Самоходная артиллерийская установка сау 125. Модернизированная самоходная противотанковая пушка "Спрут-СДМ1". С какими трудностями столкнулись разработчики при создании средств десантирования

Машиностроительно-индустриальная группа «Концерн «Тракторные заводы» в экспозиции Международного военно-технического форума "Армия-2015" в подмосковной Кубинке впервые публично представила первый опытный образец 125-мм самоходной авиадесантируемой противотанковой пушки 2С25М "Спрут-СДМ1", являющейся глубокой модернизацией системы 2С25 "Спрут-СД" ("Объект 952"), разработанной КБ Волгоградского тракторного завода и выпущенной в 2005-2010 годах на этом предприятии в небольших количествах для Воздушно-десантных войск России.

Первый

В отличие от 2С25 "Спрут-СД", использовавшей ходовую часть, близкую к БМД-3/БМД-4, новая САУ 2С25М "Спрут-СДМ1" по узлам и деталям ходовой части, а также по моторно-трансмиссионному отделению (с дизельным двигателем УТД-29) унифицирована с боевой машиной десанта БМД-4М, начатой серийным производством на ОАО "Курганский машиностроительный завод" (входящем в Концерн «Тракторные заводы»). На "Спрут-СДМ1" установлена современная система управления огнем, примерно аналогичная применяемой на танке Т-90М (Т-90СМ) и включающая панорамный круглосуточный прицел командира «Соколиный глаз» и новый прицел наводчика-оператора с тепловизионным каналом. Прицелы оборудованы автоматом сопровождения цели. Также сообщается, что "м ашина оснащена программно-техническим комплексом, который позволяет интегрировать машину в единую систему тактическим управлением звеном".

Кроме того на "Спрут-СДМ1" установлен аналогичный используемому на танке Т-90М (Т-90СМ) дистанционно-управляемый боевой модуль с 7,62-мм пулемётом с боекомплектом в 1000 выстрелов.

Представитель Концерна «Тракторные заводы » заявлял, что серийное производство 2С25М "Спрут-СДМ1" для ВДВ планируется начать в 2018 году.

Первый опытный образец 125-мм самоходной авиадесантируемой противотанковой пушки 2С25М "Спрут-СДМ1" разработки Машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы». Кубинка, 19.06.2015 (с) bmpd

2С25 « Спрут -СД » (индекс ГАБТУ - объект 952)

1 пушка высокой баллистики калибра 125 мм; 2 Многогранная бронированная алюминиевая башня; 3 прицел наводчика

4 погонное устройство; 5 фильтро-нагнетательное устройство; 6 двигатель силовой установки; 8 Водометные движители; 9 пневморессора подвески корпуса; 10 опорный каток; 11 вращающееся электрическое контактное устройство; 12 автомат заряжения; 13 гусеница; 14 рабочее кресло механика-водителя; 15 герметичный корпус;

16 Смотровые приборы; 17 волноотражательный щит; 48 прицелы.

Информация о разработке

В начале 90-х годов акционерным обществом "Волгоградский тракторный завод" на удлиненной базе боевой машины десанта БМД-3 была создана новая противотанковая самоходная пушка 2С25. Артиллерийскую часть для этой машины разработали в Екатеринбурге специалисты артиллерийского завода N 9, производящего как танковые пушки, так и артиллерийские системы калибра до 152 мм.

Свою историю «Спрут» ведет от разрабатываемого в конце 70-х годов легкого танка «объект 934», который был вооружен облегченной 100-мм нарезной пушкой 2А48 снабщенным автоматом заряжения на 19 выстрелов. Новый легкий танк получил 125-мм гладкоствольную танковую пушку 2А75, которая может использовать всю номенклатуру выстрелов, предназначенных для основного боевого танка, включая комплекс управляемого ракетного вооружения. Учитывая необходимость установки пушки на более легкое шасси, специалисты артиллерийского завода N 9 оснастили пушку противооткатным устройством нового типа.

Хотя первоначально самоходка предназначалась для российских воздушно-десантных войск - она рассчитана на парашютное десантирование с экипажем на борту из военно-транспортного самолета Ил-76, - в настоящее время ее предлагают также морской пехоте с целью оказания противотанковой и огневой поддержки во время проведения десантных операций. К сожалению, в настоящее время российская армия не располагает достаточными средствами для закупки самоходной артиллерийской установки 2С25, зато интерес к ней проявили представители вооруженных сил Республики Корея и Индии.

Огневая мощь

В передней части корпуса самоходки расположено отделение управления, боевое отделение с башней занимает среднюю часть машины, в ее корме находится моторно-трансмиссионное отделение. В походном положении командир машины сидит справа от механика-водителя, а наводчик - слева. Каждый член экипажа располагает встроенными в крышу наблюдательными приборами с дневным и ночным каналами. Комбинированный прицел командира стабилизирован в двух плоскостях и совмещен с лазерным прицелом для наведения 125-мм снарядов по лазерному лучу.

В качестве вспомогательного вооружения на противотанковой самоходке установлен спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет ПКТ с боекомплектом из 2 000 патронов, снаряженных в одну ленту. Поскольку САУ 2С25 разрабатывалась на базе БМД-3, в ее конструкции использовано много узлов и агрегатов ходовой части и силовой установки базовой машины.

В боевом отделении установлена гладкоствольная пушка высокой баллистики калибра 125 мм с размерами отката не более 700 мм Орудие оснащено компьютеризированной системой управления огнем с рабочих мест командира и наводчика с обеспечением их функциональной взаимозаменяемости, и со стабилизатором вооружения в 2-х плоскостях;

Боевое отделение 2С25 "Спрут"

Рабочее место командира оборудовано дневно-ночным прицелом со стабилизированным полем зрения, с лазерным дальномером, информационным каналом для пуска и наведения управляемой ракеты, дублирующим баллистическим устройством с каналами связи с баллистическим вычислителем прицела наводчика, системой ввода углов прицеливания и бокового упреждения в положение пушки относительно линии визирования, пультом автономного управления автоматом заряжания и приводами наведения с возможностью оперативной передачи управления комплексом по команде командира от наводчика к командиру и наоборот.

Командиру обеспечена возможность наблюдения за местностью с стабилизированным полем зрения днем с увеличением 1х, 4х, 8х и ночью с увеличением 5,5х, а также равные с наводчиком возможности прицельной стрельбы из пушки и пулемета, выбора типа боеприпаса, заряжания, замера дальности лазерным дальномером. По исходным данным танковый баллистический вычислитель автоматически вводит углы прицеливания и бокового упреждения в приводы наведения, что обеспечивает командиру возможность самостоятельно вести огонь без перенацеливания от дальномерной марки к прицельной или передать цель наводчику с высокой точностью.

Разработанная компьютеризированная система управления огнем обеспечивает принципиально новые функциональные возможности управления огнем с рабочего места командира, а именно:

• осуществление режима наблюдения за местностью со стабилизированным полем
  зрения, поиска цели, целеуказания с помощью оптической системы командирского прицела;
• совмещение в командирском прицеле функций пуска и управления ракетой и ведения прицельной стрельбы артиллерийскими снарядами;
• возможность дублирования баллистического вычислительного устройства
  приборного комплекса наводчика;
• возможность автономного включения и управления приводами наведения и автоматом заряжания;
• возможность оперативной передачи управления комплексом по команде командира от наводчика к командиру и наоборот.

Устройство автомата заряжения

Кассеты со снарядами и зарядами в конвейере автомата заряжания установлены под углом, равным углу заряжания пушки, величина угла заряжания взаимосвязана с размерами снарядов и зарядов, высотой корпуса шасси, установочными размерами цапфы, обметаемым радиусом качания казенника в положении отката пушки и размерами вращающегося контактного устройства, а улавливатель механизма удаления поддона размещен на торцевой части казенника пушки с возможностью задержки поддона с обеспечением зазора между торцевыми поверхностями казенника пушки и поддона

Автомат заряжания 2С25 "Спрут" основные узлы которого показаны на рисунке

В состав автомата заряжания пушки входят: вращающийся конвейер 33 с двадцатью двумя выстрелами, цепной механизм подъема 30 кассеты с выстрелом, механизм удаления 26 стреляных поддонов 25, имеющий улавливатель, цепной досылатель 29 выстрела из кассеты 31 в пушку 1, привод крышки 28 люка выброса гильзы и подвижного лотка 27, электромеханический стопор 24 пушки на угле заряжания, блок управления. В кассетах 31 размещаются снаряды 32 и заряды 25.

Кассеты 31 со снарядами 32 и зарядами 25 в каркасе конвейера автомата заряжания установлены под углом а = 11°, равным углу заряжания пушки. Величина угла заряжания взаимосвязана с размерами типов снарядов и зарядов боекомплекта пушки, высотой корпуса шасси, установочными размерами цапфы обметаемым радиусом качания казенника 37 в положении отката пушки 1, внутренними габаритными размерами погонного устройства, корпуса 15, башни 2 и размерами вращающегося электрического контактного устройства, размещенного на днище корпуса 15 шасси, а улавливатель механизма удаления поддона выполнен без подвижной рамки и размещен на торцевой части казенника 37 пушки 1 с возможностью задержки поддона 25 с обеспечением зазора между торцевыми поверхностями казенника 37 пушки 1 и поддона 25.

Для обеспечения увеличенного отката автомат заряжания имеет уширенную раму подъемника 30 кассеты, внутрь которой входят детали механизма улавливания стреляных поддонов при откате. Механизм улавливания 26 и удаления стреляных поддонов 25 выполнен с обеспечением возможности при прохождении в нем стреляного поддона 25 донцем вперед временно перекрывать тыльную сторону торцевой части казенника пушки и при последующем движении стреляного поддона продуть зону казенника воздухом системы очистки, имеющей воздуховод от фильтро-нагнетательного устройства 5 в зону казенника пушки и на рабочие места экипажа с использованием вращающегося воздушного устройства.

В нижней части боевого отделения установлен вращающийся вокруг вертикальной оси конвейер 33 автомата заряжания, форма и размеры которого позволяют членам экипажа перемещаться внутри машины из боевого отделения в отделение управления и обратно вдоль бортов корпуса 15.

Защита

Броня лобовой части танка обеспечивает защиту от 23-мм снаряда с дальности 500 м. Корпус и башня изготовлялись из алюминиевого сплава, лобовая часть башни имела стальные накладки.

Характеристики подвижности

В моторно-трансмиссионном отделении САУ 2С25 установлен многотопливный дизельный двигатель 2В-06-2, развивающий максимальную мощностью 331 кВт. С ним сблокирована гидромеханическая трансмиссия, имеющая гидрообъемный механизм поворота. Автоматическая коробка переключения передач имеет пять передач хода вперед и столько же передач заднего хода.

Подвеска индивидуальная, гидропневматическая, обеспечивающая изменение величины клиренса в диапазоне от 190 до 590 мм с места механика-водителя, Кроме того, гидропневматическая подвеска обеспечивает высокую проходимость и плавность хода. В состав ходовой части, применительно к одному борту, входят семь одинарных опорных катков, четыре поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего и направляющее колесо заднего расположения. Имеется гидравлический механизм натяжения гусениц. Гусеница стальная, двухгребневая, цевочного зацепления. При движении по шоссе машина развивает максимальную скорость 65- 68 км/ч, а на сухих грунтовых дорогах показывает среднюю скорость 45 км/ч. Стандартное оборудование машины включает компьютеризованную систему управления огнем, систему защиты от оружия массового поражения и комплект приборов ночного видения.

Как и другие российские легкобронированные боевые машины, самоходка 2С25 является плавающей и передвигается в воде с помощью двух водометных движителей, максимальная скорость движения машины на суше 71 км/ч, на плаву 10,5 км/ч. Для осуществления плава в машине установлены водометы 8 с рабочими колесами диаметром 340 мм.

Для повышения плавучести на машине используются опорные катки с замкнутыми воздушными камерами и мощные водяные помпы, откачивающие воду из корпуса. Машина обладает хорошими мореходными качествами и, находясь на плаву, может эффективно действовать при волнении в 3 балла, в том числе вести прицельный огонь в переднем секторе обстрела, равном ±35º.

Удельное давление на грунт составляет 0,052 МПа при стандартных гусеницах (0,035 МПа для снегоболотноходной гусеницы), а максимальная скорость по дорогам составляет 71 км/ч (10 км/ч на плаву). Военно-транспортный самолет "ИЛ-76" может транспортировать по воздуху и десантировать две СПТП 2С25 с экипажем 3 человека внутри машины.

Фото

Боевые машины десанта БМД-4 и СПТП Спрут-С, -Д.

Усиленная парашютно-десантная рота на БМД-4 при поддержке самоходной артиллерии на опытном тактическом учении. Полигон Дубровичи, 26 июля 2006 г.

Огневые возможности парашютно-десантной роты, вооруженной современными боевыми машинами БМД-4 и Спрут-СД.

Комплекс «Строй-П»(БПЛА), СПТП Спрут-С, -Д и БМП-3М (БМП-4).

2С25 «Спрут-СД» («объект 952») - российская самоходная противотанковая пушка (СПТП), которая относится к категории САУ. Она представляет собой легкую авиадесантируемую плавающую машину, основное назначение которой - уничтожение бронированных подвижных целей. Машина может использоваться для уничтожения оборонительных сооружений и опорных пунктов, также для осуществления огневой поддержки десантируемых подразделений морской пехоты и ВДВ в любое время суток.

В качестве шасси для «Спрута-СД» использована удлиненная на два катка база БМД-3, оборудованная гидро-пневматическим шасси новой конструкции. СПТП способна самостоятельно десантироваться с грузовых кораблей, вести огонь на плаву и возвращаться обратно на десантное судно.

У БМ классическая компоновка. В передней части машины находится отделение управления, далее идет боевое отделение с орудийной башней, моторно-трансмиссионное отделение размещено в кормовой части. При совершении марша наводчик располагается слева от механика-водителя, а командир - справа.

У каждого из трех членов экипажа есть индивидуальные приборы наблюдения, которые функционируют в режиме «день - ночь». Новая СУО на СПТП состоит из прицельного комплекса наводчика, комбинированного прицела командира, стабилизированного в двух плоскостях и совмещенного с лазерным дальномером, комплекта для наведения УР, входящих в комплекс 9К119М, комплекта из нескольких датчиков, обеспечивающих автоматический ввод поправок в другую аппаратуру СПТП.

СУО, смонтированная на рабочем месте командира, полностью автоматизирована и обеспечивает ему круговое наблюдение за местностью, стабилизируя транслируемое изображение в двух плоскостях, поиск целей и выдачу целеуказаний с использованием оптической системы прицела командира. В проекте 2С25 решена задача совмещения в командирском прицеле двух функций: пуск и управление УР, организация прицельной стрельбы артиллерийскими выстрелами.

Для повышения надежности баллистический вычислитель, установленный в приборном комплексе наводчика, дублирован. Резервное управление предусмотрено также для автомата заряжания пушки (управление приводами наведения и автономным включением). Все это позволяет оперативно передавать управление комплексом командиру или наводчику.

Ходовая часть и силовая установка СПТП во много идентичны прототипу («объект 934»). Двигатель - многотопливный дизель. Есть коробка отбора мощности для двух водометных движителей. Автоматическая коробка переменных передач имеет по пять передач для переднего и заднего хода. Гидропневматика, индивидуальная для каждого трака, в течение нескольких секунд позволяет изменять клиренс «Спрут-СД», а конструкция подвески придает пушке высокую плавность хода и проходимость.

Для повышения плавучести конструкции СПТП оснащена опорными катками, имеющими замкнутые воздушные камеры, помпами для откачивания воды. Машина обладает достаточно высокими мореходными качествами, способна эффективно действовать на плаву. Например, при волнении силой в 3 балла «Спрут-СД» может вести прицельный огонь в переднем секторе обстрела (±35°). В штатный комплект пушки также входят система коллективной защиты от ОМП и несколько комплектов приборов ночного видения.

Конструкция и массогабаритные характеристики СПТП позволяют доставлять ее в район боевых действий как самолетами военно-транспортной авиации, так и десантными кораблями. Ее можно десантировать парашютным способом (без экипажа и вместе с ним). Машина способна самостоятельно преодолевать водные преграды без предварительной подготовки к их форсированию.

Применяемые для стрельбы артиллерийские снаряды после выстрела могут наводиться на цель по лазерному лучу с использованием прицела командира. Данные о цели в режиме реального времени формируются лазерным дальномером наводчика и поступают в баллистический вычислитель. Основное оружие СПТП - гладкоствольная танковая пушка, прототипом которой была пушка 2А46, используемая для вооружения основных боевых танков России. Так как шасси СПТП гораздо легче танкового, в конструкцию пушки внесли ряд серьезных изменений. Был установлен эжектор, новое противооткатное устройство, термоизоляционный кожух. Дульный тормоз отсутствует. Пушка конструктивно стабилизирована в двух плоскостях и предназначена для ведения огня любыми типами боеприпасов калибра 125 мм, относящихся к выстрелам с раздельно-гильзовым заряжанием. Наводимые по лазерному лучу снаряды способны поражать бронированные объекты на дальностях до 4 км. Максимальная скорострельность составляет 7 выстр./мин. Пушка заряжается с использованием горизонтального автомата заряжания, который установлен за артиллерийской башней. Автомат оснащается 22 артиллерийскими выстрелами, полностью готовыми к немедленному использованию. При отказе автомата пушку можно заряжать вручную. С пушкой спарен пулемет ПКТ (вспомогательное оружие СПТП). Для защиты используется устройство пуска дымовых гранат.

Конвейер автомата заряжания вращается вокруг вертикальной оси. Он смонтирован в нижней части боевого отделения. Это позволяет членам экипажа СПТП перемещаться из первого во второе отделение и обратно вдоль бортов. «Спрут-СД» оснащен системой принудительной вентиляции рабочих мест экипажа и казенника пушки.

Характеристики:

• Боевая масса, т: 18;
• Компоновочная схема: классическая;
• Экипаж, чел.: 3;
• Длина корпуса, мм: 7085;
• Длина с пушкой вперед, мм: 9770;
• Ширина корпуса, мм: 3152;
• Высота, мм: 3050;
• База, мм: 4225;
• Колея, мм: 2744;
• Клиренс, мм: 100...500;
• Тип брони: противопульная;
• Калибр и марка пушки: 125-мм 2А75;
• Тип пушки: гладкоствольная пушка;
• Длина ствола, калибров: 48;
• Боекомплект пушки: 40;
• Углы ВН, град.: -5...+15;
• Углы ГН, град.: 360;
• Прицелы: 1А40-1М, ТО1-КО1Р, 1К13-3С;
• Пулеметы: 1 х 7,62-мм ПКТМ;
• Тип двигателя: 2В-06-2С;
• Мощность двигателя, л. с.: 510;
• Скорость по шоссе, км/ч: 70;
• Скорость по пересеченной местности, км/ч: 45-50, 9 на плаву;
• Запас хода по шоссе, км: 500;
• Запас хода по пересеченной местности, км: 350;
• Удельная мощность, л. с./т: 28,3;
• Тип подвески: индивидуальная гидропневматическая;
• Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,36-0,53;
• Преодолеваемый подъем, град.: 35;
• Преодолеваемая стенка, м: 0,8;
• Преодолеваемый ров, м: 2,8;
• Преодолеваемый брод, м: плавает.

Завершаются последние приготовления к грядущей выставке Russian Arms Expo-2013, которая стартует в Нижнем Тагиле 25 сентября. Уже известен список компаний-участниц и поступает информация о том, какие виды вооружений и техники будут демонстрироваться на выставке. Как пишет «Росинформбюро», концерн «Тракторные заводы» покажет на RAE-2013 самоходную артиллерийскую установку 2С25 «Спрут-СД». Последние об этом проекте позволяют предполагать, что на выставке может появиться модернизированный вариант самоходки.

САУ «Спрут-СД» не является новинкой. Разработка проекта началась вскоре после распада Советского Союза. Волгоградский тракторный завод и Завод №9 (Екатеринбург) в начале девяностых годов занялись созданием перспективной самоходной противотанковой пушки, предназначенной для вооружения подразделений воздушно-десантных войск. Предполагалось, что новая машина поможет десантникам бороться с танками вероятного противника и другими целями, для поражения которых требуется мощное орудие калибра 125 миллиметров.

В качестве основы для новой самоходки было выбрано шасси боевой машины пехоты БМД-3. Для установки орудийной башни и всех необходимых систем волгоградские конструкторы доработали его. Размещение большого количества сравнительно крупных агрегатов потребовало удлинить бронекорпус. В связи с этим шасси получило по два дополнительных опорных катка на борт. Кроме того, в проекте использовались некоторые наработки, созданные в рамках проекта легкого танка «Объект 934» конца семидесятых годов.

Бронированный корпус самоходной противотанковой пушки «Спрут-СД» в целом аналогичен корпусу БМД-3. Он изготавливается из алюминиевых сплавов. Корпус обеспечивает всеракурсную защиту от пуль стрелкового , а лобовая проекция выдерживает попадание 23-мм снаряда с дистанции 500 метров. Башня боевой машины «Спрут-СД» также изготавливается из алюминия, но ее лобовая часть дополнительно усилена стальными листами.

В передней части корпуса САУ размещено отделение управления с рабочим местом механика-водителя. Рядом с водителем имеются сиденья для командира и наводчика, на которых они располагаются во время марша. При приведении машины в боевое положение командир и водитель переходят на свои рабочие места в башне. Боевое отделение расположено в средней части корпуса. Моторно-трансмиссионное – в кормовой.

В моторно-трансмиссионном отделении «Спрута-СД» устанавливается многотопливный дизель 2В-06-2 мощностью 510 лошадиных сил. Он обеспечивает 18-тонной машине довольно высокую удельную мощность на уровне 28 л.с. на тонну веса. С двигателем сопряжена гидромеханическая трансмиссия с гидрообъемным механизмом поворота. В трансмиссию входит автоматическая коробка передач с пятью передачами переднего и заднего хода. Крутящий момент передается на ведущие колеса, расположенные в кормовой части бортов машины.

Ходовая часть самоходной противотанковой пушки «Спрут-СД» похожа на соответствующие агрегаты БМД-3, но при этом имеет ряд отличий, связанных в первую очередь с удлинением корпуса машины. Семь опорных катков на каждом борту машины имеют индивидуальную гидропневматическую подвеску. Механизмы подвески позволяют регулировать клиренс машины в пределах от 190 до 590 миллиметров. Работой ходовой части управляет механик-водитель. Используемые агрегаты ходовой части обеспечивают высокую проходимость и плавность хода независимо от типа поверхности.

Силовая установка и ходовая часть позволяют боевой машине разгоняться на шоссе до скорости 70 км/ч. При движении по пересеченной местности максимальная скорость уменьшается до 45-50 км/ч. Запас хода по шоссе – 500 километров. Для пересечения водных преград самоходная противотанковая пушка оснащена двумя водометами в корме корпуса. При помощи водометов боевая машина может плавать со скоростью до 10 км/ч. Параметры герметичного бронекорпуса позволяют самоходке плавать при волнении до трех баллов и вести огонь до выхода на берег. При этом, однако, обстрел целей возможен лишь в переднем секторе шириной 70°.

«Главным калибром» САУ «Спрут-СД» является 125-миллиметровое гладкоствольное орудие-пусковая установка 2А75. Это орудие представляет собой дальнейшее развитие танковой пушки 2А46, используемой на современных российских танках. В рамках адаптации танкового орудия для использования на легкой самоходке были применены несколько интересных технических решений. В первую очередь необходимо отметить новые противооткатные устройства, эффективно гасящие импульс отдачи и обеспечивающие откат не более 700 мм. Орудие высокой баллистики способно использовать всю номенклатуру имеющихся боеприпасов для 125-мм гладкоствольных пушек, в том числе и управляемые ракеты. Поскольку «Спрут-СД» является самоходной противотанковой пушкой, стабилизированное в двух плоскостях орудие может наводиться в вертикальной плоскости лишь в ограниченном диапазоне углов: от -5° до +17°. Горизонтальная наводка – круговая, производится вращением башни.

Как и на современных российских танках, на противотанковой самоходке 2С25 «Спрут-СД» имеется автомат заряжания. Он состоит из вращающегося конвейера карусельного типа на 22 раздельно-гильзовых выстрела, механизмов подъема и досылания. По команде наводчика или командира конвейер поворачивается на нужный угол и подводит к механизму подъема боеприпас нужного типа. Далее цепной механизм подъема выводит боеприпас на линию заряжания, где механизм досылания направляет его в казенник орудия. Сперва в пушку подается снаряд, затем частично сгорающая гильза. После выстрела и открытия затвора специальный механизм улавливает стреляный поддон гильзы и выбрасывает его из боевого отделения через лючок в кормовом листе башни. Механизмы автоматики заряжания спроектированы таким образом, чтобы не мешать работе экипажа. Переход командира и наводчика из отделения управления в боевое отделение и наоборот осуществляется без покидания машины.

В конвейере автомата заряжания размещается до 22 выстрелов различных типов. Еще 18 выстрелов находятся в укладках. После израсходования боезапаса в автомате заряжания экипаж может использовать снаряды из других укладок, заряжая орудие вручную. При этом значительно падает скорострельность.

В качестве дополнительного вооружения самоходная артиллерийская установка «Спрут-СД» несет спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет ПКТ. В патронном ящике пулемета укладывается одна лента с 2000 патронов.

В боевом отделении САУ 2С25 «Спрут-СД» размещены рабочие места командира и наводчика. Системы боевого отделения сконструированы таким образом, что и командир, и наводчик могут самостоятельно и независимо друг от друга наводить орудие и вести огонь. Командир располагает прицелом с тепловизионным каналом и стабилизированным в двух плоскостях полем зрения. В командирские прицельные устройства также встроен лазерный дальномер, который может использоваться для наведения управляемых противотанковых ракет, запускаемых при помощи орудия-пусковой установки. Командир и наводчик могут самостоятельно наблюдать за местностью, искать цели и наводить на них оружие. Оба члена экипажа могут атаковать цели при помощи 125-мм орудия, спаренного с ним пулемета или управляемых противотанковых ракет.

В середине прошлого десятилетия самоходные противотанковые пушки 2С25 «Спрут-СД» были приняты на вооружение. Благодаря габаритам и массе они могут перевозиться и десантироваться военно-транспортными самолетами Ил-76. Каждый самолет при этом может взять на борт две боевые машины. К сожалению, общее количество САУ «Спрут-СД» в российских вооруженных силах не превышает нескольких десятков. Более того, в 2010 году появлялись сообщения, согласно которым этот тип техники планируется исключить их списка закупаемых боевых машин. Как выяснилось немного позже, ВДВ по-прежнему планирует закупать и использовать самоходку, а в дальнейшем намерено получить ее модернизированный вариант.

В середине августа в общий доступ попали новые фотографии, на которых изображена боевая машина «Спрут-СД» с некими крупногабаритными бортовыми экранами. Как оказалось, в настоящее время концерн «Тракторные заводы» проводит модернизацию самоходной противотанковой пушки. Результатом этих работ должно стать увеличение уровня защиты боевой машины, а также унификация ряда агрегатов с новейшей боевой машиной десанта БМД-4М. Также имеется информация о значительном обновлении радиоэлектронного оборудования, в том числе системы управления огнем.

Вполне возможно, что прототип нового варианта САУ «Спрут-СД» с усиленной бронезащитой будет показан на грядущей выставке Russian Arms Expo-2013. Тем не менее, и в исходной не модернизированной версии эта боевая машина представляет большой интерес как для специалистов, так и для широкой общественности.

По материалам сайтов:
http://rosinform.ru/
http://arms-expo.ru/
http://btvt.narod.ru/
http://otvaga2004.ru/

Мы подготовили статью о российском прогрессионном истребителе танков 8-го уровня, который скоро появится в игре.

«Спрут-СД» — это российская авиадесантная самоходная противотанковая пушка, разработанная в 80-е годы специально для Воздушно-десантных войск СССР. В процессе ее создания возникало множество проблем, что привело к значительным задержкам и сокращенному серийному производству. Впрочем, такая участь постигла многие машины, предназначенные для ВДВ.

Идея «Спрута» зародилась в то же время и под давлением тех же нужд, что и БМД-1. Любые авиадесантные войска действуют агрессивными методами и высаживаются в глубине позиций противника. Во время подобных операций десант обычно встречает и пехоту, и бронетехнику, и долговременные укрепления. Для противодействия вражеской мотопехоте предназначались БМД, огневая мощь и боевые задачи которых были в целом те же, что и у БМП.

Однако гладкоствольная 73-мм пушка «Гром» обладала рядом недостатков, и на машину стали устанавливать принципиально другое вооружение. Так появились БМД-2 и БМД-3.

Для борьбы с вражеской бронетехникой предлагалось создать плавающую десантируемую машину. По сути, речь шла о легком танке.

СССР обладал достаточным опытом в производстве легких танков: вспомнить хотя бы технику военного времени или более поздний ПТ-76. Однако этот класс постепенно уходил в прошлое, сменяясь БМП: ведь все считали, что 73-мм гладкоствольное орудие и ПТРК «Малютка» сделают любой легкий танк устаревшим. В какой-то мере они были правы, но все же мысль о создании подобной техники не покидала умы влиятельных военных деятелей того времени, например маршала А. А. Гречко. К тому же, такой выход из положения повлек бы меньшие затраты: один снаряд стоит куда дешевле управляемой ракеты.

Пожалуй, попытки создания настоящего легкого танка закончились на прототипе ПТ-85, созданном на замену ПТ-76. Тем не менее полностью от идеи не отказались, хоть фокус разработки подобных машин и сместился на обеспечение огневой поддержки. Классическая роль легкого танка частично изменилась, но эти перемены были скорее тактическими. В реальности же разрабатываемая легкая гусеничная машина «Объект 934 "Судья"», оснащённая крупнокалиберным орудием, могла сойти как за легкий танк, так и за истребитель танков.

Причина такой неоднозначности заключалась в том, что даже СССР тогда не знал, каких именно результатов хочет добиться. Разработка «Объекта 934» закончилась неудачей из-за разногласий между различными государственными структурами: они не могли прийти к единому мнению об облике следующей машины. В итоге проект закрыли, а ресурсы советской армии пустили на создание «Объекта 688», впоследствии ставшего БМП-3.

Несмотря на неудачу, «Объект 934» задал новое направление в разработке легких танков: огневая поддержка. К середине 80-х вооруженные силы НАТО имели в своем распоряжении грозные ОБТ: Leopard 2, Challenger и ранние Abrams, которые стали опасными противниками для легких БМД.

Однако луч надежды все же забрезжил. Ситуацию изменило появление нового самолета Ил-76, обладавшего повышенной грузоподъемностью, что дало армии СССР возможность транспортировки достаточно тяжелых машин. В результате в 1982 году была предложена идея базового шасси, подходившего к некоторым машинам — в том числе и к самоходным противотанковым пушкам, способным уничтожать самые защищенные вражеские ОБТ.

Концепт одобрили. В том же году запустили разработку самоходной пушки со 125-мм гладкоствольным орудием, тем же, что с 60-х годов устанавливалось на советские танки. 29 июля 1983 года проект получил одобрение. Его целью стало создание комплекса вооружения на базовом шасси, который был бы пригоден к использованию на БМД-3.

В работе над проектом принимали участие:

• Центральный научно-исследовательский институт точного машиностроения (ЦНИИточмаш);
• Артиллерийский завод №9 в Свердловске (ныне Екатеринбург);
• Волгоградский тракторный завод.

Конструкторы из ЦНИИточмаш были ответственны за начальную стадию проекта, на которой производился поиск базового шасси. Вскоре выяснилось, что для использования пригодно шасси от «Объекта 934». Институт запросил один из трех прототипов этой машины для дальнейших модификаций. В 1983 году запрос был удовлетворен, и уже в 1983-1984 годах на основе «Объекта 934» был создан полноразмерный макет самоходной 125-мм пушки. Изначально рассматривались варианты ИТ полузакрытого типа или вообще открытой установки орудия, но в итоге остановились на классической башенной схеме. В ходе предварительных испытаний модель на легком шасси показала точность стрельбы, сравнимую с ОБТ. Такие положительные результаты дали толчок для дальнейших разработок и тестов, а сам проект получил название «Спрут-СД» (индекс ГРАУ — 2С25).

В 1984 году утвердили окончательные требования к проекту, и он был передан главным конструкторам. Официальной целью работы стало создание «новой 125-мм самоходной противотанковой пушки для военно-воздушных сил».

Масса машины оказалась совсем небольшой, всего 18 тонн. Малым весом она обязана особой конструкции: шасси, созданное на основе «Объекта 934», выполнено из алюминия. Лишь некоторые части машины укреплены стальными накладками, чтобы лишний раз не утяжелять конструкцию. Подобное бронирование обеспечивало:

• защиту от пуль калибра 12,7 мм в секторе ±40 градусов;
• круговую защиту от пуль калибра 7,62 мм и осколков артиллерийских снарядов.

Показатели не слишком высокие, но для машины этого типа большего и не требовалось. Дополнительно она была оснащена системой защиты от оружия массового поражения и системой 902В «Туча» для стрельбы 81-мм дымовыми гранатами 3Д6.

В одном эта машина стала поистине впечатляющей: в точности стрельбы из 125-мм гладкоствольной пушки 2A75 (длина в калибрах — L/48), представляющей собой модификацию советской гладкоствольной танковой пушки 2A46. Установка танкового орудия на машину с таким легким шасси была очень смелым решением. Отдача подобной пушки могла повредить станок и уничтожить подвеску. Изначально проблему планировалось решить установкой дульного тормоза, но в итоге предприняли иные меры:

• длину отката ствола увеличили до 740 мм (чтобы пушка откатывалась дальше после выстрела);
• установили гидропневматическую подвеску, что помогло компенсировать силу отдачи.

Пушка стабилизирована в двух плоскостях и оснащена автоматом заряжания, позволяющим производить до 7 выстрелов в минуту. Заряжание происходит с помощью конвейерного механизма, располагающегося под башней (как и в других советских танках, боеприпасы хранятся отдельно). Для орудия подходят любые стандартные 125-мм боеприпасы, в том числе и управляемые противотанковые снаряды «Рефлекс». Возимый боекомплект составляет 40 выстрелов, 22 из которых загружались в АЗ. В штатный боекомплект входят 20 осколочно-фугасных, 14 бронебойно-подкалиберных и 6 кумулятивных (или управляемых) снарядов.

Орудие наводится в диапазоне от −5 до +15 градусов при стрельбе вперёд и от −3 до +17 градусов — при стрельбе назад. Не стоит забывать о том, что «Спрут-СД» — амфибия, поэтому вести огонь можно и на плаву (в пределах ±35 градусов по фронту).

Экипаж машины состоит из трех человек: механика-водителя (в корпусе), командира и наводчика (оба сидят в башне). Для наведения и стрельбы используется прицел 1A40M-1 со встроенным дальномером и баллистическим вычислителем. Для ночных операций установлен оптико-электронный комплекс ТО1-КО1Р с ночным прицелом наводчика ТПН-4Р, позволяющий распознать цель на расстоянии 1,5 км. Место командира оборудовано прибором наблюдения командира 1К13-3С для работы как в дневных, так и в ночных условиях.

«Спрут-СД» приводится в движение 6-цилиндровым дизельным двигателем 2В-06-2С мощностью в 510 л. с., позволяющим разгоняться до 70 км/ч (45-50 км/ч по бездорожью). Кроме того, машина плавает со скоростью 9 км/ч без дополнительной подготовки.

Активный процесс разработки шел с 1984 по 1991 год, когда были проведены государственные испытания. Проект приняли положительно, несмотря на то, что оставалась нерешенной проблема с системой воздушной доставки, типичная для десантируемых машин. Дальнейшую разработку осложнил и распад Советского союза.

По состоянию разработки в 90-е информации не так много. Ее не отменили, однако и далеко она не продвинулась из-за сложностей с системой десантирования П260, которая базировалась на П235 (использовалась для десантирования БМД-3). В 1994 году конструкторы наконец сдались и стали разрабатывать новую бесплатформенную систему десантирования П260М, работа над которой завершилась только в 2001 году.

Примерно через 10 лет после первых государственных испытаний были проведены еще одни, и 2С25 «Спрут-СД» наконец приняли на вооружение. Произошло это 9 января 2006 года. В 2005-2010 годах началось серийное производство машины, в ходе которого было выпущено всего 36-40 единиц. К 2010 году производство остановили и развернули программу модернизации: к этому моменту машине уже исполнилось два десятка лет. В результате был создан прототип «Спрут-СДМ», производство которого планируется в будущем.

На данный момент «Спрут-СД» не экспортировался и не участвовал в боях.

В завершение хотелось бы кратко рассказать о двух модификациях «Спрут-СД», достойных упоминания. «Спрут-ССВ» — модификация для сухопутных войск. Если «Д» в названии обозначала «десант», то «СВ» — сухопутные войска. Модификация отличалась новым шасси «Планер», созданным в Харькове. Проект так и остался на стадии прототипа.

«Спрут-К» — модификация с использованием шасси БТР-90. Разработка также не продвинулась дальше создания прототипа, потому что это легкое шасси было неспособно обеспечить достаточную огневую мощь.

В Armored Warfare: Проект Армата «Спрут-СД» займет место среди истребителей танков 8-го уровня. Среди машин своего класса и уровня «Спрут-СД» выделяется лучшей огневой мощью. Кроме того, у игроков будет возможность вести огонь управляемыми ракетами. По сравнению с легким танком «Драгун» машина более подвижна, мощна и точна, а обнаружить ее куда сложнее. Однако уровень защиты «Спрута» ниже. Тем, кто выберет эту технику для игры, необходимо продумывать тактику наперед, чтобы успешно достичь места назначения, невзирая на низкую максимальную скорость. Однако, будучи уже на месте, менять позиции будет легко — благодаря отличной мобильности.

Надеемся, вам понравится новая машина. Следите за новостями и до встречи на поле боя!

Https://сайт/forums/showthread.php?t=71020