Luđak na gumenom čamcu dokazao je da je ljudska volja jača od mora. Dobrovoljna ljudska autonomija u prirodnom okruženju

| Dobrovoljna ljudska autonomija u prirodno okruženje

Osnove sigurnosti života
6. razred

Lekcija 18
Dobrovoljna ljudska autonomija u prirodnom okruženju

Dobrovoljna autonomija je planirani i pripremljeni izlazak osobe ili grupe ljudi u prirodne uvjete za određenu svrhu. Ciljevi mogu biti različiti: slobodno vrijeme u prirodi, proučavanje čovjekovih mogućnosti samostalnog boravka u prirodi, sportskih postignuća i tako dalje.

Dobrovoljnom osamostaljivanju čovjeka u prirodi uvijek prethodi ozbiljna sveobuhvatna priprema uzimajući u obzir cilj: proučavanje karakteristika prirodnog okoliša, odabir i priprema potrebne opreme i, što je najvažnije, fizičke i psihološka priprema na izazove koji dolaze.

Najpristupačniji i najrašireniji oblik dobrovoljne autonomije je aktivni turizam.

Aktivni turizam karakterizira činjenica da se turisti rutom kreću vlastitim fizičkim naporima i sa sobom nose sav teret, uključujući hranu i opremu. Glavni cilj aktivnog turizma je aktivna rekreacija u prirodni uvjeti, obnavljanje i promicanje zdravlja.

Turističke rute Pješački, planinski, vodeni i skijaški izleti podijeljeni su u šest kategorija težine, koje se međusobno razlikuju po vremenu, duljini i tehničkoj zahtjevnosti. To pruža brojne mogućnosti za sudjelovanje u kampanjama za ljude s različitim pozadinama.

Tako, na primjer, pješačku rutu prve kategorije složenosti karakteriziraju sljedeći pokazatelji: trajanje pješačenja je najmanje 6 dana, duljina rute je 130 km. Pješačka rutašesta kategorija složenosti traje najmanje 20 dana, a duljina mu je najmanje 300 km.

Dobrovoljno autonomno postojanje u prirodnim uvjetima može imati i drugo, više izazovne ciljeve: spoznajni, istraživački i sportski.

U listopadu 1911. dvije su ekspedicije pojurile na Južni pol gotovo istodobno - norveška i britanska. Svrha ekspedicija je doseći prvi put Južni pol.

Norvešku ekspediciju predvodio je Roald Amundsen, polarni putnik i istraživač. Britansku ekspediciju predvodio je Robert Scott - pomorski časnik, kapetan prvog ranga, koji je imao iskustva kao zimski vođa na arktičkoj obali.

Roald Amundsen iznimno vješto organizirao ekspediciju i odabrao rutu prema Južnom polu. Točan izračun omogućio je Amundsenovom odredu da izbjegne na svom putu jaki mrazevi i dugotrajne mećave. Norvežani su 14. prosinca 1911. stigli do Južnog pola i vratili se natrag. Putovanje je obavljeno u kratkom vremenu, prema rasporedu koji je odredio Amundsen, unutar antarktičkog ljeta.

Ekspedicija Roberta Scotta stigao je do Južnog pola više od mjesec dana kasnije - 17. siječnja 1912. Ruta do pola koju je odabrao Robert Scott bila je duža od one norveške ekspedicije, a vrijeme ruta je teža. Na putu do Pola i natrag, odred je morao iskusiti mraz od -40 stupnjeva i upasti u dugotrajnu mećavu. Glavna skupina Roberta Scotta, koja je stigla do Južnog pola, sastojala se od pet ljudi. Svi su umrli u povratku za vrijeme snježne oluje, 20-ak km prije dolaska u pomoćno skladište.

Dakle pobjeda jednog i tragična smrt drugi su ovjekovječeni osvajanjem južnog pola od strane čovjeka. Upornost i hrabrost ljudi koji idu prema zacrtanom cilju zauvijek će ostati primjer koji treba slijediti.

Francuz Alain Bombard, kao liječnica u primorskoj bolnici, bila je šokirana činjenicom da svake godine deseci tisuća ljudi umiru u moru. Pritom značajan dio njih nije umro od utapanja, hladnoće ili gladi, već od straha, od činjenice da su vjerovali u neizbježnost svoje smrti.

Alain Bombard je bio siguran da u moru ima puno hrane i samo je treba znati nabaviti. Rezonirao je na sljedeći način: sva oprema za spašavanje na brodovima (čamci, splavi) ima set struna i drugih alata za ribolov. Riba sadrži gotovo sve što je potrebno ljudskom tijelu, čak svježa voda. Voda za piće može se dobiti od sirove svježe ribe žvakanjem ili jednostavnim istiskivanjem limfne tekućine iz nje. Morska voda, konzumirana u malim količinama, može pomoći osobi spasiti tijelo od dehidracije.

Da bi dokazao ispravnost svojih zaključaka, on je sam, na gumenjaku opremljenom jedrom, proveo 60 dana u Atlantskom oceanu (od 24. kolovoza do 23. listopada 1952.), živeći samo zahvaljujući činjenici da je rudario u moru. .

Bila je to potpuna dobrovoljna autonomija čovjeka u oceanu, provedena u istraživačke svrhe. Alain Bombard je svojim primjerom dokazao da čovjek može preživjeti u moru, koristeći ono što ono može dati, da čovjek može mnogo izdržati ako ne izgubi snagu volje, da se mora boriti za život do posljednje nade.

Upečatljiv primjer dobrovoljne autonomije osobe u prirodnom okruženju sa sportskom svrhom je rekord koji je postavio Fjodor Konjuhov 2002.: prešao je Atlantik na brodu s jednim redom u 46 dana. i 4 min. Bivši svjetski rekord u preplovljavanju Atlantika, koji je držao francuski atletičar Emmanuel Couand, poboljšan je za više od 11 dana.

Fedor Konyukhov veslački je maraton započeo 16. listopada s otoka La Gomera, koji je dio Kanarskog otočja, a 1. prosinca završio je na otoku Barbados, koji je dio Malih Antila.

Fedor Konyukhov se jako dugo pripremao za ovo putovanje., prikupljanje iskustva ekstremnih putovanja. (Ima preko četrdeset kopnenih, pomorskih i oceanskih ekspedicija i putovanja te 1000 dana samostalnog putovanja. Uspio je osvojiti Sjeverni i Južni zemljopisni pol, Everest - visinski pol, Cape Horn - pol jahtaša-jedriličara.) Fjodor Konjuhov putovanje je prvi u povijesti Rusije uspješan veslački maraton preko Atlantskog oceana.

Svaka dobrovoljna autonomija čovjeka u prirodi pomaže mu da razvije duhovno i fizičke kvalitete, odgaja volju za postizanjem ciljeva, povećava njegovu sposobnost podnošenja raznih životnih nedaća.

Testirajte se

Koji je cilj bio Alain Bombard, nakon što je proveo 60 dana u autonomnom boravku u oceanu? Je li po vašem mišljenju uspio? željene rezultate? (Kada odgovarate, možete koristiti knjigu francuski književnik J. Blon "Veliki sat oceana" ili knjiga samog A. Bombarda "Overboard")

Nakon nastave

Pročitajte (na primjer, u knjigama J. Blona "Veliki sat oceana" ili "Geografija. Enciklopedija za djecu") opis ekspedicija Roalda Amundsena i Roberta Scotta na Južni pol. Odgovorite na pitanje: zašto je Amundsenova ekspedicija bila uspješna, a Scott završio tragično? Zabilježite svoj odgovor kao poruku u svoj sigurnosni dnevnik.

Upotrijebite Internet (na primjer, na stranici Fedora Konyukhova) ili u knjižnici kako biste pronašli materijale o jednom od najnovijih zapisa Fedora Konyukhova i odgovorili na pitanje: koje osobine Fedora Konyukhova smatrate najatraktivnijim? Pripremiti mala poruka na ovu temu.

Brodolomce ne ubijaju surovi stihiji mora, već njihovi vlastiti strahovi i slabosti. Kako bi to dokazao, francuski liječnik Alain Bombard preplovio je Atlantik u čamcu na napuhavanje bez hrane i vode.

U svibnju 1951. francuska koćarica Notre-Dame de Peyrag isplovila je iz luke Equiem. Noću je brod skrenuo s kursa i valovi su ga bacili na izbočinu Carnotove krtice. Brod je potonuo, ali je gotovo cijela posada uspjela obući prsluke i napustiti brod. Mornari su morali malo preplivati ​​kako bi došli do stepenica na zidu gata. Kakvo je bilo iznenađenje lučkog liječnika Alaina Bombarda kada su ujutro spasioci izvukli 43 leša na obalu! Ljudi koji su se našli u vodi jednostavno nisu vidjeli smisao u borbi protiv elemenata i utopili su se, ostajući na površini.

zaliha znanja

Liječnik koji je svjedočio tragediji nije se mogao pohvaliti velikim iskustvom. Imao je samo dvadeset i šest godina. Dok je studirao na sveučilištu, Alain je bio zainteresiran za mogućnosti ljudsko tijelo u ekstremnim uvjetima. Prikupio je gomilu dokumentiranih činjenica, kada su smjeli ostajali živi na splavima i čamcima, po hladnoći i vrućini, s čuturicom vode i limenkom konzervirane hrane petog, desetog, pa i tridesetog dana nakon nesreće. A onda je iznio verziju da ljude ne ubija more, nego vlastiti strah i očaj.

Morski vukovi samo su se nasmijali argumentima dojučerašnjeg studenta. - Dečko, ti si samo s gata vidio more, ali ulaziš u ozbiljna pitanja - bahato su rekli brodski liječnici. A onda je Bombar odlučio eksperimentalno dokazati svoj slučaj. Zamislio je putovanje što bliže uvjetima morske katastrofe.

Prije nego što se okušao, Alain je odlučio opskrbiti se znanjem. Šest mjeseci, od listopada 1951. do ožujka 1952., Francuz je proveo u laboratorijima Oceanografskog muzeja Monaka.

Alain Bombard s ručnom prešom kojom je cijedio riblji "sok"

Proučavao je kemijski sastav morske vode, vrste planktona, građu morskih riba. Francuzi su to naučili morska riba više od polovice je slatka voda. I riblje meso sadrži manje soli od govedine. Dakle, odlučio je Bombar, žeđ možete utažiti sokom iscijeđenim iz ribe. Doznao je i da je pitka i morska voda. Istina, u malim dozama. A plankton kojim se kitovi hrane prilično je jestiv.

Jedan na jedan s oceanom

Svojom avanturističkom idejom Bombar je osvojio još dvoje ljudi. Ali zbog dimenzija gumene zdjele (4,65 x 1,9 m) sa sobom sam ponio samo jednu.

Gumeni čamac "Heretik" - na njemu je Alain Bombard otišao u osvajanje elemenata

Sam čamac bio je čvrsto napuhana gumena potkova, čiji su krajevi bili povezani drvenom krmom. Dno, na koje je ležala lagana drvena podnica (elani), također je bilo od gume. Sa strane su postavljena četiri plovka na napuhavanje. Ubrzanje brodu trebalo je dati četverokutno jedro s površinom od tri četvornih metara. Ime broda odgovaralo je samom navigatoru - "Heretik".
Bombar je kasnije napisao da je razlog odabira imena bio taj što je većina ljudi njegovu ideju smatrala "herezom", ne vjerujući u mogućnost preživljavanja samo na plodovima mora i slanoj vodi.

Ipak, Bombar je nešto ponio u čamac: kompas, sekstant, navigacijske knjige i fotografski pribor. Na brodu su bili i pribor za prvu pomoć, kutija s vodom i hranom, koji su bili zapečaćeni kako bi se spriječilo iskušenje. Bili su namijenjeni za najekstremniji slučaj.

Alainov partner trebao je biti engleski jahtaš Jack Palmer. Zajedno s njim Bombard je napravio probno putovanje brodom "Heretic" od Monaka do otoka Menorca u trajanju od sedamnaest dana. Eksperimentatori su se prisjetili da su već na tom putovanju doživjeli duboki osjećaj straha i bespomoćnosti pred elementima. No rezultat kampanje svatko je gledao na svoj način. Bombard je bio inspiriran pobjedom svoje volje nad morem, a Palmer je odlučio da neće dvaput iskušavati sudbinu. U dogovoreno vrijeme plovidbe, Palmer se jednostavno nije pojavio u luci, a Bom-bar je morao sam otići u Atlantik.

Dana 19. listopada 1952. motorna jahta odvukla je Heretic iz luke Puerto de la Luz u Kanarski otoci u oceanski prostor i otkačio kabel. Sjeveroistočni pasat zapuhao je u malo jedro, a Heretik je krenuo u nepoznato.

Vrijedno je napomenuti da je Bombard otežao eksperiment odabirom putovanja iz Europe u Ameriku. Sredinom 20. stoljeća prekooceanski putovi vodili su stotinama milja od Bombarove staze i on jednostavno nije imao priliku prehraniti se nauštrb dobrih mornara.

Protiv prirode

Jedne od prvih noći putovanja Bombar je zapao u strašnu oluju. Čamac se napunio vodom, a samo su ga plovci zadržali na površini. Francuz je pokušao izbaciti vodu, ali nije imao kutlaču, a bilo je besmisleno to činiti dlanovima. Morao sam prilagoditi šešir. Do jutra se more smirilo, a putnik je živnuo.

Tjedan dana kasnije, vjetar je razderao jedro koje je pokretalo brod. Bombarder je postavio novi, no pola sata kasnije vjetar ga je odnio u valove. Alain je morao popraviti staru, a pod njom je plovio dva mjeseca.

Putnik je dobio hranu prema planu. Zavezao je nož za štap i tim "harpunom" usmrtio prvi plijen - oradu. Od njezinih kostiju izgradio je udice. NA otvoreni ocean riba se nije uplašila i zgrabila je sve što je palo u vodu. I sama je leteća riba uletjela u čamac, ubivši se kad je udarila u jedro. Do jutra je Francuz našao u čamcu do petnaest mrtvih riba.

Bombarina druga "poslastica" bio je plankton, koji je imao okus poput paste od krila, ali je bio neugledan. Povremeno su se ptice hvatale na udicu. Njihov je putnik jeo sirovo, bacajući u more samo perje i kosti.

Tijekom putovanja Alain je pio sedam dana morska voda, a ostatak vremena - iscijedio "sok" iz ribe. Također je bilo moguće skupljati rosu koja se ujutro taložila na jedru. Nakon gotovo mjesec dana plovidbe dočekao ga je dar s neba - pljusak koji je dao petnaestak litara svježe vode.

Ekstremno pješačenje teško mu je palo. Sunce, sol i gruba hrana doveli su do toga da je cijelo tijelo (čak i ispod noktiju) bilo prekriveno malim apscesima. Bombaš je otvorio apscese, ali nisu žurili da zacijele. Koža s nogu mi se također ljuštila u komadićima, a ispali su mi nokti na četiri prsta. Kao liječnik, Alain je pratio njegovo zdravlje i sve bilježio u brodski dnevnik.

Kad je kiša padala pet dana zaredom, Bombar je počeo jako patiti od viška vlage. A onda, kad su se smirili i zapalili, Francuz je zaključio da su mu ovo posljednji sati i napisao oporuku. I kad je htio dušu Bogu predati, obala se ukazala na obzoru.

Izgubivši dvadeset i pet kilograma težine u šezdeset i pet dana plovidbe, 22. prosinca 1952. Alain Bombard stigao je do otoka Barbadosa. Osim što je dokazao svoju teoriju preživljavanja na moru, Francuz je postao prva osoba koja je preplovila Atlantik u gumenom čamcu.

Nakon herojskog putovanja cijeli je svijet prepoznao ime Alaina Bombare. Ali sam je glavnim rezultatom ovog putovanja smatrao slavu koja nije pala. I činjenica da je tijekom života primio više od deset tisuća pisama, čiji su mu autori zahvaljivali riječima: "Da nije bilo tvog primjera, umrli bismo u surovim valovima dubokog mora."

Opis prezentacije na pojedinačnim slajdovima:

1 slajd

Opis slajda:

2 slajd

Opis slajda:

Podsjetimo se Što treba razumjeti pod autonomnim postojanjem čovjeka u prirodnom okruženju? Koje vrste autonomije postoje i po čemu se razlikuju? Koje su osobne kvalitete osobe neophodne za uspješan opstanak u prirodnom okruženju izvan mreže.

3 slajd

Opis slajda:

Dobrovoljna autonomija je planirani i pripremljeni izlazak osobe ili grupe ljudi u prirodne uvjete za određenu svrhu. Ciljevi mogu biti različiti: aktivna rekreacija na otvorenom, proučavanje ljudskih mogućnosti samostalnog boravka u prirodi, sportska postignuća itd. Dobrovoljna autonomija

4 slajd

Opis slajda:

Dobrovoljnoj autonomiji čovjeka u prirodi uvijek prethodi ozbiljna sveobuhvatna priprema, uzimajući u obzir postavljeni cilj: proučavanje karakteristika prirodnog okoliša, odabir i priprema potrebne opreme i, što je najvažnije, fizička i psihička priprema za nadolazeće poteškoće. . Glavna stvar je priprema!

5 slajd

Opis slajda:

Najpristupačniji i najrašireniji oblik dobrovoljne autonomije je aktivni turizam. Aktivni turizam

6 slajd

Opis slajda:

Aktivni turizam karakterizira činjenica da se turisti rutom kreću vlastitim fizičkim naporima i sa sobom nose sav teret, uključujući hranu i opremu. Glavni cilj aktivnog turizma je aktivna rekreacija u prirodnim uvjetima, obnavljanje i promicanje zdravlja. Turizam

7 slajd

Opis slajda:

Turističke rute pješačkih, planinskih, vodenih i skijaških ruta podijeljene su u šest kategorija težine, koje se međusobno razlikuju po trajanju, duljini i tehničkoj zahtjevnosti. To pruža brojne mogućnosti za sudjelovanje u kampanjama za ljude s različitim pozadinama. Tako, na primjer, pješačku rutu prve kategorije složenosti karakteriziraju sljedeći pokazatelji: trajanje pješačenja je najmanje 6 dana, duljina rute je 130 km. Pješačka staza šeste kategorije složenosti traje najmanje 20 dana, a duljina je najmanje 300 km. Kategorije težine

8 slajd

Opis slajda:

Dobrovoljno samostalno postojanje u prirodnim uvjetima može imati i druge, složenije ciljeve: kognitivne, istraživačke i sportske. Definirajte svoje ciljeve

9 slajd

Opis slajda:

U listopadu 1911. dvije su ekspedicije pojurile na Južni pol gotovo istodobno - norveška i britanska. Cilj ekspedicija je prvi put doći do Južnog pola. Značajna putovanja Amundsenov put (Norveška) Scottov put (Engleska)

10 slajd

Opis slajda:

Norvešku ekspediciju predvodio je Roald Amundsen, polarni putnik i istraživač. Roald Amundsen Roald Amundsen iznimno je vješto organizirao ekspediciju i odabrao put do Južnog pola. Točan izračun omogućio je Amundsenovom odredu da izbjegne jake mrazeve i dugotrajne snježne oluje na svom putu. Putovanje je obavljeno u kratkom vremenu, prema rasporedu koji je odredio Amundsen, unutar antarktičkog ljeta.

11 slajd

Opis slajda:

19. listopada 1911. petero ljudi, predvođenih Amundsenom, otišlo je na Južni pol na četiri pseće zaprege. Dana 14. prosinca ekspedicija je stigla do Južnog pola, prešavši 1500 km, i podigla zastavu Norveške. Cjelokupno pješačenje u dužini od 3000 km pod ekstremnim uvjetima (uspon i silazak na visoravan s visinom od 3000 m na stalna temperatura preko -40° i jaki vjetrovi) trajalo je 99 dana. Na južnom polu Osvajanje pola

12 slajd

Opis slajda:

Na čelu britanske ekspedicije bio je Robert Scott, mornarički časnik, kapetan prvog ranga, koji je imao iskustva kao zimski vođa na arktičkoj obali. Robert Scott Od samog početka Scottove ekspedicije trebalo je izdržati mnoge poteškoće, što zbog pogrešaka vođe, što zbog spleta okolnosti. Motorne sanjke su se pokvarile, a mandžurski poniji, koje je Scott više volio od pasa, morali su ustrijeliti: nisu mogli izdržati hladnoću i preopterećenje. Ljudi su vukli teške saonice kroz pukotine u ledenim ledenjacima.

13 slajd

Opis slajda:

Ekspedicija Roberta Scotta stigla je do Južnog pola više od mjesec dana kasnije - 17. siječnja 1912. Ruta do pola, koju je odabrao Robert Scott, bila je duža od one norveške ekspedicije, a vremenski uvjeti na ruti bili su više teško. Na putu do Pola i natrag, odred je morao iskusiti mraz od -40 stupnjeva i upasti u dugotrajnu mećavu. Glavna skupina Roberta Scotta, koja je stigla do Južnog pola, sastojala se od pet ljudi. Svi su umrli u povratku za vrijeme snježne oluje, 20-ak km prije dolaska u pomoćno skladište. pobjeda i tragedija

14 slajd

Opis slajda:

Tako je pobjeda jednih i tragična smrt drugih ovjekovječila čovjekovo osvajanje Južnog pola. Upornost i hrabrost ljudi koji idu prema zacrtanom cilju zauvijek će ostati primjer koji treba slijediti. U znak sjećanja na Scotta i njegove drugove na Antarktici, na jednom od vrhova Cape Huta nalazi se križ. Na njemu je ispisan redak iz pjesama poznatog engleskog pjesnika Tennysona: "Fight and seek, find and not give up" Bori se i traži, pronađi i ne odustaj

15 slajd

Opis slajda:

Alain Bombard, kao liječnik u Pomorskoj bolnici, bio je šokiran činjenicom da deseci tisuća ljudi godišnje umiru u moru. Pritom značajan dio njih nije umro od utapanja, hladnoće ili gladi, već od straha, od činjenice da su vjerovali u neizbježnost svoje smrti. Alain Bombard “Žrtve legendarnih brodoloma koje su umrle prerano, znam: nije vas ubilo more, nije vas ubila glad, nije vas ubila žeđ! Ljuljajući se na valovima uz žalobne krike galebova, umrli ste od straha.

16 slajd

Opis slajda:

Alain Bombard je bio siguran da u moru ima puno hrane i samo je treba znati nabaviti. Rezonirao je na sljedeći način: sva oprema za spašavanje na brodovima (čamci, splavi) ima set struna i drugih alata za ribolov. Riba sadrži gotovo sve što je potrebno ljudskom tijelu, čak i slatku vodu. Voda za piće može se dobiti od sirove svježe ribe žvakanjem ili jednostavnim istiskivanjem limfne tekućine iz nje. Morska voda, konzumirana u malim količinama, može pomoći osobi spasiti tijelo od dehidracije. Možeš preživjeti

17 slajd

Opis slajda:

Da bi dokazao ispravnost svojih zaključaka, on je sam, na gumenjaku opremljenom jedrom, proveo 60 dana u Atlantskom oceanu (od 24. kolovoza do 23. listopada 1952.), živeći samo od onoga što je iskopao u moru. Na gumenjaku

18 slajd

Opis slajda:

Bila je to potpuna dobrovoljna autonomija čovjeka u oceanu, provedena u istraživačke svrhe. Alain Bombard je svojim primjerom dokazao da čovjek može preživjeti u moru, koristeći ono što ono može dati, da čovjek može puno izdržati ako ne izgubi snagu volje, da se mora boriti za život do zadnje prilike. Ne gubite snagu volje

Ali povijest poznaje i one koji su za dobrobit čovječanstva, za dobrobit znanosti, spremni žrtvovati svoje živote u bijesnim valovima uzburkanog oceana. Upravo je to bio Alain Bombard - liječnik, putnik, biolog i javna osoba. Njegovo putovanje u gumenom čamcu na napuhavanje pokazalo je da čovjek brodolomcem, može preživjeti bez hrane i vode na otvorenom oceanu, a Bombarova snaga volje, pokazana na putu do cilja, zadivila je cijeli svijet.

Teorije francuskih liječnika

Alain Bombard rođen je 27. listopada 1924. u Parizu. Kao vrlo mlad student medicine, Alain se često pitao zašto je statistika žrtava brodoloma tako visoka. Već kad je završio studije i otišao raditi u jednu od primorskih bolnica, imao je priliku suočiti se sa strašnom slikom brodoloma: u bolnicu su dovezena 43 tijela nesretnika koji su bili žrtve vodene stihije. To se Bombardu utisnulo u sjećanje za cijeli život, mladi liječnik bio je začuđen zašto ljudi umiru u prvim danima brodoloma, kada postoji odgovarajuća opskrba vodom i hranom.

Alain Bombard zadubio se u problem mortaliteta zbog pomorskih katastrofa i uspio je utvrditi stravičan obrazac - ljudi koji su voljom sudbine pali u pučinu na čamcu za spašavanje, umirali su od očaja, od straha od neizbježnosti. Liječnik je shvatio da je glavni razlog brojnih smrti nedostatak želje da se bori za život i gubitak vjere u mogući spas. Nakon proučavanja problema, Bombar je razvio tehnike preživljavanja za one koji su doživjeli brodolom.

Ideja za eksperiment

NA znanstveni svijet teorije Alaina Bombarda bile su skeptične, a 1952. imao je ideju dokazati vlastiti primjer da osoba može preživjeti na čamcu na napuhavanje u otvorenom oceanu, jedući sirovu ribu i pijući s vremena na vrijeme slanu morsku vodu. Takva je želja izazvala opće negodovanje, a očajnog francuskog liječnika smatrali su ludim, jer je takav eksperiment bio pravo samoubojstvo.

Alain Bombard vjerovao je u sebe i znao je da ljudsko tijelo ima golemo interni resursi i, podložno određenim pravilima, moći će izdržati dugo putovanje u teškim uvjetima. Ispunjen tom vjerom, mladi liječnik počinje pripreme za put oko svijeta. Započinje teorijsku obuku: ispituje vrste riba koje se mogu naći u oceanu i utvrđuje da se tijelo ribe sastoji od 80% vode, koja sadrži masti, soli i elemente u tragovima. Bombar priznaje da se sok iscijeđen iz ribe može koristiti kao izvor svježe vode.

Alain Bombard planirao je putovati u društvu suputnika. Oglasio se u novinama, a njegov prijedlog je počeo odgovarati. Ali među velikim brojem prijavljenih nije bilo prikladnog kandidata: u pravilu su se javljali ludi i suicidalni ljudi, ljudi koji su ih nudili da ih pojedu na vrijeme i oni koji su ih pokušavali poslati u opasno putovanje neželjene rodbine. Satelit je ipak pronađen, bio je to jahtaš Jack Palmer, koji je napravio probno putovanje s Alainom iz oko. Menorca, tijekom koje su putnici jeli ulovljeno sirova riba i pio sok iz njega. No, na dan isplovljavanja nesretni je jahtaš prestrašen nedaćama oplovljenja svijetom nestao bez traga.

Opasno putovanje

19. listopada 1952., unatoč rođenju kćeri, Alain Bombard otišao je na dugo putovanje. Njegov čamac dug četiri i pol metra nazvan je "Heretik", kao izazov društvu koje nije vjerovalo u njegov uspjeh. Tijekom cijele plovidbe Bombar je za hranu koristio samo sirovu ribu i lovio ptice, pio je morsku vodu i riblji sok. Unatoč činjenici da je na brodu bilo zaliha hrane i vode, putnik ga nije dirao ni u najtežim trenucima iskušenja - Bombar je bio spreman na sve kako bi dokazao svoje teorije.

Putovanje je bilo teško, očekivano. Bombaš je više puta bio na rubu smrti, no zahvaljujući odlučnosti, žeđi za životom i nadljudskim naporima, početnik u morskim putovanjima uspio je ono čega su se mnogi iskusni jahtaši pribojavali - preplovio je Zemlja, dokazao ispravnost svojih teorija i ostao živ unatoč svim opasnostima puta. Alain Bombard je nekoliko sati za redom grabio vodu iz čamca, za vrijeme oluja, padao od umora, nije odustajao i borio se, raspršio i velika riba, nastojeći oštetiti čamac i nije prihvatio nikakvu ponudu brodova u prolazu da ga ukrcaju. Ideja je Francuzu bila važnija od udobnosti, obilne hrane i.

Tragedija koja je zasjenila trijumf

Vrativši se u Francusku nakon 65 dana lutanja vodenim prostranstvima, Bombard je postao slavan: s njim su se obračunavali, poštovali ga i pokušavali ga naslijediti. Od tada obnaša počasne dužnosti, sudjeluje u znanstvenim i rad za opće dobro, piše bestseler "Overboard at will".

Godine 1958. Alain sudjeluje u dizajnu splavi, koja je planirana za opremanje svih brodova. Ali test splavi završio je tragično: devet članova posade i spasioci su umrli, samo je Bombar uspio pobjeći. To je dovelo do činjenice da je Alainov ugled narušen, a mnogi su ga okrivili za tragediju.

Alain Bombard je preživio teška depresija, no unatoč tome, od 1975. započeo je svoj političku karijeru. Obnašao je visoke položaje u raznim francuskim strankama i državne strukture, a 1981. postao je član Europskog parlamenta. U 80. godini života veliki putnik a javna osoba umrla je u Toulonu. Njegove aktivnosti i životna načela postali su primjer sljedbenicima putnika i moto "Budi tvrdoglaviji od mora, pa ćeš pobijediti!" pomogao mnogim ljudima koji su bili žrtve teških okolnosti.

(1924 - 2005)

Rođen 27. listopada 1924. u Parizu.
Liječnik, biolog.
Istraživač u Oceanografskom muzeju u Monaku (1952).
Dobrovoljno je preplovio Sredozemno more (1951.) i Atlantski ocean (1952.) u gumenjaku "Heretic" kako bi dokazao mogućnost preživljavanja brodolomaca.
državni tajnik pri ministru okoliš(1981).
NA posljednjih godina Dr. Bombard nastavlja pisati putopisne knjige; predsjeda raznim istraživačkim natjecanjima i vodi humanitarnu organizaciju "Justes d" Or (nešto kao "sajamsko zlato").
Na Petom festivalu Jules Verne, održanom u Parizu u studenom 1996., A. Bombard je bio na čelu žirija natjecanja. dokumentarni filmovi o istraživanju.
Izašao je 1997 nova knjiga A. Bombara "Les Grands Navigateurs" ("Veliki moreplovci").
Na Međunarodni festival avanturističkih filmova u Dijonu (2002) A. Bombard bio je počasni delegat.
8. ožujka 2003. dr. Bombar, kao čelnik spomenute humanitarne organizacije, dodijelio je drugoj takvoj organizaciji "Voiles Sans Fronti?res" (nešto kao "transparentne granice") za "humanitarne i javne usluge". ...
Doktorica Bombar umrla je 19. srpnja 2005. godine.