Sastav ruske mornarice. Ruska mornarica. Stanje i izgledi. Obrazovne ustanove ruske mornarice

Mornarica Ruska Federacija- jedna od tri grane oružanih snaga naše države. Njegova glavna zadaća je oružana obrana državnih interesa na morskim i oceanskim kazalištima vojnih operacija. Ruska flota dužna je štititi suverenitet države izvan njenog kopnenog teritorija (teritorijalne vode, prava u suverenoj ekonomskoj zoni).

Ruska mornarica smatra se nasljednicom sovjetskih pomorskih snaga, koje su pak stvorene na temelju ruske carska flota. Povijest ruske mornarice vrlo je bogata, seže više od tristo godina u prošlost, a za to vrijeme prošla je dug i slavan borbeni put: neprijatelj je više puta spustio bojnu zastavu pred ruskim brodovima.

Po svom sastavu i broju brodova, Ruska mornarica se smatra jednom od najjačih na svijetu: na globalnoj ljestvici zauzima drugo mjesto nakon američke mornarice.

Ruska mornarica uključuje jednu komponentu nuklearne trijade: raketne podmornice na nuklearni pogon sposobne nositi interkontinentalne balističke projektile. Trenutna ruska flota je inferiorna u snazi ​​od mornarice SSSR-a; mnogi brodovi koji su danas u službi izgrađeni su tijekom sovjetskog razdoblja, tako da su zastarjeli i moralno i fizički. Međutim, u posljednjih godina U tijeku je aktivna gradnja novih brodova, a flota se godišnje nadopunjuje novim zastavicama. Prema Državni program oružja, do 2020. oko 4,5 trilijuna rubalja bit će potrošeno na ažuriranje ruske mornarice.

Krmena zastava ruskih ratnih brodova i zastava ruskih pomorskih snaga je Andrijina zastava. Službeno je odobren predsjedničkim dekretom 21. srpnja 1992. godine.

Dan ruske mornarice obilježava se zadnje nedjelje u srpnju. Ova tradicija uspostavljena je odlukom sovjetske vlade 1939. godine.

Trenutno je vrhovni zapovjednik ruske mornarice admiral Vladimir Ivanovič Koroljov, a njegov prvi zamjenik (načelnik Glavnog stožera) je viceadmiral Andrej Olgertovič Voložinski.

Ciljevi i zadaci ruske mornarice

Zašto Rusiji treba mornarica? Američki viceadmiral Alfred Mahan, jedan od najvećih pomorskih teoretičara, vratio se u potkraj XIX stoljeća napisao da flota samom činjenicom svog postojanja utječe na politiku. I teško je ne složiti se s njim. Nekoliko stoljeća granice Britanskog Carstva bile su osigurane bokovima njegovih brodova.

Svjetski oceani nisu samo neiscrpan izvor resursa, već i najvažnija svjetska prometna arterija. Stoga se teško može precijeniti važnost mornarice u suvremenom svijetu: zemlja s ratnim brodovima može projicirati oružanu silu bilo gdje u Svjetskom oceanu. Kopnene snage bilo koje zemlje, u pravilu, ograničene su na vlastiti teritorij. U suvremenom svijetu morske komunikacije igraju vitalnu ulogu. Ratni brodovi mogu učinkovito djelovati na neprijateljske komunikacije, odsijecajući ih od zaliha sirovina i pojačanja.

Modernu flotu karakterizira visoka mobilnost i autonomija: grupe brodova sposobne su mjesecima boraviti u udaljenim područjima oceana. Mobilnost grupa brodova otežava napade, uključujući korištenje oružja za masovno uništenje.

Moderna mornarica ima impresivan arsenal oružja koji se može koristiti ne samo protiv neprijateljskih brodova, već i za udare na kopnene ciljeve koji se nalaze stotinama kilometara od obale.

Pomorske snage kao geopolitički instrument vrlo su fleksibilne. Mornarica je u stanju odgovoriti na kriznu situaciju u vrlo kratkom vremenu.

Još jedna posebnost mornarice kao globalne vojne i politički instrument je njegova svestranost. Ovo su samo neki od zadataka koje je mornarica sposobna riješiti:

• isticanje vojne sile i zastave;
• borbena dužnost;
• zaštita vlastitih pomorskih komunikacija i zaštita obale;
• provođenje operacija očuvanja mira i borbe protiv piratstva;
• provođenje humanitarnih misija;
• kretanje trupa i njihova opskrba;
• vođenje konvencionalnog i nuklearnog rata na moru;
• osiguranje strateškog nuklearnog odvraćanja;
• sudjelovanje u strateškoj proturaketnoj obrani;
• izvođenje desantnih operacija i borbenih djelovanja na kopnu.

Mornari mogu vrlo učinkovito djelovati na kopnu. Najočitiji primjer je američka mornarica, koja je odavno postala najmoćniji i najsvestraniji instrument američke vanjske politike. Za izvođenje velikih kopnenih operacija na kopnu, flota zahtijeva snažnu zračnu i kopnenu komponentu, kao i razvijenu logističku infrastrukturu sposobnu opskrbiti ekspedicijske snage tisućama kilometara od svojih granica.

Ruski mornari su više puta morali sudjelovati u kopnenim operacijama, koje su se u pravilu odvijale na njihovom rodnom tlu i bile su obrambene prirode. Primjer je sudjelovanje vojnih mornara u bitkama Velikog domovinskog rata, kao i prve i druge čečenske kampanje, u kojima su se borile jedinice marinaca.

Ruska flota obavlja mnoge zadaće u miru. Ratni brodovi osiguravaju sigurnost gospodarskih aktivnosti u Svjetskom oceanu, provode nadzor nad udarnim pomorskim skupinama potencijalnih neprijatelja i pokrivaju patrolna područja potencijalnih neprijateljskih podmornica. Brodovi ruske mornarice uključeni su u zaštitu državne granice; mornari bi mogli biti uključeni u otklanjanje posljedica katastrofe izazvane ljudskim djelovanjem i prirodne katastrofe.

Sastav ruske mornarice

Od 2014. ruska flota uključivala je pedeset nuklearnih podmornica. Četrnaest od njih su raketne podmornice strateška svrha, dvadeset osam podmornica s raketnim ili torpednim naoružanjem i osam podmornica posebne namjene. Osim toga, flota uključuje dvadesetak dizel-električnih podmornica.

Površinska flota uključuje: jednu tešku krstaricu za nošenje zrakoplova (nosač zrakoplova), tri raketne krstarice na nuklearni pogon, tri raketne krstarice, šest razarača, tri korvete, jedanaest velikih protupodmorničkih brodova, dvadeset osam malih protupodmorničkih brodova. Ruska mornarica također uključuje: sedam patrolnih brodova, osam malih raketnih brodova, četiri mala topnička broda, dvadeset osam raketnih čamaca, više od pedeset minolovaca raznih vrsta, šest topničkih čamaca, devetnaest velikih desantnih brodova, dva desantna hoverkrafta, više od dva deseci desantnih čamaca.

Povijest ruske mornarice

Već u 9. stoljeću Kijevska Rus je imala flotu koja joj je omogućila uspješne pomorske pohode na Carigrad. Međutim, te se snage teško mogu nazvati redovitom mornaricom; brodovi su izgrađeni neposredno prije kampanja; njihova glavna zadaća nisu bile bitke na moru, već isporuka kopnenih snaga do odredišta.

Zatim su bila stoljeća feudalne rascjepkanosti, invazije stranih osvajača, prevladavanje unutarnjih nemira - osim toga, Moskovska kneževina dugo nije imala izlaz na more. Jedina iznimka bio je Novgorod, koji je imao pristup Baltiku i vodio uspješne međunarodna trgovina, budući da je bio član Hanze, pa je čak i putovao morem.

Prvi ratni brodovi u Rusiji počeli su se graditi u vrijeme Ivana Groznog, ali tada je Moskovska kneževina upala u Smutnje vrijeme, a mornarica je ponovno dugo zaboravljena. Ratni brodovi korišteni su tijekom rata sa Švedskom 1656.-1658., tijekom kojeg je izvojevana prva dokumentirana ruska pobjeda na moru.

Car Petar Veliki smatra se tvorcem regularne ruske mornarice. Upravo je on označio izlaz Rusije na more kao primarnu stratešku zadaću i započeo gradnju ratnih brodova u brodogradilištu na rijeci Voronjež. I već tijekom Azovske kampanje, ruski bojni brodovi su prvi put sudjelovali u masovnoj pomorskoj bitci. Ovaj se događaj može nazvati rođenjem redovitog Chernoa mornarica. Nekoliko godina kasnije prvi ruski ratni brodovi pojavili su se na Baltiku. Nova ruska prijestolnica Sankt Peterburg dugo je vrijeme postala glavna pomorska baza Baltičke flote Ruskog Carstva.

Nakon Petrove smrti, situacija u domaćoj brodogradnji značajno se pogoršala: novi brodovi praktički nisu položeni, a stari su postupno postali neupotrebljivi.

Situacija postaje kritična u drugoj polovici 18. stoljeća, za vrijeme vladavine carice Katarine II. U to vrijeme Rusija je bila aktivna vanjska politika i bio je jedan od ključnih političkih igrača u Europi. Rusko-turski ratovi, koji su s manjim prekidima trajali gotovo pola stoljeća, natjerali su rusko vodstvo da posebnu pozornost posveti razvoju mornarice.

Tijekom tog razdoblja ruski mornari uspjeli su izvojevati nekoliko slavnih pobjeda nad Turcima, velika ruska eskadra napravila je prvo dugo putovanje do Sredozemnog mora s Baltika, a Carstvo je osvojilo goleme zemlje u sjevernom crnomorskom području. Najpoznatiji ruski mornarički zapovjednik tog razdoblja bio je admiral Ušakov, koji je zapovijedao Crnomorskom flotom.

Početkom 19. stoljeća ruska je flota bila treća u svijetu po broju brodova i snazi ​​topova nakon Velike Britanije i Francuske. Ruski mornari su napravili nekoliko svjetska putovanja, dao je značajan doprinos proučavanju Dalekog istoka, šesti kontinent, Antarktik, otkrili su ruski mornari Bellingshausen i Lazarev 1820. godine.

Najvažniji događaj u povijesti ruske flote bio je Krimski rat 1853.-1856. Zbog niza diplomatskih i političkih pogrešnih procjena, Rusija se morala boriti protiv cijele koalicije koju su činile Velika Britanija, Francuska, Turska i Kraljevina Sardinija. Glavne bitke ovog rata odvijale su se na crnomorskom kazalištu vojnih operacija.

Rat je započeo briljantnom pobjedom nad Turskom u pomorskoj bitci kod Sinopa. Ruska flota pod vodstvom Nakhimova potpuno je porazila neprijatelja. Međutim, kasnije se ova kampanja pokazala neuspješnom za Rusiju. Britanci i Francuzi imali su napredniju flotu, bili su ozbiljno ispred Rusije u izgradnji parnih brodova i imali su moderno malokalibarsko oružje. Unatoč junaštvu i izvrsnoj obučenosti ruskih mornara i vojnika, nakon duge opsade Sevastopolj je pao. Prema odredbama Pariškog mirovnog ugovora, Rusiji je od tada bilo zabranjeno imati crnomorsku mornaricu.

Poraz u Krimskom ratu doveo je do povećane izgradnje u Rusiji ratnih brodova na parni pogon: bojnih brodova i monitora.

Stvaranje nove parne oklopne flote aktivno se nastavilo krajem 19. i početkom 20. stoljeća. Kako bi prevladala jaz za vodećim svjetskim pomorskim silama, ruska je vlada kupila nove brodove u inozemstvu.

Najvažnija prekretnica u povijesti ruske flote bio je Rusko-japanski rat 1904.-1905. Dvije najjače sile u pacifičkoj regiji, Rusija i Japan, ušle su u bitku za kontrolu nad Korejom i Mandžurijom.

Rat je započeo iznenadnim japanskim napadom na luku Port Arthur, najveću bazu ruske pacifičke flote. Istoga dana nadmoćne snage japanskih brodova u luci Chemulpo potopile su krstaricu Varyag i topovnjaču Koreets.

Nakon nekoliko bitaka koje su Rusi izgubili kopnene snage, Port Arthur je pao, a brodovi u njegovoj luci potopljeni su neprijateljskom topničkom vatrom ili vlastitim posadama.

Druga pacifička eskadra, sastavljena od brodova baltičke i crnomorske flote, koja je išla u pomoć Port Arthuru, pretrpjela je porazan poraz u blizini japanskog otoka Tsushima.

Poraz u rusko-japanskom ratu bio je prava katastrofa za rusku flotu. Izgubio je veliki broj zastavica, a mnogi iskusni mornari su umrli. Tek početkom Prvog svjetskog rata ti su gubici djelomično nadoknađeni. Godine 1906. prve podmornice pojavile su se u ruskoj floti. Iste godine osnovan je Glavni pomorski stožer.

U Prvom svjetskom ratu glavni neprijatelj Rusije na Baltičkom moru bila je Njemačka, a na crnomorskom ratištu Osmansko Carstvo. Na Baltiku je ruska flota slijedila obrambenu taktiku, budući da je njemačka flota bila nadmoćnija od nje i kvantitativno i kvalitativno. Aktivno je korišteno minsko oružje.

Od 1915. godine Crnomorska flota gotovo u potpunosti kontrolira Crno more.

Revolucija i građanski rat koji je izbio nakon nje postali su prava katastrofa za rusku flotu. Nijemci su djelomično zarobili Crnomorsku flotu, neki njezini brodovi prebačeni su u Ukrajinu Narodna Republika, tada su pali u ruke Antante. Neki od brodova potopljeni su po nalogu boljševika. Strane sile okupirale su Sjeverno more, Crno more i obalu Tihog oceana.

Dolaskom boljševika na vlast počinje postupna obnova pomorskih snaga. Pojavio se 1938 zasebne vrste oružane snage - mornarica SSSR-a. Prije izbijanja Drugog svjetskog rata bila je to vrlo impresivna sila. U svom sastavu bilo je posebno mnogo podmornica raznih modifikacija.

Prvi mjeseci rata postali su prava katastrofa za mornaricu SSSR-a. Nekoliko ključnih vojnih baza je napušteno (Tallinn, Hanko). Evakuacija ratnih brodova iz pomorske baze Hanko rezultirala je velikim gubicima zbog neprijateljskih mina. Glavne bitke Velikog Domovinskog rata odvijale su se na kopnu, pa je mornarica SSSR-a poslala više od 400 tisuća mornara u kopnene snage.

Nakon završetka rata počelo je razdoblje sukoba između Sovjetskog Saveza sa svojim satelitima i NATO bloka predvođenog Sjedinjenim Državama. U to je vrijeme Ratna mornarica SSSR-a dosegla vrhunac svoje moći, kako u broju brodova, tako iu njihovim kvalitetnim karakteristikama. Ogromna sredstva izdvojena su za izgradnju nuklearne podmorničke flote, četiri nosača zrakoplova, veliki broj krstarica, razarača i raketnih fregata (96 jedinica krajem 80-ih), više od stotinu desantnih brodova i čamaca. izgrađena. Brodski sastav Ratne mornarice SSSR-a sredinom 80-ih sastojao se od 1380 ratnih brodova i velikog broja pomoćnih plovila.

Raspad Sovjetskog Saveza doveo je do katastrofalnih posljedica. Mornarica SSSR-a bila je podijeljena između sovjetskih republika (iako je većina brodskog osoblja otišla u Rusiju); zbog nedovoljnog financiranja većina projekata je zamrznuta, a neka brodograđevna poduzeća ostala su u inozemstvu. Godine 2010. ruska mornarica uključivala je samo 136 ratnih brodova.

Struktura ruske mornarice

Ruska mornarica uključuje sljedeće snage:

• površinski;
• pod vodom;
• pomorsko zrakoplovstvo;
• obalne trupe.

Pomorsko zrakoplovstvo sastoji se od obalnog, palubnog, taktičkog i strateškog.

Udruge ruske mornarice

Ruska mornarica se sastoji od četiri operativno-strateške formacije:

• Baltička flota Ruske mornarice, sjedište joj je u Kalinjingradu
• Sjeverna flota Ruske mornarice, sjedište joj je u Severomorsku
• Crnomorska flota, čije je sjedište u Sevastopolju, pripada Južnom vojnom okrugu
• Kaspijska flotila Ruske mornarice, sa sjedištem u Astrahanu, dio je Južnog vojnog okruga.
• Pacifička flota, čije se sjedište nalazi u Vladivostoku, dio je Istočnog vojnog okruga.

Sjeverna i Pacifička flota su najjače u ruskoj mornarici. Tu su bazirane podmornice koje nose strateško nuklearno oružje, kao i svi površinski i podmorski brodovi s nuklearnim pogonom.

Jedini ruski nosač zrakoplova Admiral Kuznjecov nalazi se u Sjevernoj floti. Ako se budu gradili novi nosači zrakoplova za rusku flotu, onda će najvjerojatnije biti raspoređeni i u Sjevernoj floti. Ova flota je dio Združenog strateškog zapovjedništva Sjever.

Trenutno rusko vodstvo posvećuje veliku pažnju Arktiku. Ovo područje je sporno, au njemu je istražena ogromna količina minerala. Vjerojatno će u nadolazećim godinama Arktik postati "jabuka razdora" za najveće države svijeta.

Sjeverna flota uključuje:

• TAKR "Admiral Kuznjecov" (projekt 1143 "Krečet")
• dvije raketne krstarice na nuklearni pogon projekta 1144.2 "Orlan", "Admiral Nahimov" i "Petar Veliki", koji je vodeći brod Sjeverne flote.
• raketna krstarica "Maršal Ustinov" (projekt Atlant)
• četiri BOD projekta 1155 Fregat i jedan BOD projekta 1155.1.
• dva razarača Project 956 Sarych
• devet malih ratnih brodova, morski minolovci raznih izvedbi, desantni i topnički čamci
• četiri velika desantna broda projekta 775.

Glavna snaga Sjeverne flote su podmornice. To uključuje:

• Deset nuklearnih podmornica naoružanih interkontinentalnim balističke rakete(projekti 941 "Shark", 667BDRM "Dolphin", 995 "Borey")
• Četiri nuklearne podmornice naoružane krstarećim projektilima (projekti 885 Yasen i 949A Antey)
• Četrnaest nuklearnih podmornica s torpednim naoružanjem (projekti 971 Shchuka-B, 945 Barracuda, 945A Condor, 671RTMK Shchuka)
• Osam dizelskih podmornica (projekti 877 Halibut i 677 Lada). Osim toga, postoji sedam nuklearnih dubinskih postaja i eksperimentalna podmornica.

Sjeverna flota također uključuje mornaričko zrakoplovstvo, obalne obrambene trupe i jedinice mornaričkog korpusa.

Godine 2007. započela je izgradnja vojne baze Arctic Trefoil na arhipelagu Zemlje Franje Josefa. Brodovi Sjeverne flote sudjeluju u sirijskoj operaciji kao dio sredozemne eskadre ruske flote.

Pacifička flota. Ova flota je naoružana podmornicama s nuklearnim elektranama, naoružana projektilima i torpedima s nuklearnom bojnom glavom. Ta je flota podijeljena u dvije skupine: jedna je bazirana u Primorju, a druga na poluotoku Kamčatka. Pacifička flota uključuje:

• Raketna krstarica "Varjag" projekta 1164 "Atlant".
• Tri projekta 1155 BOD.
• Jedan razarač projekta 956 "Sarych".
• Četiri mala raketna broda projekta 12341 "Ovod-1".
• Osam malih protupodmorničkih brodova projekta 1124 "Albatros".
• Torpedni i protudiverzantski čamci.
• Minolovci.
• Tri velika desantna broda projekata 775 i 1171
• Desantni čamci.

Podmorničke snage Pacifičke flote uključuju:

• Pet podmorničkih nosača raketa naoružanih strateškim interkontinentalnim balističkim projektilima (projekt 667BDR Kalmar i 955 Borej).
• Tri nuklearne podmornice s krstarećim projektilima Projekt 949A Antey.
• Jedna višenamjenska podmornica projekta 971 "Ščuka-B".
• Šest dizelskih podmornica projekta 877 Halibut.

Pacifička flota također uključuje mornaričko zrakoplovstvo, obalne trupe i jedinice marinaca.

Crnomorska flota. Jedna od najstarijih flota u Rusiji s dugom i slavnom poviješću. Međutim, zbog geografskih razloga, njegova strateška uloga nije tako velika. Ta je flota sudjelovala u međunarodnoj kampanji protiv piratstva u Adenskom zaljevu, u ratu s Gruzijom 2008. godine, a njeni brodovi i osoblje trenutno su uključeni u sirijsku kampanju.

U tijeku je izgradnja novih površinskih i podvodnih plovila za Crnomorsku flotu.

Ova operativno-strateška formacija Ruske mornarice uključuje:

• Projekt 1164 Atlant raketna krstarica Moskva, koja je vodeći brod Crnomorske flote
• Jedan projekt 1134-B BOD "Berkut-B" "Kerč"
• Pet patrolnih brodova daleke morske zone različitih projekata
• Osam velikih desantnih brodova projekata 1171 “Tapir” i 775. Udruženi su u 197. brigadu desantnih brodova.
• Pet dizelskih podmornica (projekti 877 Halibut i 636.3 Varshavyanka)

  Crnomorska flota također uključuje mornaričko zrakoplovstvo, obalne trupe i jedinice marinaca.

  Baltička flota. Nakon raspada SSSR-a, Baltička flota se našla u vrlo teškoj situaciji: značajan dio njenih baza završio je na teritoriju stranih država. Trenutno se Baltička flota nalazi u Lenjingradskoj i Kalinjingradskoj oblasti. Zbog geografska lokacija Strateški značaj Baltičke flote je također ograničen. Baltička flota uključuje sljedeće brodove:

  • Projekt 956 razarač "Sarych" "Nastoychivy", koji je vodeći brod Baltičke flote.
  • Dva patrolna broda daleke morske zone projekta 11540 "Yastreb". U ruskoj literaturi često se nazivaju fregate.
  • Četiri patrolna broda bliske morske zone projekta 20380 "Steregushchy", koji se u literaturi ponekad nazivaju korvetama.
  • Deset malih raketnih brodova (projekt 1234.1).
  • Četiri velika desantna broda projekta 775.
  • Dvije male desantne lebdjelice projekta 12322 Zubr.
  • Veliki broj desantnih i raketnih čamaca.

  Baltička flota naoružana je s dvije dizel podmornice projekta 877 Halibut.

  Kaspijska flotila. Kaspijsko more je unutarnje vodeno tijelo koje je tijekom sovjetskog razdoblja opralo obale dviju država - Irana i SSSR-a. Nakon 1991. godine na ovim prostorima pojavilo se nekoliko neovisnih država i situacija se ozbiljno zakomplicirala. Vodno područje Kaspijskog internacionala sporazum između Azerbajdžana, Irana, Kazahstana, Rusije i Turkmenistana, potpisan 12. kolovoza 2019., definira zonu slobodnu od utjecaja NATO-a.

  Kaspijska flotila Ruske Federacije uključuje:

  • Projekt 11661 Gepard patrolni brodovi bliske morske zone (2 jedinice).
  • Osam malih brodova različitih dizajna.
  • Desantni čamci.
  • Topnički i protudiverzantski čamci.
  • Minolovci.

  Perspektive razvoja mornarice

  Mornarica je vrlo skupa grana oružanih snaga, stoga su nakon raspada SSSR-a gotovo svi programi vezani uz izgradnju novih brodova zamrznuti.

  Situacija se počela popravljati tek u drugoj polovici 2000-ih. Prema Državnom programu naoružanja, do 2020. ruska mornarica će dobiti oko 4,5 trilijuna rubalja. Ruski brodograditelji planiraju proizvesti do deset strateških nosača nuklearnih projektila Projekta 995 i isto toliko višenamjenskih podmornica Projekta 885. Osim toga, nastavit će se izgradnja dizel-električnih podmornica Projekta 63.63 Varšavjanka i 677 Lada. Ukupno se planira izgraditi do dvadeset podmornica.

  Mornarica planira kupiti osam fregata projekta 22350, šest fregata projekta 11356 i više od trideset korveta nekoliko projekata (neke od njih su još u razvoju). Osim toga, planira se gradnja novih raketnih čamaca, velikih i malih desantnih brodova te minolovaca.

  U razvoju je novi razarač na nuklearni pogon. Mornarica je zainteresirana za kupnju šest ovih brodova. Planiraju ih opremiti sustavima proturaketne obrane.

  Pitanje izaziva mnogo kontroverzi buduća sudbina Ruska flota nosača zrakoplova. Je li potrebno? "Admiral Kuznetsov" očito ne zadovoljava moderne zahtjeve, a od samog početka ovaj projekt nije bio najuspješniji.

  Ukupno do 2020. ruska mornarica planira primiti 54 nova površinska broda i 24 podmornice s nuklearnim elektranama, a velik broj starih brodova mora proći modernizaciju. Flota bi trebala dobiti nove raketne sustave koji će moći ispaljivati ​​najnovije projektile Calibre i Onyx. Ovim kompleksima planiraju opremiti raketne krstarice (projekt Orlan) i podmornice projekata Antey, Shchuka-B i Halibut.

  Ako imate pitanja, ostavite ih u komentarima ispod članka. Na njih ćemo rado odgovoriti mi ili naši posjetitelji

Ime

Postoje dvije mogućnosti pisanja naziva flote:

• Prvu opciju preporučuju stručnjaci internetskog portala Gramota.ru, pozivajući se na „Kratki vodič za sastavljanje akata Vijeća Federacije Savezne skupštine Ruske Federacije“, kao odgovarajuću normama službenog govora. Isti ti stručnjaci, međutim, priznaju jezičnu ispravnost druge opcije.
• Druga opcija odgovara pravilima ruskog pravopisa i potvrđena je standardnim rječnicima ruskog jezika.

Mornarica
Amblem Mornarica pomorski zastava Rusija
Godine postojanja	listopada 1696. (kao ruska flota), siječnja 1992. (kao Mornarica Ruska Federacija) - danas
Zemlja
Podređenost
Sudjelovanje u	Prvi Čečenski rat, Drugi čečenski rat, Oružani sukob u Južnoj Osetiji (2008.), Borite se protiv somalijskih pirata Vojna operacija Rusija u Siriji
Zapovjednici
Vršitelj dužnosti zapovjednika	Malo prije ovoga, ruski Ministarstvo obrane napravio narudžbu za razvoj borbenog vozila na gusjenicama, koje će biti stvoreno isključivo za flotu. Planirano je da će se nova borbena vozila mornaričkog pješaštva pojaviti 2015.-2016. U drugoj fazi razvoja obalnih snaga planira se stvoriti i usvojiti visokomobilno amfibijsko borbeno vozilo za potporu akcijama Marinskog korpusa u bilo kojoj regiji i klimatskim uvjetima, uključujući u arktičkoj zoni, stvaranje robotskih borbenih platformi za Marinski korpus, naoružanih oružjem temeljenim na novim fizičkim principima, koristeći različite izvore energije za rad motora. Pomorsko zrakoplovstvo UAV i UAV UAV-ove za mornaricu razvija United Aircraft Corporation (UAC). Prije svega, to su bespilotne letjelice tipa helikoptera Ka-37S, Ka-135 i Ka-117. Jedna od glavnih zadaća mornaričkih helikoptera u bliskoj budućnosti bit će radarska patrola. Pitanje osvjetljavanja zračne situacije izvan horizonta radijske vidljivosti brodskih sredstava je pitanje od iznimne važnosti kako za potrebe protuzračna obrana grupe brodova, te za njihove udarne funkcije. Bespilotna vozila koristit će se i u podvodnom okruženju. Zadaće kao što su traženje i uništavanje morskih mina, vođenje protupodmorničkih i protudiverzantska borba, zaštita podmornica i površinskih brodova od podvodnih napada, izviđanje najrazličitijih ciljeva na moru - sve to postupno postaje zadatak daljinski upravljanih i autonomnih vozila. Helikopteri U jesen 2011. u Barentsovom moru Ka-52 je dva tjedna vježbao slijetanje na palubu broda.Testovi su između ostalog uključivali i slijetanje Ka-52 na palubu Admirala Kuznjecova TAVKR. Početkom 2012. godine započela je modernizacija deset transportno-borbenih helikoptera Ka-29, namijenjenih za raspoređivanje na ruskim Mistralima. Oprema vozila i sustavi naoružanja bit će nadograđeni na suvremene standarde. Dana 22. lipnja 2012. brodski radarski patrolni helikopter Ka-31 s oznakom repa “90 crveni” stigao je u Središte za borbenu uporabu i obuku letačkog osoblja Zrakoplovstva Ruske mornarice u Jejsku. Pretpostavlja se da je ovo prvi serijski helikopter Ka-31 izgrađen za rusku mornaricu. U kolovozu 2012. započela je proizvodnja prvih prototipova helikoptera Ka-52K za univerzalni nosač helikoptera Mistral. Dok Mistrali ne stignu iz Francuske u Rusiju, zadaće polijetanja i slijetanja helikoptera na palubu, kao i godinu ranije, planiraju se uvježbavati na nosaču zrakoplova Admiral Kuznjecov. U rujnu 2012. postalo je poznato da će ukupni broj Ka-52K po Mistralu biti najmanje 14 vozila. Isto će biti učinjeno i s helikopterima Ka-29 i Ka-27. Do 2014. ruska mornarica će usvojiti mornaričku verziju helikoptera Ka-62 Kasatka. Helikopteri će biti postavljeni na male brodove, posebno na korvete projekta 20380 Zrakoplov U razdoblju od 2013. do 2015. RSK MiG ruskoj mornarici mora prebaciti 20 jednosjeda MiG-29K i četiri dvosjeda MiG-29KUB. Zrakoplov će biti dio zasebne mornaričke borbene pukovnije ruske Sjeverne flote, a temeljit će se na nosaču zrakoplova Admiral Kuznjecov. Ruska vojska trebala bi dobiti prva četiri zrakoplova MiG-29K/KUB 2013. Lovci MiG-29K/KUB zamijenit će Su-33 koji su trenutno u službi, a koji će dosegnuti kraj svog životnog vijeka 2015., ali postoji namjera produljenja životnog vijeka teških nosača Su-33 za najmanje pet godina, moguće čak i do 2025. IL-38N proširit će spektar zadaća koje može obavljati i postat će nezamjenjiv za mornaričko zrakoplovstvo. Sada su u floti ostali samo protupodmornički i spasilački zrakoplovi. Počeli su ga prilagođavati modernim zahtjevima. U prosincu 2013. Ministarstvo obrane sklopilo je ugovor s korporacijom Irkut za nabavu pet borbenih aviona Su-30SM i pet školskih borbenih zrakoplova Jak-130. Ukupno, u interesu mornarice, planira se naručiti 50 Su-30SM i desetak Yak-130 u bliskoj budućnosti. Nosači zrakoplova Nakon godina rasprava o tome treba li mornarica veliki brod s avionima ili se možete snaći s nuklearnim podmornicama i krstaricama, ruski admirali odabrali su "američki" model flote - grupe brodova s ​​nosačem zrakoplova u središtu. Ovakvim dogovorom, vjeruju, omogućit će se proširenje zone utjecaja ruske flote i zone djelovanja borbene avijacije. tihi ocean i Sjeverni Atlantik. Također je odlučeno da će se u prvoj fazi stvoriti dvije skupine nosača zrakoplova - po jedna u Pacifičkoj i Sjevernoj floti. Rusija još uvijek nema ključne tehnologije punopravnog nosača zrakoplova, na primjer, zrakoplovni katapult, iako je još u SSSR-u, tijekom provedbe projekta 1143.7 Ulyanovsk, brod bio opremljen s dva Mayak parna katapulta, stvorena u Proletarski pogon Jedina operativna teška krstarica za nošenje zrakoplova je Admiral Kuznjecov, koja je postala dio Sjeverne flote u siječnju 1991., opremljena je odskočnom daskom za polijetanje umjesto katapulta. Već je odlučeno da će nosač zrakoplova biti na nuklearni pogon. Dizelska opcija je odbijena zbog potrebe za velikom količinom goriva, koja bi se morala prevoziti na cisterni. Također je već utvrđeno da će se novi ruski nosač zrakoplova graditi u dva različita brodogradilišta na modularnoj osnovi, a moduli proizvedeni neovisno jedan o drugom planiraju se sklapati u najvećoj ruskoj brodogradnji Sevmashpredpriyatie (Sevmash). Osim poduzeća Sevmash, u budućnosti je moguće izgraditi nosač zrakoplova na glavnom infrastrukturnom projektu OJSC USC, u sklopu stvaranja brodograđevnog klastera u Sankt Peterburgu na otoku Kotlin pod nazivom „Novi admiralitet“. Brodogradilišta”. Završetak prve faze predviđen je za 2014. godinu, druge faze - 2015. godine, treće - 2016. godine. Ruska mornarica dovršava formiranje tehničkih specifikacija za novi nosač zrakoplova. Njegov početni izgled bit će određen 2013. godine, a konačni dizajn broda trebao bi biti gotov do 2017. godine. Predsjednik USC-a Roman Trotsenko ranije je izjavio da se u ovom slučaju očekuje da će prvi brod biti porinut 2023. godine. Do tog vremena, mornarica bi trebala dovršiti formiranje eskortne skupine za svaki nosač zrakoplova, koja će se sastojati od raketnih krstarica, razarača, jurišnih podmornica, fregata, korveta, desantnih brodova i pomoćnih plovila, uključujući ledolomce za arktičku zonu - ukupno od po 15-ak brodova. Istovremeno s izgradnjom nosača zrakoplova, vojska će stvoriti nove baze za njihovu podršku. Osim toga, za obuku zrakoplovne skupine koja će doseći 100 zrakoplova, Ministarstvo obrane će izgraditi zemaljski simulator slijetanja na palubu u gradu Yeysk u Krasnodarska oblast, a također će nastaviti koristiti zemaljski ispitni kompleks NITKA u krimskom gradu Saki. 26. studenoga 2012. novine Izvestia izvijestile su da će do kraja godine Glavno zapovjedništvo mornarice poslati na reviziju dizajn prvog ruskog nosača zrakoplova na nuklearni pogon, koji su zajednički razvila peterburška poduzeća Krylova. Središnji istraživački institut i Nevsky Design Bureau. Dizajn broda procijenjene istisnine od 60 tisuća tona temelji se na tehnologiji iz 1980-ih. Mornarici je u biti ponuđen stari sovjetski nosač zrakoplova Uljanovsk, koji nikada nije izgrađen zbog raspada SSSR-a. U kasnim 1980-ima to je bio moderan nosač zrakoplova, dostojan odgovor Američki nosači zrakoplova Tip Nimitz. Do 2020., kada bi prvi ruski nosač zrakoplova trebao izaći na more, SAD već će imati najnovije plutajuće zračne luke serije Gerald Ford, koje su gotovo dvostruko veće od broda koji su predložili projektanti iz St. Petersburga. Osim toga, ruska mornarica nije zadovoljna prevelikom nadgradnjom broda, zbog koje je previše vidljiv neprijateljskim radarima, kao i nedostatkom elektromagnetskog katapulta, koji Amerikanci već imaju i koji uvelike pojednostavljuje polijetanje zrakoplova s špil. Osim toga, paluba hangara ne može primiti zrakoplov za rano upozoravanje (AWACS), bitnu komponentu moderne eskadrile nosača. Kućni sustavi Obećavajući sustavi baziranja bit će stvoreni na Kamčatki i Primorskom teritoriju. Postojat će jedinstveni integrirani sustav baziranja za nuklearne podmornice, desantne helikoptere i druge površinske brodove velikog deplasmana, a također će se stvoriti sustav baziranja za Crnomorsku flotu u području Novorosijska. Osim toga, u tijeku je rad na ažuriranju sustava baziranja u Kalinjingradskoj regiji i Kaspijskoj regiji. Na međunarodnoj razini raspravlja se o stvaranju točaka logističke potpore za rusku mornaricu na teritoriju Kube, Sejšeli i Vijetnamu. 22. svibnja 2012. postalo je poznato da se provodi niz radova na modernizaciji vojne luke Baltiysk: obavljaju se radovi jaružanja kako bi se osiguralo stacioniranje brodova i podmornica u budućnosti. Nastavit će se razvoj infrastrukture Baltičke flote: izgradnja vojnih kampova, modernizacija aerodroma Chkalovsk i vojne luke Baltiysk. Radovi na poboljšanju sustava baziranja i obalne infrastrukture već su u tijeku. Dana 10. srpnja 2012. postalo je poznato da je Federalno državno jedinstveno poduzeće "Central Design Association" pod Spetsstroyom Rusije, po narudžbi ruskog Ministarstva obrane, izradilo projekt rekonstrukcije vezova ukupne duljine 3 kilometra na Mornarička baza u gradu Baltiysk, Kalinjingradska regija, navodi se u priopćenju poduzeća. “Luka je izgrađena tijekom Drugog svjetskog rata za smještaj njemačkih brodova i od tada nikada nije obnavljana.” Opseg radova na rekonstrukciji uključuje produbljivanje dna akvatorija, rekonstrukciju pristaništa s polaganjem suvremene komunalne mreže, kao i novu konstrukciju za potporu brodova. Projekt se provodi u dvije faze, au tijeku je izrada radne dokumentacije. Radovi na izgradnji jedinstvenog integriranog sustava za baziranje nuklearnih podmornica (NPS) i novih velikih površinskih brodova, uključujući nosače helikoptera klase Mistral, provode se u regiji Murmansk, Kamčatki i Primorju. Na području Murmanske oblasti, Kamčatke i Primorskog teritorija, udarna jezgra ruske Mornarica, koji se sastoji od nuklearnih podmornica, korveta i fregata klase Borej i Jasen, s jedinstvenim sustavom baziranja, ali nije spominjao nosače helikoptera. vrhovni zapovjednik mornarice vice-admiral Viktor Čirkov također je ranije izvijestio da su ove godine intenzivirane pripreme za veliku izgradnju novi sustav baziranje mornarice do 2020. Ruska Federacija će stvoriti niz objekata na Arktiku duž Sjevernog morskog puta za baziranje ratnih brodova Ratne mornarice i Pogranične službe. Izgradnja prve faze pomorske baze Novorosijsk (NVMB) bit će dovršena do kraja 2013. godine. Ovi objekti su dizajnirani za velike ratne brodove s niskim gazom, a to će omogućiti početak dugo očekivanog preseljenja Crnomorske flote s Krima u Novorosijsk. Prvo na nova baza stići će admiralski brod Crnomorske flote - gardijska raketna krstarica " Moskva ». U Vladivostoku je zapravo stvorena nova vezna fronta, koja osigurava privezište i bazu za deset brodova različitih klasa, uključujući one obećavajuće, koji još nisu uključeni u flotu. Mornarica. Nova obalna infrastruktura omogućuje baziranje brodova od trećeg do prvog ranga: patrolnih brodova, korveta, fregata, razarača i raketnih krstarica s mogućnošću ulaska u flotu brodova nove generacije, s izuzetkom nosača helikoptera klase Mistral. Zamijenjene su sve komunikacije koje omogućuju parkiranje i baziranje brodova. Ovim se komunikacijama električna energija, voda i para prenose s obale na brodove. Osim toga, novi “front vezova” ima tzv. “olujni sustav” za odvodnju vode s vezova u slučaju velikih oborina. Inženjerska služba Pacifičke flote (PF), zajedno s ruskim poduzećem Spetsstroy, priprema se za projektiranje i izgradnju hidrotehničkih konstrukcija koje su dizajnirane da osiguraju stacioniranje brodova klase Mistral u luci Vladivostok. Vezovi koji se nalaze u središtu Vladivostoka prošli su duboku modernizaciju s ojačanjem obale. Vrhunski kompleks Vezovi Pacifičke flote mogu primiti ne samo sve postojeće tipove brodova, već i one koji bi trebali ući u službu prije 2020. Tijekom rekonstrukcije, stručnjaci iz jedne od podružnica Spetsstroy Rossii zapravo su stvorili novi "prednji dio za sidrenje", zamijenili sve komunikacije koje omogućuju parkiranje i stacioniranje brodova u skladu s modernim zahtjevima, napravio sustav oborinske vode za odvod vode s gatova. Kao rezultat modernizacije poboljšana je sigurnost vezova brodova, neovisno o hidrometeorološkim uvjetima. Dana 18. ožujka 2013., umirovljeni brigadni general libanonskih oružanih snaga Amin Hotei rekao je u intervjuu Turskom radiju sljedeće: Posjet ruskih ratnih brodova Bejrutu radi dopune zaliha i goriva ne bi trebao postati uobičajena pojava. Prethodno su ruski brodovi slani u Tartus bez pristajanja u libanonskim lukama. Jedan od razloga aktualnog posjeta Bejrutu može biti i taj Libanon mogao pretvoriti u novo središte ruske strateške vojne baze u regiji. U svjetlu aktualnih događaja u Tartusu, bejrutska luka postala je sigurnije sidrište za ruske brodove. Zastave brodovi i plovila ruske mornarice Zastava Utičnica Zastavica ratnog broda Zastave dužnosnici ruske mornarice Obrazovne ustanove ruske mornarice Pitati pitanje Prikaži sve recenzije 0

Oduvijek je rat bio jedna od glavnih sfera ljudske aktivnosti. Naravno, njegove su posljedice uvijek bile izrazito negativne, no društveno okruženje bila je prilično popularna. To je zbog činjenice da se ratom može postići stjecanje zemlje, moći, resursa itd. Osim toga, mnogi međunarodni politički sukobi rješavani su vojnom akcijom. Stoga je oružana borba važan dio društvene aktivnosti.

Društvo je kroz povijest moderniziralo svoje sposobnosti na području vojnog umijeća. To je dovelo do standardnih pravila formiranja trupa koja se i danas koriste. Prema jednom od njih, sve oružane snage bilo koje države podijeljene su u tri komponente: more, kopno i zrak. U ovom članku autor bi želio govoriti o tome što danas zauzima značajno mjesto na svjetskoj ljestvici takvih trupa.

Što je mornarica?

Danas u Ruskoj Federaciji postoji veliki broj vojnih formacija koje imaju različite zadaće i funkcije. Tu se nameće sasvim logično pitanje: što je pomorska flota? U svojoj srži ona je sastavni dio pomorskih snaga svake države, u našem slučaju Ruske Federacije. Ova komponenta je podijeljena u dva glavna elementa: površinski i podvodni. Treba napomenuti da je veliki broj tradicija i obilježja ove formacije uvelike posljedica razvoja pomorskih odnosa i teritorijalnih karakteristika zemlje. S tim u vezi, Ruska Federacija ima prilično dugu povijest formiranja mornaričkih vojnih formacija, o čemu će biti riječi u nastavku.

Flota Ruskog Carstva

Ruska carska mornarica postojala je od 1721. do 1917. godine. U to vrijeme postrojba je sudjelovala u mnogim pomorskim bitkama. Osim toga, carsku flotu odlikovala je visoka borbena obučenost i učinkovitost u ratnim uvjetima na vodi.

Prvi predstavnici formacije bili su brodovi izgrađeni za vođenje borbenih operacija u sklopu Sjevernog rata. Glavne kontrolne baze carske flote u to su vrijeme bile Kronstadt, Revel, Abo i Helsingfors. Do početka 1745. snage Njegovog Carskog Veličanstva na moru sastojale su se od 130 jedrenjaka, 36 bojnih brodova, kao i 9 fregata i drugih tipova brodova. Mornarica Ruskog Carstva živjela je prema posebnoj povelji.

U povijesti Carske mornarice ima ih mnogo poznate ličnosti, na primjer admiral Nakhimov. Ovaj se čovjek istaknuo junaštvom i kompetentnom izgradnjom taktičke obrane tijekom opsade Sevastopolja 1854.-1855. Danas je admiral Nakhimov neslužbeni simbol ruske flote.

Također treba napomenuti da je formacija korištena u krimskom i rusko-japanskom ratu. Osim toga, posljednja faza u razvoju Carske mornarice bilo je njezino sudjelovanje u Prvom svjetskom ratu.

Pomorske vojne formacije Sovjetskog Saveza postojale su od 1918. do 1992. godine. Glavna zadaća flote SSSR-a bila je zaštita državnih granica od vanjske agresije. Formacija je uključivala jedinice podmornica, mornaričkog zrakoplovstva, površinskih brodova, raketnih i topničkih trupa, kao i mornaričkog pješaštva. Zapovijedanje se vršilo iz stožera mornarice, smještenog u gradu Moskvi. Tijekom svog postojanja flota je sudjelovala u najvećem vojnom sukobu - Drugom svjetskom ratu.

Krajem 80-ih formacija je uključivala sljedeću količinu opreme: 160 površinskih brodova, 113 podmornica, 83 nosača raketa, kao i oko 12 tisuća mornaričkog osoblja. Vrhunac razvoja flote pomorski SSSR imali do 1985. U to vrijeme imala je drugi najveći broj brodova nakon Sjedinjenih Američkih Država.

Zadaci flote u sadašnjoj fazi

Moderna mornarica Ruske Federacije jedan je od glavnih elemenata oružanih snaga države. U skladu s tim, on je u potpunosti odgovoran za obavljanje niza inherentno specifičnih zadataka:

Sveobuhvatno odvraćanje od bilo kakve uporabe vojne sile na moru;

Trajna zaštita državnih granica, kao i suvereniteta Ruske Federacije u područjima isključivog gospodarskog pojasa i epikontinentalnog pojasa;

Osiguranje sigurnosti tijekom provedbe pomorskih aktivnosti na području Svjetskog oceana;

Osiguravanje i univerzalno održavanje vojne prisutnosti Ruske Federacije na području Svjetskog oceana;

Sudjelovanje u mirovnim i vojnim misijama, ako su u skladu s interesima Ruske Federacije;

Kao što vidimo, ruska mornarička flota ima prilično širok raspon glavnih zadataka koje treba implementirati posvuda.

Struktura ruske mornarice

Ruska pomorska flota ima svoju strukturu, koja osigurava učinkovitost upotrebe ove formacije u uvjetima vojnih operacija na vodi. Ali treba napomenuti da mornarica ima veliki broj jedinica, koje su zauzvrat obdarene nizom prilično specifičnih funkcija. sastoji se od sljedećih elemenata:

1. Površinske snage, koje uključuju jedinice koje koriste površinska sredstva, odnosno brodove.

2. Podvodne snage.

3. Treći element je pomorsko zrakoplovstvo, koje se, pak, dijeli na manje strukturne cjeline.

4. Obalne trupe vezane uz mornaricu.

Istodobno, kao što je ranije spomenuto, svaka od predstavljenih komponenti obavlja svoje vlastite funkcionalne zadaće kako bi osigurala učinkovitost uporabe mornarice kao cjeline.

Namjene uporabe površinskih i podmorničkih snaga

Kao što razumijete, glavne snage ruske mornarice su površinske i podvodne jedinice. Oni su ti koji provode glavne zadaće ovog dijela oružanih snaga. Ali u strukturi ruske mornarice, površinske i podvodne jedinice provode niz svojih specifičnih funkcija. Na primjer, obično se koristi prva vrsta formacije:

Za pokrivanje iskrcavanja trupa, kao i njihov prijevoz do mjesta iskrcavanja i evakuacije;

Zaštita teritorijalnih granica države;

Postavljanje minskih zapreka;

Potpora aktivnostima podvodnih jedinica.

Druga, ne manje važna po svojoj učinkovitosti jedinica u ruskoj mornarici su podvodni sastavi. Njihov glavni zadatak je izviđanje dubine mora u miru, kao i oštećenja vodenih i kopnenih ciljeva u ratu. Valja napomenuti da su ključna oprema u podvodnim jedinicama nuklearne podmornice. Naoružani su prilično ozbiljnim oružjem, odnosno balističkim i krstarećim projektilima.

Pomorsko zrakoplovstvo

Mnogima je postojanje pomorskog zrakoplovstva neshvatljiv faktor. Mnogi ljudi brkaju ovu komponentu s zasebnom granom vojske, što je pogreška. Vrijedno je napomenuti da oružane snage uključuju kopnenu vojsku, mornaricu i mornaricu.Istodobno, jedinice istog imena u strukturi mornarice nemaju ništa zajedničko s posljednjim elementom Oružanih snaga RF. Pomorsko zrakoplovstvo ima čitav niz svojih funkcionalnih zadaća, npr.

Suprotstavljanje neprijateljskim površinskim snagama;

Provedba napada na neprijateljske obalne ciljeve;

Odražavanje zračnih napada.

Dakle, mornaričko zrakoplovstvo je posebna postrojba stvorena za provedbu funkcija u okviru aktivnosti Ratne mornarice.

Značajke marinaca

Povijest mornarice oduvijek je bila neraskidivo povezana s razvojem mornaričkih jedinica. Formacija se odnosi na strukturu obalnih postrojbi. Zapravo, takve su postrojbe dizajnirane posebno za vođenje borbenih operacija putem amfibijskog napada. Marinski korpus bio je poznat za vrijeme vladavine Petra Velikog. U tim dalekim vremenima, broj ove jedinice bio je oko 20 tisuća ljudi.

Danas se ta brojka kreće oko 8 tisuća ljudi, koji su raspoređeni u četiri glavne brigade. Glavna zadaća marinaca je desantno djelovanje, odnosno kratkotrajni desant radi izvršavanja pojedinačnih zadaća, te zaštita obalnih taktičkih objekata i površinskih vozila.

Glavne grupe mornarice

Flota se ne može vidjeti na cijelom teritoriju države. Snage i sredstva ovog elementa Oružanih snaga raspoređuju se u skladu s taktičkom potrebom. Jednostavno rečeno, glavne skupine nalaze se na onim mjestima gdje se Ruska Federacija opere vodom. Na temelju ovog važnog čimbenika, cijela Ruska Federacija podijeljena je u sljedeće zasebne skupine:

1. Sjeverna flota je bazirana u vojnoj bazi Bijelog mora u gradu Severodvinsku. Glavna zadaća joj je zaštita teritorijalnih interesa Ruske Federacije u istoimenom dijelu svijeta.

2. Pacifička flota bazirana je uglavnom u istočnoj Rusiji, u gradovima kao što su Vladivostok, Dunav, Sovetskaya Gavan.

3. Baltička grupa nalazi se u blizini kulturne prijestolnice Ruske Federacije, St. Lokacija nije ništa manje značajan povijesni spomenik. U ovom slučaju govorimo o Kronstadtu.

4. Kaspijska flota je bazirana u Astrahanu i Kaspijsku.

5. Što se tiče crnomorske skupine, ona se nalazi u području istoimenog mora. Flota se nalazi na teritoriju Sevastopolja, koji je nekada pripadao Ukrajini. Treba napomenuti da je ova skupina mornarice od vrlo važnog taktičkog značaja. Njegov glavni cilj je zaštititi interese Rusije u regijama Crnog i Sredozemnog mora. Zapovjednik Crnomorske flote danas je admiral Aleksandar Viktorovič Vitko.

Grb i zastava ruske mornarice

Simboli ruske mornarice izazivaju mnoga pitanja i sporove u cijelom svijetu. Treba napomenuti da je glavna oznaka flote danas njena zastava. Prikazuje kosi Andrijin križ. Malo ljudi zna da je gotovo identičan simbol zastava Škotske. Simbol je postao zastava mornarice 2001.

Amblem ruske mornarice također ima posebnu simboličku konotaciju. Predstavlja zlatni grb s prekriženim sidrima u pozadini. Ovaj amblem ruske mornarice opće je poznat i koristi se u svim skupinama odgovarajuće grane vojske.

Zaključak

Dakle, u članku smo pokušali razmotriti sve aspekte i karakteristike Mornarica Ruske Federacije. Danas je ovaj dio oružanih snaga jedan od najjačih u svijetu, što govori o visokoj razini vojna moć RF u cjelini.

Mornarica (mornarica; u nekim zemljama nazivaju se pomorske snage - mornarica)

grana oružanih snaga namijenjena za obavljanje strateških i operativnih misija u oceanskim i morskim kazalištima vojnih operacija. Mornarica izvršava svoje misije samostalno i zajedno s drugim granama oružanih snaga. Prema svojim borbenim sposobnostima moderna mornarica sposoban uništiti važne kopnene ciljeve neprijatelja, uništiti snage svoje flote na moru i u bazama, podržati kopnene snage u kopnenim kazalištima vojnih operacija, iskrcati desantne desantne snage i odbiti desant neprijateljskih amfibijskih jurišnih snaga, ometati neprijateljske oceane i mora komunikacija i zaštite svojih pomorskih komunikacija. Mornarica probleme rješava provođenjem pomorskih operacija.

Glavna svojstva Ratne mornarice kao grane oružanih snaga su velika udarna moć njenih glavnih grana snaga, visoka manevarska sposobnost brodskih i zrakoplovnih grupa, veliki prostorni opseg operacija, sposobnost tajnog raspoređivanja svojih podmornica u borbena područja i iznenada zadati snažne udarce neprijatelju, stalno visoko borbena spremnost njegovih dijelova i spojeva.

Sovjetska mornarica sastoji se od vrsta snaga: podmornice (vidi Podmorničke snage flote), zrakoplovstvo mornarice (vidi Zrakoplovstvo mornarice), površinski brodovi (vidi. Površinske snage flote), obalne raketne i topničke snage i marinski korpus (vidi Marinski korpus). Glavne grane snaga su podmornice i mornaričko zrakoplovstvo. Mornarica uključuje brodove pomoćne flote, razne službe i postrojbe posebne namjene . Podmornice se dijele na raketne i torpedne, nuklearne i dizelske; Naoružani su raketama dugog dometa prilagođenim za ispaljivanje ispod vode i torpedima za samonavođenje s nuklearnim i konvencionalnim bojevim glavama. Podmornice su sposobne pogoditi neprijateljske kopnene ciljeve s velike udaljenosti, napadati skupine njegove flote, uključujući podmornice s nuklearnim projektilima, brodove udarnih formacija nosača zrakoplova, kao i transportne i prateće brodove iz konvoja. Mornaričko zrakoplovstvo uključuje: pomorsko raketno, protupodmorničko, izviđačko i zrakoplovstvo posebne namjene. Njegovi glavni zadaci: uništavanje neprijateljskih podmornica, površinskih brodova i transporta. Mornaričko zrakoplovstvo koje nosi rakete naoružano je zrakoplovima dugog dometa koji imaju različite projektile i imaju velike brzine leta. Protupodmorničko zrakoplovstvo čine zrakoplovi i helikopteri opremljeni sredstvima za traženje i uništavanje podmornica. Površinski brodovi dizajnirani su za traženje i uništavanje podmornica, borbu protiv površinskih brodova, iskrcavanje amfibijskih jurišnih snaga na neprijateljske obale, otkrivanje i neutraliziranje mina i obavljanje drugih zadaća. Površinski borbeni brodovi i čamci, ovisno o namjeni, dijele se na klase: raketne, protupodmorničke, topničko-torpedne, minske, desantne itd. Raketni brodovi (čamci) naoružani su vođenim projektilima i sposobni su uništiti neprijateljske površinske brodove. i transport na moru. Protupodmornički brodovi namijenjeni su traženju, progonu i uništavanju neprijateljskih podmornica u obalnim i udaljenim područjima mora. Naoružani su protupodmorničkim helikopterima, projektilima za samonavođenje, torpedima i dubinskim bombama. Topnički i torpedni brodovi (krstarice, razarači itd.) služe uglavnom za čuvanje brodova i plovila na pomorskim putovima, iskrcavanje postrojbi tijekom pomorskih prijelaza, za vatrenu potporu desantnih snaga pri iskrcavanju na obalu i obavljanje drugih zadaća. Brodovi za protuminske mjere namijenjeni su otkrivanju i uništavanju morskih mina koje je postavio neprijatelj u zonama plovidbe svojih podmornica, površinskih brodova i transporta. Opremljeni su elektroničkom opremom za otkrivanje pridnenih i sidrenih mina, te raznim koćama za razminiranje. Desantni brodovi koriste se za prijevoz morem i kopnom na neprijateljske obale i otoke postrojbi i postrojbi marinaca i kopnenih snaga koje djeluju kao desantno-desantne snage. Obalne raketne i topničke trupe namijenjene su obrani obale zemlje i važnih pomorskih (prednjih) objekata na obali od napada snaga neprijateljske flote s mora. Korpus marinaca koristi se za operacije kao dio desantno-desantnih snaga zajedno s kopnenim snagama i samostalno, ima specijalno naoružanje i razne amfibijske vojne opreme. Glavne zadaće pomoćnih plovila su osiguranje baziranja i borbenih djelovanja podmornica i površinskih brodova.

U organizacijski Sovjetska ratna mornarica sastoji se od Sjeverne, Tihooceanske, Crnomorske i dva puta Crvenozastavne baltičke flote, Kaspijske flotile Crvene zastave, mornaričkog zrakoplovstva, marinaca i obalnog topništva. Na čelu mornarice je vrhovni zapovjednik - zamjenik ministra obrane SSSR-a. Njemu su podređeni Glavni stožer i središnje uprave mornarice. Dužnost vrhovnog zapovjednika mornarice (ili odgovarajući položaj) obnašali su V. M. Altfater (listopad 1918. - travanj 1919.), E. A. Behrens (svibanj 1919. - veljača 1920.), A. V. Nemitz (veljača 1920. - prosinac 1921.), E. S. Panzerzhansky (prosinac 1921. - prosinac 1924.), V. I. Zof (prosinac 1924. - kolovoz 1926.), R. A. Muklevič (kolovoz 1926. - srpanj 1931.), V. M. Orlov (srpanj 1931. - srpanj 1937.), M. V. Viktorov (kolovoz 1937. - siječanj 1938.), P. A. Smirnov (siječanj - kolovoz 1938.), M. P. Frinovsky (rujan 1938. - ožujak 1939.), N. G. Kuznjecov (travanj 1939. - siječanj 1947.), I. S. Jumašev (siječanj 1947. - srpanj 1951.), N. G. Kuznjecov (srpanj 1951. - siječanj 195. 6 ), S. G. Gorškov (od siječnja 1956.).

Mornarice socijalističkih zemalja (NRB, DDR, Poljska, SRR i dr.) sastoje se od površinskih brodova raznih namjena, podmornica, mornaričkog zrakoplovstva i jedinica mornaričkog pješaštva.

Mornarice Sjedinjenih Američkih Država, Velike Britanije i Francuske uključuju: udarne snage (nuklearne raketne podmornice i jurišne nosače zrakoplova), protupodmorničke, prateće i amfibijske snage, mornaričko zrakoplovstvo i marinski korpus. Podmornice s raketama na nuklearni pogon naoružane su sa 16 raketa Polaris ili Poseidon i dizajnirane su za uništavanje neprijateljskih kopnenih ciljeva na udaljenosti do 4600 km. Udarni nosači zrakoplova smatraju se glavnim sredstvom flote u borbi protiv pomorskih neprijatelja u lokalnim i ograničenim ratovima te rezervom strateških snaga u nuklearnom ratu. Protupodmorničke snage namijenjene su borbi protiv podmornica i uključuju: protupodmorničke nosače zrakoplova koji nose protupodmorničke zrakoplove i helikoptere; nuklearne i dizelske protupodmorničke podmornice naoružane torpedima i raketnim torpedima; krstarice, fregate, razarače i druge brodove. Brodovi s protuzračnim raketnim oružjem koriste se za protuzračnu obranu udarnih sastava nosača zrakoplova, protupodmorničkih skupina s nosača, sastava amfibijskih snaga tijekom prolaska morem, kao i za zaštitu konvoja. Amfibijske snage služe za iskrcavanje trupa i sastoje se od amfibijskih nosača helikoptera, desantnih brodova i plovila za razne namjene. Pomorsko zrakoplovstvo uključuje zrakoplove nosače i bazne zrakoplovne jedinice. Njegova glavna zadaća je boriti se protiv snaga neprijateljske flote, udarati po kopnenim ciljevima i podržavati desantne i kopnene snage s mora. Korpus marinaca dizajniran je za djelovanje u amfibijskim operacijama neovisne flote iu operacijama koje se provode zajedno sa Zračnim snagama i Kopnenim snagama, gdje se koristi kao prvi jurišni ešalon.

Organizacijski, američka mornarica se sastoji od dvije strateške flote - Atlantske i Pacifičke, iz kojih se raspoređuju operativne flote (formacije posebne namjene) za izvršavanje operativnih i strateških zadaća u različitim područjima. Globus. Opće upravljanje američkom mornaricom provodi ministar mornarice, koji odgovara ministru obrane. Tijelo operativnog vodstva američke mornarice je Naval stožer. U Velikoj Britaniji funkcije mornaričkog vodstva obavlja načelnik mornaričkog stožera - prvi lord mora. Francusku mornaricu vodi državni tajnik za mornaricu; operativno vodstvo ima Stožer mornarice čiji je načelnik u miru pomoćnik državnog tajnika za mornaricu, au ratu načelnik mornarice.

Mornarice Italije, Njemačke, Kanade, Turske, Norveške, Belgije, Nizozemske, Portugala i drugih zemalja članica NATO-a, kao i Švedske, Commonwealth of Australia, Argentina, Brazil, Ujedinjena Arapska Republika, Indija, Izrael, Pakistan, Japan itd. uključuju dizelske podmornice, površinske borbene brodove, uključujući (u nekim zemljama) naoružane projektilima, mornaričko zrakoplovstvo, marince i pomoćna plovila.

Povijest nastanka i razvoja mornarice seže u davna vremena; flota i plovidba potječu iz drevne Kine, Egipta, Fenicije i drugih robovlasničkih država. U početku su se gradili trgovački brodovi, a zatim vojni brodovi (veslački brodovi), koji su bili najrazvijeniji u staroj Grčkoj i Rimu (vidi Veslačka flota). U grčkoj floti u 5.st. PRIJE KRISTA e. Glavna klasa ratnih brodova bila je trijera. Najčešći tipovi brodova u rimskoj floti u 3.-2.st. PRIJE KRISTA e. bili su Trireme (isto što i trijema) i pentera (brod velike veličine sa 5 redova vesala). U 1.st PRIJE KRISTA e. u Rimu su uz ove vrste brodova rašireni libburni - mali brodovi s jednorednim veslima i većim manevarskim sposobnostima. Glavno oružje bio je ram (udarac pramcem broda protiv neprijateljskog broda), kao i bacački strojevi - baliste i katapulti, ugrađeni u pramčani dio broda i ispaljivali kamenje i zapaljive granate. Flota je korištena uglavnom za uništavanje neprijateljske flote na moru. Osnova pomorske taktike bila je borba bacačkim oružjem, a potom ukrcaj ili nabijanje.

U 7. stoljeću Mlečani su po uzoru na rimsku liburnu stvorili poboljšani tip veslačkog broda - galiju (vidi Galera), koji je postupno istiskivao ostale tipove veslačkih brodova i do kraja ranog srednjeg vijeka postao glavni ratni brod. Od 10.-11.st. U nizu sredozemnih zemalja pojavili su se jedrenjaci zvani nave. Jedrenjaci, iz kojih su potekle mornarice Engleske, Francuske, Nizozemske, Danske i Švedske, pojavili su se i u Sjevernom moru, gdje su se Anglosaksonci, Normani i Danci bavili plovidbom. Normanski brodovi, zvani drakari (zmajevi), dosezali su duljinu od 30-40 m. Kao glavni pokretač imali su ravna jedra, a kao pomoćna vesla, raspoređena u jednom redu od 16-32 vesla sa svake strane. Prijelaz s brodova na vesla na jedrenjake uglavnom je završen do sredine 17. stoljeća. U nekim zemljama (primjerice u Rusiji i Švedskoj) ratni brodovi na vesla postojali su sve do 19. stoljeća. Veliki utjecaj Na prijelaz s veslačke na jedriličarsku flotu utjecala su Velika geografska otkrića 15. i 16. stoljeća. Razvoj jedrenjačke flote znatno se ubrzao izumom baruta i usavršavanjem topništva koje se postupno pretvorilo u glavno oružje jedrenjaka. Taktika prvih jedrenjačkih flota 15-16. stoljeća. još uvijek malo razlikovao od metoda borbe veslačke flote.

U 17. stoljeću stvaraju se stalne mornarice u Velikoj Britaniji, Francuskoj, Španjolskoj i Nizozemskoj. Za gradnju brodova i upravljanje flotom stvorena su brodogradilišta i osnovani admiraliteti. Na temelju iskustva iz 1. anglo-nizozemskog rata 1652.-54., najprije je uspostavljena klasifikacija brodova i definirane su njihove zadaće. Ovisno o deplasmanu, broju topova i veličini posade, brodovi su bili podijeljeni u 6 redova. Brodovi prva tri ranga, koji su imali od 44 do 100 topova, zvali su se bojni brodovi (vidi Bojni brod). Bili su glavna borbena jezgra flote i bili su namijenjeni za topničku borbu; brodovi 4. i 5. reda zvali su se fregate i služili su za izviđanje i djelovanje na pomorskim komunikacijama; brodovi 6. ranga korišteni su kao glasnički brodovi. Tijekom englesko-nizozemskih ratova prvi put je formiran borbeni ustroj jedriličarske flote (v. Jedriličarska flota). Počeo se dijeliti na 3 eskadrile, od kojih je svaka zauzvrat bila podijeljena na 3 divizije: avangarda, centar i pozadina. Taktika pomorske borbe jedriličarskih flota sastojala se u formiranju brodova u branu, zauzimanju privjetrinskog položaja u odnosu na neprijatelja i, približavajući mu se, uništavanje njegovih brodova topničkom vatrom. Kada topništvo nije postiglo odlučujući uspjeh, Branders su uvedeni u bitku, ponekad je bitka dosezala do ukrcaja.

U Rusiji nastanak mornarice seže u 6.-7.st. Međutim, sve do 18.st. flota nije dobila veliki razvoj (vidi Ruska mornarica). Stvaranje redovne flote počelo je 1696. godine, kada je dekretom Petra I započela izgradnja Azovske flote (Vidi Azovska flota). Tijekom Sjevernog rata 1700-21, u relativno kratkom vremenskom razdoblju u Rusiji je stvorena jaka mornarica, koja je igrala važna uloga u pobjedi nad Švedskom. Rusija je postala jedna od prvorazrednih pomorskih sila.

Brz razvoj kapitalizam u 2. polovici 18. stoljeća. dovela je do ubrzanog razvoja flota. Velika Britanija u 18. stoljeću. zahvaljujući brzom razvoju flote u borbi protiv Nizozemske i Španjolske, pretvorio se u ogromno kolonijalno carstvo; Francuska je zauzela velike prekomorske teritorije. Ratovi između Velike Britanije i Francuske nisu se vodili samo na europskom ratištu, već su zahvatili i Mediteran, Atlantik i Indijski oceani. Razvoj kapitalističke proizvodnje, vojne opreme i znanosti, brojni izumi i otkrića na području metalurgije i brodogradnje u 18.st. omogućio je značajno poboljšanje dizajna trupova ratnih brodova, njihovog jedrenja i topničkog oružja. Istisnina velikih brodova porasla je s 1-2 tisuće. T do 3-4 tisuće T. U isto vrijeme, broj pušaka na bojnim brodovima povećao se na 120-135. Brončane topove zamijenjene su topovima od lijevanog željeza, brzina paljbe mornaričkog topništva povećana je na jedan hitac na 3 min, domet paljbe - od 300 do 600 m. U Sjevernoj Americi je D. Bushnell izgradio podmornicu, koja je 1777. pokušala napasti engleski jedrenjak Eagle, ali zbog tehničke nesavršenosti broda napad nije uspio.

Početkom 19.st. Pojavili su se parni ratni brodovi. Prvi eksperimentalni parobrod "Clermont" (deplasman 150 T, motor stroja 24 l. str., brzina do 5 čv) sagradio je R. Fulton u Americi 1807. U ruskoj floti prvi naoružani parobrod “Izhora” izgrađen je 1826. 1830-ih. u nizu zemalja, uključujući Rusiju (1836), stvorene su parne fregate (zapremina do 1400 T, snaga stroja 250-300 KS. s., brzina 8-9 čvorova, naoružanje: 20-28 topova malog kalibra ili 16 topova velikog kalibra). Parobrodne fregate, zajedno s jedrenjacima, bile su dio vojnih flota i služile su za izviđanje, kao glasnički brodovi i za tegljenje jedrenjaka. S izumom u 1. polovici 19.st. propeler, počeli su graditi bojne brodove s parnim elektranama. U isto vrijeme, bombaški topovi kalibra 68-80 funti (200-220) ušli su u službu mornarica nekih zemalja (Francuska, Rusija itd.). mm), koja je ispaljivala eksplozivne bombe i osim uništavanja boka izazvala teške požare na brodovima. U 1. polovici 19.st. Minsko oružje je primljeno u službu ruske flote.

Kao rezultat iskustva Krimskog rata 1853-56, sve su zemlje u 2. polovici XIX. prešao na izgradnju oklopne flote na parni pogon s debljinom oklopa do 610 mm. Kalibar glatkocijevnog mornaričkog topništva povećan je na 460 mm. Razvoj minskog oružja i pojava 70-ih godina prošlog stoljeća imali su veliki utjecaj na izgradnju flote. 19. stoljeća samohodna mina, nazvana torpedo, koja je zahtijevala potrebu za povećanjem sposobnosti preživljavanja i nepotopivosti brodova dijeljenjem trupa u odjeljke. Teorijska osnova za rješavanje ovog problema bili su radovi izvrsnih ruskih znanstvenika S. O. Makarova i A. N. Krilova. Novi brodovi postali su osnova udarne moći flote - bojni brodovi S snažno topničko oružje i jak oklop. U početku su to bili brodovi koji su imali drveni ili željezni trup, zaštićen oklopnim pojasom (debljine do 150 mm), prolazeći cijelim bokom broda. Topništvo bojnog broda sastojalo se od do 30 topova. Godine 1861. izgrađen je prvi ruski željezni oklopni brod “Iskustvo”. Kasnije su stvoreni bojni brodovi s kazamatima, barbetama i kupolama. U 70-ima 19. stoljeća napustio korištenje jedara kao pomoćnog pogona na oklopnjačama i prešao na gradnju bojnih brodova sposobnih za plovidbu bez prtljažnika (bez jedara). Jedan od prvih takvih brodova bio je ruski bojni brod “Petar Veliki (vidi Petar I Veliki)” (ušao u službu 1877.). Posljednja faza u razvoju oklopnog broda u Rusiji i drugim velikim pomorskim silama bilo je stvaranje 1890-ih. eskadrilni bojni brod (deplasman do 12 tisuća. T, brzina 16-18 čvorova, glavno topništvo - četiri 305 -mm topovi, topništvo srednjeg kalibra - najčešće 6 i više topova 152 -mm kalibar, oklopni remen 300-450 mm). Ti su brodovi imali veliku sposobnost preživljavanja i nepotopivosti. Za izviđanje i djelovanje na komunikacijama građene su krstarice koje su imale nešto slabije naoružanje i oklopnu zaštitu od eskadrilnih bojnih brodova, ali su imale veću brzinu. Razvoj minsko-torpednog oružja doveo je do pojave u 2. polovici 19. stoljeća. nove klase brodova - minopolagači i razarači (Vidi Razarač). Promjena materijalne i tehničke baze flote zahtijevala je stvaranje temeljno nove taktike za vođenje pomorske borbe. Prvo temeljno djelo na ovom području bila je knjiga ruskog admirala G. I. Butakova "Novi temelji taktike parobroda" (1863.). Veliki doprinos razvoju osnova taktike uporabe minsko-torpednog oružja dao je admiral S. O. Makarov.

pod utjecajem Rusko-japanski rat 1904-1905 bojni brodovi prepoznati su kao odlučujuća snaga u bitci na moru u mnogim flotama svijeta, čije je usavršavanje išlo u smjeru povećanja broja glavnih topničkih cijevi, jačanja oklopa i povećanja brzine. Prvi brod koji je zadovoljio te zahtjeve izgrađen je u Velikoj Britaniji (1905.-06.) i nazvan je Dreadnought. Kasnije su se bojni brodovi ovog tipa počeli nazivati ​​dreadnoughtima, a njihovim razvojem prestala je gradnja eskadrilnih bojnih brodova. Najbolji bojni brodovi toga vremena bili su ruski bojni brodovi tipa Sevastopolj (1914.), na kojima su prvi put ugrađene 4 trotopovske kupole s 12 topova 305. -mm kalibar. Linearni raspored glavnog topništva usvojen na ovom brodu bio je taktički bolji od linearno-rombičnog rasporeda na Dreadnoughtu. Za izviđanje, borbu protiv neprijateljskih razarača i operacije na pomorskim komunikacijama, lake krstarice izgrađene su u mnogim zemljama. Zbog povećane uloge torpednog oružja, klasa razarača doživjela je velike promjene. Razarač Novik (1913.), izgrađen u Rusiji, bio je znatno bolji od stranih razarača u topničkom i torpednom naoružanju, sposobnosti preživljavanja i brzini. Brzi razvoj minskog oružja zahtijevao je stvaranje minopolagača. U 1908-12, Rusija je počela graditi prve svjetske minolovce (Vidi Minolovci). U stranim flotama, trgovačka i ribarska plovila plitkog gaza bila su prilagođena za čišćenje mina. Zahvaljujući velikim uspjesima postignutim u usavršavanju motora s unutarnjim izgaranjem, elektromotora, baterija i periskopa, dalje se razvijala konstrukcija podmornica koje su u većini zemalja bile namijenjene za borbu protiv neprijateljskih površinskih brodova u obalnim vodama i za izviđanje. U ruskoj floti također su korišteni za tajno raspoređivanje minska polja ispred neprijateljske obale. Godine 1914.-15., prema projektu ruskog konstruktora D. P. Grigoroviča, izgrađen je prvi svjetski vojni hidroavion. U sklopu Crnomorske flote stvoreni su zračni transporteri, od kojih je svaki mogao primiti do 7 hidroaviona. Naoružanje brodova doživjelo je značajne promjene: povećala se brzina paljbe velikih topova (do 2 hica po 1 min) i poligona, počelo se stvarati protupodmorničko oružje, a počeli su se koristiti i radijski uređaji. Vojne doktrine pomorskih sila nisu doživjele značajnije promjene i prije početka 1. svjetskog rata, kao iu doba jedriličarskih flota, njihovim glavnim stavom smatralo se osvajanje prevlasti na moru kroz opću bitku na kopnu. snage flota. U Rusiji se velika pozornost pridavala vođenju obrambene bitke na unaprijed pripremljenom minsko-topničkom položaju.

U Prvom svjetskom ratu (1914.-18.) sudjelovale su stotine površinskih brodova, podmornica i, u njegovoj posljednjoj fazi, zrakoplova. Zbog naglo povećane opasnosti od uporabe mina, podmornica i drugog oružja, bojni su brodovi korišteni vrlo ograničeno. Njihov razvoj išao je putem povećanja glavnog kalibra topništva i debljine oklopnog pojasa (do 406 mm), povećao se broj i kalibar protuavionskih topova, brzina je povećana na 25 čvorova, istisnina na 35 tisuća. T. Bojni krstaši, koji su imali slab oklop, nisu dorasli svojoj namjeni, pa je njihova gradnja prekinuta. Tijekom rata naširoko su korištene lake krstarice, čiji se istisnina povećala na 8 tisuća do kraja rata. T, a brzina je do 30 čvorova ili više. Razarači, koji su postali najbrojniji u flotama zaraćenih država, prepoznati su kao brodovi univerzalne namjene. Istisnina im je povećana na 2 tisuće. T, brzinom do 38 čvorova. Minopolagači i minolovci su se dalje razvijali. Pojavljuju se posebni tipovi minolovaca: eskadrilni brzi minolovci, osnovni minolovci i minolovci. Podmornice su imale važnu ulogu u borbenim djelovanjima na moru, koje su postale samostalna grana mornarice, sposobna uspješno rješavati ne samo taktičke, već i operativne zadaće. Uspostavljena je klasifikacija podmornica koje su podijeljene na velike, srednje i male; stvorene su transportne podmornice. Domet krstarenja podmornica bio je oko 5500 milja, površinska brzina oko 18, a podvodna 9-10 čvorova, broj torpednih cijevi povećan je na 6, a bile su naoružane s 1-2 topa kalibra od 20 do 152 mm. Podmornice su se posebno učinkovito koristile za operacije na komunikacijama, tijekom rata potopile su oko 6 tisuća brodova. Ozbiljna prijetnja od podmornica zahtijevala je mjere zaštite velikih površinskih brodova kada su se vraćali u bazu, tijekom plovidbe morem i u borbi. Tijekom rata pojavile su se nove klase brodova: nosači zrakoplova, patrolni brodovi, torpedni čamci. Prvi nosač zrakoplova s ​​palubom za polijetanje i slijetanje preinačen je u Velikoj Britaniji iz nedovršene krstarice Furies i mogao je primiti preko 4 izviđačka zrakoplova i 6 lovaca. Zrakoplovstvo je prvi put korišteno u pomorskim borbama. Izvodila je izviđanje, vršila bombardiranje brodova i baza flote te prilagođavala topničku vatru brodova. Zajedno s bombama, torpeda su postala oružje zrakoplova. Mornarica se počela transformirati u savez heterogenih snaga - površinskih brodova, podmornica i zrakoplovstva, s dominantnim položajem površinskih snaga.

U razdoblju između 1. i 2. svjetskog rata izgradnja flota u kapitalističkim državama, unatoč pregovorima i dogovorima između pomorskih sila o određenom ograničenju pomorske utrke u naoružanju, nastavljena je. 1936. bojni brodovi Scharnhorst i Gneisenau porinuti su u nacističkoj Njemačkoj, to je bilo izravno kršenje Versajski ugovor, što su odobravale zapadne sile. S istisninom od 37 tisuća. T ovi brodovi su imali devet 280 -mm topovi u trotopovskim kupolama, debljina oklopnog pojasa na vodenoj liniji 320 mm i brzinom 31 čvor. Godine 1939. Njemačka je porinula 2 bojna broda klase Bismarck (deplasmana 45 000). T, osam 381 -mm topovi, debljina oklopa 330 mm i brzina 30 čv). Godine 1936.-1938. u SAD-u je položeno 6 bojnih brodova klase Washington (deplasman 35 tisuća tona). T, devet 406 -mm topovi, debljina oklopa 406 mm i brzina 30 čv). U Velikoj Britaniji je u isto vrijeme započela gradnja 5 bojnih brodova tipa King George V (deplasmana 35 tisuća tona). T, topništvo glavnog kalibra - deset 356 -mm topovi, debljina oklopa 406 mm). Daljnje usavršavanje bojnih brodova u SAD-u, Velikoj Britaniji, Japanu, Njemačkoj i drugim kapitalističkim zemljama odvijalo se u smjeru poboljšanja njihovih taktičko-tehničkih podataka. Zastarjeli ili nedovršeni bojni brodovi, krstarice i trgovački brodovi prepravljani su u nosače zrakoplova. Godine 1937.-38. Velika Britanija, Japan i SAD prešle su na serijsku izgradnju nosača zrakoplova. Standardni deplasman ovih brodova kretao se od 17 do 22,6 tisuća. T, brzina 30-34 čvora. Takvi brodovi bili su američki Enterprise i Yorktown, japanski Soryu i Hiryu te engleski Ark Royal. Do početka 2. svjetskog rata 1939.-45. britanska mornarica imala je 7 nosača zrakoplova, američka - 5, francuska - 1 i japanska - 6. Intenzivno su se gradile krstarice, razarači i torpedni čamci. Izgradnja podmornice je usporena. Sve su flote imale bombarderske, minsko-torpedne, izviđačke i lovačke zrakoplove. Topničko i torpedno oružje brodova dobilo je značajan razvoj, stvorene su nove blizinske mine, nova protupodmornička oružja, radar i sonar. Vojne doktrine kapitalističkih sila podcjenjivale su snage i sredstva borbe na moru u razvoju - zrakoplovstvo, podmornice i nove metode borbe koje su s tim u vezi nastale.

Unatoč činjenici da je ishod Drugog svjetskog rata odlučen na kopnu, i to prvenstveno na sovjetsko-njemačkom frontu, opseg oružane borbe na moru znatno je porastao u odnosu na sve prethodne ratove. U njemu je sudjelovalo preko 6 tisuća brodova i plovila te oko 14 tisuća zrakoplova. Gotovo cijeli Svjetski ocean postao je arena oružanog sukoba između flota. Tijekom ratnih godina izvedeno je 36 velikih pomorskih operacija. Borbene strane izgubile su 2017 brodova velikog i srednjeg deplasmana. Tijekom rata, bojni brodovi su izgubili svoju nekadašnju važnost, izgubivši svoju ulogu glavne površinske napadačke snage flote u korist nosača zrakoplova. Bojni brodovi i krstarice postale su snage podrške nosačima zrakoplova. Korištenje nosača zrakoplova omogućilo je vođenje pomorskih bitaka u uvjetima kada su suprotstavljene skupine brodova bile udaljene nekoliko stotina milja. Na takvim udaljenostima razarači nisu mogli koristiti svoje torpedno oružje za njihovu namjenu, a istovremeno su preuzeli značajan dio zadaća zaštite nosača zrakoplova, desanta, konvoja i zaštite sustava baziranja flote. Podmornice, koje su se uglavnom koristile za borbu protiv neprijateljskog broda, zauzele su istaknuto mjesto u neprijateljstvima. Samo u nacističkoj Njemačkoj 1939.-45. godine izgrađeno je 1.175 podmornica. Za borbu protiv njih korišteni su površinski brodovi, zrakoplovi, podmornice i minsko oružje. Veliki razvoj Tijekom rata dobiva mornaričko zrakoplovstvo koje se pretvara u samostalnu granu pomorskih snaga. Posebnu ulogu u neprijateljstvima odigrali su zrakoplovi s nosača, čija je uporaba dovela do pojave borbe s nosača i omogućila širenje zračne prijetnje snagama neprijateljske flote na gotovo sva područja Svjetskog oceana. Grupe površinskih snaga, pokrivene lovcima s nosača, uspjele su se približiti neprijateljskoj obali. Korištene su zajedničke akcije pomorskih snaga i kopnenih snaga. Povećao se broj desantnih operacija. Tijekom ratnih godina saveznici su izvršili više od 600 velikih iskrcavanja, od kojih je 6 bilo strateških razmjera. Najveća je bila operacija iskrcavanja u Normandiji 1944., u kojoj je sudjelovalo 860 brodova i više od 14 tisuća zrakoplova, osiguravajući iskrcavanje triju kombiniranih armija američko-britanskih trupa. Radar je postao široko rasprostranjen. U flotama su korišteni brodovi protuzračne obrane. U pomorskim operacijama u praksi je potvrđena velika važnost tajnosti u pripremi operacija, temeljitog izviđanja, brzine manevra i osiguranja prevlasti u zraku u području operacije, a Drugi svjetski rat potvrdio je zaključak da ciljeve oružane borbe na moru moraju postići mornarice koje se sastoje od heterogenih snaga, uz blisku međusobnu interakciju.

U poslijeratnom razdoblju, u izgradnji ratnih mornarica kapitalističkih država, prije svega SAD-a i Velike Britanije, glavni napori bili su usmjereni na stvaranje nuklearnih raketnih podmornica naoružanih balističkim projektilima, kao i nosača zrakoplova i napadača. nosači aviona. Površinski brodovi počeli su se opremati protuzračnim i protupodmorničkim projektilima raznih klasa, a nuklearne podmornice projektilima srednji domet let (2800-5000 km) strateška namjena. Udarni zrakoplovi nosači imaju zadaću velikih misija u pomorskom ratovanju u općem nuklearnom ratu te u ograničenim ili lokalnim ratovima. Naglo je porasla zasićenost brodova i zrakoplova mornaričkog zrakoplovstva različitom radio-elektroničkom opremom. U tijeku je kvalitativna obnova flote zrakoplova HRM-a. Velika pažnja posvećuje se razvoju snaga i sredstava za borbu protiv podmornica. S tim u vezi, porastao je značaj protupodmorničkih i transportno-desantnih helikoptera u flotama, a pojavile su se i nove klase i tipovi brodova (desantni i protupodmornički nosači helikoptera itd.). Razvoj njemačke ratne mornarice značajno se intenzivirao izgradnjom podmornica, raketnih brodova i čamaca, protupodmorničkih brodova, desantnih čamaca te nabavom zrakoplova i helikoptera za mornaricu.

Sovjetska mornarica, nasljednica i nastavljačica najboljih tradicija ruske flote, stvorena je i razvijala se zajedno s cjelokupnim sovjetskim oružanim snagama. Dekret o stvaranju Radničke i seljačke Crvene flote potpisao je V. I. Lenjin 29. siječnja (11. veljače) 1918. Sovjetski su mornari, prema Lenjinovim uputama, 22. i 27. veljače 1918. prebacili sovjetske ratne brodove iz Revel u Helsingfors, što je Sovjetska Rusija bila obvezna učiniti prema Brestskom mirovnom sporazumu, trebalo je povući iz zapadnog dijela Finskog zaljeva u njegov istočni dio ili odmah razoružani. U ožujku i travnju 1918. brodovi su izvršili prijelaz u Kronstadt i Petrograd. Bio je to Ledeni pohod bez presedana u povijesti, koji je omogućio očuvanje Sovjetska Rusija glavna jezgra Baltičke flote (236 brodova i pomoćnih plovila, uključujući 6 bojnih brodova, 5 krstarica, 54 razarača, 12 podmornica, 5 minopolagača, 6 minolovaca, 11 patrolnih brodova).

Tijekom građanskog rata i vojne intervencije 1918-20, Baltička flota branila je prilaze Petrogradu s mora, odbijala pokušaje britanske flote da se probije u istočni dio Finskog zaljeva kako bi podržala Bijelu gardu, podržavala Crvenu Armijske postrojbe na obali topničkom vatrom, te su osigurale brzo gušenje bjelogardijske pobune kod utvrda.Krasnaja Gorka" i "Sivi konj" (lipanj 1919.), koje su bile ključne točke u obrani Petrograda s mora. U vezi s prijetnjom zarobljavanja brodova Crnomorske flote od strane njemačkih okupatora koji su napali Ukrajinu, bojni brod "Slobodna Rusija" i 9 razarača, po nalogu V. I. Lenjina, potopljeni su 18. lipnja 1918. u blizini Novorosijska; Neki od brodova otišli su u Azovsko more i činili jezgru Azovske vojne flotile, a neke su zarobili intervencionisti. Preko 30 morskih, jezerskih i riječnih flotila stvoreno je od brodova prvenstveno iz Baltičke flote tijekom građanskog rata. Najveće od njih - vojne flotile Volga, Kaspijsko more, Dnjepar, Sjeverna Dvina, Onega i Azov - zajedno s trupama Crvene armije borile su se protiv neprijateljskih riječnih i jezerskih snaga, ometajući njihov transport i prijelaze. U morima, jezerima i rijekama postavljeno je 1918.-20. preko 7600 mina, na kojima su raznesena i potopljena 23 neprijateljska ratna i pomoćna plovila. Više od 75 tisuća mornara poslano je na kopnene bojišnice. Tijekom građanskog rata pojavili su se elementi sovjetske pomorske umjetnosti (vidi Mornarička umjetnost).

U ožujku 1921. 10. kongres RCP (b) odlučio je oživjeti i ojačati mornaricu. Osoblje brodovi su se počeli popunjavati prvenstveno tvorničkim radnicima. Pri Političkoj upravi Crvene armije osnovan je Mornarički odjel za usmjeravanje stranačko-političkog rada u floti. Počela je obnova brodova. U 1922-23, aktivni brodovi Baltičke flote uključivali su bojni brod Petropavlovsk, krstaricu Aurora, školski brod Ocean, odvojeni odjel koji se sastojao od 8 razarača, odvojeni odjel od 9 podmornica, koćarski odred od 20 minolovaca, finski- Odred granične straže Ladoga koji se sastoji od 17 patrolnih brodova i drugih brodova. Godine 1923. Crnomorska flota uključivala je krstaricu "Kominterna" (bivša "Memorija Merkura"), razarače "Nezamožnik" i "Petrovski", 2 podmornice i niz drugih brodova. Istodobno s obnovom mornaričkog osoblja flote, provedena je obuka kvalificiranog zapovjednog osoblja. Godine 1922. Komandna škola flote preustrojena je u Pomorsku školu (danas Viša pomorska škola M. V. Frunze). U ljeto 1922. godine strojarski, brodograđevni i elektrotehnički odjeli ove škole pretvoreni su u Pomorska strojarska škola (danas Viša pomorska strojarska škola nazvana po F. E. Dzerzhinsky). Godine 1923. otvoreni su Viši tečajevi za specijaliste zapovjedništva flote. Započelo je školovanje visokostručnog kadra u Vojno-pomorskoj akademiji.

Do 1928. značajan dio brodova je popravljen, bojni brodovi su djelomično modernizirani, razarači su restaurirani i modernizirani, te obnovljene pomorske baze. Tijekom predratnih petogodišnjih planova 1929.-40., mornarica je dobila stotine novih brodova prve klase. Ojačale su baltička i crnomorska flota. Odlukom Centralnog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika stvorene su dvije nove flote - Pacifička (1932.) i Sjeverna (1933.). Godine 1938. Komunistička partija usvojila je program izgradnje velike morske i oceanske flote. Godine 1937. formiran je Narodni komesarijat mornarice. Nove su stvorene u Sevastopolju, Bakuu, Vladivostoku pomorske škole. Borbeni propisi i priručnici za mornaricu su novo razvijeni.

Uoči Velikog Domovinskog rata 1941.-45., mornarica je uključivala oko 1000 ratnih brodova različitih klasa, uključujući 3 bojna broda, 7 krstarica, 59 vođa i razarača; 218 podmornica, 269 torpednih čamaca, više od 2 tisuće mornaričkih zrakoplova. Sustav pomorskog baziranja značajno je poboljšan. Od prvih dana rata, mornarica je pouzdano štitila morske komunikacije, osiguravala evakuaciju stanovništva, industrijskih poduzeća i opskrbu trupa koje je neprijatelj blokirao s kopna. Sjeverna flota uspostavila je izravan kontakt sa savezničkom mornaricom (Velika Britanija, SAD) i osigurala vanjske komunikacije koje su povezivale sjeverne luke SSSR-a s njihovim lukama. Kako bi se osiguralo kretanje brodova na Arktiku, a posebno duž Sjevernog morskog puta, stvorena je Bijelomorska flotila. Mnogi obalni mostobrani i pomorske baze dugo su držane zajedničkim naporima kopnenih snaga i mornarice. Sjeverna flota (zapovjednik A.G. Golovko), zajedno s trupama 14. armije, borila se na udaljenim prilazima Kolskom zaljevu i Murmansku. Godine 1942. povjerena mu je obrana poluotoka Sredny i Rybachy. Baltička flota (zapovjednik V. F. Tributs) sudjelovala je u obrani Liepaje, Tallinna, Moonsundskog otočja, poluotoka Hanko, mostobrana Oranienbauma, otoka Vyborškog zaljeva i sjeverne obale jezera Ladoga. Flota je odigrala važnu ulogu u herojskoj obrani Lenjingrada. Crnomorska flota (zapovjednik F. S. Oktjabrskij, od travnja 1943. L. A. Vladimirski, od ožujka 1944. F. S. Oktjabrskij) zajedno s kopnenim snagama izvodi operacije za obranu Odese, Sevastopolja, Novorosijska, te sudjeluje u obrani Sjevernog Kavkaza. Na visokovodnim rijekama i jezerima stvarati obrambene linije korištene su riječne i jezerske flotile: Azov iz koje su se izdvajali odredi brodova za operacije na rijeci. Don i Kuban; Dunav, Pinsk, Chud, Ladoga, Onega, Volzhskaya, odred brodova na jezeru Ilmen. Ladoška flotila odigrala je veliku ulogu u osiguravanju komunikacije preko jezera Ladoga ("cesta života") do opkoljenog Lenjingrada. Godine 1943. ponovno su stvorene Dnjeparska i 1944. Dunavska riječna vojna flotila. Prvi (preseljen u porječje Odre) sudjelovao je u Berlinskoj operaciji. Dunavska flotila borila se u porječju i sudjelovala u oslobađanju Beograda, Budimpešte i Beča. Tijekom rata, mornarica je iskrcala više od 110 vojnika. Pacifička flota (zapovjednik I. S. Yumashev) i Amurska flotila Crvene zastave (zapovjednik N. V. Antonov) u kolovozu - rujnu 1945. sudjelovale su u porazu japanske Kvantungske armije, u oslobađanju Koreje, Mandžurije, Južni Sahalin i Kurilsko otočje.

Sovjetska mornarica je tijekom rata potopila 1245 ratnih i pomoćnih brodova te preko 1300 neprijateljskih transportnih brodova. Za izuzetne vojne zasluge u Velikom Domovinskom ratu, više od 350 tisuća mornara nagrađeno je ordenima i medaljama, 513 ljudi dobilo je titulu Heroja Sovjetskog Saveza, a 7 ljudi dobilo je titulu dvostrukog Heroja Sovjetskog Saveza.

U poslijeratnom razdoblju sovjetska mornarica razvijala se uzimajući u obzir borbeno iskustvo. Prednost je dana razvoju velikih površinskih brodova. Gradile su se i dizel podmornice koje su mogle djelovati na velikim udaljenostima od svojih baza. Flota mornaričkog zrakoplovstva ažurirana je dolaskom mlaznih zrakoplova koji su zamijenili klipne. Istodobno se razvijala nova borbena tehnika i naoružanje. Početkom 1950-ih. Stvorena su nuklearna punjenja za rakete i mornarička torpeda, uspješno su poboljšane rakete namijenjene uništavanju kopnenih i zračnih ciljeva, razvijene su prve brodske nuklearne elektrane, a 1953. započela je izgradnja nuklearnih podmornica. Sve je to omogućilo Centralnom komitetu KPSS-a i sovjetskoj vladi da odrede nove smjerove razvoja mornarice i zacrtaju smjer za izgradnju kvalitativno nove, oceanske, nuklearne raketne flote. Brodovi su se počeli opremati nuklearnim raketnim oružjem i najnovijom radio-elektroničkom opremom. Stvorene su nuklearne podmornice raznih namjena, raketni brodovi, čamci i protupodmornički brodovi koji su bili sposobni uspješno se boriti protiv suvremenih brzih i dubokovodnih podmornica. Površinski brodovi raznih klasa stvoreni su za rješavanje posebnih problema. Pomorsko zrakoplovstvo dobilo je naprednije mlazne zrakoplove sposobne nositi projektile dugog dometa na velike udaljenosti. Borbena snaga zrakoplovstva popunjena je novim protupodmorničkim zrakoplovima i helikopterima. Obalno puščano topništvo počelo je zamjenjivati ​​raketni sustavi sposobni pouzdano pogoditi pomorske ciljeve na udaljenim prilazima obali. Usporedno s tehničkim razvojem HRM-a, usavršavaju se oblici i načini njezine operativne i strateške uporabe.

S. G. Gorškov.

U Rusiji se svake godine posljednje nedjelje u srpnju obilježava Dan mornarice. Potreba za flotom pojavila se u Rusiji još u 17. stoljeću. Da bi se izbjegla potpuna kulturna i politička izolacija, carstvu je bio potreban razvoj pomorskih putova. Nedostatak flote kočio je razvoj zemlje.

"Bit će morskih plovila" - ove su riječi Petra I unaprijed odredile pojavu rođendana ruske mornarice. Na inzistiranje cara, bojarska duma 20. listopada 1696. odlučila je stvoriti redovitu flotu u državi.

Petrova upornost se mogla razumjeti - samo godinu dana ranije, opsada ruske vojske turske tvrđave Azov završila je neuspjehom. A sve zbog nedostatka flote u Rusa, jer je turska flota slobodno opskrbljivala opsjednute s mora streljivom i hranom.

Vojna brodogradnja počela je u Voronježu, zatim u Sankt Peterburgu, Arhangelsku i Ladogi. Brzo su stvorene Baltička i Azovska flota, a zatim Pacifička i Sjeverna.

U brodogradilištima Voronješkog admiraliteta 1696.-1711. izgrađeno je oko 215 brodova za prvu rusku redovnu mornaricu. Kao rezultat toga, osvojena je tvrđava Azov, a potom je s Turskom potpisan mirovni ugovor potreban Rusiji.

Kratka povijest ruske mornarice

Zahvaljujući prisutnosti flote, ruski mornari također su dali značajan doprinos geografskim otkrićima. Dakle, 1740. godine osnovan je Petropavlovsk-Kamchatsky, čemu su pridonijeli V. Bering i A. Chirikov. Godinu dana kasnije otkrili su tjesnac kroz koji su stigli do zapadne obale kontinenta Sjeverne Amerike.

Od moreplovaca Beringa i Čirikova štafetu geografskih otkrića, koja su od velike važnosti za državu, znanost i gospodarstvo, preuzeli su ruski moreplovci kao što su E. V. Putjatin, F. F. Bellingshausen, M. P. Lazarev, V. M. Golovnin.

Ruska mornarica je već u drugoj polovici 18. stoljeća toliko ojačala i proširila se da je po broju ratnih brodova zauzimala treće mjesto u svijetu. Vještina i taktika borbenog ponašanja na moru neprestano su se usavršavale, a zahvaljujući tome ruski su mornari izvojevali pobjede u pomorskim bitkama. Podvizi admirala F.F. Ushakova, P.S. Nakhimova, G.A. Spiridova, D.N. Senyavina, V.I. Istomina, G.I. Butakova, S.O. Markov i V.A. Kornilov je ušao u povijest mornarice kao svijetle, briljantne akcije talentiranih mornaričkih zapovjednika.

Ruska vanjska politika postala je aktivnija. Godine 1770. ruska mornarica postigla je prevlast u Egejskom moru, zahvaljujući naporima eskadre admirala Spiridova, koji je porazio tursku flotilu.

Sljedeće godine osvojena je obala Kerčkog tjesnaca i tvrđave Kerč i Jeni-Kale.

Ubrzo je formirana Dunavska vojna flotila. A 1773. Azovska flotila ponosno je ušla u Crno more.

Završio je 1774. koji je trajao šest godina rusko-turski rat. Pobjeda je ostala rusko carstvo, a prema njegovim uvjetima Rusiji je pripao dio crnomorske obale između rijeka Dnjestar i Južni Bug, i što je najvažnije, cijela obala Azovskog mora. Krim je proglašen nezavisnom državom pod ruskim protektoratom. A 1783. postao je dio Rusije.

Godine 1783. prvi brod Crnomorske flote porinut je iz luke Kherson, posebno osnovane pet godina ranije.

Do početka 19. stoljeća ruska mornarica bila je treća po veličini u svijetu. Sastojala se od Baltičke, Crnomorske flote, Bjelomorske, Kaspijske i Ohotske flotile. Velika Britanija i Francuska prednjačile su po veličini.

Godine 1802. stvoreno je Ministarstvo pomorskih snaga za upravljanje, koje je nešto kasnije preimenovano u Ministarstvo pomorskih snaga.

Prvi vojni parobrod sagrađen je 1826. Zvao se Izhora i bio je naoružan s osam topova, snage 100 Konjske snage.

Prvi parobrod fregata sagrađen je 1836. Već je bio naoružan s 28 topova. Snaga mu je bila 240 konjskih snaga, istisnina 1320 tona, a ovaj brod-fregata nazvan je Bogatyr.

Između 1803. i 1855. ruski su moreplovci obavili više od četrdeset dugih putovanja, uključujući putovanja oko svijeta. Zahvaljujući njihovoj otpornosti došlo je do razvoja oceana, pacifičke regije i razvoja Dalekog istoka.

Flota je također pokazala svoje herojske korijene u teškim godinama Velikog Domovinskog rata. Sovjetski ratni brodovi tukli su naciste na moru, kao i na kopnu i na nebu, pouzdano pokrivajući prednje bokove.

Istaknuli su se i pomorski ratnici pješačke jedinice, i mornarički piloti, i podmorničari.

Tijekom Velikog Domovinskog rata, borbene operacije na moru vodili su admirali A.G. Golovko, S.G. Gorškov, I.S. Isakov, F.S. Oktyabrsky, I.S. Isakov, I.S. Yumashev, L.A. Vladimirsky i N.G. Kuznjecov.

Ruska mornarica danas

Ruska mornarica ima povijest od nešto više od tri stotine godina, a trenutno se sastoji od sljedećih operativno-strateških formacija:

• Pacifička flota Ruske mornarice sa sjedištem u Vladivostoku;
• Sjeverna flota ruske mornarice sa sjedištem u Severomorsku;
• Kaspijska flotila Ruske mornarice sa sjedištem u Astrahanu;
• Baltička flota Ruske mornarice sa sjedištem u Kalinjingradu;
• Crnomorska flota ruske mornarice sa sjedištem u Sevastopolju.

Struktura ruske mornarice sastoji se od površinskih i podmorničkih snaga, pomorskog zrakoplovstva (taktičkog, strateškog, palubnog i obalnog), trupa obalne straže, marinaca i centralno podređenih jedinica, kao i pozadinskih jedinica i jedinica.

Moderna ruska mornarica ima pouzdanu vojnu opremu - nuklearne podmornice, moćne raketne krstarice, protupodmorničke brodove, mornaričke zrakoplove i desantne brodove.

Pomorci nisu lako zanimanje, ali su uvijek poštovani.