Zašto se boce stavljaju na kamion. Zato neki kamiondžije ne kreću na stazu bez praznih boca u kotačima. Plastične boce na kotačima kamiona
Pitanje boca u kotačima prikolice pojavilo se na internetu s razlogom. Glas mu je dao Novosibirsk Vasilij Čemenov znalcima u eteru popularne igre „Što? Gdje? Kada?" Kao rezultat toga, čak ni svijetli umovi nisu pronašli pravi odgovor. Muškarac je dobio željenu nagradu, a gledatelji su bili iznenađeni kada su saznali zašto još uvijek koriste prazne boce.
U pitanju je bilo pojašnjenje da se ovim principom koriste sibirski vozači kada putuju. Ova nijansa potaknula je poznavatelje na pomisao da bi tako jednostavna tehnologija mogla spasiti jednu od rupa od smrzavanja. Iako odgovor nije prepoznat kao točan, ključna riječ - hladno - ipak je izgovorena.
Autor pitanja je objasnio da pod utjecajem ekstremno niskih temperatura nisu isključeni kvarovi i smrzavanje. Na primjer, jastučić se može smrznuti ili zaglaviti. Kao rezultat toga, vozeći velikom brzinom, vozač neće moći popraviti kvar, ali nakon nekog vremena zaglavljeni kotač će se pretvoriti u eksploziju gume.
Sada je postalo jasno u koju svrhu se postavljaju prazne boce. Gledajući ih, vozač može stalno provjeravati u retrovizorima jesu li svi kotači ispravno pomicani. Potreba za izumom je lukava, kao što znate, a narodno znanje ponekad može nadmašiti svaki industrijski izum.
Gdje god plastični spremnici nađu sekundarnu primjenu. Koristi se za uzgoj biljaka, kao kantica za zalijevanje, zalijevanje. Želimo razgovarati o drugom načinu korištenja ovog spremnika. Često možete vidjeti kako kamiondžije stavljaju boce na kotače kamiona. Ali zašto to rade?
Funkcije boca na kotačima kamiona
To se radi iz raznih razloga:
- vidjeti koji je kotač zaglavio;
- za zaštitu matica i vijaka od smrzavanja;
- kao kape, ako su "rođaci" izgubljeni;
- za signalizaciju.
Često kriminalci stavljaju plastične boce na kotače kamiona kako bi privukli pažnju vozača, odvratili mu pažnju i ukrali kamion.
Razmotrite svaku metodu primjene detaljnije.
Provjera kočionog sustava
Na kotače prikolica ugrađuju se plastične posude da se vidi koja je zaglavljena. Zbog velike duljine dodatne utovarne platforme, vozač ne može vidjeti gume u pokretu i ne može odrediti postoji li klin kotača.
Plastične boce postavljene na matice ili klinove vizualno povećavaju dimenzije guma, a pri kretanju padaju u zonu vidljivosti kamiona. To vam omogućuje da odredite koji se od kotača ne okreće i pravodobno poduzmete mjere za popravak ili zamjenu kako biste spriječili oštećenje gume ili njeno povećano trošenje.
Zaštita od smrzavanja za vijke i matice
U teškim mrazima, ako je navoj klina ili matice kotača smrznut, gumu nije moguće skinuti i zamijeniti. Da biste to učinili, potrebno je dugo zalijevati pričvršćivače toplom vodom, općenito, da biste izgubili vrijeme.
Plastične boce sadrže zrak koji je izvrstan toplinski izolator, te stoga ne dopušta smrzavanje vijaka i matica, što im omogućuje da se u svakom trenutku brzo i bez puno truda odvrnu.
Poklopci za matice
Kapice na maticama i vijcima štite svoje navoje od nakupljanja prašine, prodora vlage, što dovodi do korozivnih procesa. Koštaju pristojan novac, ali se lako i jednostavno izgube. Stoga su kamiondžije pronašli jeftinu i praktičnu zamjenu za njih - čepove za plastične boce. Ne moraju se posebno kupovati. Idealne su za glave vijaka i dimenzije matica.
Signalizacija
Krađa guma i kotača nije rijetkost. Posebno je isplativa krađa guma teških vozila. Čak se i jedan kotač može prodati za pristojne novce. Stoga se često uklanjaju iz kamiona, iskorištavajući činjenicu da je vozač ili zaspao ili ga je nešto drugo omesti. Ali da bi uklonio kotač, napadač ga treba odvrnuti.
Boca koja se stavlja na matice ili klinove igra ulogu svojevrsne signalizacije. Prilikom pokušaja pristupa pričvrsnim elementima stvara se buka koja privlači pozornost vozača ili vlasnika vozila.
Plastična boca - alat za krađu
Nisu vozači jedini koji ubacuju boce u kotače kamiona. To rade i lopovi. Za što? Da odvrati pažnju onoga tko okreće volan.
Između prednjeg i stražnjeg kotača ispod karoserije umetnuta je plastična boca, a kada se automobil krene, ispušta zvukove koji su neprirodni za normalan rad automobila.
Privlače li vozača i on izlazi iz auta da vidi što se dogodilo ili što uzrokuje čudne zvukove?
Često, nesvjesni nečega lošeg, vozači, uznemireni sumnjivim zvukovima, ostave otvorena vrata automobila, a da pritom ne ugase motore. To je ono što lopov koristi. Kada kamiondžija ode, kriminalac ulazi u kamion i jednostavno odlazi.
- ugasite motor i izvadite ključeve;
- instalirajte alarm koji nije na automobilu, što će vam omogućiti da pravodobno reagirate na pokušaje preuzimanja automobila od strane druge osobe.
Ako poduzmete sve ove mjere opreza, napadač neće imati gotovo nikakve šanse ukrasti automobil.
Kao što vidite, obična plastična boca je univerzalni alat koji štiti kotače automobila od oštećenja i povećanog trošenja, štiti pričvršćivače od utjecaja nepovoljnih čimbenika okoliša i signalizira nezakonite radnje uljeza.
Naravno, ovo nije lijek za nevolje, već značajna pomoć vozaču, što će ga koštati vrlo jeftino. Uostalom, plastične boce (sa sadržajem, naravno) prodaju se posvuda, samo ih nemojte žuriti bacati. Oni će vam biti korisni, dok prirodni okoliš nećete zasipati.
Prazne boce neće zauzimati puno mjesta u vašem automobilu i uštedjet će vam puno novca.
Detaljne informacije vidljive su na videu:
Čitao sam na internetu o zagonetki, zašto kažu da kamiondžije u Novosibirsku ubacuju praznu plastičnu bocu u rupu diska kotača. Odgovor je odmah napisan tamo, ali sam sumnjao u njegovu ispravnost.
Tko zna odgovor na ovu situaciju, provjeri je li sve stvarno tako... 
Kako kažu, ovo je pitanje postavljeno u igri "Što? Gdje? Kada?" a stručnjaci mu nisu dali točan odgovor. Njegov autor bio je Vasilij Čemenov iz Novosibirska, koji je kao rezultat dobio željenu nagradu.
Pa zašto nam trebaju boce?
Dakle, kao što su mnogi primijetili, radi se o niskim temperaturama. Ali zašto boca? Možda ima bradavica od gume? Da, čini se da mu se ništa ne bi trebalo dogoditi ni u kakvom mrazu ... 
Točan odgovor izgleda ovako: pod utjecajem ekstremno niskih temperatura moguće je da se pločica kočnice smrzne ili zaglavi. Kao rezultat toga, vozeći velikom brzinom, vozač neće moći na vrijeme saznati za kvar, a nakon nekog vremena zaglavljeni kotač će se pretvoriti u eksploziju gume.
I navodno su za to postavljene prazne boce, gledajući koje, vozač može kontrolirati rotaciju kotača u retrovizorima. Kreću li se svi kako treba?
Što me zbunjuje.
1. Jesu li ove boce stvarno vidljive u retrovizorima? Svejedno, na fotografiji se vidi da ne strše previše za dimenzije, iako se nisam vozio u kamionima i ne znam recenziju retrovizora tamo.
2. Je li doista moguće u hodu odrediti ima li do četiri boce sa svake strane, vrti li se svaka?
Što misliš?
Zašto kamiondžije stavljaju prazne boce u kotače kamionske prikolice.
Kamiondžija je teška profesija koja diktira svoja pravila ponašanja i ne oprašta propuste. Mnogi ljudi misle da vozači kamiona imaju puno praznih praznovjerja, ali zapravo znaju što točno rade i zašto. Primjerice, običnim ljudima se čini besmislenim ubacivati prazne patlidžane u kotače prikolice. Ali ova akcija ima i logično objašnjenje...
Pitanje boca u kotačima prikolice pojavilo se na internetu s razlogom. Glas mu je dao Novosibirsk Vasilij Čemenov znalcima u eteru popularne igre „Što? Gdje? Kada?" Kao rezultat toga, čak ni svijetli umovi nisu pronašli pravi odgovor. Muškarac je dobio željenu nagradu, a gledatelji su bili iznenađeni kada su saznali zašto još uvijek koriste prazne boce.
U pitanju je bilo pojašnjenje da se ovim principom koriste sibirski vozači kada putuju. Ova nijansa potaknula je poznavatelje na pomisao da bi tako jednostavna tehnologija mogla spasiti jednu od rupa od smrzavanja. Iako odgovor nije prepoznat kao točan, ključna riječ - hladno - ipak je izgovorena.
Posebna tehnologija koju koriste kamiondžije u hladnim krajevima.
Autor pitanja je objasnio da pod utjecajem ekstremno niskih temperatura nisu isključeni kvarovi i smrzavanje. Na primjer, jastučić se može smrznuti ili zaglaviti. Kao rezultat toga, vozeći velikom brzinom, vozač neće moći popraviti kvar, ali nakon nekog vremena zaglavljeni kotač će se pretvoriti u eksploziju gume.
Prazne boce u kotačima.
Gledajući u bocu, možete vidjeti da li se kotač vrti.
Sada je postalo jasno u koju svrhu se postavljaju prazne boce. Gledajući ih, vozač može stalno provjeravati u retrovizorima jesu li svi kotači ispravno pomicani. Potreba za izumom je lukava, kao što znate, a narodno znanje ponekad može nadmašiti svaki industrijski izum.
U četvrtoj utakmici proljetnog serijala “Što? Gdje? Kada?" na pitanja gledatelja odgovarali su najeminentniji stručnjaci - ekipa Viktora Sidneva. Čast intelektualnog kluba branila su dva majstora odjednom: Aleksandar Druz I Maksim Potašev. Ali zadatak novosibirskog menadžera Vitalij Čemenjevčak su i bili pretvrdi.
U Sibiru se zimi na autocestama mogu naći kamioni, u točkove prikolica u kojima su ugrađene prazne plastične boce. Zašto vozači kamiona postavljaju takve boce? - upitao je Novosibirsk.
Inače, sam Vitalij je prije nešto više od godinu dana saznao odgovor na ovo pitanje od prijatelja čiji stric radi kao vozač kamiona.
Vozili smo se s njim autom i upravo smo vidjeli takav kamion - kaže Sibirac. - Prijatelj je i objasnio bit trikova kamiondžija. Ispada da kada se kotač prikolice zaglavi, vozač to možda neće odmah primijetiti. Ali zbog takvog problema kotač može puknuti upravo tijekom vožnje. Kako bi izbjegli hitan slučaj, kamiondžije koriste boce: ako se vrte s kotačem, onda je sve u redu. Ako ne, onda morate saznati što se dogodilo.
Tada je Vitalij odlučio provjeriti mogu li stručnjaci razumjeti ideju kamiondžija.
Gledao sam "Što? Gdje? Kada?", jednom sam poslala pitanje, ali nisu ga prihvatili. Stoga, ovdje nisam baš ni na što računao - priznaje Vitalij.
Prošla je godina, a Sibirac je već zaboravio da je poslao problem za znalce. Sve dok ga nisu nazvali iz redakcije programa.
Rekli su da je moje pitanje gotovo, samo ga trebate snimiti na video, - opisuje daljnje događaje stanovnik Novosibirska. - Morao sam ponovno zamoliti prijatelja za pomoć: dogovorili smo se s njegovim stricem da koristimo kamion za parcelu. A moj prijatelj je sve snimao kamerom.
Vitalij nije znao koji će tim dobiti pitanje. No, ponosan je na činjenicu da je njegov zadatak bio na stolu najpoznatijih TV erudita. Istina, ni sami stručnjaci nisu cijenili njegove napore.
Nije bilo pitanja. Postojala je zanimljiva činjenica iz koje se moglo formulirati pitanje. Ali, očito, nitko se zbog toga nije zamarao - smatra Maxim Potashev.
Ali možda su stručnjaci bili samo uznemireni što nisu uspjeli shvatiti ovaj svjetovni trik. Pogrešnu verziju tima iznio je TV znanstvenik Leonid Timofejev: kažu, boca je neophodna da se rupa u kojoj je pričvršćena ne bi smrzla. Rezultat nakon ovog pitanja bio je 4:3 u korist gledatelja, ali momčadi Viktor Sidnev pobijedio.