Zračne snage Demokratske Narodne Republike Koreje. Oružane snage DNRK: povijest, struktura i oružje Koji su zrakoplovi u službi DNRK

Prva operacija Zračnih snaga DNRK tijekom tzv. "Rat za oslobođenje domovine" (ovo je službeni naziv Korejskog rata, koji se odvijao od lipnja 1950. do srpnja 1953.) bio je napad lovaca Yak-9 na zrakoplove parkirane na području Međunarodne zračne luke Seoul na 25. lipnja 1950. Prije početka operacije UN-a, tri mjeseca kasnije, sjevernokorejski piloti koji su upravljali lovcima Yak-9 imali su pet potvrđenih zračnih pobjeda: jedan B-29, dva L-5, po jedan F-80 i jedan F-51D, ne pretrpjevši nikakve gubitke. Situacija se potpuno promijenila kada su se zračne snage zemalja međunarodne koalicije smjestile na jugu, a zračne snage DNRK bile su gotovo potpuno uništene. Preostali zrakoplovi prebačeni su preko kineske granice u gradove Mukden i Anshan, gdje su u studenom 1950. zajedno s kineskim zračnim snagama stvorene Ujedinjene zračne snage. NR Kina je nastavila pružati utočište i pomoć svom južnom susjedu, a do kraja neprijateljstava 1953., zračne snage NR Kine sastojale su se od približno 135 lovaca MiG-15. Mirovni sporazum između Sjeverne i Južne Koreje nikada nije potpisan, a od tada postoji neugodan mir između dva tabora.

Od 1969. do danas Zračne snage DNRK nisu bile previše aktivne, s izuzetkom izoliranih napada mamaca mlaznih zrakoplova u području Demilitarizirane zone (DMZ) / Linije taktičkih akcija, koji su navodno namijenjeni testirati vrijeme reakcije južnokorejske protuzračne obrane. Primjerice, od 2011. sjevernokorejski lovci MiG-29 nekoliko su puta bili prisiljeni poletjeti kako bi presreli južnokorejske F-16 i F-15K.

Selekcija i obuka

Kadeti za Zračne snage biraju se iz drugih grana Oružanih snaga, unovačeni ili regrutirani na dragovoljnoj osnovi. Letačke posade biraju se među najuspješnijim članovima Omladinske Crvene garde (koji se sastoje od 17-25 godina starosti) i obično dolaze iz politički utjecajnih obitelji, odlikujući se visokim razina edukacije u usporedbi s prosječnim Sjevernokorejcem.

Prvi korak za one u DNRK koji žele postati vojni pilot je Zračna akademija. Kim Cheka u Chongjinu, gdje kadeti uče četiri godine. Njihova letačka služba počinje sa 70 sati letačke prakse na trenažnom zrakoplovu Nanchang CJ-6, koji je kineska kopija sovjetskog Yak-18. 50 ovih zrakoplova primljeno je 1977.-1978. Bazirani su na dva aerodroma na istočnoj obali u Chongjinu i Gyeongsongu. Nakon toga, nakon što steknu čin potporučnika ili "Sowi", kadeti ulaze u 22-mjesečni napredni tečaj u Gyeongsong Officer Flight School. To uključuje 100 sati leta na borbenim trenažnim zrakoplovima MiG-15UTI (50 ih je kupljeno između 1953.-1957.) ili približno istim zastarjelim lovcima MiG-17, koji su stacionirani u obližnjoj zračnoj bazi u Oranu.

Nakon što je završio školu letenja s činom prvog poručnika ili "Jungwi", novopečeni pilot se raspoređuje u borbenu jedinicu na daljnje dvije godine obuke, nakon čega se smatra potpuno obučenim. Budući piloti helikoptera obučavaju se na helikopterima Mi-2, a piloti transportne avijacije na An-2. Časnik može očekivati ​​30 godina službe, no promaknuće u više činove, od kojih je najviši general zračnih snaga ili "Deajang", zahtijeva završetak mnogih dodatnih tečajeva, a najviše pozicije su politička imenovanja.

Obuka slijedi krutu doktrinu iz sovjetske ere i mora se uklopiti u visoko centraliziranu zapovjednu i kontrolnu strukturu Zračnih snaga. Kroz intervjue s prebjezima u Južnu Koreju, postaje jasno da loše održavanje zrakoplova, nestašice goriva koje ograničavaju sate letenja i općenito loš sustav obuke sprječavaju pilote da budu obučeni za isti kalibar kao njihovi zapadni protivnici.

Organizacija

Trenutna struktura Zračnih snaga DNRK uključuje stožer, četiri zračne divizije, dvije taktičke zračne brigade i brojne snajperske brigade (snage posebne namjene), koji su dizajnirani za izvođenje desantnih snaga iza neprijateljskih linija kako bi ih dezorganizirali tijekom neprijateljstava.

Glavni stožer nalazi se u Pjongjangu, neposredno nadzire specijalni letački odred (VIP transport), časničku letačku školu Gyeongsong, izviđanje, elektroničko ratovanje, ispitne jedinice, kao i sve jedinice protuzračne obrane Zračnih snaga DNRK.

Napadno i obrambeno oružje smješteno je u tri zračne divizije stacionirane u Kaesongu, Deoksanu i Hwangjuu, koje su odgovorne za korištenje brojnog topništva protuzračni sustavi i sustave protuzračne obrane. Preostala zračna divizija u Oranu posvećena je operativnoj obuci. Dvije taktičke transportne brigade imaju sjedište u Tachonu i Seondeoku.

Zrakoplovne divizije i taktičke brigade raspolažu s nekoliko aerodroma, gotovo svi imaju utvrđene hangare, a neki imaju zasebne elemente infrastrukture skrivene u planinama. Ali nemaju svi dodijeljene "svoje" letjelice. Plan DNRK-a u slučaju rata predviđa raspršivanje zrakoplova iz glavnih baza kako bi se zakompliciralo njihovo uništenje preventivnim udarom.

Zračne snage nemaju na raspolaganju samo "fiksne" zračne baze: DNRK je isprepletena mrežom dugih i ravnih autocesta, koje su presijecane drugim autocestama pomoću velikih betonskih mostova. I iako se to može primijetiti u drugim zemljama, u DNRK nema privatnog prijevoza, štoviše, ženama je čak zabranjeno voziti bicikl. Roba se prevozi željeznicom, a vrlo je malo cestovnog prometa. Autoceste su namijenjene za brzo kretanje vojnih postrojbi diljem zemlje, kao i rezervni aerodromi u slučaju rata.

Glavna zadaća Zračnih snaga DNRK je protuzračna obrana, koja se provodi automatiziranim sustavom kontrole zračnog prostora, koji uključuje mrežu radara koji se nalaze u cijeloj zemlji, a pokrivaju zračnu situaciju iznad Korejskog poluotoka i južne Kine. Cijeli sustav sastoji se od jedinstvenog područja protuzračne obrane, u kojem se sve operacije koordiniraju iz borbe zapovjedno mjesto u sjedištu zračnih snaga DNRK. Okrug je podijeljen na četiri sektorska zapovjedništva: sjeverozapadni, sjeveroistočni, južni i podsektor protuzračne obrane Pjongjanga. Svaki sektor sastoji se od stožera, središta kontrole zračnog prostora, radarske pukovnije za rano upozoravanje, pukovnije protuzračne obrane, topničke divizije protuzračne obrane i drugih neovisnih postrojbi protuzračne obrane. U slučaju otkrivanja uljeza, diže se uzbuna u borbenim jedinicama, sami zrakoplovi polijeću, a sustavi protuzračne obrane i protuzračno topništvo preuzimaju cilj za pratnju. Daljnje djelovanje sustava protuzračne obrane i topništva treba uskladiti sa stožerom borbenog zrakoplovstva i borbenim zapovjednim mjestom.

Glavne komponente sustava temelje se na polu-mobilnim radarima za rano upozoravanje, uključujući ruske radare za rano upozoravanje i sustave za navođenje 5N69, od kojih su dva isporučena 1984. Ovi sustavi, čiji je navedeni domet detekcije 600 km, podržani su s tri ST Radari za otkrivanje i kontrolu projektila -68U, primljeni 1987.-1988. Mogu istovremeno otkriti do 100 zračnih ciljeva na maksimalnom dometu od 175 km i optimizirani su za otkrivanje niskoletećih ciljeva i navođenje raketa protuzračne obrane S-75. Stariji sustavi P-10, od kojih je 20 ušlo u službu 1953.-1960. maksimalni domet dometa detekcije 250 km, a još pet relativno novijih radara P-20 istog dometa detekcije elementi su sustava radarskog polja. Uključuje najmanje 300 Kontrolni radar paljba za topovsko topništvo.

Malo je vjerojatno da Sjevernokorejci imaju samo ove sustave. Sjeverna Koreja često pronalazi načine da zaobiđe međunarodne sankcije osmišljene kako bi spriječile da novi sustavi oružja padnu u njihove ruke.

Operativne doktrine

Akcije Zračnih snaga DNRK, čiji broj doseže 100.000 ljudi, određuju dvije glavne odredbe temeljne doktrine sjevernokorejske vojske: zajedničke operacije, integracija gerilskog ratovanja s akcijama regularnih trupa; i “rat na dva fronta”: koordinacija operacija regularnih postrojbi, partizanskih akcija, kao i akcija snaga specijalne operacije duboko u Južnoj Koreji. Iz toga proizlaze četiri glavne zadaće zračnih snaga: protuzračna obrana zemlje, desant snaga za specijalne operacije, taktička zračna potpora kopnenih snaga i mornarice, prometne i logističke zadaće.

Naoružanje

Rješenje prve od četiri zadaće, protuzračne obrane, leži u borbenim zrakoplovima, koji se sastoje od oko 100 lovaca Shenyang F-5 (kineska kopija MiG-17, kojih je 200 primljeno 1960-ih), isti broj Shenyang F-6 / Shenyang F-6S (kineska verzija MiG-19PM), isporučen 1989.-1991.

Lovac F-7B je kineska verzija kasnijih inačica MiG-21. U službi je ostalo 25 lovaca MiG-21bis, koji su ostaci od tih 30 bivši automobili Zračne snage Kazahstana, ilegalno kupljene od Kazahstana 1999. Zračne snage DNRK primile su najmanje 174 MiG-21 različitih modifikacija u 1966.-1974. Otprilike 60 MiG-ova 23, uglavnom modifikacija MiG-23ML, primljeno je 1985.-1987.

Najmoćniji lovci DNRK su MiG-29B/UB, oni koji su ostali od 45 kupljenih 1988-1992. Otprilike 30 njih sastavljeno je u tvornici zrakoplova Pakcheon, koja je posebno dizajnirana za sastavljanje ovog tipa zrakoplova. No ideja je propala zbog embarga na oružje koji je uvela Rusija nakon sporova oko plaćanja.

Sjevernokorejska domišljatost je neosporna i nema razloga vjerovati da, s obzirom na naglasak režima na vojnim pitanjima, ne mogu održavati zrakoplove koji su odavno namijenjeni starom željezu, kao što je to slučaj s Iranom. Od ovih zrakoplova samo su MiG-21, MiG-23 i MiG-29 naoružani raketama zrak-zrak: 50 R-27 (kupljene 1991.), 450 R-23 (isporučene 1985.-1989.) i 450 P-60 kupljen u isto vrijeme. Više od 1000 projektila R-13 (sovjetska kopija američkog AIM-9 Sidewinder) primljeno je 1966.-1974., ali im je radni vijek već trebao isteći. Dodatne isporuke možda su se dogodile kršenjem međunarodnih sankcija.

Udarnu snagu predstavlja do 40 jurišnih zrakoplova Nanchang A-5 Fantan-A isporučenih 1982., preostalih 28-30 lovaca-bombardera Su-7B nabavljenih 1971. i do 36 jurišnih zrakoplova Su-25K/BK primljenih u kraj 1980-ih DNRK održava značajan broj (80 ili više) u plovidbenom stanju prednji bombarderi Harbin H-5 (kineska kopija sovjetskog Il-28), od kojih neki pripadaju izvidničkoj modifikaciji HZ-5.

Izravnu potporu postrojbama pruža većina onih isporučenih 1985.-1986. 47 helikoptera Mi-24D, od kojih se procjenjuje da je samo 20 ostalo u borbenom stanju. Oni su, kao i helikopteri Mi-2, naoružani protutenkovskim projektilima Malyutka i Fagot, proizvedenim u DNRK prema sovjetskoj licenci.

Neki od bombardera N-5 opremljeni su za lansiranje sjevernokorejske verzije kineske protubrodske krstareće rakete CSS-N-1, označene kao KN-01 Keumho-1. Projektil ima domet gađanja od 100-120 km, 100 je ispaljeno 1969.-1974. Godine 1986. primljeno je pet protupodmorničkih helikoptera Mi-14PL, ali njihovo trenutno stanje nije poznato.

Vjeruje se da DNRK ima bespilotne letjelice u svom arsenalu, a poznato je i da je ruski kompleks Malachite s deset taktičkih bespilotnih letjelica Shmel-1 kupljen 1994. Neće biti iznenađenje saznanje da ih je Pjongjang koristio kao modele za razvoj vlastitih bespilotnih letjelica.

Logističku podršku pruža Air Koryo, prijevoznik u državnom vlasništvu, ali i transportno krilo Zračnih snaga DNRK. Danas se flota zrakoplovne kompanije sastoji od jednog Il-18V (isporučen 1960-ih), kao i tri Il-76TD (u funkciji od 1993.). Ostali tipovi zrakoplova zastupljeni su sa sedam An-24, četiri Il-62M, isto toliko Tu-154M, parom Tu-134 i Tu-204. Tvrtka također upravlja nepoznatim brojem helikoptera. Iako im je primarna namjena vojna, imaju civilnu registraciju, što im omogućuje let izvan DNRK.

Trenutačno nema jasnih znakova da Sjeverna Koreja modernizira svoje zrakoplove, usprkos visokom sjevernokorejskom izaslanstvu za nabavu koje je prošlog kolovoza posjetilo Rusiju.

Proturaketna obrana

Naravno, sustav protuzračne obrane DNRK-a temelji se na tri glavna stupa – sustavima protuzračne obrane. Ovo je sustav protuzračne obrane S-75, 1962.-1980. 2000 projektila i 45 lanseri, a ovaj sustav je najbrojniji. Mnogi od njih nedavno su raspoređeni u blizini 38. paralele, a većina preostalih štiti tri koridora - jedan duž Kaesonga, Sariwona, Pjongjanga, Pakchona i Sinuijua na zapadnoj obali. Druga dva prolaze duž istočne obale između Wonsana, Hamhunga i Sinpoa, te između Chongjina i Najina.

Godine 1985. isporučeno je 300 projektila i osam raketnih bacača protuzračne obrane S-125, od kojih je većina pokrivala ciljeve visoke vrijednosti, posebice Pjongjang i vojnu infrastrukturu. Godine 1987. kupljena su četiri lansera i 48 PZO raketa S-200. Ovi sustavi dugog dometa za srednje i velike visine koriste iste radare za ciljanje kao i S-75. Četiri pukovnije naoružane ovom vrstom sustava protuzračne obrane raspoređene su pored svojih pandana opremljenih sustavom protuzračne obrane S-75 (optimiziranim za borbu protiv ciljeva na velikim visinama).

Druga brojna vrsta sustava protuzračne obrane je KN-06 - lokalna kopija ruskog dvodigitalnog sustava protuzračne obrane S-300. Domet mu je procijenjen na 150 km. Ovaj sustav montiran na kamionu prvi put je javno prikazan na vojnoj paradi povodom 65. obljetnice osnutka Sjevernokorejske radničke stranke u listopadu 2010. godine.

Ulažu se znatni napori kako bi se otežalo uništavanje raketnih sustava i pripadajućih radara iz zraka. Većina sjevernokorejskih radara za rano upozoravanje, praćenje ciljeva i navođenje projektila nalazi se ili u velikim podzemnim betonskim bunkerima za zaštitu od oružja za masovno uništenje ili u iskopanim planinskim skloništima. Ti se objekti sastoje od tunela, kontrolne sobe, soba za posadu i čeličnih vrata otpornih na eksploziju. Ako je potrebno, radarska antena se posebnim dizalom podiže na površinu. Također postoji mnogo radara mamaca i lansera projektila, kao i alternativna mjesta za same SAM-ove.

Zračne snage DNRK također su odgovorne za korištenje MANPADS-a. Najbrojniji su MANPADS Strela-2, ali istodobno 1978.-1993. Otprilike 4500 sjevernokorejskih kopija kineskih HN-5 MANPADS isporučeno je trupama. Godine 1997. Rusija je prenijela DNRK licencu za proizvodnju 1500 Igla-1 MANPADS. "Strela-2" je MANPADS prve generacije, koji se praktički može voditi samo zračenjem infracrveno područje, uglavnom ispušni plinovi motora. S druge strane, Igla-1 opremljena je dvomodnom (infracrvenom i ultraljubičastom) glavom za navođenje, koja se može usmjeriti na manje snažne izvore zračenja koji izviru iz trupa zrakoplova. Oba sustava su optimizirana za korištenje protiv niskoletećih ciljeva.

Govoreći o topničkim sustavima protuzračne obrane, treba napomenuti da njihovu okosnicu čine 100 mm topovi KS-19 razvijeni 1940-ih. 500 topova ovog tipa isporučeno je između 1952. i 1980. godine, nakon čega su uslijedila još 24 pištolja 1995. godine. Smrtonosniji su oko 400 samohodnih protuavionski topovi- 57 mm ZSU-57 i 23 mm ZSU 23/4, primljeni 1968.-1988. Ovaj arsenal pokriva velike gradove, luke i velika poduzeća. DNRK je također razvila vlastiti samohodni protuzračni top od 37 mm, nazvan M1992, koji jako podsjeća na kineske modele.

Država je lupež

Dostupno oružje omogućilo je stvaranje jednog od najgušćih sustava protuzračne obrane na svijetu. Naglasak na sustavima protuzračne obrane i bačvasta artiljerija izravna je posljedica nesposobnosti Pjongjanga da stekne moderni borci ili čak rezervne dijelove za one antikvitete koji čine većinu Zračnih snaga DNRK. Ispitivanje stajališta Kine i Rusije 2010. i 2011. obje su zemlje odbile. Država parija na svjetskoj pozornici, Sjevernokorejska Narodna Republika stekla je reputaciju da ne plaća već isporučenu robu, a čak i Kina, koja je bila dugogodišnji saveznik i pomagač Sjeverne Koreje, pokazuje iritaciju ponašanjem svog južnog susjeda. Na veliko nezadovoljstvo Pekinga, on namjerno odustaje od stvaranja tržišnog gospodarstva istog tipa koje se pokazalo tako uspješnim tijekom reformi u Kini.

Održavanje statusa quo i nastavak ugnjetavanja svog naroda glavne su pokretačke snage čelnika DNRK-a. Ispada da je mnogo jeftinije stvoriti ili zaprijetiti stvaranjem nuklearnog oružja koje može uznemiravati i prijetiti potencijalnim vanjskim agresorima nego kupovati i održavati moderne vojne snage. Vodstvo Sjeverne Koreje brzo je naučilo lekcije iz sudbine pukovnika Gaddafija, koji je popustio pred zahtjevima Zapada i uništio njegove nuklearne kapacitete i druge vrste oružja za masovno uništenje, pridruživši se klubu “dobrih momaka”.

Korejski poluotok

Drugi zadatak s kojim se suočavaju Zračne snage DNRK je rasporediti snage za specijalne operacije na Korejski poluotok. Procjenjuje se da u sjevernokorejskoj vojsci ima do 200.000 ljudi koji su pozvani izvršiti takvu zadaću. Slijetanje uglavnom obavlja 150 transportnih zrakoplova An-2 i njegov kineski pandan Nanchang/Shijiazhuang Y-5. Osamdesetih godina prošlog stoljeća Oko 90 helikoptera Hughes 369D/E u tajnosti je kupljeno kako bi se zaobišle ​​sankcije, a vjeruje se da je danas njih 30 još uvijek sposobno za polijetanje. Ovaj tip helikoptera čini značajan dio zračne flote Južne Koreje, a ako se snage za specijalne operacije infiltriraju južno od granice, mogle bi izazvati pomutnju među braniteljima. Zanimljivo, Južna Koreja također ima nepoznat broj An-2, vjerojatno sa sličnim zadaćama.

Sljedeći najčešći tip helikoptera u službi u Narodnoj Demokratskoj Republici Koreji je Mi-2, kojih ima oko 70. Ali oni imaju vrlo malu nosivost. Veteran Mi-4 vjerojatno je također u službi u malim količinama. Jedini moderni tipovi helikoptera su Mi-26, čija su četiri primjerka primljena 1995.-1996. i 43 Mi-8T/MTV/Mi-17, od kojih je najmanje osam ilegalno nabavljeno iz Rusije 1995. godine.

Trebamo li se bojati Sjeverne Koreje?

Sjevernokorejska vojska postoji isključivo kako bi branila domovinu i prijetila invazijom na Južnu Koreju. Svaka takva invazija započela bi masivnim napadom na malim visinama s juga, sa snagama za specijalne operacije koje bi bile raspoređene iz zraka preko prve linije bojišnice kako bi "izbacile" strateška sredstva prije kopnene ofenzive kroz Demilitariziranu zonu (DMZ). Iako se takva prijetnja može činiti fantastičnom zbog stanja Zračnih snaga DNRK, ne može se u potpunosti odbaciti. Važnost koju Južna Koreja pridaje vlastitoj obrani dokaz je toga. Tijekom proteklih dvadeset godina četiri nove sjevernokorejske zračne baze uspostavljene su u blizini DMZ-a, smanjujući vrijeme leta do Seula na samo nekoliko minuta. Sam Seul je glavna meta, jedan od najvećih svjetskih gradova s ​​više od 10 milijuna stanovnika. Više od polovice stanovništva Južne Koreje živi u okolnom metropolitanskom području Incheon i provinciji Gyeonggi, koja je druga po veličini u svijetu: ovdje živi 25 milijuna ljudi i nalazi se većina industrije u zemlji.

Nema sumnje da će sukob, čak i ako rezultira velikim gubicima za Sjever, također biti razoran za Jug. Šok za globalno gospodarstvo također će biti ozbiljan. Vrijedi spomenuti da su krajem 2010. godine, kada je Sjever granatirao južnokorejski otok, također održani veliki manevri tijekom kojih se uvježbavao veliki zračni napad, koji je navodno bio imitacija rata velikih razmjera. Rezultat je bio pomalo farsa, budući da je vježba uključivala sudare zrakoplova, lošu pouzdanost, slabo zapovijedanje i kontrolu te slučajan plan.

Nitko ne može reći u kojem smjeru će moderni vođa DNRK Kim Jong-un voditi državu, a u kojoj je mjeri samo marioneta u rukama stare garde koja je uzurpirala vlast. Ono što je sigurno jest da nema znakova promjene na horizontu. I svjetska zajednica sumnjičavo gleda na zemlju, a posljednji nuklearni pokusi 12. veljače 2013. samo su je u tom smislu ojačali.

Borbeni sastav Zračnih snaga DNRK. PremaZračne snageObavještajni podaci s izmjenama i dopunama AST centra

Marka	Tip zrakoplova	Isporučeno	U službi
Aero Vodohody
Antonov
* uključujući kineski Y-5
Harbin Aircraft Manufacturing Corporation
Helikopteri Hughes
Iljušin
Lisunov
Trenutak
Uključujući Shenyang JJ-2
Uključujući Shenyang F-5/FT-5
Uključujući Shenyang F-6/FT-6
	MiG-21bis (L/M)
30 MiG-21bis je kupljeno od Kazahstana 1999. godine.
Uključujući MiG-21PFM i Chengdu F-7
Uključujući MiG-21UM
	MiG-29 (9-12)
Uključujući MiG-29 (9-13)
milja
Uključujući one sastavljene u DNRK (često označene Hyokshin-2)
Uključujući Mi-24DU
Uključujući Harbin Z-5
Uključujući Mi-17
Nanchang tvrtka za proizvodnju zrakoplova
Vjeruje se da ih je 40 isporučeno 1982.
PZL Warszawa-Okecie			Neki broj
Suha
Moguće otpisan. Ovaj tip se ponekad opisuje i kao Su-7BKL
Tupoljev
Jakovljev			Neki broj

Izvornikpublikacije: Mjesečnik zračnih snaga, travanj 2013. - Sérgio Santana

Prijevod Andrej Frolov

u Favorite u Favorite iz Favorita 0

Na zahtjev kolege sergey289121, kao i osobno za kolegu 20624, objavljujem recenziju Zračnih snaga Juche sljedbenika. Srećom, ovdje je sve mnogo mirnije nego s flotom; sami Korejanci nisu ni pokušali izgraditi vlastite zrakoplove, kupujući ih od Kine i SSSR-a. Zračne snage DNRK su vrlo brojne, uglavnom zbog izuzetno zastarjelih zrakoplova. Možda bi bilo učinkovitije imati 2-3 tuceta letjelica adekvatnih i primjerenih potrebama jedne male zemlje od ovog divovskog muzeja letenja. Posljednjih nekoliko godina DNRK je pokušala kupiti zrakoplove od Rusije i Kine, ali je odbijena, kako zbog političkih razlika, tako i zbog nedostatka sredstava DNRK za kupnju.

Popis zrakoplova u nastavku je ukupan broj zrakoplova. Ne više od trećine svakog tipa zrakoplova je spremno za borbu.

1. Zračnu gardu čini 14 lovaca MiG-29 četvrte generacije. Teoretski, u slučaju sukoba, neko vrijeme mogu pokriti nebo nad Pjongjangom, ali zbog malobrojnosti neće moći osigurati barem lokalnu nadmoć na prvoj crti. Sudeći po fotografijama, moraju biti obojene uljanom bojom, što mislim da nije loša karakterizacija ostatka njihovog stanja.

2. SSSR je isporučio DNRK sa 46 borbenih aviona MiG-23, zapravo ovo je drugi i posljednji tip borbenog aviona DNRK koji je sposoban voditi barem neku vrstu zračne borbe, ali je odličan zrakoplov za 70-te, sada (posebno s obzirom na nedostatak modernizacije i jadno stanje baze za popravak) Vjerojatno dobro samo za herojsko umiranje, pokušavajući pokriti trupe koje su se rasporedile.
3. Lovci MiG-21 imaju najveći broj. DNRK ih ima čak 130. Nažalost, radi se o letjelicama ranih modifikacija i umjesto da ih održavamo u ispravnom stanju, mislim da bi ih bilo bolje staviti pod pritisak, ionako im je borbena vrijednost nula, a DNRK ima manjak zrakoplova zrak-zrak projektila; nema ih dovoljno za sve zrakoplove.

4. Nastavljamo naše putovanje u prošlost. Sjeverna Koreja ima između 60 i 100 lovaca MiG-19 kineske proizvodnje. Nisam siguran da avioni stari 50 godina mogu letjeti. Aluminij stari... A rezervnih dijelova za njih odavno nema.
5. Također je vrijedno spomenuti lovac prve generacije MIG-15, koji još nije uklonjen iz službe u DNRK. Ovdje shvatite da se jednostavno nema što dodati. Njihov broj po ovaj trenutak Beskorisno je navoditi, iako ih je najmanje 300 isporučeno iz SSSR-a i Kine.

6. Udarni zrakoplovi zastupljeni su prvenstveno s 20 jurišnih zrakoplova Su-25. Stvarno dobar, iako pomalo zastario zrakoplov. To im također neće biti problem nevođene rakete. Ali bez borbenog pokrića, to je u najboljem slučaju oružje s jednim pogotkom.

7. Pa, što je sa starinama? Sjeverna Koreja ima 18 lovaca-bombardera SU-7. Prema Wikipediji, oni ne lete, već jednostavno stoje na rubu uzletišta, stvarajući izgled zrakoplova.

8. SSSR i Kina isporučili su DNRK najmanje 80 bombardera IL-28. Može se samo nagađati o borbenoj vrijednosti i prisutnosti u službi zrakoplova izgrađenih na temelju iskustva iz Drugog svjetskog rata.

9. Transportna avijacija predstavljeno s devet zrakoplova An-24.
10. I s ogromnim brojem An-2 (najmanje 300 komada), oni ne lete nego su u naftalinu, ali ipak će u slučaju rata snositi najveći teret transporta. Njihova prednost je što takva letjelica košta manje od projektila potrebnog za njeno obaranje.

11. Kao višenamjenski helikopter, DNRK je preko trećih strana kupila 60 američkih helikoptera Boeing MD-500. Ne znam kako koristiti civilni ili, u najboljem slučaju, policijski helikopter kao vojni helikopter) Ali barem su novi, što znači da mogu letjeti. U principu, mislim da to nije najgori helikopter za graničnu službu.

12. Sjeverna Koreja također ima najmanje 200 sovjetskih i kineskih helikoptera, od kojih su najnoviji Mi-17. U principu, to nije loš helikopter, kao što znate, još uvijek je u službi u mnogim zemljama, uključujući Južnu Koreju. Ako je DNRK riješio problem s rezervnim dijelovima, onda je sve u redu)

Osim njih, u službi je više MI-2 i Mi-4.

Ovaj članak je o zračnim snagama Sjeverne Koreje, pogledajte i članak o zračnim snagama Južne Koreje.

jedna od vrsta Oružane snage DNRK. Formirani su 20. kolovoza 1947. godine. Prva borbena uporaba dogodila se 25. lipnja 1950. godine. Sjevernokorejski zrakoplovi sudjelovali su u Korejskom ratu. Osnova tehničkog parka je sovjetski avioni i helikopteri, uglavnom iz 50-ih i 70-ih godina. Međutim, ima ih više u službi moderne letjelice, kao što je MiG-29.

DNRK ima oko 1100 vojnih zrakoplova i helikoptera.

Priča

Zastava zračnih snaga DNRK

Formiranje zračnih snaga Sjeverne Koreje počelo je nekoliko mjeseci nakon oslobađanja Koreje od japanskih okupacijskih snaga. Ovaj proces je bio kompliciran činjenicom da su baze japanskog ratnog zrakoplovstva i pogoni za popravak zrakoplova bili smješteni uglavnom u Južnoj Koreji, a Korejci koji su služili u japanskom ratnom zrakoplovstvu smatrani su izdajicama svoje domovine. Tako se obuka za zrakoplovstvo provodila na bazi zrakoplovnih klubova u Pyongyangu, Sinjuu i Chongjinu. Tehničku opremu za zrakoplovne klubove i instruktore za njih osigurale su sovjetske trupe stacionirane u Sjevernoj Koreji nakon rata. Prvi zrakoplovi na kojima su korejski piloti trenirali bili su Po-2, UT-2, Yak-18. Problem kvalificiranog osoblja riješili su i korejski časnici sovjetske vojske koji su prešli u korejsku vojsku. U kasnije stvorene zrakoplovne klubove i vojne zrakoplovne škole komunisti su nastojali privući najpismenije mladiće i djevojke, prvenstveno iz redova studenata. Kasnije se letačko tehničko osoblje školovalo u SSSR-u i Kini.

Aktivnosti novih zračnih snaga u sjevernoj Koreji započele su krajem 1947. godine, kada su mješovite sovjetsko-korejske posade počele obavljati redovite letove vojno-transportnih zrakoplova Li-2 i C-47 iz Pjongjanga u SSSR i Kinu.

Nakon stvaranja Korejske narodne armije 1948. i formiranja Demokratske Narodne Republike Koreje, broj zračnih snaga počeo je brzo rasti. Do sredine 1950. vojno zrakoplovstvo DNRK sastojalo se od jedne mješovite zračne divizije 93 Il-10, 1 lovca 79 Yak-9. 1 školski 67 školskih zrakoplova i komunikacijskih zrakoplova) i 2 zrakoplovno tehničke bojne. Svaka pukovnija imala je tri ili četiri eskadrile; trenažna pukovnija imala je eskadrilu dvosjeda Yak-11. 56. IAP-om zapovijedao je slavni sjevernokorejski pilot Lee Dong-gyu, koji je postao ratni as. Transportno zrakoplovstvo najvjerojatnije se sastojalo od jedne eskadrile Li-2 i C-47. Ukupna snaga ratnog zrakoplovstva bila je 2829 ljudi. Zračnim snagama DNRK zapovijedao je general Wang Len, a njegov savjetnik bio je pukovnik sovjetske vojske Petračev.

Spomenik korejskim pilotima - sudionicima rata 1950-1953.

Nakon izbijanja Korejskog rata, Zračne snage DNRK pružile su zračnu potporu tenkovskim i pješačkim formacijama koje su napredovale prema jugu. Za bitke u području Daejeona, borbena pukovnija Zračnih snaga DNRK također je dobila naziv "Gardija Daejeona". Međutim, nakon intervencije američke vojske i njenih saveznika u ratu, većina zrakoplovstva DNRK je uništena, a ostaci zračnih snaga preletjeli su na kineski teritorij. Do 21. kolovoza 1950. avijacija KPA imala je još 21 borbeno spremnih zrakoplova, od čega 20 jurišnih i 1 lovca. Zimi 1950.-1951. djelovala je pukovnija noćnih bombardera, koja je letjela najprije na Po-2, zatim na Jak-11 i Jak-18, nanoseći prilično ozbiljne udarce Amerikancima. Kasnije je u noćni rad uključeno nekoliko eskadrila iz 56. lovačke avijacijske pukovnije i neke kineske, koje su letjele uglavnom na La-9/La-11.

U studenom-prosincu 1950. formiranje Kinesko-korejskog ujedinjenog saveza zračna vojska pod zapovjedništvom kineskog generala Liu Zhena. Zrakoplovstvo KPA je 10. lipnja 1951. imalo 136 zrakoplova i 60 dobro obučenih pilota. U prosincu su dvije kineske borbene divizije s MiG-ovima 15 započele borbene operacije. Kasnije im se pridružila zrakoplovna divizija KPA. Zrakoplovstvo na prvoj liniji je bilo bazirano na aerodromima Andong, zatim do srpnja 1951. u Miaogou i 1952. u Dapuu, kao iu Dagushanu.

osnova protuzračna obrana DNRK je imala sovjetske pilote "dobrovoljce". U drugačije vrijeme Borbenim postrojima zapovijedali su slavni sovjetski piloti I. Kožedub, A. Aleljuhin, A. Kumaničkin, A. Ševcov i dr. Glavni zrakoplov sovjetske lovačke avijacije tada je bio mlazni MiG-15. Također, naredbom Kim Il Sunga od 2. prosinca 1950. u streljačkim pukovnijama KPA u masovno stvorene su skupine “streljaca lovaca na zrakoplove” za borbu protiv neprijateljskih zrakoplova pomoću štafelaja i lake mitraljeze, kao i kablovi razapeti između vrhova obližnjih brda.

Tijekom Korejskog rata dogodile su se prve zračne borbe između mlaznih lovaca.

Prema službenim podacima, Zračne snage DNRK su tijekom rata oborile 164 neprijateljska zrakoplova. Neki sjevernokorejski piloti postigli su značajan uspjeh u zračnoj borbi:

Kim Gin Ok 17 pobjeđuje.
Lee Dong Ju 9 pobjeđuje.
Kan Den 8. prosinca pobjeđuje.
Kim Di San 6 pobjeda.

Među sjevernokorejskim pilotima bilo je i pilotkinja. Jedan od njih, zapovjednik eskadrile Thya Seng Hui, postao je heroj DNRK-a.

U trenutku potpisivanja primirja 27. srpnja 1953. zrakoplovstvo KPA je već bilo količinski veće od predratnog i iznosilo je oko 350-400 zrakoplova, uključujući najmanje 200 MiG-15. Zbog činjenice da je aerodrom i druga infrastruktura DNRK uništena bombardiranjem, korejska avijacija bila je bazirana na kineskom teritoriju. Još prije kraja rata stigli su prvi mlazni bombarderi Il-28, njih deset sudjelovalo je u Paradi pobjede 28. srpnja 1953. iznad Pjongjanga.

Transportni An-2 Zračnih snaga DNRK

Započela je duboka reorganizacija zračnih snaga, praćena opsežnim isporukama novih zrakoplova iz SSSR-a vojne opreme. Počela je izgradnja desetaka zračnih baza, stvoren je jedinstveni sustav protuzračne obrane duž linije razgraničenja s Južnom Korejom, protuzračno topništvo veliki gradovi su bili zatvoreni. Godine 1953. započeo je potpuni prijelaz Zračnih snaga DNRK na mlaznu tehnologiju.

U vojnom zrakoplovstvu došlo je do organizacijskih promjena. Iz zračnih snaga izdvojeno je: zapovjedništvo protuzračne obrane, mornaričko i kopneno zrakoplovstvo. Stožer protuzračne obrane uključivao je sustav za otkrivanje zračnih ciljeva, protuzračno topništvo i borbene zrakoplove. Pomorsko zrakoplovstvo uključivalo je nekoliko borbenih eskadrila koje su pokrivale glavne luke, te manji broj Il-28, namijenjenih za izviđanje i napad na pomorske ciljeve. Od 1953. godine vojno zrakoplovstvo obavlja i sav civilni zračni prijevoz unutar DNRK, posebno u prvom poslijeratnih godina. Vojno zrakoplovstvo dobilo je An-2, Il-12 i Yak-12.

Nakon završetka rata, zrakoplovstvo i Sjeverne i Južne Koreje sudjelovalo je u izviđačkim i diverzantskim operacijama zemalja jedne protiv druge. Zrakoplovstvo DNRK igralo je važnu ulogu u opskrbi i komunikaciji s brojnim partizanskih odreda djeluje u Južnoj Koreji. Izvidničke aktivnosti i zračne povrede strana granice odvijale su se kroz cijelo poslijeratno razdoblje.

MiG-17 Zračnih snaga DNRK

Nakon 1956. nekoliko desetaka lovaca MiG-17F i helikoptera Mi-4 i Mi-4PL ušli su u službu ratnog zrakoplovstva. Godine 1958. Korejci su od SSSR-a dobili lovce-presretače MiG-17PF, nakon potpisivanja Ugovora o uzajamnoj pomoći i obrambenoj suradnji između SSSR-a i DNRK, Zračne snage DNRK dobile su nadzvučne lovce MiG-19S i S-25 Berkut protuzračni raketni sustavi 1961.-62., nakon 1965. lovci MiG-21F i protuzračni raketni sustavi S-75 "Dvina".

Šezdesete i sedamdesete godine za Zračne snage DNRK postale su vrijeme brojnih graničnih incidenata koji su uključivali Zračne snage:

• Dana 17. svibnja 1963. američki helikopter OH-23 8. armije oboren je zemaljskim sustavima protuzračne obrane iznad teritorija DNRK. Oba pilota su zarobljena i puštena godinu dana kasnije.
• Dana 19. siječnja 1967. sjevernokorejski brodovi sjeverno od zone razgraničenja napali su patrolni brod južnokorejske mornarice Tang Po, a potom su ga potopili lovci MiG-21.
• 23. siječnja 1968. zrakoplovi DNRK sudjelovali su u zadržavanju izviđačkog broda američke mornarice Pueblo. Brod su zarobili sjevernokorejski mornari i odvukli ga u luku Wonsan.
• Dana 15. travnja 1969. dva MiG-a 17 Zračnih snaga DNRK oborila su zrakoplov EU-121 za rano upozoravanje američke mornarice. Zrakoplov s 31 vojnikom srušio se u Japansko more.
• Zrakoplovi MiG-21 su 14. srpnja 1977. u sjevernokorejskom zračnom prostoru srušili američki helikopter CH-47 Chinook. Dva dana kasnije, preživjeli pilot i tijela još tri člana posade predani su Sjedinjenim Državama.
• 17. prosinca 1994. američki helikopter OH-58D oboren je Wha-Sung MANPADS-om, koji je ušao 4 milje u sjevernokorejski zračni prostor. Jedan pilot je poginuo, drugi je zarobljen i pušten nakon 13 dana.

Do početka 80-ih dogodila se još jedna modernizacija zračnih snaga. Uz prethodno dostupnih 150 MiG-ova 21, Vojna služba Ulazi 60 lovaca presretača MiG-23P i frontovskih lovaca MiG-23ML, a iz NR Kine 150 jurišnih zrakoplova Q-5 Nanchang. Popis helikoptera je proširen: još 10 Mi-2 i 50 Mi-24. U svibnju-lipnju 1988. prvih šest MiG-29 stiglo je u DNRK; do kraja godine dovršen je prijenos cijele serije od 30 zrakoplova i još 20 jurišnih zrakoplova Su-25K. Krajem 80-ih preko trećih zemalja kupljeno je 87 američkih helikoptera Hughes MD-500, od kojih je najmanje 60 pretvoreno u borbene.

MiG-29 Ratnog zrakoplovstva DNRK

S raspadom socijalističkog tabora krajem 1980-ih i početkom 1990-ih, sjevernokorejsko vojno zrakoplovstvo počelo je doživljavati značajne poteškoće. Zrakoplovi sovjetske i kineske proizvodnje u službi Zračnih snaga DNRK većinom su fizički i moralno zastarjeli, a njihove posade, obučene zastarjelim metodama i u uvjetima akutne nestašice goriva, doista imaju malo iskustva. U isto vrijeme, sjevernokorejski zrakoplovi sigurno su skriveni u podzemnim hangarima, a za njih ima puno pista. DNRK je izgradila mnoge kilometre autocesta s betonskim kolnicima i zasvođenim armiranobetonskim tunelima, koji se u slučaju rata mogu koristiti kao vojni aerodromi. Na temelju toga može se tvrditi da je malo vjerojatno da će biti moguće uništiti sjevernokorejsko zrakoplovstvo prvim napadom. Moćni sustav protuzračne obrane, koji američki obavještajci smatraju "najgušćim sustavom proturaketne i protuzračne obrane na svijetu", ima više od 9 tisuća protuzračnih topničkih sustava: od lakih protuzračnih strojnica do svjetskih najmoćnije protuavionske topove od 100 mm, kao i samohodne protuavionske topove ZSU -57 i ZSU-23-4 "Shilka". Postoji nekoliko tisuća lansera protuzračne rakete od stacionarnih kompleksa S-25, S-75, S-125 i mobilnih “Cube” i “Strela-10” do prijenosnih instalacija. Za obuku letačkog osoblja do početka 90-ih bilo je više od 100 klipnih zrakoplova CJ-5 i CJ-6, 12 mlaznjaka L-39 čehoslovačke proizvodnje, kao i nekoliko desetaka školskih borbenih zrakoplova MiG-21, MiG-21. 23, MiG-29 i Su-25. Na njima prvenstveno lete piloti elitnih 50. gardijske i 57. lovačke avijacijske pukovnije, naoružani zrakoplovima MiG-23 i MiG-29; Bazirani su u blizini Pjongjanga i zračno pokrivaju glavni grad DNRK. Značajno iskustvo stekli su i instruktori koji su obučavali zrakoplovne stručnjake u mnogim zemljama trećeg svijeta. Zračne snage Sjeverne Koreje danas predstavljaju prilično impresivnu silu s kojom su potencijalni protivnici prisiljeni računati.

Prije više od pola stoljeća završio je jedan od najkrvavijih vojnih sukoba druge polovice prošlog stoljeća – rat na Korejskom poluotoku. Trajao je više od tri godine i odnio stotine tisuća života. Nakon toga uništeno je 80% prometne i industrijske infrastrukture obiju korejskih država, milijuni Korejaca izgubili su svoje domove ili postali izbjeglice. Pravno, ovaj rat je trajao još mnogo desetljeća, jer je sporazum o pomirenju i nenapadanju između Južne Koreje i DNRK potpisan tek 1991. godine.

Od tada je Korejski poluotok ostao stalni izvor napetosti. Situacija u ovoj regiji se ili smiri, a zatim opet eskalira do opasnih razmjera, prijeteći da preraste u Drugi korejski rat, u koji će neizbježno biti uvučene susjedne zemlje, uključujući SAD i Kinu. Situacija se dodatno pogoršala nakon što je Pjongjang primio nuklearno oružje. Sada svaka raketna ili nuklearna proba koju izvede Demokratska Narodna Republika Koreja izaziva ozbiljno međunarodno uzbuđenje. Nedavno se takva pogoršanja javljaju u razmacima od svake jedne do dvije godine.

Godine 2019. sljedeća korejska kriza poklopila se s početkom novog američkog predsjednika Donalda Trumpa, koji je još tijekom izborne kampanje obećao Amerikancima da će jednom zauvijek riješiti problem DNRK-a. Međutim, unatoč ratobornoj retorici i značajnom nagomilavanju udarne snage u regiji, Amerikanci se nikada nisu usudili započeti rat širih razmjera na poluotoku. Koji je razlog? Zašto američka vojska - danas daleko najjača na planeti - nikada nije odlučila započeti vojnu akciju?

Odgovor je vrlo jednostavan. Više od šezdeset godina Sjevernokorejci su uspjeli stvoriti jednu od najjačih i najbrojnijih vojski na svijetu, borba s kojom će biti ozbiljan test za svakog neprijatelja. Danas DNRK ima milijun ljudi pod oružjem, velike zračne snage, balističke rakete i impresivnu podmorničku flotu.

Sjeverna Koreja posljednja je komunistička totalitarna država na planetu, a po oštrini režima nadmašuje čak SSSR staljinističkog razdoblja. Ovdje još uvijek funkcionira plansko gospodarstvo, s vremena na vrijeme dolazi do gladi, nezadovoljnici se šalju u koncentracijske logore, a javna pogubljenja uobičajena su za Sjevernokorejce.

Sjeverna Koreja je zatvorena država, stranci je rijetko posjećuju, a informacije o stanju sjevernokorejskog gospodarstva su povjerljive. Još je teže doći do podataka o sjevernokorejskoj vojsci, njenom broju i naoružanju.

Prema stručnjacima, vojska DNRK danas je četvrta (neki kažu peta) po veličini u svijetu. Vojna parada DNRK zaista je impresivan spektakl koji gledatelja vraća u prošlo stoljeće. Sjeverna Koreja je dugo pod međunarodnim sankcijama, koje se povremeno jačaju nakon što Pjongjang izvede ponovno lansiranje projektila ili nuklearnu eksploziju.

Vojni proračun Sjeverne Koreje je mali zbog loše ekonomske situacije u zemlji. U 2013. godini iznosio je samo 5 milijardi dolara. Međutim, tijekom proteklih desetljeća, DNRK je pretvorena u jedan ogromni vojni kamp, ​​koji je stalno čekao napad iz Južne Koreje ili Sjedinjenih Država.

Dakle, koje snage ima sadašnje vodstvo DNRK-a, koje su oružane snage ove zemlje, kakav je nuklearni potencijal Pjongjanga? Međutim, prije nego što prijeđemo na razmatranje Trenutna država oružanih snaga Sjeverne Koreje, treba reći nekoliko riječi o njihovoj povijesti.

Povijest vojske DNRK

Prve korejske paravojne snage stvorene su ranih 30-ih godina prošlog stoljeća u Kini. Predvodili su ih komunisti, a borili su se Korejci protiv japanskih okupatora. Do kraja Drugog svjetskog rata, Korejska narodna armija imala je snagu od 188 tisuća ljudi. Jedan od zapovjednika vojske bio je Kim Il Sung, stvarni tvorac DNRK i prvi iz dinastije Kim, koja je vladala gotovo pola stoljeća.

Nakon završetka rata Koreja je bila podijeljena na dvije polovice - sjevernu, koja je bila pod kontrolom SSSR-a, i južnu, koju su zapravo okupirale američke trupe. 25. lipnja 1950. sjevernokorejske trupe, koje su imale značajnu nadmoć u ljudstvu i opremi, prešle su 38. paralelu i krenule prema jugu. U početku je kampanja išla vrlo dobro za Sjever: Seul je pao tri dana kasnije, a ubrzo su komunističke oružane snage zauzele do 90% teritorija Južne Koreje.

Pod kontrolom južnokorejske vlade ostalo je samo malo područje poznato kao perimetar Busan. No, sjevernjaci nisu uspjeli munjevito poraziti neprijatelja, a ubrzo su Južnokorejcima u pomoć priskočili zapadni saveznici.

U rujnu 1950. Amerikanci su se umiješali u rat, opkolivši i porazivši sjevernokorejsku vojsku u nekoliko tjedana. Samo je čudo moglo spasiti DNRK od potpunog poraza, što se i dogodilo. Krajem 1950. godine vojska od tisuća Kineza prešla je granicu Sjeverne Koreje i otjerala Amerikance i Južnokorejci daleko na jugu. Seul i Pjongjang vratili su se pod kontrolu Sjevera.

Borbe su se nastavile s promjenjivim uspjehom sve do 1953. godine, do kada se crta bojišnice koliko-toliko stabilizirala blizu stare granice dviju Koreja – 38. paralele. Prekretnica rata bila je Staljinova smrt, nedugo nakon koje se Sovjetski Savez odlučio povući iz sukoba. Kina je, ostavljena sama sa zapadnom koalicijom, pristala na primirje. Ali mirovni sporazum, kojim se obično završava svaki oružani sukob, još nije potpisan između DNRK i Republike Koreje.

Sljedećih desetljeća Sjeverna Koreja nastavila je graditi komunizam, a njeni glavni saveznici bili su Sovjetski Savez i Kina. Cijelo to vrijeme Sjevernokorejci su mnogo ulagali u razvoj oružanih snaga i vojno-industrijskog kompleksa. Situacija u DNRK značajno se pogoršala nakon raspada socijalističkog tabora i uvođenja zapadnih sankcija protiv zemlje. Godine 2013., tijekom još jedne eskalacije, vodstvo DNRK-a je raskinulo sve ugovore o nenapadanju sa svojim južnim susjedom, a također je poništilo sporazum o denuklearizaciji poluotoka.

Prema različite procjene, trenutno se snaga vojske DNRK kreće od 850 tisuća do 1,2 milijuna ljudi. Još 4 milijuna ljudi je u neposrednoj pričuvi, a ukupno je 10 milijuna ljudi sposobno za vojnu službu. Stanovništvo DNRK je 24,7 milijuna ljudi. Odnosno, 4-5% stanovništva služi u sjevernokorejskim oružanim snagama, što se može nazvati pravim svjetskim rekordom.

Sjevernokorejska vojska je regrutna vojska, u njoj služe i muškarci i žene. Vijek trajanja je od 5 do 12 godina. Regrutna dob je 17 godina.

Opće upravljanje sigurnosnom i obrambenom sferom Sjeverne Koreje, prema ustavu zemlje, provodi Državni odbor za obranu (GKO), na čijem je čelu moderni vođa zemlje Kim Jong-un. Državni odbor za obranu kontrolira rad Ministarstva narodnih oružanih snaga, kao i drugih agencija za provođenje zakona. Odbor za obranu može proglasiti izvanredno stanje u zemlji, provesti mobilizaciju i demobilizaciju, upravljati rezervama i vojno-industrijskim kompleksom. Ministarstvo rata obuhvaća nekoliko odjela: politički, operativni i logistička podrška. Izravni operativni nadzor nad oružanim snagama DNRK vrši Glavni stožer.

Oružane snage DNRK sastoje se od:

• Kopnene snage;
• Mornarica;
• Zračne snage;
• Snage za specijalne operacije.

Osim toga, Ministarstvo državne sigurnosti i Ministarstvo javne sigurnosti imaju svoje postrojbe. Tu su i druge paravojne formacije: Radničko-seljačka crvena garda, omladinska crvena garda i razni narodni odredi.

Većina (i najbolje) oružanih snaga zemlje raspoređena je u neposrednoj blizini demilitarizirane zone.

Sjeverna Koreja ima vrlo razvijen vojno-industrijski kompleks. Sposoban je opskrbiti oružane snage zemlje gotovo cjelokupnim asortimanom oružja i streljiva, s izuzetkom borbenih i transportnih zrakoplova.

Kopnene trupe

Osnovu oružanih snaga DNRK čine kopnene snage. Glavne ustrojstvene jedinice kopnenih snaga su brigada, divizija, korpus i vojska. Trenutno sjevernokorejska vojska uključuje 20 korpusa, uključujući 4 mehanizirana, 12 pješačkih, jedan oklopni, 2 topnička i jedan korpus koji osigurava obranu glavnog grada.

Podaci o količini vojne opreme u službi kopnene snage Vojske DNRK se jako razlikuju. U slučaju rata sjevernokorejski generali moći će računati na 4,2 tisuće tenkova (lakih, srednjih i glavnih), 2,5 tisuća oklopnih transportera i 10 tisuća topničkih oružja i minobacača (prema drugim izvorima 8,8 tisuća).

Osim toga, kopnene snage DNRK naoružane su velikim brojem višecevnih raketnih sustava (od 2,5 tisuća do 5,5 tisuća jedinica). Oružane snage Sjeverne Koreje imaju i operativno-taktičke i taktičke raketne sustave, njihov ukupan broj je 50-60 jedinica. Vojska DNRK naoružana je s više od 10 tisuća protuzračnih topova topničke instalacije i otprilike isto toliko MANPADA.

Ako govorimo o oklopnim vozilima, većinu njih predstavljaju zastarjeli sovjetski modeli ili njihovi Kineske kopije: tenkovi T-55, PT-85, Pokphunho (lokalna modifikacija), BMP-1, BTR-60 i BTR-80, BTR-40 (nekoliko stotina jedinica) i VTT-323, stvoreni na temelju kineskog VTT- 323 borbeno vozilo pješaštva 323. Postoje informacije da Korejska narodna armija još uvijek koristi čak i sovjetske T-34-85, sačuvane iz Korejskog rata.

sjevernokorejski kopnene trupe imaju veliki broj različitih protutenkovskih raketnih sustava, većina njih su stari sovjetski modeli: "Malyutka", "Bumblebee", "", "".

Zračne snage

Brojnost zračnih snaga Korejske narodne armije iznosi oko 100 tisuća ljudi. Vijek trajanja u Ratnom zrakoplovstvu i PZO-u je 3-4 godine.

Zračne snage DNRK sastoje se od četiri zapovjedništva, od kojih je svako odgovorno za svoj smjer, i šest zračnih divizija. Zračne snage ove zemlje raspolažu s 1100 zrakoplova i helikoptera, što ih čini jednima od najbrojnijih u svijetu. Zračne snage Sjeverne Koreje imaju 11 zračnih baza, od kojih se većina nalazi blizu južnokorejske granice.

Osnovu zrakoplovne flote Ratnog zrakoplovstva čine zastarjeli zrakoplovi sovjetske ili kineske proizvodnje: MiG-17, MiG-19, MiG-21, kao i Su-25 i MiG-29. Isto se može reći i za borbene helikoptere, velika većina njih su sovjetski strojevi, Mi-4, Mi-8 i Mi-24. Tu je i 80 helikoptera Hughes-500D.

Sjeverna Koreja ima prilično moćan sustav protuzračne obrane, koji uključuje oko 9 tisuća različitih protuzračnih topničkih sustava. Istina, svi sjevernokorejski PZO sustavi su sovjetski sustavi iz 60-ih ili 70-ih godina prošlog stoljeća: S-75, S-125, S-200, PZO sustavi Kub. Treba napomenuti da DNRK ima mnogo ovih kompleksa (oko tisuću jedinica).

Pomorske snage

Sjevernokorejska mornarica broji približno 60 tisuća ljudi (od 2012.). Podijeljena je u dvije komponente: flota Istočnog mora (djeluje u Japanskom moru) i flota Zapadnog mora (namijenjena za izvršavanje borbenih misija u Korejskom zaljevu i Žutom moru).

Danas sjevernokorejska mornarica uključuje oko 650 brodova, njihova ukupna deplasmana prelazi 100 tisuća tona. Sjeverna Koreja ima prilično moćnu podmorničku flotu. Sastoji se od stotinjak podmornica različitih tipova i deplasmana. Podmorska flota Sjeverna Koreja je sposobna nositi balističke projektile s nuklearnom bojevom glavom.

Većinu brodskog sastava mornarice DNRK-a čine čamci različitih vrsta: raketni, torpedni, topnički i desantni. No, ima i većih plovila: pet korveta s navođenim projektilima, gotovo dva tuceta malih protupodmorničkih brodova. Glavni zadatak pomorske snage Sjeverna Koreja - pokriva obalu i obalno područje.

Snage za specijalne operacije

Sjeverna Koreja vjerojatno ima najbrojnije snage za specijalne operacije na svijetu. Različiti izvori procjenjuju njihov broj od 80 do 125 tisuća vojnog osoblja. Zadaće snaga uključuju izviđanje i diverzantske operacije, suprotstavljanje američkim i južnokorejskim specijalnim snagama i organiziranje partizanskih pokreta iza neprijateljskih linija.

MTR DNRK uključuje izvidničke jedinice, lako pješaštvo i snajperske jedinice.

Raketne snage

Sjeverna Koreja je 2005. službeno najavila stvaranje vlastitog nuklearnog oružja. Od tada je jedan od prioriteta vojno-industrijskog kompleksa zemlje stvaranje projektila sposobnih za nošenje nuklearne bojeve glave.

Dio raketno oružje Oružane snage DNRK su stare sovjetske rakete ili njihove kopije. Na primjer, "Hwasong-11" ili "Toksa" - taktička raketa, kopija sovjetske "Tochka-U" s dometom leta od 100 km ili "Hwasong-5" - analogna Sovjetska raketa R-17 s dometom leta 300 km.

Međutim, većina sjevernokorejskih projektila je vlastitog dizajna. Sjeverna Koreja proizvodi balističke projektile ne samo za potrebe svoje vojske, već ih i aktivno izvozi. Strani stručnjaci vjeruju da je u proteklih 20 godina Pjongjang prodao oko 1,2 tisuće balističkih projektila različitih tipova. Među kupcima su Egipat, Pakistan, Iran, UAE, Sirija i Jemen.

Danas su oružane snage DNRK naoružane:

• Projektil kratkog dometa Hwasong-6 ušao je u službu 1990. Riječ je o poboljšanoj modifikaciji projektila Hwasong-5 s dometom leta do 700 km. Vjeruje se da je trenutno u službi između 300 i 600 ovih projektila;
• Projektil srednjeg dometa Hwasong-7. Uveden u službu 1997., može pogoditi ciljeve na udaljenosti od 1300 km;
• Raketa srednjeg dometa No-Dong-2, stavljena je u službu 2004., domet joj je 2 tisuće km;
• Hwasong-10 balistička raketa srednjeg dometa. U službi je od 2009. godine, s doletom do 4,5 tisuća km. Vjeruje se da bi Pjongjang danas mogao imati do 200 takvih projektila;
• Interkontinentalna balistička raketa "Hwasong-13" s dometom leta do 7,5 tisuća km. Prvi put je prikazan na mimohodu 2012. godine. Hwasong-13 može stići do Sjedinjenih Država, što naravno izaziva veliku zabrinutost Amerikanaca. Također treba napomenuti da je DNRK članica kluba svemirskih država. Krajem 2012. godine u zemljinu orbitu lansiran je umjetni satelit Gwangmyongsong-3.

Ako imate pitanja, ostavite ih u komentarima ispod članka. Na njih ćemo rado odgovoriti mi ili naši posjetitelji

Dana 5. lipnja 1950. u 15 sati po srednjokorejskom vremenu, par lovaca Yak-9P s oznakama sjevernokorejskih zračnih snaga pojavio se iznad aerodroma Gimpo blizu Seula, gdje su se Amerikanci grozničavo evakuirali u iščekivanju. skorog zauzimanja južnokorejske prijestolnice kopnenim pretragama DNRK-a. Jakovi su pucali na kontrolni toranj, uništili spremnik goriva, a zatim oštetili vojni transportni zrakoplov C-54 koji je pripadao američkom ratnom zrakoplovstvu koji je stajao na zemlji. Istovremeno, let Yaksa oštetilo je 7 zrakoplova južnoafričkih zračnih snaga u zračnoj luci u Seulu. U 19:00 Yakovi su ponovno napali Gimpo i dokrajčili S-54. Ovo je bila prva borbena epizoda Korejskog rata i debi sjevernokorejskih zračnih snaga.

Formiranje zračnih snaga Sjeverne Koreje počelo je mnogo ranije od gore opisanih događaja. Nije prošlo ni tri mjeseca od završetka Drugog svjetskog rata, a veliki vođa korejskog naroda Kim Il Sung već je održao govor "Stvorite zračne snage Nove Koreje" (29. studenog 1945.). Stvaranje zrakoplovstva, kao i vojske u cjelini, moralo se stvoriti praktički od nule - one zračne baze i poduzeća za popravak zrakoplova koji su ostali na korejskom teritoriju od Japanaca bili su koncentrirani uglavnom na jugu poluotoka i otišli Amerikancima i zatim u Južnu Koreju. Obuka zračnih snaga" nova Koreja"počeo (na temelju iskustva "velikog sjevernog susjeda") s organiziranjem zrakoplovnih klubova u Pyongyangu, Sinjuu, Chongjinu - gdje su bile smještene zrakoplovne jedinice sovjetskih okupacijskih snaga. Instruktori, programi i zrakoplovi bili su sovjetski: Po -2, UT-2, Jak-18 (možda je bilo i Jak-9U, La-7, Jak-11).Ozbiljan problem bio je izbor letačkog tehničkog osoblja. Oni Korejci koji su tijekom rata služili u japanskim zračnim snagama proglašeni su "neprijateljima naroda" - trebali su biti uhvaćeni i suđeni. Inteligencija, buržoazija i drugi najpismeniji predstavnici korejskog društva, nakon dolaska sovjetskih trupa, većinom su pobjegli u američku okupacijsku zonu, vjerojatno sluteći kakvo bi zapravo moglo postati “svijetlo kraljevstvo socijalizma “korejskog stila”. S druge strane, jezgru korejskog stanovništva činili su nepismeni seljaci koji su imali vrlo nejasne ideje o zrakoplovstvu. Jednostavan "orač-uzgajivač riže" mogao se relativno lako uvježbati da puca iz PPSh ili Mosin puške, nakon što je prvo probušio svoju nekoliko teza iz “Programa Privremenog narodnog odbora Sjeverne Koreje”, ali učiniti ga pilotom bio je prilično težak zadatak.

Taj su problem dijelom riješili vojni specijalisti iz sovjetska vojska(između podobnih, doslovno i figurativno, ljudi - sovjetskih Kineza, Korejaca, Burjata itd.) Inače, komunisti su nastojali privući najpismeniju omladinu, a prvenstveno među studentima, u zrakoplovne klubove i vojne zrakoplovne škole koje su stvorile malo kasnije, i dječaci i djevojčice. “Prvi znak” novih zračnih snaga u sjevernoj Koreji bili su početak i kraj 1917. redoviti letovi vojnih transportnih zrakoplova Li-2 i S-47 iz Pjongjanga u sovjetsko Primorje (Vladivostok, Khabarovsk) i Kinu (Harbin). Letove su izvodile mješovite sovjetsko-korejske posade. Glavni zadatak ovih letova bio je održavanje redovite komunikacije između "Privremenog odbora", a potom i vlade DNRK s "bratskim stranama".

Godine 1948. trupe SSSR-a i SAD-a napustile su Korejski poluotok. Gotovo odmah, “Privremeni narodni odbor Sjeverne Koreje” najavio je stvaranje Korejske narodne armije - KPA, a samo šest mjeseci kasnije formirana je Korejska narodna demokratska republika - takav nekonvencionalni slijed omogućio je Pjongjangu do kraja 1948. prilično moćna vojska od nekoliko divizija, opremljena sovjetskim oružjem.

Naravno, sovjetski (ponekad kineski) vojni savjetnici sjedili su u svim stožerima. Zračnim snagama DNRK zapovijedali su general Wang Len i njegov savjetnik pukovnik Petrachev. Službeno su do sredine 1950. imali jednu mješovitu zrakoplovnu diviziju pod svojom kontrolom, ali je brojčano bila znatno veća od sovjetske. Prema Amerikancima, DNRK je bila naoružana sa 132 borbena zrakoplova, uključujući 70 lovaca Jak-3, Jak-7B, Jak-9 i La-7, kao i 62 jurišna zrakoplova Il-10. Točne brojke iznose sovjetski vojni savjetnici: 1 AD (1 ShAP - 93 Il-10, 1 IAP - 79 Jak-9. 1 UchAP - 67 školskih i komunikacijskih zrakoplova), 2 zrakoplovno-tehnička bojna. Ukupno - 2829 ljudi. Okosnicu zrakoplova činili su i bivši sovjetski zrakoplovni stručnjaci i letačko tehničko osoblje koje je služilo 1946.-50. obuka u SSSR-u, Kini i izravno na teritoriju DNRK.

Tako se u izvješćima američkih pilota u prvim tjednima rata spominju susreti u zraku sa sjevernokorejskim mlaznim lovcima "uređenog" dizajna (Yak-17, Yak-23 ili čak Yak-15), iz čega američki povjesničari zaključuju da su zrakoplovne snage DNRK uoči rata počele svladavati mlaznu tehnologiju. Nema potvrde za to u sovjetskim izvorima, iako je poznato da su Kinezi u to vrijeme (odnosno kada je obučavano na MiG-15, a MiG-15UTI još nije postojao) trenirali na Jak-17UTI. Ovi su zrakoplovi bili dostupni, posebice, u Mukdenu. Međutim, američki piloti zamislili su sjevernokorejske i kineske La-5 na nebu Koreje. Pe-2, Jak-7, Il-2 pa čak i Airacobre!

Razgovor o uzrocima i tijeku Korejskog rata je izvan okvira ove pripovijesti, pa ćemo se ovih događaja ukratko dotaknuti. Zainteresirani smo za ovaj rat utoliko što su svi ovi događaji na ovaj ili onaj način utjecali na razvoj sjevernokorejskih zračnih snaga. U početku su borbe išle dobro za Pjongjang; Tenkovske kolone kretale su se naprijed gotovo neometano, a Jakovi i Ilovi pružali su im potporu iz zraka. Za "bitke" na području Seula i Daejeona, neke jedinice Korejske narodne armije čak su dobile činove garde. Među njima su bile četiri pješačke i jedna tenkovska brigada, četiri pješačke i dvije protuzrakoplovne topničke pukovnije, te odred torpednih čamaca. Između ostalih, borbena pukovnija Zračnih snaga DNRK dobila je titulu "Daejong Guards". Do danas je ova postrojba jedina gardijska postrojba u zračnim snagama Sjeverne Koreje.

Dakle, u početnoj fazi uspjeh je bio na strani Sjeverne Koreje. To se nastavilo sve dok se Sjedinjene Države nisu umiješale u rat. Kao rezultat toga, do početka kolovoza 1950., sjeverno zrakoplovstvo je uništeno i prestalo je pružati značajniji otpor trupama UN-a. Ostaci zračnih snaga odletjeli su na kineski teritorij. Kontinuirani napadi Američko zrakoplovstvo prisilio kopnene jedinice KPA da pređu na noćne borbe. Ali nakon iskrcavanja trupa UN-a u pozadinu trupa DNRK-a u području Inchona 15. rujna 1950. i istovremenog pokretanja američke protuofenzive s mostobrana u Busanu, Korejska narodna armija bila je prisiljena započeti “privremeni strateški napad”. povlačenje” (u prijevodu na ruski - strelovito na sjever). Zbog toga su do kraja listopada 1951. Sjevernokorejci izgubili 90% svog teritorija, a njihova vojska bila je gotovo potpuno poražena.

Situacija je popravljena uvođenjem "Kineskog narodnog dobrovoljačkog korpusa" maršala Penga Dehuaija u Koreju pod zaštitom sovjetskog 64. borbenog korpusa protuzračne obrane, opremljenog zrakoplovima MiG-15. Kineski dobrovoljci potisnuli su Amerikance i njihove saveznike iza 38. paralele, ali su zaustavljeni na tim crtama. Što se tiče zračnih snaga DNRK, zimi 1950.-51. Bila je aktivna samo pukovnija noćnih bombardera, naširoko opisana u literaturi, koja je letjela prvo na Po-2, zatim na Jak-11 i Jak-18. No, koliko god to bilo čudno, njihov borbeni rad imao je stvarnu vrijednost. Nije ni čudo da su Jenkiji ozbiljno raspravljali o "problemu Po-2". Osim što su "lude kineske budilice", kako su ih Amerikanci nazvali, konstantno slamale psihu neprijatelja, one su uzrokovale i značajnu štetu. Nakon toga, nekoliko eskadrila iz 56. lovačke zrakoplovne pukovnije i neke kineske zrakoplovne jedinice bile su uključene u noćni rad - obje su uglavnom letjele na La-9/11!.U studenome-prosincu 1950. započelo je formiranje kinesko-korejskih ujedinjenih zračnih snaga (UAA). U njoj su dominirali Kinezi, a OVA-om je također zapovijedao kineski general Liu Zhen. Zrakoplovstvo KPA je 10. lipnja 1951. imalo 136 zrakoplova i 60 dobro obučenih pilota. U prosincu su dvije kineske borbene divizije s MiG-ovima 15 započele borbene operacije. Kasnije im se pridružuje zrakoplovna divizija KPA (do kraja 1952. njihov broj je povećan na tri).

Međutim, aktivnost korejskog zrakoplovstva ostavila je mnogo za željeti. Glavni teret borbe protiv neprijateljskih zrakoplova iznijeli su IA i ZA 64IAK, pa su osnovu PZO DNRK činile sovjetske postrojbe, a Korejci i Kinezi imali su sporednu ulogu kroz veći dio rata. I iako je tu bila njihova protuzračna obrana, bila je u primjerenom stanju.

Gotovo jedine jedinice protuzračne obrane ostale su skupine "lovaca na zrakoplove", stvorene naredbom Kim Il Sunga 2. prosinca 1950. Smisao ove "velike inicijative" bio je da je u svakoj pukovniji pušaka dodijeljen vod koji je započeo borbu protiv neprijateljskih zrakoplova raspoloživim sredstvima - od teških i lakih mitraljeza do kablova razapetih između vrhova obližnjih brda. Prema sjevernokorejskoj propagandi, neke grupe (primjerice, posada DPRK Hero Yu Gi Ho) uspjele su na ovaj način oboriti 3-5 neprijateljskih zrakoplova! Čak i ako ovu informaciju smatramo pretjeranom, ostaje činjenica da su “lovci na strijelce” postali masovna pojava na fronti i da su pilotima UN-a prolili mnogo krvi.

Na dan potpisivanja primirja, 27. lipnja 1953., sjevernokorejska avijacija još uvijek je bila ograničene borbene sposobnosti, ali je brojčano već bila veća od one iz predratnog doba. Različiti stručnjaci procjenjuju njegovu snagu u tom razdoblju na 350-400 zrakoplova, uključujući najmanje 200 MiG-ova 15. Svi su bili bazirani na kineskom teritoriju, budući da su prijeratni aerodromi u Sjevernoj Koreji uništeni i nisu obnovljeni tijekom rata. Do kraja 1953. Kineski dobrovoljački korpus povučen je s teritorija DNRK i položaji na 38. paraleli došli su pod kontrolu jedinica KPA. Započela je duboka reorganizacija svih grana sjevernokorejske vojske, praćena opsežnim isporukama nove vojne opreme iz SSSR-a.

Za Ratno zrakoplovstvo ubrzano je izgrađeno desetak zračnih baza, stvoren je jedinstveni sustav protuzračne obrane duž 38. paralele s radarskim postajama, položajima protuzračne obrane i komunikacijskim linijama. "Prednja linija" (kako se zona razdvajanja trupa još naziva u DNRK) i veliki gradovi bili su čvrsto pokriveni protuzračnim topništvom. Godine 1953. započeo je potpuni prijelaz Zračnih snaga DNRK na mlaznu tehnologiju: tijekom sljedeće tri godine velike količine MiG-15 primljene su iz SSSR-a i Kine. Još prije kraja rata stigli su prvi mlazni bombarderi Il-28, njih deset sudjelovalo je u “Paradi pobjede” 28. srpnja 1953. iznad Pjongjanga.

U vojnom zrakoplovstvu bilo je i majora organizacijske promjene- iz sastava zračnih snaga izdvojeno je Zapovjedništvo protuzračne obrane, mornaričko i vojno zrakoplovstvo.
Stožer protuzračne obrane uključivao je sustav za otkrivanje zračnih ciljeva, protuzračno topništvo i borbene zrakoplove. Pomorsko zrakoplovstvo uključivalo je nekoliko borbenih eskadrila koje su pokrivale velike luke i manji broj Il-28 namijenjenih izviđanju i napadu na pomorske ciljeve. Od 1953. vojno zrakoplovstvo obavljalo je i sav civilni zračni promet unutar DNRK; njihov je opseg bio posebno velik u prvim poslijeratnim godinama, dok su mostovi, autoceste i željeznice ostao neobnovljen. Osim starih Po-2 i Li-2, vojno zrakoplovstvo dobilo je An-2, Il-12 i Jak-12. Prema neprovjerenim podacima bilo je 1953.-54. Sjevernokorejci su počeli prebacivati ​​svoje agente na jug. U isto vrijeme, vojni zrakoplovi ne samo da su izbacili padobrance, već su izvršili i tajno slijetanje na južnokorejski teritorij. Jedan od An-2, potpuno crno obojen, zarobila su južnokorejska osiguranja tijekom slične operacije i još uvijek je izložen u vojnom muzeju. Međutim, južnokorejske zračne snage također su bile vrlo aktivne u slanju špijuna u DNRK. Jedna od njihovih uspješnih operacija, koju su izveli zajedno s Amerikancima, bio je "Lov na Mig": 21. rujna 1953., stariji poručnik sjevernokorejskog zrakoplovstva Kim Sok No, privučen obećanjem nagrade od 100 tisuća dolara, oteo MiG-15bis ili Jug. To je omogućilo Amerikancima, koji su do tada imali samo olupine srušenih MiG-ova, da provedu sveobuhvatna testiranja zrakoplova, najprije na Okinawi, zatim u Sjedinjenim Državama.

Općenito, kršenja crte razgraničenja na kopnu, moru i u zraku, kao i međusobna ničim izazvana granatiranja, događala su se stotine puta od 50-ih godina prošlog stoljeća. U literaturi se najčešće spominje jedna od epizoda koja se dogodila 2. veljače 1955. godine iznad Japanskog mora. Tada je osam sjevernokorejskih MiG-15 neuspješno pokušalo presresti američki izviđački zrakoplov RB-45 Tornado, koji je pod zaštitom lovaca F-86 Sabre američkog ratnog zrakoplovstva fotografirao obalu DNRK. Kao rezultat zračne bitke oborena su dva MiG-a, Amerikanci nisu imali gubitaka. Dana 7. studenoga 1955. dogodio se još jedan skandalozan incident kada se UN-ov zrakoplov An-2 s poljskim promatračima srušio u blizini 38. paralele dok je obavljao službeni let iznad demilitarizirane zone. Postoji razlog za vjerovanje da ga je južnokorejska protuzračna obrana oborila greškom.

Godine 1956., 20. kongres CPSU-a uveo je koncept "kult ličnosti" u međunarodni leksikon. U svjetskom komunističkom pokretu stvorila se duboka pukotina između pristaša i protivnika staljinizma. U DNRK-u, kongres Radničke stranke Koreje nije odobrio "kulminaciju spletkarenja protupartijskih kontrarevolucionarnih frakcionaša i revizionista" i započeo je grandioznu čistku partijskih redova. U to je vrijeme prvi put korišten izraz “Juche” (“samopomoć”, u smislu izgradnje socijalizma u jednoj Koreji, pa čak i oslanjanje isključivo na vlastite snage). U Sjevernoj Koreji ne samo sovjetsko, nego čak i kinesko vodstvo sada se smatralo nedovoljno dosljednim u ideološkom smislu. No, to nas nije spriječilo da nastavimo opremati vojsku najsuvremenijim oružjem iz SSSR-a i Kine, dok istovremeno podvrgavamo represiji najkompetentnije vojne i tehničke stručnjake iz redova onih školovanih u socijalističkim zemljama.

Jačanje oružanih snaga 1956. bilo je u punom jeku: ustrojena je mornarica, dovršen je organizacijski razvoj ratnog zrakoplovstva i započela modernizacija kopnene vojske. U službu je ušlo nekoliko desetaka lovaca MiG-17F, helikoptera Mi-4 i Mi-4PL. Godine 1958. Korejci su od SSSR-a dobili lovce presretače MiG-17PF. Dana 6. ožujka 1958., par američkih školskih zrakoplova T-6A koji su narušili "crtu bojišnice" gađano je protuzračnim topništvom, a zatim napadnuto "migovima". Jedan od Teksašana je oboren i njegova posada je ubijena. Sjevernokorejci su rekli da su Amerikanci "izveli izviđački let" ...

Kim Il Sung je 1959. godine svečano objavio “pobjedu Juche socijalizma” i namjeravao povesti korejski narod ravno u komunizam! A u Južnoj Koreji, do tog vremena, lokalni "ljevičari", uz podršku sjevernih agenata, doveli su bivšu Lisymanovu vladu do potpunog gubitka kontrole nad situacijom. Situaciju su 1960. spasili južnokorejski generali koji su, odbacivši “ideale demokracije”, uz puno odobrenje SAD-a izvršili vojni udar, teško porazivši organiziranu oporbu u zemlji i time osiguravši uvjete za kasnijeg "ekonomskog čuda". Američke trupe u Južnoj Koreji dobile su taktičko nuklearno oružje i sustave za njegovu isporuku - rakete Sergeant, Onest John i Lance, a nešto kasnije - Pershing. Južnokorejska vojska, zajedno sa 7. stacioniranom na jugu pješačka divizija vježbali korištenje oružja tijekom vježbi masovno uništenje. Početkom 60-ih, Južnokorejci su duž 38. paralele podigli takozvani "armirano-betonski zid" (lanac utvrda ojačan ne samo konvencionalnim minskim poljima, već i, prema nekim izvorima, nuklearnim nagaznim minama), koji je postao predmet stalnih oštrih kritika iz DNRK . Međutim, usred te buke, Sjevernokorejanci su na crti primirja izgradili pojas mnogo snažnijih i pomno kamufliranih utvrda.

Godine 1961. potpisan je Ugovor o uzajamnoj pomoći i obrambenoj suradnji između SSSR-a i DNRK-a s nizom dodatnih tajnih protokola s kojih još nije skinuta oznaka tajnosti. U skladu s njima, Zračne snage DNRK primile su 1961.-62. nadzvučne lovce MiG-19S i protuzračne raketne sustave S-25 Berkut.

KHA je dobila zrakoplovno i topničko kemijsko streljivo, osoblje započela obuka u borbi u uvjetima kemijske i radijacijske kontaminacije. Nakon 1965. MiG-21F i protuzračne rakete Kompleksi S-75 "Dvina".

U prosincu 1962. Kim Il Sung je na Petom plenumu Centralnog komiteta WPK najavio novi kurs za "paralelnu ekonomsku i obrambenu izgradnju". Mjere koje je predlagao predviđale su potpunu militarizaciju gospodarstva, pretvaranje cijele zemlje u tvrđavu, naoružavanje cijelog naroda (tj. cjelokupno stanovništvo je profesionalno vojno osoblje) i modernizaciju cijele vojske. Taj “novi kurs” odredio je cijeli život i politiku DNRK do danas; Sjeverna Koreja troši do 25% svog bruto nacionalnog proizvoda na svoju vojsku.

Šezdesete i sedamdesete godine za Zračne snage DNRK postale su vrijeme brojnih graničnih sukoba:
- 17. svibnja 1963. zemaljski sustavi protuzračne obrane gađali su američki helikopter OH-23, koji je potom prinudno sletio na teritorij DNRK;
- 19. siječnja 1967. južnokorejski patrolni brod "56" napadnut je od sjevernokorejskih brodova, potom su ga dotukli zrakoplovi MiG-21;
- 23. siječnja 1968. sjevernjački zrakoplovi i helikopteri napali su pomoćni brod američke mornarice Pueblo, a zatim na njega usmjerili svoje brodove i čamce; brod je zaplijenjen i dotegljen u jednu od pomorskih baza DNRK;
- 15. travnja 1969. projektili protuzračne obrane oborili su četveromotorni izviđački zrakoplov američkog ratnog zrakoplovstva tipa EC-121;
- 17. lipnja 1977. zrakoplov MiG-21 srušio je američki helikopter CH-47 Chinook;
- 17. prosinca 194. sjevernokorejska kopnena protuzračna obrana srušila je američki helikopter OH-58D, jedan pilot helikoptera je poginuo, a drugi je zarobljen.

Sjevernokorejci su u svim slučajevima tvrdili da su napadnuti zrakoplovi, helikopteri i brodovi namjerno upali u sjevernokorejski zračni i morski prostor u špijunske svrhe, dok su Južnokorejci i Amerikanci to demantirali. Ako uzmemo u obzir da su tih istih godina južnokorejski zrakoplovi u više navrata kršili granice SSSR-a (sjetimo se Boeinga oborenih u blizini Arhangelska i iznad Sahalina), onda se pozicija DNRK-a čini više-manje prihvatljivom.

S druge strane, Južnokorejci su tijekom tog razdoblja potopili nekoliko sjevernokorejskih brodova (sada je DNRK vikala o "činu vandalizma" protiv "bezobranjivih koćara"), a također je opetovano primijetila povredu svog zračnog prostora od strane sjevernokorejskih zrakoplova i helikopteri. Osamdesetih godina nisu se ostvarile nade Pjongjanga da će doći do vojnog sukoba velikih razmjera između NATO-a i zemalja Varšavskog pakta, pod čijim bi okriljem DNRK mogla poraziti Južnu Koreju. Naprotiv, kraj 20. stoljeća postao je vrijeme masovnog sloma komunističkih režima u zemljama koje su nekad bile “prijateljske prema SSSR-u”. Međutim, sam SSSR više ne postoji, a takvi “apologeti komunizma” poput Albanije i Rumunjske bankrotirali su mnogo prije nego “velika braća”. Na Dalekom istoku Kina i Vijetnam također se polako ali sigurno udaljavaju od marksističke ideologije. Ne računajući Kubu i neke Afričke zemlje, koji bi se rado dogovorili sa Zapadom, ali još ne znaju kako to učiniti, do početka 90-ih jedino uporište komunizma bila je zapravo DNRK. Unatoč gubitku gotovo svih saveznika i sve većem pritisku "slobodnog svijeta", vladajući krugovi Sjeverne Koreje i dalje su puni vjere u konačnu pobjedu komunizma u njihovoj pojedinačnoj zemlji.

Njihovo samopouzdanje podupire činjenica da je KPA još uvijek jedna od najmoćnijih vojski na svijetu. Istina, potpuna tajnovitost Sjeverne Koreje dopušta stranim vojnim analitičarima da daju samo najpribližnije procjene o opće stanje zemalja, a posebno - tehnička oprema svoje oružane snage. U samoj DNRK malo se i vrlo jednostrano piše o Korejskoj narodnoj armiji: može se reći da su Sjevernokorejci nadmašili svoje sovjetske i kineske prijatelje u području razmetanja i tajnovitosti. Naravno, državna propaganda neprestano tvrdi da je KPA nepobjediva, a njeni nenadmašni borci i zapovjednici spremni boriti se “jedan protiv sto”. S ovim se djelomično slažu američki stručnjaci, koji smatraju da “Sjevernokorejci imaju zastarjelo oružje i vojnu opremu, ali je njihov borbeni duh iznimno visok; radi se o dobro obučenim vojnicima naviknutim na željeznu disciplinu”. To, međutim, nije spriječilo "velikog zapovjednika" Kim Il Sunga da redovito kori svoje maršale na svim stranačkim kongresima zbog "gubitka budnosti, nedostatka borbenog duha i miroljubivih osjećaja u trupama". Osnovu borbene moći Korejske narodne armije čine deseci tisuća topničkih oruđa i do 7 tisuća oklopnih vozila, od zastarjelih sovjetskih tenkova T-55 i T-62, kineskih T-59 do modernijih T-72M i BMP- primljen u kasnim 80. 2, BTR-70. Neki zapadni stručnjaci su pretjerano optimistični da je protutenkovsko oružje koje je dostupno Južnokorejcima i američkim trupama stacioniranim u Koreji sposobno "pretvoriti sjevernokorejsku tenkovsku armadu u najveće svjetsko odlagalište starog željeza".

Amerikanci ništa manje veselo pišu o sjevernokorejskom vojnom zrakoplovstvu, tvrdeći da je "zrakoplovstvo DNRK u gorem tehničkom stanju od iračkog ratnog zrakoplovstva. Avioni su toliko stari da su njihovi prvi piloti već postali djedovi. Današnji piloti su slabo obučeni, njihovi godišnje vrijeme leta nije više od "od sedam sati. Ako uspiju podići svoje Rydvane u zrak, tada će najvjerojatnije letjeti u smjeru juga i, u tradiciji kamikaza, usmjeriti svoje zrakoplove na prvi objekt na zemlji susreću."

Malo je vjerojatno da se u potpunosti može osloniti na takve izjave, iako je potpuno jasno da je sovjetsko-kineska oprema u službi Zračnih snaga DNRK uglavnom predstavljena zastarjelim modelima i da je slabo prilagođena modernim ratnim uvjetima, a letačko osoblje obučeno koristeći zastarjele metode iu akutnim uvjetima nestašice goriva, stvarno ima malo iskustva. Ali sjevernokorejski zrakoplovi sigurno su skriveni u podzemnim hangarima, a za njih postoji mnogo pista. Uz potpunu odsutnost osobnih osobnih vozila i mali broj teretnih vozila, DNRK je izgradila masu autocesta s betonskim kolnicima i zasvođenim armiranobetonskim tunelima (na primjer, autocesta Pyongyang-Wonsan), koje će u slučaju rata nedvojbeno koristiti kao vojne zračne luke. Na temelju toga, može se tvrditi da je malo vjerojatno da će biti moguće "onesposobiti" sjevernokorejsko zrakoplovstvo prvim udarom, posebno s obzirom na moćni sustav protuzračne obrane, koji američki obavještajci smatraju "najgušćim proturaketnim i protuzračnim sustavom". -obrambeni sustav zrakoplova u svijetu.”

U protuzračnoj obrani DNRK-a, prema zapadnim analitičarima, više od 9 tisuća protuzračnih topničkih sustava raspoređeno je na vatrenim položajima: od lakih protuzračnih mitraljeza do najmoćnijih protuzračnih topova od 100 mm na svijetu. , kao i samohodne protuavionske topove ZSU-57 i ZSU-23-4 "Shilka". Osim toga, postoji nekoliko tisuća protuzračnih lansera - od stacionarnih S-25, S-75, S-125 i mobilnih sustava Kub i Strela-10 do prijenosnih lansera, “čije posade ne poznaju riječ strah”. Što se tiče kvalitete, Zračne snage DPRK također nipošto nisu potpuna zbirka zahrđalih limenki. Istina, čak i početkom 90-ih još su imali više od 150 MiG-17 i 100 MiG-19 (uključujući njihove kineske verzije Shenyang F-4 i F-6), kao i 50 bombardera Harbin H-5 ( kineska inačica sovjetski Il-28) i 10 lovaca-bombardera Su-7BMK. Ali do početka 80-ih, vojno zrakoplovstvo je započelo novu fazu modernizacije: uz prethodno raspoloživih 150 MiG-ova 21, serija od 60 lovaca-presretača MiG-23P i frontovskih lovaca MiG-23ML primljena je od SSSR-a, a iz NR Kine 150. Jurišni zrakoplov Q-5 Phanlan. Vojno zrakoplovstvo, koje je imalo samo desetak helikoptera Mi-4, dobilo je 10 Mi-2 i 50 Mi-24. U svibnju-lipnju 1988. prvih šest MiG-ova 29 stiglo je u DNRK, a do kraja godine dovršen je prijenos cjelokupne serije od 30 zrakoplova ovog tipa i još 20 jurišnih zrakoplova Su-25K. Neočekivani dodatak Zračnim snagama u kasnim 1980-ima bilo je dva tuceta američkih helikoptera Hughes 500, nabavljenih zaobilaznim putem preko trećih zemalja; nenaoružani su i koriste se za komunikaciju i zračni nadzor.

Tih istih godina zastarjeli zrakoplovi (MiG-15, MiG-17, MiG-19) prebačeni su u “bratske zemlje koje se bore protiv svjetskog imperijalizma” – prvenstveno Albaniju, te Gvineju, Zair i Somaliju. Uganda, Etiopija. Godine 1983. u Irak je prebačeno 30 lovaca MiG-19 koji su korišteni tijekom rata s Iranom. Isti ti zrakoplovi, postavljeni na iračkim aerodromima kao mamci, preuzeli su zračne udare multinacionalnih snaga tijekom operacije Pustinjska oluja.

Treba napomenuti da civilno zrakoplovstvo DNRK ga nema kao takvog. Svi letovi, bilo da se radi o dostavi hrane i lijekova u udaljena područja, domaći putnički letovi ili kemijska obrada polja, obavljaju se zrakoplovima i helikopterima koji nose identifikacijske oznake Zračne snage. Osnovu flote ovog "vojno-civilnog" zrakoplova do danas čini oko 200 An-2 i njihovih kineskih pandana Y-5. Do ranih 70-ih letovi u "bratske zemlje" obavljali su se na pet Il-14 i četiri Il-18, a zatim je zračna flota DNRK-a nadopunjena s 12 An-24 (prema drugim izvorima, neki od njih su iz Tip An-32), tri Tu154B i "predsjednički" Il-62, u kojem je Kim Il Sung "bio u nizu službenih inozemnih posjeta. Nakon raspada SSSR-a, sjevernokorejska zračna flota popunjena je brojnim civilnim zrakoplovima zrakoplovi jeftino kupljeni od esang „nezavisnih zračnih prijevoznika"; najveći od njih bilo je nekoliko Il -76. Početkom 1995. DNRK je potpisala međunarodni sporazum o otvaranju svog zračnog prostora putničkim letovima stranih zračnih prijevoznika. U tom smislu, sjevernokorejski zrakoplovi koji lete u inozemstvo dobili su civilne oznake novoformiranog Chosunminhan Airlinesa, ali ih i dalje kontroliraju vojne posade.

Za obuku letačkog osoblja do početka 90-ih bilo je više od 100 klipnih zrakoplova CJ-5 i CJ-6 (kineska modifikacija Yak-18), 12 mlaznjaka L-39 proizvedenih u Čehoslovačkoj, kao i nekoliko desetak školskih borbenih MiG-21, MiG-23, MiG-29 i Su-25. Sasvim je prirodno pretpostaviti da je obuka pilota za zrakoplove više moderne vrste znatno premašuje prosječnu razinu od “sedam sati leta godišnje”. To su prije svega piloti elitnih 50. gardijske i 57. lovačke avijacijske pukovnije, naoružani zrakoplovima MiG-23 i MiG-29; Bazirani su u blizini Pjongjanga i zračno pokrivaju glavni grad DNRK. Instruktori koji su obučavali zrakoplovne stručnjake u mnogim zemljama Trećeg svijeta također su stekli značajno iskustvo. Ne treba zaboraviti da DNRK ima rakete zemlja-zemlja. različiti tipovi, od kojih se mnogi proizvode u našim vlastitim tvornicama. Saddam Hussein je upravo sa sjevernokorejskim Scudovima plašio SAD i Izrael tijekom sukoba u Perzijskom zaljevu. Tada su Amerikanci svojim najnovijim protuzračnim sustavima Patriot uspjeli oboriti ne više od 10 posto projektila koje je Irak lansirao, unatoč tome što su ta lansiranja bila vrlo niskog intenziteta.

Dakle, sjevernokorejsko ratno zrakoplovstvo i danas predstavlja prilično impresivnu silu s kojom Amerikanci moraju računati.