Hipersonični projektil Cirkon: kako je novo rusko oružje natjeralo Ameriku da prepravi svoju vojnu doktrinu. Hipersonična raketa "cirkon": zašto se NATO boji novog ruskog oružja Nova ruska hipersonična raketa 6
Gotovo nezapaženo prošlo je medijsko izvješće 17. ožujka o početku testiranja ruske hipersonične krstareće rakete Cirkon. No, vojna stručna javnost to je uspjela ocijeniti. U biti, to znači da je ruski vojno-industrijski kompleks stigao do cilja u stvaranju superoružja kojemu se potencijalni neprijatelji neće imati što suprotstaviti u skoroj budućnosti.
Hipersonična raketa "Cirkon". Karakteristike
NPO Mashinostroeniya razvija krstareću raketu Cirkon od 2011. Nju izgled a karakteristike su strogo klasificirane, što je i razumljivo. Sve što znamo je da je to raketa baziran na moru s procijenjenom brzinom od 5-6 Macha i dometom leta od 300-400 km. U budućnosti se brzina može povećati na 8 Macha.
Prema nekim stručnjacima, Cirkon je u biti isti rusko-indijski nadzvučna raketa"BrahMos" samo u hipersoničnoj verziji. Ako nastavimo nastaviti njezin “pedigre”, dakle nova raketa"Cirkon" će se pokazati kao "unuka" P-800 "Oniks", na osnovu kojeg je stvoren "BrahMos".
Usput, u veljači prošle godine predstavnici tvrtke Brahmos Aerospace najavili su spremnost za stvaranje hipersoničnog motora za zajedničko dijete u sljedeće 3-4 godine.
Rezultati prvih testova
Prva testiranja rakete Cirkon obavljena su u Državnom centru za letna ispitivanja (Ahtubinsk) 2012.-2013. Daleki nadzvučni bombarder Tu-22M3 odabran je za "ulogu" nosača. Ispitivanje je nastavljeno 2 godine kasnije, ali iz zemaljskog lansera.
Činjenica da će Rusija uskoro imati novo zastrašujuće oružje postalo je jasno nakon uspješnih testova prošle godine. Ispitivanja bi trebala biti gotova ove godine, a godinu dana kasnije očekuje se lansiranje Zircona masovna proizvodnja.
Problemi koji su se pojavili tijekom razvoja
Da bi protubrodski projektil Zircon postao hipersoničan, njegovi tvorci morali su se jako potruditi. Jedan od glavnih problema je monstruozno pregrijavanje tijela tijekom leta hipersoničnom brzinom s naknadnim stvaranjem oblaka plazme. Kako se pokazalo, jedan od glavnih raketnih sustava, odgovoran za navođenje, praktički je "slijep" u njemu. Postalo je očito da će Zircon zahtijevati novu generaciju elektroničkih komponenti.
Za ubrzanje rakete odlučeno je koristiti ramjet raketni motor s nadzvučnim izgaranjem koristeći gorivo s povećanim energetskim intenzitetom - "Decilin-M". Kako bi se riješio čitav niz problema, najbolji ruski stručnjaci iz područja aerodinamike, izgradnje motora, znanosti o materijalima i elektronike bili su uključeni u razvoj proizvoda.
Izgledi
U početku su Zircons dizajnirani kao "ubojice nosača zrakoplova" - projektili morskog baziranja koji bi bili opremljeni nuklearnim podmornicama pete generacije Husky. Međutim, nije teško pretpostaviti da će s vremenom moći lansirati s površinskih brodova, zemaljskih lansera i iz udarnih zrakoplova.
Oprema Ruska vojska Projektili Cirkon mogu ozbiljno utjecati na odnos snaga. Prvo, američke udarne snage postat će još ranjivije. Drugo, jedinstvene karakteristike velike brzine i manevriranja domaćih hipersoničnih projektila smanjit će učinkovitost američkog sustava proturaketne obrane gotovo na nulu.
Hipersonični projekti SAD-a i drugih zemalja
Međutim, ne treba otpisati glavne ruske konkurente. Još početkom 2000-ih, za vrijeme predsjedništva Georgea W. Busha, započeo je razvoj doktrine brzog globalnog udara, gdje je glavni fokus bio na hipersoničnim krstarećim projektilima dometa 6000 km.U sklopu doktrine već su u tijeku ispitivanja projektila AHW, a sljedeći je na redu projekt HTV-2 za izradu projektila koji može postići brzinu od 20 Macha s dometom uništenja od 7700 km. Prošlog ožujka Lockheed Martin je započeo razvoj hipersonični dron SR-72.
Hipersonični trend je u fokusu kineskog vojno-industrijskog kompleksa. Tako su prije godinu dana testirani hipersonični zrakoplovi DF-ZF i Yu-71. Razvoj je u tijeku u Indiji taktički projektil klasa zemlja-zemlja Shaurya, dostižući brzine od 7 Macha. Francuska ne zaostaje mnogo sa svojim hipersoničnim projektom krstareće rakete zrak-zemlja ASN4G sa nuklearna bojeva glava i brzinom 8 Macha.
Godišnje obraćanje Vladimira Putina Savezna skupština, odnosno njegov drugi dio je na vojne stručnjake i sve zainteresirane za oružje proizveo efekt bombe koja je eksplodirala.
Pokazalo se da obećavajući razvoj događaja, koji su se smatrali nedovršenim i bili su preuveličavani u zapadnim i ruski mediji, prema riječima predsjednika, već se testiraju i uskoro će biti stavljeni u službu.
I ako je nov interkontinentalni projektil“Sarmat” je još uvijek donekle poznat, a imena preostalih strateških kompleksa su se prvi put čula u javnosti. A neki ih uopće nemaju; Vladimir Putin je predložio da ih Rusi sami smisle.
Može se pretpostaviti da je predsjednik odlučio “otkriti svoje karte” kao odgovor na američku modernizaciju svog nuklearnog oružja. Kao i stvaranje male snage, ali visoke preciznosti nuklearni naboji, koji su posebno opremljeni krstarećim projektilima.
ruski vođa Nije slučajno isticao da svaka moć nuklearni napad na Rusiju ili njezine saveznike smatrat će se punopravnim nuklearni udar i izazvat će trenutni odgovor.
Putin je jasno dao do znanja Sjedinjenim Državama da neće tolerirati upotrebu nuklearnog oružja bilo koje veličine, uključujući zračne bombe B-61-12 i krstareće rakete koje se lansiraju iz zraka i mora. Vjeruje se da punjenja niske snage snižavaju prag za uporabu nuklearnog oružja.
Vladimir Putin tradicionalno je glavnim razlogom za razvoj novih vrsta naoružanja nazvao američki globalni sustav proturaketne obrane, koji ruske projektile može učiniti u konačnici beskorisnim. Kao i jednostrano povlačenje Sjedinjenih Država iz ABM ugovora.
Sada više o oružju. Sudeći prema videu prikazanom u Manježu, raketa Sarmat je zaista prošla testove bacanja, kao što je više puta ranije navedeno.
Na slici se iz silosa lansira maketa, veličinom, težinom i geometrijom identična pravoj raketi. Tako se razrađuje pravi početak. Početak letnih razvojnih testova planiran je ove godine, a uvođenje u službu 2019.-2020. Odnosno vrlo brzo.
Kako je rekao vrhovni zapovjednik, projektil težak 200 tona s hipersoničnim bojevim glavama imat će gotovo neograničen domet djelovanja i moći će pogađati ciljeve i kroz Sjeverni i Južni pol. Radi jasnoće, video je pokazao kako raketa lako leti preko Sjedinjenih Država i pada u Tihi ocean.
Još jedan projekt, Avangard, izravno je vezan uz Sarmat, o čemu je predsjednik također govorio. To je jedinica s klizećim krilima koja leti brzinom 20 puta većom od brzine zvuka.
Ako govorimo o bloku Yu-71, čiji su trag plazme vidjeli stanovnici u blizini poligona Kura u jesen 2016., onda je njime opremljena raketa Sarmat. Bojna glava se zagrijava do gotovo 2 tisuće stupnjeva i juri prema cilju "kao meteorit", zaobilazeći sve poznate sustave proturaketna obrana, a ujedno i manevrira. Predsjednik je naglasio da se priprema masovna proizvodnja takvih jedinica.
DF-ZF. Fotografija: wikipedia.org
Inače, Peking testira slične jedrilice - projekt DF-ZF. Ali video prikazan na kineska televizija, bio je samo iz zračnog tunela, a da li se digao u nebo, ne zna se sigurno. Možda će govor Vladimira Putina potaknuti Kineze da podignu veo tajne.
Avangard je trenutno u fazi testiranja. Ali hipersonične rakete, koje su posljednjih godina U medijima su ili pokopani ili uskrsnuti, ispada da ih Rusija već ima i čak su na dužnosti. Ovo je zrakoplovstvo raketni sustav"Bodež".
MiG-31. Fotografija: mil.ru
Tijekom govora predsjednika prikazana je snimka presretača MiG-31 koji lansira tešku raketu. Ubrzava do brzine od 10 Macha i, prema riječima šefa države, svladava svaki proturaketni obrambeni štit. Domet projektila je više od 2 tisuće km, može biti opremljen i nuklearnom i konvencionalnom bojnom glavom. Kompleks je već na eksperimentalnoj borbenoj dužnosti na aerodromima u južnom vojnom okrugu.
No vrhunac govora Vladimira Putina bila je nuklearna elektrana koja pokreće najnovije ruske krstareće rakete neograničenog dometa.
Oni su slični postojećem X-101, ali unutra imaju male, super-moćne nuklearne instalacije, koje povećavaju domet leta desetke puta u usporedbi sa "101.".
Krstareća raketa leti nisko, manevrira i, kako su zamislili dizajneri, uspješno će zaobići svaki radar. Krajem 2017. godine na poligonu su obavljena uspješna testiranja nove rakete. Usput, još nema ime. Predsjednik Putin pozvao je Ruse da izaberu njega, što je već izazvalo veliku buru u medijima.
Vrijedno je napomenuti da su pod SSSR-om nuklearne instalacije bile instalirane na vojnim satelitima, koji su uspješno letjeli. Međutim, tehnologija je kasnije napuštena zbog opasnosti od nesreće s radioaktivnom kontaminacijom. Štoviše, nuklearna instalacija čak je postavljena na strateški bombarder Tu-95 kako bi mu se povećao domet leta. Ali kasnije je projekt zatvoren.
U međuvremenu, predsjednik nije ni pomišljao na zaustavljanje. Govorio je o misterioznom oružju u medijima poznatom kao "Status-6".
O tome su puno pisali u inozemnom tisku i nazivali ga oživljavanjem sovjetskog “Car torpeda” T-15, koji je trebao biti opremljen termonuklearnom bojevom glavom i po potrebi izbrisati SAD s lica zemlje. Zemlja s njim.
Vladimir Putin djelomično je potvrdio strahovanja zapadnih vojnih stručnjaka. Rusija priprema podvodno vozilo bez posade, s nuklearnom elektranom. Stotinu je puta manji od onih koji se nalaze na nuklearnim podmornicama, ali ubrzava torpedni čamac do enormnih brzina. Temeljno je nova vrsta strateško oružje, budući da torpedo ide jako duboko i gotovo ga je nemoguće otkriti. Njegova glavna zadaća bit će uništavanje neprijateljskih skupina nosača zrakoplova i pomorskih baza, što je prikazano na ekranu u Manježu.
Iznimno je teško procijeniti spremnost ovog oružja. Kao što je predsjednik ispravno primijetio, jednostavno nema analoga u svijetu. Ostaje samo pričekati dok se perspektivne jedinice ne stave u službu, a tada će se o njima saznati više.
Serijski naziv: 3m22;
Pripadnost: interspecifični raketni sustav 3k22 "Cirkon";
Programer: NPO Mashinostroeniya;
Početak razvoja: 2011.
Glavne karakteristike:
- Hipersoničan (tj. najmanje 5 puta brži od brzine zvuka);
- Krilati, bez posade, jedno lansiranje;
- Vrlo precizan.
Izgled: sjeckano tijelo u obliku kutije izrađeno od novih legura otpornih na toplinu, spljošteno lopatičasto dovijanje ("nos").
Novi Ruska raketa Cirkon.
Radne karakteristike projektila nove generacije
Podaci su indikativni, temeljeni na neizravnim podacima i nepotvrđenim informacijama, budući da službeno ruska hipersonična krstareća raketa Cirkon 3M22 još nije ušla u službu.
| Parametar | Značenje | Komentar |
| Pokretač | 3s14, "okretni" tip, smještaj na palubi i ispod palube | Od 2 do 8 projektila Postavljanje na palubu - okomito lansiranje, postavljanje ispod palube - nagnuto |
| Duljina | 8-10 m | Najnovije ruske rakete "Oniks" (P-800) i "Kalibar" (3m54), na sličan način lansirane iz 3s14 |
| Težina bojeve glave | 300-400 kg | |
| Visina leta | mali (30-40 km), niski gusti slojevi atmosfere | Let se izvodi pod utjecajem njegovog glavnog motora (ne pokretačkog motora, ne pomoćnog motora, a ne svih vrsta pomoćnih koji ispravljaju kurs) Na manjim visinama, zbog otpora zraka pri takvim brzinama, koža se može jednostavno otopiti |
| Machov broj | od 5 do 8 (prema nekim izjavama to nije granica) | Primitivno govoreći, Machov broj pokazuje koliko je puta brzina krstarećeg projektila 3M22 (na određenoj visini) veća od brzine zvuka. Na različitim visinama, brzina zvuka je različita (što je veća, to je niža), tako da Machov broj pomaže u kontroli stabilnosti rakete i držanja kursa Očitavanja mahmetra: Ispod 0,8 - podzvučno; 0,8 - 1,2 - transonični; 1 - 5 - nadzvučni; Više od 5 - hiperzvuk |
| Raspon | 300-500 km | Bojne glave isporučuju nove ruske rakete-nosači |
| Putanja | proizvoljno, uključujući navijanje (za zaobilaženje protuzračne obrane), s konturiranjem (za zaobilaženje radarske opreme) | Za razliku od balističkih projektila, njima se upravlja iznutra (neovisno) i izvana |
| vođenje | Inercijalni + radio visinomjer + aktivni radar + optičko-elektronički kompleks za traženje ciljeva | |
| Motor | izravno strujanje, nadzvučno izgaranje | Moguće je koristiti gorivo s povećanim energetskim intenzitetom "Decilin-M". |
Očekivano kretanje rakete nove generacije može se vidjeti u izvješću Prvog kanala.
Mogući prijevoznici (na moru):
- Teške krstarice na nuklearni pogon klase Orlan; "Petar Veliki"; "Admiral Nakhimov";
- teška krstarica za prijevoz zrakoplova "Admiral flote" Sovjetski Savez Kuznjecov" (nakon modernizacije);
- nuklearni razarači "Vođa" (projekt 23560);
- nuklearne podmornice serije Yasen-M (poboljšana četvrta generacija, projekt 885m); "Antej" (949a); "Husky" (peta generacija, u posebnoj modifikaciji).
Pozadina ruske hipersonične krstareće rakete
Sovjetski Savez prvi se naoružao serijskim protubrodskim krstarećim raketama. Cirkon je postao najnoviji razvoj ruskih znanstvenika. A prvi primjerak bio je projektil Termit (P-15). U 70-ima su razvijene nadzvučne i hipersonične krstareće rakete nove generacije (X-50), ali posao nije dovršen zbog raspada SSSR-a.
godine pokrenut je projekt “Spirala”.
Prva hipersonična letjelica bila bi letjelica-booster za projekt Spiral (orbitalna letjelica), koji je započeo 1965. godine.
Izviđački raspršivač, također poznat kao proizvod "50-50", je:
- 38-metarski zrakoplov bez repa;
- delta krilo s bokobranom duljine 16,5 m;
- luk koji se spušta;
- hipersonični usisnik zraka;
- temeljno novi turbomlazni motori:
na kerozinu: M=4, domet = 6-7 tisuća km,
na tekući vodik: M=5, domet = 12000 km.
Avion je testiran u TsAGI, ali je 70-ih godina i projekt zatvoren.
Godine 1979. vratili su se na temu hipersoničnih motora. Da bi se ponovno stvorili njihovi radni uvjeti, korištene su protuzračne rakete: umjesto bojeve glave ugrađen je blok s opremom za testiranje.
- Na temelju projektila 5V28, koji su bili pred izlaskom iz upotrebe, postojao je hipersonični leteći laboratorij "Kholod". Za sedam lansiranja 1991.-1999. Vrijeme rada testiranog motora E-57 povećano je na 77 sekundi, brzina je povećana na 1855 m/s (~6,5M);
- Leteći laboratorij Igla nastao je na temelju rakete-nosača Rokot (nasljednika interkontinentalnog UR-100N). Model koji se još uvijek može vidjeti na aeromitingima. Radni uvjeti laboratorija: M = 6-14, visina = 25-50 km, vrijeme leta – 7-12 minuta.
Vremenski okvir razvoja hipersoničnih krstarećih projektila
NPO Mashevsky patent pokazuje posebnu značajku rakete - odvojivu bojevu glavu Razvoj hipersoničnog Circona pripada NPO Mashinostroyenia i počinje 2011. godine.
NPO Mashevsky patent pokazuje posebnu značajku rakete - odvojivu bojevu glavu | datum | Izvor | Događaj |
| Krajem 2011 | Aeromiting "Max", Lytkarino | Prvo spominjanje kompleksa Zircon 3K22, prototipova hipersoničnih projektila |
| 2011 | Korporativne novine "Tribuna vojno-industrijskog kompleksa" NPOMash-a | Za projekt 3M22 službeno je formirana skupina glavnih dizajnera |
| 2011 | Godišnji izvještaj PKB "Detal" | Odobreni su idejni projekti "Cirkon-S-ARK" (automatski radio kompas) i "Cirkon-S-RV" (radio visinomjer). |
| 2011 | Izvješće NPO "Granit-Electron" | Nacrti i gotova projektna dokumentacija za sustav inercijske navigacije i autopilota 3M22 |
| 2011 | Izvješće o softveru Strela | Planovi za masovnu proizvodnju novih proizvoda, uključujući projektile Cirkon |
| 2012 | Izvješće NPO Mashinostroyenia | Razvoj tehnologija za proizvodnju optičko-elektroničkih i laserskih sustava za navođenje i otkrivanje hiper- i nadzvučnih projektila |
| 2012 | Dmitrij Rogozin | Neostvareni planovi za stvaranje superholdinga za razvoj hipersoničnih tehnologija |
| Ljeto 2012 | Otvoreni izvori vijesti | Aktyubinsk, poligon 929. države. centar za istraživanje letova, bacanje testova hipersoničnih krstarećih projektila Cirkon s bombardera Tu-22M3 (uspješno i neuspješno) |
| Rujan 2013 | Boris Obnosov | Prototip hipersonične rakete (4,5 M), problem je stabilan i dug let |
| Jesen 2015 | Projekt modernizacije "Admiral Nahimov" | Almaz-Antey, između ostalog, mora isporučiti kompleks 3K22, odnosno Cirkon, za prenamjenu krstarice najkasnije do 2018. |
| 15. prosinca 2015 | Izvori vijesti | Regija Arkhangelsk, selo Nenoksa, lansiranje eksperimentalnog modela (neuspješno) |
| veljače 2016 | Izvori vijesti | 3K22 će naoružati modernizirani Petar Veliki (projekt 1144, teška nuklearna krstarica), kao i podmornica pete generacije Husky u jednoj od varijanti. |
Ispitivanje protubrodskih krstarećih projektila 3m22 Zircon
Vijest o testovima pojavila se nekoliko puta u različitim novinskim agencijama, ali nije bilo službene potvrde, a izvori također nisu bili objavljeni. Dovodi se u pitanje realnost najavljenih testova – jesu li oni samo demonstracija sile za zastrašivanje potencijalnog neprijatelja?
Obećavaju da će obećavajuću raketu staviti u službu 2020. godine; masovne isporuke i prijelaz na hipersoniku predviđaju se za duže razdoblje - do 2040. godine.
Perspektive i kritika
Prema projektu, nova generacija protubrodske krstareće rakete Zircon 3M22 je univerzalna, mogu je koristiti gotovo svi brodovi, kao i vojska ( kopnene trupe), vojno-svemirske snage itd. Međutim, zbog malog obujma službene informacije mnogi aspekti dizajna ostaju kontroverzni.
| Problem | Moguće rješenje |
| Izvedba radio kanala ili glave za samonavođenje u uvjetima aerodinamičkog zagrijavanja. Kad leti u niskim slojevima atmosfere, projektil je okružen oblakom plazme (slojem ioniziranih plinova) i dolazi do ozbiljnog izobličenja označavanja cilja i radio prometa. Za vozila za spuštanje u svemir, ovaj problem nije riješen. | Nuklearna borbena jedinica i velika meta (na primjer mali grad) |
| Smanjenje brzine na transonično (Machov broj = 0,8) u blizini cilja, uključivanje glave za samonavođenje | |
| Nakon određivanja koordinata cilja, odred elektrana(putem pirouređaja) i pogađanje cilja klizećim borbenim modulom za samonavođenje (također manje uočljiv). | |
| Visokoprecizno satelitsko navođenje, udarci se izvode "pametnim" strelicama za samonavođenje ili visokoeksplozivne granate(vrlo kontroverzno rješenje, poput termovizijske glave za samonavođenje) | |
| Prozor za radio valove u repu rakete (vanjski kanal upravljanja), višestruko ponavljanje naredbi | |
| Niska otpornost na buku postojećih protubrodskih hipersoničnih krstarećih projektila | |
| Radarska glava za samonavođenje može se otopiti zbog aerodinamičkog zagrijavanja | Prihvaćanje visokotemperaturne oksidne keramike za obloge i tijelo (može izdržati 1500 stupnjeva) |
Ako se svi mogući problemi uspješno riješe, Cirkon je oružje koje prijeti postati upravo strašan odgovor kako se pozicionira u medijima. Očekuje se da će nova raketa Zircon smanjiti važnost nosača zrakoplova i kapitalnih brodova u borbi, te također potaknuti druge države da moderniziraju protuzračnu obranu na brodovima.
Letovi "tri-macha" zrakoplov bili su popraćeni bijesnim zagrijavanjem strukture. Temperatura rubova zračnih usisnika i prednjeg ruba krila dosezala je 580-605 K, a ostale oplate 470-500 K. O posljedicama takvog zagrijavanja svjedoči činjenica da je već na temperaturi od 370 K. K organsko staklo koje se koristi za ostakljenje kabina omekšava i gorivo počinje ključati. Na 400 K smanjuje se čvrstoća duraluminija, na 500 K dolazi do kemijske razgradnje radnog fluida u hidrauličkom sustavu i uništavanja brtvila. Na 800 K legure titana gube potrebna mehanička svojstva. Na temperaturama iznad 900 K tale se aluminij i magnezij, a čelik otporan na toplinu gubi svoja svojstva.
Letovi su izvedeni u stratosferi na visini od 20.000 metara u vrlo rijetkom zraku. Postizanje brzine od 3 Macha na nižim visinama nije bilo moguće: temperatura kože dosegla bi četveroznamenkaste vrijednosti.
Tijekom sljedećih pola stoljeća predložene su brojne mjere za borbu protiv gorućeg bijesa atmosferskog zagrijavanja. Legure berilija i novi ablativni materijali, kompoziti na bazi bora i karbonskih vlakana, plazma raspršivanje vatrostalnih prevlaka...
Unatoč postignutom napretku, toplinska barijera i dalje ostaje ozbiljna prepreka na putu do hiperzvuka. Obavezna prepreka, ali ne i jedina.
Nadzvučni let je izuzetno skup u smislu potrebnog potiska i potrošnje goriva. A razina složenosti ovog problema brzo raste sa smanjenjem visine leta.
Do danas, nitko od postojeće vrste zrakoplovi i krstareće rakete nisu mogli postići brzinu = 3M na razini mora.
Rekorder među zrakoplovima s posadom bio je MiG-23. Zahvaljujući svojoj relativno maloj veličini, promjenjivom strelu krila i snažnom motoru R-29-300, mogao je postići 1700 km/h blizu tla. Više nego itko na svijetu!
Krstareće rakete su pokazale nekoliko najbolji rezultat, ali također nije uspio dosegnuti "letvicu" od 3 Macha.
Među raznim protubrodskim projektilima diljem svijeta, samo četiri protubrodske rakete mogu letjeti dvostruko brže od brzine zvuka na razini mora. Među njima:
ZM80 "Komarac"(težina lansiranja 4 tone, maksimalna brzina na visini od 14 kilometara - 2,8 M, na razini mora - 2 M).
ZM55 "Oniks"(lansirna težina 3 tone, maksimalna brzina na visini od 14 km - 2,6M).
ZM54 "Kalibar".
I na kraju, rusko-indijski “BrahMos”(težina lansiranja 3 tone, projektirana brzina na maloj visini 2M).
Obećavajući "Calibre" najviše se približio cijenjenom 3M-u. Zahvaljujući višestupanjskom rasporedu, njegova odvojiva bojeva glava (koja je i sama treći stupanj) može postići brzinu od 2,9 M na ciljnoj liniji. Međutim, ne zadugo: odvajanje i ubrzanje bojeve glave provodi se u neposrednoj blizini cilja. Tijekom faze marša, ZM54 leti na podzvučnim razinama.
Vrijedno je napomenuti da nema informacija o testiranju i ispitivanju algoritma za odvajanje ZM54 u praksi. Bez obzira na uobičajeno ime, raketa ZM54 ima malo toga zajedničkog s onim “Kalibrima” koji su prošle jeseni priredili nezaboravan vatromet na nebu iznad Kaspijskog jezera (podzvučna raketa za napade na kopnene ciljeve, indeks ZM14).
Može se reći da je raketa koja razvije brzinu > 2M na maloj visini u doslovnom smislu još samo sutra.
Već ste primijetili da se svaka od tri protubrodske rakete koje mogu razviti 2M tijekom faze održavanja leta ("Moskit", "Onyx", "Brahmos") odlikuju iznimnim karakteristikama težine i veličine. Duljina je 8-10 metara, masa lansiranja je 7-8 puta veća od mase podzvučnih protubrodskih projektila. U isto vrijeme, njihove bojeve glave su relativno male i čine oko 8% mase lansiranja rakete. A domet leta na maloj visini jedva doseže 100 km.
Mogućnost lansiranja ovih projektila iz zraka ostaje upitna. Zbog svoje preduge duljine, "Mosquito" i "Brahmos" se ne uklapaju u UVP; zahtijevaju odvojeno lanseri na palubama brodova. Kao rezultat toga, broj nosača nadzvučnih protubrodskih projektila može se nabrojati na prste jedne ruke.
U ovom trenutku vrijedi se okrenuti naslovnoj temi ovog članka.
ZM22 "Cirkon" je hipersonični mač ruske mornarice. Mit ili stvarnost?
Raketa o kojoj se toliko priča, a nitko joj nije vidio ni obrise. Kako će izgledati ovo superoružje? Koje su njegove mogućnosti? I glavno pitanje: Koliko su realni planovi za stvaranje takvog protubrodskog raketnog sustava na suvremenoj tehnološkoj razini?
Nakon što su pročitali poduži uvod o mukama tvoraca nadzvučnih letjelica i projektila, mnogi su čitatelji vjerojatno posumnjali u realističnost postojanja “Cirkona”.
Vatrena strijela koja leti na granici nadzvučnog i hipersoničnog, sposobna je pogoditi pomorske ciljeve na udaljenostima od 500 kilometara ili više. Čiji dimenzije ne prelaze utvrđena ograničenja kada su smješteni u ćelije UKSK.
Univerzalni brodski paljbeni sustav 3S14 je potpalubni okomiti lanser s 8 punjenja za lansiranje čitavog niza projektila obitelji Calibre. Maks. duljina transportno-lansirnog kontejnera s projektilom je 8,9 metara. Ograničenje početne težine je do tri tone. Planirano je da će deset sličnih modula (80 lansirnih silosa) činiti osnovu udarno oružje na moderniziranim Orlanima na nuklearni pogon.
Superoružje koje obećava ili još jedno neispunjeno obećanje? Sumnje su uzaludne.
Pojava nadzvučne protubrodske rakete koja može postići brzinu od 4,5 M u letu sljedeći je logičan korak u poboljšanju raketno oružje. Zanimljivo je da su projektili sličnih karakteristika u službi vodećih mornarica svijeta već oko 30 godina. Dovoljan je jedan indeks da shvatite na što mislimo govorimo o.
Protuzračni projektil 48N6E2 u sastavu mornarice protuzračni sustav S-300FM "Tvrđava"
Duljina i promjer tijela su standardni za sve projektile obitelji S-300.
Duljina = 7,5 m, promjer rakete sa sklopljenim krilima = 0,519 m. Lansirna težina 1,9 tona.
Bojna glava je raspadna visokoeksplozivna jedinica težine 180 kg.
Procijenjeni domet uništenja VC-a je do 200 km.
Brzina - do 2100 m/s (ŠEST brzina zvuka).
SAM 48N6E2 kao dio kopnenog kompleksa S-300PMU2 "Favorit"
Koliko je usporedba opravdana? protuzračne rakete s RCC-om?
Nema puno konceptualnih razlika. Protuavionski 48N6E2 i perspektivni Cirkon su vođene rakete sa svim posljedicama koje iz toga proizlaze.
Mornari su dobro svjesni skrivene mogućnosti brodski protuzračni obrambeni sustavi. Prije pola stoljeća, prilikom prvog ispaljivanja protuzračnih projektila, došlo se do očitog otkrića: na dometu prvi će se koristiti proturaketni obrambeni sustavi. Imaju manju masu bojeve glave, ali im je vrijeme reakcije 5-10 puta kraće u odnosu na protubrodske rakete! Ova se taktika naširoko koristila u “okršajima” na moru. Jenkiji su sa Standardom oštetili iransku fregatu (1988). Ruski mornari su se uz pomoć Ose nosili s gruzijskim brodovima.
Suština je da ako se protiv brodova može upotrijebiti konvencionalni sustav proturaketne obrane s isključenim blizinskim upaljačem, zašto onda ne stvoriti posebno oružje temeljeno na njemu za uništavanje površinskih ciljeva?
Prednost će biti velika brzina leta, na granici hiperzvuka. Glavni nedostatak je profil leta na velikim visinama, zbog čega je projektil ranjiv na probijanje neprijateljske protuzračne obrane.
Koje su glavne razlike u dizajnu projektila i protubrodskih projektila?
Sustav navođenja.
Za otkrivanje ciljeva iznad horizonta, protubrodske rakete zahtijevaju aktivni radarski tragač.
Vrijedno je napomenuti da se protuzračne rakete s ARGSN-om već dugo koriste u svijetu. Prvi od njih (europski Aster) pušten je u službu prije više od deset godina. Sličnu su raketu izradili i Amerikanci (Standard-6). Domaći analog su 9M96E i E2 - protuzračne rakete brodski protuzračni obrambeni sustav"Reduta".
U isto vrijeme, otkrivanje broda od 100 metara trebalo bi biti lakše nego ciljanje objekta veličine točke koji aktivno manevrira (zrakoplov ili projektil).
Motor.
Većina protuzračnih projektila opremljena je raketnim motorom na čvrsto gorivo, čije je vrijeme rada ograničeno na sekunde. Vrijeme rada raketnog propulzijskog motora 48N6E2 je samo 12 s, nakon čega raketa leti po inerciji, upravljana aerodinamičkim kormilima. U pravilu, domet leta projektila duž kvazibalističke putanje, s marširajućim dijelom visoko u stratosferi, ne prelazi 200 kilometara (najviše "dugog dometa"), što je sasvim dovoljno za obavljanje zadataka dodijeljenih ih.
Protubrodsko oružje, naprotiv, opremljeno je turbomlaznim motorima - za dug, desetke minuta, let u gustim slojevima atmosfere. Pri puno nižoj brzini nego što je tipično za protuzračne projektile.
Tvorci Circona od 4 maha očito će morati napustiti sve turbomlazne ili ramjet motore, koristeći provjerenu tehniku s turbomlaznim motorom na prah.
Problem povećanja dometa leta rješava se višestupanjskim rasporedom. Na primjer: američki projektil presretač Standard-3 ima domet uništenja od 700 km, a visina presretanja ograničena je na nisku Zemljinu orbitu.
Standard-3 je četverostupanjska raketa (Mk.72 lansirni pojačivač, dva sustainer stupnja i odvojivi kinetički presretač s vlastitim motorima za korekciju putanje). Nakon odvajanja trećeg stupnja, brzina bojeve glave doseže 10 Macha!
Važno je napomenuti da je Standard-3 relativno lagano kompaktno oružje, s težinom lansiranja od ~1600 kg. Proturaketni projektil nalazi se u standardnoj ćeliji protuzračne obrane na bilo kojem američkom razaraču.
Proturaketna raketa nema bojevu glavu. Glavni i jedini štetni element je njegova četvrta faza ( infracrveni senzor, računalo i komplet motora), zaletio se u puna brzina u neprijatelja.
Vraćajući se na Cirkon, autor ne vidi nikakve temeljne prepreke da se protuzračni projektil, koji ima nižu brzinu i ravniju putanju od standarda-3, nakon što prođe apogej, može sigurno vratiti u guste slojeve. atmosfere. Zatim otkrijte i napadnite metu, padajući poput zvijezde na palubu broda.
Razvoj i stvaranje hipersoničnih protubrodskih projektila na temelju postojećih protuzračnih projektila najoptimalnije je rješenje s gledišta minimiziranja tehničkih rizika i financijskih troškova.
A) Gađanje pokretnih morskih ciljeva na udaljenosti većoj od 500 km. Zbog velike brzine leta Cirkona, njegovo vrijeme leta će se smanjiti na 10-15 minuta. Što će automatski riješiti problem zastarjelosti podataka.
Prije, kao i sada, protubrodske rakete lansiraju se u smjeru vjerojatnog položaja cilja. Do trenutka kada stigne do navedenog kvadrata, meta bi već mogla izaći izvan svojih granica, što onemogućuje tragaču projektila da ga otkrije.
B) Iz prethodnog odlomka proizlazi da je moguće učinkovito gađati na ultra velikim udaljenostima, što će projektil učiniti “ duga ruka” flota. Sposobnost izvođenja operativnih napada na golemim udaljenostima. Vrijeme reakcije takvog sustava je desetke puta manje od vremena reakcije krila nosača zrakoplova.
B) Pokretanje napada iz zenita, uz neočekivano velika brzina let rakete (nakon kočenja u gustim slojevima atmosfere, bit će oko 2M), učinit će većinu projektila neučinkovitim postojeće sustave bliska obrana ("Dirks", "Golmani", RIM-116 itd.)
U isto vrijeme, negativni aspekti će biti:
1. Visinska putanja leta. Unutar sekunde nakon lansiranja, neprijatelj će primijetiti lansiranje projektila i početi se pripremati za odbijanje napada.
Brzina = 4,5M ovdje nije lijek za sve. Karakteristike domaćeg S-400 omogućuju presretanje zračnih ciljeva koji lete brzinom do 10 Macha.
Novi američki raketni sustav "Standard-6" ima maksimalna visina porazi 30 km. Prošle je godine uz njegovu pomoć u praksi izvedeno najdalje presretanje vojnog središta u pomorskom prostoru (140+ kilometara). A moćni radar i računalne mogućnosti Aegisa omogućuju razaračima da pogode ciljeve u niskim orbitama oko Zemlje.
Drugi problem je slaba bojeva glava. Neki će reći da se pri takvim brzinama može i bez toga. Ali to nije istina.
Protuavionska raketa Talos bez bojeve glave gotovo je prepolovila cilj (vježbe uz obalu Kalifornije, 1968.).
Jezgreni stupanj Talosa težio je jednu i pol tonu (više od bilo koje postojeće rakete) i pokretao ga je ramjet motor. Kada je pogodio metu, nepotrošena zaliha kerozina je detonirala. Brzina u trenutku udara = 2M. Cilj je bio eskortni razarač iz Drugog svjetskog rata (1100 tona), koji je dimenzijama odgovarao suvremenom malom raketnom brodu.
Udaranje Talosa u krstaricu ili razarač (5000-10000 tona), logično, nije moglo dovesti do ozbiljnih posljedica. U pomorska povijest Postoje mnogi slučajevi u kojima su brodovi, nakon što su dobili brojne rupe od oklopne granate, ostao u službi. Tako je američki nosač zrakoplova "Kalinjinski zaljev" u bitci kod otoka. Samar je proboden 12 puta.
Protubrodskom projektilu Zircon potrebna je bojeva glava. Međutim, zbog potrebe da se osigura brzina od 4,5 M i ograničene težine i dimenzija kada se postavi u bacač projektila iz zraka, masa bojeve glave neće biti veća od 200 kg (procijenjeno na temelju primjera postojećih projektila).
Letove zrakoplova od tri maha pratilo je žestoko zagrijavanje konstrukcije. Temperatura rubova zračnih usisnika i prednjeg ruba krila dosezala je 580-605 K, a ostale oplate 470-500 K. O posljedicama takvog zagrijavanja svjedoči činjenica da je već na temperaturi od 370 K. K organsko staklo koje se koristi za ostakljenje kabina omekšava i gorivo počinje ključati.
Na 400 K smanjuje se čvrstoća duraluminija, na 500 K dolazi do kemijske razgradnje radnog fluida u hidrauličkom sustavu i uništavanja brtvila. Na 800 K legure titana gube potrebna mehanička svojstva. Na temperaturama iznad 900 K tale se aluminij i magnezij, a čelik otporan na toplinu gubi svoja svojstva.
Letovi su izvedeni u stratosferi na visini od 20.000 metara u vrlo razrijeđenom zraku. Postizanje brzine od 3M na manjim visinama nije bilo moguće – temperatura kože bi dosegla četveroznamenkaste vrijednosti.
Tijekom sljedećih pola stoljeća predložene su brojne mjere za borbu protiv gorućeg bijesa atmosferskog zagrijavanja. Legure berilija i novi ablativni materijali, kompoziti na bazi bora i karbonskih vlakana, plazma raspršivanje vatrostalnih prevlaka...
Unatoč postignutom napretku, toplinska barijera i dalje ostaje ozbiljna prepreka na putu do hiperzvuka. Obavezna prepreka, ali ne i jedina.
Nadzvučni let je izuzetno skup u smislu potrebnog potiska i potrošnje goriva. A razina složenosti ovog problema brzo raste sa smanjenjem visine leta.
Do danas niti jedan od postojećih tipova zrakoplova i krstarećih projektila nije uspio postići brzinu od 3M na razini mora.
Rekorder među zrakoplovima s posadom bio je MiG-23. Zahvaljujući svojoj relativno maloj veličini, promjenjivom strelu krila i snažnom motoru R-29-300, mogao je postići 1700 km/h blizu tla. Više nego itko na svijetu!
Krstareće rakete pokazale su nešto bolje rezultate, ali također nisu uspjele doseći razinu 3 Macha. Među svom raznolikošću protubrodskog raketnog oružja, U cijelom svijetu samo četiri protubrodske rakete mogu letjeti dvostruko brže od brzine zvuka na razini mora. Među njima:
— ZM80 "Komarac"(težina lansiranja 4 tone, maksimalna brzina na visini od 14 km - 2,8M, na razini mora - 2M)
— ZM55 "Oniks"(lansirna težina 3 tone, maksimalna brzina na visini od 14 km - 2,6M)
— ZM54 "Kalibar"
- i, Rusko-indijski "BrahMos"(težina lansiranja 3 tone, projektirana brzina na maloj visini 2M).
Obećavajući "Calibre" najviše se približio cijenjenom 3M-u. Zahvaljujući višestupanjskom rasporedu, njegova odvojiva bojeva glava (koja je i sama treći stupanj) može postići brzinu od 2,9 M na ciljnoj liniji. Međutim, ne zadugo - odvajanje i ubrzanje bojeve glave provodi se u neposrednoj blizini cilja. Tijekom faze marša, ZM54 leti na podzvučnim razinama.
Vrijedno je napomenuti da nema informacija o testiranju i ispitivanju algoritma za odvajanje ZM54 u praksi. Unatoč uobičajenom nazivu, projektil ZM54 ima malo toga zajedničkog s onim “Kalibrima” koji su prošle jeseni priredili nezaboravan vatromet na nebu iznad Kaspijskog jezera (podzvučni projektil za napade na kopnene ciljeve, indeks ZM14).
Može se reći da je raketa koja razvije brzinu > 2M na maloj visini, u doslovnom smislu, još samo sutra.
Već ste primijetili da se svaka od tri protubrodske rakete koje mogu razviti 2M tijekom faze održavanja leta (Moskit, Onyx, Brahmos) odlikuju iznimnim karakteristikama težine i veličine. Duljina je 8-10 metara, masa lansiranja je 7-8 puta veća od mase podzvučnih protubrodskih projektila. U isto vrijeme, njihove bojeve glave su relativno male i čine oko 8% mase lansiranja rakete. A domet leta na maloj visini jedva doseže 100 km.
Mogućnost lansiranja ovih projektila iz zraka ostaje upitna. Zbog svoje preduge duljine, "Mosquito" i "Brahmos" se ne uklapaju u sustave protuzračne obrane; zahtijevaju zasebne lansere na palubama brodova. Kao rezultat toga, broj nosača nadzvučnih protubrodskih projektila može se nabrojati na prste jedne ruke.
U ovom trenutku vrijedi se okrenuti naslovnoj temi ovog članka.
ZM22 "Cirkon" je hipersonični mač ruske mornarice. Mit ili stvarnost?
Raketa o kojoj se toliko priča, a nitko joj nije vidio ni obrise. Kako će izgledati ovo superoružje? Koje su njegove mogućnosti? A glavno pitanje je koliko su realni planovi za stvaranje takvog protubrodskog raketnog sustava na suvremenoj tehnološkoj razini?
Nakon što su pročitali poduži uvod o mukama tvoraca nadzvučnih letjelica i projektila, mnogi su čitatelji vjerojatno posumnjali u realističnost postojanja “Cirkona”.
Vatrena strijela koja leti na granici nadzvučnog i hipersoničnog, sposobna je pogoditi pomorske ciljeve na udaljenostima od 500 kilometara ili više. Čije ukupne dimenzije ne prelaze utvrđena ograničenja kada se postavljaju u ćelije UKSK.
Univerzalni brodski paljbeni sustav 3S14 je potpalublja vertikalni lanser s 8 metaka za lansiranje čitavog niza projektila obitelji Calibre. Maks. Dužina transportno-lansirnog kontejnera s projektilom je 8,9 metara. Ograničenje početne težine je do tri tone. Planirano je da će deset takvih modula (80 lansirnih silosa) činiti osnovu udarnog oružja na moderniziranom nuklearnom Orlanu.
Superoružje koje obećava ili još jedno neispunjeno obećanje? Sumnje su uzaludne.
Pojava nadzvučne protubrodske rakete koja može postići brzinu od 4,5 M u letu sljedeći je logičan korak u poboljšanju raketnog naoružanja. Zanimljivo je da su projektili sličnih karakteristika u službi vodećih mornarica svijeta već oko 30 godina. Dovoljan je jedan indeks da shvatite o čemu govorimo.
Protuavionska raketa 48N6E2 u sastavu pomorskog protuavionskog sustava S-300FM "Fort":
Duljina i promjer tijela su standardni za sve projektile obitelji S-300.
Duljina = 7,5 m, promjer rakete sa sklopljenim krilima = 0,519 m.
Lansirna težina 1,9 tona.
Bojna glava je raspadna visokoeksplozivna jedinica težine 180 kg.
Procijenjeni domet uništenja VC-a je do 200 km.
Brzina - do 2100 m/s (ŠEST brzina zvuka).
SAM 48N6E2 kao dio kopnenog kompleksa S-300PMU2 "Favorit"
Koliko je opravdana usporedba protuzračnih projektila s protubrodskim?
Nema puno konceptualnih razlika. Protuavionski 48N6E2 i perspektivni Cirkon su vođene rakete sa svim posljedicama koje iz toga proizlaze.
Mornari su dobro svjesni skrivenih mogućnosti brodskih protuzračnih obrambenih sustava. Prije pola stoljeća, prilikom prvog ispaljivanja protuzračnih projektila, došlo se do očitog otkrića: na dometu prvi će se koristiti proturaketni obrambeni sustavi. Imaju manju masu bojeve glave, ali im je vrijeme reakcije 5-10 puta kraće u odnosu na protubrodske rakete! Ova se taktika naširoko koristila u “okršajima” na moru. Jenkiji su sa Standardom oštetili iransku fregatu (1988). Ruski mornari su se uz pomoć Ose nosili s gruzijskim brodovima.
Suština je da ako se protiv brodova može upotrijebiti konvencionalni sustav proturaketne obrane s isključenim blizinskim upaljačem, zašto onda ne stvoriti posebno oružje temeljeno na njemu za uništavanje površinskih ciljeva? Prednost će biti velika brzina leta, na granici hiperzvuka.
Glavni nedostatak je profil leta na velikim visinama, zbog čega je projektil ranjiv na probijanje neprijateljske protuzračne obrane.
Koje su glavne razlike u dizajnu projektila i protubrodskih projektila?
Sustav navođenja.
Za otkrivanje ciljeva iznad horizonta, protubrodske rakete zahtijevaju aktivni radarski tragač.
Vrijedno je napomenuti da se protuzračne rakete s ARGSN-om već dugo koriste u svijetu. Prvi od njih (europski Aster) pušten je u službu prije više od deset godina. Sličnu su raketu izradili i Amerikanci (Standard-6). Domaći analozi su 9M96E i E2 - protuzračne rakete mornaričkog sustava protuzračne obrane Redut.
U isto vrijeme, otkrivanje broda od 100 metara trebalo bi biti lakše nego ciljanje objekta veličine točke koji aktivno manevrira (zrakoplov ili projektil).
Motor.
Većina protuzračnih projektila opremljena je raketnim motorom na čvrsto gorivo, čije je vrijeme rada ograničeno na sekunde. Vrijeme rada raketnog propulzijskog motora 48N6E2 je samo 12 s, nakon čega raketa leti po inerciji, upravljana aerodinamičkim kormilima. U pravilu, domet leta projektila duž kvazi-balističke putanje, s marširajućim dijelom visoko u stratosferi, ne prelazi 200 km (najviše "dugog dometa"), što je sasvim dovoljno za obavljanje zadataka dodijeljenih ih.
Protubrodsko oružje, naprotiv, opremljeno je turbomlaznim motorima za dugi, deseci minuta, let u gustim slojevima atmosfere. Pri puno nižoj brzini nego što je tipično za protuzračne projektile.
Tvorci Circona od 4 maha očito će morati napustiti sve turbomlazne ili ramjet motore, koristeći provjerenu tehniku s turbomlaznim motorom na prah.
Problem povećanja dometa leta rješava se višestupanjskim rasporedom. Primjerice, američki projektil presretač Standard-3 ima domet uništenja od 700 km, a visina presretanja ograničena je na nisku Zemljinu orbitu.
Standard-3 je četverostupanjska raketa (Mk.72 lansirni pojačivač, dva sustainer stupnja i odvojivi kinetički presretač s vlastitim motorima za korekciju putanje). Nakon odvajanja trećeg stupnja, brzina bojeve glave doseže 10 Macha!
Važno je napomenuti da je Standard-3 relativno lagano kompaktno oružje, s težinom lansiranja od ~1600 kg. Proturaketni projektil nalazi se u standardnoj ćeliji protuzračne obrane na bilo kojem američkom razaraču.
Proturaketna raketa nema bojevu glavu. Glavni i jedini razorni element je njegov četvrti stupanj (infracrveni senzor, računalo i komplet motora), koji se u punoj brzini obrušava na neprijatelja.
Vraćajući se na Cirkon, autor ne vidi temeljne prepreke da se protuzračni projektil, koji ima nižu brzinu i ravniju putanju od Standard-3, nakon što prođe apogej, može sigurno vratiti u guste slojeve atmosfera. Nakon toga otkrijte i napadnite metu, padajući poput zvijezde na palubu broda.
Razvoj i stvaranje hipersoničnih protubrodskih projektila na temelju postojećih protuzračnih projektila najoptimalnije je rješenje s gledišta minimiziranja tehničkih rizika i financijskih troškova.
A) gađanje pokretnih morskih ciljeva na udaljenosti većoj od 500 km. Zbog velike brzine leta Cirkona, njegovo vrijeme leta će se smanjiti na 10-15 minuta. Što će automatski riješiti problem zastarjelosti podataka.
Prije, kao i sada, protubrodske rakete lansiraju se u smjeru vjerojatnog položaja cilja. Do trenutka kada stigne do navedenog kvadrata, meta bi već mogla izaći izvan svojih granica, što onemogućuje tragaču projektila da ga otkrije.
B) iz prethodnog stavka proizlazi da je moguće učinkovito gađati na ultra velikim udaljenostima, što će projektil učiniti "dugom rukom" flote. Sposobnost izvođenja operativnih napada na golemim udaljenostima. Vrijeme reakcije takvog sustava je desetke puta manje od vremena reakcije krila nosača zrakoplova.
C) pokretanje napada iz zenita, uz neočekivano veliku brzinu leta projektila (nakon kočenja u gustim slojevima atmosfere, bit će oko 2 M), učinit će većinu postojećih sustava bliske obrane neučinkovitim ( "Dirks", "Vratar", RIM-116 itd.)
U isto vrijeme, negativni aspekti će biti:
1. Visinska putanja leta. Unutar sekunde nakon lansiranja, neprijatelj će primijetiti lansiranje projektila i početi se pripremati za odbijanje napada.
Brzina = 4,5M ovdje nije lijek za sve. Karakteristike domaćeg S-400 omogućuju presretanje zračnih ciljeva koji lete brzinom do 10 Macha.
Novi američki sustav proturaketne obrane Standard-6 ima maksimalnu visinu uništenja od 30 km. Prošle je godine uz njegovu pomoć najdalje presretanje CC u pomorska povijest(140+ kilometara). A moćni radar i računalne mogućnosti Aegisa omogućuju razaračima da pogode ciljeve u niskim orbitama oko Zemlje.
2. Drugi problem je slaba bojeva glava. Neki će reći da se pri takvim brzinama može i bez toga. Ali to nije istina.
Protuavionska raketa Talos bez bojeve glave gotovo je prepolovila cilj (vježbe uz obalu Kalifornije, 1968.).
Jezgreni stupanj Talosa težio je jednu i pol tonu (više od bilo koje postojeće rakete) i pokretao ga je ramjet motor. Kada je pogodio metu, nepotrošena zaliha kerozina je detonirala. Brzina u trenutku udara = 2M. Cilj je bio eskortni razarač iz Drugog svjetskog rata (1100 tona), koji je dimenzijama odgovarao suvremenom malom raketnom brodu.
Pogodak Talosa u krstaricu ili razarač (5.000 - 10.000 tona), logično, nije mogao dovesti do težih posljedica. U pomorskoj povijesti ima mnogo slučajeva kada su brodovi, nakon što su dobili brojne rupe od oklopnih granata, ostali u službi. Tako je američki nosač zrakoplova "Kalinjinski zaljev" u bitci kod otoka. Samar je proboden 12 puta.
Protubrodskom projektilu Zircon potrebna je bojeva glava. Međutim, zbog potrebe da se osigura brzina od 4,5 M i ograničene težine i dimenzija kada se postavi u bacač projektila iz zraka, masa bojeve glave neće biti veća od 200 kg (procijenjeno na temelju primjera postojećih projektila).