Video vodič World of Tanks Američki razarač tenkova T28. Video vodič World of Tanks Američki razarač tenkova T28 Istražite i nadogradite

Do prestanka rada na tenkovima M6A2E1 prvenstveno nije došlo zbog nepovjerenja američke vojske prema teškim tenkovima, već zbog nedovoljnog broja vozila pogodnih za preinaku. Radovi na novom teškom tenku za proboj trajali su od rujna 1943.

Američka vojska, koja se priprema otvoriti drugu frontu u Europi, složila se da će za probijanje dugoročnih obrambenih položaja poput njemačkog "Zapadnog zida" biti potreban teški tenk s maksimalnim mogućim oklopom i snažnim topom za dugotrajno uništavanje bile su potrebne betonske obrambene strukture. Nakon dugotrajnih pregovora između odjela za naoružanje i vojske, u ožujku 1945. odlučeno je naručiti pet tenkova težine do 95 tona pod oznakom T28 s prednjim oklopom 305 mm i topom T5E1 kalibra 105 mm.

S obzirom na značajnu debljinu oklopa, odlučili su napraviti tenk bez kupole s ugradnjom topa od 105 mm u prednjem dijelu trupa. U ovom slučaju, pomoćno naoružanje trebalo je instalirati samo iz jednog protuavionskog mitraljeza 12,7 mm po zapovjednikova kupola. Budući da su planirali koristiti Ford GAF ​​motor snage 500 KS. iz tenka M26 Pershing pojavili su se problemi s osiguranjem dobre pokretljivosti vozila s takvim velika težina. Odlučeno je postaviti dva para staza sa svake strane. Posada je mogla rastaviti vanjske gusjenice i vući ih tijekom vožnje autocestom iza tenka. S obzirom na ovaj izgled, odlučeno je preimenovati automobil samohodni top T95.

Zbog preopterećenosti industrije vojnim narudžbama, dugo vremena nisu mogli pronaći izvođača za proizvodnju ovih samohodnih topova. Pacific Car and Foundry Company, koja je započela s radom u svibnju 1945., konačno je dala svoj pristanak. Do kolovoza je sastavljen prvi trup samohodne puške. No s prestankom neprijateljstava na Pacifiku, Sjedinjene Države ograničile su se na proizvodnju dvaju vozila. Prvi od njih poslan je na poligon u Aberdeenu u prosincu 1945., drugi u siječnju 1946.

Testovi su pokazali da T95 ima malu brzinu, koja nije prelazila 12 kilometara na sat. Unatoč tome, tijekom testiranja, samohodne puške uspjele su "zavrnuti gusjenicu" oko 865 kilometara, uključujući 660 kilometara na netaknutom tlu, što je, uzimajući u obzir malu brzinu vozila, oduzelo dosta vremena. Teško oklopljen, sa moćno oružje T95 samohodni top u konceptu američkog oklopnog oružja Kopnene snage nije se uklapao. Dakle, prema ovom konceptu, tenkovi su trebali biti opremljeni kupolom i samohodnim topovima jednostavno rezerviranje za maksimalnu mobilnost. T95 se nije uklopio ni u jednu grupu. Kao rezultat toga, u lipnju 1946. ime je ponovno promijenjeno - vozilo je ponovno postalo teški tenk T28. Unatoč tome, rad na T28 je zaustavljen - masa od 100 tona za tenk smatrala se pretjeranom.

Jedan superteški tenk T28 čuva se u Fort Knoxu u muzejskoj zbirci.

Taktičko-tehničke karakteristike Amerikanca super teški tenk T28:
Duljina – 11,12 m;
Širina – 4,54 m;
Visina – 2,86 m;
Težina – 86,3 t;
Motor – GAF;
Snaga motora - 500 KS;
Brzina – 12,8 km/h;

Domet krstarenja – 160 km;
Jarak koji treba prevladati je 2,9 m;
Debljina prednjeg oklopa (kut nagiba) – 305(0) mm;
Debljina bočnog oklopa – 152 mm;
Debljina krova – 38 mm;
Debljina dna – 25 mm;
Oružje:
Pištolj - T5E1;
Kalibar - 105 mm;
Mitraljezi - NV M2;
Kalibar - 12,7 mm;
Posada - 4 osobe.

Ali zbog prisutnosti kupole, tenk može pucati iza ugla, teže ga je okretati i fleksibilniji je u uporabi. Posebnost Nadogradnja tenka je mogućnost instaliranja svih gornjih modula na originalnu šasiju, što vam omogućuje brzo stjecanje dobrog pištolja.

A top na prototipu T28 najbolje je američko oružje u igri, što vozilo čini strašnim protivnikom za bilo koju vrstu vozila.

Kako igrati prototip tenka T 28

Zbog činjenice da je šasija u tenku iz T28, oklop na bokovima i krmi ostavlja mnogo željenog. Stoga, unatoč prisutnosti tornja, ne preporučuje se otvoreno sukobiti u bliskoj borbi. Premještanje topa u kupolu smanjilo je njegovu brzinu paljbe, točnost i brzinu ciljanja, tako da je na velikim udaljenostima prototip inferioran u odnosu na AT bez kupole. Optimalna borbena taktika bila bi borba na srednjim udaljenostima, gdje prototip T28 može ispuniti svoju ulogu zadržavanja neprijateljskih teškaša. Posebno je dobro ako u blizini postoji neprobojan pokrov.
Ako nasumično odabire automobil na vrh popisa, onda će to sigurno biti jedan od najbolji tenkovi u borbi. U ovoj situaciji možete igrati teško. Dobar prednji oklop i brzina paljbe omogućit će vam da uspješno probijete neprijateljsku obranu iz tenkova niže razine.
Na dnu popisa zadataka Prototip T28- sjediti u grmlju i igrati se snajpera. Bolje je uopće ne ulaziti u izravni sukob, jer je to prepuno.

Posada i oprema koje povlastice instalirati

1. Šesto čulo za zapovjednika će biti prva važna vještina.
2. Inače, ubacujemo sve što će vam omogućiti preciznije pucanje u pokretu.
3. Ovo je glatko kretanje i glatka rotacija kupole. Popravak neće biti suvišan, ali ni primarna vještina.
4. Samohotka se mora kretati, a oborene gusle čine je ranjivom na topništvo, jer dobar oklop samo frontalni.

Što se tiče opreme, svakako prototip ugrađujemo na tenk T 28

• Nabijač, s njim će se brzina paljbe značajno povećati.
• Za kamufliranje tenka instaliramo masku.
• Zatim odaberite stereo cijev ako se više volite boriti iz grmlja ili Enlightened Optics ako volite tenkovati.

Prototip T28– izvrsno borbeni stroj, koji se s dodijeljenim zadacima nosi s praskom. Snažan pištolj omogućuje vam da se ravnopravno borite s protivnicima iste razine. Među nedostacima vrijedi spomenuti mala brzina rotacija stroja i kupole. Utječe i nedovoljna točnost na velikim udaljenostima.

T28 je prototip tornja brata T28. Jednako smo spori kao i obični T28 (18 km/h), a također imamo osrednju brzinu okretanja na mjestu (20˚/s). Glavna razlika (ne računajući kupolu) u odnosu na T28 je što svu vrhunsku opremu možemo ugraditi na serijsku šasiju. Prednji oklop je odličan (trup 203/51/51 mm, kupola 203/127/101 mm). Top top je isti kao i na njegovom bratu, 120 mm AT Gun T53, razina 10. Probojnost prototipa T28 je 248 mm, a šteta 400 KS, minus rasporeda topa na kupoli je smanjenje brzine paljbe (5,94 metaka/min), povećanje brzine ciljanja za 2,3 s, a raspršenost topa je malo povećana 0,39 m/100 m. Ako ste već pregledali svu opremu na T95, onda samo trebate "otvoriti" TOP šasiju. Bawnya nam omogućuje da igramo "swing", postalo nas je teže vrtjeti, a ne moramo se pomicati i demaskirati kada okrećemo pušku.

profesionalci

• Prednji oklop je najbolji na svojoj razini
• Izvrsno TOP oružje
• UVN na razini američkih tenkova
• Prisutnost tornja

minusi

• Loša dinamika
• Slab oklop na bokovima i krmi
• Kormilarnica je otvorena, što znači pozdrav "čudovištima" s punim oštećenjem
• Za razliku od našeg brata, mi imamo veliku vidljivost

Posada i dodatne vještine

U svijetu tenkova papalina je miljenik umjetnosti. Imamo i usranu dinamiku. Pa zato što često ćemo igrati ulogu TT-a, pa onda pumpati Bratstvo rata Mislim da je potrebno, ali ne sve odjednom, preporučljivo ga je nadograditi trećim perkom ili kasnije, prije toga ima još potrebnih skilova. kao što su:

• Zapovjednik: “Šesta molitva”, “Orlovo oko”
• Topnik: glatka rotacija kupole, "Popravak"
• Vozač-mehaničar: “Virtuoz”, “Kralj terenske vožnje”
• Utovarivač: Očajno, Popravak
• Radio operater: "Radio presretanje", "Popravak"

Popravak je neophodan jer... Često ćemo biti kritizirani zbog naše opreme; za one koji vole igrati u PT stilu, treći perk se može nadograditi na “Disguise”

Dodatni moduli

Za razliku od T28, "prototip" može obavljati ne samo ulogu branitelja, već i podržavati TT napad. Stoga izbor opreme ovisi o vašem stilu igre.

Da biste aktivno podržavali TT (ne govorim o ST-u, jednostavno ih nećete sustići) trebat će vam:

• Rammer - povećava DPM
• Stabilizator za okomito nišanjenje – rijetko ćemo pucati u pokretu, ali morat ćemo igrati „ljuljačku“
• Optika - vidljivost nam je slaba i moramo je povećati, inače ćemo potpuno ostati slijepi

Ako želite pogoditi neprijatelja iz druge linije i ostati u zaklonu, onda će vam ovo pomoći:

• Kamuflažna mreža - naziv objašnjava zašto
• Stereo cijev - za razliku od Optike daje 25%, ali počinje raditi 3 sekunde nakon zaustavljanja, ali ćemo svirati stojeći za zaklon
• Rammer - gdje bismo bili bez njega?

Taktika igre

Postoje dvije taktike, ili sjedimo u obrani i pucamo na osvijetljene neprijatelje, ne zaboravljajući promijeniti položaje nakon pucnja, inače će pozdravi doći iz topništva. Ili se probijamo kroz obranu zajedno s TT-om, pokušavajući ne otkriti bokove i krmu.

Zone prodora T28 prototip

Prototip razarača tenkova T28 ima odličan prednji oklop, ali nas često ne spašava od hitaca razine 10. Stoga ne preporučujem upadanje u nevolje. Prednji dio trupa: desno od topa je vozač, lijevo je radio operater. Teško se probiti, ali je moguće. Spoj između kupole i trupa je dobro probijen. Čelo kupole i plašt topa su praktički neprobojni: desno od topa je topnik, lijevo punjač. Zapovjednik sjedi s lijeve strane odmah iza topnika. Svaki topnički pogodak u toranj bit će kritičan za jednog ili više članova posade. Na desnoj strani, ispod kupole i u stražnjem dijelu kupole, nalazi se nosač streljiva, ta se mjesta mogu probiti uz prasak. Odmah iza stalka sa streljivom idu spremnici goriva, također dobro prodiru. Motor je u krmi.

12-03-2017, 22:10

Dobar dan i dobrodošli na stranicu! Tankeri, sada ćemo govoriti o automobilu koji je svaki igrač početnik jednom vozio, govorimo o sovjetskom srednjem tenku četvrte razine, pred vama T-28 vodič.

Nekima se svidio ovaj stroj, drugima nije bilo jasno kakav je to stroj ili kako ga igrati i mrzili su ga. Zapravo T-28 Svijet tenkova– vrlo je jaka i istovremeno zanimljiv auto sa svojim prednostima i manama, samo zahtijeva poseban pristup spremniku.

Također je vrijedno znati da postoji i premium.

TTX T-28

Po dobrom običaju, počet ćemo s činjenicom da imamo na raspolaganju sigurnosnu rezervu koja je standardna za standarde naših kolega, kao i prilično dobru osnovnu vidljivost od 340 metara.

Nažalost, o preživljavanju ovog uređaja ne treba puno govoriti, budući da jest T-28 karakteristike rezervacije su užasno slabe. I u prednjoj projekciji i u bočnoj projekciji nećete pronaći oklop deblji od 40 milimetara, odnosno doslovno svaki neprijatelj na kojeg naiđete moći će vas probiti.

Situaciju s osrednjim bookingom pogoršava činjenica da sovjetski srednji spremnik T-28 je vlasnik ogromnih dimenzija. Silueta ovog automobila je vrlo dugačka i vrlo visoka, zbog čega naša kamuflaža jako trpi i lakše nas je nego ikad pogoditi.

Međutim, unatoč ogromnim dimenzijama, postoje nedostaci u rezervaciji T-28 WoT tenk To više nego nadoknađuje vrhunskom mobilnošću. Maksimalna brzina kojom raspolažemo je dobra, dinamika odlična i vrtimo se vrlo veselo.

pištolj

Situacija s naoružanjem ovog sovjetskog aparata vrlo je zanimljiva, makar samo zato što postoji mnogo oružja za izbor. Ipak, najpametnije bi bilo instalirati na top T-28 57 mm ZiS-4. Kao što vidite, nema puno alfe, ali ima izvrsnu brzinu paljbe koja može nanijeti gotovo 1900 štete, što je izvrsna količina vatrene moći.

Još jedna prednost ovog pištolja je to što srednji tenk T-28 nema problema u prodoru i lako se bori sa standardnim oružjem oklopne granate. Ali ipak, budimo realni, u bitkama protiv šestih levela morat ćete naplatiti gold, tako da neće škoditi ponijeti sa sobom 20-ak-30 subklabiera.

Što se tiče točnosti, ovaj tenk je također dobar i nećete biti razočarani. Raspršiti y T-28 Svijet tenkova malo, vrijeme konvergencije je prihvatljivo (iako bih volio da je bolje), ali ne biste se trebali oslanjati na stabilizaciju, ona je slaba za svu opremu niske razine.

Što se tiče okomitih kutova ciljanja, oni ostavljaju mnogo za poželjeti. Činjenica je da u prednjem i bočnom sektoru T-28 WoT top se može spustiti za 6 stupnjeva, što nije baš dobro, a s krme negativni kut nagiba je 5 stupnjeva.

Prednosti i nedostatci

U slučaju ovoga sovjetski tenk može se povući jasna paralela između njegovih prednosti i slabosti, gdje će s jedne strane biti parametri preživljavanja, a s druge - naoružanje vozila. Radi jasnoće, raščlanimo prednosti i nedostatke T-28 Svijet tenkova bodova.
Prednosti:
Visoka brzina paljbe i odličan DPM;
Dobri parametri prodiranja;
Pristojna točnost (raspršenje i konvergencija);
Izvrsna pokretljivost;
Nije loša recenzija.
minusi:
Vrlo velike dimenzije;
Apsolutno kartonski oklop;
Mala jednokratna šteta;
Osrednji kutovi elevacije.

Oprema za T-28

Dakle, gledajući popis prednosti i nedostataka ovog spremnika, možemo izvući jedan vrlo točan zaključak - instalacija dodatni moduli Vatreni potencijal stroja treba poboljšati. Usredotočeni smo na ovaj cilj i stoga za oprema T-28 odabire se na sljedeći način:
1. – učinit će našu brzinu paljbe, a time i našu štetu po minuti, mnogo snažnijom, što će nam omogućiti da se učinkovitije nosimo s neprijateljem.
2. – općenito, naša točnost je dobra, ali miješanje je malo manje ugodno, što ćemo poboljšati.
3. – još jedan dobra opcija konfiguracija, koja će vam omogućiti otkrivanje neprijatelja i imati zajamčenu šansu za prvi hitac.

Alternativa posljednjoj točki može biti, što će vam omogućiti da učinite vatrena moć još uočljiviji i opasniji, a pozitivno će utjecati i na druge, ne manje važne karakteristike.

Obuka posade

Prilikom odabira vještina za našu prilagođenu šesteročlanu posadu, ponovno ćemo dati prioritet poboljšanju udobnosti gađanja, ali osim toga, moramo razmišljati o mogućnosti preživljavanja i obveznom velikom poboljšanju statistike. Drugim riječima, za T-28 povlastice treba učiti ovim redom:
Zapovjednik - , , , .
Topnik – , , , .
Vozač mehaničar - , , , .
Radio operater - , , , .
Radio operater - , , , .
Punjač – , , , .

Oprema za T-28

Kao i u 99% drugih slučajeva, izbor potrošnog materijala ostaje apsolutno standardan i ako nemate viška srebra, možete se odlučiti za set od, , . Međutim, s obzirom na našu lošu sposobnost preživljavanja i prisutnost posade od 6 ljudi, bolje je kladiti se na oprema tenka T-28 kao , , . A za one najočajnije moguće je aparat za gašenje požara zamijeniti jednim.Rijetko se zapalimo, ali morat ćemo igrati puno opreznije.

Taktika za igranje T-28

Kao što je ranije spomenuto, u našim rukama imamo uistinu jak tenk, ali da bismo maksimalno iskoristili njegov potencijal, potreban nam je poseban pristup. To znači da za Taktika T-28 borba bi se trebala sastojati od postavljanja na drugu ili čak treću liniju.

Činjenica je da imamo vrlo loš oklop, ogromne dimenzije i ne tako veliku marginu sigurnosti, odnosno u bliskoj borbi Sovjetski srednji tenk T-28 izuzetno ranjiva. U isto vrijeme, imamo preciznu, brzu paljbu i probojno oružje, koji će vam lako omogućiti da nanesete mnogo štete savezničkom ili čak vlastitom svjetlu.

Prilikom odabira položaja morate stajati dalje, preporučljivo je sakriti se u raširenom grmlju, a također T-28 Svijet tenkova mora imati alternativne rute za bijeg ili barem pouzdano sklonište, koje će, ako ga uhvati svjetlo, omogućiti skrivanje od žarišta topničke ili kopnene vatre.

Ne smijemo zaboraviti na svoju mobilnost. Prvo, ova vam kvaliteta omogućuje da među prvima zauzmete najpovoljnije ključno mjesto. Drugo, također se ne isplati stalno stajati u istom grmu, to je opasno i tenk T-28 ima sposobnost vrlo brzo mijenjati položaj ili čak krila, spašavajući se, tražeći povoljniju točku za granatiranje ili žureći u pomoć svojim saveznicima ako je bilo koji smjer probijen.

U suprotnom, morate se sjetiti truizama: gledajte mini-kartu, igrajte pažljivo, pazite na bilo kakvu nadolazeću štetu, čuvajte se umjetnosti, a također zapamtite da tenk T-28 WoT jako jak, može utjecati na ishod bitke i pružiti izvrsnu podršku svojim saveznicima, sve ovisi o vama.

U rujnu 1943. Sjedinjene Države pokrenule su program za razvoj niza teških borbenih vozila. Istraživanje koje je proveo Odjel za naoružanje pokazalo je da bi takva vozila mogla biti potrebna u Europi za svladavanje unaprijed utvrđenih obrambenih linija kao što je njemački "Zapadni zid". Planirano je koristiti novi 105 mm top T5E1. Planirano je da tenk koristi 200 mm oklop i električni prijenos razvijen za teški tenk T1E1 i srednji tenk T23. Pištolj T5E1 imao je visok početna brzina projektil i mogao je učinkovito pogoditi betonske utvrde. Šef odjela za naoružanje izračunao je da bi se 25 ovih tenkova moglo proizvesti u roku od osam do dvanaest mjeseci (obično je toliko vremena trebalo za proizvodnju jednog prototip), što bi im omogućilo da drže korak s invazijom na Europu. Kopnena vojska se s tim nije složila i preporučila je proizvodnju samo tri pokusna tenka, te zamjenu električnog prijenosa mehaničkim. Nakon odobrenja u ožujku 1944., logistička služba vojske naručila je pet tenkova, označenih T28. Istodobno je oklop ojačan na 305 mm, a borbena težina podignuta na 95 tona.

Projekt je trebao stvoriti zdepasti tenk sa 6 kupola. U isto vrijeme, top T5E1 od 105 mm postavljen je na prednju ploču s horizontalnim kutovima navođenja od 10° i kutovima deklinacije od +20-5°. Četveročlana posada trebala je uključivati ​​vozača i topnika, koji su sjedili sprijeda lijevo i desno od topa, redom, punjača straga lijevo i zapovjednika iza topnika. Vozač i zapovjednik imali su na raspolaganju osmatračke kupole. Kupola za mitraljez Browning kalibra 12,7 mm bila je postavljena oko kupole zapovjednika. Mogao ga je koristiti samo zapovjednik, stojeći u otvoru, što je omogućilo da se mitraljez smatra samo pomoćnim oružjem, s izuzetkom osobnog oružja članova posade. Topnik je imao na raspolaganju teleskopski nišan spojen na cijev topa i periskopski nišan postavljen na krovu borbenog odjeljka.

Dana 7. veljače 1945. godine, šef odjela za oružje izdao je memorandum u kojem je predložio promjenu naziva iz T28 u "samohodni" T95, uzimajući u obzir nedostatak kupole i slabo pomoćno oružje. Naredbom OSM 26898 od 8. ožujka 1945. ovaj je prijedlog odobren. S obzirom na stres industrije, krcate vojnim narudžbama, pokazalo se da je teško pronaći kapacitet čak i za proizvodnju pet vozila. Pacific Car and Foundry Company prihvatila je realizaciju projekta, au svibnju 1945. dobila je projektne nacrte, opis topovske instalacije i horizontalnog opružnog ovjesa. Konačna razrada projekta započela je odmah. Prvi odljevak prednjeg dijela trupa stigao je 20. lipnja, a zavarivanje trupa dovršeno je u kolovozu 1945. godine.

Nakon završetka rata na Pacifiku, broj prototipova u narudžbi smanjen je na dva. Prvo od njih otpremljeno je na poligon u Aberdeenu 21. prosinca 1945., a drugo 10. siječnja 1946. Prvo vozilo dobilo je registracijski broj 40226809 i korišteno je za testiranje u Aberdeenu, a drugo - N 40226810 - prebačeno je u Fort Knox, a zatim u Inženjerski institut u Yumi, Arizona, kako bi testirali plutajuće mostove.

Pogonski sustav T95 bio je gotovo identičan onom ugrađenom na tenk M26 Pershing, iako je potonji bio dvostruko lakši. Uzimajući u obzir vučne karakteristike motora Ford-GAF od 500 konjskih snaga, uvjete upravljivosti i prijenosni omjer, pokazalo se da brzina nije veća od 12 km/h. U stvarnosti se preporučivalo kretanje brzinom ne većom od 10 km/h pri 2600 okretaja motora. Velika težina automobila prisilila je Posebna pažnja obratiti pažnju na smanjenje specifičnog pritiska na tlo. Rješenje ovog problema postignuto je ugradnjom dva para gusjenica - po jedan par po strani. Vanjske gusjenice, zajedno s bočnim zaslonom od 100 mm, mogle su se rastaviti kako bi se tenk mogao kretati po tvrdom tlu. Uklonjene gusjenice vukle su se za samohodnim topom. Uklanjanje vanjskih gusjenica smanjilo je širinu vozila s 4,56 m na 3,15 m. Tijekom testiranja u Aberdeenu, četiri člana posade uklonila su vanjske gusjenice iz prvog pokušaja za 4 sata, isto toliko je vremena bilo potrebno za njihovu ugradnju. U trećem pokušaju, obje ove operacije trajale su 2,5 sata.

Teško oklopljen, s moćnim oružjem, samohodni top T95 nije se uklapao u koncept oklopnog oružja američkih kopnenih snaga. Dakle, tenkovi su morali imati kupolu, a samohotke su obično bile lagano oklopljene kako bi se postigla maksimalna pokretljivost. T95 se nije uklopio ni ovdje ni tamo. Kao rezultat toga, u lipnju 1946. ime je ponovno promijenjeno - vozilo je postalo teški tenk T28. Vjerovali su da moćno oružje i teški oklop pogodniji za tenk. Međutim, T28 (T95) nastavio je svoja ispitivanja na poligonu u Aberdeenu do kraja 1947. - utvrđena je sposobnost preživljavanja dijelova i komponenti tijekom rada tako teškog vozila. Ukupno su "premotali" 865 km na gusjenici, uključujući 205 km na cestama i 660 km na djevičanskom tlu. Nepotrebno je reći da je to trajalo prilično dugo zbog niske brzine kretanja i malog interesa za program testiranja tenka. Radovi su zaustavljeni zbog odluke Odjela za vojnu politiku o prekidu svih radova u klasi od 100 tona. Jedan T28 (T95) sada je izložen u zbirci muzeja Patton u Fort Knoxu, Kentucky.