napajanja nisu bila namijenjena punjenju gadgeta, pa je napon u utičnici mogao biti 54, 110 V. i 220 V.

Izvori napajanja smješteni u WC-u imali su napon od 220 V, a ostali - 110 i 54 V. Stoga ne čudi da se telefon priključen na obližnju utičnicu može puniti puno duže. Treba uzeti u obzir i nestabilnost napona na vlakovima.

Većina punjača dizajnirana je za priključivanje u utičnice od 110 volti, ali pokušaj uključivanja u utičnice od 54 volta može biti nezgodan. Istina, mnogi tvrde da Kinezi uređaj za punjenje može nositi s takvim problemom. Ali za svaki slučaj, bolje je ponijeti prijenosni sa sobom. vanjska baterija za ponovno punjenje.

• Nakon spajanja uređaja, promatrajte proces punjenja nekoliko minuta;
• ne ostavljajte gadget bez nadzora;
• kada je punjenje završeno, morate isključiti uređaj iz mreže;
• odaberite "zrakoplovni" način na svom mobilnom uređaju, isključite sve aplikacije koje troše energiju prije punjenja;
• Ako imate problema s vezom, morate se obratiti upravitelju vlaka.

Korisni trikovi za spašavanje ako se ne možete spojiti na utičnicu na rezerviranom mjestu

Ponekad čak i poznavanje položaja utičnica u rezerviranom sjedalu automobila Ruskih željeznica možda neće pomoći zbog kvara dostupnih priključaka za napajanje.

Tada nećete imati drugog izbora nego spojiti se na svjetiljku. Za ovo će vam trebati:

• odvijač;
• kliješta;
• poznavanje mjera opreza.

Dakle, potrebno je, naravno, a da vodič ne primijeti, skinuti stakleni poklopac i lampu, a zatim spojiti adapter za utičnicu na kontakte lampe. Neki "tradicionalni obrtnici" čak ponesu sa sobom svjetiljku s žicom za punjenje, a zatim je tiho spoje tako da vodič i ne primijeti - u odjeljku je svjetlo, a gadgeti rade.

Ali trebali biste biti upozoreni da ako vas "uhvate na djelu", možete biti izbačeni iz vlaka zbog toga, tako da to ne biste trebali učiniti osim ako je apsolutno neophodno.

U modernim vlakovima postoje električne utičnice u svakom odjeljku i odjeljku, ali ipak ne biste trebali spajati prijenosno računalo na njih - rizik da se pokvari je prevelik. I što je najvažnije, napon od 220 V je opasan po život, budite oprezni.

U sljedeći video Možete vidjeti ne samo gdje možete pronaći utičnice u vagonu sa rezerviranim sjedalom, već i izvući mnogo drugih zanimljivih informacija odatle.

Rusija je najviše velika zemlja u svijetu. Nije uvijek moguće kretati se njegovim prostranstvima u potpunoj udobnosti. U pravilu je najpovoljniji zračni prijevoz putnika najskuplji, a nema svatko vlastiti automobil. Ostaje samo jedna dostupna i praktična opcija - željeznički promet. Ali imaju li vlakovi utičnice? Ovo pitanje je vrlo važno za udobno putovanje, jer u doba razvoja tehnologije i osobnih gadgeta, izvor stalno napajanje trebamo.

Stari i novi vlakovi

Većina vozni park u Rusiji i zemljama ZND-a baštini Sovjetski Savez. Uglavnom su to stare kočije. Možda se nekome čine zgodnim i ugodnim, ali njihovo je vrijeme već prošlo. Oprema starih automobila ne odgovara modernim zahtjevima. U najstarijim, utičnice se mogu naći samo u WC-u i u blizini vodiča.

Međutim, nema razloga za veselje, jer se ne preporučuje korištenje takvih izvora energije. Prvo, stalni udari struje mogu potpuno pokvariti uređaj koji se puni. Drugo, najčešće napon nije 220 volti, već 110. To je u redu za stare električne brijače, ali ne i za ostalo.

Postoje li utičnice u novijim vlakovima? Zapravo, odgovoriti na ovo pitanje nije tako jednostavno. Sve ovisi o starosti kočije. Naravno, najnoviji automobili imaju izvore energije dizajnirane za punjenje gadgeta. Štoviše, elektronički sustavi kolica su posebno dizajnirana imajući na umu takve utičnice. Napetost u njima ne jenjava, a opasnost da ostanu bez telefona ili laptopa potpuno izostaje.

Što je sa "Sapsanom"?

Mnogi putnici su zabrinuti oko pitanja postoje li utičnice u vlakovima Sapsan ili Swift. U ovu grupu vlakova mogu se ubrojiti i brzi vlakovi. velika udaljenost, formirana uglavnom od sjedećih automobila.

Ovi vlakovi su prilično novi. Još tijekom projektiranja uključili su i smještaj izvora napajanja. Bez obzira na klasu udobnosti, utičnice su dostupne. Neki od njih nalaze se u kondukterskom kupeu iu blizini toaleta. U vagonima ekonomske klase postoji jedna utičnica za svaki red putničkih sjedala.

Najčešće, red znači 2 stolice od prozora sa svake strane. Drugim riječima, gadgete je moguće redom puniti sa svojim susjedom. Ako je klasa udobnosti viša, onda uopće ne bi trebalo biti problema. Svaki putnik će imati jednu zasebnu utičnicu. Neki će ih vagoni imati dva.

Električni vlakovi

Postoje li utičnice u prigradskim vlakovima? U ovom slučaju, njihova prisutnost je iznimka, a ne pravilo. Izvori energije mogu se naći samo u brzim "Lastavicama". Nalaze se u međuvagonima, a u pravilu ih ima dosta.

Matrix i redovni električni vlakovi nisu opremljeni izvorima energije za putnike. Nemaju odjeljke za vodiče, a često nemaju ni utičnice za električne brijače. U novijim električnim vlakovima također ne morate tražiti mjesto za punjenje telefona. Čak ni tamo to nije predviđeno.

Jeftine kočije

Nemaju svi dovoljno Novac za kupnju kupe karata. Postoje li utičnice u vagonima sa rezerviranim sjedalima u vlakovima? Sigurno! U starim automobilima nalaze se samo u odjeljku vodiča, u novijim automobilima utičnice su točno na 49. i 41. strani. Također postoje utičnice u odjeljcima 2 i 9.

Važno je razumjeti da u vagonu s rezerviranim sjedalom uopće neće biti slobodnog izvora energije. Ne računajte da ćete pronaći novi auto. U nekim moderne kompoziciječak su i jeftina mjesta opremljena utičnicama. Međutim, šanse za kupnju takve karte su prilično male. S obzirom na to, najbolje je sa sobom na put ponijeti tzv. power bank – prijenosni izvor energije. Malo je težak i sasvim je sposoban u potpunosti napuniti telefon od 2 do 7 puta.

Moderno, veliko, dvoetažno!

U Rusiji je vrlo malo takvih skladbi. Uglavnom idu na južni pravci. Postoje li utičnice na dvokatnom vlaku? Da, tamo su. Štoviše, u ovom slučaju uvijek postoji mjesto za punjenje telefona. Nema starih vagona na kat.

Apsolutno svaki odjeljak je opremljen s dvije utičnice, bez obzira na pod. Također postoje izvori struje u hodnicima, toaletima i kondukterima. Sustav napajanja vagona na kat je moderan i ne dopušta nagle padove napona ili druge nestabilnosti u mreži.

Vlakovi na velike udaljenosti

Što dalje putujete, to je važnije moći napuniti svoj telefon ili player. Postoje li utičnice u međugradskim vlakovima? Sve ovisi od kojih se vagona sastoji vozni park. Jednako je važno je li vlak brendiran ili ne. U vagonima sa sjedalima, kao iu “luksuznim” i “SV” vagonima uvijek postoje utičnice. Međutim, u običnim kupe i vagonima sa rezerviranim sjedalima može ili ne mora uopće biti utičnica.

Kupe vagoni

Ako se rezervirana sjedala smatraju najlošijim i najjeftinijim, a njihovi putnici ne mogu računati na posebnu udobnost, onda je s kupeom situacija drugačija. Čak iu Sovjetskom Savezu, sjedala u kupeu uvijek su bila vrlo zgodna. Postoji li utičnica od 220 volti u odjeljku vlaka? Ako putnik ima sreće, tj. Najčešće tamo uopće nema prodajnih mjesta. Mogu se naći samo u modernim kočijama.

Međutim, najmanje 2 izvora energije mogu se naći u središnjem prolazu. Postoji i utičnica kod konduktera i u WC-u. Što će tu biti najvažnije? Kako u vagonu ne bi bilo egoista koji svoje laptope spajaju na izvor i ne gase ih do samog kraja putovanja. Takvi se putnici ponašaju sebično i prave skandale ako im pokušate isključiti uređaj.

Narodni način

Ako u odjeljku nema utičnica, ali postoji hitna potreba za njima, ima narodni način. Da biste to učinili, trebat će vam posebna utičnica koja se može napajati pomoću svjetiljke. Tada možete jednostavno skinuti poklopac sa žarulje namijenjene za noćno osvjetljenje ili za čitanje knjiga, odvrnuti žarulju, zavrnuti utičnicu i koristiti vlastiti izvor energije. Međutim, mjere opreza moraju se strogo pridržavati. Kondukteri ne vole kad to putnici rade. Naravno, možete tražiti dopuštenje, ali najvjerojatnije ga nitko neće dati.

Tipična situacija: izašli ste na stanicu kupiti bocu limunade ili vruće pecivo, počeli razgovarati s trgovcem, a vlak je zasvirao i otišao. U ovom slučaju ne biste trebali biti uzrujani (bar ne mnogo).

Morate se obratiti upravitelju kolodvora: on će reći svojim kolegama na najbližoj stanici duž vlaka da je neki propalica bio toliko zanesen razmišljanjem o zgradi kolodvora da je propustio vlak. Šef susjedne stanice će ukloniti stvari iz vlaka.

Kako do 50% popusta u Sapsanu

Ako ćete rođendan proslaviti u narednom tjednu ili ste ga, obrnuto, proslavili prije 7 dana, možete računati na 50% popusta na Sapsan tarifu. Ulaznice će se prodavati trojici vaših prijatelja s istim popustom. Ponuda se odnosi na vagone ekonomske i poslovne klase. Takve karte nemoguće je kupiti puno unaprijed - najviše 7 dana unaprijed.

Još jedan sličan popust predviđen je za mladence. Promocija " Medeni mjesec» omogućit će im putovanje u odjeljku za sastanke za 50% cijene tijekom prvog mjeseca od datuma vjenčanja. Prilikom ishođenja putnih isprava i ulaska u vlak potrebno je predočiti original vjenčani list.

Ulaznice za ove akcije možete kupiti samo na željezničkim blagajnama.

Osamdesetih godina prošlog stoljeća maksimum električni uređaji, koji je zahtijevao vezu s mrežom u vlaku, bio je električni brijač. Stoga, kada se putnik zapita postoje li utičnice u vlakovima, postoji svaki razlog za bojazan da ih nema. Međutim, nije sve tako tužno, zapravo je moguće napuniti pametni telefon, tablet, pa čak i prijenosno računalo u gotovo svakom vlaku, iako se to ne može svugdje učiniti lako i bez gubitaka.

Utičnice u vagonima sa rezerviranim sjedalima

U starim su utičnice u blizini odjeljka za vodiče i u blizini WC-a. U početku su bili namijenjeni posebno za električni brijač i ne nude druge funkcije. Ako se pitate postoje li u vlaku utičnice, rezervirano mjesto je vjerojatno najnezgodnija opcija. Prvo, vodiči upozoravaju na uključivanje punjenja Mobiteli, pametne telefone i druge uređaje te unaprijed odbijaju odgovornost za sigurnost osjetljive opreme. Drugo, u nekim su vagonima te utičnice ili neispravne ili isključene.

Ako putnike zanima postoje li utičnice u vlakovima, Ruske željeznice obično na ovo pitanje odgovaraju pozitivno. Doista, postoji izvor energije. Još malo ljudi može jamčiti za kvalitetu. Međutim, ako vodič sprječava da se vaš uređaj uključi u utičnicu, onda je to protivno pravilima, kao i pokušaj naplate.

Utičnice u pretincu i SV

Najbolji uvjeti dostupni su onim putnicima koji više vole putovati visoka klasa. Stoga se u većini slučajeva ne treba brinuti postoje li utičnice u odjeljcima vlaka - postoje, ali ovisno o novosti vagona, mogu se nalaziti u samim odjeljcima ili u hodniku.

Dakle, u starim automobilima utičnice se tradicionalno nalaze u hodniku, između trećeg i četvrtog odjeljka, kao i između sedmog i osmog, na suprotnom zidu. A u novim vagonima svaki kupe ima električnu utičnicu, a prema standardima Ruskih željeznica mora raditi.

Što se tiče SV automobila, u njima se ne bi trebalo postavljati pitanje pogodnosti - visoka razina udobnost se podrazumijeva, kao i prisutnost utičnica.

Brendirani vlakovi

Ako govorimo o brendiranim vlakovima, onda ne morate pitati postoje li utičnice u odjeljcima vlaka - stvarno jesu. Prema ocjenama putnika, što je vlak noviji, to bolje ispunjava sve potrebe putnika.

Na primjer, ako vas zanima pitanje postoje li utičnice u odjeljcima vlaka Rossiya, tada na snagu stupa poseban status ovog vlaka. Nije uzalud što se brendirani vlak "Rusija" naziva glavnim vlakom u zemlji. Vlak Vladivostok-Moskva vozi već gotovo šest dana, a teško je pronaći drugu opciju da ostanete u kontaktu osim punjenja mobilnih uređaja putem unutarnjeg napajanja vlaka.

Uz uobičajeno spajanje na strujnu utičnicu nudi i vlak Rossiya s markom puni kompleks usluge koje povećavaju udobnost putovanja. Naravno, vagon s rezerviranim sjedalom je donekle ograničen u svojim mogućnostima, ali vrijedi zapamtiti da putnik ima pravo koristiti električnu energiju u vlaku.

Kako obraniti svoja prava putnika?

Česte su ogorčene pritužbe putnika, u kojima ističu sljedeći problem: u vagonu nema utičnica ili su isključene. U pokušaju da pronađu pristup električnoj mreži, kondukteri nude pomoć - uz naknadu, naravno. Ponekad, samo da biste napunili telefon, morate obići nekoliko automobila. Postavlja se sasvim opravdano pitanje imaju li međugradski vlakovi utičnice i kakva prava putnik ima na njih?

Službeni odgovor Ruskih željeznica prilično je originalan. Putnik ima pravo koristiti električnu utičnicu, bez ikakvog dodatnog plaćanja, a kondukter ga nema pravo ometati. Ali u pravilima postoji upozorenje: pod uvjetom da će na mrežu biti povezani samo oni uređaji koji su predviđeni prilikom projektiranja električne mreže automobila. Naravno, nemoguće je upoznati se s popisom, a prema zadanim postavkama u utičnicu su priključeni samo gore navedeni električni brijači.

Ako vas kondukter spriječi da se spojite na utičnicu ili traži novac za to, nema smisla izazivati ​​skandal. Pitanje o tome postoje li utičnice u vlakovima i na temelju čega je zabranjeno koristiti, bolje je proslijediti šefu vlaka. Kondukter je dužan dati putniku podatke o tome u kojem se vagonu nalazi i nazvati ga na zahtjev. Osim toga, Ruske željeznice putnicima daju mogućnost slanja elektroničke žalbe, kojom se može opomenuti kondukter koji zlorabi službeni položaj.

Kako uštedjeti bateriju

Budući da nije uvijek moguće riješiti problem i napuniti mobilni uređaj na cesti, moguće je osigurati opcije s kojima će pitanje ima li utičnica u vlakovima postati nevažno. Putovanje na kratke udaljenosti, unutar deset do dvanaest sati, u većini slučajeva ne zahtijeva dodatni priključak na električnu mrežu.

Pronalaženje veze obično zahtijeva više energije vašeg pametnog telefona, stoga je preporučljivo onemogućiti ovu funkciju dok ste u pokretu. Prebacivanje na način rada u zrakoplovu značajno će uštedjeti bateriju, a ljubiteljima glazbe bilo bi bolje da koriste zasebni MP3 player. Nekoliko mobilnih uređaja umjesto jednog stvarno je učinkovit način da značajno smanjite potrošnju baterije.

Vlastita utičnica za vlak

Možete unaprijed provjeriti postoji li utičnica u vlaku 419e ako planirate putovati ovim vlakom, ali postoji još jedan način da sa sobom ponesete dodatnu struju. Kompaktan punjive baterije, dizajnirane posebno za punjenje mobilnih uređaja, imaju različite kapacitete, ali čak i najjednostavnija i najjeftinija baterija dovoljna je za trećinu punjenja pametnog telefona. Ali kapacitet od 10.000 mAh dovoljan je za potpuno punjenje pametnog telefona 3-5 puta.

Ostati povezan u svakom trenutku nije hir, već ponekad hitna potreba, stoga branite svoje pravo na korištenje utičnice u vlaku, dok koristite i alternativni načini podrška Mobilni uredaji u radnom stanju. Putovanje treba biti udobno!

Planiramo napraviti nekoliko penjanje na Elbrus u ljeto 2014.

Pitao sam se: "Gdje vlakovi imaju utičnice u vagonima?" Pronađeno detaljan članak O tome govori Vladimir Vent. Evo teksta, uživajte ;)

______________________________________________________

Kao osobi koja 30% svog vremena provodi u vlakovima, struja je iznimno važna na cesti – malo manje nego uvijek.
I stvar nije ograničena na "punjenje telefona" ili "provjeru e-pošte na prijenosnom računalu". Radi se o stalnoj povezanosti. =)

Za MegaVolts, prilikom kupnje karte potrebno je voditi računa o lopovskim (bugaga) mjestima pored utičnice u kabini vlaka.

Kao što su mnogi primijetili, danas u gotovo svim automobilima stalno rade utičnice - i kupe (ne idem u SV) i rezervirana sjedala. Dakle, draga moja djeco, danas ću vam reći kako biti blizu utičnice.))

Prije nego što odeš:
1. Pazite na produžni kabel! Nema potrebe za čudovištima od deset metara. Dovoljan je rep od 1,8 metara.
2. Čuvajte majicu! Niste jedini koji putujete u kočiji, a suputnicima se možda neće svidjeti što ste njihovu javnu utičnicu “preselili” u svoj privatni kupe.
3. Provjerite je li vlak ruske formacije. Ukrajinci i Bjelorusi odbijaju uključiti utičnice, ali u našim lokomotivama sada, po zakonu, sve mora raditi.
4. Uvjerite se da naziv vlaka NIJE “Mukhosransk - Vasyuki”. U vagonu Mukhosransko-Vasyukinsky možda čak i nema WC-a.))

Nadam se da svi već kupuju kartu na internetu preko rzd.ru?
Tamo, kada naručujete kartu, trebate unijeti “granice sjedala” - dakle, u oba polja upišite po jedan broj sjedala koje želite dobiti, a u gornjem/donjem stupcu stavite odgovor “nije važno”.

Utičnice u kupe vagonima

Kupujemo kartu u kupeu
1. Svi promišljeni ljudi od listopada prošle godine uzimaju karte za gornje kupee. Trošak je samo 100 rubalja. skuplje nego na rezerviranom mjestu, ali izvan sezone vjerojatnost da nitko drugi neće kupiti kartu za donje mjesto ispod vas je 70%!
A ti se mirno vozi na donjim skupa s potuchitom. =)

2. Položaj utičnice u kupe vagonu:
U hodniku između odjeljaka 3 i 4 i u hodniku između odjeljka 7 i 8.
Zasjeda je u tome što se vrata u odjeljku zatvaraju sva u jednom smjeru - slijeva nadesno, ponekad odmičući bradatog ZhZhista od željene utičnice, tako da za kupee 7 i 3 trebate produžni kabel!

Preferirana mjesta:
13.15(n) / 14.16(v) - ovo su 4 odjeljka
29.31(n) / 30.32(v) - ovo je 8 odjeljaka
Malo dalje:
9.11(n) / 10.12(v) - ovo su 3 odjeljka
25.27(n) / 26.28(v) - ovo je 7 odjeljaka

Bušimo gornja sjedala u svakom kupe vagonu ovim redom: 14, 16, 30, 32, 10, 12, 26, 28.
Ako je sve loše, morat ćete se voziti ili na nižim (2 puta skupljim) ili na rezerviranom sjedalu.
Za one koji nemaju puno novca, pojasnit ću: redoslijed prednosti za niža mjesta je 13, 15, 29, 31, 9, 11, 25, 27.

Utičnice u vagonima sa rezerviranim sjedalima

Kupite kartu za rezervirano mjesto
1. Utičnice u vagonima sa rezerviranim sjedalima mogu biti ili na bočnim sjedalima ili unutar boksova s ​​četiri sjedala za stoku putnika. No geografski sam na njih naišao samo u određenim područjima.

2. Mjesta utičnica u automobilima:
Drugi i pretposljednji odjeljak u vagonu s rezerviranim sjedalima
Strana:
39(n) / 40(v) - drugi od WC-a
51(n) / 52(v) - drugi od dirigenta
Nekupljeno:
29.31(n) / 30.32(v) - drugi put od WC-a
5,7(n) / 6,8(v) - sekunda od vodiča

3. Strategija i taktika odabira lokacije:
Radije se vozim na donjim bočnim, jer je samo jedan susjed i zauzima najviše pola stola.))
Prvo se probijamo kroz 51. i 39. sjedalo u svakom vagonu, gdje su slobodna ona “donja strana”...
...zatim 5, 7, 29 i 31 u automobilima, gdje su (gle čuda) niži jednostavno besplatni.
Ako je pretraga neuspješna, tražimo vrhunska kola 52, 40 6, 8, 30, 32, po mogućnosti tim redoslijedom.

Moja potraga traje 15-20 minuta, ne više, i nikad nije bila neuspješna.)

Da, sve se to može mukotrpno ispisati na komad papira prema rangu preferencija mjesta i ubaciti teti u kasu. Prema uputama dužna je odabrati sjedalo u skladu sa željama putnika.