Dom

Super teški tenk T28 (T95). Američki super-teški tenk T28 - samohodni top T95 Slabe točke "Kornjače"

Prema Odsjeku za topništvo, američkim vojnicima, nakon iskrcavanja u Europi, trebat će snažno vozilo za probijanje njemačkih utvrda poput Siegfriedove linije. Međutim, američko zapovjedništvo je vjerovalo da će topništvo biti dovoljno za bušenje rupa u “zmajevim zubima”. Osim toga, neke su se nade polagale u dobro oklopljenu srednji spremnik M4A3E2 Sherman Jumbo, s boljom prednjom zaštitom od toga njemački tigar. Općenito, američki Tenkovske snage nije pokazao interes za razvoj nova oklopna vozila riješiti nadolazeći problem. Međutim, Topnički odjel je samoinicijativno započeo s radom novi program teški tenkovi. U početku se planiralo ugraditi novi top T5E1 kalibra 105 mm na tenk s prednjim oklopom od 8 inča i električnim pogonom, razvijen za teški tenk T1E1 i srednji tenk T23. Načelnik Odjela topništva predložio je stvaranje prvog pilot tenka za 8-12 mjeseci i proizvodnju 25 novih tenkova u isto vrijeme. Vjerovalo se da je upravo to vrijeme američka vojska bit će prije slijetanja u Europu. Međutim Kopnene snage Vojska je pokazala malo interesa i savjetovala da se naprave samo tri prototipa, čime bi se električni pogon zamijenio tradicionalnim mehaničkim prijenosom. Nakon konferencije zainteresiranih strana, Oružane snage su u ožujku 1945. odobrile proizvodnju 5 vozila, nazvanih teški tenk T28. Početne specifikacije su promijenjene kako bi se prednji oklop povećao na 12 inča pod kutom od 90 stupnjeva, što je povećalo težinu na 95 tona. Oklop puške bio je debeo 11½ inča (29,21 cm), gornji dio stranice su 6-8 inča (15,24-20,32 cm), donji dio stranice je samo 2½ inča (6,35 cm) pod kutom od 57,5 ​​stupnjeva, međutim, vanjski blok šasije imao je oklopljeni zaslon od 4 inča (10,16 cm), što je pružilo dodatnu zaštitu. Trup je bio izrađen od lijevanog i valjanog oklopa, spojenog zavarivanjem.

Dijagram superteškog tenka T28 / samohodnih topova T95. Obratimo pozornost na prednji oklop od 12 inča.

Predloženi tenk imao je nisku siluetu bez kupole. Prednji oklop trebao je biti opremljen topom T5E1 kalibra 105 mm s horizontalnim nišanskim kutom od 10 stupnjeva i okomitim nišanjenjem od -5 do +19,3 stupnjeva. Prilikom kretanja, pištolj je bio fiksiran u maksimalno podignutom položaju. Kapacitet streljiva je 62 metka. Posada 4 osobe. Vozač - naprijed lijevo, topnik - naprijed desno, punjač lijevo straga borbeni odjeljak, zapovjednik je desno iza, iza strijelca. Radna mjesta vozača i zapovjednika bila su opremljena promatračkim kupolama. Na zapovjedničkoj kupoli trebala je biti postavljena prstenasta montaža strojnice 50.cal sa 660 komada streljiva. To je bilo jedino pomoćno oružje tenka (ne računajući osobno oružje), a da bi pucao iz njega, zapovjednik je morao stajati u otvorenom otvoru. Topnik je imao teleskopski nišan uparen s topom i periskopski nišan na krovu trupa.

105 mm TOPOVI T5E1 i T5E2
105 mm topovi T5E1 i T5E2
smještaj

teški tenk M6A2E1 (top T5E1);
teški tenk T28 (105 mm samohodni top T95) na lafetu T40 (top T5E1);
Teški tenk T29, na lafetu T123E1 (top T5E2);
teški tenk T29E1, na lafetu T123 (top T5E1);
teški tenk T29E2, na lafetu T123E2 (top T5E2);
teški tenk T29E3, na lafetu T123 (top T5E1)

duljina komore (bez žljebova) 83,1088 cm
duljina navoja 599,6686 cm
duljina komore (do ruba projektila) 73,1774 cm
duljina kanala 609,6 cm
duljina cijevi 682,7774 cm, 65 kalibara
duljina otpuštanja zatvarača 23,495 cm
duljina od cijevi do stražnjeg dijela zatvarača 706,2724 cm
dodatna duljina, s T10 kočnicom 46,99 cm
ukupna dužina 753,11 cm
promjer kanala 10,50036 cm
volumen komore 615 cc inča
težina bačve (bez njuška kočnica) 2 345,07255 kg
težina cijelog oružja (bez kočnice cijevi) 2 857,63193 kg
uteg njušne kočnice T10 83,4609961 kg
Totalna tezina cca 2.941,09293 kg
tip zatvarača poluautomatski, vertikalni
žlijebljenje 36 žljebova, desna ruka, 1 okret/30 kalibara
streljiva odvojeni utovar
osigurač vrsta udara
ukupna težina streljiva AP-T T32 Hitac (APBC-T) 34 kg
HVAP-T T29E3 Hitac (APCR-T) 27 kg
HE T30E1 školjka (HE) 31 kg
težina projektila AP-T T32 Hitac (APBC-T) 17,7 kg
HVAP-T T29E3 Hitac (APCR-T) 11,2 kg
HE T30E1 školjka (HE) 15,2 kg
najviši tlak praškastih plinova 289 579 806 Pascal
najveća brzina paljbe 6 metaka/min, s dva punjača
energija cijevi projektila AP-T T32 hitac (APBC-T) - 2433 ft-tona
HVAP-T T29E3 hitac (APCR-T) - 2335 ft-tona
HE T30E1 granata (HE) - 2232 ft-tona
* - 1451 ft-tona
početna brzina AP-T T32 hitac (APBC-T) - 914 m/s
HVAP-T T29E3 hitac (APCR-T) - 1128 m/s
HE T30E1 granata (HE) - 945 m/s
HE T30E1 Školjka (HE) red.vel. * - 945 m/s
poligon za gađanje ?* *
* - streljivo sa smanjenom početnom brzinom
* * - razvoj streljiva je zaustavljen do završetka programa ispitivanja
streljivo 105 mm topovi T5E1, T5E2 i njihova probojnost oklopa protiv homogenog oklopa
vrsta projektila Ime Težina, kg početna brzina, m/s raspon, m
914 1829
Probijanje oklopa AP-T T32 hitac (APBC-T) 34 914 135 mm/84 mm * 119 mm/69 mm *
oklopni potkalibar HVAP-T T29T3 pucanj (APCR-T) 27 1128 ? ?
visoko eksplozivan HE T30E1 školjka (HE) 31 945 ? ?
visoko eksplozivan HE T30E1 Shell (HE) sa smanjenom brzinom 31 762 ? ?
* U brojniku - probijanje oklopa protiv homogenog oklopa pod kutom od 30 stupnjeva. od vertikale
Nazivnik je probijanje oklopa protiv homogenog oklopa pod kutom od 60 stupnjeva. od vertikale

Radno mjesto topnika. Vidljivi su teleskopski i periskopski nišan T139.

7. veljače 1945. Načelnik topničkog odjela u memorandumu je zatražio promjenu naziva vozila iz teškog tenka T28 u 105 mm. samohodni top T95 (lafet motora topa 105 mm T95). Ovaj korak je opravdan činjenicom da vozilo nema kupolu, a njegovo pomoćno naoružanje je ograničeno. OSM 26898 od 8. ožujka 1945. odobrava promjenu imena i bilježi karakteristike novog vozila.

Demontaža i spajanje vanjskih blokova ovjesa samohodnog topa T95

Vanjski blokovi šasije samohodnog topnika T95, odvojeni od tenka, međusobno povezani i spremni za tegljenje.

Opterećenost proizvodnih pogona vojnim narudžbama uzrokovala je poteškoće u pronalaženju poduzeća sposobnog za proizvodnju pet pilotskih vozila. Pacific Car and Foundry Company pristali su preuzeti projekt iu svibnju 1945. dobili su tehničku dokumentaciju za samohodne topove i detaljne informacije za ugradnju pištolja i horizontalnog opružnog ovjesa. Radovi su odmah započeli. 20. lipnja 1945. isporučen je prvi lijevani čeoni dio, au kolovozu 1945. završeno je zavarivanje prvog trupa.

Sa završetkom bitaka tihi ocean broj pilotskih strojeva smanjen je s pet na dva, pri čemu je pilot br. 1 trebao biti isporučen na poligon u Aberdeenu 21. prosinca 1945., a pilot br. 2 10. siječnja 1946. Prvi pilot s Matični broj 40226809 korišten je u Aberdeenu za tehnička ispitivanja, a drugi, pod brojem 40226810, prebačen je u Fort Knox, a kasnije u Inženjerski odjel u Yumi, Arizona, za ispitivanje pontonskih mostova.

T95 je imao istu pogonsku jedinicu kao tenk M26 Pershing, iako je samohotka bila gotovo dvostruko veća teži od tenka. Za ugradnju očito slabog Ford GAF ​​motora od 500 konjskih snaga i okretnog momenta prijenosa na T95, omjer prijenosa je morao biti promijenjen tako da najveća brzina nije prelazio 8 milja na sat. Dakle, normalna brzina marša bila je 7 mph pri 2600 okretaja u minuti. Zaliha goriva bila je dovoljna za otprilike 100 milja. Teška težina Stroj je također zahtijevao da se pronađe način da se specifični pritisak na tlo smanji na prihvatljivu razinu. Masa praznog vozila iznosila je 90,3 tone, au borbeno spremnom stanju 95 tona. Rješenje je pronađeno u postavljanju po dva seta tračnica sa svake strane. Kad je tlo postalo dovoljno tvrdo, vanjski skup gusjenica, zajedno s oklopnim štitovima od 4 inča, mogao se ukloniti, spojiti zajedno i vući iza vozila kao kolica. Svaka je staza bila široka 19 ½ inča (49,53 cm), sa 102 staze na razmaku od 6 inča (15,24 cm). stoga je uklanjanje vanjskih tračnica također smanjilo ukupnu širinu vozila sa 179 ½ inča (455,93 cm) na 124 inča (314,96 cm), dopuštajući da se vozilo transportira u željezničkim vagonima. U Aberdeenu je neobučena četveročlana posada demontirala vanjske garniture za četiri sata u uvjeti na terenu u prvom pokušaju. Trebalo je isto toliko vremena da ih ponovno instalirate. U trećem pokušaju ista ekipa demontirala je i postavila vanjske tračnice za dva i pol sata. U te svrhe, T28 / T95 imao je dva hidraulička vitla.

Pozdrav, dragi tankeri! Danas nastavljamo gledati granu američkih razarača tenkova, a danas imamo jedno od najnerazumljivijih i najstrašnijih vozila Tier 8. Strašno ne samo za neprijatelja, već i za vozača. Ovo je stroj koji ne oprašta pogreške. Stroj koji, ako se pravilno koristi, može unijeti paniku i strah u neprijateljske formacije. Ovo je jedan od najnerazumljivijih, najjezivijih, najneočekivanijih automobila u igri. Upoznajte T28.

Pa, auto je razine 8. Unatoč svojoj razini, ovo vozilo ne nalazi mjesto u tvrtkama, kao mnoga druga vozila cisterne. Ovaj stroj je dizajniran za užasno nasumično savijanje, ali morat ćete se jako potruditi da savijete svakog pojedinačno. Mnogi vozači ovog i sljedećeg PT-a također plaćaju živcima, a mnogi se dobro zabave. Dakle, ako ne volite jako sporo i oklopna vozila, onda je bolje zaustaviti se na T25 AT. Ovaj se automobil razlikuje od svog prethodnika u svim aspektima iu svakom pojedinačnom pogledu. Vrijedi pokušati igrati na ovom stroju, možda čak i na OT-u (opći test) odmah u top konfiguraciji, ali ako stroj nije za vas, onda je bolje ne mučiti sebe i saveznički tim - živci su skuplji . Također vrijedi uzeti u obzir činjenicu da je T95 uistinu zastrašujući nastavak T28 (u dva smisla riječi “zastrašujući”, za koga se odlučite). Vrijednost ovog horora je 2.580.000 kredita i 87.000 iskustva. Brojevi su sasvim normalni za nivo 8, tako da u njima nema ničeg zastrašujućeg ili nedostižnog. Iz iskustva, to je čak nešto manje od alternativnog prototipa T28. Međutim, budući da je stroj prilično zahtjevan za ruke i ne oprašta pogreške, odmah moramo instalirati dodatna oprema, posadite dobru posadu i primijenite kamuflažu. O opremi ćemo govoriti kasnije, ali sada očekujte da ćete potrošiti najmanje 1.000.000 kredita na njezinu kupnju, budući da je prethodni stroj bio lagan, a ovo je težak PT s modulima potpuno drugačije klase. Što se tiče posade, sve je vrlo jednostavno, ali sa svojim momentima. Već sam više puta rekao da što je viša razina vozila, posada snažnije utječe na njegove karakteristike. Stoga toplo preporučam prebacivanje posade iz prethodnog vozila, jer su specijalnosti potpuno iste. Savjetujem vam da odmah prijeđete sa stopostotnom razinom znanja u svojoj glavnoj specijalnosti; to se može postići na nekoliko načina:

  • Najprikladniji način je prekvalificirati sve za zlato. Pogodnosti za nas i naše prethodnike trebale bi se podudarati, tako da ih ne morate ni poništavati. To će vas koštati 200 * 5 = 1000 zlata.
  • Alternativna opcija je prekvalifikacija za srebro do 100%. Ovdje ćemo morati žrtvovati malu količinu iskustva, budući da ćemo biti prisiljeni resetirati vještine posade i ponovno ih obučiti. Tako će dio iskustva u “plusu” pokriti cijeli iznos kazne, a uz to ćemo moći birati nove perkove i vještine. To će nas koštati 40 000 * 4 = 160 000 srebra.

Također toplo preporučujem nanošenje kamuflaže na vaš automobil. Mi smo PT, što već znači da imamo bonus na kamuflažu, a u kombinaciji s kamuflažu ćemo dobiti dobro povećanje... To će koštati 80.000 * 3 = 240.000 kredita za 30 dana. Za razinu 8 nije tako skupo.

Oprema

Ovdje je stablo istraživanja automobila

Naravno, već otkriveni pre-top gun i radio stanica ne mogu ne veseliti. Međutim, ako ste već nadogradili alternativni prototip AT T28, tada bi top i motor već trebali biti otvoreni.

Kao i obično, prostorija za zbor mora se odmah otvoriti i postaviti kako bi se povećala nosivost stroja. Također ćemo značajno povećati brzinu okretanja i sposobnost manevriranja na različitim tlima, što je pak iznimno važno za PT s našom dinamikom.

I top-end motor i stock ne postižu dovoljnu snagu za postizanje koliko-toliko normalne brzine pri našoj težini. Da, vrhunski motor je bitan, ali na ovom tenku igra nije bazirana na dinamici, pa će nam vrhunski biti korisniji.

Pa, očito nećemo imati dovoljno dioničkih radijskih postaja za sviranje na našim razinama, pa svakako odmah instaliramo vrhunsku, budući da je otvorena prije mnogo vremena i prilično je male težine. Bit će nam sasvim dovoljno.

Ovaj tenk ima užasan, vrlo užasan top top. Naravno, mnogi će reći da će BL-10 biti bolji, ali to nije tako. Prvo, točnost je ovdje bolja, a drugo, jednokratna šteta ne čini uvijek razliku. Postoje mnoge situacije kada je važnije nanijeti 100 - 200 jedinica. šteta je brža od nanošenja 700 - 800, ali pričekajte 15 sekundi... Imamo više nego dovoljnu penetraciju čak i s osnovnim granatama, tako da nećemo imati problema s penetracijom miševa, Is-7 i papuča. Šteta je također prilično dobra, a uz visoku stopu paljbe možemo dodati još i više štete. Što se tiče pre-top gun-a, to nam nije dovoljno, ali budite strpljivi i postupno nadograđujete top gun, na kraju ćete dobiti ono što ste htjeli i igra će postati puno ugodnija.

Podizanje razine

Bolje je otvarati i instalirati module ovim redoslijedom

  1. Radijska postaja
  2. Šasija
  3. Top Gun
  4. Motor

Posljednje 2 točke mogu se zamijeniti ako vam je previše nepodnošljivo voziti sa standardnim motorom.

Prednosti i nedostaci automobila u top konfiguraciji

profesionalci

  • Niska silueta
  • Izvrstan oklop u prednjoj projekciji
  • Sjajno oružje
  • Dobra preciznost gađanja u pokretu

minusi

  • Loš bočni i krmeni oklop
  • Slaba dinamika
  • Bez tornja

Uteg ravnoteže

Nalazimo se u bitkama razina 8 - 10. U principu, svejedno nam je kome ćemo bušiti rupe, ali nam je svejedno iz kakve ćemo artiljerije hvatati ćorke. Međutim, osjećamo se ugodno bilo gdje ako je ultimativni stroj oko vas i znate kako ga igrati.

Profitabilnost

Uspješna igra s PA će nam donijeti malu farmu. Sve je to zahvaljujući dobroj sposobnosti preživljavanja vozila i sposobnosti da nanese veliku štetu svim protivnicima. No, to je sve kada koristite obične školjke i potrošni materijal, s premium onim ćete biti u nepovoljnijem položaju. Igra bez PA također će se malo razlikovati od prethodne opcije.

Taktika

Pa, navikni se na činjenicu da si mobilni pillbox. Imamo izuzetno slabu dinamiku, tako da treba vrlo pažljivo odabrati smjer u kojem ćemo ići od samog početka. Malo je vjerojatno da ćemo se moći vratiti u bazu, a da ne spominjemo promjenu boka. Također je vrijedno napomenuti da je naše tijelo prilično dugačko, što znači da vam neće biti teško udariti šakom u bočnu projekciju, a neće vas biti teško ni udariti. Trebali bismo biti oprezni s artiljerijom jer će kartonski bokovi i krme i prskanje dobro proći. Također, zbog male brzine jednostavno nećemo moći brzo promijeniti poziciju. Naš najgori neprijatelj je ST na malim udaljenostima, oni jednostavno mogu ući sa strane i ozlijediti nas. Pucajte s njima u staze, kritizirajte motor, radite što god želite, ali ih ne puštajte u svoje područje. Pa, ovaj PT je vjerojatno sve o svojim značajkama. Reći ću samo da treba dobro razmisliti prije svake akcije, okreta, udarca. Igra na ovom PT-u izgrađena je uz pomoć mozga, a ne ruku i iskustva, što je također važno.

Dodatna oprema

Ovdje je sve standardno, ali s nekim značajkama

  • Nabijač
  • Pogoni
  • Lepeza/podstava/optika/mreža - ovisno o stilu igranja. Osobno bih stavio liner, ionako nemamo dinamiku, pa nećemo ništa izgubiti, ali umjetnost će se morati više potruditi pri nanošenju štete. S takvom oblogom čak i izravni pogodak može biti samo injekcija.

Oprema

Također standardno

  • Komplet za popravak
  • Pribor za prvu pomoć
  • Vatrogasni Aparat

Pogodnosti za posadu

Zapovjednik

  1. Šesto čulo
  2. Prerušavanje
  3. Bratstvo rata

Topnik

  1. Prerušavanje
  2. Snajper
  3. Bratstvo rata

Vozač mehaničar

  1. Prerušavanje
  2. Virtuoz
  3. Bratstvo rata
  1. Prerušavanje
  2. Radio presretanje
  3. Bratstvo rata

Punjenje

  1. Prerušavanje
  2. Beskontaktni stalak za municiju
  3. Bratstvo rata

Ranjivosti stroja

naranča- zapovjednik, topnik, punjač
Crvena- motor, spremnici, prijenos
zelena- lako probojne zone
Bijela- stalak za municiju
Plava- vozač mehaničar.

I za kraj, nekoliko videa automobila

T28 je prototip tornja brata T28. Jednako smo spori kao i obični T28 (18 km/h), a također imamo osrednju brzinu okretanja na mjestu (20˚/s). Glavna razlika (ne računajući kupolu) u odnosu na T28 je što svu vrhunsku opremu možemo ugraditi na serijsku šasiju. Prednji oklop je odličan (trup 203/51/51 mm, kupola 203/127/101 mm). Top top je isti kao i na njegovom bratu, 120 mm AT Gun T53, razina 10. Probojnost prototipa T28 je 248 mm, a šteta 400 KS, minus rasporeda topa na kupoli je smanjenje brzine paljbe (5,94 metaka/min), povećanje brzine ciljanja za 2,3 s, a raspršenost topa je malo povećana 0,39 m/100 m. Ako ste već pregledali svu opremu na T95, onda samo trebate "otvoriti" TOP šasiju. Bawnya nam omogućuje da igramo "swing", postalo nas je teže vrtjeti, a ne moramo se pomicati i demaskirati kada okrećemo pušku.

profesionalci

  • Prednji oklop je najbolji na svojoj razini
  • Izvrsno TOP oružje
  • UVN na razini američkih tenkova
  • Prisutnost tornja

minusi

  • Loša dinamika
  • Slab oklop na bokovima i krmi
  • Kormilarnica je otvorena, što znači pozdrav "čudovištima" s punim oštećenjem
  • Za razliku od našeg brata, mi imamo veliku vidljivost

Posada i dodatne vještine

U svijetu tenkova papalina je miljenik umjetnosti. Imamo i usranu dinamiku. Pa zato što često ćemo igrati ulogu TT-a, pa onda pumpati Bratstvo rata Mislim da je potrebno, ali ne sve odjednom, preporučljivo ga je nadograditi trećim perkom ili kasnije, prije toga ima još potrebnih skilova. kao što su:

  • Zapovjednik: “Šesta molitva”, “Orlovo oko”
  • Topnik: glatka rotacija kupole, "Popravak"
  • Vozač-mehaničar: “Virtuoz”, “Kralj terenske vožnje”
  • Utovarivač: Očajno, Popravak
  • Radio operater: "Radio presretanje", "Popravak"

Popravak je neophodan jer... Često ćemo biti kritizirani zbog naše opreme; za one koji vole igrati u PT stilu, treći perk se može nadograditi na “Disguise”

Dodatni moduli

Za razliku od T28, "prototip" može obavljati ne samo ulogu branitelja, već i podržavati TT napad. Stoga izbor opreme ovisi o vašem stilu igre.

Da biste aktivno podržavali TT (ne govorim o ST-u, jednostavno ih nećete sustići) trebat će vam:

  • Rammer - povećava DPM
  • Stabilizator za okomito nišanjenje – rijetko ćemo pucati u pokretu, ali morat ćemo igrati „ljuljačku“
  • Optika - vidljivost nam je slaba i moramo je povećati, inače ćemo potpuno ostati slijepi

Ako želite pogoditi neprijatelja iz druge linije i ostati u zaklonu, onda će vam ovo pomoći:

  • Kamuflažna mreža - naziv objašnjava zašto
  • Stereo cijev - za razliku od Optike daje 25%, ali počinje raditi 3 sekunde nakon zaustavljanja, ali ćemo svirati stojeći za zaklon
  • Rammer - gdje bismo bili bez njega?

Taktika igre

Postoje dvije taktike, ili sjedimo u obrani i pucamo na osvijetljene neprijatelje, ne zaboravljajući promijeniti položaje nakon pucnja, inače će pozdravi doći iz topništva. Ili se probijamo kroz obranu zajedno s TT-om, pokušavajući ne otkriti bokove i krmu.

Zone prodora T28 prototip

Prototip razarača tenkova T28 ima odličan prednji oklop, ali nas često ne spašava od hitaca razine 10. Stoga ne preporučujem upadanje u nevolje. Prednji dio trupa: desno od topa je vozač, lijevo je radio operater. Teško se probiti, ali je moguće. Spoj između kupole i trupa je dobro probijen. Čelo kupole i plašt topa su praktički neprobojni: desno od topa je topnik, lijevo punjač. Zapovjednik sjedi s lijeve strane odmah iza topnika. Svaki topnički pogodak u toranj bit će kritičan za jednog ili više članova posade. Na desnoj strani, ispod kupole i u stražnjem dijelu kupole, nalazi se nosač streljiva, ta se mjesta mogu probiti uz prasak. Odmah iza stalka sa streljivom idu spremnici goriva, također dobro prodiru. Motor je u krmi.

Stranica je ranije objavila nešto u čemu se nakratko spominje superteški tenk T28, no u toj se publikaciji radilo konkretno o njemu. No, valja napomenuti da su zemlje imale i dobre projekte koji zaslužuju pozornost. A danas ćemo govoriti o čudovištu za izgradnju tenkova, koje je zasluženo drugi najveći primjerak oklopnih vozila ikada utjelovljenih u metalu.

Projekt je trebao stvoriti zdepasti tenk bez kupole. U isto vrijeme, top T5E1 od 105 mm postavljen je na prednju ploču s horizontalnim kutovima navođenja od 10° i kutovima deklinacije od +20-5°. Četveročlana posada trebala je uključivati ​​vozača i topnika, koji su sjedili sprijeda lijevo i desno od topa, redom, punjača straga lijevo i zapovjednika iza topnika. Vozač i zapovjednik imali su na raspolaganju osmatračke kupole. Oko zapovjednikova kupola kupola je postavljena ispod mitraljeza Browning 12,7 mm. Mogao ga je koristiti samo zapovjednik, stojeći u otvoru, što je omogućilo da se mitraljez smatra samo pomoćnim oružjem, s izuzetkom osobnog oružja članova posade. Topnik je imao na raspolaganju teleskopski nišan spojen na cijev topa i periskopski nišan postavljen na krovu borbenog odjeljka.

Dana 7. veljače 1945. godine, šef odjela za oružje izdao je memorandum u kojem je predložio promjenu naziva iz T28 u "samohodni" T95, uzimajući u obzir nedostatak kupole i slabo pomoćno oružje. Naredbom OSM 26898 od 8. ožujka 1945. ovaj je prijedlog odobren. Međutim, tijekom ispitivanja ime se ponovno promijenilo. Teško oklopljen, s moćnim oružjem, samohodni top T95 nije se uklapao u koncept oklopnog oružja Kopnene snage SAD. Dakle, tenkovi su morali imati kupolu, a samohotke su obično bile lagano oklopljene kako bi se postigla maksimalna pokretljivost. T95 se nije uklopio ni ovdje ni tamo. Kao rezultat toga, u lipnju 1946. ime je ponovno promijenjeno - vozilo je postalo teški tenk T28. Smatralo se da moćno oružje I teški oklop pogodniji za tenk.

Usput, vrijedi napomenuti da je tenk imao istu pogonsku jedinicu kao tenk M26 "Pershing", unatoč činjenici da je samohotka bila dvostruko teža. Motor od 500 konjskih snaga očito nije bio dovoljan, brzina nije bila veća od 12 km/h. U stvarnosti se preporučivalo kretanje brzinom ne većom od 10 km/h pri 2600 okretaja motora.

Također zbog ogromna težina Vozilo je trebalo nekako riješiti problem visokog pritiska na tlo, a rješenje je bilo ugradnja dodatnog para gusjenica. Međutim, ako je potrebno, ove vanjske gusjenice, zajedno s ugrađenim zaslonom od 100 mm, mogle su se rastaviti kako bi se tenk mogao kretati po tvrdom tlu. Uklonjene gusjenice vukle su se za samohodnim topom. Uklanjanje vanjskih gusjenica smanjilo je širinu vozila s 4,56 m na 3,15 m. Tijekom testiranja u Aberdeenu, četiri člana posade uklonila su vanjske gusjenice iz prvog pokušaja za 4 sata, isto toliko je vremena bilo potrebno za njihovu ugradnju. U trećem pokušaju, obje ove operacije trajale su 2,5 sata.

Taktičko-tehničke karakteristike američkog superteškog tenka T28:

Duljina - 11,12 m;

Širina - 4,54 m;

Visina - 2,86 m;

Težina - 86,3 tona;

Motor - GAF;

Snaga motora - 500 KS;

Brzina - 12,8 km/h;

Rezerva snage - 160 km;

Jarak koji treba prevladati je 2,9 m;

Debljina prednjeg oklopa (kut nagiba) - 305(0) mm;

Debljina bočnog oklopa - 152 mm;

Debljina krova - 38 mm;

Debljina dna - 25 mm;

Oružje:

Pištolj - T5E1;

Kalibar - 105 mm;

Mitraljezi - NV M2;

Kalibar - 12,7 mm;

Posada - 4 osobe.

Kako vam se sviđa ovaj tenk? Ne zaboravite izraziti svoje mišljenje u komentarima! ;)

Publikacije na popularnim stranicama.

24-09-2016, 10:16

Dobar dan svim ljubiteljima spore tehnologije, dobrodošli na stranicu! Prijatelji, sada ćemo pričati o automobilu koji daje odličnu predodžbu o tome što vas čeka dok nastavljate kroz odabranu granu. Govorimo o američkom razaraču tenkova osme razine - ovo je vodič T28.

Dapače, u smislu gameplaya, ova jedinica je u mnogočemu slična sljedećem tenku u ovoj razvojnoj grani - T95. No, suzdržimo se od spojlera, pogledajte detaljnije karakteristike T28 i sami ćete shvatiti o čemu govorimo.

TTX PT-SAU T28

Da bismo bolje razumjeli za što je ova jedinica sposobna, prije svega, vrijedi reći da imamo na raspolaganju dobru marginu sigurnosti prema standardima naših kolega iz razreda, ali osnovni raspon gledanja od 370 metara je nedostatak, ovo će ne biti dovoljno.

Ako uzmemo u obzir karakteristike izvedbe oklopa T28, to je vrlo kontroverzna točka. Najjači dio našeg vozila je čelo, kormilarnica i trup su jako dobro oklopljeni, ali samo po standardima osme razine. Čim vaš protivnik nabije golda, ili ako tenkovi razine 9-10 pucaju na vas, oklop se odmah pretvara u osrednji.

Što se tiče stranica, kartonske su, tenk T28 može lako probiti svaku krijesnicu. Isto vrijedi i za tanak krov i još tanju krmu, samo se trebaš suočiti s neprijateljem čelom. Usput, na krovu postoje i razni otvori, ovdje je također vrlo lako proći, samo trebate ući.

Dobra vijest u smislu preživljavanja je činjenica da imamo prilično zdepastu siluetu, zahvaljujući kojoj je postignuta dobra kamuflaža i nije tako lako otkriti ovu jedinicu dok stojite.

Mobilnost razarača tenkova T28 World of Tanks je vrlo loša, upravo je to faktor koji vas priprema za igranje T95. Imamo vrlo slabu maksimalna brzina, krećemo se unatrag potpuno odvratno, dinamika je strašna. Što se tiče manevriranja, ovaj parametar nije ništa bolji, čak nas i više ili manje pokretna šipka može lako zavrtjeti.

pištolj

Kao što vidiš, Opće karakteristike Naš američki ostavlja mnogo za željeti, ali ne očajavajte, ovdje je situacija s oružjem bolja.

T28 top je daleko od najvećeg na razini alphastrike, ali dobili smo dobru brzinu paljbe, zbog koje možemo nanijeti približno 2650 jedinica štete u minuti, ovaj DPM je jedan od najboljih na razini.

Što se tiče parametara probojnosti oklopa T28 WoT, sve je također prilično dobro, osnovne granate su dovoljne da probiju čak i oklopna vozila razine deset u ranjivosti, ali vrijedi nositi oko 20-30% zlatnog streljiva sa sobom ako neprijatelj stoji previše dobro.

Ako govorimo o točnosti, tenk ima prilično dobru točnost. Da, širenje je veliko, ali stabilizacija je podnošljiva, a T28 World of Tanks brzo se smiri. Ali želim vas upozoriti da neće biti ugodno pucati na udaljenosti većoj od 350 metara.

Posljednje što želim reći u pogledu oružja je da imamo prilično ugodne horizontalne kutove ciljanja; pištolj možete rotirati za 10 stupnjeva ulijevo i 11 udesno. Ali UVN T28 PT-SAU je uvelike iznevjeren; top se spušta samo 5 stupnjeva i to često neće biti dovoljno.

Prednosti i nedostatci

Pa sve je najviše važne karakteristike Pokrili smo našeg današnjeg gosta, pa je vrijeme da rezimiramo sve gore navedeno, a kako bismo vam olakšali snalaženje u nizu različitih parametara, raščlanimo jake i slabe strane Razarač tenkova T28 točku po točku.
Prednosti:
Dobar čeoni oklop;
Izvrsna šteta po minuti;
Visok faktor prikrivenosti;
Dobri parametri proboja oklopa;
Pristojna točnost;
Udobni horizontalni kutovi ciljanja.
minusi:
Kartonske stranice i krov;
Vrlo slaba pokretljivost;
Neudobni okomiti kutovi ciljanja;
Dugo tijelo, što otežava skrivanje;
Loša recenzija.

Oprema za T28

Ispravno opremite ovaj protutenkovski samohodni top dodatni moduli potpuno lako. Dovoljno je samo pogledati naše glavne nedostatke, shvatiti da se tu praktički nema što popraviti i prijeći na povećanje prednosti tenka. Dakle, za T28 odabiremo opremu na sljedeći način:
1. – s obzirom da je naš DPM već dobar, podizanje bi bila prava odluka.
2. – unatoč udobnom UGN-u, još uvijek morate rotirati tijelo, a kako biste potrošili manje vremena na informacije, ova opcija će biti vrlo korisna.
3. – ovaj modul dobro poboljšava domet gledanja i savršeno odgovara stilu igranja T28.

Postoji dobra alternativa trećoj točki -. Uz njegovu pomoć postat ćemo opasniji u smislu požarnog potencijala, ali ćemo se lišiti vidljivosti, što nas tjera da se oslanjamo na članove tima koji ne opravdavaju uvijek očekivanja.

Obuka posade

Što se tiče izbora vještina za posadu, sve je također vrlo jednostavno, ovdje će se uklopiti klasični set za razarače tenkova, ali morat ćemo malo žrtvovati točnost u korist poboljšanja naše užasne mobilnosti, tako da na T28 preuzimamo povlastice sljedećim redoslijedom:
Zapovjednik (radiooperater) – , , , .
Topnik – , , , .
Vozač mehaničar - , , , .
Punjač – , , , .

Oprema za T28

Prilikom odabira potrošnog materijala, kao i obično, možete se držati dvije opcije konfiguracije. U prvom slučaju to će biti demokratski skup , , . No, postoji još jedna nijansa o kojoj ranije nismo govorili - ako pucamo kroz čelo trupa, velika je vjerojatnost oštećenja motora. Znajući to, a jednostavno u svrhu povećanja sposobnosti preživljavanja, bolje je nositi opremu u obliku , , . Možete se i kladiti, ali na vlastitu odgovornost i rizik, razlog je jasan.

T28 Taktika

Naravno, dobro igrati ovaj tenk, vrlo je važno razumjeti njegove snage i slabosti, kao i znati koristiti to znanje. Međutim, u slučaju T28, taktika borbe temelji se na činjenici da je ova jedinica vrlo spora i nespretna, iz tog razloga ćemo gotovo uvijek koristiti stil borbe iz zasjede i vatru na velikim udaljenostima.

Prvo o čemu moramo voditi računa je zauzimanje najpovoljnije pozicije s koje će se otvoriti dobar pogodak u odabranom smjeru, do koje u T28 World of Tanks nećemo morati predugo putovati i s koje će biti teško da nas neprijateljsko topništvo gađa.

Nakon toga aktiviramo rogove ili čekamo da se saveznici upale. Prilično precizan pištolj omogućuje nam pucanje na velikim udaljenostima, ali kao što je ranije spomenuto, tenk T28 počinje jako patiti ako udaljenost do cilja premaši 350 metara. Igrajući iz prerušavanja, možemo vrlo dobro implementirati naš moćni DPM, glavno je da protivnici dolaze u smjeru koji smo odabrali.

Ako želite biti heroj, razarač tenkova T28 WoT također se može igrati s oklopom, ali to se odnosi samo na one situacije kada smo ušli u bitku na vrhu liste. U ovom slučaju možete ići u prvu liniju, igrati iz oklopa, ali morate prilično okrenuti tijelo, uvijek plešući između udaraca.

Inače, ni pod kojim okolnostima ne smijemo dopustiti neprijatelju da se ukrca, jer američki razarač tenkova T28 može čak i uvrnuti pokretnu šipku. Bolje je ako u blizini uvijek ima nekoliko saveznika koji će, ako je potrebno, pokriti stražnju stranu.



Što još čitati