Kodifikacija načela koncepta međunarodnog pomorskog prava. Međunarodno pomorsko pravo: pojam, načela, institucije. Teritorijalno more i susjedna zona

Koncept "međunarodnog" pomorsko pravo" Subjekti međunarodnog pomorskog prava. Objekt (pravnog uređenja) u međunarodnom pomorskom pravu. Glavni izvori međunarodnog pomorskog prava. Režimi pravnog uređenja suvremenog međunarodnog pomorskog prava: pravni režim otvoreno more; unutarnje morske vode; teritorijalno more; takozvana susjedna zona; kontinentalni pojas; isključivi gospodarski pojas; vode arhipelaga; međunarodno područje morskog dna. Glavni problemi suvremenog međunarodnog pomorskog prava.

Međunarodno pomorsko pravo (međunarodno javno pomorsko pravo) grana je suvremenog međunarodnog prava čijim se skupom načela i normi utvrđuju pravni režimi pomorskih prostora i uređuju odnosi među državama o korištenju prostora i resursa svijeta tzv. Ocean.

Povijesno gledano, međunarodno pomorsko pravo, kao i pravo vanjskih odnosa, jedna je od najstarijih grana međunarodnog prava. Ovako duga povijest pomorskog prava posljedica je različitih međunarodnih odnosa na ovom području ljudska aktivnost aktivno su se provodile, počevši od samog trenutka nastanka plovidbe. Razvojem pomorstva razvijalo se i razvija suvremeno pomorsko pravo.

Trenutačno je većina pravila međunarodnog pomorskog prava konsolidirana u Konvenciji Ujedinjenih naroda o pravu mora iz 1982. godine.

Ova Konvencija regulira sve glavne vrste pomorskih aktivnosti modernih država, i to:

• 1) međunarodna plovidba i ribolov;
• 2) istraživanje i razvoj različitih područja morskog dna Svjetskog oceana;
• 3) provođenje znanstvenih istraživanja mora;
• 4) zaštita, očuvanje morski okoliš;
• 5) zaštita živih bogatstava Svjetskog oceana, kao i drugih oblika morskog ribolova i ljudske djelatnosti u morskom prostoru.

ostalo međunarodni ugovori(uključujući različite bilateralne i regionalne sporazume) koji sadrže propise koji se odnose na ovo međunarodno pravno područje, uglavnom dopunjuju ili detaljiziraju pravila ove Konvencije.

Subjekti međunarodnog pomorskog prava su glavni subjekti suvremenog međunarodnog prava – države.

Predmet (pravnog uređenja) u međunarodnom pomorskom pravu je cjelokupni kompleks različitih odnosa između subjekata pomorskog prava, koji se odvijaju i odvijaju u prostoru akvatorija Svjetskog oceana.

Trenutno je glavni izvor međunarodnog pomorskog prava gore spomenuta Konvencija Ujedinjenih naroda o pravu mora iz 1982. Također, međunarodni odnosi u području međunarodnog pomorskog prava regulirani su sljedećim konvencijama i međunarodnim ugovorima:

• 1) Ženevske konvencije iz 1958.;
• 2) Međunarodna konvencija o zaštiti ljudski život na moru 1974.;
• 3) Međunarodna konvencija o sprječavanju onečišćenja s brodova, 1973.;
• 4) Konvencija o sprječavanju onečišćenja mora odlaganjem otpada i drugih materijala, 1972.;
• 5) Međunarodna konvencija o standardima izobrazbe, izdavanja svjedodžbi i straže pomoraca, 1978.;
• 6) Konvencija o Međunarodna pravila Sprječavanje sudara na moru 1972.;
• 7) Antarktički ugovor iz 1959. i mnogi drugi međunarodni pravni dokumenti.

Posebno treba istaknuti da su dugo vremena jedini izvor međunarodnog pomorskog prava bili međunarodni pomorski običaji kojima su se subjekti pomorskog prava aktivno služili.

U suvremenom međunarodnom pomorskom pravu potrebno je istaknuti određene režime pravnog uređenja, i to sljedeće pravne režime:

• 1) otvoreno more;
• 2) unutarnje morske vode;
• 3) teritorijalno more;
• 4) susjedna zona tzv.
• 5) epikontinentalni pojas;
• 6) isključivi gospodarski pojas;
• 7) arhipelaške vode (ili tzv. arhipelaške vode);
• 8) međunarodno područje morskog dna.

Svaki od pravnih režima suvremenog međunarodnog pomorskog prava ima svoje specifičnosti i svoje pravne ustanove; regulirano je određenim međunarodnim pravnim normama radi postizanja određenog rezultata, a to su: racionalizacija djelovanja međunarodnopravnih subjekata u ovom području međunarodnog prava i postizanje kompromisa u njihovim često suprotstavljenim političkim i gospodarskim interesima.

Pravni režim otvoreno more regulira međudržavni odnosi u svim dijelovima mora, koji su, sukladno normama i načelima međunarodnog prava, u slobodnoj i ravnopravnoj uporabi svih država. S druge strane, prema standardima suvremenog pomorskog prava, oni dijelovi Svjetskog oceana koji se nalaze izvan unutarnjih i teritorijalnih voda, kao i izvan gospodarskog pojasa i arhipelaških voda u slobodnoj su i ravnopravnoj uporabi svih država.

Prema temeljnim odredbama Konvencije Ujedinjenih naroda o pravu mora, vode otvorenog mora ni pod kojim uvjetima ne mogu biti pod suverenitetom bilo koje države. To je zbog dominantne uloge u suvremenom međunarodnom pomorskom pravu načela slobode otvorenog mora, koje uključuje temeljne političke i pravne zahtjeve kao što su:

• 1) sloboda plovidbe (i za trgovačke i za ratne brodove);
• 2) sloboda ribolova;
• 3) slobodu leta iznad otvorenog mora;
• 4) sloboda međunarodnih pravnih osoba da podižu umjetne otoke i druge slične građevine;
• 5) sloboda znanstvenog istraživanja i dr.

Pravni režim unutarnjih morskih voda određen je nacionalnim zakonodavstvom različitih država, uzimajući u obzir važeće norme međunarodnog prava. Svaka država ima upravnu, građansku i kaznenu nadležnost u svojim unutarnjim vodama u cijelosti nad svim plovilima koja se nalaze u tim vodama, bez obzira na njihovu državnost.

Također, svaka država sama uspostavlja sve trenutno važeće uvjete za plovidbu u svojim unutarnjim vodama. Uplovljavanje bilo kojeg stranog broda u unutarnje vode određene države provodi se u pravilu uz dopuštenje te države (obično države objavljuju popis luka otvorenih za uplovljavanje stranih brodova).

Ratni brodovi drugih država mogu uploviti u unutarnje vode uz dopuštenje ili na poziv obalne države. Strani brodovi koji se nalaze u unutarnjim vodama druge države moraju se pridržavati pravila plovidbe; zakoni i običaji obalne države.

Teritorijalno more u suvremenom međunarodnom pomorskom pravu je pojas mora 12 Nautička milja, neposredno uz kopneni teritorij ili vanjsku granicu unutarnjih voda. Teritorijalno more također je morski pojas koji je uvijek isključivo pod suverenitetom obalne države.

Pravni režim teritorijalnog mora u suvremenom međunarodnom pomorskom pravu temelji se na sljedećim temeljnim odredbama ove međunarodne pravne grane:

• 1) obalna država proširuje svoj suverenitet na prostor vlastitog teritorijalnog mora;
• 2) brodovima svih drugih država koji su uplovili u teritorijalno more bilo koje druge države priznaje se pravo mirnog prolaza kroz prostor tog stranog teritorijalnog mora.

Dok ostvaruje suverenitet nad vlastitim teritorijalnim morem, obalna država može donositi zakone i propise koji se odnose na plovidbu u njezinom teritorijalnom moru. Ciljevi takvih pravnih akata su: osiguranje sigurnosti plovidbe; zaštita raznih vrsta i vrsta navigacijskih pomagala; zaštita svih živih bogatstava mora; sprječavanje onečišćenja morske vode i sl.

Država, sukladno odredbama suvremenog međunarodnog pomorskog prava, može proglasiti i određena područja vlastitog teritorijalnog mora zatvorenim za strane brodove, npr. pomorske snage pojedine države bilo kakve vlastite ili zajedničke vojne vježbe u teritorijalnom moru.

Rubni pojas u suvremenom međunarodnom pomorskom pravu pomorski je teritorij koji obuhvaća vodene prostore koji graniče s teritorijalnim vodama određene države, pri čemu potonje nemaju širinu veću od 24 nautičke milje.

Unutar graničnog pojasa, obalna država provodi pravnu i administrativnu kontrolu potrebnu za sprječavanje različitih carinskih, fiskalnih i sanitarnih prekršaja, kao i za kažnjavanje međunarodnih pravnih osoba koje su prekršile gore navedene pravne standarde, zakone i propise koje je uspostavila određena država. unutar svoje granične zone (članak 33. Konvencije Ujedinjenih naroda o pravu mora).

U suvremenom međunarodnom pomorskom pravu primjenjuju se sljedeće vrste susjednih zona:

• 1) susjedne carinske zone;
• 2) fiskalne susjedne zone;
• 3) imigracijske susjedne zone;
• 4) sanitarne susjedne prostore;
• 5) tzv. zone kaznene i građanske sudbenosti.

Uspostavljene su susjedne carinske zone radi borbe

krijumčarenje, kao i ilegalna trgovina oružjem, trgovina drogom itd.

Fiskalne granične zone uspostavljene su kako bi se spriječile povrede raznih financijskih pravila, što bi trebalo osigurati ekonomska sigurnost obalna država.

Imigracijske granične zone osmišljene su za provedbu zakona koji se odnose na ulazak i izlazak stranaca.

Stvoreni su sanitarni susjedni prostori kako bi se spriječilo širenje raznih zarazne bolesti i/ili epidemije preko morskih granica.

Takozvane zone kaznene i građanske nadležnosti stvorene su za zadržavanje prekršitelja koji su počinili kaznena djela i/ili zločine utvrđene kaznenim i građanskim zakonodavstvom obalne države.

Susjedna područja nisu dio državnog teritorija i na njih se ne proteže u potpunosti suverenitet obalne države. Po tome se susjedne zone razlikuju od teritorijalnog mora.

Međutim, obalna država uživa ograničenu jurisdikciju unutar vlastite granične zone, koja se proteže na obavljanje određenih posebnih zadaća.

Štoviše, ako je susjedni pojas država uspostavila isključivo radi carinskog nadzora, tada obalna država nema pravo obavljati sanitarni niti bilo koji drugi (osim carinski) nadzor u tom pojasu.

Rubna zona odnosi se na područja otvorenog mora, budući da se nalazi izvan teritorijalnih voda. Obalna država u njemu provodi samo ciljanu kontrolu, čime se susjedna zona razlikuje od ostalih područja otvorenog mora.

Kontinentalni pojas obalne države je morsko dno i podzemlje podmorja koje se proteže izvan teritorijalnih voda obalne države do udaljenosti od 200 milja (čl. 76. Konvencije).

Prema odredbama međunarodnog pomorskog prava, obalne države imaju suverena prava u istraživanju i razvoju prirodni resursi kontinentalni pojas. Ta su prava isključiva: ako obalna država ne razvija epikontinentalni pojas, onda to druga država ne može učiniti bez njezina pristanka (čl. 77. Konvencije).

Osim toga, obalna država ima isključivo pravo odobriti i regulirati, na primjer, operacije bušenja na epikontinentalnom pojasu (čl. 81. Konvencije).

Međutim, sve države imaju pravo polagati podmorske kabele i cjevovode na epikontinentalnom pojasu, ako to nije u suprotnosti s odredbama ove konvencije (čl. 79.).

Posljedično, suverena prava obalne države na epikontinentalni pojas su nešto uža od suvereniteta države na teritorijalne vode i njihovo podzemlje, koje je već izravno dio državnog teritorija.

Pravo na provođenje znanstvenih istraživanja mora na vlastitom epikontinentalnom pojasu, kao i na zakonska regulativa slične aktivnosti pripadaju i obalnim državama. Posebno valja istaknuti da navedena prava obalne države ne utječu na pravni status zračnog prostora iznad ovih voda epikontinentalnog pojasa te stoga ni na koji način ne utječu na pravni režim zračne plovidbe.

Isključivi gospodarski pojas u suvremenom međunarodnom pomorskom pravu je područje pomorskog prostora koje se nalazi izvan teritorijalnih voda određene države i zajedno s njima ne prelazi 200 nautičkih milja.

Valja napomenuti da su gospodarske zone relativno nova kategorija pomorskih prostora koji imaju poseban pravni režim u suvremenom međunarodnom pomorskom pravu.

Za razliku od teritorijalnog mora koje je pod suverenitetom obalne države i teritorijalnog mora koje je dio njezina državnog teritorija, isključivi gospodarski pojasevi nisu pod suverenitetom obalne države. Sukladno posebnostima ovog političko-pravnog režima, nadležnost i cjelokupni niz prava obalne države, kao i prava i slobode drugih država na prostoru gospodarskih zona, uređeni su pojedinim odredbama Ujedinjenih naroda. Konvencija o pravu mora.

Dakle, obalna država, bez apsolutne suverenosti u isključivom gospodarskom pojasu, ipak uživa određena suverena prava osmišljena da toj državi pruže mogućnost istraživanja, razvoja i očuvanja prirodnih resursa gospodarskog pojasa, kao i doprinosa najviše učinkovito upravljanje ta sredstva (članak 56. Konvencije).

Istodobno, sve ostale države ne mogu koristiti resurse isključivog gospodarskog pojasa bez suglasnosti obalne države. Te države uživaju slobodu plovidbe i letenja u gospodarskom pojasu, polaganja podmorskih kabela i cjevovoda, ali samo ako u svom djelovanju vode računa o pravima obalne države zajamčenim odredbama ove konvencije.

Ovaj međunarodnopravni zahtjev vrijedi i u slučaju kada sama obalna država ne koristi (ili malo koristi) resurse isključivog gospodarskog pojasa u svom praktičnom djelovanju.

Sloboda plovidbe u isključivom gospodarskom pojasu odnosi se i na ratne brodove, jer je sloboda vojne plovidbe komponenta sloboda plovidbe. Prema međunarodnim pravnim standardima suvremenog pomorskog prava, sve države koje ostvaruju vlastito pravo na slobodu vojne plovidbe moraju poštivati ​​pravni režim isključivih gospodarskih zona koje je uspostavila obalna država i koji je zajamčen odredbama predmetne Konvencije.

Razgraničenje granica gospodarskog pojasa provode subjekti suvremenog međunarodnog prava na temelju odgovarajućih sporazuma.

Najnoviji pravni režim međunarodnog pomorskog prava je režim tzv. arhipelaških voda koji je izravno uspostavljen Konvencijom Ujedinjenih naroda o pravu mora iz 1982. godine.

Arhipelaške vode u suvremenom međunarodnom pomorskom pravu su vode koje razdvajaju i okružuju skupine otoka; čine jedinstvenu geografsku i političku cjelinu i potpadaju pod suverenitet bilo koje otočne države.

Instituciju arhipelaških voda uvelo je moderno međunarodno pomorsko pravo upravo u interesu arhipelaških država (Indonezija se može nazvati najočitijim primjerom takve države).

Suverenitet arhipelaških država proteže se na vode koje oplahuju njihov teritorij; zračni prostor iznad njih; njihovo dno i podzemlje, kao i cjelokupni kompleks živih i neživih prirodnih bogatstava kojima raspolaže.

Određena ograničenja suvereniteta arhipelaških država, međutim, postoje u suvremenom međunarodnom pravnom prostoru po pitanju prava brodova i zrakoplova drugih država na neškodljiv prolaz i prelet iznad tih teritorija. Arhipelaške države moraju u tu svrhu uspostaviti posebne morske koridore u arhipelaškim vodama, kao i zračne koridore iznad površine arhipelaških voda.

Područje međunarodnog morskog dna u suvremenom međunarodnom pomorskom pravu je morsko dno koje se nalazi izvan granica epikontinentalnog pojasa država. Ti su teritoriji u suvremenom međunarodnom pravnom prostoru podvrgnuti pravnom režimu zajedničko nasljeđečovječanstvo.

Ovo je područje otvoreno za slobodno iskorištavanje svih država. Jedino postojeće ograničenje je miroljubiva svrha poduzetih aktivnosti.

Upravno tijelo koje nadzire radnje država u međunarodnom području morskog dna je takozvano Međunarodno tijelo za morsko dno. U svom djelovanju ovo je tijelo pozvano osigurati pravednu raspodjelu financijskih i drugih gospodarskih koristi koje države dobivaju od aktivnosti u međunarodnom podmorju.

Osim toga, Međunarodno tijelo za morsko dno kontrolira izravni razvoj podzemlja tog područja, kao i procese transporta, prerade i marketinga minerala iskopanih u međunarodnom području morskog dna.

Slobodno i bez obveze izravnog sudjelovanja u ovoj aktivnosti navedenog Međunarodno tijelo moderne države može obavljati bilo kakva znanstvena istraživanja miroljubive prirode na području međunarodnog podmorja. Suvremeno međunarodno pomorsko pravo zabranjuje postavljanje oružja za masovno uništenje na dno međunarodnog podmorja.

Također valja istaknuti da važnu ulogu u prostoru suvremenog međunarodnog pomorskog prava ima Međunarodni sud za pravo mora - specijalizirano pravosudno tijelo za rješavanje različitih sporova u vezi s tumačenjem i primjenom pravila i propisa Konvencije Ujedinjenih naroda o pravu mora iz 1982.

Sjedište Tribunala je Hamburg. Ovo međunarodno pravosudno tijelo počelo je s radom 1996. godine.

Na kraju, potrebno je istaknuti bezuvjetnu važnost u prostoru međunarodnog pomorskog prava takve političko-pravne kategorije kao što je posada pojedinog pomorskog plovila. Pitanja pravnog uređenja poslova posade dovoljno su detaljno razrađena u postojećim standardima pomorskog prava.

Primjerice, izbjegavanje pružanja pomoći posadi broda u nevolji od strane zapovjednika i posade određenog (drugog) pomorskog plovila moderno pomorsko pravo prepoznaje kao kazneno djelo, a sama ta pomoć obvezna je i besplatna.

Štoviše, svaki brod u modernom pomorskom pravu ima državnu pripadnost države pod čijom zastavom plovi.

Kolosalan problem suvremenog međunarodnog pomorskog prava, koji se vrlo često susreće u praksi i nerijetko poprima krajnje groteskne oblike, jest praksa kršenja prava članova posade i nepoštivanje ugovornih obveza prema njima od strane vlasnika i/ili ili tvrtke zakupaca raznih plovila.

Nažalost, prava članova posade koji prevoze najrazličitije terete na razne strane zemaljske kugle nisu dovoljno regulirana suvremenim pravnim standardima u području međunarodnog pomorskog prava.

Barem se ne isplaćuju uvijek naknade predviđene raznim pravnim standardima za različite povrede međusobno sklopljenih ugovora i drugih prava pomoraca koje su počinili brodari prema pomorcima; gotovo uvijek - nakon dužeg vremena; prečesto - ne u cijelosti, a često - uopće nije plaćeno.

Osim toga, brodovlasnici i/ili najmoprimci često napuštaju posade brodova koje posjeduju (unajmljuju) u situacijama koje izravno ugrožavaju život, zdravlje i sigurnost pomoraca.

Nažalost, među najnepovoljnijima sa stajališta poštivanja prava pomoraca, uz tvrtke iz zemalja trećeg svijeta, nalaze se brodovlasnici (zakupci) iz zemalja bivših sovjetskih republika.

Također, takve “neodgovorne” tvrtke često prakticiraju različite izravno ilegalne prijevoze (šverc, prijevoz droge i sl.), u koje su, naravno, uključeni isti nautičari, koji često snose pravnu odgovornost u slučajevima otkrivanja od strane predstavnika agencija za provođenje zakona različitih država. takvog tereta.

Istodobno, općenito, problem suzbijanja ilegalne trgovine oružjem, drogama i drugom ilegalnom robom koja se prevozi morem u međunarodnim razmjerima teško se može riješiti samo normama i praksom međunarodnog pomorskog prava.

Ovaj problem zahtijeva cjelovit političko-pravni pristup, odgovoran stav država – vodećih „igrača“ u suvremenom svjetskom političkom prostoru; učinkovit i koordiniran rad specijalnih službi i obavještajnih struktura različitih država, kao i postojanje jedinstvene političke linije i istovjetnog odnosa prema takvim nezakonitim radnjama među ovim najutjecajnijim svjetskim „igračima“. Što se stvarno događa ovaj trenutakčini se pomalo problematičnim.

Osim toga, česti su i slučajevi neutemeljenih i/ili dvojbenih u smislu valjanosti kaznenih djela počinjenih od strane provedba zakona niza zemalja (najčešće tu ulogu imaju i zemlje trećeg svijeta) stranim pomorcima, koji se iznose zbog kršenja određenih carinskih i/ili administrativnih pravila. Priče ovakve prirode, nažalost, često se događaju ruskim mornarima.

Ujedno, ako je povreda prava pomoraca od strane tvrtke s kojom su sami sklopili ugovor pitanje (većim dijelom) iz sfere međunarodnog privatnog prava (iako ne isključivo, budući da je vlasništvo nad plovilom do ovdje je bitna i određena država, tim više što pomorci rade na izravno državnim nevojnim sudovima), tada su gore navedeni postupci agencija za provođenje zakona, primjerice u zemljama „trećeg svijeta“, međunarodno pravno pitanje.

Također, iznimno aktualan problem u posljednje vrijeme, koji se jedino može riješiti u prostoru međunarodnog pomorskog prava, jest problem piratstva. Sa stajališta međunarodnog prava, piratstvo je iznimno opasan zločin međunarodne prirode.

Ovaj tip kriminalne aktivnosti postojao kroz ljudsku povijest u cijelosti. Istodobno, s razvojem tehničkih mogućnosti i naoružanja, kao i mogućnostima modernog gospodarskog sustava (brz prijenos novca kroz bankarske institucije čini mnogo izvedivijim organiziranim kriminalnim skupinama koje se bave piratstvom dobivanje otkupnine za plovila, osoba i imovine koju su zarobili), u skladu s tim se razvija piratstvo (ali raste i sposobnost suvremenih država da se protiv njega učinkovito bore).

Trenutno je piratstvo najrazvijenije u Indijski ocean(prvenstveno uz obalu Somalije, kao i obalu Mauricijusa i u manjoj mjeri Indije), iako se nalazi iu nizu drugih dijelova zemaljske kugle. Politički i ekonomski problemi država u regiji, kao i širenje radikalnih vjerskih i političke ideologije, konstantno generiraju veliki broj novih sudionika u piratskim aktivnostima.

Suvremeno međunarodno pomorsko pravo i, općenito, međunarodno pravo dopuštaju državama da zaplijene piratske brodove na otvorenom moru i uhite osobe na njima, nalažući suđenja za djela koja su počinili gusari pred nacionalnim sudovima države koja je zarobila pirate.

Međutim, zabranjene su odgovarajuće radnje država u unutarnjim morskim vodama druge države, što samo po sebi ne dopušta da se konačno “riješi” pitanje piratstva, budući da države koje su slabe i/ili usko “vezane” za piratstvo (npr. stalni izvor zarade) ne mogu (ili jednostavno ne žele) riješiti ovaj problem.

Osim toga, dokazna baza pri razmatranju pitanja sudjelovanja određene osobe u piratskim aktivnostima za suvremene europske sudove najčešće je nedostatna, a sudske presude koje izriču potonji nisu u stanju uplašiti pirate i pridonijeti njihovom odbijanju da nastave uključenje u ovu kriminalnu aktivnost.

Osim toga, rješavanje problema piratstva, na primjer, u modernoj Somaliji, općenito je nemoguće bez velikih preventivnih složenih vojno-političkih, političko-ekonomskih i političko-pravnih akcija, koje mogu poduzeti samo istinski moćne (politički, ekonomski i vojno) države.

Štoviše, ako se takva odluka ipak donese, nužna je globalna politička, pravna i ekonomska potpora njezinoj praktičnoj provedbi koja odgovara ozbiljnosti problema, kao i odlučnost samih država koje su tu politiku počele provoditi da troše kolosalna sredstva. financijska i administrativna sredstva za te aktivnosti. Što je doista malo vjerojatno.

Trenutno se čini primjerenim u suvremene standarde međunarodnog pomorskog prava i međunarodnog humanitarnog prava „uvrstiti“ odredbe o dopuštenosti angažiranja do zuba naoružanih privatnih zaštitara za zaštitu trgovačkih brodova, tankera i drugih nevojnih plovila, uz bezuvjetno dopuštenje za čuvari ovih plovila za potapanje gusarskih brodova u slučaju napada potonjih na nevojna plovila koja čuvaju sigurnosna lica.

Ako postoji međunarodno političko i pravno ovlaštenje za zaštitu nevojnih brodova, neuzimanje pirata u zarobljeništvo u slučaju napada potonjih na zaštićene nevojne brodove, kao mjera bi djelomično mogla riješiti problem piratstva. smanjenjem broja konkretnih radnji piratstva.

Trenutno utjecajne moderne države rješavaju problem piratstva patrolirajući ratnim brodovima najopasnijim prostorima Svjetskog oceana.

Konkretno, brodovi ruske mornarice trenutno patroliraju obalama Somalije i Adenskog zaljeva.

Međunarodno pomorsko pravo(MMP) - je skup načela i normi kojima se upravlja

međunarodnopravni režim pomorskih prostora Svjetskog oceana i reguliranje odnosa subjekata međunarodnog prava u različitim kategorijama pomorskih prostora.

Izvori: IMP proces kodifikacije može se kombinirati u tri faze:

od 1920-ih prije stvaranja UN-a. Prva faza vezana je za djelovanje Lige naroda. Godine 1930. sazvana je Haška konferencija kako bi se razmotrio projekt Međunarodna konvencija o teritorijalnim vodama, općenito je odigrao pozitivnu ulogu u razvoju MSE normi.

od osnutka UN-a do 1958 Druga faza kodifikacije normi međunarodnog pomorskog prava povezana je s djelovanjem UN-a.

Izvješće koje je Komisija za međunarodno pravo podnijela Općoj skupštini 1950. godine razmatrala je različita pitanja koja se odnose na režim otvorenog mora. ILC je na osmoj sjednici prihvatio konačno izvješće o pravu mora.

Konferencija UN-a o pravu mora održana je u Ženevi od 24. veljače do 27. travnja 1958. Konferencija je odobrila četiri konvencije i Fakultativni protokol:

Konvencija o otvorenom moru. Konvencija je stupila na snagu 30. rujna 1962. SSSR ju je ratificirao 20. siječnja 1960.

Konvencija o teritorijalnom moru i graničnom pojasu. Konvencija je stupila na snagu 10. rujna 1964. SSSR ju je ratificirao 20. listopada 1960.

Konvencija o epikontinentalnom pojasu. Konvencija je stupila na snagu 10. lipnja 1964. SSSR ju je ratificirao 20. listopada 1960.

Konvencija o ribarstvu i očuvanju živih resursa otvorenog mora. Konvencija je stupila na snagu

Međutim, Ženevske konvencije iz 1958. pokazale su se nezadovoljavajućima, budući da nisu regulirale nove aspekte aktivnosti država u Svjetskom oceanu (primjerice, na morskom dnu iza epikontinentalnog pojasa). Nisu odredile širinu teritorijalnog mora, vanjsku granicu epikontinentalnog pojasa, niti regulirale procese znanstvenog istraživanja mora i transfera tehnologije. Nije postojao poseban mehanizam za rješavanje sporova o pomorskim pitanjima.

od sredine 60-ih do 1982. godine

Na trećoj konferenciji UN-a razvijen je i potpisan 1982 Konvencija UN-a o pravu mora. Stupio na snagu 1994. Rusija ga je ratificirala 1997. Ovaj međunarodni sporazum postao je glavni izvor međunarodnog pomorskog prava. Konvencija UN-a iz 1982. pojašnjava, razvija i kodificira pravo mora.

Konvencija detaljno uređuje probleme trgovačke i vojne plovidbe, utvrđuje teritorijalno more širine 12 milja, potvrđuje tradicionalna prava plovidbe na otvorenom moru i neškodljivog prolaza, uključujući pravo tranzitnog prolaza, kroz tjesnace; bavi se pitanjima pomorskih koridora i shemama razdvajanja prometa, kao i pravima kaznene i građanske nadležnosti država zastava, obalnih država i luka nad brodovima u njihovim vodama.

Konvencija po prvi put utvrđuje prava obalnih država u novonastalim isključivim gospodarskim zonama širine 200 nautičkih milja u odnosu na žive i nežive resurse te obuhvaća i druge gospodarske djelatnosti; odnosi se na prava pristupa moru i s mora država koje nemaju izlaz na more i njihovu slobodu tranzita; stvara revidirani režim nadležnosti nad epikontinentalnim pojasom; uspostavlja režim za arhipelaške vode.

Konvencija definira status i režim morskog dna izvan epikontinentalnog pojasa i stvara novu međunarodnu organizaciju - Međunarodno tijelo za morsko dno (ISAU) sa svojim operativnim

odjel - Poduzeće u svrhu upravljanja i provedbe istraživanja i razvoja mineralnih resursa oceanskog dna kao dio "paralelnog sustava", koji također pokriva privatna poduzeća. Konvencija uključuje odredbu koja se rijetko nalazi u multilateralnim ugovorima: ona predviđa ne samo rješavanje sporova povezanih s Konvencijom, već i obveznu presudu na zahtjev jedne od strana u sporu ako mirenje i druga sredstva ne mogu dovesti do sporazuma. Kao jedan od načina da se to postigne, osniva se poseban Međunarodni sud za pravo mora. Također predviđa uspostavu arbitraža za razmatranje sporova o ribolovu, brodarstvu, sprječavanju onečišćenja, znanstvenim istraživanjima itd.

djeluje ova grana međunarodnog pomorskog prava nekoliko posebnih načela:

• Sloboda otvorenog mora. Zapisano je u čl. 87 Konvencija UN-a o pravu mora. To znači da je otvoreno more otvoreno za sve države, imale li izlaz na more ili ne.

  Korištenje otvorenog mora u miroljubive svrhe. Učvršćen je opći oblik u čl. 88 Konvencija UN-ovo pravo mora. Ova odredba je propisana u odnosu na: morsko dno (članak 141.), isključivi gospodarski pojas (članak 58.) i dr.

  Racionalno korištenje morskih resursa. Prema čl. 117. i čl. 119 UN-ove konvencije o pravu mora, sve države moraju surađivati ​​s drugim državama u poduzimanju mjera koje će biti potrebne za očuvanje resursa otvorenog mora i navodi podatke

Sprječavanje onečišćenja mora. Ovo je načelo sadržano u takvim konvencijama kao što su: “O građanskoj odgovornosti za štetu od onečišćenja naftom” 1969, itd.

Sloboda znanstvenog istraživanja mora. Sukladno čl. 238 Pomorske konvencije Ujedinjenih naroda Prema zakonu, sve države i međunarodne pomorske organizacije imaju pravo provoditi znanstvena istraživanja u skladu s pravilima i zahtjevima navedenim u istoj Konvenciji.

Osim toga, posebna načela uključuju: potpuni imunitet ratnih brodova od strane jurisdikcije, isključiva jurisdikcija države zastave na brodu, pomoć

juha od kupusa i spašavanje na moru, odgovornost država za djela u oceanima itd.

Među raznim međunarodnim organizacijama, Međunarodna pomorska organizacija(IMO), unutar kojeg je formirano i djeluje pet odbora: za pomorsku sigurnost, za tehničku suradnju i dr. IMO ima potpisano više od 40 sporazuma o suradnji s drugim međuvladinim organizacijama.

Komisija za granice kontinentalnog pojasa nastala na temelju čl. 76 i Dodatka II Konvencije iz 1982. Svrha Komisije je davanje preporuka obalnim državama u vezi s vanjskim granicama epikontinentalnog pojasa. Državne granice utvrđene na temelju ovih preporuka su konačne i moraju ih priznati sve države.

Međuvladina oceanografska komisija(MOK), u skladu s Konvencijom iz 1982., je “nadležna međunarodna organizacija” u sustavu UN-a u području znanstvenih istraživanja mora i diseminacije.

Teritorij mnogih država, u pravilu, sastoji se od kopna, vode, zračnog prostora i podzemlja. Pravni režim sastavnih dijelova državnog teritorija određen je ustavom, važećim zakonodavstvom države i normama međunarodnog prava.

Vodeni teritorij države uključuje rijeke, jezera, akumulacije, tjesnace, kanale koji se nalaze unutar njezinih granica, kao i unutarnje morske vode (uvale, estuariji, zaljevi, lučke vode itd.) I teritorijalne vode koje ispiraju obalu države.

Najveći vodeno tijelo - ocean(starogrčki Ὠκεανός, u ime starogrčkog božanstva Ocean), smješten među kontinentima, ima sustav cirkulacije vode i dr. specifične značajke. Ocean je u stalnoj interakciji s atmosferom i zemljinom korom. Površina svjetskih oceana, koja uključuje oceane i mora, čini oko 71 posto Zemljine površine.

Vodene površine čovječanstvo je dugo koristilo za postizanje geopolitičkih, gospodarskih i vojnih ciljeva. Sve je to zahtijevalo usvajanje određenih međunarodnih normi koje su oblikovane u obliku međunarodnog pomorskog prava. Dugo je vremena jedini izvor međunarodnog pomorskog prava bio običaj.

Kao pravna grana međunarodno pomorsko pravo počelo se oblikovati u 15. stoljeću. na temelju pojedinih normi pomorskog prava, koje su uglavnom uređivale imovinske odnose koji su se razvijali u procesu pomorskog prometa. Pravni akti poput Bazilike, Consolato del Mare, Visbyjskih zakona, Oleronskih svitaka, koji su se često nazivali kodeksima, nisu bili izvori međunarodnog pomorskog prava, nisu regulirali pravni režim pomorskih prostora, već su uglavnom sadržavali pravila pomorske trgovine.

Međunarodno pomorsko pravo(međunarodno javno pomorsko pravo) - skup načela i pravnih normi kojima se uspostavlja režim pomorskih prostora i uređuju odnosi između država o korištenju Svjetskog oceana. Trenutno je većina normi međunarodnog pomorskog prava konsolidirana u Konvenciji UN-a o pravu mora iz 1982. godine. Svi drugi međunarodni ugovori (uključujući bilateralne i regionalne sporazume) koji sadrže propise koji se odnose na ovu industriju uglavnom dopunjuju ili detaljiziraju odredbe Konvencije. Do 1. svibnja 2011. godine konvenciju su potpisale i ratificirale 162 zemlje. ( Ruska Federacija konvencija je ratificirana 1997).

Svjetski ocean ima veliku važnost u životu moderne civilizacije i to određuje razvoj međunarodnog pomorskog prava. Oceani, koji prekrivaju više od dvije trećine površine našeg planeta, jedinstveni su apsorberi ugljičnog dioksida i proizvođači kisika. Dakle, to je prije svega najvažnija ekološka komponenta Zemlje o kojoj uvelike ovisi postojanje ljudskog života u budućnosti.

Svjetski oceani trenutno se aktivno koriste za vađenje izvora hrane i minerala, a njegova važnost raste svake godine, s obzirom da će se čovječanstvo u bliskoj budućnosti suočiti s nedostatkom ugljikovodika, hrane i svježa voda. To je također vitalno komunikacijsko područje koje se koristi za transport i međunarodnu trgovinu.

Subjekti međunarodnog pomorskog prava su:

1) države;

2) međunarodne organizacije i tijela kojima su države dale određene ovlasti u okviru međunarodnog pomorskog prava.

Aktivnosti država u Svjetskom oceanu imaju značajna obilježja određena prirodom morskog okoliša, pravnim režimom pomorskih prostora, statusom pomorskih plovila, ratnih brodova i drugih objekata ljudske djelatnosti na morima i oceanima. Jedinstvenost pomorskih aktivnosti postala je temeljem oblikovanja posebnih načela koja reguliraju djelovanje država na moru.

Načela međunarodnog pomorskog prava:

Sloboda otvorenog mora (članak 2. Konvencije o otvorenom moru iz 1958., članak 87. Konvencije UN-a o pravu mora iz 1982.);

Očuvanje i racionalno korištenje živih dobara mora (članci 117., 119.);

c) sloboda znanstvenog istraživanja mora (čl. 87., 239., 246., 255. Konvencije UN-a iz 1982.);

Zaštita morskog okoliša (čl. 192., 194. Konvencije UN-a iz 1982.);

Korištenje Svjetskog oceana u miroljubive svrhe (Preambula, članci 19., 39., 54., 58., 88., 240. i 301. Konvencije UN-a iz 1982.);

Načelo nepovredivosti granica, načelo teritorijalna cjelovitost država, načelo mirnog rješavanja sporova i druga načela sadržana u Povelji UN-a, u Deklaraciji o načelima međunarodnog prava i drugim međunarodnim pravnim instrumentima.

Najvažnije načelo međunarodnog pomorskog prava postalo je načelo slobode otvorenog mora. To znači da su morski prostori koji se nalaze izvan državnih granica (izvan „nacionalne jurisdikcije”) područja zajedničke uporabe pod ravnopravnim i međusobno prihvatljivim uvjetima.

Ideju o slobodi otvorenog mora prvi je formulirao i potkrijepio Hugo Grotius (1583-1645). Drugi međunarodni odvjetnici i državnici XVIII - XIX stoljeća ova ideja je podržana i razvijena. francuski znanstvenik i diplomat T. Ortolan, glasoviti odvjetnici Higgins i Colombos. Velike zasluge za razvoj ovog principa pripadaju Rusiji. Dakle, u nalogu veleposlanstva Moskovske države Engleska kraljica Elizabeth je, kao odgovor na njezin prijedlog da se Engleskoj priznaju isključiva prava na Bijelo more 1587. godine, rečeno: “Božji put, ocean-more, kako ga se može preuzeti, umiriti ili zatvoriti.” Deklaracija o oružanoj neutralnosti, koju je Rusija donijela 1780., govorila je o pravu “slobodne plovidbe od jedne do druge luke i uz obale zaraćenih država”.

Konvencija UN-a o pravu mora iz 1982. kaže: „Otvoreno more otvoreno je svim državama, bilo da su obalne ili one koje nemaju izlaz na more” (članak 87.). Sloboda otvorenog mora uključuje: slobodu plovidbe; sloboda leta; sloboda polaganja podmorskih kabela i cjevovoda (podložno odredbama Konvencije); sloboda podizanja umjetnih otoka i drugih instalacija (podložno odredbama Konvencije); sloboda ribolova (podložno uvjetima navedenim u Konvenciji); sloboda znanstvenog istraživanja (pod uvjetima navedenim u Konvenciji).

Konvencija iz 1982. naglašava da će „sve države ostvarivati ​​ove slobode vodeći računa o interesima drugih država u uživanju slobode otvorenog mora i vodeći računa o pravima predviđenim ovom Konvencijom u vezi s aktivnostima u Područje” (čl. 87. st. 2.).

Posebno načelo međunarodnog pomorskog prava je načelo suvereniteta država nad unutarnjim i teritorijalnim vodama. Glavne odredbe ovog načela počele su se oblikovati u 15.-16. stoljeću. u razdoblju borbe između država za podjelu Svjetskog oceana. Počela su se ograničavati prava država na posjedovanje mora, a pravna norma o suverenitetu država nad obalnim vodama, što je uključivalo unutarnje morske vode i teritorijalne vode (teritorijalno more). U 16. stoljeću ovo načelo je priznato kao norma međunarodnog običaja. Dobio je konvencionalno priznanje 1958. u Ženevskoj konvenciji o teritorijalnom moru i graničnom pojasu. U Konvenciji UN-a o pravu mora iz 1982. odredbe ovog načela formulirane su na sljedeći način:

1. Suverenitet obalne države proteže se izvan njezina kopnenog područja i unutarnjih voda, a u slučaju arhipelaške države, njezinih arhipelaških voda, na susjedno morsko područje koje se naziva teritorijalno more.

2. Navedeni suverenitet proteže se na zračni prostor iznad teritorijalnog mora, kao i na njegovo dno i podzemlje.

3. Suverenitet nad teritorijalnim morem ostvaruje se u skladu s ovom Konvencijom i drugim normama međunarodnog prava.

Zbog činjenice da su unutarnje i teritorijalne vode sastavni dio teritoriju države, i državni teritorij je pod njegovom isključivom vlašću, onda obje ove sastavnice državnog teritorija pravno pripadaju njemu kao subjektu međunarodnog prava.

Načelo državnog suvereniteta nad unutarnjim i teritorijalnim vodama trenutno nitko ne osporava. U skladu s tim načelom, svaka država ima pravo uspostaviti nacionalni pravni režim u svojim unutarnjim i teritorijalnim vodama, regulirati sve aktivnosti u njima i na morskom dnu ispod njih, kao iu zračnom prostoru iznad njih.

S tim je načelom izravno povezana međunarodnopravna potpora djelovanju država. Dakle, na temelju odredbi ovog načela, države imaju pravo:

Uspostaviti pravni režim državnih granica na moru i osigurati njihovu zaštitu;

Ostvariti pravo na samoobranu u skladu s Poveljom UN-a (čl. 51. Povelje) u slučaju oružanog nasrtaja na granicu;

Stvoriti potrebne obrambene sustave u svojim unutarnjim i teritorijalnim vodama i zatvoriti ih za plovidbu stranih brodova;

Regulirati i kontrolirati prolazak stranih brodova kroz te vode ako kroz njih prolaze pod pravom “neškodljivog prolaza”;

Provesti druge radnje u skladu s nacionalnim zakonodavstvom.

Važno načelo međunarodnog pomorskog prava je načelo imuniteta ratnih brodova i državnih sudova. Glavne odredbe ovog načela proizlaze iz načela suverena jednakost Države Zbog pravne jednakosti država, njihova su punopravna tijela ravnopravna u međusobnim odnosima. Ratni brodovi, opskrbni brodovi i državni brodovi u ostvarivanju svojih prava postupaju prema načelu „jednak nema moć nad jednakim“ („Par in Parem non habet imperium“). Na temelju imuniteta, ratni brodovi i pomoćna plovila imaju posebna prava i privilegije:

Slobodni su od prisile i drugih nasilnih radnji stranih vlasti (pritvaranje, uhićenje, pretres, oduzimanje, rekvizicija i dr.);

Oni su izuzeti od upravne, kaznene i građanske nadležnosti stranih vlasti i ne podliježu stranim zakonima osim zakonima države zastave;

Imaju beneficije i privilegije kao tijela svojih država; oslobođeni su svih vrsta pristojbi, sanitarnih i carinskih pregleda itd.

Izvori međunarodnog pomorskog prava su:

Ugovori razvijeni u okviru međunar pomorska organizacija te u vezi s osiguranjem sigurnosti ljudskog života na moru, posebice s gradnjom brodova i trajnih objekata za iskorištavanje morskih prirodnih bogatstava;

Konvencije koje reguliraju sprječavanje onečišćenja mora s brodova, odlaganjem otpada i u slučajevima nesreća;

Sporazumi koji reguliraju ribarstvo u raznim područjima Svjetskog oceana;

Ugovori koji ograničavaju ili reguliraju vojne upotrebe Svjetski ocean i njegovo dno.

Važan izvor međunarodnog pomorskog prava je Konvencija UN-a o pravu mora iz 1982., uvela je nove elemente u reguliranje aktivnosti država u Svjetskom oceanu:

Određen je status međunarodnog područja morskog dna izvan epikontinentalnog pojasa i režim razvoja njegovih resursa;

Utvrđen je pravni režim isključivog gospodarskog pojasa i arhipelaških voda;

Uveden je institut tranzitnog prolaska brodova kroz međunarodne tjesnace koje blokiraju teritorijalne vode;

Ojačana je zaštita morskog okoliša i istraživanja u različitim pravnim režimima dijelova Svjetskog oceana;

Razvijen je sustav za mirno rješavanje međunarodnih sporova.

Međunarodni odnosi u području međunarodnog pomorskog prava uređuju i:

Međunarodna konvencija o zaštiti života na moru, 1974.;

Međunarodna konvencija o sprječavanju onečišćenja s brodova (MARPOL 73/78);

Konvencija o sprječavanju onečišćenja mora odlaganjem otpada i drugih materijala, 1972.;

Međunarodna konvencija o standardima obuke, izdavanja svjedodžbi i stražarenja pomoraca (London, 7. srpnja 1978.).

Osim multilateralnih ugovora, države sklapaju lokalne bilateralne i multilateralne ugovore o raznim pitanjima pomorskih djelatnosti:

Konvencija o ribarstvu i očuvanju živih resursa u Baltičkom moru i Beltsu, 1973.;

Konvencija o zaštiti morskog okoliša područja Baltičkog mora, 1974.;

Konvencija o ribarstvu sjeveroistočnog Atlantika, 1980.;

Konvencija o očuvanju morskih živih resursa Antarktika, 1980.;

Konvencija o zaštiti Crnog mora od onečišćenja, 1992.;

Konvencija o zaštiti morskog okoliša Kaspijskog mora, 2003.

Međunarodno pomorsko pravo - Ovo je grana suvremenog međunarodnog prava, koja je skup načela i normi kojima se utvrđuje pravni status i režim pomorskih prostora i uređuju odnosi između subjekata međunarodnog prava u vezi s njihovim djelovanjem u Svjetskom oceanu. Međunarodno pomorsko pravo karakteriziraju sljedeća načela:

Načelo slobode otvorenog mora je da sve države mogu uživati ​​u otvorenom moru na ravnopravnoj osnovi. Ovo načelo uključuje slobodu plovidbe, uključujući vojnu plovidbu, slobodu ribolova, znanstvenog istraživanja itd., kao i slobodu zračnog leta iznad otvorenog mora.

Načelo miroljubive uporabe mora – odražava načelo neuporabe sile

Načelo zajedničke baštine čovječanstva

Načelo racionalnog korištenja i očuvanja morskih dobara

Načelo zaštite morskog okoliša.

Razlika između Konvencije UN-a o pravu mora iz 1982. i Konvencije iz 1958. U Godine 1958. donesene su četiri konvencije o pravu mora: o otvorenom moru, teritorijalnom moru i graničnom pojasu, epikontinentalnom pojasu, ribarstvu i zaštiti živih bogatstava te otvorenom moru. Međutim, brojna goruća pitanja ostala su neriješena u tim konvencijama. Stoga je 1972. godine započeo rad Konferencije o pravu mora, koji je završio 1982. godine potpisivanjem nove konvencije o pravu mora. Međutim, ova konvencija nije stupila na snagu, jer nije ratificirao potreban broj država zbog neslaganja oko pitanja vezanih uz režim morskog dna utvrđen konvencijom.

Konvencijom iz 1982. utvrđena su osnovna načela prava mora. Konvencija je utvrdila kao općeprihvaćenu granicu teritorijalnog mora od 12 milja. Prethodno je granica teritorijalnog mora bila postavljena od 3 do 12 milja.

Nova konvencija osigurala je pravo državama koje nemaju morsku obalu da iskorištavaju gospodarski pojas unutar 200 milja na ravnopravnoj osnovi* s državama koje imaju pristup obali.

Za razliku od konvencije iz 1958., nova konvencija uvela je nove institucije: isključivi gospodarski pojas, pojam arhipelaške države i režim slobodnog prolaska kroz međunarodne tjesnace.

Od posebne je važnosti inoviranje režima za istraživanje i iskorištavanje režima morskog dna izvan granica nacionalne jurisdikcije.

Osim ovih konvencija, pitanja međunarodnog pomorskog prava odražavaju se u:

Konvencija o sigurnosti života na moru I960

Konvencija o međunarodnim propisima za sprječavanje sudara na moru, 1972

Međunarodna konvencija o sprječavanju onečišćenja mora naftom, 1954.,

Konvencija o teretnoj crti iz 1966. Pravni režim teritorijalnog mora i unutarnjih morskih voda

Teritorijalno more je pojas pomorskog prostora određene širine, koji počinje na obali kopna ili na granici unutarnjih morskih voda, nad kojim se proteže suverenitet države. Teritorijalno more (teritorijalne vode) je dio državnog teritorija.

Širina teritorijalnog mora izračunava se iz ravnih osnovica između projekcija obale.

Širina teritorijalnog mora je 12 morskih milja. Ako je udaljenost između obala suprotstavljenih država manja od 24 milje, tada je teritorijalno more ograničeno ekvidistantnom crtom.

Sva strana civilna plovila uživaju pravo slobodnog prolaska kroz teritorijalno more. U tom slučaju prolaz mora biti miran, kontinuiran i brz. Vojni brodovi imaju pravo ploviti teritorijalnim morem uz prethodnu najavu, a podmornice plove po površini i s podignutom zastavom. Pri prolasku plovila moraju poštivati ​​pravila prolaza koja utvrđuje obalna država.

Obalna država ima pravo izvršavati svoju kaznenu nadležnost nad stranim nevojnim i nedržavnim plovilom – počiniteljem samo ako:

1. Posljedice kaznenog djela protežu se na obalnu državu;

2.. Počinjeni zločin narušava mir u zemlji “ili dobar red u teritorijalnom moru;

3. Kapetan broda ili konzul zemlje zastave broda obratio se lokalnim vlastima sa zahtjevom za pomoć u hvatanju počinitelja kaznenog djela;

4. Poduzete mjere usmjerene su protiv piratstva, trgovine robljem ili trgovine drogom.

Treba ga razlikovati od teritorijalnog mora granična zona - pojas otvorenog mora uz teritorijalno more u kojem država ima posebnu jurisdikciju. Ova se nadležnost proteže na potrebe države za obavljanjem carinske, fiskalne, iseljeničke i sanitarne kontrole. Zbog brzine suvremenih brodova, koja ponekad onemogućuje njihovo hvatanje i podvrgavanje kontroli unutar teritorijalnog mora, uspostavljena je susjedna zona. Širina graničnog pojasa utvrđuje država, ali ne može biti veća od 24 nautičke milje, koje se računaju po istim crtama kao i teritorijalno more.

Unutarnje vode - svi morski prostori koji se nalaze između obale i početne crte teritorijalnih voda države.; ovo uključuje:

Vode smještene između obala država i ravnih sličnih linija od kojih se računa širina teritorijalnog mora;

Akvatorij morskih luka unutar granica ograničenih s mora crtom povučenom između najistaknutijih lučkih ustanova na moru;

Vode zaljeva s ulaznom širinom, računajući između oznaka oseke, nisu veće od 24 milje. Ako širina ulaza prelazi 24 milje, tada samo dio zaljeva koji je bliži obali od linije duljine 24 ili, povučene između dvije oznake oseke i omeđene najvećom vodenom površinom, pripada unutarnje vode.

Vode priznate kao unutarnje na povijesnoj osnovi “Povijesne vode” mogu se prepoznati kao prostor koji država kontinuirano posjeduje kroz duže vrijeme, a to je vidljivo i za druge države koje zauzimaju geografski položaj izvan gospodarskih putova, igraju značajnu ulogu u gospodarstvu obalne države i utječu na obrambenih interesa potonjeg. .

Režim unutarnjih voda utvrđuje i uspostavlja po slobodnom izboru obalna država. Tako potonji može potpuno zabraniti ili ograničiti ulazak stranih brodova u svoje unutarnje vode. Istovremeno, država je dužna osigurati sigurnost plovidbe u svojim unutarnjim vodama. U unutarnjim vodama država ima pravo u potpunosti izvršavati svoju kaznenu, građansku i upravnu nadležnost nad stranim sudovima.

Vojna i državna pomorska plovila izuzimaju se iz čelne, upravne i civilne nadležnosti države, bez obzira u kojem se akvatoriju nalaze. Međutim, kada ulazi u unutarnje vode neke države, mora tražiti odgovarajuće dopuštenje od njezinih vlasti. Ne mogu biti uhićeni, pritvoreni, zaplijenjeni ili pretreseni. Pravni režim gospodarske zone Isključivi gospodarski pojas je područje uz teritorijalno more. širine ne veće od 200 milja, za koje je MP uspostavio poseban pravni režim.Širina se mjeri istim crtama kao i širina teritorijalnog mora. Prava države u gospodarskom okviru odnose se na istraživanje, razvoj i očuvanje živih i neživih resursa, kako u odama. a ne u dnu i u njegovim dubinama. Obalna država ima pravo upravljanja gospodarskim aktivnostima u zoni. Dakle, unutar gospodarskog pojasa države imaju ograničeni suverenitet. Ovaj suverenitet obalnoj državi daje pravo da zadrži i pregleda strane brodove uključene u nezakonite aktivnosti unutar gospodarskog pojasa. Međutim, mogu proširiti puni suverenitet na umjetne otoke unutar gospodarskog pojasa. Oko tih otoka može se uspostaviti sigurnosna zona od 500 metara. U isto vrijeme, umjetni otoci ne mogu imati svoj epikontinentalni pojas i teritorijalno more.

Pravni režim međunarodnih tjesnaca i pravni režim međunarodnih kanala

Međunarodni tjesnac je tjesnac koji se koristi za pomorski promet koji vodi iz jednog dijela otvorenog mora ili isključivog gospodarskog pojasa u drugi, a također se dugo koristi kao međunarodni tjesnac.

U odnosu na međunarodne tjesnace primjenjuje se načelo slobode tranzita brodovi kroz njega.

Konvencija iz 1982. ne utječe na tjesnace čiji je režim ograničen posebnim konvencijama. Na primjer, režim crnomorskih tjesnaca propisan je Konvencijom iz Montreuxa iz 1936. Civilna plovila mogu nesmetano prolaziti kroz crnomorske tjesnace. Ratni brodovi moraju obavijestiti tursku vladu prije prolaska. Samo crnomorske zemlje mogu voditi bojne brodove i podmornice kroz tjesnace.

Uz spomenute crnomorske tjesnace (Bospor i Dardaneli), najvažnijim međunarodnim tjesnacima smatraju se: Baltički tjesnaci. Gibraltarski tjesnac, Malački i Singapurski tjesnac, Magellanov tjesnac.

Međunarodni kanali i tjesnaci dijele se u dvije skupine:

1. Tjesnaci i kanali koji povezuju otvorena mora

2. Tjesnaci i kanali koji povezuju otvoreno more sa zatvorenim.

Najvažniji međunarodni kanali su Sueski kanal (režim je određen Carigradskom konvencijom iz 1888.), Panamski kanal (režim je određen ugovorom između SAD-a i Paname iz 1903.), Kielski kanal (režim je određen Versailleskim ugovorom iz 1919.)

Pravni režim epikontinentalnog pojasa.

Kontinentalni pojas prirodno je proširenje kopnenog teritorija do vanjske granice podvodnog ruba kontinenta ili do 200 milja ako granice podvodnog ruba kontinenta ne dosežu tu granicu.Šelf uključuje dno i podzemlje.

Obalna država ostvaruje suverena prava nad šelfom u vezi s istraživanjem i razvojem prirodnih resursa, naime, mineralni resursi dno i podzemlje, kao i živi organizmi koji pripadaju "sesilnim vrstama". Međutim, u ovom slučaju država ne proširuje svoj suverenitet na vodeni i zračni prostor iznad epikontinentalnog pojasa. Sve države također imaju pravo polagati podmorske kabele na "strane" kontinentalne police. Razgraničenje epikontinentalnog pojasa između obalnih država provodi se na temelju međusobnih sporazuma.

Morsko dno i njegovo podzemlje zajednička su baština čovječanstva i otvoreni su gospodarstvu i znanstvenu upotrebu Države

Kontinentalni pojas i morsko dno su demilitarizirana zona.

Definicija režima mora izvan isključivog gospodarskog pojasa

Izvan gospodarskog pojasa je područje koje se zove otvoreno more.

Otvoreno more je u zajedničkoj, ravnopravnoj i slobodnoj uporabi naroda svih zemalja. Ovdje ne postoji jurisdikcija osim one države nad svojim nacionalnim plovilom.

Nacionalnost plovila određena svojom zastavom. Postupak primanja zastave države od strane broda utvrđen je unutarnjim zakonodavstvom potonjeg. Državna pripadnost broda određuje jurisdikciju koja se primjenjuje na brod. Na otvorenom moru, brod i posada podliježu zakonima svoje zastave. Uhićenje ili zadržavanje plovila moguće je samo uz suglasnost vlasti države zastave plovila. U teritorijalnom moru kaznena nadležnost obalne države proteže se i na brod ako radnje broda ili posade utječu na interese obalne države ili njezinih građana.

Univerzalna nadležnost Države je moguće u slučajevima progona gusarskog broda, koje svaka država ima pravo progoniti i kazniti. Svaki brod može biti podvrgnut inspekciji ako postoji razlog za vjerovanje da se bavi trgovinom robljem, neovlaštenim emitiranjem, nema državnu pripadnost ili odbija vijoriti zastavu.

Na otvorenom moru moguće je progoniti strano plovilo ako ono krši zakone obalne države dok se nalazi u njezinim unutarnjim, teritorijalnim vodama, kao iu susjednom pojasu. Progon mora biti kontinuiran i prekinut uplovljavanjem stranog plovila u teritorijalno more strane države.

Pošaljite svoj dobar rad u bazu znanja jednostavno je. Koristite obrazac u nastavku

Studenti, diplomanti, mladi znanstvenici koji koriste bazu znanja u svom studiju i radu bit će vam vrlo zahvalni.

Uvod

1. Međunarodno pomorsko pravo: pojam, izvori, njihov odnos

2. Kopnene morske vode i pojam povijesnih voda, teritorijalno more, komparativna analiza pravni režimi

3. Isključivi gospodarski pojas i otvoreno more

Zaključak

Književnost

UVOD

Svjetski ocean je neprekinuta vodena ljuska Zemlje koja okružuje sve kontinente. Svi morski prostori - unutarnje morske vode, teritorijalne vode, isključivi gospodarski pojas, otvoreno more, epikontinentalni pojas i morsko dno iza njega zajedno čine Svjetski ocean.

Od davnina su prostori mora i oceana služili čovječanstvu kao polje za razne aktivnosti (plovidba, vađenje živih i neživih morskih resursa, znanstvena istraživanja i dr.). U procesu ove djelatnosti države i međunarodne organizacije stupaju u međusobne odnose koji su uređeni pravnim normama.

Djelatnosti subjekata međunarodnog prava u Svjetskom oceanu regulirane su normama takve grane međunarodnog prava kao što je međunarodno javno pomorsko pravo. Drugim riječima, međunarodno pomorsko pravo je bitan dio međunarodnog prava kojim se utvrđuje pravni status pomorskog prostora i postupak korištenja prostora i resursa u miroljubive svrhe.

Relevantnost teme istraživanja. Razvoj i racionalno korištenje resursi i prostori Svjetskog oceana najvažniji su prioriteti javne politike svake države ne samo sada, nego i u budućnosti. Relevantnost ovih problema raste zbog jačanja uloge Svjetskog oceana kao najperspektivnijeg područja gospodarske aktivnosti i političkog utjecaja. Otvoreno more, teritorijalno more, isključivi gospodarski pojas, unutarnje morske vode postali su predmet ozbiljnog proučavanja i razvoja u cilju rješavanja ekonomski problemi, osiguravanje društveno prihvatljivih i ekološki sigurnih životnih uvjeta. Zbog ovoga posebno značenje stječe proučavanje pravnih režima ovih dijelova Svjetskog oceana.

Svrha U ovom radu razmatraju se temeljni pojmovi samostalne grane međunarodnog prava - međunarodnog pomorskog prava.

Tijekom istraživanja postavljena su sljedeća pitanja: zadaci:

Dati pojam međunarodnog pomorskog prava;

Razmotriti glavne izvore međunarodnog pomorskog prava, kvalificirati ih prema predmetu uređenja i objektu ugovornih odnosa;

Razmotrite međunarodne pravne režime pojedini dijelovi Svjetski ocean - unutarnje morske vode, teritorijalno more, isključivi gospodarski pojas, otvoreno more; saznati koje su razlike između pravnog režima unutarnjih voda i pravnog režima teritorijalnih voda.

1. MEĐUNARODNIMOREPRAVO:POJAM ISTOČKE, NJIHOV ODNOS

Međunarodno pomorsko pravo(međunarodno javno pravo mora) je skup načela i pravnihnormalan, uspostavljanje režimaRKineski prostori i reguliranje odnosa između država o korištenju Svjetskog oceana. Međunarodno pomorsko pravo jedna je od najstarijih grana međunarodnog prava.

Subjekti međunarodnog pomorskog prava su subjekti međunarodnog prava, tj. države i međunarodne međuvladine organizacije.

Zbog jedinstvene prirode pomorskih djelatnosti, velika većina normi međunarodnog pomorskog prava ne nalazi se u drugim područjima međunarodnopravne regulative. To su: sloboda plovidbe na otvorenom moru, pravo mirnog prolaska pomorskih plovila kroz teritorijalne vode stranih država, pravo nesmetanog tranzitnog prolaza brodova i preleta zrakoplov kroz tjesnace koji se koriste za međunarodnu plovidbu itd.

Neka pravila međunarodnog pomorskog prava smatraju se njegovim načelima zbog svojih od velike važnosti regulirati pomorske aktivnosti. To je, posebice, načelo slobode plovidbe za sve brodove svih država na otvorenom moru. Ovo načelo ima određeni utjecaj na sadržaj pravnog režima teritorijalnih voda, isključivih gospodarskih zona, međunarodnih tjesnaca i nekih drugih pomorskih prostora.

Međunarodno pomorsko pravo organski je dio općeg međunarodnog prava: ono se rukovodi njegovim propisima o predmetima, izvorima, načelima, pravom međunarodnih ugovora, odgovornosti itd., a povezano je i s ostalim njegovim granama (međunarodno zračno pravo, svemirsko pravo itd.). Naravno, subjekti međunarodnog prava, kada obavljaju svoje aktivnosti u Svjetskom oceanu, utječući na prava i obveze drugih subjekata međunarodnog prava, moraju postupati ne samo u skladu s normama i načelima međunarodnog pomorskog prava, već i s norme i načela međunarodnog prava općenito, uključujući Povelju Organizacije Ujedinjenih naroda, u interesu održavanja međunarodni mir i sigurnost, razvoj međunarodne suradnje i međusobnog razumijevanja Međunarodno pravo. Udžbenik / prir. Yu.M. Kolosov i V.I. Kuznetsova, M., Međunarodni odnosi, 2005. P. 321. .

Kodifikacija pravila prava mora prvi put je provedena tek 1958. godine u Ženevi na Prvoj konferenciji UN-a o pravu mora, koja je odobrila četiri konvencije: o teritorijalnom moru i graničnom pojasu; o pučini; o epikontinentalnom pojasu; o ribarstvu i zaštiti živih dobara mora. Ove su konvencije još uvijek na snazi ​​za države koje ih potpisuju. Odredbe ovih konvencija, u mjeri u kojoj proglašavaju općepriznate norme međunarodnog prava, a posebno međunarodne običaje, druge države moraju poštivati. No, mora se imati na umu da su ubrzo nakon usvajanja Ženevskih konvencija o pravu mora iz 1958., novi čimbenici povijesni razvoj, posebice pojava u ranim 60-ima veliki broj neovisnih država u razvoju koje su zahtijevale stvaranje novog prava mora koje bi zadovoljilo interese tih država, kao i pojavu novih mogućnosti za razvoj Svjetskog oceana i njegovih resursa kao rezultat znanstvene i tehnološke revolucije. , dovela je do dubokih promjena u međunarodnom pomorskom pravu. Te su se promjene odrazile na Konvenciju UN-a o pravu mora iz 1982.; koji je potpisalo 157 država.

Dakle, pogledajmo koji drugi postoje izvori Međunarodni zakon.

Strukturno, izvori međunarodnog pomorskog prava sastoje se od sljedećih:

1. Međunarodni ugovori, uključujući multilateralne konvencije univerzalne i regionalne prirode, sporazume, protokole, ugovore koji, bez obzira na naziv, potpadaju pod definiciju međunarodnog ugovora u skladu s Bečkom konvencijom o pravu međunarodnih ugovora iz 1969.

2. Međunarodni običaji kao dokaz opće prakse priznate kao pravna norma.

3. Sudske odluke i doktrine najkvalificiranijih stručnjaka međunarodnog javnog pomorskog prava kao pomoć pri utvrđivanju pravnih pravila.

Osim toga, treba uzeti u obzir da rješavanje problema Svjetskog oceana na temelju međunarodnog prava podrazumijeva i korištenje drugih izvora međunarodnog prava, uključujući npr. generalni principi prava.

Ako su u prošlosti glavni izvor međunarodnog pomorskog prava bili međunarodni običaji, sada je većina njihovih normi ujedno i ugovor. Nitko ne sastavlja zbirke pomorskih običaja, kao što je to bio slučaj prije. Broj ugovora kao izvora pomorskog prava stalno raste. Navodimo glavne međunarodne ugovore iz područja pomorskog prava:

1. Međunarodni pravni dokumenti univerzalnog karakteraA. Na primjer, Konvencija Ujedinjenih naroda o pravu mora od 10.12.82. Stupio na snagu 16. studenog 1994. Ratificirala Rusija 26. veljače 1997.; Konvencija o teritorijalnom moru i graničnom pojasu od 29. travnja 1958. Stupila na snagu 10. rujna 1964. SSSR je potpisao konvenciju s rezervama 20. listopada 1960.; Konvencija o epikontinentalnom pojasu od 29. travnja 1958. Stupila na snagu 10. lipnja 1964. Za SSSR - 10. lipnja 1964. itd.

2. Ugovori o zaštiti morskog okoliša i očuvanju biološke raznolikostibrazija. Na primjer, Međunarodna konvencija o građanskoj odgovornosti za štetu uzrokovanu onečišćenjem uljem, 1984.; Međunarodna konvencija o sprječavanju onečišćenja s brodova, 1973. Potpisana 2. studenog 1973.; Sporazum o suradnji u borbi protiv onečišćenja voda sjeverno more naftni derivati ​​1969. Stupio na snagu: 9. 8. 1969. itd.

3. Međunarodni ugovori o brodovima i sigurnosti pomoracaAnia. Na primjer, Konvencija o režimu tjesnaca od 20. srpnja 1936.; Konvencija o olakšavanju međunarodnog pomorskog prometa od 9. travnja 1965., London; Konvencija o osiguranju slobodne plovidbe Sueskim kanalom od 29. listopada 1888. itd.

Osim toga, možemo istaknuti sporazume koji uređuju režim riba i drugih živih bogatstava mora; znanstveno istraživanje mora; razgraničenje pomorskih prostora Bekyashev K.A. Međunarodni zakon. Udžbenik za sveučilišta. - M.: INFRA-M, 2005. Str. 401. .

2. INTERNIMARINEVODAIKONCEPTPOVIJESTIČEŠKIVOD, TERITORIJALNIMORE, USPOREDANALIZA PRAVAOKOIZLAZNAČINI RADA

Međunarodno pravo dijeli pomorske prostore na šest glavnih dijelova: unutarnje morske vode, teritorijalne vode (teritorijalno more), isključivi gospodarski pojas, otvoreno more, epikontinentalni pojas i morsko dno iza njega.

Neki znanstvenici kombiniraju sve morske prostore u dvije glavne skupine:

1) morski prostori koji se nalaze unutar državnih granica (državni teritorij);

2) pomorski prostori izvan državnih granica (nedržavni teritorij). Ove dvije skupine su glavne, ali ne i jedine podjele klasifikacije pomorskih prostora.

Pogledajmo pobliže unutarnje morske vode i teritorijalne vode.

Unutarnje morske vode. Teritorij svake države koja ima morska obala, uključuje unutarnje morske vode.

Prema Konvenciji iz 1982 unutarnje (morske) vode su vode koje se nalaze prema obali od temeljne crte teritorijalnog mora. Unutarnje vode dio su teritorija obalne države, koja tu uživa svoj suverenitet, kao i na kopnu, bez ikakvih ograničenja. Pravni režim unutarnjih voda određen je unutarnjim zakonodavstvom države koje je obvezno za izvršavanje svih nevojnih plovila Bekyashev K.A. Međunarodni zakon. Udžbenik za sveučilišta. - M.: INFRA-M, 2005. P. 453. .

Sljedeće se također smatra unutarnjim morskim vodama obalne države:

1) lučki akvatorij, ograničen linijom koja prolazi kroz točke hidrotehničkih i drugih lučkih građevina koje su najudaljenije prema moru;

2) more potpuno okruženo kopnom iste države, kao i more čija cijela obala i obje obale prirodnog ulaza u nju pripadaju istoj državi (npr. Bijelo more);

3) morski zaljevi, usne, ušća i zaljevi čije obale pripadaju istoj državi i čija širina ulaza ne prelazi 24 morske milje. U slučaju kada je širina ulaza u zaljev (zaljev, usana, estuarij) veća od 24 nautičke milje, za mjerenje unutarnjih morskih voda unutar zaljeva (zaljeva, usana, estuarija), ravna osnovica od 24 nautičke milje se povlači od obale do obale na takav način: da ova linija obuhvaća što više vode.

Ova pravila za brojanje unutarnjih voda u zaljevima (zaljevi, usne i estuariji) ne primjenjuju se na "povijesne vode" koje se, bez obzira na širinu ulaza, zbog povijesne tradicije smatraju unutarnjim vodama obalne države. Takve "povijesne uvale" uključuju, posebno, Daleki istok Zaljev Petra Velikog do linije koja povezuje ušće rijeke Tyumen-Ula s rtom Povorotny (širina ulaza je 102 nautičke milje). Status zaljeva Petra Velikog kao "povijesnog zaljeva" odredila je Rusija 1901. godine u pravilima morskog ribolova u teritorijalnim vodama generalne gubernije Amur, kao iu sporazumima Rusije i SSSR-a s Japanom o pitanjima ribarstva 1907., 1928. i 1944. godine. Kanada zaljev Hudson smatra svojim povijesnim vodama (širina ulaza je oko 50 nautičkih milja). Norveška - Varangerfjord (širina ulaza 30 nautičkih milja), Tunis - zaljev Gabes (širina ulaza oko 50 nautičkih milja). U našoj doktrini izraženo je mišljenje da se sibirska mora kao što su Karsko, Laptevsko, Istočnosibirsko i Čukotka mogu klasificirati kao povijesni pomorski prostor, budući da su ti ledeni zaljevi razvijeni za plovidbu i održavaju se u plovnom stanju tijekom dugog povijesnog razdoblja. razdoblja naporima ruskih mornara i od neusporedive su važnosti za gospodarstvo, obranu i zaštitu prirodnog okoliša ruske obale. Plovidba Sjevernim morskim putem, koji prolazi kroz gore navedena sibirska mora i razvijena velikim naporima naše zemlje i naših pomoraca, regulirana je kao plovidba nacionalnim pomorskim putem na nediskriminirajućoj osnovi. Odlukom Vijeća ministara SSSR-a od 1. srpnja 1990., Sjeverni morski put otvoren je za brodove svih zastava, podložno određenim pravilima, posebno u vezi s obveznim ledolomcem peljarenja brodova zbog teške situacije u plovidbi i kako bi kako bi se osigurala sigurnost plovidbe u nekim arktičkim regijama koje se nalaze unutar ruta Sjevernog morskog puta.

Brodarstvo i ribolov u unutarnjim vodama, kao i znanstvene i istraživačke djelatnosti, uređuju se isključivo zakonima i propisima obalne države. U tim vodama strancima je općenito zabranjeno baviti se bilo kakvim ribolovom ili istraživačkim aktivnostima bez posebne dozvole. U pravilu, sva strana plovila mogu uploviti u unutarnje vode druge države uz njezino dopuštenje. Izuzetak su slučajevi prisilnog uplovljavanja brodova uslijed elementarne nepogode, kao i akvatorij otvorenih luka.

Teritorijalno more. Teritorijalno more je morska zona koja se nalazi izvan kopnenog teritorija i unutarnjih voda države, uz obalu. Teritorijalno more podložno je suverenitetu obalne države. Vanjska granica teritorijalnog mora je morska državna granica obalne države.

Suverenitet obalne države proteže se na površinu i podzemlje dna teritorijalnog mora, kao i na zračni prostor iznad njega. Naravno, u teritorijalnom moru vrijede zakoni i propisi koje je utvrdila obalna država.

U teritorijalnom moru ostvaruje se suverenitet obalne države, međutim, podložno pravu stranih pomorskih brodova da uživaju neškodljiv prolaz kroz teritorijalno more drugih država. Priznavanje prava neškodljivog prolaska stranih brodova kroz teritorijbNovo more razlikuje potonje od unutarnjih morskih voda.

Prolaz kroz teritorijalno more je plovidba brodova u svrhu:

a) prijeći ovo more bez ulaska u unutarnje vode, kao i bez zaustavljanja na ramdi ili luci izvan unutarnjih voda;

b) ulaziti u unutarnje vode ili izlaziti iz njih ili stajati na ramdi ili luci izvan unutarnjih voda. Prolazak stranog broda kroz teritorijalno more smatra se mirnim, osim ako ne ometa mir, red ili sigurnost obalne države.

Obalna država ima pravo primati u svoje teritorijalno more potrebne mjere spriječiti prolaz koji nije miran. Strani brodovi ne mogu podlijegati nikakvim naknadama samo za svoj prolazak kroz teritorijalno more.

3. IZNIMNOEKONOMSKIZONA IOTVORENYNOŽNI PRSTMORE

Po otvorenom moru smatraju se pomorski prostori koji nisu uključeni niti u isključivi gospodarski pojas, niti u teritorijalne vode ili unutarnje vode bilo koje države, niti u arhipelaške vode arhipelaške države. I premda pojedini dijelovi tih prostora (granični pojas, epikontinentalni pojas, isključivi gospodarski pojas itd.) imaju različite pravne režime, svi imaju isti pravni status: ne podliježu suverenitetu nijedne države.

Koncepti koji su se pojavili do sredine 20. stoljeća, kao i odredbe koje čine pravni režim otvorenog mora, deklarirani su u Konvenciji o otvorenom moru iz 1958. godine. Tada su mnoge odredbe Konvencije izmijenjene i dopunjene Konvencijom UN-a o pravu mora iz 1982. Nova Konvencija uvela je niz velikih promjena u pravni režim otvorenog mora. Njime su obalne države dobile pravo da uspostave isključivi gospodarski pojas širine do 200 nautičkih milja izvan teritorijalnog mora u susjednom području otvorenog mora. Konvencija UN-a o pravu mora, osim toga, redefinirala je pojam epikontinentalnog pojasa, uvela koncept "područja morskog dna izvan epikontinentalnog pojasa", a također je uspostavila postupak za istraživanje i razvoj prirodnih resursa na ovim prostorima.

Na otvorenom moru plovila su pod isključivom jurisdikcijom države pod čijom zastavom plove. Nijedan strani vojni, granični ili policijski brod ili bilo koji drugi strani brod nema pravo spriječiti brodove drugih država da koriste legalno slobode otvorenog mora ili na njima primijeniti prisilne mjere. Od ovog načela dopuštene su strogo ograničene iznimke koje se primjenjuju u posebnim slučajevima jasno definiranim međunarodnim pravom.

UN-ova Konvencija o pravu mora utvrdila je da su morske vode izvan teritorijalnog mora i međunarodno područje morskog dna rezervirane za miroljubive svrhe. To, u najmanju ruku, znači da u tim pomorskim područjima države ne bi smjele dopustiti bilo kakve agresivne, neprijateljske ili provokativne akcije jedna protiv druge.

Osim UN-ove konvencije iz 1982., pravni režim otvorenog mora reguliran je i nizom drugih međunarodnih ugovora. To su, primjerice, Konvencija o zabrani vojnih ili drugih neprijateljskih utjecaja na prirodni okoliš iz 1977.; Konvencija o sigurnosti života na moru, 1974.; Konvencija o traganju i spašavanju na moru iz 1979. i Konvencija o spašavanju iz 1989. i niz drugih.

Pitanje nastana izvan teritorijalnog mora u području neposredno uz njega isključujućiYuznačajna gospodarska zona nastao na prijelazu 60-70-ih godina prošlog stoljeća. Inicijativa za njegovu uspostavu potekla je od zemalja u razvoju, koje su smatrale da u sadašnjim uvjetima enormne tehničke i ekonomske nadmoći razvijenih zemalja, načelo slobode ribolova i vađenja rudnih bogatstava na otvorenom moru nije u skladu s interesima zemljama “trećeg svijeta” i od koristi je samo pomorskim silama koje imaju potrebne ekonomske i tehničke mogućnosti, te veliku i modernu ribarsku flotu Međunarodno pravo. Udžbenik/Ur. G.V. Ignatenko. - M.: NORM, 2002. Str. 399. .

Nakon razdoblja prigovora i oklijevanja, velike pomorske sile prihvatile su koncept isključivog gospodarskog pojasa 1974. godine i uključile ga u UN-ovu Konvenciju o pravu mora.

Prema Konvenciji UN-a o pravu mora, isključivi gospodarski pojas je područje izvan i uz teritorijalno more, široko do 200 nautičkih milja od polaznih crta od kojih se mjeri širina teritorijalnog mora.

Ovo područje ima poseban pravni režim. Konvencijom su obalnoj državi u isključivom gospodarskom pojasu dodijeljena suverena prava u svrhu istraživanja i razvoja prirodnih bogatstava, živih i neživih, kao i prava u odnosu na druge aktivnosti u svrhu gospodarskog istraživanja i razvoja navedenoj zoni, kao što je proizvodnja energije korištenjem vode, strujanja i vjetra.

Konvencija predviđa pravo drugih država da, pod određenim uvjetima, sudjeluju u žetvi živih resursa u isključivom gospodarskom pojasu. Međutim, to se pravo može ostvariti samo uz sporazum s obalnom državom.

Obalna država također ima nadležnost nad stvaranjem i korištenjem umjetnih otoka, instalacija i struktura, znanstvenim istraživanjem mora i očuvanjem morskog okoliša. U isključivom gospodarskom pojasu druge države mogu uz suglasnost obalne države provoditi znanstvena istraživanja mora, stvaranje umjetnih otoka, postrojenja i građevina u gospodarske svrhe.

Istodobno, druge države, pomorske i kopnene, uživaju u isključivom gospodarskom pojasu slobode plovidbe, preleta, polaganja kabela i cjevovoda i druge legalizirane uporabe mora povezane s tim slobodama.

Niti jedna država nema pravo tražiti podređenost gospodarske zone svom suverenitetu. Ova važna odredba primjenjuje se ne dovodeći u pitanje usklađenost s drugim odredbama pravnog režima isključivog gospodarskog pojasa.

Trenutno više od 80 država ima isključive gospodarske ili ribolovne zone široke do 200 nautičkih milja. Istina, zakoni nekih od tih država još nisu u potpunosti usklađeni s odredbama UN-ove konvencije o pravu mora.

ZAKLJUČAK

Razmotrivši temeljne pojmove i odredbe međunarodnog pomorskog prava, mogu se izvući sljedeći zaključci:

1. Međunarodno pomorsko pravo je sustav općepriznatih i posebnih načela i normi kojima se uređuje pravni režim pomorskih prostora i različite djelatnosti subjekata međunarodnog prava u njima.

2. Međunarodno pomorsko pravo uređuje aktivnosti čovječanstva u vodenim prostorima, uključujući određivanje pravnog režima različitih vrsta teritorija, utvrđivanje statusa članova posade i putnika pomorskih plovila, postupak razvoja prirodnih resursa ocean, itd.

3. Dugo vremena jedini izvor međunarodnog pomorskog prava bio je običaj. Trenutno je većina normi međunarodnog pomorskog prava konsolidirana u Konvenciji UN-a o pravu mora iz 1982. godine. Svi drugi međunarodni ugovori (uključujući bilateralne i regionalne sporazume) koji sadrže propise koji se odnose na ovu industriju uglavnom dopunjuju ili detaljiziraju odredbe Konvencije.

4. Konvencija UN-a o pravu mora dijeli pomorski prostor na šest glavnih dijelova i normativno uređuje sljedeće međunarodne pravne institucije: unutarnje morske vode, teritorijalne vode (teritorijalno more), isključivi gospodarski pojas, otvoreno more, epikontinentalni pojas i morsko dno iza njega.

5. Unutarnje morske vode su vode koje se nalaze prema obali od temeljne crte teritorijalnog mora, a koje su dio teritorija obalne države, koja tu uživa svoj suverenitet, kao na kopnu, bez ikakvih ograničenja. Suverenitet obalne države proteže se i na teritorijalno more, koje je morski pojas uz obalu koji se nalazi izvan kopnenog teritorija i unutarnjih voda države. Ali teritorijalno more priznaje pravo neškodljivog prolaza stranih brodova, čime se teritorijalno more razlikuje od unutarnjih morskih voda.

6. Isključivi gospodarski pojas je područje izvan i uz teritorijalno more u kojemu obalna država ostvaruje suverena prava u svrhu istraživanja, razvoja i očuvanja živih i mineralnih bogatstava, kao i nadležnost nad stvaranjem i korištenjem umjetnih otoci, instalacije i strukture, istraživanje mora i očuvanje mora. Obalna država ima suverena prava upravljanja ribarstvom u ovoj zoni. Otvorenim morem smatraju se morski prostori koji ne ulaze u isključivi gospodarski pojas, teritorijalne vode ili unutarnje vode bilo koje države, odnosno arhipelaške vode arhipelaške države. Ona je za zajedničku i jednaku uporabu svih naroda. Niti jedna država nema pravo tvrditi da će bilo koji njezin dio podrediti svom suverenitetu.

KNJIŽEVNOST:

1. Konvencija Ujedinjenih naroda o pravu mora od 10.12.82. // Zbirka zakonodavstva Ruske Federacije, 1997, br. 48.

2. Bekyashev K.A. Međunarodni zakon. Udžbenik za sveučilišta. - M.: INFRA-M, 2005. - 589 str.

3. Gutsulyak V.N. Pomorsko pravo. Udžbenik, M.: "RosConsult", 2001. - 368 str.

4. Kolodkin A.L. Svjetski ocean. Međunarodni pravni režim. - M.: “Međunarodni odnosi”, 1973. - 232 str.

5.Molodtsov S.V. Međunarodno pomorsko pravo. M., Međunarodni odnosi, 1987. - 271 str.

6. Međunarodno pravo. Udžbenik /Ur. Yu. M. Kolosova, V. I. Kuznetsova. - M.: Međunarodni odnosi, 1996. - 608 str.

7.Međunarodno javno pravo. Udžbenik / Ed. K.A. Bekjaševa. - M.: “Prospekt”, 1998. - 608 str.

8. Međunarodno pravo. Udžbenik/Ur. G.V. Ignatenko. - M.: NORM, 2002. - 592 str.

Slični dokumenti

Pojam, načela i izvori međunarodnog pomorskog prava. Pravni režim unutarnjih morskih voda, teritorijalnog i otvorenog mora, isključivog gospodarskog pojasa i epikontinentalnog pojasa, međunarodnih tjesnaca i kanala, dna Svjetskog oceana.

sažetak, dodan 15.02.2011


Pojam međunarodnog pomorskog prava, klasifikacija pomorskih prostora, rješavanje sporova. Kodifikacija i progresivni razvoj međunarodnog pomorskog prava, međunarodne pomorske organizacije.

sažetak, dodan 01.04.2003


Međunarodno pomorsko pravo, pojam i izvori. Međunarodni pravni režim Svjetskog oceana: Pravni režim unutarnjih (morskih) voda, teritorijalnog mora, susjedne zone, arhipelaških voda, tjesnaca, epikontinentalnog pojasa, gospodarskog pojasa.

kolegij, dodan 21.11.2008


Pojam, povijest i kodifikacija međunarodnog pomorskog prava. Konvencija UN-a o pravu mora iz 1982. Morsko dno izvan nacionalne jurisdikcije. Pravni status brodova i ratnih brodova. Međunarodno pravna pitanja sigurnosti plovidbe.

kolegij, dodan 06/10/2014


Pojam međunarodnog pomorskog prava, teritorijalno more, granični pojas. Konvencija o statusu međunarodnih tjesnaca. Isključivi gospodarski pojas, nadležnost obalnih država. Koncept epikontinentalnog pojasa, otvorenog mora, odbijanja pirata.

članak, dodan 06/11/2010


Bit nacionalne politike vodećih pomorskih sila i država svjetske zajednice. Granice primjene normi međunarodnog pomorskog prava. Razvijanje suradnje između vlada i provođenje aktivnosti u razna područja razvoj oceana.

sažetak, dodan 15.06.2016


Proučavanje povijesti nastanka i razvoja međunarodnog humanitarnog prava, njegovog pojma, opsega i glavnih izvora. Opseg primjene međunarodnog humanitarnog prava u odnosu na opseg primjene međunarodnog prava ljudskih prava.

test, dodan 23.08.2010


Razvoj zrakoplovstva i njegov utjecaj na međunarodne odnose Međunarodno zračno pravo kao sastavni dio međunarodnog prava: pojam, bit, značenje i razvoj. Proučavanje osnovnih načela i izvora međunarodnog zračnog prava.

kolegij, dodan 04.03.2008


Odnosi s javnošću koji nastaju unutar međunarodne zajednice država. Odnos unutarnjeg i međunarodnog prava. Skup međunarodnih pravnih normi koje su neraskidivo povezane kao elementi jedinstvenog pravnog sustava.

sažetak, dodan 13.05.2010


Pojam mehanizma za provedbu međunarodnog prava, njegovi glavni ciljevi i zadaće. Značajke provedbe međunarodnopravnih normi kroz domaći provedbeni mehanizam. Nacionalna pravna sredstva za provedbu međunarodnog prava.