Grana razvoja kineskih lakih oklopnih vozila u svijetu tenkova. Razvojna grana kineskih tenkova u World of tanks. pronaći ćemo i ubiti

Priča

Rat između Kine i Japana započeo je 1937. i nastavio se do poraza Japana 1945.

U opisanom razdoblju kineski Oružane snage Sve postojeće koalicije koristile su oklopna vozila drugih država. Tenkovi su ili kupljeni ili zarobljeni od protivnika u borbi.

Britanija - Vickers od šest tona.

Od Francuza, Kina nije kupila ništa manje poznati auto- Renault FT 17. Ovaj se tenk općenito može nazvati izvanrednim fenomenom, jer je u njemu prvi put korišten raspored koji je kasnije postao klasičan: motor u stražnjem dijelu vozila, središnji položaj borbeni odjeljak i top smješten u potpuno rotirajuću kupolu.

Budući da je Kina bila u ratu s Japanom, bilo je neizbježno da određeni broj zarobljenih tenkova ove države. Oko 1940. počele su se pojavljivati ​​kineske zastave. japanski tenkovi"Chi-Ha." Ova vozila teška petnaest tona nosila su top od 57 mm, imala su neprobojni oklop i mogla su doseći brzinu do 19 kilometara na sat po neravnom terenu.

Izbijanjem Drugog svjetskog rata asortiman kineskih tenkova dopunjen je američkim M5. U sklopu Lend-Lease programa ovi su tenkovi u značajnim količinama isporučeni Kini.

Nakon završetka II svjetskog rata Sovjetski Savez i Kina bili su u tako prijateljskim odnosima da su kineski čelnici izravno zatražili od Sovjetskog Saveza pomoć u nadogradnji oklopne flote zemlje. U Kinu su počeli stizati samohodni tenkovi IS-2, T-34-85 protutenkovske instalacije SU-100 i teški tenkovi IS. Ali pravim datumom rođenja kineske tenkogradnje kao potpuno neovisne treba smatrati 1957. godinu, kada je Sovjetski Savez Kini prodao nekoliko primjeraka tenka T-54 i tehničku dokumentaciju za njegovu proizvodnju.

T-54 je bio izuzetno uspješno borbeno vozilo. U Sovjetskom Savezu bio je u službi 30 godina - vrlo značajno razdoblje za tehnologiju brzog i dinamičnog dvadesetog stoljeća. Kina je imala pravu sreću što je s ovim borbenim vozilom započela razvoj svoje tenkovske proizvodnje.

Na temelju T-54, Kina je stvorila srednji spremnik"Tip 59". Serijsko izdanje Ovaj je stroj organiziran u tvornici u gradu Baotou, pokrajina Unutarnja Mongolija. Sovjetski stručnjaci sudjelovali su kako u izgradnji ove tvornice tako iu puštanju tenka u proizvodnju. Prve modifikacije vozila bile su potpuna kopija sovjetskog T-54. Naknadno je konstrukcija promijenjena u smjeru pojednostavljenja proizvodnje i prilagodbe stroja za rad u klimatskim uvjetima Jugoistočna Azija.

Bilo je oko šest varijanti tenka Type 59, proizvedenih u različite godine a međusobno se razlikuju dodatnim digitalnim i slovnim indeksima.

Osim toga, 1963. godine na temelju T-54 puštena je u proizvodnju njegova laka verzija "Tip 62". Ovaj tenk težak 20,5 tona proizveden je u približno 1200 primjeraka. "Tip 62" proizveden je ne samo za kineska vojska, ali se aktivno prodavao i drugim zemljama. Ukupno je bio u službi oko 11 država svijeta.

Među zanimljivim eksperimentima kineskih dizajnera treba istaknuti i teški tenk projekta WZ-111. Ovo vozilo razvijeno je ranih 1960-ih kao zamjena za sovjetske tenkove IS-2 i IS-3, koji su bili u službi kineske vojske, ali su već bili zastarjeli.

Kina je kasno pokrenula vlastitu industriju izgradnje tenkova. Ali koristite oklopna vozila ovo stanje je počelo mnogo ranije. I gotovo uvijek su to bili automobili koji su bili među najboljima za svoje vrijeme. Osim toga, kada su Kinezi počeli graditi tenkove, nisu jednostavno kopirali opremu drugih ljudi. Dizajneri su aktivno sudjelovali u modernizaciji i poboljšanju tenkova, maksimalno iskoristivši potencijal borbenih vozila. Kao rezultat toga, često se pokazalo da je kineska modifikacija ove ili one tehnologije bolja od svog prototipa.

Nadogradnja grane od nule:

• Nadogradnja grane od nule - 7000 rub.(Ako iskustvo naručivanja nije od 0, tada je cijena 50 000 iskustva - 500 rubalja + popusti)

Nadogradnja tenkova. Cijene:

• 50 000 iskustva - 500 rub.
• 50.000 iskustva za samohodne topove - 700 rub.

Minimalna narudžba: 50.000 iskustva.

Sustav popusta:

• Pri narudžbi od 100.000 iskustva - popust 5%.
• Pri narudžbi od 200.000 iskustva - popust 10%.
• Pri narudžbi od 400.000 iskustva - popust 15%.

Brzina izvršenja: od 50 bitaka dnevno.

Dobivanje "Majstora" na svakom tenku počevši od razine 5 - GARANTIRANO!

Kako napraviti narudžbu?

Ostavite zahtjev na web stranici;
Kontaktiramo Vas i razjašnjavamo detalje narudžbe (oprema i broj borbi);
Plaćate svoju narudžbu na način koji vam odgovara;
Dobijate dugo očekivani rezultat :)

28.3.2017 3290 pregleda

Uvođenjem kineske podružnice u World of Tanks, mnogi su igrači bili na gubitku, jer većina tehnologija nove nacije bila je slična, au nekim slučajevima i identična Sovjetski automobili. U tome nema ničeg neobičnog, budući da su mnoge sovjetske automobile Kinezi proizveli po licenci, a neke su automobile i modernizirali.

No, to nije dugo trajalo i ubrzo nakon 50-ih Kina je počela proizvoditi vlastita borbena oklopna vozila. Ovdje su dizajneri očito bili impresionirani svojim sovjetskim kolegama i njihove su rane kreacije bile vrlo slične domaći tenkovi. Kinesku granu u igri predstavljaju teški, srednji i laki tenkovi.

Laki tenkovi u kineskoj grani vrlo su slični izgledom srednjim vozilima i imaju prilično udobno oružje s velikim jednokratnim oštećenjima i izvrsnom ocjenom po minuti. U usporedbi sa sličnim vozilima drugih nacija, kineski laki tenkovi imaju osrednju mobilnost i, u većini slučajeva, prosječnu kamuflažu među sličnim vozilima drugih nacija.

Ali takvi nedostaci u potpunosti su nadoknađeni udobnim oružjem. Racionalni nagibi oklopnih ploča dovode do prilično čestih rikošeta, što može biti odlučujuće u borbi s neprijateljskim lakim tenkovima. Vrijedno je napomenuti da je prilično kompaktan raspored unutarnji moduličesto dovodi do kritike nekoliko njih odjednom, u slučaju penetracije.

Što se tiče prosjeka kineski tenkovi možete lako prepoznati slične sovjetske automobile. Također imaju dobar oklop u kupoli, gotovo identične izvedbe, ali se radikalno razlikuju u naoružanju.

Kineski inženjeri radije su instalirali topove na ovo vozilo većeg kalibra nego na njihove sovjetske kolege. To se na kraju odrazilo na veću štetu po hicu. Ali instalacija je više moćno oružje ima i svojih nedostataka.

Kada igra s kineskim srednjim tenkovima, igrač ima lošu stabilizaciju oružja, točnost i vrijeme ciljanja. Unatoč tome, mnogi su se ljudi zaljubili u kineske srednje tenkove i jako se zabavljaju igrajući ih. S više detaljne informacije Kasnije ćemo predstaviti srednje tenkove kineskog razvojnog stabla igrača.

Počevši od osme razine, kineski teški tenkovi izgrađeni su prema tipu sovjetskih teških vozila projekta IS, što je dovelo do pojave univerzalno prepoznatljivog "štučinog nosa" na njihovim vozilima. Ovakav raspored oklopnih ploča povećava mogućnost odbijanja projektila od njih, što značajno povećava sposobnost preživljavanja. Međutim, prilikom izvlačenja zbog prepreke ili daljnjeg okretanja trupa, ovakav raspored oklopnih ploča dovodi do naglog pada vrijednosti smanjenog oklopa.

Kineski teški tenkovi imaju prilično jaku kupolu, što je idealno za bitke na teškom terenu. Nakon što sakrijete relativno ranjivi trup iza nabora terena, kupolu tenka bit će gotovo nemoguće probiti.

Na desetoj razini igrače će dočekati vozilo koje se riješilo "štukinog nosa" i zadržalo samo racionalne kutove oklopa. Prilično je inferioran u oklopu od svojih sovjetskih kolega, ali je znatno bolji od njih u pogledu mobilnosti i udobnosti oružja. Također je vrijedno napomenuti da teški tenkovi kineske grane (kao i sva druga kineska oprema) imaju prilično osrednje okomite kutove ciljanja.

Programeri Svijet igara of Tanks također se pobrinuo za uvođenje vrhunskih vozila svih vrsta predstavljenih u kineskoj istraživačkoj grani. Kada igrate na takvim vozilima, igrači mogu biti sigurni u svoje uzgoje srebra, jer sva premium vozila imaju povećanu profitabilnost. Također, igrajući na takvim vozilima, igrači nadograđuju posade drugih tenkova iste nacije 50 posto brže.

Mogućnost prebacivanja posade u premium vozila kineske linije (bez plaćanja penala na temelju iskustva) ima ogromne prednosti koje mnogi iskorištavaju. Uostalom, gotovo uvijek igrači s iskusnom ekipom koja je naučila mnoge pogodnosti imaju prednost u odnosu na one koji imaju zalihu posade na svom vozilu.

Kineski tenkovi pojavili su se u WoT-u s izdavanjem ažuriranja 0.8.3. Kineska škola izgradnje tenkova bila je pod velikim utjecajem sovjetskih razvoja, i to mnogo borbena vozila i potpuno su analogni tenkovima SSSR-a. Kasni kineski oklopna vozila- vlastiti razvoj, ali napravljen na temelju osnovnih sovjetskih dizajna.

Zbog ovih razloga većina kineskih tenkova ima mnoge karakteristike sovjetskih borbenih vozila. To su moćna oružja koja se ne razlikuju po izvrsnoj točnosti i oklopu koji se nalazi pod racionalnim kutovima nagiba. Najbolji kineski tenkovi bili su srednji 121 i teški 113.

Razvojno stablo za kineske tenkove u WoT-u

Drvo istraživanja Kineski tenkovi u World of tanks prikazano na slici. Kliknite na sliku za pregled.

Isplati li se preuzimati kineske tenkove u World of tanks?

Stil igranja na kineskim tenkovima umnogome je sličan igranju na sovjetskim borbenim vozilima. Ako uspješno igrate na tenkovima SSSR-a, onda možete pokazati svoju klasu na kineskim.

WoT početnici Oni mogu početi napredovati upravo iz kineske razvojne grane; visoka jednokratna šteta i dobar oklop omogućit će im da steknu dosta iskustva čak iu ne najuspješnijim bitkama.

Kineski razarači tenkova pojavili su se u igri World of Tanks s ažuriranjem 9.20, koje je objavljeno 29. kolovoza 2017. Ovo je punopravna grana od devet automobila. Neki od njih su vrlo slični Sovjetski samohodni topovi i izgledom i stilom igre. Do sedme razine imaju različite karaktere. Zatim se zajedničke značajke pojavljuju na opremi visoke razine.

Male razine

Prve četiri razine kineskih protutenkovskih samohodnih topova imaju dobru kamuflažu i dovoljnu vidljivost, što je idealno za borbu na velikim udaljenostima.
Prvi tenk u ogranku kineskih razarača tenkova je T-26G FT druge razine. Mane su mu nedostatak oklopa i slaba vidljivost. Prednost je što ima precizan i brz pištolj. Dobro se ponaša kao snajperist, ali također može rastaviti neprijatelja u bliskoj borbi. Tenk ima dobru kamuflažu.

Sljedeći automobil je M3G FT. Izrađuje se na bazi pluća Tank Stuart. Stoga se pokazalo da je brz i okretan. Možete igrati na različite načine, sve ovisi o pištolju. Kineska verzija ZIS-2 je bolja
prodora i oštećenja po minuti. ZIS-3 je precizniji i ima veliku jednokratnu štetu po hicu.

SU-76G FT čeka na četvrtoj razini. Ako ste već ispumpali sovjetske protutenkovske topove, čeka vas deja vu. Izgled vozila i igra vrlo su slični SU-85B. Imaju slične karakteristike oružja, oklopa i vidljivosti. SU-76G FT je najbolje igrati na zadnjoj liniji. I odatle možete shvatiti svoju točnost i brzinu paljbe.

Prosječne razine

60G FT se razlikuje po dva parametra među svim PT-ovima pete razine. Prva je snaga. Među kolegama iz razreda samo AT-2 ima više. Nažalost, ova osobina će imati malo utjecaja na igru. Zato što je oklop slab, a tenk velik. I zato, da bi preživio, bolje je stajati što dalje i ne svijetliti. Drugi Posebnost- ovo je šteta po minuti. Najbolja šteta je na razini šest. I općenito, oružje vozila je dobro: dobra jednokratna šteta i dobra probojnost oklopa. Ovaj PT ima stražnju kormilarnicu. I s takvim rasporedom obično postoje problemi s kutovima ciljanja, ali ovdje je sve u redu. Pištolj se spušta za 8 stupnjeva.

Za razliku od 60G FT, koji ima puno pogodaka, kod WZ-131G FT situacija je suprotna. Broj hit bodova je najmanji među svim tenkovima šeste razine. To je kompenzirano topom, izvrsnom kamuflažom i izvrsnom pokretljivošću. WZ-131G FT treba shvatiti kao laki tenk bez tornja i pogleda. Na vrhu ne samo da može igrati iz grmlja, već i ući u alfa razmjenu. U sredini popisa trebali biste prvo poluvrijeme bitke odraditi iz grmlja, a zatim iskoristiti svoju izvrsnu pokretljivost i otići dokrajčiti svoje protivnike. A kada dođete do osme razine, sve što možete učiniti je sjediti u grmlju, na svu sreću kamuflaža vam to omogućuje. Sve u svemu, tenk se pokazao vrlo zanimljivim.

Sljedeći je tenk T-34-2G FT. Ima malu izdržljivost i nema poseban oklop. Ali izvrsna kamuflaža. Natprosječna vidljivost i mobilnost, plus dobar pištolj. T-34-2G FT može stati u bilo koji grm, navući maskirnu mrežu, postaviti stereo cijev i nekažnjeno pucati na protivnike. U gradu morate djelovati drugačije - tražiti najslabiju metu, izbaciti je i odvojiti je od alfe.

Visoke razine

Vrhunski protutenkovski samohodne jedinice iz Kine imaju veliku jednokratnu štetu, dobar oklop i visoku brzinu paljbe. Automobili vam omogućuju ne samo pucanje iz grmlja, već i aktivni napad.
Vozilo razine 8 WZ-111-1G FT s trupom iz teškog tenka WZ-111 i poboljšanim topom iz modela WZ-111 5A. Ukupna rezervacija je iznad prosjeka. Prednji dio kabine može izdržati udar većine tenkova šeste i sedme razine i polovice osme. Mobilnost je otprilike ista kao kod teškog tenka. Pregled je normalan. Stealth je prosječan. Pištolj nema najbolje visoka točnost a ne najbrže miješanje. Ali ti su nedostaci ublaženi jednokratnom štetom od 560 jedinica i prodorom oklopa od 271 mm. Kada je vozilo na vrhu popisa, savršeno je za čistu vatrenu borbu s teškim tenkovima, igru ​​između prve i druge vatrene linije. Možete čak pokušati pogurati smjer. U borbi s devetkama i desetkama bolje je ne ići naprijed.
WZ-111G FT je pokušaj kineskih inženjera da naprave moćan AT u svim pogledima. Vozilo ima impresivne dimenzije, lagani hod, pristojno oružje (bolje u rangu samo sa STRV 103-0) i debeo oklop. Tijelo mora biti skriveno. Ali prednji dio kabine nije izložen topovima s probojnošću oklopa manjom od 250 mm. U tom smislu, on je jedan od najboljih PT-a devete razine.

Deseti tenk WZ-113G FT nastavlja iste ideje koje su ugrađene u WZ-111G FT. Ima nevjerojatnu rezervu zdravlja - 2100 bodova. Među razaračima tenkova samo Jagdpanzer E-100 ima više razine deset. WZ-113G FT je dobro oklopljen. Čeona projekcija zaštićena je oklopnom pločom debljine 230 mm. Auto nije brz, brzina i upravljivost su prosječni. Što je iznenađujuće s obzirom na njegovu veličinu i zaštitu. Jednokratna šteta WZ-113G FT pištolja je 750 jedinica. Ovo je standard za većinu PT-ova razine deset. Brzina punjenja, šteta po minuti, probijanje oklopa su normalni. Također dobra kamuflaža za takve dimenzije. Možete igrati ovaj PT na različite načine. Ona može davati upute i voditi boreći se na sječivo. Također je u mogućnosti podržati momčad iz druge linije, igrajući iz grmlja i pasivnog svjetla koristeći stereo cijev. Ove se taktike mogu kombinirati. WZ-113G FT univerzalni stroj, omogućujući vam da djelujete na bojnom polju u skladu sa situacijom.

Zaključak

Kineski PT-ovi imaju još jednu veliku kvalitetu - sva vozila imaju istu posadu. Neće biti takve stvari kao visoke razine Morat ćete dodijeliti neiskusnog visoko obučenog stručnjaka.

Pozdrav, kolege tenkisti! Danas ćemo pogledati Kineski ogranak razvoja tenkova(u igri World of Tanks), ili bolje rečeno, opisat ću vam sve njegove prednosti i nedostatke što je moguće detaljnije s moje točke gledišta i, možda, pomoći vam da odlučite o izboru nacije.

Popularnost kineskih tenkova u World of Tanks

Na ovaj trenutak Kineska oprema je najnovija u igri (osim premium Type 59) i ima dobru potražnju. Nakon ažuriranja uvođenjem kineske opreme, postao je najpopularniji (što se obično događa nakon uvođenja novih tenkova - njihova popularnost naglo raste u odnosu na drugu opremu). Kineski tenkovi su potpuna kopija tenkova drugih nacija(ne može se ništa - tako je to u povijesti bilo) i često su to jako dobre kopije tenkova. Ali nisu svi kineski tenkovi jednostavne kopije; ova nacija ima vlastita vozila, uglavnom temeljena na vozilima. Ovaj dobro iskustvo i na kraju dobijemo poboljšane tenkove SSSR-a. Vrhunska vozila su najpopularnija, kao i mnoga druga, ali malo odskaču od ostalih tenkova svojom dinamikom, odbijajućim oklopom i oružjem.

Prednosti i mane kineskih tenkova

Kao što je već spomenuto, kineska izgradnja tenkova razvila se kopiranjem tenkova različitih naroda. Sukladno tome, oni imaju "zbirku" prednosti i nedostataka različite opreme različitih nacija. Ali u osnovi, Kinezi imaju prednosti i nedostatke slične Sovjetima. Kako bismo saznali prednosti i nedostatke tehnologije, zaronimo u povijest kineske izgradnje tenkova.

Malo povijesti

Godine 1937. Japan je započeo rat s Kinom koji je trajao do 1945. godine. Tijekom ovog rata obje strane su kupovale tenkove od drugih država, ili ih otimale jedna od druge u borbi (tko je jači, njemu papuče). Kupovali su najviše sovjetskih tenkova.

Kina je kupila Vickers od Britanije. Kina je od Francuza kupila jednako poznato vozilo - Renault FT 17. Ovaj tenk općenito se može nazvati izvanrednim fenomenom, jer je u njemu prvi put korišten raspored koji je kasnije postao klasičan: motor u stražnjem dijelu vozila , središnje mjesto borbenog odjeljka i top koji se nalazi u cijelom rotirajućem tornju.

Budući da je Kina bila u ratu s Japanom, bilo je neizbježno da se određeni broj zarobljenih tenkova iz ove države pojavi u Nebeskoj vojsci.
Izbijanjem Drugog svjetskog rata asortiman kineskih tenkova dopunjen je američkim M5. Kao dio Lend-Lease programa, ovi tenkovi su isporučeni Kini u prilično velikim količinama. U igrici su predstavljeni s manje bogatim izborom pušaka (nema eksploziva), ali glavni top, 47 mm Gun Type 1, bolji je od svog originala u oštećenju i probojnosti.

Tada je Kina sa SSSR-om sklopila ugovor o isporuci tenkova. Nakon završetka Drugog svjetskog rata, Sovjetski Savez i Kina bili su u tako prijateljskim odnosima da su kineski čelnici izravno zatražili od Sovjetskog Saveza pomoć u nadogradnji oklopne flote zemlje. Tenkovi IS-2, T-34-85, T-34, samohodni protutenkovski topovi SU-100 i teški tenkovi IS počeli su stizati u Kinu. Ali pravim datumom rođenja kineske tenkogradnje kao potpuno neovisne treba smatrati 1957. godinu, kada je Sovjetski Savez Kini prodao nekoliko primjeraka tenka T-54 i tehničku dokumentaciju za njegovu proizvodnju. Te se kopije, kako u povijesti, tako i u igri, nisu puno razlikovale od originala. Zatim je na temelju tih vozila Kina počela proizvoditi vlastita oklopna vozila.

Sada se vratimo prednostima i nedostacima, na temelju povijesnog značaja.

• Definitivni plus Kineske tenkove treba zvati topovima. Slični su Sovjetima, imaju velika šteta, ali razlika je u tome što većina oružja ima izvrsnu penetraciju. Također, prednosti uključuju oklopni trup (veliki kutovi nagiba i "štukasti nos" na nekim vozilima, što daje veliku vjerojatnost). Kinezi imaju najjači oklop u tornju. Ona ima visoke performanse oklop, aerodinamičan i stoga ga je vrlo teško, gotovo nemoguće probiti. Također, kineska tehnologija ima pozitivnu dinamiku, što joj daje prednost na bojnom polju.
• Protiv je tradicionalni sovjetski pregled i okomiti kutovi nišanjenja pištolja (ne ide dobro, ne možete puno pucati zbog brežuljaka).

Općenito

Oprema se proteže na jednu početnu razvojnu granu WoT-a: lake tenkove. Zatim se razilazi u tri smjera.

Laki tenkovi

Prvi laki kineski tenkovi u ovoj grani razvoja su kopije različitih nacija, ali još uvijek imaju očite razlike u oklopu i oružju. Sve razlike, klasifikacije i "zvjerinjak" tenkova različitih nacija sežu do tipa T-34. Ispred njega idu samo laki tenkovi s izvrsnim topovima i dobrim oklopom. Puške imaju dobru probojnost oklopa i oštećenja. Oklop je sam po sebi dosta čvrst, bez većeg nagiba. Počevši od tipa T-34, kopiranje je u tijeku sovjetski tenkovi i pokušaja sastavljanja/razvijanja vlastitih ideja. Od tipa T-34 postoji ogranak za lake tenkove od 59-16 do WZ-132 (gotovo u potpunosti razvijen u Kini), a drugi ogranak je razvoj srednjih tenkova iz tipa 58 (sovjetski T-34-85) na T-34-2 (T-34-1 i T-34-2 već su bili kineski vlastiti razvoj, s određenim korištenjem iskustva "Tip 58"). Oba odvojka vode do vrha i vrlo zanimljivih srednjih tenkova WZ-120 (isti T-54) i 121. Vozila su manevarska, s dobar alat i jeftiniji za održavanje od njihovih sovjetskih originala. Iz Type 58 također su nastali teški tenkovi IS-2 (isti sovjetski IS), 110 (početak kineske izgradnje tenkova), WZ-111 model 1-4 (kopija IS-3) i 113 (a tenk na bazi srednjih tenkova).

Poanta

Kineska tehnologija je vrlo atraktivna za igru. Teški i srednji tenkovi imaju dobar oklop i topove, srednji tenkovi također imaju dinamiku, a laki tenkovi imaju i dinamiku i odlično oružje. Vrhunski laki tenkovi mogu se koristiti na isti način kao srednji tenkovi i mogu se s njima aktivno napredovati opća grupa, ili možete aktivno sjati i boriti se. Srednji spremnici dobro rade i sami i u "čoporu" i mogu postati ozbiljan problem za bilo koju vrstu opreme. Teški tenkovi Kinezi nisu najsporiji i zbog oklopa i oružja mogu držati pravac, čak i ako neprijatelj brojčano nadmašuje borbena vozila.

Kao rezultat toga, možemo reći da iako su automobili bili kopije, kineski inženjeri tog vremena i moderni programeri Igre World of Tanks Obavili su dobar posao pa su čak i kopije postale malo bolje od originala. Preporuča se nadograditi kinesku granu ako ste ljubitelj sovjetskih tenkova kako biste osjetili svu moć kineske tenkogradnje.