Koja je prosječna kritična brzina vjetra? Brzina, snaga i smjer vjetra. Što je vjetar

Vjetar– ovo je horizontalno kretanje (strujanje zraka paralelno s Zemljina površina), što je posljedica neravnomjerne raspodjele topline i atmosferski pritisak a usmjereno iz zone visokotlačni u zonu niskog tlaka

Vjetar karakteriziraju brzina (jačina) i smjer. Smjer određen je stranama horizonta s kojih puše, a mjeri se u stupnjevima. Brzina vjetra mjereno u metrima u sekundi i kilometrima na sat. Jačina vjetra mjeri se u bodovima.

Vjetar u čizmama, m/s, km/h

Beaufortova ljestvica– konvencionalna ljestvica za vizualnu procjenu i bilježenje snage (brzine) vjetra u bodovima. U početku ga je razvio engleski admiral Francis Beaufort 1806. kako bi odredio snagu vjetra prema prirodi njegove manifestacije na moru. Od 1874. ova je klasifikacija prihvaćena za široku (na kopnu i na moru) uporabu u međunarodnoj sinoptičkoj praksi. Sljedećih godina mijenjao se i usavršavao (Tablica 2). Kao nula bodova uzeto je stanje potpune mirnoće na moru. U početku je sustav bio od trinaest točaka (0-12 bft, na Beaufortovoj ljestvici). Godine 1946 ljestvica je povećana na sedamnaest (0-17). Jačina vjetra na ljestvici određena je međudjelovanjem vjetra s razne predmete. U posljednjih godina, jačinu vjetra najčešće ocjenjujemo brzinom, mjerenom u metrima u sekundi - na površini zemlje, na visini od oko 10 m iznad otvorene, ravne površine.

Tablica pokazuje Beaufortova ljestvica, koji je 1963. usvojila Svjetska meteorološka organizacija. Ljestvica valovitosti mora je devetostupanjska (parametri su dani za veliko morsko područje, u malim akvatorijima valovi su manji). Opisi radnje kretanja zračne mase– dano “za uvjete zemljina atmosfera blizu zemljine ili vodene površine", s gustoćom zraka od oko 1,2 kg/m3 i temperaturama iznad nule. Na planetu Marsu, primjerice, omjeri će biti drugačiji.

Snaga vjetra u Beaufortovoj ljestvici i morski valovi

Da bi lakše pamtili(sastavio: autor web stranice)

3 – Slab – 5 m/s (~20 km/h) – lišće i tanke grane drveća neprestano se njišu
5 – Svježe – 10 m/s (~35 km/h) – izvlači velike zastave, zviždi u ušima
7 – Jako – 15 m/s (~55 km/h) – telegrafske žice bruje, teško je ići protiv vjetra
9 – Oluja – 25 m/s (90 km/h) – vjetar ruši drveće, ruši zgrade

* Valna duljina prizemnog vjetra vodena tijela(rijeke, mora i sl.) - najmanji vodoravni razmak između vrhova susjednih grebena.

Rječnik:

Povjetarac– slab kopneni vjetar, jačine do 4 boda.

Normalan vjetar- prihvatljiv, optimalan za nešto. Na primjer, za sportsko jedrenje na dasci potreban vam je dovoljan potisak vjetra (barem 6-7 metara u sekundi), a za skakanje padobranom, naprotiv, bolje je mirno vrijeme (isključujući bočno zanošenje, jake udare vjetra blizu površine zemlje). i povlačenje kupole nakon slijetanja).

Oluja naziva se dugotrajan i olujan, do orkanski, vjetar jačine veće od 9 bodova (gradacija na Beaufortovoj ljestvici), praćen razaranjima na kopnu i jakim valovima na moru (oluja). Oluje su: 1) nevrijeme; 2) prašnjavi (pješčani); 3) bez prašine; 4) snježna. Oluja počinje iznenada i jednako brzo završava. Njihovo djelovanje karakterizira ogromna razorna moć (takav vjetar ruši zgrade i čupa drveće). Ove oluje moguće su posvuda u europskom dijelu Rusije, kako na moru tako i na kopnu. U Rusiji sjeverna granica rasprostranjenosti prašnih oluja prolazi kroz Saratov, Samaru, Ufu, Orenburg i planine Altaj. Snježne oluje velike snage javljaju se u ravnicama europskog dijela i u stepskom dijelu Sibira. Oluje su obično uzrokovane prolaskom aktivne atmosferske fronte, dubokog ciklona ili tornada.

nevrijeme– jak i oštar udar vjetra (Peak stucks) brzine 12 m/s i više, obično popraćen grmljavinom. Olujni vjetar pri brzini većoj od 18-20 metara u sekundi ruši loše osigurane objekte, znakove, može lomiti reklamne panoe i grane drveća, uzrokovati kidanje dalekovoda, što stvara opasnost za ljude i automobile u blizini. Olujni, olujni vjetar javlja se tijekom prolaska atmosferske fronte i uz brzu promjenu tlaka u baričkom sustavu.

Vrtlog– stvaranje atmosfere sa rotacijsko kretanje zraka oko okomite ili nagnute osi.

uragan(tajfun) je vjetar razorne snage i znatnog trajanja, čija brzina prelazi 120 km/h. Uragan "živi", odnosno kreće se obično 9-12 dana. Prognostičari su mu dali ime. Uragan ruši zgrade, čupa drveće, ruši lake objekte, kida žice, oštećuje mostove i ceste. Njegova razorna snaga može se usporediti s potresom. Domovina uragana je ocean, bliže ekvatoru. Cikloni zasićeni vodenom parom kreću se odavde prema zapadu, sve se više uvijaju i povećavaju brzinu. Promjeri ovih divovskih vrtloga su nekoliko stotina kilometara. Uragani su najaktivniji u kolovozu i rujnu.
U Rusiji se uragani najčešće javljaju u Primorskom i Habarovskom kraju, Sahalinu, Kamčatki, Čukotki i Kurilskim otocima.

Tornada– to su okomiti vrtlozi; oluje su često horizontalne, dio strukture ciklona.

Riječ "smerč" je ruska, a dolazi od semantičkog pojma "sumrak", odnosno tmurna, olujna situacija. Tornado je ogromni rotirajući lijevak, unutar kojeg je nizak tlak, a svi predmeti koji se nađu na putu kretanja tornada bivaju uvučeni u ovaj lijevak. Dok se približava, čuje se zaglušujuća rika. Tornado se kreće iznad tla prosječnom brzinom od 50-60 km/h. Tornada su kratkotrajna. Neki od njih "žive" sekunde ili minute, a samo neki - do pola sata.

Na sjevernoameričkom kontinentu zove se tornado tornado, a u Europi – tromb. Tornado može podići automobil u zrak, iščupati stabla, saviti most i uništiti gornje katove zgrada.

Guinnessova knjiga rekorda uključuje tornado u Bangladešu, promatran 1989., kao najstrašniji i najrazorniji u cijeloj povijesti promatranja.Unatoč činjenici da su stanovnici grada Shaturia bili unaprijed upozoreni na približavanje tornada, 1.300 ljudi su postali njegove žrtve.

U Rusiji se tornada češće javljaju u ljetnih mjeseci, na Uralu, Obala Crnog mora, u regiji Volga i Sibiru.

Prognostičari uragane, oluje i tornada svrstavaju u izvanredne događaje s umjerenom brzinom širenja, pa je najčešće moguće na vrijeme izdati upozorenje na nevrijeme. Može se prenijeti putem kanala civilne zaštite: nakon zvuka sirena " Pažnja svima!“Morate slušati lokalne televizijske i radijske izvještaje.

Simboli na vremenskim kartama za vremenske događaje povezane s vjetrom

U meteorologiji i hidrometeorologiji smjer vjetra ("odakle puše") označen je na karti u obliku strelice, čija vrsta perja pokazuje prosječnu brzinu strujanja zraka. U zračnoj plovidbi naziv smjera je suprotan. U plovidbi vodom, jedinica brzine (čvor) broda se uzima kao jedna nautička milja na sat (deset čvorova odgovara otprilike pet metara u sekundi).

Na vremenskoj karti dugo pero strelice za vjetar znači 5 m/s, kratko - 2,5 m/s, u obliku trokutaste zastavice - 25 m/s (slijedi kombinaciju četiri duge linije i 1 kratke). jedan). U primjeru prikazanom na slici puše vjetar 7-8 m/s. Ako je smjer vjetra nestabilan, na kraju strelice se stavlja križ.

Na slici je prikazano simboli smjerovi i brzine vjetra koji se koriste na vremenskim kartama, kao i primjer primjene ikona i fragmenata iz stoćelijske matrice vremenskih simbola (na primjer, snježni nanosi i snježna oluja, kada se prethodno napadali snijeg diže i preraspoređuje u sloju tla zraka).

Ovi simboli mogu se vidjeti na sinoptičkoj karti Hidrometeorološkog centra Rusije (http://meteoinfo.ru), sastavljenoj kao rezultat analize trenutnih podataka za područje Europe i Azije, koja shematski prikazuje granice toplih i hladnih zona atmosferske fronte te smjerove njihova kretanja duž zemljine površine.

Što učiniti ako je upozorenje na oluju?

1. Čvrsto zatvorite i osigurajte sva vrata i prozore. Nanesite trake žbuke poprečno na staklo (kako biste spriječili raspršivanje krhotina).

2. Pripremite zalihe vode i hrane, lijekove, svjetiljku, svijeće, petrolejku, prijemnik na baterije, dokumente i novac.

3. Isključite plin i struju.

4. Uklonite predmete s balkona (dvorišta) koje bi vjetar mogao odnijeti.

5. Prijeđite iz lakih zgrada u jače ili skloništa civilne zaštite.

6. U seoskoj kući preselite se u njezin najprostraniji i najizdržljiviji dio, a najbolje od svega u podrum.

8. Ako imate auto, pokušajte se voziti što dalje od epicentra uragana.

Djeca iz vrtića i škola moraju biti poslana kući unaprijed. Ako upozorenje na oluju stigne prekasno, djecu treba smjestiti u podrume ili središnje prostore zgrada.

Uragan, tornado ili oluju najbolje je dočekati u skloništu, unaprijed pripremljenom skloništu ili barem u podrumu. Međutim, često se upozorenje na oluju daje samo nekoliko minuta prije dolaska oluje, a za to vrijeme nije uvijek moguće doći do skloništa.

Ako se nađete vani za vrijeme uragana

2. Ne smijete biti na mostovima, nadvožnjacima, nadvožnjacima, kao ni na mjestima gdje se skladište zapaljive i otrovne tvari.

3. Sakrij se ispod mosta, armiranobetonske nadstrešnice, u podrumu, podrumu. Možete leći u rupu ili bilo koju depresiju. Zaštitite oči, usta i nos od pijeska i zemlje.

4. Ne možete se popeti na krov i sakriti na tavanu.

5. Ako se vozite autom po ravnici, stanite, ali nemojte napuštati auto. Čvrsto mu zatvorite vrata i prozore. Tijekom snježna oluja Pokrijte nečim motor sa strane hladnjaka. Ako vjetar nije jak, možete s vremena na vrijeme lopatom očistiti snijeg s automobila kako ne biste ostali zatrpani pod debelim slojem snijega.

6. Ako ste u javnom prijevozu, odmah ga napustite i potražite sklonište.

7. Ako vas nepogoda zatekne na povišenom ili otvorenom mjestu, trčite (puzite) prema kakvom zaklonu (kamenje, šuma) koji bi mogao ublažiti jačinu vjetra, ali čuvajte se pada grana i drveća.

8. Kad vjetar utihne, nemojte odmah napuštati sklonište, jer se nevrijeme može ponoviti za nekoliko minuta.

9. Ostanite mirni i ne paničarite, pomozite žrtvama.

Kako se ponašati nakon prirodnih katastrofa

1. Kada izlazite iz skloništa, pogledajte oko sebe ima li nadvisujućih predmeta, dijelova konstrukcija ili slomljenih žica.

2. Nemojte paliti plin ili vatru, nemojte uključivati ​​struju dok posebne službe ne provjere stanje komunikacija.

3. Ne koristite dizalo.

4. Ne ulazite u oštećene zgrade i ne približavajte se srušenim električnim žicama.

5. Odraslo stanovništvo pomaže spasiocima.

Uređaji

Točna brzina vjetra utvrđuje se pomoću uređaja – anemometra. Ako takav uređaj ne postoji, možete izraditi kućni mjerni vjetar “Wild board” (slika 1), s dovoljnom točnošću mjerenja za brzine vjetra do deset metara u sekundi.

Riža. 1. Domaća vjetrokaznica Wilda:
1 – okomita cijev (duljine 600 mm) sa zavarenim šiljastim gornjim krajem, 2 – prednja vodoravna šipka lopatice s kuglicom protuutega; 3 – impeler lopatice; 4 – gornji okvir; 5 – horizontalna os zgloba daske; 6 – daska za mjerenje vjetra (težine 200 g). 7 – donja fiksna okomita šipka na kojoj su pričvršćeni kardinalni pokazivači smjera, u osam smjerova: S – sjever, S – jug, 3 – zapad, E – istok, SZ – sjeverozapad, SI – sjeveroistok, JI – jugoistok, JZ – jugozapad; Br. 1 – Br. 8 - igle pokazivača brzine vjetra.

Vjetrokaz se postavlja na visini od 6 - 12 metara, iznad otvorene, ravne površine. Ispod vjetrokazice nalaze se strelice koje pokazuju smjer vjetra. Iznad vjetrokaze, za cijev 1 na vodoravnoj osi 5, na okvir 4 šarkama je pričvršćena ploča za mjerenje vjetra 6 dimenzija 300x150 mm. Težina ploče – 200 grama (prilagođena pomoću referentnog uređaja). Unatrag od okvira 4 je segment luka pričvršćen na njega (s radijusom od 160 mm) s osam klinova, od kojih su četiri duga (140 mm svaki) i četiri kratka (100 mm svaki). Kutovi pod kojima su pričvršćeni su s okomicom za zatik br. 1-0°; br. 2 - 4°; br. 3 - 15,5°; br. 4 - 31°; br. 5 - 45,5°; br. 6 - 58°; br. 7 - 72°; Broj 8-80.5°.
Brzina vjetra određuje se mjerenjem kuta otklona daske. Nakon što ste odredili položaj ploče za mjerenje vjetra između klinova luka, okrenite se stolu. 1, gdje ovaj položaj odgovara određenoj brzini vjetra.
Položaj daske između klinova daje samo okvirnu sliku o brzini vjetra, pogotovo jer se snaga vjetra mijenja brzo i često. Ploča nikada ne ostaje dugo u bilo kojem položaju, već stalno fluktuira unutar određenih granica. Promatranjem promjenjivog nagiba ove ploče u trajanju od 1 minute, određuje se njezin prosječni nagib (izračunava se usrednjavanjem maksimalnih vrijednosti) i tek nakon toga prosuđuje se prosječna minutna brzina vjetra. Za velike brzine vjetra veće od 12-15 m/s, očitanja ovog uređaja imaju nisku točnost (u ovom ograničenju - glavni nedostatak razmatrane sheme)...

Primjena

Prosječna brzina vjetrovi po Beaufortovoj ljestvici različite godine njegovu primjenu

tablica 2

Ljestvicu uragana razvili su Herbert Saffir i Robert Simpson ranih 1920-ih kako bi izmjerili potencijalnu štetu od uragana. Temelji se na brojčanim vrijednostima maksimalna brzina vjetra i uključuje procjenu olujnih udara u svakoj od pet kategorija. U azijskim zemljama ovaj prirodni fenomen naziva se tajfun (u prijevodu s kineskog "veliki vjetar"), au sjevernim i Južna Amerika- zove se uragan. Pri kvantificiranju brzine strujanja vjetra koriste se sljedeće kratice: km/h / mph– kilometri / milje na sat, m/s- metara u sekundi.

tablica 3

Tornado ljestvica

Ljestvica tornada (Fujita-Pearsonova ljestvica) razvio je Theodore Fujita kako bi klasificirao tornada prema stupnju štete uzrokovane vjetrom. Tornada su karakteristična uglavnom za Sjevernu Ameriku.

tablica 4

Rječnik pojmova:

Zavjetrinska strana objekt (od vjetra zaštićen samim objektom; prostor visoki krvni tlak, zbog jakog usporavanja toka) okrenut je kamo puše vjetar. Na slici - desno. Na primjer, na vodi mali brodovi prilaze većim brodovima s njihove zavjetrine (gdje su zaštićeni od valova i vjetra većim brodskim trupom). Tvornice i poduzeća koja se "puše" trebaju biti smještena u odnosu na stambena urbana područja - na strani zavjetrine (u smjeru prevladavajućih vjetrova) i odvojena od tih područja dovoljno širokim zonama sanitarne zaštite.


Privjetrinska strana objekt (brdo, morsko plovilo) - na strani s koje vjetar puše. Na privjetrinskoj strani grebena dolazi do kretanja zračnih masa prema gore, a u zavjetrini padanje zraka prema dolje. Najveći dio oborina (u obliku kiše i snijega), uzrokovan barijernim djelovanjem planina, padne na njihovoj privjetrini, a na zavjetrini počinje kolaps hladnijeg i sušeg zraka.

U meteorologiji, kada se označava smjer vjetra, krug se dijeli na šesnaest dijelova, prema 16-zrakasta ruža rumba(nakon 22,5 stupnjeva). Na primjer, sjever-sjeveroistok je označen kao NNE (prvo slovo je glavni smjer kojemu je smjer najbliži). Četiri glavna pravca: sjever, istok, jug, zapad.

Približan proračun dinamičkog tlaka vjetra na četvorni metar reklamna ploča (okomito na ravninu konstrukcije) postavljena u blizini kolnika. U primjeru, maksimalna očekivana brzina olujnog vjetra na određenoj lokaciji pretpostavlja se da je 25 metara u sekundi.

Izračuni se provode prema formuli:
P = 1/2 * (gustoća zraka) * V^2 = 1/2 * 1,2 kg/m3 * 25^2 m/s = 375 N/m2 ~ 38 kilograma po kvadratnom metru (kgf)

Primijetite da tlak raste kao kvadrat brzine. Uzeti u obzir i uključiti u građevinski projekt dovoljno granica sigurnosti, stabilnost (ovisno o visini potpornog stupa i kritičnim kutovima nagiba svakog pojedinog stupa), otpornost na jake udare vjetra i taloženje, u obliku snijega i kiše.

Pri kojoj se brzini vjetra otkazuju letovi aviona? civilno zrakoplovstvo

Razlog poremećaja u rasporedu letova, kašnjenja ili otkazivanja letova mogu biti upozorenja na oluju prognostičara na polaznim i odredišnim zračnim lukama.

Meteorološki minimum potreban za sigurno (normalno) uzlijetanje i slijetanje zrakoplova su dopuštene granice za promjene skupa parametara: brzine i smjera vjetra, linije vidljivosti, stanja uzletno-sletne staze i visine donjeg granica oblaka. Loše vrijeme, u obliku intenzivnog atmosferske oborine(kiša, magla, snijeg i mećava), s velikim frontalnim grmljavinskim nevremenima - također mogu uzrokovati otkazivanje letova iz zračne luke.

Vrijednosti meteoroloških minimuma mogu varirati za određene zrakoplove (prema njihovim tipovima i modelima) i zračne luke (prema klasi i dostupnosti dovoljno zemaljske opreme, ovisno o karakteristikama terena koji okružuje zračnu luku i dostupnim visoke planine), a također su određeni kvalifikacijama i letačkim iskustvom pilota posade i zapovjednika broda. Najlošiji minimum se uzima u obzir i za izvršenje.

Zabrana leta moguća je u slučaju lošeg vremena na odredišnom aerodromu, ako u blizini nema dvije alternativne zračne luke s prihvatljivim vremenskim uvjetima.

Pri jakom vjetru zrakoplovi polijeću i slijeću suprotno od strujanja zraka (u tu svrhu rulaju na odgovarajuću pistu). U ovom slučaju, ne samo da je osigurana sigurnost, već su i duljina zaleta pri polijetanju i zaletu znatno smanjena. Ograničenja bočne i stražnje komponente brzine vjetra za većinu modernih civilnih zrakoplova su približno 17-18 odnosno 5 m/s. Opasnost od velikog prevrtanja, zanošenja i okretanja putničkog aviona tijekom polijetanja i slijetanja predstavlja neočekivani i jak olujni vjetar (oluja).

https://www.meteorf.ru – Roshydromet ( savezna služba o hidrometeorologiji i motrenju okoliš). Centar za hidrometeorološka istraživanja Ruske Federacije.

Www.meteoinfo.ru je nova web stranica Hidrometeorološkog centra Ruske Federacije.

193.7.160.230/web/losev/osad.gif – Pogledajte video animaciju s prognozom sinoptičke vremenske karte - oborina, dinamike ciklona i anticiklona za nadolazeće dane, s prikazom horizontalnih kretanja izobara (izolinija atmosferskog tlaka) izračunatog modela vremena .

Www.ada.ru/Guns/ballistic/ wind/index.htm – Za lovce o utjecaju vjetra na let metka, balistički kalkulator.

Imenik ru.wikipedia.org/wiki/Climate_Moscow - gradske meteorološke stanice i statistički podaci o prosječnim mjesečnim vrijednostima glavnih vremenskih parametara (temperatura, brzina vjetra, naoblaka, padaline u obliku kiše i snijega), dani kada je apsolutna temperatura zabilježeni su rekordi, kao i najhladniji i tople godine u Moskvi i regiji.

Https://meteocenter.net/weather/ – rusko vrijeme iz Meteorološkog centra.

Https:// www.ecomos.ru/kadr22/ postyMeteoMoskwaOblast.asp – Meteorološka mreža (postaje i postovi) u Moskovskoj regiji. i u susjednim regijama (Vladimir, Ivanovo, Kaluga, Kostroma, Ryazan, Smolensk, Tver, Tula i Yaroslavl regioni)

Https:// www.ecomos.ru/kadr22/ sostojanieZagrOSnedelia.asp – ekološka izvješća o stanju zagađenja okoliša u Moskvi (meteorološke stanice VDNKh, Balchug i Tushino) i regiji tijekom prošlog tjedna.

Utvrđivanje jačine, brzine i smjera vjetra, dometa vidljivosti, smjera i brzine strujanja iznimno je važno pri planiranju i izvođenju zarona na otvorenom moru i obalnim područjima. Borba protiv moći prirode je besmislena, a ponekad i izuzetno opasna, stoga uvijek treba voditi računa o utjecaju prirodni fenomen faktore kao što su struja i vjetar pri planiranju ronjenja. Informacije u nastavku pomoći će vam da procijenite snagu nekih prirodnih fenomena kako biste ih uzeli u obzir pri planiranju svojih ronjenja.

Snaga i brzina vjetra.

Vjetar je kretanje strujanja zraka paralelno sa zemljinom površinom, koje je posljedica neravnomjerne raspodjele topline i atmosferskog tlaka, a usmjereno je iz zone visokog tlaka u zonu niskog tlaka.

Karakterizira se vjetar brzina (sila) I smjer.Nsmjer određen stranama horizonta i mjeren u stupnjevima. Brzina vjetra mjereno u metrima u sekundi i kilometrima na sat. Snaga vjetra mjereno u bodovima.

Beaufortova ljestvica - konvencionalna ljestvica za vizualno određivanje i bilježenje brzine (sile) vjetra u bodovima. Izvorno ga je razvio engleski admiral Francis Beaufort 1806. kako bi odredio snagu vjetra prema prirodi njegove manifestacije na moru. Od 1874. usvojen je za široku (na kopnu i na moru) uporabu u međunarodnoj sinoptičkoj praksi. Sljedećih godina je promijenjen i dorađen. Kao nula bodova uzeto je stanje potpune mirnoće na moru. U početku je sustav bio trinaest bodova (0-12). Godine 1946. ljestvica je povećana na sedamnaest (0-17). Jačina vjetra na ljestvici određena je međudjelovanjem vjetra s različitim objektima. Posljednjih se godina jačina vjetra sve češće mjeri brzinom koja se mjeri u metrima u sekundi na površini zemlje, na visini od oko 10 metara iznad otvorene, ravne površine.
Tablica 1. prikazuje Beaufortovu ljestvicu koju je 1963. usvojila Svjetska meteorološka organizacija. Ljestvica valovitosti mora je deveterostupanjska (parametri valova dani su za veliko morsko područje, u malim akvatorijima valovi su manji). Ne postoje instrumenti za mjerenje visine valova, pa se stanje mora u točkama određuje prilično proizvoljno.

Snaga vjetra u Beaufortovoj ljestvici i uvjeti mora.

stol 1

Ljestvica raspona vidljivosti.

Vidljivost- ovo je najveća udaljenost na kojoj se detektiraju objekti danju i navigacijska svjetla noću. Vidljivost je određena prozirnošću atmosfere i ovisi o vremenski uvjeti a karakterizira ga domet vidljivosti. Ispod je tablica za određivanje raspona vidljivosti tijekom dnevnog svjetla.

Vjetar je vodoravno strujanje zraka koje se razlikuje u blizini određene karakteristike: snaga, smjer i brzina. Trebalo je odrediti brzinu vjetrova koje je irski admiral vratio početkom XIX stoljeća razvila posebna tablica. Takozvana Beaufortova ljestvica koristi se i danas. Što je mjerilo? Kako ga pravilno koristiti? A što vam Beaufortova ljestvica ne dopušta da odredite?

Što je vjetar?

Znanstvena definicija ovog pojma je sljedeća: vjetar je strujanje zraka koje se kreće paralelno s površinom zemlje od područja visokog do područja niskog atmosferskog tlaka. Ova pojava nije karakteristična samo za naš planet. Dakle, najjači u Sunčev sustav vjetrovi pušu na Neptunu i Saturnu. I zemaljski vjetrovi, u usporedbi s njima, mogu izgledati kao lagani i vrlo ugodni povjetarac.

Vjetar je oduvijek igrao važnu ulogu u ljudskom životu. Inspirirao je antičke pisce na stvaranje mitskih priča, legendi i bajki. Upravo zahvaljujući vjetru osoba je imala priliku prevladati značajne udaljenosti morem (uz pomoć jedrilica) i zrakom (pomoću baloni). Vjetar je također uključen u "izgradnju" mnogih zemaljskih krajolika. Tako prenosi milijune zrnaca pijeska s mjesta na mjesto, tvoreći tako jedinstvene eolske oblike reljefa: dine, dine i pješčane grebene.

Istovremeno, vjetrovi ne mogu samo stvarati, već i uništavati. Njihove fluktuacije gradijenta mogu izazvati gubitak kontrole nad zrakoplovom. Jaki vjetrovi značajno proširuju ljestvicu šumski požari, a na velikim vodenim površinama stvara ogromne valove koji ruše kuće i ubijaju ljude. Zbog toga je tako važno proučavati i mjeriti vjetar.

Osnovni parametri vjetra

Uobičajeno je razlikovati četiri glavna parametra vjetra: snagu, brzinu, smjer i trajanje. Svi se oni mjere prema specijalni uređaji. Snaga i brzina vjetra određuju se pomoću takozvanog anemometra, a smjer - pomoću lopatice.

Na temelju parametra trajanja meteorolozi razlikuju vjetrove, povjetarce, oluje, uragane, tajfune i druge vrste vjetrova. Smjer vjetra određen je stranom horizonta s koje puše. Radi praktičnosti, skraćeni su sljedećim latiničnim slovima:

• N (sjeverni).
• S (jug).
• W (zapadni).
• E (istok).
• C (mirno).

Na kraju se mjeri brzina vjetra na visini od 10 metara pomoću anemometara ili posebnih radara. Štoviše, trajanje takvih mjerenja je različite zemlje svijet nije isti. Na primjer, na američkim meteorološkim postajama prosječna brzina strujanja zraka uzima se u obzir u 1 minuti, u Indiji - u 3 minute, au mnogim evropske zemlje- za 10 minuta. Klasičan alat za prikaz podataka o brzini i jačini vjetra je tzv. Beaufortova ljestvica. Kako i kada se pojavio?

Tko je Francis Beaufort?

Francis Beaufort (1774.-1857.) - irski pomorac, mornarički admiral i kartograf. Rođen je u gradiću An Uavy u Irskoj. Nakon što je završio školu, 12-godišnji dječak nastavio je školovanje pod vodstvom poznatog profesora Ushera. U tom je razdoblju prvi put pokazao izvanrednu sposobnost učenja “ pomorske znanosti" Kao tinejdžer stupio je u službu East India Company i aktivno sudjelovao u premjeravanju Javanskog mora.

Valja napomenuti da je Francis Beaufort odrastao u prilično hrabrog i odvažnog momka. Tako je mladić tijekom brodoloma 1789. pokazao veliku predanost. Izgubivši svu hranu i osobne stvari, uspio je spasiti vrijedne instrumente tima. Godine 1794. Beaufort je sudjelovao u pomorskoj bitci protiv Francuza i herojski vukao brod koji je bio pogođen neprijateljskom vatrom.

Razvoj vjetrovne ljestvice

Francis Beaufort bio je izuzetno vrijedan. Svaki dan se budio u pet sati ujutro i odmah se dao na posao. Beaufort je bio značajan autoritet među vojnicima i mornarima. Međutim svjetska slava stekao je zahvaljujući svojim jedinstven razvoj. Dok je još bio veznjak, radoznali mladić vodio je dnevni dnevnik vremenskih promatranja. Kasnije su mu sva ta zapažanja pomogla da stvori posebnu ljestvicu vjetra. Godine 1838. službeno ga je odobrio britanski admiralitet.

Jedno od mora, otok na Antarktici, rijeka i rt u sjevernoj Kanadi nazvani su po slavnom znanstveniku i kartografu. Francis Beaufort također je postao poznat po stvaranju polialfabetske vojne šifre, koja je također dobila njegovo ime.

Beaufortova ljestvica i njezine karakteristike

Ljestvica predstavlja najraniju klasifikaciju vjetrova prema njihovoj snazi ​​i brzini. Razvijen je na temelju meteorološka promatranja u uvjetima otvoreno more. U početku je klasična Beaufortova ljestvica vjetra dvanaest stupnjeva. Tek sredinom dvadesetog stoljeća proširen je na 17 razina kako bi se mogli razlikovati orkanski vjetrovi.

Jačina vjetra na Beaufortovoj ljestvici određena je prema dva kriterija:

1. Prema djelovanju na razne prizemne objekte i objekte.
2. Prema stupnju uzburkanosti otvorenog mora.

Važno je napomenuti da Beaufortova ljestvica ne dopušta određivanje trajanja i smjera strujanja zraka. Sadrži detaljnu klasifikaciju vjetrova prema njihovoj snazi ​​i brzini.

Beaufortova ljestvica: stol za sushi

Ispod je tablica sa Detaljan opis djelovanje vjetra na prizemne objekte i predmete. Ljestvica, koju je razvio irski znanstvenik F. Beaufort, sastoji se od dvanaest razina (točaka).

Beaufortova tablica morske države

U oceanografiji postoji takva stvar kao što je stanje mora. Uključuje visinu, učestalost i snagu morskih valova. Ispod je Beaufortova ljestvica (tablica), koja će pomoći u određivanju jačine i brzine vjetra na temelju ovih znakova.

Tako, zahvaljujući Beaufortovoj ljestvici, ljudi mogu promatrati vjetar i procijeniti njegovu snagu. To omogućuje izradu najtočnijih vremenskih prognoza.

Godine 1963. Svjetska meteorološka organizacija razjasnila je Beaufortova ljestvica i usvojeno je da se brzina vjetra aproksimira na temelju njegovog učinka na objekte na kopnu ili valova na otvorenom moru. Prosječna brzina vjetra naznačena je na standardnoj visini od 10 metara iznad otvorene, ravne površine.

Dim (iz kapetanove lule) diže se okomito, lišće drveća je nepomično. Ogledalo glatko more.

Vjetar 0 - 0,2m/s

Dim odstupa od okomitog smjera, u moru je lagano mreškanje, na grebenima nema pjene. Visina valova do 0,1 m.

Osjeća se vjetar na licu, lišće šušti, vjetrokaz se počinje pomicati, a na moru su kratki valovi maksimalne visine do 0,3 m.

Vjetar 1,6 - 3,3 m/s.

Ljulja se lišće i tanke grane drveća, njišu se lagane zastave, na vodi se lagano uznemiri, a povremeno se stvaraju i male bjeloglavice.

Prosječna visina valova 0,6 m. Vjetar 3,4 - 5,4 m/s.

Vjetar diže prašinu i papiriće; Tanke grane drveća njišu se, na mnogim mjestima vidljive su kape na moru.

Maksimalna visina vala do 1,5 m. Vjetar 5,5 - 7,9 m/s.

Ljuljaju se grane i tanka debla, vjetar se osjeća rukom, posvuda se vide bijeli janjci.

Najveća visina vala 2,5 m, prosječna - 2 m. Vjetar 8,0 - 10,7 m/s.

Po takvom vremenu pokušali smo napustiti Darlowo preko Baltičkog mora. (Poljska) protiv vala. Za 30 minuta samo cca. 10 km. i jako se smočila od prskanja. Usput smo se vraćali – vrlo dobro. smiješno.

Debele grane drveća se njišu, tanko drveće se savija, telefonske žice bruje, kišobranima je teško koristiti; bijeli pjenasti grebeni zauzimaju velike površine, te se stvara vodena prašina. Maksimalna visina valova je do 4 m, prosječna 3 m. Vjetar 10,8 - 13,8 m/s.

Ovakvo vrijeme smo zatekli na brodovima ispred Rostocka. Navigator se bojao pogledati okolo, najvrednije stvari bile su mu nagurane u džepove, voki-toki je bio vezan za prsluk. Pljuske s bočnih valova neprestano su nas pokrivale. Za votka-motornu flotu, da ne spominjemo jednostavan motorni čamac, ovo je vjerojatno maksimum...

Debla se njišu, velike grane se savijaju, teško je hodati protiv vjetra, vjetar otkida vrhove valova. Maksimalna visina vala je do 5,5 m. vjetar 13,9 - 17,1 m/s.

Tanke i suhe grane drveća se lome, ne može se govoriti na vjetru, vrlo je teško hodati protiv vjetra. Jaka mora.

Najveća visina vala je do 7,5 m, prosječna - 5,5 m. Vjetar 17,2 - 20,7 m / s.

Velika stabla se savijaju, vjetar kida crijepove s krovova, jako nemirno more, visoki valovi. Primjećuje se vrlo rijetko. Popraćeno razaranjem na velikim područjima. More ima izuzetno visoke valove ( maksimalna visina- do 16 m, prosječno - 11,5 m), mala plovila ponekad su skrivena od pogleda.

Vjetar 28,5 - 32,6 m/s. Žestoka oluja.

More je sve prekriveno prugama pjene. Zrak je ispunjen pjenom i sprejom. Vidljivost je vrlo loša. Kompletan f...c za mala plovila, jahte i druge brodove - bolje ih je ne udarati.

Vjetar 32,7 m/s ili više...

Beaufortova ljestvica- konvencionalna ljestvica za vizualnu procjenu jačine (brzine) vjetra u bodovima na temelju njegovog djelovanja na tlo ili na morske valove. Razvio ga je engleski admiral F. Beaufort 1806. godine i isprva ga je samo on koristio. Godine 1874. Stalni odbor Prvog meteorološkog kongresa usvojio je Beaufortovu ljestvicu za korištenje u međunarodnoj sinoptičkoj praksi. Sljedećih godina ljestvica je promijenjena i dorađena. Beaufortova ljestvica naširoko se koristi u pomorskoj navigaciji.