Protuavionska artiljerija malog kalibra Njemačke u Drugom svjetskom ratu. Protuavionski topovi 20 mm protuavionski top flak 30 38

Na paljbenom položaju.

FlaK 38 u muzeju.

Slika protuavionskog topa FlaK 38

Karakteristike

Godina izdanja
1938

Ukupno proizvedeno
?

Težina
14600 kg
Kalkulacija
? ljudski
Karakteristike snimanja
Kalibar
105 mm
Početna brzina projektila
880 m/s
Maksimalni domet paljbe
17700 m
doseg visine
11800 m
brzina paljbe
do 15 rds / min.

Opis

Top je razvio Rheinmetall Borsig kao mornarički protuzračni top, ali je odlučeno da se prilagodi za korištenje na kopnu. Kopnena verzija pištolja puštena je u službu krajem 1937. pod oznakom "105 mm protuavionski top uzorak 38".
Tijekom Drugog svjetskog rata top je korišten za protuzračna obrana gradova, industrijskih poduzeća i pomorskih baza. zbog velika težina u skupljeni položaj(14 600 kg) u sustavu protuzračne obrane trupa, pištolj se praktički nije koristio.
Značajan dio pušaka FlaK-38 bio je postavljen na nosače s križnim rasporedom kreveta, čiji je dizajn omogućio kružno paljbu s najvećim kutom elevacije od 85 °. Hidraulički sustav horizontalnog i vertikalnog vođenja pokretali su istosmjerni elektromotori napajani iz autonomnog generatora. Pištolj je imao poluautomatski klinasti vijak s električnim okidačem, koji je omogućavao pucanje brzinom od 12-15 metaka u minuti.
Godine 1939. FlaK 38 je nadograđen i dobio je oznaku FlaK-39, koji se od originalnog modela razlikovao po dizajnu lafeta, kao i po tome što elektromotori ovog topa nisu radili na istosmjernu struju, već na izmjeničnu struju, što je omogućilo spajanje sustava napajanja pištolja na konvencionalnu električnu mrežu bez korištenja autonomnih generatora struje. Topovske baterije FlaK-39 također su imale poboljšane uređaje za upravljanje vatrom. Pucanje na zrakoplove izvedeno je fragmentacijskim granatama težine 15,1 kg početna brzina 880 m/s Pištolj je također dizajniran oklopni projektil težine 15,6 kg s početnom brzinom od 860 m / s.
U kolovozu 1944. protuzračne jedinice Luftwaffea odgovorne za protuzračnu obranu zemlje bile su naoružane topovima 2018 FlaK-38/39. Od tog broja, 116 topova bilo je postavljeno na željezničke platforme, 877 na stacionarne položaje, a 1025 na konvencionalne vagone.

Snimci / min

Priča

2 cm FlaK 30

Prije početka Drugog svjetskog rata, početkom 1939. godine, svaka pješačka divizija Wehrmachta trebala je imati 12 protuavionskih topova od 20 mm. FlaK puške 30 ili FlaK 38.

Puške su se koristile do kraja Drugog svjetskog rata.

2 cm FlaK 38

Godine 1938. Na temelju rezultata borbena uporaba u Španjolskoj je tvrtka Mauser nadogradila 2 cm FlaK 30 - nadograđeni uzorak dobio je oznaku 2 cm FlaK 38 i usvojen je njemačka vojska.

Nova instalacija imala je istu balistiku i streljivo, oba su topova bila postavljena na isti tip lakih kolica s kotačima, pružajući u borbenom položaju kružnu vatru s maksimalnim kutom elevacije od 90 °. Promjene u vagonima bile su minimalne - posebno za 2 cm FlaK 38 u pogonima s ručnim navođenjem uvedena je druga brzina. Uglavnom, sve promjene u nadograđenom pištolju bile su usmjerene na povećanje brzine paljbe, koja se povećala s 240-280 rds/min. do 420-480 rds / min. Princip rada mehanizama jurišne puške FlaK 38 ostao je isti - korištenje sile trzaja s kratkim hodom cijevi. Povećanje brzine paljbe postignuto je smanjenjem težine pokretnih dijelova i povećanjem njihovih brzina kretanja, u vezi s čime su uvedeni posebni odbojnici amortizera. Osim toga, uvođenje prostornog akceleratora kopirnog stroja omogućilo je kombiniranje otpuštanja zatvarača s prijenosom kinetičke energije na njega.

Opis

Protuavionski top je bio opremljen mehaničkim računalnim nišanom.

Bilješke

1. Topništvo u Španjolskoj (prijevod s engleskog) // Military Foreigner, br. 2, 1938. - P. 74-79.
2. Lehren des spanischen Krieges // "Deutsche Wehr", 16.VI.1938. - s. 398-399 (prikaz, ostalo).

2 cm protuavionski top FlaK 30/38

Protuavionski topovi Flak-30 i Flak-38 bili su vrlo široko korišteno oružje protuzračne obrane Wehrmachta, Luftwaffea i SS trupa. Satnija takvih pušaka (12 komada) bila je dio protutenkovske divizije svih pješačke divizije, ista tvrtka je bila sastavni dio svaka motorizirana protuzračna divizija RGK, pridodana tenkovskim i motoriziranim divizijama. (Pored satnije od 12 protuavionskih topova Flak-30/38, divizion je imao i dvije četverotopovske baterije topova Flak-18/36/37 kalibra 88 mm.)

Flak-30 u Norveškoj

O razmjerima upotrebe topova Flak-30 / 38 svjedoči činjenica da su kopnene snage u svibnju 1944. imale 6.355 topova ovog tipa, a jedinice Luftwaffea koje su pružale njemačku protuzračnu obranu imale su više od 20.000 topova od 20 mm. Laki automatski topovi Flak-30 i Plak-38 bili su u osnovi istog dizajna. Top Flak-38 bio je modernizirana verzija Flak-30, s nešto kraćom cijevi (113 kalibara umjesto 115), imao je 30 kg manju masu u paljbenom položaju i znatno veću brzinu paljbe koja je iznosila 220 480 metaka u minuti umjesto 120-280 metaka u minuti kod Flak-30. Oba su topova bila postavljena na lagani nosač s kotačima, pružajući u borbenom položaju kružnu vatru s maksimalnim kutom elevacije od 90 °. Automatski građevinski nišani ovih pušaka razvili su okomito i bočno vodstvo i omogućili usmjeravanje pušaka izravno na metu. Ulazni podaci u ciljnike unosili su se ručno i određivali okom, osim dometa koji je mjeren stereo daljinomjerom. Uz standardne varijante Flak-30/38 postojale su i planinske 20 mm protuavionski top Gebirgsflak-38 s više od upola manje težine i četverostrukim instalacijama od 20 mm, koje su imale vrlo veliku vatrenu moć - 800/1800 metaka u minuti.

Četverostruka instalacija 2-cm Flak-Vierling na palubi razarača

Do 1. rujna 1939. Luftwaffe je imala 6072 instalacije Flak-30/38. Godine 1939.-1945. izgrađeno je oko 14 tisuća ovih jedinica.

Cijev monobloka se lako odvojila od prijemnika. Cijev je zamijenjena za 11 sekundi. Na cijev je bila pričvršćena kočnica cijevi. Mehanizam za okidanje dopušteno pucati pojedinačno i rafalno. Trgovina hranom, spremnik - 20 metaka.

Prednosti ugradnje bile su jednostavnost uređaja, mogućnost brze montaže i demontaže te mala težina. Nedostaci - osjetljivost na onečišćenje i zgušnjavanje maziva, nedostatak kontinuirane snage, smanjena pouzdanost pri velikom kutu elevacije cijevi.

Postojale su 4 vrste patrona za protuavionske topove. Probijanje oklopa potkalibarskim projektilom za probijanje oklopa uzorkom 40 bilo je na udaljenosti od 100 m pod kutom susreta od 60 stupnjeva. - 39 mm, a na udaljenosti od 500 - 20 mm.

	Flak-30	Flak-38
Kalibar, cm	2	2
	145,1	145,1
	450 / 770	420 / 720
	od -19 do +90	-20 do +90
	360	360
	100-120	220
	do 60	do 60
Obračun, pers.	5	5
Domet gađanja, m	4800	4800
Doseg visine, m	3700	3700

Flak-30 na vatrenom položaju

3,7 cm protivavionski automatski topovi FlaK 18, 36, 43

Automatski protuzrakoplovni top Flak-18 od 3,7 cm razvio je Rheinmetall i ušao je u službu njemačke vojske 1935. Glavni nedostatak pištolja bila su teška i nezgrapna kolica s 4 kotača. Stoga je zamijenjen protuzračnim topom od 3,7 cm s novim nosačem na dva kotača i brojnim promjenama u dizajnu stroja. Rheinmetall je već tijekom rata unaprijedio Flak-36 uvođenjem novog sustava automatizacije, koji je povećao brzinu paljbe. Novi sustav nazvan je Flak-43.

Instalacije Flak-18/36/43 bile su u službi i Luftwaffea i kopnene snage. Do 1. rujna 1939. u trupama je bilo 1030 instalacija. Ukupno je tijekom ratnih godina proizvedeno oko 12 tisuća instalacija Fak-36 i oko 5900 instalacija Flak-43. Taktičko-tehničke karakteristike Automatizacija mitraljeza Flak-18 i Flak-36 radila je zbog trzaja s kratkim hodom cijevi. U Flak-43 dio operacija je izveden zbog uklanjanja plinova. U usporedbi s Flak-18, dizajnu Flak-36 dodane su hidraulička kočnica i povratne saonice. Cijev mitraljeza je monoblok s odvodnikom plamena, zamjena je trajala 25-30 sekundi. Brava je klipna, uzdužno klizna. Automatske puške Flak-18 i Flak-36 imale su okvire sa 6 metaka, dok je Flak-43 imao okvire sa 8 metaka. Za oružje je bilo 3 vrsta patrona, probijanje oklopa oklopnim traserom na udaljenosti od 500 m iznosilo je 35 mm pri kutu susreta od 90 stupnjeva, a 25 mm pri kutu susreta od 60 stupnjeva. << 3,7 cm Flak-36 u odrazu noćnog napada

	Flak-18	Flak-36	Flak-43
Kalibar, cm	3,7
Duljina cijevi s hvatačem plamena, cm	362,6	362,6	362,6
Težina sustava u borbenom / složenom položaju, kg	1750 / 3560	1550 / 2400	1250 / 2000
Kut okomitog ciljanja, tuča.	-5 do +85	-8 do +85	-7,5 do +90
Kut horizontalnog ciljanja, tuča.	360
Praktična brzina paljbe, rds / min	80	120	150
Brzina na autocesti, km/h	do 50
Domet gađanja, m	6500
Doseg visine, m	4800

3,7 cm Flak-36	3,7 cm Flak-18

8,8 cm protuavionski top FlaK 18, 36, 37

Godine 1928. skupina dizajnera iz tvrtke Krupp počela je dizajnirati protuavionski top od 8,8 cm u Švedskoj. Zatim je razvijena dokumentacija isporučena u Essen, gdje su napravljeni prvi prototipovi. Sustav je nazvan 8,8-cm Flak 18. 1933. topovi su počeli ulaziti u trupe.

Parada s topovima Flak-18

Pištolj je imao poluautomatski zatvarač, što je samo po sebi bilo dostignuće za ono vrijeme. Gađalo se iz kočije s postoljem, koja je imala četiri križno postavljena ležaja. Kreveti su svojim dizalicama počivali na tlu. U spremljenom položaju, top je bio montiran na "specijalnu prikolicu 201", koja je bila prikolica na četiri kotača i imala je dva kotača, središte prikolice činila je baza lafeta i kreveta.

Top Flak 18 kalibra 8,8 cm primio je vatreno krštenje u Španjolskoj u sklopu legije Condor. Prema rezultatima borbene uporabe, dio topova Flak 18 opremljen je oklopnim štitom za pokrivanje proračuna. S druge strane, spremnik za punjenje i mehanički nabijač koji ne funkcionira zadovoljavajuće su rastavljeni u dijelovima.

Protuavionski top 8,8 cm Flak-18/36 u Sjevernoj Africi

Godine 1936. u službu je pušten modernizirani top 8,8 cm Flak 36. Unutarnja struktura cijevi obaju topova i balistika bili su isti. Kao vagon korištena je "specijalna prikolica 202". Dizajn kolica je pojednostavljen. Mjedeni dijelovi zamijenjeni su čeličnim, što je rezultiralo nižim troškovima ugradnje. Godine 1939. cijena 8,8 cm Flak 36 bila je 33.600 Reichsmaraka.

Punjač top 8,8 cm	Protuavionski top 8,8 cm na paljbenom položaju

Neke promjene napravljene su 1939., a novi model je nazvan 8,8-cm Flak 37. Većina sklopova topova mod. 18, 36 i 37 bili su međusobno zamjenjivi, na primjer, često se mogla vidjeti cijev Flak 18 na nosaču Flak 37.

Proizvodnja Flak-18 do Flak-36 tijekom rata

	1939	1940	1941	1942	1943	1944	1945
Broj instalacija	183	1130	1872	2876	4416	5933	715

Do 1. rujna 1939. kopnene jedinice Luftwaffea sastojale su se od 2459 topova od 8,8 cm Flak 18 i Flak 36. Kopnene snage su prvi put dobile topove od 8,8 cm 1941. (126 topova). Godine 1942. primljeno je još 176 topova, 1943. - 296, 1944. - 549 i 1945. - 23 instalacije. U kolovozu 1944. godine Wehrmacht i Luftwaffe imali su 10.930 topova Flak 18, 36 i 37, koji su korišteni na svim bojišnicama iu protuzračnoj obrani Reicha. Talijani su imali nekoliko ovih pušaka pod imenom 88/56 S.A.

Protuavionski topovi Flak 18/36 korišteni su neobično i vrlo učinkovito u Afričkom korpusu i na Istočnoj fronti. Tijekom napada traktori s topovima kretali su se iza nadirućih tenkova, spremni u svakom trenutku da se spreme za paljbu. Tako su neprijatelju, koji je imao tenkove s boljim oklopom, naneseni veliki gubici.

Nekoliko topova Flak 18 1940. godine ugrađeno je na 12-tonsko djelomično oklopno vozilo Sd.Kfz.8 s polugusjenicama.

Protuavionski top 8,8 cm Flak-18/36 na vozilu Sd.Kfz.8

Godine 1943. 14 topova Flak 37 montirano je na polugusjenično vozilo Sd.Kfz.9. Težina sustava je 25 tona.Posada je 9 - 10 ljudi. Kabina i motor su oklopljeni.

Nakon kapitulacije Njemačke, topovi Flak-18, 36, 37 neko su vrijeme bili u službi niza zemalja. Konkretno, korišteni su u sjevernokorejskoj protuzračnoj obrani tijekom Korejskog rata.

Taktičko-tehničke karakteristike

Cijev topova Flak 18, 36, 37 sastojala se od kućišta, cijevi i zatvarača. Zatvarač je poluautomatski horizontalni klin. Sustav je transportiran uz pomoć 2 poteza, koji su se prilikom prebacivanja sustava iz pohodnog u borbeni položaj odvajali. Sustav je imao ugradnju cijevi i pneumatski nabijač.

Ukupno su bile 4 vrste granata za puške Flak-18, 36, 37 - 2 visokoeksplozivne i 2 oklopne. Doseg topova u visini: balistički strop je 10600 m, visina stvarne vatre je 7675 m. Proboj oklopa oklopnog projektila na udaljenosti od 1500 m bio je oko 120 mm. Naplata je jedinstvena.

Vrsta projektil	Početna brzina, m/s	Raspon streljaštvo, km	težina projektila, kg	BB težina, kg
visokoeksplozivna fragmentacija	820	14800	9	0,698
oklopni	720	u redu 35	7,1	250

Protuavionski top 8,8 cm Flak-18/36 s posadom

Protuavionski top 8,8 cm FlaK 41

Za vrijeme bombardiranja njemačkih gradova saveznički su zrakoplovi nastojali letjeti što je više moguće. U svibnju 1944., zapovjedništvo 1. divizije protuzračne obrane Berlina izvijestilo je rukovodstvo: „S modernom visinom napada od 7 - 8 km, protuzračne topove od 8,8 cm mod. 36 i 37 iscrpile su granice svog dosega. Stoga su bili hitno potrebni protuavionski topovi s velikim stropom za paljbu.

Godine 1939. Rheinmetall je dobio ugovor za stvaranje novog oružja s poboljšanim balističkim karakteristikama. Originalni naziv pištolja bio je Gerat 37. Ovaj naziv je promijenjen 1941. u 8,8 cm Flak 41 kada je napravljen prvi prototip pištolja. Prvi serijski primjerci (44 komada) poslani su Afričkom korpusu u kolovozu 1942., a polovica ih je potopljena u Sredozemnom moru zajedno s njemačkim transportom. Testovi preostalih uzoraka otkrili su brojne nedostatke u dizajnu koji se ne mogu riješiti.

Od 1943. ove su puške počele ulaziti u protuzračnu obranu Reicha. U veljači 1944. u protuzračnoj obrani Reicha bilo je 279 topova Flak-41.

Taktičko-tehničke karakteristike

Cijev oružja Flak 41 izvorno se sastojala od tri dijela - komore, sredine i cijevi. Krajem 1944. prešli su na monoblok cijevi. Zatvarač je poluautomatski horizontalni klin. Isporuka uloška izvršena je hidropneumatskim nabijačem. Top je imao elektrohidraulički pogon za vodoravno i okomito navođenje. Lafet je imao 4 križna ležaja, koji su u borbenom položaju počivali na tlu.

Balistički podaci i podaci o projektilima

Ukupno je razvijeno 5 vrsta granata za topove Flak 41 - 2 visokoeksplozivne fragmentacije s različitim vrstama upaljača i 3 oklopne. Domet pištolja u visini: balistički strop je 15 000 m, visina stvarne vatre je 10 500 m. Probijanje oklopa oklopnog tragača na udaljenosti od 1000 m iznosilo je 159 mm, i oklopni potkalibar - 192 mm.

Vrsta projektil	Početna brzina, m/s	Raspon streljaštvo, km	težina projektila, kg	BB težina, kg
visokoeksplozivna fragmentacija	1000	19800	9,4	1
Tragač za probijanje oklopa	980	4000	10,2	0,64

Protuavionski top 8,8 cm Flak-41

Godine 1933. od tvrtki Krupp i Rheinmetall zatraženo je da proizvedu po dva prototipa protuavionskog topa od 10,5 cm. Usporedni testovi održani su 1935., a 1936. top Rheinmetall 10,5 cm (proizvod 38) prepoznat je kao najbolji i stavljen u masovnu proizvodnju pod imenom 10,5 cm Flak 38. Top 10,5 cm Flak 38 izvorno je imao elektrohidraulične aktuatore za navođenje (DC) isto kao i 8,8-cm Flak 18 i 36, ali 1936. uveden je sustav UTG 37 (izmjenična strujna frekvencija), korišten na 8,8-cm Flak 37. Cijev sa slobodnom cijevi uvedena je na isto vrijeme. Ovako nadograđeni sustav nazvan je 10,5 cm Flak 39. Za povećanje efektivne granice gađanja protuavionskih topova 10,5 cm izrađen je fragmentacijski aktivno-raketni projektil 10,5 cm. Njegova ishodišna brzina bila je 800 m/s, a zatim ga je mlazni motor ubrzao do 1150 m/s. Međutim, završetak rata spriječio je lansiranje aktivnih raketa u masovnu proizvodnju. Slične aktivne rakete stvorene su za top od 12,8 cm Flak 40. Ali ni ovdje stvari nisu išle dalje od izdavanja eksperimentalne serije. Govoreći o tehničkim inovacijama u dizajnu protuzračnih granata, valja istaknuti stvaranje visokofrekventnih radio osigurača, čiji se rad temelji na Dopplerovom učinku. Tako su se, primjerice, radijskim osiguračima bavili Donaulandische Apparatebau u Beču (Kakadu osigurač) i Blaupunkt-Werke u Berlinu (Trichterov osigurač). U trenutku leta pored cilja, takvi osigurači su radili kada je udaljenost između projektila i cilja postala minimalna. Radio osigurači korišteni su iu topničkim protuzračnim granatama iu prototipovima protuzračnih vođenih projektila. Poraz Njemačke nije omogućio masovnu proizvodnju granata s radijskim osiguračima. 10,5 cm Flak 38 i 39 ostali su u proizvodnji tijekom cijelog rata, unatoč činjenici da su im 8,8 cm Flak 41 topovi bili gotovo jednaki u balističkim performansama.

Protuavionski topovi 10,5 cm Flak 38 i 39 bili su samo u službi Luftwaffea. Do početka rata trupe su imale 64 puške.

Flak 38 i 39 proizvodnja tijekom rata

1939. godine	1940. godine	1941. godine	1942. godine	1943. godine	1944. godine	1945. godine
38	290	509	701	1220	1131	92

U kolovozu 1944. Luftwaffe se sastojao od: 116 Flak 38 i 39 na željezničkim instalacijama; 877 - na stacionarnim instalacijama; 1025 - na vagonima tipa 201.

Taktičko-tehničke karakteristike

Cijev Flak 39 od 10,5 cm imala je slobodnu cijev koja se sastojala od tri dijela: komore, sredine i cijevi. Komora i srednji dio bili su spojeni na prednjem kraju komore, a spoj između njih bio je blokiran čahurom. Srednji i završni dio cijevi spojeni su u navojnom dijelu kanala, a spoj između njih se nije preklapao. Dijelovi slobodne cijevi bili su sastavljeni u školjku ili sabirnu cijev i stegnuti maticama. Prednost kompozitne cijevi bila je mogućnost zamjene samo jednog središnjeg dijela, najsklonijeg toplini, pištolj je imao poluautomatska klinasta vrata. Poluautomatski mehanički tip, napet prilikom kotrljanja. Hidraulička povratna kočnica vretenastog tipa s konstantnom duljinom trzaja i hidropneumatskim nabojem. Mehanizam za balansiranje je opružni, vučni tip. 10,5 cm top mod. 38 i 39 bili su potpuno automatski. Mehanizmi za vođenje, napajanje i ugradnju osigurača pokretani su elektromotorima.

Četverotopna baterija topova 10,5 cm imala je poseban benzinski motor koji je pokretao generator istosmjerne struje od 220 V snage 24 kW. Generator je napajao elektromotore montirane na topove. Svaki top je imao 4 elektromotora: vertikalno vođenje, horizontalno vođenje, nabijač i automatski instalater upaljača. U topovima Flak 39 elektromotori su prebačeni na izmjeničnu struju kako bi se mogli spojiti na gradsku mrežu. Uobičajeni izračun sastojao se od vođe odreda i 9 slugu plus 2 osobe pri ručnom utovaru.

Topovi arr. 38 i 39 bili su prvi njemački protuavionski topovi koji su imali radare SCR-584 spojene na svoje uređaje za upravljanje vatrom. Kao i svi topovi 8,8 cm, topovi 10,5 cm pucali su s tla iz križnog lafeta, a pri prelasku u spremljeni položaj bili su postavljeni na dva kotača.

Balistički podaci i podaci o projektilima

Ukupno su razvijene 3 vrste granata za topove Flak 38, 39 - 1 visokoeksplozivna fragmentacija s različitim vrstama upaljača i 2 oklopne. Doseg pištolja u visini: balistički strop 12800 m, efektivna visina paljbe - 9300 m pri početnoj brzini od 880 m/s. Probijanje oklopa oklopnim projektilom na udaljenosti od 1500 m iznosilo je 138 mm pri početnoj brzini od 860 m/s.

10,5 cm protuavionski top FlaK 38, 39

Narudžba za razvoj protuavionskog topa od 12,8 cm izdana je Rheinmetallu 1936. Tvrtka je predala prototipove proizvoda 40 na testiranje 1938. U prosincu 1938. dana je prva narudžba za 100 instalacija. Krajem 1941. postrojbe su dobile prve baterije s protuzračnim topovima 12,8 cm Flak 40.

U početku se pretpostavljalo da će se mobilne instalacije od 12,8 cm prevoziti na dva vagona, ali kasnije je odlučeno da se ograniče na jedan četveroosovinski vagon ("specijalna prikolica 220"). Ali tijekom rata samo je jedna pokretna baterija (6 topova) ušla u službu. U kolovozu 1944. Njemačka je bila u službi s: b pokretnim instalacijama; 242 fiksne instalacije; 201 željeznička instalacija (na četiri perona). Do veljače 1945. broj stacionarnih instalacija porastao je na 362, broj pokretnih i željezničkih instalacija nije se mijenjao.

12,8 cm Flak 40 bila je potpuno automatizirana instalacija. Navođenje, opskrba i isporuka streljiva, kao i ugradnja osigurača, izvršeni su pomoću 4 asinkrona trofazna generatora struje napona 115 V. Četiri baterije topova 12,8 cm Flak 40 opsluživao je jedan generator od 60 kW. Od 1942. započeo je razvoj novog topa kalibra 12,8 cm (proizvod 45), ali do kraja rata nikada nije stavljen u službu. Top 12,8 cm 45 imao je dužu cijev, veći volumen komore za punjenje i, sukladno tome, veću početnu brzinu i balistički strop.

Protuavionski top 12,8 cm FlaK 40

Prilikom izrade stacionarne instalacije s dva topa od 12,8 cm korištena je baza od instalacije od 15 cm 50. Prototipovi instalacije od dva topa nazvani su "proizvod 44". Serijske instalacije nazvane su 12,8 cm Flakzwilling 40. Prva baterija s četiri topa postavljena je u Berlinu u proljeće 1942. (prema drugim izvorima, u kolovozu 1942.). U kolovozu 1944. u službi je bilo 27, a u veljači 1945. 34 postrojenja. (Instalacije su rađene u tvornici Hanomag u Hannoveru. Početkom 1944. radili su jednu instalaciju mjesečno, krajem iste godine - 12 instalacija mjesečno. Instalacije su bile dio protuzračne obrane velikih gradova, uklj. Berlin, Hamburg i Beč.

Taktičko-tehničke karakteristike

	12,8 cm Flak 40	12,8 cm Flakzwilling 40
Kalibar, cm	12,8
Duljina cijevi, cm	783,5
Težina sustava u borbi (stacionarna instalacija) / spremljeni položaj, t	18 (13) / 27	(27)
Kut okomitog ciljanja, tuča.	-3 do +87	od 0 do +87
Kut horizontalnog ciljanja, tuča.	360
Brzina paljbe, rds / min	10-12	20-24

Balistički podaci i podaci o projektilima

Za topove Flak 40 razvijene su 2 vrste granata - visokoeksplozivne fragmentacijske i oklopne. Visina stvarne vatre s visokoeksplozivnim fragmentacijskim projektilom s daljinskim upaljačom bila je 12800 m. Probojnost oklopa oklopnog projektila na udaljenosti od 1500 m bila je oko 150 mm. Punjenje je, kao i svi protuavionski topovi, jedinstveno.

projektil	Početna brzina, m/s	Balistički strop, m	Raspon stola, m	Težina projektila, kg
visokoeksplozivna fragmentacija (12,8 cm Sprgr.L/5,5 m)	880	14800	20950	26,0
oklopni (12,8 cm Pzgr. Flak 40)	860	-	4000	28,35

Protuavionski top 12,8 cm FlaK 40 kao muzejski eksponat