Britanski srednji tenkovi u svijetu tenkova. Britanski tenkovi i oklopna vozila Drugog svjetskog rata. Britanski tenkovi u Africi
Nastavljamo vas upoznavati s čitavom raznolikošću oklopnih vozila koja se mogu naći u Oklopno ratovanje: Projekt Armata. Danas ćemo razgovarati o Britanski tenkovi od hladnog rata do danas.
Drugi Svjetski ratčvrsto utvrdio ulogu tenka kao temelja neovisne grane vojske, ali je također učinio očiglednim njegove slabosti. Među vojnim vodstvom svjetskih sila čuli su se glasovi koji su tvrdili da je tenk kao vrsta oružja zastario, ali se nitko nije žurio s odlaganjem oklopljenih čudovišta. Rat je možda završio, ali o miru je bilo prerano govoriti: Drugi svjetski rat zamijenio je hladni rat, prijeteći prerastanjem u nuklearni, a očekivalo se da ključnu ulogu u njemu imaju tenkovi. Osim što su bili moćno oružje, pretvorili su se u znak vojne prisutnosti, impresivan simbol vojna moć. Imati vlastiti tenk i ne ovisiti o saveznicima uvijek je bila stvar prestiža velikih sila. Izgradnja tenkova nastavila se razvijati - ali u svakoj zemlji na svoj način.
Ministarstvo obrane bilo je neprijateljski raspoloženo prema ideji "univerzalnog" tenka, i to samo posljednjih godina Tijekom rata postupno se afirmirao i počeo provoditi. A nakon završetka Drugog svjetskog rata britanska vojska se smanjila tenkovske snage do jedne divizije, smjestivši je u Njemačku kao nedvosmislenu naznaku Sovjetskom Savezu. Do tog vremena nedostaci Britanaca vojna doktrina, koji je tenkove striktno dijelio na “pješačke” i “krstaraške”, što je dovelo do paralizirajuće uske specijalizacije.
"Centurioni" u pustinji Negev. Fotografija Fritz Cohen (1913.-1981.); licencirano pod licencom Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported.
Glavni tenk britanske vojske bio je Centurion, koji je pušten u službu 1946. godine. Sjajno se pokazao u Korejskom ratu 1950-1953. Njegove borbene kvalitete toliko su se cijenile da drugačije vrijeme bio je u službi 20 različitih zemalja, koje su ga izravno kupile ili, poput Danske i Nizozemske, dobile kao dio američke vojne pomoći. Više od polovice od 4423 proizvedena tenka je izvezeno. Ukinut 1962., ponegdje je još uvijek u službi, ako ne sam Centurion, onda njegovi derivati, primjerice južnoafrički Oliphant.
Afrički "Oliphant" mlađi brat britanski "Centurion".Fotografija Danie van der Merwe; licencirano pod generičkom licencom Creative Commons Attribution 2.0.
U samoj Britaniji od 1966. godine Centurion je zamijenjen Chieftainom, tenkom koji je po mnogo čemu inovativan. Tako je prvi put u povijesti tenkogradnje vozač postavljen u ležeći položaj, što je omogućilo značajno smanjenje visine trupa u prednjem dijelu i istovremeno povećanje nagiba čeonog oklopa. . Motor, temeljen na njemačkom zrakoplovu Junkers Jumo, prilagođen je za rad s različitim vrstama goriva, od benzina do dizela, što je značajka koja je postala obvezni standard za NATO vojnu opremu.
"Poglavica". Fotografija Peeteekayy; licencirano pod generičkom licencom Creative Commons Attribution 2.0.
Paralelno s Chieftainom razvijalo se još jedno, mnogo neobičnije oklopno vozilo. Tako je 60-ih godina, u sklopu programa Project Prodigial, stvoren prototip razarača tenkova FV4401 Contentious. Ultralaki, s dvočlanom posadom, dizajniran je za isporuku zrakom i padobranom u zonu sukoba. Da bi automobil bio lakši, dizajneri su se riješili kupole. Top od 84 mm, smješten izravno u trupu, imao je izuzetno ograničen horizontalni i nulti kut okomito ciljanje: pištolj je trebao biti usmjeren okomito pomoću hidrauličkog ovjesa, naginjući ga zajedno s trupom.
FV4401 Sporni prototip.Fotografija Simona Q iz Ujedinjenog Kraljevstva; licencirano pod generičkom licencom Creative Commons Attribution 2.0.
ostalo eksperimentalni stroj COMRES 75 je nastao kao dio anglo-njemačkog projekta "Glavni borbeni tenk budućnosti" i također nije imao kupolu: top je bio postavljen na vanjski nosač, što je smanjilo težinu vozila i povećalo zaštitu posada. Zanimanje za tenkove bez kupole potaknuo je švedski Stridsvagn 103 - vozilo jedinstvenog rasporeda, čiji se top, kruto montiran u trupu, ciljao, poput Contentiousa, okretanjem tenka i naginjanjem trupa na ovjesu. Na kraju se ipak zapovjedništvo britanske vojske izjasnilo protiv tenkova bez kupole, dajući prednost klasičnom rasporedu oklopnih vozila.
Pokusni COMRES 75 s topom 83,8 mm na daljinskom lafetu.Crown copyright 1968
Sve do kraja 70-ih Chieftain je ostao vodeći među NATO tenkovima i po zaštiti i po vatrenoj moći. Tome je pridonijela stalna modernizacija. Iako, unatoč napornom radu, nije bilo moguće značajno poboljšati samo oružje. Borbena moć tenka značajno je porasla zahvaljujući modernizaciji sustava za upravljanje paljbom: tenk je dobio laserski daljinomjer, elektroničko balističko računalo, uređaje za noćno gledanje i sustav za usmjeravanje nišana. Radilo se i na poboljšanju oklopa: tenk je opremljen kombiniranim oklopom Chobham s keramičkim umetcima. Modernizirani model Chieftaina, objavljen 1980., nazvan je Challenger. Paralelno, Britanija je proizvela izvoznu verziju tenka Shir za Jordan, gdje je stavljen u službu pod imenom Khalid.
Godine 1998. ušao je u službu britanske vojske. novi spremnik— „Challenger 2“, opremljen poboljšanim puškom od 120 mm (ovo je jedini moderni MBT s puškom) i tajnim kombiniranim oklopom nove generacije Dorchester s mogućnošću ugradnje dodatnih protukumulativnih zaslona. Sve to nije moglo utjecati na težinu i pokretljivost tenka: 62-tonski Challenger 2 razvija se na autocesti maksimalna brzina 56 km/h.
Crown copyright 2014
"Challenger 2" se dobro pokazao tijekom rata u Iraku, demonstrirajući izvrsnu manevarsku sposobnost i fenomenalnu sposobnost preživljavanja: 2003., tijekom urbane bitke, jedan od ovih tenkova izdržao je desetak pogodaka iz bacača granata na raketni pogon, pri čemu je posada ostala neozlijeđena. U bitci kod Basre skupina od 14 Challengera uništila je jednaku kolonu iračkih T-55 bez ijednog gubitka. Do danas, Challenger 2 ostaje jedan od najtežih i najzaštićenijih tenkova na svijetu. Međutim, 2009. godine korporacija koja ga je proizvela, BAE Systems, objavila je da ograničava proizvodnju Challengera i zatvara tvornice u Britaniji zbog nedostatka narudžbi. Možda će, kada dođe vrijeme za ponovno naoružavanje, britanska vojska morati ovladati njemačkim ili američkim oklopnim vozilima.
To je sve za danas. Slične recenzije vojne opreme iz Francuske i Njemačke bit će objavljene u bliskoj budućnosti.
Tenkovi Velike Britanije Challenger 1 Challenger pripada trećoj poslijeratnoj generaciji. On je daljnji razvoj a razvija se od sredine 1970-ih. Tehničko upravljanje vojna vozila i oprema i tvrtke oh Vickers. Prototip za njega bio je izvozni Shir2, čiji je dizajn modificiran, čime je nastao Challenger I. Od 1983. do 1989. proizvedeno je 420 ovih vozila za britansku vojsku. Povučeni su iz službe krajem 2000. godine, no od 1999. ovi se tenkovi isporučuju Jordanu pod imenom ALHussein. Ukupno su poslane 303 jedinice.
Britanski tenkovi Challenger
"Challenger 1" je tenk klasičnog rasporeda. Borbena težina 62 tone, trup i kupola su zavareni kombinirani oklop"Chobham." Dno kućišta je u obliku slova V kako bi se smanjio udar protutenkovske mine. Na prednjem dijelu stroja nalazi se kontrolni odjeljak. Borbeni odjeljak i kupola zauzimaju središnji dio. Odjeljak motora i prijenosa nalazi se na krmi. Kupola je opremljena puškom L11A5 od 120 mm. Usmjereni kutovi topova u okomitoj ravnini kreću se od -10 do +20 stupnjeva.
L11A5 puška 120 mm, ostali tenkovi svijeta koriste top s glatkom cijevi
Streljivo koje se sastoji od 64 metka odvojenog punjenja nalazi se u upravljačkom odjeljku i u borbeni odjeljak. Desno od topa je mitraljez 7,62 mm, koaksijalan s topom. Protuavionski mitraljez koji se nalazi iznad otvora zapovjednikova kupola. Vozilo koristi automatizirani sustav upravljanja paljbom koji se sastoji od laserskog nišana-daljinomjera i elektroničkog balističkog računala. Po potrebi je moguće gađati i s mjesta zapovjednika. Tu je i laserski indikator zračenja sa signalom posadi.
Motorno-prijenosna jedinica težine 5,49 tona smještena je u krmi. Što je tipično za zamjenu u uvjeti na terenu traje samo 45 minuta. Glavni motor je 12-cilindrični dizel Condor u obliku slova V s turbopunjenjem snage 1200 KS. Tu je i pomoćni dizelski motor snage 37 KS koji služi za pogon elektrogeneratora, pokretanje glavnog motora i punjenje baterija.
Tank Challenger 1 izveden je u vodeća uloga iz Velike Britanije u ratu Perzijski zaljev za operaciju Granby
Na "Izazivač 1" Prvi put je za pogon mehanizma za okretanje korišten automatski hidromehanički prijenos s hidrostatskim prijenosom. Omogućuje glatko okretanje automobila, što poboljšava upravljivost.
- Brzina - 56 km/h.
- Rezerva snage - 400 km.
- Ovjes tenka je nepodesivi klipni hidropneumatski.
Svaka strana ima šest dvostrukih potpornih i četiri dvostruka potporna valjka obložena gumom. Caterpillar s metalnim i šarkama te uklonjivim gumenim jastučićima.
Challenger 1 ima tri modifikacije: Mk 1, Mk 2 i Mk 3. Tenkovi Mkl bili su opremljeni topom L30 od 120 mm, čije je streljivo uključivalo granate s osiromašenim uranom. Na Mk 2 u stražnjem dijelu postoje dva dodatna vanjska od 200 litara Spremnik za gorivo, na MKZ - dodatna aktivna i pasivna zaštita prednjeg dijela i bokova.
Challenger 2 je posljednji od glavnih borbenih tenkova Ujedinjenog Kraljevstva. Težak je 63 tone
UK Challenger 2 tenk razvio Vickers 1988. Radi se o moderniziranom Challengeru 1, kod kojeg je promijenjen dizajn kupole, topa i sustava upravljanja oružjem. Serijska proizvodnja započela je 1994. Trenutno je 386 tenkova u službi britanske vojske, 38 u službi omanske vojske.
Izazivač 2 ostat će u britanskoj vojsci do 2035
Kraljevski škotski draguni gardijska pukovnija. Njemačka. Boja borbenog vozila iz 1998
Trup i kupola Challengera 2 izrađeni su od kombiniranog oklopa Chobham druge generacije. Kupola je dizajnirana uzimajući u obzir iskustvo iz stvaranja Mk7 i . Borbena težina 62,5 tona.
Punjanje streljiva puške L30A1 uključuje potkalibarske projektile koji probijaju oklop s jezgrom od osiromašenog urana. Streljivo - 52 granate s zasebnim punjenjem.
Snimak fotografije iz CHALLENGER 2
Sustav za upravljanje paljbom je nadograđeno računalo američkog tenka M1A1 Abrams; zapovjednikov stabilizirani dnevni ciljnik sličan je onom na kojem je instaliran francuski tenk Leclerk, glavni ciljnik je također francuski s laserskim daljinomjerom i termovizijskom jedinicom.
Iznad cijevi Challengera 2 nalazi se termovizijska kamera, jasno je vidljiva na fotografiji. To omogućuje posadi da vidi toplinske slike svih "vrućih točaka" Vozilo, vojnik itd.
Mjenjač je nov, hidropneumatski ovjes i šasija su modernizirani. Na trupu se nalaze dva vanjska spremnika goriva. Motor je isti - Condor.
Motor Condor 1200 Konjske snage omogućuje tenku postizanje maksimalne brzine od 37 milja
Ugrađen je filtarsko-ventilacijski uređaj i automatska protupožarna oprema. Postoje varijante zapovjednih tenkova.
Izazivač 2, modificirani za vruću klimu, isporučeni su u Oman.
Challenger 2 u pozadini gori naftne bušotine Perzijski zaljev
Programer je stvorio izvoznu modifikaciju Challenger 2E, koja se razmatra kao opcija za modernizaciju tenkova u službi britanske vojske.
Pozdrav, kolege tenkisti! Danas ćemo pogledati britanski ogranak razvoj tenka(u igri World of Tanks), ili bolje rečeno, opisat ću vam sve njegove prednosti i nedostatke što je moguće detaljnije s moje točke gledišta i, možda, pomoći vam da odlučite o izboru nacije.
Popularnost britanskih tenkova u World of Tanks
Tenkovi za bitku, gospodo! Za kraljicu! Sljedeći izrazi postali su čvrsto ugrađeni u razmišljanja mnogih ljudi o Britaniji. Nakon ažuriranja uvođenjem britanske opreme, postao je najpopularniji (što se obično događa nakon uvođenja novih tenkova - njihova popularnost naglo raste u odnosu na drugu opremu). Iako se britanski tenkovi ne razlikuju posebno od ostalih tenkova, ipak su našli svoje obožavatelje (iako postoji nekoliko vozila koja zaslužuju pažnju i vrlo su individualna u igri). Najpopularniji su vrhunski automobili, kao i mnogi drugi, ali oni su najupečatljiviji protutenkovska samohodna topnička postolja.Prednosti i mane britanskih tenkova
Na prvi pogled može se činiti da Britanski tenkovi nemaju nikakvih posebnih obilježja ili značajne razlike od tehnologije drugih naroda. Ovo nije posve točno. Ima značajki, ali su izrazito loše izbalansirane zbog povijesne namjene tenkova u Engleskoj. Najupečatljivija prednost tehnologije je njezina "engleska" točnost. Kako bismo saznali prednosti i nedostatke tehnologije, zaronimo u povijest britanske izgradnje tenkova i zašto su uopće bili potrebni.Malo povijesti
Mornarica u Engleskoj bila je najrazvijenija (zbog geografskog položaja ove države), a osim flote, malo je područja bilo razvijeno. Tada je britansko zapovjedništvo razmišljalo o razvoju teških vozila za pokrivanje pješaštva u borbi (još tijekom Prvog svjetskog rata). Nakon što su izgradili prve tenkove i uspješno ih koristili u borbi, odlučeno je razviti ovu industriju. Prvi tenkovi Drugog svjetskog rata imali su usku namjenu: probijanje utvrda i napad iza neprijateljskih linija. Stoga su za proboj korišteni tenkovi s visokim oklopom, a za "pozadinske ratove". "krstarećih" tenkova. U konjičke (krstarajuće) tenkove spadaju brzi tenkovi sa lagani oklop i male puške dizajnirane za brzi prodor kroz neprijateljske linije i nanošenje štete iznenadnim napadima. Najtipičniji predstavnici ove klase tenkova su britanska grana lakih tenkova.Sada se vratimo prednostima i nedostacima, na temelju povijesnog značaja.
- Definitivni plus možemo reći da su u “krstariškom” smislu Britanci postigli svoj cilj: Covenanter, Crusader, Cromwell, Comet idealni su za brzinski ulazak u pozadinu i rezanje neprijateljskog topništva. Prednosti uključuju prednji oklop nekih vozila (kao npr crni princ, Matilda, Valentine i gotovo svi britanski protutenkovski samohodni topovi). Srednji tenkovi imaju lošiji oklop, ali neki nagib daje šansu da se ne probije, a kupola tradicionalno može dobro pogoditi. Britanci također imaju dobro oružje: Imaju dobru probojnost oklopa, brzo nišanjenje i ne predugo ponovno punjenje. Neki strojevi imaju mobilnost, brzinu i sposobnost manevriranja. Britanski tenkovi imaju dobru vidljivost.
- Na nedostatke odnosi se na jednokratnu štetu po hicu, jer vrlo je malen (osim jakih eksploziva i gornjeg razarača tenkova FV215b (183)). Dio opreme ima loš oklop trupa. Veliki nedostaci teško oklopljenih britanskih tenkova su brzina, sposobnost manevriranja i velike "meke" točke koje su lako dostupne za prodor.
Općenito
Vozila su podijeljena u 4 početne razvojne grane WoT-a: razarači tenkova, laki tenkovi (puna "krstareća" linija velikih brzina), laki tenkovi (do teških tenkova) i srednji tenkovi (do teških tenkova).pet-sau
Britanske protutenkovske instalacije poznate su po svom oklopu, kao i dobrim topovima za brzu paljbu i prodor. Možete dobiti puno zadovoljstva probijajući se kroz njih i oklopiti ih na bilo kojoj razini bitaka, ali budite jako ogorčeni njihovom brzinom. Općenito se može reći da su britanski graditelji tenkova postigli svoje ciljeve kada su ova vozila izradili kao neuništive razarače utvrđenja. Teško ih je probiti i imaju brze paljbe, pa će suočavanje s takvim strojevima u bliskoj borbi biti problematično za mnoge igrače, a na velikim udaljenostima bit će teško ciljati ranjivosti. Međutim, svojom malom brzinom britanska protutenkovska postrojenja postaju slasna meta za neprijateljsko topništvo. Najzanimljiviji i najpopularniji modeli su AT 2, Valentine AT, Alecto i FV215b (183)."Krstareći" laki tenkovi
Laki tenkovi Britanije početnih razina (a svi britanski tenkovi do razine 4 su pravi karton). Lagani tenkovi početnih razina potpuno su slični jedni drugima na obje grane. Lako su oklopljeni, imaju istu opremu i isto oružje. Unatoč svom oklopu, laki tenkovi imaju prodorne topove i također imaju Pom-Pom top, koji ispaljuje dvije granate, od kojih svaka dolazi u dvojnici. "Krstareći" laki tenkovi stižu do Cromwella, a odatle kreću srednji tenkovi. Cromwell ima izvrsnu dinamiku i dobar top, izuzetno slab oklop, a nakon njega dolaze manje agilna vozila s boljim oružjem. Najgori tenk na ovoj liniji je, možda, Comet, koji nema ni oklop, ni normalnu brzinu, ni dobar top (odvratna penetracija 148 jedinica).Laki tenkovi (do teških tenkova)
Općenito, vrlo su slični "krstarećim" lakim tenkovima, tj. također “krstare”, ali vode do teških vozila. Imaju lošiji oklop u odnosu na prvu granu lakih tenkova, ali inače su potpuno isti. Na četvrtoj razini usput se susreće Valentine (na kojem se mnogi ne zadržavaju dugo), a od pete razine počinje grana britanskih teških tenkova. Počinje s teškim tenkom Churchill I koji ima dobar top. Precizan je, prodoran, prilično brz i nanosi dobru štetu. Spremnik ima dobar oklop(ni po čemu se ne može usporediti s Lend-Lease Churchillima), ali mala brzina.Srednji tenkovi
Iako su prosječni, ipak su slabo oklopljeni. Ovi tenkovi imaju osrednju dinamiku, koso, ali probojno i štetno oružje. U svemu su zanimljivi samo zbog svog oružja. Na četvrtoj razini dobivamo dobro oklopljen tenk Matilda, koji je pretvrd i za neke pete razine. Matilda ima dva na izbor dobre puške. Jedan je visokoeksplozivni, a drugi brzi bušilac rupa. Na petoj razini opet dolazimo do teškog tenka Churchill I.Teški britanski tenkovi su dobro oklopljeni sprijeda, imaju dobro oružje (osim Crnog princa) i dobro se osjećaju u bitkama s "kolegama iz razreda" iste razine.
Poanta
Ukratko, možemo reći da Britanski tenkovi su dobri za iskusne igrače, jer početnik neće moći razumjeti cijelu poantu (ako je, naravno, dostupan negdje osim protutenkovskih samohodnih topničkih instalacija). Dobra je ideja nadograditi britanska vozila na razinu 8-10 kako bi se jednostavno vozili u nasumičnim borbama, bez puno zadiranja u "strašan zavoj" ili bilo što drugo slično. Oni ga samo voze, da tako kažem, iz zabave (opet, osim razarača tenkova, to je druga priča). Vrijedno je spomenuti britanske protutenkovske samohodne topove, jer... njegovi oklopi i oružje zastrašuju mnoge igrače i voze ih poput tenkova za proboj. Zasad su Britanci lišeni topništva, ali, nadam se, ne zadugo. Ne treba zaboraviti na “englesku” preciznost oružja, pa bi stoga mnogi francuski “topnički entuzijasti” mogli biti zainteresirani za novo topništvo koje sigurno zadovoljava engleske standarde točnosti.25. rujna 2016. Vodiči za igre
Tenkovi su centar Svijet igara of Tanks Blitz. Razumijevanje razlika između tenkova i saznanje koji tenkovi iz koje zemlje su najbolji za vas je pola bitke u igri. U ovom vodiču pokušat ću što detaljnije opisati englesku granu razvoja tenkova, ali u isto vrijeme neću ići u krajnosti i neću pisati ogromne tablice s numeričkim podacima za svaki tenk. Svrha ovog vodiča je dati vam ideju o smjeru u kojem biste željeli voditi svoje britanske tenkove. Ako se želite upoznati sa svim granama razvoja tenkova u igri u cjelini i manje detalja, pokušajte kontaktirati .
Britanski tenkovi: pregled
Ako ste već pročitali opći vodič za tenkove različitih nacija, onda vam ovaj paragraf neće reći ništa novo - ali inače, ili radi ponavljanja, trebali biste se upoznati s njim prije nego što prijeđemo izravno na tenkove.
Britanski tenkovi su prilično jedinstveni - oni su prilično heterogeni i različiti jedni od drugih, iako je opća tendencija sposobnost da nanesu veliku štetu neprijatelju u jednom udarcu, zajedno sa sporim punjenjem - ili koriste topove velike brzine s velikim širenjem. S tenkovima Velike Britanije mora se igrati pažljivo i skrupulozno, brojeći svaku patronu i točno predviđajući putanju neprijatelja. Želiš li biti snajperist? Odaberite britanske tenkove! Želite li mijenjati svoj stil igre ovisno o klasi? Odaberite britanske tenkove! Želite li svog neprijatelja razbiti na komade jedinstvenim projektilima u bliskoj borbi? Odaberite britanske tenkove! Ali trebali biste shvatiti da će takve cool značajke od vas zahtijevati maksimalnu koncentraciju tijekom igre - opuštanje i činjenje što god želite jednostavno neće uspjeti ako želite pobijediti.
Sada prijeđimo na detaljniji pregled britanskih tenkova.
Laki tenkovi Velike Britanije
Prvi laki tenk Britanci u WoT:Blitz - Cruiser Mk. III. Brz je i ima različita oružja - i brzometna strojnica, i točan pištolj za probijanje, i oružje za blisku borbu koje vam omogućuje dulje pucanje ponovnim punjenjem isječaka. Međutim, unatoč svoj svojoj ubojitosti, Cruiser Mk. III se neće moći pohvaliti jakim oklopom, pa bi se trebao osloniti na nadmašivanje neprijatelja i brzo uništavanje neprijatelja - beskorisno je žuriti u bitku s mnogo protivnika i "klinčati", bacajući granate licem u lice s drugim tenkovima. Sljedeći nakon njega je Cruiser Mk. IV ne mijenja previše svoju strategiju - unatoč prilično jakoj fronti, njegove strane se još uvijek lako probijaju, ali velika brzina a izbor tri vrhunska pištolja nadoknadio je te nedostatke. Za odabir Mk. IV ima tri pištolja, od kojih je jedan precizan i prodoran, a druga dva su brza i snažna. Dodatni problem kod Mk. IV je njegova velika veličina - ovaj tenk je prilično lako pogoditi. Nakon što je Cruiser Mk. IV prati Covenanter, koji koncept "brzog rata" dovodi do ekstrema - pokretljiv je, brz i okretan, a njegovo oružje nanosi veliku štetu. Sam je, međutim, karton i može ga probiti gotovo svaki projektil, što dovodi do čestih kritičnih pogodaka u module i posadu. Ako želite brzo obrušiti neprijatelja s boka i ubiti ga prije nego što okrene svoje oružje na vas, onda je Covenanter za vas. Posljednji britanski laki tenk je Crusader. Ovaj tenk ne gubi na brzini od drugih britanskih lakih tenkova i svojim zakrivljenjima kompenzira malu debljinu oklopa. Brzo nišani i brzo puca - ali pritom mu topovi nipošto nisu toliko moćni u usporedbi s oklopima ostalih tenkova petog ranga kojima pripada. Idealna taktika za korisnika takvih tenkova je biti ubojica svih pluća. Laki tenkovi i razarači tenkova su vaše žrtve. Ako im se uspijete približiti, neće imati vremena reagirati i brzo će se pretvoriti u sito dok vi izbjegavate njihove napade.
Britanski srednji tenkovi
Prvi britanski srednji tenk bio je Vickers Medium Mk. I. Mnogi se igrači stvarno ne vole boriti s ovim tenkom - i za to postoji objašnjenje: velik je i spor, a njegov oklop je sličan papiru po svojim zaštitnim svojstvima. Idealna meta za svaki precizni pištolj! U isto vrijeme, glavna prednost ovog tenka je njegova velika rezerva zdravlja, tako da bi se trebali boriti prije svega s lakim tenkovima niskog ranga kako biste ih imali vremena raznijeti minama prije nego što probiju vaš oklop i ubiju posada. Vickers Medium Mk. II nije previše drugačiji - to je još uvijek isti veliki i kartonski tenk, ali ovaj put naoružan izvrsnim topovima koji mogu probiti neprijatelja i nanijeti veliku štetu. Sakrijte se iza zaklona i podržite svoje saveznike i bit ćete sigurni da ćete preživjeti do kraja borbe u Vickers Mk. II! Posljednji Vickers, Vickers Medium Mk. III, završava “muke” velikim i tankim Vickersima. Treći model razlikuje se od prethodnih po mogućnosti ugradnje brzometnog pištolja, sposobnog precizno pucati na neprijatelje na bilo kojoj udaljenosti.
Dugi niz ne najmoćnijih Vickersa zatvara veličanstveni tenk Matilda - ovaj tenk, za razliku od svojih prethodnika, ima debeli oklop sa svih strana i sposoban je brzo nanijeti veliku štetu neprijateljima. Ovo je prvi srednji spremnik Britannia, koja se može koristiti u frontalnom napadu bez straha za vaše zdravlje! Nažalost, nije idealan u svim aspektima - spor je i ne nanosi veliku štetu po hicu, ali je li to važno kada vaš oklop može izdržati neprijateljske napade i možete ga brzo probiti s nekoliko projektila zaredom?
Sljedeći srednji tenk opet se vraća taktici "brzog rata" već poznatoj iz britanskih lakih tenkova - brzi i mobilni Cromwell može prijeći cijelu kartu u prilično kratkom vremenu, a njegovi brzometni topovi s visoka razina prodori mogu izazvati mnogo problema neprijatelju. Naravno, za to postoji cijena - oklop ovog tenka je slab za njegov rang. Cromwellov nasljednik je Comet, jednako brz i agilan tenk, ali s izdržljivom kupolom koja mu omogućuje da djeluje kao snajper u zasjedi ili da obrubi neprijatelje s boka, nanoseći razornu štetu svojim brzometnim topom. Problemi leže u slabom trupu tenka i niskoj probojnosti njegovih topova, tako da uvijek morate nadzirati okolinu i dobro nanišaniti slabe točke neprijatelja.
Centurion Mk. Ja, slijedeći, postajem idealan snajperist, a ne brzi izviđač - unatoč slaboj građi i relativno velikoj veličini u kombinaciji s malom brzinom, njegove su puške najbolje za njegov rang. S topom od 20 funti na brodu, ovaj tenk je u stanju brzo gađati neprijatelja na bilo kojoj udaljenosti i također ga brzo uništiti s nekoliko hitaca. Sljedeći nakon njega je Centurion Mk. 7/1 slijedi "istu, ali jaču" filozofiju i isti je snajper, dizajniran za podršku timu s boka s preciznim, moćnim oružjem s iznimno malim trzajem. Najnoviji britanski srednji tenk je FV4202, izvrsno uravnotežen tenk sposoban probijati neprijatelje jedinstvenim HESH granatama i uništavati ih jednog po jednog. U isto vrijeme, tenk se ne može nazvati krhkim u cjelini - iako njegova kupola praktički nema dodatnu zaštitu i zbog toga se morate stalno kretati kako je ne biste izložili napadu. Međutim, to nije teško, budući da je tenk dovoljno pokretljiv i čak može zaobići druge, sporije tenkove bez većih poteškoća, i probiti ih s bokova.
Britanski teški tenkovi
Prvi teški tenk Britanac, Churchill I. na prvu može jako podsjećati na spomenutu "Matildu" - ali s tom iznimkom što su mu oružja moćnija, a on sam "zdraviji". Jedini problem je što razina bočnog i stražnjeg oklopa uopće ne odgovara petom rangu i neprijatelji ga lako probijaju, te dolijevaju monstruozno ulje na vatru mala brzina prvi Churchill. Međutim, njegove puške brzo nanose veliku štetu i dobro probijaju neprijatelje, tako da možete koristiti svoj debeli prednji oklop i uništiti sve ispred sebe bez veće štete. Glavno da su ti bokovi pokriveni! Sljedeći nakon njega, Churchill VII, ispravlja tanki oklop bokova i postaje još jači, pretvarajući se u pravi "tenk", sposoban zadržati mnoštvo neprijatelja i zapaliti sam sebe. Šteta koju uzrokuju njegovi topovi ne može se nazvati najvećom, a brzina kretanja mu je još uvijek niska kao kod prvog modela, ali svojom "debljinom" poništava svoje nedostatke.
Nakon ovog tenka dolazi Crni princ, čija je taktika igre praktički ista - debeli oklop štiti ga od gotovo svakog protivnika, ali mu mala brzina ne dopušta da se natječe u borbi s brzim protivnicima. Njegova prednost u odnosu na prethodni model su precizniji i brži topovi - ali šteta koja proizlazi iz njih je izuzetno mala i može poslužiti samo kao dodatak savezničkoj vatri.
Kasniji Caernarvon postaje malo brži i lakši (ali ne očekujte brzinu čak ni od srednjeg tenka), au isto vrijeme njegov oklop dobiva višestruke zavoje, što mu omogućuje da odbije neprijateljske projektile ako je pravilno postavljen. Inače je sličan prethodnom “Crnom princu” i borbena taktika na njemu ostaje ista - brzo ciljanje, brzo pucanje, nanošenje stalne štete i primanje udaraca u prednju obranu.
Sljedeći teški tenk, Conqueror, znatno je drugačiji. Dobiva pokretljivost, gubi svoj moćni oklop, a istovremeno je u stanju probušiti neprijatelje eksplozivnim projektilima i bez problema ih raznijeti iznutra. Njegov pištolj je sjajan - brzo nišani, brzo puni, visoka točnost pucanje, velika penetracija - sve je uz to. Glavna stvar je paziti na svoje strane i moći ćete nanijeti monstruoznu štetu svojim protivnicima uz pomoć Conquerora.
Najnoviji engleski teški tenk, FV215b, ističe se činjenicom da igra otprilike isto kao srednji tenk - slab oklop trupa i mala brzina ne dopuštaju mu da ide u prve redove, ali snažna kupola to omogućuje pucati iza zaklona bez straha. U isto vrijeme, njegov pištolj je izuzetno precizan, brz i snažan, tako da će takva podrška uvijek biti radost za sve saveznike.
britanski razarač tenkova
Prvi britanski razarač tenkova je Universal Carrier 2-pdr 2. ranga. Zamislite malu kartonsku kutiju koja se brzo kreće između grmlja i ispušta snažne probojne projektile. Bit će to 2-pdr. Nije ga lako uočiti, a dok ga tražite, može uništiti mnoge vaše saveznike, ali ako ga pronađete, svaki projektil će ga raskomadati. Štoviše, možete ga čak pokušati nabiti - najvjerojatnije će mu to biti dovoljno. Velika razlika je Valentine AT koji dolazi nakon njega - ovaj spori i prilično veliki razarač tenkova dobro je zaštićen i, ako se pravilno postavi, čak je neprobojan i sposoban je uništiti neprijatelje jednim hicem iz topova velikog kalibra, koji, međutim, ponovno učitavanje traje dugo. Ovo je izvrstan tenkovski snajper ako imate strpljenja i koncentracije.
Ponovno rođenje "u kutiji" Universal Carriera je sljedeći Alecto. Sićušan je (iako veći od 2-pdr) i nevidljiv, a njegov top može uništiti neprijatelje jednim hicem, no problemu najtanjeg oklopa pridodaje se i problem preciznosti pištolja - vjerojatnost promašaja je prilično velika. Dalje, nažalost ili na sreću, nećemo vidjeti među Britanski razarači tenkova iste “kutije”, a sljedeći će biti nevjerojatno “debeli” AT 2. Ovaj tenk se ne može probiti - zaštićen je sa svih strana. Velik je, ali to ga ne sprječava da nanese ogromnu štetu svojim super-probojnim topom dok se neprijateljske granate odbijaju od njega.
Nakon njega dolazi Churchill Gun Carrier - ovaj razarač tenkova "Churchill" izvrstan je snajperist s inherentnim značajkama ove uloge: manevarska sposobnost i oklop smanjeni su u korist snažnog, snažnog i ultrapreciznog topa s prilično velikom brzinom paljbe. . Stanite i uništite sve koje vidite, ali znajte da će vas prvi neprijatelj koji vam se ušulja s boka najvjerojatnije uništiti. Zatim ćete upoznati AT 8 - gotovo kopiju prethodnog AT 2 s povećanjem točnosti i brzine paljbe. Taktika je ista - smjestite se udobno pod kutom prema neprijateljima i pucajte na njih jednog po jednog dok vas oni uzalud zasipaju granatama. Isto vrijedi i za sljedeći AT 7 - to je praktički isto vozilo, ali mu je top smješten s desne strane, što vam omogućuje da sakrijete lijevu stranu trupa iza zaklona i pucate "iz ugla". AT 15, kao što možete pretpostaviti, koristi sličnu taktiku - ali ovaj put njegov pištolj nije smješten s lijeve strane, a prvenstveno se oslanja na visoku brzinu paljbe i zakrivljeni, izdržljivi oklop. Problem je što ima puno na spremniku slabe točke a ako pogodite neke, neprijatelj može lako ubiti vaš punjač, što će smanjiti brzinu paljbe - stoga uvijek nosite pribor prve pomoći sa sobom u bitku na ovom tenku.
Vrhunac "teških" razarača tenkova u Velikoj Britaniji je Kornjača devetog ranga. "Kornjača" ima najdeblji oklop i nanosi najveću štetu u minuti, ali se istovremeno kreće izuzetno sporo. Kada igrate na ovom stroju, morate unaprijed odabrati pravu taktičku poziciju, zauzeti je i pričekati da se neprijatelj pojavi.
Najnoviji nacionalni razarač tenkova malo odstupa od modela "ogromnog oklopa i velikog pištolja", fokusirajući se na posljednji dio ove fraze - FV215b (183) nema tako gust oklop, ali ima izvrsnu kupolu s kojom se možete braniti protiv napada s boka, i top koji može nanijeti više od tisuću jedinica štete u jednom hicu. Glavni problem je mali broj granata - trebate pucati što je pažljivije moguće, inače ćete brzo iscrpiti streljivo i biti bespomoćni protiv neprijatelja koji napreduje. Ali ako ne promašite, neprijatelji će patiti i bojat će se promoliti glavu iz zaklona.
Zaključak
Pokrili smo gotovo svenepremijskibritanski tenkovi. Neke modele smo detaljnije pregledali zbog svoje ekskluzivnosti i učinkovitosti, druge manje jer su poboljšane verzije svojih prethodnika. Nakon čitanja ovog vodiča, možete dobiti potpunu sliku o značajkama engleskih tenkova i odlučiti kako (i isplati li se) razvijati razvojnu granu ove nacije. Nadam se da će vam ovo znanje pomoći u borbama i na strani kraljičinih tenkova i u borbi protiv njih. Borite se kao profesionalac u igri World of Tanks Blitz!
Nad Europom je 28. srpnja 1914. grmjela kanonada novi rat. Tada nitko nije zamišljao da će ovaj sukob postati globalna borba iscrpljivanja. Svi sudionici planirali su poraziti svoje protivnike u roku od nekoliko mjeseci od odlučujuće ofenzive. Ali sve se više država uključivalo u bitku, vojske su pretrpjele ogromne gubitke, a na kraju se Europa našla precrtana linijama rovova od sjevera do južna mora. Ofenziva je donijela sve manje rezultata: desecima, pa i stotinama tisuća mrtvih plaćeno je doslovno nekoliko osvojenih kilometara. U pokušaju da nekako izađu iz pat pozicije, sudionici rata izmišljali su uvijek nova sredstva uništavanja. Tih godina pojavljuju se otrovni plinovi, bacači plamena, a prvi put se koristi borbeni zrakoplov. I tada je u Britaniji izumljen tenk.
Tenkovi su prvi put sudjelovali u bitci 15. rujna 1916. na rijeci Sommi. Oklopne grdosije probile su njemačku obranu, no rezultat je postignut samo na taktičkoj, ali ne i na operativnoj razini. Općenito, tenkovi nisu imali presudnu ulogu u Prvom svjetskom ratu. Morala su proći više od dva desetljeća da nova vojna oprema u potpunosti otkrije svoj potencijal. Tijekom godina bilo je potrebno ne samo poboljšati dizajn tenkova, već i naučiti kako ih pravilno koristiti. Začudo, Britanci, pioniri izgradnje tenkova, imali su problema i s prvim i s drugim aspektom.
Kao i obično, glavni uzrok ovih problema bila je ljudska pogreška. Počnimo s činjenicom da je u britanskom ministarstvu rata bilo mnogo otvorenih protivnika razvoja oklopne snage. Povjesničar D. Brown napisao je da je stav vojnih dužnosnika prema tenkovskom korpusu bio obilježen duhom nezadovoljstva i zavisti. Ekstremna razina neprijateljstva uključivala je izjave da su tenkovi rasipanje vojnog proračuna.
Nije sve bilo glatko ni u taboru navijača. Ovdje nisu mogli doći do konsenzusa o tome kakvu bi ulogu tenk trebao imati na bojnom polju u budućnosti. Jasno su se isticala dva gledišta. Prema prvom, tenk je trebao napredovati zajedno s pješaštvom, pokriti ga oklopom i pomoći u borbi protiv neprijateljskog pješaštva. Topništvo se trebalo boriti protiv neprijateljskih utvrđenih točaka, tenkova i topova. Pristaše drugog gledišta bili su skloni vjerovati da se tenkovi trebaju koristiti na isti način kao i konjica. Po njihovom mišljenju, tenkovi su se morali brzo probiti do neprijateljske pozadine, udariti na komunikacije i skladišta, te napasti jedinice koje su bile u maršu i nisu bile spremne za učinkovito odbijanje.
U konačnici su Britanci odlučili, slikovito rečeno, sjediti na dvije stolice odjednom. Stvorena je divizija na pješačke i krstarske tenkove. Prvi su bili spori i dobro oklopljeni, dok su drugi bili brzi, ali tanko oklopljeni. Štoviše, oružje im je bilo približno isto. Iako je isprva planirano opremiti pješačke tenkove samo mitraljezima. Onda su konačno došli do opremanja borbenih vozila oružjem. Ali i pješački i krstaški tenkovi imali su kalibre topova dugo vremena ograničena, a opterećenje streljivom nije uključivalo visokoeksplozivne fragmentacijske granate.
Pogledajmo pobliže obje "obitelji" britanskih tenkova početno razdoblje Drugi svjetski rat.
Pješački tenkovi, kao što je već spomenuto, u početku nisu imali topovsko oružje. Tipičan primjer takvog automobila bila je Matilda I koja se počela proizvoditi 1937. godine. Bio je to spor, ali dobro oklopljen tenk. Kada su se Britanci prvi put sukobili s Nijemcima 1940., pokazalo se da njemačko protutenkovsko oružje često nije moglo probiti tenk. Nažalost, prednost u obrani potpuno je izbrisala vrlo mala vatrena moć vozila.
Godine 1939. počela je proizvodnja pješačkog tenka Matilda II, koji je na početku rata postao najteže oklopljeni britanski tenk. Njegov oklop od 60 mm zajamčeno je probio samo 88 mm protuavionski topovi i njemačke topove od 76 mm protutenkovske instalacije Marder II. Za razliku od svoje istoimene, prethodne modifikacije, Matilda II bila je naoružana topom od 2 funte. U principu, to je bilo dovoljno za sam početak rata. No sredinom 1942. Matilda II prestala je biti od bilo kakvog značaja u ulozi top tenka. Ali na njega nije bilo moguće instalirati snažniji pištolj zbog male veličine kupole i promjera naramenice.
Najuspješniji pješački tenk početak rata prepoznaje se kao Valentinovo. Vatreno krštenje ovo vozilo doživjelo je 1941. godine u sjevernoj Africi. Valentine su se proizvodile do 1944., iako se već 1942. tenk smatrao beznadno zastarjelim. Njegovi očiti nedostaci bili su mala brzina i slabo oružje. Za razliku od Matilde II, Valentinovo naoružanje je pojačano: 1942. razvijena je kupola za top od 57 mm (6 funti). Kupola je bila skučena i mogla je primiti samo dvije osobe, što je negativno utjecalo na učinkovitost posade. Pričati o Valentinovo tenk, treba napomenuti da je oko polovice izgrađenih vozila poslano pod Lend-Lease u SSSR.
Što se tiče britanskih tenkova krstarica, oni su do početka Drugog svjetskog rata bili još daleko od savršenstva i krajnje nepouzdani. Štoviše, to je bilo tipično za svu opremu ove klase. Preci krstarećih tenkova bila su vozila američkog inženjera Waltera Christieja.
Prvorođenac među krstarećim tenkovima bio je Vickers Mk I, koji se proizvodio u malim serijama od 1934. godine. U ratu praktički nije sudjelovao, iako je mali broj tih vozila ostao u službi do 1941. godine. Ostali su odvedeni u pozadinu i korišteni kao trenažni.
Pokušaj da se ispravi ova žalosna situacija bio je tenk Vickers Mk IV. Debljina njegovog oklopa povećana je na 30 mm. To je učinjeno zavarivanjem dodatnih limova na toranj i druga ranjiva mjesta. Ovaj dodatni oklop dao je kupoli Mk IV neobičan šesterokutni oblik, koji je kasnije usvojio tenk krstarica Covenanter. Osim toga, obavljeni su manji radovi na poboljšanju šasije. Mk IV postao je spremniji za borbu od svojih prethodnika, ali se još uvijek pretjerano često kvario.
U 1940.-1941., Britanci su pretrpjeli ozbiljne poraze na gotovo svim frontama. Francuska, Sjeverna Afrika, Grčka - posvuda su britanski tenkovi gubili od svojih protivnika. Ponekad je to bilo zbog tehničke nesavršenosti, ponekad zbog nekompetentnih zapovjednika. Morao sam izvući zaključke i djelovati.
U drugom dijelu članka reći ćemo vam kako se dalje razvijalo britansko oklopno oružje.
Pratite novosti!
Također u rubrici “Mediji” na našem portalu možete pogledati video posvećen britanskim tenkovima.