Zračne trupe. Borbena uporaba padobranskih trupa

• “Od pet tisuća stanovnika Rostova koji slave Dan zračno-desantnih snaga, samo ih je tisuću i pol zapravo služilo u zračno-desantnim snagama.”
  

Danas je Dan zračno-desantnih snaga!

Dan zračno-desantnih snaga!

Dan padobranaca ili “desantnih snaga”!

Naravno, svake godine "desantne snage" postaju sve tiše. Grandiozne borbe i obračuni s “lubeničkom” mafijom na tržnicama polako postaju prošlost. Ipak, naša država postaje sve oštrija prema svim vrstama bezakonja, s jedne strane, s druge strane, borimo se ponegdje u svijetu. I odavno je uočeno da ako vojska zemlje vodi stvarnu boreći se, manje ljudi kupa se u fontanama i ide na protestne skupove.

Stoga je uvijek aktualno pitanje: kako razlikovati pravog padobranaca od onoga koji jednostavno obuče prsluk i uzme ga, ili možda čak nosi tetovažu "Throwaway", pije u fontani i priča vojne priče.

Usput, to je ono što razlikuje Moskovljane. Svatko tko je služio u Zračno-desantnim snagama zna da se pokvareni vojnici češće nalaze među regrutiranim iz Moskve...

Naravno ne svi, među momcima iz Moskve ima mnogo vrsnih boraca. I ja sam u vojsci imao “prijatelja” iz glavnog grada.

Ali, iskreno, svi znaju da među stanovnicima Moskve ima "ne baš dobrih drugova", više nego s ruba zemlje...

U našoj četi bio je jedan “Moskovljanin”, jedini komunist među vojnicima. Usput, poslan je u vojsku nakon "šar" (šar ili šaracja je još jedan žargonski izraz u vojsci i zračno-desantnim snagama) u civilnom životu. Bio je otpušteni sekretar Komsomola, ne sjećam se gdje. Došlo je do kašnjenja, ali je zatrudnjeo i poslan je da služi u elitnim trupama. Siguran sam da se kupa u fontani i pije u beretki i prsluku.

Ali za svakog pravog padobranaca postoji nekoliko lažnih. Pa počnimo učiti prepoznati varalicu. U nastavku ću dati nekoliko pitanja i neke detaljne odgovore na ta pitanja.

Znajući odgovore na ova pitanja, možete prepoznati lažno "slijetanje"!

1. Gdje ste služili?

Odgovor na Zračne snage ili DShB ne funkcionira, baš kao ni DMB (ovo je demobilizacija!). Kao i mjesto službe, kao što su Pskov, Ryazan, i tako dalje. Možda je čuo dovoljno priča o vojsci od svog starijeg brata ili susjeda. Usput, osim toga, u vojnom kampu zračno-desantne jedinice mogu postojati čak i građevinski bataljuni. Na primjer u Pskovu. Ako se netko sjeća, vojnici iz građevinske bojne otišli su do fotografa i fotografirali se u “demobilizacijskom mimohodu s akselima” i plavom beretkom. Poslali su nas kući i hrabro nam rekli da služe u Zračno-desantnim snagama. Naravno da su to činili tajno. Građevinski bataljoni nisu baš voljeli desant. U Pskovu je postojala garnizonska usna (gaubwatch), to je mjesto gdje su vojnici i časnici bili zatočeni zbog manjih i težih povreda vojne stege. Usnu je čuvao stražar Pskovske divizije

2. Broj dijela?

Svaka vojna jedinica ima broj. Vojniku se u glavu ukucava broj jedinice. Kao i broj mitraljeza i vojne iskaznice. Služio sam prije gotovo 30 godina i još se sjećam.

3. Što je VUS?

VUS, ova vojnoknjižna specijalnost upisuje se na vojnu iskaznicu. Ako vam takav Landing pokaže njegov vojni časnik, tada ćete, gledajući njegov VUS, shvatiti tko je on zapravo. “Vojna specijalnost (MRS) je pokazatelj vojne specijalnosti djelatnog ili pričuvnog pripadnika Oružanih snaga Rusije i drugih postrojbi i formacija. Podaci o vojnoj službi upisuju se u vojnu iskaznicu. Svi VUS su podijeljeni u skupine, a sama oznaka VUS je višeznamenkasti broj (na primjer, VUS-250400).

Mogući popis vojnih specijalnosti

Očigledno ne postoje otvoreni izvori koji sadrže dešifriranje kodova svih trenutno operativnih VUS-a: katalog VUS-a je dokument ruskog Ministarstva obrane sa stupnjem tajnosti "Tajno".

Prve tri znamenke VUS za zastavnike, narednike, predstojnike i vojnike označavaju specijalizaciju (VUS kod), na primjer:

100 - puška
101 - snajperisti
102 - bacači granata
106 - vojno izviđanje
107 - postrojbe i jedinice Specijalnih snaga
122 - BMD
461 - HF radio postaje
998 - nemati vojna obuka, pogodan za Vojna služba
999 - isto, samo OGRANIČENO sposoban za vojnu službu itd.

Sljedeće tri znamenke označavaju poziciju (šifra pozicije):

97 - ZKV
182 - KO
259 - MV
001 - operater akumulatora itd.

Slovo na kraju označava “posebnosti usluge”:

A - nemati ništa
B - stručnjaci za projektilno oružje
D - Zračno-desantne snage
K - posada površinskih brodova
M - zastupnik
P - V.v.
R - PV (FPS)
S - Ministarstvo za izvanredne situacije (?)
T - građevinski dijelovi i podjele
F - SpN, itd.
E - Letačko osoblje za zastavnike, narednike, vojnike

4. Koliko si puta skočio? Obično ćete čuti zapanjujuće brojke od 30-40-50, ili možda 100 skokova. “Godišnja norma vojnika ročnika je 12 skokova, po 6 u svakom treningu. Uopće padobranska obuka- obvezni uvjet službe u zračnim snagama. Svi su spušteni padobranima - od generala do privatnika" - intervju sa Šamanovim. Za one koji ne znaju, Vladimir Šamanov je zapovjednik Zračno-desantnih snaga i general pukovnik. Čak je i u SSSR-u bilo problematično skočiti više od 20 puta tijekom služenja vojnog roka. Zato što je vojnik išao na stražu (to je kad čovjek s puškom zatrpa „Gubu“, skladišta i parkove s opremom), išao na dežurstvo u park (gdje je oprema), i na kraju na dežurstvo u blagovaonici. (gdje je gulio krumpire, postavljao stol i prao suđe), stajao “na noćnom ormariću” (četničko zaduženje), i tako dalje... U vojsci je bilo samoposluživanje, vojnik je sve radio sam i nitko oslobodio ga da izvede skok. Naravno, u vojsci je bilo sportskih četa. To su slobodne postrojbe u kojima vojnici uglavnom treniraju i nastupaju za postrojbu. Na primjer, tamo gdje sam ja služio, bila je “eskadrila”. Ročnici su bili sportaši padobranci koji nisu radili ništa osim skakali i natjecali se. Ali ovo je posebna kasta, čak su nosili jedinstvenu uniformu, časničke ogrtače i naramenice vojnih obveznika. Rudimenti ugovorna vojska. Ne govorim o ugovornim narednicima i zastavnicima. Oni su tada već bili profesionalni vojnici. Ali obični padobranac nije previše skakao. Baš kao sada. Samo su “za demobilizaciju” mogli kupiti “mučninu” (značku padobranca u obliku kupole s privjeskom u obliku brojeva prema broju skokova) s veliki iznos skakanje.

5. Jeste li skakali u borbi? Mnogi lažni padobranci ne znaju da Zračno-desantne snage i specijalne snage na svaki mogući način mogu skočiti u nekoliko opcija.

Dat ću najjednostavnije:

Bez oružja i RD (padobranski ruksak)

S rulnom stazom i oružjem u transportnom položaju. Automatska puška, SVD, pa čak i RPG, u posebnom transportnom kovčegu, "zavrnuti" su iza leđa poletnog desanta.

Sa stazom za vožnju i glavnim tijelom (teretni kontejner)

S bojnim oružjem, na prsima ispod prsnog remena pojasa. Omogućuje pucanje dok se spuštate padobranom, ravno s neba.

Zatim noćne, u šumi, na vodi, na velikim visinama i tako dalje. Jedino nitko ne skače unutar opreme, iako je ova opcija razvijena za rat. Sin legendarnog utemeljitelja Zračno-desantnih snaga Vasilija Margelova, Aleksandar Margelov, skočio je padobranom unutar BMD-1 davne 1973. godine. Za taj podvig dobio je titulu Heroja Rusije, 20 godina kasnije... Od tada je više od 110 ljudi skočilo unutar opreme, no riječ je o testerima. Običan padobranac koji vam o tome priča je jednostavno pi....!

6. Jeste li skakali s ISS-om? Za referencu, ISS je Multidome sustav za opremu za slijetanje, na primjer ISS-5-760. Čovjek jednostavno ne može skočiti s ovim sranjem. Ali sreo sam desantne snage koje su tvrdile da su skakali s njim... U Zračno-desantnim snagama skaču uglavnom padobranima: D-1-8 je najstariji padobran, napravljen davne 1959. Ovaj padobran ima glavnu prednost, poklopac kupole pričvršćuje se uz pomoć produžnog uzica za avion ili helikopter. Padobranac nema ni prsten. Odveli su me do otvora i udarili me nogom u dupe. Tada sve radi automatski bez ikakvih uređaja. Ovo je savršen padobran za vaš prvi skok. 300% jamstvo, glavna stvar je ne uvrnuti remen tijekom instalacije. D-1-5U je najstariji kontrolirani padobran. D-6 i sve njegove modifikacije. Ovu kupolu ste vidjeli u većini filmova o Zračno-desantnim snagama. Padobranci neko vrijeme lete na stabilizirajućoj maloj kupoli. Ista kupola produžuje glavnu kupolu padobrana ako povučete prsten ili kada se aktivira uređaj za osiguranje poput PPK-U. PPK-U - Poluautomatski kombinirani padobranski objedinjeni (uređaj) - dizajniran za raspoređivanje padobranskog paketa (nakon određenog vremenskog razdoblja na određenoj visini). Sada planiraju isporučiti D-10 vojnicima. PSN - Padobran posebne namjene. Skakao sam s PSN-71, lakše je upravljiv. Ima rolice za bolje rukovanje (koje nam je bilo zabranjeno otključavati) i brave na sustavu ovjesa. Prilikom slijetanja možete odmah otkopčati nadstrešnicu. Na primjer, na vjetru, pri skakanju u vodu ili u borbi. Stvoren za GRU Spetsnaz i Airborne izviđačke satnije. Softver - Planning Shell. To su ista pravokutna "krila" ili "madraci" na kojima sada skaču svi sportaši. Od PO-9, iz vremena SSSR-a, do modernih PO-16, PO-17 i poznatih “Samostrela”. Ročnik nikad nije skakao s takvim nadstrešnicama!

7. I za kraj, što je “Razor - Smile”? Ili su te obrijali s osmijehom? Ovo je fleksibilni pin iz istog PPK-U uređaja. U Zračno-desantnim snagama i među civilnim padobrancima, najmoderniji privjesak za ključeve i suvenir. Na vratu, na tipkama i tako dalje. Kada se ispravi, ukosnica posebno hvata dlačice, ništa gore od epilatora. U vojsci se koristi za kažnjavanje neopreznih vojnika, a i samo iz zabave. Humor u zraku, obrijao sam sa smiješkom. Jesu li vas obrijali s osmijehom? Razumljivo samo padobrancima.

U principu, još uvijek ima puno informacija koje mogu znati samo oni koji su služili u Zračno-desantnim snagama. Ali mislim da će ono što sam napisao biti dovoljno za identifikaciju lažnih padobranaca koji sramote slavno ime trupa ujaka Vasje. Vasilij Margelov je osnivač Zračno-desantnih snaga i otac svih padobranaca!

Sretan Dan Zračno-desantnih snaga svim pravim padobrancima!
Nitko osim nas!

Radim kao fitness instruktor. imam stručno obrazovanje i 25 godina trenerskog iskustva. Pomažem ljudima da smršave ili dobiju mišiće, a da ostanu zdravi. Trening provodim putem interneta ili u fitness klubu Mamba u Rostovu na Donu.

Zračne postrojbe izvode širok raspon borbenih misija. A skokovi u zrak jedan su od glavnih aduta kojim se služe padobranci. U tu svrhu koriste se posebno pripremljeni zrakoplovi i helikopteri. Zračne snage opremljene su velikim brojem suvremenog učinkovitog naoružanja, posebne opreme i vojne opreme koja omogućuje visoka efikasnost nositi se sa zadacima koji su im dodijeljeni.

Zadaća boraca Zračno-desantnih snaga je zauzimanje strateških industrijskih objekata, administrativnih i političkih središta, područja koncentracije i snaga potencijalnog neprijatelja, zauzimanje i držanje infrastrukturnih čvorova, planinskih prijevoja, prijelaza i komunikacijskih linija; uništavanje oružja za masovno uništenje, elektrana, uzletno-sletnih staza i aerodroma te drugih ključnih objekata; ometanje rada neprijatelja u dubokoj i bližoj pozadini i koordinacije njegovih snaga, ometanje kretanja neprijateljskih pričuva.

Jedna od glavnih zadaća Zračno-desantnih snaga vezana je za provedbu operativno-taktičkih desanta u posebno važnim područjima potencijalnih lokalnih sukoba.

Izvršenje takvog zadatka nemoguće je bez skokova padobranom u zraku. Zračne snage poučavaju posebno skrupulozno osoblje. Stoga se padobranci pomno upoznaju s teorijskim osnovama skakanja padobranom, tehnikama doskoka, moderni sustavi padobransko-mlazni i padobranski tip, desantne kontejnere, platforme i sustave uz pomoć kojih se vrši postavljanje i desantiranje naoružanja i vojne opreme. Posebna pažnja posvećena je proučavanju suvremenog vojno-transportnog zrakoplovstva.

Zračni skokovi u fazi nastanka i razvoja vojnog roda

Prvi skok u Zračno-desantne snage dogodio se tridesetih godina prošlog stoljeća. Tada se u Crvenoj armiji pojavila nova grana trupa - Zračno-desantne snage. Prvi padobranci morali su izvršiti potpuno pristupačan zadatak - sletjeti u zadano područje, gdje su dopremljeni zrakoplovom. Padobranci s padobranima u početku su se prevozili na svim zrakoplovima u službi: strateškim teški bombarderi TB-1 ili trening U-2, koji nisu bili najbolje rješenje Za mlada generacija trupe. Odabir zrakoplova ovisio je o broju padobranaca koji su se prevozili.

Pokazalo se da je teže riješiti pitanje prijevoza automobila, oklopnih vozila ili oružja. Odlučili smo se odlučiti za bombarder TB-1. Za stvaranje specijaliziranih sustava uz pomoć kojih bi se oprema uspješno spustila, stvoren je OKB. Među najranijim vrstama oružja prilagođenim za zračni transport i desantiranje iz zraka je brdski top od 76 mm, izumljen 1909. godine, odabran zbog svoje odgovarajuće težine i dimenzija. Posada topa prevezena je zajedno s topom i imala je priliku skočiti padobranom iz aviona, malo smanjujući letne performanse bombardera. Tada se dogodio prvi padobranski skok u Zračno-desantnim snagama, a od tada su padobranci prešli dug put.

Zračni padobranski skokovi moderna vojska Rusija

Premotajmo naprijed do modernog života vojnika Zračno-desantnih snaga. Vojne osobe ove vrste vojne službe u 2012. godini u samo tjedan dana izvele su više od 11 tisuća padobranskih skokova! Uključujući skokove u zrak s Ila-76 bilo je više od četiri stotine. U današnje vrijeme skokovi tijekom dugog dnevnog svjetla izvode se intenzitetom od dva skoka padobranom u minuti, pa čak i češće.

Bila je poruka o tome koliko skokova rade u Zračno-desantnim snagama, primjerice, u postrojbi stacioniranoj u Ivanovu. Kako se pokazalo, 2800 skokova po diviziji. U planinskoj, zračno-jurišnoj formaciji stacioniranoj u Novorosijsku i Tulskoj zračno-desantnoj diviziji padobranci izvedu po 2000 skokova. Kadeti Rjazanjske škole u tjedan dana uspijevaju napraviti više od tisuću i pol skokova.

Zračni skokovi bili su redovitiji u Sovjetskoj vojsci. Recimo, 80-ih je obični padobranac tijekom služenja vojnog roka izveo oko 30 skokova u zrak s Il-76. U 90-ima se njihov broj naglo smanjio, ali danas se ponovno može primijetiti postupno povećanje uloge borbene obuke padobranaca, što znači povećanje broja padobranskih skokova iz zraka za kadete i vojnike. vojnog roka.

Obrazovanje Regruti Zračno-desantnih snaga umijeće slijetanja

Predstavnici mladih novaka koji stižu u Zračno-desantne snage čine mnogo skokova. Mladi vojnici moraju odraditi mnogo zračne obuke. Ponosnu titulu padobranaca dobivaju nakon svojih prvih padobranskih skokova.

Osim toga, tehničari specijalizirani za padobranske instrumente stalno se obučavaju i obučavaju u Ryazanu. Tu se održavaju i seminari prekvalifikacije za zapovjednike padobranskih postrojbi. Proučavaju pitanja iskrcavanja i pripreme vojne opreme. Tijekom ljetnog razdoblja, koje karakteriziraju povoljni vremenski uvjeti, ruski padobranci planiraju izvesti više od 35 tisuća padobranskih skokova iz zraka.

Apsolutno je zabranjeno prisiljavati osobe koje se ne znaju kontrolirati na nebu da skaču s padobranom. Kako bi se spriječio nepravilan pad, padobrani D-5 i D-6 uključuju stabilizirajuću ispušnu kupolu. Zahvaljujući prisutnosti nadstrešnice, padobranac se ne može odnijeti u neurednom padu. Neiskusnoj osobi se čini da je zemlja posvuda od njega. Funkcija stabilizirajućeg krova je da konopci ne ometaju padobransku sposobnost da se digne u nebo. Prvo izlazi kupola, nakon čega se unutar pet sekundi aktivira PPK-u uređaj koji otvara ruksak. Ruksak je opremljen bravom s dvostrukim konusom, koja se može otvoriti pomoću prstena ili uređaja. Padobranac može povući prsten ne čekajući da istekne pet sekundi slobodnog pada. Uz pomoć stabilizirajućeg padobrana kupola se potpuno izvlači iz padobrana.

Zračni skokovi s Il-76

Govoreći o obuci padobranaca, ne može se ne spomenuti uloga vojno-transportnog zrakoplovstva. Skokovi u zrak s Il-76 danas se mogu nazvati najučinkovitijima. Glavni vojni transportni zrakoplov Il-76 lako se nosi sa sljedećim zadacima:

• padobranski desant vojnih jedinica;
• padobranski desant standardne vojne opreme i tereta;
• desant l/s jedinica Zračno-desantnih snaga;
• desant vojne opreme i tereta utvrđenih dimenzija;
• prijevoz i evakuacija ranjenika u pozadinu.

Svaka od gore navedenih opcija zahtijeva korištenje specijalizirane opreme.

Prilikom slijetanja s IL-76 koriste:

• dva toka u bočna vrata, kako bi se smanjila mogućnost spajanja padobranaca u zraku;
• tri struje, od kojih jedna ulazi u rampu, a druga dva u bočna vrata;
• četiri struje - po dvije u rampu i bočna vrata (ovisno o borbenim uvjetima).

Tijekom slijetanja osoblja, brzina letjelice doseže 300 km/h. Zabilježimo nepropusnost teretnog prostora IL-76. Ako je potrebno izvršiti letove na velikim udaljenostima na velikim visinama, tlak u kabini zrakoplova jednak je tlaku na visini od 2,5 km. Zračni skokovi s Il-76 godinama se smatraju jednim od najsigurnijih i najsigurnijih. učinkovite vrste slijetanje. U izvanrednim situacijama sva su sjedala opremljena maskama za kisik, tako da svi padobranci imaju priliku individualno primati prehranu kisikom.

Obuka prije skokova u Zračno-desantnim snagama

Prije nego što obučite pravog padobranaca, morate proći ozbiljnu borbenu obuku. Obuka prije skokova u Zračno-desantnim snagama provodi se na najsuvremenijoj razini. Nijednom padobrancu nije dopušteno pravi skok padobranom bez temeljite posebne obuke.

IL-76 je zrakoplov koji u potpunosti odgovara zadaćama dodijeljenim padobrancima. Kabina zrakoplova pruža sve nijanse koje osiguravaju sigurnost skokova s ​​padobranom. Na svim izlazima iz zrakoplova postavljeni su semafori. S obje strane rampe su semafori. Zeleno svjetlo svijetli s natpisom "Kreni", žuto - s naredbom "Spremi se", crveno - s naredbom "Spusti slušalicu". Kada je upaljeno žuto svjetlo na semaforu, istovremeno se uključuje kratka sirena, a kada je upaljeno zeleno svjetlo na semaforu, uključuje se duga, treštava sirena. Ona nastavlja urlati sve dok u zrakoplovu ne ostane niti jedan padobranac.

Svaki padobranac koji je izvodio padobranske skokove u Zračno-desantnim snagama nikada neće moći zaboraviti ovu sirenu. Tijekom dugog leta motor lagano i mirno bruji, što pogoduje spavanju, ali zbog zvuka sirene od sna nema ništa. Nakon zapovijedi "Spremi se" i kratke sirene upozorenja svaki padobranac iskače uvis čekajući zapovijed za skok u nebo.

Fotografije i videozapisi skokova u zrak

Posebno su spektakularne fotografije skokova iz zraka. Možete se diviti padobranima koji lete nebom, drugoj visećoj palubi transportnog Il-76MD i teretnoj kabini Il-76. Zahvaljujući povećanom kapacitetu, teretni odjeljak transportera IL-76 može primiti tri BMD-1, a može se izbaciti padobranom ili sletjeti.

Mogućnosti zrakoplova uključuju slijetanje četiri tereta od po 10 tona ili dva tereta od po 21 tonu. IL-76MD proizvodi se u dvopalubnoj verziji i može prevesti do 225 lovaca, a ne kao u jednopalubnoj verziji - ne više od 145 lovaca.

Gledanje opreme kako slijeće iz zrakoplova Il-76 uvijek je nevjerojatno. Danas svatko može gledati video snimke skokova iz zraka zahvaljujući internetu. Zanimljiva je činjenica da su sovjetski padobranci postavili svjetske rekorde na velikim visinama. Ovi skokovi naših padobranaca izvedeni su 1975., a zatim 1977. godine. Djevojke su skakale padobranima iz aviona Il-76 koji je letio na visini većoj od petnaest tisuća metara. I nitko još nije uspio oboriti tada postavljene rekorde.

Video Skokovi iz zraka s padobranom može prenijeti vanjski dojam ovog jedinstvenog i uzbudljivog procesa. I sami padobranci to smatraju najuzbudljivijim trenucima u životu. Svaki skok je drugačiji od prethodnog. Posebno je emotivan prvi skok.

Za skok padobranom D-5 potrebna je visina od 800 do 1000 metara. Na minimalna visina baca 600 metara. Period od trenutka kada izađete iz aviona do trenutka kada se padobran treba otvoriti je 200 metara. Padobranac mora letjeti oko šestotinjak metara ispod nadstrešnice.

Danas se umjesto padobrana starih sustava koristi desantni padobran D-10, površine kupole od 100 m2, poboljšanih parametara i oblika koji podsjeća na tikvicu. Na zračno desantno oružje Primljen je i D-12, Listik, prepoznat kao izvrstan padobranski sustav koji nema analoga u svijetu.

Njemačke padobranske postrojbe korištene su u Drugom svjetskom ratu za rješavanje samostalnih operativnih zadaća i taktičkih zadaća u okviru operacija većih formacija kopnene vojske. Operacija Freudenthal. koji se planirao izvesti tijekom sudetske krize, bio je da njemački padobranci sa stražnje strane “otvore” čehoslovačku fortifikacijsku liniju. Zamišljena je kao potpuno neovisna operacija. Uslijedile su druge samostalne operacije padobranaca s puškama: jedino djelomično uspješno zauzimanje „Holandske tvrđave“ u svibnju 1940., zauzimanje otoka Krete u svibnju 1941. - najveća i doista neovisno izvedena zračna operacija, kao i nekoliko manjih operacija izvedenih u istočnom dijelu Sredozemno more u jesen 1943., nakon što je Italija raskinula savezništvo s Njemačkom. Iskrcavanje njemačkih padobranaca u Sjevernoj Irskoj planirano kao veliki diverzantski manevar u kasnu jesen 1940., kao i nerealizirani plan zauzimanja otoka Malte u ljeto 1942., trebali su biti samostalne operacije padobranskih trupa. Postrojbe kopnene vojske, mornarice i zrakoplovstva zadužene za interakciju s padobranskim desantom trebale su izvršavati taktičke zadaće u sklopu operacija padobranskih trupa.

Sve najveće od ovih zračnih operacija temeljile su se na gotovo istoj ideji: prvo napasti na nekoliko mjesta iz zraka i stvoriti nekoliko uporišta kako bi se iznutra probilo u obrambeni sustav neprijatelja, spriječivši ga da koncentrira svoje snage na bilo koju. područje i presjeći komunikacije potrebne za obranu; zatim odaberite jedno od stvorenih uporišta, koncentrirajte sve postojeće i novopridošle snage na njega, tako da se zatim rašire, poput mrlje od tinte, dok se glavno uporište ne stopi s ostalima i apsorbira ih. Ovu taktiku - ja bih je nazvao "taktikom mrlja od tinte" - Nijemci su preferirali u svim zračnim operacijama, za razliku od taktike "tepiha" koju su koristili Saveznici, a koja se sastojala u činjenici da su padobranci ravnomjerno raspoređeni po terenu kako bi biti uhvaćen od samog početka. Taktika "mrlja od tinte" isplatila se i u Nizozemskoj i na Kreti.

Uz korištenje njemačkih padobranskih trupa za rješavanje operativnih problema, njemački Vrhovno zapovjedništvo Tijekom rata taktičke zadaće sve su se češće počele dodjeljivati ​​padobrancima u okviru borbenih djelovanja velikih frontovskih formacija. Istodobno su korištene i padobranske trupe najvećim dijelom kao napredni odredi ili kao pozadine, to jest, donekle su se uspoređivali s moderniziranom konjicom. Akcije padobranskih trupa u Norveškoj - u području Dombosa i na aerodromu Oslo u travnju 1940. - i napad inženjerijskog voda padobranskih trupa na utvrdu Eben-Emael, zauzimanje i osiguranje prijelaza preko Albertovog kanala i zauzimanje prijelazi preko Donje Rajne 10. svibnja 1940. mogu se smatrati akcijama padobranskih trupa u ulozi naprednih odreda. Prilikom napada na Aleksandriju, Rommel je također isprva planirao koristiti četiri borbene skupine Ramkeove brigade kao prethodnicu za iznenađenje i uništenje britanskih protutenkovskih barijera. Planirana uporaba jedne od formacija padobranskih snaga za iznenadno zauzimanje naftnog područja sjeverozapadno od Bakua prije nego što ga uništi neprijatelj u povlačenju također je postavilo padobranske trupe u ulogu prethodnice. Konačno, borbena grupa von Heydte, izbačen tijekom posljednje velike njemačke padobranske akcije u prosincu 1944. u planinskom području Eifel kako bi osigurao sjeverno krilo napadača i zauzeo planinske prolaze i ceste, također je bio prethodnica.

Podrazumijeva se da u okviru velike zrač desantna operacija manji dio padobranaca, spuštenih padobranom ili slijetanjem na jedrilice, obavlja zadaće prethodnice. Na primjer, tijekom borbi na Kreti, čete jurišne pukovnije sletjele su u područje Malemesa i istočne Kanije na teretnim jedrilicama prije padobranaca; prilikom planiranja operacije zauzimanja otoka Malte, navedena bojna je trebala ronilačkim teretnim jedrilicama onesposobiti protuzračno topništvo otoka. Mnogo rjeđe planirano je koristiti padobranske i padobranske jedrilice kao stražnjicu. Tako su se u kolovozu 1943. postrojbe 2. padobranske divizije iskrcale na Siciliji na zapadnim i južnim obroncima Etne sa zadaćom uspostaviti odsječeni položaj između talijanskih postrojbi koje su se povlačile i djelomično poražene i neprijateljskih postrojbi koje su ih progonile te osigurati stvaranje snažnog mostobrana u blizini Mesinskog tjesnaca čak i prije, kada su trupe evakuirane sa Sicilije, bile su neka vrsta pozadine. Upotrebi padobranaca u ulozi pozadine donekle se približava drugi vid njihove borbene uporabe. U vojničkom žargonu to se zove "gašenje požara". Sastoji se od bacanja padobranaca u nastalu prazninu kako bi se uspostavila kontinuirana linija bojišnice. Koliko god da je bilo slučajeva kada su padobranci zamijenili pješačke postrojbe, ne znam ni za jedan primjer da se takvo “gašenje požara” vršilo iz zraka padobranskim i padobranskim desantom. Istina, jednom je vrhovno zapovjedništvo planiralo sličan pothvat (uspostaviti kontakt s okruženom njemačkom skupinom u području Kholma u proljeće 1942.), ali to nije provedeno.

Ako pratite napredak velikih njemačkih zračnih operacija i onih nekoliko slučajeva taktičku upotrebu padobranske postrojbe, onda se neminovno stječe dojam da njemačko Vrhovno zapovjedništvo nije znalo upotrijebiti padobranske postrojbe u skladu s njihovim karakteristikama. Ono je neodlučno i nevoljko prihvatilo prijedloge koji su dolazili od predstavnika samih padobranskih postrojbi, a posebice od generala Studenta. Sve je to dovelo do toga da je tako vrijedna jedinica za vojsku, koja se u potpunosti sastojala od odabranih vojnika dragovoljaca i imala izvrsnu opremu, naoružanje i skupa oprema, pretvorena u redovitu pješačku jedinicu.

Akcije njemačkog padobranskog i padobransko-jedriličarskog desanta pokazuju da je strah zapovjedništva od velikih gubitaka pri desantu bio potpuno neutemeljen. Istina, gubici padobranskih postrojbi u takvim operacijama nedvojbeno su bili teški, jer su akcije svake velike desantne snage predstavljale žestoku, tešku borbu. Međutim, korištenje padobranskog desantiranja uvijek daje zapovjedništvu priliku za postizanje operativnog ili taktičkog cilja trošeći mnogo manje snage nego u kopnenoj operaciji. kopnene snage, gdje se za postizanje takvog cilja moraju upotrijebiti znatno veće snage. Čak i ako pretpostavimo da su ciljevi postavljeni za padobransko desantiranje u Nizozemskoj (1940.) i Kreti (1941.) mogli biti postignuti bez upotrebe zračnih napada, samo djelovanjem kopnenih snaga, tada bi za to trebalo mnogo više vremena i mnogo više snaga, dok apsolutni brojevi gubitaka, naravno, ne bi bili ništa manji. U svakom slučaju, uporaba padobranaca uvijek se opravdava, ali za to se padobranske trupe moraju uvesti u bitku u smjeru glavnog napada. Ne smiju se koristiti raspršeno i obavljati razne sporedne taktičke zadaće. Vrlo je dvojbeno je li zapovjedništvo 6. oklopne armije "SO" poštovalo ovo načelo tijekom posljednjeg iskrcavanja njemačkih padobranskih trupa u prosincu 1944.

Pri izvođenju taktičkih zadaća posebnoj skupini padobranaca mora se dati veća sloboda djelovanja. Nigdje žig i šablon nisu štetniji od napada iz zraka, bilo da se radi o skoku ili akcijama iz jedrilice. Unatoč tome, moramo priznati da su tijekom Drugog svjetskog rata njemački padobranci i desantne jedrilice koristile tri glavne vrste zračnog napada: spuštanje ili slijetanje izravno na objekt, spuštanje ili slijetanje u blizini objekta i spuštanje ili slijetanje od objekta.

Izravno puštanje na objekt moguće je samo ako je predmet male veličine. U ovom slučaju, ovaj oblik napada je čak i neophodan. Tipičan primjer toga je iskrcavanje na tvrđavu Eben-Emael 10. svibnja 1940. godine. Tvrđava je zauzeta samo iskrcavanjem izravno na mjesto. Isto tako, prilikom planiranja operacije zauzimanja otoka Malte, bilo je predviđeno iskrcavanje trupa s ronilačkih jedrilica izravno na položaje protuzračne artiljerije. Rommel je također razmišljao o iskrcavanju trupa na protutenkovske barijere kada je želio izvesti napad na Aleksandriju. Prvo englesko slijetanje padobranom, bačeno u veljači 1942. sjeverno od Le Havrea, također je bilo spuštanje na mjesto. Njegov zadatak je bio eliminirati njemačku radarsku instalaciju Wurzburg i ukloniti s nje dijelove potrebne Britancima. Mostobran se može zauzeti iz zraka samo ako se desant izvrši izravno na most, kao što su to učinili, primjerice, njemački padobranci 1940. na Donjoj Rajni i 1941. na Korintskoj prevlaci. Britanci su ignorirali ovo osnovno pravilo padobranske taktike kod Arnhema u rujnu 1944. koštali su ih gubitka jedne od njihovih najboljih padobranskih divizija. Zauzimanje mosta zahtijeva iskrcaj ili desant na oba mostobrana, a to je neosporno pravilo.

Tipičan slučaj pada ili slijetanja u blizini objekta može biti zauzimanje aerodroma. Slijetanje izravno na objekt pomoću jedrilica ili padobrana izazvalo bi potpuno nepotrebne gubitke ovdje, na otvorenom terenu.

Ispuštanje ili slijetanje daleko od cilja nema prednost iznenadnog zračnog napada izravno na ili blizu cilja. Ako se pad ili slijetanje izravno na ili blizu objekta može usporediti s napadom u pokretu, tada je slijetanje daleko od objekta u biti zauzimanje početne pozicije za napad. U tom slučaju, nakon zauzimanja polazne pozicije, desantna snaga započinje napad, vodeći se općim načelima pješačkih operacija. Primjer takvog desantiranja daleko od cilja je djelovanje 3. padobranske streljačke pukovnije na Kreti. Ova pukovnija imala je zadatak zauzeti glavni grad otoka – grad Caniu. Kako bi izvršili zadatak, pukovnija se padobranom spustila na cestu Kania - Alikianu, otprilike 3 km jugozapadno od predgrađa Kanie. Zatim je s desantnog područja očišćenog od neprijatelja pukovnija počela sustavno razvijati ofenzivu u smjeru sjeveroistoka, prema glavnom gradu otoka.

Zapovjednik zasebne padobranske postrojbe odlučit će ispustiti postrojbe daleko od cilja samo ako cilj ima veliki opseg (područje), a neprijateljska situacija potpuno nejasna. U okviru velike desantne operacije zapovjedništvo padobranskih postrojbi koristit će zasebnu postrojbu pod određenim okolnostima, daleko od cilja, također i zbog toga što se, ako je potrebno, njezina zadaća može promijeniti zapovijedajući joj sudjelovanje u kopnenim borbama na drugim područjima. . U gornjem primjeru, 3. padobranska pukovnija imala je sve gore navedene preduvjete.

Pogrešno bi bilo pretpostaviti da u trenutku kada se padobranci nađu na tlu - bilo da se radi o prizemljenju izravno na objekt, pored njega ili daleko od njega - radnje padobranca-topnika gube svoje specifičnosti, a sve što se događa nakon toga, poprima karakter obične pješačke bitke, vođene po starim, provjerenim pravilima. Čak i nakon iskrcaja ili iskrcaja, borba padobranaca zadržava svoje posebnosti. Borbu u desantnim uvjetima, za razliku od borbe u normalnim pješačkim postrojbama, karakteriziraju uglavnom tri točke: potreba obrane sa svih strana, odnosno vođenja svestrane obrane; nedostatak bliskog izviđanja i izviđanja na snazi ​​prije bitke i, ne manje važno, nedostatak topništva. Stara istina da je bit ofenzive u skladnom međudjelovanju vatre i kretanja gubi smisao u uvjetima zračnog napada. U ovom slučaju, vatra se povlači u pozadinu, stvarajući prostor za kretanje. Njegov nadmoćni i paralizirajući učinak nije tako učinkovit kao zapanjujuće iznenađenje, namjerni red i preokretna sila pokreta koji karakteriziraju napad iz zraka. Zapovjednik padobranske pukovnije nakon slijetanja više nije dirigent velikog “vatrogasnog orkestra”, već u određenoj mjeri “povjerenik za štednju streljiva”, koji nastoji nadoknaditi nedovoljno vatrena moć vješt i neočekivan njegov vatreni manevar teško naoružanje. Gdje je to umijeće vatrenog manevra zamijenjeno bombardiranjem i gađanjem iz zrakoplova, primjerice na otoku Kreti i u Južnoj Nizozemskoj (rujan 1944.), umjesto jasne, komplementarne i uspješne interakcije vatre i kretanja, samo nespretno i prilično beskorisno “pomoć” je dobivena.”

Tijekom posljednjeg iskrcavanja njemačkih padobranaca u planinskom području Eifel u prosincu 1944., borbena grupa uključivala je prednje promatrače - topničke divizije velikog dometa (baterije) i topnički komunikacijski tim, koji je kontrolirao vatru duboko iza neprijateljskih linija. Rezultati njihova djelovanja pokazali su da je takvo korištenje promatrača potpuno opravdano.

Grana oružanih snaga, koja je rezerva Vrhovnog vrhovnog zapovjedništva i posebno dizajnirana za pokrivanje neprijatelja iz zraka i izvršavanje zadaća u njegovoj pozadini za ometanje zapovijedanja i kontrole, zarobljavanje i uništavanje kopnenih elemenata precizno oružje, ometanje napredovanja i razmještaj pričuva, ometanje pozadine i komunikacija, kao i pokrivanje (obrana) pojedinih pravaca, područja, otvorenih bokova, blokiranje i uništavanje iskrcanih zračnih postrojbi, probijanje neprijateljskih skupina i izvršavanje mnogih drugih zadaća.

U mirnodopskim uvjetima Zračno-desantne snage obavljaju glavne zadaće održavanja borbene i mobilizacijske spremnosti na razini koja osigurava njihovu uspješnu uporabu za namjeravanu svrhu.

U ruskim oružanim snagama oni su zasebna grana vojske.

Zračne snage također se često koriste kao snage za brzo djelovanje.

Glavni način isporuke zračnih snaga je desantiranje padobranom, a mogu se dostaviti i helikopterom; Tijekom Drugog svjetskog rata prakticirala se dostava jedrilicama.

Zračno-desantne snage SSSR-a

Prijeratno razdoblje

Krajem 1930. u blizini Voronježa stvorena je sovjetska desantna jedinica u 11. pješačkoj diviziji - desantni odred. U prosincu 1932. raspoređen je u 3. zrakoplovnu brigadu posebne namjene(OsNaz), koja je od 1938. godine postala poznata kao 201. zrakoplovna brigada.

Prva uporaba zračnog napada u povijesti vojnih poslova dogodila se u proljeće 1929. U gradu Garmu, koji su opsjedali Basmachi, iz zraka je izbačena skupina naoružanih vojnika Crvene armije, koji su uz potporu lokalnog stanovništva potpuno porazili bandu koja je iz inozemstva upala na teritorij Tadžikistana. Ipak, Dan zračno-desantnih snaga u Rusiji i nizu drugih zemalja smatra se 2. kolovoza, u čast desantiranja padobranom na vojnoj vježbi Moskovskog vojnog okruga u blizini Voronježa 2. kolovoza 1930.

1931. godine, na temelju naredbe od 18. ožujka, u Lenjingradskom vojnom okrugu formiran je nestandardni, iskusni zrakoplovni motorizirani desantni odred (desantni odred). Namijenjen je proučavanju pitanja operativno-taktičke uporabe i najpovoljnijih ustrojstvenih oblika zračnodesantnih (zračnodesantnih) postrojbi, jedinica i sastava. Odred je brojao 164 pripadnika i činili su ga:

Jedna puškarska četa;
-odvojeni vodovi: inženjerije, veze i lakih vozila;
-zrakoplovna eskadrila teških bombardera (zrakoplovna eskadrila) (12 zrakoplova - TB-1);
-jedan korpusni zrakoplovni odred (eskadrila zrakoplova) (10 zrakoplova - R-5).
Odred je bio naoružan:

Dva 76-mm dinamo-reaktivna topa Kurchevsky (DRP);
- dva klina - T-27;
-4 bacača granata;
-3 laka oklopna vozila (oklopna vozila);
-14 lakih i 4 teška mitraljeza;
-10 kamiona i 16 automobila;
-4 motocikla i jedan skuter
E. D. Lukin imenovan je zapovjednikom odreda. Naknadno je u istoj zrakoplovnoj brigadi formiran nestandardni padobranski odred.

Godine 1932. Revolucionarno vojno vijeće SSSR-a izdalo je dekret o raspoređivanju odreda u zrakoplovne bataljune posebne namjene (BOSNAZ). Krajem 1933. već je bilo 29 zrakoplovno-desantnih bataljuna i brigada koje su ušle u sastav Zrakoplovstva. Lenjingradskom vojnom okrugu (Lenjingradski vojni okrug) povjerena je zadaća obuke instruktora za zračno-desantne operacije i razvijanje operativno-taktičkih standarda.

Po tadašnjim standardima, zračno-desantne postrojbe bile su učinkovito sredstvo za ometanje neprijateljskog zapovijedanja i kontrole te pozadinskih područja. Trebali su se koristiti tamo gdje druge vrste trupa (pješaštvo, topništvo, konjica, oklopne snage) trenutačno ne mogu riješiti ovaj problem, a također su se namjeravale koristiti od strane vrhovnog zapovjedništva u suradnji s trupama koje su napredovale s fronte; zračni napadi bili su pomoći okruživanju i porazu neprijatelja na ovom pravcu.

Štabni broj 015/890 1936. “zrakoplovne brigade” (adbr) u ratno i mirnodopsko doba. Naziv postrojbe, brojno stanje ratnog ljudstva (broj mirnodopskog ljudstva u zagradi):

Menadžment, 49(50);
-poduzeće za veze, 56 (46);
-svirački vod, 11 (11);
-3 zračno-desantne bojne, svaka po 521 (381);
-škola za niže časnike, 0 (115);
-usluge, 144 (135);
Svega: u brigadi 1823 (1500); Osoblje:

Zapovjedni kadar, 107 (118);
-Zapovjedni kadar, 69 (60);
-Mlađe zapovjedništvo i zapovjedni kadar, 330 (264);
-Privatno osoblje, 1317 (1058);
-Ukupno: 1823 (1500);

Materijalni dio:

45 mm protutenkovski top, 18 (19);
-Lakih mitraljeza, 90 (69);
-Radijske postaje, 20 (20);
-Automatski karabini, 1286 (1005);
-Laki minobacači, 27 (20);
-Automobili, 6 (6);
-Teretna vozila, 63 (51);
-Specijalna vozila, 14 (14);
-Automobili “Pickup”, 9 (8);
-Motocikli, 31 (31);
-ChTZ Traktori, 2 (2);
-Traktorske prikolice, 4 (4);
U prijeratnim godinama uloženo je puno truda i sredstava za razvoj zračno-desantnih trupa, razvoj teorije njihove borbene uporabe, kao i praktičnu obuku. Godine 1934. u vježbama Crvene armije sudjelovalo je 600 padobranaca. Godine 1935. tijekom manevara Kijevskog vojnog okruga padobranima je ispušteno 1188 padobranaca i desant od 2500 ljudi iskrcan zajedno s vojnom opremom.

Godine 1936. u Bjeloruski vojni okrug iskrcano je 3000 padobranaca, a iskrcano je 8200 ljudi s topništvom i drugom vojnom opremom. Pozvana strana vojna izaslanstva prisutna na ovim vježbama ostala su zadivljena veličinom desanta i vještinom desanta.

"31. Padobranske jedinice, kao novi tip zračnog pješaštva, sredstvo su ometanja kontrole i pozadine neprijatelja. Koriste ih vrhovno zapovjedništvo.
U suradnji s postrojbama koje napreduju s fronte, zračno pješaštvo pomaže okružiti i poraziti neprijatelja u određenom smjeru.

Primjena zračnog pješaštva mora biti strogo usklađena s uvjetima situacije i zahtijeva pouzdanu potporu i poštivanje mjera tajnosti i iznenađenja."
- Drugo poglavlje “Organizacija trupa Crvene armije” 1. Vrste trupa i njihova borbena uporaba, Terenski priručnik Crvene armije (PU-39)

Padobranci su stjecali iskustvo i u stvarnim borbama. Godine 1939. 212. zračno-desantna brigada sudjelovala je u porazu Japanaca kod Khalkhin Gola. Za iskazanu hrabrost i junaštvo 352 padobranaca odlikovana su ordenima i medaljama. Tijekom Sovjetsko-finskog rata 1939.-1940., 201., 202. i 214. zračno-desantna brigada borile su se zajedno sa streljačkim jedinicama.

Na temelju stečenog iskustva 1940. godine odobreni su novi štabovi brigada u sastavu tri borbena grupe: padobranska, jedriličarska i desantna.

U pripremi za operaciju pripajanja Besarabije SSSR-u, okupirane od strane Rumunjske, kao i Sjeverne Bukovine, zapovjedništvo Crvene armije uključilo je 201., 204. i 214. zračno-desantnu brigadu u Južni front. Tijekom operacije borbene misije primio 204. i 201. adbr i iskrcao postrojbe u području Bolgrada i Izmaila, a nakon zatvaranja državne granice organizirati sovjetska upravna tijela u naseljenim područjima.

Veliki domovinski rat

Do početka 1941., na temelju postojećih zračno-desantnih brigada, raspoređeni su zračno-desantni korpusi, od kojih je svaki brojao više od 10 tisuća ljudi.
Dana 4. rujna 1941., naredbom narodnog komesara, Uprava zračno-desantnih snaga pretvorena je u Upravu zapovjednika zračno-desantnih snaga Crvene armije, a formacije i jedinice zračno-desantnih snaga uklonjene su iz podređenosti zapovjednici aktivnih frontova i prebačeni u izravnu podređenost zapovjednika Zračno-desantnih snaga. U skladu s ovom naredbom, izvršeno je formiranje deset zrakoplovno-desantnih korpusa, pet manevarskih zrakoplovno-desantnih brigada, pet rezervnih zrakoplovno-desantnih pukovnija i zrakoplovno-desantne škole (Kuibyshev). Na početku Velikog Domovinski rat Zračno-desantne snage bile su neovisna grana snaga (trupa) Zračnih snaga Crvene armije.

U protuofenzivi u blizini Moskve stvorili su se uvjeti za široku upotrebu zračnih snaga. Zimi 1942. izvedena je zračnodesantna operacija Vyazma uz sudjelovanje 4. zračnodesantnog korpusa. Primijenjen u rujnu 1943 zračni napad koja se sastoji od dvije brigade za pomoć trupama Voronješke fronte u prijelazu rijeke Dnjepar. U Mandžurijskoj strateškoj operaciji u kolovozu 1945. više od 4 tisuće pripadnika streljačkih jedinica iskrcano je za desantne operacije, koje su prilično uspješno izvršile dodijeljene zadatke.

U listopadu 1944. Zračno-desantne snage transformirane su u zasebnu Gardijsku zračno-desantnu vojsku, koja je postala dio zrakoplovstva dugog dometa. U prosincu 1944 ova vojska je temeljem zapovijedi Stožera Vrhovnog zapovjedništva od 18. prosinca 1944. pretvorena u 9. gardijsku armiju, sastavljenu od zapovjedništva 7. armije i sastava posebne gardijske desantne vojske s izravnom podređenošću Vrhovnom Zapovjedni stožer. Zračno-desantne divizije preustrojene su u streljačke divizije.
Istodobno je stvorena Uprava zračno-desantnih snaga koja je bila izravno podređena zapovjedniku zračnih snaga. U u sastavu Zračno-desantnih snaga ostale su tri zrakoplovne brigade, zrakoplovno-desantna obučna pukovnija, tečajevi za usavršavanje časnika i zrakoplovna divizija. Krajem zime 1945., 9. gardijska armija, sastavljena od 37., 38., 39. gardijskog streljačkog korpusa, bila je koncentrirana u Mađarskoj jugoistočno od Budimpešte; 27. veljače ušla je u sastav 2. ukrajinske fronte, a 9. ožujka prekomandirana je u 3. ukrajinsku frontu. U ožujku - travnju 1945. vojska je sudjelovala u Bečkoj strateškoj operaciji (16. ožujka - 15. travnja), napredujući u smjeru glavnog napada fronte. Početkom svibnja 1945. vojska je u sastavu 2. ukrajinske fronte sudjelovala u Praškoj operaciji (6-11. svibnja). 9. gardijska armija završila je svoj borbeni put pristupom Elbi. Vojska je raspuštena 11. svibnja 1945. Zapovjednik vojske je general-pukovnik V.V.Glagoljev (prosinac 1944. - do kraja rata). Dana 10. lipnja 1945., sukladno zapovijedi Stožera Vrhovnog zapovjedništva od 29. svibnja 1945., formirana je Središnja grupa snaga u čijem je sastavu bila i 9. gardijska armija. Kasnije je prebačen u Moskovski okrug, gdje je 1946. njegova uprava pretvorena u Upravu zračno-desantnih snaga, a sve njezine formacije ponovno su postale gardijske zračno-desantne jedinice - 37., 38., 39. korpus i 98., 99., 100., 103., 104. , 105, 106, 107, 114 zračnodesantna divizija (zračnodesantna divizija).

Poslijeratno razdoblje

Od 1946. prebačeni su u kopnene snage Oružanih snaga SSSR-a i bili su izravno podređeni ministru obrane SSSR-a, kao rezerva vrhovnog zapovjednika.
Godine 1956. dvije zrakoplovne divizije sudjelovale su u mađarskim događajima. Godine 1968., nakon zauzimanja dvaju aerodroma kod Praga i Bratislave, desantirane su 7. i 103. gardijska zrakoplovno-desantna divizija, čime je osigurano uspješno izvršenje zadaće od strane formacija i jedinica Združenih oružanih snaga zemalja sudionica Varšavskog pakta tijekom čehoslovačkih događaja.

U poslijeratnom razdoblju Zračno-desantne snage obavile su veliki rad na jačanju vatrene moći i mobilnosti osoblja. Izrađeni su brojni primjerci zrakoplovnih oklopnih vozila (BMD, BTR-D), automobilskih vozila (TPK, GAZ-66), topničkih sustava (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, 107-mm bestrzajna puška B-11). Kompleks padobranski sustavi za slijetanje svih vrsta oružja - "Centaur", "Reaktaur" i drugi. Također je značajno povećana flota vojnih transportnih zrakoplova, dizajniranih za masovno prebacivanje desantnih snaga u slučaju velikih neprijateljstava. Osposobljeni su i veliki transportni zrakoplovi za desantiranje vojne opreme padobranom (An-12, An-22, Il-76).

U SSSR-u su po prvi put u svijetu stvorene zračno-desantne trupe koje su imale vlastita oklopna vozila i samohodno topništvo. Tijekom velikih vojnih vježbi (poput Štita-82 ili Prijateljstva-82), desantirano je osoblje sa standardnom opremom koje nije brojalo više od dvije padobranske pukovnije. Stanje vojno-transportnog zrakoplovstva Oružanih snaga SSSR-a krajem 1980-ih dopuštalo je desantiranje padobranima 75% osoblja i standardne vojne opreme jedne zračno-desantne divizije u samo jednom generalnom naletu.

Do jeseni 1979., 105. gardijska bečka zračno-desantna divizija, posebno dizajnirana za borbena djelovanja u planinskim pustinjskim područjima, raspuštena je. Jedinice 105. gardijske zrakoplovno-desantne divizije bile su stacionirane u gradovima Fergana, Namangan i Chirchik Uzbekistanske SSR i u gradu Osh Kirgiške SSR. Kao rezultat rasformiranja 105. gardijske zrakoplovno-desantne divizije, stvorene su 4 zasebne zračno-jurišne brigade (35. gardijska, 38. gardijska i 56. gardijska), 40. (bez statusa “gardijske”) i 345. gardijska zasebna padobranska pukovnija.

Ulazak sovjetskih trupa u Afganistan 1979. godine, koji je uslijedio nakon raspuštanja 105. gardijske zračno-desantne divizije, pokazao je duboku pogrešnost odluke vodstva Oružanih snaga SSSR-a - zračno-desantna formacija posebno prilagođena za borbena djelovanja u planinskim pustinjskim područjima. na nepromišljen i prilično ishitren način je rasformiran, a 103. gardijska zrakoplovno-desantna divizija je naposljetku poslana u Afganistan, čije osoblje nije imalo nikakvu obuku za vođenje borbenih operacija na takvom ratištu:

105. gardijska zračnodesantna Bečka divizija Crvenog barjaka (planina-pustinja):
“...1986. godine stigao je zapovjednik Zračno-desantnih snaga, general armije D. F. Suhorukov, rekao je tada kakve smo budale rasformirali 105. Zračno-desantnu diviziju, jer je bila posebno dizajnirana za vođenje borbenih operacija u planinskim pustinjskim područjima. I bili smo prisiljeni potrošiti goleme količine novca da zračnim putem prevezemo 103. zračno-desantnu diviziju u Kabul..."

Do sredine 80-ih, zračno-desantne trupe Oružanih snaga SSSR-a uključivale su 7 zračno-desantnih divizija i tri zasebne pukovnije sa sljedećim nazivima i lokacijama:

7. gardijska desantna divizija Reda Kutuzova II stupnja Crvene zastave. Smješten u Kaunasu, Litvanska SSR, Baltičko vojno područje.
-76. gardijska Crvena zastava Ordena Kutuzova II stupnja, Černigovska zračno-desantna divizija. Bila je stacionirana u Pskovu, RSFSR, Lenjingradska vojna oblast.
-98. gardijska Crvena zastava Ordena Kutuzova II stupnja, Svirska zračno-desantna divizija. Sjedište je bilo u gradu Bolgradu, Ukrajinska SSR, Kodvo, i u gradu Kišinjevu, Moldavska SSR, KodVO.
-103. gardijska desantna divizija Reda Lenjina Reda Kutuzova II stupnja Crvene zastave nazvana po 60. obljetnici SSSR-a. Bila je stacionirana u Kabulu (Afganistan) u sastavu OKSVA. Do prosinca 1979. i nakon veljače 1989. bila je stacionirana u gradu Vitebsku, Bjeloruska SSR, Bjeloruski vojni okrug.
-104. gardijska desantna divizija Reda Kutuzova II stupnja Crvene zastave, posebno dizajnirana za borbena djelovanja u planinskim područjima. Bila je stacionirana u gradu Kirovabad, Azerbejdžanska SSR, Transkavkaska vojna oblast.
-106. gardijska desantna divizija Reda Kutuzova II stupnja Crvene zastave. Stacioniran u Tuli i Ryazanu, RSFSR, Moskovski vojni okrug.
-44. trenažna Crvena zastava Ordena Suvorova II stupnja i Bogdana Hmjelnickog II stupnja Ovručka desantna divizija. Nalazi se u naselju. Gaizhunai, Litvanska SSR, Baltička vojna oblast.
-345. gardijska bečka Crvena zastava Reda Suvorova III stupnja padobranska pukovnija nazvana po 70. obljetnici Lenjinovog Komsomola. Nalazila se u Bagramu (Afganistan) u sklopu OKSVA. Do prosinca 1979. bio je smješten u gradu Fergana, Uzbekistanska SSR, nakon veljače 1989. - u gradu Kirovabad, Azerbajdžanska SSR, Transkavkaska vojna oblast.
-387. zasebna obučna padobranska pukovnija (387. desantno-jurišna pukovnija). Do 1982. godine bila je u sastavu 104. gardijske desantne divizije. U razdoblju od 1982. do 1988. 387. OUPD obučavala je mlade novake za upućivanje u desantne i desantne postrojbe u sastavu OKSVA. U kinu, u filmu “9. satnija”, jedinica za obuku odnosi se na 387. OUPD. Smješten u Fergani, Uzbekistanska SSR, Turkestanska vojna oblast.
-196. zasebna komunikacijska pukovnija Zračno-desantnih snaga. Nalazi se u naselju. Medvjeđa jezera, Moskovska oblast, RSFSR.
Svaka od ovih divizija uključivala je: ravnateljstvo (stožer), tri padobranske pukovnije, jednu samohodnu topničku pukovniju i postrojbe borbene potpore i logistička podrška.

Osim padobranskih postrojbi i sastava, Zračno-desantne trupe imale su i zračno-jurišne postrojbe i sastave, ali su one bile neposredno podređene zapovjednicima vojnih oblasti (grupa snaga), armija ili zborova. Praktički se nisu razlikovali, osim po zadaćama, subordinaciji i OSH-u (organizacijska kadrovska struktura). Metode borbene uporabe, programi borbene obuke ljudstva, naoružanje i odora vojnih osoba bili su isti kao u padobranskim postrojbama i postrojbama Zračno-desantnih snaga (središnje podređenosti). Zračno-jurišne formacije predstavljale su zasebne desantno-jurišne brigade (odshbr), zasebne desantno-jurišne pukovnije (odshp) i zasebne desantno-jurišne bojne (odshb).

Razlog za stvaranje desantnih jurišnih formacija u kasnim 60-ima bila je revizija taktika u borbi protiv neprijatelja u slučaju punog rata. Naglasak je stavljen na koncept korištenja masivnih desanta u bližoj pozadini neprijatelja, sposobnih dezorganizirati obranu. Tehničku sposobnost za takvo slijetanje osigurala je do tada značajno povećana flota transportnih helikoptera u vojnom zrakoplovstvu.

Do sredine 80-ih Oružane snage SSSR-a uključivale su 14 zasebne brigade, dvije zasebne pukovnije i oko 20 zasebnih bojni. Brigade su bile bazirane na teritoriju SSSR-a prema principu - jedna brigada po vojnom okrugu s kopnenim pristupom Državna granica SSSR, jedna brigada u unutarnjem Kijevskom vojnom okrugu (23dshbr u gradu Kremenčugu, podređena Vrhovnom zapovjedništvu jugozapadnog smjera) i dvije brigade za skupinu sovjetskih trupa u inozemstvu (35dshbr u GSVG u gradu Cottbusu i 83dshbr u SGV u gradu. Bialogard). 56. brigada kopnene vojske u OKSVA, smještena u gradu Gardezu u Republici Afganistan, pripadala je Turkestanskoj vojnoj oblasti u kojoj je i stvorena.

Pojedine zračno-jurišne pukovnije bile su podređene zapovjednicima pojedinih armijskih zborova.

Razlika između padobranskih i desantno-desantnih formacija Zračno-desantnih snaga bila je sljedeća:

Dostupna su standardna zračna oklopna vozila (BMD, BTR-D, samohodni topovi "Nona" itd.). U zračno-jurišnim postrojbama njime je bila opremljena samo četvrtina svih postrojbi - za razliku od 100% popunjenosti u padobranskim postrojbama.
-U podređenosti trupa. Desantno-jurišne postrojbe operativno su bile neposredno podređene zapovjedništvu vojnih oblasti (grupa snaga), armija i zborova. Padobranske jedinice bile su podređene samo zapovjedništvu Zračno-desantnih snaga, čije se sjedište nalazilo u Moskvi.
-U dodijeljenim zadacima. Pretpostavljalo se da će se desantno-jurišne postrojbe, u slučaju izbijanja neprijateljstava velikih razmjera, koristiti za desantiranje u blizini neprijateljske pozadine, uglavnom desantiranjem iz helikoptera. Padobranske postrojbe trebale su se koristiti dublje iza neprijateljskih linija s padobranskim desantiranjem iz zrakoplova MTA (vojno-transportnog zrakoplovstva). pri čemu zračna obuka s planiranim trenažnim padobranskim desantima ljudstva i vojne opreme - bila je obvezna za obje vrste zrakoplovnih sastava.
-Za razliku od gardijskih padobranskih postrojbi Zračno-desantne vojske raspoređenih u punom sastavu, neke zračno-jurišne brigade bile su eskadrilirane (nekompletne) i nisu bile gardijske. Iznimka su bile tri brigade koje su dobile naziv Gardijske, stvorene na temelju gardijskih padobranskih pukovnija, 105. bečke gardijske zračno-desantne divizije Crvenog barjaka, raspuštene 1979. - 35., 38. i 56. 40 zračno-jurišna brigada stvorena na temelju 612. zasebne bojne za zračnu potporu i 100. zasebne izvidničke satnije iste divizije - nije dobila status "garde".
Sredinom 80-ih Zračno-desantne snage Oružanih snaga SSSR-a uključivale su sljedeće brigade i pukovnije:

11. zasebna zračno-jurišna brigada u Zabajkalskom vojnom okrugu (Chita region, Mogocha i Amazar),
-13. zasebna zračno-jurišna brigada u Dalekoistočnom vojnom okrugu ( Amurska regija Magdagachi i Zavitinsk),
-21. odvojena zračno-jurišna brigada u Zakavkaskom vojnom okrugu (Gruzijska SSR, Kutaisi),
-23. zasebna zračno-jurišna brigada jugozapadnog smjera (na području Kijevskog vojnog okruga), (Ukrajinska SSR, Kremenchug),
-35. zasebna gardijska zračno-jurišna brigada u Grupi sovjetskih snaga u Njemačkoj (DR Njemačka, Cottbus),
-36. odvojena zračno-jurišna brigada u Lenjingradskoj vojnoj oblasti ( Lenjingradska oblast, grad Garbolovo),
-37. zasebna zračno-jurišna brigada u Baltičkom vojnom okrugu (Kalinjingradska oblast, Černjahovsk),
-38. zasebna gardijska zračno-jurišna brigada u Bjeloruskom vojnom okrugu (Bjeloruska SSR, Brest),
-39. zasebna zračno-jurišna brigada u Karpatskom vojnom okrugu (Ukrajinska SSR, Hirov),
-40. zasebna zračno-jurišna brigada u vojnom okrugu Odesa (Ukrajinska SSR, selo Boljšaja Koreniha, oblast Nikolajev),
-56. gardijska zasebna desantno-desantna brigada u Turkestanskom vojnom okrugu (formirana u gradu Chirchik, Uzbekistanska SSR i uvedena u Afganistan),
-57. zasebna zračno-jurišna brigada u Srednjoazijskom vojnom okrugu (Kazaška SSR, selo Aktogay),
-58. zasebna zračno-jurišna brigada u Kijevskom vojnom okrugu (Ukrajinska SSR, Kremenchug),
-83. zasebna zračno-jurišna brigada u Sjevernoj skupini snaga, (Poljska Narodna Republika, Bialogard),
-1318. zasebna zračno-jurišna pukovnija u Bjeloruskom vojnom okrugu (Bjeloruska SSR, Polotsk) podređena 5. zasebnom armijskom korpusu (5oak)
-1319. zasebna zračno-jurišna pukovnija u Transbajkalskom vojnom okrugu (Burijatska Autonomna Sovjetska Socijalistička Republika, Kjahta) podređena 48. zasebnom armijskom korpusu (48. hrast)
Ove su brigade uključivale zapovjedno središte, 3 ili 4 zračno-jurišne bitnice, jednu topničku bitnicu te postrojbe borbene i logističke potpore. Osoblje potpuno raspoređenih brigada kretalo se od 2500 do 3000 vojnika.
Primjerice, redovita brojnost 56. općegardijske brigade na dan 1. prosinca 1986. godine bila je 2452 vojne osobe (261 časnik, 109 dočasnika, 416 narednika, 1666 vojnika).

Pukovnije su se razlikovale od brigada po prisutnosti samo dvije bojne: jedne padobranske i jedne zračne jurišne (na BMD), kao i nešto smanjenog sastava jedinica pukovnijskog skupa.

Sudjelovanje zračno-desantnih snaga u afganistanskom ratu

U afganistanskom ratu jedna desantna divizija (103. gardijska desantna divizija), jedna zasebna desantno-desantna brigada (56ogdshbr), jedna zasebna padobranska pukovnija (345gardijska opdp) i dvije desantno-jurišne bojne u sastavu zasebnih motostreljačkih brigada (u 66. motostr. brigadi i u 70. motostreljačkoj brigadi). Ukupno je 1987. godine to bilo 18 “linijskih” bojni (13 padobranskih i 5 zračno-jurišnih), što je činilo petinu ukupnog broja svih “linijskih” bojni OKSVA (koje su uključivale još 18 tenkovskih i 43. motoriziranu streljačku bojnu).

U gotovo cijeloj povijesti afganistanskog rata nije se pojavila niti jedna situacija koja bi opravdala korištenje padobranskog desanta za prebacivanje osoblja. Glavni razlozi za to bili su složenost planinskog terena, kao i neopravdanost materijalnih troškova korištenja takvih metoda u protugerilskom ratu. Isporuka osoblja padobranskih i zračnih jurišnih jedinica u planinska borbena područja neprohodna za oklopna vozila izvršena je samo desantiranjem uz pomoć helikoptera. Stoga podjelu linijskih bojni Zračno-desantnih snaga u OKSVA na zračno-desantne i padobranske jurišne treba smatrati uvjetnom. Oba tipa bojni djelovala su po istoj shemi.

Kao iu svim motoriziranim streljačkim, tenkovskim i topničkim postrojbama u sastavu OKSVA, do polovice svih postrojbi zračno-desantnih i zračno-jurišnih formacija raspoređeno je na stražarsku dužnost na predstražama, što je omogućilo kontrolu cesta, planinskih prijevoja i ogromnog teritorija zemlju, značajno ograničavajući sama djelovanja neprijatelja. Na primjer, bojne 350. gardijske RPD često su bile bazirane na raznim točkama Afganistana (u Kunaru, Girishku, Surubiju), prateći situaciju u tim područjima. 2. padobranska bojna iz 345. gardijske divizije za specijalne operacije bila je raspoređena među 20 predstraža u klancu Panjshir u blizini sela Anava. S tim je 2ndb 345. opdp (zajedno sa 682. motoriziranom streljačkom pukovnijom 108. motorizirane streljačke divizije stacioniranom u selu Rukha) potpuno blokirala zapadni izlaz iz klanca, koji je bio neprijateljska glavna transportna arterija iz Pakistana u strateški važnu dolinu Charikar. .

Najmasovnijom borbeno-desantnom operacijom Oružanih snaga SSSR-a u razdoblju nakon Velikog domovinskog rata treba smatrati 5. Pandžširsku operaciju u svibnju-lipnju 1982., tijekom koje je izvršeno prvo masovno desantiranje 103. gardijske desantne divizije u Afganistanu: Samo tijekom prva tri dana helikopterima je desantirano preko 4 tisuće ljudi. Ukupno je u ovoj operaciji sudjelovalo oko 12 tisuća pripadnika raznih rodova vojske. Operacija se odvijala istovremeno na čitavoj dubini od 120 km klanca. Kao rezultat operacije, veći dio klanca Panjshir je uzet pod kontrolu.

U razdoblju od 1982. do 1986. godine sve zrakoplovno-desantne postrojbe OKSVA sustavno su zamijenile standardna zrakoplovna oklopna vozila (BMD-1, BTR-D) oklopnim vozilima standardnim za motorizirane streljačke postrojbe (BMP-2D, BTR-70). Prije svega, to je bilo zbog prilično niske sigurnosti i niskog vijeka trajanja konstrukcijski laganog Zračna oklopna vozila, kao i prirodu borbenih djelovanja, gdje će se borbene misije koje izvode padobranci malo razlikovati od zadaća dodijeljenih motoriziranim puškama.

Također, radi povećanja vatrene moći zračnodesantnih postrojbi, u njihov sastav će biti uvrštene dodatne topničke i tenkovske jedinice. Primjerice, 345. opdp po uzoru na motostreljačku pukovniju dopunit će se topničkim haubičkim divizijunom i tenkovskom satnijom, u 56. odšbr topnički divizijun raspoređen je u 5 vatrenih baterija (umjesto potrebne 3 baterije), a 103. gardijska zrakoplovno-desantna divizija dobit će za pojačanje 62. zasebnu tenkovsku bojnu, što je bilo neuobičajeno za organizacijsku strukturu postrojbi Zračno-desantnih snaga na području SSSR-a.

Obuka časnika za zračno-desantne trupe

Časnike su školovale sljedeće vojne obrazovne ustanove u sljedećim vojnim specijalnostima:

Rjazanska viša zračno-desantna zapovjedna škola - zapovjednik zračno-desantnog (zračno-desantnog) voda, zapovjednik izviđačkog voda.
- Zrakoplovni fakultet Rjazanskog vojnog automobilskog instituta - zapovjednik automobilsko-transportnog voda.
- Zračno-desantni fakultet Rjazanske više vojne komandne škole veza - zapovjednik voda veze.
- Zrakoplovni fakultet Novosibirske više vojne komandne škole - zamjenik zapovjednika satnije za politička pitanja (nastavni rad).
- Zrakoplovni fakultet Kolomnske više topničke zapovjedne škole - zapovjednik topničkog voda.
-Poltavska viša škola protuzračnog raketnog zapovjedništva Crvene zastave - zapovjednik protuzračnog topništva, protuzračnog raketnog voda.
- Zrakoplovni fakultet Više vojne inženjerijske zapovjedne škole Kamenets-Podolsk - zapovjednik inženjerijskog voda.
Uz maturante ovih obrazovnih ustanova, na mjesta zapovjednika vodova u Zračno-desantnim snagama često su postavljani i maturanti viših kombiniranih oružnih škola (VOKU) i vojnih odsjeka koji su školovali zapovjednike motostreljačkih vodova. To je bilo zbog činjenice da specijalizirana Rjazanska viša zračno-desantna zapovjedna škola, koja je svake godine završila u prosjeku oko 300 poručnika, jednostavno nije mogla u potpunosti zadovoljiti potrebe zračno-desantnih snaga (krajem 80-ih bilo je oko 60 000 osoblja u njima) kao komandiri vodova. Na primjer, bivši zapovjednik 247gv.pdp (7gv.vdd), Heroj Ruska Federacija Em Yuri Pavlovich, koji je započeo službu u Zračno-desantnim snagama kao zapovjednik voda u 111. gardijskoj zračno-desantnoj diviziji 105. gardijske zračno-desantne divizije, završio je Višu kombiniranu zapovjednu školu Alma-Ata.

Dugo su se vojne osobe postrojbi i postrojbi Specijalnih postrojbi (sada zvanih specijalne postrojbe vojske) pogrešno i/ili namjerno nazivale padobrancima. Ova okolnost povezana je s činjenicom da u sovjetskom razdoblju, kao i sada, u Oružanim snagama Rusije nije bilo i nema specijalnih snaga, ali su postojale i postoje jedinice i jedinice specijalnih snaga (SPT) GRU Glavnog stožera oružane snage SSSR-a. U tisku i medijima fraze „specijalne postrojbe“ ili „komandosi“ spominjale su se samo u odnosu na trupe potencijalnog neprijatelja („Zelene beretke“, „Rendžeri“, „Komandosi“).

Počevši od formiranja ovih postrojbi u Oružanim snagama SSSR-a 1950. godine pa sve do kraja 80-ih godina, postojanje takvih postrojbi i postrojbi u potpunosti je negirano. Došlo je do toga da su ročnici saznali za svoje postojanje tek kada su primljeni u te jedinice i postrojbe. Službeno u sovjetskom tisku i na televiziji, jedinice i jedinice specijalnih snaga GRU Glavni stožer Oružane snage SSSR-a proglašene su ili zračno-desantnim jedinicama - kao u slučaju GSVG (službeno nije bilo jedinica specijalnih snaga u DDR-u), ili kao u slučaju OKSVA - zasebnim motoriziranim streljačkim bataljunima (omsb). Na primjer, 173. odvojeni odred specijalnih snaga (173ooSpN), baziran u blizini grada Kandahara, nazvan je 3. odvojeni motostreljačka bojna(3omsb)

U svakodnevnom životu vojno osoblje postrojbi i jedinica specijalnih snaga nosilo je svečane i terenska uniforma, primljeni u sastav Zračno-desantnih snaga, iako ni po subordinaciji, ni po dodijeljenim zadaćama izviđačko-diverzantskog djelovanja nisu bili ni na koji način povezani sa Zračno-desantnim snagama. Jedina stvar koja je ujedinila Zračno-desantne snage i postrojbe i postrojbe Specijalnih postrojbi bila je većina časnika - diplomiranih RVVDKU-a, zrakoplovne obuke i mogućih borbena uporaba iza neprijateljskih linija.

Ruske zračno-desantne snage

Odlučujuću ulogu u formiranju teorije borbene uporabe i razvoju oružja zračno-desantnih trupa imao je sovjetski vojskovođa Vasilij Filipovič Margelov, zapovjednik zračno-desantnih snaga od 1954. do 1979. godine. Ime Margelova također se povezuje s pozicioniranjem zračnodesantnih formacija kao visoko manevarskih, oklopnih jedinica s dovoljnom vatrom učinkovitošću za sudjelovanje u suvremenim strateškim operacijama na različitim kazalištima vojnih operacija. Na njegovu inicijativu pokrenuta je tehnička ponovna opremanja Zračno-desantnih snaga: raspoređena su obrambena proizvodna poduzeća serijska proizvodnja opreme za slijetanje, napravljene su izmjene malokalibarsko oružje dizajniran posebno za padobrance, moderniziran je i stvoren je novi Borbena vozila(uključujući prvi praćeni borbeno vozilo BMD-1), novi vojno-transportni zrakoplovi stavljeni su u službu i novi vojno-transportni zrakoplovi ušli su u službu, a konačno su stvoreni vlastiti simboli Zračno-desantnih snaga - prsluci i plave beretke. Njegov osobni doprinos formiranju Zračno-desantnih snaga u njihovom modernom obliku formulirao je general Pavel Fedoseevich Pavlenko:

"U povijesti Zračno-desantnih snaga i u Oružane snage Rusiji i drugim zemljama bivšeg Sovjetskog Saveza njegovo će ime ostati zauvijek. On je personificirao cijelu eru u razvoju i formiranju Zračno-desantnih snaga, njihov autoritet i popularnost vežu se uz njegovo ime ne samo u našoj zemlji, već iu inozemstvu...
…U. F. Margelov je shvatio da u modernim operacijama samo visokomobilne desantne snage sposobne za široke manevre mogu uspješno djelovati duboko iza neprijateljskih linija. Kategorički je odbacio ideju držanja područja koje su zauzele desantne snage do približavanja trupa koje napreduju s fronta metodom krute obrane kao pogubnu, jer bi u tom slučaju desantne snage bile brzo uništene.

Tijekom Drugog svjetskog rata formiraju se najveći operativno-taktički savezi zračno-desantnih postrojbi (snaga) – kopnene vojske. Zračno-desantna vojska (Airborne Army) je posebno dizajnirana za izvršavanje velikih operativno-strateških misija iza neprijateljskih linija. Prvi put stvoren krajem 1943. godine Hitlerova Njemačka u sastavu nekoliko zrakoplovno-desantnih divizija. Godine 1944. anglo-američko zapovjedništvo također je stvorilo takvu vojsku koja se sastojala od dva zračno-desantna korpusa (ukupno pet zračno-desantnih divizija) i nekoliko vojno-transportnih zrakoplovnih formacija. Ove vojske nikada nisu sudjelovale u neprijateljstvima u punom sastavu.
-Tijekom Velikog Domovinskog rata 1941.-1945. deseci tisuća vojnika, narednika i časnika zračnodesantne jedinice Ratno zrakoplovstvo Crvene armije nagrađeno je ordenima i medaljama, a 126 ljudi dobilo je titulu Heroja Sovjetskog Saveza.
- Nakon završetka Velikog domovinskog rata i nekoliko desetljeća, zračno-desantne snage SSSR-a (Ruske) bile su i vjerojatno ostale najmasovnije zračno-desantne trupe na Zemlji.
-Samo su se sovjetski padobranci u punoj ratnoj opremi uspjeli iskrcati na Sjeverni pol još u kasnim 40-ima.
-Samo su se sovjetski padobranci usudili skočiti s više kilometara visine u borbenim zrakoplovima.
-Skraćenica VDV ponekad se dešifrira kao "Dvjesto opcija je moguće", "Tvoje ujaka Vasje", "Vaše djevojke su udovice", "Malo je vjerojatno da ću se vratiti kući", "Padobranac će izdržati sve", "Sve za ti”, “Trupe za rat” itd. d.